Radfahrer-Regenschutz-Pelerine. hm sich gegen Regen und Kälte zu schüt zen verwendeten die Radfahrer bislang aller Art unpraktische Pelerinen aus Loden und Gummi, Mäntel und Schirme.
Der Haupt nachteil der bisherigen Regenkleidung für Radfahrer war der, dass die Regenkleidung infolge des grossen Gewichtes und Umfanges meistens nicht mitgenommen wurde. Bei plötzlichen Regenschauern, war ;der Rad fahrer deshalb in einer unangenehmen Lage, wenn er nicht bis auf die Haut nass werden wollte.
Aber wenn auch die Regenkleidung mit geführt wurde, so zeigten sich bei der Benüt zung immer unangenehme Begleiterscheinun gen. Bei Loden ist die grosse Wärme und das Gewicht sehr lästig, bei Gummi- und Oltueh- mänteln entsteht durch .die Körperausdün- stung inwendig ein nasser Niederschlag und unangenehme Wärmeentwicklung. Die feuchte Schweissluft schädigt sehr stark die übrigen Kleider, welche durch den Dampf zerknittert,
rumpflig und unansehnlich wer den. Erkältungen und schwere Gesundheits- schädigungen sind oft weitere unangenehme Begleiterscheinungen.
Die Pelerine nach vorliegender Erfindung behebt alle vorgängig beschriebenen Miss stände, indem sie einen ständigen Luftwech sel ermöglicht.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei spiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar zeigt: Fig. I die Radfahrer-Regensehutzpelerine von .der Seite gesehen.
Die R,adfahrer-Regen- schutzpelerine .ist seitlich bei 1 offen und er möglicht deshalb ungehindert das Geben der Verkehrszeichen 1, während der Fahrt hebt sich der Rückenteil .2. durch den Luftzug et was vom Körper weg, hinter dem Rücken strömt Frischluft ungehindert durch und treibt,den heissen Körperdampf hinaus. Der Rückenteil reicht mit seinem untern Ende 3 bis zum Schutzblech 4; damit er nicht flat tert, wird er durch zwei Bänder aan Körper festgehalten 5.
Vorn fällt die Radfahrer- Regenschutzpelerine 25 bis 30 cm über die Lenkstange 7, bei den Griffen sind von aussen unsichtbar zwei Laschen 8 zum Durchstecken .der Hände angebracht.
rig. 2 zeigt die Vorderansicht der Rad- fahrer-Regenschutzpelerine. Vorn ist alles geschlossen bis auf den Halseinschlupf 9, welcher mit einem Druckknopf 10 oder einem Reiss.verschlussi geschlossen wird; die Kapuze kann am Halskragen 11 mit Druckknöpfen ringsum leicht befestigt werden.
Fig. 3 zeigt die Kapuze, und von der Pe lerine abgenommen, zugleich Tasche. Befesti gung am Halskragen 11 ist mit den Ver- schlussidruckknöpfen 12 ohne weiteres. mög lich. Die abgerundete Ecke 13 ist der Kopf form angepasst.
Die Pelerine ist aus einem wasserdichten, mindestens einseitig gummierten Gewebe her- gestellt.
Cyclist rain protection cape. In order to protect themselves against rain and cold, cyclists used to use all kinds of impractical pelerines made of loden and rubber, coats and umbrellas.
The main disadvantage of the previous rainwear for cyclists was that the rainwear was mostly not taken with you due to its great weight and size. In sudden rain showers, the cyclist was therefore in an uncomfortable position if he did not want to get wet to the skin.
But if the rainwear was carried with you, unpleasant side effects were always found when using it. With loden, the great warmth and weight is very annoying, with rubber and oilcoats the body exudates internally a wet one Precipitation and unpleasant heat development. The moist welding air is very damaging to the rest of the clothes, which are creased by the steam,
become lumpy and unsightly. Colds and severe health problems are often other unpleasant side effects.
The pelerine according to the present invention remedies all the abuses described above by enabling constant air change.
The drawing shows a Ausführungsbei game of the subject matter of the invention, namely shows: Fig. I the cyclist rain cover seen from .der side.
The cyclist's rain cover is open at the side at 1 and therefore allows the traffic sign 1 to be given unhindered, while the back section is raised during the journey .2. Because of the draft a little away from the body, behind the back fresh air flows through unhindered and drives the hot body steam out. The back part extends with its lower end 3 to the protective plate 4; To prevent it from fluttering, it is held on to the body by two straps 5.
At the front, the cyclist's rain protection pelerine falls 25 to 30 cm over the handlebar 7, two tabs 8 invisible from the outside are attached to the handles so that the hands can pass through.
rig. 2 shows the front view of the cyclist's rain cover. Everything is closed at the front except for the neck slip 9, which is closed with a push button 10 or a zipper; the hood can be easily attached to the neck collar 11 with snap fasteners all around.
Fig. 3 shows the hood, and removed from the Pe lerine, at the same time bag. Fastening to the neck collar 11 is easy with the snap fasteners 12. possible. The rounded corner 13 is adapted to the shape of the head.
The pelerine is made of a waterproof, at least one side gummed fabric.