BRPI0617982A2

BRPI0617982A2 - conector elétrico e conjunto de caixa de conector elétrico

Info

Publication number: BRPI0617982A2
Application number: BRPI0617982-7A
Authority: BR
Inventors: Adam P Tyler; Joel A Pittenger; Gregory D Leece; Ralf Pfeulsticker; Louis M Carrer; Jeffrey S Campbell; Franklin A Holub; Adam Kennedy; Richard Kakkurui
Original assignee: Fci Americas Technology Inc
Priority date: 2005-10-06
Filing date: 2006-10-05
Publication date: 2011-08-09
Also published as: EP1932217A2; WO2007044393A3; US7695297B2; US20070099461A1; US7361036B2; JP2009512141A; CN101283487B; US20090221167A1; EP1932217B1; CN101283487A; PL1932217T3; WO2007044393A2; CA2623921A1; CN101908688B; US20080166903A1; EP1932217A4; US7559778B2; CN101908688A

Abstract

CONECTOR ELéTRICO E CONJUNTO DE CAIXA DE CONECTOR ELéTRICO. Conector elétrico incluindo uma caixa, contatos elétricos conectados à caixa e um sistema assistente de acoplamento para assistir no acoplamento do conector elétrico a um conector elétrico de acoplamento. O sistema assistente de acoplamento inclui uma alavanca pivotante conectada à caixa, um controle deslizante conectado deslizantemente à caixa, e um sistema para prevenção de movimento não intencional da alavanca a partir de uma posição destravada. O sistema para prevenção de movimento não intencional da alavanca inclui um primeiro fecho adaptado para ser atuado manualmente por um usuário e um segundo fecho deslizador adaptado para ser movimentadoautomaticamente pelo conector elétrico de acoplamento quando a caixa é montada inicialmente no conector elétrico de acoplamento. Ambos, o primeiro e o segundo fecho são movidos para permitir o movimento da alavanca a partir da posição destravada.

Description

"CONECTOR ELÉTRICO E CONJUNTO DE CAIXA DE CONECTORELÉTRICO".

Campo da invenção

A invenção refere-se a um conector elétrico e, maisparticularmente, a um conector elétrico com uma alavanca.Antecedentes da invenção

A U.S. Patent No. 6,705,882 divulga um conector elétricocom dispositivo de assistência de acoplamento. A alavancaé usada para assistir na conexão do conector elétrico aum conector elétrico de acoplamento. Conectores elétricoscom um dispositivo de assistência de acoplamento tendo umcontrole deslizante a excêntrico também são conhecidos.Conectores elétricos com membros para assegurar a posiçãodo conector (CPA) e membros para assegurar a posição doterminal (TPA) também são conhecidos. Existe o desejo deprover um conector elétrico com várias melhorias sobre oconector elétrico convencional.

Sumário da invenção

Em concordância com um aspecto da invenção, um conectorelétrico é provido incluindo uma caixa; contatoselétricos conectados à caixa; e um sistema de assistênciade acoplamento para assistir no acoplamento do conectorelétrico a um conector elétrico de acoplamento. 0 sistemade assistência de acoplamento inclui uma alavancapivotante conectada à caixa, e um sistema para prevençãode movimento não intencional da alavanca a partir de umaposição destravada. 0 sistema para prevenção de movimentonão intencional da alavanca inclui um primeiro fechoadaptado para ser atuado manualmente por um usuário e umsegundo fecho no conector deslizante adaptado para sermovido automaticamente pelo conector elétrico deacoplamento quando a caixa é montada inicialmente noconector elétrico de acoplamento. Ambos, o primeiro e osegundo fecho são movidos para permitir o movimento daalavanca a partir de uma posição destravada.

Em concordância com outro aspecto da invenção, umconector elétrico é provido compreendendo uma caixa;contatos elétricos conectados à caixa; e uma submontagemde alavanca e fecho. A submontagem de alavanca e fechocompreende uma alavanca pivotante montada na caixa e umatrava combinada para assegurar a posição de fecho e conector (CPA) montada de maneira móvel na alavanca. Atrava combinada de fecho e de CPA compreende uma porçãode fecho e uma porção de bloqueio. A porção de bloqueio éadaptada para se acoplar a uma porção da caixa parabloquear o movimento da alavanca na caixa a partir de uma posição destravada. A porção de fecho é adaptada paratrancar a alavanca na caixa em uma posição travada.Em concordância com outro aspecto da invenção, umconector elétrico é provido compreendendo contatoselétricos; uma caixa; um sistema de assistência deacoplamento do conector elétrico ao conector elétrico deacoplamento; e um sistema para trancar a alavanca em umaposição pré-determinada. A caixa compreende uma secçãoprincipal e um invólucro de alinhamento de fio conectadoà secção principal. Os contatos elétricos são conectados à secção principal. O invólucro de alinhamento de fio éadaptado para prover invólucro para fios conectados aoscontatos elétricos. O sistema de assistência deacoplamento compreende a alavanca. O sistema para trancara alavanca compreende um fecho movível na alavanca e uma porção de fecho de acoplamento no invólucro dealinhamento de fio.

Em concordância com outro aspecto da invenção, umconjunto de caixa de conector elétrico é providocompreendendo uma secção principal; e um membro para assegurar a posição do terminal (TPA) conectado demaneira móvel â secção principal em um lado inferior dasecção principal. Contatos elétricos são adaptados paraserem inseridos na secção principal em uma primeiradireção. O membro TPA é adaptado para ser movido em uma segunda direção ortogonal â primeira direção a partir deuma posição aberta para uma posição fechada da secçãoprincipal.Em concordância com outro aspecto da invenção, é providoum conector elétrico compreendendo contatos elétricos;uma caixa tendo contatos elétricos conectado à mesma; eum sistema de assistência de acoplamento do conectorelétrico a um conector elétrico de acoplamento. 0 sistemade assistência de acoplamento compreende uma alavancapivotante conectada à caixa e um controle deslizanteconectado à caixa. A alavanca compreende um braço comdois pinos pivotantes. 0 controle deslizante compreendeum furo pivotante tendo um primeiro dos pinos pivotanteslocalizado no furo pivotante. 0 controle deslizantecompreende uma ranhura alongada para pino pivotante tendoum segundo dos pinos pivotantes localizado na ranhurapara movimento pivotante e deslizante do segundo pinopivotante na ranhura.

Em concordância com outro aspecto da invenção, umconector elétrico é provido compreendendo um contatoelétrico que compreende uma primeira secção de conexãoadaptada para ser ligada a um fio e uma segunda secção deconexão tendo uma gaiola geral adaptada para receber umcontato macho de um conector elétrico de acoplamento; euma caixa tendo o conector elétrico conectado ao mesmo. Acaixa compreende uma lingüeta de travamento elástica embalanço, a qual é configurada para deslizar ao longo dagaiola enquanto o contato elétrico está sendo inserido nacaixa e trava atrás de um canto traseiro da gaiola paratravar o contato elétrico â caixa. A lingüeta detravamento é dimensionada e formada para deslizar sobreuma abertura de fechamento em um lado da gaiola paraprevenir o fechamento prematuro da lingüeta de travamentocom a gaiola, na ranhura de fechamento antes da lingüetade travamento travar atrás do canto traseiro da gaiola.Em concordância com outro aspecto da invenção, umconjunto de caixa de conector elétrico é providocompreendendo um membro principal de caixa tendo umapluralidade de áreas para recebimento de contatoselétricos; e um membro para assegurar a posição doterminal (TPA) montado de maneira móvel no membroprincipal de caixa. Para cada área de recebimento decontato elétrico, o membro TPA compreende uma abertura deentrada para pino macho, uma abertura para teste deensaio, e uma abertura para terminal de serviço. Paracada área contato de recebimento de contato, a respectivaabertura para pino macho e a abertura para teste deensaio estão alinhadas em uma primeira direção no membroTPA e a respectiva abertura para terminal de serviçoestá, pelo menos parcialmente, distanciada da aberturapara pino macho e da abertura para teste de ensaio naprimeira direção.

Em concordância com outro aspecto da invenção, umconjunto de caixa de conector elétrico é providocompreendendo um membro principal de caixa tendo umapluralidade de áreas para recebimento de conectorelétrico; e um sistema retentor de conexão inicial deconector elétrico de acoplamento. O sistema deassistência de acoplamento compreende um controledeslizante montado de maneira móvel ao membro principalde caixa. O controle deslizante compreende uma ranhuraexcêntrica para receber um pino excêntrico do conectorelétrico de acoplamento. O sistema de retenção compreendeo membro principal de caixa tendo uma ranhura de entradapara receber o pino excêntrico. A ranhura excêntrica e aranhura de entrada são inicialmente, parcialmente,distanciadas para formar um caminho restrito para o pinoexcêntrico. Antes da atuação do sistema de assistência deacoplamento, quando o conjunto de caixa para conectorelétrico é inicialmente montado no conector elétrico deacoplamento, o sistema de retenção é adaptado para manterpreso o pino excêntrico do conector elétrico deacoplamento entre porções da ranhura de entrada e daranhura excêntrica para reter inicialmente o conjunto decaixa para conector elétrico no conector elétrico deacoplamento até que o sistema de assistência deacoplamento seja atuado pelo usuário.Breve descrição das figuras

Os aspectos precedentes e outras características dainvenção são explicados na descrição seguinte, em conexãocom as figuras que acompanham, onde:A Figura 1 é uma vista em perspectiva de um conectorelétrico compreendendo características da invenção;A Figura 2 é uma vista em perspectiva do conectorelétrico mostrado na Figura 1, observado em uma outradireção;

A Figura 3 é uma vista em perspectiva do conectorelétrico mostrado na Figura 1 observado de uma outradireção mostrando o lado inferior do conector;A Figura 4 é uma vista em perspectiva explodida doconector mostrado na Figura 1;A Figura 5 é uma vista em perspectiva superior, frontal elateral de um membro principal de caixa do conectormostrado na Figura 1;

A Figura 5A é uma vista em perspectiva inferior, frontale lateral do membro principal de caixa mostrado na Figura5;

A Figura 5B é uma vista parcial em secção transversal doconector mostrado na Figura 1;

A Figura 6 é uma vista em perspectiva superior, frontal elateral do invólucro de alinhamento de fio da caixa doconector elétrico mostrado na Figura 1;

A Figura 7 é uma vista em perspectiva inferior, traseirae lateral do invólucro de alinhamento de fio da caixa doconector elétrico mostrado na Figura 6;

A Figura 8 é uma vista em perspectiva mostrando umaprimeira etapa da conexão do invólucro para alinhamentode fio das Figuras 7-8 ao membro principal de caixamostrado nas Figuras 5-5A.

A Figura 9 é uma vista em perspectiva mostrando umasegunda etapa da conexão do invólucro para alinhamento defio das Figuras 7-8 ao membro principal de caixa mostradonas Figuras 5-5A.

A Figura 10 é uma vista em perspectiva mostrando umaterceira etapa da conexão do invólucro para alinhamentode fio das Figuras 7-8 ao membro principal de caixamostrado nas Figuras 5-5A.

A Figura 11 ê uma vista em perspectiva mostrando um dosdeslizadores da biela da alavanca do excêntrico doconector elétrico mostrado na Figura 1;

A Figura 12 é uma vista em perspectiva do deslizador debiela da biela da alavanca do excêntrico de um ladooposto;

A Figura 13 é uma vista em perspectiva do conjunto dealavanca do conector elétrico mostrado na Figura 1;A Figura 14 é uma vista em perspectiva do conjunto dealavanca mostrado na Figura 13 de um lado oposto;A Figura 15 é uma vista em perspectiva mostrando aconexão inicial do conector elétrico, mostrado na Figura1, ao conector elétrico de acoplamento;A Figura 16 é uma vista em perspectiva, como na Figura15, mostrando um membro de fecho do conjunto de alavancamovido a uma posição destravada;A Figura 17 é uma vista lateral dos conectores como naFigura 16, mostrando o conjunto de alavanca parcialmentemovido de sua posição avante para sua posição traseira;A Figura 18 é uma vista lateral dos conectores, comomostrado na Figura 17, mostrando o conjunto de alavancaparcialmente movido de sua posição traseira, porém antesda liberação do membro de fecho;

A Figura 19 é uma vista lateral dos conectores, comomostrados na Figura 18, mostrando o conjunto de alavancamovido parcialmente de sua posição traseira eparcialmente liberado do membro de fecho;

A Figura 20 é uma vista em perspectiva superior e lateraldos conectores como mostrados na Figura 19 mostrando oconjunto de alavanca parcialmente movido de sua posiçãotraseira, e liberado do membro de fecho, porém antes dotravamento do membro de fecho a um fecho na caixa;

A Figura 21 é uma vista em perspectiva do conectorelétrico da invenção como mostrado na Figura 20, com omembro de fecho do conjunto de alavanca movido para suaposição de travamento com a caixa;

A Figura 22 é uma vista em perspectiva inferior, traseirae lateral do conector elétrico mostrado na Figura 1,mostrando o membro TPA em uma posição destravada nomembro principal de caixa;

A Figura 23 é uma vista em perspectiva como na Figura 22,mostrando o membro TPA movido para uma posição detravamento no membro principal de caixa;

A Figura 24 é uma vista em perspectiva de um contatoelétrico usado no conector elétrico mostrado na Figura 1;

A Figura 25 é uma vista em perspectiva superior, traseirae lateral do membro TPA do conector elétrico mostrado naFigura 1;

A Figura 2 6 é uma vista parcial em perspectiva alongadade um lado inferior do membro TPA mostrado na Figura 25;

A Figura 2 7 é uma vista em perspectiva de umaconcretização alternativa do conector elétrico;

A Figura 2 8 é uma vista em perspectiva do conectorelétrico mostrado na Figura 2 7 com alguns dos componentesmostrados ficticiamente;

A Figura 2 9 é uma vista em perspectiva como na Figura 2 8mostrando o segundo membro do conjunto de alavanca movidopara uma posição estendida;

A Figura 3 0 é uma vista em perspectiva como na Figura 2 9mostrando o conjunto de alavanca parcialmente movido desua posição avante para sua posição traseira;

A Figura 31 é uma vista em perspectiva como na Figura 30mostrando o conjunto de alavanca movido para sua posiçãotraseira, porém antes do colapso do conjunto de alavanca;

A Figura 32 é uma vista em perspectiva como na Figura 31sem componentes mostrados ficticiamente; e

A Figura 33 é uma vista em perspectiva como na Figura 32mostrando o conjunto de alavanca em sua posição decolapso.

Descrição detalhadas das concretizações preferidas

Com referência às Figuras 1-3, são mostradas vistas emperspectiva de um conector elétrico 10 incorporandocaracterísticas da invenção. Apesar de que a invençãoserá descrita com referência às concretizaçõesexemplificativas mostradas nas figuras, deve-se entenderque a invenção pode ser concretizada em muitas formasalternativas de concretizações. Ademais poderiam serusados quaisquer tamanho, forma ou tipo de elementos oumateriais.

O conector elétrico 10 compreende geralmente uma caixa 22e contatos elétricos 24. Os contatos elétricos 24 sãoconectados a condutores elétricos (não mostrados) taiscomo fios que se estendem para fora de uma abertura naextremidade traseira 26. Com referência também a Figura24, os contatos elétricos 24 são contatos elétricosconvencionais. Porém, em concretizações alternativaspoderia ser usado qualquer tipo apropriado de contatoselétricos. Os contatos elétricos 24 têm uma primeirasecção de conexão 12 0 adaptada para ser ligada a um fio euma segunda secção de conexão 122 tendo uma gaiola geral124 adaptada para receber de maneira removível um contatode pino macho do conector elétrico de acoplamento 12 (VERFiguras 15-18) . Um lado da gaiola 124 tem um furo defecho 126. 0 furo de fecho 126 foi desenhado para receberum fecho do tipo que fecha a pressão ("snap-lock") de umacaixa. Entretanto, o furo de fecho 12 6 não é usado nestaconcretização. No lugar disso, é usado um canto traseiro12 8 da gaiola 124 para travar o contato elétrico à caixa.Depois que os contatos elétricos 24 são conectados aosseus respectivos fios, os contatos 24 são inseridos nasáreas para recebimento de contato do membro da caixa 28com a gaiola 124 apontando para um lado inferior da caixae a primeira secção de conexão se estendendo para o ladosuperior da caixa.

Fazendo referência à Figura 4, a caixa 22 compreendegeralmente uma primeira secção ou secção principal 2 8 eum invólucro de alinhamento de fio 30. 0 conector 10compreende ainda bielas de alavanca do excêntrico oudeslizadores 32, uma alavanca 34, uma trava combinadapara assegurar a posição de fecho e conector (CPA) 36, umretentor fosco de vedação 60, e um membro para assegurara posição do terminal (TPA) 62. A primeira secção 28 forma um membro da caixa principal para contatoselétricos 24.

Com referência também às Figuras 5, 5A e 5B, a primeirasecção 2 8 compreende um membro de uma peça só feito deplástico moldado ou de material polímero. A primeira secção 2 8 compreende áreas para recebimento de contato64, áreas para recebimento de biela de alavanca doexcêntrico 66, áreas para recebimento do braço dealavanca 68, e uma superfície suporte para condutor decabo 70. As áreas para recebimento de contato 64 são adaptadas para ter os contatos montados nas mesmas. Comoobservado melhor na Figura 5B, para cada área derecebimento 64, a caixa 28 tem uma lingüeta de travamentoelástica em balanço 130. Quando o contato 24 é inseridona área de recebimento 64 (assumindo que o membro TPA 62 está em sua posição destravada ou posição aberta), alingüeta 130 inclina-se elasticamente para trás comoindicado pela seta 132 e a secção de fecho 134 rebota eprende atrás do canto traseiro 128. Isto captura a gaiola124 entre a secção de fecho 134 e o membro TPA 62. A lingüeta de travamento 130 é configurada para deslizar aolongo da gaiola enquanto o contato elétrico está sendoinserido na caixa e trava atrás do canto traseiro dagaiola para travar o contato elétrico à caixa. A lingüetade travamento 130 é dimensionada e projetada para deslizar sobre a abertura de travamento 126 a um lado dagaiola para prevenir o travamento prematuro da lingüetade travamento com a gaiola na abertura de travamento 12 6antes da lingüeta de travamento travar atrás do cantotraseiro 128 da gaiola. As áreas para recebimento de biela de alavanca doexcêntrico 66 são providas em cada face lateral daprimeira secção 28. As áreas para recebimento de biela dealavanca do excêntrico 66 formam caminhos para permitiras bielas de alavanca do excêntrico 32 se apoiarlongitudinalmente ali. As áreas para recebimento de bielade alavanca do excêntrico 66 estão localizadas por dentrodas áreas para recebimento do braço de alavanca 68. Nestaconcretização as áreas para recebimento de biela dealavanca do excêntrico 66 têm o lado dianteiro aberto eextremos traseiros. As áreas para recebimento de braço dealavanca 68 estão localizadas em cada face lateral daprimeira secção 28.

As áreas para recebimento de braço de alavanca 68 têmcada uma, um formato geral em V com uma superfícietraseira escalonada 72 e uma superfície frontalescalonada 74. As faces superiores das áreas pararecebimento de braço de alavanca 68 são geralmenteabertas. A primeira secção 2 8 também tem furos pivotantes76 localizados em lados internos das áreas pararecebimento de biela de alavanca do excêntrico 66. Aprimeira secção 28 compreende também saliênciasretentoras 78 nos lados laterais da primeira secção 28 eprojeções opostas 80.Com referência às Figuras 6-7, o invólucro 30 épref erivelmente um membro de uma peça só de plásticomoldado ou polímero. EM concretizações alternativas,características do invólucro poderiam ser providas naprimeira secção 28 ou em múltiplos membros alternativos.O invólucro 30 é adaptado para ser conectado ao ladosuperior da primeira secção 2 8 para alojar a extensão dosfios condutores para as áreas de recebimento de contato64 e para conexão com os contatos 24. 0 retentor fosco devedação 60 é alojado embaixo do invólucro 30 e adaptadopara fazer contato individual com cada um dos fioscondutores do cabo. O invólucro 30 tem dois ladoslaterais. Cada lado lateral do invólucro compreende umaprojeção curva estendida pra fora 82, projeções demontagem estendidas para dentro 84, projeções estendidasde retribuição 40.Com referência também às Figuras 8-10, o invólucro 30 éconectado preferivelmente à primeira secção 28primeiramente abaixando o invólucro 30 sobre o ladosuperior da primeira secção como mostrado nas Figuras 8-9, e depois deslizando o invólucro 30 para trás comomostrado pela seta 38 na Figura 10. As projeções 40 seestendem para as secções de canal 42 da primeira secção28. Porções dos lados laterais do invólucro 30 sãolocalizadas entre as projeções 80 e as saliênciasretentoras de invólucro 78 na primeira secção 28. Asprojeções de montagem estendidas para dentro 84 seestendem embaixo das saliências retentoras de invólucro78. A primeira secção 28 compreende também porções detrava a pressão 86. O lado dianteiro do invólucro 30engata à pressão atrás das porções de trava a pressão 86.O posicionamento de cima para baixo e o travamento poração de deslizamento do invólucro 30 à primeira secção 28resiste ao aperto o fio condutor.

Entretanto, em concretizações alternativas, poderiam serprovidos outros tipos de configurações de caixa.

As bielas de alavanca do excêntrico ou deslizadores 32são montadas longitudinalmente deslizantes na primeirasecção 2 8 em dois lados opostos da primeira secção. Emparticular, as bielas de alavanca do excêntrico 32 sãolongitudinalmente deslizáveis nas áreas para recebimentode biela de alavanca do excêntrico 66. Com referênciatambém às Figuras 10-11, cada biela de alavanca doexcêntrico 32 compreende preferivelmente um membro de umapeça só de plástico moldado ou polímero. Cada biela dealavanca do excêntrico compreende uma ranhura parrecebimento de projeção 48, um furo pivotante 88 e umaranhura para acomodação de alavanca pivotante 90. Estesfuros 8 8 e ranhuras 48, 90 serão descritos ainda, abaixo.As bielas de alavanca do excêntrico 32 compreendem tambémos fechos 91 para travamento das bielas de alavanca doexcêntrico 32 à primeira secção 28 em posiçõesdestravadas.Com referência também às Figuras 13-14, são mostradasvistas em perspectiva de um subconjunto combinado dealavanca e fecho 35. 0 subconjunto 35 compreende aalavanca 34 e a trava combinada de fecho e CPA 36. Atrava combinada de fecho e CPA 3 6 forma uma primeiratrava a qual é montada de maneira movível na alavanca 34.A alavanca 34 é preferivelmente um membro de uma peça sóde plástico moldado ou polímero. A alavanca 34 compreendeuma secção principal 92 e duas secções de braço 94. 0extremo 50 de cada secção de braço 92 compreende doispilares pivotantes 96, 98. A secção principal 92 tem umaárea de recebimento 100.

A trava combinada de fecho e CPA 36 compreende geralmenteuma secção principal 102, duas secções de braço 104 e umasecção de mola 106. A trava combinada de fecho CPA 36 épref erivelmente um membro de uma peça só de plásticomoldado ou polímero. A secção principal 102 se projetapara fora de uma abertura superior 108 da secçãoprincipal 92 da alavanca 34. As secções de braço 104 sãorecebidas deslizantemente em ranhuras nas secções debraço 94. As secções de braço 104 têm as áreas finas 110as quais permitem que as secções de braço 104 sejamcapazes de se curvar nas áreas finas 110 quando assecções de braço 104 são deslizadas nas ranhuras.

Extremos das secções de braço 104 compreendem porções debloqueio 112. A secção de mola 106 está localizada nolado traseiro da seção principal 102. A secção de mola106 contata o extremo traseiro da área de recebimento 100na secção principal 92 da alavanca. Nesta concretização,

a secção de mola 106 é uma mola de folhas com formato delaço ("loop") fechado. Porém, em concretizaçõesalternativas poderia ser provida qualquer mola adequada.Com referência às Figuras 1-3 e também ás Figuras 11-14,a alavanca 34 é montada pivotantemente ao primeiro membro28 nos extremos pivotantes 50 em lados opostos daprimeira secção 28. Os extremos 50 são localizados naparte inferior da área em formato V para recebimento debraço de alavanca 68, os quais estão na parte inferior daprimeira secção 28. Isto prove um pivotamento do baçoultra-baixo o qual oferece uma grande vantagem mecânica.Os pilares pivotantes principais 96 se estendem atravésdas ranhuras longitudinais 90 nas bielas de alavanca 32 esão montados pivotantemente nos furos pivotantes 76 daprimeira secção 28. Os pilares 96 são localizados,pivotantemente e deslizantemente, em relação às ranhuras90. Assim, as bielas de alavanca do excêntrico 32 podemdeslizar longitudinalmente enquanto a alavanca 34 érotacinada com os pilares 96 ficando localizados nasranhuras 90.

Os pilares pivotante deslizantes 98 são conectadospivotantemente às bielas de alavanca do excêntrico 32 nosfuros pivotantes 88. A alavanca 34 é pressa às bielas dealavanca do excêntrico 32 para mover longitudinalmente asbielas de alavanca do excêntrico 32 ao longo a primeirasecção entre a posição destravada (mostrada nas Figuras1-3) e a posição travada (mostrada na Figura 21) quando aalavanca 34 é rotacionada na primeira secção 28.

Como mostrado na Figura 15, a alavanca 34 pode ser retidana posição destravada mostrada nas Figuras 1-3 pela travacombinada de fecho e CPA 36. A trava combinada de fecho eCPA 36 compreende uma porção de fecho de alavanca 52 euma porção de trava CPA 54. A porção de fecho de alavanca52 compreende porções - de bloqueio 112 as quais sãoadaptadas para estar localizadas detrás dos extremosfrontais 13 6 das projeções curvas 82 na posiçãodestravada mostrada nas Figuras 1-3 e na Figura 15.Com referência também às Figuras 16-20, visando mover aporção de fecho de alavanca 52 de sua posição na frentedas projeções curvas 82, um usuário pode apertar as duassecções principais 92 e 102 entre dois dedos. A secção demola 106 é capaz de se inclinar elasticamente ou colapsarcom a secção principal 102 deslizando para a área 100,como mostrado pela seta 114 e as secções de braço 104deslizando para os extremos 50, como mostrado pela seta116. Isto move as porções de bloqueio 112 debaixo dasprojeções curvas 82. As secções de braço 104 são capazesde se curvar nas áreas finas 110. Com a porção de fechode alavanca 52 desengatada ou destravada, o usuário pode agora rotar a alavanca 34 para trás, como observado naFigura 17. As porções de bloqueio 112 podem se moverdebaixo das projeções curvas 82.

Como observado nas Figuras 15-17, o conector 10 éadaptado para acoplar com um conector elétrico de acoplamento 12. O conector elétrico de acoplamento 12 éum conector elétrico convencional. O conector elétrico deacoplamento 12 compreende uma caixa 16 e contatoselétricos. A caixa 16 compreende as projeções excêntricas20 em seus lados exteriores. As ranhuras para recebimento de projeção 4 8 nas bielas dealavanca do excêntrico 32 cooperam com as ranhuras 47 naprimeira secção 2 8 (ver Figura 3) para receber asprojeções excêntricas 20 do conector elétrico deacoplamento 12. Mais especificamente, quando a alavanca 34 está em uma posição destravada (Figuras 1-3), asprojeções excêntricas 20 podem ser inseridas nas partesinferiores das ranhuras 47, 48. Nesta concretização, oconector 10 inclui um sistema de retenção de conexãoinicial de conector elétrico de acoplamento. Entretanto, em uma concretização alternativa, pode não ser provido umsistema de retenção de conexão inicial de conectorelétrico de acoplamento. O sistema de retenção compreendeum membro principal de caixa 28 tendo a ranhura deentrada 17 para receber o pino excêntrico 20, sendo que a ranhura excêntrica 48 e a ranhura de entrada 4 7 são,inicialmente, parcialmente deslocadas para formar umcaminho restrito para o pino excêntrico. Antes da atuaçãodo sistema de assistência de acoplamento, quando oconector elétrico 10 é inicialmente montado no conector elétrico de acoplamento 12, o sistema de retenção éadaptado para aprisionar por fricção o pino excêntrico 20do conector elétrico de acoplamento 12 entre porções daranhura de entrada 47 e a ranhura excêntrica 4 8 parainicialmente reter o conector elétrico 10 no conectorelétrico de acoplamento 12 até que o sistema deassistência de acoplamento é atuado pelo usuário.

O conector 10 prove um sistema para prevenção demovimento não intencionado da alavanca 34 de sua posiçãodestravada, mostrada nas Figuras 1 e 2. O sistema paraprevenção de movimento não intencional da alavancacompreende um primeiro fecho adaptado para ser atuadomanualmente por um usuário e um segundo fecho nas bielasde alavanca 32 adaptado para ser movido automaticamentepelo conector elétrico de acoplamento 12, quando oconector 10 é inicialmente montado no conector elétricode acoplamento. O segundo fecho usa os fechos 91 nasbielas de alavanca 32. Quando o conector elétrico deacoplamento 12 é inicialmente inserido na primeira secção28, a caixa 16 move os fechos 91 das bielas de alavanca32 para fora do engate de travamento com a primeirasecção 28. O primeiro fecho compreende o membro 3 6 e seuengate com a projeção 82. Ambos, o primeiro e o segundofechos são movidos para permitir o movimento da alavanca34 da posição destravada avante. Assim é provido umsistema redundante de liberação ativo/passivo de pré-fecho de alavanca. O sistema de liberação ativo está nofecho de alavanca 3 6 e envolve as secções de bloqueio

112. O sistema passivo está nas bielas de alavanca doexcêntrico 32 e envolve os fechos 91.

Quando as bielas de alavanca 32 são deslizadas pelaalavanca 34 de suas posições avante para suas posiçõestraseiras (ver Figuras 16-18), as bielas de alavanca 32podem girar excentricamente as projeções de biela 2 0 maisadiante nas ranhuras 47, 4 8 para puxar os dois conectores10, 12 juntos. Assim, isto assiste no acoplamento dosconectores 10, 12.

Quando a alavanca 34 alcança sua posição traseira na

primeira secção 28, as secções de bloqueio 112 sãolocalizadas para além dos extremos traseiros 138 dasprojeções curvas 82, como observado na Figura 18. 0usuário pode liberar a secção principal 102, e a secçãode mola 106 pode inclinar então a trava combinada defecho e CPA de volta a sua posição original na alavanca34. As secções de bloqueio 112 se projetam atrás dasprojeções curvas 82 para prevenir a alavanca 34 de serinadvertidamente rotacionada de volta na direção do ladodianteiro do conector 10.

O invólucro 30 compreende um fecho CPA 58 em seu extremotraseiro 26. A secção principal 102 da trava combinada defecho e CPA 3 6 pode engatar o fecho 58 para prevenir quea trava combinada de fecho e CPA 3 6 se movimenteinadvertidamente em relação a alavanca 34.Preferivelmente, o engate da trava combinada de fecho eCPA 36 com o fecho CPA 58 é uma ação manual de travamentofeita por um usuário. O fechamento pela secção debloqueio 112, por outro lado, é preferivelmente umfechamento automático conforme o usuário libera a ação deapertar ou move as secções de bloqueio 112 para além doextremo 138 das projeções 82. A Figura 21 mostra oconector 10 na sua posição travada final. As porções debloqueio 112 são suficientemente longas de modo que omovimento da porção de trava CPA 54 para o entrosamentocom o fecho CPA não move a secção de bloqueio 112 parafora do caminho da projeção curva 82.

A liberação e rotação da alavanca da posição destravada(Figuras 1-3) para a posição travada (Figura 21) pode serfeita por uma mão só de um usuário. O fecho de alavancapode ser liberado após o movimento inicial da posiçãodestravada porque as secções de bloqueio 112 sãolocalizadas abaixo das projeções curvas 82 e pode correrou deslizar ao longo das superfícies inferiores dasprojeções 82. Uma vez que a trava combinada de fecho eCPA 36 está na posição mostrada nas Figuras 19-20, ousuário pode travar a CPA arrastando seu dedo fora daalavanca, movendo a CPA para o fecho 58, no fim darotação da alavanca.Como mostrado nas figuras 2-4 o conector 10 compreende ummembro TPA 62. Entretanto, em concretizações alternativaso membro TPA 62 pode não ser provido. Com referenciatambém às Figuras 22-23, o membro TPA pode ser deslizadoda posição destravada original mostrada nas Figuras 5B e22 para a posição travada mostrada na Figura 23,deslizando o membro TPA da frente para trás (comomostrado pela seta 118) por um usuário. Assim, aocontrário de membros TPA convencionais, o movimento domembro TPA 62 não é entre uma posição interna e umaposição externa. No lugar disso, o movimento do membroTPA 62 é da frente para trás; ortogonal à direção deconexão do conector 10 ao conector elétrico deacoplamento 12. Isto também é ortogonal à direção deinserção dos contatos 24 no membro de caixa 28. 0 TPApode assegurar a posição dos contatos 24 na primeirasecção 2 8 em sua posição entendida como posição final.Como observado nas Figuras 5B e 25, o membro TPA temprojeções de bloqueio em balanço 14 0. As projeções 14 0compreendem secções de trilho mais grossas 142. Quando oscontatos 24 são inicialmente inseridos nas áreas pararecebimento de contato 64, o membro TPA 62 está na suaposição destravada. As ranhuras 144 são alinhadas com aslingüetas de travamento 130 para permitir para permitirque as lingüetas de travamento se inclinem para trásquando os contatos são inseridos.

Depois de serem inseridos os contatos nas áreas pararecebimento, o membro TPA 62 é deslizado para sua posiçãotravada para mover as secções de trilhos mais grossas 142detrás de cada lingüeta de travamento 130. Quando movidopara sua posição travada, o membro TPA 62 bloqueia entãoas lingüetas de travamento 130 de defletir para trás eevita que os contatos 24 sejam empurrados ou puxados parafora das áreas para recebimento 64. Ademais, o membro TPAsinaliza para o usuário se um ou mais contatos 24 sãoinstalados somente parcialmente. Se um contato éparcialmente instalado, sua correspondente lingüeta detravamento estaria ainda defletida para trás. Assim,quando o usuário trata de mover o membro TPA 62 para suaposição travada, a lingüeta de travamento defletidaimpedirá o membro TPA 62 de se mover porque ele estáainda em uma das ranhuras 144 e não permite que acorrespondente secção de trilho mais grossa 142 se movaatrás da lingüeta de travamento defletida. 0 usuárioentão sabe que pelo menos um contato não estáapropriadamente assentado em sua área de recebimento. Emconcretizações alternativas qualquer sistema TPA adequadopoderia ser provido. Alternativamente, um sistema TPApode não ser provido.

Com referência também à Figura 26, na concretizaçãomostrada, o membro TPA 62 tem furos de entrada de pinosmachos 146, furos de terminal serviço/remoção 148 e furosde teste de acesso de pino que sobe e desce 150. Paracada área de recebimento de contato, o membro TPAcompreende um furo de entrada de pino macho 14 6, o furode entrada de sonda de teste 150, o furo de terminal seserviço 14 8. Para cada área de recebimento de contato 64

o respectivo furo de entrada de pino macho 146 e o furode entrada de sonda de teste 150 são alinhados em umaprimeira direção 152 no membro TPA. Esta é uma direçãolateral nesta concretização. O respectivo furo determinal de serviço 148 esta, pelo menos parcialmente,deslocado do furo de entrada de pino macho 146 e o furode entrada de sonda de teste 150 na segunda direção 118inclinado em relação à primeira direção. 0 furo deentrada de pino macho 14 6 permite a inserção do contato

macho do conector elétrico de acoplamento 12 no conector

10 e seu contato desenhado 24. 0 furo de entrada de sondade teste 150 permite o teste elétrico do contato 24 e suaconexão a seu fio permitindo a inserção de uma sonda deteste na área de recebimento de contato 64 e ao contatocom o conector elétrico 24. O furo de terminal de serviço148 permite a inserção de uma ferramenta na área decontato 64 para desengatar a lingüeta de travamento 130do contato 24 e permite a remoção do contato 24 da áreade recebimento de contato 64 para manutenção esubstituição.

Nesta concretização, o deslocamento do furo de terminal de serviço 148 foi definido como necessário, devido ànecessidade de que o membro TPA esteja em sua posiçãoaberta ou destravada para remover o contato. O furo 148não está alinhado com sua correspondente lingüeta detravamento 130 quando o membro TPA está em sua posição travada. Assim, o deslocamento do furo 148 provealinhamento do furo 148 com sua correspondente lingüetade travamento 13 0 quando o membro TPA 62 está em suaposição aberta. Entretanto, em concretizaçõesalternativas pode ser provido qualquer padrão de furo ou de formato de furo adequado.

Com referência também às Figuras 27-33, uma concretizaçãoalternativa da invenção é mostrada. Nesta concretização,o conector elétrico 160 compreende geralmente uma caixa162. A caixa 162 compreende a secção principal 28 e m invólucro de alinhamento de furo 172. O invólucro dealinhamento de furo 172 tem duas projeções curas em seuslados laterais exteriores opostos. O invólucro 172 temtambém um fecho inclinável 174 em seu lado superior.O sistema de assistência de acoplamento 164 compreende um conjunto de alavanca 66 e bielas de alavanca doexcêntrico ou deslizadores 32. O conjunto de alavanca 166tem um primeiro membro 168 e um segundo membro 170. Oprimeiro membro 168 é um membro de alavanca pivotante, oqual é conectado pivotantemente à caixa 162. O segundo membro 170 é um membro telescópico conectadotelescopicamente ao primeiro membro 168. O conjunto dealavanca 166 e o invólucro de alinhamento de fio 172cooperam para formar um primeiro fecho para limitar omovimento dos deslizadores 32. O primeiro membro 168 tem dois braços 176 conectados umao outro por uma secção superior de ligação em ponte 178para formar uma figura geral em U para baixo. Comoobservado na Figura 28, os extremos de cada braço têmdois pilares pivotantes 96, 98. Os pilares pivotantes 96,98 são ligados às bielas de alavanca do excêntrico 32 eao membro de caixa 28 da mesma maneira descrita acima comreferência à primeira concretização. 0 segundo membro 170tem dois braços 180 e uma secção superior de ligação emponte 182. Os braços 180 se estendem através das ranhurasna secção de ligação em ponte 178 e são deslizantementelocalizados em bolsas ao longo do interior dos braços176.

As Figuras 27 e 28 mostram o conjunto de alavanca 166 emsua posição avante pré-travada na caixa. Nesta posição,porções dos braços 180 são localizadas nos extremosfrontais 136 das projeções 82. Dessa forma, o conjunto dealavanca 166 é impedido de rotar na caixa a partir destaposição. Isto previne as bielas de alavanca do excêntrico32 de deslizar longitudinalmente no membro de caixa 28.Como observado nas Figuras 2 9 e 30, um usuário podeestender o segundo membro 170 em relação ao primeiromembro 168 em um modo geral telescópico. Isto movimentaos braços 18 0 a partir da parte da frente dos extremosfrontais 136 das projeções 82, e permite ao usuáriorotacionar o conjunto de alavanca 166 na caixa. As bielasde alavanca do excêntrico ou deslizadores 32 sãomovimentadas assim.

Como observado nas Figuras 31-33, quando o conjunto dealavanca 166 alcança sua posição traseira final detravamento na caixa, as bielas de alavanca do excêntricotem sido movimentadas para suas posições finais deconexão. 0 primeiro membro 168 tem uma projeção de fecho184, a qual trava com o fecho inclinável 174. Isto travao primeiro membro 168 em sua posição traseira. 0 usuáriopode colapsar o segundo membro 170 de volta ao primeiromembro 168. Porções dos braços 180 são movidas atrás dosextremos traseiros 138 das projeções 82. Assim, oconjunto de alavanca 166 engata o invólucro 172 emmúltiplas localizações (incluindo as projeções 82 e ofecho 174) para prevenir o movimento inadvertido, nãointencional do conjunto de alavanca e do sistema deassistência de acoplamento.

Uma das características desta segunda concretização é avantagem mecânica incrementada ou uso de alavanca que éprovido. Em particular, devido a que o comprimento doconjunto de alavanca 166 é alongado durante o movimentodos deslizadores 32, há uma maior vantagem mecânicaprovida pelo conjunto de alavanca que se o do conjunto dealavanca não é alongado. Colapsando o conjunto dealavanca também se prove a vantagem de que o conjuntofinal tem confinado o pacote em relativamente o mesmoespaço. Ademais, a segunda alavanca pode ser modificadapara atuar como um CPA. Entretanto, nesta concretização afunção não é requerida. Em concretizações alternativas,outros tipos de conjuntos de alavanca telescópicos ecolapsantes poderiam ser providos. Poderia ser usadotambém com outros tipos de projetos de bielas de alavancae caixa.

Deve-se entender que a descrição precedente da invenção ésomente ilustrativa. Várias alternativas e modificaçõespodem ser instrumentadas por aqueles com habilidades natécnica sem se afastar do escopo da invenção.Conseqüentemente, a invenção é entendida para incluirtodas essas alternativas, modificações e variantes, asquais se encaixam dentro do escopo das reivindicaçõesanexadas.

Claims

1. Conector elétrico, caracterizado pelo fato decompreender uma caixa; contatos elétricos conectados àcaixa; e um sistema de assistência de acoplamento paraassistir no acoplamento do conector elétrico a umconector elétrico de acoplamento, sendo que o sistema deassistência de acoplamento compreende uma alavancapivotante conectada à caixa, um deslizadordeslizantemente conectado à caixa, e um sistema paraprevenção do movimento não intencional da alavanca de umaposição destravada, onde o sistema para prevenção domovimento não intencional da alavanca compreende umprimeiro fecho adaptado para ser atuado manualmente porum usuário e um segundo fecho no deslizador adaptado paraser automaticamente movido pelo conector elétrico deacoplamento guando a caixa é montada inicialmente noconector elétrico de acoplamento, onde ambos, o primeiroe o segundo fecho são movidos para permitir o movimentoda alavanca da posição destravada.

2. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato do sistema de assistência deacoplamento compreender um sub-conjunto combinado dealavanca e fecho compreendendo a alavanca e o primeirofecho montado de maneira móvel na alavanca.

3. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 2,caracterizado pelo fato do primeiro fecho compreender ummembro combinado de fecho e trava compreendendo umasecção de mola, uma secção de bloqueio e uma secção defecho.

4. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 3,caracterizado pelo fato do membro combinado de fecho etrava compreender ainda um braço flexível conectando asecção de bloqueio à secção de fecho.

5. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 3,caracterizado pelo fato da secção de mola compreender umlaço fechado de mola.

6. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 3,caracterizado pelo fato da caixa compreender um invólucrode alinhamento de fio tendo uma projeção em um ladoexterior adaptada pra engatar a secção de bloqueio paraprevenir a alavanca de se mover até que a secção debloqueio é movida para fora de um caminho da projeção.

7. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 3,caracterizado pelo fato da caixa compreender um invólucrode alinhamento de fio tendo uma superfície de fechamentoadaptada para engatar a secção de fecho.

8. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato da alavanca compreender um braçocom dois pinos pivotantes, sendo que o deslizadorcompreende um furo pivotante tendo um primeiro dos pinospivotantes localizado pivotantemente no furo pivotante, esendo que o deslizador compreende uma ranhura alongadapara pino pivotante tendo um segundo dos pinos pivotanteslocalizado na ranhura para o movimento pivotante edeslizante do segundo pino pivotante na ranhura.

9. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato da caixa compreender uma secçãoprincipal; e um membro para assegura a posição determinal (TPA) conectado de forma móvel à secçãoprincipal em um lado inferior da secção principal, sendoque os contatos elétricos são adaptados para sereminseridos na secção principal em uma primeira direção, esendo que o membro TPA é adaptado para ser movido em umasegunda direção ortogonal à primeira direção a partir deuma posição aberta para posição travada na secçãoprincipal.

10. Contato elétrico, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato da caixa compreender uma lingüetaelástica de travamento em balanço, a qual é configuradapara deslizar ao longo de uma gaiola de um primeiro doscontatos elétricos enquanto o primeiro conector elétricoestá sendo inserido na caixa e trava atrás de um cantotraseiro da gaiola para ligar o primeiro contato elétricoà caixa, e sendo que a lingüeta de travamento édimensionada e projetada para deslizar sobre um furo defechamento em um lado da gaiola para evitar o fechamentoprematuro da lingüeta de travamento com a gaiola no furode fechamento, antes da lingüeta de travamento travaratrás do canto traseiro da gaiola.

11. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato da caixa compreender um membroprincipal de caixa tendo uma pluralidade de áreas pararecebimento de contato elétrico; e um membro paraassegurar a posição do terminal (TPA) montado de formamóvel no membro principal de caixa, sendo que para cadaárea de recebimento de contato o membro TPA compreende umfuro de entrada de pino macho, um furo de entrada parateste de ensaio, e um furo de terminal de serviço, ondepara cada área de recebimento de contato o respectivofuro de entrada de pino macho e o furo de entrada desonda de teste são alinhados em uma primeira direção nomembro TPA e o respectivo furo de terminal de serviçoestá, pelo menos parcialmente, deslocado do furo deentrada de pino macho e do furo de entrada de sonda deteste em uma segunda direção.

12. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de compreender ainda um sistemaretentor de conexão inicial de conector elétrico deacoplamento, sendo que o sistema retentor compreende omembro principal de caixa tendo uma ranhura de entradapara receber o pino excêntrico, onde a ranhura excêntricae a ranhura de entrada são deslocadas inicialmenteparcialmente pra formar um caminho restrito para o pinoexcêntrico, e sendo que antes da atuação do sistema deassistência de acoplamento quando o conjunto de caixapara conector elétrico é inicialmente montado no conectorelétrico de acoplamento, o sistema retentor é adaptadopara capturar por fricção o pino excêntrico do conectorelétrico de acoplamento entre porções da ranhura deentrada e da ranhura excêntrica para reter inicialmente oconjunto de caixa de conector elétrico no conectorelétrico de acoplamento até que o sistema de assistênciade acoplamento é atuado pelo usuário.

13. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato do primeiro fecho compreender aalavanca tendo um membro telescópico telescopicamenteconectado a um membro de alavanca pivotante o qual éconectado pivotantemente à caixa.

14. Conector elétrico, de acordo com a reivindicação 13,caracterizado pelo fato da caixa compreender um invólucrode alinhamento de fio com uma projeção em um ladoexterior, e sendo que a alavanca é prevenida de pivotarna caixa até que o membro telescópico é movido para umaposição estendida.

15. Conector elétrico, caracterizado pelo fato decompreender uma caixa; contatos elétricos conectados àcaixa; e um subsistema de alavanca e fecho compreendendouma alavanca montada pivotantemente na caixa e uma travacombinada para assegurar a posição de fecho e conector(CPA), sendo que a trava combinada de fecho e CPAcompreende uma porção de fecho e uma porção de bloqueio,onde a porção de bloqueio é adaptada para engatar aporção da caixa para bloquear o movimento da alavanca, nacaixa, de uma posição destravada, e onde a porção defecho é adaptada para fechar a alavanca na caixa em umaposição travada.

16. Conector elétrico, caracterizado pelo fato decompreender contatos elétricos; uma caixa compreendendouma secção principal e um invólucro de alinhamento de fioconectado à secção principal, sendo que os contatoselétricos são conectados à secção principal; e sendo queo invólucro de alinhamento de fio é adaptado para proverum invólucro para fios conectados aos contatos elétricos;um sistema de assistência de acoplamento do conectorelétrico a um conector elétrico de acoplamento, sendo queo sistema de assistência de acoplamento compreende umaalavanca; e um sistema para travar a alavanca em uma pré-determinada localização, onde o sistema para travar aalavanca compreende um fecho móvel na alavanca e umaporção de fecho de engate no invólucro de alinhamento defio.

17. Conjunto de caixa de conector elétrico, caracterizado pelo fato de compreender uma secção principal; e ummembro para assegurar a posição do terminal (TPA)conectado de forma móvel à secção principal em um ladoinferior da secção principal, sendo que contatoselétricos são adaptados para serem inseridos na secção principal em uma primeira direção, e sendo que o membroTPA é adaptado para ser movido em uma segunda direçãoortogonal à primeira direção de uma posição aberta parauma posição travada na secção principal.

18. Conector elétrico, caracterizado pelo fato de compreender contatos elétricos; uma caixa tendo oscontatos elétricos conectados à mesma; e um sistema deassistência de acoplamento do conector elétrico a umconector elétrico de acoplamento, sendo que o sistema deassistência de acoplamento compreende uma alavanca pivotante conectada à caixa e um deslizadordeslizantemente conectado à caixa, onde a alavancacompreende um braço com dois pinos pivotantes, sendo queo deslizador compreende um furo pivotante tendo umprimeiro dos pinos pivotantes localizado pivotantemente no furo pivotante, e sendo que o deslizador compreendeuma ranhura alongada para pino pivotante tendo um segundodos pinos pivotantes localizado na ranhura para movimentopivotante e deslizante do segundo pino pivotante naranhura.

19. Conector elétrico, caracterizado pelo fato decompreender uma primeira secção de conexão adaptada praser ligada a um fio e uma segunda secção de conexão tendouma gaiola geral adaptada para receber um contato machode um conector elétrico de acoplamento; e uma caixa tendo o contato elétrico conectado à mesma, sendo que a caixacompreende uma lingüeta elástica de travamento em balançoa qual é configurada para deslizar ao longo da gaiolaenquanto o contato elétrico está sendo inserido na caixae trava atrás de um canto traseiro da gaiola para travaro contato elétrico à caixa, e sendo que a lingüeta detravamento é dimensionada e projetada para deslizar sobreum furo de fechamento em um lado da gaiola para preveniro fechamento prematuro da lingüeta de travamento com agaiola no furo de fechamento antes que a lingüeta detravamento trave atrás do canto traseiro da gaiola.

20. Conjunto de caixa de conector elétrico, caracterizadopelo fato de compreender um membro principal de caixatendo uma pluralidade de área de recebimento de contatoelétrico; e um membro para assegurar posição de terminal(MEMBRO TPA) montado de forma móvel no membro principalde caixa, sendo que para cada área de recebimento decontato o membro TPA compreende um furo de entrada depino macho, um pino de entrada de teste de ensaio e umfuro de terminal de serviço, onde para cada área derecebimento de contato o furo de entrada de pino macho eo furo de entrada de sonda de teste são alinhados em umaprimeira direção no membro TPA e o respectivo furo determinal de serviço está, pelo menos parcialmente,deslocado do furo de entrada de pino macho e do furo deentrada de sonda de teste em uma segunda direção.

21. Conjunto de caixa de conector elétrico, caracterizadopelo fato de compreender um membro principal de caixatendo uma pluralidade de áreas para recebimento decontato elétrico; um sistema de assistência deacoplamento para assistir na conexão do membro principalde caixa a um conector elétrico de acoplamento, sendo queo sistema de assistência de acoplamento compreende umdeslizador montado de forma móvel no membro principal decaixa, onde o deslizador compreende uma ranhuraexcêntrica para receber um pino excêntrico do conectorelétrico de acoplamento; e um sistema retentor de conexãoinicial de conector elétrico de acoplamento, o sistema deretenção compreendendo um membro principal de caixa tendouma ranhura de entrada para receber o pino excêntrico,sendo que a ranhura excêntrica e a ranhura de entrada sãoinicialmente parcialmente deslocadas para formar umcaminho restrito para o pino excêntrico, e sendo queantes da atuação do sistema de assistência de acoplamentoquando o conjunto de caixa de conector elétrico é montadoinicialmente no conector elétrico de acoplamento, osistema de retenção é adaptado para capturar por fricçãoo pino excêntrico do conector elétrico de acoplamentoentre porções da ranhura de entrada e a ranhuraexcêntrica para reter inicialmente o conjunto de caixa deconector elétrico no conector elétrico de acoplamento atéo sistema de assistência de acoplamento ser atuado pelousuário.