BRPI0609724A2

BRPI0609724A2 - aleta-guia para turbomáquina rotativa

Info

Publication number: BRPI0609724A2
Application number: BRPI0609724-3A
Authority: BR
Inventors: Alexander Anatolievich Khanin; Alexander Chekanov
Original assignee: Alstom Technology Ltd
Priority date: 2005-03-24
Filing date: 2006-03-20
Publication date: 2010-04-20
Also published as: US7645118B2; CA2602457A1; MX2007011541A; EP1861582A1; CA2602457C; DE102005013794A1; KR101301026B1; KR20070115989A; US20080050230A1; WO2006100222A1

Abstract

ALETA-GUIA PARA TURBOMáQUINA ROTATIVA. A presente invenção refere-se a uma aleta-guja para uma turbomáquina, em particular, para um estágio de turbina a gás, com uma folha de aleta-guia (3) e com uma plataforma radialmente externa (4) conectada à folha de aleta-guia (3) e possuindo uma superfície de plataforma (42) que está voltada radialmente para longe da folha de aleta-guia (3) e na qual uma estrutura de conexão (5) é fornecida para a fixação da aleta-guia (1) a uma estrutura de suporte (2) que possui partes de parede lateral (51, 52, 53, 54) que se projetam radialmente além da superfície de plataforma (42) e delimitam uma cavidade interna (6) e na qual é fornecido pelo menos em partes um contorno de união (7) que pode ser inserido em um contra contorno em formato de recepção (2') dentro da estrutura de suporte (2). A invenção é distinguida pelo fato de pelo menos um dispositivo de vedação (12) ser fornecido entre a estrutura de conexão (5) e a estrutura de suporte (2).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ALETA-GUIAPARA TURBOMÁQUINA ROTATIVA".

Campo Técnico

A presente invenção refere-se a uma aleta-guia para uma tur-bomáquina, particularmente para um estágio de turbina a gás, com uma fo-lha de aleta-guia, e com uma plataforma radialmente externa conectada àfolha de aleta-guia e possuindo uma superfície de plataforma que está volta-da radialmente para longe da folha de aleta-guia e na qual uma estrutura deconexão é fornecida para fixar a aleta-guia a uma estrutura de suporte quepossui partes de parede lateral que se projetam radialmente além da super-fície de plataforma e delimitam uma cavidade interna e na qual é fornecido,pelo menos em partes, um contorno adjacente que pode ser inserido em umcontra contorno em forma de recepção dentro da estrutura de suporte.

Técnica Anterior

As aletas-guia de uma turbomáquina, particularmente onde uma

instalação de turbina a gás existe, são expostas diretamente a gases quen-tes que fluem para fora da câmara de combustão e são conseqüentementesubmetidos a altas cargas térmicas que, nas instalações de turbina a gásmodernas, se encontram bem acima dos limites de suporte de carga térmicaespecíficos de material dos componentes individuais. Por essa razão, oscomponentes da turbina a gás, tais como, em particular, as aletas-guia e aslâminas móveis, que são expostas diretamente aos gases quentes precisamser resfriadas, de forma que possa ser garantido que os respectivos compo-nentes não sofram superaquecimento e sofram de quaisquer danos irrever-síveis causados pela deterioração do material induzida termicamente. Asmedidas de resfriamento desse tipo são conhecidas em muitas formas dife-rentes e normalmente envolvem um suprimento direcionado de ar de resfri-amento para os componentes individuais a serem resfriados, o ar de resfri-amento sendo parte do ar de combustão comprimido que emerge da unida-de de compressor da instalação de turbina a gás e que é ramificado e, por-tanto, indisponível para a operação de combustão adicional.

É óbvio que a quantidade de ar de resfriamento ramificada a partir do ar de suprimento comprimido para fins de resfriamento deve ser manti-da o mais baixo possível, de forma a não influenciar permanentemente odesempenho da instalação de turbina a gás. Ademais, é adequado para afração de ar de resfriamento ramificada ser direcionada o mais efetivamentepossível e sem perdas, em particular sem perdas por vazamento, para oscomponentes de turbina a gás individuais a serem resfriados. Com relaçãoao conceito de aleta-guia descrito posteriormente, é adequado se utilizarefetivamente e sem perdas por vazamento o ar de resfriamento que é supri-do para uma aleta-guia para fins de resfriamento.

As figuras 2a e 2b ilustram respectivamente uma ilustração late-ral e uma ilustração transversal da região de parte radialmente externa deuma aleta-guia 1 com uma estrutura de suporte de lado de estator adjacente2. A figura 2a mostra uma vista lateral axial de uma aleta-guia 1 que se pro-jeta radialmente para dentro no duto de fluxo K. Uma lâmina móvel La é indi-cada de forma altamente diagramática, desviada axialmente com relação àaleta-guia 1. A aleta-guia 1 possui de uma forma conhecida per se um sis-tema de duto interno KS que pode ser observado a partir da imagem trans-versal ilustrada na figura 2b e desenhada ao longo do plano em corte A-A.Para esfriar a aleta-guia 1, ar de resfriamento comprimido L é suprido para aaleta-guia 1 através de um duto de suprimento de ar de resfriamento SC for-necido no lado do estator.

A aleta-guia 1 é constituída de uma folha de aleta-guia 3 (videfigura 2b) de uma plataforma 4 adjacente à folha de aleta-guia 3 radialmenteno exterior e de uma estrutura de conexão 5 que se encontra oposta à folhade aleta-guia 3 com relação à plataforma 4 e por meio da qual a aleta-guia 1é fixada à estrutura de suporte 2 do envoltório da turbomáquina ou da insta-lação de turbina a gás. A plataforma 4 possui, nesse caso, uma primeira su-perfície 41 voltada para o duto de fluxo K e uma segunda superfície 42 vol-tada para longe do duto de fluxo K. A estrutura de conexão 5 se projeta radi-almente além do plano da superfície da plataforma 42 e com suas partes deparede lateral 51 e 52 e as partes de parede lateral de face de extremidade,não ilustradas na figura 2b, cerca uma cavidade interna 6 que é conectada,de forma aberta, por um lado, ao duto de suprimento de ar de resfriamentoSC e, por outro lado, ao sistema de duto de resfriamento KS da aleta-guia 1.O dimensionamento lateral da cavidade 6 no plano da superfície de plata-forma 42 é preferivelmente selecionada de forma que a seção transversalobtida em uma projeção radial na folha de aleta-guia 3 da aleta-guia 1 sejacoberta preferivelmente e completamente pela cavidade 6, de forma que to-dos os dutos KS incorporados na folha de aleta-guia 3 possam ser supridoscom ar de resfriamento L a partir da cavidade 6. Isso garante um suprimentoideal de ar de resfriamento para a folha de aleta-guia 3.

A fixação da aleta-guia 1 dentro da estrutura de suporte 2, emsua maior parte de desenho anular, ocorre nos recessos 2' que correm deforma longitudinal dentro da estrutura de suporte 2 e dentro dos quais per-correm contornos de união laterais 7 de desenho em formato de colar que seprojetam além das partes de parede lateral 51 e 52 em sua região superior.

As tolerâncias de união entre os recessos 2' e os contornos de união 7 dedesenho tipo colar são selecionadas de forma que, por um lado, a monta-gem rápida pelos contornos de união sendo suavemente introduzidos deforma longitudinal dentro dos recessos de desenho em formato de sulco sejapossível mas, por outro lado, uma pressão impermeável a gás entre os con-tornos de união e os recessos seja garantida para o aquecimento operacio-nalmente induzido e expansão do material associado, de forma que nenhumar de resfriamento que entra na cavidade 6 através do duto de suprimentode ar de resfriamento SC possa passar através da conexão de união descri-ta acima.

Por motivos operacionais e também de montagem, um espaçointermediário 8 é fornecido entre a face limite radialmente mais externa 9'das partes de parede lateral 51 e 52 e o contorno interno da estrutura desuporte 2 e se estende, de forma perpendicular ao plano de desenho ilustra-do na figura 2b, sobre toda a extensão longitudinal da estrutura de fixação 5e, conseqüentemente, sobre as partes de parede de face de extremidade 53e 54 (não ilustradas na figura 2b). O espaço intermediário 8, que também éformado entre as partes de parede de face d extremidade 53 e 54 e a estru-tura de suporte radialmente oposta 2, permite ao ar de resfriamento fluindopara dentro da cavidade 6 uma excelente possibilidade de escapar atravésdos espaços adjacentes. Os percursos de vazamento com relação a issopodem ser observados a partir da figura 2a com referência às ilustraçõescom setas que representam os fluxos de vazamento. Dessa forma, a cavida-de 6 é suprida a partir do duto de suprimento de ar de resfriamento SC como fluxo de ar de resfriamento principal, a partir do qual os fluxos podem es-capar lateralmente, em ambos os lados, através dos espaços intermediáriosrespectivos 8 através das bordas superiores das partes de parede de facede extremidade 53 e 54. As correntes parciais de ar de resfriamento que es-capam lateralmente, por um lado, passam entre os espaços intermediáriosde correm radialmente 9 entre a estrutura de suporte 2 e as regiões de en-voltório de aleta-guia axialmente adjacentes e podem, por fim, passar, semserem utilizadas, através dos espaços intermediários adicionais para dentrodo duto de fluxo K (vide a ilustração com setas tracejadas). É adequado seevitar as perdas por vazamento desse tipo, mas sem prejudicar o comporta-mento operacional e a capacidade de montagem dos componentes individu-ais.

Apresentação da Invenção

O objetivo no qual a invenção é baseada é o conceito de aleta-guia descrito acima para realizar medições pelas quais as perdas por vaza-mento do ar de resfriamento, perdido basicamente sem ser utilizado atravésdos espaços intermediários para dentro do duto de fluxo, são reduzidas. Asmedições a serem realizadas não prejudicam o funcionamento e a capaci-dade de montagem dos componentes individuais. É, da mesma forma, pos-sível se encaixar de forma retroativa as aletas-guia já em uso, a fim de sereduzir os fluxos de vazamento prejudiciais.

O objetivo no qual a invenção é baseada é especificado na rei-vindicação 1, e as características que desenvolvem de forma vantajosa aidéia da solução são assunto das reivindicações dependentes e podem serobservadas a partir da descrição a seguir, com referência às modalidadesilustrativas.De acordo com a solução, uma aleta-guia para uma turbomáqui-na, particularmente um estágio de turbina a gás, com uma folha de aleta-guia, e com uma plataforma radialmente externa conectada à folha de aleta-guia e possuindo uma superfície de plataforma que está voltada radialmentepara longe da folha de aleta-guia e na qual uma estrutura de conexão é for-necida para fixar a aleta-guia a uma estrutura de suporte que possui partesde parede lateral que se projetam radialmente além da superfície da plata-forma e delimitam uma cavidade interna e na qual é fornecido, pelo menosem partes, um contorno de união que pode ser inserido em um contra con-torno de formato de recepção dentro da estrutura de suporte, é projetada detal forma que pelo menos um dispositivo de vedação seja fornecido entre aestrutura de conexão e a estrutura de suporte.

O dispositivo dê vedação é preferivelmente disposto entre a es-trutura de conexão e a estrutura de suporte de tal forma que essencialmentenenhuma corrente de vazamento possa escapar lateralmente para fora dacavidade, que é delimitada lateralmente pelas partes de parede lateral daestrutura de conexão, entre a borda radialmente superior da estrutura deconexão e a estrutura de suporte que se encontra radialmente oposta àmesma.

Visto que a estrutura de conexão fornece normalmente quatropartes de parede lateral que são unidas uma à outra em um formato retangu-lar e do qual duas partes de parede lateral opostas possuem, em cada caso,um contorno de união de desenho em formato de colar que, no estado inse-rido, cria uma conexão impermeável a gás com a estrutura de suporte, odispositivo de vedação é preferivelmente fornecido entre as partes de paredelateral de face de extremidade dianteira e traseira, preferivelmente em suasfaces limite que, em cada caso, se encontram radialmente no lado de fora eque estão voltadas para a estrutura de suporte.

Em uma modalidade preferida, é adequado nesse caso introdu-zir, ao longo das faces limite radialmente externas mencionadas acima daspartes de parede lateral de face de extremidade dianteira e traseira recessosem formato de sulco dentro dos quais os dispositivos de vedação projetadoscomo vedações tipo faixa ou tira podem ser introduzidos, os dispositivos devedação sendo projetados de modo a ser erguidos acima das faces limiterespectivas. A fim de se aperfeiçoar a montagem, mas, em particular, aspropriedades de vedação, dos dispositivos de vedação desse tipo, em adi-ção a cada dispositivo de vedação individual, um elemento de mola deve serintroduzido no recesso em formato de sulco, de forma que dispositivos devedação respectivos sejam pressionados a partir da estrutura de conexãopela ação da força de mola contra uma região de superfície da estrutura desuporte. O fornecimento de um elemento de mola possibilita, por um lado, aseleção do dimensionamento do recesso em formato de sulco dentro da par-te de parede lateral respectiva e também o dimensionamento dos dispositi-vos de vedação de tal forma que, por motivos de montagem, os dispositivosde vedação podem ser pressionados completamente para dentro do recessoem formato de sulco contra a força de mola e, portanto, não possui um com-primento de projeção além da face limite radialmente externa da parte deparede lateral de face de extremidade em cada caso. No estado no qual aestrutura de conexão é montada, isto é, inserida, dentro do formato de re-cepção correspondente dentro da estrutura de suporte, o elemento de molase encontrando em cada caso dentro do sulco garante que o dispositivo devedação seja acionado pela ação da força radialmente para fora contra umaregião de superfície fornecida de modo correspondente na estrutura de su-porte e, dessa forma, garante uma função de vedação eficaz. É, da mesmaforma, concebível, ao invés de se fixar os dispositivos de vedação dentro daestrutura de conexão, para se fornecer os dispositivos de vedação na estru-tura de suporte em uma região que se encontra oposta às partes de paredelateral de face de extremidade dianteira ou traseira.

Breve Descrição da Invenção

A invenção é descrita abaixo por meio de exemplo, sem qual-quer restrição da idéia geral da invenção, por meio de modalidades ilustrati-vas, com referência aos desenhos, nos quais:

A figura 1a mostra uma ilustração em corte longitudinal diagra-mática de uma região de conexão entre uma aleta-guia e uma estrutura desuporte de lado de estator em uma disposição de turbina a gás;

A figura 1b mostra uma ilustração parcial da fixação de um dis-positivo de vedação dentro de uma parte de parede lateral na estrutura deconexão;

A figura 1c mostra uma ilustração em perspectiva da estruturade conexão com uma plataforma;

A figura 2a mostra uma ilustração em corte longitudinal diagra-mática através da região de conexão entre uma aleta-guia e uma estruturade suporte do lado do estator de acordo com a técnica anterior; e

A figura 2b mostra uma ilustração transversal da região de cone-xão entre uma aleta-guia e uma estrutura de suporte do lado de estator deacordo com a técnica anterior.

Formas de Implementação da Invenção, Aplicabilidade Comercial

A figura 1 a mostra em uma ilustração parcial diagramática de umcorte longitudinal através da região de união de uma aleta-guia 1 com umaestrutura de suporte que é disposta no lado do estator e que é preferivel-mente projetada como um anel de suporte dentro de um envoltório de esta-tor. Em contraste com o desenho da aleta-guia de acordo com a figura 2a,descrito na introdução da descrição, a aleta-guia 1 projetada de acordo coma solução fornece, em cada caso, nas faces limite radialmente externa 11das partes de parede lateral de face de extremidade dianteira e traseira 53 e54, um dispositivo de vedação 12 do qual a fixação e configuração dentro daparte de parede lateral respectiva são ilustradas, ampliadas, na ilustração deum detalhe de acordo com a figura 1b. Dentro da face limite 11 da parte deparede lateral respectiva 53, 54 é introduzido um recesso em formato de sul-co 13 no qual um elemento de mola 14 e o dispositivo de vedação 12 sãointroduzidos. O recesso em formato do sulco 13 se estende através de virtu-almente todo o comprimento da face limite radialmente externa das partesde parede lateral respectivas 53, 54, de forma que, em uma modalidade pre-ferida, o elemento de mola seja projetado como uma mola plana alongada14 e o dispositivo de vedação 12, como se fosse adaptado às dimensões dorecesso em forma de sulco 13, assume um formato tipo barra. Para se tornarum desenho preferido do elemento de mola 14 e do dispositivo de vedação12 ainda mais claro, é feita referência à ilustração em perspectiva de acordocom a figura 1c que mostra uma vista oblíqua da superfície radialmente ex-terna 42 da plataforma 4, com a estrutura de conexão 5 que as partes deparede lateral 51 a 54 possuem em cada caso. O que pode ser observadoclaramente são as partes de parede lateral 51 e 52 que correm em paralelouma à outra e na borda radialmente externa das quais é fornecida, em cadacaso, uma formação em formato de colar 7 que garante uma fixação mecâ-nica da aleta-guia dentro da estrutura de suporte. Incorporados às partes deparede lateral de face de extremidade dianteira e traseira 53 e 54 encon-tram-se recesso em formato de sulco designados acima 13 nos quais umelemento de mola 14 e um dispositivo de vedação 12 do desenho em formade barra podem ser introduzidos em cada caso. Em adição à modalidade,apresentada na figura 1c, da mola 14 do desenho de plataforma, formatosde mola alternativos, tal como, por exemplo, molas helicoidais ou molas re-dondas ou similares, também podem ser utilizadas.

Pode ser observado a partir da ilustração do detalhe de acordocom a figura 1b que o recesso em formato de sulco 13 possui uma profundi-dade de sulco que torna possível se pressionar o dispositivo de vedação 12dentro do recesso de sulco 13 completamente pela ação correspondente daforça externa no elemento de mola 14. A facilidade com a qual a aleta-guia émontada pode, dessa forma, ser aperfeiçoada. No estado montado, que éilustrado na ilustração de acordo com a figura 1 b, o dispositivo de vedação12 se projeta para cima e radialmente para fora do sulco 13 pela ação daforça de mola e pressiona pela ação da força de mola contra a região de su-perfície radialmente oposta da estrutura de suporte 2, de forma que uma ve-dação impermeável a fluido do espaço intermediário 8 seja garantida.

Pelo dispositivo de vedação 12 proposto de acordo com a solu-ção sendo fornecida nas partes de parede lateral 53, 54 da estrutura de co-nexão 5 de uma aleta-guia 1 que são dispostas em cada caso na face deextremidade, a situação pode ser evitada na qual, de acordo com a figura1a, a corrente de ar de resfriamento, que entra na cavidade 6 da aleta-guia 1a partir do duto de suprimento de ar de resfriamento SC, pode escapar late-ralmente para dentro dos espaços intermediários lateralmente adjacentes àestrutura de conexão 5. Ao invés disso, o dispositivo de vedação 12 garanteque a corrente de ar de resfriamento seja direcionada virtualmente totalmen-te para dentro dos sistemas de duto de resfriamento internos dentro da ale-ta-guia e, dessa forma, sirva para o resfriamento ideal da aleta-guia.

Visto que preferivelmente os dispositivos de vedação fornecidosao longo da parte de parede lateral 53 e 54 são, em cada caso, projetadosde forma idêntica um ao outro e, em cada caso, possuem um comprimentoque realiza uma vedação completa do espaço 8 fornecido para fins de mon-tagem entre a estrutura de conexão 5 e a estrutura de suporte 2, as medi-ções a serem realizadas para vedação podem ser implementadas de formaeconômica e simples em termos de produção. Em particular, mesmo as ale-tas-guias já em uso podem ser equipadas com o sistema de vedação pro-posto por meio de reusinagem correspondente. Para essa finalidade, apenasduas operações de esmerilhamento são necessárias, que são necessárias afim de produzir dois recessos em formato de sulco 13.

Modificações do princípio de vedação descrito acima podem,obviamente, ser vislumbradas, tal como, por exemplo, a integração dos dis-positivos de vedação dentro da estrutura de suporte 2 na região que se en-contra oposta à face limite externa 11 das partes de parede lateral de facede extremidade 53 e 54.

Pelo fato de os dispositivos de vedação 12 serem deformadosradialmente devido à força de mola, os dispositivos de vedação 12 são pres-sionados apenas de forma perpendicular contra essa região de superfície daestrutura de suporte 2 que deve ser vedada. Por conta disso, apenas as for-ças de pressão orientadas na direção radial ocorrem dentro do dispositivo devedação 12, com o resultado de os dispositivos de vedação sofrerem apenasuma carga mecânica insignificante. O fenômeno de abrasão no dispositivode vedação pode, portanto, ser eliminado, de forma que a função de veda-ção do dispositivo de vedação permaneça virtualmente ilimitada. A fim deotimizar a função de vedação, é adequado garantir que o contorno de super-fície do dispositivo de vedação 12 seja adaptado ao contorno de superfícieda região de superfície da estrutura de suporte que também deve ser veda-da.

Lista de Símbolos de Referência

1 aleta-guia

2 estrutura de suporte

2 formato de recepção

3 folha de aleta-guia

4 plataforma

5 estrutura de conexão

6 cavidade

7 contorno de união

8 espaço intermediário

9 espaço intermediário

9' face limite

10 transportador de aleta-guia

11 face limite radialmente externa

12 dispositivo de vedação

13 recesso em formato de sulco

14 elemento de mola

41 superfície de plataforma inferior

42 superfície de plataforma superior

51 a 54 partes de parede lateral

Claims

1. Aleta-guia para uma turbomáquina, particularmente para umestágio de turbina a gás, com uma folha de aleta-guia (3), e com uma plata-forma radialmente externa (4) conectada à folha de aleta-guia (3) e possuin-do uma superfície de plataforma (42) que está voltada radialmente para lon-ge da folha de aleta-guia (3) e na qual uma estrutura de conexão (5) é forne-cida para fixação da aleta-guia (1) a uma estrutura de suporte (2) que possuipartes de parede lateral (51, 52, 53, 54) que se projetam radialmente alémda superfície de plataforma (42) e delimitam uma cavidade interna (6) e naqual é fornecido pelo menos em partes um contorno de união (7) que podeser inserido em um contra contorno em formato de recepção (2') dentro daestrutura de suporte (2), caracterizada pelo fato de pelo menos um dispositi-vo de vedação (12) ser fornecido entre a estrutura de conexão (5) e a estrutura de suporte (2).

2. Aleta-guia, de acordo com a reivindicação 1, caracterizadapelo fato de o dispositivo de vedação (12) sofrer a ação da força de mola eser pressionado pela estrutura de conexão (5) contra a estrutura de suporte(2), ou vice-versa.

3. Aleta-guia, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracteriza-da pelo fato de o dispositivo de vedação (12) ser projetado na forma de umavedação de tira ou faixa e possuir uma extensão longitudinal, ao longo daqual o dispositivo de vedação (12) sofre, nas partes ou através e todo o seucomprimento, ação do elemento de mola (14).

4. Aleta-guia, de acordo com a reivindicação 3, caracterizadapelo fato de o dispositivo de vedação (12) possuir uma superfície de veda-ção que é contornada de forma correspondente a uma região de superfícieda estrutura de suporte (2) ou da estrutura de conexão (5), contra a qual odispositivo de vedação (12) pode ser pressionado pela ação da força de mola.

5. Aleta-guia, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 4,caracterizada pelo fato de a estrutura de conexão (5) possuir quatro partesde parede lateral (51, 52, 53, 54) que são montadas em uma estrutura retangular e das quais duas partes de parede lateral opostas (51, 52) possuemcolares pendentes como contornos de união (7) que podem ser inseridosnos recessos de contra contorno de forma correspondente (2') dentro da es-trutura de suporte (2), e pelo fato de um dispositivo de vedação (12) ser for-necido ao longo de cada uma das duas outras partes de parede lateral deface de extremidade (53, 54) dispostas opostas uma à outra.

6. Aleta-guia, de acordo com a reivindicação 5, caracterizadapelo fato de as partes de parede lateral de face de extremidade (53, 54) pos-suírem, cada uma, uma face limite radialmente externa (11) dentro da qualum recesso em formato de sulco (13) é introduzido, e pelo fato de pelo me-nos um elemento de mola (14) e o dispositivo de vedação (12) na forma deuma vedação em faixa ou barra adaptada ao recesso em formato de sulco(13) poder ser inserido no recesso em formato de sulco (13), o dito dispositi-vo de vedação sendo pré-tensionado por meio da força de mola pelo menosparcialmente de forma radial de modo a ser erguido acima da face limite (11).

7. Aleta-guia, de acordo com a reivindicação 6, caracterizadapelo fato de o elemento de mola (14) ser uma mola tipo faixa, espiral, heli-coidaí ou redonda.

8. Aleta-guia, de acordo com uma das reivindicações de 4 a 7,caracterizada pelo fato de o dispositivo de vedação (12) ser montado de mo-do a ser deformado apenas de forma perpendicular com relação à região desuperfície da estrutura de suporte (2) e/ou da estrutura de conexão (5).

9. Aleta-guia, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 8,caracterizada pelo fato de pelo menos um dispositivo de vedação (12) forne-cido entre a estrutura de conexão (5) e a estrutura de suporte (2) servir paraum encerramento impermeável a fluido da cavidade (6) que é delimitada pe-las partes de parede lateral (51, 52, 53, 54) e a estrutura de suporte (2) edentro da qual pelo menos um duto de resfriamento (SC) entra a partir daestrutura de suporte (2).