BRPI0416975B1 - Dispositivo de controle de fio para uma máquina têxtil, especialmente para um dispositivo de formação de cala - Google Patents

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FIO PARA UNIA MÁQUINA TÊXTIL, ESPECIALMENTE PARA UM DISPOSITIVO DE FORMAÇÃO DE CALA”. Área Técnica A presente invenção refere-se a um dispositivo de controle de fio de uma máquina têxtil, especialmente para uma disposição de formação de cala segundo o preâmbulo da reivindicação 1.

Estado da técnica Dispositivos de controle de fio para máquinas têxteis são conhecidos em grande número. O mais próximo estado da técnica segundo a WO 97/08373 descreve um dispositivo de controle de fio, que é formado com um acionamento e um dispositivo de retorno para um órgão de guia de fio. O órgão de guia de fio é então móvel em uma direção de movimento por meio do acionamento executado com travamento devido à forma e na direção de movimento contraposta por meio de um dispositivo de retomo executado pneumático ou com travamento devido à força e atuando para o acionamento com travamento devido à forma. O dispositivo de retorno pneumático apresenta um agregado ci-lindro/êmbolo, cuja câmara do cilindro é equipada com uma válvula de su-perpressão e uma válvula de retenção, que está unida com uma fonte de gás comprimido. A pressão do gás na câmara do cilindro é então ajustada em função do estado operacional da máquina têxtil. Por exemplo, em uma fase de marcha lenta a pressão do gás é menor do que em uma fase de curso rápido, para que o motor elétrico possa prover a necessária potência para superação da carga resultante pela compressão da câmara do cilindro. Em uma fase de curso rápido, o motor elétrico fornece suficiente potência de modo que a pressão do gás possa ser ainda mais aumentada, para impedir um levantamento de um rolo em um disco de excêntricos do acionamento com travamento devido à forma. A câmara do cilindro pode ainda ser configurada com uma válvula de alívio de pressão manualmente ativávei, para, quando da instalação da máquina têxtil, minimizar a resistência resultante da compressão da câmara do cilindro.

Desvantajoso na solução acima é o fato de que a pressão do gás na câmara do cilindro deve ser adaptada a um respectivo estado operacional. Isso condiciona um dispendioso dispositivo de controle de pressão para ajuste da pressão do gás da câmara do cilindro, que toma necessárias válvulas redutoras de pressão e válvulas de abertura para ativação de cada câmara do cilindro. Além disso, é necessário um dispendioso controle eletrônico das válvulas, para adaptar a pressão nas câmaras dos cilindros e um respectivo estado operacional.

Para lubrificação do agregado cilindro/êmbolo, por exemplo, o óleo goteja sobre o êmbolo e penetra por efeitos hidrodinâmicos na câmara do cilindro, apesar da permanente superpressão na mesma. O óleo acumulado na câmara do cilindro pode perturbar duradouramente a operação do dispositivo de controle de fio, pois reduz o volume de ar na câmara do cilindro a um nível indeterminável, o que, em operação, conduz a maiores pressões de compressão na câmara, não-calculáveis. No caso extremo, em que uma grande parte da câmara do cilindro está cheia com óleo, não mais é possível um deslocamento do cilindro e uma operação uiterior da máquina têxtil conduziría a consideráveis danos.

Em uma forma de execução aperfeiçoada do dispositivo de retorno pneumático descrito na WO 97/08373, portanto, a válvula é de tal maneira configurada que, além dos requisitos da operação estacionária, também é possível uma separação do óleo. A válvula é então ativada a intervalos de tempo regulares por alguns segundos, para permitir que escoe o óleo acumulado no compartimento de compressão. Para que seja evitado um levantamento do rolo do excêntrico do acionamento com travamento devido à forma, o número de rotações da máquina têxtil deve ser reduzido durante essa operação (assim chamada "Care Cycle"). Na marcha lenta ela é igualmente aberta, para que a pressão na câmara do cilindro não aumente essencialmente acima da pressão de alimentação. Reduz-se assim a requerida potência do motor, o que é necessário para que o motor principal possa operar redondo com baixos números de rotações e, com isso, seja possível a rotação manual na roda manual sem aplicação demasiada de força.

Desvantajoso na solução acima é o grande dispêndio para ativação elétrica/pneumática da válvula. Todo o controle do acionamento pneumático do dispositivo de controle de fio apresenta, por conseguinte, um grande número de componentes, como válvulas de retenção, válvulas de superpressão, válvulas redutoras de pressão, bem como unidades de controle eletrônicas, que tomam o sistema mais suscetível a panes. Além disso, a economicidade da máquina têxtil é reduzida pela queda, recorrente a cada 15 minutos, do número de rotações do motor para sopragem do óleo lubrificante. A queda do número de rotações do motor pode ainda influenciar negativamente a qualidade do tecido, por exemplo, conduzir a uma ligeira alteração da largura da peça contínua de artigo produzida.

Apresentação da invenção Constitui objetivo da invenção aperfeiçoar um dispositivo de controle de fio do tipo mencionado no início. O objetivo proposto é alcançado pelas características da reivindicação 1. Devido ao fato de que a válvula apresenta uma primeira sede de válvula unida com uma câmara do cilindro e uma segunda sede de válvula, entre as quais é móvel um elemento de váivula provido de ao menos um ponto de estrangulamento e protendido com uma mola para a primeira sede de válvula, sendo que o ponto de estrangulamento fica inativo e o elemento de válvula bloqueia a comunicação com a fonte de gás comprimido quando o elemento de válvula encosta na segunda sede de válvula, a váivula pode trabalhar sem ativação externa em diversos estados operacionais. Além disso, é garantida uma confiável separação do óleo sem queda do número de rotações, uma redução da máxima pressão de compressão na câmara do cilindro com carga parcial, bem como uma queda da pressão de compressão para a pressão de alimentação na marcha lenta sem medidas adicionais pela válvula operando de maneira autônoma.

Configurações vantajosas da invenção estão descritas nas reivindicações 2 a 19.

Em princípio, são concebíveis as mais diversas formas de execução da válvula configurada com duas sedes de válvula. É vantajosa uma configuração segundo as reivindicações 2 e 3, segundo a qual a caixa apresenta duas partes, sendo que uma parte apresenta em uma de suas extremidades a primeira sede de válvula e a outra é configurada como parte terminal da caixa com a segunda sede de válvula e um canal de passagem. A válvula apresenta, portanto, uma estrutura tão simples quanto possível, que permite uma produção a baixo custo e uma fácil montagem da válvula. A caixa de válvula pode, em princípio, apresentar diversas formas, sendo vantajosa uma execução cilíndrica da caixa segundo a reivindicação 4. Essa execução permite uma boa condução na caixa do elemento de válvula executado à maneira de embolo. O elemento de válvula executado à maneira de embolo pode, além disso, ser provido de um anel de vedação, para vedar para fora a câmara do cilindro. Na execução segundo a reivindicação 4 é vantajoso executar os pontos de estrangulamento como aberturas de estrangulamento executadas como elemento de válvula. Segundo a reivindicação 5, também é concebível executar o elemento de válvula sem anel de vedação, sendo que uma fenda entre o elemento de válvula e a parede da caixa pode servir como ponto de estrangulamento. A válvula pode estar disposta em um conduto de união entre a câmara do cilindro e a câmara de pressão de alimentação. Contudo, é vantajosa uma disposição direta no cilindro do agregado cilindro/êmbolo segundo a reivindicação 6. Além disso, é vantajoso, segundo a reivindicação 7, dispor a válvula em um ponto ao máximo inferior do cilindro. A válvula pode assim se comunicar diretamente com a câmara do cilindro e o óleo de lubrificação acumulado na câmara do cilindro pode então ser guiado em curto trajeto a-través da válvula para dentro da câmara de pressão de alimentação. Correspondentemente, a parte terminal da válvula está diretamente unida com a câmara de pressão de alimentação de acordo com a reivindicação 8, para novamente minimizar a resistência de fluência e o trajeto de fluência do óleo escoando. A câmara de pressão de alimentação pode, em princípio, apresentar uma configuração qualquer desejada. Vantajosa é uma configuração de acordo com as reivindicações 9 a 12, segundo as quais a câmara de pressão de alimentação pode ser executada com uma saída para a separação do óieo disposta em seu fundo, e segundo a qual uma conexão para ar comprimido pode estar disposta em uma parede lateral com distanciamento do fundo da câmara de pressão de alimentação. Essa disposição da conexão de ar comprimido e saída de separação de óleo impede que o óleo a-cumulado na câmara de pressão de alimentação entupa a conexão de ar comprimido ou flua para um conduto de união da conexão de ar comprimido. Em princípio, cada dispositivo de retorno pode apresentar uma câmara de pressão de alimentação separada. Mas, segundo a reivindicação 12, é vantajoso unir vários dispositivos de retorno com uma câmara de pressão de alimentação. É assim possível uma estrutura simples com apenas uma conexão para o ar comprimido e apenas uma saída para a separação de óleo para vários dispositivos de retorno.

Em princípio, são concebíveis as mais diversas execuções do dispositivo de retorno pneumático de acordo com a invenção. Nas reivindicações 13 a 16, é descrita uma configuração particularmente simples da válvula, podendo a válvula estar disposta em um ponto inferior da câmara do cilindro do agregado cilindro/êmbolo em conexão com as reivindicações 5 e 6. Segundo a reivindicação 13, um segmento inferior do cilindro pode servir como caixa para a válvula. O compartimento de válvula pode, vantajosamente, ser limitado pela área interna do cilindro, por uma parte terminal encerrando a câmara do cilindro e por um elemento de válvula e ser unido diretamente, através de uma conexão disposta na parede do cilindro, com uma fonte de gás comprimido. Uma primeira sede de válvula para o elemento de válvula pode, segundo a reivindicação 14, ser executada em um batente a-nular. Segundo a reivindicação 15, uma segunda sede de válvula pode ser executada em uma parte de luva da parte terminal. Deslocando-se o elemento de válvula para a segunda sede de válvula, é então bloqueada a comunicação da câmara do cilindro com a fonte de gás comprimido e os pontos de estrangulamento no elemento de válvula ficam inativos. Além disso, é ainda especialmente vantajoso, segundo a reivindicação 16, dispor uma saída para a separação de óleo diretamente na parte terminal. A válvula é ativada tão logo a pressão na câmara da pressão de alimentaçãcrexceda a-pressão de comutação. Esta última depende tanto da pressão da câmara da pressão de alimentação como também da força de protensão da mola. É vantajosa uma configuração segundo as reivindicações 17 e 18, segundo a qual a força de protensão pode ser ajustada de fora por exemplo através de um parafuso. A máxima pressão de compressão da válvula é ajustável por meio da seção transversal de fluxo do ponto de estrangulamento segundo a reivindicação 19. Sendo requerida uma pressão de compressão maior, então a seção transversal de fluxo do ponto de estrangulamento é reduzida. Pela menor área de estrangulamento, a comunicação entre a câmara do cilindro e a fonte de gás comprimido é prematuramente interrompida, com o quê é obtida uma maior pressão de compressão máxima.

Por meio das execuções segundo as reivindicações 17 a 19 pode a pressão de comutação como também a máxima pressão de compressão na câmara do cilindro ser ajustadas de maneira simples.

Breve descrição dos desenhos Exemplos de execução do dispositivo de controle de fio de acordo com a invenção serão descritos detalhadamente a seguir para uma máquina de tecer fitas com agulhas com auxílio dos desenhos, que mostram: Figura 1 - uma máquina de tecer fitas com agulhas em vista lateral;

Figura 2 - um dispositivo de liços com dispositivo de retorno pneumático em vista transversal à direção de curso dos fios de urdidura;

Figura 3 - o dispositivo de retorno pneumático, representado na figura 2, em recorte e em escala ampliada em posição básica;

Figura 4 - o dispositivo de retorno pneumático, representado na figura 3, em posição de compressão;

Figura 5 - um outro exemplo de um dispositivo de retorno pneumático em escala ampliada;

Figura 6 - o dispositivo de retorno pneumático, representado na figura 5, em posição de compressão;

Figura 7a - cursos de pressão e do êmbolo do dispositivo de retorno pneumático de acordo com a invenção na marcha lenta;

Figura 7b - cursos de pressão e do êmbolo do dispositivo de retorno pneumático de acordo com a invenção com carga parcial; e Figura 7c - cursos de pressão e do êmbolo do dispositivo de retorno pneumático de acordo com a invenção com plena carga.

Caminhos para execução da invenção A figura 1 mostra uma máquina de tecer fitas de agulhas com uma armação de máquina 2, em que está montado um eixo de acionamento central 4, que aciona ao menos uma agulha de trama 6 não representada mais detalhadamente, um pente para tear 7, uma saída de artigo 8 e um dispositivo de controle de fio executado como dispositivo de liços 10. A máquina de tecer fitas com agulhas apresenta uma armação de barra de urdume 12, que porta barras de urdume 14, das quais fios de urdume 16 são aduzidos ao dispositivo de liços 10, que abre os fios de urdume para uma cala de tear 18. Por meio de um dispositivo de adução de fio 20, de uma bobina de fio 22 um fio de trama é aduzido à agulha de trama 6, que introduz uma alça de fio de trama na cala de tear 18. Alças de fio de trama subseqüentes podem ser unidas consigo mesmas ou por meio de um fio de captura 26, que é aduzido por meio de um outro dispositivo de adução de fio 28 a uma agulha de emalhar aqui não representada em maiores detalhes, para prender e firmar uma alça de fio de trama inserida. A figura 2 mostra o dispositivo de liços 10, em que vários quadros de liços 30 com órgãos de guia de fio 31 estão unidos respectivamente por meio de um guiador 32, de um lado, através de um acionamento 35 com travamento devido à forma , com um acionamento de excêntricos 34 e, de outro lado, com um dispositivo de retorno 36 pneumático. O acionamento de excêntricos 34 apresenta alavancas giratórias 38, que cooperam em um ponto de acionamento 40 com excêntricos 42 de um eixo de excêntricos 44. No ponto de saída de movimento 46, as alavancas giratórias 38 estão unidas através de articulações 48 aos guiadores 32.

Os eixos de giro dados pelas articulações 48 se estendem em ângulo reto para com os planos abrangidos pelos quadros de liços 30. As distâncias A das alavancas giratórias 38 dos pontos de acionamento 40 dos respectivos eixos de giro 50 são diferentes entre alavancas giratórias vizinhas, sendo que também as distâncias B dos pontos de saída de movimento 46 para os eixos de giro 50 fixos são diferentes, no total de tal maneira que os quadros de liços são deslocáveis em trechos de distinta magnitude para formarem uma cala de tear se alargando e se estreitando de novo continuamente, como se depreende da figura 1. O dispositivo de retorno 36 pneumático é formado por uma câmara de cilindro 52, na qual é deslocável um êm-bolo 54, que se encontra em ligação com o guiador 32, para comprimir o embolo com travamento devido à forma na frequência de trabalho do acionamento de excêntricos 34. A câmara de cilindro 52 está unida com uma válvula 56. A esta última está pré-conectada uma câmara de pressão de alimentação 58, por meio da qual está conectada uma fonte de gás comprimido 60, para manter a pressão de gás na câmara de cilindro 52. A figura 3 e a figura 4 mostram o dispositivo de retorno pneumático em escala ampliada durante uma operação de compressão. A figura 3 apresenta o êmbolo 54 em um ponto morto 66 superior e a figura 4 o êmbolo 54 em um ponto morto 68 inferior em um cilindro 64 depois da compressão. A caixa de válvula consiste em duas partes, uma caixa 70 do tipo luva com uma primeira sede de válvula 72 executada em uma extremidade, que está unida com a câmara de cilindro 52, e uma parte terminal 74, que apresenta uma segunda sede de válvula 76 e um canal de passagem 78. Este último está unido com a câmara de pressão de alimentação 58. Entre as sedes de válvula está disposto móvel um elemento de válvula 82 provido de pontos de estrangulamento 80.

No estado de partida da figura 3, o elemento de válvula 82 é pretendido por meio da força de pretensão de uma mola 84 para a primeira sede de válvula 72, de modo que a câmara de cilindro 52 e a câmara de pressão de alimentação 58 estão em ligação comunicante mútua por meio dos pontos de estrangulamento 80 no elemento de válvula 82 e no canal de passagem 78 da parte terminal 74. Com alta pressão na câmara de cilindro 52, o elemento de válvula 82 se desloca para a segunda sede de válvula 76 e interrompe a comunicação entre a câmara de cilindro 52 e a câmara de pressão de alimentação 58, como representado na figura 4. Nessa posição, os pontos de estrangulamento 80 estão inativos. A operação de compressão/expansão do agregado cilin-dro/êmbolo é descrita a seguir com base nas figuras 3 e 4 em conexão com os diagramas das figuras 7a, 7b e 7c. Nestas últimas, H representa o curso do embolo do agregado cilindro/êmbolo com UT como ponto morto inferior e OT como ponto morto superior e PK para a pressão do gás na câmara do cilindro. PS representa a necessária pressão de comutação, para que o elemento de válvula comute da primeira para a segunda sede de válvula, respectivamente da segunda para a primeira sede de válvula. A pressão de comutação PS pode ser dividida na pressão de alimentação PD da fonte de gás comprimido e na correspondente pressão PF da força de mola. VZ representa a posição da válvula bloqueada e VO aquela da válvula comunicando com a câmara do cilindro através dos pontos de estrangulamento.

Primeiramente, o êmbolo 54 no cilindro 64 se move de cima para baixo e desloca então, em uma primeira fase, através dos pontos de estrangulamento 80 executados no elemento de válvula 82 do tipo êmbolo para a câmara de pressão de alimentação 58. Com velocidade de êmbolo crescente, aumenta a diferença de pressão (PK-PD) acima do elemento de válvula 82, até que a forma de comutação produzida pela pressão da câmara de cilindro PK no elemento de válvula 82 vença a força de protensão da mola 84 e a forma produzida pela pressão de alimentação PD no elemento de válvula 82, e pressione o elemento de válvula 82 para a segunda sede de válvula 76. O ponto de estrangulamento 80 do elemento de válvula 82 então não mais está ativo. Mediante ulterior deslocamento do êmbolo 54 para a válvula 56, aumenta portanto a pressão da câmara do cilindro PK durante a operação de compressão na câmara de cilindro 52 acentuadamente e alcança assim seu máximo no ponto morto UT inferior. Na fase de expansão, o elemento de válvula 80 se desloca da segunda para a primeira sede de válvula 76, tão logo a força de mola ultrapassa a força produzida pela diferença de pressão (PK-PD) no elemento de válvula 80. No final da fase de expansão, o que corresponde ao ponto morto 66 superior do êmbolo, a pressão de alimentação PD se estabelece na câmara de cilindro. Além disso, o óleo em todo caso acumulado na câmara de cilindro 52 pode então escoar pelo canal de passagem 78. Com uma próxima operação de compressão, o óleo escoando é soprado pelo ar deslocado para dentro da câmara de pressão de alimentação 58 e escoa em uma saída 88 executada em um fundo 86 da câmara de pressão de alimentação para separação do óleo. Uma conexão 90 para ar comprimido está disposta em uma parede 92 lateral da câmara de pressão de alimentação e impede, assim, um ulterior refluxo do óleo.

As figuras 5 e 6 mostram uma outra variante de execução de um dispositivo de retorno pneumático em escala ampliada durante uma operação de compressão. A figura 5 apresenta então o êmbolo 54 novamente em um ponto morto 66 superior e a figura 6 o êmbolo 54 em um ponto morto 68 inferior no cilindro 64 depois da compressão da câmara de cilindro 52. Uma válvula 56a está novamente disposta diretamente em um ponto ao máximo inferior do cilindro 64. A parede do cilindro serve então como caixa de válvula e um compartimento de válvula 94 está limitado pela parede do cilindro 64, uma parte terminal 74a encerrando o cilindro 64 e um elemento de válvula 82a do tipo êmbolo. Um batente 71 executado como anel está diretamente disposto no interior do cilindro 64 do agregado cilindro/êmbolo e serve como uma primeira sede de válvula 72a para o elemento de válvula 82a do tipo êmbolo. Este último está por sua vez protendido com uma mola 84a para a primeira sede de válvula 72a. A mola 84a se apóia então na parte terminal 74a encerrando o cilindro, que apresenta uma parte de luva 96 interior para guia da mola 84a e cuja extremidade livre serve, além disso, como uma segunda sede de válvula 76a para o elemento de válvula 82a. Esbarrando este último para a segunda sede de válvula 76a, o ponto de estrangulamento 80a executado no elemento de válvula 82a fica inativo. Igualmente nessa posição é bloqueada uma conexão 90a disposta no cilindro para uma fonte de gás comprimido 60 por meio do elemento de válvula 82a. Através de uma saída 88a para separação de óleo, executada na parte terminal 74a, óleo acumulado na câmara de cilindro 52 pode escoar.

No estado de partida da figura 5, o elemento de válvula 82a está protendido por meio da força de protensão da mola 84a para a primeira sede de válvula 72a, de modo que a câmara de cilindro 52 esteja em comunicação com uma fonte de gás comprimido através dos pontos de estrangulamento 80a no elemento de válvula 82a. Com alta pressão na câmara de cilindro 52, o elemento de válvula 82a se desloca para a segunda sede de válvula 76a e interrompe a comunicação entre a câmara de cilindro 52 e a fonte de gás comprimido 60 por bloqueio da conexão 90a disposta na parede do cilindro, como está representado na figura 6. Nessa posição, os pontos de estrangulamento 80a estão inativos.

No final da fase de expansão, se estabelece pressão de alimentação na câmara de cilindro 52. O oleo em todo caso acumulado na câmara de cilindro 52 pode então escoar através dos pontos de estrangulamento 80a para o compartimento de válvula 94. Com a próxima operação de compressão, o óleo escoando é soprado pelo ar deslocado para dentro do compartimento de válvula 94 e escoa na saída 88a executada em um fundo 98 da parte terminal 74a para separação do óleo. A conexão 90a para ar comprimido está disposta em uma parede 100 do cilindro com distanciamento do fundo da parte terminal e impede, assim, um ulterior refluxo do óleo.

Nas figuras 7a, 7b e 7c, estão representadas curvas de pressão e de êmbolo do dispositivo de retomo de acordo com a invenção por dois ciclos de carga na marcha lenta para uma velocidade de 800 rpm (figura 7a), para carga parcial a 1000 rpm (figura 7b) e para plena carga a 4000 rpm (figura 7c).

Na marcha lenta até uma velocidade operacional de por exemplo 800 rpm (figura 7a), através dos pontos de estrangulamento do elemento de válvula ocorre uma compensação contínua de pressão, de modo que a pressão de cilindro PK não alcança a necessária pressão de comutação PS para interrupção da comunicação entre a câmara de cilindro e a fonte de gás comprimido. A pressão na câmara de cilindro PK é portanto sempre da ordem de grande pressão de alimentação PD. A carga para o motor, resultante do acionamento pneumático, é por conseguinte pequena e possibilita um curso suave do motor e, especialmente com acionamento desligado, um movimento do dispositivo de controle de fio à mão, por exemplo para fins de ajuste e reparo.

Com carga parcial de 1000 rpm (figura 7b), a pressão na câmara do cilindro PK alcança a necessária pressão de comutação PS durante um circo, depois do quê a válvula bloqueia a comunicação da fonte de gás comprimido com a câmara do cilindro e começa a compressão na câmara do cilindro fechada. A compressão na câmara do cilindro alcança seu máximo em um ponto morto inferior UT. Com expansão subseqüente, a pressão na câmara do cilindro PK cai novamente aquém da pressão de comutação PS. A câmara do cilindro se encontra então de novo em comunicação com a fonte de gás comprimido e, quando do atingimento de um ponto morto OT superior do embolo, se estabelece de novo pressão de alimentação PD na câmara do cilindro. Pela pressão de compressão na câmara do cilindro é impedido um levantamento do rolo do excêntrico do acionamento com travamento devido à forma com maiores velocidades operacionais.

Com plena carga de 4000 rpm, a requerida pressão de comutação PS é atingida mais cedo (figura 7c) do que com menores velocidades operacionais. A compressão se dá portanto por um curso maior e, por conseguinte, a máxima pressão de compressão atinge um valor mais alto do que com menores velocidades operacionais. Com a subseqüente expansão, novamente é atingida a requerida pressão de comutação PS, depois do que a válvula restabelece a comunicação da câmara do cilindro com a fonte de gás comprimido. A máxima pressão de compressão é uma função direta da velocidade da máquina, isto é, com maior velocidade também aumenta a máxima pressão de oompressão. Isso é vantajoso tanto para uma econômica operação da máquina, como também para um perfeito funcionamento do acionamento com travamento devido à forma.

Claims (19)

1. Dispositivo de controle de fio para uma máquina têxtil, especialmente para um dispositivo de formação de cala, com ao menos um órgão de guia de fio (31), que é móvel em direção de movimento por meio de um acionamento (35) executado com travamento devido à forma e na direção de movimento contraposta por meio de um dispositivo de retomo (36) executado pneumaticamente e com travamento devido à força, sendo que este último apresenta um agregado de cilindro/êmbolo (64, 54), cuja câmara de cilindro (52) está unida por uma válvula (56, 56a) com uma fonte de gás comprimido (60), caracterizado pelo fato de que a válvula (56, 56a) apresenta uma primeira sede de válvula (72, 72a) unida com a câmara de cilindro (52) e uma segunda sede de válvula (76, 76a), entre as quais é móvel um elemento de válvula (82, 82a) provido de ao menos um ponto de estrangulamento (80, 80a), que está protendido por meio de uma mola (84, 84a) para a primeira sede de válvula (72, 72a), sendo que o ponto de estrangulamento (80, 80a) fica inativo e o elemento de válvula (82, 82a) bloqueia a comunicação com a fonte de gás comprimido (60) quando o elemento de válvula (82, 82a) encosta na segunda sede de válvula (76, 76a).

2. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a válvula apresenta uma caixa (70), em uma de cujas extremidades está executada a primeira sede de válvula (72).

3. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a segunda sede de válvula (76) está executada em uma parte terminal (74) executada com um canal de passagem (78).

4. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que a caixa (70) é executada cilíndrica, na qual o elemento de válvula (82) executado à maneira de êmbolo é guiado vedado contra a parede da caixa.

5. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que uma fenda entre o elemento de válvula (82) e a parede de caixa da válvula (56) serve como ponto de estrangulamento.

6. Dispositivo de controle de fio de acordo com uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que a válvula (56, 56a) está disposta na câmara de cilindro (52).

7. Dispositivo de controle de fio de acordo com uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que a válvula (56, 56a) está disposta no ponto mais inferior do cilindro (64).

8. Dispositivo de controle de fio de acordo com uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que a parte terminal (74) da válvula (56) está unida diretamente com uma câmara de pressão de alimentação (58).

9. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a câmara de pressão de alimentação (58) apresenta uma saída (88) para separação de óleo para um óleo proveniente da câmara de cilindro (52).

10. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a saída (88) para a separação de óleo está disposta em um fundo (86) da câmara de pressão de alimentação (58).

11. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que uma conexão (90) para ar comprimido está disposta em uma parede (92) lateral da câmara de pressão de alimentação (58) com distanciamento do fundo (86) da câmara de pressão de alimentação.

12. Dispositivo de controle de fio de acordo com uma das reivindicações 8 a 11, caracterizado pelo fato de que a câmara de pressão de alimentação (58) de ao menos um dos dispositivos de retorno (36) serve como dispositivo de pressão de alimentação e escoamento de óleo.

13. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que um segmento inferior do cilindro (64) serve como caixa de válvula e apresenta uma conexão (90a) para a fonte de gás comprimido (60).

14. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que um batente (71) anular está disposto no interior do cilindro (64) e este é executado como primeira sede de váivula (72a) unida com a câmara de cilindro (52).

15. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que o cilindro (64) está fechado por meio da parte terminal (74a), sendo que esta última apresenta uma parte de luva (96), cuja extremidade livre serve como uma segunda sede de válvula (76a).

16. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que está disposta uma saída (88a) para a separação de óleo na parte terminal (74a).

17. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a pressão de comutação (PS) da válvula (56, 56a) é ajustável mediante variação da força de pretensão da mola (84, 84a).

18. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que a força de protensão da mola (84, 84a) é ajustável de fora.

19. Dispositivo de controle de fio de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a máxima pressão de compressão (PK) da câmara de cilindro (52) é ajustável por meio da seção transversal de fluxo do ponto de estrangulamento (80, 80a).