BR112019023127B1

BR112019023127B1 - Arranjo de lavatório

Info

Publication number: BR112019023127B1
Application number: BR112019023127-7A
Authority: BR
Inventors: Marcel Gnos; Simon Koch
Original assignee: Pilatus Flugzeugwerke Ag
Priority date: 2017-05-17
Filing date: 2017-05-17
Publication date: 2023-09-26
Also published as: EP3625128B1; EP3950502A1; BR112019023127A2; US20200102078A1; WO2018211296A1; ES2905024T3; US11618569B2; EP3625128A1

Abstract

em um arranjo de lavatório (l) compreendendo um sistema de descarga a vácuo, o arranjo de lavatório (l) compreende um vaso sanitário dobrável (9).

Description

Campo técnico

[001] A invenção refere-se a um arranjo de lavatório de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1. A invenção refere-se adicionalmente a uma aeronave de acordo com a reivindicação 13 e a um método de acordo com a reivindicação 15.

Antecedentes da Técnica

[002] Em aeronaves pequenas (por exemplo, aeronaves para aproximadamente 6 a 15 passageiros), muitas vezes é problemático instalar um lavatório de maneira apropriada. Idealmente, requisitos diferentes devem ser atendidos: o lavatório deve ser de fácil acesso e confortável de usar, mas também não deve ocupar muito espaço e não deve adicionar muito peso à aeronave.

[003] É conhecido, por exemplo, a instalação de um lavatório na parte traseira de uma aeronave. No entanto, esta solução tem a desvantagem de limitar o espaço para bagagem, que normalmente é armazenado na parte traseira da aeronave ou, pelo menos, de bloquear o acesso à bagagem durante o voo.

[004] Também é conhecido por instalar um toalete na parte frontal da cabine e permitir transformar uma parte da frente da cabine em um compartimento de lavatório fechado ao usar o toalete. No entanto, como normalmente não há muito espaço disponível neste local da aeronave, nesse caso, normalmente são usados toaletes químicos. Esta não é, contudo, a solução mais confortável. Uma razão para isso é que a manutenção e/ou o esvaziamento de tais toaletes químicos normalmente só é possível a partir do interior da aeronave, e essas ações podem levar à poluição do interior da aeronave. Em geral, os toaletes químicos também têm a desvantagem de criar maus cheiros.

Divulgação da invenção

[005] O objetivo da invenção é superar ou pelo menos diminuir as desvantagens acima mencionadas. Em particular, é o objetivo da invenção prover um arranjo de lavatório para uma aeronave pequena que seja confortável de usar e que não exija muito espaço.

[006] Este problema é resolvido por um arranjo de lavatório que compreende um sistema de descarga a vácuo, em que o arranjo de lavatório compreende um vaso sanitário dobrável. “Dobrar” deve ser entendido de modo que o arranjo de lavatório seja configurado de modo que o vaso sanitário tenha dois estados possíveis, ou seja, um estado dobrado estendido e um estado dobrado embutido. Em seu estado dobrado estendido, o vaso sanitário pode ser usado por um passageiro. Em seu estado dobrado embutido, o vaso sanitário é guardado e não ocupa muito espaço. O termo “sistema de descarga a vácuo” deve ser entendido da seguinte forma: os resíduos localizados dentro do vaso sanitário após o uso por um passageiro podem ser aspirados sob pressão e podem ser levados a um contêiner de resíduos separado do vaso pelo menos por meio de uma mangueira de resíduos. Devido ao fato de que o arranjo de lavatório compreende um sistema de descarga a vácuo, o arranjo de lavatório é comparativamente confortável, porque os resíduos localizados dentro do vaso após o uso por um passageiro podem ser sugados sob pressão - em vez de simplesmente serem descarregados em um recipiente com um agente químico, como é o caso em toaletes químicos. Assim, o risco de maus cheiros pode ser reduzido significativamente e o conforto do usuário é aumentado.

[007] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório é um arranjo de lavatório de aeronave. Especialmente em uma aeronave, o arranjo de lavatório é particularmente vantajoso porque o espaço é sempre um problema na aeronave. No entanto, o arranjo de lavatório também pode, por exemplo, ser usado em vans para acampamento, casas móveis, ônibus, barcos, trens, veículos militares, abrigos ou ainda em embarcações espaciais.

[008] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório compreende uma aba inclinável, em que a aba inclinável é, de preferência, configurada para facilitar o desdobramento do vaso sanitário. Verificou-se que uma aba inclinável - que normalmente tem uma certa massa - pode ser usada com vantagem para ajudar a desdobrar o vaso sanitário - isto é, para movê-la de seu estado dobrado embutido para o estado dobrado estendido. O arranjo de lavatório é normalmente configurado de modo que a aba inclinável esteja em um estado parcialmente elevado quando o vaso sanitário está em seu estado dobrado embutido e que a aba inclinável seja progressivamente liberada em direção a um estado abaixado quando o vaso sanitário é transferido para seu estado dobrado estendido, enquanto o movimento da aba inclinável facilita o movimento do vaso sanitário. Além disso, tal aba inclinável tem a vantagem de poder ser usada para cobrir parcialmente o vaso sanitário em seu estado dobrado embutido e para liberar espaço - girando para seu estado abaixado - quando o vaso sanitário é dobrado estendido e o arranjo de lavatório é assim usado. Naturalmente, essa aba inclinável não é absolutamente necessária: o vaso sanitário em seu estado dobrado embutido também pode ser coberto por uma simples tampa removível e/ou o desdobramento do vaso sanitário pode ser facilitado por um usuário puxar um manípulo ou algo semelhante.

[009] Em uma forma de realização típica, a aba inclinável é ligada ao vaso sanitário por meio de um arranjo de alavanca. Esse arranjo de alavanca tem uma maneira confiável e simples de conectar o vaso sanitário à aba inclinável. Além disso, o uso de um arranjo de alavanca tem a vantagem adicional de que ele também pode realizar outras tarefas quando em movimento. Em certas formas de realização, o arranjo de alavanca compreende um primeiro componente da alavanca e um segundo componente da alavanca que estão ligados entre si por meio de uma articulação de alavanca. Em formas de realização típicas, a aba inclinável é arranjada acima do vaso sanitário e o arranjo de alavanca corre essencialmente verticalmente da aba inclinável para o vaso sanitário. Na presente invenção, “essencialmente na vertical” significa que não há componente horizontal no trajeto do arranjo de alavanca, mas isso não significa necessariamente que a alavanca tenha uma forma reta. Uma alternativa ao uso de um arranjo de alavanca para ligar a aba inclinável ao vaso sanitário é usar um cabo ou um cabo de aço.

[0010] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório compreende uma carcaça externa, em que a carcaça externa compreende um canal de guia para uma mangueira de resíduos, em que o canal de guia de preferência, forma pelo menos parcialmente uma concavidade alongada quando observado a partir da direção do vaso sanitário. A previsão de um canal guia para a mangueira de resíduos é baseada no seguinte raciocínio: para ligar o fundo do vaso sanitário a um contêiner de resíduos, é necessária uma mangueira de resíduos. Esta mangueira de resíduos deve ser suficientemente longa para garantir uma distância suficiente entre o vaso sanitário e o contêiner de resíduos, a fim de reduzir o risco de cheiros e não deve compreender curvas muito acentuadas para evitar congestionamentos ou obstruções. Verificou-se que uma maneira apropriada de fazer isso é deixar a mangueira de resíduos se afastar do fundo do vaso sanitário não muito íngreme e movê-la para cima para um contêiner de resíduos a uma certa distância do vaso sanitário, mantendo o trajeto da mangueira de resíduos o mais reto possível. No entanto, essa guia da mangueira de resíduos precisa de espaço, especialmente espaço na direção oposta àquela para a qual o vaso sanitário gira para fora. Em outras palavras: para guiar a mangueira de resíduos dessa maneira, é necessária uma certa profundidade do arranjo de lavatório. Para atingir essa profundidade em uma aeronave, o arranjo de lavatório pode ser colocado mais em direção ao interior da aeronave, ou em palavras: mais na cabine. Isso, no entanto, obviamente reduz o espaço da cabine. A alternativa é aproximar o arranjo de lavatório da parede externa da aeronave. Essa solução, no entanto, reduz o espaço entre a carcaça externa do arranjo de lavatório e a parede externa da aeronave, deixando menos espaço para o material de isolamento e, assim, levando a uma aeronave menos bem isolada. No entanto, verificou-se surpreendentemente que é possível comprimir localmente esse material de isolamento sem afetar muito sua capacidade de isolamento. Devido a todos os componentes do sistema de descarga a vácuo do arranjo de lavatório, é a mangueira de resíduos que precisa de mais espaço na direção oposta àquela para a qual o vaso sanitário de desloca, basta prever espaço suficiente para essa mangueira de resíduos. Assim, ao prever o canal de guia, o espaço necessário é concedido apenas à mangueira de resíduos, levando apenas a uma compressão local do material de isolamento e deixando mais espaço para o material de isolamento em locais atrás da carcaça externa, onde não existe tal canal de guia.

[0011] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório compreende um arranjo de funil para encher um tanque de água limpa do arranjo de lavatório com água limpa do interior de um veículo, de preferência uma aeronave, no caso em que o arranjo de lavatório é instalado em tal veículo. Um tal arranjo de funil tem a vantagem de abastecer água limpa para o arranjo de lavatório particularmente de modo direto. Em uma forma de realização típica, o arranjo de funil compreende um funil e uma mangueira de água limpa, em que uma extremidade da mangueira é configurada, de preferência, para ser anexada ao tanque de água limpa e a outra extremidade da mangueira é configurada, de preferência, para ser conectada ao funil. Em uma forma de realização particular, o arranjo de funil é acessível através da aba inclinável, que é de preferência, configurada de modo que possa ser travada em uma posição aberta, permitindo assim o acesso ao arranjo de funil. Em uma forma de realização preferencial, a mangueira de água limpa é longa o suficiente para tornar possível retirar o funil do arranjo de lavatório através da aba inclinável aberta e, em seguida, encher a água no tanque de água limpa através do arranjo do funil de uma maneira conveniente. Alternativamente ou em combinação com isso, em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório é configurado de modo que possa ser enchido com água limpa do lado de fora do veículo. Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório é configurado de modo que os resíduos só possam ser removidos da parte externa do veículo, por exemplo, através de um ponto de coleta de resíduos, e a água limpa possa ser abastecida apenas a partir do interior do veículo, por exemplo, por meios do arranjo do funil. Isso tem a vantagem de garantir uma boa higiene, pois o risco de contaminar a água limpa com os resíduos é reduzido.

[0012] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório compreende um arranjo de porta e parede para a montagem temporária de um compartimento de lavatório dentro de um veículo, de preferência uma aeronave, em um caso em que o arranjo de lavatório é instalado nesse veículo. Em formas de realização típicas, uma primeira parede lateral do arranjo de lavatório compreende uma porta deslizante que é configurada para ser puxada para fora da parede lateral para criar pelo menos uma separação parcial entre um usuário do arranjo de lavatório e um resto da cabine. Esse arranjo de porta e parede é uma maneira muito conveniente de criar privacidade para um usuário do arranjo de lavatório.

[0013] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório compreende uma porta da cabine do toalete que é adaptada para se tornar uma parte do arranjo de porta e parede quando o vaso sanitário está em seu estado dobrado estendido. A porta da cabine do toalete é uma porta que cobre o vaso sanitário em seu estado dobrado embutido. Essa porta da cabine do toalete tem pelo menos duas vantagens. A primeira é que a porta deslizante pode ser menor e, portanto, mais leve, pois só precisa criar uma separação parcial. Em uma forma de realização típica, a porta da cabine do toalete em seu estado aberto é configurada para formar uma separação inferior entre o arranjo de lavatório em uso e o resto da cabine, e a porta deslizante é configurada para formar uma separação superior entre o arranjo de lavatório em uso e o resto da cabine. Em uma forma de realização típica, a separação inferior e a separação superior criam uma parede de separação essencialmente completa entre o arranjo de lavatório em uso e o restante da cabine. A segunda vantagem dessa porta da cabine do toalete é o fato de que esse uso específico da porta da cabine do toalete faz um uso perfeito da porta da cabine do toalete quando o vaso sanitário está na posição dobrada estendida e evita que a porta da cabine do toalete atravanque o usuário no arranjo de lavatório. No entanto, essa porta da cabine do toalete não é absolutamente obrigatória. Por exemplo, também seria possível não prever nenhuma cobertura para o vaso sanitário em seu estado dobrado embutido.

[0014] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório compreende uma cobertura de vedação configurada para fechar uma lacuna entre o vaso sanitário e uma estrutura de suporte do arranjo de lavatório quando o vaso sanitário está em seu estado dobrado estendido. Uma tal cobertura de vedação é vantajosa porque impede que o resíduo, a água e/ou outros líquidos passem pela lacuna entre o vaso sanitário e a estrutura de suporte do arranjo de lavatório e poluindo assim um interior do arranjo de lavatório.

[0015] Em uma forma de realização típica, o vaso sanitário compreende dois elementos de suporte essencialmente em forma de Y, de preferência, essencialmente feitos de fibra de carbono, e/ou o vaso sanitário compreende vigas transversais, de preferência, essencialmente feitas de metal para estabilizar o vaso sanitário e/ou o vaso sanitário compreende pelo menos uma película de alojamento, de preferência uma pluralidade de películas de alojamento de metal leve. Essa configuração do vaso sanitário resulta em um vaso sanitário leve com uma estabilidade suficiente. Os elementos de suporte em forma de Y levam a uma boa estabilidade geral do vaso sanitário, deixando espaço para elementos de um mecanismo dobrável, tais como molas a gás e similares e suas fixações. Os elementos formados em Y, que estão, de preferência, localizados no lado direito e esquerdo do vaso sanitário, respectivamente, levam ainda a uma distribuição de força simétrica quando um usuário está sentado no vaso sanitário.

[0016] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório compreende pelo menos uma mola a gás, de preferência, uma pluralidade de molas a gás, em que a pelo menos uma mola a gás compreende, de preferência, um mecanismo de aquecimento. O uso de molas a gás é vantajoso porque é uma maneira simples e eficaz de deslocar o vaso sanitário e/ou a aba inclinável de um estado para outro, respectivamente. Em uma forma de realização típica, pelo menos uma mola a gás é anexada ao vaso sanitário e pelo menos uma mola a gás é anexada à aba inclinável. Verificou-se surpreendentemente que podem surgir situações em que o movimento do vaso sanitário é onerado. Em outras palavras: Às vezes, o vaso sanitário pode não se deslocar corretamente. Além disso, foi percebido que essas situações geralmente surgem após a aeronave permanecer no solo por um certo tempo com os motores desligados e, especialmente, quando as temperaturas externas são baixas. Além disso, verificou-se surpreendentemente que o deslocamento do vaso sanitário pode ser melhorado, possibilitando o aquecimento das fontes de gás, pelo menos temporariamente.

[0017] Em uma forma de realização típica, o vaso sanitário compreende uma superfície superior parcialmente inclinada. Em uma forma de realização particular, a superfície superior compreende uma área inclinada pelo menos em uma de suas bordas. Uma área superior parcialmente inclinada pode ser prevista para otimizar a distribuição de forças dentro do vaso sanitário quando um usuário se apoie no vaso sanitário, especialmente evitando que o usuário se apoie no vaso sanitário com muita força. Em uma forma de realização típica, o vaso sanitário compreende um compartimento lateral, de preferência, em um alojamento de vaso sanitário. Esse compartimento lateral pode ser usado para papel higiênico, produtos de higiene ou similares e é, de preferência, localizado abaixo da área inclinada. Assim, as áreas inclinadas também facilitam o acesso da mão do usuário ao compartimento lateral.

[0018] Um veículo de acordo com a invenção, em que o veículo é, de preferência, uma aeronave, compreende um arranjo de lavatório de acordo com a invenção.

[0019] Em uma forma de realização típica, o veículo compreende um cabine de pilotagem e uma cabine, em que o arranjo de lavatório está localizado entre a cabine e a cabine de pilotagem, em que o veículo compreende, de preferência, uma cabine localizada entre a cabine de pilotagem e o arranjo de lavatório, em que uma porta da cabine é configurada de modo que possa ser girada contra uma porta da cabine de pilotagem, de modo a criar temporariamente uma barreira entre um usuário do arranjo de lavatório e a cabine de pilotagem.

[0020] Um método de acordo com a invenção para usar um arranjo de lavatório que compreende um sistema de descarga a vácuo, em que o arranjo de lavatório é instalado em uma cabine de um veículo, compreende as seguintes etapas: - abrir uma porta de cabine do toalete e posicionar a porta de cabine do toalete em uma posição de separação, em que a porta de cabine do toalete é girada em torno de 90 graus na sua posição de separação em comparação com quando é fechada; - puxar uma porta deslizante de uma fenda da porta do arranjo de lavatório, de modo que a porta deslizante, juntamente com a porta de cabine do toalete, forme uma primeira parede lateral de um compartimento de lavatório temporário, em que a primeira parede lateral pelo menos separa parcialmente o compartimento de lavatório de um resto da cabine; - Abrir girando a porta de uma cabine situada entre o arranjo de lavatório e a cabine do veículo em aproximadamente 90 graus, de modo a separar o compartimento do lavatório temporário da cabine de pilotagem; - Trazer um vaso sanitário, que se tornou acessível ao abrir a porta da cabine do toalete, de um estado dobrado embutido para um estado dobrado estendido; - Usar o arranjo de lavatório; - Trazer o vaso sanitário do seu estado dobrado estendido para o estado dobrado embutido; - Fechar a porta da cabine localizada entre o arranjo de lavatório e a cabine de pilotagem; - Empurrar a porta deslizante de volta para a fenda da porta; - Fechar a porta da cabine do toalete.

[0021] As etapas acima mencionadas não precisam necessariamente ser executadas na ordem exata descrita acima. Por exemplo, é claro que é possível primeiro puxar a porta deslizante e depois abrir a porta de cabine do toalete em uma segunda etapa para levantar a primeira parede lateral como uma combinação da porta deslizante e da porta do vaso sanitário. No entanto, nem sempre é possível inverter a ordem de outras etapas, por exemplo, usar o arranjo de lavatório antes de levantar a primeira parede ou usar o arranjo de lavatório antes que o vaso sanitário seja trazido de sua posição dobrada embutida para a posição dobrada estendida.

Breve Descrição das Figuras

[0022] A seguir, a invenção é descrita em detalhes por meio de desenhos, em que mostra: Figura 1: uma vista em perspectiva de um arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção, com o vaso sanitário em seu estado dobrado embutido e a porta da cabine fechada; Figura 2: uma vista em perspectiva do arranjo de lavatório da Figura 1, com o vaso sanitário no estado dobrado estendido e a porta da cabine aberta; Figura 3: uma vista em perspectiva do arranjo de lavatório da Figura 1, com o vaso sanitário no estado dobrado estendido, a porta da cabine do toalete aberta e uma tampa do vaso sanitário aberta; Figura 4: uma vista parcial esquemática do arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção, com o vaso sanitário em seu estado dobrado embutido; Figura 5: uma vista parcial esquemática do arranjo de lavatório da Figura 4, com o vaso sanitário em seu estado dobrado estendido; Figura 6: uma vista lateral esquemática de um arranjo de alavanca de acordo com uma forma de realização da invenção; Figura 7a: uma visualização esquemática da interação do arranjo de alavanca de Figura 7: com outros componentes de um arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção (vaso sanitário em estado dobrado embutido); Figura 7b: uma visualização esquemática da interação do arranjo de alavanca da Figura 6 com outros componentes de um arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção (vaso sanitário em estado dobrado estendido); Figura 8: uma vista parcial em perspectiva de um arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção, com a aba inclinável travada em uma posição aberta; Figura 9: uma vista parcial em perspectiva de um arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção, com partes do sistema de descarga a vácuo; Figura 10: uma vista parcial em perspectiva de um arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção, mostrando certos componentes do vaso sanitário; Figura 11: uma vista em perspectiva de uma carcaça externa de um arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção; e Figura 12: uma vista parcial em perspectiva de um arranjo de lavatório de acordo com uma forma de realização da invenção, mostrando certos componentes do vaso sanitário e a carcaça externa montada ao lado de uma parede externa da aeronave.

Descrição das formas de realização preferidas

[0023] A Figura 1 mostra uma vista em perspectiva de um arranjo de lavatório L de acordo com uma forma de realização da invenção. O arranjo do toalete L compreende uma porta 1 da cabine do toalete arranjada na parte inferior do arranjo de lavatório L. A porta do toalete 1 é fechada e, portanto, bloqueia a vista em um vaso sanitário escondido em um estado dobrado embutido atrás da porta do toalete 1. Logo acima da porta da cabine do toalete 1 - e, portanto, também acima do vaso dobrado embutido que não pode ser observado na Figura 1 - está instalada uma aba inclinável 2. A aba inclinável 2 é configurada para ser girada em torno de um eixo horizontal que atravessa sua extremidade superior e pode ser posicionada em várias posições, também referida como estados. Na Figura 1, a aba inclinável 2 está em uma posição que é referida como seu estado parcialmente elevado.

[0024] Acima da aba inclinável 2 estão posicionados outros componentes do arranjo de lavatório L, ou seja, uma pia 3, um espelho 4, um compartimento de toalhas 5 e uma torneira 6. O compartimento de toalhas 5 compreende uma caixa de toalhas 38 configurada para receber toalhas limpas não usadas. O compartimento de toalhas 5 compreende adicionalmente uma abertura usada para descarregar toalhas 39 através da qual as toalhas usadas podem ser descarregadas.

[0025] Em formas de realização típicas, o arranjo de lavatório compreende pelo menos um elemento de iluminação, de preferência um elemento de iluminação de LED. O arranjo de lavatório mostrado na Figura 1, em particular, uma parede lateral do arranjo de lavatório L, compreende adicionalmente uma fenda da porta 7. Nesta fenda da porta 7 é instalada uma porta deslizante 8 que pode ser puxada para fora da fenda da porta 7, a fim de estabelecer temporariamente uma separação parcial entre um usuário do arranjo de lavatório L - ou em outras palavras: o interior do arranjo de lavatório L - e o restante da cabine.

[0026] Quando a porta deslizante 8 é puxada para fora da fenda da porta 7, ela não se move horizontalmente, mas se move em uma direção inclinada em direção ao teto da cabine (não mostrado). Além disso, a porta deslizante 8 compreende uma borda superior que é formada de modo a constituir uma contrapartida do teto da cabine quando a porta deslizante 8 é completamente puxada para fora da fenda da porta 7. Assim, a porta deslizante 8 estabelece uma separação completa na parte superior da cabine entre o interior de um compartimento do toalete temporário e o restante da cabine. Obviamente, tudo isso não é mostrado na Figura 1 porque a porta deslizante 8 é posicionada dentro da fenda da porta 7 na Figura 1.

[0027] A Figura 2 mostra outra vista em perspectiva do arranjo de lavatório L da Figura 1, com o vaso sanitário 9 agora visível. O vaso sanitário 9 está no seu estado dobrado estendido e a porta da cabine do toalete 1 está aberta. A aba inclinável 2 não está mais em seu estado parcialmente elevado (como é o caso na Figura 1), mas em um estado abaixado. Enquanto no estado parcialmente elevado da Figura 1, a aba inclinável 2 é ligeiramente inclinada, a aba inclinável 2 está agora arranjada de modo a criar uma parede vertical. Desse modo, é criado um espaço adicional, especialmente para um usuário do lavatório senta no vaso sanitário 9 (usuário não mostrado). Quando a aba inclinável 2 se move de seu estado parcialmente elevado (mostrado na Figura 1) para o estado abaixado (mostrado na Figura 2), seu peso adequado ajuda a empurrar o vaso sanitário 9 do estado dobrado embutido para o estado dobrado estendido. O conceito técnico pelo qual essa função é realizada será explicado mais adiante.

[0028] O que também fica claro ao observar a Figura 2 é o seguinte: quando a porta da cabine do toalete 1 é completamente girada para abrir (como mostrado na Figura 2), ou seja, aproximadamente 90 graus em comparação com o estado fechado, ela é adaptada para formar uma separação essencialmente completa entre o arranjo de lavatório L em uso e o restante da cabine (que na Figura deve ser imaginada à direita do arranjo de lavatório L) juntamente com a porta deslizante 8 quando esta porta deslizante 8 é completamente puxada para fora da fenda da porta 7. A porta da cabine do toalete 1 em seu estado aberto não está, portanto, atravancando um usuário do arranjo de lavatório 1 e é além disso usada para constituir uma parte inferior de um arranjo de porta e parede 1, 8 do arranjo de lavatório L, em que o arranjo de porta e parede compreende a porta da cabine do toalete 1 e a porta deslizante 8.

[0029] A Figura 2 também mostra um compartimento lateral 10 integrado em um alojamento do vaso sanitário 9. Este compartimento lateral 10 pode ser convenientemente usado para armazenar produtos de higiene, papel higiênico ou similares e tornar esses artigos facilmente disponíveis para usuários sentados no toalete. O compartimento lateral 10 está localizado no lado esquerdo do vaso sanitário 9, como visto ao olhar para a Figura 2. Isso significa que um usuário sentado no vaso sanitário 9 pode acessar o compartimento lateral com a mão direita. Isso é vantajoso porque a maioria das pessoas é destra.

[0030] A Figura 2 mostra adicionalmente um botão de descarga 43 para dar descarga o vaso sanitário 9 depois de ter sido usado. O botão de descarga 43 é arranjado de modo a ser coberto pela aba inclinável 2 quando a aba inclinável 2 está em seu estado parcialmente elevado e o vaso sanitário 9 está, portanto, em seu estado dobrado embutido. Neste contexto, “coberto” deve ser entendido de modo que seja difícil para um usuário do arranjo de lavatório L alcançar o botão de descarga 43 em um caso em que a porta da cabine do toalete 1 é aberta, mas o vaso sanitário 9 ainda não foi girado de seu estado dobrado embutido. Em outras palavras: quando o vaso sanitário 9 está no estado dobrado embutido, a aba inclinável 2 é configurada para bloquear pelo menos parcialmente e/ou impedir o acesso ao botão de descarga 43. Isso tem a vantagem de reduzir o risco de um usuário dando descarga no vaso sanitário enquanto o vaso sanitário 9 está em seu estado dobrado embutido - na verdade, dar descarga no vaso sanitário em tal situação pode levar ao líquido a ser derramado em um interior do arranjo de lavatório L e, portanto, a poluição e/ou danos.

[0031] A Figura 3 é uma vista em perspectiva do arranjo de lavatório L já mostrado nas Figuras 1 e 2, com o vaso sanitário 9 em seu estado dobrado estendido, a porta da cabine do toalete 1 aberta e a tampa 11 do vaso sanitário 9 agora aberta. Pode ser visto na Figura 3 que o alojamento do vaso sanitário 9 compreende uma superfície superior parcialmente inclinada, em particular uma área inclinada 12. Essa área inclinada 12 tem a vantagem de otimizar a distribuição de forças dentro do vaso sanitário quando um usuário se apoia no vaso sanitário na região da área inclinada 12, em particular, se apoia na área inclinada 12. Em particular, a área inclinada 12 direciona a força aplicada no vaso sanitário 9, nesse caso em direção a um centro do vaso sanitário 9 e reduz, assim, o risco de danificar o vaso sanitário 9 e/ou outros componentes do arranjo de lavatório L. Além disso, a área inclinada 12 tem a vantagem de facilitar o acesso ao compartimento lateral 10 para a mão de um usuário sentado no vaso sanitário 9 (usuário não mostrado). Salienta-se que a tampa 11 também compreende uma área inclinada que corresponde à área inclinada 12 do alojamento do vaso sanitário 9. A razão para isso é que um usuário também pode sentar-se na tampa 11 do vaso sanitário 9, não apenas quando o lavatório da aeronave L está em uso, mas por exemplo, também quando o vaso sanitário 9 é usado como assento de salto. Uma vantagem adicional da tampa 11 que também compreende uma área inclinada é o fato de que a área inclinada da tampa 1 1 cria uma abertura de manípulo 41 quando a tampa 11 é levantada (como mostrado na Figura 3). Esta abertura de manípulo é, de fato, criada entre a tampa 11 e a aba inclinável 2 e permite que um usuário do arranjo de lavatório L segure a tampa levantada 11 de uma maneira conveniente, de modo a fechar a tampa 11.

[0032] A Figura 4 mostra uma vista parcial esquemática do arranjo de lavatório L de acordo com uma forma de realização da invenção, com o vaso sanitário 9 em seu estado dobrado embutido. O vaso sanitário 9 é parcialmente coberto na direção de um exterior do arranjo de lavatório L pela porta da cabine do toalete 1. O vaso sanitário 9 também é parcialmente coberto pela aba inclinável 2, que está em seu estado parcialmente elevado na Figura 4. A aba inclinável 2 é ligada ao vaso sanitário 9 por meio de um arranjo de alavanca 13. O arranjo de alavanca 13 compreende um primeiro componente da alavanca 14 e um segundo componente da alavanca 15 ligados entre si por meio de uma articulação de alavanca 16. O segundo componente da alavanca 15 é fixado ao vaso sanitário 9 por meios de fixação, por exemplo, parafusos. O primeiro componente da alavanca 14 está em contato com a aba inclinável 2, mas não está fixado na mesma. Em particular, o primeiro componente da alavanca 14 compreende um rolo 33 que é configurado para rolar para frente e para trás em uma guia de rolo 34 da aba inclinável 2, de modo a permitir que o rolo 33 - e, portanto, todo o arranjo de alavanca 13 - se mova relativamente à aba inclinável 2 enquanto permanece em contato com ela.

[0033] Para trazer o vaso sanitário 9 de seu estado dobrado embutido (mostrado na Figura 4) para o estado dobrado estendido (não mostrado na Figura 4), primeiro a porta da cabine da toalete 1 é aberta e, em seguida, um mecanismo de liberação é ativado. Isso pode ser feito, por exemplo, pressionando um botão integrado no alojamento do vaso sanitário 9. Em seguida, a mola a gás 20a começa a empurrar o vaso sanitário 9 na direção em que costumava estar a porta do vaso sanitário 1. O vaso sanitário móvel 9 transmite seu movimento para o arranjo de alavanca 13, fazendo com que o rolo 33 role para cima na guia do rolo 34. Desse modo, a aba inclinável 2 é gradualmente liberada de seu estado parcialmente elevado e lentamente e/ou progressivamente se desloque para seu estado abaixado. Esse abaixamento está sendo facilitado, por um lado, pelo peso adequado da aba inclinável 2 e, por outro lado, pela mola a gás 20b, que empurra a borda superior da aba inclinável 2. Assim, a aba inclinável 2, enquanto se move para a seu estado abaixado, também ajuda indiretamente a empurrar o vaso sanitário 9 para seu estado dobrado estendido (mostrado na Figura 5).

[0034] A aba inclinável 2 mostrada na Figura 4 compreende dois elementos de gancho 36, dos quais apenas um é visível na Figura 4 (porque a Figura 4 é parcialmente uma vista em seção transversal). Pode ser observado que uma extremidade do elemento de gancho 36 é anexada a um corpo principal da aba inclinável 2, enquanto outra extremidade do elemento de gancho 36 é anexada a uma articulação de aba 37 do arranjo de lavatório.

[0035] Pode ainda ser observado na Figura 4 que a guia do rolo 34 tem uma borda arredondada, em que a borda arredondada é assimétrica e é mais íngreme e mais fortemente expressada em uma extremidade inferior da guia do rolo 34, em que a extremidade inferior da guia do rolo 34 é a extremidade que está localizada mais afastada do elemento de gancho 36. Quando a aba inclinável 2 é movida, por exemplo, do seu estado parcialmente elevado para o seu estado abaixado, o rolo 33 segue a borda arredondada. A borda arredondada é configurada de modo a controlar o movimento da aba inclinável 2 de modo a evitar uma colisão entre a aba inclinável 2 e o vaso sanitário 9 quando esses dois componentes estão em movimento.

[0036] A Figura 4 também mostra que o arranjo de alavanca 13 é fixado a uma estrutura de suporte 19 do arranjo de lavatório L. A essa estrutura de suporte 19 é anexada uma cobertura de vedação inclinável 18, configurada para fechar uma lacuna entre o vaso sanitário 9 e a estrutura de suporte 19 do arranjo de lavatório L quando o vaso sanitário 9 está no seu estado dobrado estendido. Isso será mostrado na Figura 5. Além disso, o primeiro componente da alavanca 14 compreende uma saliência de empurrar 17 configurado para entrar em contato com a cobertura de vedação 18 quando o vaso sanitário 9 é trazido de seu estado dobrado embutido para o estado dobrado estendido e desse modo empurrar progressivamente a cobertura de vedação 18 na sua posição desejada.

[0037] A Figura 5 mostra uma vista parcial esquemática do arranjo de lavatório L já mostrado na Figura 4, com o vaso sanitário 9 agora em seu estado dobrado estendido. Pode ser observado que, comparado ao seu estado parcialmente elevado na Figura 4 - a aba inclinável 2 foi completamente transferida para o seu estado abaixado. Além disso, a saliência de empurrar 17 empurrou a cobertura de vedação 18 para sua posição desejada, de modo que cubra uma lacuna entre o vaso sanitário 9 e a estrutura de suporte 19.

[0038] A Figura 5 também mostra um compartimento de toalhas usado 40. Este compartimento de toalhas usado 40 é localizado abaixo da abertura de descarga de toalhas usada 39 (ver a Figura 1, por exemplo). Toalhas usadas descarregadas na abertura de descarga de toalhas usadas 39 terminam no compartimento de toalhas usadas 40 e podem ser coletadas durante a manutenção do arranjo de lavatório L.

[0039] A Figura 6 mostra uma vista lateral esquemática de um arranjo de alavanca 13 de acordo com uma forma de realização da invenção, o arranjo de alavanca 3 compreendendo o primeiro componente da alavanca 14 com seu rolo 33 e o segundo componente da alavanca 15 ligado ao primeiro componente da alavanca 14 por meio da articulação da alavanca 16. Também é claramente visível a saliência de empurrar 17. Além disso, é mostrado na Figura 6 a guia do rolo 34 da aba inclinável 2 (não mostrada na Figura 6, mas por exemplo na Figura 5), que está em contato com o rolo 33.

[0040] A Figura 7a mostra uma visualização esquemática da interação do arranjo de alavanca 13 da Figura 6 com outros componentes de um arranjo de lavatório L de acordo com uma forma de realização da invenção. A visualização corresponde ao caso em que o vaso sanitário 9 está no seu estado dobrado embutido. Esta visualização é uma aproximação na parte do arranjo de alavanca 13 que compreende a saliência de empurrar 17, e além disso mostra a cobertura de vedação 18 que está ligada à estrutura de suporte 19 por meio de uma mola, em particular uma mola em espiral parcialmente dobrada.

[0041] A Figura 7b mostra essencialmente os mesmos componentes que a Figura 7a, a diferença entre as duas Figuras é o fato de o vaso sanitário 9 estar agora em seu estado dobrado estendido: a aba inclinável 2 está, portanto, em seu estado abaixado (na Figura 7a está em seu estado parcialmente elevado e, portanto, não é visível), e a saliência de empurrar 17 do arranjo de alavanca 13 empurrou a cobertura de vedação 18 para a frente, de modo a cobrir uma lacuna entre o vaso sanitário 9 e a estrutura de suporte 19.

[0042] A Figura 8 mostra uma vista parcial em perspectiva de um arranjo de lavatório L de acordo com uma forma de realização da invenção, com a aba inclinável 2 travada em uma posição aberta. Esta posição aberta pode ser alcançada normalmente elevando a aba inclinável 2 o máximo possível, isto é, mais para cima do que o estado parcialmente elevado. Nesta posição aberta, o arranjo de alavanca 13 que é anexado à estrutura de suporte 19 não está mais em contato com a aba inclinável 2. A posição aberta da aba inclinável 2 é vantajosa para alcançar o interior do arranjo de lavatório L, em particular, o sistema de descarga a vácuo (não mostrado na Figura 8), por exemplo, para encher o tanque de água limpa com água limpa.

[0043] Além disso, outras etapas de manutenção do arranjo de lavatório L podem ser facilmente executadas quando a aba inclinável 2 está na sua posição aberta. Por exemplo, em uma forma de realização específica, o arranjo de lavatório L compreende um painel de controle que é configurado para indicar parâmetros do sistema do arranjo de lavatório L (por exemplo, nível de enchimento do contêiner de resíduos). Em formas de realização típicas, o painel de controle compreende um botão de verificação e uma lâmpada de estado. Quando esse botão de verificação é pressionado e o arranjo de lavatório L está pronto para uso (por exemplo, o contêiner de resíduos esvaziado, o tanque de água limpa cheio), a luz de estado indica essa prontidão. Por outro lado, se o botão de verificação for pressionado e a arranjo do lavatório L não estiver pronta para uso, esse fato também pode ser indicado pela lâmpada de estado e/ou por uma segunda lâmpada de estado. Quando um piloto embarca na aeronave, uma etapa de sua sequência de controle da aeronave pode ser levantar a aba inclinável 2 para sua posição aberta e pressionar o botão de verificação de modo a saber o estado do arranjo de lavatório L. Se isso leva à verificação de se o arranjo de lavatório L está pronto para uso, o piloto pode marcar isso em um diário de bordo ou algo semelhante ou simplesmente reconhecê-lo. Se pressionar o botão de verificação leva ao fato de que o arranjo de lavatório L não está pronto para uso, o piloto pode providenciar a manutenção do arranjo de lavatório L.

[0044] A Figura 9 mostra uma vista parcial em perspectiva de um arranjo de lavatório L de acordo com uma forma de realização da invenção, com partes do sistema de descarga a vácuo. Em particular, a Figura 9 mostra uma mangueira de resíduos 21. A extremidade aberta da mangueira de resíduos, isto é, a extremidade solta é mais próxima do visualizador da Figura 9, é configurada para ser conectada a um fundo do vaso sanitário 9 (não mostrado na Figura 9). A partir dessa extremidade aberta, a mangueira de resíduos 21 se move para trás, e depois para cima (essa parte da mangueira de resíduos 21 é parcialmente coberta por um contêiner de resíduos 22 na Figura 9), depois faz uma curva longa e não muito estreita antes de finalmente alcançar o contêiner de resíduos 22. O contêiner de resíduos 22 pode ser esvaziado através de um ponto de coleta de resíduos 23 que normalmente é integrado na parede externa da aeronave (não mostrada na Figura 9) e/ou localizado na parte traseira do arranjo de lavatório L. A Figura 9 mostra adicionalmente um tanque de água limpa 35 configurado para ser conectado a um arranjo de funil (não mostrado na Figura 9) e configurado para ser cheio com água limpa de um interior da aeronave e/ou um lado frontal do arranjo de lavatório L.

[0045] A Figura 10 mostra uma vista parcial em perspectiva de um arranjo de lavatório L de acordo com uma forma de realização da invenção, mostrando certos componentes do vaso sanitário 9. Em particular, é mostrado que o vaso sanitário 9 compreende um vaso interno 24, que é suportado por dois elementos de suporte laterais em forma de Y 25a, 25b. Esses elementos em forma de Y 25a, 25b também são configurados para suportar um alojamento de vaso sanitário. Este alojamento do vaso sanitário - que foi mostrado, por exemplo, na Figura 3, com superfície superior parcialmente inclinada e alojamento lateral 10 - não é mostrado na Figura 10, a fim de possibilitar a visualização dos componentes do vaso sanitário 9 que geralmente estão ocultos sob o alojamento do vaso sanitário. O vaso sanitário 9 compreende adicionalmente duas vigas transversais 26a, 26b. A viga transversal 26a liga uma parte inferior do elemento de suporte em forma de Y 25a a um braço superior dianteiro do elemento de suporte em forma de Y 25b. A viga transversal 26b liga uma parte inferior do elemento de suporte em forma de Y 25b com um braço superior dianteiro do elemento de suporte em forma de Y 25a. Assim, as vigas transversais 26a, 26b adicionam estabilidade ao vaso sanitário 9. Além disso, a Figura 10 mostra que o vaso sanitário 9 está montado e é parcialmente cercado por uma carcaça externa 27. Entre outras características, esta carcaça externa 27 compreende um canal de guia 28 que é configurado para guiar a mangueira de resíduos 21 (ver Figura 9), pelo menos quando o vaso sanitário 9 está no seu estado dobrado embutido.

[0046] Salienta-se que o “vaso sanitário 9”, como referido em todo o pedido, também pode ser descrito como “arranjo de toalete”, normalmente compreendendo elementos como o vaso interno 24, um alojamento de vaso sanitário (visível nas Figuras 2 e 3, por exemplo, mas não equipado com um sinal de referência), os elementos de suporte em forma de Y 25a, 25b, as vigas transversais 26a, 26b e outros elementos como, por exemplo, um botão de pressionar para desdobrar o vaso sanitário 9.

[0047] A Figura 11 mostra uma vista em perspectiva de uma carcaça externa 27 de um arranjo de lavatório L de acordo com uma forma de realização da invenção. O canal de guia alongado 28 é agora visível na sua totalidade e pode ser observado que o canal de guia 28, que tem uma forma côncava alongada quando visualizado na carcaça externa 27 de cima, é a parte da carcaça externa 27 que mais se projeta do invólucro externo 27 em direção à direção traseira (isto é, em direção contrária à uma pessoa que observa na Figura 11). Em particular, um lado de levantamento 30 da carcaça externa 27 se projeta menos para a direção traseira do que o canal de guia 28, e um lado direito 29 da carcaça externa 27 se projeta ainda menos para a direção traseira. Em outras palavras: o canal de guia 28 sobressai da parte traseira da carcaça externa 27.

[0048] O invólucro externo 27 mostrado na Figura 11 compreende adicionalmente um sistema de retenção de líquidos integrado compreendendo três vasilhas de retenção 42a, 42b, 42c. O sistema de retenção de líquidos é configurado de modo que essencialmente todo líquido que consiga sair de qualquer líquido que contenha partes do arranjo de lavatório L - por exemplo, o contêiner de resíduos 22, a mangueira de resíduos 21, o tanque de água limpa 35 e/ou qualquer mangueira de conexão ou semelhante - é eventualmente guiado para uma das vasilhas de retenção 42a, 42b, 43c. O sistema de retenção de líquidos também funciona bem para coletar líquido que entra no arranjo de lavatório L pelo seu lado de fora, por exemplo, nos casos em que a cobertura de vedação 18 está quebrada ou não está funcionando adequadamente. O sistema de retenção de líquidos evita que o líquido seja derramado do arranjo de lavatório L para a fuselagem de um veículo, especialmente uma fuselagem de aeronave, na qual está instalado. Isso tem a vantagem de evitar a poluição da fuselagem.

[0049] A Figura 12 mostra uma vista parcial em perspectiva de um arranjo de lavatório L de acordo com uma forma de realização da invenção, mostrando certos componentes do vaso sanitário 9 e a carcaça externa 27 montado próximo a uma parede externa da aeronave 32. A Figura 12 também mostra vários elementos de estrutura da aeronave 31 de uma aeronave. A carcaça externa 27 é formado em torno dos elementos de estrutura da aeronave 31, quando necessário. Se um material de isolamento (não mostrado explicitamente) estiver presente próximo à parede externa da aeronave 32 - e, portanto, também entre o invólucro externo 27 e a parede externa da aeronave 32 (isto é, atrás do invólucro externo 27), então esse material de isolamento é comprimido com mais força pelo canal de guia 28, menos forte ou nada do lado esquerdo 30 da carcaça externa e 27 e ainda menos forte ou nada pelo lado direito 29 da carcaça externa 27. Isso significa que uma redução da eficiência do isolamento é evitada porque a carcaça externa 27 é formada de modo a comprimir o material de isolamento apenas localmente se for absolutamente indispensável, por exemplo, porque a mangueira de resíduos 21 (ver a Figura 9) precisa de espaço.

[0050] Em uma forma de realização típica, o vaso sanitário é configurado para ser usado como assento de salto. Para essa finalidade, o vaso sanitário compreende, de preferência, uma almofada de assento e/ou o arranjo de lavatório compreende um cinto de segurança e/ou o arranjo de lavatório é configurado de tal maneira que um encosto possa ser temporariamente instalado em conexão com o vaso sanitário usado como assento de salto, em que a aba inclinável compreende, de preferência, um meio para o encosto.

[0051] Em uma forma de realização típica, o arranjo de lavatório é configurado de tal maneira que o dobramento e o desdobramento do vaso sanitário podem ser feitos eletricamente. Em particular, o arranjo de lavatório compreende, de preferência, pelo menos um atuador elétrico para mover o vaso sanitário.

[0052] Em uma forma de realização específica, o arranjo de lavatório é configurado de tal maneira que os resíduos criados pelo uso do arranjo de lavatório são evacuados de um exterior de um veículo, em particular uma aeronave, na qual o arranjo de lavatório é instalado. Em formas de realização particulares, o arranjo de lavatório compreende um mecanismo para enxaguar pelo menos certas partes do arranjo de lavatório, por exemplo, o contêiner de resíduos e/ou a mangueira de resíduos e/ou pelo menos certos componentes do sistema de descarga a vácuo quando os resíduos são evacuados. De preferência, o arranjo de lavatório é configurado para realizar essa lavagem automaticamente cada vez que os resíduos são evacuados do arranjo de lavatório.

[0053] Em uma forma de realização específica, o arranjo de lavatório é configurado de modo que possa ser anexado a uma parede lateral de uma fuselagem de aeronave, em que o vaso sanitário é, de preferência, configurado para de deslocar em direção a um interior da cabine da aeronave, em que uma direção de deslocamento é, de preferência, direcionada perpendicularmente à parede lateral. Lista de sinais de referência 1 Porta da cabine do toalete 2 Aba inclinável 3 Pia 4 Espelho 5 Compartimento de toalha 6 Torneira de água 7 Fenda da porta 8 Porta deslizante 9 Vaso sanitário 10 Compartimento lateral 11 Tampa 12 Área inclinada 13 Arranjo de alavanca 14 Primeiro componente da alavanca 15 Segundo componente da alavanca 16 Articulação da alavanca 17 Saliência de empurrar 18 Cobertura de vedação 19 Estrutura de suporte 20a, 20b Molas a gás 21 Mangueira de resíduos 22 Contêiner de resíduos 23 Ponto de coleta de resíduos 24 Bacia interna 25a, 25b Elementos de suporte em forma de Y 26a, 26b vigas transversais 27 Carcaça externa 28 Canal de guia 29 Lado direito da carcaça externa 30 Lado esquerdo da carcaça externa 31 Elemento de estrutura da aeronave 32 Parede exterior da aeronave 33 Rolo 34 Guia do rolo 35 Tanque de água limpa 36 Elemento de gancho 37 Articulação da aba 38 Caixa de toalhas 39 Abertura de descarga de toalhas usadas 40 Compartimento de toalhas usadas 41 Abertura do manípulo 42a, 42b 42c Vasilhas de retenção 43 Botão de descarga L Arranjo de lavatório

Claims

1. Arranjo de lavatório (L), compreendendo um sistema de descarga a vácuo, em que o arranjo de lavatório (L) compreende um tanque de água limpa (35) e um vaso sanitário dobrável (9), caracterizado pelo fato de que o arranjo de lavatório (L) compreende um arranjo de funil para encher um tanque de água limpa (35) do arranjo de lavatório (L) com água limpa do interior de um veículo, de preferência uma aeronave, em um caso em que o arranjo de lavatório (L) estiver instalado nesse veículo.

2. Arranjo de lavatório (L), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o arranjo de lavatório (L) é um arranjo de lavatório de aeronave (L).

3. Arranjo de lavatório (L), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o arranjo de lavatório (L) compreende uma aba inclinável (2), em que a aba inclinável (2) é, de preferência, configurada para facilitar o desdobramento do vaso sanitário (9).

4. Arranjo de lavatório (L), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a aba inclinável (2) é ligada ao vaso sanitário (9) por meio de um arranjo de alavanca (13).

5. Arranjo de lavatório (L), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o arranjo de lavatório (L) compreende uma carcaça externa (27), em que a carcaça externa (27) compreende um canal de guia (28) para uma mangueira de resíduos (21), em que o canal de guia (28), de preferência, forma pelo menos parcialmente uma concavidade alongada quando observado a partir da direção do vaso sanitário (9).

6. Arranjo de lavatório (L), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que o arranjo de lavatório (L) compreende um arranjo de porta e parede para montar temporariamente um compartimento de lavatório dentro de um veículo, de preferência uma aeronave, em um caso em que o arranjo de lavatório (L) estiver instalado nesse veículo.

7. Arranjo de lavatório (L), de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o arranjo de lavatório (L) compreende uma porta de cabine (1) que é adaptada para se tornar parte do arranjo de porta e parede quando o vaso sanitário (9) estiver em seu estado dobrado estendido.

8. Arranjo de lavatório (L), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o arranjo de lavatório (L) compreende uma cobertura de vedação (18) configurada para fechar uma lacuna entre o vaso sanitário (9) e uma estrutura de suporte (19) do arranjo de lavatório (L) quando o vaso sanitário (9) estiver em seu estado dobrado estendido.

9. Arranjo para lavatório (L), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o vaso sanitário (9) compreende dois elementos de suporte essencialmente em forma de Y (25a, 25b), de preferência essencialmente feitos de fibra de carbono, e/ou o vaso sanitário compreende vigas transversais (26a, 26b), de preferência, essencialmente feitas de metal para estabilizar o vaso sanitário, e/ou o vaso sanitário compreende pelo menos uma película de alojamento, de preferência uma pluralidade de películas de alojamento de metal leve.

10. Arranjo de lavatório (L), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o arranjo de lavatório (L) compreende pelo menos uma mola a gás (20a, 20b), de preferência, uma pluralidade de molas a gás (20a, 20b), em que pelo menos uma mola a gás (20a, 20b) compreende, de preferência, um mecanismo de aquecimento.

11. Arranjo de lavatório (L), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que o vaso sanitário (9) compreende uma superfície superior parcialmente inclinada e/ou o vaso sanitário compreende um compartimento lateral (10).

12. Veículo, caracterizado pelo fato de que o veículo é, de preferência, uma aeronave, em que o veículo compreende um arranjo de lavatório (L) como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 11.

13. Veículo, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o veículo compreende uma cabine de pilotagem e uma cabine, em que o arranjo de lavatório (L) está localizado entre a cabine e a cabine de pilotagem, em que o veículo compreende, de preferência, uma cabine localizada entre a cabine de pilotagem e o arranjo de lavatório (L), em que uma porta da cabine é configurada de modo que possa ser deslocada contra uma porta da cabine de pilotagem, de modo a criar temporariamente uma barreira entre um usuário do arranjo de lavatório (L) e a cabine de pilotagem.