BR112012016422B1

BR112012016422B1 - bomba de cilindros

Info

Publication number: BR112012016422B1
Application number: BR112012016422-8A
Authority: BR
Inventors: Sang Bin Lee; Kun-hyung Lee; Jeong Ju Lee; Jae Soon Choi; Seung Won Lee
Original assignee: Meinntech Co., Ltd.
Priority date: 2010-01-06
Filing date: 2010-04-08
Publication date: 2020-12-01
Also published as: BR112012016422B8; EP2522381A4; AU2010340482A1; WO2011083892A2; CA2785975A1; BR112012016422A2; KR100948632B1; WO2011083892A3; US8529512B2; CN102711870A; EP2522381A2; RU2529405C2; US20130006183A1; CN102711870B; RU2012133446A; JP5481566B2; JP2013516268A; CA2785975C; AU2010340482B2

Abstract

BOMBA DE CILINDROS. A presente invenção diz respeito a uma bomba de cilindros simples e de tamanho pequena que pode fornecer de modo estável um fluido médico independentemente da altura de instalação do recipiente do líquido ou da bolsa de sangue. A bomba de cilindros compreende uma carcaça superior e uma carcaça inferior acoplada á carcaça superior. Um membro de rotação superior é inserido de modo giratório na carcaça superior. Um membro de rotação inferior em contato deslizante com o membro de rotação superior é inserido de modo giratório na carcaça inferior. Uma parede interna de carcaça superior, uma superfície externa inferior do membro de rotação superior, uma parede interna da carcaça inferior e uma superfície externa superior do membro de rotação constituem um cilindro em forma de tubo. Os êmbolos são instalados no membro de rotação superior e no membro de rotação, respectivamente, e giram no cilindro cujas extremidades são fechadas.

Description

BOMBA DE CILINDROS

Campo Técnico da Invenção

[001] A presente invenção diz respeito a uma bomba de cilindros e, mais especificamente, a uma bomba de cilindros de estrutura simples e tamanho pequeno que pode ser controlada a distância independentemente da altura de instalação do recipiente ou da bolsa de sangue, com a possibilidade de injeção estável do medicamento liquido ou sangue.

Antecedentes da Invenção

[002] O dispositivo utiliza uma bomba de seringa ou bomba de infusão para injetar em pacientes o medicamento líquido ou sangue ('medicamento líquido ou sangue' doravante será abreviado para 'medicamento liquido') e é controlado com um grau de precisão constante e consideravelmente alto.

[003] A taxa de falhas da bomba de infusão convencional é alta porque a máquina sofre a sobrecarga devido às diferenças na elasticidade de tubos fornecidos por diferentes fabricantes. Para obter um alto grau de precisão para a bomba de seringa, a máquina se torna complexa, seu tamanho aumenta e seu uso é possível somente se ela for instalada em uma posição imóvel. Apesar de a bomba de seringa ter um alto grau de precisão, é muito difícil de usá-la como bomba volumétrica de tamanho grande e o seu uso como bomba volumétrica de tamanho grande tem um inconveniente já que ela deve ser acionada repetitiva mente.

[004] Além disso, a pressão da bomba de seringa convencional ou da bomba de infusão para liberar o medicamento líquido varia de acordo com a posição de instalação do recipiente ou da bolsa de sangue, isto é, a parte superior do líquido. Portanto, o recipiente ou a bolsa de sangue tem um inconveniente de ter de ser instalado a certa altura, usando a haste.

[005] Além disso, desde que o grau de precisão da bomba de seringa ou da bomba de infusão se limita de antemão, uma bomba que requer alto grau de precisão tem baixa taxa de infusão do medicamento líquido. Portanto, não há como usar a bomba de seringa ou bomba de infusão com capacidade diferente conforme a taxa de injeção e o grau de precisão do medicamento líquido necessários, o que se torna um incômodo para o usuário visto que muitas bombas de seringa ou bombas de infusão devem ser providenciadas com antecedência. Ademais, em uma bomba de infusão convencional o tubo é pressionado ou comprimido pelo terminal da máquina e em uma bomba de seringa o medicamento é injetado, empurrando o êmbolo da seringa. Portanto, todas essas bombas são do tipo que controlam o medicamente indiretamente por isso o seu terminal pode ser sobrecarregado ou a estrutura da máquina é complexa; sua confiabilidade é baixa por causa de problemas frequentes, o custo é alto, a mão-de-obra de enfermagem é necessária e o controle remoto é difícil.

Problema Técnico

[006] Portanto, para solucionar os problemas mencionados acima, é o objeto da presente invenção, prover uma bomba de cilindros que seja simples em estrutura, de tamanho pequeno e com a possibilidade de injeção estável do medicamento líquido, independentemente da altura de instalação do recipiente ou da bolsa de sangue, que impeça a sobrecarga da máquina, reduza a mão-de-obra necessária por meio do controle remoto e use menos tubos auxiliares, etc. que poluem o meio ambiente e são prejudiciais ao corpo humano.

Solução Técnica

[007] Para alcançar o objetivo acima, prove-se uma bomba de cilindro que compreende uma carcaça cilíndrica superior dentro da qual se insere o rotor de modo giratório; e uma carcaça cilíndrica inferior que é encaixada na carcaça superior e dentro da qual se insere de modo giratório o rotor inferior que está em contato giratório deslizante com o rotor superior, sendo que a bomba de cilindros é caracterizada pelo fato de que a parede interna da carcaça superior e a circunferência externa inferior do rotor superior e a parede interna da carcaça inferior e a circunferência externa superior do rotor formam um único cilindro tubular, o rotor superior e o rotor inferior incluem êmbolos respectivos montados neles os quais giram no cilindro tubular cujas extremidades são fechadas, sendo que o cilindro é dotado de um tubo de entrada para a entrada do medicamento liquido e um tubo de saída para a saída do medicamento liquido, sendo que os tubos de entrada e saída se projetam a partir das circunferências externas das carcaças, superior e inferior, sendo que o tubo de entrada e o tubo de saída são posicionados de tal forma que o ângulo central em relação ao centro de rotação é uma vez maior do que e duas vezes menor do que o ângulo central (9) do primeiro êmbolo, e o rotor superior e o rotor inferior são conectados a um dispositivo motriz para girar de forma independente.

[008] De acordo com a presente invenção, o dispositivo motriz compreende uma primeira unidade motriz a qual, com o primeiro êmbolo posicionado entre o tubo de entrada e o tubo de saída, gira com o segundo êmbolo que está em contato com um lado do primeiro êmbolo, para entrar em contato com o outro lado do primeiro êmbolo, a fim de posicionar o primeiro êmbolo entre o tubo de entrada e o tubo de saída enquanto desloca o primeiro êmbolo, e a segunda unidade motriz, a qual, com o segundo êmbolo posicionado entre o tubo de entrada e o tubo de saída, gira com o primeiro êmbolo que está em contato com um lado do segundo êmbolo, para entrar em contato com o segundo êmbolo, a fim de posicionar o segundo êmbolo entre o tubo de entrada e o tubo de saída enquanto desloca o segundo êmbolo, sendo que a primeira unidade motriz e a segunda unidade motriz funcionam alternadamente.

[009] Isto é, com o primeiro êmbolo entre o tubo de entrada e o tubo de saída travado por uma trava do lado da primeira engrenagem motora, a parte frontal do segundo êmbolo é engatada com a engrenagem do primeiro mecanismo motriz na posição do tubo de entrada para ser deslocada na direção normal onde se encontra o primeiro êmbolo, empurrando para dentro do tubo de entrada o medicamento líquido que está no cilindro com formato de aproximadamente 300 graus entre o primeiro êmbolo e o segundo êmbolo. Simultaneamente, quando o segundo êmbolo é deslocado na direção da parte traseira do primeiro êmbolo, a parte traseira do segundo êmbolo suga o medicamento líquido do tubo de entrada para encher o cano tubular.

[010] Se o segundo êmbolo está em contato com a parte traseira do primeiro êmbolo e empurra todo o medicamento líquido para fora do tubo de saída e então de novo está em contato com o primeiro êmbolo, a primeira engrenagem motora e a segunda engrenagem motora engatam de maneira simultânea, por isso o primeiro êmbolo e o segundo êmbolo que estão entre o tubo de entrada e o tubo de saída e o tubo de saída são deslocados simultaneamente. Quando o primeiro êmbolo se desloca em direção ao tubo de entrada e o segundo êmbolo alcança a posição entre o tubo de entrada e o tubo de saída, a trava que é disposta do lado da segunda engrenagem motora controlando o segundo êmbolo trava o segundo êmbolo. Então o primeiro êmbolo empurra o medicamento líquido para fora na parte dianteira e suga-o na parte traseira ao mesmo tempo em que desloca o segundo êmbolo.

[011] Ao repetir a ação descrita acima, o primeiro êmbolo, o segundo êmbolo e a trava proporcionam um controle preciso pelo tamanho do diâmetro do cilindro tubular e pela razão do controle do dispositivo motriz para alimentar uma quantidade muito pequena ou a quantidade máxima do medicamento líquido.

[012] Além disso, os fechos são inseridos respectivamente entre a carcaça superior e o rotor superior, entre a carcaça inferior e o rotor inferior, entre o rotor superior e o rotor inferior e entre a circunferência da carcaça superior e a circunferência da carcaça inferior.

[013] Ademais, na parte central da carcaça superior se encontra um furo passante que passa pela engrenagem motora externa do dispositivo motriz e pela engrenagem motora interna disposta no espaço oco da engrenagem motora externa, e na parte central do rotor superior se encontra um furo de junção da engrenagem motora externa, concentricamente formado em sobreposição que se une ao furo passante da engrenagem motora externa e da engrenagem motora interna, através do qual a engrenagem motora interna pode passar, e na parte central do rotor inferior se encontra um furo de junção da engrenagem motora interna que se une à engrenagem motora interna. Além disso, a primeira unidade motriz e a segunda unidade motriz incluem retentores de posição instalados nelas para suprimir a rotação arbitrária dos dois êmbolos.

[014] Além disso, no perfil externo da superfície onde a carcaça superior e a carcaça inferior ficam de frente uma para a outra, se encontra um assento de fechamento do perfil superior e um assento de fechamento do perfil inferior, respectivamente, e entre o assento de fechamento do perfil superior e o assento de fechamento do perfil inferior se insere o fecho do perfil.

[015] Além disso, qualquer um dos assentos de fechamento do perfil superior e inferior se projeta um em direção ao outro.

[016] Ademais, a taxa de fluxo do medicamento líquido liberado através do tubo de saída é determinada pela área da secção transversal do cilindro e pela velocidade de rotação do êmbolo movido pelo dispositivo motriz.

[017] De preferência, o dispositivo motriz compreende um alojamento que forma um corpo e possui uma porção de montagem em um lado da qual a bomba de cilindro é montada de modo destacável; um motor motriz instalado em uma primeira braçadeira fixada dentro do alojamento; o eixo motriz principal que á fixado de modo giratório à primeira braçadeira e conectado ao eixo de saída do motor motriz para girar, sendo que o eixo motriz principal é dotado de uma engrenagem interna movida pelo motor e de uma engrenagem externa movida pelo motor montadas nele.

[018] Um eixo motriz interno que é fixado de modo giratório à segunda braçadeira fixada dentro do alojamento, sendo que o eixo motriz interno é dotado da engrenagem movida interna engatada com a engrenagem interna movida pelo motor, e da engrenagem motora interna disposta em uma extremidade do eixo para engatar com o reter superior;

[019] E um eixo motriz externo que possui um cubo em que se insere a extremidade do eixo motriz interno, e é fixado de modo giratório à segunda braçadeira, sendo que o eixo motriz externo é dotado da engrenagem movida externa montada nele correspondente à engrenagem interna movida pelo motor engatada com a engrenagem externa movida pelo motor, e a engrenagem motora externa disposta em uma extremidade do cubo para engatar com o rolar inferior; sendo que a engrenagem motora interna e a engrenagem motora externa são expostas através da porção de montagem; e a engrenagem interna movida pelo motor e a engrenagem externa movida pelo motor são engrenagens idênticas e tem dentes dispostos somente em uma parte da circunferência externa respectiva, sendo que a engrenagem interna movida pelo motor e a engrenagem externa movida pelo motor são dispostas de maneira que a sua diferença de fase é igual a 180° em relação ao principal eixo motriz.

[020] Além disso, a engrenagem interna movida pelo motor e a engrenagem externa movida pelo motor têm dentes de engrenagem dispostos somente em uma parte da circunferência externa respectiva de maneira que, enquanto elas giram a engrenagem movida interna e a engrenagem movida externa (360-Θ)0 , a engrenagem movida interna e a engrenagem movida externa também podem girar (3602×Θ)0 somente a 1/2 rotação delas.

[021] De preferência, a bomba de cilindros ainda compreende um retentor de posição interno e um retentor de posição externo que são instalados na segunda braçadeira para manter a posição da engrenagem motora interna e a engrenagem motora externa em que a engrenagem motora interna e a engrenagem motora externa não engatam com a engrenagem interna movida pelo motor e a engrenagem externa movida pelo motor, respectivamente.

[022] Além disso, cada um dos retentores de posição, interno e externo, é dotado de um assento do cubo interno e de um assento do cubo externo tendo a seção transversal em forma de M para montar o cubo da engrenagem movida interna e a engrenagem movida externa, dispostos nas superfícies respectivas da engrenagem movida interna e da engrenagem movida externa.

[023] A bomba de cilindros de acordo com a presente invenção pode alimentar o medicamento líquido com um grau de precisão consideravelmente alto apesar de sua estrutura simples e pode trabalhar com uma ampla faixa de dosagens do medicamento líquido por hora.

[024] Além disso, a bomba de cilindros da presente invenção tem o tamanho pequeno por isso é de fácil transporte, e, considerando que ela não é afetada pela altura do recipiente ou da bolsa de sangue, é possível mantê-la funcionando sem instalar o recipiente ou a bolsa de sangue em uma haste, portanto, ela pode substituir vários reguladores de dosagem do medicamento líquido.

[025] Portanto, a bomba de cilindros ocupa um espaço relativamente pequeno e o paciente pode até se mover livremente enquanto o medicamento líquido está sendo injetado.

[026] Além disso, o medicamento líquido é controlado diretamente pelo êmbolo na bomba de cilindro, a taxa de fluxo por hora pode ser controlada com precisão, possibilitando assim o controle remoto por GPS, e, visto que é possível monitorar a taxa de alimentação do medicamento líquido para o paciente em tempo real, a bomba ajuda a reduzir a mão de obra de enfermagem.

[027] Já que o dispositivo de alimentação do medicamento líquido e a unidade de operação são destacáveis, a unidade de operação pode ser usada com os produtos descartáveis, portanto, é possível alimentar o medicamento líquido com mais segurança e higiene.

[028] Além do mais, desde que a bomba de cilindro pode ser instalada sem usar a haste, ela pode ser instalada em vários lugares como cama, chão e cadeira de rodas; desde que o uso de vários materiais acessórios fabricados a partir de combustíveis fósseis como tubos de PVC prejudiciais ao corpo humano e ao ambiente é reduzido, as substâncias carcinogênicas geradas durante a incineração desses produtos e a poluição ambiental podem ser consideravelmente reduzidas.

Descrição dos Desenhos

[029] Os objetivos, características e vantagens da presente invenção serão mais evidentes para os especialistas da área do estado da técnica relacionada nos desenhos que as acompanham:

[030] A Figura 1 é uma vista em perspectiva da bomba de infusão de acordo com uma modalidade da presente invenção;
A Figura 2 é uma vista em perspectiva ilustrando a unidade motriz do dispositivo motriz da bomba de cilindro da Figura 1;
A Figura 3 é uma vista frontal da unidade motriz demonstrada na Figura 2;
A Figura 4 é uma vista seccionada da unidade motriz demonstrada na Figura 2;
A Figura 5 é uma vista esquemática da engrenagem interna movida pelo motor e da engrenagem movida interna que giram a engrenagem motora interna na unidade motriz da Figura 2;
A Figura 6 é uma vista esquemática da engrenagem externa movida pelo motor e da engrenagem movida externa que giram a engrenagem motora externa na unidade motriz da Figura 2;
A Figura 7 é uma vista esquemática demonstrando a sobreposição das Figuras 5 e 6;
A Figura 8 é uma vista lateral esquerda do eixo da engrenagem motora interna com a engrenagem motora interna disposta nele da unidade motriz da Figura 2;
A Figura 9 é uma vista frontal do eixo da engrenagem motora interna demonstrada na Figura 8;
A Figura 10 é uma vista lateral esquerda do eixo da engrenagem motora externa com a engrenagem motora externa disposta nele da unidade motriz da Figura 2;
A Figura 11 é uma vista frontal do eixo da engrenagem motora externa da Figura 10;
A Figura 12 é uma vista em perspectiva explodida da unidade de operação da bomba de cilindro demonstrada na Figura 1;
A Figura 13 é uma vista inferior da carcaça superior da unidade de operação demonstrada na Figura 12;
A Figura 14 é uma vista seccionada frontal da carcaça superior demonstrada na Figura 13;
A Figura 15 é uma vista plana do rotor superior da unidade de operação demonstrada na Figura 12;
A Figura 16 é uma vista inferior do rotor superior demonstrado na Figura 15;
A Figura 17 é uma vista plana do rotor inferior da unidade de operação da Figura 12;
A Figura 18 é uma vista inferior do rotor inferior da Figura 17;
A Figura 19 é uma vista frontal do êmbolo da unidade de operação Figura 12;
A Figura 20 é uma vista plana da carcaça inferior demonstrada na Figura 12;
A Figura 21 é uma vista seccionada frontal da carcaça inferior demonstrada na Figura 20; e
A Figura 22 é uma vista esquemática que demonstra a seqüência operacional da unidade de operação após a montagem da unidade de operação de acordo com a Figura 12.

Descrição dos Números de Referência dos Desenhos

[031] 100: dispositivo motriz, 102: alojamento 104: porção de montagem, 106: unidade de operacional, 108: motor, 110: primeira braçadeira 111: primeiro suporte, 112: eixo de saída, 114: engrenagem motora principal, 116: engrenagem de redução principal 118: eixo motriz principal, 120: primeiro mancal, 122: segunda braçadeira, 124: engrenagem interna movida pelo motor 126: engrenagem interna movida, 127: cubo da engrenagem interna movida 128: engrenagem externa movida pelo motor, 129: terceiro mancal, 130: engrenagem movida externa, 131: cubo da engrenagem movida externa, 132: segundo mancal, 133: retentor de posição externo interno 134: quarto mancal, 135: assento do cubo interno, 136: quinto mancal, 137: retentor de posição externo 138: sexto mancal, 139: assento do cubo externo, 140: segundo suporte, 142: terceira braçadeira 143: porção do diâmetro ampliado, 144: eixo motriz interno 145: porção do munhão, 146: engrenagem motriz interna, 148: eixo motriz externo 150: engrenagem motriz externa, 200: unidade de operação, 202: carcaça superior, 203: assento de fechamento do perfil superior 204: corpo da carcaça superior, 205: cubo de junção superior, 206: furo passante, 208: assento de fechamento superior 210: encaixe do rotor superior, 212: cilindro superior, 214: tubo de entrada, 216, 276: tubo de saída, 218: fecho superior, 220: rotor superior, 222: corpo do rotor superior, 224: encaixe de fechamento lateral superior da parte de cima, 226: furo de junção da engrenagem motora externa, 228: furo passante da engrenagem motora interna, 230: propulsor superior, 232, 234: cubo do inserto superior, 236, 238: cubo de fechamento lateral da parte de baixo superior 240: encaixe de fechamento lateral da parte de baixo superior 242: fecho intermediário, 244: rotor inferior, 246: corpo do rotor inferior 248, 250: cubo de fechamento lateral da parte de cima inferior, 252: encaixe de fechamento lateral da parte de cima inferior, 254: encaixe de junção da engrenagem motora interna, 256: propulsor inferior, 258, 260: cubo do inserto inferior, 262: encaixe de fechamento lateral da parte de baixo inferior, 263: fecho inferior 264: carcaça inferior, 266: assento de fechamento inferior 268: encaixe do rotor inferior, 270: cilindro inferior 272: corpo da carcaça inferior, 274: assento de fechamento do perfil inferior, 276: cubo de junção inferior, 278, 280: êmbolo 282, 284: anel em forma de O, 286: corpo do êmbolo 288: encaixe do inserto, 290, 292: encaixe do inserto, 294: fecho do perfil externo.

Melhor Forma de Execução

[032] A presente invenção será descrita mais detalhadamente a seguir com referência aos desenhos que a acompanham e são parte integral desta descrição em que os números de referência indicam as partes correspondentes em vários desenhos. Nas modalidades da presente invenção, a descrição detalhada das funções e configurações que estão em domínio público e são considerados capazes de tornar a presente invenção desnecessariamente confusa, é omitida.

[033] A bomba de cilindros de acordo com a presente invenção não utiliza o método convencional de apertar o tubo ou regular a taxa de fluxo empurrando o êmbolo, mas usa o método de saída e entrada simultâneas do medicamento líquido à medida que dois impulsores do cilindro tubular são girados alternadamente, um por um, isto é, o princípio do método é o controle direto da taxa de fluxo.

[034] Portanto, o método utilizado na presente invenção pode regular a taxa de fluxo, desde o mínimo até o máximo, e a velocidade de rotação do cilindro e do propulsor.

[035] Portanto, o âmago da presente invenção reside no regulamento preciso da taxa de fluxo de acordo com o deslocamento mínimo do propulsor na unidade de operação.

[036] Em particular, a bomba de cilindro de acordo com a presente invenção é composta por um dispositivo motriz e uma unidade de operação montada de forma destacável no dispositivo motriz. Portanto, o dispositivo motriz pode ser utilizado em caráter permanente e a unidade de operação pode ser usada de maneira descartável.

[037] A Figura 1 é uma vista em perspectiva da bomba de cilindro de acordo com uma modalidade da presente invenção. A bomba de cilindro consiste em um dispositivo motriz (100) e uma unidade de operação (200). Conforme mencionado acima, a unidade de operação (200) é montada de modo destacável no dispositivo motriz (100) para produtos descartáveis.

[038] O dispositivo motriz (100) compreende uma primeira unidade motriz que, com o primeiro êmbolo posicionado entre o tubo de entrada e o tubo de saída gira com o segundo êmbolo que está em contato com um lado do primeiro êmbolo e posiciona o primeiro êmbolo entre o tubo de entrada e o tubo de saída enquanto desloca o primeiro êmbolo até entrar em contato com o outro lado do primeiro êmbolo, e uma segunda unidade motriz que, com o segundo êmbolo posicionado entre o tubo de entrada e o tubo de saída gira com o primeiro êmbolo que está em contato com um lado do segundo êmbolo e posiciona o segundo êmbolo entre o tubo de entrada e o tubo de saída enquanto desloca o segundo êmbolo até entrar em contato com o outro lado do segundo êmbolo, sendo que a primeira unidade motriz e a segunda unidade motriz funcionam alternadamente.

[039] Além disso, o dispositivo motriz (100) é dotado de um alojamento (102) e de uma porção de montagem (104) em um lado do alojamento (102) para montar a unidade de operação (200) e na porção de montagem (104) são dispostas uma engrenagem motora interna (146) e uma engrenagem motora externa (150) da unidade motriz a ser descrita mais abaixo.

[040] A unidade de operação (106) é disposta em um lado do alojamento (102) para operar a unidade de operação (200) conforme a necessidade.

[041] A Figura 2 é uma vista em perspectiva da unidade motriz disposta no dispositivo motriz (100) da bomba de cilindro, e a Figura 3 é a vista frontal da unidade motriz, sendo que a Figura 4 é uma vista seccionada da unidade motriz.

[042] O meio motriz da unidade motriz é o motor (108) que move a engrenagem motora interna (146) e a engrenagem motora externa (150), respectivamente, através de múltiplos trens de engrenagens.

[043] O motor (108) é fixado à primeira braçadeira (110) e a engrenagem motora principal (114) é instalada em um bloco só em uma extremidade do eixo de saída (112) do motor (108). A engrenagem motora principal (114) é engatada com a engrenagem de redução (116) para aumentar a razão de torque. Isto é, a engrenagem de redução principal (116) possui mais dentes do que a engrenagem motora principal (114) por isso ela aumenta o torque mediante a redução rotacional. Por causa disso, a carga aplicada ao motor (108) pode ser reduzida e a faixa de seleção do motor (108) conforme a sua capacidade se torna mais ampla.

[044] A engrenagem de redução principal (116) é instalada em um bloco só em uma extremidade do eixo motriz principal (118). Conforme demonstra a Figura 3, as porções opostas da extremidade do eixo motriz principal (118) são montadas de modo giratório na primeira braçadeira (110) e na segunda braçadeira (122) através do primeiro mancal (120) e do segundo mancal (132), respectivamente.

[045] A primeira braçadeira (110) e a segunda braçadeira (122) são fixadas no alojamento (102). Para apoiar a primeira braçadeira (110) e a segunda braçadeira (122) e afixá-las ao alojamento (102), proveem-se, adicionalmente, um primeiro suporte (11) e um segundo suporte (120).

[046] A engrenagem interna movida pelo motor (124) e a engrenagem externa movida pelo motor (128) são instaladas em um bloco só na circunferência externa do eixo motriz principal (118). Portanto, a velocidade de rotação da engrenagem elétrica interna (124) e da engrenagem externa movida pelo motor (128) é igual.

[047] A engrenagem interna movida pelo motor (124) engata com a engrenagem movida interna (126), conforme demonstra a Figura 5, e a engrenagem externa movida pelo motor (128) engata com a engrenagem movida externa (130), conforme demonstra a Figura 6.

[048] A engrenagem interna movida pelo motor (124) e a engrenagem externa movida pelo motor (128) são as engrenagens iguais, mas quando fixadas no eixo motriz principal (118) e quando projetadas conforme demonstra a Figura 7 com base no eixo motriz principal (118), elas ficam em posições mutuamente simétricas.

[049] A relação entre a engrenagem interna movida pelo motor (124) e a engrenagem movida interna (126) será descrita a seguir. Conforme demonstra a Figura 5, a engrenagem interna movida pelo motor (124) possui apenas 22 dentes dispostos na circunferência que pode acomodar 40 dentes, e a área do ângulo a que é a porção remanescente, não possui dentes. Por conseguinte, somente 22 dentes da engrenagem interna movida pelo motor (124) engatam com a engrenagem movida interna (126) e giram a engrenagem movida interna (126).

[050] A engrenagem movida interna (126) possui 24 dentes dispostos na sua circunferência. Portanto, o ângulo central ocupado por um dente é igual a 15°, e enquanto a engrenagem interna movida pelo motor (124) faz uma rotação, a engrenagem movida interna (126) pode girar 330°. Isto é, enquanto a engrenagem interna movida pelo motor faz uma rotação, a engrenagem movida interna gira 30° a menos, o que representa o ângulo central ocupado pelos dois dentes. Neste momento, o ângulo de rotação de 30° que a engrenagem movida interna (126) carece, é igual ao ângulo central ocupado pelos êmbolos (278) e (280) descritos a seguir. Portanto, à medida que o ângulo central ocupado pelos êmbolos (278) e (280) diminui, o ângulo de rotação da engrenagem movida interna (126) por rotação da engrenagem interna movida pelo motor (124) aumenta.

[051] Afinal, o diâmetro e o número de dentes da engrenagem interna movida pelo motor (124) e o diâmetro e o número de dentes da engrenagem movida interna (126) são suficientes se eles conseguem girar a engrenagem movida interna (126) durante uma rotação da engrenagem interna movida pelo motor (124) tanto quanto o tamanho resultante da subtração do ângulo central ocupado pelos êmbolos (278) e (280) de 360°, e, se for necessário, mais engrenagens poderão ser usadas.

[052] A relação entre a engrenagem externa movida pelo motor (128) e a engrenagem movida externa será explicada a seguir. Conforme demonstra a Figura 6, a engrenagem externa movida pelo motor (128) possui apenas 22 dentes dispostos na circunferência que pode acomodar 40 dentes e não há dentes na área do ângulo (13), que é a porção remanescente. Portanto, somente 22 dentes da engrenagem externa movida pelo motor (128) engatam com a engrenagem movida externa (130) para girar a engrenagem movida externa (130).

[053] A engrenagem movida externa (130) possui 24 dentes dispostos na sua circunferência. Por conseguinte, o ângulo principal ocupado por um dente é igual a 15°, e enquanto a engrenagem externa movida pelo motor (128) faz uma rotação, a engrenagem movida externa (130) pode girar 330°. Isto é, enquanto a engrenagem externa movida pelo motor faz uma rotação, a engrenagem movida externa (130) gira 30° a menos, o que representa o ângulo central ocupado pelos dois dentes. Neste momento, o ângulo de rotação de 30° que a engrenagem movida externa (130) carece é igual ao ângulo central ocupado pelos êmbolos (278) e (280) descritos a seguir. Portanto, à medida que o ângulo central ocupado pelos êmbolos (279) e (280) diminui, o ângulo de rotação da engrenagem movida externa (130) por rotação da engrenagem externa movida pelo motor (128) aumenta.

[054] Afinal, o diâmetro e o número de dentes da engrenagem externa movida pelo motor (128) e o diâmetro e o número de dentes da engrenagem movida externa (130) são suficientes se eles conseguem girar a engrenagem movida interna (130) durante uma rotação da engrenagem interna movida pelo motor (128) tanto quanto o tamanho resultante da subtração do ângulo central ocupado pelos êmbolos (278) e (280) de 360°, e, se for necessário, mais engrenagens poderão ser usadas.

[055] A engrenagem movida interna (126) e a engrenagem movida externa (130) giram independentemente sem se afetar mutuamente. Para isso, a engrenagem movida interna (126) é instalada no eixo motriz interno (144), e na engrenagem movida externa (120) se dispõe o cubo (152) em que se insere o munhão (145) do eixo motriz interno (144). Por isso, a engrenagem movida externa (130) pode girar independentemente da engrenagem movida interna (126) devido à rotação deslizante do cubo (152) e do munhão (145).

[056] O eixo motriz interno (144) é montado de modo giratório na primeira braçadeira (110) através do terceiro mancal (129) e em um lado da terceira braçadeira (142) através do quarto mancal (134). O eixo motriz externo (148) é montado de modo giratório no outro lado da terceira braçadeira (142) através do quinto mancal (136) e na segunda braçadeira através do sexto mancal (138). A terceira braçadeira (142) é fixada no alojamento (102).

[057] Além disso, a engrenagem motora interna é disposta em uma extremidade do lado direito do eixo motriz interno (144) e a engrenagem motora externa (150) é disposta em uma extremidade do lado direito do eixo motriz externo (148) e, conforme demonstram as Figuras 2 e 3, a engrenagem motora interna (146) é instalada de modo a se projetar para o lado direito mais do que a extremidade da engrenagem motora externa (150).

[058] Em uma modalidade da presente invenção, tanto a engrenagem motora externa (150) quanto a engrenagem motora interna (146) são dispostas em formato de cruz, mas o formato da engrenagem motora externa (150) e da engrenagem motora interna (146) não se limita somente a ele.

[059] Os retentores de posição, interno e externo, (133) e (137) que podem impedir a rotação arbitrária da engrenagem motora interna (146) e da engrenagem motora externa (150) são instalados na terceira braçadeira (142).

[060] O assento do cubo interno (135) e o assento do cubo externo (130) são dispostos nos retentores de posição interno e externo (133) e (137) para combinar com o cubo da engrenagem movida interna (127) e o cubo da engrenagem movida externa (131) dispostos, respectivamente, nas superfícies (superfícies superiores ou superfícies inferiores) da engrenagem movida interna (126) e da engrenagem movida externa (130), conforme mostram as Figuras 5 e 6.

[061] O cubo da engrenagem movida interna (127) e o cubo da engrenagem movida externa (131) possuem estruturas protuberantes em forma de barra cuja porção da extremidade externa radial é arredondada, e o assento do cubo interno (135) e o assento do cubo externo (139) possuem um formato aproximado de um M para montar os cubos das engrenagens movidas interna e externa (127) e (132). O formato de M dos cubos das engrenagens movidas interna e externa também é arredondado de maneira que o cubo da engrenagem movida interna (127) e o cubo da engrenagem movida externa (131) são dispostos de modo destacável a partir dos cubos das engrenagens movidas interna e externa (127) e (132) no caso de aplicação da força externa.

[062] O dispositivo motriz (100) é composto basicamente conforme mencionado acima. A forma de saída do dispositivo motriz (100), isto é, o modo de operação da engrenagem motora externa (150) e da engrenagem motora interna (146) de acordo com a rotação do motor (108) será descrita a seguir.

[063] A rotação do motor (108) é transmitida para a engrenagem de redução principal (116) mediante a engrenagem motora principal (114) para reduzir a velocidade e aumentar o torque. O eixo motriz principal (118) é girado mediante a rotação da engrenagem de redução principal (116) e a engrenagem interna movida pelo motor (124) e a engrenagem externa movida pelo motor (128) giram com a mesma velocidade angular que o eixo motriz principal e na mesma direção.

[064] Neste momento, suponhamos que a posição da Figura 7 é a posição inicial, então enquanto o eixo motriz principal (118) faz Y, rotação no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, a engrenagem externa movida pelo motor (128) gira a engrenagem movida externa (130) 300° (ou seja, no máximo, 20 dentes). E a engrenagem interna movida pelo motor (126) gira a engrenagem movida interna (126) 30° (ou seja, no máximo, dois dentes) somente no momento de acionamento; depois disso, ela não gira a engrenagem movida interna (126).

[065] Então, enquanto o eixo motriz principal (118) faz 1/2 rotação adicional no sentido do movimento dos ponteiros do relógio nesta posição, a engrenagem interna movida pelo motor (124) gira a engrenagem movida interna (126) 300° (ou seja, no máximo, 20 dentes). E a engrenagem externa movida pelo motor (128) gira a engrenagem movida externa (130) 30° (ou seja, no máximo, 2 dentes) somente na posição inicial; depois disso, ela não gira a engrenagem movida externa (130).

[066] Isto é, enquanto a engrenagem movida interna (128) e a engrenagem movida externa (130) giram 300°, respectivamente, somente uma gira, mas na área y que é alinhada obliquamente na Figura 7 (ou seja, a área de, no máximo, dois dentes, 30°), elas giram simultaneamente.

[067] Portanto, a engrenagem movida interna (126) e a engrenagem movida externa (130) realizam as próximas ações repetitivamente mediante a rotação do motor (108):

[068] A engrenagem movida interna (126) gira somente 300°;

[069] A engrenagem movida interna (126) e a engrenagem movida externa (130) giram 30° simultaneamente;

[070] A engrenagem movida externa (130) gira apenas 300°; e

[071] A engrenagem movida interna (126) e a engrenagem movida externa (130) giram 30° simultaneamente.

[072] Portanto, a engrenagem movida interna (126), a engrenagem motora interna (146) dispostas em um bloco só com a engrenagem movida externa (130) pelo eixo motriz externo, e a engrenagem motora externa (150), respectivamente, giram de modo independente.

[073] Porém, no processo em que a engrenagem motora interna (146) e a engrenagem motora externa (150) giram os êmbolos (278) e (280), respectivamente, a ser descrito mais abaixo, a pressão negativa ou a pressão positiva age entre os êmbolos (278) e (280). Portanto, prefere-se instalar, adicionalmente, os retentores de posição (133) e (137), conforme mencionado acima, no eixo motriz externo (148) e no eixo motriz interno (144) em que a engrenagem motora interna (146) e a engrenagem motora externa (150) são instaladas de maneira que as posições dos ângulos dos êmbolos (278) e (280) não variam pela pressão negativa ou positiva entre os êmbolos (278) e (280). Portanto, a variação involuntária das posições dos ângulos dos êmbolos (278) e (280) devido aos retentores de posição (133) e (137) não acontece e é possível suprimir a folga entre a engrenagem interna movida pelo motor (124) e a engrenagem movida interna (126) onde os dentes da engrenagem engatam e desengatam repetitivamente, assim como entre a engrenagem externa movida pelo motor (128) e a engrenagem movida externa (130). A unidade de operação (200) montada de modo destacável no dispositivo motriz (100) da bomba de cilindro será descrita a seguir.

[074] A unidade de operação (200) funciona por meio da rotação da engrenagem motora interna (146) e da engrenagem motora externa (150) do dispositivo motriz (100). Aqui, a rotação da engrenagem motora interna (146) e da engrenagem motora externa (150) pode ser realizada pelo dispositivo motriz (100) mencionado acima, mas contanto que as características de movimento mencionadas acima são sejam satisfeitas, a composição do dispositivo motriz (100) não tem limitações especiais.

[075] A unidade de operação (100) basicamente compreende uma carcaça superior (202) e uma carcaça inferior (264) que formam o corpo da unidade, um rotor superior (222) inserido na carcaça superior (202) e um rotor inferior (244) inserido na carcaça inferior (264).

[076] Um tubo de entrada (214) é disposto na carcaça superior para a entrada do medicamento líquido na unidade de operação (100) assim como um tubo de saída (216) para alimentar o medicamento líquido para o tubo de medicamento líquido, etc. O tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216) são dispostos na carcaça inferior (264) ou eles podem ser dispostos pela metade na carcaça superior (202) e pela metade na carcaça inferior (264), respectivamente.

[077] Um cilindro superior (212) e um cilindro inferior (270) são dispostos na carcaça superior (202) e na carcaça inferior (270), respectivamente, e um cilindro em formato de tubo é formado pela carcaça superior (202), carcaça inferior (264) e circunferências externas do rotor superior (220) e do rotor inferior (244). O tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216) são dispostos no cilindro de tal maneira que eles se comunicam um com o outro.

[078] O tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216) são desviados por Y da sua espessura com respeito ao centro da carcaça superior (202) e da carcaça inferior (264), conforme demonstram as Figuras 13 e 20. O ângulo entre o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216) é igual a 20°. Isso está em conformidade com o ângulo central de 30° ocupado pelos êmbolos (278) e (280) a ser descrito mais abaixo, e o seu propósito é não fechar o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216) quando qualquer um dos êmbolos (278) e (280) se posiciona entre o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216). A carcaça superior (202) compreende, conforme demonstram as Figuras 13 e 14, o corpo da carcaça superior (204) que é o rotor, um furo passante (206) disposto de tal maneira que a engrenagem motora externa (150) e a engrenagem motora interna (146) podem passar na porção central, um encaixe do rotor superior (210) em que o rotor superior (220) é inserido, o cilindro superior (212), formando um espaço para movimento dos êmbolos (278) e (280), um assento de fechamento do perfil superior (203) disposto na circunferência do corpo da carcaça superior (204), o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216).

[079] Um assento de fechamento superior (208) para posicionar o fecho superior (218) é formado no encaixe do rotor superior (210).

[080] O assento de fechamento do perfil inferior (274) na carcaça inferior (264) é formado correspondente ao assento de fechamento do perfil superior (203) da carcaça superior (203), e o fecho do perfil externo (294) é disposto entre o assento de fechamento do perfil superior (203) e o assento de fechamento do perfil inferior.

[081] Prefere-se que qualquer um dos assentos de fechamento do perfil superior (203) ou inferior (274) seja formado em formato saliente a fim de melhorar a força de fechamento, pressionando o fecho do perfil (294) contra o outro lado.

[082] Além disso, os cubos de junção superiores (205) são formados no lado externo do corpo da carcaça inferior (204) e os cubos de junção inferiores (276) são formados no lado externo do corpo (272) da caixa inferior (264) para que a caixa superior (202) e a caixa inferior (264) possam engatar mediante um meio de fixação como parafusos e porcas.

[083] O rotor superior (220) compreende, conforme demonstram as Figuras 15 e 16, o corpo do rotor superior (222) cuja parte superior é inserida no encaixe do rotor superior (210) e cuja parte inferior é arredondada a fim de formar a porção superior do cilindro junto com o cilindro superior (212), e o propulsor superior (230) que é formado em um bloco só em um lado do corpo do rolar superior (222).

[084] O encaixe de fechamento da parte de cima superior é formado na parte de cima do rolar superior (220) onde o fecho superior (218) é posicionado, e os cubos de fechamento da parte inferior (236) e (238) se projetam na parte inferior do rotor superior (220) a intervalos no lado interno e no lado externo do encaixe de fechamento da parte de baixo superior (240), a fim de formar o encaixe de fechamento da parte de baixo superior (240) onde o fecho intermediário (242) é posicionado.

[085] Os cubos de inserto superiores (232) e (234) são formados em ambos os lados do propulsor superior (230) para facilitar a sua fixação no êmbolo (278).

[086] Além disso, o furo de junção da engrenagem motora externa (226) para engatar a engrenagem motora externa (150) por meio dela, e o furo passante da engrenagem motora interna (228) são dispostos no centro do rotor superior (220) para que a engrenagem motora interna (146) passe concentricamente por eles. Neste momento, prefere-se que o furo de junção da engrenagem motora externa (226) tenha uma área seccionada igual a ou menor do que a engrenagem motora externa (150) para fixar firmemente a engrenagem motora externa. Também se prefere que o furo passante da engrenagem interna (228) tenha uma seção transversal maior do que o diâmetro máximo da engrenagem motora interna (146) para reduzir a área de contato.

[087] A carcaça superior (202) compreende, conforme demonstram as Figuras 13 e 14, o corpo da carcaça superior (204) que é o rotor, um furo passante (206) disposto de tal maneira que a engrenagem motora externa (150) e a engrenagem motora interna (146) possam passar através da porção central do corpo da carcaça superior (204), um encaixe do rotor superior (210) em que se insere o rotor superior (220), e um cilindro superior (212) que forma o espaço para movimento dos êmbolos (278) e (280), o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216).

[088] Conforme mencionado acima, o assento de fechamento superior (208) é disposto no encaixe do rotor superior (210) para posicionar o fecho superior (218).

[089] O rotor inferior (244) compreende, conforme demonstram as Figuras 17 e 18, o corpo do rotor inferior (245) cuja parte superior é arredondada para formar a porção inferior do cilindro junto com o cilindro inferior (270) e cuja parte inferior é inserida no encaixe do rotor inferior (268), e o propulsor inferior (256) feito em um bloco só em um lado do corpo do rotor inferior (246).

[090] Os cubos de fechamento da parte de cima inferior (248) e (250) se projetam na parte superior do rotor superior (244) a intervalos do lado interno e do lado externo do encaixe de fechamento da parte de cima inferior (252) a fim de formar o encaixe de fechamento da parte de cima inferior (252) onde o fecho intermediário é posicionado, e o encaixe de fechamento da parte de baixo inferior (262) é formado na parte inferior do rotor inferior (244) onde o fecho inferior (263) é posicionado.

[091] Os cubos de inserto inferiores (258) e (260) são formados em ambos os lados do propulsor inferior (256) para facilitar a fixação no êmbolo (280).

[092] O encaixe de junção da engrenagem motora interna (254) é formado no centro do rotor inferior (244) para encaixar a engrenagem motora interna (146). Neste momento, prefere-se que o encaixe da engrenagem motora interna (254) tenha uma área seccionada igual a ou menor do que a engrenagem motora interna (146) para fixar firmemente a engrenagem motora interna (146).

[093] Então ambas as extremidades dos êmbolos (278) e (280) são fixadas no propulsor superior (230) e no propulsor inferior (256) conforme demonstra a Figura 19. Os êmbolos (278) e (280) têm áreas seccionadas iguais à do cilindro que é formado curvando-o com o mesmo raio de curvatura, e o seu ângulo central é igual a 30° conforme mencionado acima. O ângulo central dos êmbolos (278) e (280) é o mesmo que o ângulo central entre o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216).

[094] O encaixe do inserto é formado no centro dos êmbolos (278) e (280) em que se insere o propulsor superior (230) ou o propulsor inferior (256), e os encaixes do inserto (290) e (292) são formados no lado direito e no lado esquerdo do encaixe do inserto (288), os quais engatam com os cubos de inserto superiores (232) e (234) ou os cubos de inserto inferiores (258) e (260). Os anéis em forma de O (282) e (284) são inseridos de ambos os lados da circunferência externa dos êmbolos (278) e (280) para que os êmbolos (278) e (280) possam entrar em estreito contato com a parede interna do cilindro.

[095] A carcaça inferior compreende, conforme demonstram as Figuras 20 e 21, o corpo da carcaça inferior (272) que é o rotor, um encaixe do rotor inferior (268) em que se insere o rotor inferior (244), e um cilindro inferior (270) que forma o espaço para movimento dos êmbolos (278) e (280).

[096] O assento de fechamento inferior (266) é formado no encaixe do rotor inferior (268) onde o fecho inferior (263) pode ser posicionado.

[097] Em torno do corpo da carcaça inferior (272) se forma o assento de fechamento do perfil inferior (274), conforme mencionado acima, e os cubos de junção superiores (205) são formado no lado externo do corpo da carcaça superior (204), e os cubos de junção inferiores (276) são formados no lado externo do corpo da carcaça inferior (272) para combinar com os cubos de junção superiores (205) da caixa superior (202).

[098] A unidade de operação (200) é composta basicamente conforme mencionado acima, sendo que a montagem e o método de operação serão descritos a seguir.

[099] A Figura 22 é uma vista esquemática que demonstra a seqüência de operações da unidade de operação (100) após a montagem do roto r superior (222) e do roto r inferior (244) da unidade de operação (200).

[100] Conforme demonstra a Figura 22, a descrição será feita com base na carcaça inferior (264), e o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216) são instalados na carcaça superior (202), mas para facilitar a compreensão, eles são demonstrados em comunicação com a carcaça inferior (264). As posições do tubo de saída e do tubo de entrada demonstram o caso em que os êmbolos (278) e (280) giram no sentido do movimento dos ponteiros do relógio; se a direção de rotação dos êmbolos (278) e (280) for em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio, o símbolo do desenho (216) representa o tubo de entrada e o símbolo do desenho (214) representa o tubo de saída.

[101] O produto no mercado encontra-se lacrado e os êmbolos (278) e (280) demonstrados na Figura 22a são girados um pouco para frente no sentido do movimento dos ponteiros do relógio para que os êmbolos (278) e (280) fechem o tubo de saída (216) e o tubo de entrada (214).

[102] Conforme demonstra a Figura 22a, a posição de início da operação é uma posição em que o primeiro êmbolo (280) é posicionado entre o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216) e o outro êmbolo (278) fecha o tubo de entrada (214). A posição de operação em uma condição fechada começa através da operação do dispositivo motriz (100).

[103] Então, quando o êmbolo (280) começa a girar no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, conforme demonstra a Figura 22b, a pressão negativa é gerada no cilindro de maneira que o medicamento líquido é introduzido no cilindro através do tubo de entrada (214). Quando ele continua girando no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, o êmbolo (278) entra em contato com o êmbolo (280) que se posiciona entre o tubo de saída (216) e o tubo de entrada (214). Isto é, o êmbolo (278) gira 300°. Nesta posição, o êmbolo (278) fecha o tubo de saída (216).

[104] O primeiro êmbolo (280) e o segundo êmbolo (278) giram 30° simultaneamente no sentido do movimento dos ponteiros do relógio. Portanto, conforme demonstra a Figura 22d, o segundo êmbolo (278) se posiciona entre o tubo de saída (216) e o tubo de entrada (214). Nesta posição, conforme demonstram as Figuras 22e e 22f, à medida que o êmbolo (280) gira no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, o medicamento líquido no cilindro que é posicionado no sentido de rotação (no sentido do movimento dos ponteiros do relógio) na frente do êmbolo (280) passa através do tubo de saída (216). Ao mesmo tempo, o medicamento líquido flui para a parte traseira do êmbolo (280) através do tubo de entrada (214) para encher o cilindro. Em outras palavras, a descarga e a entrada do medicamento líquido no cilindro ocorre simultaneamente girando o êmbolo (280).

[105] Quando o êmbolo (280) continua a girar no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, o êmbolo (280), conforme demonstra a Figura 22g, entra em contato com o êmbolo (278) posicionado entre o tubo de saída (216) e o tubo de entrada (214). Isto é, o êmbolo (280) gira 300°. Nesta posição, o êmbolo (280) fecha o tubo de saída (216).

[106] O primeiro êmbolo (278) e o segundo êmbolo (280) giram 30° simultaneamente no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e retornam novamente à posição demonstrada na Figura 22a.

[107] Conforme mencionado acima, se os êmbolos (278) e (280) fazem uma rotação respectivamente, eles realizam as ações demonstradas nas Figuras 22a - 22g repetitivamente. Portanto, a unidade de operação (200) pode alimentar o medicamento líquido continuamente, e o ajuste preciso do medicamento líquido alimentado é possível controlando a velocidade de rotação dos êmbolos (278) e (280).

[108] O processo de operação da unidade de operação (200) em relação ao dispositivo de operação (100) será descrito a seguir. O êmbolo (280) é conectado à engrenagem motora interna (146) e o êmbolo (278) é conectado à engrenagem motora externa (150).

[109] Portanto, quando a engrenagem motora externa (150) começa a girar na posição demonstrada na Figura 22a e a engrenagem motora externa (150) gira 300°, o êmbolo (278) gira no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e entra em contato com o êmbolo (280) posicionado entre o tubo de saída (216) e o tubo de entrada (214) conforme demonstra a Figura 22c. Nesta posição, quando a engrenagem motora externa (150) e a engrenagem motora interna (146) giram 30° simultaneamente conforme mencionado acima, o êmbolo (278) se posiciona entre o tubo de saída (216) e o tubo de entrada (214), e o êmbolo (280) é empurrado em direção ao tubo de entrada (214).

[110] Quando a engrenagem motora interna (146) gira 300° novamente, o êmbolo (280) gira 300° no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, por isso ele entra em contato com o êmbolo (278) posicionado entre o tubo de saída (216) e o tubo de entrada (214), conforme demonstra a Figura 22g. Nesta posição, quando a engrenagem motora externa (150) e a engrenagem motora interna (146) giram 30° simultaneamente conforme mencionado acima, o êmbolo (280) se posiciona entre o tubo de entrada (214) e o tubo de saída (216) e o êmbolo (278) é empurrado em direção ao tubo de entrada (214).

[111] Portanto, o processo mencionado acima é repetido mediante a rotação alternativa da engrenagem motora interna (146) e da engrenagem motora externa (150) de maneira que o medicamento líquido da unidade de operação (200) seja alimentado de maneira contínua.

[112] O deslocamento dos êmbolos (278) e (280) devido à pressão positiva e à pressão negativa gerada entre os êmbolos (278) e (280) pode ser controlado pelos retentores de posição (133) e (137), conforme mencionado acima, de maneira que fica possível alimentar o medicamento líquido constantemente em qualquer momento.

[113] Apesar de a presente invenção ter sido descrita com relação aos exemplos das modalidades demonstradas nos desenhos, ela é apenas ilustrativa. Os especialistas da área compreenderão que várias modificações poderão ser feitas sem se afastar do escopo técnico da presente invenção que será definido pelas reivindicações a seguir.

Claims

BOMBA DE CILINDROS, caracterizada por compreender: a) uma carcaça cilíndrica superior dentro da qual o rotor superior é inserido de maneira giratória, b) uma caixa cilíndrica inferior engatada com a carcaça superior, dentro da qual o rotor inferior em contato deslizante rotacional com o rotor superior é inserido de maneira giratória, sendo que a parede interna da carcaça superior, a circunferência externa inferior do rotor superior, a parede interna da carcaça inferior e a circunferência externa superior do rotor formam um único cilindro tubular, o rotor superior e o rotor inferior incluem êmbolos montados neles, respectivamente, que giram no cilindro tubular cujas extremidades são fechadas, o cilindro é dotado de um tubo de entrada para a entrada do medicamento líquido e de um tubo de saída para a saída do medicamento líquido, sendo que os tubos de entrada e saída se projetam a partir das circunferências externas das carcaças superior e inferior, o tubo de entrada e o tubo de saída são dispostos de tal maneira que o ângulo central com relação ao centro da rotação seja uma vez maior do que e duas vezes menor do que o ângulo central (θ) do primeiro êmbolo, e o rotor superior e o rotor inferior são conectados a um dispositivo motriz para poderem girar independentemente.
BOMBA DE CILINDROS de acordo com a reivindicação 1, caracteriza pelo fato de que os fechos são inseridos respectivamente entre a carcaça superior e o rotor superior, entre a carcaça inferior e o rotor inferior, entre o rotor superior e o rotor inferior e entre a extremidade da carcaça superior e a extremidade da carcaça inferior.
BOMBA DE CILINDROS de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pela porção central da carcaça superior ser formada por um furo passante através do qual passa a engrenagem motora externa do dispositivo motriz; a engrenagem motora interna posicionada na cavidade da engrenagem motora externa, e a porção central do rotor superior possui um furo concêntrico de junção da engrenagem motora externa em sobreposição, o qual é ligado ao furo passante da engrenagem motora externa da engrenagem motora interna através do qual pode passar a engrenagem motora interna e a porção central do rotor inferior possui um furo de junção da engrenagem motora interna o qual é ligado à engrenagem motora interna.
BOMBA DE CILINDROS de acordo com a reivindicação 1 caracterizada pela taxa de fluxo do medicamento líquido descarregado através do tubo de saída ser determinada por uma área da seção transversal do cilindro e uma velocidade de rotação de um dos primeiro e segundo êmbolos acionados pelo dispositivo de acionamento.
BOMBA DE CILINDROS de acordo com a reivindicação 1 caracterizada pelo dispositivo de acionamento compreender: a) uma primeira unidade de acionamento que, com o primeiro êmbolo posicionado entre o tubo de entrada e o tubo de saída, gira com o segundo êmbolo em contato com um primeiro lado do primeiro êmbolo para entrar em contato com um segundo lado de um do primeiro êmbolo, de modo a posicionar o primeiro êmbolo entre o tubo de entrada e o tubo de saída, enquanto desloca o primeiro êmbolo; e b) uma segunda unidade de acionamento que, com o segundo êmbolo posicionado entre o tubo de entrada e o tubo de saída, gira com o primeiro êmbolo em contato com o primeiro lado do primeiro êmbolo para entrar em contato com o segundo êmbolo, de modo a posicionar o segundo êmbolo entre o tubo de entrada e o tubo de saída, enquanto desloca o segundo êmbolo, e a primeira unidade motriz e a segunda unidade motriz operam revezando-se.
BOMBA DE CILINDROS, de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pela primeira unidade de acionamento e a segunda unidade de acionamento compreendem retentores de posição instalados nela, de modo a suprimir a rotação arbitrária do primeiro e do segundo êmbolos.
BOMBA DE CILINDROS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por em um contorno externo, onde o invólucro superior e o invólucro inferior ficam um frente ao outro e são formados: a) por um assento de fechamento do contorno; e b) um assento de fechamento de contorno inferior, em que um contorno mais próximo é ensanduichado entre a parte superior entre o assento de fechamento do contorno superior e o assento de fechamento do contorno inferior.
BOMBA DE CILINDRO, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo assento de fechamento do contorno superior e o assento de fechamento do contorno inferior se projetam um contra a outra.
BOMBA DE CILINDROS de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo dispositivo motriz compreender: a) um alojamento que forma um corpo e possui uma porção de montagem em um lado em que a bomba de cilindros é montada de forma destacável; b) um motor instalado na primeira braçadeira fixada dentro do alojamento; c) um eixo motriz principal que é fixado de modo giratório à primeira braçadeira e é conectado ao eixo de saída do motor para girar, sendo que o eixo motriz principal é dotado de uma engrenagem interna movida pelo motor e de uma engrenagem externa movida pelo motor montada nele; d) um eixo motriz interno que é fixado de modo giratório à segunda braçadeira dentro do alojamento, sendo que o eixo motriz interno é dotado de uma engrenagem movida interna engatada com a engrenagem interna movida pelo motor, e de uma engrenagem motora interna disposta em uma extremidade do seu munhão para engatar com o rotor superior; e) um eixo motriz externo que possui um cubo em que o munhão do eixo motriz interno é inserido e fixado de modo giratório à segunda braçadeira, sendo que o eixo motriz externo é dotado de uma engrenagem movida externa montada nele que corresponde à engrenagem interna movida pelo motor engatada com a engrenagem externa movida pelo motor; f) uma engrenagem motora externa disposta em uma extremidade do cubo para engatar com o rotor superior; a engrenagem motora interna e a engrenagem motora externa são expostas através da porção de montagem; e g) a engrenagem interna movida pelo motor e a engrenagem externa movida pelo motor são engrenagens identicamente dispostas e possuem dentes dispostos somente em uma parte da circunferência externa respectiva, sendo que a engrenagem interna movida pelo motor e a engrenagem externa movida pelo motor são dispostas de tal maneira que a sua diferença de fase em relação ao eixo motriz principal é igual a 180°.
BOMBA DE CILINDROS, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pela engrenagem interna movida pelo motor e a engrenagem externa movida pelo motor possuírem dentes de engrenagem dispostos somente em uma parte da circunferência externa respectiva de maneira que, enquanto a engrenagem movida interna e a engrenagem movida externa giram (360°-θ°), a engrenagem movida interna e a engrenagem movida externa podem ser giradas (360°-2Χθ°) somente % rotação.
BOMBA DE CILINDROS, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por compreender um retentor de posição interno e um retentor de posição externo que são instalados na segunda braçadeira para manter a posição da engrenagem movida interna e da engrenagem movida externa, em uma posição em que a engrenagem movida interna e a engrenagem movida externa não engatam com a engrenagem interna movida pelo motor e a engrenagem externa movida pelo motor, respectivamente.
BOMBA DE CILINDROS, de acordo com a reivindicação 11, caracterizada pelo fato de que cada um dos retentores de posição, interno e externo, é dotado de um assento do cubo interno e um assento do cubo externo tendo a seção transversal em formato de M para montar o cubo da engrenagem movida interna e o cubo da engrenagem movida externa, dispostos nas superfícies respectivas da engrenagem movida interna e da engrenagem movida externa.