BR102019019381A2

BR102019019381A2 - Dispositivo de detecção de posição de cabo e dispositivo de detecção de posição para cabo de mudanças da transmissão manual eletrônica

Info

Publication number: BR102019019381A2
Application number: BR102019019381-6A
Authority: BR
Inventors: Chang Hyeon Song; Eun Sik Kim; Du Eon Kim; Jong Ho Hong; Sung Joon Lee; Young Doo Kang; Kyeong Ryeol Kim
Original assignee: Hyundai Motor Company; Kia Motors Corporation; Infac Corporation
Priority date: 2019-05-13
Filing date: 2019-09-18
Publication date: 2020-12-01
Also published as: CN111927945B; CN111927945A; DE102019129073A1; KR20200131364A

Abstract

dispositivo de detecção de posição de cabo e dispositivo de detecção de posição para cabo de mudanças da transmissão manual eletrônica a presente invenção refere-se a um dispositivo de detecção de posição de um cabo e um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica, os dispositivos impedindo um som de batida devido ao contato de uma alavanca de câmbio e um sensor configurando a alavanca de câmbio e o sensor em um tipo sem contato, e reduzindo o custo de fabricação e melhorando a produtividade simplificando uma estrutura em um veículo de transmissão manual equipado com uma embreagem eletrônica.

Description

DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO DE CABO E DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO PARA CABO DE MUDANÇAS DA TRANSMISSÃO MANUAL ELETRÔNICA

ANTECEDENTES Campo da invenção

[01] A presente invenção refere-se a um dispositivo de detecção de posição de um cabo e um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica, os dispositivos detectando uma posição de movimento de um cabo, particularmente, melhoram uma velocidade de reconhecimento de acordo com a operação de uma alavanca de câmbio em um veículo de transmissão manual, e melhorando a confiabilidade através da precisa detecção.

DESCRIÇÃO DA TÉCNICA ANTERIOR

[02] Em geral, as transmissões montadas em um veículo desempenham uma função que altera e transmite adequadamente a força motriz gerada por um motor para as rodas motrizes, de acordo com o estado de condução enquanto dirige, e são classificados de vários tipos, incluindo transmissões manuais, automáticas, continuamente variáveis, etc. de acordo com o tipo de operação.

[03] De acordo com o método de operação de uma transmissão manual, quando uma alavanca de câmbio disposta em um veículo é operada, a tensão é gerada em um cabo selecionado e um cabo de mudança, e uma alavanca de seleção e uma alavanca de mudança instalada na transmissão são operadas independentemente, em que a energia de acordo com a mudança é transmitida através de um trem de engrenagens correspondente de vários trens de engrenagens na transmissão.

[04] Recentemente, foram propostos planos para controlar eletronicamente um pedal de embreagem para controlar uma embreagem que é uma parte necessária de uma transmissão manual. Ou seja, é necessário controlar a operação de uma embreagem pressionando o pedal da embreagem ao passar por uma transmissão manual, mas há um problema em que, ao dirigir em uma estrada que exige mudanças frequentes, o motorista precisa pressionar a embreagem com frequência pedal, para que o motorista fique cansado. Para resolver esse problema, uma transmissão automática é aplicada aos veículos, mas há um problema em que as características e os efeitos de uma transmissão manual devem ser excluídos.

[05] Por esse motivo, uma estrutura para controlar uma embreagem é aplicada a um nível de mudança de marchas com o padrão de uma transmissão manual.

[06] No entanto, é necessário instalar um sensor na alavanca de mudança de marchas para controlar a embreagem de uma transmissão manual com a alavanca de marchas, mas há um problema em que a alavanca de marchas e o sensor estão configurados para girar, de modo que um som de batida seja gerado por um choque entre a alavanca de câmbio e o sensor quando a alavanca de câmbio for operada. Além disso, a alavanca de câmbio de uma transmissão manual é rapidamente movida para a troca de marchas; portanto, quando o sensor não detectar com precisão e rapidez um movimento da alavanca de câmbio, a troca não será realizada no momento apropriado. Além disso, são necessários componentes de adição complicados para conectar a alavanca de câmbio e o sensor, o que é desvantajoso em termos de layout do console para fornecer os componentes.

[07] A descrição fornecida acima como uma arte relacionada da presente invenção é apenas para ajudar a entender o plano de fundo da presente invenção e não deve ser interpretada como incluída na arte relacionada conhecida pelos versados na técnica.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[08] A presente invenção foi feita em um esforço para solucionar e um aspecto da presente invenção é fornecer um dispositivo de detecção de posição de um cabo e um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica, os dispositivos impedindo um som de batida devido ao contato de uma alavanca de câmbio e um sensor configurando a alavanca de câmbio e o sensor em um tipo sem contato, e reduzindo o custo de fabricação e melhorando a produtividade simplificando a estrutura em um veículo de transmissão manual equipado com uma embreagem eletrônica.

[09] Em vista de um aspecto, um dispositivo de detecção de posição de um cabo de acordo com a presente invenção pode incluir: uma tomada tendo um cabo passando por ela; um tubo guia estendendo-se reto da tomada, se comunicando com a tomada, e tendo um furo passante através do qual o cabo passa; uma haste guia combinada com o cabo para mover junto com o cabo, posicionado no tubo guia, e tendo um transmissor que transmite uma posição de movimento do cabo; e um módulo detector disposto no tubo guia e detectando o movimento do cabo por meio da detecção de uma posição do transmissor movendo junto com o cabo, na qual o formato de uma superfície circunferencial interna do furo passante e o formato de uma superfície circunferencial externa da haste guia pode ser formada em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia.

[010] O formato da superfície circunferencial interna do furo passante pode ser parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia pode ser parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante.

[011] O módulo detector pode ser disposto em uma porção de corte do furo passante do tubo guia e o transmissor pode ser disposto em uma porção de corte da haste guia, assim o módulo detector e o transmissor podem ser dispostos para corresponder entre si.

[012] Uma ranhura de instalação na qual o transmissor é inserido e fixado pode ser formado na haste guia, assim o transmissor pode não projetar para fora da haste guia quando o transmissor é inserido na ranhura de instalação.

[013] A tomada pode ter um alojamento guia estendendo-se reto em um lado oposto ao tubo guia e a haste guia pode ser movida reta no tubo guia e no alojamento guia.

[014] O tubo guia pode incluir um suporte de sensor tendo uma ranhura de assento na qual o módulo detector é posicionado, e uma tampa formada para tampar o suporte de sensor de modo que o módulo detector posicionado no suporte de sensor não seja exposto na parte externa.

[015] Em vista de outro aspecto, um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de acordo com a presente invenção pode incluir: um cabo conectado a uma alavanca de câmbio e transmitindo uma força de operação da alavanca de câmbio a uma transmissão; uma tomada montada em uma caixa de transmissão e tendo o cabo passando por ela; um tubo guia estendendo-se reto da tomada, se comunicando com a tomada, e tendo um furo passante através do qual o cabo passa; uma haste guia combinada com o cabo, movendo junto com o cabo, disposto no tubo guia, e tendo um transmissor que transmite uma posição de movimento do cabo; e um módulo detector disposto no tubo guia e detectando movimento do cabo por meio da detecção de uma posição do transmissor movendo junto com o cabo, na qual o formato de uma superfície circunferencial interna do furo passante e o formato de uma superfície circunferencial externa da haste guia pode ser formado em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia.

[016] O formato da superfície circunferencial interna do furo passante pode ser parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia pode ser parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante.

[017] O módulo detector pode ser disposto em uma porção de corte do furo passante do tubo guia e o transmissor pode ser disposto em uma porção de corte da haste guia, assim o módulo detector e o transmissor podem ser dispostos para corresponder entre si.

[018] A tomada pode ter um alojamento guia estendendo-se reto em um lado oposto ao tubo guia e a haste guia pode ser movida reta no tubo guia e no alojamento guia.

[019] Em vista de outro aspecto, um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica de acordo com a presente invenção pode incluir: um cabo de mudanças sendo movido por operação de uma alavanca de câmbio e combinada com uma haste guia tendo um transmissor transmitindo uma posição de movimento para mover junto com a haste guia; uma tomada fixada a uma caixa da alavanca, tendo o cabo de mudanças passando por ela, e tendo um tubo guia estendendo-se reto para guiar movimento reto da haste guia; e um módulo detector disposto no tubo guia e detectando movimento do cabo de mudanças por meio da detecção de uma posição do transmissor movendo junto com a haste guia.

[020] Um furo passante no qual a haste guia é inserida pode ser formado no tubo guia, e o formato de uma superfície circunferencial interna do furo passante e o formato de uma superfície circunferencial externa da haste guia podem ser formados em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia.

[021] O formato da superfície circunferencial interna do furo passante pode ser parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia pode ser parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante.

[022] De acordo com o dispositivo de detecção de posição de um cabo e esse dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica que têm as estruturas descritas acima, um sensor e uma alavanca de câmbio são configurados em um tipo sem contato em um veículo de transmissão manual equipado com uma embreagem eletrônica, assim um som de batida devido ao contato da alavanca de câmbio e o sensor é impedido e o custo de fabricação é reduzido e a produtividade é melhorada devido a uma simples estrutura.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[023] Os aspectos acima e outros aspectos, características e vantagens da presente invenção serão mais evidentes a partir da descrição detalhada a seguir, tomada em conjunto com os desenhos anexos, nos quais:

[024] A Figura 1 é uma vista mostrando um dispositivo de detecção de posição de um cabo de acordo com uma modalidade da presente invenção;

[025] As Figuras 2 a 5 são vistas ilustrando o dispositivo de detecção de posição de um cabo mostrado na Figura 1; e

[026] A Figura 6 é uma vista mostrando um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica de acordo com uma modalidade da presente invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES EXEMPLARES

[027] A seguir, um dispositivo de detecção de posição de um cabo e um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica de acordo com modalidades exemplares da presente invenção são descritos com referência aos desenhos em anexo.

[028] A Figura 1 é uma vista mostrando um dispositivo de detecção de posição de um cabo de acordo com uma modalidade da presente invenção, As Figuras 2 a 5 são vistas ilustrando o dispositivo de detecção de posição de um cabo mostrado na Figura 1, e a Figura 6 é uma vista mostrando um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[029] Um dispositivo de detecção de posição de um cabo de acordo com uma modalidade da presente invenção, conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, inclui: uma tomada 20 tendo um cabo 10 passando por ela; um tubo guia 30 estendendo-se reto da tomada 20, se comunicando com a tomada 20, e tendo um furo passante 31 através do qual o cabo 10 passa; uma haste guia 40 combinada com o cabo 10 para mover junto com o cabo 10, posicionado no tubo guia 30, e tendo um transmissor 41 que transmite uma posição de movimento do cabo 10; e um módulo detector 50 disposto no tubo guia 30 e detectando movimento do cabo 10 por meio da detecção de uma posição do transmissor 41 movendo junto com o cabo 10, na qual o formato da superfície cir-cunferencial interna do furo passante 31 e o formato da superfície cir-cunferencial externa da haste guia 40 são formados em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia 40.

[030] Isso é, na presente invenção, a tomada 20 tendo o tubo guia 30 que guia um movimento reto do cabo 10 é fornecida e o módulo detector 50 disposto no tubo guia 30 detecta o movimento do cabo de posição 10 por meio da detecção do transmissor 41 da haste guia 40 movendo junto com o cabo 10.

[031] A tomada 20 pode ser fixada a uma estrutura e é formada de modo que o cabo 10 passe por ela. O tubo guia 30 tendo o furo passante 31 se estende reto através da tomada 20, assim o cabo 10 pode passar através do tubo guia 30 e da tomada 20. Visto que o cabo 10 é inserido no tubo guia 30 estendendo-se reto, conforme descrito acima, ele é movido reto no tubo guia 30 com o movimento para cima/para baixo restrito, assim a detecção de acordo com o movimento do cabo 10 pode ser realizada.

[032] Em particular, o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 do tubo guia 30 e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 são formados em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento ro-tacional da haste guia 40. Conforme descrito acima, visto que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 são formados em um formato não circular incluindo vários formatos como um formato poligonal e um formato elíptico e são unidos entre si, assim apenas o movimento reto da haste guia 40 é permitido no furo passante 31 do tubo guia 30.

[033] Em detalhes, conforme mostrado na Figura 3, o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 pode ser parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 pode ser parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31.

[034] Isto é, a haste guia 40 move reta deslizando no furo passante 31 do tubo guia 30, mas quando a haste guia 40 é girada no furo passante 31, a precisão de detecção pode ser deteriorada. Certamente, visto que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 é parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 é ainda parcialmente cortado no formato circular, o mesmo que o formato do furo passante 31, a haste guia 40 pode ser movida apenas reta sem rotação no furo passante 31. A superfície circunferencial interna do furo passante 31 e a superfície circunferencial externa da haste guia 40 podem ser formadas em vários formatos como cortando parcialmente em várias porções.

[035] Ainda, o módulo detector 50 está disposto em uma porção de corte ‘a’ do furo passante 31 do tubo guia 30 e o transmissor 41 está disposto em uma porção de corte ‘b’ da haste guia 40, assim o módulo detector 50 e o transmissor 41 podem ser dispostos para corresponder entre si. Isto é, a haste guia 40 é movida apenas reto com rotação restrita no furo passante 31 do tubo guia 30, o módulo detector 50 está disposto na porção de corte ‘a’ do furo passante 31 do tubo guia 30 e o transmissor 41 está disposto na porção de corte ‘b’ da haste guia 40. Ainda, o módulo detector 50 e o transmissor 41 correspondem entre si nas posições voltadas entre si. Certamente, o módulo detector 50 pode precisamente determinar a posição do transmissor 41 de acordo com o movimento da haste guia 40. Obviamente, o módulo detector 50 e o transmissor 41 podem ser aplicados a várias posições que correspondem entre si, mas é preferível que sejam dispostos nas porções de corte em termos de fixar a fácil instalação e manutenção do desempenho de detecção.

[036] Certamente, o transmissor 41 na haste guia 40 e o módulo detector 50 no tubo guia 30 são mantidos em um estado correspondente, assim melhorando a precisão na detecção.

[037] O transmissor 41 pode ser feito de um ímã e a haste guia 40 é fornecida para instalar o ímã no cabo 10. Um guia de inserção feito em aço pode ser acoplado ao cabo 10 através de estampagem e então a haste guia 40 feita em plástico pode ser acoplado no guia de inserção através da moldagem de injeção por inserção. Ainda, a haste guia 40 se estende reto e o tubo guia 30 ainda se estende reto, assim o transmissor 41 é movido ao longo apenas de uma passagem reta predeterminada. Certamente, mesmo se o cabo 10 for movida para cima ou para baixo, o transmissor 41 é mantido na faixa de detecção do módulo detector 50, assim a precisão na detecção é mantida e a deterioração de magnetismo do transmissor 41 feita em um ímã é impedida.

[038] O transmissor 41 pode ser integralmente formado com a haste guia 40 através da moldagem de injeção por inserção ou pode ser separadamente formado e então montado na haste guia 40. Quando o transmissor 41 é separadamente formado, conforme mostrado na Figura 4, uma ranhura de instalação 42 na qual o transmissor 41 é inserido e fixado é formada na haste guia 40, assim é possível impedir o transmissor 41 de projetar para fora da haste guia 40 quando o transmissor 41 é inserido na ranhura de instalação 42.

[039] Conforme descrito acima, visto que o transmissor 41 é inserido na ranhura de instalação 42 da haste guia 40, quando a haste guia 40 é movida, o transmissor 41 entra em contato com o tubo guia 30 sem ser interferido com o furo passante 31, pelo qual danos ao transmissor 41 podem ser impedidos e o desempenho de detecção pode ser mantido.

[040] O módulo detector 50 está disposto no tubo guia 30 e detecta a posição do transmissor 41 que move junto com o cabo 10. Conforme mostrado na Figura 5, o módulo detector 50 pode ser composto por uma placa PCB 51 e um sensor 52, e o módulo detector 50 pode se estender na direção longitudinal do tubo guia 30 ou o transmissor 41 pode se estender para aceitar o raio de movimento da haste guia 40 movendo junto com o cabo 10.

[041] Certamente, quando o cabo 10 é movido, o cabo 10 é movido reto no tubo guia 30 da tomada 20, assim a haste guia 40 é movida reto. Ainda, o módulo detector 50 detecta o movimento de posição do transmissor 41 na haste guia 40, pela qual a distância do movimento do cabo 10 é precisamente detectada. Certamente, é possível precisamente controlar o desempenho das ordens de acordo com as operações específicas.

[042] Por outro lado, como pode ser visto da Figura 1, a tomada 20 tem um alojamento guia 21 estendendo-se reto no lado oposto ao tubo guia 30, assim a haste guia 40 pode ser movida reto no tubo guia 30 e no alojamento guia 21.

[043] Visto que o tubo guia 30 e o alojamento guia 21 se estendem reto nas direções opostas com a tomada 20 o movimento, conforme descrito acima, o movimento reto do cabo 10 é mais estavelmente guiado. Isto é, uma distância estendendo-se reto é fixada pelo alojamento guia 21 além do tubo guia 30, assim um movimento reto do cabo 10 pode ser mais precisamente realizado.

[044] Enquanto isso, como pode ser visto da Figura 5, o tubo guia 30 pode incluir um suporte de sensor 32 tendo uma ranhura de assento 33 na qual o módulo detector 50 é posicionado, e uma tampa 34 formada para tampar o suporte de sensor 32 de modo que o módulo detector 50 posicionado no suporte de sensor 32 não seja exposto na parte externa.

[045] Conforme descrito acima, o suporte de sensor 32 é formado no tubo guia 30, o módulo detector 50 é fixado quando ele é posicionado na ranhura de assento 33 do suporte de sensor 32, e a tampa 34 é acoplada para tampar ambos o módulo detector 50 e o suporte de sensor 32, assim é possível impedir o módulo detector 50 de ser contaminado e danificado da parte externa.

[046] Ainda, a ranhura de assento 33 é aberta ao furo passante 31, assim o módulo detector 50 disposto no superfície circunferencial externa do tubo guia 30 e o transmissor 41 da haste guia 40 disposto no furo passante 31 pode ser reconhecido entre si.

[047] Por outro lado, a presente invenção pode ser aplicada à alavanca de mudança de um veículo de transmissão manual equipado com uma embreagem eletrônica. Isto é, conforme mostrado na Figura 6, um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de acordo com uma modalidade da presente invenção inclui: um cabo 10 conectado a uma alavanca de câmbio L e transmitindo uma força de operação da alavanca de câmbio L a uma transmissão; uma tomada 20 montada em uma caixa de transmissão C e tendo o cabo 10 passando por ela; um tubo guia 30 estendendo-se reto da tomada 20, se comunicando com a tomada 20, e tendo um furo passante 31 através do qual o cabo 10 passa; uma haste guia 40 combinada com o cabo 10, movendo junto com o cabo 10, disposto no tubo guia 30, e tendo um transmissor 41 que transmite uma posição de movimento do cabo 10; e um módulo detector 50 disposto no tubo guia 30 e detectando movimento do cabo 10 por meio da detecção de uma posição do transmissor 41 movendo junto com o cabo 10. Nesta configuração, o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 são formados em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia 40.

[048] A tomada 20 pode ser fixada à caixa de transmissão C e é formada de modo que o cabo 10 passa através dela. O tubo guia 30 tendo o furo passante 31 se estende reto através da tomada 20, assim o cabo 10 passa através do furo passante 31. Certamente, o cabo 10 é movido apenas reto com movimento para cima/para baixo restrito no tubo guia 30, assim é possível alcançar a detecção precisa de acordo com o movimento do cabo 10.

[049] Enquanto isso, o cabo 10 é conectado à alavanca de câmbio L para mover reto quando a alavanca de câmbio L é operada de modo que a mudança seja realizada pela transmissão. A haste guia 40 tendo o transmissor 41 é acoplada ao cabo 10. O transmissor 41 pode ser feito em um ímã e a haste guia 40 é fornecida para instalar o ímã no cabo 10.

[050] O módulo detector 50 está disposto no tubo guia 30 e detecta a posição do transmissor 41 que move junto com o cabo 10. Certamente, é possível controlar precisamente o tempo de operação da embreagem reconhecendo rápida e precisamente a intensão de mudança de acordo com a operação da alavanca de câmbio L.

[051] Enquanto isso, o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 pode ser parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 pode ser parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31. O módulo detector 50 está disposto em uma porção de corte ‘a’ do furo passante 31 do tubo guia 30 e o transmissor 41 está disposto em uma porção de corte ‘b’ da haste guia 40, assim o módulo detector 50 e o transmissor 41 podem ser dispostos para corresponder entre si.

[052] Isto é, a haste guia 40 move reto deslizando no furo passante 31 do tubo guia 30, mas quando a haste guia 40 é girada no furo passante 31, a precisão de detecção pode ser deteriorada. Certamente, visto que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 é parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 é ainda parcialmente cortado no formato circular, o mesmo que o formato do furo passante 31, a haste guia 40 pode ser movida apenas reto sem rotação no furo passante 31. Ainda, o módulo detector 50 está disposto na porção de corte ‘a’ do furo passante 31 do tubo guia 30, o transmissor 41 está disposto na porção de corte ‘b’ da haste guia 40, e o módulo detector 50 e o transmissor 41 correspondem entre si nas posições voltadas entre si. Certamente, o módulo detector 50 pode precisamente determinar a posição do transmissor 41 de acordo com o movimento da haste guia 40.

[053] Por outro lado, a tomada 20 tem um alojamento guia 21 estendendo-se reto no lado oposto ao tubo guia 30, assim a haste guia 40 pode ser movida reto no tubo guia 30 e o alojamento guia 21.

[054] Visto que o tubo guia 30 e o alojamento guia 21 se estendem reto nas direções opostas com a tomada 20 o movimento, conforme descrito acima, o movimento reto do cabo 10 é mais estavelmente guiado. Isto é, uma distância estendendo-se reto é fixada pelo alojamento guia 21 além do tubo guia 30, assim um movimento reto do cabo 10 pode ser mais precisamente realizado.

[055] Por outro lado, um dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica de acordo com uma modalidade da presente invenção inclui: um cabo de mudanças 10 sendo movido por operação de uma alavanca de câmbio L e combinada com uma haste guia 40 tendo um transmissor 41 transmitindo uma posição de movimento para mover junto com a haste guia 40; uma tomada 20 fixada a uma caixa da alavanca, tendo o cabo de mudanças 10 passando por ela, e tendo um tubo guia 30 estendendo-se reto para guiar o movimento reto da haste guia 40; e um módulo detector 50 disposto no tubo guia 30 e detectando o movimento do cabo de mudanças 10 por meio da detecção de uma posição do transmissor 41 movendo junto com a haste guia 40.

[056] Isto é, a transmissão manual eletrônica muda o estado operacional de uma embreagem reconhecendo antecipadamente a inten-são de mudança através da alavanca de câmbio L quando a alavanca de câmbio L é operada, na qual quando o cabo de mudanças 10 conectado à alavanca de câmbio L é movida, o módulo detector 50 no tubo guia 30 detecta o movimento do cabo de posição de mudanças 10 de modo que o estado operacional da embreagem pode ser controlado de acordo com o movimento da alavanca de câmbio L.

[057] Isto é, quando a alavanca de câmbio L é operada para mudança, o cabo de mudanças 10 é movido e o módulo detector 50 detecta a posição do transmissor 41 na haste guia 40. Ainda, o módulo detector 50 transmite a intensão de mudança de acordo com o movimento do cabo de posição de mudanças 10, pelo qual o estado de engate da embreagem é mudado de acordo com a operação da alavanca de câmbio L.

[058] Conforme descrito acima, a presente invenção fornece uma estrutura que detecta o movimento do cabo de mudanças 10, assim o problema com ruído devido ao contato da alavanca de câmbio L e um sensor é solucionado e o custo de fabricação é reduzido devido à simples estrutura.

[059] Por outro lado, um furo passante 31 no qual a haste guia 40 é inserida pode ser formada no tubo guia 30, e o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 e o formato da superfície cir-cunferencial externa da haste guia 40 pode ser formado em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia 40. Certamente, o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 pode ser parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 pode ser parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31.

[060] Conforme descrito acima, visto que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante 31 é parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia 40 é ainda parcialmente cortado no formato circular, o mesmo que o formato do furo passante 31, a haste guia 40 pode ser movida apenas reto sem rotação no furo passante 31. Certamente, o transmissor 41 na haste guia 40 e o módulo detector 50 no tubo guia 30 são mantidos em um estado correspondente, assim melhorando a precisão na detecção.

[061] De acordo com o dispositivo de detecção de posição de um cabo 10 tendo a estrutura descrita acima, um sensor e uma alavanca de câmbio são configurados em um tipo sem contato em um veículo de transmissão manual equipado com uma embreagem eletrônica, assim um som de batida devido ao contato da alavanca de câmbio e o sensor é impedido, e o custo de fabricação é reduzido e a produtividade é melhorada devido a uma simples estrutura.

[062] Embora a presente invenção tenha sido fornecida acima em relação às modalidades específicas mostradas nos desenhos, é evidente para os especialistas na técnica que a presente invenção pode ser alterada e modificada de várias maneiras sem se afastar do escopo da presente invenção, que é descrito nas reivindicações a seguir.

Claims

Dispositivo de detecção de posição de um cabo, o dispositivo de detecção de posição, caracterizado pelo fato de que compreende:
uma tomada tendo um cabo passando por ela;
um tubo guia estendendo-se reto da tomada, se comunicando com a tomada, e tendo um furo passante através do qual o cabo passa;
uma haste guia combinada com o cabo para mover junto com o cabo, posicionado no tubo guia, e tendo um transmissor que transmite uma posição de movimento do cabo; e
um módulo detector disposto no tubo guia e detectando o movimento do cabo pela detecção de uma posição do transmissor movendo junto com o cabo,
em que o formato de uma superfície circunferencial interna do furo passante e o formato de uma superfície circunferencial externa da haste guia são formados em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante é parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia é parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o módulo detector está disposto em uma porção de corte do furo passante do tubo guia e o transmissor está disposto em uma porção de corte da haste guia, assim o módulo detector e o transmissor são dispostos para corresponder entre si.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma ranhura de instalação na qual o transmissor é inserido e fixado é formado na haste guia, assim o transmissor não projeta para fora da haste guia quando o transmissor é inserido na ranhura de instalação.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a tomada tem um alojamento guia estendendo-se reto em um lado oposto ao tubo guia e a haste guia é movida reta no tubo guia e no alojamento guia.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o tubo guia inclui um suporte de sensor tendo uma ranhura de assento na qual o módulo detector é posicionado, e uma tampa formada para tampar o suporte de sensor de modo que o módulo detector posicionado no suporte de sensor não seja exposto para fora.
Dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de detecção de posição compreende:
um cabo conectado a uma alavanca de câmbio e transmitindo uma força de operação da alavanca de câmbio a uma transmissão;
uma tomada montada em uma caixa de transmissão e tendo o cabo passando por ela;
um tubo guia estendendo-se reto da tomada, se comunicando com a tomada, e tendo um furo passante através do qual o cabo passa;
uma haste guia combinada com o cabo, movendo junto com o cabo, disposto no tubo guia, e tendo um transmissor que transmite uma posição de movimento do cabo; e
um módulo detector disposto no tubo guia e detectando o movimento do cabo por meio da detecção de uma posição do transmissor movendo junto com o cabo,
em que o formato de uma superfície circunferencial interna do furo passante e o formato de uma superfície circunferencial externa da haste guia são formadas em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante é parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia é parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o módulo detector está disposto em uma porção de corte do furo passante do tubo guia 30 e o transmissor está disposto em uma porção de corte da haste guia, assim o módulo detector e o transmissor são dispostos para corresponder entre si.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a tomada tem um alojamento guia estendendo-se reto em um lado oposto ao tubo guia e a haste guia é movida reto no tubo guia e no alojamento guia.
Dispositivo de detecção de posição para um cabo de mudanças de uma transmissão manual eletrônica, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de detecção de posição compreende:
um cabo de mudanças sendo movido por operação de uma alavanca de câmbio e combinada com uma haste guia tendo um transmissor transmitindo uma posição de movimento para mover junto com a haste guia;
uma tomada fixada a uma caixa da alavanca, tendo o cabo de mudanças passando por ela, e tendo um tubo guia estendendo-se reto para guiar o movimento reto da haste guia; e
um módulo detector disposto no tubo guia e detectando o movimento do cabo de mudanças por meio da detecção de uma posição do transmissor movendo junto com a haste guia.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que um furo passante no qual a haste guia é inserida é formado na tubo guia, e
o formato de uma superfície circunferencial interna do furo passante e o formato de uma superfície circunferencial externa da haste guia são formados em um formato não circular que permite um movimento reto, mas restringe um movimento rotacional da haste guia.
Dispositivo de detecção de posição, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante é parcialmente cortado em um formato circular e o formato da superfície circunferencial externa da haste guia é parcialmente cortado em um formato circular, o mesmo que o formato da superfície circunferencial interna do furo passante.