BR102016001468A2 - Painel fotoluminescente de veículo - Google Patents

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BR102016001468A2
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BR102016001468-9A
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C. Salter Stuart
James Whitens Michael
Lewis Gardner Cornel
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Ford Global Technologies, Llc
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Abstract

painel fotoluminescente de veículo. é descrito um aparelho de iluminação de veículo. o aparelho compreende pelo menos uma abertura disposta em um painel do veículo. uma fonte de luz é disposta próxima à abertura e configurada para emitir uma primeira emissão apresentando um primeiro comprimento de onda. uma primeira porção fotoluminescente é disposta próxima ao painel substancialmente dentro da abertura e configurada para emitir uma segunda emissão apresentando um segundo comprimento de onda em resposta ao recebimento da primeira emissão

Description

(54) Título: PAINEL FOTOLUMINESCENTE DE VEÍCULO (51) Int. Cl.: B60Q 1/28 (30) Prioridade Unionista: 23/01/2015 US 14/603,656 (73) Titular(es): FORD GLOBAL
TECHNOLOGIES, LLC (72) Inventor(es): STUART C. SALTER; MICHAEL JAMES WHITENS; CORNEL LEWIS GARDNER (74) Procurador(es): MARIA PIA CARVALHO GUERRA (57) Resumo: PAINEL FOTOLUMINESCENTE DE VEÍCULO. É descrito um aparelho de iluminação de veículo. O aparelho compreende pelo menos uma abertura disposta em um painel do veículo. Uma fonte de luz é disposta próxima à abertura e configurada para emitir uma primeira emissão apresentando um primeiro comprimento de onda. Uma primeira porção fotoluminescente é disposta próxima ao painel substancialmente dentro da abertura e configurada para emitir uma segunda emissão apresentando um segundo comprimento de onda em resposta ao recebimento da primeira emissão
Figure BR102016001468A2_D0001
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Relatório Descritivo da Patente de Invenção para: “PAINEL FOTOLUMINESCENTE DE VEÍCULO”.
REFERÊNCIA CRUZADA AO PEDIDO RELACIONADO [001] Este pedido é uma continuação em parte do Pedido de Patente Norte-Americana N° 14/086.442, depositado em 21 de novembro de 2013, e intitulado VEHICLE LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE, a descrição total do qual é aqui incorporada para referência. CAMPO DA INVENÇÃO [002] A presente descrição refere-se, de modo geral, a sistemas de iluminação de veículo, e, mais particularmente, a sistemas de iluminação de veículo que empregam estruturas fotoluminescentes.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO [003] A iluminação proveniente do uso de materiais fotoluminescentes oferece uma experiência de visualização única e atraente. Por isso, é desejado incorporar tais materiais fotoluminescentes em partes de veículos para prover iluminação ambiente e de tarefa.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO [004] De acordo com um aspecto da presente invenção, é descrito um aparelho de iluminação de veículo. O aparelho compreende pelo menos uma abertura disposta em um painel do veículo. Uma fonte de luz é disposta próxima à abertura e configurada para emitir uma primeira emissão apresentando um primeiro comprimento de onda. Uma primeira porção fotoluminescente é disposta próxima ao painel substancialmente dentro da abertura e configurada para emitir uma segunda emissão apresentando um segundo comprimento de onda em resposta ao recebimento da primeira emissão.
[005] De acordo com outro aspecto da presente invenção, é descrito um aparelho de iluminação de veículo. O aparelho compreende pelo menos uma abertura disposta em um painel do veículo. Uma fonte de luz é disposta próxima à abertura e configurada para emitir uma primeira emissão
2/30 apresentando um primeiro comprimento de onda. A primeira porção fotoluminescente é disposta próxima ao painel e substancialmente dentro da abertura. A porção fotoluminescente é configurada para emitir uma segunda emissão apresentando um segundo comprimento de onda em resposta ao recebimento da primeira emissão.
[006] De acordo ainda com outro aspecto da presente invenção, é descrito um aparelho de iluminação de veículo. O aparelho compreende uma pluralidade de aberturas dispostas em um painel do veículo. Uma fonte de luz compreendendo uma pluralidade de emissores é disposta próxima às aberturas e configurada para emitir uma primeira emissão de excitação. Uma porção fotoluminescente é disposta substancialmente dentro da abertura e configurada para emitir uma primeira emissão de saída em resposta ao recebimento da primeira emissão de excitação. Um controlador está em comunicação com a fonte de luz e é operável para seletivamente ativar cada dos emissores.
[007] Estes e outros aspectos, objetivos e características da presente invenção serão entendidos e apreciados por aqueles versados na técnica com o exame cuidadoso da especificação, das reivindicações, e dos desenhos anexos apresentados a seguir.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [008] Nos desenhos:
[009] a Figura 1 é uma vista em perspectiva do exterior de um veículo que demonstra um sistema de iluminação;
[010] a Figura 2A ilustra uma vista lateral de uma estrutura fotoluminescente considerada como um revestimento;
[011] a Figura 2B ilustra uma vista lateral de uma estrutura fotoluminescente considerada como uma partícula discreta;
[012] a Figura 2C ilustra uma vista lateral de uma pluralidade de estruturas fotoluminescentes consideradas como partículas discretas e incorporadas em uma estrutura separada;
[013] a Figura 3 é uma vista esquemática de uma configuração de
3/30 iluminação dianteira de um aparelho de iluminação configurado para converter um primeiro comprimento de onda de luz em pelo menos um segundo comprimento de onda;
[014] a Figura 4 é uma vista esquemática de uma configuração de iluminação traseira de um aparelho de iluminação configurado para converter um primeiro comprimento de onda de luz em um segundo comprimento de onda;
[015] a Figura 5 é uma vista projetada detalhada de um respiro disposto em um painel de um veículo que demonstra um sistema de iluminação;
[016] a Figura 6 é uma vista em seção transversal de um respiro disposto em um capô de um veículo que demonstra uma configuração de iluminação dianteira de um sistema de iluminação;
[017] a Figura 7 é uma vista em seção transversal de um respiro disposto em um capô de um veículo que demonstra uma configuração de iluminação traseira de um sistema de iluminação; e [018] a Figura 8 é um diagrama de blocos de um sistema de iluminação configurado para iluminar pelo menos uma porção fotoluminescente. DESCRIÇÃO DETALHADA DAS CONCRETIZAÇÕES PREFERIDAS [019] Conforme exigido, concretizações detalhadas da presente descrição são descritas aqui. Contudo, será entendido que as concretizações descritas são meramente exemplificativas da descrição que pode ser concretizada em várias formas alternativas. As figuras não mostram necessariamente um desenho detalhado e alguns esquemas podem ser exagerados ou minimizados para mostrar a visão geral da função. Por isso, detalhes estruturais e funcionais específicos aqui descritos não devem ser interpretados como limitativos, mas meramente como uma base representativa para ensinar aquele versado na técnica a variadamente empregar a presente descrição.
[020] Conforme usado aqui, o termo e/ou, quando usado em uma lista de dois ou mais itens, indica que qualquer dos itens listados pode ser empregado sozinho, ou que qualquer combinação de dois ou mais dos itens listados pode
4/30 ser empregada. Por exemplo, se uma composição for descrita como contendo componentes A, B e/ou C, a composição poderá conter A sozinho, B sozinho, C sozinho, A e B em combinação, A e C em combinação, B e C em combinação, ou A, B e C em combinação.
[021] A seguinte descrição descreve um sistema de iluminação para um veículo configurado para iluminar pelo menos uma porção de um respiro ou uma tomada de ar de capô disposto em um capô ou painel do veículo. Em algumas concretizações, uma fonte de luz compreendendo uma pluralidade de emissores pode ser utilizada para seletivamente iluminar uma pluralidade de aberturas que formam o respiro. A fonte de luz pode ser configurada para emitir luz em um primeiro comprimento de onda dos emissores ou uma emissão de excitação para excitar pelo menos uma porção fotoluminescente disposta próxima a pelo menos uma das aberturas. A porção fotoluminescente pode ser configurada para converter o primeiro comprimento de onda em um segundo comprimento de onda ou em uma emissão de saída. O primeiro comprimento de onda pode corresponder a uma primeira cor de luz e o segundo comprimento de onda pode corresponder a uma segunda cor de luz, diferente da primeira cor. Enquanto várias implementações do sistema de iluminação descrito aqui se referem a estruturas específicas demonstradas em referência a pelo menos um veículo automotivo, será apreciado que o sistema de iluminação de veículo pode ser utilizado em uma variedade de aplicações.
[022] Com referência à Figura 1, é mostrado um sistema de iluminação 8 em uma vista projetada de um painel 10 de um veículo 12. O painel 10 pode corresponder a um capô 14 do veículo 12 configurado para significativamente encerrar um compartimento de motor. Uma porção do capô 14 pode corresponder a pelo menos um respiro 16. Pelo menos um respiro 16 pode compreender uma pluralidade de aberturas 18 formadas no painel 10 ou em um inserto 20 disposto no painel 10. Uma fonte de luz 22, próxima a pelo menos uma das aberturas 18, é disposta e configurada para emitir pelo menos uma emissão de excitação. A emissão de excitação pode ser configurada para
5/30 excitar pelo menos uma porção fotoluminescente 24 disposta próxima a pelo menos uma das aberturas 18 de tal modo que a porção fotoluminescente 24 emita uma emissão de saída 26. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 pode ser operável para iluminar pelo menos uma das aberturas 18 para criar um efeito de iluminação ambiente para o veículo 12.
[023] Pelo menos uma porção fotoluminescente 24 pode ser configurada para converter uma emissão de excitação emitida da fonte de luz 22 na emissão de saída 26. A emissão de excitação pode compreender o primeiro comprimento de onda de luz. A emissão de saída 26 e cada das emissões de saída discutidas aqui podem compreender pelo menos um segundo comprimento de onda de luz. O segundo comprimento de onda de luz pode compreender pelo menos um comprimento de onda apresentando um comprimento de onda mais longo do que o primeiro comprimento de onda. Conforme discutido aqui, a porção fotoluminescente 24 e outras porções fotoluminescentes podem ser configuradas para ter propriedades fotoquímicas configuradas para converter o primeiro comprimento de onda de luz da fonte de luz 22 no segundo comprimento de onda. O segundo comprimento de onda pode compreender comprimentos de onda adicionais, incluindo várias combinações de comprimentos de onda para emitir luz do sistema de iluminação 8.
[024] O primeiro comprimento de onda da emissão de excitação pode corresponder a uma cor de luz violeta ou azul escuro. O primeiro comprimento de onda pode ter um comprimento de onda de pico de aproximadamente menos de 500 nm. O segundo comprimento de onda de uma ou mais emissões de saída pode corresponder a um ou mais comprimentos de onda de luz compreendendo pelo menos um comprimento de onda maior em comprimento do que o primeiro comprimento de onda. Em algumas implementações, o segundo comprimento de onda pode corresponder a uma pluralidade de comprimentos de onda que podem fazer com que as emissões de saída pareçam como luz significativamente branca. Nesta configuração, a luz emitida
6/30 da fonte de luz 22 no primeiro comprimento de onda é configurada para excitar a porção fotoluminescente 24, Em resposta à excitação causada com o recebimento da luz no primeiro comprimento de onda, a porção fotoluminescente 24 pode ser configurada para converter o primeiro comprimento de onda para emitir a emissão de saída 26 para iluminar pelo menos uma porção do respiro 16 próxima a pelo menos uma das aberturas 18. [025] A fonte de luz 22 pode compreender uma pluralidade de emissores em comunicação com um controlador. O controlado pode ser configurado para seletivamente iluminar cada da pluralidade de emissores em resposta a uma ou mais condições ou estados do veículo. Por exemplo, um emissor pode ser disposto próximo a cada das aberturas 18 próximas a uma superfície formada pelo painel 10. Cada dos emissores pode ser configurado para iluminar pelo menos uma porção de uma superfície do respiro 16 e/ou uma tela disposta em cada das aberturas 18. Em algumas concretizações, o controlador é configurado para seletivamente ativar cada dos emissores de tal modo que as porções fotoluminescentes 24 sejam excitadas e emitam a emissão de saída 26 seletivamente de cada das aberturas. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 pode ser configurado para seletivamente iluminar cada das aberturas correspondendo a uma função de tacômetro, um pisca-pisca, um medidor de temperatura, um status do veículo, e/ou uma variedade de condições ou estados do veículo. A descrição pode prover sistemas de iluminação configurados para prover iluminação para aperfeiçoar a aparência e acrescentar características valiosas ao veículo 12.
[026] Com referência às Figuras 2A-2C, uma estrutura fotoluminescente 32 é geralmente mostrada como um revestimento (por exemplo, um filme) capaz de ser aplicado a um acessório de veículo, uma partícula discreta capaz de ser implantada em um acessório de veículo, e uma pluralidade de partículas discretas incorporadas em uma estrutura separada capaz de ser aplicada em um acessório de veículo, respectivamente. Conforme descrito aqui, um acessório de veículo pode corresponder a uma superfície ou porção do veículo
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12, por exemplo, à superfície de uma ou mais aberturas 18 formadas no painel 10. A estrutura fotoluminescente 32 pode corresponder às porções fotoluminescentes 24. No nível mais básico, a estrutura fotoluminescente 32 inclui uma camada de conversão de energia 34 que pode ser provida como uma estrutura de camada única ou de múltiplas camadas, conforme mostrado através de linhas tracejadas nas Figuras 2A e 2B.
[027] A camada de conversão de energia 34 pode incluir um ou mais materiais fotoluminescentes apresentando elementos de conversão de energia selecionados de um material fosforescente ou fluorescente. Os materiais fotoluminescentes podem ser formulados para converter uma radiação eletromagnética introduzida em uma radiação eletromagnética emitida geralmente apresentando um comprimento de onda mais longo e expressando uma cor que não é característica da radiação eletromagnética introduzida. A diferença em comprimento de onda entre a radiação eletromagnética introduzida e emitida é referida como o deslocamento de Stokes e serve como o princípio que aciona o mecanismo para um processo de conversão de energia correspondendo a uma mudança no comprimento de onda de luz, frequentemente referido como conversão descendente. Nas várias implementações discutidas aqui, cada dos comprimentos de onda de luz (por exemplo, o primeiro comprimento de onda, etc.) corresponde à radiação eletromagnética utilizada no processo de conversão.
[028] Cada das porções fotoluminescentes pode compreender pelo menos uma estrutura fotoluminescente 32 compreendendo uma camada de conversão de energia (por exemplo, a camada de conversão 34). A camada de conversão de energia 34 pode ser preparada com a dispersão do material fotoluminescente em uma matriz de polímero 40 para formar uma mistura homogênea usando uma variedade de métodos. Tais métodos podem incluir a preparação da camada de conversão de energia 34 a partir de uma formulação em um meio condutor liquido e o revestimento da camada de conversão de energia 34 em um substrato planar e/ou não planar desejado de um acessório
8/30 de veículo. A camada de conversão de energia 34 pode ser depositada em um acessório de veículo por meio de pintura, impressão em tela, borrifo, revestimento por extrusão, revestimento por imersão, revestimento a rolete, e revestimento por barra. Adicionalmente, a camada de conversão de energia 34 pode ser preparada por métodos que não usam um meio condutor líquido.
[029] Por exemplo, uma solução de estado sólido (mistura homogênea em um estado seco) de um ou mais materiais fotoluminescentes pode ser incorporada em uma matriz de polímero 40 para prover a camada de conversão de energia 34. A matriz de polímero 40 pode ser formada por extrusão, moldagem por injeção, moldagem por compressão, calandragem, termoformação, etc. Em casos onde uma ou mais camadas de conversão de energia 34 são consideradas como partículas, as camadas de conversão de energia de camada única ou de múltiplas camadas 34 podem ser implantadas em um acessório de veículo ou painel. Quando a camada de conversão de energia 34 incluir uma formulação de múltiplas camadas, cada camada poderá ser sequencialmente revestida. Adicionalmente, as camadas podem ser separadamente preparadas e posteriormente laminadas ou modeladas em relevo juntas para formarem uma camada integral. As camadas podem ser também coextrusadas para preparar uma estrutura integrada de conversão de energia de múltiplas camadas.
[030] Com referência novamente às Figuras 2A e 2B, a estrutura fotoluminescente 12 pode opcionalmente incluir pelo menos uma camada de estabilidade 36 para proteger o material fotoluminescente contido na camada de conversão de energia 34 da degradação fotolítica e térmica. A camada de estabilidade 36 pode ser configurada como uma camada separada opticamente acoplada e aderida à camada de conversão de energia 34. A camada de estabilidade 36 pode ser também integrada com a camada de conversão de energia 34. A estrutura fotoluminescente 32 pode também opcionalmente incluir uma camada de proteção 38 opticamente acoplada e aderida à camada de estabilidade 36 ou outra camada ou revestimento para proteger a estrutura
9/30 fotoluminescente 32 de danos físicos e químicos provenientes da exposição ambiental.
[031] A camada de estabilidade 36 e/ou a camada de proteção 38 podem ser combinadas com a camada de conversão de energia 34 para formar uma estrutura fotoluminescente integrada 32 através de revestimento sequencial ou impressão de cada camada, ou por laminação ou modelagem em relevo sequencial. Altemativamente, diversas camadas podem ser combinadas por revestimento, laminação ou modelagem em relevo sequencial para formar uma subestrutura. A subestrutura pode ser então laminada ou modelada para formar a estrutura fotoluminescente integrada 32. Uma vez formada, a estrutura fotoluminescente 32 pode ser aplicada a um acessório de veículo escolhido. [032] Em algumas implementações, a estrutura fotoluminescente 32 pode ser incorporada em um acessório de veículo como uma ou mais partículas discretas de múltiplas camadas, conforme mostrado na Figura 2C. A estrutura fotoluminescente 32 pode ser também provida como uma ou mais partículas discretas de múltiplas camadas dispersas na matriz de polímero 40 que é subsequentemente aplicada a um acessório de veículo ou painel como uma estrutura contígua. Informação adicional referente à construção de estruturas fotoluminescentes a serem utilizadas em pelo menos uma porção fotoluminescente de um veículo é descrita na Patente Norte-Americana N° 8.232.533, para Kingsley et al., intitulada PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION, depositada em 31 de julho de 2012, a descrição total da qual é aqui incorporada para referência.
[033] Com referência à Figura 3, um sistema de iluminação 8 é geralmente mostrado de acordo com uma configuração de iluminação dianteira 42. Nesta configuração, a luz ou uma emissão de excitação 44 é emitida da fonte de luz 22 e é convertida na emissão de saída 26 pela camada de conversão de energia 34 de pelo menos uma porção fotoluminescente 24. A porção
10/30 fotoluminescente 24 pode ser disposta próxima ao painel 10 e pode ser configurada para iluminar pelo menos uma das aberturas 18. A configuração de iluminação dianteira 42 é discutida adicionalmente em referência à Figura 5. [034] A emissão de excitação 44 pode compreender o primeiro comprimento de onda, e a emissão de saída 26 pode compreender pelo menos o segundo comprimento de onda. O sistema de iluminação 8 compreende a estrutura fotoluminescente 32 disposta pelo menos na porção fotoluminescente 24, por exemplo, a primeira porção fotoluminescente 48. A estrutura fotoluminescente 32 pode ser considerada como um revestimento e aplicada a um substrato 50 de um acessório de veículo. Em uma concretização exemplificativa, o substrato 50 pode corresponder a uma tela 54a disposta na abertura 18. O material fotoluminescente pode ser também disperso como uma matriz de polímero 40 correspondendo à camada de conversão de energia 34, que pode ser utilizada para formar pelo menos uma porção do painel 10 correspondendo a uma ou mais das aberturas 18 e/ou à tela 54a.
[035] Em algumas implementações, a camada de conversão de energia 34 pode adicionalmente incluir a camada de estabilidade 36 e/ou a camada de proteção 38. Em resposta a pelo menos um emissor da fonte de luz 22 que é ativada, a emissão de excitação 44 é recebida pela camada de conversão de energia 34 e convertida do primeiro comprimento de onda λι em uma emissão de saída apresentando pelo menos o segundo comprimento de onda, por exemplo, a emissão de saída 26. As emissões de saída discutidas aqui podem compreender uma pluralidade de comprimentos de onda configurados para emitir qualquer cor de luz de cada das porções fotoluminescentes discutidas aqui. Em algumas implementações, cada das emissões de saída pode corresponder a uma diferente cor de luz. As cores de luz das emissões de saída podem corresponder à estrutura fotoquímica de cada das porções fotoluminescentes. Desta forma, cada das emissões de saída pode ser configurada para emitir diferentes cores de luz em resposta ao recebimento de uma emissão de excitação.
11/30 [036] Em várias implementações, o sistema de iluminação 8 compreende pelo menos um material fotoluminescente incorporado na matriz de polímero 40 e/ou camada de conversão de energia 34 e é configurado para converter uma emissão de excitação no primeiro comprimento de onda λι nas emissões de saída apresentando pelo menos o segundo comprimento de onda. A fim de gerar a pluralidade de comprimentos de onda, a camada de conversão de energia 34 pode compreender um ou mais materiais fotoluminescentes configurados para emitir as emissões de saída como comprimentos de onda de luz nos espectros de cor vermelha, verde e/ou azul. Tais materiais fotoluminescentes podem ser adicionalmente combinados para gerar uma ampla variedade de cores de luz para as emissões de saída. Por exemplo, materiais fotoluminescentes de emissão vermelha, verde e azul podem ser utilizados em uma variedade de proporções e combinações para controlar a cor de saída das emissões de saída.
[037] Cada dos materiais fotoluminescentes pode variar em intensidade de saida, comprimento de onda de saída, e comprimentos de onda de absorção de pico com base em uma estrutura fotoquímica específica e combinações de estruturas fotoquímicas utilizadas na camada de conversão de energia 34. Como um exemplo, a emissão de saída 26 pode ser alterada com o ajuste do comprimento de onda de uma emissão de excitação para ativar os materiais fotoluminescentes em diferentes intensidades para alterar a cor da emissão de saída 26. Além disso, ou alternativamente aos materiais fotoluminescentes de emissão vermelha, verde e azul, outros materiais fotoluminescentes podem ser utilizados sozinhos e em várias combinações para gerar as emissões de saída em uma ampla variedade de cores. Desta forma, o sistema de iluminação 8 pode ser configurado para uma variedade de aplicações para prover urna cor e um efeito de iluminação desejados para o veículo 12.
[038] Para obter as várias cores e combinações de materiais fotoluminescentes descritas aqui, o sistema de iluminação 8 pode utilizar qualquer forma de materiais fotoluminescentes, por exemplo, materiais
12/30 fotoluminescentes, corantes orgânicos e inorgânicos, etc. Para informação adicional referente à fabricação e à utilização de materiais fotoluminescentes para obter várias emissões de luz, referir-se à Patente Norte-Americana N° 8.207.511 para Bortz et al., intitulada PHOTOLUMINESCENT FIBERS, COMPOSITIONS AND FABRICS MADE THEREFROM , depositada em 26 de junho de 2012, à Patente Norte-Americana No 8.247,761, para Agrawal et al., intitulada PHOTOLUMINESCENT MARKINGS WITH FUNCTIONAL OVERLAYERS, depositada em 21 de agosto de 2012, à Patente NorteAmericana N° 8.519.359 B2, para Kingsley et al., intitulada
PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION, depositada em 27 de agosto de 2013, à Patente Norte-Americana N° 8.664.624 B2, para Kingsley et al., intitulada ILLUMINATION DELIVERY SYSTEM FOR GENERATING SUSTAINED SECONDARY EMISSION, depositada em 4 de março de 2014, à Publicação de Patente Norte-Americana N° 2012/0183677, para Agrawal et al., intitulada PHOTOLUMINESCENT COMPOSITIONS, METHODS OF MANUFACTURE AND NOVEL USES, depositada em 19 de julho de 2012, à Publicação de Patente Norte-Americana N° 2014/0065442 A1, para Kingsley et al., intitulada PHOTOLUMINESCENT OBJECTS, depositada em 6 de março de 2014, e à Publicação de Patente Norte-Americana N° 2014/0103258 A1, para Agrawal et al., intitulada CHROMIC LUMINESCENT COMPOSITIONS AND TEXTILES, depositada em 17 de Abril de 2014, todas as quais são aqui incorporadas para referência em sua totalidade.
[039] A fonte de luz 22 pode ser também referida como uma fonte de excitação e é operável para emitir pelo menos a emissão de excitação 44 ou qualquer das emissões de excitação discutidas aqui. A fonte de luz 22 ou cada dos emissores pode compreender qualquer forma de fonte de luz, por exemplo, iluminação halógena, iluminação fluorescente, diodos de emissão de luz (LEDs), LEDs orgânicos (OLEDs), LEDs de polímero (PLEDs), iluminação de
13/30 estado sólido ou qualquer outra forma de iluminação configurada para emitir as emissões de excitação. As emissões de excitação da fonte de luz 22 podem ser configuradas de tal modo que o primeiro comprimento de onda λι corresponda a pelo menos um comprimento de onda de absorção de um ou mais materiais fotoluminescentes da camada de conversão de energia 34 e/ou matriz de polímero 40. Em resposta ao recebimento da luz no primeiro comprimento de onda λι, a camada de conversão de energia 34 pode ser executada e emitir um ou mais comprimentos de onda de saída, por exemplo, a segunda emissão apresentando o segundo comprimento de onda λ2. A primeira emissão 44 provê uma fonte de excitação para a camada de conversão de energia 34 tendo como alvo os comprimentos de onda de absorção de um material fotoluminescente específico ou uma combinação dos mesmos utilizada aqui. Assim, o aparelho de iluminação 8 pode ser configurado para emitir as emissões de excitação em uma intensidade e cor de luz desejadas.
[040] Em uma implementação exemplificativa, a fonte de luz 22 compreende um LED configurado para emitir o primeiro comprimento de onda λι que pode corresponder a uma faixa de cor espectral azul, violeta e/ou ultravioleta, A faixa de cor espectral azul compreende uma faixa de comprimentos de onda geralmente expressos como luz azul (-440-500 nm). Em algumas implementações, o primeiro comprimento de onda λι pode compreender um comprimento de onda na faixa de cor ultravioleta e próximo a ultravioleta (-100-450 nm). Em uma implementação exemplificativa, λι, pode ser aproximadamente igual a 470 nm. Embora comprimentos de onda e faixas de comprimentos de onda específicos sejam discutidos com referência ao primeiro comprimento de onda, o primeiro comprimento de onda pode ser geralmente configurado para excitar qualquer material fotoluminescente.
[041] Em uma implementação exemplificativa, o primeiro comprimento de onda λι pode ser aproximadamente menor do que 500 nm. Comprimentos de onda mais curtos e de faixa de cor espectral azul podem ser utilizados como
14/30 uma fonte de excitação para o aparelho de iluminação 8 devido a estes comprimentos de onda apresentando acuidade perceptiva limitada no espectro visível ao olho humano. Com a utilização de comprimentos de onda mais curtos para o primeiro comprimento de onda λι, e com a conversão do primeiro comprimento de onda com a camada de conversão 34 em pelo menos um comprimento de onda mais longo, o aparelho de iluminação 8 pode criar um efeito visual de luz originário da estrutura fotoluminescente 32. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 pode prover um sistema de custo efetivo para prover iluminação em uma variedade de localizações.
[042] Conforme discutido aqui, cada comprimento de onda da pluralidade de comprimentos de onda correspondendo às emissões de excitação pode corresponder a uma faixa de cor espectral significativamente diferente. O segundo comprimento de onda pode corresponder a uma pluralidade de comprimentos de onda configurados para parecer como luz substancialmente branca. A pluralidade de comprimentos de onda pode ser gerada por um material fotoluminescente de emissão vermelha apresentando um comprimento de onda de aproximadamente 620-750 nm, um material fotoluminescente de emissão verde apresentando um comprimento de onda de 526-606 nm, e um material fotoluminescente de emissão azul o verde azulado apresentando um comprimento de onda mais longo do que o primeiro comprimento de onda λι e aproximadamente 430-525 nm em uma concretização. A pluralidade de comprimentos de onda pode ser utilizada para gerar uma ampla variedade de cores de luz de cada das porções fotoluminescentes convertidas do primeiro comprimento de onda.
[043] Com referência à Figura 4, o sistema de iluminação 8 é geralmente mostrado de acordo com uma configuração de iluminação traseira 52 e pode ser configurado para converter a emissão de excitação 44 da fonte de luz 22 na emissão de saída 26. A configuração de iluminação traseira 52 pode corresponder a uma configuração discutida com referência à Figura 7 que demonstra uma tela 54b que pode ser composta de um material pelo menos
15/30 parcialmente transmissivo de luz apresentando a porção fotoluminescente 24 disposta no mesmo. A configuração de iluminação traseira 52 compreende a camada de conversão de energia 34 e/ou o material fotoluminescente dispersos em uma matriz de polímero 40. Similar à camada de conversão de energia 34 demonstrada em referência à configuração de iluminação dianteira 42, a camada de conversão de energia 34 pode ser configurada para ser excitada e emitir um ou mais comprimentos de onda correspondendo ao segundo comprimento de onda em resposta ao recebimento de emissão de excitação 44. Na configuração de iluminação traseira 52, a matriz de polímero pode ser de material pelo menos parcialmente transparente que forma a tela 54b de tal modo que a emissão de excitação possa ser convertida pela porção fotoluminescente 24 para emitir a emissão de saída 26.
[044] A pluralidade de comprimentos de onda da emissão de saída 26 pode ser configurada para emitir qualquer cor de luz da porção fotoluminescente 24 em resposta à excitação da camada de conversão de energia 34. A cor da luz correspondendo à emissão de saída 26 pode ser controlada com a utilização de tipos e/ou relações específicos de materiais fotoluminescentes, conforme discutido aqui. A emissão de saída 26 pode corresponder à saída de luz que pode iluminar pelo menos uma porção do veículo 12 próxima ao painel 10. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 pode ser operável para iluminar uma porção externa do veiculo 12.
[045] Em algumas implementações, cada das porções fotoluminescentes discutidas aqui (por exemplo, a porção fotoluminescente 24) pode compreender corante fluorescente orgânico ou inorgânico configurado para coverter a emissão de excitação 44 na emissão de saída 26. Por exemplo, as porções fotoluminescentes podem compreender uma estrutura fotoluminescente de rilenos, xantenos, porfirinas, ftalaíocianinas, ou outros materiais adequados a um deslocamento de Stokes específico definido por uma faixa de absorção e fluorescência de emissão. Em algumas concretizações, as porções fotoluminescentes podem ser de pelo menos um material luminescente
16/30 inorgânico selecionado do grupo de fósforos. O material luminescente inorgânico pode ser mais particularmente do grupo de granadas dopadas com cério (Ce), tal como YAG:Ce. Assim, cada das porções fotoluminescentes pode ser seletivamente ativada por uma ampla faixa de comprimentos de onda recebidos na emissão de excitação 44 configurada para excitar um material fotoluminescente específico e emitir uma emissão de saída apresentando uma cor desejada.
[046] Pelo menos uma porção fotoluminescente 24 pode ser configurada para converter uma emissão de excitação emitida da fonte de luz 22 em emissão de saída 26. A emissão de excitação pode compreender o primeiro comprimento de onda de luz. A emissão de saída 26 e cada das emissões de saída aqui discutidas podem compreender pelo menos um segundo comprimento de onda da luz. O segundo comprimento de onda de luz pode compreender pelo menos um comprimento de onda apresentando um comprimento de onda mais longo do que o primeiro comprimento de onda. Conforme discutido aqui, a porção fotoluminescente 24 e outras porções fotoluminescentes podem ser configuradas para ter propriedades fotoquímicas configuradas para converter o primeiro comprimento de onda de luz da fonte de luz 22 no segundo comprimento de onda. O segundo comprimento de onda pode compreender comprimentos de onda adicionais, incluindo várias combinações de comprimentos de onda para emitir luz do sistema de iluminação 8.
[047] Com referência agora à Figura 5, o sistema de iluminação 8 é mostrado correspondendo ao respiro 16 que forma uma porção do capô 14 como o inserto 20. O respiro 16 compreende a pluralidade de aberturas 18 formadas no inserto 20. Pelo menos uma das aberturas compreende uma fonte de luz 22 configurada para emitir a emissão de excitação 44. A emissão de excitação 44 pode ser configurada para excitar pelo menos uma porção fotoluminescente 24 disposta próxima a pelo menos uma das aberturas 18. Nesta configuração, pelo menos uma porção fotoluminescente 24 pode ser
17/30 configurada para emitir a emissão de saída 26 para iluminar pelo menos uma porção da tela 54.
[048] O respiro 16 pode compreender uma pluralidade de chicanas 60 configuradas para formar as aberturas 18. Cada das chicanas 60 pode ser angulada na direção de um compartimento de passageiro ou para-brisa dianteiro do veículo 12. Uma pluralidade de telas 62 pode compreender pelo menos uma porção fotoluminescente 24 disposta nas mesmas e/ou aplicada como um revestimento em uma superfície das mesmas. Em uma concretização exemplificativa, cada das aberturas 18 formadas no inserto 20 compreende a fonte de luz 22 disposta próxima à tela 54. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 pode ser configurado para seletivamente iluminar cada das telas 54 independentemente para emitir iluminação ambiente na forma de uma ou mais emissões das aberturas 18.
[049] As chicanas 60 podem ser configuradas para direcionar uma ou mais emissões de saída 26 de uma pluralidade de telas 62 de tal modo que as emissões de saída 26 fiquem claramente visíveis a um ou mais ocupantes do veículo 12 e significativamente ocultas da visibilidade daqueles fora do veículo 12. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 pode ser operável para iluminar pelo menos uma das aberturas 18 para criar um efeito de iluminação ambiente para o veículo 12 com a iluminação de uma ou mais das telas 62 sem distrair os motoristas de outros veículos que podem estar operando nas proximidades. Adicionalmente, a configuração das chicanas 60 no respiro 16 pode prover o sistema de iluminação 8 para operar com segurança de acordo com um ou mais requisitos legais para a operação do veículo 12 em estradas públicas.
[050] Cada fonte de luz 22 pode estar em comunicação com um controlador, que pode estar adicionalmente em comunicação com um ou mais sistemas de veículo via uma barra de comunicação. Cada fonte de luz 22 pode ser ativada independentemente pelo controlador de tal modo que as emissões de excitação 44 emitidas de pelo menos um emissor excite cada das porções
18/30 fotoluminescentes 24. O controlador pode ser configurado para iluminar cada das porções fotoluminescentes 24 em resposta a vários sistemas de veículo, por exemplo, um tacômetro, um medidor de temperatura, um velocímetro, etc. Em tais implementações, o controlador pode ser configurado para iluminar mais das porções fotoluminescentes 24 com a iluminação seletiva dos emissores dispostos próximos às mesmas, conforme discutido com referência às Figuras 6 e 7.
[051] Por exemplo, o controlador pode iluminar cada dos emissores da fonte de luz 22 de tal modo que um maior número das porções fotoluminescentes 24 correspondendo às aberturas 18 seja iluminado. As porções fotoluminescentes 24 podem ser iluminadas em resposta ao controlador que identifica que um sinal correspondendo ao tacômetro, ao medidor de temperatura, ou ao velocímetro excedeu um limiar. Isto é, o controlador pode iluminar um emissor adicional da fonte de luz 22 em resposta ao recebimento de um sinal correspondendo a uma maior taxa de operação de motor, uma maior temperatura do motor, ou a uma maior velocidade do veículo, respectivamente. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 pode ser configurado para prover informação a um operador do veiculo correspondendo a uma condição de operação do veículo 12 (por exemplo, a taxa de operação do motor, a temperatura do motor, a velocidade do motor, etc.). Esta informação pode ser comunicada ao operador do veículo 12 com a iluminação seletiva de inúmeras porções fotoluminescentes 24 correspondendo à condição de operação.
[052] Conforme demonstrado na Figura 5, o sistema de iluminação pode corresponder à configuração de iluminação dianteira 42 ou à configuração de iluminação traseira 52. A configuração de iluminação dianteira 42 e a configuração de iluminação traseira 52 são discutidas adicionalmente com referência às Figuras 6 e 7, respectivamente. Em uma implementação exemplificativa, pelo menos uma porção fotoluminescente pode corresponder a uma pluralidade de porções fotoluminescentes. Por exemplo, pelo menos uma
19/30 porção fotoluminescente 24 pode corresponder a uma primeira porção fotoluminescente 64, a uma segunda porção fotoluminescente 66, a uma terceira porção fotoluminescente 68, a uma quarta porção fotoluminescente 70, e a uma quinta porção fotoluminescente 72. Nesta configuração, cada das telas 62 pode ser configurada para iluminar em diferentes cores em resposta ao recebimento da emissão de excitação 44 dos emissores da fonte 22.
[053] Cada das condições de operação discutidas aqui pode ser comunicada ao controlador como um ou mais sinais que identificam uma taxa, uma intensidade, e/ou uma amplitude de cada das condições de operação discutidas aqui. Em uma concretização exemplificativa, o controlador pode iluminar a primeira porção fotoluminescente 64 em resposta a um motor do veículo 12 que está em marcha lenta e/ou um sistema de farol do veículo 12 que está ativo. O controlador pode iluminar a segunda porção fotoluminescente 66 em resposta ao recebimento de um sinal que excede um primeiro limiar. O controlador pode iluminar a terceira porção fotoluminescente 68 em resposta ao recebimento de um sinal que excede um segundo limiar. O controlador pode iluminar a quarta porção fotoluminescente 70 em resposta ao recebimento de um sinal que excede um terceiro limiar. O controlador pode iluminar a quinta porção fotoluminescente 72 em resposta ao recebimento de um sinal que excede um quarto limiar. Nesta configuração, o controlador pode ser configurado para sequencialmente iluminar cada das porções fotoluminescentes 64, 66, 68, 70 em resposta a uma condição de operação do veículo 12.
[054] Adicionalmente, cada das porções fotoluminescentes 64, 66, 68, 70 e 72 pode ser configurada para iluminar em uma ou mais cores. Por exemplo, a primeira porção fotoluminescente 64 pode compreender um material fotoluminescente configurado para emitir uma primeira cor de saída 74 correspondendo a uma primeira emissão de saída 76. A segunda porção fotoluminescente 66 pode compreender um material fotoluminescente configurado para emitir uma segunda cor de saída 78 correspondendo a uma
20/30 segunda emissão de saída 80. A terceira porção fotoluminescente 68 pode compreender um material fotoluminescente configurado para emitir uma terceira cor de saída 82 correspondendo a uma terceira emissão de saída 84. A quarta porção fotoluminescente 70 pode compreender um material fotoluminescente configurado para emitir uma quarta cor de saída 86 correspondendo a uma quarta emissão de saída 88. A quinta porção fotoluminescente 72 pode compreender um material fotoluminescente configurado para emitir uma quinta cor de saída 90 correspondendo a uma quinta emissão de saída 92. Nesta configuração, cada das porções fotoluminescentes 64, 66, 68, 70 e 72 pode ser, cada qual, configurada para emitir uma ou mais cores de luz de tal modo que cada das aberturas 18 possa ser configurada para emitir luz ambiente em uma ampla variedade de cores. [055] Com referência agora às Figuras 6 e 7, vistas em seção transversal ao longo da linha de seção V-V do respiro 16 são mostradas correspondendo à configuração de iluminação dianteira 42 e à configuração de iluminação traseira 52, respectivamente. Na configuração de iluminação dianteira 42, cada fonte de luz 22 é disposta fora da tela 54a com relação a uma superfície externa 102 do respiro 16. Cada fonte de luz 22 pode ser afixada e/ou formada em uma superfície interna 104 de cada chicana 60. Nesta configuração, pelo menos um emissor de uma pluralidade de emissões 106 da fonte de luz 22 pode ser seletivamente iluminado pelo controlador de tal modo que a emissão de excitação 44 incida sobre a superfície externa 108 de pelo menos uma das telas 54a. Em resposta ao recebimento da emissão de excitação 44, a porção fotoluminescente 24 disposta na superfície externa 108 pode ser excitada de tai modo que a emissão de saída 26 seja emitida da superfície externa 108 de pelo menos uma tela correspondente 54a. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 é operável para seletivamente iluminar cada das aberturas 18 com a iluminação de pelo menos uma porção de cada das telas 54a.
[056] Conforme demonstrado na Figura 6, a primeira porção fotoluminescente 64 e a segunda porção fotoluminescente 66 são mostradas
21/30 como apresentando detalhes. A primeira porção fotoluminescente 64 pode emitir a primeira emissão de saída 76 em reposta ao recebimento da emissão de excitação 44. Adicionalmente, a segunda porção fotoluminescente 66 pode emitir a segunda emissão de saída 80 em resposta ao recebimento da emissão de excitação 44. Nesta configuração, o controlador do sistema de iluminação 8 pode seletivamente iluminar cada das porções fotoluminescentes discutidas aqui com a iluminação seletiva de um emissor 106 da fonte de luz 22 que corresponde a uma porção fotoluminescente selecionada.
[057] Com referência agora à Figura 7, na configuração de iluminação traseira 52, cada emissor 106 da fonte de luz 22 é disposto dentro da tela 54b com relação à superfície externa 102 do respiro 16. Cada emissor 106 pode ser afixado e/ou formado em uma superfície interna 104 de cada chicana 60. Nesta configuração, cada emissor 106 da fonte de luz 22 pode ser seletivamente ativado pelo controlador de tal modo que a emissão de excitação 44 incida sobre uma superfície interna 112 de pelo menos uma das telas 54b. A emissão de excitação 44 pode passar através do material pelo menos parcialmente transmissivo de luz da tela 54b. Visto que a emissão de excitação passa através do material da tela 54b, a porção fotoluminescente 24 pode ser excitada de tal modo que a emissão de saída 26 seja emitida da superfície externa 114 de pelo menos uma tela correspondente 54b. Nesta configuração, o sistema de iluminação 8 é operável para seletivamente iluminar cada das aberturas 18 com a iluminação de pelo menos uma porção de cada tela 54b. [058] Conforme demonstrado na Figura 7, a primeira porção fotoluminescente 64 e a segunda porção fotoluminescente 66 são mostradas como demonstrando detalhes. A primeira porção fotoluminescente 64 pode emitir a primeira emissão de saída 76 em resposta ao recebimento da emissão de excitação 44. Adicionalmente, a segunda porção fotoluminescente 66 pode emitir a segunda emissão de saída 80 em resposta ao recebimento da emissão de excitação 44. Nesta configuração, o controlador do sistema de iluminação 8 pode seletivamente iluminar cada das porções fotoluminescentes 24 discutidas
22/30 aqui com a iluminação seletiva de um emissor 106 da fonte de luz 22 correspondendo a uma porção fotoluminescente selecionada.
[059] Com referência novamente às Figuras 1 e 5, em algumas concretizações, uma ou mais das porções fotoluminescentes 64, 66, 68, 70 e 72 pode ser adicionalmente configurada para emitir uma cor de luz adicional em resposta ao recebimento de uma emissão de excitação. Por exemplo, a primeira porção fotoluminescente 64 pode ser configurada para emitir uma primeira cor de saída 74 em resposta ao recebimento de uma primeira emissão de excitação 44a e uma sexta cor de saída 122 em resposta ao recebimento de uma segunda emissão de excitação 44b. Neste exemplo, a sexta cor de saída 122 de luz pode ser ativada similar à primeira cor de saída 74, mas pode ser ativada em resposta a uma emissão de excitação que compreende um comprimento de onda substancialmente diferente do que a primeira emissão de excitação 44, Cada das emissões de excitação, a primeira emissão de excitação 44a e a segunda emissão de excitação 44b, pode ser indicada como uma emissão de excitação 44 mostrada nas Figuras 3, 4, 6 e 7.
[060] Por exemplo, em algumas concretizações, o emissor 106 da fonte de luz 22 pode corresponder a um primeiro emissor configurado para emitir uma primeira emissão de excitação e um segundo emissor configurado para emitir uma segunda emissão de excitação. Nesta configuração, a primeira emissão de excitação e a segunda emissão de excitação podem ser operáveis para excitar um primeiro elemento fotoluminescente 124 e um segundo elemento fotoluminescente 126 de cada porção fotoluminescente 24 substancialmente de modo independente. O primeiro elemento fotoluminescente 124 pode ser configurado para emitir a primeira cor de saída 74 e o segundo elemento fotoluminescente 126 pode ser configurado para emitir a sexta cor de saída 122. Cada dos materiais fotoluminescentes correspondendo aos elementos fotoluminescentes 124 e 126 pode ser excitado substancialmente de modo independente pelo primeiro emissor e pelo segundo emissor correspondendo ao emissor 106 da fonte de luz 22.
23/30 [061] Com referência novamente à Figura 1, em algumas concretizações, o sistema de iluminação 8 pode ser configurado para iluminar pelo menos uma das aberturas 18 para exibir um pisca-pisca 128. O pisca-pisca 128 pode compreender um primeiro indicador direcional 129a e um segundo indicador direcional 129b correspondendo à primeira porção fotoluminescente 64 disposta em respiros 16 localizados em lados opostos do veículo 12. Entretanto, será entendido que o pisca-pisca 128 e outras configurações de mudança de cor podem ser implementados em qualquer das porções fotoluminescentes discutidas aqui (por exemplo, 64, 66, 68, 70, 72) ou utilizados em outras partes do veículo 12. A primeira porção fotoluminescente 64 pode compreender o primeiro elemento fotoluminescente 124 e o segundo elemento fotoluminescente 126, conforme discutido com referência à Figura 5. Cada dos elementos fotoluminescentes pode corresponder um ou mais materiais fotoluminescentes. O primeiro elemento fotoluminescente 124 e o segundo elemento fotoluminescente 126 podem ser também configurados para ter uma primeira faixa de absorção e uma segunda faixa de absorção, respectivamente. Em geral, a primeira faixa de absorção e a segunda faixa de absorção podem corresponder a faixas substancialmente diferentes ou faixas parcialmente sobrepostas de comprimentos de onda de luz.
[062] O primeiro emissor e o segundo emissor são mostrados na Figura 8 e indicados como numerais de referência 130 e 132. O primeiro emissor 130 pode ser configurado para emitir a primeira emissão de excitação 44a apresentando um comprimento de onda correspondendo a uma absorção de pico da primeira faixa de absorção. O segundo emissor 132 pode ser configurado para emitir a segunda emissão de excitação 44b apresentando um comprimento de onda correspondendo a uma absorção de pico da segunda faixa de absorção.
[063] Em concretizações apresentando faixas substancialmente diferentes para a primeira faixa de absorção e a segunda absorção, o primeiro emissor 130 e o segundo emissor 132 podem ser operáveis para excitar cada do
24/30 primeiro elemento fotoluminescente 124 e o segundo elemento fotoluminescente 126 substancialmente de modo independente. O controlador do sistema de iluminação 8 pode ser adicionalmente operável para controlar a intensidade da primeira emissão de excitação e a segunda emissão de excitação para controlar uma cor de luz emitida da primeira porção fotoluminescente 64. O sistema de iluminação 8 pode ser operável para ajustar a intensidade de cada emissor 130, 132 da fonte de luz 22 com a variação de uma magnitude e/ou um ciclo de trabalho da tensão/corrente suprida para os emissores 130, 132. Desta forma, o sistema de iluminação 8 pode ser operável para ajustar uma intensidade relativa de luz emitida do primeiro elemento fotoluminescente 124 e do segundo elemento fotoluminescente 126 de tal modo que a cor de luz emitida da primeira porção fotoluminescente 64 seja uma combinação da primeira cor de saída 74 e da sexta cor de saída 122.
[064] Com a utilização de materiais fotoluminescentes apresentando faixas de absorção correspondendo a comprimentos de onda de luz substancialmente diferentes, o primeiro elemento fotoluminescente 124 e o segundo elemento fotoluminescente 126 podem ser excitados independentemente por seus respectivos emissores 130 e 132. Por exemplo, a primeira cor de saída 74 pode corresponder à luz vermelha e à sexta cor de saída 122 pode corresponder à luz verde. Nesta configuração, o sistema 8 pode ser operável para utilizar a primeira porção fotoluminescente 64 como um visor de tacômetro e um pisca-pisca. Por exemplo, o controlador pode ser operável para seletivamente ativar cada das porções fotoluminescentes 64, 66, 68, 70 e 72 para exibir uma relativa intensidade da operação do motor. A operação do motor pode ser exibida em cores que variam de verde, correspondendo à primeira porção fotoluminescente 64, à vermelha, correspondendo à quinta porção fotoluminescente 72. Nesta configuração, a intensidade da operação do motor pode ser visualmente comunicada para um operador ao veículo 12.
[065] Adicionalmente, o controlador pode ser configurado para
25/30 seletivamente iluminar pelo menos uma das porções fotoluminescentes 64, 66, 68, 70 e 72 em uma cor diferente (por exemplo, amarelo ou laranja) para indicar a ativação do pisca-pisca 128 do veículo 12 além do visor de tacômetro. Por exemplo, com o ajuste da intensidade do primeiro emissor 130 e do segundo emissor 132, o controlador pode mudar a cor de saída emitida da primeira porção fotoluminescente de verde para laranja. A cor de mudança pode ser controlada com o ajuste da intensidade da primeira emissão de excitação 44a e da segunda emissão de excitação 44b para emitir qualquer combinação da primeira cor de saída 74 e da sexta cor de saída 122 da primeira porção fotoluminescente 64. Nesta configuração, uma ou mais porções fotoluminescentes podem ser configuradas para emitir qualquer cor de luz com a mistura de uma primeira cor e de uma segunda cor com o controle de uma intensidade da primeira emissão de excitação 44a e da segunda emissão de excitação 44b.
[066] Um exemplo de uma combinação específica de materiais fotoluminescentes será agora discutido com referência ao primeiro elemento fotoluminescente 124 e ao segundo elemento fotoluminescente 126. A primeira faixa de absorção do primeiro elemento fotoluminescente 124 pode corresponder a uma faixa de comprimentos de onda na faixa de luz azul e/ou próxima a UV apresentando comprimentos de onda de aproximadamente 390450 nm. A segunda faixa de absorção do segundo elemento fotoluminescente 126 pode corresponder a uma faixa substancialmente não sobreposta de comprimentos de onda na faixa de luz UV e/ou azul apresentando comprimentos de onda de aproximadamente 250-410 nm. A primeira emissão de excitação, emitida do primeiro emissor 130, pode ser de aproximadamente 470 nm e configurada para fazer com que o primeiro elemento fotoluminescente 124 emita uma emissão em aproximadamente 525 nm. A segunda emissão de excitação, emitida do segundo emissor 132, pode ser aproximadamente de 370 nm e configurada para fazer com que o segundo elemento fotoluminescente 126 emita uma emissão em aproximadamente 645
26/30 nm. Desta forma, o primeiro elemento fotoluminescente 124 e o segundo elemento fotoluminescente 126 podem ser seletivamente excitados por cada dos emissores 130, 132 para independentemente emitir uma luz de cor substancialmente verde e uma luz de cor substancialmente vermelhoalaranjado, respectivamente.
[067] Em geral, os materiais fotoluminescentes do primeiro elemento fotoluminescente 124 e do segundo elemento fotoluminescente 126 podem ser combinados em várias proporções, tipos, camadas, etc. para gerar uma variedade de cores para cada das emissões luminescentes. Embora materiais e estruturas específicas de materiais fotoluminescentes sejam aqui discutidos, vários materiais podem ser utilizados sem se afastar do espírito da descrição. Em algumas implementações, o primeiro elemento fotoluminescente 124 é configurado para ser a primeira faixa de absorção que é substancialmente maior do que a segunda faixa de absorção. Adicionalmente, o primeiro elemento fotoluminescente 124 pode ser configurado para emitir um comprimento de onda substancialmente menor do que o segundo elemento fotoluminescente 126.
[068] Em algumas implementações o primeiro elemento fotoluminescente 124 pode compreender um corante fluorescente orgânico configurado para converter a primeira emissão de excitação para emitir uma emissão apresentando a primeira cor de saída 74, que pode corresponder à luz de cor substancialmente verde. Por exemplo, o primeiro material fotoluminescente pode compreender uma estrutura fotoluminescente de rilenos, xantenos, porfirinas, ftalocianinas, e outros materiais adequados a um deslocamento de Stokes específico definido pela primeira faixa de absorção e fluorescência de emissão. O primeiro elemento fotoluminescente 124 e um material correspondente podem ser configurados para ter um deslocamento de Stokes mais curto do que o segundo elemento fotoluminescente 126. Desta forma, cada dos elementos fotoluminescentes 124 e 126 pode ser independentemente iluminado pelos emissores 130 e 132 para emitir diferentes cores de luz.
27/30 [069] O segundo elemento fotoluminescente 126 pode compreender uma estrutura fotoluminescente 32 configurada para gerar um deslocamento de Stokes mais longo do que o primeiro elemento fotoluminescente 124. O segundo elemento fotoluminescente 126 pode compreender um material orgânico ou inorgânico configurado para ter a segunda faixa de absorção e um comprimento de onda de saída ou cor desejados. Em uma concretização exemplificativa, a estrutura fotoluminescente 32 do segundo elemento fotoluminescente 126 pode ser de pelo menos um material luminescente inorgânico selecionado do grupo de fósforos. O material luminescente inorgânico pode ser mais particularmente do grupo de granadas dopadas com cério (Ce), tal como YAG:Ce. Esta configuração pode prover um segundo deslocamento de Stokes do segundo elemento fotoluminescente 126 para ser mais longo do que um primeiro deslocamento de Stokes do primeiro elemento fotoluminescente 124.
[070] Adicionalmente, o sistema 8 pode ser operável para emitir uma variedade de cores de cada das porções fotoluminescentes (por exemplo, 64, 66, 68, 70, 72) com a mistura da primeira emissão de excitação 44a e da segunda emissão de excitação 44b em diferentes intensidades. Nesta configuração, a fonte de luz 22 pode ser operável para misturar a luz emitida de cada das porções fotoluminescentes 24 para emitir pelo menos uma primeira cor de luz e uma segunda cor de luz para exibir uma condição de operação do motor (por exemplo, a taxa de operação do motor, a temperatura do motor, a velocidade do motor, etc.) e pelo menos um indicador adicional, por exemplo, um sinal ou um indicador de iluminação.
[071] Com referência agora à Figura 8, um diagrama de blocos do sistema de iluminação 8 demonstra um controlador 142 configurado para controlar a iluminação da fonte de luz 22 para iluminar as porções fotoluminescentes 24. O controlador 142 pode estar em comunicação com uma barra de comunicação 144 do veículo. A barra de comunicação 144 pode ser configurada para dispensar sinais para o controlador 142 que identificam vários estados do
28/30 veículo. Por exemplo, a barra de comunicação 144 pode ser configurada para comunicar ao controlador 142 uma seleção de acionamento do veículo, um estado de ignição, uma ativação remota da fonte de luz 22, ou qualquer outra informação ou sinais de controle que podem ser utilizados para ajustar a iluminação do sistema de iluminação 8. Adicionalmente, o controle 142 pode ser configurado para receber pelo menos um sinal que identifica uma taxa, uma intensidade e/ou urna amplitude de cada das condições de operação. Tais sinais podem ser comunicados ao controlador 142 via vários sistemas de veículo, por exemplo, um tacômetro, um medidor de temperatura, um velocímetro, etc. Nesta configuração, o controlador 142 do sistema de iluminação 8 pode ser configurado para prover informação a um operador do veículo 12 correspondendo a uma condição de operação (por exemplo, a taxa de operação do motor, a temperatura do motor, a velocidade do motor, um status de um pisca-pisca, etc.) com a iluminação seletiva do primeiro emissor 130 ou do segundo emissor 132 da fonte de luz 22. Nesta configuração, o controlador 142 é operável para seletivamente ativar o primeiro emissor 130 e o segundo emissor 132 para iluminar o primeiro elemento fotoluminescente 124 e o segundo elemento fotoluminescente 126 de forma substancialmente independente.
[072] O controlador 142 pode compreender um processador 146 que compreende um ou mais circuitos configurados para receber os sinais da barra de comunicação 144 e sinais de saída para controlar a fonte de luz 22 para emitir a primeira emissão de excitação 44a, a segunda emissão 44b e várias combinações das mesmas. O processador 146 pode estar em comunicação com uma memória 148 configurada para armazenar instruções para controlar a ativação da fonte de luz 22. O controlador 142 pode estar adicionalmente em comunicação com um sensor de luz ambiente 150. O sensor de luz ambiente 150 pode ser operável para comunicar uma condição de luz, por exemplo, um nível de brilho ou intensidade da luz ambiente próxima ao veículo 12. Em resposta ao nível de luz ambiente, o controlador 142 pode ser configurado para
29/30 ajustar uma intensidade de luz emitida de um ou mais emissores de cada das fontes de luz 22. A intensidade da luz emitida da fonte de luz 22 pode ser ajustada com o controle de um ciclo de trabalho, uma corrente ou uma tensão suprida para a fonte de luz 22.
[073] A descrição provê um sistema de iluminação configurado para iluminar pelo menos uma porção de um respiro ou uma tomada de ar de capô em um capô ou painel do veículo. Em algumas concretizações, uma pluralidade de emissores pode ser utilizada para seletivamente iluminar uma pluralidade de aberturas que formam o respiro. Nesta configuração o sistema de iluminação 8 pode ser configurado para seletivamente iluminar cada das aberturas correspondendo a uma função de tacômetro, um pisca-pisca, um medidor de temperatura, um status do veiculo, e/ou uma variedade de condições ou estados do veículo. A descrição pode prover sistemas de iluminação configurados para prover iluminação para aperfeiçoar a aparência e acrescentar características valiosas a uma variedade de veículos. Enquanto as várias implementações do sistema de iluminação descrito aqui se referem a estruturas específicas demonstradas em referência a pelo menos um veículo automotivo, será apreciado que o sistema de iluminação pode ser utilizado em uma variedade de aplicações.
[074] Para fins de descrição e de definição dos presentes ensinamentos, é notado que os termos substancialmente e aproximadamente são aqui utilizados para representar o grau inerente de incerteza que pode ser atribuído a qualquer comparação quantitativa, valor, medição, ou outra representação. Os termos substancialmente e aproximadamente são também utilizados aqui para representar o grau pelo qual uma representação quantitativa pode variar de uma referência indicada sem resultar em uma mudança na função básica do assunto em questão.
[075] Será entendido que variações e modificações podem ser formadas na estrutura acima mencionada sem se afastar dos conceitos da presente invenção, sendo adicionalmente entendido que tais conceitos estão destinados
30/30 a ser cobertos pelas seguintes reivindicações, a menos que estas reivindicações por sua linguagem expressamente determinem o contrário.
1/4

Claims (20)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Aparelho de iluminação de veículo caracterizado por compreender:
    pelo menos uma abertura disposta em um painel do veículo;
    uma fonte de luz disposta próxima à abertura e configurada para emitir uma primeira emissão apresentando um primeiro comprimento de onda; e uma primeira porção fotoluminescente disposta próxima ao painel substancialmente dentro da abertura e configurada para emitir uma segunda emissão apresentando um segundo comprimento de onda em resposta ao recebimento da primeira emissão.
  2. 2. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação
    1, caracterizado por o painel corresponder a um painel externo do veículo.
  3. 3. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação
    2, caracterizado por o painel corresponder a pelo menos uma porção de um capô do veículo.
  4. 4. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender adicionalmente uma tela disposta na abertura e configurada para se estender para um perímetro da abertura formada pelo painel.
  5. 5. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por a porção fotoluminescente ser disposta na tela.
  6. 6. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a fonte de luz ser disposta substancialmente dentro de uma cavidade formada no painel pela abertura.
  7. 7. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a fonte de luz ser disposta em uma parede interna do painel atrás da tela com relação a uma superfície externa do painel.
  8. 8. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por a porção fotoluminescente e a tela serem pelo menos
    2/4 parcialmente transmissivas de luz e configuradas para iluminar a tela em uma configuração de iluminação traseira de tal modo que uma superfície externa da tela seja iluminada em resposta ao recebimento da primeira emissão.
  9. 9. Aparelho de iluminação de veículo, caracterizado por compreender:
    pelo menos uma abertura disposta em um painel do veículo;
    uma fonte de luz disposta próxima à abertura e configurada para emitir uma primeira emissão apresentando um primeiro comprimento de onda; e uma primeira porção fotoluminescente disposta próxima ao painel substancialmente dentro da abertura e configurada para emitir uma segunda emissão apresentando um segundo comprimento de onda em resposta ao recebimento da primeira emissão.
  10. 10. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por o painel corresponder a pelo menos uma porção de um capô do veículo.
  11. 11. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por compreender adicionalmente uma tela disposta na abertura e configurada para se estender para um perímetro da abertura formada pelo painel.
  12. 12. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por a porção fotoluminescente ser disposta na tela.
  13. 13. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por a fonte de luz ser disposta fora da tela com relação a uma superfície externa do painel.
  14. 14. Aparelho de iluminação de veiculo, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por as aberturas serem formadas no painel do veículo de tal modo que as aberturas sejam inclinadas na direção de uma cabina de passageiro do veiculo e configuradas para direcionar a segunda
    3/4 emissão de cada das aberturas para exibir um status do tacômetro na cabina de passageiro.
  15. 15. Aparelho de iluminação de veículo caracterizado por compreender:
    uma pluralidade de aberturas disposta em um painel do veículo; uma fonte de luz compreendendo uma pluralidade de emissores disposta próxima às aberturas e configurada para emitir uma primeira emissão de excitação;
    uma porção fotoluminescente disposta substancialmente dentro da abertura e configurada para emitir uma primeira emissão de saída em resposta ao recebimento da primeira emissão de excitação; e um controlador configurado para seletivamente ativar cada dos emissores.
  16. 16. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por o controlador ser configurado para iluminar pelo menos um emissor correspondendo a cada das aberturas em resposta a uma taxa de operação de um motor do veículo.
  17. 17. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por o controlador ser configurado para sequencialmente iluminar mais das aberturas em resposta a uma maior taxa de operação do veículo.
  18. 18. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por o controlador ser configurado para iluminar cada dos emissores correspondendo a uma temperatura de operação de um motor do veículo.
  19. 19. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por a porção fotoluminescente compreender um primeiro elemento fotoluminescente configurado para emitir a primeira emissão de saída e um segundo elemento fotoluminescente configurado para emitir uma segunda emissão de saída.
    4/4
  20. 20. Aparelho de iluminação de veículo, de acordo com a reivindicação 19, caracterizado por pelo menos um dos emissores correspondendo a uma abertura ser operável para emitir uma segunda emissão de excitação para seletivamente excitar o segundo elemento fotoluminescente para emitir a segunda emissão de saída.
    1/7
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