BR102015021185A2 - lâmpada para compartimento fotoluminescente". - Google Patents
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Abstract
resumo da patente de invenção para: "lâmpada para compartimento fotoluminescente". é descrito um aparelho de armazenamento iluminado de veículo. o aparelho de armazenamento compreende um compartimento rotativamente conectado a um console e configurado para ser orientado em uma posição aberta e uma posição fechada. o aparelho de armazenamento inclui ainda uma fonte de luz configurada para emitir uma primeira emissão localizada no console. uma porção fotoluminescente está localizada na proximidade do compartimento, de modo que a primeira emissão é dirigida para a porção fotoluminescente quando o compartimento está orientado na posição aberta para iluminar a porção fotoluminescente.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção: "LÂMPADA PARA COMPARTIMENTO FOTOLUMINESCENTE".
[001] REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDOS RELACIONADOS
[002] O presente Pedido é uma continuação-em-parte do Pedido de Patente dos Estados Unidos N° 14/301.635, depositado em 11 de Junho de 2014 e intitulado "PHOTOLUMINESCENT VEHICLE READING LAMP", o qual é uma continuação-em-parte do Pedido de Patente dos Estados Unidos N° 14/156.869, depositado em 16 de Janeiro de 2014, intitulado "VEHICLE DOME LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE". Os Pedidos relacionados supracitados são incorporados por referência na íntegra.
[003] CAMPO DA INVENÇÃO
[004] A presente invenção se refere, de modo geral, a sistemas de iluminação para veículos e, mais particularmente, a um aparelho de iluminação para um compartimento de veículo que emprega estruturas fotoluminescentes.
[005] ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
[006] A iluminação proveniente de materiais fotoluminescentes oferece uma experiência de visualização única e atraente. Portanto, é desejável incorporar tais materiais fotoluminescentes em partes do veículo para fornecer iluminação ambiente e para realização de tarefas.
[007] SUMÁRIO DA INVENÇÃO
[008] De acordo com um aspecto da presente invenção, é descrito um aparelho de armazenamento iluminado de um veículo. O aparelho de armazenamento compreende um compartimento rotativamente conectado a um console e configurado para ser orientado em uma posição aberta e uma posição fechada. O aparelho de armazenamento inclui ainda uma fonte de luz configurada para emitir uma primeira emissão localizada no console. Uma porção fotoluminescente está localizada na proximidade do compartimento, de modo que a primeira emissão é dirigida para a porção fotoluminescente quando o compartimento está orientado na posição de aberta para iluminar a porção fotoluminescente.
[009] De acordo com outro aspecto da presente invenção, é descrito um aparelho de armazenamento para console superior. O aparelho de armazenamento compreende um compartimento conectado ao console superior e configurado para ser orientado em uma posição aberta e uma posição fechada, Uma primeira porção fotoluminescente está localizada no console e configurada para iluminar uma bandeja de armazenamento do compartimento na posição aberta. Uma segunda porção fotoluminescente está ainda localizada sobre o compartimento e configurada para iluminar na posição fechada.
[010] De acordo com ainda outro aspecto da presente invenção, são descritos um console iluminado para veículo e um compartimento de armazenamento. O console para veículo compreende uma primeira porção fotoluminescente configurada para iluminar uma porção interna do compartimento de armazenamento quando o compartimento está orientado em uma posição aberta. O compartimento de armazenamento compreende uma segunda porção fotoluminescente configurada para iluminar uma porção externa do compartimento de armazenamento quando o compartimento de armazenamento está orientado em uma posição fechada.
[011] Estes e outros aspectos, objetivos e características da presente invenção serão compreendidos e apreciados por aqueles versados na técnica quando de estudo do relatório descritivo a seguir, reivindicações e desenhos anexos, [012] BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[013] Nos desenhos: [014] a Figura 1A é uma vista em perspectiva de um aparelho de iluminação para um compartimento de veículo mostrado em uma posição fechada;
[015] a Figura 1B é uma vista em perspectiva de um aparelho de iluminação para um compartimento de veículo mostrado em uma posição aberta;
[016] a Figura 2A ilustra uma estrutura fotoluminescente apresentada como um revestimento;
[017] a Figura 2B ilustra a estrutura fotoluminescente apresentada como uma partícula discreta;
[018] a Figura 2C ilustra uma pluralidade de estruturas fotoluminescentes apresentadas como partículas discretas e incorporadas em uma estrutura separada;
[019] a Figura 3 é uma vista esquemática de configuração de iluminação frontal de um aparelho de iluminação configurado para converter um primeiro comprimento de onda de luz em pelo menos um segundo comprimento de onda;
[020] a Figura 4 é uma vista esquemática de configuração de iluminação traseira de um aparelho de iluminação configurado para converter um primeiro comprimento de onda de luz em pelo menos um segundo comprimento de onda;
[021] a Figura 5A é uma vista seccional transversal lateral do aparelho de iluminação para um compartimento de veículo mostrado em uma posição fechada; e [022] a Figura 5B é uma vista seccional transversal lateral do aparelho de iluminação para um compartimento de veículo mostrado em uma posição aberta.
[023] DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PREFERIDAS
[024] Conforme requerido, modalidades detalhadas da presente descrição são descritas aqui. No entanto, deverá ser entendido que as modalidades descritas são meramente exemplificativas da descrição, a qual pode ser concretizada de formas variadas e alternativas. Os desenhos não são necessariamente um esboço detalhado e alguns esquemas podem ser exagerados ou minimizados para mostrar uma visão geral da função. Portanto, os detalhes estruturais e funcionais específicos descritos aqui não devem ser interpretados como limitativos, mas meramente como uma base representativa para ensinar aqueles versados na técnica a empregar diversamente a presente descrição.
[025] Conforme usado aqui, o termo "e/ou", quando usado em uma lista de dois ou mais itens, significa que qualquer um dos itens listados pode ser empregado em si ou qualquer combinação de dois ou mais dos itens listados pode ser empregada. Por exemplo, se uma composição é descrita como contendo os componentes A, B e/ou C, a composição pode conter apenas A; apenas B; apenas C; A e B em combinação; A e C em combinação; B e C em combinação; ou A, B e C em combinação.
[026] Muitos veículos automotivos modernos incluem uma variedade de compartimentos de armazenamento e espaços para depósito distribuídos ao longo do compartimento de passageiros do veículo. Compartimentos de armazenamento podem incluir uma variedade de espaços para depósito, recipientes, porta-luvas, espaços para óculos de sol, etc. Muitos compartimentos de armazenamento são configurados de modo que um ocupante de um veículo possa abrir e fechar o compartimento de armazenamento para pegar itens e pertences. A descrição fornece um aparelho de iluminação configurado para iluminar uma cavidade interna de um compartimento de armazenamento.
[027] Em algumas implementações, a descrição pode ainda fornecer um aparelho de iluminação configurado para iluminar um brasão, emblema e/ou logotipo do veículo. O termo emblema, conforme discutido aqui, pode se referir a um componente de um veículo configurado para sugerir um logotipo e/ou marca de um grupo, companhia e/ou entidade. O emblema pode incluir ou ser formado para comunicar formatos, formas, letras e vários designs que podem ser funcionais e/ou decorativos. Por exemplo, um emblema pode ser configurado para funcionar como uma parte de um compartimento ou compartimento de armazenamento e também corresponder a um formato ou forma que pode ter alguma associação a um grupo, companhia e/ou entidade.
[028] Em referência às Figuras 1A e 1B, uma vista em perspectiva de um compartimento de armazenamento 10 para um veículo é mostrado localizado em um console 12. O compartimento de armazenamento 10, neste exemplo particular, pode corresponder a um compartimento para óculos de sol 14. As Figuras 1A e 1B mostram o compartimento para óculos de sol 14 em uma posição fechada 16 e uma posição aberta 18, respectivamente. O console 12 pode corresponder a um console superior 20 localizado em uma porção do teto interno (por exemplo, um forro de teto) de um veiculo. O console superior 20 pode ainda compreender um aparelho de iluminação 22 configurado para iluminar uma cavidade interna 24 do compartimento de armazenamento 10. Acessórios adicionais também podem estar localizados no console superior 20, por exemplo, uma pluralidade de entradas do usuário 26, luzes de leitura 28, um microfone de mão-livre 30, etc.
[029] O aparelho de iluminação 22 pode incorporar uma fonte de luz 32 localizada dentro de uma cavidade de console 34 formada pelo console superior 20. A cavidade de console 34 pode ser configurada para acoplar ao compartimento de armazenamento 10 e permitir que o compartimento de armazenamento 10 seja posicionado seletivamente na posição fechada 16 e na posição aberta 18. A fonte de luz 32 pode ser configurada para emitir uma primeira emissão de luz tendo um primeiro comprimento de onda. A primeira emissão pode ser dirigida para uma primeira porção fotoluminescente 36 na posição aberta 18 e uma segunda porção fotoluminescente 38 na posição fechada 16. Deste modo, o aparelho de iluminação 22 pode ser configurado para iluminar a cavidade interna 24 e/ou um brasão 40 localizado sobre uma superfície externa 42 do recipiente de armazenamento 10. Uma descrição detalhada da fonte de luz 32 e da primeira emissão é discutida em referência às Figuras 3-5B.
[030] Em resposta ao recebimento da primeira emissão, na posição aberta 18, a primeira porção fotoluminescente 36, localizada na cavidade de console 34, pode ser configurada para converter a primeira emissão tendo o primeiro comprimento de onda em uma segunda emissão 44 tendo um segundo comprimento de onda. O segundo comprimento de onda pode ser mais longo do que o primeiro comprimento de onda, de modo que o segundo comprimento de onda corresponda a uma cor de luz diferente do primeiro comprimento de onda. O segundo comprimento de onda também pode ser configurado de modo que a luz correspondente tenha uma acuidade visual aumentada em relação ao primeiro comprimento de onda no espectro de cor visível da luz. Nesta configuração, a segunda emissão 44 está configurada para iluminar a cavidade interna 24 do compartimento de armazenamento 10, de modo que os conteúdos possam ser facilmente visíveis para um ocupante do veículo.
[031] Em resposta ao recebimento da primeira emissão, na posição fechada 16, a segunda porção fotoluminescente 38 pode ser configurada para converter a primeira emissão tendo o primeiro comprimento de onda em uma terceira emissão 46 tendo um terceiro comprimento de onda. Similar ao segundo comprimento de onda, o terceiro comprimento de onda também pode ser mais longo do que o primeiro comprimento de onda. O terceiro comprimento de onda pode ser de cor similar ao segundo comprimento de onda e, em algumas implementações, pode corresponder a uma cor de luz diferente do segundo comprimento de onda. As várias implementações descritas aqui fornecem várias configurações de um aparelho de iluminação configurado para iluminar pelo menos uma porção de um compartimento de armazenamento. Em algumas implementações, o aparelho de iluminação pode fornecer iluminação para realização de tarefas e/ou iluminação ambiente para melhorar a aparência e realização de tarefas de um compartimento de armazenamento para um veículo automotivo.
[032] Vários sistemas e aparelhos podem ser utilizados para ativar automática ou manualmente e/ou ajustar a luz emitida como a primeira emissão da fonte de luz 32. Uma intensidade ou nível de iluminação da fonte de luz 32 pode ser ajustado em resposta a uma condição de luz ambiente, detecção de presença ou qualquer forma de interface sensorial. A fonte de luz 32 também pode ser seletivamente iluminada em vários estados do veículo, por exemplo, a fonte de luz 32 pode ser ativada em resposta a um evento de ignição, um bloqueio ou desbloqueio de acionamento, etc. Em algumas implementações, a fonte de luz 32 também pode ser configurada para iluminar em resposta a uma detecção de presença ou proximidade de uma chave do veículo ou chave de segurança e/ou um sinal de um aparelho de entrada sem chave remoto.
[033] As várias implementações do aparelho de iluminação 22 podem fornecer iluminação ambiente do brasão 40 do veículo e/ou da cavidade interna 24 do compartimento de armazenamento 10. A luz gerada pela primeira porção fotoluminescente 36 e a segunda porção fotoluminescente 38 pode ser configurada para emitir comprimentos de onda de luz que correspondem a uma ampla variedade de cores da luz emitidas a partir do brasão 40 e/ou a cavidade interna 24 do compartimento de armazenamento 10. As várias modalidades descritas aqui constituem uma nova abordagem para fornecer luz ambiente para um compartimento de armazenamento de um veículo.
[034] Em referência às Figuras 2A-2C, uma estrutura fotoluminescente 52 é geraímente mostrada apresentada como um revestimento (por exemplo, um filme) capaz de ser aplicado a um acessório ou superfície de um veículo, uma partícula discreta capaz de ser implantada em um acessório do veículo e uma pluralidade de partículas discretas incorporadas em uma estrutura separada capaz de ser aplicada a um acessório de um veículo, respectivamente. A estrutura fotoluminescente 52 pode corresponder à primeira porção fotoluminescente 36 e à segunda porção fotoluminescente 38, conforme discutido aqui. No nível mais básico, a estrutura fotoluminescente 52 inclui uma camada de conversão de energia 54 que pode ser fornecida como uma estrutura com uma única camada ou múltiplas camadas, conforme mostrado através das linhas tracejadas nas Figuras 2A e 2B.
[035] A camada de conversão de energia 54 pode incluir um ou mais materiais fotoluminescentes tendo elementos de conversão de energia selecionados a partir de um material fosforescente e/ou fluorescente. O material fotoluminescente pode ser formulado para converter uma radiação eletromagnética introduzida em uma radiação eletromagnética transmitida tendo, em geral, um comprimento de onda mais longo e expressando uma cor que não é característica da radiação eletromagnética introduzida. A diferença no comprimento de onda entre as radiações eletromagnéticas introduzida e transmitida é dita como um desvio de Stokes e serve como o mecanismo de força motriz para um processo de conversão de energia que corresponde a uma alteração no comprimento de onda de luz, muitas vezes dito como conversão descendente. Nas várias implementações discutidas aqui, pelo menos um dos comprimentos de onda de luz (por exemplo, o primeiro comprimento de onda, etc.) corresponde à radiação eletromagnética utilizada no processo de conversão.
[036] Cada uma das porções fotoluminescentes pode compreender pelo menos uma estrutura fotoluminescente 52 que compreende uma camada de conversão de energia (por exemplo, camada de conversão de energia 54). A camada de conversão de energia 54 pode ser preparada por meio de dispersão do material fotoluminescente em uma matriz polimérica 60 para formar uma mistura homogênea usando uma variedade de métodos, conforme mostrado na Figura 2C. Tais métodos podem incluir preparo da camada de conversão de energia 54 a partir de uma formulação em um meio veículo líquido e revestimento da camada de conversão de energia 54 sobre um substrato plano e/ou não plano desejado do acessório ou superfície do veículo. O revestimento da camada de conversão de energia 54 pode ser depositado sobre um acessório ou superfície do veículo por meio de pintura, serigrafia, pulverização, revestimento por ranhura, revestimento por imersão, revestimento por rolo e revestimento por barra. Além disso, a camada de conversão de energia 54 pode ser preparada através de métodos que não utilizam um meio veículo líquido.
[037] Por exemplo, uma solução em estado sólido (mistura homogênea em um estado seco) de um ou mais materiais fotoluminescentes pode ser incorporada em uma matriz polimérica 60 para fornecer a camada de conversão de energia 54. A matriz polimérica 60 pode ser formada por meio de extrusão, moldagem por injeção, moldagem por compressão, calandragem, termomoldagem, etc. Em casos onde uma ou mais camadas de conversão de energia 54 são apresentadas como partículas, as camadas de conversão de energia individuais ou camadas múltiplas 54 podem ser implantadas em um acessório ou painel do veículo. Quando a camada de conversão de energia 54 inclui uma formulação com múltiplas camadas, cada camada pode ser revestida sequencialmente. Além disso, as camadas podem ser preparadas separadamente e depois laminadas ou gravadas em relevo juntas para formar uma camada integral. As camadas também podem ser coextrudadas para preparar uma estrutura de conversão de energia com múltiplas camadas integrada. Para clareza, a matriz polimérica 60 que compreende o material fotoluminescente pode ser dita como a camada de conversão de energia 54 daqui em diante para demonstrar que cada uma pode ser similarmente utilizada para converter o primeiro comprimento de onda de luz em pelo menos um segundo comprimento de onda.
[038] Fazendo referência novamente às Figuras 2A e 2B, a estrutura fotoluminescente 52 pode, opcionalmente, incluir pelo menos uma camada de estabilidade 56 para proteger o material fotoluminescente contido dentro da camada de conversão de energia 54 contra degradação fotolítica e térmica. A camada de estabilidade 56 pode ser configurada como uma camada separada opticamente acoplada e aderida à camada de conversão de energia 54. A camada de estabilidade 56 também pode ser integrada com a camada de conversão de energia 54. A estrutura fotoluminescente 52 também pode incluir, opcionalmente, uma camada de proteção 58 opticamente acoplada e aderida à camada de estabilidade 56 ou qualquer camada ou revestimento para proteger a estrutura fotoluminescente 52 contra danos físicos e químicos resultantes de exposição ambiental.
[039] A camada de estabilidade 56 e/ou a camada de proteção 58 podem ser combinadas com a camada de conversão de energia 54 para formar uma estrutura fotoluminescente 52 integrada através de revestimento ou impressão sequencial de cada camada ou através de laminação ou gravação em relevo sequencial. Alternativamente, várias camadas podem ser combinadas por meio de revestimento, laminação ou gravação em relevo sequenciais para formar uma subestrutura. A subestrutura pode, então, ser laminada ou gravada em relevo para formar a estrutura fotoluminescente 52 integrada. Uma vez formada, a estrutura fotoluminescente 52 pode ser aplicada a um acessório ou superfície escolhida do veículo.
[040] Em algumas implementações, a estrutura fotoluminescente 52 pode ser incorporada em um acessório do veículo como uma ou mais partículas discretas com múltiplas camadas, conforme mostrado na Figura 2C. A estrutura fotoluminescente 52 também pode ser fornecida como uma ou mais partículas discretas com múltiplas camadas dispersas em uma formulação polimérica que é subsequentemente aplicada a um acessório ou painel do veículo como uma estrutura contígua. Informação adicional sobre a construção de estruturas fotoluminescentes a serem utilizadas em pelo menos uma porção fotoluminescente de um veículo é descrita na Patente dos Estados Unidos N° 8.232.533 para Kingsley et ai, intitulada "PHOTOLYTICALLY AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTILAYER STRUCTURE FOR HIGH EFFICIENCY ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINED SECONDARY EMISSION", depositada em 31 de Julho de 2012, a descrição completa da qual é aqui incorporada por referência.
[041] Em referência à Figura 3, o aparelho de iluminação 22 é, em geral, mostrado de acordo com uma configuração de iluminação frontal 62, A configuração de iluminação frontal 62 pode demonstrar uma implementação exemplificativa que corresponde à conversão de uma primeira emissão 64 a partir da fonte de luz 32 na segunda emissão 44, conforme discutido em referência à Figura 1B. A segunda emissão 44 pode corresponder à luz emitida a partir da primeira porção fotoluminescente 36 localizada na cavidade de console 34 do console 12. Nesta configuração, a luz ou a primeira emissão 64 emitida a partir da fonte de luz 32 é convertida na segunda emissão 44 pela camada de conversão de energia 54 da primeira porção fotoluminescente 36. Embora a segunda emissão 44 seja discutida em referência à Figura 1A, a terceira emissão 46 que corresponde à segunda porção fotoluminescente 38 pode compreender uma estrutura fotoluminescente 52 e camada de conversão de energia 54 similares, conforme discutido aqui. Uma descrição detalhada adicional que corresponde a uma implementação exemplificativa da segunda porção fotoluminescente 38 é discutida em referência à Figura 4.
[042] A primeira emissão 64 compreende um primeiro comprimento de onda Ai e a segunda emissão 44 compreende pelo menos um segundo comprimento de onda K2. O aparelho de iluminação 22 inclui a estrutura fotoluminescente 52, a qual pode ser apresentada como um revestimento e aplicada a um substrato 68 de um acessório do veículo 70, por exemplo, uma superfície interna que forma pelo menos uma porção da cavidade de console 34. O material fotoluminescente também pode ser disperso na matriz polimérica 60 que corresponde à camada de conversão de energia 54 e utilizado para formar uma porção da superfície interna da cavidade de console 34. Em algumas implementações, a camada de conversão de energia 54 pode ainda incluir a camada de estabilidade 56 e/ou a camada de proteção 58.
[043] Em resposta à ativação da fonte de luz 32, a primeira emissão 64 é recebida pela camada de conversão de energia 54 e convertida da primeira emissão 64 tendo o primeiro comprimento de onda A1 para a segunda emissão 44 tendo 0 segundo comprimento de onda K2. A segunda emissão 44 pode compreender uma pluralidade de comprimentos de onda K2, λ3, λ4 configurados para emitir qualquer cor de luz a partir da primeira porção fotoluminescente 36. Ao controlar a cor da segunda emissão 44, a cavidade internar 24 do compartimento de armazenamento 10 pode ser iluminada em uma variedade de cores para se adequar a uma aparência estética do veículo.
[044] Em várias implementações, o aparelho de iluminação 22 compreende pelo menos um material fotoluminescente incorporado na camada de conversão de energia 54 e é configurado para converter a primeira emissão 64 no primeiro comprimento de onda Ai na segunda emissão 44 tendo pelo menos o segundo comprimento de onda λ2. De modo a gerar a pluralidade de comprimentos de onda Aí, h, λ4, a camada de conversão de energia 54 pode compreender um material fotoluminescente emissor de vermelho, um material fotoluminescente emissor de verde e um material fotoluminescente emissor de azul dispersos na camada de conversão de energia 54. Os materiais fotoluminescentes emissores de vermelho, verde e azul podem ser combinados para gerar uma ampla variedade de cores de luz para a segunda emissão 44. Por exemplo, os materiais fotoluminescentes emissores de vermelho, verde e azul podem ser utilizados em uma variedade de proporções e combinações para controlar a cor de luz da cavidade interna 24 do compartimento de armazenamento 10.
[045] Cada um dos materiais fotoluminescentes pode variar quanto à intensidade, comprimento de onda emitido e comprimentos de onda de absorção de pico com base em uma estrutura fotoquímica particular e combinações de estruturas fotoquímicas utilizadas na camada de conversão de energia 54. Como um exemplo, a segunda emissão 44 pode ser alterada ao ajustar o comprimento de onda da primeira emissão 64 para ativar os materiais fotoluminescentes na camada de conversão de energia 54 em diferentes intensidades para mudar a cor da segunda emissão 44. Além de ou alternativamente aos materiais fotoluminescentes emissores de vermelho, verde e azul, outros materiais fotoluminescentes podem ser utilizados individualmente e em várias combinações para gerar a segunda emissão 44 em uma ampla variedade de cores. Desta forma, o aparelho de iluminação 22 pode ser configurado para uma variedade de aplicações para fornecer um efeito de iluminação desejado para o veiculo.
[046] A fonte de luz 32 também pode ser dita como uma fonte de excitação e é operável para emitir pelo menos a primeira emissão 64. A fonte de luz 32 pode compreender qualquer forma de fonte de luz, por exemplo, iluminação de halogênio, iluminação fluorescente, diodos emissores de luz (Light Emitting Diodes - LEDs), LEDs orgânicos (OLEDs), LEDs poliméricos (PLEDs), iluminação em estado sólido ou qualquer outra forma de iluminação configurada para emitir a primeiro emissão 64. A primeira emissão 64 da fonte de luz 32 pode ser configurada de modo que o primeiro comprimento de onda λι corresponda a pelo menos um comprimento de onda de absorção dos um ou mais materiais fotoluminescentes da camada de conversão de energia 54. Em resposta ao recebimento de luz no primeiro comprimento de onda λι, a camada de conversão de energia 54 pode se tornar excitada e emitir o um ou mais comprimentos de onda λ2, λ3, Â4que correspondem à segunda emissão 44. A primeira emissão 64 fornece uma fonte de excitação para a camada de conversão de energia 54 ao direcionar os comprimentos de onda de absorção dos vários materiais fotoluminescentes utilizados na mesma. Como tal, o aparelho de iluminação 22 pode ser configurado para controlar a segunda emissão 44 para gerar uma intensidade de luz e cor desejadas.
[047] Em uma implementação exemplificativa, a fonte de luz 32 compreende um diodo emissor de luz configurado para emitir o primeiro comprimento de onda λι, o qual corresponde a uma faixa de cor espectral azul. A faixa de cor espectral azul compreende uma faixa de comprimentos de onda geraimente expressa como luz azul (~ 440-500 nm). Em algumas implementações, o primeiro comprimento de onda Ai pode compreender comprimentos de onda em uma faixa de cor ultravioleta ou próximo do ultravioleta (~ 250-450 nm). Em uma implementação exemplificativa, o primeiro comprimento de onda Ai pode ser aproximadamente igual a 470 nm. Em geral, o primeiro comprimento de onda Ai pode ser aproximadamente menor do que 500 nm, de modo que a primeira emissão 64 da luz não seja significativamente visível em relação à segunda emissão 44 e à terceiro emissão 46.
[048] A faixa de cor espectral azul e comprimentos de onda mais curtos podem ser utilizados como uma fonte de excitação para o aparelho de iluminação 22. Ao utilizar comprimentos de onda mais curtos para o primeiro comprimento de onda Ai e converter o primeiro comprimento de onda com a camada de conversão 54 em pelo menos um comprimento de onda maior, o aparelho de iluminação 22 cria um efeito visual de luz proveniente da estrutura fotoluminescente 52 das porções fotoluminescentes 36 e 38. Nesta configuração, a luz é emitida a partir da estrutura fotoluminescente 52 (por exemplo, a primeira porção fotoluminescente 36 e a segunda porção fotoluminescente 38) a partir de localizações do veículo que podem ser inacessíveis ou onde pode ser caro adicionar fontes de luz convencionais que requerem conexões elétricas.
[049] Conforme discutido aqui, cada um da pluralidade de comprimentos de onda Â2, As, λ4 pode corresponder uma faixa de cor espectral significativamente diferente. O segundo comprimento de onda Λ2 pode corresponder à excitação de um material fotoluminescente emissor de vermelho tendo um comprimento de onda de aproximadamente 620-750 nm. O terceiro comprimento de onda Λ3 pode corresponder à excitação de um material fotoluminescente emissor de verde tendo um comprimento de onda de aproximadamente 526-606 nm. O quarto comprimento de onda Â4 pode corresponder a um material fotoluminescente emissor de azul ou verde tendo um comprimento de onda mais longo do que o primeiro comprimento de onda λι e aproximadamente 430-525 nm. Os comprimentos de onda K2, As, K4 podem ser utilizados para gerar uma ampla variedade de cores de luz emitidas a partir da primeira porção fotoluminescente 36 e da segunda porção fotoluminescente 38 convertidas a partir do primeiro comprimento de onda λι.
[050] Em referência à Figura 4, 0 aparelho de iluminação 22 é, em geral, mostrado de acordo com uma configuração de iluminação traseira 72 para converter a primeira emissão 64 a partir da fonte de luz 32 na terceira emissão 46. Nesta configuração, o aparelho de iluminação 22 pode compreender um aparelho óptico 74 configurado para dirigir a luz no primeiro comprimento de onda λι substancialmente ao longo da segunda porção fotoluminescente 38. A segunda porção fotoluminescente 38 pode compreender a estrutura fotoluminescente 52 na camada de conversão de energia 54 localizada como um revestimento ou matriz polimérica localizada sobre uma superfície externa 76 do aparelho óptico 74. Nesta configuração, 0 brasão 40 pode ser iluminado pela terceira emissão 46 para fornecer iluminação ambiente em uma variedade de cores.
[051] O aparelho óptico 74 pode ser composto de qualquer material configurado para transmitir a luz no primeiro comprimento de onda λι substancialmente através das extensões da superfície externa 76 contígua à segunda porção fotoluminescente 38. Em algumas implementações, o aparelho óptico 74 pode compreender um material polimérico configurado para fornecer um índice de refração, de modo que a luz no primeiro comprimento de onda seja transmitida de forma consistente ao longo da superfície externa 76. A segunda porção fotoluminescente 38 e o aparelho óptico 74 podem formar componentes do brasão 40 e podem ser configurados para iluminar pelo menos uma porção do brasão 40.
[052] Similar à configuração de iluminação frontal 62, a configuração de iluminação traseira 72 compreende a camada de conversão de energia 54. A camada de conversão de energia 54 pode ser configurada para ser excitada em resposta ao recebimento do primeiro comprimento de onda λι da primeira emissão 64. Em resposta à excitação, a terceira emissão 46 pode ser transmitida como um ou mais comprimentos de onda emitida Â2, fo, Ka. O um ou mais dos comprimentos de onda K2, Ks, A4da terceira emissão 46 podem ser configurados para emitir qualquer cor de luz a partir da segunda porção fotoluminescente 38 em resposta à excitação da camada de conversão de energia 54, A cor da luz que corresponde à terceira emissão 46 pode ser controlada mediante uso de uma proporção particular de materiais fotoluminescentes, conforme discutido aqui.
[053] Em algumas implementações, a configuração de iluminação traseira 72 pode ainda compreender uma guia de luz 78 configurado para dirigir a primeira emissão 64 a partir da fonte de luz 32 no primeiro comprimento de onda λι para o aparelho óptico 74 ao longo do comprimento da guia de luz 78. Conforme adicionalmente demonstrado na Figura 5A, a guia de luz 78 pode ser configurado para receber a primeira emissão 64 a partir da fonte de luz quando 0 compartimento de armazenamento está orientado na posição fechada 16. A guia de luz 78 compreende uma porção de extremidade proximal 82 configurada para receber a primeira emissão 64 e uma porção de extremidade distai 84 configurada para emitir a primeira emissão 64 para um corpo substancialmente transparente do aparelho óptico 74. A guia de luz 78 pode ser utilizado para transmitir a primeira emissão 64 a partir da fonte de luz 32 para o aparelho óptico 74 ao fornecer um elemento de distribuição de luz intermediário 86 do aparelho de iluminação 22. Nesta configuração, a fonte de luz 32 pode permanecer ativa durante todo o uso do compartimento de armazenamento 10, assim, limitando o custo do aparelho de iluminação 22 ao evitar aparelhos de acionamento eletrônicos dedicados no aparelho de iluminação (por exemplo, comutadores elétricos).
[054] A guia de luz 78 pode ser composto de um material configurado para transmitir de forma eficiente a primeira emissão 64. Em algumas implementações, a guia de luz 78 pode compreender um tubo de luz composto de material polimérico. A guia de luz 78 pode compreender um corpo refletor interno total e pode ser configurado para ter um índice de refração configurado para assegurar que a primeira emissão 64 seja transmitida de forma eficiente da porção de extremidade proximal 82 para a porção de extremidade distai 84. O membro de distribuição de luz intermediário 86, conforme descrito aqui, pode se referir a um corpo intermediário que atua como uma fonte de luz ao distribuir a luz fornecida por uma fonte de luz ativa, por exemplo, a fonte de luz 32.
[055] Em referência às Figuras 5A e 5B, são mostradas vistas seccionais transversais do console 12 que correspondem ao compartimento de armazenamento 10 na posição fechada 16 e na posição aberta 18, respectivamente. Na posição fechada 16, a primeira emissão 64 é emitida a partir da fonte de luz 32 para a porção de extremidade proximal 82 da guia de luz 78. A primeira emissão 64 é mostrada como setas que demonstram a transmissão da primeira emissão 64 através da guia de luz 78 e para a segunda porção fotoluminescente 38. Conforme demonstrado na Figura 4, a primeira emissão 64 é transmitida para o aparelho óptico 74, onde a primeira emissão 64 é convertida na terceira emissão 46 pela segunda porção fotoluminescente 38 para iluminar o brasão 40. O brasão 40 é mostrado localizado na proximidade da superfície externa 42 do compartimento de armazenamento 10.
[056] Na posição aberta 18, a primeira emissão 64 é emitida a partir da fonte de luz 32 para dentro da cavidade de console 34 do console 12. Nesta configuração, a primeira emissão 64 é transmitida através de um espaço volumétrico 90 em direção à primeira porção fotoiuminescente 36, a qual está localizada sobre uma superfície interna 92 da cavidade de console 34. Ao atingir a primeira porção fotoiuminescente 36, a primeira emissão 64 é convertida na segunda emissão 44 pela primeira porção fotoiuminescente 36. A segunda emissão 44 pode ser emitida a partir da primeira porção fotoiuminescente 36 e dirigida para a cavidade interna 24 do compartimento de armazenamento 10. Desta maneira, a segunda emissão 44 pode iluminar a cavidade interna 24, de modo que quaisquer itens e seus pertences armazenados na mesma possam ser visíveis para um ocupante do veículo.
[057] O aparelho de iluminação 22 descrito aqui pode fornecer uma iluminação eficiente e acessível para iluminar uma porção interna de um compartimento de armazenamento e, em alguns casos, pode ainda fornecer iluminação para um brasão localizado na proximidade do compartimento de armazenamento. O aparelho de iluminação 22 pode fornecer uma fonte de luz de finalidade dupla operável para iluminar seletivamente uma porção interna/cavidade de um compartimento de armazenamento e um brasão localizado próximo do compartimento de armazenamento. O brasão pode compreender um símbolo decorativo que corresponde ao veículo. Desta forma, o aparelho de iluminação 22 pode reduzir o custo e materiais para fornecer a iluminação descrita aqui. Embora o aparelho e sistemas descritos sejam descritos em detalhes em referência ao compartimento para óculos de sol 14 e o brasão 40, aqueles versados na técnica reconhecerão que a descrição pode ser aplicada a uma variedade de implementações sem se afastar do espírito da descrição. Alguns exemplos de compartimentos de armazenamento podem incluir um porta-luvas do veículo, console central e uma variedade de compartimentos de armazenamento, espaços para depósito e/ou recipientes para uso em veículos.
[058] Para fins de descrição e definição dos presentes ensinamentos, deverá ser notado que os termos "substancialmente" e "aproximadamente" são utilizados aqui para representar o grau inerente de incerteza que pode ser atribuído a qualquer comparação quantitativa, valor, medição ou outra representação. Os termos "substancialmente" e "aproximadamente" também são utilizados aqui para representar o grau pelo qual uma representação quantitativa pode variar a partir de uma referência indicada sem resultar uma alteração na função básica do assunto em questão.
[059] Deverá ser entendido que variações e modificações podem ser feitas na estrutura descrita sem se afastar dos conceitos da presente invenção e deverá ser ainda entendido que tais conceitos se destinam a ser abrangidos pelas reivindicações a seguir, a menos que estas reivindicações, por sua linguagem, indiquem expressamente de outra forma.
REIVINDICAÇÕES
Claims (20)
1. Aparelho de armazenamento iluminado de veículo caracterizado por compreender: um compartimento rotativamente conectado a um console e configurado para ser orientado em uma posição aberta e uma posição fechada, uma fonte de iuz configurada para emitir uma primeira emissão localizada no console; uma porção fotoluminescente localizada na proximidade do compartimento, em que a primeira emissão é dirigida para a porção fotoluminescente quando o compartimento está orientado na posição de aberta para iluminar a porção fotoluminescente.
2. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a porção fotoluminescente converter a primeira emissão em uma segunda emissão que tem um comprimento de onda maior do que a primeira emissão.
3. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o console formar uma cavidade configurada para alojar o compartimento na posição fechada.
4. Aparelho, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por a porção fotoluminescente estar localizada na cavidade, de modo que a segunda emissão seja dirigida para uma superfície interna do compartimento.
5. Aparelho, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por a primeira emissão ser emitida a partir da fonte de luz e passar através de um espaço volumétrico da cavidade em direção à porção fotoluminescente na posição aberta.
6. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda: uma guia de luz configurada para receber a primeira emissão quando o compartimento está orientado na posição fechada.
7. Aparelho, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por a guia de luz ser configurada para transmitir a primeira emissão para uma superfície externa do compartimento para iluminar uma porção fotoluminescente adicionai.
8. Aparelho de armazenamento de console superior caracterizado por compreender: um compartimento conectado a um console e configurado para ser orientado em uma posição aberta e uma posição fechada, uma primeira porção fotoluminescente localizada no console e configurada para iluminar uma bandeja de armazenamento do compartimento na posição aberta; e uma segunda porção fotoluminescente localizada no compartimento e configurada para iluminar na posição fechada.
9. Compartimento de armazenamento, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por compreender ainda uma fonte de luz configurada para emitir uma primeira emissão que tem um primeiro comprimento de onda configurado para excitar a primeira porção fotoluminescente e a segunda porção fotoluminescente.
10. Compartimento de armazenamento, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por a primeira emissão ser dirigida para a primeira porção fotoluminescente através de uma cavidade formada pelo console quando o compartimento está orientado na posição fechada.
11. Compartimento de armazenamento, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por compreender ainda um emblema localizado sobre a superfície externa do compartimento, a segunda porção fotoluminescente formando uma porção do emblema.
12. Compartimento de armazenamento, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por compreender ainda uma guia de luz configurada para receber a primeira emissão na posição fechada.
13. Compartimento de armazenamento, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por a primeira emissão ser dirigida através da guia de luz para a segunda porção fotoluminescente para iluminar o emblema na posição fechada.
14. Compartimento de armazenamento, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por o primeiro comprimento de onda ser convertido pela primeira porção fotoluminescente e a segunda porção fotoluminescente em pelo menos um segundo comprimento de onda mais longo do que o primeiro comprimento de onda.
15. Compartimento de armazenamento, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por a primeira porção fotoluminescente ser configurada para converter a primeira emissão em uma luz substancialmente branca para iluminar a bandeja de armazenamento do compartimento.
16. Console de veículo e compartimento de armazenamento iluminado caracterizado por compreender: uma primeira porção fotoluminescente configurada para iluminar uma porção interna do compartimento quando o compartimento está orientado em uma posição aberta; e uma segunda porção fotoluminescente configurada para iluminar uma porção externa do compartimento quando o compartimento está orientado em uma posição fechada.
17. Compartimento de armazenamento de veículo, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado por compreender ainda uma fonte de luz configurada para emitir uma primeira emissão em um primeiro comprimento de onda para excitar primeira porção fotoluminescente e a segunda porção fotoluminescente.
18. Compartimento de armazenamento de veículo, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado por o primeiro comprimento de onda ser aproximadamente menos de 500 nm para limitar uma acuidade perceptiva da primeira emissão.
19. Compartimento de armazenamento de veículo, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado por compreender ainda um tubo de luz configurado para receber a primeira emissão na posição fechada para transmitir a primeira emissão para a segunda porção fotoluminescente.
20. Compartimento de armazenamento de veículo, de acordo com a reivindicação 19, caracterizado por compreender ainda um emblema, a segunda porção fotoluminescente configurada para iluminar uma porção do emblema quando o compartimento está orientado na posição fechada.
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