CN105365664B - 光致发光的举升门灯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的照明装置。照明装置包含设置在可移动的车辆闭合件上的光致发光部分。光致发光部分可操作地朝向实质上向下的方向。装置进一步包含设置为接近光致发光部分并且配置为发射第一波长的光的光源。光致发光部分配置为将第一波长转换为长于第一波长的至少第二波长以照亮车辆下方的表面。

Description

光致发光的举升门灯

相关申请的交叉引用

本申请是2014年6月11日递交的名称为“光致发光的车辆阅读灯”的美国专利申请号14/301,635的专利申请的部分继续申请，该美国专利申请号14/301,635的专利申请是2014年1月16日提交的名称为“具有光致发光结构的车顶照明***”的美国专利申请号14/156,869的专利申请的部分继续申请。前述相关申请通过引用整体合并于此。

技术领域

本申请总体涉及车辆照明***，并且更具体地涉及使用光致发光结构的车辆照明***。

背景技术

光致发光材料产生的照明提供独特且有吸引力的视觉体验。因此期望将这样的光致发光材料并入车辆部分中以提供环境及工作照明。

发明内容

根据本发明的一个方面，公开了一种用于车辆的照明装置。该照明装置包含设置在可移动的车辆闭合件上的光致发光部分。光致发光部分可操作为朝向实质上向下的方向。装置进一步包含设置在接近光致发光部分并且配置为发射第一波长的光的光源。光致发光部分配置为将第一波长转换为长于第一波长的至少第二波长以照亮车辆下方的表面。

根据本发明的另一方面，公开了一种用于车辆的照明***。该照明***包含设置为接近举升门的把手部分的第一光致发光部分和第二光致发光部分。照明***进一步包含位于接近第一光致发光部分和第二光致发光部分处的光源。光源配置为发射具有第一波长的光的第一发射，并且光致发光部分配置为将第一波长转换为长于第一波长的多个波长。

根据本发明的又一方面，公开了一种车辆照明装置。该照明装置包含设置为接近举升门的把手部分的光源。光源配置为通过光导传递具有第一波长的第一发射。光导配置为实质上沿投射表面引导第一发射。投射表面相对于车辆并且对应于处于打开位置的举升门朝向下方。投射表面配置为将第一发射转换为第二发射以照亮接近车辆的地面。

在研究下面的说明书、权利要求书及所附附图的基础上，本领域技术人员将理解并领会本申请的这些和其他方面、目的及特征。

附图说明

附图中：

图1是展示照明***的机动车辆的透视图；

图2A示出了呈现为涂层的光致发光材料结构；

图2B示出了呈现为离散颗粒的光致发光结构；

图2C示出了呈现为离散颗粒并且并入独立结构中的多个光致发光结构；

图3是配置为将第一波长的光转换为至少第二波长的照明装置的前光式配置的示意图；

图4是配置为将第一波长的光转换为至少第二波长的照明装置的背光式配置的示意图；

图5是设置在车辆闭合件上的警示灯的详细视图；以及

图6是具有配置为照亮车辆的举升门下方表面部分的光源的车辆的透视图。

具体实施方式

根据需要，在此描述了本公开的具体实施例。然而，应该理解的是，所公开的实施例仅仅是可以以各种及可替换的形式呈现的本公开的示例。附图不一定是详细设计并且一些示意图可能被放大或缩小以展示功能概况。因此，在此公开的具体结构和功能细节不能被理解为限制，而仅仅是用于教导本领域技术人员多方面实施本公开的代表性基础。

如在此使用的，当在两个或多个物品的列表中使用时，术语“和/或”意味着可以单独使用所列项目中的任何一个，或者可以使用两个或更多个所列项目的任意结合。例如，如果组合物被描述为包含组分A、B和/或C，组合物可以只包含A；只包含B；只包含C；A和B的结合；A和C的结合；B和C的结合；或者A、B和C的结合。

以下公开描述了一种配置为照亮车辆下方表面部分的用于车辆的照明***。在一些实施例中，光源可以用于照亮车辆下方表面和警示灯两者。光源可以配置为发射第一波长的光或初次发射以激发光致发光结构。光致发光结构可以配置为将第一波长的光或初次发射转换为第二波长或二次发射。第一波长的光可以对应光的第一颜色而第二波长对应不同于第一颜色的光的第二颜色。尽管在此描述的照明***的各种实施例指的是参照至少一辆机动车辆展示的具体结构，应当领会的是车辆照明***可以应用于各种应用中。

参照图1，车辆8示为具有用于示为处于打开位置的闭合件或举升门12的工具灯10。车辆8的工具灯10可以形成配置为照亮位于车辆8的下方的表面16的至少一部分的照明装置14的部分。照明装置14包含可以由并入车辆8中的一个或多个照明模块控制的光源18。例如，车辆8的照明模块可以配置为响应于举升门12定向到打开位置而有选择地激活光源18。光源18也可以由开关或传感器激活，例如拨动开关或接近传感器。

光源18配置为发射第一波长的光的第一发射。第一光致发光部分20设置为当举升门被定向到打开位置时接近举升门12的面向下的部分22，并且可以类似地应用于车辆8的任意的多个闭合件中，例如车辆8的引擎盖或行李舱盖。可以自第一光致发光部分20发射作为第二发射24的来自工具灯10的光发射。另外，工具灯10可以用于当举升门被定向到关闭位置时照亮车辆8的内部部分23。

在一些实施例中，第一光致发光部分20另外可以位于接近举升门12的把手部分25。第一光致发光部分20配置为将从光源18发射的具有光的第一波长的第一发射转换为具有第二波长的第二发射24。光的第二波长可以对应于至少一个具有比第一波长更长的波长或光谱辐射的波长。如在此讨论的，第一光致发光部分20及其他光致发光部分可以配置为具有配置为将来自光源18的光的第一波长转换为第二波长或其他波长(例如，第三波长)(其可以包括波长的各种结合)的光化学性能，以从照明装置14发射光。

第一波长可以对应于具有紫色或深蓝色的初次发射。第一波长可以具有近似小于500nm的峰值波长。第二波长可以对应于一个或多个波长的光，该光对应于具有至少一个大于第一波长的波长的第二发射24。在一些实施例中，第二波长可以对应于可以引起第二发射24呈现显著的白光的多个波长。在该配置中，自光源18发射的第一波长的光配置为激发第一光致发光部分20。响应于由第一波长的光引起的激发，第一光致发光部分20配置为转换第一波长以发射第二发射24来照亮车辆8下方的表面16。

在一些实施例中，光源18进一步配置为照亮第二光致发光部分26。第二光致发光部分26可以设置在闭合件或举升门12上，这样当举升门12定向为处于打开位置时第二光致发光部分26自车辆8朝向外部。在这一配置中，第二光致发光部分26配置为提高车辆8对接近车辆的可视性。

第二光致发光部分26可以分散在可以设置在接近把手部分25的警示灯28的材料或涂层中。警示灯28的第二光致发光部分26可以配置为接收第一波长的第一发射并将第一发射转换为具有第三波长的第三发射30。第三波长可以对应于不同于第一波长和第二波长的波长。在一些实施例中，第三波长可以配置为发射红光，这样来自警示灯28的第三发射30高度可见并且向接近车辆警示车辆8的位置。

从光源18发射的第一波长的光可以对应于相比于第二波长和第三波长来说人类眼睛不易察觉的光的颜色。在有利的配置中，从光源18发射的第一波长的第一发射可以朝向第二光致发光部分26投射，而对于接近车辆8的后部乘客舱和/或货仓32的车辆8的操作者不会是明显可见的。该配置可以提供由从单一位置投射的光源18激活的第二发射24和第三发射30。在该配置中，照明装置14配置为提供照明工具和/或重点照明以照亮位于车辆8下方的表面16的至少一部分并且还照亮警示灯26。通过限制提供在此讨论的照明所需的光源数量，本公开提供一种用于为车辆8提供照明的经济有效的方法。

参照图2A-2C，光致发光结构42总体上示为分别呈现为能够应用于车辆固定装置的涂层(例如，薄膜)，能够植入车辆固定装置的离散颗粒，以及并入能够应用于车辆固定装置的单独结构的多个离散颗粒。光致发光结构42可以对应于在此讨论的光致发光部分，例如第一光致发光部分20和第二光致发光部分26。如通过图2A和2B中的断开线所示的，在最基础的水平，光致发光结构42包括可以提供为单一层或多层结构的能量转换层44。

能量转换层44可以包括一种或多种具有从磷光或荧光材料中选出的能量转换元件的光致发光材料。该光致发光材料可以构造用以将输入电磁辐射转换为总体具有较长的波长且表示不是输入电磁辐射特有的颜色的输出电磁辐射。输入和输出电磁辐射之间的波长的差异被称为斯托克斯位移(Stokes shift)且用作对应于光的波长变化的能量转换过程(常常被称为下变频(down conversion))的主要驱动机制。在这里所述的各种实施例中，光的每一种波长(例如第一波长等)与转换过程中所利用的电磁辐射相对应。

每一个光致发光部分都可以包含至少一个包含能量转换层(例如转换层44)的光致发光结构42。能量转换层44可以通过使用多种方法将光致发光材料分散在聚合物基体50中以形成均匀混合物来制备。这种方法可以包括从在液体载体介质中的制剂制备能量转换层44且将能量转换层44涂到车辆固定装置的期望的平面和/或非平面基底上。能量转换层44涂层可以通过涂装(painting)、丝网印刷、喷涂、狭缝涂敷(slot coating)、浸渍涂敷(dip coating)、滚筒涂覆(roller coating)和棒式涂敷(bar coating)等沉积在车辆的固定装置上。此外，能量转换层44可以通过不使用液体载体介质的方法来制备。

例如，一种或多种光致发光材料的固态溶液(在干燥状态的均匀混合物)可以被结合到聚合物基体50中以提供能量转换层44。聚合物基体50可以通过挤出、注射成型、压缩成型、压延成型、热成型等而形成。在一个或多个能量转换层44呈现为颗粒的例子中，单层或多层的能量转换层44可被植入到车辆固定装置或面板中。当能量转换层44包括多层制剂时，可以顺续地涂覆每层。此外，可以分别制备各层且之后层压或压印在一起以形成整体的层。也可以共挤塑各层以制成整体的多层能量转换结构。

返回参考图2A和2B，光致发光结构42可以可选地包括至少一个稳定层46以保护包含在能量转换层44内的光致发光材料不被光解和热降解。稳定层46可被配置为光学耦合到和粘附到能量转换层44的单独的层。稳定层46也可以与能量转换层44整合。光致发光结构42也可以可选地包括光学耦合和粘附到稳定层46的保护层48或任何层或涂层以保护光致发光结构42不受来自环境暴露所引起的物理和化学损伤。

稳定层46和/或保护层48可以与能量转换层44结合以通过每层的顺续涂覆或印刷或通过顺续层压或压印形成整体的光致发光结构42。可选地，若干层可以通过顺续涂覆、层压或压印结合以形成子结构。子结构然后层压或压印在一起以形成整体的光致发光结构42。一旦形成，光致发光结构42可以应用于选定的车辆固定装置和/或面板。

在一些实施方式中，光致发光结构42可以作为一个或多个离散的多层颗粒而结合到车辆固定装置中，如图2C所示。光致发光结构42也可以提供为分散在聚合物制剂50中的一个或多个离散的多层颗粒，其随后作为邻接的结构应用于车辆固定装置或面板中。有关利用在车辆的至少一个光致发光部分中的光致发光结构的构建的附加信息在2012年7月31日提交的、由金斯利(Kingsley)等人发明的、美国专利号为8,232,533、题名为“用于高效电磁能量转换和持续二次发射的光解稳定和环境稳定的多层结构”的申请中进行了公开，在此通过引用包含其全部公开内容。

参照图3，总体上根据前光式配置62示出照明装置14。在该配置中，自光源16发射的光或第一发射64由能量转换层44转换为第二发射24。第一发射64包含第一波长λ₁，并且第二发射24包含第二波长λ₂。照明装置14包含设置在至少一个光致发光部分之上或内部的光致发光结构42。光致发光结构42可以呈现为涂层并应用到车辆固定装置的基材68，例如举升门12的内部面板。光致发光材料还可以分散为聚合物基体50，对应于能量转换层44。

在一些实施例中，能量转换层44可以进一步包括稳定层46和/或保护层48。响应于光源16被激活，第一发射64由能量转换层44接收并从具有第一波长λ₁的第一发射64转换为具有至少第二波长λ₂的第二发射24。第二发射24可以包含配置为从光致发光部分18发射任意颜色的光的多个波长。

在各种实施例中，照明装置14包含至少一种并入聚合物基体50和/或能量转换层44的光致发光材料，并且配置为将第一波长λ₁的第一发射64转换为具有至少第二波长λ₂的第二发射24。为了产生多个波长，能量转换层44可以包含配置为以红色、绿色和/或蓝色光谱中的光的波长发射第二发射24。这些光致发光材料可以进一步结合以产生用于第二发射的光的各种各样的颜色。例如，发红色、绿色和蓝色光的光致发光材料可以以多种比例及组合来使用以控制第二发射24的输出颜色。

每一种光致发光材料可以基于用于能量转换层44的具体光化学结构及光化学结构的组合改变输出强度、输出波长、及峰值吸收波长。作为示例，可以通过调整第一发射λ₁的波长以在不同强度下激活光致发光材料来改变第二发射24的颜色，从而改变第二发射24。除了发红色、绿色及蓝色光的光致发光材料之外或可替换地，可以单独或以任意结合使用其他光致发光材料以产生各种各样的颜色的第二发射24。以这种方式，照明装置14可以针对各种应用配置，以为车辆提供期望的照明颜色及效果。

为了获得在此描述的光致发光材料的各种颜色及结合，照明装置14可以使用任何形式的光致发光材料，例如磷发光材料、有机或无机染料等。关于获得各种发射的光致发光材料的制造及应用的额外信息，参照2012年6月26日提交的名称为“光致发光纤维、组合物以及由其制造的纺织品”、Bortz等人发明的美国专利号8,207,511的专利；2012年8月21日提交的名称为“具有功能性覆盖层的光致发光标识”、Agrawal等人发明的美国专利号8,247,761的专利；2013年8月27日提交的名称为“用于高效电磁能量转换及持续二次发射的光解稳定及环境稳定的多层结构”、Kingsley等人发明的美国专利号8,519,359B2的专利；2014年3月4日提交的名称为“用于产生持续的二次发射的照明输送***”、Kingsley等人发明的美国专利号8,664,624B2的专利；2012年7月19日提交的名称为“光致发光组合物，制造方法及新用途”、Agrawal等人发明的美国专利公开号2012/0183677的专利申请；2014年3月6日提交的名称为“光致发光物体”、Kingsley等人发明的美国专利公开号2014/0065442A1的专利申请；以及2014年4月17日提交的名称为“铬发光组合物和纺织品”、Agrawal等人发明的美国专利公开号2014/0103258A1的专利申请，所有这些通过引用整体合并于此。

光源16还可以被称为激发源，并且可操作地发射至少第一发射64。光源16可以包含任何形式的光源，例如卤素灯、荧光灯、发光二极管(LED)、有机LED(OLED)、聚合物LED(PLED)、固态照明装置或配置为输出第一发射64的任意其他形式的照明装置。来自光源16的第一发射64可以这样配置：第一波长λ₁对应于能量转换层44和/或聚合物基体50的一种或多种光致发光材料的至少一种吸收波长。响应于接收第一波长λ₁的光，能量转换层44可以被激发并且输出一种或多种输出波长，例如，具有第二波长λ₂的第二发射。第一发射64通过将在此应用的具体的发光材料或其组合的吸收波长定为目标来为能量转换层44提供激发源。这样，照明装置14可以配置为输出第二发射24以产生期望的光强度及颜色。

在示例性实施例中，光源16包含配置为发射可以对应于蓝色光谱、紫色和/或紫外线颜色范围的第一波长λ₁的LED。蓝色光谱颜色范围包含总体上表现为蓝色光(～440-500nm)的波长范围。在一些实施例中，第一波长λ₁可以包含紫外及近紫外的颜色范围(～100-450nm)的波长。在示例性实施例中，λ₁可以近似等于470nm。尽管参照第一波长λ₁讨论了特定波长及波长范围，第一波长λ₁可以总体上配置为激发任意光致发光材料。

在示例性实施例中，第一波长λ₁可以近似小于500nm。蓝色光谱颜色范围和较短的波长可以用作用于照明装置14的激发源，由于这些波长在人类眼睛的可见光谱中具有有限的感知灵敏度。通过将更短的波长应用于第一波长λ₁，并且通过转换层44将第一波长转换为至少一个更长的波长，照明装置14产生来源于光致发光结构42的光的视觉效应。

如在此讨论的，对应于第二发射24和第三发射30的多个波长的每一个可以对应于明显不同的光谱颜色范围。第二波长λ₂可以对应于配置为实质呈现白光的多个波长。在一个实施例中，多个波长可以由具有近似620-750nm的波长的发红光的光致发光材料、具有近似526-606nm的波长的发绿光的光致发光材料以及具有长于第一波长λ₁并近似430-525nm的波长的发蓝色或蓝绿色光的光致发光材料产生。多个波长可以用于从光致发光部分的每一个(例如，第一光致发光部分24和第二光致发光部分26)产生自第一波长λ₁转换来的各种各样颜色的光。第三发射30可以类似地利用光致发光材料来输出不同于第一发射64和第二发射24的颜色的光。

参照图4，照明装置14总体上根据背光式配置72显示，其将来自光源16的第一发射64转换为第二发射24。在该配置中，照明装置14可以包含配置为实质上沿第一光致发光部分20引导第一波长λ₁的光的光导74。光导74可以是配置为实质上沿光导74的表面76范围传递第一波长λ₁的光的任意材料。在一些实施例中，光导74可以包含配置为提供始终沿表面76传递第一波长的光这样的折射率的聚合物材料。

背光式配置包含能量转换层44和/或分散在聚合物基体50中的光致发光材料。与参照前光式配置62所示的能量转换层44类似地，能量转换层44可以配置为响应于接收第一发射64而被激发并输出对应于第二波长λ₂的一个或多个波长。第二发射24的多个波长可以配置为响应于能量转换层44的激发自第一光致发光部分20发射任意颜色的光。可以通过应用在此讨论的光致发光材料的具体类型和/或比率来控制对应于第二发射24的光的颜色。第二发射24可以对应于从工具灯10输出的光。

在一些实施例中，第一光致发光部分配置为将第一发射64的第一部分78转换为第二发射24。在背光式配置72中，照明装置可以进一步配置为从光导74的背面部分82输出第一发射64的第二部分80。第一发射64的第二部分80可以保持在第一波长λ₁，这样第一波长的第二部分可以用于产生参照图1、5和6讨论的第三发射30。光导74可以配置为朝向可以对应于光导74的内部表面的背面部分82引导第一发射64的第二部分80。内部表面可以包含至少一个透射或半透射部分，这样第一发射64的第二部分80可以从光导74的背面部分82向外发射。

参照图5和6，显示了照明装置14，其展示工具灯10和警示灯28。可以由配置为控制光源18的车辆8的照明控制器有选择地激活照明装置14。光源可以由照明控制器基于表示举升门12定向为打开位置的开关激活，并且还可以由包括拨动开关、接近传感器、环境光传感器和/或其结合的车辆8内的开关或其他控制激活。照明装置14可以操作以照亮位于车辆8下方的表面16的至少一部分以提供安全且简单对车辆8的货舱32的使用。

当光源18被激活，第一发射64发射至光导74内。第一发射64的第一部分78由第一光致发光部分20转换以产生第二发射24。通过投射表面90从光导输出第二发射24。投射表面90配置为从工具灯10向外引导第二发射24以照亮位于车辆8下方的表面16的部分。如图6所示，表面16的部分可以位于车辆8的后方并且当举升门12定向为打开位置时至少部分在举升门12下方。

当光源18被激活，通过光导74的背面部分82传递第一发射64的第二部分80。在一些实施例中，背面部分80可以包含一个或多个配置为将第一发射64的第二部分80导向至包含由把手部分25形成的体积空间的把手空腔94中的光学装置92或部分。第一发射64的第二部分80可以穿过把手空腔94并且由警示灯28的内部表面96接收并吸收。

警示灯28的内部表面96可以包含配置为接收第一发射64的第二部分80的透光材料。当第一发射64穿过把手空腔94时，由于人类眼睛对可以近似小于500nm的第一波长λ₁的有限的视觉灵敏度，第一发射64的第一波长λ₁可以是几乎看不见的。一旦由警示灯28的内部表面96接收，具有第一波长λ₁的第一发射64的第二部分80由第二光致发光部分26转换为具有第三波长λ₃的第三发射30。然后从警示灯28向外发射第三发射30以向接近车辆警告可以对应于例如繁忙的道路路肩的危险位置的车辆8的位置。

警示灯28可以包含配置为将第一发射64的第二部分80传递至第二光致发光部分26的本体部分。本体部分可以包含配置为将第一发射64的第二部分80传递并分配至警示灯28的外部表面98附近的光学或光导装置和/或结构。外部表面98可以具有作为涂层应用和/或分散在其中的第二光致发光部分26的光致发光结构，这样第一发射64的第二部分80被转换为第三发射30。

在此描述的照明装置可以提供各种益处，包括可操作地为举升门提供工具灯并且可以进一步提供配置为向接近车辆警告潜在危险的警示灯的有成本效益的***。在不脱离本公开的精神的情况下，包括每个光致发光部分的具***置及配置的在此描述各种实施例可以进行变化。示例性公开的主题提供可以提供对车辆货舱的安全使用的照明装置。

为了说明和定义本发明的教导的目的，应该注意的是，这里利用术语“实质上”和“约”来呈现任何定量的比较、数值、测量或其他表示的固有不确定性程度。这里也利用术语“实质上”和“约”代表在不引起所述主题的基本功能的变化的情况下，定量表示可以从所述参考改变的程度。

应当理解的是，在不脱离本发明构思的情况下，可以对上述结构做出变化和修改，并且进一步应当理解的是，这些构思旨在被下述权利要求覆盖，除非这些权利要求通过其文字另有明确表述。

Claims (16)

1.一种用于车辆的照明装置，其包含：

光致发光部分，其设置于可移动的车辆闭合件上并且可操作地朝向实质上向下的方向；

光源，其设置为接近所述光致发光部分并且配置为发射第一波长的光，其中，所述光致发光部分配置为将所述第一波长转换为长于所述第一波长的至少第二波长，以照亮所述车辆下方的表面；

所述车辆闭合件包含举升门；

警示灯，所述警示灯设置为接近举升门的把手并且配置为接收所述光源的光并发射第三波长的光。

2.根据权利要求1所述的照明装置，其中所述光致发光部分相对于位于打开位置的所述举升门朝向实质上向下的方向。

3.根据权利要求1所述的照明装置，其中所述警示灯包含第二光致发光部分。

4.根据权利要求3所述的照明装置，其中所述光源配置为将所述第一波长的所述光的一部分传递至所述第二光致发光部分。

5.根据权利要求4所述的照明装置，其中所述第二光致发光部分配置为产生具有第三波长的光，其中所述第一波长的第一颜色不同于所述第二波长的第二颜色。

6.一种用于车辆的照明***，其包含：

设置为接近举升门的把手部分的第一光致发光部分和第二光致发光部分；

光源，其位于接近所述第一光致发光部分和所述第二光致发光部分处并配置为发射具有第一波长的光的第一发射，其中所述第一光致发光部分和所述第二光致发光部分配置为将所述第一波长转换为长于所述第一波长的多个波长；

警示灯，所述警示灯具有所述第二光致发光部分，以及所述警示灯设置为接近举升门的把手部分并且配置为接收所述光源的光并发射第三波长的光。

7.根据权利要求6所述的照明***，其中所述第一光致发光部分配置为照亮接近所述举升门的地面的一部分。

8.根据权利要求7所述的照明***，其中所述第一光致发光部分相对于所述车辆且对应于位于打开位置的所述举升门以实质上向下的方向朝向所述地面。

9.根据权利要求8所述的照明***，进一步包含光导，其配置为接收所述第一发射并实质上沿着包含所述第一光致发光部分的光投射表面引导所述第一发射。

10.根据权利要求9所述的照明***，其中接近所述投射表面的所述第一光致发光部分配置为将所述第一波长转换为包含长于所述第一波长的多个波长的第二发射。

11.根据权利要求8所述的照明***，其中所述警示灯相对于所述车辆且对应于位于所述打开位置的所述举升门朝向实质向后的方向。

12.根据权利要求9所述的照明***，其中所述光导配置为将所述第一发射的一部分引导向所述警示灯，以照亮所述第二光致发光部分并发射第三发射。

13.一种车辆照明装置，其包含：

设置为接近举升门的把手部分的光源，所述光源配置为通过光导传递具有第一波长的第一发射，所述光导配置为实质上沿投射表面引导所述第一发射，所述投射表面相对于所述车辆且对应于处于打开位置的所述举升门朝向向下的方向，其中所述投射表面配置为将所述第一发射转换为第二发射以照亮接近所述车辆的地面；

警示灯，所述警示灯设置为接近举升门的把手并且配置为接收所述光源的光并发射第三波长的光。

14.根据权利要求13所述的车辆照明装置，其中所述第二发射包含配置为产生实质上白光的多个光的波长。

15.根据权利要求13所述的车辆照明装置，所述警示灯包含第二光致发光部分。

16.根据权利要求15所述的车辆照明装置，其中所述光导配置为将所述第一发射的一部分引导向所述警示灯，以照亮所述第二光致发光部分以发射第三发射。

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