BE899869A - Loswagen met een kipbak waarvan de vloer is uitgerust met een rol- of transportband. - Google Patents

Abstract

De uitvinding betreft een loswagen met kipbak waarvan de vloer is uitgerust met een rol- of transportband gekenmerkt doordat hogerbedoelde kipbak in de hoogte verstelbaar is.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   BESCHRIJVING behorende   bij   een   UITVINDINGSOCTROOIAANVRAGE   ten name van 
 EMI1.1 
 P. V. B. A. 



  , voor   "Loswagen   met een kipbak waarvan de vloer is uitgerust met een rol-of transportband" 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Deze uitvinding betreft een loswagen met een kipbak waarvan de vloer is uitgerust met een   rol-of transportband.    



   Er   bestaan veelvuldige   loswagens die met een kipbak zijn uitgerust. Deze kipbakken lossen hun lading hetzij achterwaarts of zijdelings vanaf een hoogte die nooit hoger kan zijn dan de laagste rand van de   wentelende kipbak.   



   Er zijn ook loswagens bekend waarvan de bodem is uitgerust met een rol-of transportband. 



  Met dergelijke loswagens kan ook niet hoger worden gelost dan de hoogte van de loswagen zelf. 



   Een belangrijk nadeel van de loswagens van de genoemde soorten moet gezien worden in het feit dat bij het lossen van stortgoed, bijvoorbeeld, nooit in de hoogte kan worden gestapeld en dat dit in de lengte moet gebeuren wat een belangrijk plaatsverlies kan betekenen. 



   De uitvinding heeft nu tot doel een loswagen met een kipbak voor te schrijven die zijn lading op de gewenste hoogte kan storten. Dit is een zeer attractieve oplossing wanneer men hetzij de getransporteerde goederen op een hoger gelegen niveau wil afzetten, hetzij het vervoerde bulk of de stortgoederen op een hoogte wil storten die anders niet te bereiken is. 



     0m   dit volgens de uitvinding te ver- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

   wezenlijke,   is hogerbedoelde kipbak in de hoogte verstelbaar. 



   Steeds volgens de uitvinding. is hogerbedoelde kipbak op minstens   een   wentelbare, hydraulische zuiger gemonteerd en komt het scharnierpunt van de kipbak   t. o. v.   het frame van de loswagen langs de voorzijde hiervan voor, wanneer men de rijrichting van de loswagen   beschouwt.   



   Andere details en voordelen van de uitvinding zullen blijken uit de hiernavolgende beschrijving van een loswagen volgens de uitvinding. Deze beschrijving wordt uitsluitend bij wijze van voorbeeld gegeven en beperkt de uitvinding niet. De   verwijzing-   cijfers hebben betrekking op de hieraan toegevoegde figuren. 



   Figuur 1 is een schematisch zijaanzicht van een loswagen met een kipbak die achteraan scharnierend met het frame van de wagen is verbonden. 



   Figuur 2 is een schematisch zijaanzicht van een   leswagen   waarvan de vloer van de bak met een   rol-of transportband'is   uitgerust. 



   Figuur 3 is een schematisch zijaanzicht van een loswagen volgens de uitvinding. 



   De hierbovengenoemde drie figuren hebben betrekking op een loswagen die op bekende wijze aan een trekker   (l)   is bevestigd. Het is duidelijk dat de uitvinding ook toepassing vindt op   zelfrijdende 10s-   wagens. De loswagens volgens de uitvinding worden veel in   de¯landbouw gebruikt en   bestaan dus uit een frame (2) met wielen (3). 



   In de uitvoeringsvormen volgens de figuren 1 en 2 is de storthoogte nooit hoger dan h, resp. 
 EMI3.1 
 h'. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   In het eerste geval wordt de kipbak (4) naar achter gewenteld door gebruik te maken van een hydraulische zuiger (5) die ongeveer in het midden van het frame (2) hierop scharnierend is gemonteerd. Deze opstelling is klassiek en biedt de in de aanhef genoemde nadelen, nl. de geringe storthoogte. 



   De loswagen volgens figuur 2 bestaat eveneens uit een frame (2) met wielen (3), maar de daarop bevestigde bak (6) kan niet gekipt worden. Daartoe heeft men de bodem van deze bak met een rol-of transportband (7) uitgerust waardoor de storthoogte wel iets hoger ligt, doch onbeduidend blijft. De storthoogte is in dit geval   h'en   lost het probleem van de storthoogte niet grondig op. 



   De loswagen volgens figuur 3 vertoont een op een frame (2), onder tussenkomst van een wentelende, hydraulische zuiger (8), gemonteerde bak (9) die is uitgerust met een rol- of transportband (10). 



   De tekening volgens figuur 3 is uiteraard herleid tot de elementaire onderdelen die noodzakelijk zijn voor het naar voor kippen van de bak (9) en wel volgens pijl (11). Aangezien de bak (9) met een transportband (10) is uitgerust, kunnen nu de te storten materialen op een belangrijk hoger niveau worden gestort. 



  De storthoogte bedraagt in dit geval h", wat in dit geval een aanzienlijke verbetering mag genoemd worden. 



   Uit de hierboven gegeven beschrijving blijkt dus duidelijk dat de uitvinding moet worden gezien in de combinatie van een naar voor hellende kipbak uitgerust met een in de bodem hiervan gemonteerde rol- of transportband, welke kipbak met zijn achtereind hoger kan worden gebracht dank zij de werking van de hydrau- 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 lische zuiger (8). 



   Omdat de bijgaande figuren zeer schematisch werden gehouden, kan de aandacht nog gevestigd worden op het feit dat het scharnierpunt (12) van de kipbak (9) op een vaste hoogte ligt   t. o. v.   het frame   (2).   



   Het is duidelijk dat de uitvinding niet beperkt is tot de hierboven beschreven uitvoeringsvorm die betrekking heeft op een   principiële,   mogelijke structuur van de loswagen volgens de uitvinding. Aan de bij wijze van voorbeeld gegeven uitvoeringsvorm kunnen vele veranderingen worden aangebracht wat betreft de elementen die essentieel zijn voor het verwezenlijken van de uitvinding.

Claims (2)

CONCLUSIES.

1. Loswagen met een kipbak waarvan de vloer is uitgerust met een rol-of transportband, met het kenmerk dat hogerbedoelde kipbak in de hoogte verstelbaar is.

2. Loswagen volgens conclusie 1, met het kenmerk dat hogerbedoelde kipbak op minstens een wentelbare, hydraulische zuiger is gemonteerd en het scharnierpunt van de kipbak t. o. v. het frame van de loswagen langs de voorzijde hiervan voorkomt, wanneer men de rijrichting van de loswagen beschouwt.