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Dispositif de suspension pour bicyclettes.
La présente invention concerne un support servant à suspendre des bicyclettes et analogues, ce support permettant le parcage de nombreuses bicyclettes ou analogues dans un petit espace et permettant soit l'insertion, soit l'enlèvement faciles des bicyclettes. Le support selon l'invention sert plus particulièrement au parcage de bicyclettes et analogues dans des édifices et autres endroits où on doit accumuler un nombre élevé de bicyclettes et qui fournit également la possibilité d'enlèvement de n'importe quelle bicyclette provisoirement parquée.
En substance, le support selon la présente invention comprend une base avec un pivot vertical de rotation et un attirail pouvant tourner selon l'axe vertical du dit pivot .et présentant à la partie supérieure une série de moyens à crochets radialement distribués de manière symétrique à chacun
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'1 '1 desquels peut être accrochée la roue antÉrieure de ,la . bicyclette, et présentant à la partie inférieure des selles arquées correspondantes pouvant être inclinées autour ' ''' ' d'axes 'horizontaux et adaptées a recevoir le long d'un arc . "o'"j la roue postérieure de la bicyclette, les dites selles étant .,, ) inclinées différemment selon les dimensions des bicyclettes. l ',:f Dans l'actionnement pratique, le dit attirail rotatif,
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est constitué par un noyau tubulaire cenGral,f,u, est accroché '\;
.,,ç.:, , au pivot vertical de la base, par une structure annulaire ' d ',: .;' , 1
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supérieure portant les crochets pour la suspension de la ' '5" '. bicyclette, et par une structure annulaire inférieure,là ' laquelle sont articulées périphériquement selon des axes , .l ' horizontaux les selles arquées et concaves vers l'extérieur,'>..] '],..1' lesquelles sont susceptibles de recevoir la roue postérieure de la bicyclette.
Avec cette disposition on obtient le placement de la
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bicyclette en position verticale, avec une orientation substantiel-' lement radiale par rapport à l'axe de rotation de l'attirail on obtient de plus la rotation de l'attirail qui soutient les bicyclettes de manière à porter une bicyclette quelconque suspendue dans la position la mieux adaptée pour pouvoir être enlevée, et une paire quelconque de-soutiens (crochets et selles) dans la position la mieux adaptée pour recevoir une bicyclette suspendue.
La description qui suit et le dessin ci-joint montrent,.
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un exemple pratique6'actionnement du soutien selon l'invention.r . , " , -, t !<I" "-' Dans les dessins, '' -, . #.r '" j la figure 1 montra une vue latérale du soutien en coupe,' partielle ;
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la figure 2 est une vue en section horizontale, et la figure 3 est un agrandissement de la figure 2.
Selon l'illustration faite schématiquement à titre d'exemple du dessin ci- joint, on a indiqué par le chiffre de référence 1 une base d'appui du complexe, comportant selon l'exemple quatre'pattes relativement très étendues afin d'obtenir un appui plus grand.
La structure de base 1 présente une colonne centrale 2 à pivot qui définit l'axe vertical de rotation autour duquel tourne l'attirail apte à soutenir les bicyclettes. Un épaulement d'appui 3 est prévu à la base de la colonne 3 ; cet épaulement peut être formé par un coussinet de roulement axial..
L'équipage rotatif comprend un noyau tubulaire central 4 lequel s'appuie sur une battée 3 et peut recevoir une tige axiale 5 soutenant une couverture 6 à ombrelle ou analogue. A la partie supérieure le noyau tubulaire 5 porte une structure annulaire 7, par exemple tubulaire, à développement' polygonal avec des rayons 7a et éperons 7b d'appui. La dite structure 7 est pourvue d'une pluralité de crochets ¯¯¯ 8 qui servent à accrocher la roue antérieure 9 des bicyclettes qui doivent être parquées.
A la partie inférieure, le noyau tubulaire 4 présente une structure annul.aire 10 qui dans l'exemple est polygonal, .','''. soutenu par des rayons 10a. De la structure annulaire sont solidaires des supports 11 en nombre pair aux crochets 8 , à chaque support 11 se trouva articulée selon un axe horizontal' et tangentiel à la structure 10, une selle 12 arquée à berceau correspondant substantiellement au crochet respectif 8.
Les selles 11 sont formées de canaux arqués avec la concavité',,,,, dirigea vers l'extérieur et disposes verticalement afin de recevoir les parties inférieures des roues postérieures 13 des bicyclettes qui sont montées comme illustré dans la figure 1
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les bicyclettes peuvent être parquées en les accrochant aux crochets 8 et en les appuyant sur les sièges correspondants 11 de manière à assurer le placement d'une pluralité de bicyclettes; disposées radialement.
La possibilité d'articulation de selles 12 permet de placer de manière commode des bicyclettes de dimensions différentes, les selles étant orientées selon la position assumée par la roue postérieure de la bicyclette accrochée. La forme arquée' des selles s'adapte à la courbure moyenne des roues des bicyclettes usuelles et les flancs des canaux tirent la bicyclette en position radiale par rapport l'axe de l'attirail rotatif.
Les selles 12 peuvent être tirées en une position particulière, quand elles ne reçoivent pas une roue postérieure de bicyclette, par l'effet de la pesanteur ou grâce à des moyens élastiques. . jij¯
Etant donnée la possibilité de rotation de la structure 4, 7, 10, les bicyclettes individuelles peuvent être facilement accrochées et prélevées, portant la structure dans la position pour- laquelle il est le plus facile et le plus commode de prélever et' accrocher les bicyclettes mêmes.
Il est bien entendu que le dessin ci-joint ne montre qu'une forme schématique donnée à titre purement exemplatif de , l'invention et que de nombreuses modifications des formes et dispositions peuvent être apportées sans sortir de la portée de la présente invention.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Suspension device for bicycles.
The present invention relates to a holder for hanging bicycles and the like, this holder allowing the parking of many bicycles or the like in a small space and allowing either the easy insertion or removal of the bicycles. The rack according to the invention is more particularly used for parking bicycles and the like in buildings and other places where a large number of bicycles are to be accumulated and which also provides the possibility of removing any temporarily parked bicycle.
In essence, the support according to the present invention comprises a base with a vertical pivot of rotation and an attachment capable of rotating along the vertical axis of said pivot. And having at the upper part a series of means with radially distributed hooks symmetrically to each
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'1' 1 which can be hung the front wheel of, the. bicycle, and having at the lower part of the corresponding arched saddles which can be inclined around '' '' 'horizontal axes' and adapted to receive along an arc. "o '" j the rear wheel of the bicycle, said saddles being. ,,) inclined differently according to the dimensions of the bicycles. l ',: f In practical actuation, the so-called rotary gear,
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consists of a central tubular core, f, u, is hooked '\;
. ,, ç.:,, at the vertical pivot of the base, by an annular structure 'd',:.; ' , 1
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upper carrying the hooks for the suspension of the '' 5 ". bicycle, and by a lower annular structure, there 'which are articulated peripherally according to axes,. the horizontal saddles arched and concave outwards,'> ..] '], .. 1' which are capable of receiving the rear wheel of the bicycle.
With this arrangement we obtain the placement of the
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bicycle in an upright position, with a substantial radial orientation with respect to the axis of rotation of the tackle, further rotates the tackle which supports the bicycles so as to carry any bicycle suspended in the position most suitable for removal, and any pair of supports (hooks and saddles) in the most suitable position to accommodate a suspended bicycle.
The following description and the accompanying drawing show ,.
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a practical example6'activation of the support according to the invention.r. , ", -, t! <I" "- 'In the drawings,' '-,. # .r'" j Figure 1 shows a side view of the support in section, 'partial;
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Figure 2 is a horizontal sectional view, and Figure 3 is an enlargement of Figure 2.
According to the illustration given schematically by way of example of the attached drawing, the reference numeral 1 indicates a support base of the complex, comprising according to the example four relatively very extended legs in order to obtain a greater support.
The basic structure 1 has a central column 2 with a pivot which defines the vertical axis of rotation around which rotates the gear suitable for supporting bicycles. A support shoulder 3 is provided at the base of column 3; this shoulder can be formed by an axial bearing bush.
The rotating assembly comprises a central tubular core 4 which rests on a batten 3 and can receive an axial rod 5 supporting a cover 6 with an umbrella or the like. At the upper part the tubular core 5 carries an annular structure 7, for example tubular, with polygonal development with spokes 7a and support spurs 7b. Said structure 7 is provided with a plurality of hooks ¯¯¯ 8 which are used to hook the front wheel 9 of the bicycles which are to be parked.
At the lower part, the tubular core 4 has an annul.aire structure 10 which in the example is polygonal,. ',' ''. supported by spokes 10a. The annular structure are integral with the supports 11 in an even number to the hooks 8, each support 11 was articulated along a horizontal axis' and tangential to the structure 10, a saddle 12 arched with a cradle substantially corresponding to the respective hook 8.
The saddles 11 are formed of arcuate channels with the concavity ',,,,, directed outwards and arranged vertically in order to receive the lower parts of the rear wheels 13 of the bicycles which are mounted as shown in figure 1
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the bicycles can be parked by hanging them on the hooks 8 and pressing them on the corresponding seats 11 so as to ensure the placement of a plurality of bicycles; arranged radially.
The articulation possibility of saddles 12 allows bicycles of different dimensions to be conveniently placed, the saddles being oriented according to the position assumed by the rear wheel of the attached bicycle. The arched shape of the saddles conforms to the average curvature of the wheels of conventional bicycles and the flanks of the channels pull the bicycle radial to the axis of the rotating gear.
The saddles 12 can be pulled into a particular position, when they do not receive a rear bicycle wheel, by the effect of gravity or by elastic means. . jij¯
Given the possibility of rotation of the structure 4, 7, 10, the individual bicycles can be easily hung and picked up, carrying the structure in the position for which it is easiest and most convenient to pick up and hang up the bicycles. same.
It is understood that the attached drawing only shows a schematic form given purely as an example of the invention and that numerous modifications of the forms and arrangements can be made without departing from the scope of the present invention.
CLAIMS.
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