BE639530A - - Google Patents

Info

Publication number
BE639530A
BE639530A BE639530DA BE639530A BE 639530 A BE639530 A BE 639530A BE 639530D A BE639530D A BE 639530DA BE 639530 A BE639530 A BE 639530A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
shaft
pinion
sleeve
hub
gear
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Publication of BE639530A publication Critical patent/BE639530A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/46Gearings having only two central gears, connected by orbital gears
    • F16H3/60Gearings for reversal only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  *Réducteur de vitesse et inverseur à oy tt<w plan4tairt.- 
 EMI1.2 
 La présente invention à pour objet un réducteur de vitesse et ta..f8tur à '1.t.. planétaire 0&1"l.Ot4r1lê essentiellement zon O* que sur Ma arbre est monté tou un #nrtofi* moteur dont la 801" coopertt ta ta:OIDU1q\\1 ou lequel tourne un eanchaa i couronne dentée intérieurs qui a la série IXCI1'1tr101'' gaz l'lxoIDtr1qu. et qui est directement &Ocoul' . un pignon denté coaxial à 1'tty" brt de façon que lorsque l'tngrlnagt 1 1101" .

   txotntriqut est rendu 001idain de l'arbre, l"I1..zablt tourne avec l'arbre, tandii que lorsqu'on bloque la au- chon pourvu de la couronne dentée intérieures la pignon tourner en $ou *on* traire suivant un mouvement de révolution planétaire sur la denture interne da 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 manchon et de cette façon l'arbre qui en *et solidaire tourna aussi #a uni contra1r., la réduction de vitesse de l'arbre et par conséquent du pignon dé* Pend de l'excentricité du moyeu ou du rapport des d1aatr.. de la couronne dentée intérieure et du pignon* te dessin annexé illustre# à titre d*x*aplr non limitatif, Une tora.   schématique du réducteur suivant l'invention dans lequel '   
La fig. 1 est une coupe longitudinal* axial.. 



   La fige   2 est   une vue de   côté   avec   l'arbre   coupée 
 EMI2.2 
 Sur l'arbre 1 ait monté, olaveté oouli8'an au moyen de clavettes go tu  disque 3 * crabots 4 destinée 1 *$enclencher dans les crabote corr..poh4ant. 



  4' de l'engrenage moteur 5 tonte fou sur cet arbre   1 et     pourvu   d'un   Moyeu 6   dont   l'extérieur     *et   excentré par rapport audit arbre et sur lequel est monté librement un manchon 7 pourvu d'une denture intérieure 7'. L'axe de rotation 
 EMI2.3 
 de et manchon est coaxial 1 celui du moyeu 61 et auchon est directement avez couplé à un pignon denté 6 contré et clavoté sur l'arbre 1. 



  Lorsque le disque5 est  raboté sur   l'engrenage   moteur 5,   oelui-ci   et le 
 EMI2.4 
 pignon e tournent à la Race vit..... le manchon 7 tournera lui aussi arrso 19*a- semble. 
 EMI2.5 
 



  Les crabot, 4 tt 4' n'étant pas en prit* lorsque le manchon 7 est bloqué. le pignon 8, et par conséquent l'arbre 1# tournera en sens contraire autour de lui-mine et autour de la denture interne 7' du manchon 7' En effet la denture 7' ont animée d'un mouvement hypooyololdtd autour du pignon 8 tandis qu'elle ne peut tourner sur elle-mômes On obtiendra ainsi une inversion du sens de re- 
 EMI2.6 
 tation par rapport à l'origrowe moteur 5 et une réduction dépendant du rapport entre la denture interne du manchon et celle du pignon et par   conséquent   de 1' excentricité du moyeu 6. 



   Le réducteur suivant   1* invention   est   particulièrement   indiqua pour toutes les applications dans lesquelles on veut obtenir une réduction sensible de la   Vitesse   et l'inversion de la    arche   en   utilisant     le     moins   possible de   pièces   en   mouvement*  



   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 



  * Speed reducer and inverter at oy tt <w plan4tairt.-
 EMI1.2
 The present invention relates to a speed reducer and ta..f8tur to '1.t .. planetary 0 & 1 "l.Ot4r1lê essentially zon O * that on my shaft is mounted tou a # nrtofi * motor whose 801" coopertt ta ta: OIDU1q \\ 1 or which turns an eanchaa i inner ring gear that has the IXCI1'1tr101 series '' gas lxoIDtr1qu. and who is directly & Ocoul '. a toothed pinion coaxial at 1'tty "brt so that when the tngrlnagt 11101".

   txotntriqut is made 001idain of the shaft, l "I1..zablt turns with the shaft, tandii that when the stopper provided with the internal toothed ring is blocked, the pinion turns in $ or * on * milking following a movement of planetary revolution on the internal teeth da

 <Desc / Clms Page number 2>

 
 EMI2.1
 sleeve and in this way the shaft which in * and integral it also turned #a uni contra1r., the speed reduction of the shaft and consequently of the pinion de * depends on the eccentricity of the hub or the ratio of d1aatr .. of the inner ring gear and of the pinion * you appended drawing illustrates # as a non-limiting * x * aplr, A tora. diagram of the reducing agent according to the invention in which '
Fig. 1 is a longitudinal * axial section.



   Fig 2 is a side view with the tree cut
 EMI2.2
 On the shaft 1 mounted, olaveté oouli8'an by means of keys go you disc 3 * claws 4 intended 1 * $ to engage in the corr..poh4ant claw.



  4 'of the motor gear 5 mowing idle on this shaft 1 and provided with a hub 6 whose exterior * and eccentric with respect to said shaft and on which is freely mounted a sleeve 7 provided with internal teeth 7'. The axis of rotation
 EMI2.3
 of and sleeve is coaxial 1 that of the hub 61 and the sleeve is directly coupled to a toothed pinion 6 countered and clavotated on the shaft 1.



  When the disc 5 is planed on the motor gear 5, the latter and the
 EMI2.4
 pinion and turn at the Race lives ..... the sleeve 7 will also turn arrso 19 * apparently.
 EMI2.5
 



  The dog clutch, 4 tt 4 'not being taken * when the sleeve 7 is blocked. the pinion 8, and therefore the shaft 1 # will turn in the opposite direction around itself and around the internal teeth 7 'of the sleeve 7' Indeed the teeth 7 'have animated a hypooyololdtd movement around the pinion 8 while it cannot turn on itself We will thus obtain an inversion of the direction of
 EMI2.6
 tation with respect to the engine origrowe 5 and a reduction depending on the ratio between the internal teeth of the sleeve and that of the pinion and consequently on the eccentricity of the hub 6.



   The reducer according to the invention is particularly suitable for all applications in which it is desired to obtain a significant reduction in speed and the reversal of the arch while using as few moving parts as possible *


    

Claims (1)

R E V E N D I C A T I O N. R E V E N D I C A T I O N. Réducteur de vitesse et inverseur du type planétaire, caractérisé en ce que sur un arbre est monté fou un engrenage moteur dont le moyeu Comporte un excentrique sur lequel peut tourner un manchon à couronne dentée intérieure ayant la même excentricité que 1 'excentrique de l'engrenage et s'accouplant directement à un pignon denté solidaire de l'arbre* de façon que lorsque l'en- grenage à moyeu à excentrique est rendu solidaire de l'arbre, Planetary type speed reducer and inverter, characterized in that on a shaft is mounted a driving gear, the hub of which has an eccentric on which can turn a sleeve with an internal ring gear having the same eccentricity as the eccentric of the gear and coupling directly to a toothed pinion secured to the shaft * so that when the eccentric hub gear is secured to the shaft, l'ensemble tour* ne à la vitesse de l'arbre tandis que, lorsqu'on bloque le manchon pourvu d' une couronne dentée intérieure, le pignon tourne en est% contraire suivant un mouvement de révolution planétaire sur la denture du manchon en même temps que l'arbre qui est claveté sur lui) la réduction de la vitesse de l'arbre et par conséquent du pignon dépend de l'excentricité du moyeu ou du rapport des diamè- tres de la couronne dentée intérieure et du pignon. the assembly turns at the speed of the shaft while, when the sleeve provided with an internal ring gear is blocked, the pinion turns in the opposite direction according to a planetary revolution movement on the toothing of the sleeve at the same time. time that the shaft which is keyed on it) the reduction of the speed of the shaft and consequently of the pinion depends on the eccentricity of the hub or on the ratio of the diameters of the inner ring gear and the pinion.
BE639530D BE639530A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE639530A true BE639530A (en)

Family

ID=203902

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE639530D BE639530A (en)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE639530A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102165180A (en) Reducing gear and starter device of an internal combustion engine
FR2516602A1 (en) STARTER MOTOR WITH PLANET REDUCTION GEARS
CA2980430A1 (en) Speed reducer comprising two intermediate transmission lines
BE639530A (en)
US2505841A (en) One-way drive
JP2007100717A (en) Rotation-linear motion conversion mechanism
CN210248057U (en) Encircling telescopic winding device
FR2798178A1 (en) Differential mechanism permitting rotation of two shafts in an automobile gearbox where slip between the shafts is limited
FR3085733A1 (en) WHEEL-TYPE GEAR AND GLOBAL SCREW WITH ARCHNIMEDIC SPIRAL TOOTHING PROFILE AND SPEED REDUCER COMPRISING SUCH A GEAR
FR3010459A1 (en) LAUNCHER FOR AN ELECTRIC STARTER COMPRISING A SOLIDARITY MANEUVER RING OF A PINION
FR2502272A1 (en) CLUTCH DEVICE PROVIDED WITH A COOLING PUMP
CH569896A5 (en) Linear to rotary movement converter for stirling engine drive - has gearwheels on two parallel shafts interconnected by toothed belt
RU71315U1 (en) CHAIN REDUCER
US1400048A (en) Tractor transmission mechanism
BE397828A (en)
FR2822897A1 (en) I.c. engine balancing system has two coaxial shafts set in separate bearings with balancing weights on middle of outer shaft and ends of inner one
CA2056168C (en) Energetic apparatus
FR2639701A3 (en) Epicyclic reduction gear, particularly for small starter motors intended for internal combustion engines
PL438928A1 (en) Axial piston pump
BE350281A (en)
RU65856U1 (en) CHAIN REDUCER
CH89299A (en) Gear change device.
CH84716A (en) Gradual shifting for motor vehicles
BE646261A (en)
FR2477953A1 (en) REDUCER FOR DOUBLE SCREW EXTRUDER