BE632382A - - Google Patents

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BE632382A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G15/00Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
    • B65G15/30Belts or like endless load-carriers
    • B65G15/32Belts or like endless load-carriers made of rubber or plastics
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    • B65G2201/06Articles and bulk

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)
  • Reinforced Plastic Materials (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Franoie   Victor Frédérie PAUL 
On sait que les bandes transporteuses de oonoeption   classique,   comme, par exemple celles dont   l'armature     est   en textile et dont les revêtements sont en un é;adiomère tel que le caoutohouo, ne résistent pas à des températures très supérieures à 1000 C. Au delà, revêtements et armatures sont   txàs   rapidement détériorés. 

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   La présente invention concerne une bande transporteuse qui peut subir des températures de l'ordre de   200 à   300  C sana subir de   dégradation   notable et sans que   oos   excellentes   caractéristiques   touohant notamment à sa résistance et à sa souplesse, tant longitudinale que transversale, soient alté- rées. Cette bande trouve son utilisation partout où des ma- tières chaudes doivent être transportées. On peut citer comme exemple les cimenteries, les installations d'aggloméra- tion de minerai. 



   Lee bandes transporteuses selon la présente invention sont constituées par un ou plusieurs plis d'un tissu complexe d'amiante et de fibres de verre imprégné par une mixture ap- propriée ou recouvert par des revêtements en un élasimkre possédant de bonnes qualités de résistance aux températures élevées. 



   D'une façon générale, les éléments de résistance de chaîne et/ou de trame sont en fibres de verre et des éléments d'amiante leur sont   associée.   L'assooiation d'amiante et de fibres de verre dans un tissu complexe   oomme   celui décrit dans l'exemple de réalisation a donné de bons résultats mais on peut, sans sortir de l'invention, associer l'amiante et les fibres de verre d'une autre façon. 



   On peut imprégner le tissu oomplexe d'amiante et de fibres de verre aveo une mixture qui,   à   la fois,   résiste   aux températures d'utilisation de la bande transporteuse, donne une bonne résistance à l'amiante, assure la cohésion 

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 des différente file entre eux et   permet*,   à la   surface   porteuse de résister à l'abrasion. 



   L'utilisation de vernis silicone fluides, donne de bons résultats mais on peut également utiliser d'autres mixtures d'imprégnation qui présentent les qualités précédens. 



   On peut également, en procédant d'une façon bien   connue   de l'industrie du   oaoutohouo,   recouvrir le tissu d'amiante et de fibres de verre avec un élastomère résistant bien aux températures élevées. 



   Bien que la résistanae à la température des élastomères actuellement développés industriellement soit inférieure à oelle du tissu de verre et d'amiante, le fait d'utiliser un tel tissu pour oonstituer tout ou partie de la carcasse permet d'accroître considérablement la durée de vie de la bande et la température de la charge transportée. Il a été dn effet remar- qué que la plupart des bandes transportant des corps chauds périssent parce que des éléments, souvent peu importante mais étant à une température élevée, passent à travers le revête- ment porteur et viennent au contact de la carcasse qu'ils en- dommagent. Dans bien des cas o'est le manque de résistance de la caroasse aux hautes températures qui limite l'utilisation des bandes pour transporter des charges présentant des point s à température élevée. 



   Parmi les élastomères résistant à des températures   'le-   vées que l'on peut utiliser, on peut signaler les mélanges à base d'élastomères fluorés, élastomères   silioones   ou de caoutchouc butyl. 

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   De télé résultats ont été   obtenue   aveo des mélanges qui, comme ceux à base de caoutchouc butyl, se ramollissent sous l'aotion de la chaleur. 



   La carcasse de ces bandes peut être constituée d'un ou plusieurs plis de tissu complexe de verre et d'amiante ou encore d'un seul pli de ce tissu associé à d'autres plis en un textile synthétique, artificiel ou naturel. 



   L'exemple de réalisation ci-dessous donné h titre non limitatif fera ressortir d'autres caractéristiques de l'in- vention. Il est illustré par une figure qui représente sché- matiquement une coupe longitudinale du tissu utilisé pour réaliser une bande selon l'invention. 



   Le tissu utilisé est un tissu complexe qui pèse 4,8 kg/m2 et dont l'épaisseur est de 8 mm. 



   Les chaînes de force 1 ainsi que les trames de force 2 sont en fibres de verre. 



   Les éléments 3 de trame, considérablement plus volumi- neux que les éléments 2, sont en amiante. 



   Les fils de liage 4, disposés dans le sens do la chaîne sont en fibres de verre. 



   Ce tissu a été imprégné d'un vernis silicone fluide de façon que, après évaporation des solvants du vernis, 2 kg de résine silicone soient déposés par m2 de tissu. Cette résine a la propriété d'adhérer aux matières organiques en   l'oocurenoe   l'amiante et la fibre de verre dont on n'a pas retiré l'ensi- mage. Comme les éléments en amiante retiennent une quantité 

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 importante de vernis le taux d'imprégnation est relativement élevé. 



   L'ensemble présente d'excellentes caractéristiques tant sur le plan des qualités mécaniques que sur celui de la tenue à des températures élevées. 



   Il va sans dire que d'autres mixtures d'imprégnation présentant des avantages équivalents   pourraient   être utilisées sans sortir de l'invention.   Otent   le   eau   de mixture à base d'élastomères résistant bien aux températures   élevées    comme les élastomères fluorés. 



   La bande ainsi obtenue présente des caractéristiques de      résistance mécanique, de souplesse   longitudinale   et transversale et d'agrafage équivalentes à celles des bandes   classique@.   



   Un tissu complexe où de l'amiante est acoicé à des fibres de verre peut également être utilisé pour constituer un écran de bande transporteuse. 



   Dans ce cent il est avantageux de n'imprégner que la face supérieure du tissu, l'autre   face     étant   destinée à 
 EMI5.1 
 adhérer sur un8 couche de mélange a base d'élastomere. 



   Un tel tissu peut également être utilisé pour constituer une   carcasse   comportant plusieurs plis superposés. 



   Bien entendu l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-ddesus à partir duquel on pourra concevoir d'autres variantes d'exécution.     

Claims (1)

  1. Bande transporteuse caractérisée par les pointe suivants prie isolément ou selon leurs diverses combinaisons possibles 1 ) Ille comporte au moins un élément constitué par un tissu complexe où des fibres de verre sont associées à de l'amiante.
    2 ) Dans l'élément selon 1, des éléments de force de chaîne et/ou de trame sont en fibres de verre.
    3 ) Dans l'élément selon 1, des éléments de trame en amiante, considérablement plus volumineux que les éléments de trame en fibres de verre, sont disposés de façon que le tissu à l'exception des fils de liage ne présente que de l'a- miante sur ses faces supérieure et inférieure.
    4 ) L'élément selon 1 est imprégné par une mixture à base d'une matière comme un silicone ou un élastomère fluoré résistant aux températures élevées et donnant au tissu la cohésion et la résistance indispensables.
    5 ) L'élément selon 1 est recouvert par une oouohe d'un mélange vulcanisé à base d'un élastomère résistant aux tempé- ratures élevées.
    6 ) L'élément selon 1 est recouvert par une oouohe d'un, mélange vulcanisé à base d'un élastomère ayant tendance à se ramollir sous l'action de la chaleur.
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