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L'invention est relative à une canalisation pour le transport hy- draulique de matières en vrac. De telles canalisations sont utilisées, par ex- emple, pour le transport d'un mélange charbon-eau. Ce type de canalisation donne lieu à des difficultés en ce sens qu'elle se bouche facilement lorsque la vitesse de transport n'atteint pas une valeur minimum ou lorsque le transport est tota- lement interrompu. Dans ces cas, il arrive fréquemment que la matière en vrac se sépare du liquide auquel elle est mélangée en vue de son transport; elle se tasse ensuite en un bouchoa solide et bouche la canalisation. De ce fait il est souvent impossible de reprendre le transport, il faut d'abord ouvrir la canalisation et éliminer le bouchon mécaniquement.
Lorsqu'il s'agit de canalisations souterraines ceci se traduit par un démontage important et coûteux de :la. canalisation.
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L'invention vise à éliminer ce désavantage ou, au moins, à le ré- duire sensiblement.
Suivant l'invention, la canalisation est exécutée de manière qu'elle forme des courbes, cintrées vers le haut, à des écartements relativements impor- tants par rapport à son diamètre.Les sommets des courbes sont plus élevés que la partie voisine de la canalisation d'une valeur au moins égale au diamètre inté- rieur. De préférence, la longueur des courbes est petite par rapport à la lon- gueur des tronçons de la canalisation situés entre les dites courbes. De préfé- rence également, chaque'courbe, ou chaque tronçon situé entre deux courbes 'de la canalisation, est munie d'un raccord à un dispositif de contrôle ou' de mesurer pour la matière en vrac transportée.
Deux formes d'exécution, données à titre d'exemple non limitatif, sont représentées aux dessins annexés, dans lesquels:
La fig. 1 représente une canalisation posée horizontalement.'
La fig. 2 représente une canalisation posée à ungangle par rapport à la canalisation horizontale.
La canalisation suivant la fig. 1 est constituée par les tronçons droits la qui alternent avec les courbes 1b cintrées vers le haut. La canalisa- tion 1 est posée sous la surface 2 du sol à une profondeur telle qu'elle soit protégée contre le gel. Lorsqu'il s'agit, par exemple, d'une canalisation pré- sentant un diamètre intérieur de 30 cm., les tronçons droits la peuvent présen- ter une longueur d'environ 15 à 150 m., tandis que les courbes 1b présenteront une. longueur de 1,50 à 5 m.
Lors d'une rupture de la canalisation, l'écoulement du liquide se limite à un seul tronçon la de la canalisation.
Si le transport est interrompu dans une telle canalisation, le li- quide subsiste dans chaque tronçon la, étant donné qu'il ne peut pas s'écouler par dessus les courbes 1b. De ce fait, lorsqu'il s'agit d'une canalisation hori- zontale ou légèrement inclinée (fig. 1), la matière en vrac ne forme aucun bouchon sec.
Lorsque la canalisation est posée en pente (figo 2), elle est subdi- visée en plusieurs tronçons par de telles courbes. De ce fait, au-dessus de la courbe 1b on obtient une courbe 1c cintrée vers le bas. De toute façon, la hau- teur des courbes lb est telle que leur sommet est plua élevé que la partie la
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ou la voisine de la canalisation, et ce, d'une valeur au moyen égale au diamètre intérieur.
Lorsqu'il s'agit d'une telle canalisation, il est possible qu'une matière en vrac pesante se sépare- du liquide plus léger et se tasse.' à l'extré- mité-inférieure de chaque tronçon la Cependant, en choisissant des tronçons la suffisamment courts, il est généralement possible d'empêcher que le bouchon qui se forme atteigne une importance et une'densité telles qu'il ne puisse plus être dissous lors de la reprise du transport. Si un point de la canalisation est bou- ché ou rompu, elle peut être démontée aux courbes 1b sans qu'il se présente le risque que le tronçon voisin ne se vide en raison du démontage.
Au contraires un tronçon de canalisation la et lb, respectivement la, et 1b et le. peut être remon. té après démontage et élimination du bouchon, sans qu'il soit nécessaire'de vider le restant de la canalisation arrêtée; au contraire, après le remontage du tron- çon qui était bouché ou qui a été réparé, le transport peut être repris sans plue., De ce fait, à la fig. 1, le raccord 3 des tronçons est disposé dans la courbe 1b, tandis qu'à la fig. 2 il est prévu entre les courbes lb et le,*
Afin de pouvoir se rendre compte rapidement à quel endroit un bouchon s'est formé, chaque tronçon est muni d'un raccord à un dispositif de contrôle, par exemple un voyant 5 ou un appareil de mesure 6.
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The invention relates to a pipeline for the hydraulic transport of bulk materials. Such pipes are used, for example, for the transport of a coal-water mixture. This type of pipe gives rise to difficulties in that it clogs easily when the transport speed does not reach a minimum value or when the transport is totally interrupted. In these cases, it frequently happens that the bulk material separates from the liquid with which it is mixed for transport; it then settles into a solid bouchoa and clogs the pipe. As a result, it is often impossible to resume transport, it is first necessary to open the pipe and remove the plug mechanically.
When it comes to underground pipes this results in a significant and costly dismantling of: the. pipeline.
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The invention aims to eliminate this disadvantage or, at least, to reduce it appreciably.
According to the invention, the pipeline is designed in such a way that it forms curves, bent upwards, at relatively large distances from its diameter. The vertices of the curves are higher than the neighboring part of the pipeline. of a value at least equal to the internal diameter. Preferably, the length of the curves is small compared to the length of the sections of the pipe located between said curves. Also preferably, each curve, or each section between two curves, of the pipeline is provided with a connection to a monitoring or measuring device for the transported bulk material.
Two embodiments, given by way of non-limiting example, are shown in the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 shows a pipe laid horizontally. '
Fig. 2 shows a pipe laid at a gangle with respect to the horizontal pipe.
The pipe according to fig. 1 consists of the straight sections 1a which alternate with the curves 1b bent upwards. The pipe 1 is laid under the surface 2 of the ground at a depth such that it is protected against frost. In the case, for example, of a pipe with an internal diameter of 30 cm., The straight sections 1a may have a length of about 15 to 150 m., While the curves 1b will present a. length from 1.50 to 5 m.
When the pipe breaks, the flow of liquid is limited to a single section of the pipe.
If the transport is interrupted in such a pipe, the liquid remains in each section 1a, since it cannot flow over the curves 1b. Therefore, in the case of a horizontal or slightly inclined pipe (fig. 1), the bulk material does not form any dry plug.
When the pipe is laid on a slope (figo 2), it is subdivided into several sections by such curves. Therefore, above the curve 1b we obtain a curve 1c curved downwards. In any case, the height of the curves lb is such that their summit is higher than the part la
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or the neighbor of the pipe, with an average value equal to the internal diameter.
In such a pipeline, it is possible that a heavy bulk material will separate from the lighter liquid and settle. at the lower end of each section la However, by choosing sections la that are sufficiently short, it is generally possible to prevent the plug which forms from reaching such an extent and density that it can no longer be dissolved upon resumption of transport. If a point of the pipe is blocked or broken, it can be dismantled at curves 1b without the risk of the neighboring section emptying due to the dismantling.
On the contrary, a section of pipe la and lb, respectively la, and 1b and le. can be remon. tee after disassembly and removal of the plug, without it being necessary to empty the remainder of the stopped pipe; on the contrary, after reassembly of the section which was blocked or which has been repaired, transport can be resumed without further ado., As a result, in fig. 1, the connection 3 of the sections is arranged in the curve 1b, while in FIG. 2 it is provided between the curves lb and the, *
In order to be able to quickly see where a plug has formed, each section is fitted with a connection to a control device, for example an indicator 5 or a measuring device 6.