BE540523A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
- B62K25/30—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
- B62K2201/02—Rubber springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Springs (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> "SUSPENSION SOUPLE POUR BICYCLETTES" L'invention à pour objet,un dispositif nouveau,assurant aux cycles,et plus particulièrement a,ux bicyclettes,une suspension très souple. Cette suspension selon 1$ invention, est essentiellement constituée et caractérisée par: I /- En ce qui concerne la Suspension arrière,par un berceau oscillant (a-fig.1 et a'-fig.2 et fig.3) remplaçant les éléments de cadre traditionnels. Ce berceau,sur lequel est montée la roue arrière,oscille autour ci'un axe (b-fig.1- b'-fig.2 - c et c'-fig.3)qui se confond avec 1' axe du pédalier. Les oscillations du berceau sont freinées et asservies par un élément amortisseur élastique approprié (d-fig.l et d'-fig.2) à anncaux ou ruban de caoutchouc,ou encore, de'.ressorts à. boudin ou à lames,par exemple. 2 - En ce qui concerne la suspension avant,par une fourche articulée (e-fig.1 et e'-fig.2 et fig.4),fourche dont l'axe d'articulation est monté dans une chape (f-fig.1- f'-fig.2 et fig.5), solidaire de la potence de direction. Les oscillations de cette fourche sont freinées et asservies par un élément amortisseur élastique approprié;des enroulements d'anneaux ou de rubans de caoutchouc,ou encore de ressorts <Desc/Clms Page number 2> ressorts à boudin ou à lames (g-fig.l et g'-fig.2). 3 /- En ce qui concerne l'ensemble du cycle,par la conjugaison des asservissements souples,arrière et avant,qui assurent; à la suspension,des réactions compensées amorties. L'examen du dessin fait bien comprendre comment le cadre est articulé,et l'action des amortisseurs.- La fig.l représente la bicyclette au repos;la fig.2,représente la bicyclette déformée sous l'action d'une charge,ou d'un obstacle;on remarque en (g' et (d') l'extension des amortisseurs rétablissant l'équilibre. L'invention vise: A - Le procédé et moyen industriel nouveau de réalisation d'une bicyclette,dont la conception du cadre et sa déformation conditio- nnent la suspension. B - Les applications et combinaisons diverses de moyens nnus, mises en oeuvre pour sa réalisation. C - A titre de produit industriel nouveau,les bicyclettes selon l'invention. Un mode de réalisation de la présente invention, donné à titre d'exemple énonciatif et non limitatif, est décrit ci-dessous et illustré par les figures de la planche unique,les particularités qui ressortent,tant du texte, que du dessin,faisant,bien entendu, partie de la dite invention. La description se bornera à préciser la conception et le:- montage des éléments nouveaux, faisant l'objet .du présent brevet. I - Le berceau (fig.3),est composé de deux flancs (h et.h') en tubes d'acier,mis en forme et soudés sur les bagues (iet i'),les deux sont reliés par les entretoises (j et k).- Les bagues sont garnies de coussinets coniques,en matière appropriée au frotte- ment (1 et 1'-fig.6). 22/- La boite de pédalier (m),représentée en coupe en (m-fig.6) -est également garnie extérieurement de bagues-coussinets coniques: (n et n'). Le montage des flancs du berceau,suivant (fig.6) est assuré <Desc/Clms Page number 3> ...par l'entretoise (k), dont la vis (o),comportant pas à droite et pas à gauche,permet de régler le serrage des bagues de coussinets. 3 /- La potence de direction (fig.5) comporte une chape (p) ou on remarque,en (q),l'axe de montage de la fourche,en (r) et (s), les tétons-bobines de fixation des caoutchouc, ou des ressorts. 4 /- La fourche présente une tête spéciale avec trou (t-fig.4) pour le passage de l'axe et des deux tétons-bobines (u et v) qui servent à la fixation des amortisseurs,caoutchouc om ressorts.
Claims (1)
- REVENDICATION : Suspension souple pour bicyclettes,au moyen d'un cadre spée cial articulé à suspensions élastiques,assurées par des anneaux ou des rubans de caoutchouc,ou encore,des ressorts à boudin ou à lames. - Cette suspension est composée de I /- Un berceau porteur de la roue: arrière,pivotant aut@@ur de l'axe de pédalier.2 /- Une fourche mobile,pivotant dans une chape solidaire de la potence de direction.3 - Des amortisseurs en caoutchouc,anneaux ou rubans, ou encore des ressorts à bou8in ou à lames,
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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BE540523A true BE540523A (fr) |
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ID=169858
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007036225A2 (fr) * | 2005-09-30 | 2007-04-05 | Andreas Felsl | Cadre de deux-roues, suspension de roue arriere, et systeme de fourche |
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- BE BE540523D patent/BE540523A/fr unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2007036225A2 (fr) * | 2005-09-30 | 2007-04-05 | Andreas Felsl | Cadre de deux-roues, suspension de roue arriere, et systeme de fourche |
WO2007036225A3 (fr) * | 2005-09-30 | 2007-06-14 | Andreas Felsl | Cadre de deux-roues, suspension de roue arriere, et systeme de fourche |
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