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"PROCEDE ET MACHINE POUR LA FABRICATION DE JANTES, ET JANTES OBTENUES PAR CE ;.. PROCEDE ET CETTE MACHINE".
L'invention concerne la fabrication de jantes, par exemple.de 'jantes en duralumin pour roues de bicyclettes.
Les jantes en duralumin sont, actuellement, en général, faites à partir de tubes emboutis et'mis en forme. La fabrication par ce procède-est coûteuse car les tubes nécessitent une soudure qui, d'ailleurs, constitue, une ligne de moindre résistance qui oblige à renforcer les jantes.
La présente invention a pour objet la fabrication de jantes sans soudure à partir de bandes métalliques et non de tubes comme précédemment.'
Le procédé suivant l'invention, est caractérisé par le fait que ' là jante est obtenue à partir de bandes de métal dont les bords sont repliées sur eux-mêmes, l'un sur une face et l'autre sur la seconde face de la bande, .cette bande étant, de plus, pliée dans le sens longitudinal de façon à amener les replis des bords l'un en face de l'autre, puis à faire s'interpénétrer ces replis en constituant une jante à double paroi.
L'invention a également pour objet, une machine pour la mise en oeuvre du procédé ci-dessus, comportant sur un bâti, une succession de galets conformant la gouttière de la jante, réalisant les replis des bords, des galets étant en outre combinés avec des noyaux appropriés pour amener les replis des bords l'un en face de l'autre, les faire s'interpénétrer pour réaliser un auto-agrafage de ces bords l'un par l'autre, et enfin donner la ' forme définitive à la jante.
La machine comporte, en outre, après les galets réalisant l'écrasement de l'agrafage, un jeu de galets antagonistes supplémentaire, le galet
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inférieur épousant le galbe de la partie inférieure du profilé appelée à de- venir la partie interne de la jante, le galet supérieur étant muni sur sa surface de travail de séries d'aspérités formant poinçons, ces poinçons ayant pour effet d'incruster partiellement les unes dans les autres les é- paisseurs de métal formant l'agrafe du profilé et d'interdire par consé- quent tout glissement de l'une quelconque de ces épaisseurs de métal par rapport aux autres.
La machine comporte également un dispositif pour cintrer et cou- per automatiquement le profilé obtenu en Vue de la réalisation définitive de la jante.
Ce dispositif est constitué essentiellement par : sabot disposé à la sortie de la dernière série de galets et dont la surface active forme avec la direction générale du profilé sortant d'entre lesdits galets un angle propre à provoquer le cintrage du profilé avec un rayon de courbure déterminé - une couronne de guidage du profilé ainsi cintré comportant une face d'appui circulaire dont le diamètre est égal à celui de la jante que l'on veut réaliser et une face d'appui latérale pourvue d'une rampe héli- coïdale prévue pour déporter latéralement le profilé au fur et à mesure de son avancement -. et des moyens pour sectionner automatiquement le profilé lorsqu'il a atteint la longueur nécessaire à la réalisation d'une jante.
La surface active du sabot de cintrage du profilé est, de préfé- ..rance, cintrée elle-même. En outre, l'angle d'attaque de ce sabot est cal- culé de telle sorte que le rayon de courbure du profilé soit légèrement inférieur au rayon de la face d'appui circulaire de la couronne de guidage et que, par conséquent, le profilé soit appuyé élastiquement contre ladite face d'appui. Le sabot de réglage est monté de façon réglable sur le bâti de la machine pour permettre de faire varier le rayon de courbure du profi- lé sùivant les besoins.
Le profil de la rampe hélicoïdale prévue sur,la face d'appui la- térale de la couronne de guidage est déterminé de telle sorte que'l'avance- ment du profilé sur la face d'appui circulaire et son déport latéral provo- qué par son contact sur ladite rampe hélicoïdale conduisent à la formation de spires jointives dont le diamètre est égal au diamètre de la jante à réaliser et dont le pas est égal à la largeur d'une jante.
L'organe du sectionnement du profilé à la longueur voulue est constitué par une fraise ou scie circulaire, montée vis-à-vis du profil, au bout d'un bras pivotant porté par un arbre fou situé dans l'axe de la couronne de guidage, et susceptible, par conséquent, d'un mouvement de rota- tion suivant une circonférence concentrique à l'axe des spires formées par le profilé, mais dans un plan fixe, la fraise ou scie circulaire étant en- traînée dans son mouvement de rotation par l'avancement de la spire du pro- filé avec laqueile elle est en prise, le sectionnement de cette spire se poursuivant progressivement au cours de son avancement circulaire par sui- te de son déport latéral et en raison de la fixité du plan de rotation de la fraise ou scie circulaire,
le sectionnement s'achevant complètement lors- que le déport du profilé devient égal à sa propre largeur, soit à chaque rotation complète d'une spire, la fraise ou scie circulaire attaquant alors la spire suivante par laquelle elle est entraînée et qu'elle sectionne à son tour suivant le même processus.
La fraise ou scie circulaire est actionnée par'un arbre moteur, dont l'axe coïncide avec l'axe de l'arbre fou portant le bras pivotant sur lequel- est montée la fraise ou scie circulaire, et qui transmet son mouve- ment à cette dernière par l'intermédiaire d'un jeu de renvois d'angles.
Dans un mode de réalisation avantageux, l'arbre moteur actionnant la fraise ou scie circulaire passe à l'intérieur de l'arbre fou portant le bras pive- tant.
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Outre l'outil de découpage, le bras pivotant porte un galet-guide sur lequel vient porter la face interne des spires du profilé qui déborde de la face d'appui circulaire de la couronne de guidage. D'autres galets- guides identiques sont portés par des bras supports solidaires du bras pi- votant portant l'outil de découpage, et, de préférence, régulièrement ré- partis sur la circonférence décrite.
Par ailleurs, d'autres galets-guides analogues aux précédents sont fixés sur le bâti de la machine, répartis sur une circonférence concentrique à la précédente et % la face externe des spires du profilé qui débor- dent de la face d'appui circulaire de la couronne de guidage vienne porter contre lesdits-galets-guides tandis que la face interne de ces mêmes spires prend appui sur les galets-guides précédents.
Dans le but de permettre l'utilisation du dispositif de sectionne- ment du profilé pour différents diamètres de jante, le bras pivotant portant l'outil de découpage est formé de deux parties susceptibles de coulisser l'une par rapport à l'autre pour modifier la longueur de l'ensemble. Dans ce cas, le système de transmission du mouvement de l'arbre moteur à l'outil de découpage comporte au moins un arbre extensible, les bras supports des galets-guides internes sont extensibles ou amovibles, et les supports des .galets-guides externes sont montés sur le bâti de manière à pouvoir coulis- ser radialement par rapport à l'axe général du dispositif.
L'invention a également pour objet des caractéristiques particu- lières d'un procédé permettant l'obtention de jantes à section rigoureuse- ment symétrique.
Suivant l'invention, la jante est réalisée au moyen de deux bandes métalliques, la première bande ayant ses bords repliés longitudinalement et symétriquement, et la seconde bande coopérant avec les bords de la première bande de façon à recouvrir ces derniers.
La première bande peut être pliée pour réaliser la forme extériéu- re de la jante, les bords étant ensuite, sur une faible hauteur, repliés vers l'extérieur, puis les replis formés sont pliés vers l'intérieur de la jante, de sorte que les bords repliés vers l'extérieur puissent être recou- verts par la seconde bande métallique.
Cette seconde bande métallique peut présenter une section en U renversé recouvrant les bords libres de la première bande conformée, cette seconde bande étant écrasée sur les bords libres de la première bande.
L'invention a, de'plus, pour objet une machine pour la mise en oeuvre du procédé permettant d'obtenir des jantes à section rigoureusement symétrique. Cette machine comporte deux séries de galets ou de guidages con- formant les deux bandes métalliques, et une troisième série de galets ou guidages réunissant les deux bandes pour former les jantes définitives.
L'invention a enfin pour objet, à titre de produits industriels nouveaux, les jantes réalisées par un procédé ou une machine ayant l'une au moins des caractéristiques qui viennent d'être décrites.
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en de réfèrant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemples et représentés aux dessins annexés.
Fig. 1 représente en élévation une jante obtenue par le procédé suivant l'invention.
Fig. 2 est une coupe agrandie suivant II-II de la Fig. 1;
Fig. 3 à 20 représentent différents stades de la fabrication d'un
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¯profilé suivant l'invention ainsi que, schématiquement, les portions de la machine nécessaire à la production de ce profilé.
Fig. 21 est une vue en perspective d'une portion de jante réalisée par le procédé suivant l'invention et avec les organes de la machine repré- sentés sur les figures 4 à 20.
Fig. 22 est une vue en perspective d'une portion de jante réalisée avec une machine comportant en outre les organes représentés sur les figures
23 et 24.
Fig. 23 est une vue de profil d'un galet utilisé pour la fabrica- tion de la jante représentée à la Fig. 22.
Fig. 24 est une vue schématisée représentant l'opération finale de la réalisation du profilé devant servir à la fabrication de la jante repré- sentée à la Fig. 22.
Fig. 25 est une vue schématisée de face du dispositif de cintrage et de sectionnement du profilé.
Fig. 26 est une vue schématisée du profil du dispositif de cintra- ge et de sectionnement du profilé.
Fig. 27 est une coupe transversale d'une jante suivant l'invention.
Fig. 28 est une coupe analogue à celle de la Fig. 1 avant assem- blage de deux bandes devant réaliser une jante.
Fig. 29 à 38 sont des coupes transversales d'une première bande formant la surface extérieure de la jante, les galets ou guidage de conforma- tion de la jante étant représentés sur les Figures 35 à 38.
Fig..39 à 41 sont des coupes transversales d'une seconde bande, les galets ou guidages de conformation étant représentés sur les figures 40 et 41.
Fig. 42 et 43 sont des coupes transversales, de la jante, et des galets réunissant les deux bandes.
Fig. 44 est une vue schématique d'une portion de machine de fabri- cation, de jantes comportant deux bandes métalliques.
La jante 1 représentée sur la figure 1 est montrée en coupe sur la Fig. 2, elle est fabriquée à partir d'une bande de métal dont les bords sont rabattus vers le milieu de la bande et comportant des replis 2 et 3 s'interpénétrant et réalisant un agrafage.
Les Fig. 3 à 20 représentent différents stades de la fabrication d'une jante à partir d'une bande 4 de duralumin représentée en coupe trans- versale sur la Fig. 3.
Cette bande 4 est d'abord courbée longitudinalement en passant entre deux galets 5 et 6 tournant autour d'axes 7 et 8 (Fig. 4). Puis la courbure de la bande 4 est accentuée entre deux galets 9 et 10 montés sur des axes 11 et 12 (Fig. 5). La bande 4 est enfin amenée à prendre une sec- tion en U par deux galets 13 et 14 de forme appropriée tournant sur des axes 15 et 16 (Fig. 6).
Les replis 17 et 18 des bords sont alors amorcés puis terminés par passages successifs entre des galets 19, 20, 21, 22 et 23, 24 tournant respectivement sur des axes 25,26, 27, 28, 29 et 30 (Fig. 7 à 9).
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Comme on le voit sur la Fig. 9, les replis 17 et 18 sont faits l'un vers une face et l'autre vers l'autre face de la bande 4.
Pour terminer la jante, on utilise une série de galets de formes différentes conformant le métal, celui-ci prenant appui sur des noyaux va- riés.
La Fig. 10 représente la première opération de rabattement d'une aile de l'U de la Fig. 9, vers l'intérieur de l'U au moyen d'un galet 31 tournant autour d'un axe 32. Le rabattement de l'aile de l'U est fait en prenant appui sur un noyau 33 fixé sur une partie 3-'. du bâti de la machine.
Les Fig. 11 à 13 représentent les différentes opérations effec- tuées pour rabattre complètement l'une des ailes de la bande 4. Ces opéra- tions comportent des passages successifs entre des galets 35,36, 37, 38 et 39,40 tournant respectivement sur des axes 41, 42, 43, 44, 45 et 46, les rabattements étant faits en prenant appui sur des noyaux 47, 48,et 49.
Ces noyaux peuvent être fixés au bâti de la machine ou à des pièces fixes quelconques au moyen de chaînes ou de câbles par exemple.
La Fig. 14 représente le rabattement, vers l'intérieur de l'U de la bande, de la seconde aile. Un noyau 50 fixé au bâti de la machine supporte le métal pendant qu'un galet 51 tournant sur un axe 52 appuie sur ce métal.
Dans les opérations suivantes, l'aile non encore complètement rabattue est soumise à l'action de séries de galets qui amènent les replis 17 et 18 l'un en face de l'autre (Fig. 15 à 17). Ces séries de galets suc- cessives 53,54, 55, 56 et 57, 58 tournent respectivement sur des axes 59, 60, 61, 62, 63 et 64 et le métal prend appui sur des noyaux 65,66 et 67 qui peuvent être comme les précédents accrochés à des câbles ou à des chaînes.
La gouttière ainsi obtenue passe alors entre deux galets 68 et 69 qui ont pour effet de faire s'interpénétrer les replis 17 et 18 en réa- lisant un agrafage. Ces deux galets 68 et 69 amorcent de plus des portées 70 et 71 le long de l'agrafage.
Les galets 68 et 69 tournent sur des axes 72 et 73.
Enfin, la gouttière est complètement'terminée par passage entre deux séries de galets 74,75, 76,77 tournant sur des axes 78, 79 et 80, 81, ces galets terminent les portées 70 et 71 et écrasent l'agrafage des replis 17 et 18. Pendant ces deux dernières opérations, le métal prend appui sur des noyaux 82 et 83.
Toutes les opérations qui viennent d'être décrites peuvent être effectuées sur la même machine, les séries de galets étant disposées les unes à la suite des autres et les noyaux étant éventuellement reliés les uns aux autres.
Dans une telle machine, la bande 4 entre à une extrémité pour ressortir à l'autre extrémité formée en gouttière, les bords 17 et 18 étant agrafés. Il ne reste plus ensuite qu'à cintrer la gouttière obtenue et à réunir les deux extrémités pour terminer la jante.
La figure 21 représente une portion de jante 101 telle qu'elle est réalisée par le procédé et avec la machine qui viennent d'être décrits.
Cette jante est formée à partir d'une bande dont les bords 102 et 103 sont repliés l'un sur l'autre et réalisent un auto-agrafage rigide dans le sens transversal. Toutefois, ces bords 102 et 103 repliés l'un sur l'autre peu- vent cependant coulisser l'un sur l'autre dans le sens axial figuré par le trait mixte 104, par exemple lorsque la jante est soumise à un effort de
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gauchissement se décomposant en un effort de torsion et un effort de traction axiale. La rigidité de cette jante n'est donc pas parfaite.
Au contraire, la jante représentée à la figure 22 est parfaitement rigide, car elle comporte des séries de poinçonnages 105 qui constituent au- tant d'incrustations partielles des bords 102 et 103 l'un dans l'autre et interdisent, par conséquent, tout glissement de l'un de ces bords sur l'autre dans un sens quelconque et en particulier dans le sens axial.
Ces incrustations sont obtenues en faisant'passer le profilé de- vant constituer la jante 101 entre deux galets antagonistes 106 et 107, ce dernier muni d'aspérités ou poinçons 108 (Fig. 23 et 24). Le galet 107 est entraîné en rotation par l'avancement du profilé et imprime sur celui-ci au fur et à mesure de son avancement les poinçons 108 dont il est muni.
Sur les figures 25 et 26 est représenté de façon schématique un dispositif continu de cintrage et de sectionnement du profilé à la longueur voulue pour la formation d'une jante de diamètre déterminé.
Le profilé 101 provenant de la machine telle qu'elle est décrite ci-dessus passe entre deux galets antagonistes qui peuvent être par exemple les galets 106 et 107 des figures 23,24, tangentiellement à une couronne de guidage 109 fixée sur un bâti 110. La couronne 109 comporte une face d'ap- pui circulaire 111 et une face d'appui latérale 112 (Fig. 26). A la sortie des galets 106 et 107, le profilé 101 se heurte à un sabot 113 dont la sur- face active 114 est cintrée et forme avec la direction suivie par le profilé un angle tel que celui-ci se trouve cintré avec un rayon de courbure légère- ment inférieur au rayon de la surface d'appui circulaire 111 de la couronne de guidage et s'applique, par conséquent, intimement contre cette surface dont il épouse exactement la circonférence.
La face d'appui latérale 112 de la couronne de guidage comporte une rampe hélicoidale 115 qui a pour effet de déporter latéralement le profilé au fur et à mesure où celui-ci avance sur la surface d'appui circulaire 111. Le profil de cette rampe hélicoïdale est tel que, lorsque le profilé a accompli un tour complet sur la surface d'appui circulaire, il se trouve déporté latéralement d'une distance égale à sa propre largeur, de sorte qu'il constitue un enroulement continu à .spires jointives. Le diamètre de ces enroulements est égal à celui de la jante qu'on veut réaliser et son pas égal à la largeur d'une jante.
Il conviendra, par conséquent, de séparer chaque spire en sectionnant régulièrement le profilé chaque fois qu'il aura accompli un tour complet sur la surface d'appui cir- culaire de la couronne de guidage pour réaliser ensuite une jante à l'aide de chaque spire séparée, par rapprochement et fixation des extrémités sec- tionnées.
Ce sectionnement est réalisé, suivant l'invention, d'une manière continue sans qu'il soit nécessaire d'immobiliser le profilé.
L'outil de sectionnement est constitué par une fraise 116 montée sur une tête 117 au bout d'un bras 118 solidaire d'un arbre creux 119 tour- nant fou dans un coussinet 120 fixé sur le bâti 110. L'axe de l'arbre 119 se confond avec l'axe de la surface d'appui circulaire 111 de la couronne de guidage. Le bras 118 peut donc pivoter librement et la fraise 116 décrire une circonférence faisant vis-à-vis aux spires formées par le profilé, mais située dans un plan immuable.
La fraise 116 est actionnée par un arbre 121 mû par un moteur 122.
L'arbre 121 est monté à l'intérieur de l'arbre creux 119 de manière à pou- voir tourner indépendamment de ce dernier. Il transmet son mouvement à la fraise 116 par l'intermédiaire des renvois d'angles 123 et 124, d'un arbre secondaire 125 et des renvois d'angle 126 et 127.
Outre la fraise 116, la tête 117 du bras pivotant 118 porte un ga- let 128 sur lequel vient porter la face interne des spires du profilé qui s'échappent e la face d'appui circulaire de la couronne de guidage, et qui @
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constitue, par conséquent, un guide supplémentaire pour lesdites spires. D'au- tres galets identiques 128 sont portés par des bras 129 solidaires du bras pivotant 118 et régulièrement répartis sur une même circonférence. L'ensemble des galets 128 sert de guide intérieur aux spires du profilé. Ces mêmes spires sont guidées extérieurement par une série de galets 130 analogues aux galets 128 mais fixés sur le bâti 110 concentriquement à ces derniers.
Les spires du profilé sont donc maintenues à la fois de l'intérieur et de l'extérieur et leur diamètre est, par conséquent, constant.
L'ensemble qui vient d'être décrit fonctionne de la manière sui- vante :
La fraise 116 est actionnée, ainsi qu'il a été dit précédemment, par l'arbre 121 mû par le moteur 122. Mais le mouvement de l'arbre 121 n'af- fecte pas l'arbre creux 119 qui reste libre de tourner dans le coussinet fixe 120. La fraise 116 peut donc décrire librement une circonférence vis-à- vis des spires mais toujours dans un même plan.
Lorsqu'une spire du profilé, par suite de son déport latéral, vient au contact de la fraise 116, elle entraîne celle-ci avec elle dans son dépla- cement circulaire guidé par les galets 128 et 130. Mais, en même temps, elle poursuit-son mouvement de déport latéral alors que la fraise reste dans son plan de rotation immuable. Il s'ensuit que la fraise entaille le profilé au fur et à mesure du déplacement latéral de celui-ci, c'est-à-diré en fonction même de son avancement circulaire. Le pas d'une spire étant égal à la largeur du profilé, on conçoit que le profilé sera entièrement sectionné lorsque la fraise, en prise avec le profilé et entraînée par lui, aura accompli un tour complet.
A ce moment-là, une spire complète se détachera et la fraise étant en contact avec la spire suivante sera entraînée par cette nouvelle spire qu'elle sectionnera de la mème manière que la précédente. Ainsi, à chaque tour complet de la fraise, entraînée en rotation par son seul contact avec le profilé, une spire complète se détachera. On produira donc, à jet conti- nu et sans interruption ni ralentissement de l'avancement du profilé dans la machine des anneaux fendus dont il suffira de rapprocher et d'assembler les extrémités pour obtenir des jantes terminées.
Pour permettre de réaliser avec un même dispositif des jantes de diamètres différents, le sabot de cintrage 113 est monté sur le bâti 110 de manière que l'on puisse modifier et régler sa position et son inclinaison, le bras pivotant 118 est constitué par deux parties 118a et 118 suscepti- bles de coulisser l'une par rapport à l'autre pour modifier la longueur de l'ensemble et, partant, le rayon de giration de la fraise 116, l'arbre se- condaire 125 est, de même, constitué par deux parties coulissantes 125a et 125 , les bras 129 portant des galets 128 sont amovibles, et enfin les ga- lets 129 sont montés sur le bâti 110 de façon réglable par rapport à l'axe général du dispositif.
Bien entendu, l'arbre secondaire 125 en deux parties pourrait être remplacé par une transmission flexible, de même que les bras 129 pourraient être en deux parties coulissantes au lieu d'être simplement amovibles.
Les figures 27 à 44 illustrent un procédé de réalisation de jan- tes à section rigoureusement symétrique au moyen de deux bandes métalliques.
La figure 27 est une coupe transversale d'une jante suivant l'in- vention constituée d'une bande métallique extérieure 201 et d'une bande mé- tallique intérieure 202.
La figure 28 montre comment ces deux bandes sont réunies, la-bail- de intérieure 201 s'accrochant sur les bords de la bande 202.
Les figures 29 à 34 montrent les premiers stades de conformation de la bande extérieure 201. Cette bande est d'abord courbée vers le milieu
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pour présenter une section en V, puis ses bords sont rapprochés comme montré sur les figures 31 et 32.
Les côtés203 de la bande 201 sont alors pliés vers l'extérieur (Fig. 33 et 34).
Les bords de la bande 201 sont ensuite conformés progressivement vers l'intérieur de la jante au moyen de galets 204,205, 206 et 207, la pa- roi extérieure de la jante prenant appui sur un galet 208 et des noyaux 209, 210, 211 et 212 étant logés dans la jante pour coopérer avec les galets à la conformation de la jante.
Bien entendu, les galets conforment les bords de la bande 201 l'un après l'autre (Fig. 35 à 37) de façon que ces bords ne se coincent pas l'un sur l'autre pendant la conformation.
La bande 202 est formée comme représenté sur les figures 39 à 41, au moyen de galets 213, 214 et 215 appuyant la bande 202 sur un galet 216 ou un guide 217.
Les bandes 201 et 202 étant conformées, elles sont amenées l'une sur l'autre (Fig. 42) par deux galets 218 et 219 et accrochées l'une à l'au- tre par écrasement entre deux galets 220 et 221, des noyaux 223 étant prévus pour supporter les pressions des galets.
La machine pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention com- porte deux séries de galets 224 et 225 conformant indépendamment les deux bandes 201 et 202. La bande 202 est guidée par un organe 226 vers la bande 201 et les deux bandes 201 et 202 passent entre des galets 227 réunissant les bandes et les accrochant l'une à l'autre.
Bien entendu, la machine est représentée schématiquement sur la fi- gure 44, cette machine devant comporter les séries de galets et de guidage en partie décrites sur les figures précédentes.
L'invention n'est, d'autre part, pas limitée aux modes de réalisa- tion qui viennent d'être décrits, ceux-ci peuvent subir des modifications de détails sans sortir du cadre de l'invention.
On pourra recourir, au besoin, à d'autres modes et à d'autres for- mes d'exécution sans sortir du cadre de l'invention.
On pourra, également, selon les circonstances et les exigences de l'application pratique, faire varier les détails de construction et de mon- tage, et, d'une manière générale, remplacer les divers organes ou moyens décrits ou représentés à titre d'exemple par d'autres jouant le même rôle ou donnant le même résultat.
D'autre part, il est évident que des jantes peuvent être réalisées suivant le procédé, objet de l'invention, à partir de deux ou plusieurs ban- des de métal ou de matières différentes superposées, la bande se trouvant finalement à l'extérieur de la jante terminée constituant un revêtement pro- tecteur ou décoratif, ou de préférence, protecteur et décoratif à la fois.
Il est évident, en outre, que cette invention pourra recevoir tou- tes les applications auxquelles elle est susceptible de se prêter, le dispo- sitif pour le cintrage et le sectionnement continu du profilé pouvant s'ap- pliquer notamment chaque fois que l'on voudra réaliser des anneaux à partir d'une bande ou d'une tige de matière pliable.
REVENDICATIONS.
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