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Perfectionnements aux gazogènes
La présente invention a trait aux gazogènes destinés à alimenter en gaz les moteurs à combustion interne et se rapporte plus particulièrement à la catégorie de gazogènes utilisables sur les autoinobiles, les tracteurs, les moteurs agricoles, les petits moteurs de marine et pour des buts analogues. Divers combustibles comme le charbon de bois, la sciure de bois, le coke de gaz ordinaire et d'autres substances carbonées ont été employées jusqu'ici dans ce genre de gazogène qui est muni d'une grille ordinaire et
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dans lequel le combustible est consumé en vue de la production du gaz par un courant d'air ascendant ou descen- dant traversant la masse de ce combustible.
Or si dans ces gazogènes on utilise comme combustible du coke obtenu par une distillation de la houille à basse température, la chaleur intense engendrée pendant la combus- tion de ce combustible se traduit inévitablement par une agglutination ou une accumulation excessive de cendres et de scories sur la grille, ce qui abaisse la qualité du gaz produit et ne tarde même pas à s'opposer à sa production puisque l'admission de l'air nécessaire à la combustion se trouve entraînée ou même empêchée.
Le but principal de l'invention est de fournir des moyens permettant d'utiliser ce coke obtenu par une distil- lation de la houille à basse température en vue do la production de gaz dans un gazogène. A cet effet, elle consiste, qu'elle soit d'ailleurs appliquée à un gazogène fonctionnant à l'aide d'un courant d'air ascendant ou des- cendant, à supprimer la grille ordinaire et à la replacer par un cendrier ou récipient qui pendant un laps de temps considérable fait face à la production de scories, de cendres et de mâchefer et permet l'entrée de l'air nécessaire à la combustion du combustible.
Dans la construction d'un gazogène établi conformément à la présente invention lorsqu'on emploie comme combustible du coke provenant de la distillation de la houille à basse température, on peut utiliser non seulement le système à tirage ascendant ou descendant mais lorsqu'une matière goudronneuse se trouve dans le combustible, un système combiné à tirage ascendant et descendant de sorte que le gaz le plus riche qu'il est possible d'obtenir par le
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fonctionnement avec tirage ascendant par opposition au gaz le plus pauvre qu'engendre le fonctionnement avec tirage descendant peut encore être obtenu lorsque ladite matière goudronneuse est détruite, les avantages de chaque système étant, comme on le voit, conjugués.
Un autre but de l'invention est de fournir un gazogène * débit en gaz accru utilisable au lieu et place du gazogène à grille ordinaire dont le débit dépend de la surface de grille dont on dispose.
Divers autres buts et avantages de l'invention découle- ront do la suite de cette description et du dessin annexé qui est destiné à en permettre une compréhension et une réalisation industrielle plus faciles.
Figure 1 est une coupe verticale schématique du gazogène perfectionné.
Figure 2 en est une section droite pratiquée au niveau de la ligne X-X (fig.l) mais à plus grande échelle.
Figure 3 est un plan du cendrier du gazogène.
Figure 4 en est une coupe verticale par la ligne y - y (fig.3).
Figures 5 et 6 représentent une variante de construc- tion du cendrier, la figure 5 étant une section droite pratiquée au niveau de la ligne brisée z - z de la figure 6 qui est une coupe verticale .
Les mêmes numéros de référence désignent les mêmes organes dans toutes les figures.
Comme le montre la figure 1, le gazogène se compose de deux tambours cylindriques 1 et 2 pourvus de brides 3 et 4 boulonnées de la manière usuelle. Le tambour 1 forme la chambre de combustion c'est-à-dire le compartiment de production du gaz; il est muni d'un garnissage renouvelable
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6 en matière réfractaire ou en acier résistant à la, chaleur et exempt de corrosion qui est séparé des parois du tambour 1 par une cloison 7 en matériaux isolants. Le garnissage 6 s'appuie sur une cornière annulaire 8 en acier qui est soudée contre la paroi du tambour 1 près de son fond., cette cornière délimitant une chambre annulaire 9 autour de la base du gazogène. La communication entre l'intérieur du tambour 1 et cette chambre annulaire 9 est assurée par des orifices 10 pratiqués dans la paroi verticale de la cornière 8.
Une porte 11 (figures 1 et 2) donne accès à la chambre de combus- tion 1 et à l'espace 9 réservé dans la base du gazogène par la cornière annulaire 8 ; cette porte est de dimensions telles qu'elle occupe toute la hauteur de cette cornière et est de largeur égale à la distance séparant ses deux parois verticales au niveau de la ligne y - y de la figure 2. La porte 11 livre ainsi passage au cendrier ou récipient 13 qu'on introduit dans la base du gazogène. Ce cendrier qui est constitué par un acier ou un alliage convenable résis- tant à la chaleur et exempt de corrosion est de dimensions' calculées pour pouvoir tout juste glisser à travers la porte 11 de façon à venir se loger dans l'espace ménagé au fond du gazogène par la cornière 8, ce fond étant recouvert d'une mince couche de ciment ignifuge 13 formant un garnis- sage réfractaire.
Le cendrier 12 est pourvu d'une plaque de base 14 et sa paroi verticale 16 est munie à son sommet d'une bride ou collerette 17 pour qu'une fois en position un espace 18 soit ménagé entre la cornière annulaire 8 et la paroi 16. Celle-ci est coupée d'un certain nombre de fentes ou fenêtres 19 qui peuvent s'étendre depuis la plaque de base 14 jusqu'à la bride 17 ou être plus courtes au besoin, ces fentes mesurant toute largeur convenable. Le cendrier est
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ouvert à sa partie supérieure sauf dans sa région située immédiatement au-dessous du garnissage réfractaire 6; il est aussi ouvert dans sa partie antérieure pour permettre d'y accéder facilement par la porte 11 quand il se trouve dans le gazogène ou d'examiner le contenu du cendrier par un volet à coulisse lla ajusté dans la porte principale 11.
Une variante de construction du cendrier est représentée dans les figures 5 et 6. Ici la plaque de base 14 est munie de pieds 20 de sorte qu'un conduit à air se trouve ménagé sous le cendrier, auquel cas celui-ci peut également com- porter des parois verticales internes 21 percées de fentes . ou fenêtres 19a en même temps que des parois externes coupées des fentes ou fenêtres 19.
Au sommet du garnissage 6 se trouve une rigole annulaire 22 à paroi intérieure perforée dont le rôle est de recevoir une quantité d'eau réglée qui peut être envoyée dedans, quand le gazogène fonctionne avec tirage descendant, par un tuyau 23 venantd'un réservoir d'eau 24 placé du côté du. tambour 2 et contrôlé par le pointeau ordinaire ou le régulateur à égouttement25, un robinet 23a étant prévu pour couper cette arrivée d'eau lorsqu'elle n'est pas utile. La rigole annulaire 22 sert également (lorsque le gazogène fonctionne avec tirage ascendant ou tirage ascendant et descendant combiné) de tore de recueillement du gaz, un conduit ad hoc 26 étant prévu.
La chambre annulaire 9 délimitée dans la base du gazogè ne par la cornière 8 sert (lorsque le fonctionnement compor- te le tirage ascendant) à recevoir une quantité d'eau réglée qui lui arrive par le tuyau 27 commandé par le régulateur à égouttenent 25 et venant du réservoir 24, un robinet 27a étantprévu pour couper l'arrivée d'eau quand
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cela est utile. La chambre 9 sert également à recevoir le gaz lorsque le fonctionnement comporte un tirage descendant; elle est raccordée à un conduit 28 auquel est reliée une tubulure 29 en forme de T.
A la bride 30 de cette tubulure est rac- cordée une vanne 31 qu'on utilise lorsque le fonctionnement comporte un tirage ascendant ou un tirage ascendant et descendant combine. La branche verticale 32 de la tubulure 29 est pourvue d'un ventilateur à main 33 dont l'ouïe est commandée par un volet coulissant 34; on se sert de ce ven- tilateur pour la Mise en marche et du volet 34 pour régler l'admission de l'air au gazogène lorsqu'il utilise le tirage ascendant ou le tirage ascendant et descendant combiné.
Lorsqu'on contraire il utilise le tirage descendant, on maintient le volet 34 bien fermé.
Le tambour du haut 2 constitue le récipient à combustible, il est pourvu d'un gueulard 35 fermé par un couvercle 36 qui sert à enfourner le combustible dans le gazogène , Au fond de ce récipient se trouve un entonnoir 37 qui se prolonge par une buse tubulaire 38 constituant en réalité un fourneau auxiliaire; cette buse est établie en un métal résistant à la chaleur et ne subissant pas la corrosion et mesure un diamètre tel qu'un étroit conduit 39 est ménagé entre sa paroi et le garnissage 6. La paroi latérale du tambour 2 est traversée par un tube 40 dont une extrémité se termine après un coude dans l'axe de ce tambour juste au-dessus de la buse 38.
Un robinet de réglage 41 est placé sur le tube 40 à l'extérieur du tambour 2 pour faire varier la quantité d'air qui y passe lorsque le gazogène fonctionne .avec tirage ascendant et descendant combiné, ou avec'tirage descendant .
Voici maintenant , brièvement.dcrit en regard de la
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figure 1, le fonctionnement du gazogène en supposant qu'il doit fonctionner avec tirage ascendant : On enlève le couvercle 36 et quand le feu est allumé dans le cendrier ou récipient 12, on ferme la. porte 11. On ferme alors la vanne 31 et on ouvre le volet 34 de l'ouïe du ventilateur 33. En faisant alors tourner ce ventilateur, on refoule de l'air à travers le conduit 28 jusque dans la ohambre annulaire 9 puis par les orifices 10 dans l'espace 18 enfin par les fentes ou fenêtres 19 dans le cendrier 12 et à travers le combustible, cet air s'échappant finalement par le conduit 39, la rigole annulaire 22 et le conduit 26 pour gagner le moteur.
Lorsque le -L'eu a bien pris, on remplit de combustible le tambour 2 et on fi@ce en position le couvercle 36. On fait ensuite tourner le ventilateur 33 jusqu'à ce que le combusti- ble ait atteint une tempé rature suffisamment élevée, après quoi on l'arrête pour laisser entrer l'eau dans :la chambre annulaire 9 où elle est vaporisée et se mélange avec l'air qui entre.
On alors en route le moteur desservi par le gazogène, celui-ci fonctionnant désormais par l'aspiration du moteur, l'air qui est aspiré à travers l'ouïe commandée par le volet 34 du ventilateur et par le conduit 28 se mélange à la vapeur dans la chambre annulaire 9 et est finalement; aspiré dans le cendrier 12 par le conduit 18 d'où il passe à travers le combustible incandescente est transformé en gaz et franchit le conduit 39, la rigole 22 et le tuyau 26 pour se rendre aux épurateurs avant de pénétrer dans le moteur.
Les scories ou le mâchefer qui, dans le cas d'un gazogène du type à grille, se forment généralement sur la grille se forment ici dans le cendrier ou récipient 12 et tombent, le plus souvent à l'état fondu ou semi-fluide au
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fond de ce cendrier où ils peuvent rester toute la journée de travail du gazogène ou être évacués de temps à autre par le volet 11a, si besoin est, Il est évident que la profon- deur du cendrier 12 est calculée selon la uantité maxima de cendres que peut fournir le type de combustible employé et qu'elle est prévue pour permettre les longues périodes de fonctionnement qu'on attend de ce type de gazogène sans le s ennuis dfls à l'interruption de l'arrivée d'air.
Les fentes ou fenêtres 19 du cendrier sont calculées pour fournir beaucoup plus d'air qu'il n'en faut pour faire fonctionner efficacement le gazogène à seule fin que même si, à la suite d'un fonctionnement prolongé, ces fentes ou fenêtres viennent à être partiellement recouvertes des scories fondues
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ou .semi-fluides slaccuyaulaiit depuis la base vers le haut, de l'air en quantité suffisante puisse encore pénétrur clans le gazogène pour maintenir le rendement. Le moteur qui engendre l'aspiration à travers le gazogène n'aspire dedans que la quantité d'air suffisant à produire le gaz de sorte que la présence de conduits à air supplémentaires à une importance considérable.
On notera par ailleurs à l'examen du dessin qu'en fermant partiellement le volet 34 commandant l'ouïe du ventilateur 33 et en ouvrant le robinet à air 41 dans la mesure requise., on réalise un double tirage dans le gazogène ce qui allume le oombustible qui se trouve dans la buse 38.
Le gaz émanant de ce combustible traverse le combustible incandescent qui se trouve dans le gazogène au-dessous de la buse 38, ce qui consume toute matière goudronneuse tandis que, du-fait que le combustible placé au-dessus du cendrier est soumis à un tirage ascendant, la valeur calorifique du gaz débité par le conduit 26 est mais-tenue.
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Pour faire fonctionner le gazogène selon le principe du tirage descendant on ouvre la vanne 31 et on la relie aux épurateurs et par là au moteur. On enflamme alors le combustible dans le gazogène comme dans le oas du fonction.- nement à tirage ascendant décrit ci-dessus et dès que le gaz est produit on met le moteur en marche, l'air étant aspiré par le conduit 26, le tore 22, le conduit 39 et à travers le combustible incandescent pour sortir du cendrier 12 par les fentes 19, traverser les orifices 10 et gagner la chambre annulaire 9 et les épurateurs par le tuyau 28.
Avant la mise en marche du moteur, il faut naturellement que le volet 34 commandant ltouîe du ventilateur 33 soit complètement fermé. Lorsque le fonctionnement a lieu avec tirage descendant, on laisse entrer une quantité d'eau réglée venant du tuyau 23 dans la rigole 22, dans le cas de combustibles très goudronneux pour lesquels c'est le système à tirage descendant qui est employé le plus souvent, il est possible, en ouvrant le robinet 41 dans la mesure désirée,, d'allumer le combustible dans la buse 48 formant fourneau, le gaz goudronneux qui s'en échappe étant, du fait de son aspiration à travers la masse de combustible incandescente qui se trouve au-dessous de cette buse, purifié du fait que la matière goudronneuse est consumée.
Il doit être entendu que si les perfectionnements dont il vient d'être question sont plus particulièrement destinés à faciliter l'emploi comme combustible de coke provenant de la distillation de la houille à basse température, ils sont également applicables à. autres combustibles connus.
En fait, avec certains combustibles tels que ceux à faible teneur en cendres comme le charbon de bois, on obtient un
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Résumé rendement accru par suite de la notable augmentation de la surface d'admission d'air par les fentes verticales 19 par opposition à la surface de grille ordinaire dont on dispose dans un gazogène de mêmes dimensions pourvu de la grille usuelle sur laquelle repose le combustible.
REVENDICATIONS.
1.- Gazogène propre à alimenter en gaz les moteurs à combustion interne caractérisé en ce que la grille ordinaire est supprimée et remplacée par un cendrier ou récipient placé à la base du gazogèneet dont les parois latérales sont coupées de fentes ou fenêtres à travers lesquelles une quantité réglée d'air gagne l'arrivée du combustible pour en entretenir la combustion, les tuyaux d'entrée d'air, les tuyaux d'entrée d'eau, les vaporisateurs et les tuyaux de sortie de gaz étant disposés de telle sorte que le gazogène fonctionna selon les systèmes à tirage ascendant, tirage descendant ou tirage ascendant et descendant combiné.
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Improvements to gasifiers
The present invention relates to gasifiers intended to supply gas to internal combustion engines and relates more particularly to the category of gasifiers which can be used on automobiles, tractors, agricultural engines, small marine engines and for similar purposes. Various fuels such as charcoal, sawdust, ordinary gas coke and other carbonaceous substances have heretofore been employed in this kind of gasifier which is provided with an ordinary grate and
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in which the fuel is consumed for the production of the gas by an upward or downward flow of air passing through the mass of this fuel.
However, if coke obtained by distillation of coal at low temperature is used as fuel in these gasifiers, the intense heat generated during the combustion of this fuel inevitably results in agglutination or an excessive accumulation of ash and slag on it. the grid, which lowers the quality of the gas produced and does not even take long to oppose its production since the admission of the air necessary for combustion is entrained or even prevented.
The main object of the invention is to provide means for using this coke obtained by the distillation of coal at low temperature for the production of gas in a gasifier. To this end, it consists, whether it is moreover applied to a gasifier operating with the aid of an ascending or descending air current, in removing the ordinary grid and replacing it with an ashtray or receptacle. which for a considerable period of time faces the production of slag, ash and clinker and allows the entry of the air necessary for the combustion of the fuel.
In the construction of a gasifier made in accordance with the present invention when coke from the distillation of low temperature hard coal is employed as the fuel, not only the up-draft or down-draft system can be used but when a tarry material is in the fuel, a combined up and down draft system so that the richest gas that can be obtained by the
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operation with upward draft as opposed to the leaner gas which operation with downward draft generates can still be obtained when said tarry material is destroyed, the advantages of each system being, as can be seen, combined.
Another object of the invention is to provide a gasifier * increased gas flow rate which can be used instead of the ordinary grid gasifier, the flow rate of which depends on the grid area available.
Various other objects and advantages of the invention will emerge from the remainder of this description and from the appended drawing which is intended to make it easier to understand and industrialize.
Figure 1 is a schematic vertical section of the improved gasifier.
Figure 2 is a cross section made at the level of the line X-X (fig.l) but on a larger scale.
Figure 3 is a plan of the gasifier ashtray.
Figure 4 is a vertical section through the line y - y (fig.3).
Figures 5 and 6 show an alternative construction of the ashtray, Figure 5 being a cross section made at the broken line z - z of Figure 6 which is a vertical section.
The same reference numbers designate the same members in all the figures.
As shown in Figure 1, the gasifier consists of two cylindrical drums 1 and 2 provided with flanges 3 and 4 bolted in the usual manner. The drum 1 forms the combustion chamber, that is to say the gas production compartment; it is equipped with a renewable filling
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6 made of refractory material or steel resistant to heat and free from corrosion which is separated from the walls of the drum 1 by a partition 7 made of insulating materials. The lining 6 rests on an annular steel angle 8 which is welded against the wall of the drum 1 near its bottom., This angle defining an annular chamber 9 around the base of the gasifier. Communication between the inside of the drum 1 and this annular chamber 9 is provided by orifices 10 made in the vertical wall of the angle iron 8.
A door 11 (Figures 1 and 2) gives access to the combustion chamber 1 and to the space 9 reserved in the base of the gasifier via the annular angle 8; this door is of such dimensions that it occupies the entire height of this angle and is of width equal to the distance separating its two vertical walls at the level of the line y - y of FIG. 2. The door 11 thus provides passage to the ashtray or container 13 which is introduced into the base of the gasifier. This ashtray which is made of a steel or a suitable alloy resistant to heat and free from corrosion is of dimensions' calculated to be able to just slide through the door 11 so as to come to be lodged in the space provided at the bottom. of the gasifier via the angle iron 8, this bottom being covered with a thin layer of fireproof cement 13 forming a refractory lining.
The ashtray 12 is provided with a base plate 14 and its vertical wall 16 is provided at its top with a flange or collar 17 so that once in position a space 18 is provided between the annular angle 8 and the wall 16 This is cut off by a number of slits or windows 19 which may extend from base plate 14 to flange 17 or be shorter as needed, these slits measuring any suitable width. The ashtray is
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open at its upper part except in its region located immediately below the refractory lining 6; it is also open in its front part to allow easy access to it through the door 11 when it is in the gasifier or to examine the contents of the ashtray by a sliding shutter lla fitted in the main door 11.
An alternative construction of the ashtray is shown in Figures 5 and 6. Here the base plate 14 is provided with feet 20 so that an air duct is provided under the ashtray, in which case the latter can also be provided. carry internal vertical walls 21 pierced with slots. or windows 19a at the same time as external walls cut off from the slits or windows 19.
At the top of the packing 6 is an annular channel 22 with a perforated inner wall, the role of which is to receive a regulated quantity of water which can be sent into it, when the gasifier is operating with downdraft, by a pipe 23 coming from a tank of water 24 placed on the side of. drum 2 and controlled by the ordinary needle or the drip regulator25, a tap 23a being provided to cut off this water supply when it is not needed. The annular channel 22 also serves (when the gasifier operates with upward draft or combined upward and downward draft) as a gas collection torus, an ad hoc duct 26 being provided.
The annular chamber 9 delimited in the base of the gas generator by the angle iron 8 serves (when the operation includes the upward draft) to receive a regulated quantity of water which arrives to it through the pipe 27 controlled by the drain regulator 25 and coming from the reservoir 24, a tap 27a being provided to cut off the water supply when
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this is useful. The chamber 9 also serves to receive the gas when the operation comprises a downdraft; it is connected to a conduit 28 to which is connected a T-shaped tube 29.
To the flange 30 of this tubing is connected a valve 31 which is used when the operation involves an up draft or a combined up and down draft. The vertical branch 32 of the tube 29 is provided with a hand fan 33, the hearing of which is controlled by a sliding shutter 34; this fan is used for Start-up and damper 34 to regulate the supply of air to the gasifier when using up draft or combined up and down draft.
When, on the contrary, it uses the downward draft, the shutter 34 is kept firmly closed.
The top drum 2 constitutes the fuel container, it is provided with a throat 35 closed by a cover 36 which is used to place the fuel in the gasifier, At the bottom of this container is a funnel 37 which is extended by a nozzle tubular 38 actually constituting an auxiliary furnace; this nozzle is made of a metal resistant to heat and not undergoing corrosion and measures a diameter such that a narrow duct 39 is formed between its wall and the lining 6. The side wall of the drum 2 is traversed by a tube 40 one end of which ends after a bend in the axis of this drum just above the nozzle 38.
An adjustment valve 41 is placed on the tube 40 outside the drum 2 to vary the amount of air which passes through it when the gasifier is operated with combined upward and downward draft, or with downward draft.
Here is now, briefly, described next to the
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FIG. 1, the operation of the gasifier, assuming that it must operate with upward draft: The cover 36 is removed and when the fire is lit in the ashtray or container 12, it is closed. door 11. The valve 31 is then closed and the shutter 34 of the fan inlet 33 is opened. By then rotating this fan, air is discharged through the duct 28 into the annular chamber 9 then through the orifices 10 in the space 18, finally through the slots or windows 19 in the ashtray 12 and through the fuel, this air finally escaping through the duct 39, the annular channel 22 and the duct 26 to reach the engine.
When the water has set, the drum 2 is filled with fuel and the cover 36 is fi @ this in position. The fan 33 is then turned on until the fuel has reached a sufficient temperature. high, after which it is stopped to let the water enter: the annular chamber 9 where it is vaporized and mixes with the incoming air.
We then start the engine served by the gasifier, the latter now operating by the suction of the engine, the air which is sucked through the hearing controlled by the flap 34 of the fan and by the duct 28 mixes with the steam in the annular chamber 9 and is finally; sucked into the ashtray 12 by the duct 18 from where it passes through the incandescent fuel is transformed into gas and passes through the duct 39, the channel 22 and the pipe 26 to reach the scrubbers before entering the engine.
The slag or clinker which, in the case of a gasifier of the grate type, generally forms on the grate, here forms in the ashtray or container 12 and falls, most often in the molten or semi-fluid state in the
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bottom of this ashtray where they can remain the whole working day of the gasifier or be evacuated from time to time by the shutter 11a, if necessary, It is obvious that the depth of the ashtray 12 is calculated according to the maximum quantity of ash that the type of fuel used can provide and that it is designed to allow the long periods of operation expected of this type of gasifier without the hassle of interrupting the air supply.
The slits or windows 19 of the ashtray are calculated to supply much more air than is necessary to operate the gasifier efficiently for the sole purpose of only even though, as a result of prolonged operation, these slits or windows come. to be partially covered with molten slag
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or .semi-fluids slaccuyaulaiit from the base upwards, sufficient air can still penetrur clans the gasifier to maintain the efficiency. The engine which generates the suction through the gasifier only sucks in there the sufficient quantity of air to produce the gas so that the presence of additional air ducts is of considerable importance.
It will also be noted on examination of the drawing that by partially closing the shutter 34 controlling the hearing of the fan 33 and by opening the air valve 41 to the extent required, a double draft in the gasifier is produced, which ignites the fuel which is in the nozzle 38.
The gas emanating from this fuel passes through the incandescent fuel which is in the gasifier below the nozzle 38, which consumes any tarry material while, since the fuel placed above the ashtray is subjected to a draft. ascending, the calorific value of the gas delivered through the conduit 26 is but-held.
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To operate the gasifier according to the principle of downward draft, the valve 31 is opened and it is connected to the purifiers and thereby to the engine. The fuel is then ignited in the gasifier as in the oas of the up-draft operation described above and as soon as the gas is produced the engine is started, the air being sucked in through line 26, the torus 22, the duct 39 and through the incandescent fuel to exit the ashtray 12 through the slots 19, pass through the orifices 10 and reach the annular chamber 9 and the purifiers through the pipe 28.
Before starting the engine, it is of course necessary for the shutter 34 controlling the blower blade 33 to be completely closed. When the operation takes place with downdraft, a regulated quantity of water is allowed to enter from pipe 23 into channel 22, in the case of very tarry fuels for which the downdraft system is most often used. , it is possible, by opening the valve 41 to the desired extent, to ignite the fuel in the nozzle 48 forming a furnace, the tarry gas which escapes therefrom being, due to its suction through the mass of incandescent fuel which lies below this nozzle, purified from the fact that the tarry material is consumed.
It should be understood that if the improvements which have just been mentioned are more particularly intended to facilitate the use as fuel of coke from the distillation of coal at low temperature, they are also applicable to. other known fuels.
In fact, with some fuels such as those with low ash content like charcoal, you get a
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Summary increased efficiency as a result of the notable increase in the air intake surface through the vertical slots 19 as opposed to the ordinary grate area available in a gasifier of the same dimensions provided with the usual grate on which the fuel rests .
CLAIMS.
1.- Gasifier suitable for supplying internal combustion engines with gas, characterized in that the ordinary grid is removed and replaced by an ashtray or receptacle placed at the base of the gasifier and whose side walls are cut with slots or windows through which a regulated quantity of air gains the arrival of the fuel to support combustion, the air inlet pipes, the water inlet pipes, the vaporizers and the gas outlet pipes being arranged so that the gasifier operated according to the up-draft, down-draft or combined up-and-down draft systems.