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"Sac de transport et procédé et dispositif pour le coudre".
L'invention concerne un sac de transport qui est formé par couture d'une ou de plusieurs bandes de tissu. De plus, l'invention concerne un procédé pour la fabrication du sac de transport, et le dispositif à cet effet. Des sacs de transport de ce genre sont également appelés"big bag".
Des sacs de transport de ce genre sont un moyen de transport bon marché et utilisé fréquemment, pour des marchandises aptes à être en vrac. Un sac peut supporter des charges allant jusqu'à plusieurs tonnes.
Dans le cas d'une marchandise pulvérulente en vrac, il est nécessaire que le sac de transport soit réalisé de façon aussi étanche que possible. Comme matière pour le sac de transport on utilise principalement du tissu enduit, par exemple des bandes en tissu de polypropylène comportant une enduction de polypropylène ou des bandes de polyéthylène comportant une enduction de polyéthylène. Dans le cas de sacs de transport réalisés de façon étanche de cette manière, il y a lors du remplissage le problème que l'air qui se trouve dans le sac doit s'échapper sous une pression élevée et à grande vitesse, en particulier dans le cas de processus de remplissage rapide. La pression élevée et la grande vitesse d'écoulement amènent des trous déjà fins à laisser un dégagement de poussière.
A ce sujet, en particulier les coutures avec lesquelles les différentes bandes de tissu sont cousues pour la formation du sac de transport forment un endroit faible. La pression de
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remplissage élevée et la contrainte de traction de parois aux endroits de coutures de bords ou de nervures amènent à un agrandissement des trous de couture qui laissent sortir, comme des ajutages, de la fine poussière.
Afin de remédier à ce désavantage, il est déjà connu de rendre étanche la zone de couture par le fait qu'un ruban d'étoffe ou un ruban de feutre est enroulé autour du côté à coudre et est cousu à l'extérieur avec les bandes de tissu. Cependant cette solution est très chère parce que le ruban doit être relativement large et est cher. Les coûts de travail sont également élevés.
Rendre étanche des coutures plates en cousant ensemble un ruban d'étanchéité entre les bandes de tissu fait partie également de l'état antérieur de la technique.
La littérature connue montre la manière d'étancher des coutures plates, il y a en partie des utilisations très spéciales. Ainsi, la DE-A-27 51 162 concerne la manière d'étancher des coutures sur des capotes de véhicules automobiles et le DE-C-32 09 054 concerne la liaison étanche à l'eau d'éléments de tissu enduits de matière synthétique. La FR-A-2.634. 468 décrit bien un sac de transport, cependant du type pour lequel l'étanchéité est prévue par un sac étanche pendu dedans, le problème à la base de l'invention ne pouvant somme toute pas se présenter.
Suivant la présente invention, il est prévu pour la réalisation d'une couture étanche du côté, entre les bandes de tissu, un ruban d'étanchéité dans la zone de la couture. Ce ruban d'étanchéité est constitué de préférence en une matière élastique et fait saillie latéralement de la couture à l'intérieur du sac de transport. D'une façon particulièrement préférée, le ruban d'étanchéité est constitué par une mèche tressée
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ou tissée ou tricotée, de façon lâche, comme une mèche à multifilaments ou un ruban de feutre.
Pour étancher davantage la couture, un autre ruban d'étanchéité peut encore être cousu en plus ensemble à partir de l'extérieur sur un ou sur chacun des deux côtés de la couture.
Des coutures réalisées ainsi sont très étanches et les coûts de fabrication se situent à un dixième par rapport à ceux du procédé décrit ci-dessus.
Le ruban d'étanchéité est de préférence un ruban tissé, tricoté ou tressé comme par exemple une mèche à multifilament en polypropylène. Une mèche de ce genre est très molle et élastique. Une mèche davantage préférée a des dimensions en section transversale d'approximativement 15 mm de large et a 4 mm d'épaisseur. Des mèches rondes peuvent également être utilisées.
Le fonctionnement a lieu surtout dans le fait que le ruban d'étanchéité élastique s'étend vers l'intérieur, à l'intérieur du sac de transport, et se place devant le tracé du côté lors du remplissage et exerce ainsi une fonction d'étanchéité qui a déjà lieu devant les trous de couture. Si l'on utilise comme matière un ruban de mèche ou un ruban de feutre, comme cela est préféré, l'air peut s'échapper à travers la zone de la couture et néanmoins les particules y sont empêchées de sortir. Il y a donc une action de filtrage.
Lors de la fabrication, il est nécessaire d'insérer le ruban d'étanchéité entre les bandes d'é- toffe et de le guider de façon à ce que le ruban d'étanchéité soit cousu de façon sûre. Dans le cas de l'apport manuel du ruban d'étanchéité, il peut se produire que, en cas d'inattention, cette couture ne se déroule pas de façon exacte et le ruban d'étanchéité se déplace quelque peu vers l'intérieur. Un endroit de couture de ce genre ne serait pas étanche.
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Afin de garantir l'apport et la couture corrects, l'invention prévoit un dispositif pour l'apport du ruban d'étanchéité. Ce dispositif est constitué d'un levier de guidage qui est fixé de façon pivotante sur la table de couture et qui présente un guidage à l'extrémité de guidage. A l'état pivoté à l'intérieur, le guidage est situé entre les bandes de tissu à coudre et assure l'apport exact du ruban d'étanchéité dans la couture.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront des revendications secondaires et de la description des dessins schématiques qui sont annexés au présent mémoire et qui illustrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes et modes de réalisation de l'invention.
La figure 1 montre fondamentalement la constitution d'un sac de transport. Les figures 2,3 et 4 montrent une coupe à travers une zone de côté cousue du sac et la figure 5 montre schématiquement dans une vue en perspective le processus de la couture avec le dispositif suivant l'invention. Les figures 6 et 7 montrent dans une représentation schématique deux formes de réalisation différentes d'un sac de transport.
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques ou analogues.
Suivant la figure 1, le sac de transport est constitué par exemple par les quatre parois latérales 1, par le fond 2 et par le couvercle 3. Sur les côtés, les bandes de tissu sont cousues au moyen d'une couture 4 respective, des nervures 5 dressées vers l'extérieur subsistant.
Le couvercle 3 présente une ouverture de remplissage en vrac présentant un manchon 6. Le fond 2 peut être fermé par-dessous ou être muni d'une ouverture de décharge correspondante. A tous les quatre coins
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peuvent être prévues des boucles 25 afin de pouvoir soulever et maintenir le sac. La forme de réalisation de la couture 4 et de toutes les coutures restantes du sac de transport terminé est l'objet préféré de la présente invention.
Lors de la couture, deux bandes de tissu 7 disposées l'une sur l'autre sont cousues, suivant la figure 2, au moyen de la couture 4 dans la zone de côté, le ruban d'étanchéité 8 étant agencé entre les deux bandes de tissu 7. Comme on peut le voir à la figure 2, le ruban d'étanchéité 8 est cousu avec la couture 4 et fait saillie de toute façon également vers l'intérieur, à l'intérieur du sac.
Le comportement de la zone de couture lors du remplissage est montré à la figure 3. Les deux bandes de tissu 7 sont tirées à l'écart l'une de l'autre avec une force assez grande, la couture 4 étant soumise à de fortes charges. Les trous de couture qui s'ouvrent alors sont fermés par le ruban d'étanchéité 8 ou sont rendus étanches comme par un filtre parce que l'élasticité du ruban d'étanchéité 8 amène à rendre étanche de façon à ce que de fines poussières ne puissent pas s'échapper à travers les trous de la couture 4.
La figure 4 montre une forme de réalisation de la couture dans le cas de laquelle, outre le ruban d'étanchéité 8 entre les bandes de tissu, il est encore agencé à l'extérieur un ou chaque fois un ruban d'étanchéité 26 supplémentaire et cela renforce encore l'étanchéité.
Le dispositif pour la réalisation de la couture rendue étanche est représenté schématiquement à la figure 5. La machine à coudre 9 est située sur une table de couture 10. Le fil 11 circule jusqu'à l'aiguille 12 par l'intermédiaire des dispositifs de guidage et de tension usuels. Le pied de biche 14, fixé au support de pied 13 et pressé vers le bas, est posé sur
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la bande de tissu 7 supérieure. Entre la bande de tissu 7 supérieure et l'inférieure, le ruban d'étanchéité 8 est inséré et amené de façon à ce qu'il soit cousu avec la couture 4 réalisée.
L'apport et le guidage latéral du ruban d'étanchéité 8 sont effectués au moyen du levier de guidage 15 qui est pivotant autour de l'axe 16 sur la table de couture 10. A l'extrémité de guidage 17, il est prévu un crochet de guidage 18 qui guide le ruban d'étanchéité 8 lors du processus de couture et qui l'y empêche en particulier de se déplacer à l'intérieur du sac. De même, un oeillet de guidage peut être prévu au lieu du crochet de guidage.
Dans le cas de la position, représentée à la figure 5, du levier de guidage 15, l'insertion du ruban d'étanchéité 8 est effectuée dans le crochet de guidage 18. Avant le processus de couture, le levier de guidage 15 est pivoté suivant la flèche 19, jusqu'à ce qu'il soit appliqué sur la table de couture 15 et qu'il guide le ruban d'étanchéité 8 jusque peu avant le pied de biche 14.
Si la zone d'extrémité d'une couture est atteinte, le levier de guidage peut être à nouveau pivoté vers l'extérieur et le ruban d'étanchéité 8 peut être coupé de façon correspondante et la couture peut être cousue pour être terminée.
Au cas où, en plus du ruban d'étanchéité 8, d'autres rubans d'étanchéité doivent également être cousus depuis l'extérieur, les autres rubans d'étanchéité 26 peuvent être amenés depuis le bas par l'oeillet 20 du pied de biche 14 et par un autre oeillet de guidage correspondant de la table de couture.
La figure 6 montre schématiquement un agencement de bandes de tissu, les parois latérales et le fond étant formés par une bande de tissu 21 pliée en forme de U et par deux autres bandes de tissu 22 qui
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complètent les faces latérales. Si cela est souhaitable, un couvercle séparé peut de même être posé encore depuis le dessus et cousu.
Dans le cas de la forme de réalisation suivant la figure 7, il est prévu deux bandes de tissu 23,24 pliées en forme de U et cousues l'une à l'autre dans la position représentée. La dernière forme de réalisation a l'avantage qu'avec une unique couture étanche, il peut être fabriqué un sac de transport complètement fermé qui peut être muni au-dessus et en dessous d'ouvertures de remplissage et de vidage correspondantes. Toutes les coutures nécessaires à cela peuvent être cousues avec un ruban d'étanchéité suivant l'invention.
Les coutures 4 sont de préférence des coutures à points de chaînette, cependant elles peuvent également être réalisées sous la forme d'une couture à points noués.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et que bien des modifications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du cadre de la présente invention.
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"Transport bag and method and device for sewing it".
The invention relates to a transport bag which is formed by sewing one or more strips of fabric. In addition, the invention relates to a method for manufacturing the transport bag, and the device for this purpose. Transport bags of this kind are also called "big bags".
Such transport bags are an inexpensive and frequently used means of transport for goods capable of being in bulk. A bag can support loads of up to several tonnes.
In the case of powdery bulk goods, it is necessary that the transport bag is made as watertight as possible. As the material for the transport bag, mainly coated fabric is used, for example strips of polypropylene fabric comprising a coating of polypropylene or strips of polyethylene comprising a coating of polyethylene. In the case of transport bags produced in a sealed manner in this way, there is during filling the problem that the air which is in the bag must escape under high pressure and at high speed, in particular in the case of fast filling process. The high pressure and the high flow speed cause already fine holes to give off dust.
In this regard, in particular the seams with which the different strips of fabric are sewn for the formation of the transport bag form a weak place. The pressure of
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high filling and the tensile stress of walls at the edges or ribs seams lead to an enlargement of the seam holes which let out, like nozzles, fine dust.
In order to remedy this disadvantage, it is already known to seal the sewing area by the fact that a fabric ribbon or a felt ribbon is wrapped around the side to be sewn and is sewn on the outside with the bands. tissue. However, this solution is very expensive because the tape must be relatively wide and is expensive. Labor costs are also high.
Sealing flat seams by sewing together a sealing tape between the strips of fabric is also part of the prior art.
Known literature shows how to seal flat seams, there are some very special uses. Thus, DE-A-27 51 162 relates to the way of sealing seams on hoods of motor vehicles and DE-C-32 09 054 relates to the waterproof connection of fabric elements coated with synthetic material . FR-A-2.634. 468 describes a transport bag, however of the type for which the seal is provided by a waterproof bag hanging therein, the problem underlying the invention cannot, after all, arise.
According to the present invention, a sealing tape is provided in the area of the seam for making a sealed seam on the side between the strips of fabric. This sealing tape is preferably made of an elastic material and projects laterally from the seam inside the transport bag. In a particularly preferred manner, the sealing tape consists of a braided wick
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or loosely woven or knitted, such as a multifilament wick or a felt ribbon.
To further seal the seam, another sealing tape can be additionally sewn together from the outside on one or both sides of the seam.
Seams produced in this way are very tight and the manufacturing costs are one tenth compared to those of the method described above.
The sealing tape is preferably a woven, knitted or braided tape such as, for example, a polypropylene multifilament wick. A wick like this is very soft and elastic. A more preferred wick has cross-sectional dimensions of approximately 15 mm wide and 4 mm thick. Round wicks can also be used.
The operation takes place mainly in the fact that the elastic sealing tape extends inwards, inside the transport bag, and is placed in front of the side layout during filling and thus exercises a function of sealing which already takes place in front of the seam holes. If a wicking or felt tape is used as the material, as is preferred, air can escape through the seam area and yet particles are prevented from escaping there. There is therefore a filtering action.
During manufacture, it is necessary to insert the sealing tape between the fabric strips and guide it so that the sealing tape is sewn securely. In the case of the manual supply of the sealing tape, it may happen that, in the event of carelessness, this seam does not unfold exactly and the sealing tape moves somewhat inward. Such a sewing location would not be waterproof.
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In order to guarantee the correct supply and sewing, the invention provides a device for supplying the sealing tape. This device consists of a guide lever which is pivotally attached to the sewing table and which has a guide at the guide end. In the internally rotated state, the guide is located between the strips of fabric to be sewn and ensures the exact supply of the sealing tape in the seam.
Other details and particularities of the invention will emerge from the secondary claims and from the description of the schematic drawings which are annexed to the present specification and which illustrate, by way of nonlimiting examples, forms and embodiments of the invention.
Figure 1 basically shows the constitution of a transport bag. Figures 2,3 and 4 show a section through a sewn side area of the bag and Figure 5 shows schematically in a perspective view the process of sewing with the device according to the invention. Figures 6 and 7 show in a schematic representation two different embodiments of a transport bag.
In the various figures, the same reference notations designate identical or analogous elements.
According to Figure 1, the transport bag is constituted for example by the four side walls 1, by the bottom 2 and by the cover 3. On the sides, the fabric strips are sewn by means of a respective seam 4, ribs 5 erect outward remaining.
The cover 3 has a bulk filling opening having a sleeve 6. The bottom 2 can be closed from below or be provided with a corresponding discharge opening. At all four corners
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loops 25 may be provided in order to be able to lift and hold the bag. The preferred embodiment of the present invention is the embodiment of the seam 4 and all the remaining seams of the completed transport bag.
When sewing, two strips of fabric 7 arranged one on top of the other are sewn, according to FIG. 2, by means of seam 4 in the side area, the sealing tape 8 being arranged between the two strips. of fabric 7. As can be seen in FIG. 2, the sealing tape 8 is sewn with the seam 4 and anyway also protrudes inwards, inside the bag.
The behavior of the sewing area during filling is shown in Figure 3. The two strips of fabric 7 are pulled apart from each other with a fairly large force, the seam 4 being subjected to strong charges. The sewing holes which then open are closed by the sealing tape 8 or are sealed as by a filter because the elasticity of the sealing tape 8 causes it to be sealed so that fine dust does not cannot escape through the holes in the seam 4.
FIG. 4 shows an embodiment of the seam in the case of which, in addition to the sealing tape 8 between the strips of fabric, there is also arranged on the outside one or each time an additional sealing tape 26 and this further strengthens the seal.
The device for making the sealed seam is shown diagrammatically in FIG. 5. The sewing machine 9 is located on a sewing table 10. The thread 11 flows to the needle 12 via the usual guidance and tension. Presser foot 14, fixed to foot support 13 and pressed down, is placed on
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the upper fabric strip 7. Between the upper and lower fabric strip 7, the sealing tape 8 is inserted and brought in so that it is sewn with the seam 4 produced.
The supply and lateral guidance of the sealing tape 8 are carried out by means of the guide lever 15 which is pivotable about the axis 16 on the sewing table 10. At the guide end 17, there is provided a guide hook 18 which guides the sealing tape 8 during the sewing process and which in particular prevents it from moving inside the bag. Likewise, a guide eyelet can be provided instead of the guide hook.
In the case of the position, shown in FIG. 5, of the guide lever 15, the insertion of the sealing tape 8 is carried out in the guide hook 18. Before the sewing process, the guide lever 15 is pivoted along arrow 19, until it is applied to the sewing table 15 and it guides the sealing tape 8 until shortly before the presser foot 14.
If the end zone of a seam is reached, the guide lever can be pivoted outward again and the sealing tape 8 can be cut correspondingly and the seam can be sewn to be finished.
If, in addition to the sealing tape 8, other sealing tapes must also be sewn from the outside, the other sealing tapes 26 can be brought in from below by the eyelet 20 of the foot of the doe 14 and by another corresponding guide eyelet of the sewing table.
FIG. 6 schematically shows an arrangement of strips of fabric, the side walls and the bottom being formed by a strip of fabric 21 folded in a U shape and by two other strips of fabric 22 which
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complete the side faces. If desired, a separate cover can also be placed from above and sewn.
In the case of the embodiment according to Figure 7, there are provided two strips of fabric 23,24 folded in a U shape and sewn together in the position shown. The last embodiment has the advantage that with a single waterproof seam, a completely closed transport bag can be produced which can be provided above and below with corresponding filling and emptying openings. All the seams necessary for this can be sewn with a sealing tape according to the invention.
The seams 4 are preferably chain stitch seams, however they can also be produced in the form of a knotted stitch seam.
It should be understood that the invention is in no way limited to the embodiments described and that many modifications can be made to the latter without departing from the scope of the present invention.