BE1007650A5 - Dispositif autorisant l'emploi ou l'acces par support programme. - Google Patents

Abstract

La première partie, module mobile (1), est portée par la personne autorisée. La deuxième partie, module fixe (2,3,4), est placée dans le véhicule à protéger ou à actionner. Cette partie, grâce à sa sortie relais, peut-être considérée comme multifonctionnelle. Dans un périmètre de deux mètres, la levée de la poignée (8) du véhicule excitera le premier module (4). Cela entrainera l'activation du déverrouillage de la porte après initialisation. L'ouverture suivie de la fermeture de la porte, excitera la deuxième module (2) qui après initialisation commutera la mise en circuit de l'allumage (3), boîtier (3), électrovanne à carburant (2) etc... et permettra également la mise en marche du moteur.

Description

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  Dispositif autorisant l'emploi ou l'accès par support   programme.   



  L'invention concerne un dispositif autorisant l'emploi ou l'accès par support programmé. Le dispositif comprend deux parties : la partie mobile, portée par la personne autorisée, et la partie non mobile qui est fixée dans la partie à protéger ou à actionner. 



  Les systèmes antivols télécommandés, nécessitent actuellement une action manuelle de la part de l'utilisateur. Un oubli d'activation ou de désactivation entraine souvent des désagréments, dont notamment le vol. Autre inconvénient non négligeable poor l'utilisateur, c'est de devoir sortir des clefs, ou de manipuler un code d'accès avec des bras encombrés. 



  Les systèmes antivols ou d'accès, nécessitent en général beaucoup de connections et d'accessoires ; ce qui les rendent visibles et de ce fait vulnérables. De plus ils ne peuvent commander qu'un seul module en général. 



  La présente invention à pour but de remédier à ces différents inconvénients. L'invention tel quelle, est caractérisée dans les revendications. Elle consiste à créer un dispositif, autorisant l'emploi ou l'accès par support programmé. 



  Il ne nécessite aucune manoeuvre supplémentaire de la part de l'utilisateur, et cela dans le cadre d'une action normale. 



  Le fait d'oublier d'activer ou de désactiver, le système d'alarme ou d'antivol, est écarté. 



  Son utilisation est donc plus pratique et plus efficace. D'aut part il n'est plus nécessaire d'avoir recours aux trousseaux de clefs assez ennuyeux, pour pénétrer, par exemple dans son véhicule, car étant un support programmable, il peut mémoriser plusieurs codes de modules. 

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  L'invention consiste à placer, un ou plusieurs modules dans la partie à protéger. Exemple dans le cas d'une automobile : nous mettons un module pour l'actionnement des portières, un module autorisant la mise en route du moteur ou autre organe. 



  L'ensemble de ces modules attendent successivement et après excitations de ces derniers, le bon échange de leurs données, spécifiquement programmées ; et cela en un temps précis. 



  L'échange de ces données ce fait entre la partie mobile, qui est portée par la personne autorisée, et la partie fixe située dans le véhicule. L'initialisation faite, il verrouille la commutation jusqu'à la prochaine excitation. L'excitation des modules peut se faire par exemple : par la levée de la poignée, par la fermeture de la portière coté conducteur, par la mise sous contact, par détecteurs ou par l'actionnement de consommateurs. 



  Ceci n'est qu'un exemple possible, car le système peut s'appliquer aussi bien aux autos, camions, motos, bus, bateaux, caravanes, qu'à tout autre partie à protéger ou à actionner. 



  L'invention est exposée ci-après, plus en détail, et cela à l'aide de dessins représentant seulement un mode d'exécution. 



  Fig. 1 représentation d'un mode d'exécution de l'invention Fig. 2 représentation du schéma interne du système 

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L'invention se compose de deux parties bien distincte. 



   La partie mobile (1) et la partie fixe (2). 



   La partie mobile portée par la personne autorisée, est en fait composé d'un émetteur récepteur radio, de son antenne ainsi que de son alimentation ; elle fonctionne par échange de données programmées dans son micro-processeur et permet de mémoriser plusieurs codes. La partie   (1)   est également munie d'un bouton poussoir   (7)   qui permettrait de supprimer le système après initialisation, ou d'effectuer le déblocage de la partie fixe (2) lors d'activations abusives. 



   Cela se passe après excitation et endéans un temps précis. 



   La portée est de plus ou moins deux mètres. La partie mobile (1) peut également fonctionner comme porte-clefs dans le cas de plusieurs modules fixes (2,3, 4). 



   Sans la partie (1) l'emploi du véhicule est par exemple totalement impossible. 



   La partie fixe (2) est de taille suffisamment réduite pour pouvoir être dissimulée aisément dans une automobile, ou insérée dans circuit électrique, électronique déjà existant, exemple :   boitier   électronique moteur (3) etc... 



   Cette partie peut-être utilisée sous différentes formes de modules. Dans le cas d'un véhicule par exemple : un module pour la coupure du carburant (2), un pour la coupure du boitier électronique moteur (3), un pour le démarreur, antivol ou autre organe du véhicule. 



   Tout comme la partie mobile (1), ce module est équipé d'un émetteur récepteur de données programmées dans son 1 micro-processeur ; comportant plusieurs codes, et de son antenne. 

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  Le module sera activé à la fermeture de la porte via le contact (5), la mise sous contact (9), le démarrage ou tout autres détecteurs. 



  Il possèdera une protection contre l'abus d'activation ce qui bloquera le module. Une sortie relais servira à activer électrovanne ou à couper le circuit ou tout autre organe. Une sortie supplémentaire peut servir à un système de signalisation en tout genre (6) exemple : bip, synthétiseur vocal etc... Il comportera également un bouton interne pour la programmation de la partie (1). Son rayon d'action est de deux mètres maximum suivant son utilité. 



  Lorsque la partie mobile (1) se trouve à moins de deux mètres et que le module fixe (2,3, 4) est activé, exemple levée de la poignée (8) ; il y a un échange successif de données par ondes radio à fréquences et codes différents   untro lau deux prhiou, cela enddans   un tamps précis at jusqu'au moment ou l'initialisation est complète et correcte. 



  Au-delà de ce temps, le module fixe compte un certains nombres d'essais, ensuite il se bloque. Dans le cas contraire, il actionne le relais. Il coserve cette position jusqu'a la prochaine excitation. 



  Le déblocage ou l'annulation d'activité du module doit se faire après initialisation au excitation et cela en un temps précis. Il faudra donc presser le bouton poussoir (7) situé sur la partie (1) pour pouvoir annuler ou débloquer le système.

Claims (4)

1. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour autoriser l'accès à et/ou l'utilisation d'un bien, comprenant un module central fixe (2) solidaire du bien et commandant l'initialisation d'un circuit électrique (3), ledit module central (2) répondant à un signal émis par un module portable (1), caractérisé en ce que le module central (2) est prévu pour être activé par un signal d'activation extérieur et comprend un microprocesseur programmé mémorisant au moins deux codes, un moyen pour émettre un premier signal codé en réponse à un signal d'activation extérieur et au moins un deuxième signal codé en réponse à un signal émis par le module portable (1), et un moyen pour recevoir les signaux codés émis par le module portable (1), et en ce que le module portable (1) comprend un microprocesseur programmé mémorisant au moins deux codes,

   un moyen pour recevoir les signaux codés émis par le module central (2) et un moyen pour émettre un signal codé différent en réponse à chaque signal codé émis par le module central, celui-ci étant agencé pour commander l'initialisation du circuit électrique (3) précité lorsqu'il a reçu le deuxième signal codé émis par le module portable (1) dans un intervalle temps prédéterminé à partir de l'application dudit signal d'activation.
2. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le signal d'activation précité pour activer le module central (2) est produit par un contact de poignée de porte ou portière, une clé ou autre.
3. 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caracté- risé en ce que le module central (2) comprend un moyen pour compter le nombre d'échanges de signaux codés au- <Desc/Clms Page number 6> delà de l'intervalle de temps précité et bloquer le circuit électrique (3) après un nombre prédéterminé d'échanges de signaux codés sans que l'initialisation du circuit électrique ne soit suivie d'une mise en route.
4. 4. Dispositif suivant la revendication l, 2 ou 3, caractérisé en ce que le module portable (1) comprend un moyen pour émettre un signal d'annulation ou de déblocage (7).