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Dispositif autorisant l'emploi ou l'accès par support programme.
L'invention concerne un dispositif autorisant l'emploi ou l'accès par support programmé. Le dispositif comprend deux parties : la partie mobile, portée par la personne autorisée, et la partie non mobile qui est fixée dans la partie à protéger ou à actionner.
Les systèmes antivols télécommandés, nécessitent actuellement une action manuelle de la part de l'utilisateur. Un oubli d'activation ou de désactivation entraine souvent des désagréments, dont notamment le vol. Autre inconvénient non négligeable poor l'utilisateur, c'est de devoir sortir des clefs, ou de manipuler un code d'accès avec des bras encombrés.
Les systèmes antivols ou d'accès, nécessitent en général beaucoup de connections et d'accessoires ; ce qui les rendent visibles et de ce fait vulnérables. De plus ils ne peuvent commander qu'un seul module en général.
La présente invention à pour but de remédier à ces différents inconvénients. L'invention tel quelle, est caractérisée dans les revendications. Elle consiste à créer un dispositif, autorisant l'emploi ou l'accès par support programmé.
Il ne nécessite aucune manoeuvre supplémentaire de la part de l'utilisateur, et cela dans le cadre d'une action normale.
Le fait d'oublier d'activer ou de désactiver, le système d'alarme ou d'antivol, est écarté.
Son utilisation est donc plus pratique et plus efficace. D'aut part il n'est plus nécessaire d'avoir recours aux trousseaux de clefs assez ennuyeux, pour pénétrer, par exemple dans son véhicule, car étant un support programmable, il peut mémoriser plusieurs codes de modules.
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L'invention consiste à placer, un ou plusieurs modules dans la partie à protéger. Exemple dans le cas d'une automobile : nous mettons un module pour l'actionnement des portières, un module autorisant la mise en route du moteur ou autre organe.
L'ensemble de ces modules attendent successivement et après excitations de ces derniers, le bon échange de leurs données, spécifiquement programmées ; et cela en un temps précis.
L'échange de ces données ce fait entre la partie mobile, qui est portée par la personne autorisée, et la partie fixe située dans le véhicule. L'initialisation faite, il verrouille la commutation jusqu'à la prochaine excitation. L'excitation des modules peut se faire par exemple : par la levée de la poignée, par la fermeture de la portière coté conducteur, par la mise sous contact, par détecteurs ou par l'actionnement de consommateurs.
Ceci n'est qu'un exemple possible, car le système peut s'appliquer aussi bien aux autos, camions, motos, bus, bateaux, caravanes, qu'à tout autre partie à protéger ou à actionner.
L'invention est exposée ci-après, plus en détail, et cela à l'aide de dessins représentant seulement un mode d'exécution.
Fig. 1 représentation d'un mode d'exécution de l'invention Fig. 2 représentation du schéma interne du système
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L'invention se compose de deux parties bien distincte.
La partie mobile (1) et la partie fixe (2).
La partie mobile portée par la personne autorisée, est en fait composé d'un émetteur récepteur radio, de son antenne ainsi que de son alimentation ; elle fonctionne par échange de données programmées dans son micro-processeur et permet de mémoriser plusieurs codes. La partie (1) est également munie d'un bouton poussoir (7) qui permettrait de supprimer le système après initialisation, ou d'effectuer le déblocage de la partie fixe (2) lors d'activations abusives.
Cela se passe après excitation et endéans un temps précis.
La portée est de plus ou moins deux mètres. La partie mobile (1) peut également fonctionner comme porte-clefs dans le cas de plusieurs modules fixes (2,3, 4).
Sans la partie (1) l'emploi du véhicule est par exemple totalement impossible.
La partie fixe (2) est de taille suffisamment réduite pour pouvoir être dissimulée aisément dans une automobile, ou insérée dans circuit électrique, électronique déjà existant, exemple : boitier électronique moteur (3) etc...
Cette partie peut-être utilisée sous différentes formes de modules. Dans le cas d'un véhicule par exemple : un module pour la coupure du carburant (2), un pour la coupure du boitier électronique moteur (3), un pour le démarreur, antivol ou autre organe du véhicule.
Tout comme la partie mobile (1), ce module est équipé d'un émetteur récepteur de données programmées dans son 1 micro-processeur ; comportant plusieurs codes, et de son antenne.
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Le module sera activé à la fermeture de la porte via le contact (5), la mise sous contact (9), le démarrage ou tout autres détecteurs.
Il possèdera une protection contre l'abus d'activation ce qui bloquera le module. Une sortie relais servira à activer électrovanne ou à couper le circuit ou tout autre organe. Une sortie supplémentaire peut servir à un système de signalisation en tout genre (6) exemple : bip, synthétiseur vocal etc... Il comportera également un bouton interne pour la programmation de la partie (1). Son rayon d'action est de deux mètres maximum suivant son utilité.
Lorsque la partie mobile (1) se trouve à moins de deux mètres et que le module fixe (2,3, 4) est activé, exemple levée de la poignée (8) ; il y a un échange successif de données par ondes radio à fréquences et codes différents untro lau deux prhiou, cela enddans un tamps précis at jusqu'au moment ou l'initialisation est complète et correcte.
Au-delà de ce temps, le module fixe compte un certains nombres d'essais, ensuite il se bloque. Dans le cas contraire, il actionne le relais. Il coserve cette position jusqu'a la prochaine excitation.
Le déblocage ou l'annulation d'activité du module doit se faire après initialisation au excitation et cela en un temps précis. Il faudra donc presser le bouton poussoir (7) situé sur la partie (1) pour pouvoir annuler ou débloquer le système.
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Device authorizing use or access by program support.
The invention relates to a device authorizing use or access by programmed support. The device comprises two parts: the mobile part, carried by the authorized person, and the non-mobile part which is fixed in the part to be protected or actuated.
Remote control anti-theft systems currently require manual action by the user. A forgetting to activate or deactivate often causes inconvenience, including theft. Another significant disadvantage for the user is that they have to get out of the keys, or manipulate an access code with cluttered arms.
Anti-theft or access systems generally require a lot of connections and accessories; which make them visible and therefore vulnerable. In addition, they can only order one module in general.
The present invention aims to remedy these various drawbacks. The invention as it stands is characterized in the claims. It consists in creating a device, authorizing the use or the access by programmed support.
It does not require any additional maneuver on the part of the user, and this as part of a normal action.
Forgetting to activate or deactivate the alarm or anti-theft system is excluded.
Its use is therefore more practical and more effective. On the other hand it is no longer necessary to have recourse to boring enough keyrings, to penetrate, for example in his vehicle, because being a programmable support, he can memorize several codes of modules.
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The invention consists in placing one or more modules in the part to be protected. Example in the case of an automobile: we put a module for the actuation of the doors, a module authorizing the starting of the engine or other body.
All of these modules successively await and after excitation from the latter, the proper exchange of their specifically programmed data; and this in a specific time.
The exchange of this data is done between the mobile part, which is carried by the authorized person, and the fixed part located in the vehicle. The initialization done, it locks the switching until the next excitation. The modules can be excited for example: by lifting the handle, by closing the driver's side door, by switching on the ignition, by sensors or by actuating consumers.
This is only one possible example, as the system can be applied to cars, trucks, motorcycles, buses, boats, caravans, as well as to any other party to be protected or activated.
The invention is set out below, in more detail, and this with the aid of drawings representing only one embodiment.
Fig. 1 representation of an embodiment of the invention FIG. 2 representation of the internal diagram of the system
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The invention consists of two very distinct parts.
The mobile part (1) and the fixed part (2).
The mobile part carried by the authorized person, is in fact composed of a radio transceiver, its antenna as well as its power supply; it works by exchanging data programmed in its microprocessor and makes it possible to memorize several codes. The part (1) is also provided with a push button (7) which would make it possible to delete the system after initialization, or to perform the unlocking of the fixed part (2) during abusive activations.
This happens after excitement and within a specific time.
The range is more or less two meters. The mobile part (1) can also function as a key ring in the case of several fixed modules (2,3, 4).
Without part (1) the use of the vehicle is for example completely impossible.
The fixed part (2) is of sufficiently small size to be able to be easily concealed in an automobile, or inserted into an electrical circuit, already existing electronics, example: engine electronic unit (3) etc ...
This part can be used in different forms of modules. In the case of a vehicle for example: a module for cutting the fuel (2), one for cutting the electronic engine unit (3), one for the starter, anti-theft device or other member of the vehicle.
Like the mobile part (1), this module is equipped with a transmitter and receiver of data programmed in its 1 microprocessor; with several codes, and its antenna.
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The module will be activated when the door is closed via the contact (5), the ignition (9), the start or any other detectors.
It will have protection against abuse of activation which will block the module. A relay output will be used to activate the solenoid valve or to cut the circuit or any other component. An additional output can be used for a signaling system of all kinds (6) example: beep, voice synthesizer etc ... It will also include an internal button for programming the part (1). Its range is two meters maximum depending on its usefulness.
When the mobile part (1) is less than two meters away and the fixed module (2,3, 4) is activated, example of lifting the handle (8); there is a successive exchange of data by radio waves at different frequencies and codes untro lau deux prhiou, this takes place in a precise buffer until the initialization is complete and correct.
Beyond this time, the fixed module counts a certain number of tries, then it crashes. Otherwise, it actuates the relay. He keeps this position until the next excitement.
Unblocking or canceling activity of the module must be done after initialization to excitation and this in a specific time. It will therefore be necessary to press the push button (7) located on the part (1) to be able to cancel or unlock the system.