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Fördergabel mit Kippvorrichtung.
Es sind bereits mehrfach Aufzüge und Fördereinrichtungen bekannt geworden, bei welchen kippbare Fördergefässe unterhalb ihres Schwerpunktes durch eine Fördergabel mittels Zapfen angefasst werden und oben ein weiteres Zapfenpaar tragen, das in einer Führung gleitet, welche das Fördergefäss unten und während der Fahrt in seiner aufrechten Lage erhält, dagegen durch entsprechende Krümmung der Bahn in der oberen Lage das Kippen des Gefässes bewirkt.
Das Wesen der Erfindung besteht in der Ausstattung der Fördergabel oder der stirnseitig zufahrenden Förderhunte mit Haken zum Einhängen des Kippzapfens sowie mit Ausnehmungen o. dgl. an den Bogenführungen zur stirnseitigen Einfühlung der Führungszapfen, so dass das stirnseitige Einfahren und sofortige Ausheben der Förderhunte ohne weitere Handanlegung erfolgen kann.
Die an den Führungsbäumen der Aufzugvorrichtung geführte Fördergabel ist hierbei entweder selbst zum Einfahren des Huntes eingerichtet, indem ihre unteren Enden zu stirnseitig. offenen Gabeln zur Aufnahme der Trag-und Kippzapfen ausgebildet sind, wobei in gleicher Weise das Führungszapfenpaar am Fördergefässe in die, an der Einfahrstelle stirnseitig offene Führungsbahn eintritt ; oder die Fördergabel enthält noch ein inneres, das Fördergefäss umfassendes Kippgestell, wobei das Trag-oder Kippzapfenpaar sowie das Führungszapfenpaar nicht am Fördergefäss, sondern an dem besonderen Kippgestell (oder der Fördergabel) angebracht sind. Das letztere ist durch die Führungsbäume des Aufzuges und die Kurvenführungsbahn in seiner Stellung erhalten und trägt horizontale Trag-und
Leitschienen zur Aufnahme der Förderhunte.
Das Kippgestell neigt sich in der oberen
Stellung samt den darin ruhenden und mit bekannten Mitteln in seiner Lage festgehaltenem
Fördergefäss bis in die Kippstellung und kehrt dann wieder in die normale Lage zurück.
Die Zeichnung zeigt die beiden beispielsweisen Ausführungsformen für senkrechte
Aufzüge in Ansicht und Seitenansicht. Mit der in der Aufzugsbahn geführten Fördergabel a ist durch das Kippzapfenpaar b das innere Gabelgestell c drehbar verbunden, in welches der Hunt etwa zwischen Tragpratzen o. dgl. eingeschoben und während der Auffahrt und des Kippens durch irgend eine Feststellvorrichtung e festgehalten wird. Das zweite, in der Kurvenbahn g geführte Zapfenpaar f bildet einen Bestandteil des Kippgestelles c und ist beispielsweise an einem oberen Winkelschienenstück (Führungsstück d) gehalten.
Beim
Anheben des Gefässes folgen die Zapfen f der Kurvenbahn, wobei sich das innere Kipp- gestell allmählich neigt und damit das Entleeren des darin ruhenden Förderhuntes bewirkt, während die Fördergabel selbst in ihrer Lage in der Aufzugsführung verbleibt. Je nach
Krümmung der Bogenführung lässt sich bei Höherziehen des Gefässes auch ein Kippwinkel von über 900 erzielen.
Die Fig. 3 und 4 zeigen die einfachere Ausführungsform, bei welcher die Fördergabel a unten hakenförmig ausgebildet ist, um das Einfahren des Förderhuntes mit seinen Kippzapfen zu ermöglichen, während das gleichfalls am Fördergefäss sitzende Führungszapfenpaar/ durch eine Aussparung in die Kurvenführung g eintritt. Natürlich kann umgekehrt auch das Kippzapfenpaar b an der Fördergabel sitzen, dagegen hakenförmige Ansätze am Blechkasten angebracht sein.
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kann das Kippgestell c wie bei den gewöhnlichen Förderschalen ein Wagenplateau zum Einfahren tragen, das mit dem Hunt hochgehoben und mitgekippt wird.
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Fördergabel mit Kippvorrichtung durch Bogenführung und Führungszapfen, gekennzeichnet durch Ausstattung der Fördergabel oder der stirnseitig zufahrenden Förderhunte mit Haken zum Einhängen der Kippzapfen (b) sowie mit Ausnehmungen o. dgl. an den Bogenführungen zur stirnseitigen Einführung der Führungszapfen (f), so dass das stirnseitige Einfahren und sofortige Anheben der Förderhunte ohne weitere Handanlegung erfolgen kann.