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FeststellvorrichtungfürSchiebetürenvonGüterwagen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur beliebigen Feststellung der seitlich verschiebbaren Türen von Güterwagen und besteht im wesentlichen darin, dass durch Umlegen eines Hebels eine Exzenterscheibe derart durch Zwischenglieder auf die Laufrollen der Türe wirkt, dass erst die oben und darnach die unten an der Türe sitzenden Rollen von ihrer Lauffläche sich entfernen, wodurch an den oberen und unteren Laufrollenträgern angeordnete Zähne in Eingriff mit entsprechenden Zahnstangen kommen und die Tür in der jeweiligen Stellung festhalten.
In der Zeichnung, die eine Ausführungsform der Erfindung darstellt, zeigt Fig. I einen Eisenbahngüterwagen in schaubildlicher Ansicht mit teilweise geöffneter Tür, Fig. 2 eine Seitenansicht eines Teiles des Wagens mit verschlossener Tür. Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 1- B und Fig. 4 ein Schnitt nach der Linie C-D der Fig. 2 in einem grösseren Massstab.
Zwischen den oberen Enden der senkrechten Leisten 3 und 4, die an der mit der Türöffnung versehenen Seitenwand 1 des Wagens angeordnet sind und von denen die Leiste 3 den Türpfosten. die Leiste 4 die Türhemmung bildet. ist eine an dem äusseren Rand mit Zähnen 6 versehene
Schiene 5 an der Wagenwand befestigt, die die obere Bahn für die Tür bildet. Zw ischen den unteren
Enden der Leisten 3 und 4 ist eine an dem unteren Rand mit Zähnen 8 versehene, an der \\ agen- wand befestigte Schiene 7angeordnet.
Die Grösse der Tür 9 ist so bemessen, dass sie im geschlossenen
Zustand an der Leiste 3 anliegt, an der gegenüberliegenden Seite über den Rand der Türöffnung greift und an der oberen und unteren Seite sich bis nahe an die Schienen 5 und ì erstreckt. An dem oberen Ende der Tür sind Hängeeisen 10 angeordnet, deren nach oben reichender Teil 11 bei 13 um die Verzahnung der Schiene 5 gebogen ist. An der inneren Seite der so gebildeten
Schleife 13 ist ein Zahn 7-4 angebracht, welcher in die Verzahnung der Schiene 5 eingreifen kann.
Auf der inneren Seite ist das Hängeeisen 10 bei J. 2 rechtwinklig über den oberen Rand der Tür abgebogen, so dass zwischen den Teilen 11 und 12 unter dem glatten unteren Rand der Schiene 5
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Am unteren Ende der Tür befindet sich ein Bügel 16, dessen Enden 17 abgebogen und an der Innenseite mit Zähnen 18 versehen sind, welche in die Verzahnung 8 der Schiene 7 eingreifen.
An dem wagerechten Teil des Bügels 16 sind mit Führungsrollen 19 versehene Zapfen 20 befestigt. deren Enden sich in senkrechten Schlitzen der Tür führen. Oberhalb des Bügels 16 sitzt an der Tür ein nach aussen ragender Zapfen 21. an dein eine Exzenterscheibe 22 drehbar gelagert ist.
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Endes der Hangeetsen ausser Eingriff mit der Verzahnung 6 kommen. Die Tür kann nun leicht auf den Rollen verschoben werden. Solange der Hebel 23 sich in seiner unteren Lage befindet, wo er durch den Anschlag 32 gehalten wird, kann die Tür leicht in ihre geöffnete oder geschlossene Lage gebracht werden. Im Augenblick aber, in dem der Hebel 23 freigegeben wird, so dass die
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scheibe 22 in ihre frühere Lage zurückkehrt und den Bügel 16 in seine obere Lage zieht.
Natürlich kann die Tür in jeder Lage, auch wenn sie nur wenig geöffnet ist, in eine feste Lage gebracht werden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Feststellvorrichtung für Schiebetüren von Güterwagen, dadurch gekennzeichnet, dass durch Umlegen eines Hebels eine Exzenterscheibe derart durch Zwischenglieder auf die Laufrollen der Türe wirkt, dass erst die oben und darnach die unten an der Tür sitzenden Rollen von ihrer Lauffläche sich abheben, wodurch an den oberen und unteren Laufrollenträgem angeordnete Zähne in Eingriff mit entsprechenden Zahnstangen kommen und die Tür in der jeweiligen Stellung festhalten.