AT402279B - WINDOW FOR THE DOOR OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents

Description

AT 402 279 BAT 402 279 B

Die Erfindung betrifft ein Fenster für die Türe eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einer weichen und zumindest stellenweise durchsichtigen Scheibe, einem diese umgebenden nach aussen klappbaren oder abnehmbaren Rahmen und Mitteln zur Befestigung des Rahmens auf der Türe.The invention relates to a window for the door of a motor vehicle, consisting of a soft and at least partially transparent pane, a frame that can be folded or removed to the outside, and means for fastening the frame to the door.

Bei Geländefahrzeugen oder Militärfahrzeugen sollen die Fenster zum Schutz vor Witterungseinflüssen gut verschließbar sein. Bei abgenommenem Dach und umgelegter Windschutzscheibe sollen sie aber abnehmbar oder so umlegbar sein, daß kein Rahmen stehenbleibt. Die von Luxus-Coupes bekannten rahmenlosen Hubfenster sind bei Geländefahrzeugen wegen des rauhen Betriebes und aus Raum-, Preis-und Gewichtsgründen nachteilig.In off-road vehicles or military vehicles, the windows should be easy to lock to protect them from the weather. When the roof is removed and the windshield is folded down, however, they should be removable or foldable so that no frame remains. The frameless lifting windows known from luxury coupes are disadvantageous in off-road vehicles because of the rough operation and for reasons of space, price and weight.

Die aus der Praxis bekannten Lösungen sind Fensterscheiben aus einem weichen Kunststoff, die in einem festen oder abnehmbaren Rahmen mittels Schnallen, Druckknöpfen oder Reißverschluß befestigt sind. Diese Art der Befestigung führt zu Faltenwurf oder zum Reißen der Kunststoffscheibe und ist nicht dicht. Wenn ein Fensterrahmen vorhanden ist, ist er entweder gar nicht abnehmbar oder nur in die in der Höhe der Gürtellinie des Fahrzeuges liegende Oberkante der Tür eingesteckt. Derartige Rahmen sind umständlich zu montieren und werden bei Fahrt im Gelände locker.The solutions known from practice are window panes made of a soft plastic, which are fastened in a fixed or removable frame by means of buckles, push buttons or zippers. This type of attachment leads to folds or tears of the plastic disc and is not tight. If a window frame is present, it is either not removable at all or only inserted into the upper edge of the door at the level of the belt of the vehicle. Such frames are cumbersome to assemble and become loose when driving off-road.

Aus der US 4,988,141 A ist ein hochklappbarer Verdeckseitenteil mit eingesetztem Fenster bekannt, dessen Rahmen um zwei Zapfen aufwärts schwenkbar ist und einen als Handgriff ausgebildeten Profilteil aufweist.From US 4,988,141 A a foldable top side part with an inserted window is known, the frame of which can be pivoted upward about two pins and has a profile part designed as a handle.

Die Erfindung verfolgt daher das Ziel, eine möglichst leichte und billige Fensterkonstruktion zu schaffen, die gut dichtet und schnell montiert und demontiert werden kann.The aim of the invention is therefore to create a window construction which is as light and inexpensive as possible, which is well sealed and can be assembled and disassembled quickly.

Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß der Profilquerschnitt des Rahmens aus einem ersten Schenkel in der Ebene der Scheibe und einem innen daran anschließenden zweiten Schenkel im wesentlichen quer zur Ebene der Scheibe besteht, daß die Scheibe die vom ersten Schenkel gebildete Außenkante umgreift und von einem die Scheibe umgebenden Kantenschutzprofil festgehalten wird, und außerhalb der Scheibe angebrachte Laschen sich an an der Türe angebrachten Haltepratzen abstützen, und daß der vom zweiten Schenkel gebildete untere Rahmenteil sich auf der Türe abstützt und in geschlossener bzw montierter Stellung von einem Schnappverschluß auf die.Türe niedergehalten wird.According to the invention this is achieved in that the profile cross-section of the frame consists of a first leg in the plane of the pane and an internally adjoining second leg essentially transverse to the plane of the pane, that the pane encompasses the outer edge formed by the first leg and one of which Edge protective profile surrounding the pane is held, and tabs attached outside the pane are supported on holding claws attached to the door, and that the lower frame part formed by the second leg is supported on the door and is held down in a closed or assembled position by a snap lock on the door .

Der Profilquerschnitt des Rahmens und die die Außenkante des ersten Schenkels umgreifende und von dem Kantenschutzprofil festgehaltene Scheibe bildet eine steife Konstruktion, bei der die Scheibe schonend und verwerfungsfrei gehalten wird. Die außerhalb der Scheibe angebrachten Laschen und Haltepratzen und der sich innerhalb der Scheibe auf der Tür abstützende Rahmenteil mit Schnappverschluß gewährleisten durch ihren horizontalen Abstand eine so steife Befestigung des Rahmens, daß er auch gegenüber dem Fahrzeugdach dichtet. Durch den innen angeordneten Schnappverschluß kann das Fenster schnell ausgebaut bzw. montiert werden.The profile cross-section of the frame and the pane encompassing the outer edge of the first leg and held by the edge protection profile forms a rigid construction in which the pane is held gently and without warping. The brackets and claws attached outside the pane and the frame part with a snap lock that is supported on the door within the pane ensure that the frame is horizontally spaced so rigidly that the frame also seals against the vehicle roof. The window can be quickly removed or installed using the snap lock on the inside.

Zur Verbesserung der Abdichtung weist das Kantenschutzprofil an seiner dem Fahrzeuginneren zugekehrten Seite auch noch eine Schlauchdichtung auf. Vorzugsweise ist der zweite Schenkel V-förmig zur Ebene der Scheibe zurückgefalzt oder er bildet überhaupt ein an der Scheibe anliegendes Hohlprofil. Wenn die Tür breiter als der zweite Schenkel des Profiles ist oder die Höhe des Fensters es erfordert, ist es vorteilhaft, am zweiten Schenkel einwärts gerichtete Verlängerungen anzubringen, um die Stützwirkung zu verbessern.To improve the seal, the edge protection profile also has a hose seal on its side facing the vehicle interior. The second leg is preferably folded back in a V-shape to the plane of the pane, or it forms a hollow profile lying against the pane. If the door is wider than the second leg of the profile or the height of the window requires it, it is advantageous to attach inward extensions to the second leg to improve the support effect.

In einer für große Fenster bevorzugten Ausführungsform sind in den Eckzonen des Fensters innerhalb der Scheibe und zu dieser parallel Eckenversteifungsbleche angebracht. Diese versteifen das Fenster in der Ebene der Scheibe und erleichtern die Anbringung der Laschen an der Außenseite, wobei die Befestigungsmittel - Schrauben oder Mieten - die Scheibe durchdringen müssen.In a preferred embodiment for large windows, corner stiffening plates are attached in the corner zones of the window inside and parallel to the pane. These stiffen the window in the plane of the pane and facilitate the attachment of the tabs on the outside, whereby the fastening means - screws or rents - must penetrate the pane.

In einer besonders praktischen Ausgestaltung sind die Laschen und Haltepratzen nicht einfach eingehängt, sondern als Scharnier ausgebildet. So kann das Fenster nach Lösen der Schnappverschlüsse einfach nach außen geklappt werden und braucht nicht mehr im Fahrzeuginneren verstaut zu werden, wo es von den Passagieren oder durch Ladegut beschädigt werden oder verloren gehen kann. Durch die Möglichkeit, die Fenster nach außen zu klappen, wird dieses Problem gelöst.In a particularly practical embodiment, the tabs and claws are not simply hung in, but are designed as a hinge. After the snap locks have been released, the window can simply be folded outwards and no longer needs to be stowed inside the vehicle, where it can be damaged or lost by passengers or by cargo. The possibility of opening the windows to the outside solves this problem.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Abbildungen beschrieben und erläutert. Es zeigen:The invention is described and explained below with the aid of figures. Show it:

Figur 1: Einen vertikalen Querschnitt durch einen Teil der Tür mit dem erfindungsgemäßen Fenster in einer bevorzugten Ausführungsform;Figure 1: A vertical cross section through part of the door with the window according to the invention in a preferred embodiment;

Figur 2: Die Fortsetzung des Schnittes der Figur 1 nach oben;Figure 2: The continuation of the section of Figure 1 upwards;

Figur 3: Eine Ansicht nach Reil III in Figur 1 von außen;Figure 3: A view according to Reil III in Figure 1 from the outside;

Figur 4: Einen Schnitt analog Figur 1 durch eine vereinfachte Variante der Erfindung.Figure 4: A section analogous to Figure 1 through a simplified variant of the invention.

In den Fig. 1 und 3 ist die Tür eines Geländefahrzeuges mit 1 bezeichnet. Sie besteht aus einem Außenblech 2 und einem Innenblech 3, die entlang einem Falz 4 durch Punktschweißen miteinander verbunden sind. Zwischen dem Falz 4 und dem Außenblech 2 ist den Falz oben übergreifend ein Türverstärkungsblech 5 befestigt. Es handelt sich somit um eine Tür, die nur bis ungefähr in Höhe der 21 and 3, the door of an off-road vehicle is designated by 1. It consists of an outer plate 2 and an inner plate 3, which are connected to one another along a fold 4 by spot welding. Between the fold 4 and the outer plate 2, a door reinforcement plate 5 is fastened overlapping the fold at the top. It is therefore a door that is only up to approximately the height of the 2nd

AT 402 279 B Gürtellinie des Fahrzeues fest ist. Das Fenster 10 ist darüber beweglich bzw abnehmbar angebracht. In der Fig. 2, die den oberen Teil des Fensters 10 darstellt, ist ein Dachholm oder abnehmbarer Dachlängsträger angedeutet und mit 8 bezeichnet.AT 402 279 B belt line of the vehicle is fixed. The window 10 is above it movable or removable. In Fig. 2, which represents the upper part of the window 10, a roof spar or removable roof rail is indicated and designated 8.

Das Fenster 10 wird von einem Rahmen gebildet, der das Fenster 10 rundum stützt. Er besteht aus einer unteren Leiste 11, einer vorderen Leiste 12 (Fig.3), einer oberen Leiste 13 (Fig.2) und einer nicht dargestellten hinteren Leiste. Das Profil des Rahmens besteht im Querschnitt aus einem ersten Schenkel 14, der an der Fensterebene anliegt, und einem innen daran anschließenden rechtwinkelig abgekanteten Teil 15 und einem zur Fensterebene zurück gefalzten Teil 16. Die Profilteile 15 und 16 bilden einen zweiten Schenkel des Profiles. Der ganze Rahmen kann durch bekannte Blechverformungs- und Beschneideoperationen hergestellt sein, oder aus an den Ecken in geeigneter Weise miteinander verbundenen, geraden oder gebogenen Profilleisten bestehen.The window 10 is formed by a frame which supports the window 10 all around. It consists of a lower bar 11, a front bar 12 (Fig.3), an upper bar 13 (Fig.2) and a rear bar, not shown. The profile of the frame consists in cross section of a first leg 14, which rests against the window plane, and a part 15 adjoining the inside at right angles and a part 16 folded back to the window plane. The profile parts 15 and 16 form a second leg of the profile. The entire frame can be produced by known sheet metal forming and trimming operations, or can consist of straight or curved profile strips which are connected to one another in a suitable manner at the corners.

Eine Fensterscheibe 17 besteht aus einem weichen durchsichtigen Kunststoff, die von dem Rahmen 11,12,13 gespannt wird. Dazu sind die Ränder der Scheibe 17 um den ersten Schenkel des Profiles des Rahmens 11,12,13 herumgelegt und werden von einem Kantenschutzprofil 18 an den den Rahmen bildenden Profilleisten 11,12,13 festgehalten. Zur Montageerleichterung kann die Scheibe am Rahmen durch Klebung vorfixiert sein. Die Scheibe 17 muß nicht auf ihrer ganzen Fläche durchsichtig sein, sie kann auch mit einem undurchsichtigen Planenmaterial verschweißt sein, was in Fig.3 mit der durchgezogenen Linie 20 angedeutet ist. Das Kantenschutzprofil 18 ist ein im Karosseriebau zum Schutz von Blechkanten übliches Element. Um besser zu halten, weist es einwärts gerichtete Zähne und eine nicht dargestellte federnde Stahlseele auf, die die beiden Profilteile gegeneinander drückt. Das Kantenschutzprofil 18 ist mit einem Dichtungsschlauch 19 versehen, der mit diesem einstückig oder anvulkanisiert sein und aus Moosgummi bestehen kann.A window pane 17 consists of a soft, transparent plastic which is stretched by the frame 11, 12, 13. For this purpose, the edges of the disc 17 are placed around the first leg of the profile of the frame 11, 12, 13 and are held by an edge protection profile 18 on the profile strips 11, 12, 13 forming the frame. To make assembly easier, the pane can be pre-fixed to the frame by gluing. The disk 17 does not have to be transparent over its entire surface, it can also be welded to an opaque tarpaulin material, which is indicated in FIG. 3 by the solid line 20. The edge protection profile 18 is a common element in body construction for protecting sheet metal edges. In order to hold better, it has inwardly directed teeth and a resilient steel core, not shown, which presses the two profile parts against one another. The edge protection profile 18 is provided with a sealing tube 19, which can be integrally or vulcanized with it and can be made of foam rubber.

Weiters ist ein Eckenversteifungsblech 21 zu sehen, das innen an der Scheibe 17 anliegt und zwecks Erhöhung der Steifigkeit einen einwärts gekanteten Rand 22 (Fig.3) aufweist. Es ist entlang der Schweißnaht 23 mit der Profilleiste 11 verbunden. Durch Anbringung zumindest eines solchen Eckversteifungsbleches wird der ganze Rahmen 11,12,13 gegen Verschiebungen in der Scheibenebene versteift, sodaß die Faltenfreiheit der weichen Scheibe 17 gewährleistet ist.Furthermore, a corner stiffening plate 21 can be seen, which rests on the inside of the pane 17 and has an inwardly bent edge 22 (FIG. 3) in order to increase the rigidity. It is connected to the profile strip 11 along the weld seam 23. By attaching at least one such corner stiffening plate, the entire frame 11, 12, 13 is stiffened against displacements in the plane of the pane, so that the soft pane 17 is free from wrinkles.

In dieser Ausführungsform sind am Profilteil 15 des Rahmens 11 noch mindestens 2 einwärts gerichtete Verlängerungslaschen 26 in geeigneter Weise befestigt, etwa mittels Schrauben 27, die in nicht bezeichnete Einschweißmuttern eingeschraubt sind. Sie sind an ihrem inneren Ende mit einem Auflagegummi 28 versehen, mit dem sie sich am Türverstärkungsblech 5 abstützen. Gegen dieses wird auch der Dichtungsschlauch 19 des Kantenschutzprofiles 18 gedrückt, wodurch eine dichte Verbindung zwischen Fenster und Tür geschaffen wird. Da der Dichtungsschlauch 19 das gesamte Fenster 10 umgibt ist auch eine gute Abdichtung gegenüber den festen Teilen der Fahrzeugkarosserie, auch zB gegenüber dem Dachholm 8 in Fig. 2 gegeben.In this embodiment, at least 2 inward-facing extension tabs 26 are also attached in a suitable manner to the profile part 15 of the frame 11, for example by means of screws 27 which are screwed into welding nuts (not shown). They are provided at their inner end with a support rubber 28 with which they are supported on the door reinforcement plate 5. The sealing tube 19 of the edge protection profile 18 is also pressed against this, thereby creating a tight connection between the window and the door. Since the sealing hose 19 surrounds the entire window 10, there is also a good seal with respect to the fixed parts of the vehicle body, for example also with respect to the roof rail 8 in FIG. 2.

An der Außenseite des Fensters 10 sind in einiger Entfernung voneinander mindestens 2 Laschen 29 an je ein Eckenversteifungsblech 21 angeschraubt. Dabei durchdringen die Schäfte der Schrauben 30 die Scheibe 17. An der Tür 1 sind in der Nähe des oberen Randes Haltepratzen 31, genauso viele wie Laschen 29, mittels der Schrauben 32 befestigt. Je eine Lasche 29 und eine Haltepratze 31 bilden ein Scharnier 33 das um den Scharnierbolzen 34 verschwenkbar ist.On the outside of the window 10, at least two tabs 29 are screwed to a corner stiffening plate 21 at some distance from one another. The shafts of the screws 30 penetrate the disc 17. On the door 1 near the upper edge, holding claws 31, as many as tabs 29, are fastened by means of the screws 32. Each tab 29 and a claw 31 form a hinge 33 which is pivotable about the hinge pin 34.

Innen am Rahmen 11 sind in den Regionen der Scharniere 33 Konsolen 40 angeschweißt, die Schnappverschlüsse 41 tragen. Mittels des Schwenkhebels 42 dieser Schnappverschlüsse werden Zughaken 43 gespannt, die in Löcher 44 im Schweißfalz 4 eingreifen. Durch den relativ großen horizontalen Abstand zwischen Scharnierbolzen 34 und der Auflage 28 des Rahmens 10 wird auf diese Weise das Fenster steif mit der Tür 1 verbunden.On the inside of the frame 11 in the regions of the hinges 33 brackets 40 are welded, which carry snap locks 41. By means of the pivot lever 42 of these snap locks, pulling hooks 43 are tensioned, which engage in holes 44 in the weld seam 4. Due to the relatively large horizontal distance between the hinge pin 34 and the support 28 of the frame 10, the window is rigidly connected to the door 1 in this way.

Zum Niederschwenken des Fensters 1 werden die Schnappverschlüsse 41 durch Aufwärtsschwenken der Hebel 42 gelöst und das gesamte Fenster 10 um die Scharnierbolzen 34 auswärts-abwärts bis in die strichliert angedeutete Stellung verschwenkt. Wenn an der Oberkante des Fensters 10 noch Haltepilze 45 (Fig.2) angebracht sind, kann das abwärts geschwenkte Fenster mittels dieser festgestellt werden. Die dazu in der unteren Region der Tür erforderlichen weiblichen Gegenstücke sind nicht dargestellt.To pivot the window 1 down, the snap locks 41 are released by pivoting the lever 42 upward and the entire window 10 is pivoted outward and downward about the hinge bolts 34 into the position indicated by the broken line. If retaining mushrooms 45 (FIG. 2) are still attached to the upper edge of the window 10, the window pivoted downwards can be determined by means of these. The female counterparts required for this in the lower region of the door are not shown.

Die in Fig.4 dargestellte vereinfachte Ausführungsform unterscheidet sich von der der Fig. 1 bis 3 davon in dreierlei Weise: Erstens ist eine Lasche 50 und eine Haltepratze 51 nur mit Haken 52,53 versehen, die so ineinandergreifen, daß aufwärts gerichtete Kräfte aufgenommen werden können, das Fenster 10 jedoch ganz abgenommen werden kann; zweitens ist an Stelle des Eckenversteifungsbleches 21 der vorhergehenden Figuren der zweite Schenkel des Rahmenprofiles zu einem geschlossenen Profil abgekantet und bei 54 mit dem ersten Schenkel verschweißt. Der so gebildete zweite Schenkel 56 des Profiles liegt direkt, ohne Verlängerungslasche, auf dem Türverstärkungsblech 5 auf; drittens ist das Kantenschutzprofil 18 ohne Dichtungsschlauch ausgeführt, liegt aber mit seiner Unterkante auf dem Türverstärkungsblech 5 3The simplified embodiment shown in FIG. 4 differs from that of FIGS. 1 to 3 in three ways: First, a tab 50 and a holding claw 51 are only provided with hooks 52, 53 which engage in one another in such a way that upward forces are absorbed can, however, the window 10 can be removed completely; secondly, instead of the corner stiffening plate 21 of the previous figures, the second leg of the frame profile is folded to a closed profile and welded to the first leg at 54. The second leg 56 of the profile thus formed lies directly on the door reinforcement plate 5 without an extension strap; thirdly, the edge protection profile 18 is designed without a sealing hose, but lies with its lower edge on the door reinforcement plate 53

Claims (7)

AT 402 279 B auf. Patentansprüche 1. Fenster für die Türe eines Kraftfahrzeuges, bestehend aus einer weichen und zumindest stellenweise durchsichtigen Scheibe (17), einem diese umgebenden nach aussen klappbaren oder abnehmbaren Rahmen und Mitteln zur Befestigung des Rahmens auf der Türe, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilquerschnitt des Rahmens (11,12,13) aus einem ersten Schenkel (14) in der Ebene der Scheibe (17) und einem innen daran anschließenden zweiten Schenkel (15,16; 56) im wesentlichen quer zur Ebene der Scheibe besteht, daß die Scheibe (17) die vom ersten Schenkel (14) gebildete Außenkante umgreift und von einem die Scheibe (17) umgebenden Kantenschutzprofil (18) festgehalten wird, daß außerhalb der Scheibe (17) angebrachte Laschen (29; 50) sich an an der Türe (1) angebrachten Haltepratzen (31; 51) abstützen, und daß der vom zweiten Schenkel (15,16; 56) gebildete untere Rahmenteil sich auf der Türe (1) abstützt und in geschlossener bzw montierter Stellung von einem Schnappverschluß (41) auf die Türe (1) niedergehalten wird.AT 402 279 B. 1. Window for the door of a motor vehicle, consisting of a soft and at least partially transparent pane (17), a surrounding or foldable or removable frame and means for attaching the frame to the door, characterized in that the profile cross section of the frame (11, 12, 13) consists of a first leg (14) in the plane of the disc (17) and a second leg (15, 16; 56) adjoining it on the inside, essentially transverse to the plane of the disc, that the disc (17 ) which surrounds the outer edge formed by the first leg (14) and is held by an edge protection profile (18) surrounding the pane (17) that tabs (29; 50) attached outside the pane (17) are attached to the door (1) Support claws (31; 51), and that the lower frame part formed by the second leg (15, 16; 56) is supported on the door (1) and in the closed or assembled position by a snap closure (41) on the door (1) is held down. 2. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kantenschutzprofil (18) an seiner dem Fahrzeuginneren zugekehrten Seite eine Schlauchdichtung (19) aufweist.2. Window according to claim 1, characterized in that the edge protection profile (18) has a hose seal (19) on its side facing the vehicle interior. 3. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Schenkel (15,16) einen V-förmig zur Ebene der Scheibe (17) zurückgekanteten Profilteil (16) aufweist.3. Window according to claim 1, characterized in that the second leg (15, 16) has a V-shaped profile part (16) bent back to the plane of the pane (17). 4. Fenster nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Schenkel (56) ein an der Scheibe (17) anliegendes Hohlprofil bildet.4. Window according to claim 3, characterized in that the second leg (56) forms a hollow profile resting on the pane (17). 5. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am zweiten Schenkel (15,16) einwärts gerichtete Verlängerungslaschen (26) angebracht sind, über die sich der vom zweiten Schenkel (15,16) des Profils gebildete Rahmenteil auf der Türe abstützt.5. Window according to claim 1, characterized in that on the second leg (15,16) inward extension tabs (26) are attached, via which the frame part formed by the second leg (15,16) of the profile is supported on the door. 6. Fenster nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in mindestens einer Eckzone des Fensters innerhalb der Scheibe (17) und zu dieser parallel ein Eckenversteifungsblech (21) angebracht ist.6. Window according to claim 3 or 4, characterized in that in at least one corner zone of the window within the pane (17) and parallel to this a corner stiffening plate (21) is attached. 7. Fenster nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (29) und Haltepratzen (31) über ein Scharnier (33) verbunden sind. Hiezu 3 Blatt Zeichnungen 47. Window according to claim 6, characterized in that the tabs (29) and claws (31) are connected via a hinge (33). Including 3 sheets of drawings 4