AT399318B - TOW DOWN VEHICLE - Google Patents

Description

AT 399 318 BAT 399 318 B

Die Erfindung betrifft ein Absetzkipper-Fahrzeug mit einer Einrichtung zum Aufnehmen und Absetzen von Behältern, Silos, Paletten od.dgl., die zwei mit Hilfe je eines Hydraulikzylinders um eine horizontale Querachse schwenkbare Tragarme aufweist, die an der Rückseite jeweils eines von zwei in seitlichem Abstand voneinander am hinteren Ende des Fahrzeuges angeordneten, von mit Stützfüßen versehenen 5 Konsolen gebildeten Schuhen angelenkt sind, an deren Vorderseite jeweils einer der Hydraulikzylinder drehbar gelagert ist, der mit seinem anderen Ende am entsprechenden Tragarm angeienkt ist.The invention relates to a skip loader vehicle with a device for receiving and depositing containers, silos, pallets or the like, which has two support arms which can be pivoted about a horizontal transverse axis with the aid of a hydraulic cylinder, each of which has one of two in the side at the rear At a distance from each other, shoes arranged at the rear end of the vehicle and formed by 5 brackets are hinged, on the front of which one of the hydraulic cylinders is rotatably mounted, the other end of which is anchored to the corresponding support arm.

Die FR-PS 2 456 003 offenbart eine Vorrichtung zum Aufnehmen und Absetzen von Mulden bei Fahrzeugen, wobei die Anlenkung der beweglichen Teile am Chassis bzw. Fahrgestellhilfsrahmen ist, wodurch sich eine Parallelführung von Schwenkarm und Hydraulikzylinder ergibt. Diese Vorrichtung ist nur io für schwache Lasten geeignet. Die GB-PS 2 084 538 offenbart einen stationären Ladekran für Fahrzeuge, um diese zu be- und entladen. Er ist für ganz spezielle Zwecke und Güter verwendbar, aber eben nicht für Fahrzeuge, die als Absetzkipper eingesetzt werden. Mit einem Absetzkipper, für den die verschiedensten Bewegungen erforderlich sind, ist dieser Ladekran ungeeignet.FR-PS 2 456 003 discloses a device for receiving and depositing hollows in vehicles, the articulation of the moving parts on the chassis or chassis subframe, which results in a parallel guidance of the swivel arm and hydraulic cylinder. This device is only suitable for light loads. GB-PS 2 084 538 discloses a stationary loading crane for vehicles in order to load and unload them. It can be used for very special purposes and goods, but not for vehicles that are used as skip loaders. This loader crane is unsuitable with a skip loader that requires a wide variety of movements.

Bekannte Absetzkipper haben zum Versehwenken der Tragarme ein Hydraulikzylinderpaar, das einer-15 seits am vorderen Teil des Fahrzeugrahmens und anderseits am unteren Ende der Tragarme beweglich gelagert ist (DE-PS 24 33 871). Diese Anordnung hat zur Folge, daß .-.zur Aufnahme der über das Hydraulikzylinderpaar auf den Fahrzeugrahmen übertragenen Kräfte letzterer sowohl an den Längsträgem als auch im Bereich der Ladefläche verhältnismäßig stark ausgebildet sein muß. Das bringt ein hohes Leergewicht des Absetzkippers und damit - bei vorgegebenem maximalem Gesamtgewicht - eine geringe 20 Nutzlast mit sich.Known demountable trucks have a pair of hydraulic cylinders for pivoting the support arms, which is movably mounted on the one hand on the front part of the vehicle frame and on the other hand at the lower end of the support arms (DE-PS 24 33 871). The result of this arrangement is that, in order to absorb the forces transmitted to the vehicle frame via the pair of hydraulic cylinders, the latter must be relatively strong both on the side members and in the area of the loading area. This results in a high unladen weight of the skip loader and thus - with a given maximum total weight - a low payload.

Aus der DE-OS 25 37 228 ist eine Vorrichtung an Lastfahrzeugen bekannt, wobei es sich aber nicht um ein Absetzkipper-Fahrzeug handelt, sondern praktisch um ein Ladegeschirr, um Container auf- und absetzen zu können, und zwar von einem LKW auf einen Eisenbahnwagen und umgekehrt. Damit ist gegenüber einem Absetzkipper-Fahrzeug eine ganz andere Aufgabenstellung vorhanden, die zwangsläufig auch andere 25 Lösungen mit sich zieht. So, wie aus den einzelnen Figuren klar ersichtlich, sind ganz andere Bewegungsabläufe erforderlich und damit beispielsweise auch die Anlenkungen der einzelnen Zylinder unterschiedlich. Hier ist eine Bewegung nach hinten nicht erforderlich, weshalb auch eine entsprechende Anlenkung der Zylinder vorgenommen worden ist.From DE-OS 25 37 228 a device on trucks is known, but it is not a skip loader vehicle, but practically a loading gear to be able to put on and take off containers, from a truck to a railroad car and vice versa. This is a completely different task compared to a skip loader vehicle, which inevitably also involves other 25 solutions. As can be clearly seen from the individual figures, completely different sequences of movements are required and thus, for example, the articulations of the individual cylinders are different. There is no need to move backwards, which is why the cylinders have been articulated accordingly.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Absetzkipper der eingangs genannten Art zu schaffen, 30 der bei gegebenem Leergewicht und begrenztem Maximalgewicht eine optimale Zuladung gestattet.The invention has for its object to provide a skip loader of the type mentioned, 30 which allows an optimal payload with a given empty weight and limited maximum weight.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Aufnahme- und Absetzeinrichtung mit allen zugehörigen Konstruktionsteilen, wie Schuhe, Tragarme und Hydraulikzylinder, als abnehmbar am Fahrzeug angebrachte Baueinheit ausgebildet ist.This object is achieved in that the receiving and depositing device with all the associated structural parts, such as shoes, support arms and hydraulic cylinders, is designed as a detachably mounted unit on the vehicle.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Schuhe auf einem Drehkranz 35 angeordnet sind.According to a further embodiment of the invention it is provided that the shoes are arranged on a turntable 35.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch Konzentrierung der Aufnahme- und Absetzeinrichtung ausschließlich am Ende des Absetzkippers keine Verstärkungen im vorderen Bereich des Fahrzeugrahmens erforderlich sind. Dadurch ergibt sich ein wesentlich geringeres Leergewicht als bei herkömmlichen Absetzkippern, was eine größere Nutzlast ermöglicht. Auch ist durch 40 die erfindungsgemäße Anordnung auf einfache Weise die Aufnahme- und Absetzmechanik absattelbar auszubilden, wodurch ein Fahrzeug neben seiner Funktion als Absetzkipper z.B. als übliches Transportmittel einsetzbar ist.The advantages achieved by the invention are, in particular, that no reinforcements in the front area of the vehicle frame are required by concentrating the receiving and depositing device exclusively at the end of the skip loader. This results in a significantly lower unladen weight than with conventional skip loaders, which enables a larger payload. The arrangement according to the invention can also be designed to be detachable by means of the arrangement according to the invention in a simple manner, whereby a vehicle in addition to its function as a skip loader e.g. can be used as a common means of transport.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen näher erläutert: Es zeigen:The invention is explained in more detail with reference to the drawings:

Fig. 1 ein Absetzkipper-Fahrzeug nach der Erfindung in Seitenansicht, 45 Fig. 2 ein solches Absetzkipper-Fahrzeug in Draufsicht,1 shows a skip loader vehicle according to the invention in side view, 45 FIG. 2 shows such a skip loader vehicle in plan view,

Fig. 3 die Aufnahme- und Absetzeinrichtung nach hinten geschwenkt,3 the receiving and depositing device pivoted to the rear,

Fig. 4 ein Absetzkipper-Fahrzeug mit drehbarer Aufnahme- und Absetzeinrichtung in Seitenansicht,4 a skip loader vehicle with a rotatable receiving and depositing device in a side view,

Fig. 5 ein solches Absetzkipper-Fahrzeug in Draufsicht, die Aufnahme- und Absetzeinrichtung um 90* gedreht und so Fig. 6 eine absattelbare Aufnahme- und Absetzeinrichtung.5 shows such a skip loader vehicle in a top view, the receiving and depositing device rotated by 90 *, and thus FIG. 6 shows a detachable picking and depositing device.

In den Fig. 1, 2 und 3 ist mit 1 das Absetzkipper-Fahrzeug bezeichnet, an dessen hinterem Ende zwei jeweils aus einer Konsole mit Stützfuß gebildete Schuhe 2 und 3 mittels Schrauben 11 befestigt sind. An der Rückseite 4 der Schuhe 2, 3 sind mit Hilfe von Lagern 5 Tragarme 6 und 7 schwenkbar angeordnet. An der Vorderseite 8 der Schuhe 2, 3 sind zwei Hydraulikzylinder 9 beweglich gelagert. Dieses Hydraulikzyiin-55 derpaar 9 ist anderseits an den freien Enden 10 der Tragarme 6, 7 angelenkt. Das Verschwenken der Tragarme 6, 7 erfolgt durch Betätigen des Hydraulikzylinderpaares 9, wie das in Fig. 3 angedeutet ist; in den Fig. 1 und 2 ist die Fahrstellung gezeichnet. 21, 2 and 3, 1 is the skip loader vehicle, at the rear end of which two shoes 2 and 3, each formed from a bracket with a supporting foot, are fastened by means of screws 11. On the back 4 of the shoes 2, 3 5 support arms 6 and 7 are pivotally arranged with the help of bearings. Two hydraulic cylinders 9 are movably mounted on the front 8 of the shoes 2, 3. This pair of hydraulic cylinders 55 is articulated on the other hand at the free ends 10 of the support arms 6, 7. The pivoting of the support arms 6, 7 is carried out by actuating the hydraulic cylinder pair 9, as indicated in FIG. 3; 1 and 2, the driving position is drawn. 2nd

Claims (2)

AT 399 313 B Es ist ersichtlich, daß im Gegensatz zu bekannten Absetzkipper-Fahrzeugen alle zur Aufnahme- und Absetzeinrichtung 15 gehörenden Elemente eine am Ende des Fahrzeuges abnehmbar angebrachte Baueinheit bilden. Diese kompakte Einheit kann fest - mittels Schrauben 11 - mit dem Fahrzeug verbunden sein. Es ist aber auch möglich, die Schuhe 2, 3 auf einem Drehkreuz 12 zu montieren, wie das Frg. 4 schematisch zeigt. In Fig. 5 sind die Tragarme 6, 7 mit Hilfe des Drehkreuzes 12 um 90* gegenüber der Längsachse des Fahrzeuges 1 gedreht. Auch andere Steilungen der Tragarme 6, 7 sind selbstverständlich möglich, so daß ein bequemes Aufnehmen und Absetzen von z.B. Mulden erfolgen kann. Die erfindungsgemäße Ausbildung der Aufnahme- und Absetzeinrichtung als eine auf engem Raum konzentrierte Baueinheit erlaubt in einfacher Weise letztere leicht abnehmbar auszubilden, wie das Fig. 6 schematisch zeigt: ein Lastkraftwagen 13 mit einer Pritsche 14 kann mit wenigen Handgriffen in ein Absetzkipper-Fahrzeug verwandelt werden, indem die Aufnahme- und Absetzeinrichtung 15 an dem Fahrzeugrahmen 16 bei 17 angeflanscht wird. Umgekehrt kann im Bedarfsfall die Aufnahme- und Absetzeinrichtung 15 leicht abgenommen und abgestellt werden. Patentansprüche 1. Absetzkipper-Fahrzeug mit einer Einrichtung zum Aufnehmen und Absetzen von Behältern, Silos, Paletten od.dgl., die zwei mit Hilfe je eines Hydraulikzylinders um eine horizontale Querachse schwenkbare Tragarme aufweist, die an der Rückseite jeweils eines von zwei in seitlichem Abstand voneinander am hinteren Ende des Fahrzeuges angeordneten, von mit Stützfüßen versehenen Konsolen gebildeten Schuhen angelenkt sind, an deren Vorderseite jeweils einer der Hydraulikzylinder drehbar gelagert ist, der mit Seinem anderen Ende am entsprechenden Tragarm angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme- und Absetzeinrichtung (15) mit allen zugehörigen Konstruktionsteiien, wie Schuhe (2, 3), Tragarme (6, 7) und Hydraulikzylinder (9), als abnehmbar am Fahrzeug (1, 13) angebrachte Baueinheit ausgebildet ist.AT 399 313 B It can be seen that, in contrast to known skip loader vehicles, all of the elements belonging to the receiving and depositing device 15 form a unit which is detachably attached to the end of the vehicle. This compact unit can be firmly connected to the vehicle by means of screws 11. But it is also possible to mount the shoes 2, 3 on a turnstile 12, as the Frg. 4 shows schematically. 5, the support arms 6, 7 are rotated by the turnstile 12 by 90 * with respect to the longitudinal axis of the vehicle 1. Other slopes of the support arms 6, 7 are of course also possible, so that a convenient picking up and setting down of e.g. Troughs can take place. The design of the receiving and depositing device according to the invention as a unit concentrated in a small space allows the latter to be designed to be easily removable, as shown schematically in FIG. 6: a truck 13 with a platform 14 can be converted into a skip loader vehicle in a few simple steps by flange-mounting the receiving and depositing device 15 on the vehicle frame 16 at 17. Conversely, if necessary, the receiving and depositing device 15 can be easily removed and put down. 1. skip loader vehicle with a device for receiving and depositing containers, silos, pallets or the like., Which has two pivotable with the help of a hydraulic cylinder about a horizontal transverse axis support arms, each on the back one of two at a lateral distance Shoes which are arranged at the rear end of the vehicle and are formed by brackets provided with support feet are articulated, on the front of which one of the hydraulic cylinders is rotatably mounted, the other end of which is articulated on the corresponding support arm, characterized in that the receiving and depositing device ( 15) with all associated construction parts, such as shoes (2, 3), support arms (6, 7) and hydraulic cylinders (9), is designed as a detachable unit attached to the vehicle (1, 13). 2. Absetzkipper-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schuhe (2, 3) auf einem Drehkranz (12) angeordnet sind. Hiezu 6 Blatt Zeichnungen 32. skip loader vehicle according to claim 1, characterized in that the shoes (2, 3) are arranged on a slewing ring (12). Including 6 sheets of drawings 3