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Die Erfindung betrifft einen Modelleisenbahnwagen zur Schienenreinigung mit einem senkrecht zum Boden des Wagens bewegbaren langgestreckten Schleifkörper, welchem über eine Düse ein flüssiges Reinigungsmittel zuführbar ist.
Es ist ein Modelleisenbahnwagen zur Schienenreinigung mit einem langgestreckten Schleifkörper bekannt, der am vorderen Ende des Wagens schwenkbar gelagert ist. Es hat sich gezeigt, dass dieser Wagen nur in einer Fahrtrichtung eingesetzt werden kann und bei Fahrt in der Gegenrichtung durch Schienenunebenheiten z. B. an Schienenstössen und Weichen aus den Schienen gehoben wird.
Es ist auch ein Modelleisenbahnwagen zur Schienenreinigung mit einem kreisrunden Schleifkörper bekannt, der in seiner Mitte am Wagen in Vertikalrichtung beweglich geführt ist. Dieser Wagen ist zwar in beiden Fahrtrichtungen einsetzbar, aber gegen Schienenunebenheiten ebenso empfindlich.
In der DE-PS Nr. 720965 ist schliesslich ein in der eingangs geschilderten Art ausgebildeter Modelleisenbahnwagen zur Schienenreinigung beschrieben, bei dem jedoch nicht gewährleistet erscheint, dass einerseits der Auflagedruck des Schleifkörpers für die Schienenreinigung ausreicht und anderseits der Wagen für kleine Spurweiten leichtgängig genug ist und der Schleifkörper Schienenunebenheiten gut genug ausweichen kann, um den Wagen nicht aus den Schienen zu heben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen mit einem Schleifkörper versehenen Modelleisenbahnwagen zur Schienenreinigung bereitzustellen, der trotz eines guten Schienenreinigungseffektes auch für kleine Spurweiten ausreichend leichtgängig und wenig empfindlich gegen Schienenunebenheiten ist. Diese Aufgabe wird bei einem Modelleisenbahnwagen der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass am vorderen und am hinteren Ende des Schleifkörpers je eine am Wagen gleitend geführte, senkrecht zum Wagenboden verlaufende Stange im Bereich der Längsmittelebene des Schleifkörpers befestigt ist, wobei die Düse zwischen den beiden Stangen angeordnet ist.
Der erfindungsgemässe Modelleisenbahnwagen zur Schienenreinigung kann mit sehr günstiger Fahrstabilität und mit einem Schleifkörper ausgeführt werden, dessen Gewicht in bezug auf den Wagen symmetrisch verteilt ist und der allein durch sein Eigengewicht nach unten gegen die Schienen gedrückt ist. Die beiden Stangen gewährleisten eine gute Beweglichkeit der Verbindung zwischen dem Wagen und dem Schleifkörper, ohne dass der Reinigungseffekt leidet.
Am oberen Ende jeder Stange ist zweckmässig ein beim Austausch des Schleifkörpers abnehmbarer Haltering, z. B. ein Seegerring, angeordnet.
Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen Modelleisenbahnwagens zur Schienenreinigung näher erläutert.
In der Zeichnung ist ein erfindungsgemässer Modelleisenbahnwagen gezeigt, der einen senkrecht zum Boden des Wagens bewegbaren langgestreckten Schleifkörper-l-aufweist, dem über eine Düse --2-- ein flüssiges Reinigungsmittel tropfenweise zuführbar ist. Der Schleifkörper-l-ist unten mit einem Filz -3-- belegt und hat unterhalb der Düse --2-- eine Durchtrittsöffnung für
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recht zum Wagenboden verlaufende Stange --5-- befestigt. Jede Stange --5-- ist am Wagen gleitend geführt und weist am oberen Ende einen Haltering in Form eines Seegerringes --6-- auf. Die beiden Seegerringe --6-- können abgenommen werden, wenn der Schleifkörper-l-ausgetauscht werden soll.
Der Schleifkörper-l-ist allein durch sein Eigengewicht nach unten gegen die zu reinigenden Schienen --7-- gedrückt. Der Filz -3-- des Schleifkörpers --1-- kann mit einer sehr geringen Schichtdicke ausgeführt und unten mit einem sehr feinen Schleifpapier belegt sein (nicht dargestellt).
Der Behälter --4-- für das Reinigungsmittel, als welches ein handelsüblicher höherer Alkohol verwendet werden kann, ist für den Einfüllvorgang gut zugänglich. Der Füllstand im Behälter - kann stets gut beobachtet werden.
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The invention relates to a model railroad car for cleaning rails with an elongated grinding body which can be moved perpendicularly to the floor of the car and to which a liquid cleaning agent can be fed via a nozzle.
A model railroad car for rail cleaning is known with an elongated grinding body which is pivotably mounted at the front end of the car. It has been shown that this car can only be used in one direction of travel and when driving in the opposite direction due to uneven rails z. B. is lifted from the rails at rail joints and switches.
There is also known a model railroad car for cleaning the rails with a circular grinding body which is movably guided in the middle of the car in the vertical direction. Although this car can be used in both directions of travel, it is just as sensitive to uneven rails.
DE-PS No. 720965 finally describes a model railroad car for rail cleaning designed in the manner described at the outset, in which, however, it does not appear guaranteed that on the one hand the contact pressure of the grinding wheel is sufficient for rail cleaning and on the other hand the car is smooth enough for small track gauges and the grinding wheel can avoid unevenness in the rails well enough not to lift the carriage out of the rails.
The invention has for its object to provide a model railroad car with a grinding wheel for rail cleaning, which despite a good rail cleaning effect is sufficiently smooth and not sensitive to unevenness of the rail even for small track gauges. This object is achieved in a model railroad car of the type mentioned above in that at the front and at the rear end of the grinding wheel, a rod which slides on the car and runs perpendicular to the floor of the car is fastened in the region of the longitudinal center plane of the grinding wheel, with the nozzle between the two rods is arranged.
The model railroad car according to the invention for cleaning the rails can be designed with very favorable driving stability and with a grinding wheel, the weight of which is distributed symmetrically with respect to the car and which is pressed down against the rails solely by its own weight. The two rods ensure good mobility of the connection between the carriage and the grinding wheel without the cleaning effect suffering.
At the upper end of each rod, a removable retaining ring, for. B. a circlip arranged.
The invention is explained in more detail with reference to an embodiment of a model railroad car according to the invention for cleaning the rails, which is shown in the drawing.
In the drawing, a model railroad car according to the invention is shown, which has an elongated grinding wheel 1-l-movable perpendicular to the floor of the car, to which a liquid cleaning agent can be added dropwise via a nozzle -2. The grinding wheel-l-is covered with a felt -3-- at the bottom and has a passage opening for below --2--
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Rod extending right to the car floor --5-- fastened. Each rod --5-- is slidably guided on the carriage and has a retaining ring in the form of a circlip --6-- at the upper end. The two circlips --6-- can be removed if the grinding wheel-l-is to be replaced.
The grinding wheel-l-is pressed down against the rails to be cleaned --7-- solely by its own weight. The felt -3-- of the grinding wheel --1-- can be made with a very thin layer and covered with a very fine sanding paper (not shown).
The container --4-- for the cleaning agent, as a commercially available higher alcohol can be used, is easily accessible for the filling process. The fill level in the container - can always be observed well.