DE469611C - Tram train consisting of two cars - Google Patents
Tram train consisting of two carsInfo
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- DE469611C DE469611C DEH106596D DEH0106596D DE469611C DE 469611 C DE469611 C DE 469611C DE H106596 D DEH106596 D DE H106596D DE H0106596 D DEH0106596 D DE H0106596D DE 469611 C DE469611 C DE 469611C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F3/00—Types of bogies
- B61F3/12—Types of bogies specially modified for carrying adjacent vehicle bodies of articulated trains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen aus zwei Wagen bestehenden Straßenbahnwagenzug, bei dem zwei Drehgestelle an beiden Enden des Wagenzuges und ein drittes zur gemeinsamen Unterstützung beider Wagen dienendes Drehgestell vorhanden sind und bei dem der Fußboden beider Wagenkästen zwischen den Drehge"stellen in einer wagerechten, tiefer als die Oberkante des mittleren oderThe invention relates to a two-car tram train, with two bogies at both ends of the train and a third to the common Support of both cars serving bogies are available and at the floor of both car bodies between the bogies in a horizontal, lower than the top of the middle or
ίο sämtlicher Drehgestelle liegenden Ebene angeordnet ist.ίο of all bogies arranged level is.
Es sind bereits Straßenbahnwagenzüge mit drei Drehgestellen bekannt, bei denen der Fußboden beider Wagen in einer oberhalb der Oberkante der Drehgestelle liegenden Ebene angeordnet ist. Weiterhin sind aus mehr als zwei Wagen bestehende Straßenbahnwagenzüge mit gemeinsamem Drehgestell zwischen je zwei benachbarten Wagen bekannt, beiThere are already tram trains with three bogies known in which the The floor of both cars is on a level above the upper edge of the bogies is arranged. Furthermore, there are tram trains consisting of more than two cars known with a common bogie between each two adjacent cars
ao denen der Fußboden beider Wagen zwischen dem Drehgestell in einer unterhalb der Oberkante der Drehgestelle liegenden Ebene ange-ao which the floor of both cars between the bogie in one below the top edge level lying on the bogies
- ordnet ist. Die bekannten Einrichtungen haben aber durchweg den Xachteil, daß bei ihnen die Antriebsmotoren auf mehrere Drehgestelle verteilt sind.- is arranged. The known facilities always have the disadvantage that with them the drive motors are distributed over several bogies.
Die Erfindung kennzeichnet sich besonders dadurch, daß sämtliche Antriebsmotoren auf dem gemeinsamen mittleren Drehgestell angeordnet sind, und ferner dadurch, daß der oder die Motoren ganz oder teilweise über dem Drehgestell zwischen den Stirnwänden der Wagen oder einem Teil der Stirnwände beider Wagen angeordnet sind.The invention is particularly characterized in that all drive motors the common central bogie are arranged, and further characterized in that the or the motors wholly or partially above the bogie between the end walls the car or part of the end walls of both cars are arranged.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.
Zwei Straßenbahnwagen A und B besitzen an ihrem einen Ende je ein Drehgestell C bzw. D und sind mittels eines gemeinsamen dritten Drehgestelles E mit Hilfe von zwei Zapfen miteinander gelenkig verbunden. Diese beiden Zapfen können entweder innerhalb oder auch außerhalb der Achsen des mittleren Drehgestelles liegen. Das gemeinsame Drehgesteir E trägt einen beiden Wagen A und B gemeinsamen Antriebsmotor/7 beliebiger Bauart, Form und Größe, der in an sich bekannter Weise durch Zahnräder oder durch Trieb- und Kuppelstange oder auf andere Art mit den Laufrädern des Drehgestelles E gekuppelt ist. Auch die Drehzapfen der Drehgestelle C und D können innerhalb oder außerhalb der Achsen der letzteren angeordnet sein.Two tram cars A and B each have a bogie C or D at one end and are articulated to one another by means of a common third bogie E with the aid of two pins. These two pins can either be inside or outside the axes of the central bogie. The common bogie E carries a drive motor / 7 of any design, shape and size common to both carriages A and B , which is coupled to the running wheels of the bogie E in a manner known per se by gears or drive and coupling rods or in some other way. The pivot pins of bogies C and D can also be located inside or outside the axes of the latter.
Auch bei Verwendung mehrerer Antriebsvorrichtungen sind sämtliche Motoren auf dem gemeinsamen Drehgestell angebracht, und zwar in dem Räume zwischen den einander benachbarten Stirnwänden der Wagenkästen A und B. Durch die Anordnung der Motoren in dem freien Räume zwischen den Stirnwänden der Wagen wird eine besonders gute Zugänglichkeit der Motoren erreicht. Auch wird hierdurch der Vorteil erreicht, daß die Motoren viel weniger dem VerschmutzenEven when using several drive devices, all the motors are mounted on the common bogie, namely in the space between the adjacent end walls of the car bodies A and B. The arrangement of the motors in the free space between the end walls of the car is particularly easy to access Motors achieved. This also has the advantage that the engines are much less polluted
ausgesetzt sind, als dies bei den bisher üblichen, unterhalb der Drehgestelle angeordneten Motoren der Fall war. Es ist daher möglich, bei elektrischem Antriebe ventiliert gekapselte, also billigere und kleinere Motoren bei gleicher Leistung vorzusehen. Da fernerhin über dem Drehgestell ein genügend großer Raum zur Verwendung von Übersetzungsgetrieben vorhanden ist, so ist esare exposed than is the case with the hitherto customary, arranged below the bogies Motors was the case. It is therefore possible to ventilate with electric drives Provide encapsulated, i.e. cheaper and smaller motors with the same output. There Furthermore, a sufficiently large space above the bogie for the use of transmission gears is present, so it is
ίο fernerhin möglich, ein wesentlich größeres Übersetzungsverhältnis zu wählen, als dies bisher möglich war, so daß auch hierdurch die Motoren kleiner und billiger ausführbarsind als bisher.ίο also possible a much larger one To choose transmission ratio than was previously possible, so that this too the engines are smaller and cheaper than before.
Da auf dem mittleren Drehgestell sämtliche Antriebsmotoren vereinigt sind, so kann dieses Drehgestell bei Störungen leicht gegen ein anderes mit gleichartigen oder anders ausgebildeten Motoren versehenes Drehgestell ausgewechselt werden.Since all drive motors are combined on the middle bogie, so can this bogie in the event of malfunctions easily against another with similar or differently trained The bogie equipped with motors can be replaced.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH106596D DE469611C (en) | 1926-05-19 | 1926-05-19 | Tram train consisting of two cars |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH106596D DE469611C (en) | 1926-05-19 | 1926-05-19 | Tram train consisting of two cars |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE469611C true DE469611C (en) | 1928-12-15 |
Family
ID=7170086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH106596D Expired DE469611C (en) | 1926-05-19 | 1926-05-19 | Tram train consisting of two cars |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE469611C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE949482C (en) * | 1952-12-17 | 1956-09-20 | Mak Maschb Kiel Ag | Rail car in lightweight construction with internal combustion engine drive |
DE959103C (en) * | 1954-02-26 | 1957-02-28 | Siegener Eisenbahnbedarf Ag | One or two-sided self-unloader |
DE1208329B (en) * | 1959-08-29 | 1966-01-05 | Friedrich Helmrich Dipl Ing | Three-part rail articulated trolley |
-
1926
- 1926-05-19 DE DEH106596D patent/DE469611C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE949482C (en) * | 1952-12-17 | 1956-09-20 | Mak Maschb Kiel Ag | Rail car in lightweight construction with internal combustion engine drive |
DE959103C (en) * | 1954-02-26 | 1957-02-28 | Siegener Eisenbahnbedarf Ag | One or two-sided self-unloader |
DE1208329B (en) * | 1959-08-29 | 1966-01-05 | Friedrich Helmrich Dipl Ing | Three-part rail articulated trolley |
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