AT366803B

AT366803B - Absperr- und regelventil

Info

Publication number: AT366803B
Application number: AT0425679A
Authority: AT
Inventors: Ekkehard Matthes
Original assignee: C H Zikesch Ges Mit Beschraenk
Priority date: 1979-06-15
Filing date: 1979-06-15
Publication date: 1982-05-10
Also published as: ATA425679A

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 körpers hat den Vorteil, dass dieser Absperrkörper nur in die Öffnungsstellung gebracht werden kann, wenn in allen druckentlasteten Druckräumen des Ventils ein Druck aufgebaut wird. Solange diese Druckräume druckentlastet sind, ist eine Fehlbetätigung des zweiten Absperrkörpers völlig ausgeschlossen. Das Absperr- und Regelventil gemäss der Erfindung kann überhaupt nur geöffnet werden, wenn alle daran vorgesehenen Entlastungsventile geschlossen sind. Nur dann kann sich beiderseits des den zweiten Absperrkörper betätigenden Ringkolbens ein Gleichgewicht der Druckkräfte aufbauen, so dass der zweite Absperrkörper von der Feder in die Öffnungsstellung verschoben werden kann. 



   Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit gegen Fehlbetätigungen empfiehlt es sich, wenn an den den Ringkolben im Öffnungssinne belastenden Druckraum zwei oder mehr Entlastungsventile angeschlossen sind. 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung näher er- 
 EMI2.1 
 deren Eintrittsbereich in das   Gehäuse --1-- ein Schutzfilter --3-- angeordnet   ist, durch welchen etwaige Verunreinigungen des Dampfes zurückgehalten werden. Am unteren Ende weist das Ge-   häuse --1-- eine Öffnung --4-- auf,   deren Umfangswand einen ringförmigen   Schliesssitz --5-- bil-   det. An die Öffnung --5-- schliesst sich ein trichterförmiger Dampfauslass --6-- an. in welchem ein   Schalldämpfer --7-- angeordnet   ist. 



   Die   Öffnung --4-- des Gehäuses --1-- ist   mittels eines kegelförmigen   Absperrkörpers --8--   verschliessbar, der mit einer axial im   Gehäuse --1-- angeordneten Spindel --9-- gegen   den ringförmigen Schliesssitz --5-- anpressbar ist. Je nach Hublage vermag der kegelförmige Absperrkörper --8-- den Dampfdurchtritt durch die   Öffnung --4-- auch   zu steuern oder zu regeln. Zum zuletzt genannten Zweck ist die Spindel --9-- mit einem entsprechend angetriebenen Regelantrieb --10-- versehen. 



   Um die Spindel --9-- und den oberen Abschnitt des Absperrkörpers --8-- herum ist ein zweiter ringförmiger Absperrkörper --11-- angeordnet, derart, dass zwischen dem ersten Absperrkörper --8-- und dem zweiten   Absperrkörper --11-- ein Ringraum --12-- verbleibt.   Der ringförmige Absperrkörper --11-- ist mit seinem unteren Ende gegen einen dem   Gehäuse --1-- zugeordneten   zweiten   Schliesssitz --13-- anpressbar,   der den ersten   Schliesssitz --5-- mit   Abstand umgibt. 



   Der Antrieb des zweiten   Absperrkörpers --11-- erfolgt   durch einen Ringkolben --14--, der axial verschiebbar im Gehäuse --1-- geführt ist und im Öffnungssinne durch eine Feder --15-belastet ist. Die beiden Ringflächen --14a und 14b-- des Ringkolbens --14-- sind in der Bereitschaftsstellung des Ventils vom Druck des abzusperrenden Dampfes beaufschlagt. Die Dampfzufuhr zu dem im Öffnungssinne belasteten Druckraum --16a-- erfolgt durch im Gehäuse --1-- angeordne- te   Drosselleitungen --17   und 18--. Von der Drosselleitung --18-- zweigt eine weitere Drossellei- 
 EMI2.2 
 in Verbindung. 



   An den im Öffnungssinne beaufschlagten Druckraum --16a-- sind über im Gehäuse vorgesehene Bohrungen --20 und 21-- zwei Entlastungsventile --22 und   23-- angeschlossen.   



   Der Ringraum --12-- zwischen dem ersten   Absperrkörper --8-- und   dem zweiten Absperrkörper --11-- ist über eine im Gehäuse vorgesehene   Entlüftungsleitung --24-- und   ein daran angeschlossenes Entlastungsventil --25-- mit der Atmosphäre verbindbar. 



   In der Bereitschaftsstellung (in der Zeichnung nicht dargestellt) sind die Entlastungsventi-   le --22   und 23-- geschlossen, so dass sich die auf die Ringflächen --14a und 14b-- einwirkenden Druckkräfte kompensieren und der Ringkolben --14-- von der Feder --15-- in der Öffnungsstellung gehalten wird. Für den Schnellschluss (in der Zeichnung nicht dargestellt) werden die Entlastungsventile --22 und   23-- geöffnet,   so dass der   Druckraum --16a-- entlastet   wird und der Ringkol-   ben-14-- durch   den im Druckraum --16b-- anstehenden Dampfdruck unter Überwindung der Kraft der Feder --15-- in die Schliessstellung gepresst wird.

   Wie ersichtlich ist, erfolgt die Betätigung des 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 zweiten   Absperrkörpers --11-- unabhängig   von der Betätigung des   Absperrkörpers --8--,   der ausschliesslich mit der   Spindel --9-- betätigbar   ist. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1.   Absperr- und   Regelventil insbesondere für Dampfkraftanlagen, in dessen Gehäuse ein erster, mit einer Spindel axial gegen einen ringförmigen Schliesssitz anpressbarer   Absperr- und   Regelkörper angeordnet ist, welcher von einem zweiten, ringförmig ausgebildeten und mit einer gesonderten Betätigungseinrichtung im   Schnellschluss   gesteuerten Absperrkörper umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung des zweiten Absperrkörpers (11) vom Druck des abzusperrenden Dampfes betätigt wird, wobei zwischen dem ersten Absperr- und Regelkörper (8) mit zugehörigem Sitz (5) und dem zweiten Absperrkörper (11) mit zugehörigem Sitz (13) ein Ringraum (12) vorhanden ist, welcher über eine Entlüftungsleitung (24) und ein Entlastungsventil (25)

   mit der Atmosphäre in Verbindung steht.

Claims

2. Absperr- und Regelventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinrichtung des zweiten Absperrkörpers (11) als mit diesem verbundener Ringkolben (14) ausgebildet ist, welcher im Öffnungssinne durch eine Feder (15) belastet ist und in der Bereitschaftsstellung über gleich grosse Ringflächen sowohl im Öffnungssinne als auch im Schliesssinne vom abzusperrenden Dampf belastet ist, wobei der im Öffnungssinne beaufschlagte Druckraum (16a) und der im Schliesssinne beaufschlagte Druckraum (16b) über einen Drosselkanal (18,19) in Verbindung stehen.

3. Absperr- und Regelventil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an den den Ringkolben (14) im Öffnungssinne belastenden Druckraum (16a) zwei oder mehr Entlastungsventile (22,23) angeschlossen sind.