<Desc/Clms Page number 1>
Die Erfindung bezieht sich auf ein Gasfeuerzeug mit einem Gehäuse, das zugleich als Behälter für den im flüssigen Zustand befindlichen Brennstoff dient und mit einem selbstschliessenden Füllventil, einem mit dem Brennstoffraum in Verbindung stehenden, regelbaren und durch einen Hebel auslösbaren Brenngasventil sowie mit einer Zündvorrichtung mit austauschbarem Feuerstein, wobei das Gehäuse einen Mantel aufweist, der an seiner Unterseite zum Einsetzen eines mit einer Offnung zur Aufnahme des Füllventil versehenen Deckels eingerichtet und an seiner oberen Seite einstückig mit einer Stirnwand ausgebildet ist, die eine Offnung zur
EMI1.1
sie in der Stirnwand vorgesehene Offnung in eine in das Innere des Gehäuses ragende,
am Boden geschlossene zylindrische Aufnahme einsetzbare und aus dieser wieder frei herausnehmbare Einheit ausgebildet ist und wobei das Gehäuse zwei einstückig von der Stirnwand nach oben abstehende Laschen aufweist, und die Zündvorrichtung einen rohrförmigen Körper aufweist, mit einem durch eine Wand geschlossenen unteren Ende und einem oben offenen Ende, wobei im Körper eine Schraubenfeder vorgesehen ist, die mit ihrem einen Ende einen Druck auf den Feuerstein ausübt und mit ihrem andern Ende sich auf die Wand abstützt.
Gasfeuerzeuge der genannten Art, bei denen die mit einem austauschbaren Feuerstein versehene Zündvorrichtung als selbständige Einheit ausgebildet ist, welche in eine geschlossene zylindrische Aufnahme des Feuerzeuggehäuses eingesetzt und aus dieser wieder frei herausgezogen werden kann, sind in verschiedenen Ausführungen, z. B. durch die brit. Patentschrift Nr. 279, 032 bekanntgeworden. Diese bekannten Gasfeuerzeuge, deren Gehäuse im Querschnitt eine ansprechende elliptische Form aufweisen und aus Metall gefertigt sind, eignen sich jedoch schon wegen ihrer verhältnismässig hohen Herstellungskosten sehr schlecht für eine Massenfertigung, wie dies für das erfindungsgemässe Feuerzeug vorgesehen ist.
Aber auch in konstruktiver Hinsicht können diese bekannten Feuerzeuge, besonders was die ebenfalls zur Gänze aus Metall hergestellte Zündvorrichtung betrifft, nicht voll befriedigen. So weist ihr Zündsteinrohr in aufwendiger Weise an der Innenseite einen mit einem Gewinde versehenen Teil zum Festhalten der für den Feuerstein bestimmten Druckfeder auf. Die Drücker,
EMI1.2
ist die Lagerung der Rändelradachse umständlich angebracht und vor allem ermangelt der Zündvorrichtung dieser bekannten Gasfeuerzeuge eine entsprechende Haltevorrichtung, die mit Sicherheit verhindert, dass sich die Zündvorrichtung nicht von selbst vom Feuerzeug löst, wenn dieses umgedreht wird.
Ziel der Erfindung ist daher ein Gasfeuerzeug der eingangs angeführten Art, das die aufgezeigten Mängel vermeidet, was erfindungsgemäss dadurch erreicht wird, dass am unteren Ende des rohrförmigen Körpers ein Teil durch rechtwinkelige Schnitte unter Bildung einer seitlichen Offnung entfernt ist, durch die ein Feuerstein und eine Schraubenfeder in die zentrale Offnung des Körpers einführbar sind und dass in Verlängerung des oberen Endes des Körpers zwei parallel zueinander stehende Laschen vorgesehen sind, zwischen denen ein Rändelrad frei drehbar montiert ist, wobei die zapfenförmigen Enden der Rändelradachse in zwei zentrale Vertiefungen von an den beiden Laschen vorgesehenen winkelförmig zusammenlaufenden Rillen einrasten und dass längs der Aussenseite des rohrförmigen Körpers eine Führungsrippe angeordnet ist,
die zum Zusammenwirken mit einer entsprechenden Nut in der zylindrischen Aufnahme des Feuerzeug-Gehäuses eingerichtet ist.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines Ausführungsbeispieles, welches in den Zeichnungen schematisch dargestellt ist, näher erläutert. In diesen zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Feuerzeug mit einer Unterbrechung zwischen dem oberen und unteren Teil desselben, in vergrössertem Massstab, Fig. 2 eine Seitenansicht des fertig montierten Feuerzeuges, Fig. 3 eine Vorderansicht des Feuerzeuges, Fig. 4 eine Ansicht
EMI1.3
der Zündvorrichtung von unten.
Das im Ausführungsbeispiel gemäss Fig. 1 bis 3 gezeigte Feuerzeug besitzt einen im wesentlichen
EMI1.4
--1--,Behälter für den im flüssigen Zustand befindlichen Brennstoff.
Das untere offene Ende des Körpers --1-- ist durch einen mit diesem fest verbundenen Stöpsel --32--, der auch das Füllventil trägt, dicht abgeschlossen. Am oberen geschlossenen Ende des Körpers--1-- sind zwei rohrförmige Vertiefungen--5 und 6--angebracht, die in das Innere des Behälters führen, wobei die erste, oben offene und unten geschlossene Vertiefung--5--der Aufnahme einer Zündvorrichtung dient. Die zweite rohrförmige Vertiefung--6--, in der das Gasaustrittsventil untergebracht ist, weist nach unten aufeinanderfolgende Verengungen auf und ist am Grund mittels eines Bohrloches mit dem Behälter2 verbunden.
Der Körper --1-- weist weiters eine mit ihm verbundene Hohlleiste --10-- auf, die am oberen Ende radial vorsteht und nach unten bis in die Nähe seines unteren Endes führt, und nebst andern Funktionen einer leichteren sowie bequemeren Handhabung des Feuerzeuges dient. Der Kopfteil des Feuerzeuges ist durch eine Hülse --29-- umschlossen, die durch in entsprechende Vertiefungen am Körper --1-- eingreifende Vorsprünge --28a-- gehalten wird und am oberen Ende mit einem umlaufenden Wulst --30-- versehen ist.
Unterhalb des oberen Endes des Körpers --1-- sitzt sie auf einer kleinen Umfangsverringerung--31a- desselben fest auf.
Das Austrittsventil des Feuerzeuges besteht aus einer innen mit einem Gewinde versehenen Buchse
<Desc/Clms Page number 2>
--34--, die aussen etwa in halber Höhe mit einer peripher umlaufenden Vertiefung --35-- versehen ist. Der obere Rand--36--dieser Vertiefung sowie der untere Rand --37-- der Buchse --34-- sind abgeschrägt, damit sie beim Aufsetzen auf einen kreisförmigen Vorsprung, unter Druck, an der für die Aufnahme bestimmten
Höhlung eindringt, deren oberer Rand ebenfalls abgeschrägt ist.
Die Buchse --34-- nimmt mit ihren Gewindegängen den Körper des Gasaustrittsventils-38--auf, welches aus einem zylinderförmigen, an seinem einen Ende offenen und dem andern Ende geschlossenen Teil besteht, in dessen tiefer liegendem Mittelpunkt eine kleine Bohrung --39-- vorgesehen ist, die innen von einem breiten Zapfen-40--, auf dem ein zylinderförmiger, elastischer Teil --41-- aufsitzt, umgeben ist.
Dieser Teil-41-ist entweder lose oder durch eine obere axiale und zylindrische Verlängerung--42-- gehalten, die von unten in den Kolben oder Brenner --43-- eindringt und so das Ventil bildet, mit dem die genannte Öffnung verschlossen oder freigemacht wird. Aussen befindet sich am oberen Rand eine auf der ganzen
Länge senkrecht gerippte Verbreiterung --38a--, in deren Schlitze eine Gabel --44-- für die
Flammenregulierung eingreift. Diese Gabel --44-- besteht aus einem halbkreisförmigen Teil mit nach innen gebogenen Enden, von dessen Mittelpunkt ein senkrecht zu diesen Enden stehender, und durch eine Rille --45-- der Hülse --29-- ragender Arm --45-- auseht, um die Bedienung bei der Regulierung der
Flamme zu erleichtern.
Am Ventilkörper --38-- sind drei periphäre Vertiefungen angeordnet. Eine Vertiefung --46-- trennt die gerippte Zone von der Gewindezone. Eine zweite Vertiefung--. 47-- führt von ersterer ausgehend bis nach unten in die Nähe der dritten Vertiefung-48--, in der sich ein elastischer O-Ring--49-befindet, der einen Druck ausübt und sich von aussen gegen die Innenseite der unteren Zwischenstufe in der Höhlung des Körpers --1-- lehnt, womit ein hermetischer Verschluss zwischen beiden hergestellt wird, um ein Entweichen des Gases zu verhindern und anderseits die Drehung dieses Teiles ermöglicht. Durch Auf- und Abgleiten auf den
Gewindegängen kann mehr oder weniger Gas austreten.
Diese Verkopplung zwischen dem O-Ring--49--und der Vertiefung --48-- im Ventilkörper --38-- bewirkt, dass beim Herausnehmen des Ventilkörpers auch der O-Ring mitgenommen wird und dadurch im Falle einer Beschädigung erneuert werden kann. Schliesslich ist auch die Kante--50--am unteren Ende abgeschrägt. Im glatten Innern des Ventilkörpers --38- - wird ein
Kolben oder zylindrischer Brenner--43--knapp, jedoch mit der Möglichkeit einer Auf- und Abwärts- und/oder Drehbewegung, eingeführt, der sich auf den elastischen Verschlussteil --41-- der Öffnung --39-- des Ventilkörpers stützt.
Dieser Kolben--43--ist mit einer axialen Bohrung ---51-- versehen mit Ausgang an den beiden Enden, die sich in mehrere, senkrecht zu ihr stehende und radial abgehende, nach aussen hin offene Arme-52-in einer vertieften Zone des Durchmessers verzweigt. Die Bohrung --51-. - verengt sich nach oben in drei Stufen, so dass die breiteste Zone unten liegt, wo der elastische Verschlussteil---41-- festgehalten wird. Der obere Rand--53--ist auf der ganzen Länge des Umfanges abgeschrägt.
Etwas weiter unten ist eine Öffnung --54-- angebracht, die im Schnitt die Form eines Parallelogrammes aufweist und in welcher die Gabel eines Betätigungshebels --55-- des Gasaustrittsventiles liegt und ihn zwingt, einen dauernden Schliessdruck durch Andrücken der Dichtung --41 -- gegen die Öffnung des Gasaustrittes--39- am Ventilkörper --43-- auszuüben.
Die Ränder des Hebels--55--sind hinten seitlich nach unten gebogen und dienen so als Befestigungsund Zentrierzapfen--63, 64--fur den oberen Flügel einer Blattfeder--65--, die einen dauernden Druck auf den unteren Teil des Hebels --55-- ausübt, wodurch das Ventil --43-- in die Schliessstellung gebracht wird. Der Hebel--65--weist einen zentralen Ausschnitt für den Durchgang der Zündvorrichtung und einen nach unten gerichteten Zapfen--65b--auf.
Am Boden der Ventilaufnahme in der letzten Verengung ist ein flacher zylinderförmiger Spezialteil - eingepasst, dessen unteres Ende--67--in einen diametral geriffelten Kegelstumpf--68-- übergeht. Dieser Teil erfährt an seinen Enden eine rechtwinkelige Krümmung und führt in entgegengesetzter Richtung nach oben bis zum oberen Ende-69--, in dessen Mitte sich ein ebenfalls kegelstumpfförmiger Vorsprung--70--befindet, der in eine Kugelschale übergeht, welche in die zentrale Vertiefung in der Basis --50-- des Ventilkörpers --38-- eingreift. Zwischen dem Ventil und dem Spezialteil ist ein Gasaustrittsbegrenzer-71-vorgesehen, bestehend aus einer porösen Schaumstoffscheibe, z. B.
Polyurethan, die so zwischen beiden eingepresst ist, dass der Druck der Scheibe nur in der mittleren Zone erfolgt.
Das im flüssigen Zustand befindliche Gas steigt über einen in der Bohrung --14-- liegenden Docht - -72-- sowie über den Spezialteil--66--nach oben. Das Füllventil befindet sich im Stöpsel--32--. Dieser weist in der Mitte eine röhrenförmige Verlängerung --73-- auf, in der sich das Füllventil befindet. Der obere Innenrand --74-- ist abgeschrägt nach aussen gerichtet und bildet periphere Abstufungen --100, 101--sowie eine Aussparung--75--, deren Oberkante --76-- schräg liegt, während die Unterkante die rechtwinkelige Abstufung--101--bildet, die als Anschlag für einen weiteren Spezialteil --77-- dient, der unter Druck eingesetzt wird und sich den Wänden der erwähnten Aussparung anpasst.
Dieser Spezialteil--77--besteht aus einer dicken Unterlagscheibe, deren äussere Gestaltung eine Umkehrung der für das Gehäuse beschriebenen darstellt. Sie ist mit einer Bohrung versehen, die sich nach oben verbreitert und unten halsartig in einen Zapfen oder eine Blende --78-- übergeht. Auf der Unterseite und um den Hals herum liegt eine Feder --79-- auf, deren gegenüberliegendes Ende den Gasaustritt verschlossen hält.
<Desc/Clms Page number 3>
Der Ventilkörper besteht aus einem zylindrischen Teil-80--, der je nach den Funktionen verschiedene
Abstufungen und Vorsprünge aufweist. Der obere Teil--81--ist mit parallelen Längsrippen in jeweils gleichem Abstand zueinander versehen für den Durchgang des über den röhrenförmigen Hals--73-- aufsteigenden Gases, das über diese Rillen durch die Unterlagscheibe--77--in den Behäleter --2-- dringt.
Das obere Ende dieser ersten Zone dringt in die zentrale Bohrung dieser Unterlagscheibe--77--ein und wird von ihr in der senkrechten Auf- und Abwärtsbewegung geführt. Anschliessend verbreitert sich der Durchmesser bis der Innendurchmesser der Feder--79--fast erreicht wird, die als Führung dient und eventuell durch die
Zusammenpressung entstehende Verformungen, infolge der über einen ringförmigen Vorsprung--82--, auf dem sie aufliegt, auf das andere Ende übertragenen Belastung, verhindert.
Der Hals --73-- weist in der Nähe seines unteren Randes eine Verengung--83--mit glatten Seiten und spitzen Winkeln auf, die eine zentrale Bohrung freilässt, durch die ein Schaft--84--, in den das Ventil übergeht, hervorsteht, dessen Ende verschiedene parallele Ebenen aufweist, um den Gasfluss zwischen der Füllflasche und dem Ventil zu erleichtern. Eine Dichtung--86--liegt um den Schaft--84--herum und wird gegen die Oberseite der Halsverengung--83--und die Unterseite des Vorsprunges--82--am Ventil gedrückt. Die Schraubenfeder --79-- und die Dichtung--86--sind dauernd niedergedrückt und halten den Durchgang automatisch verschlossen.
Alle Teile werden durch die obere Öffnung eingeführt und die Unterlagscheibe --77-- verschliesst das Ganze. Wird auf den hervorstehenden Schaft--84--ein Druck ausgeübt, so geht er nach oben, lässt die Dichtung--86--frei, und das Gas strömt durch den Raum zwischen diesem Schaft--84--und dem rohrförmigen Hals in dessen innere Höhlung und gelangt über die Rillen am oberen Teil des Ventilkörpers in den Brennstoffbehalter--2--.
Der das Füllventil enthaltende Stöpsel--32--, mit dem der Boden des Behälters --2-- durch Verschweissen dicht verschlossen wird, weist den bereits erwähnten röhrenförmigen, zylindrischen Mittelteil --73-- und den konzentrisch dazu angeordneten ringförmigen Teil--102, 103--auf. Die Teile --73, 102, 103-- sind am Grund miteinander verbunden. Der nach unten verlängerte zylindrische Teil --73-- bildet einen kreisförmigen Vorsprung--106--, der mit einem andern konzentrischen Teil--107-- verbunden ist, welcher in der gleichen Weise durch den äusseren zylindrischen Körper --102, 103-- gebildet wird.
Die Zündvorrichtung des erfindungsgemässen Gasfeuerzeuges bildet eine vollkommen unabhängige Einheit.
Diese weist einen rohrförmigen Körper --87 -- auf, mit einem durch eine Wand--90--geschlossenen unteren Ende und einem oberen offenen Ende, an dem in Verlängerung zwei parallel zueinander stehende Laschen--91, 92--angebracht sind, zwischen denen ein Rändelrad --95-- frei drehbar montiert ist, wobei die zapfenförmigen Enden --98,99-- der Rändelradachse unter Druck in zwei zentrale Vertiefungen von an den beiden Laschen --91,92-- vorgesehene winkelförmige Rillen --96,97--, die zu dem kreisförmig sich verbreiternden Mittelpunkt hin zusammenlaufen und zwei kleine Abstufungen bilden, einrasten. Die erwähnten Abstufungen verhindern, dass die Zapfen--98, 99--aus ihren Lagern herausspringen.
Durch diese vereinfachte Montage erübrigt sich die Verwendung vernieteter Stifte, Schrauben od. dgl. und damit auch ein beträchtlicher Mehraufwand an mechanischer Bearbeitung.
Am unteren Ende des rohrförmigen Körpers --87-- ist ein Teil--88--durch rechtwinkelige Schnitte unter Bildung einer seitlichen Offnung entfernt, durch die ein Feuerstein--93--und eine Schraubenfeder
EMI3.1
Auf diese Weise wird nicht nur eine völlige Unabhängigkeit zwischen der Zündvorrichtung und den übrigen Teilen des Gasfeuerzeuges erreicht, sondern auch eine jederzeit einfache Entnahme derselben aus dem Feuerzeug, z. B. zwecks Erneuerung des Feuersteines, ermöglicht.
Im oberen Teil des Feuerzeuges werden die verschiedenen Vorrichtungen durch die Hülse--29-abgedeckt. An der Rückseite dieser Hülse --29-- sind zwei Fenster--110, 113--vorgesehen. Aus dem oberen Fenster--110--steht das Rändelrad --95-- mit seinen zahnrädern --111, 112-- vor, um die Bedienung des Feuerzeuges zu ermöglichen. Aus dem unteren Fenster--113--, unterteilt durch
EMI3.2