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Kühlraumtür, insbesondere Laderaumtür für Kühlwagen
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Lagerarmen gelagert. Zur Aufnahme des Gewichts der Tür wird unterhalb der Türöffnung eine durchgehende Laufschiene angeordnet, auf welcher in bekannter Weise zwei Rollböcke mit Lagern für die unteren gekröpften Enden der Schwenkwellen laufen. Die obere Laufschiene wird lediglich als Führungsschiene ausgebildet, in welcher an den oberen gekröpften Enden der Schwenkwellen gelagerte Führungsrollen laufen. Erforderlichenfalls wird die obere Führungsschiene im Bereich der Türöffnung unterbrochen.
Auf den Schwenkwellen werden gegen Verdrehen gesicherte nockenartige Hebel derart befestigt, dass sie nach dem Einschwenken der Tür in die Türöffnung bei weiterer Drehung der Schwenkwellen in am Türöffnungsrahmen befestigte Taschen eingreifen und die Tür gegen ihre Dichtungen pressen, anderseits beim öffnen der Tür dieselbe gegen den Türöffnungsrahmen abdrücken.
Um das Weiterdrehen der Schwenkwellen nach dem Einschwenken der Tür in die Türöffnung zu ermöglichen, werden die Schwenkwellen dreigeteilt ausgeführt, u. zw. so, dass zwischen dem die nockenartigen Hebel tragenden Mittelteil und den beiden gekröpften Enden je ein Kuppelglied vorgesehen ist, welches beim Ein- und Ausschwenken der Tür als Torsionskupplung wirkt und bei eingeschwenkter Tür eine ausreichende Verdrehung des Wellenmittelteils mit den nockenartigen Hebeln gegenüber den gekröpften Wellenenden zulässt. Dieses Kuppelglied kann als nur bei bestimmten Verdrehungswinkeln wirksame Kupplung oder als Torsionsfeder mit oder ohne Drehwinkelbegrenzung, z. B. Gummi-oder Drehstafeder, ausgebildet sein.
Das Verdrehen des Mittelteils der Schwenkwellen wird erfindungsgemäss durch eine waagrecht an der Tür gelagerte Gewindemutter mit selbsthemmenden links- und rechtsgängigem Gewinde, deren zugehörige Spindeln mit Schubstangen gelenkig verbunden sind, derart bewirkt, dass die Schubstangen an einem ausserhalb der Schwenkwellenachse liegenden Gelenkpunkt der nockenartigen Hebel angreifen und beim Drehen der Gewindemutter ein Drehmoment erzeugen.
Durch die erfindungsgemässe Ausführung der Tür ist es möglich, die Höhe der Seitenwände von Kühlwagen für die Höhe der Laderaumtür ohne Beeinträchtigung durch eine obere Laufschiene auszunutzen. Weiterhin wird durch die Ausnutzung der kurbelwellenartigen Schwenkwellen zum Anund Abdrücken der Tür der Fertigungsaufwand erheblich gesenkt und die Bedienung vereinfacht.
Nachstehend soll die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den Zeichnungen zeigen Fig. l die Vorderansicht einer erfindungsgemässen Kühlraumtür in geschlossener Stellung, Fig. 2 einen waagrecht geführten Schnitt durch die verschlossene Kühlraumtür, Fig. 3 einen waagrecht geführten Schnitt durch die abgedrückte, aber noch eingeschwenkte Kühlraumtür.
In den seitlich die Kühlraumtür überragenden Lagerarmen--1, 2, 3-- sind die Schwenkwellen --4-- so und neben der Kühlraumtür gelagert, dass bei eingeschwenkter Kühlraumtür die gekröpften
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9--- und die RoUböcke--6-auf die durchgehende Laufschiene-7-. Die im Beispiel im Bereich der Kühlraumtür unterbrochene Führungsschiene --8-- dient der horizontalen Führung und zum Ein- und Ausschwenken der Kühlraumtür. Bei ausgeschwenkter Kühlraumtür und im Falle der seitlichen Verschiebung kommt ein an den oberen gekröpften Enden --9-- der Schwenkwellen - -4-- angeordnetes Führungsrollenpaar ausser Eingriff mit der Führungsschiene --8-- und die Kühlraumtür ist nunmehr bis zum Wiedereinschwenken in drei Punkten gelagert.
Durch diese erfindungsgemässe Lösung ist es möglich, die Höhe der Kühlraumtür unabhängig von der Höhe der oberen Führungsschiene auszuführen. Am Mittelteil der Schwenkwellen --4-- sind nockenartige Hebel --10-- befestigt und gegen Verdrehen gesichert. Sie sind so angeordnet, dass sie nach dem
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--4-- inGewindemutter--13--mit rechts-und linksgängigem selbsthemmendem Gewinde.
Schubstangen - sind mit Gewindespindeln-14--und jeweils einem auf jeder Schwenkwelle--4-angeordneten nockenartigen Hebel--10--an den Gelenkpunkten--16, 17-- verbunden, so dass mit Hilfe der Gewindemutter --13-- und den zugehörigen Gewindespindeln --14-- die zum Schliessen und öffnen der Kühlraumtür erforderliche Drehbewegung der Schwenkwellen --4-- durchgeführt werden kann.
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