AT258131B - Device for locking a wheel when parking bicycles - Google Patents

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Vorrichtung zum Blockieren eines Rades beim Abstellen von Fahrrädern 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Klemmhebels bei Sperrstellung desselben oberhalb der Hinterradnabe verläuft   (Fig. 3),   wird auch eine verlässliche Sicherung gegen Vorwärtsverschiebung erzielt. Das vordere Hebelende ist von beiden Seiten des Fahrrades mit der Fussspitze bequem zu erreichen und die Riffelung 11 verhindert ein etwaiges Abgleiten des Fusses vom Hebel. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Vorrichtung zum Blockieren eines Rades beim Abstellen von Fahrrädern, mit einem am Fahrradrahmen befestigten zweiarmigen Klemmhebel, dessen hinterer Arm in eine Gabel ausläuft, die in 
 EMI2.1 
 einen starren Drehpunkt (8) schwenkbare Klemmhebel (4) unterhalb und hinter dem Tretkurbellager angeordnet ist, wobei ein Anschlag (9) vorgesehen ist, der die Sperrlage des Hebels (4) begrenzt, in der die Längsachse des Hebels oberhalb der Hinterradachse verläuft, so dass erst bei kräftigem Anschieben des Rades die Gabel (5) vom Reifen (6) nach unten mitgenommen wird und mit dem Reifen ausser Eingriff kommt, worauf eine Feder (10) den Hebel (4) in der Ruhestellung festhält. 
 EMI2.2 




   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Device for locking a wheel when parking bicycles
 EMI1.1
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 Clamping lever extends the same above the rear wheel hub in the locked position (Fig. 3), a reliable protection against forward displacement is achieved. The front end of the lever is easily accessible from both sides of the bicycle with the tip of the foot and the corrugation 11 prevents the foot from sliding off the lever.



    PATENT CLAIMS:
1. Device for locking a wheel when parking bicycles, with a two-armed clamping lever attached to the bicycle frame, the rear arm of which ends in a fork which is in
 EMI2.1
 a rigid pivot point (8) pivotable clamping lever (4) is arranged below and behind the pedal crank bearing, a stop (9) being provided which limits the locking position of the lever (4) in which the longitudinal axis of the lever runs above the rear wheel axis, so that only when the wheel is pushed vigorously the fork (5) is taken down by the tire (6) and disengages from the tire, whereupon a spring (10) holds the lever (4) in the rest position.
 EMI2.2