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Anordnung für mehrere auf dem Dach eines elektrischen Fahrzeuges unmittelbar hintereinander liegende Scherenstromabnehmer
Bei elektrischen Fahrzeugen, insbesondere Lokomotiven, wird in gewissen Fällen vorgeschrieben, dass dàs Fahrzeug mit mehreren Stromabnehmern ausgerüstet sein muss, so dass es ohne weiteres bei verschiedenen Fahrleitungssystemen betrieben werden kann. Es handelt sich in erster Linie um elektrische Lokomotiven, die für den transeuropäischen Schnellzugverkehr bestimmt sind. Diese Lokomotiven müssen auf den Eisenbahnnetzen von verschiedenen europäischen Ländern verkehren und infolgedessen mehrere Stromabnehmer mit verschiedenartigen Schleifstücken aufweisen, so dass der Übergang von einem Fahrleitungsystem zum andern (z. B.
Wechselstrom mit 16 2/3 oder 50 Hz, Gleichstrom mit verschiedener Spannung) ohne Zeitverlust erfolgen kann.
Die Unterbringung von mehreren Stromabnehmern auf dem Dach der Lokomotive ist jedoch mit gewissen Schwierigkeiten verbunden und beansprucht ausserdem viel Platz. Bekanntlich muss der Stromabnehmer möglichst über der Mitte des Drehgestelles angebracht sein, um die Auslenkung der Stromabnehmerwippe beim Befahren einer Kurve auf das Mindestmass zu beschränken. Solange nur zwei Stromabnehmer erforderlich sind, kann diese Bedingung erfüllt werden, wenn über die beiden Drehgestelle je ein Stromabnehmer am Dach montiert wird. Sobald jedoch drei oder mehr Stromabnehmer pro Lokomotive erforderlich sind, treten die erwähnten Schwierigkeiten bezüglich der Anordnung derselben auf.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich somit auf eine Anordnung für mehrere auf dem Dach eines elektrischen Fahrzeuges unmittelbar hintereinanderliegende Scherenstromabnehmer, durch die eine sehr wesentliche Platzersparnis erzielt und daher die Unterbringung von mehreren Stromabnehmern wesentlich erleichtert wird. Gemäss der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass bei jedem Stromabnehmer mindestens einer der unteren Scherenarme parallel zur Längsachse des Scherensystems nach innen versetzt und auf der gleichen Seite der Wippe des betreffenden Stromabnehmers der entsprechende obere Scherenarm nach innen gekröpft wird, so dass in der Senklage die Stromabnehmer ineinander geschachtelt sind.
An Fand der Zeichnung sei die Erfindung näher erläutert, u. zw. zeigen die Fig. l und 2 schematisch ein Ausführungsbeispiel mit zwei hintereinander angeordneten Scherenstromabnehmern, wobei in Fig. l lediglich die oberen Scherenarme und in Fig. 2 lediglich die unteren Scherenarme im Grundriss gezeigt sind. Ein weiteres Ausführungsbeispiel mit drei hintereinanderliegenden Scherenstromabnehmern ist in ähnlicher Weise in Fig. 3 bzw. Fig. 4 veranschaulicht.
Beim Ausführungsbeispiel gemäss den Fig. l und 2 sind zwei Stromabnehmer 1 und 2 vorhanden, wobei die oberen Scherenarme des ersten Stromabnehmers mit l' (Fig. l) und die unteren Scherenarme (Fig. 2) mit l"bezeichnet sind, während die oberen und unteren Scherenarme des Stromabnehmers 2 mit 2' (Fig. l) bzw. 2" (Fig. 2) bezeichnet sind. Die Wippen der beiden Stromabnehmer sind mit 3 bezeichnet.
4 sind Diagonalverstrebungen üblicher Art. Die unteren Scherenarme l"bzw. 2"sind über die Querverbin- der 5 auf dem Dach des Fahrzeuges drehbar gelagert.
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Längsachse des Scherensystems nach innen versetzt ist. In der Senklage der Stromabnehmer, wie sie in der Zeichnung dargestellt ist, können somit die beiden Stromabnehmer ineinandergeschachtelt werden. Auf diese Weise wird in axialer Richtung ein ziemlicher Platzgewinn erzielt, so dass zwei Stromabnehmer
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normaler Breite ohne weiteres über einer Drehachse angeordnet werden können. Ferner ergibt sich der grosse Vorteil, dass die Längsachsen der Stromabnehmer koaxial und in Übereinstimmung mit der Längsachse des Fahrzeuges bleiben, so dass die Wippen universell auswechselbar sind.
In den Fig. 3 und 4 ist eine Anordnung mit drei Stromabnehmern 7, 8 und 9 gezeigt. Die oberen Sche-
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kröpften oberen Scherenarm 8' (Fig. 3) auf, wobei die Abkröpfung jeweils auf der entgegengesetzten Längsseite des Scherensystems liegt. Von den unteren Scherenarmen 8" des mittleren Stromabnehmers sind entsprechend den Abkröpfungen der oberen Scherenarme ebenfalls zwei Scherenarme 8" axial nach innen versetzt (Fig. 4). Die beiden äusseren Stromabnehmer 7 und 9 sind mit nur einem nach innen abgekröpften oberen Scherenarm 7'bzw. 9' (Fig. 3) und je einem nach innen axial versetzten entsprechenden unteren Scherenarm 7" bzw. 9" ausgebildet.
In der Senklage können nunmehr die drei Stromabnehmer so ineinandergeschachtelt werden. dass mit dieser Anordnung der durch die Stromabnehmer beanspruchte Platz in der axialen Richtung nicht wesentlich grösser ist als der sonst für zwei Stromabnehmer erforderliche Raum.
Diese Anordnung ermöglicht das Aneinanderreihen von drei Stromabnehmern, wobei die notwendige Beschränkung der Wippenbreite der Stromabnehmer noch kein unerwünschtes Ausmass annimmt. Falls eine gegenseitige Auswechselbarkeit der Stromabnehmer erwünscht ist, können auch die beiden äusseren Stromabnehmer genau gleich wie der mittlere ausgebildet sein.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Anordnung für mehrere auf dem Dach eines elektrischen Fahrzeuges unmittelbar hintereinanderliegende Scherenstromabnehmer, dadurch gekennzeichnet, dass bei jedem Stromabnehmer mindestens einer der unteren Scherenarme parallel zur Längsachse des Scherensystems nach innen versetzt und auf der gleichen Seite der Wippe des betreffenden Stromabnehmers der entsprechende obere Scherenarm nach innen gekröpft ist, so dass in der Senklage die Stromabnehmer ineinandergeschachtelt sind.