AT218226B - Waagrecht verfahrbare und mittels Kettenhubwerken gemeinsam mit diesen heb- und senkbare Arbeitsbühne für Außenarbeiten an Bauwerken - Google Patents

Description

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  Waagrecht verfahrbare und mittels Kettenhubwerken gemeinsam mit diesen heb- und senkbare Arbeitsbühne für Aussenarbeiten an Bauwerken 
Die Erfindung bezieht sich auf eine waagrecht verfahrbarc-and mittels Kettenhubwerken gemeinsam mit diesen heb-und senkbare Arbeitsbühne für Aussenarbeiten an Bauwerken. 



   Bei einem bekannten Gerät dieser Art sind die zu dem Kettenhubwerk gehörenden Kettenräder, Leitrollen und Antriebsmittel in einem unter dem Boden der Arbeitsbühne angeordneten Gerüst untergebracht. 



  Dadurch ergibt sich eine unerwünschte Vergrösserung der Arbeitsbühne. Nachteilig ist es ausserdem, dass das Kettenhubwerk nicht von der Arbeitsbühne aus zugänglich ist, so dass etwaige Störungen nur bei ab-   gesetzter Arbeitsbühne   beseitigt werden können. Ein weiterer schwerwiegender Mangel besteht darin, dass 
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   und beiwaagrechtenbewegungeri   der Arbeitsbühne ins Schwingen geraten und dabei die Gebäudewand und etwa vorhandene Fenster beschädigen können. 



   Erfindungsgemäss werden alle diese Nachteile dadurch beseitigt, dass die innerhalb und an den beiden Schmalseiten der Arbeitsbühne angeordneten Kettenhubwerke   je.   ein unterhalb des Antriebskettenrades   angeordnetes Jmlenkkettenrad und weiter unterhalb des   letzteren einen bei Hebezeugen an sich bekannten Kettenspeicher aufweisen, wobei im Anschluss an eine senkrechte Gleitführung für die von der Aufhängung dem Umlenkrad zulaufende Kette konzentrisch zu dem Umlenkrad und zu dem Antriebskettenrad verlaufende Gleitführung für die gesamte mit diesen Rädern in Eingriff befindlichen Kettenlängen und daran anschliessend eine senkrechte, in den Kettenspeicher mündende   Gleitfüturuug vorgesehen sind.

   Auf diese   Weise ergibt sich eine sehr gedrängte Bauart der Kettenhubwerke, so dass deren Unterbringung in die Arbeitsbühne keine Schwierigkeiten bereitet. Da die unbelasteten Kettenabschnitte in Kettenspeichern aufgenommen werden, ist die Gefahr einer Beschädigung der Gebäudewand beseitigt. Die gegenseitige Anordnung des Antriebskettenrades und des   Umlenkke : tenrades   mit Bezug auf den Kettenspeicher ergibt für den Eingriff der Kette mit den Kettenrädern grosse Umschlingungswinkel, wodurch eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet ist. Durch die Anordnung der Gleitführungen für die Kette wird die Sicherheit des   Eingriffs noch erhöht. Zugleich wird   eine Gefährdung des Bedienungspersonals durch die beweglichen Teile des Kettenhubwerkes vermieden. 



   Ein Ausführungsbeispiel ist auf der Zeichnung schematisch dargestellt. 



   Fig. 1 zeigt im senkrechten Schnitt ein Kettenhubwerk mit Kettenspeicher. Fig. 2 zeigt im senkrechten Schnitt die Anordnung zweier Kettenhubwerke in einer Arbeitsbühne. 
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 inFi : ;. l dargestellten Kettenhubwerk ist unterhalbUmlenkkettenrad 2 angeordnet, dem die Kette 5 von der Aufhängung an einem nicht dargestellten Fahrwerk durch eine Gleitführung 4 zugeführt wird. Im Anschluss an die Gleitführung 4 sind konzentrisch um das Umlenkrad 2 und um das Antriebskettenrad 1 sich erstreckende Gleitführungen vorgesehen, die sich in einer senkrechten   Gleitführung   3 für den freien Kettenstrang fortsetzen. Diese senkrechte Gleitführung 3 mündet in einen unterhalb des Umlenkkettenrades 2 angeordneten Kettenspeicher 6.

   Die Kette 5 umschlingt das Umlenkkettenrad 2 und das Antriebskettenrad   1,   wobei der Umschlingungswinkel etwa 2200 beträgt. Die Gleitführungen 3 und 4 und die zu den Rädern 1 und 2 konzentrischen Gleitführungen sichern den gegenseitigen Eingriff der Ketten und der Kettenräder. Wie Fig. 2 zeigt, sind zwei Kettenhubwerke 
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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Waagrecht verfahrbare und mittels Kettenhubwerken gemeinsam mit diesen heb-und senkbare Arbeitsbühne für die Aussenarbeiten an Bauwerken, dadurch gekennzeichnet, dass die innerhalb und an den beiden Schmalseiten der Arbeitsbühne (7) angeordneten Kettenhubwerke je ein unterhalb des Antriebskettenrades (l) angeordnetes Umlenkkettenrad (2) und weiter unterhalb des letzteren einen Kettenspeicher (6) aufweisen, wobei im Anschluss an eine senkrechte Gleitführung (4) für die von der Aufhängung dem Umlenkrad zulaufende Kette konzentrisch zu dem Umlenkrad und zu dem Antriebskettenrad verlaufende Gleitführungen für die gesamte, mit diesen Rädern in Eingriff befindlichen Kettenlängen und daran anschliessend eine senkrecht in den Kettenspeicher mündende Gleitführung (3) vorgesehen sind.