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Einfach-bzw. Doppelhandantrieb für elektrische
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Die üblichen Handantriebe für elektrische Schaltapparate sind in der Regel so ausgeführt, dass Hand- betätigungs-und Antriebsteil (Gestängehebel), dieser wird mittelbar mit dem anzutreibenden Apparat gekuppelt, verschiedentlich miteinander verbunden, den Antriebsteil (Gestängehebel) so montiert aufweisen, dass er entweder fix montiert oder seitlich begrenzt verschiebbar ist. Ferner ist es üblich, durch eine Welle. die Über eine gewisse Teillänge gezahnt ist, eine beliebige Winkeleinstellung des Gestängehebels zu erreichen.
Doppelhandantriebe werden in den bekannten Ausführungsformen, entweder durch einfaches Nebeneinandersetzen zweier Einfachhandantriebe gebildet oder durch konstruktiv gemeinsame Ausführung mittels Voll- und Hohlwelle, die dann je einen Antriebsteil (Gestängehebel) tragen und unabhängig voneinander betätigt werden können. Bei den gebräuchlichen Typen ist es jedoch nicht möglich, den konstruktiv kombinierten Doppelhandantrieb durch blosses Hinzufügen eines weiteren Handbetätigungsteiles zu bilden.
Ferner ist es nicht ohne weiteres möglich, durch einfache Montage-Massnahmen die Drehrichtung der Gestängehebel relativ zum Drehsinn der Betätigung des Handbetätigungsteiles beliebig umzukehren.
Bei der in Fig. 1 dargestellten erfindungsgemässenAnordnung von zwei aufschraubbaren abgewinkelten Lagerbügeln 4 mit j e zwei symmetrisch zur Achse x-x angeordneten Lagerbohrungen wird eine bauliche Trennung des Handbetätigungsteiles 1, bestehend aus Handhebel la und Lagerbock 1b und des Antriebsteiles erreicht, mit welcher durch einfache Montage-Massnahmen die in der Folge angeführten Varianten durchgeführt werden können.
Der Aufbau geht aus Fig. 1 hervor. Danach sind zwei am Handbetätigungsteil l aufschraubbare Lagerbügel 4 vorgesehen, in welche die durchgehend gezahnte Welle 5 eingeschoben ist, die ihrerseits den klemmbar aufgesetzten Zwischenantriebshebel 2 trägt. Ferner ist auf derselben Welle 5 der eigentliche Antriebsteil (Gestängehebel) 3 ebenfalls klemmbar angebracht. Durch diese Klemmbefestigung kann die Welle 5 beliebig verschoben oder ausgetauscht werden, dann der Gestängehebel 3 in jeder Lage, auch wie in Fig. 3-6 dargestellt, ausserhalb der Lagerbügel 4, allenfalls verbunden mit einer Wellenverlängerung, befestigt werden.
Es ist bei dieser winkelförmigen Ausbildung der Lagerbügel 4 mit der symmetrischen Anordnung der Lagerbohrungen bezüglich der Achse x-x möglich, die Lagerdistanz um das doppelte Mass der Befestigungsschenkelbreite der Lagerbügel 4 je nach Erfordernis zu vergrössern. Diese Stellung der Lagerbügel 4 ist in Fig. 2 dargestellt.
Die verschiedenen Möglichkeiten zur Umkehrung der Drehrichtung aes Gestängehebels 3 relativ zum Drehsinn der Betätigung des Handbetätigungsteiles 1 nach Fig. 1 sind in den Fig. 3-6 dargestellt. Beide Drehrichtungen des Gestängehebels 3 bei Lagerung der Welle 5 entweder in der einen oder der andern Lagerbohrung in den Lagerbügeln 4sind durch spiegelbildliche Montage des Handbetätigungsteiles 1 in bezug auf die Achse x-x und Verdrehung der Zwischenantriebshebel 2 um 1800 auf der Welle 5 ausführbar. Durch Wahl der einen oder andern Lagerbohrung ist es gegeben, besondere Antriebsbedingungen zu erfüllen, so z. B. horizontale Gestängeabführung mit beiden Drehrichtungen des Gestängehebels 3.
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ein weiteres Hebelpaar 2 und 3 montiert.
Von den beiden am ersten Antrieb vorhandenen Lagerbügeln 4 wird sodann einer am zweiten Handbetätigungsteil 1 montiert. Damit ist für den Doppelhandantrieb die
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Lagerung schon für beide Wellen 5 gegeben. Bezüglich der Drehrichtungsumkehr stehen bei jedem einzelnen Antrieb des Doppelhandantriebes dieselben Möglichkeiten offen, die schon in Fig. 3-6 für den Einfachhandantrieb dargestellt sind. Die Lagerdistanz kann hier infolge Vorhandensein von 4 Befestigungs-
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als beim Einfachhandantrieb nach Fig. 1 und 2.
Eine Verriegelungsmöglichkeit der beiden zu einem Doppelhandantrieb vereinigten Handantriebe gegeneinander ist in Fig. 3 dargestellt. Dies wird durch eine Sperre S, bestehend aus Nocken und Bolzen, erreicht, die zwischen den beiden Wellen 5 montiert sind.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einfach-bzw. Doppelhandantrieb mit auf den Handbetätigungsteil bzw. die Teile (1) montierbaren Lagerbügeln (4) für die Antriebswellen (5), dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbügel so abgewinkelt sind, dass sie allein abhängig von ihrer Montage in Verbindung mit dem Handbetätigungsteil (1) eine Variation der Lagerdistanz gestattenundmindestenszweiLagerstellen besitzen, die symmetrisch zu einer Achse (x-x) liegen, die gebildet wird durch eine Gerade, welche durch den Drehpunkt des Handbetätigungsteiles geht und senkrecht auf die Montageebene des Handantriebes steht.