AT159244B - Lenkhandrad mit einem mit Hartgummi od. dgl. umkleideten Metallgerippe. - Google Patents
Lenkhandrad mit einem mit Hartgummi od. dgl. umkleideten Metallgerippe.Info
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- AT159244B AT159244B AT159244DA AT159244B AT 159244 B AT159244 B AT 159244B AT 159244D A AT159244D A AT 159244DA AT 159244 B AT159244 B AT 159244B
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- hard rubber
- metal frame
- steering handwheel
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Lenkhandrad mit einem mit Hartgummi od. dgl. umkleideten Metallgerippe. Die Erfindung bezieht sich auf ein Lenkhandrad mit einem mit Hartgummi od. dgl. umkleideten Metallgerippe, bei dem die Speicheneinlagen in die Nabe des Lenkhandrads eingesteckt sind. Bei bekannten Lenkhandrädern dieser Art sind die Speichenenden glatt und in Bohrungen in fingerhutartigen und verhältnismässig dünnwandigen Vorsprüngen der Naben eingesteckt. In diesen Bohrungen müssen die Speichenenden festgelötet werden, weil die dünnwandigen Vorsprünge allein noch keinen genügenden Halt für die glatten Enden der Speichen bieten. Die Speichenbefestigung dieser Art ist umständlich und teuer. Um ohne zusätzliche Arbeitsvorgänge und insbesondere ohne Löten oder Schweissen auf einfache Weise eine gute und dauerhafte Verbindung zwischen den Speichen und der Lenkhandradnabe zu erhalten, sind gemäss der Erfindung die inneren Enden der Metallspeichen aufgerauht, insbesondere gerandelt, und mit erheblichem Druck in Bohrungen innerhalb der Metallnabe eingepresst. Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Die Metallnabe a hat zweckmässig unter einem Winkel nach oben ansteigende, radial nach aussen gerichtete Bohrungen b vom Durchmesser der Speicheneinlagen c. Die der Nabe zugekehrten Enden d der Speicheneinlagen c sind zur Durchmesservergrösserung gerandelt und in die Bohrungen b eingepresst. Die äusseren Enden der Einlagen c sind mit der Kranzeinlage f in üblirher Weise durch Schweissen verbunden. Das ganze Gerippe ist mit einer Masse g aus Hartgummi od. dgl. umpresst oder umkleidet. Anstatt gerandelt können die Speichenenden auch an mehreren Stellen eingekerbt werden ; die Randelung ist jedoch zweckmässiger und billiger. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Lenkhandrad mit einem mit Hartgummi od. dgl. umkleideten Metallgerippe, dessen Speiehen in Bohrungen der Nabe eingesteckt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die inneren Enden der Metallspeichen aufgerauht, insbesondere gerandelt, und mit erheblichem Druck in Bohrungen innerhalb der Metallnabe eingepresst sind. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT159244T | 1938-05-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT159244B true AT159244B (de) | 1940-07-25 |
Family
ID=3650259
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT159244D AT159244B (de) | 1938-05-13 | 1938-05-13 | Lenkhandrad mit einem mit Hartgummi od. dgl. umkleideten Metallgerippe. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT159244B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1267999B (de) * | 1966-03-23 | 1968-05-09 | Petri Lenkradwerk | Lenkrad mit Holzgriffkranz fuer Kraftfahrzeuge und Verfahren zur seiner Herstellung |
-
1938
- 1938-05-13 AT AT159244D patent/AT159244B/de active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1267999B (de) * | 1966-03-23 | 1968-05-09 | Petri Lenkradwerk | Lenkrad mit Holzgriffkranz fuer Kraftfahrzeuge und Verfahren zur seiner Herstellung |
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