AT125970B

AT125970B - Pump, especially for injecting fuel into internal combustion engines.

Info

Publication number: AT125970B
Authority: AT
Inventors: Rudolf Ing Schiske
Original assignee: Rudolf Ing Schiske
Priority date: 1930-04-26
Filing date: 1930-04-26
Publication date: 1931-12-28

Description

  

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    Ptunpe, insbesondere zum   Einspritzen von Brennstoff in   Brennkrafttnaschinen.   



   Die Erfindung betrifft eine   Pumpe.   insbesondere zum Einspritzen von Brennstoff in Brennkraftmaschinen mit zwei oder mehreren auf einen gemeinsamen Arbeitsraum wirkenden Huborgane und besteht darin. dass die Huborgane gegeneinander verstellbar gekuppelt sind. so dass beide aus ihrer Gleichlage gegeneinander und demnach ihre Arbeitstakte verschoben werden können. 
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 Kurbel oder Exzenter verwendet werden. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform einer Pumpe gemäss der Erfindung in einer   schematischen     Zusammenstellung dargestellt.   Die   beiden Pumpenzylinder a. b   
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 Kolben e. f. deren Kolbenstange g, h an gegenläufig arbeitenden Kubelwellen i. k, die stets mit gleicher   Winkelgeschwindigkeit laufen, angeienkt sind.   Die   Gegenläussgkeit   des Antriebes 
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 und festgestellt werden können. durch diese Verstellung ist es möglich, die Fördermenge bis auf das kleinste Mass (selbst bis auf 0)   herabzusetzen.   



   Es können auch Exzenter auf einer gemeinsamen antriehswelle augeordnet sein, wobei 
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 verstellbar montiert sind. 



    PATENT-ANSPRÜCHE :  
1. Pumpe. insbesondere zum Einspritzen von Brennstoff in Brennkraftmaschinen mit 
 EMI1.5 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



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    Ptunpe, especially for injecting fuel into internal combustion engines.



   The invention relates to a pump. in particular for injecting fuel into internal combustion engines with two or more lifting elements acting on a common working space and consists in this. that the lifting elements are coupled so that they can be adjusted to one another. so that both can be shifted out of their equality against each other and therefore their work cycles.
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 Crank or eccentric can be used.



   In the drawing, an example embodiment of a pump according to the invention is shown in a schematic compilation. The two pump cylinders a. b
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 Piston e. f. whose piston rod g, h on counter-rotating cube shafts i. k, which always run at the same angular velocity, are attached. The opposite of the drive
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 and can be determined. This adjustment makes it possible to reduce the delivery rate down to the smallest amount (even down to 0).



   Eccentrics can also be arranged on a common drive shaft, with
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 are adjustably mounted.



    PATENT CLAIMS:
1st pump. especially for injecting fuel in internal combustion engines with
 EMI1.5
 

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

Claims

den Elemente, z. B. Kurbel. Exzenter od. dgl., gegeneinander verstellbar verbunden sind. the elements, e.g. B. crank. Eccentric od. The like. Are mutually adjustable connected.

3. Pumpe nach Anspruch 1 oder 2. dadurch gekennzeichnet. dass zwei miteinander durch ein feststellbares Differentialgetriebe verbundene Kurbel- oder Exzenterwellen vorgeschen sind. von denen die eine unmittelbar angetrieben ist. EMI1.6 zentern, die auf einer gemeinsamen Antriebswelle angeordnet sind. ein Teil feststehend und ein Teil verstellbar ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. 3. Pump according to claim 1 or 2, characterized. that two crankshafts or eccentric shafts connected to one another by a lockable differential gear are provided. one of which is directly driven. EMI1.6 centers, which are arranged on a common drive shaft. one part is fixed and one part is adjustable. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.