AT120459B - Kupplung, insbesondere für Anhänger von Motorlastzügen. - Google Patents

Description

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    Eupplung, insbesondere für Anhänger   von   Notorlästzügen.   



   Es sind Kupplungen für Anhänger von Motorlastzügen bekannt, welche einen lotrecht geführten Kupplungsbolzen besitzen, welcher vom Führersitz aus eingestellt, beim Entkuppeln durch ein Sperrglied gesperrt und durch dieses beim Kuppeln freigegeben wird. 



   Die Erfindung betrifft eine Kupplung solcher Art, bei welcher das Sperrglied als Klinke für einen mit dem Kupplungsbolzen lose verbundenen Hebel ausgebildet ist. Diese Ausbildung bringt den Vorteil mit sich, dass verhältnismässig lange Hebel verwendet und damit günstige Übersetzungsverhältnisse geschaffen werden können, welche eine zuverlässige Wirkungsweise bedingen. Die Auslösung des Kupplungsbolzens erfolgt infolgedessen leichter und deshalb sicherer als bei den andern Kupplungen solcher Art. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer solchen Kupplung im Schnitt dargestellt. 



   Mit 1 ist der Kupplungsbolzen bezeichnet, welcher, wie bekannt, im Gehäuse 2 lotrecht geführt ist, in welches die Kupplungsöse 3 eingeschoben wird. Das Gehäuse 2 ist mittels Befestigungslaschen rückwärts am Rahmen des Triebwagens befestigt. 



   Der Kupplungsbolzen 1 ist mit einem Schlitz versehen, in welchen der auf der Welle 9 drehbar gelagerte Hebel 8 eingreift, der vermittels der Zugfeder 6 den Bolzen 1 nach unten drückt. In der Sperrstellung des letzteren, welche die Abbildung zeigt, ist das freie Ende des Hebels 8 an der Klinke 4 abgestützt, welche die Bahn der Kupplungsöse 3 schneidet und durch eine im Gehäuse 2 gelagerte Feder 5 nach vorne gegen den Hebel   S   eingestellt wird. 



   Beim Kuppeln stösst die Öse 3 die Klinke 4 etwas zurück, wodurch der Hebel   S   frei wird und den Kupplungsbolzen 1 nach unten schnellt und dadurch diesen in die Kupplungsstellung bringt. Zum Entkuppeln wird der HebelS durch Drehung der Welle 9 vom Führersitz oder von einer sonst geeigneten Stelle aus wieder in die obere Lage gebracht und in dieser mit dem Bolzen 1 durch die Klinke 4 gehalten. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Kupplung, insbesondere für Anhänger vonMotorlastzügen, mit einem lotrecht geführten Kupplungbolzen, welcher vom Führersitz aus eingestellt, beim Entkuppeln durch ein Sperrglied gesperrt und durch dieses beim Kuppeln freigegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrglied (4) als Klinke für EMI1.1 EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.