AT104447B - Kühleranlage für Luftfahrzeuge. - Google Patents
Kühleranlage für Luftfahrzeuge.Info
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Kühleranlage für Luftfahrzeuge. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kühleranlage für Luftfahrzeuge mit zwei in einer Rumpfquerebene angeordneten, zwecks Regelung der Kühlfläche in den Rumpf um Längskippachscn beliebig einschwenkbaren Stimkühlern. Die Erfindung besteht in der Anordnung einer gemeinsamen querliegenden Schraubengangwelle, welche mit ihren zueinander gegen gängige Gewinde aufweisenden Hälften in mit den Kühlern gelenkig verbundene Muttern eingreift, so dass durch die zweckmässig vom Führersitz aus erfolgende Verdrehung der Welle eine gegenläufige Verschwenkung beider Kühler bewirkt wird. EMI1.1 Im Flugzeugrumpf a, dessen Querschnitt in Fig. 1 durch strichlierte Linien angedeutet ist, sind beiderseits des Rahmengestelles querliegende Räume vorgesehen, welche gegen den äusseren Luftraum zu offen stehen und in welche die Kühler b ganz oder zum grössten Teil eingeschwenkt werden können, u. zw. um die unteren Kippachsen c. In der einen Endlage (strichpunktiert eingezeichnet) treten sie nicht oder nur ganz wenig über den Rumpf vor, während sie in der anderen Endlage (durch volle Linien dargestellt) soweit als möglich vorragen. Wie in der Zeichnung veranschaulicht, ist quer im Rumpfe eine horizontale Spindel cl eingebaut, welche in ihrer Mitte und an ihren Enden drehbar gelagert ist. Diese Spindel d ist beiderseits des Mittellagers mit Schraubengewinden versehen, die entgegengesetzte Steigung besitzen. Auf jedem Gewirde läuft eine Schraubenmutter e, welche mittels einer Stange f mit dem oberen Teil eines Kühlers gelenkig EMI1.2 gegebenen Verdrehung nähern oder entfernen sich die Kühler. Entsprechend den Flugbedingungen kann ihnen eine Stellung gegeben werden, in welcher sie in den für sie vorgesehenen Hohlraum eingeführt EMI1.3 erhalten, in welchen sie dieser Einwirkung mehr oder weniger ausgesetzt sind. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : EMI1.4 EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE104447X | 1924-12-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT104447B true AT104447B (de) | 1926-10-25 |
Family
ID=3863097
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT104447D AT104447B (de) | 1924-12-04 | 1924-12-15 | Kühleranlage für Luftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT104447B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009013159A1 (de) * | 2009-03-16 | 2010-09-23 | Airbus Operations Gmbh | Kühler für ein Flugzeugkühlsystem, Flugzeugkühlsystem und Verfahren zum Betreiben eines Flugzeugkühlsystems |
DE102009061028A1 (de) | 2009-03-16 | 2011-01-13 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeugkühlsystem und Verfahren zum Betreiben eines Flugzeugkühlsystems |
-
1924
- 1924-12-15 AT AT104447D patent/AT104447B/de active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009013159A1 (de) * | 2009-03-16 | 2010-09-23 | Airbus Operations Gmbh | Kühler für ein Flugzeugkühlsystem, Flugzeugkühlsystem und Verfahren zum Betreiben eines Flugzeugkühlsystems |
DE102009061028A1 (de) | 2009-03-16 | 2011-01-13 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeugkühlsystem und Verfahren zum Betreiben eines Flugzeugkühlsystems |
DE102009061028B4 (de) * | 2009-03-16 | 2014-06-26 | Airbus Operations Gmbh | Flugzeugkühlsystem und Verfahren zum Betreiben eines Flugzeugkühlsystems |
US8794571B2 (en) | 2009-03-16 | 2014-08-05 | Airbus Operations Gmbh | Cooler for an aircraft cooling system, aircraft cooling system and method for operating an aircraft cooling system |
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