WO2024101977A1 - Vidrio laminado reforzado y proceso para fabricarlo - Google Patents

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WO2024101977A1
WO2024101977A1 PCT/MX2022/050113 MX2022050113W WO2024101977A1 WO 2024101977 A1 WO2024101977 A1 WO 2024101977A1 MX 2022050113 W MX2022050113 W MX 2022050113W WO 2024101977 A1 WO2024101977 A1 WO 2024101977A1
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glass
adhesive film
laminated glass
film
reinforced laminated
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PCT/MX2022/050113
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Alberto Óscar FONTELA
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Fontela Alberto Oscar
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    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
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    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
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    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/36—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyesters

Definitions

  • the invention relates to the field of materials technology, specifically with reinforced laminated glass and the method of producing the same.
  • the reinforced laminated glass of the present invention is used in industries related to protective and safety glass.
  • Reinforced glass has been used in the transportation and construction industry for a long time. These glasses are usually a combination of two or more inorganic or organic glasses joined together by one or more intermediate films, providing safety against impacts, because the intermediate film absorbs and cushions the energy of said impact.
  • reinforced laminated glass that provides greater safety, for example, to the users of a vehicle, which, in addition to meeting the requirement of impact resistance , meets the mechanical and optical requirements demanded by automotive vehicle glass, such as rigidity, stability, resistance to abrasion and scratches together with a reduction in the total weight of the reinforced glass.
  • PVB films Polyvinyl butyral (also called “PVB”) films.
  • PVB films manufactured by Kuraray Arg are examples of PVB films manufactured by Kuraray Arg.
  • PET films Polyethylene terephthalate (PET) films, mainly in the crystallized state (also called “C-PET”).
  • PET films manufactured by Kuraray Arg are examples of PET films manufactured by Kuraray Arg.
  • Polyurethane films also called “PU”.
  • PU films manufactured by Dayplas S.A.
  • PC Polycarbonate sheets
  • US patent US 10,093,079 B2 discloses a reinforced glass particularly to increase the safety of users of a motor vehicle, which is successively made up of a tempered glass, a first PU film, a first C-PET film, a second PU film and a second C-PET film.
  • One embodiment of the invention includes a PC film subsequent to the C-PET film.
  • the impact resistance offered by the reinforced glass is not sufficient to guarantee the safety of the vehicle users, for example, against bullet impacts.
  • the modality that includes the PC film as an outer film is susceptible to scratches and abrasion.
  • the US patent application US 2019/0169067 A1 discloses a coating for a glass and a method of manufacturing the same, said coating comprises first and second films of material, where the first film of material can be formed from one of PET, PC , acrylonitrile butadiene styrene (ABS) or polymethylmethacrylate (PMMA), having a higher elastic modulus than that of the second film, which can be formed from one of polydimethylsiloxane (PDMS), PU or PU foam.
  • ABS acrylonitrile butadiene styrene
  • PMMA polymethylmethacrylate
  • the first material film can prevent the glass from being damaged by an external scratch force by having higher scratch resistance
  • the second material film (which may be made up of one or more films) It has the function of absorbing or dispersing said external scratch force to weaken its force on the surface of the glass, so that the resistance of the glass is improved.
  • such invention only discloses the use of a single external polycarbonate film, without a second protection film for it, so the polycarbonate would be exposed to damage related to scratches and abrasion.
  • Cikon patent application CN103486908A discloses a type of bulletproof glass, which is successively composed of at least one laminated glass, which is selected from ordinary glass plate, float glass, safety glass, toughened glass chemically, devitrified glass or quartz glass; a PU film; and a PC plate, which is anti-scratch PC with ultraviolet light protection function, where between each film there is another film selected from PVB, ethyl vinyl acetate (EVA) or thermoplastic polyurethane (TPU).
  • a preferred embodiment includes two safety glass plates joined by PVB, followed by the PU film and the PC plate.
  • this invention requires the use of a coated PC board, which is resistant to scratches and ultraviolet light, increasing manufacturing costs.
  • US patent US 9,945,641 B2 discloses a bulletproof glass for use in a motor vehicle, which is composed of an inner glass facing the interior of the vehicle, an outer glass facing the outside of the vehicle and an intermediate glass placed between interior and exterior glass; A PU film is placed between the outer glass and the intermediate glass and a PVB film is placed between the inner glass and the intermediate glass.
  • a PU film is placed between the outer glass and the intermediate glass
  • PVB film is placed between the inner glass and the intermediate glass.
  • the objective of the present invention is to provide a reinforced laminated glass to be used as safety glass that offers high resistance to impacts and scratches, whose manufacturing cost is lower compared to conventional glass.
  • reinforced anti-scratch coatings that are known in the state of the art and that additionally prevent the formation of air bubbles when a polarizing film is applied thereon.
  • a reinforced laminated glass that in its most general configuration comprises:
  • the reinforced laminated glass according to the invention may additionally comprise at least a third adhesive film disposed between the at least one of the inner or outer surfaces of the base glass and the at least one first adhesive film.
  • the present invention also relates to the method of manufacturing a reinforced laminated glass as described above.
  • the method for manufacturing a reinforced laminated glass comprises the following steps: a) applying at least a first adhesive film on at least one area of at least one interior or exterior surface of a base glass; b) joining, by means of said at least one first adhesive film, the surface of the at least one polycarbonate sheet with the at least one of the interior or exterior surfaces of the base glass; c) applying at least a second adhesive film on at least one area of the surface of said at least one polycarbonate sheet; d) joining, by means of said at least one second adhesive film, at least one crystallized polyethylene terephthalate film with said at least one polycarbonate sheet; e) introduce the product obtained in steps a) to d) into a vacuum bag and perform a vacuum operation; f) place the vacuum bag from step e) inside an autoclave, pressurize until reaching a pressure between 4 and 6 kg/cm 2 and turn on the electrical resistances until reaching a
  • the method additionally comprises placing at least a third adhesive film between at least one of the interior or exterior surfaces of the base glass and the at least one first adhesive film.
  • Figure 1 illustrates a side view of the components of a first embodiment of reinforced laminated glass in accordance with the present invention.
  • Figure 2 illustrates a side view of the components of a second embodiment of reinforced laminated glass in accordance with the present invention.
  • Figure 3 illustrates an exploded perspective view of the components of a first embodiment of reinforced laminated glass in accordance with the present invention. invention, wherein the base glass is automotive vehicle glass.
  • Figure 1 is a side view of the components of a reinforced laminated glass (1) in accordance with a first embodiment of the present invention.
  • the term “interior” refers to the side on which the glass, once installed, regardless of the field of application, will be oriented; for example, towards the interior of a vehicle or similar; while the term “exterior” refers to the side on which the glass, once installed, regardless of the field of application, will be oriented; for example, towards the outside of a vehicle or similar.
  • Figure 1 illustrates a reinforced laminated glass (1) comprising:
  • the base glass (2) can be selected from any type of glass or tempered glass.
  • the base glass (2) can be a glass designed to preferably and non-limitingly adapt to a motor vehicle.
  • the first adhesive film (3) in accordance with the present invention may be, preferably and not limited to, a polyurethane (PU) film, particularly a plastic polyurethane film of the brand "KRYSTALFLEX® PE399" that is used in laminating processes with glass and plastic components.
  • PU polyurethane
  • plastic polyurethane film of the brand "KRYSTALFLEX® PE399” that is used in laminating processes with glass and plastic components.
  • the second adhesive film (5) in accordance with the present invention may be, preferably and not limited to, both a polyurethane (PU) film and a polyvinyl butyral (PVB) film, particularly a PVB film of the brand “Trosifol® Clear B500 JR”.
  • PU polyurethane
  • PVB polyvinyl butyral
  • the present invention may comprise more than one first (3) and second (5) adhesive films placed successively between the base glass (2) and the polycarbonate sheet (4), or placed successively between the polycarbonate sheet (4) and the crystallized polyethylene terephthalate film (6), respectively.
  • Each of the first film and/or second adhesive film has a thickness of 0.3 mm to 0.7 mm, depending on the desired impact resistance of the reinforced laminated glass.
  • the polycarbonate sheet (4) in accordance with the present invention is preferably and non-limitingly selected from uncoated polycarbonate sheets, for example, “LEXANTM 9034” brand polycarbonate sheets.
  • the present invention may comprise more than one polycarbonate sheet (4) arranged successively between the first adhesive film (3) and the second adhesive film (5) depending on the desired impact resistance of the reinforced laminated glass.
  • the at least one polycarbonate sheet (4) in accordance with the present invention has a thickness of 1.5 mm to 15 mm, depending on the desired impact resistance of the reinforced laminated glass.
  • Crystallized polyethylene terephthalate (6) also known as C-PET in the context of the present invention, refers to a structure composed of two films, one of PET and another film with greater hardness, which is durable and chemically resistant. .
  • the C-PET film (6) in accordance with the present invention is preferably and non-limitingly selected from C-PET films of the “Trosifol® Spallshield® cPET Clear” brand.
  • the present invention may comprise more than one C-PET film (6) arranged successively on the at least one second adhesive film (5).
  • the at least one C-PET film (6) in accordance with the present invention has a thickness of 0.18 mm and as many films can be arranged as necessary depending on the desired impact resistance of the reinforced laminated glass (1).
  • the arrangement of films (3, 4, 5, 6) described above can be placed either on the inside or outside face of the base glass (2) or on both sides thereof.
  • the specific combination in which the polycarbonate sheet (4), the crystallized polyethylene terephthalate film (6) and the adhesive films (3, 5) are arranged on the inner or outer face of the base glass (2) or on both sides of it is advantageous over the known state of the art because the reinforced laminated glass (1) it has high resistance to impacts and scratches;
  • it is significantly more economical to manufacture compared to similar processes when using a polycarbonate sheet that has not undergone an additional coating process for example, when using a “LEXANTM 9034” brand polycarbonate sheet.
  • commercial polycarbonate sheets that have been subjected to an additional anti-scratch coating process are widely known, for example, the brand film “LEXANTM MARGARDTM HLG 5 SHEET”.
  • these types of special polycarbonate films can be up to 10 times more expensive than polycarbonate sheets without additional coating, significantly increasing production costs.
  • the specific combination of adhesive films, polycarbonate sheet and C-PET film in accordance with the present invention is advantageous in allowing to obtain a reinforced laminated glass that has high impact resistance, which is resistant to scratches. and it is cheaper to manufacture.
  • reinforced glass in the automotive application field, it is common for reinforced glass to have a polyester film applied to polarize it.
  • a polycarbonate sheet of any type as their final surface, gas bubbles form between said polycarbonate sheet and the polarizing film, which hinder vision and They give an opaque appearance to the glass.
  • the reinforced laminated glass (1) according to the present invention is advantageous with respect to the reinforced glasses of the prior art in which the last layer is a polycarbonate sheet, since in this no gas bubbles are formed between the last film of C-PET and a polarizing film applied on it.
  • Figure 2 illustrates a second advantageous embodiment of the present invention, where the reinforced laminated glass (1) additionally comprises a third adhesive film (7) placed between the base glass (2) and the first adhesive film ( 3).
  • the third adhesive film (7) in accordance with the present invention is preferably and non-limitingly selected from PVB films of the “Trosifol® Clear B500 JR” brand.
  • the third adhesive film (7) provides the reinforced laminated glass (1) with greater impact resistance. Furthermore, said film can be provided with a specific color in order to obtain a reinforced laminated glass with a desired shade, thus it is not necessary to carry out an additional process to polarize or provide any coloring to the reinforced laminated glass (1).
  • the present invention may comprise more than a third adhesive film (7) arranged successively between the base glass (2) and the first adhesive film (3).
  • the third adhesive film (7) in accordance with the present invention has a thickness of 0.7 mm and as many films can be arranged as necessary depending on the desired impact resistance of the reinforced laminated glass (1).
  • FIG. 3 A specific application of the present invention is shown in Figure 3, where the components of a reinforced laminated glass (1) in accordance with the present invention can be seen in an exploded perspective view, where the base glass (2) is an automotive vehicle glass, in particular, a side glass, which has a first adhesive film (3), a polycarbonate sheet (4), a second adhesive film (5) and a C-PET film ( 6).
  • the base glass (2) is an automotive vehicle glass, in particular, a side glass, which has a first adhesive film (3), a polycarbonate sheet (4), a second adhesive film (5) and a C-PET film ( 6).
  • This application is effective against bumps and scratches and even against bullet impacts, without the need for complicated and expensive configurations such as conventional reinforcements or armor.
  • the present invention also relates to a method for producing a reinforced laminated glass (1) as described above.
  • This method comprises the following steps: a) applying at least a first adhesive film (3) on at least one area of at least one interior or exterior surface of a base glass (2); b) joining by means of said at least one first adhesive film (3) at least one polycarbonate sheet (4) with at least one of the interior or exterior surfaces of the base glass (2); c) applying at least a second adhesive film (5) on at least one area of said at least one polycarbonate sheet (4); d) joining by means of said at least one second adhesive film (5) to at least one C-PET film (6) with said at least one polycarbonate sheet; e) introduce the product obtained in steps a) to d) into a vacuum bag and perform a vacuum operation; f) place the vacuum bag from step e) inside an autoclave, which is pressurized until a pressure between 4 and 6 kg/cm 2 is reached and the electrical resistances are turned on until a temperature between 85°C
  • obtaining a prelaminated glass g) cool the autoclave and remove the prelaminated glass from the vacuum bag; h) place the prelaminated glass obtained in step g) inside the autoclave and pressurize it until a pressure between 7 and 14 Kg/cm 2 is reached, turning on the autoclave heating elements when a pressure between 2 and 3 Kg/cm 2 is reached; i) turn off the autoclave resistances and cool it once a temperature between 110°C and 120°C is reached, maintaining the pressure; j) release the pressure of the autoclave once the temperature decreases between 81 °C and 74 °C; and open it when the temperature decreases to 73°C to remove the reinforced laminated glass (1).
  • the method may additionally comprise placing a third adhesive film (7) between the at least one of the interior or exterior surfaces of the base glass (2) and the at least one first adhesive film (3).
  • step a the base glass (2) that is intended to be reinforced is placed on a support, any sticker, security film or tinting film is removed from the glass, for example, using solvents.
  • the base glass (2) is cleaned with a towel that does not release residue and a second cleaning is carried out with ethyl alcohol to guarantee the transparency of the base glass (2).
  • At least two adhesive films (3, 5) of a thickness between 0.3 mm to 0.7 mm are used in order to cover the total area or a portion of the total area of the base glass (2).
  • the at least one polycarbonate sheet (4) is prepared by removing the protective films included in the factory and a visual inspection of the at least one polycarbonate sheet (4) is carried out to verify that it does not have such defects. such as holes or scratches; If the polycarbonate sheet (4) does not pass the visual inspection, the sheet is discarded and replaced with a new one.
  • the at least one polycarbonate sheet (4) has a thickness of between 1.5 mm to 15 mm and can cover the total area or a portion of the total area of the base glass (2).
  • the at least one C-PET film (6) has a thickness of 0.18 mm and covers the total area or a portion of the total area of the base glass (2).
  • steps g) and h) the mechanical properties of the prelaminated glass can be verified.
  • stage j) a final cleaning of the reinforced laminated glass (1) can be carried out.
  • the method for manufacturing the reinforced laminated glass (1) in accordance with the present invention additionally comprises a step of placing a third film of adhesive (7) between at least one of the interior or exterior surfaces of the base glass (2) and the at least one first adhesive film (3).
  • a flat plastic lid (not shown) can be added over the last C-PET film. (6), this in order to facilitate the vacuum operation. Said flat lid is removed at the same time that the prelaminated glass is removed from the vacuum bag.
  • the reinforced laminated glass (1) of the present invention was subjected to a “Concentrated Multiple Impact Resistance” test in accordance with NOM-146-SCFI-2015, which establishes the minimum safety and/or containment specifications, which , as a finished product, must comply with a glass to reduce the risk of injury to people who come into contact with it, caused by the glass breaking due to human impact, objects projected towards it or some other external source.
  • the test consisted of impacting the reinforced laminated glass (1) three times with a mass of steel of 4.1 kg from a height of 9 meters. The results showed that the steel mass did not pass through the film in any of the three impacts.
  • a reinforced glass (1) was manufactured in accordance with the present invention, where the base glass (2) is a side glass of a motor vehicle, which once removed from the frame of the vehicle door is placed on a support in order to remove any decal, security film or tinting. Subsequently, the base glass (2) is cleaned with a towel that does not release residue on it and a second cleaning is carried out with ethyl alcohol to guarantee its transparency.
  • a 1.5 mm thick “LEXANTM 9034” brand polycarbonate sheet (4) is used, previously carrying out a visual inspection to verify that the sheet has no holes or scratches. Once the visual inspection has been passed, the polycarbonate sheet (4) is cut so that it covers the entire area of the base glass (2) and is placed on the inner surface of the polyurethane film (3). Subsequently, the second polyurethane film (5) is placed on the inner surface of the polycarbonate sheet (4). Finally, a C-PET film from the brand “Trosifol® Spallshield® cPET Clear” of 0.18 mm thickness is cut so that it covers the entire area of the base glass (2) and is placed on the inner surface of the second polyurethane film (5).
  • the films (3, 4, 5, 6) are arranged on the base glass (2), it is introduced into a vacuum bag and a vacuum operation is performed. Afterwards, the vacuum bag containing the base glass (2) with the arrangement of films (3, 4, 5, 6) is introduced into an autoclave so that the glass is pre-laminated.
  • the autoclave is pressurized until a pressure of 6 kg/cm 2 is reached; When this pressure is reached, the electric heaters of the autoclave are turned on until a temperature of 94°C is reached; Once these temperature and pressure values are reached, the base glass (2) is kept in the autoclave for 30 min. After 30 minutes, the autoclave is cooled and the pre-laminated glass is removed from the vacuum bag.
  • the prelaminated glass is put back into the autoclave and pressurized until it reaches a pressure of 7.5 kg/cm 2 , while the electrical resistances turn on when the pressure reaches a value of 2 kg/cm 2 ; The electrical resistances turn off when a temperature of 120°C is reached and the pressure is maintained.
  • the autoclave pressure is released when the temperature decreases to 78°C and the autoclave opens when the temperature decreases to 73°C.
  • the resulting product is a reinforced laminated glass (1) that was subjected to a “Concentrated Multiple Impact Resistance” test in accordance with NOM-146-SCFI-2015, obtaining a favorable result.
  • the reinforced laminated glass (1) and the process to manufacture reinforced laminated glass (1) described in this section correspond to a specific modality where the minimum values of thicknesses and quantity of films were used. However, the technical advantages of the present invention are achieved even if the number of films is increased, depending on the desired impact resistance.

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Abstract

La presente invención se relaciona con un vidrio laminado reforzado (1) que comprende un vidrio de base (2), al menos una primera película de adhesivo (3), al menos una primera lámina de policarbonato (4), al menos una segunda película de adhesivo (5) y al menos una película de tereftalato de polietileno cristalizado, y el método para fabricar dicho vidrio laminado reforzado (1).

Description

VIDRIO LAMINADO REFORZADO Y PROCESO PARA FABRICARLO
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La invención se relaciona con el campo de tecnología de los materiales, específicamente con un vidrio laminado reforzado y el método para producir el mismo. El vidrio laminado reforzado de la presente invención se utiliza en las industrias relacionadas con vidrios de protección y seguridad.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Los vidrios reforzados se han utilizado en la industria de transporte y construcción durante un largo tiempo. Dichos vidrios suelen ser una combinación de dos o más vidrios inorgánicos u orgánicos unidos entre sí por una o más películas intermedias proporcionando seguridad contra impactos, debido a que la película intermedia absorbe y amortigua la energía de dicho impacto.
Con la finalidad de mejorar la seguridad, normalmente se utiliza un método de engrasamiento del vidrio estructural; sin embargo, esto provoca un gran aumento en el peso de la pieza de trabajo, lo cual es perjudicial, principalmente en el campo de aplicación automotriz.
Por lo tanto, en los últimos años se han desarrollado avances tecnológicos con la finalidad de manufacturar un vidrio laminado reforzado que proporcione mayor seguridad, por ejemplo, a los usuarios de un vehículo, el cual, además de cumplir con el requisito de resistencia al impacto, cumpla con los requerimientos mecánicos y ópticos que exige un vidrio de un vehículo automotriz, tales como rigidez, estabilidad, resistencia a la abrasión y a las rayaduras en conjunto con una reducción en el peso total del vidrio reforzado.
Diferentes documentos del estado de la técnica involucran diversas combinaciones de materiales y procesos para la obtención de vidrios reforzados, en donde los materiales comúnmente utilizados son:
Películas de polivinil butiral (también denominado “PVB”). Por ejemplo, películas de PVB fabricadas por Kuraray Arg.
Películas de tereftalato de polietileno (PET), principalmente en estado cristalizado (también denominado “C-PET"). Por ejemplo, películas de PET fabricadas por Kuraray Arg.
Películas de poliuretano (también denominado “PU”). Por ejemplo, películas de PU fabricadas por Dayplas S.A.
Láminas de policarbonato (también denominado “PC”). Por ejemplo, láminas de PC recubiertas con protección UV fabricadas por SABIC Innovate Plastics. La patente estadounidense US 10,093,079 B2 divulga un vidro reforzado particularmente para incrementar la seguridad de usuarios de un vehículo motorizado, el cual está conformado de manera sucesiva por un vidrio templado, una primera película de PU, una primera película de C-PET, una segunda película de PU y una segunda película de C-PET. Una modalidad de la invención incluye una película de PC posterior a la película de C-PET. Sin embargo, en la primera modalidad que no incluye la película de PC, la resistencia al impacto ofrecida por el vidrio reforzado no es suficiente para garantizar la seguridad de los usuarios del vehículo, por ejemplo, ante impactos de bala. Por otro lado, la modalidad que comprende la película de PC como película exterior, es susceptible a rayaduras y abrasión.
La solicitud de patente estadounidense US 2019/0169067 A1 divulga un recubrimiento para un vidrio y un método de fabricación del mismo, dicho recubrimiento comprende primera y segunda películas de material, en donde la primera película de material puede estar formada de uno de PET, PC, acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) o polimetilmetacrilato (PMMA), teniendo un módulo elástico más alto que el de la segunda película, la cual puede formarse a partir de uno de polidimetilsiloxano (PDMS), de PU o espuma de PU. De acuerdo con este documento, la primera película de material puede prevenir que el vidrio se dañe por una fuerza de rayadura externa al tener una mayor resistencia contra rayaduras, mientras que la segunda película de material (que puede estar conformada por una o más películas) tiene la función de absorber o dispersar dicha fuerza de rayadura externa para debilitar su fuerza sobre la superficie del vidrio, de manera que la resistencia del vidrio se vea mejorada. Sin embargo, tal invención solo divulga el uso de una sola película externa de policarbonato, sin una segunda película de protección para ésta, por lo que el policarbonato quedaría expuesto a daños relacionados con rayaduras y abrasión.
La solicitud internacional WO 2003/006240 A1 divulga un compuesto de multipelículas usado en un vidrio laminado diseñado para lograr el atributo de resistencia a la penetración, aplicado para ventanas de vehículo, en donde se tienen dos láminas de vidrio, entre las cuales se ubica una película de PVB plastificado, a la cual se le aplica una película de PU en cada una de sus dos superficies superior e inferior, para así, adherir a ella las dos láminas de vidrio. Modalidades incluyen añadir películas de plástico estructural como PC, PET o PET recubierto con películas reflejantes de luz infrarroja adicionales, todas dentro del “sándwich” constituido por las láminas de vidrio y las películas de PU. De acuerdo con esta disposición, este documento no tiene el objetivo de proteger ninguna de las dos láminas de vidrio contra rayaduras o ningún tipo de daño, sino de proporcionar un compuesto de multipelículas con resistencia a la penetración, independientemente del daño que puedan recibir cualquiera de las láminas de vidrio.
La solicitud de patente china CN103486908A divulga un tipo de vidrio a prueba de balas, el cual está compuesto de manera sucesiva por al menos un vidrio laminado, el cual es seleccionado de una placa de vidrio ordinaria, vidrio flotado, vidrio de seguridad, vidrio endurecido químicamente, vidrio desvitrificado o vidrio de cuarzo; una película de PU; y una placa de PC, el cual es PC anti rayaduras con función de protección ante luz ultravioleta, en donde entre cada película se dispone otra película seleccionada de entre PVB, etilvinilacetato (EVA) o poliuretano termoplástico (TPU). Una modalidad preferente incluye dos placas de vidrio de seguridad unidas mediante PVB, seguidas de la película de PU y la placa de PC. Sin embargo, esta invención requiere el uso de una placa de PC recubierta, la cual es resistente a rayaduras y luz ultravioleta, incrementando los costos de fabricación.
La patente estadounidense US 9,945,641 B2 divulga un vidrio a prueba de balas para uso en un vehículo motorizado, el cual está compuesto por un vidrio interior orientado hacia el interior del vehículo, un vidrio exterior orientado hacia el exterior del vehículo y un vidrio intermedio colocado entre los vidrios interior y exterior; entre el vidrio exterior y el vidrio intermedio se dispone una película de PU y entre el vidrio interior y el vidrio intermedio se dispone una película de PVB. Sin embargo, con la disposición de 3 placas de vidrio se incrementa el peso del vidrio a prueba de balas, lo cual es contraproducente en aplicaciones automotrices. Asimismo, aunque el vidrio protegido en esta solicitud cumpla con el requerimiento de resistencia al impacto, es susceptible a rayaduras o abrasión.
En vista del estado de la técnica, existe la necesidad de mejorar las propiedades de un “vidrio de seguridad” mediante el diseño de un vidrio laminado reforzado que cumpla con los requerimientos de resistencia ante impactos, que presente resistencia a rayaduras y abrasión con la finalidad de brindar una mayor seguridad, mejor visibilidad y apariencia estética en conjunto con una reducción del peso total del vidrio laminado reforzado y que adicionalmente se pueda fabricar de manera más económica en comparación con los vidrios reforzados ya conocidos.
Asimismo, en el campo de aplicación automotriz es común aplicar una película de poliéster metalizado para polarizar las ventanas de los vehículos automotrices como una medida de seguridad adicional, la cual proporciona una mejor visibilidad ante la exposición de rayos solares. No obstante, con el transcurso del tiempo se suelen formar burbujas de aire entre la superficie del vidrio y la película polarizante debido a que los rayos solares calientan la película polarizante provocando la liberación de gases, lo que hace necesario que las películas polarizantes tengan que ser reemplazadas frecuentemente. Este efecto negativo es potencializado en los vidrios reforzados en los que la última capa del laminado es una lámina de policarbonato, ya que su composición química propicia la retención de solventes volátiles. Por lo tanto, existe la necesidad de proporcionar vidrios reforzados que eviten la formación de dichas burbujas.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
En vista de las desventajas del estado de la técnica, el objetivo de la presente invención es proporcionar un vidrio laminado reforzado para ser utilizado como vidrio de seguridad que ofrece alta resistencia a impactos y a rayaduras, cuyo costo de fabricación es menor en comparación a los vidrios reforzados antirayaduras que se conocen en el estado de la técnica y que adicionalmente evita la formación de burbujas de aire cuando se aplica una película polarizante sobre los mismos.
Para cumplir el objetivo planteado en la presente invención, se proporciona un vidrio laminado reforzado que en su configuración más general comprende:
- un vidrio de base que tiene una superficie interior y una superficie exterior;
- al menos una primera película de adhesivo aplicada sobre al menos un área de al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base;
- al menos una lámina de policarbonato unida a dicha al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base mediante dicha al menos una primera película de adhesivo;
- al menos una segunda película de adhesivo aplicada sobre al menos un área de la superficie de dicha al menos una lámina de policarbonato; y
- al menos una película de tereftalato de polietileno cristalizado unida a la superficie de dicha al menos una lámina de policarbonato mediante dicha al menos una segunda película de adhesivo.
En una modalidad, el vidrio laminado reforzado de conformidad con la invención puede comprender adicionalmente al menos una tercera película de adhesivo dispuesta entre la al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base y la al menos una primera película de adhesivo.
La presente invención también se relaciona con el método para fabricar un vidrio laminado reforzado como el que se describe anteriormente. El método para fabricar un vidrio laminado reforzado comprende los siguientes pasos: a) aplicar al menos una primera película de adhesivo sobre al menos un área de al menos una superficie interior o exterior de un vidrio de base; b) unir, mediante dicha al menos una primera película de adhesivo, la superficie de la al menos una lámina de policarbonato con la al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base; c) aplicar al menos una segunda película de adhesivo sobre al menos un área de la superficie de dicha al menos una lámina de policarbonato; d) unir, mediante dicha al menos una segunda película de adhesivo, al menos una película de tereftalato de polietileno cristalizado con dicha al menos una lámina de policarbonato; e) introducir dentro de una bolsa de vacío el producto obtenido en los pasos a) a d) y realizar una operación de vacío; f) colocar la bolsa de vacío del paso e) dentro de una autoclave, presurizar hasta alcanzar una presión entre 4 y 6 kg/cm2 y encender las resistencias eléctricas hasta alcanzar una temperatura entre 85°C y 100°C, con un tiempo de permanencia de 25 a 120 minutos luego de alcanzar dichos valores de presión y temperatura, obteniéndose un vidrio prelaminado; g) enfriar la autoclave y retirar el vidrio prelaminado de la bolsa de vacío; h) colocar el vidrio prelaminado obtenido en el paso g) dentro de la autoclave, presurizar hasta alcanzar una presión entre 7 y 14 kg/cm2 encendiendo las resistencias de la autoclave cuando se alcance una presión entre 2 y 3 kg/cm2; i) apagar las resistencias eléctricas de la autoclave y enfriarla una vez que se alcanza una temperatura entre 110 y 120°C, manteniendo la presión; j) liberar la presión de la autoclave una vez que la temperatura disminuye entre 81 °C y 74°C; y abrirla cuando la temperatura disminuye a 73°C para sacar el vidrio laminado reforzado (1 ).
En una modalidad el método adicionalmente comprende colocar al menos una tercera película de adhesivo entre al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base y la al menos una primera película de adhesivo.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
La Figura 1 ¡lustra una vista lateral de los componentes de una primera modalidad de vidrio laminado reforzado de conformidad con la presente invención.
La Figura 2 ¡lustra una vista lateral de los componentes de una segunda modalidad de vidrio laminado reforzado de conformidad con la presente invención.
La Figura 3 ¡lustra una vista explotada en perspectiva de los componentes de una primera modalidad de vidrio laminado reforzado de conformidad con la presente invención, en donde el vidrio de base es un vidrio de vehículo automotriz.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
En lo sucesivo, se describirán las modalidades de la presente invención con referencia a las figuras.
La Figura 1 es una vista lateral de los componentes de un vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con una primera modalidad de la presente invención. En el contexto de la presente invención el término “interior” se refiere al lado en el que el vidrio, una vez instalado, independientemente del campo de aplicación, quedará orientado; por ejemplo, hacia el interior de un vehículo o similar; mientras que el término “exterior” se refiere al lado en el que el vidrio, una vez instalado, independientemente del campo de aplicación, quedará orientado; por ejemplo, hacia el exterior de un vehículo o similar.
La Figura 1 ¡lustra un vidrio laminado reforzado (1 ) que comprende:
- un vidrio de base (2) que tiene una superficie interior y una superficie exterior;
- una primera película de adhesivo (3) aplicada sobre una de las superficies del vidrio de base (2);
- una lámina de policarbonato (4) unida al vidrio de base (2) mediante dicha primera película de adhesivo (3);
- una segunda película de adhesivo (5) aplicada sobre la lámina de policarbonato (4); y
- una película de tereftalato de polietileno cristalizado (6) unida a la lámina de policarbonato (4) mediante una segunda película de adhesivo (5).
En esta modalidad ejemplar no limitativa, el vidrio de base (2) puede seleccionarse de cualquier tipo de cristal o de vidrio templado. Asimismo, el vidrio de base (2) puede ser un vidrio diseñado para adaptarse de manera preferente y no limitativa a un vehículo automotriz.
La primera película de adhesivo (3) de conformidad con la presente invención puede ser, de manera preferente y no limitativa, una película de poliuretano (PU), particularmente una película de poliuretano plástico de la marca “KRYSTALFLEX® PE399” que es utilizada en procesos de laminado con componentes de vidrio y plástico.
La segunda película de adhesivo (5) de conformidad con la presente invención puede ser, de manera preferente y no limitativa, tanto una película de poliuretano (PU) como una película de polivinil butiral (PVB), particularmente una película de PVB de la marca “Trosifol® Clear B500 JR”.
La presente invención puede comprender más de una primera (3) y segunda (5) películas de adhesivo colocadas de manera sucesiva entre el vidrio de base (2) y la lámina de policarbonato (4), o colocadas de manera sucesiva entre la lámina de policarbonato (4) y la película de tereftalato de polietileno cristalizado (6), respectivamente.
Cada una de la primera película y/o segunda película de adhesivo tiene un espesor de 0.3 mm a 0.7 mm, en función de la resistencia al impacto deseada del vidrio laminado reforzado.
La lámina de policarbonato (4) de conformidad con la presente invención se selecciona de manera preferente y no limitativa de láminas de policarbonato sin recubrimiento, por ejemplo, láminas de policarbonato de la marca “LEXAN™ 9034”.
La presente invención puede comprender más de una lámina de policarbonato (4) dispuestas de manera sucesiva entre la primera película de adhesivo (3) y la segunda película de adhesivo (5) en función de la resistencia al impacto deseada del vidrio laminado reforzado.
La al menos una lámina de policarbonato (4) de conformidad con la presente invención tiene un espesor de 1.5 mm a 15 mm, en función de la resistencia al impacto deseada del vidrio laminado reforzado.
El tereftalato de polietileno cristalizado (6), también conocido como C-PET en el contexto de la presente invención, se refiere a una estructura compuesta de dos películas, una de PET y otra película con mayor dureza, la cual es duradera y químicamente resistente.
La película de C-PET (6) de conformidad con la presente invención se selecciona de manera preferente y no limitativa de películas de C-PET de la marca “Trosifol® Spallshield® cPET Clear”.
La presente invención puede comprender más de una película de C-PET (6) dispuestas de manera sucesiva sobre la al menos una segunda película de adhesivo (5).
La al menos una película de C-PET (6) de conformidad con la presente invención tiene un espesor de 0.18 mm y se pueden disponer tantas películas como sean necesarias en función de la resistencia al impacto deseada del vidrio laminado reforzado (1 ).
La disposición de películas (3, 4, 5, 6) anteriormente descrita puede ser colocada indistintamente en la cara interior o exterior del vidrio de base (2) o en ambas caras del mismo.
La combinación específica en la que la lámina de policarbonato (4), la película de tereftalato de polietileno cristalizado (6) y las películas de adhesivo (3, 5) son dispuestas sobre la cara interior o exterior del vidrio de base (2) o en ambas caras del mismo resulta ventajosa sobre el estado de la técnica conocido debido a que el vidrio laminado reforzado (1 ) presenta una alta resistencia a los impactos y a los rayones; sin embargo, su fabricación resulta significativamente más económica en comparación con procesos similares al utilizar una lámina de policarbonato que no ha sido sometida a un proceso de recubrimiento adicional, por ejemplo, al utilizar una lámina de policarbonato de la marca “LEXAN™ 9034”. En este contexto, son ampliamente conocidas las láminas de policarbonato comerciales que han sido sometidas a un proceso de recubrimiento adicional contra rayaduras, por ejemplo, la película de la marca “LEXAN™ MARGARD™ HLG 5 SHEET”. No obstante, este tipo de películas especiales de policarbonato pueden llegar a ser hasta 10 veces más costosas que las láminas de policarbonato sin recubrimiento adicional, aumentando significativamente los costos de producción.
Por lo tanto, la combinación específica de películas de adhesivo, lámina de policarbonato y película de C-PET de conformidad con la presente invención resulta ventajosa al permitir obtener un vidrio laminado reforzado que tiene alta resistencia a los impactos, que es resistente a las rayaduras y que es más económico de fabricar.
Por otro lado, en el campo de aplicación automotriz, es común que a los vidrios reforzados se les aplique una película de poliéster para polarizarlos. En este contexto, es conocido que con el transcurso del tiempo en los vidrios reforzados que tienen como superficie final una lámina de policarbonato de cualquier tipo, se formen burbujas de gas entre dicha lámina de policarbonato y la película polarizante, las cuales dificultan la visión y dan un aspecto opaco al vidrio.
El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con la presente invención es ventajoso con respecto a los vidrios reforzados del arte previo en los que la última capa es una lámina de policarbonato, ya que en este no se forman burbujas de gases entre la última película de C-PET y una película polarizante aplicada sobre la misma.
La Figura 2, ¡lustra una segunda modalidad ventajosa de la presente invención, en donde el vidrio laminado reforzado (1 ) adicionalmente comprende una tercera película de adhesivo (7) colocada entre el vidrio de base (2) y la primera película de adhesivo (3).
La tercera película de adhesivo (7) de conformidad con la presente invención se selecciona de manera preferente y no limitativa de películas de PVB de la marca “Trosifol® Clear B500 JR”.
La tercera película de adhesivo (7) proporciona al vidrio laminado reforzado (1 ) una mayor resistencia al impacto. Además, dicha película puede ser proporcionada con algún color específico con la finalidad de obtener un vidrio laminado reforzado con una tonalidad deseada, de este modo no es necesario realizar un proceso adicional para polarizar o proporcionar alguna coloración al vidrio laminado reforzado (1 ). La presente invención puede comprender más de una tercera película de adhesivo (7) dispuestas de manera sucesiva entre el vidrio de base (2) y la primera película de adhesivo (3).
La tercera película de adhesivo (7) de conformidad con la presente invención tiene un espesor de 0.7 mm y se pueden disponer tantas películas como sean necesarias en función de la resistencia al impacto deseada del vidrio laminado reforzado (1 ).
Una aplicación específica de la presente invención se muestra en la Figura 3, en donde pueden apreciarse en una vista explotada en perspectiva los componentes de un vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con la presente invención, en donde el vidrio de base (2) es un vidrio de vehículo automotriz, en particular, un vidrio lateral, que cuenta con una primera película de adhesivo (3), una lámina de policarbonato (4), una segunda película de adhesivo (5) y una película de C-PET (6). Esta aplicación es efectiva contra golpes y rayaduras e incluso contra impactos de bala, sin necesidad de configuraciones complicadas y costosas como lo son los reforzamientos o blindajes convencionales.
Como ya se mencionó, la presente invención también se relaciona con un método para producir un vidrio laminado reforzado (1 ) como el que se ha descrito anteriormente. Este método comprende las siguientes etapas: a) aplicar al menos una primera película de adhesivo (3) sobre al menos un área de al menos una superficie interior o exterior de un vidrio de base (2); b) unir mediante dicha al menos una primera película de adhesivo (3) al menos una lámina de policarbonato (4) con la al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base (2); c) aplicar al menos una segunda película de adhesivo (5) sobre al menos un área de dicha al menos una lámina de policarbonato (4); d) unir mediante dicha al menos una segunda película de adhesivo (5) al menos una película de C-PET (6) con dicha al menos una lámina de policarbonato; e) introducir dentro de una bolsa de vacío el producto obtenido en los pasos a) a d) y realizar una operación de vacío; f) colocar la bolsa de vacío del paso e) dentro de una autoclave, la cual se presuriza hasta alcanzar una presión entre 4 y 6 kg/cm2 y las resistencias eléctricas se encienden hasta alcanzar una temperatura entre 85°C y 100°C, con un tiempo de permanencia de 25 a 120 minutos luego de alcanzar dichos valores de presión y temperatura, obteniéndose un vidrio prelaminado; g) enfriar la autoclave y retirar el vidrio prelaminado de la bolsa de vacío; h) colocar el vidrio prelaminado obtenido en el paso g) dentro de la autoclave y presurizar hasta alcanzar una presión entre 7 y 14 Kg/cm2 encendiendo las resistencias de la autoclave cuando se alcance una presión entre 2 y 3 Kg/cm2; i) apagar las resistencias de la autoclave y enfriarla una vez que se alcanza una temperatura entre 110°C y 120°C, manteniendo la presión; j) liberar la presión de la autoclave una vez que la temperatura disminuye entre 81 °C y 74°C; y abrirla cuando la temperatura disminuye a 73°C para sacar el vidrio laminado reforzado (1 ).
El método puede adicionalmente comprender colocar una tercera película de adhesivo (7) entre la al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base (2) y la al menos una primera película de adhesivo (3).
Para llevar a cabo la etapa a) se coloca el vidrio de base (2) que se pretende reforzar en un soporte, se retira cualquier calcomanía, película de seguridad o de polarizado del vidrio, por ejemplo, utilizando solventes. Se limpia el vidrio de base (2) con una toalla que no desprende residuos y se realiza una segunda limpieza con alcohol etílico para garantizar la trasparencia del vidrio de base (2).
En una modalidad, se utilizan al menos dos películas de adhesivo (3, 5) de un espesor de entre 0.3 mm a 0.7 mm a fin de cubrir el área total o una porción del área total del vidrio de base (2).
En la etapa b) se prepara la al menos una lámina de policarbonato (4) retirando las películas de protección que incluye de fábrica y se realiza una inspección visual de la al menos una lámina de policarbonato (4) para verificar que no tiene defectos tales como orificios o rayaduras; en caso de que la lámina de policarbonato (4) no supere la inspección visual, la lámina es desechada y reemplazada por una nueva.
En una modalidad, la al menos una lámina de policarbonato (4) tiene un espesor de entre 1 .5 mm a 15 mm y puede cubrir el área total o una porción del área total del vidrio de base (2).
En una modalidad, la al menos una película de C-PET (6) tiene un espesor de 0.18 mm y cubre el área total o una porción del área total del vidrio de base (2).
De forma opcional, entre las etapas g) y h) se pueden verificar las propiedades mecánicas del vidrio prelaminado.
Terminada la etapa j) se puede realizar una limpieza final del vidrio laminado reforzado (1 )-
El método para fabricar el vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con la presente invención adicionalmente comprende un paso de colocar una tercera película de adhesivo (7) entre la al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base (2) y la al menos una primera película de adhesivo (3).
Además, previo a introducir el vidrio de base (2) con la disposición de películas (3, 4, 5, 6) a la autoclave, se puede añadir una tapa plana de plástico (no mostrada) sobre la última película de C-PET (6), esto con la finalidad de facilitar la operación de vacío. Dicha tapa plana es retirada al mismo tiempo que se retira el vidrio prelaminado de la bolsa de vacío.
El vidrio laminado reforzado (1 ) de la presente invención fue sometido a un ensayo de “Resistencia al Impacto Múltiple Concentrado” de conformidad con la NOM-146-SCFI- 2015, la cual establece las especificaciones mínimas de seguridad y/o contención, que, como producto terminado, debe cumplir un vidrio para reducir los riesgos de lesiones a las personas que tengan contacto con él, ocasionadas al romperse el vidrio por un impacto humano, por objetos proyectados hacia él o alguna otra fuente externa. El ensayo consistió en impactar en tres ocasiones el vidrio laminado reforzado (1 ) con una masa de acero de 4.1 kg desde una altura de 9 metros. Los resultados arrojaron que la masa de acero no traspasó la película en ninguno de los tres impactos.
Ejemplos
En un ejemplo no limitativo de la presente invención, se fabricó un vidrio reforzado (1 ) de conformidad con la presente invención, en donde el vidrio de base (2) es un vidrio lateral de un vehículo automotriz, el cual una vez retirado del marco de la puerta del vehículo es colocado en un soporte con la finalidad de retirar cualquier calcomanía, película de seguridad o polarizado. Posteriormente, el vidrio de base (2) es limpiado con una toalla que no desprende residuos sobre el mismo y se realiza una segunda limpieza con alcohol etílico para garantizar su transparencia.
Una primera película de poliuretano (3) y una segunda película de poliuretano (5) de la marca “KRYSTALFLEX® PE399”, cada una de espesor de 0.3 mm son cortadas de manera tal que cubran la totalidad del área del vidrio de base (2). Después se aplica la primera película de poliuretano (3) sobre la cara interior del vidrio de base (2).
Se utiliza una lámina de policarbonato (4) de la marca “LEXAN™ 9034” de 1 .5 mm de espesor realizando previamente una inspección visual para verificar que la lámina no tiene orificios o rayaduras. Una vez superada la inspección visual, la lámina de policarbonato (4) se corta de manera que cubra la totalidad del área del vidrio de base (2) y se dispone sobre la superficie interior de la película de poliuretano (3). Posteriormente, la segunda película de poliuretano (5) se dispone sobre la superficie interior de la lámina de policarbonato (4). Por último, una película de C-PET de la marca “Trosifol® Spallshield® cPET Clear” de 0.18 mm de espesor se corta de manera que cubra la totalidad del área del vidrio de base (2) y se dispone sobre la superficie interior de la segunda película de poliuretano (5).
Una vez que las películas (3, 4, 5, 6) se encuentran dispuestas sobre el vidrio de base (2), este se introduce a una bolsa de vacío y se realiza una operación de vacío. Después, la bolsa de vacío que contiene el vidrio de base (2) con la disposición de películas (3, 4, 5, 6) se introduce a una autoclave para que el vidrio sea prelaminado. La autoclave se presuriza hasta alcanzar una presión de 6 kg/cm2; cuando se alcanza dicha presión, las resistencias eléctricas de la autoclave se encienden hasta que se alcanza una temperatura de 94°C; alcanzados dichos valores de temperatura y presión, el vidrio de base (2) se mantiene en la autoclave por 30 min. Después de transcurridos los 30 minutos, la autoclave se enfría y se retira el vidrio prelaminado de la bolsa de vacío.
El vidro prelaminado se introduce nuevamente a la autoclave y se presuriza hasta alcanzar una presión de 7.5 kg/cm2, mientras que las resistencias eléctricas se encienden cuando la presión alcanza un valor de 2 kg/cm2; las resistencias eléctricas se apagan cuando se alcanza una temperatura de 120°C y la presión se mantiene. La presión de la autoclave se libera cuando la temperatura disminuye a 78°C y la autoclave se abre cuando la temperatura disminuye a 73°C.
El producto resultante es un vidrio laminado reforzado (1 ) que fue sometido a un ensayo de Resistencia al Impacto Múltiple Concentrado” de conformidad con la NOM- 146-SCFI-2015 obteniendo un resultado favorable.
El vidrio laminado reforzado (1 ) y el proceso para fabricar un vidrio laminado reforzado (1 ) descritos en este apartado corresponden a una modalidad específica en donde se emplearon los valores mínimos de espesores y cantidad de películas. No obstante, las ventajas técnicas de la presente invención son alcanzadas aún si se aumenta el número de películas, en función de la resistencia al impacto deseada.

Claims

REIVINDICACIONES
1 . Un vidrio laminado reforzado (1 ) que comprende: un vidrio de base (2) que tiene una superficie interior y una superficie exterior; al menos una primera película de adhesivo (3) aplicada sobre al menos un área de al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base (2); al menos una lámina de policarbonato (4) unida a dicha al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base (2) mediante dicha al menos una primera película de adhesivo (3); el vidrio reforzado (1 ) está caracterizado porque adicionalmente comprende: al menos una segunda película de adhesivo (5) aplicada sobre al menos un área de la superficie de dicha al menos una lámina de policarbonato (4) y al menos una película de tereftalato de polietileno cristalizado (C-PET) (6) unida a dicha al menos una lámina de policarbonato (4) mediante dicha al menos una segunda película de adhesivo (5).
2. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque el vidrio de base (2) es un vidrio templado.
3. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque la al menos una primera película de adhesivo (3) es de un material que se selecciona preferentemente de poliuretano.
4. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque la al menos una segunda película de adhesivo (5) es de un material que se selecciona preferentemente de poliuretano o polivinil butiral.
5. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque las al menos una primera y segunda películas de adhesivo (3, 5) tienen cada una un espesor de 0.3 mm a 0.7 mm.
6. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque la al menos una lámina de policarbonato (4) tiene un espesor de 1 .5 mm a 15 mm.
7. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque la al menos una película de C-PET (6) tiene un espesor de 0.18 mm.
8. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque adicionalmente comprende al menos una tercera película de adhesivo (7) dispuesta entre la al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base (2) y la al menos una primera película de adhesivo (3).
9. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado además porque la al menos una tercera película de adhesivo (7) es de un material que se selecciona preferentemente de polivinil butiral.
10. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con la reivindicación 8 o 9, caracterizado además porque la al menos una tercera película de adhesivo (7) tiene un espesor de 0.7 mm.
11. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado además porque la tercera película de adhesivo (7) tiene color.
12. El vidrio laminado reforzado (1 ) de conformidad con las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque es un vidrio configurado para un vehículo.
13. Un método para fabricar un vidrio laminado reforzado (1 ) como el que se reclama en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque comprende las siguientes etapas: a) aplicar al menos una primera película de adhesivo (3) sobre al menos un área de al menos una superficie interior o exterior de un vidrio de base (2); b) unir mediante dicha al menos una primera película de adhesivo (3) la superficie de al menos una lámina de policarbonato (4) con la al menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base (2); c) aplicar al menos una segunda película de adhesivo (5) sobre al menos un área de dicha al menos una lámina de policarbonato (4); d) unir mediante dicha al menos una segunda película de adhesivo (5) al menos una película de C-PET (6) con dicha al menos una lámina de policarbonato; e) introducir dentro de una bolsa de vacío el producto obtenido en los pasos a) a d) y realizar una operación de vacío; f) colocar la bolsa de vacío del paso e) dentro de una autoclave, la cual se presuriza hasta alcanzar una presión entre 4 y 6 kg/cm2 y las resistencias eléctricas se encienden hasta alcanzar una temperatura entre 85°C y 100°C, con un tiempo de permanencia de 25 a 120 minutos luego de alcanzar dichos valores de presión y temperatura, obteniéndose un vidrio prelaminado; g) enfriar la autoclave y retirar el vidrio prelaminado de la bolsa de vacío; h) colocar el vidrio prelaminado obtenido en el paso g) dentro de la autoclave y presurizar hasta alcanzar una presión entre 7 y 14 Kg/cm2 encendiendo las resistencias de la autoclave cuando se alcance una presión entre 2 y 3 Kg/cm2; i) apagar las resistencias de la autoclave y enfriarla una vez que se alcanza una temperatura entre 110°C y 120°C, manteniendo la presión; j) liberar la presión de la autoclave una vez que la temperatura disminuye entre 81 °C y 74°C; y abrirlo cuando la temperatura disminuye a 73°C para sacar el vidrio laminado reforzado (1 ).
14. El método de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque adicionalmente comprende colocar una tercera película de adhesivo (7) entre la menos una de las superficies interior o exterior del vidrio de base (2) y la al menos una primera película de adhesivo (3).
15. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 13 y 14, caracterizado además porque la etapa d) adicionalmente comprende colocar una tapa plana de plástico sobre la película de C-PET (6).
16. El método de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado además porque la etapa g) adicionalmente comprende retirar la tapa plana de plástico.
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