WO2023227780A1

WO2023227780A1 - Verpackungsmaterialbahn und verpackungstasche

Info

Publication number: WO2023227780A1
Application number: PCT/EP2023/064257
Authority: WO
Inventors: Bastian Schalk
Original assignee: Sprick Gmbh Bielefelder Papier- Und Wellpappenwerke & Co.
Priority date: 2022-05-27
Filing date: 2023-05-26
Publication date: 2023-11-30
Also published as: DE102022113441A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verpackungsmaterialbahn, die zu einer Verpackungstasche zum Umhüllen eines Versandartikels umformbar ist, umfassend eine Außenlage, eine Innenlage und eine zwischen der Außenlage und der Innenlage angeordnete Polsterlage, wobei wenigstens eine Lage Papier, Pappe oder Karton umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenlage wenigstens bereichsweise mit einer insbesondere kaltsiegelfähigen Klebstoffbeschichtung versehen ist.

Description

Verpackungsmaterialbahn und Verpackungstasche

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verpackungsmaterialbahn und eine Verpackungstasche. Erfindungsgemäße Verpackungsmaterialbahnen und Verpackungstaschen werden in der Verpackungsindustrie dazu eingesetzt, Gegenstände, insbesondere Versandartikel, zu verpacken, insbesondere um diese während dem Versand vor Beschädigungen zu schützen. Gattungsgemäße Materialien für Verpackungsmaterialbahnen, Verpackungstaschen und Verpackungsmaterialzuschnitte bestehen aus Papier, wie Recyclingpapier, und/oder sind zu Pappe, insbesondere Wellpappe, oder Karton verarbeitet.

WO 2005/080519 Ai offenbart eine Verpackungsmaterialbahn sowie eine daraus hergestellte Verpackungstasche zum Verpacken von Lebensmitteln. Die Verpackungsmaterialbahn weist parallel zu den Längsrändern erstreckende Längsrandstreifen auf, die mit einem kaltsiegelfähigen Klebstoff versehen sind. Des Weiteren weist die Verpackungsmaterialbahn sich quer zur Bahnlängsrichtung erstreckende Querstreifen mit kaltsiegelfähigem Klebstoff auf. Um eine Verpackungstasche zu bilden, wird die Verpackungsmaterialbahn entlang der Quer-Klebstoffstreifen abgetrennt und um den jeweiligen Artikel umgebogen und mittels der Klebstoff- Randstreifen in Längs- und Querrichtung verklebt beziehungsweise verschlossen, um den Artikel vollständig von der Verpackungsmaterialbahn in einer Verpackungstasche zu umhüllen.

An der Verpackungsmaterialbahn bzw. der Verpackungstasche gemäß WO 2005/080519 Ai hat sich als nachteilig erwiesen, dass relativ viel Kraft notwendig ist, um die Verpackungsmaterialbahn umzufalten und die Verpackungsmaterialbahn um den Artikel herum zu legen, um eine geschlossene Verpackungstasche zu bilden. Des Weiteren wurde als nachteilig herausgefunden, dass die Verpackungsmaterialbahn und insbesondere die Verpackungstasche sich nur geringfügig an unterschiedliche Artikelgrößen anpasst.

Eine einfacher und mit weniger Kraftaufwand verarbeitbare sowie gezielter an unterschiedliche Artikelgrößen anpassbare Verpackungsmaterialbahn ist aus der DE 102020 114211 Ai der Anmelderin bekannt. Die Verpackungsmaterialbahn besteht beispielsweise aus Wellpappe und ist mit einem kaltsiegelfähigen Klebstoff versehen. Ferner sind mehrere in Bahnlängsrichtung orientierte Faltgelenke in die Verpackungsmaterialbahn eingebracht, entlang denen auf einfache Art und Weise die Verpackungsmaterialbahn um den zu verpackenden Artikel gefaltet werden kann.

Die derartig ausgestaltete Verpackungsmaterialbahn erfreut sich grundsätzlich großer Beliebtheit. Es hat sich allerdings herausgestellt, dass Optimierungspotenzial bezüglich der Polstereigenschaften und bezüglich der Klebstoffaufbringung sowie der Taschenumformung besteht.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Nachteile des Standes der Technik zu überwinden, insbesondere eine gattungsgemäße Verpackungsmaterialbahn dahingehend weiterzubilden, dass die Polstereigenschaften verbessert sind und/ oder die Klebstoffaufbringung und/oder die Taschenformung erleichtert sind.

Die Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst.

Danach ist eine Verpackungsmaterialbahn bereitgestellt, die zum Umhüllen eines Versandartikels umformbar ist. Die erfindungsgemäße Verpackungsmaterialbahn ist mehrlagig aufgebaut. Die verschiedenen Lagen können miteinander mittels verschiedener Befestigungstechniken, wie beispielsweise Prägen oder Kleben, miteinander verbunden sein. Die einzelnen Lagen können aus Papier, Pappe oder Karton bestehen. Gemäß DIN 6730 ist Papier dadurch gekennzeichnet, dass es eine Grammatur im Bereich von 7 bis 225 g/m², Pappe eine Grammatur ab 226 g/m² und Karton gemäß allgemeinem Gebrauch eine Grammatur zwischen 150 bis 600 g/m² aufweist.

Die Lagen der Verpackungsmaterialbahn können aus Papier, wie Recyclingpapier, insbesondere Altpapier und/oder 100 % recyclingfähigem Papier, das ohne chemische Inhaltsstoffe hergestellt sein kann, hergestellt sein. Recyclingpapier sind insbesondere Papiermaterialien mit einem geringen Anteil (weniger als 50%) an frischfaserhaltigem Papiermaterial. Beispielswiese werden Papiermaterialien, die 70% bis 100% Altpapier enthalten, verwendet. Das Recyclingpapier im Sinne dieser Erfindung kann Papiermaterial sein, das einen Zugfestigkeitsindex längs zur Maschinenlaufrichtung von höchstens 90 Nm/g aufweisen kann, vorzugsweise eine Zugfestigkeit von 15 Nm/g bis 60 Nm/g, und einen Zugfestigkeitsindex quer zur Maschinenlaufrichtung von höchstens 60 Nm/g aufweisen kann, vorzugsweise eine Zugfestigkeit von 5 Nm/g bis 40 Nm/g. Zur Bestimmung der Zugfestigkeit bzw. des Zugfestigkeitsindex kann eine Norm DIN EN ISO 1924-2 oder DIN EN ISO 1924-3 herangezogen werden. Zudem oder alternativ kann eine Recyclingpapiereigenschaft oder Altpapiereigenschaft durch den sogenannten Berstwiderstand charakterisiert werden. Ein Material in diesem Sinne ist Recyclingpapier mit einem Berstindex von höchstens 3,0 kPa*m²/g, vorzugsweise mit einem Berstindex von o,8 kPa*m²/g bis 2,5 kPa*m²/g. Zur Bestimmung des Berstindex wird die Norm DIN EN ISO 2758 herangezogen. Weiterhin weist das Verpackungsmaterial eine flächenbezogene Masse von insbesondere 40 g/ m² bis max. 140 g/ m² auf. Das Ausgangsverpackungsmaterial kann in Form einer Materialbahnrolle oder eines zick-zack-gefalteten Verpackungsmaterialstapels vorliegen, der auch Leporello-Stapel bezeichnet wird.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird je nach Anforderung an die Verpackung eine geeignete Papiersorte für die jeweilige Lage der Verpackungsmaterialbahn verwendet. Die Verpackungsmaterialbahn selbst, also Aufbau und Anzahl der Lagen, ist somit an die jeweils verwendete Papiersorte anpassbar ausgebildet. Jede Lage kann ein- oder mehrschichtig ausgebildet sein.

Es kann ferner zur Auslegung der Verpackungsmaterialbahn ein Papier, eine Pappe und/oder ein Karton Verwendung finden. Auch andere Werkstoffe aus einem Kunststoff, wie beispielsweise ein auf eine Oberfläche auftragbarer Schaum aus einem Polyurethan oder dergleichen können Verwendung finden. Die Verpackungsmaterialbahn ist universell und flexibel gestaltbar und an die jeweilige Anforderung und an den jeweiligen Einsatzfall anpassbar ausgebildet. Das bezieht sich auch auf die Anzahl und den Aufbau einer jeweiligen Lage.

Sofern ein Papier zur Gestaltung der Verpackungsmaterialbahn Verwendung findet, weist dieses eine flächenbezogene Masse im Bereich von 30 g/m² bis 225 g/m² auf. Das Papier kann eben ausgebildet sein und es kann ferner als Liner Verwendung finden. Es kann alternativ aber auch räumlich wie beispielsweise gewellt ausgebildet sein. Ferner kann das Papier als Testliner ausgebildet sein. Vorzugweise ist es als Kraftliner ausgebildet. Das Papier selbst ist als Lage ausgebildet und kann eine oder mehrere Schichten aufweisen.

Sofern eine Pappe zur Gestaltung der Verpackungsmaterialbahn Verwendung findet, weist dieses eine flächenbezogene Masse von mehr als 225 g/m² auf. Je nach Höhe der flächenbezogenen Masse kann die Pappe ebenfalls eben ausgebildet sein. Im Rahmen der Gestaltungsfreiheit der Verpackungsmaterialbahn kann die Pappe ebenfalls als Liner Verwendung finden. Die Pappe selbst ist aber im Vergleich zum eingangs genannten Papier vorzugsweise räumlich ausgebildet beziehungsweise geformt und ist beispielsweise gewellt ausgebildet. Die Pappe selbst ist ebenfalls als Lage oder als weitere Lage ausgebildet und kann eine oder mehrere Schichten aufweisen.

Sofern ein Karton zur Gestaltung der Verpackungsmaterialbahn Verwendung findet, ist dieser vorzugsweise mehrlagig ausgebildet. In einer ersten Ausführung eines Karton ist dieser aus wenigstens zwei Lagen Papier ausgebildet. Eine weitere Ausführung eines Kartons sieht eine Anzahl von Lagen aus Papier und/oder Pappe vor, wobei in dieser Ausgestaltung der Karton wenigstens zwei Lagen aufweist. Als flächenbezogene Masse eines Kartons kann eine Spanne von 150 g/m² bis 600 g/m² genannt werden.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung werden insbesondere die folgenden Papiersorten verwendet:

Kraftliner ist ein Deckenpapier aus ungebleichtem (braun) oder gebleichtem (weiß, haben wir nicht) Kraftzellstoff. Aufgrund der eingesetzten Primärfasern (Frischfasern), ergibt sich eine gute Faser-Faserverbindung und somit gute Festigkeitseigenschaften. Kraftliner-Papiere haben eine hohe Reißfestigkeit und eignen sich somit für Verpackungen mit hohen Festigkeitsanforderungen.

Testliner ist ein zweilagiges Recycling-Deckenpapier, dass aus 100% Altpapier hergestellt wird. Je nach Festigkeitswerten wird Testliner in TL1-TL3 eingestuft. Die Reißfestigkeit dieser Papiere liegt aufgrund der Faserzusammensetzung niedriger als bei Kraftliner. Die Steifigkeitseigenschaften sind jedoch mit denen des Kraftliners vergleichbar. Da auch die Testliner-Papiere festgelegte Qualitätsmerkmale erfüllen müssen, werden bei der Herstellung nur bestimmte Altpapiere (z. B. Wellpapp-Abfälle) eingesetzt. Testliner ist kostengünstiger als Kraftliner und leistet durch die wiederaufbereiteten Fasern einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz. Testliner eignet sich besonders für Verpackungen mit mittleren Festigkeitsanforderungen als Innen- und Außendecke der Wellpappe.

Natronmischpapiere sind Ersatzkraftpapiere in niedrigen Flächengewichten. Diese werden mittlerweile nur noch aus hochwertigen Altpapieren (Kraftpapiere) hergestellt. N2 hat geringere Festigkeitswerte als NM.

Kraftliner weiß gedeckt ist ein zweilagiges Deckenpapier. Hier sind die guten Festigkeitseigenschaften eines braunes Kraftliners mit den guten Bedruckbarkeitseigenschaften eines weißen Kraftliners kombiniert. Aufgrund seiner zweilagigen Ausführung ergeben sich gute Festigkeitseigenschaften (Sperrholz-Effekt). Dieses Papier ist besonders geeignet, wenn neben den hohen Anforderungen an die Bedruckbarkeit auch hohe Anforderungen an die Festigkeitseigenschaften gestellt werden.

Um die Faserzwischenräume einer Papieroberfläche aufzufüllen und die gesamte Faserschicht zu überdecken, kann ein Aufbringen von Streichmasse erforderlich sein. Durch diese Streichmasse bekommt das Papier eine höhere Oberflächengüte und eignet sich somit für den Einsatz bei hochwertigen Druckmotiven. Der aufgebrachte Druckfarbenfilm (insbesondere bei mehrfarbigen Rasterdrucken) ist jedoch relativ empfindlich gegen mechanische Belastungen und muss deshalb für einen optimalen Schutz gegen Abrieb mit einem Überdrucklack versiegelt werden.

Dieses Papier ist besonders geeignet, wenn neben den hohen Festigkeitsanforderungen an die Verpackung auch sehr hohe Anforderungen an die Beschaffenheit der Oberfläche und die Druckergebnisse gestellt werden.

Testliner weiß „ist ein mehrlagiges Deckenpapier, das überwiegend aus Recyclingfasern hergestellt wird. Dabei werden für die weiße Oberseite überwiegend weiße Altpapiere eingesetzt (z.B. Druckpapiere, Hygienepapiere usw.). Der Aufbau von Testliner weiß gestrichen ist identisch mit dem von Testliner weiß. Um auch hier die Oberfläche zu vergüten, wird wie bei Kraftliner eine Streichmasse aufgetragen.

Die Festigkeitseigenschaften dieser beiden Papiere liegen aufgrund ihrer eingesetzten Altpapierfasern niedriger als bei Kraftliner weiß gedeckt bzw. Kraftliner weiß gestrichen.

Bei diesem Papier wird eine braune Kraftlinerrückseite mit einer dünnen, wolkig gebleichten Zellstoffschicht abgedeckt. Durch das Durchscheinen des braunen Kraftliners durch die gebleichte Zellstoffschicht entsteht der geflammte Effekt (Mamoreffekt). Die Festigkeits- und Verarbeitungseigenschaften entsprechen in etwa dem des braunen Kraftliners.

Bei diesem Papier gilt der gleiche Sachverhalt wie bei Kraftliner weiß geflammt, jedoch sind hier die Papierlagen auf Altpapierbasis aufgebaut.

Während die Deckenpapiere meist Papiere mit einer hohen Dichte sind, die bestimmte Festigkeitseigenschaften und das Aussehen der Wellpapiere bestimmen, sind an die Wellenpapiere andere Anforderungen zu stellen. Wellenpapiere haben eine geringere Dichte, sind voluminös und müssen sich gut prägen lassen. In ausgeprägtem Zustand sollen sie eine hohe Steifigkeit besitzen.

Fluting ist ein Wellenpapier, das überwiegend aus Primärfasern (Frischfasern) hergestellt wird. Der Begriff Halbzellstoff kommt von dem halbchemischen und halbmechanischen Aufschluss der Fasern. Durch einen chemischen Vorgang werden zunächst die für die Papierherstellung unerwünschten Bestandteile des Holzes, z. B. Harz oder Lignin, zum Teil herausgelöst. Daran schließt sich dann eine mechanische Nachbehandlung (Zerfaserung) an.

Halbzellstoffpapiere ergeben im ausgeprägten Zustand eine hohe Steifigkeit und eignen sich deshalb insbesondere als Wellenpapier für Verpackungen, die einer hohen Stapelbelastung (Stapelstauchwiderstand) ausgesetzt sind. Aufgrund der hohen Steifigkeit (Sprödigkeit) ist die Verarbeitung schwieriger als bei Wellenstoff. Wellenstoff ist ein Wellenpapier, das aus Altpapier hergestellt wird. Die Festigkeits- und Steifigkeitseigenschaften liegen zwischen 20 % und 30 % unter den Werten von Halbzellstoff. Der Unterschied zu unserem Schrenz besteht in der Leimung des Papiers. In der Maschine wird ein dünner Stärkefilm auf das Papier aufgetragen.

Da Wellenstoffe ebenso wie die Testliner-Papiere zum überwiegenden Anteil aus Altpapier hergestellt werden, ist deren Anteil zusammen mit Schrenz und Schrenz Duplex Papieren auf inzwischen über 70 % des Papiereinsatzes in der Wellpapp-Industrie gestiegen. Mit diesem hohen Anteil wiederaufbereiteter Papiere leistet die deutsche Wellpapp-Industrie schon seit Jahren einen wichtigen Beitrag zur Schonung unserer Rohstoffe und zum Umweltschutz.

Die Verpackungsmaterialbahn erstreckt sich in einer Bahnlängsrichtung und kann eine konstante Bahn- /Material dicke und/oder eine quer zur Bahnlängsrichtung betrachtete konstante Breite besitzen. In Breitenrichtung endet die Verpackungsmaterialbahn an jeweils einem sich in Bahnlängsrichtung erstreckenden Längsrand bzw. an einer Längskante. Beispielsweise besitzt die Verpackungsmaterialbahn eine Breite von wenigstens 200 mm und insbesondere von höchstens 2.000 mm. Beispielsweise beträgt die Breite in etwa 500 mm.

Die erfindungsgemäße Verpackungsmaterialbahn umfasst eine Außenlage, Innenlage und eine zwischen der Außenlager und der Innenlage angeordnete Polsterlage. Dabei umfasst wenigstens einen Lage Papier, Pappe oder Karton.

Die der Umgebung zugewandte Außenlage kann eine Außenseite der Verpackungstasche bilden und beispielsweise Papier, Pappe oder Karton aufweisen.

Die der Umgebung zugewandte Innenlage kann eine Innenseite der Verpackungstasche bilden und Papier, Pappe oder Karton umfassen.

Die Polsterlage liegt in einer Richtung quer zur Bahnebene betrachtet zwischen der Außenlage und der Innenlage. Dabei kann die Polsterlage an der Innenlage und an der Außenlage anliegen, insbesondere daran befestigt sein, sodass eine Relativbewegung der einzelnen Lagen zueinander unterbunden ist. Die Verpackungsmaterialbahn ist demnach als Sandwich-Struktur bzw. mehrschichtig aufgebaut. Die Polsterlage ist nachgiebig und dämpfend insbesondere quer zur Bahnrichtung und/ oder dient zur Aufnahme von Stößen oder Schlägen, welche auf die Verpackung und auf die Verpackungsmaterialbahn beispielsweise während der Logistik oder beim Warentransport einwirken können und schützt dabei die in der Verpackung befindenden Ware vor mechanischer Einwirkung, insbesondere vor mechanischer Einwirkung von außen. Diese nachgiebige sowie dämpfende Polsterlage kann auf verschiedene Art aufgebaut sein. Die Polsterlage kann beispielsweise als Wellenlage ausgebildet sein. Wesentlich ist, dass sich die Dämpfungs- bzw. Polstruktur aus der Bahnebene heraus insbesondere senkrecht zur Verpackungsmaterialbahn erstreckt und somit eine signifikante dreidimensionale Erstreckung aufweist. Beispielsweise weist die Wellenstruktur eine Vielzahl von Sicken beziehungsweise Näpfchen vor, welche im insbesondere regelmäßigen Abstand zueinander stehen und sich entlang der Ebene in Längs- und/oder Querrichtung der Verpackungsmaterialbahn erstrecken. Auch diese räumliche Struktur ist aus einem ursprünglich eben bereitgestellten Papier oder aus einer ursprünglich eben bereitgestellten Pappe durch Umformen oder Urformen hergestellt.

Jede der genannten räumlichen Strukturen ist wegen ihrer Nachgiebigkeit und Dämpfungsfähigkeit zur Aufnahme von Stößen oder Schlägen als Lage ausgebildet und ist vorzugsweise aus Papier oder Pappe hergestellt. In einer Weiterführung und unter Verwendung eines anderen Werkstoffs ist die nachgiebige, sowie dämpfende Struktur als Schaum wie beispielsweise als Polyurethanschaum bereitgestellt, wobei der Schaum selbst die räumliche Struktur bildet.

Sofern die Verpackungsmaterialbahn einlagig ausgebildet ist, kann diese aus Papier oder Pappe mit einer flächenbezogenen Masse von mehr als 200 g/m² bestehen. Diese nur einlagige Verpackungsmaterialbahn verfügt selbst über die Außenseite sowie über die Innenseite. Ferner ist diese Ausbildung der Verpackungsmaterialbahn als in sich nachgiebig beziehungsweise dämpfend ausgebildet. Die Nachgiebigkeit beziehungsweise Dämpfungsfähigkeit ist zwar sehr gering, aber es hat sich heraus gestellt, dass für besonders einfache Anforderungen an die Verpackung eine solche Nachgiebigkeit beziehungsweise Dämpfungsfähigkeit genügt.

Es seien ferner noch Besonderheiten der Außenlage erwähnt. Diese kann mehrschichtig ausgebildet sein, wobei die Außenseite der Außenlage, welche die Außenseite der Verpackung bildet, zumindest abschnittweise mit einer Beschichtung versehen ist, welche eine besonders gute Haftung für Aufkleber oder Etiketten für den Versand bildet. Ferner kann die Beschichtung zur besseren Aufnahme von Aufdrucken ausgebildet sein. Alternativ ist die Außenseite der Außenlage selbst als hochenergetische beziehungsweise als polare beziehungsweise als olefine Oberfläche ausgebildet und ist dazu eingerichtet, Aufdrucke und/oder Aufkleber aufzunehmen und fest zu fixieren. Alternativ ist die Außenlage oder eine der Außenlage zugeordnete Außenschicht als bedruckbare und/oder als verdruckbare Lage beziehungsweise Schicht ausgebildet.

Es seien ferner noch Besonderheiten der Innenseite erwähnt. Diese ist an der der Außenseite der Verpackungsmaterialbahn gegenüber liegenden Seite angeordnet und weist an ihrer Oberfläche den Klebstoff auf. Je nach Oberflächenbeschaffenheit beziehungsweise je nach Wahl des verwendeten Werkstoffs kann die Innenseite zuvor noch mit einem Klebstoffträger versehen sein, bevor der Klebstoff selbst aufgetragen wird. Die erfindungsgemäße Verpackungstasche, welche aus der Verpackungsmaterialbahn herstellbar ist, umfasst eine Außenseite der Verpackungstasche bildende Außenlage aus Papier, Pappe oder Karton.

Ferner sei noch die Anordnung der nachgiebigen beziehungsweise dämpfungsfähigen Lage erwähnt, wenn diese wellenförmig oder nach Art einer Sinuswelle ausgebildet ist. Die Wellenform selbst erstreckt sich quer zur Längsrichtung der Verpackungsmaterialbahn und ist somit parallel zur Mittellängsachse einer Rolle ausgerichtet, wenn die Verpackungsmaterialbahn als solch eine rollenbildende Rollenbahn aufgerollt ist und zur Erzeugung der Versandtaschen bereitgestellt ist.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Innenlage insbesondere ver- packungstaschen innenseitig, das heißt an seiner der Außenlage abgewandten und dem Verpackungstascheninneren zugewandten Oberfläche, wenigstens bereichsweise mit einem insbesondere kaltsiegelfähigen Klebstoff beschichtet. Anders ausgedrückt ist die Innenlage mit einer insbesondere kaltsiegelfähigen Klebstoffbeschichtung versehen. Die Innenlage kann vollflächig oder abschnittsweise mit dem Klebstoff beschichtet sein. Beispielsweise ist es möglich, dass wenigstens ein an einen Längsrand angrenzender Längsrandstreifen der Verpackungsmaterialbahn wenigstens abschnittsweise mit einem insbesondere kaltsiegelfähigen Klebstoff versehen ist.

In vorteilhafter Ausgestaltung ist der Klebstoff an der Innenlage vollflächig vorgesehen. Da die Verpackungsmaterialbahn nach Art einer Endlosverpackungsmaterialbahn ausgebildet ist, können daraus Verpackungstaschen in verschiedener Länge hergestellt werden, indem die Endlosverpackungsmaterialbahn ablängbar ausgebildet ist. Die Länge der Verpackungstasche erstreckt sich dabei in Längsrichtung der Verpackungsmaterialbahn und wenn die Verpackungsmaterialbahn an der Innenlage vollflächig mit Klebstoff versehen ist, ist damit sowohl im Inneren der Verpackungstasche als auch an den zu verklebenden Fügeflächen immer Klebstoff vorhanden. Der Klebstoff selbst hat rutschhemmende Eigenschaften, so dass die Ware innerhalb der Verpackungstasche nach Art eines hohen Reibschlusses praktisch fixiert ist und beim Transport nicht verrutscht. Sofern mehrere Warenartikel sich innerhalb der Verpackungstasche befinden, sind diese bei einem vollflächigen Auftrag des Klebstoffs an der Innenlage zueinander praktisch fixiert, so dass während des Transports diese Warenartikel nicht aneinander schlagen. In vorteilhafter Weise kann somit auf weitere Polster oder Füllungen innerhalb der Verpackungstasche verzichtet werden.

Der kaltsiegelfähige Klebstoff ist dazu in der Lage, eine dauerhafte Verbindung zwischen Verpackungsmaterialbahnoberflächen herzustellen. Der kaltsiegelfähige Klebstoff, insbesondere die mittels des kaltsiegelfähigen Klebstoffs erreichte Verbindung zweier Oberflächen, kann sich dadurch auszeichnen, dass die Verbindung nicht zerstörungsfrei gelöst werden kann. Ferner kann der kaltsiegelfähige Klebstoff dadurch gekennzeichnet sein, dass die mit kaltsiegelfähigem Klebstoff versehenen und verklebten Längsrandstreifen nicht voneinander abgezogen bzw. voneinander entfernt werden können, ohne das zu verklebende Verpackungsmaterial, insbesondere Papier oder Pappe, insbesondere Wellpappe, zu verletzen bzw. zu zerstören. Gemäß einer Ausführung ist der Klebstoff ein Naturkautschuklatex-basie render Klebstoff, d.h. ein Klebstoff, der Naturkautschuklatex enthält. Der kaltsiegelfähige Klebstoff kann beispielsweise Latex und ein Styrol-Acrylat-Copolymer umfassen, sowie gegebenenfalls einen Anteil von 0,4 % bis o,6 % eines Entschäumers. Ein Klebstoff-Feststoffanteil kann beispielsweise 50% ± 10% betragen, wobei der Rest Wasser ist. Der kaltsiegelfähige Klebstoff kann beispielsweise mittels Walzen, also durch einen Walzenauftrag, die beispielsweise aus Gummi, Messing oder Kupfer bestehen können, durch Sprühen oder durch Lackiersprühen auf den wenigstens einen Längsrandstreifen aufgebracht werden. Beispielsweise handelt es sich bei dem kaltsiegelfähigen Klebstoff um eine wässerige Dispersion auf Naturlatex-Basis. Beispielsweise können im Handel erhältliche kaltsiegelfähige Klebstoffe eingesetzt werden.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung umfasst der Klebstoff, insbesondere der kaltsiegelfähige Klebstoff, Naturkautschuklatex, ein Styrol-Acrylat-Copolymer und bevorzugt einen Entschäumer. Es hat sich herausgestellt, dass ein Klebstoff, welcher Naturkautschuklatex, ein Styrol- Acrylat-Copolymer und wahlweise einen Entschäumer aufweist, hervorragende Klebewirkungen erzielt und für die erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahnen sowie Verpackungstaschen besonders vorteilhaft ist. Durch die Zugabe von Styrol-Acrylat-Copolymer zu dem Klebstoff ist die Haftung des Klebstoffs gegenüber einem Naturkautschuklatex-basie rten Klebstoff ohne Styrol-Acrylat-Copolymer deutlich verbessert. Gegenüber Naturkautschuklatex-ba- sierten Klebstoffen, welche statt einem Styrol-Acrylat-Copolymer andere Polymere aufweisen, hat ein Naturkautschuklatex-basierter Klebstoff mit einem Styrol-Acrylat-Copolymer den Vorteil, dass der Klebstoff eine äußerst hohe Beständigkeit aufweist. Ein Klebstoff, welcher Naturkautschuklatex und ein Styrol-Acrylat-Copolymer umfasst, weist in Bezug auf eine Auftragung auf Verpackungsmaterialbahnen bzw. Verpackungstaschen daher besonders vorteilhafte Eigenschaften auf.

Der Klebstoff, insbesondere kaltsiegelfähige Klebstoff, kann gemäß einer Ausführung als wässrige Dispersion vorliegen. Ein in Form einer wässrigen Dispersion vorliegender Klebstoff eignet sich besonders gut für die Auftragung auf Verpackungsmaterialbahnen.

Der Klebstoff, insbesondere kaltsiegelfähige Klebstoff, beispielsweise ein als Dispersion vorliegender kaltsiegelfähiger Klebstoff, weist bevorzugt einen pH-Wert von mindestens pH 8, bevorzugter von mindestens pH 9 auf. Durch einen pH-Wert des Klebstoffes von mindestens pH 8, bevorzugter pH 9 kann verhindert werden, dass Bestandteile des Naturkautschuklatex ausfallen. Der pH-Wert des Klebstoffs kann wahlweise durch eine Zugabe einer Base, beispielsweise Ammoniak, auf den gewünschten pH-Wert, bevorzugt mindestens pH 8, bevorzugter mindestens pH 9, eingestellt werden. Gemäß einer Ausführungsform enthält der Klebstoff eine Base, beispielsweise Ammoniak, und weist bevorzugt einen pH-Wert von mindestens pH 8, bevorzugter pH 9 auf.

Gemäß einer Ausführung umfasst der Klebstoff Naturkautschuklatex, ein Styrol-Acrylat-Co- polymer und bevorzugt einen Entschäumer, sowie mindestens einen weiteren Bestandteil, ausgewählt aus einem Benetzungsmittel, einem Stabilisierungsmittel, einer Base, einem Antiblockmittel, einem UV-Tracer, einem Ethylen-Vinylacetat-Copolymer und einem Polyvinylacetat. Der Klebstoff kann ein oder mehrere der weiteren Bestandteile enthalten. Der Klebstoff kann beispielsweise jegliche Kombination aus einem Benetzungsmittel, einem Stabilisierungsmittel, einer Base, einem Antiblockmittel, einem UV-Tracer, einem Ethylen-Vinylacetat- Copolymer und einem Polyvinylacetat umfassen, beispielsweise ein Benetzungsmittel, eine Base und einen UV-Tracer.

Gemäß einer Ausführung umfasst der Klebstoff einen Entschäumer und wahlweise einen weiteren Bestandteil ausgewählt aus einem Benetzungsmittel, einem Stabilisierungsmittel, einer Base, einem Antiblockmittel, einem UV-Tracer, einem Ethylen-Vinylacetat-Copolymer und einem Polyvinylacetat. Ein Entschäumer kann beispielsweise eine Silicium-basierte Verbindung wie emulgiertes Silikon oder Kieselsäure, ein Wachs, ein Mineralöl, einen Kohlenwasserstoff, Polyether, Fettsäure-basierte Verbindungen wie Stearat, Acylglycerine, Glykolester und/oder Polyol umfassen. Die Anwendung des Klebstoffes kann mittels eines Entschäumers erleichtert werden, da ein Schäumen des Klebstoffes während der Anwendung verhindert wird. Es hat sich herausgestellt, dass das Schäumen des Klebstoffs durch einen Entschäumer in einer Menge in einem Bereich von 0,2 Gew.% bis 0,8 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von 0,4 Gew.% bis 0,6 Gew.%, effektiv verhindert werden kann. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform enthält der kaltsiegelfähige Klebstoff einen Entschäumer in einer Menge in einem Bereich von 0,2 Gew.% bis 0,8 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von 0,4 Gew.% bis 0,6 Gew.%. Gemäß einer Ausführung umfasst der Klebstoff in einem getrockneten oder nicht-getrockneten Zustand, bevorzugt der Klebstoff in einem nicht-getrockneten Zustand, Entschäumer in einer Menge in einem Bereich von 0,2 Gew.% bis 0,8 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von 0,4 Gew.% bis 0,6 Gew.%.

Gemäß einer Ausführung umfasst der Klebstoff ein Benetzungsmittel. Ein Benetzungsmittel setzt die Grenzflächenspannung zwischen zwei Phasen herab und kann die Bildung von Dispersionen unterstützen. Ein Benetzungsmittel kann ein nichtionisches Benetzungsmittel, ein anionisches Benetzungsmittel, ein kationisches Benetzungsmittel und/oder ein amphoteres Benetzungsmittel umfassen, bevorzugt ein nichtionisches Benetzungsmittel und/oder ein anionisches Benetzungsmittel. Ein Benetzungsmittel kann beispielsweise Fettsäureester, Fettalkoholethersulfate, Fettalkoholpolyglycolether, Fettalkoholsulfate, Alkyl-Sulfosuccinate, Alkyl- Sulfosuccinamate, Alkylbenzolsulfate, Fettalkohol etherphosphate und/oder Alkyla- rylethersulfate umfassen. Es hat sich herausgestellt, dass ein Klebstoff mit Benetzungsmittel sich besonders gleichmäßig auf der Verpackungsmaterialbahn verteilen lässt. Gemäß einer Ausführung weist der Klebstoff ein Benetzungsmittel in einer Menge in einem Bereich von o,oi Gew.% bis 3 Gew.% auf.

Gemäß einer Ausführung umfasst der Klebstoff ein Stabilisierungsmittel. Ein Stabilisierungsmittel ist ein optionaler Klebstoffbestandteil, der dazu dient, die Eigenschaft des Klebstoffs und/oder der Klebschicht in Bezug auf die Stabilität zu verbessern, insbesondere gegenüber Lagerungs-, Verarbeitungs- und Beanspruchungseinflüssen zu erhalten. Stabilisierungsmittel können jegliche Mittel umfassen, welche die Stabilität des Klebstoffes verbessern, beispielsweise Polysaccharide, Cellulosederivate, Harze, Polymere wie Polyvinylalkohol, Aluminiumoxid, Ruß und/oder Kaolin. Gemäß einer Ausführung weist der Klebstoff ein Stabilisierungsmittel in einer Menge in einem Bereich von 0,01 Gew.% bis 5 Gew.% auf.

Der kaltsiegelfähige Klebstoff kann eine Base, beispielsweise Ammoniak enthalten. Durch eine Base kann der pH-Wert des Klebstoffes eingestellt werden, beispielsweise auf einen pH-Wert von mindestens pH 8, bevorzugt mindestens pH 9.

Der Klebstoff kann gemäß einer Ausführung ein Antiblockmittel enthalten, welches beispielsweise ein Amidwachs, wie Erucasäure- oder Ölsäureamid, Talkum und/oder Kreide umfassen kann. Ein Antiblockmittel begünstigt eine leichtere Handhabung, beispielsweise beim Öffnen einer Verpackungstasche. Gemäß einer Ausführung weist der Klebstoff ein Antiblockmittel in einer Menge in einem Bereich von 0,01 Gew.% bis 5 Gew.% auf.

Der Klebstoff kann gemäß einer Ausführung einen UV-Tracer enthalten. Ein UV-Tracer kann unter UV-Bestrahlung sichtbar gemacht werden und kann beispielsweise zur Erkennung von beschichteten Flächen, zur Qualitätskontrolle und/oder zur (Schnitt-)Positionserkennung beim Herstellen der Verpackungsmaterialbahn bzw. der Verpackungstasche eingesetzt werden. Als UV-Tracer könnenbeispielsweise UV-fluoreszierende Additive eingesetzt werden. Gemäß einer Ausführung weist der Klebstoff einen UV-Tracer in einer Menge in einem Bereich von 0,01 Gew.% bis 1 Gew.% auf.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Verpackungsmaterialbahn mit einer Beschichtung ausgeführt, beispielsweise mit einer verpackungstascheninnenseitigen Beschichtung der Innenlage, wobei die Beschichtung den Klebstoff in einer Menge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt io g/m² bis 12 g/m² umfasst. Gemäß einer Ausführung umfasst die Beschichtung den Klebstoff in einer Menge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt 10 g/m² bis 12 g/m², wobei der Klebstoff in einem getrockneten Zustand oder in einem nicht-getrockneten Zustand, bevorzugt in einem getrockneten Zustand, vorliegt. Ein Klebstoff in einem getrockneten Zustand ist ein getrockneter Klebstoff, der durch Trocknung, beispielsweise durch Ofentrocknung, des Klebstoffes, insbesondere des an der Verpackungsmaterialbahn aufgebrachten Klebstoffes, erhalten werden kann. Gemäß einer Ausführung liegt der Klebstoff in dem getrockneten Zustand in Form von Feststoffpartikeln vor. Ein Klebstoff in einem nicht-getrockneten Zustand ist ein nicht-getrockneter Klebstoff, der einen Wasseranteil in einem Bereich von 30 Gew.% bis 70 Gew.% aufweist und bevorzugt als Dispersion vorliegt. Eine beschichtete Fläche der Verpackungsmaterialbahn, beispielsweise eine verpa- ckungstascheninnenseitig beschichtete Fläche der Innenlage, kann erfindungsgemäß eine Klebstoffmenge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt 10 g/m² bis 12 g/m², bezogen auf die beschichtete Fläche, aufweisen. Gemäß einer Ausführung bezieht sich die Klebstoffmenge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt 10 g/m² bis 12 g/m² auf einen getrockneten Zustand des Klebstoffs, d.h. auf die Feststoffpartikel des Klebstoffs. Bevorzugt ist der Klebstoff gleichmäßig über die beschichtete Fläche aufgetragen, um die Haftkraft der Klebeverbindungen zu erhöhen.

Gemäß einer Ausführung kann der Klebstoff einen Wasseranteil in einem Bereich von <10 Gew.% oder 30 Gew.% bis 70 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von <10 Gew.% oder 40 Gew.% bis 60 Gew.% aufweisen. Es hat sich herausgestellt, dass ein Klebstoff mit einem Wasseranteil von 30 Gew.% bis 70 Gew.%, insbesondere 40 Gew.% bis 60 Gew.%, besonders gut auf Verpackungsmaterialbahnen aufgebracht werden kann. Nach der Aufbringung des Klebstoffes auf die Verpackungsmaterialbahn kann der Klebstoff wahlweise getrocknet werden, wodurch ein Wasseranteil von < 10 Gew.% erhalten wird. Ein Klebstoff mit einem Wasseranteil von <10 Gew.% weist eine besonders hohe Lagerstabilität auf. Ein auf der Verpackungsmaterialbahn aufgebrachter Klebstoff in einem getrockneten Zustand weist einen Wasseranteil von <10 Gew.%, bevorzugt <5 Gew.%, auf. Ein auf der Verpackungsmaterialbahn aufgebrachter Klebstoff in einem nicht-getrockneten Zustand weist einen Wasseranteil von 30 Gew.% bis 70 Gew.%, bevorzugt 40 Gew.% bis 60 Gew.%, auf. Eine Verpackungsmaterialbahn mit getrocknetem und/ oder nicht-getrocknetem Klebstoff weist hervorragende Hafteigenschaften auf und ist zum Umformen zu einer Verpackungstasche geeignet.

Der Klebstoff, welcher ein Naturkautschuklatex-basierender Klebstoff ist, wird bevorzugt so aufgetragen, dass im fertigen Produkt kein Kontakt zwischen einem aufgebrachten Druckfarbenfilm und dem Klebstoff besteht, um eine vorzeitige Alterung des Klebstoffs durch eine Reaktion des Naturkautschuklatex mit Bestandteilen des Druckfarbenfilms zu verhindern. Mit der erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn kann auf einfache Art und Weise ein Artikel, wie ein Verpackungs- und/oder Versandartikel, mittels der Verpackungsmaterialbahn eingepackt bzw. umhüllt werden. Dies erfolgt dadurch, dass die Verpackungsmaterialbahn umgefaltet und die Faltabschnitte aufeinander zu bewegt und gegebenenfalls aufeinander aufgelegt werden, sodass eine dauerhafte Verbindung, insbesondere Versiegelung, der beiden einander zugewandten Faltabschnittoberflächen allein durch den gegenseitigen Kontakt der mit Klebstoff versehenen Faltabschnittoberflächen hergestellt werden kann. Der kaltsiegelfähige Klebstoff kann ferner derart eingerichtet sein, dass eine Aktivierung der Klebe-/Versiegelungs- wirkung notwendig ist, sodass der Klebstoff seine Klebe-/Versiegelungswirkung entfaltet. Die Aktivierung kann beispielsweise durch Druckbeaufschlagung von außen erreicht werden, die bewirkt, dass der kaltsiegelfähige Klebstoff seine Klebe-/Versiegelungswirkung entfaltet, indem die aufeinander zubewegten Faltabschnitte unter Einfluß der Druckkraftbeaufschlagung fest zusammen gedrückt werden. Somit kann auf einfache Weise der Verpackungs- und/oder Versandartikel mittels der Verpackungsmaterialbahn umhüllt werden. Beispielsweise ist es nicht notwendig, zusätzliche Wärmeeinträge und/oder zusätzliche Klebstoffmaterialien aufzubringen. Durch die erfmdungsgemäße Verpackungsmaterialbahn lässt sich die Produktivität beim Verpacken von Artikeln, wie Verpackungs- und/ oder Versandartikeln, deutlich erhöhen. Ferner kann Verpackungsmaterial eingespart werden, da auf ein vielfaches Umwickeln des zu schützenden Gegenstands verzichtet werden kann. Ferner kann auf einfache Weise eine in Bahnlängsrichtung gemessene Länge der Verpackungsmaterialbahn flexibel auf den zu verpackenden Artikel abgestimmt und eingestellt werden. Gerade weil die Verpackungsmaterialbahn als Endlos rolle ausgebildet ist und wenn die Innenseite vollflächig mit Klebstoff versehen ist, kann dieser entscheidende erfinderische Vorteil genutzt werden, längere oder kürzere Versandtaschen erzeugen zu können. Die Länge der Versandtasche richtet sich dabei nach der Länge beziehungsweise nach der Größe der zu verpackenden Ware. Ist die Länge der Verpackungstasche definiert, kann sie durch einfaches Ablängen der als Rollenware ausgebildeten Verpackungsmaterialbahn gebildet werden. Somit sind kürzere Verpackungstaschen herstellbar, welche einem niedrigen Preisniveau eines Versanddienstleisters entsprechen, aber ebenso sind auch ohne Abstufungen längere Versandtaschen herstellbar, welche den Anforderungen eines Speditionsdienstleisters entsprechen. Solche typischen Längen sind beispielsweise Europaletten angepasst, aber prinzipiell der zu verpackenden Ware angepasst, wenn beispielsweise Stangenware mit Längen von 1, 2, 3, 5 oder 6 Metern Länge verpackt sind. Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Mehrlagigkeit liegt außerdem darin, dass die Verpackungsmaterialbahn eine gute Dämpfungs- und damit Schutzwirkung für den zu verpackenden Artikel bereitstellt. Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass der Klebstoff einfacher auf die ebene Innenlage im Vergleich zu einer welligen Lage aufbringbar ist sowie auch die Haftwirkung des Klebstoffs an der ebenen Innenlage verbessert ist. Alternativ oder zusätzlich zum kaltsiegelfähigen Klebstoff sind weitere Verbindungstechniken denkbar. Beispielsweise kommt das Heißsiegeln in Frage sowie Klebstoffapplikationen vor Ort aufzubringen, das heißt im Durchlauf zu verschließen. Darüber hinaus ist es denkbar, Form- und/oder Kraftschlussverbindungstechnologien anzuwenden, wie das Prägen, Perforieren oder dergleichen, um eine sich ineinander verhakende und fixierende Befestigungsstruktur in der Verpackungsmaterialbahn zu realisieren. Des Weiteren ist es denkbar, Befestigungshilfsmittel alternativ oder zusätzliche einzusetzen, wie ein Vernähen mit Fäden, Ultraschall, Schweißen mit PE-Beschichtung, Klebebänder oder dergleichen.

Gemäß einer beispielhaften Ausführung der erfindungsmäßen Verpackungsmaterialbahn ist die Klebstoffbeschichtung an einer der Außenlage abgewandten Oberfläche der Innenlage angeordnet. Damit ist die Klebstoffbeschichtung dem späteren Verpackungstascheninneren beziehungsweise dem Versandartikel zugewandt. Gemäß einer beispielhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung weist die Polsterlage eine insbesondere sinusförmige Wellenlage auf. Beispielweise ist die Polsterlage als Wellenlage ausgebildet. Dabei kann eine Welle der Wellenlage quer, insbesondere senkrecht, zur Längsrichtung der Verpackungsmaterialbahn orientiert sein. Des Weiteren ist es möglich, dass die Polsterlage Papier, Pappe, Karton oder Schaumstoff, wie PUR, insbesondere mit einer Dichte von weniger als 90 kg/m3 umfasst.

Gemäß einer weiteren beispielhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung weist die Polsterlage flockenartiges Füllmaterial und/oder einen Schaumstoff auf, wie einen PUR (Polyurethanschaum) oder dergleichen, auf.

Gemäß einer beispielhaften Ausführung der erfindungsmäßen Verpackungsmaterialbahn weist das Material der Außenlage eine Grammatur im Bereich von 20 g/m² bis 40 g/m² auf. Insbesondere ist die Außenlage ein Kraftliner-Papier insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 50 g/m² bis 420 g/m², vorzugsweise im Bereich von 100 g/m² bis 130 g/m². Des Weiteren kann die Außenlage ein Testliner-Papier insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 50 g/m²130 g/m², vorzugsweise im Bereich von 100 g/m² bis 150 g/m², sein. Gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführung ist die Außenlage ein Natronmisch-Papier insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 20 g/m2 bis 120 g/m2, vorzugsweise im Bereich von 40 g/m² bis 70 g/m². Ferner kann die Außenlage auch Papiermaterial mit einer Grammatur im Bereich von 40 g/m² bis 120 g/m², vorzugsweise im Bereich von 60 g/m² bis 70 g/m², sein. Gemäß einer bespielhaften Weiterbildung besteht die Außendecklage aus einem Material mit einer Grammatur im Bereich von 120 g/ m² bis 130 g/m², vorzugsweise von 125 g/ m². Wichtig für das Material der Außenlage ist eine signifikante Widerstandsfähigkeit und/oder Reißfestigkeit. Gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführung der vorliegenden Erfindung weist das Material der Innenlage eine Grammatur im Bereich von 20 g/m² bis 150 g/m² auf. Insbesondere ist die Innenlage ein Papier mit einer Grammatur im Bereich von 50 g/m² bis 150 g/m², vorzugsweise im Bereich von 80 g/m² bis 120 g/m². Ferner ist es möglich, dass die Innenlage ein Papiermaterial mit einer Grammatur im Bereich von 40 g/m² bis 120 g/m², vorzugsweise im Bereich von 60 g/m² bis 70 g/ m², ist. Gemäß einer beispielhaften Weiterbildung ist die Innenlage ein Natronmisch-Papier insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 20 g/m² bis 120 g/m², vorzugsweise im Bereich von 40 g/m² bis 70 g/m².

Gemäß einer beispielhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn weist das Material der Wellenlage eine Grammatur im Bereich von 7 g/m² bis 150 g/m² auf. Insbesondere ist die Wellenlage ein Papier mit einer Grammatur im Bereich von 20 g/m² bis 120 g/ m², vorzugsweise im Bereich von 50 g/m² bis 120 g/ m², vorzugsweise im Bereich von 80 g/m² bis 120 g/m².

Gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführung der vorliegenden Erfindung ist die Polsterlage als sinusförmige Wellenlage ausgebildet, insbesondere als E-Welle ausgebildet. Beispielsweise liegt eine Wellenhöhe (Amplitude) quer zur Längserstreckung der Verpackungsmaterialbahn im Bereich von 0,5 mm bis 5 mm, insbesondere im Bereich von 0,75 mm bis 3 mm oder im Bereich von 1,0 mm bis 1,9 mm, und/oder eine Wellenteilung (Wellenlänge) quer zur Längserstreckungsrichtung und Breitenrichtung der Verpackungsmaterialbahn im Bereich von 1,0 mm bis 10 mm, insbesondere im Bereich von 1,5 mm bis 7,5 mm, insbesondere im Bereich von 2,0 mm bis 5 mm oder im Bereich von 2,6 mm bis 3,5 mm.

In einer weiteren beispielhaften Ausführung der vorliegenden Erfindung ist die Polsterlage ein Recyclingpapier insbesondere mit einem Anteil von höchstens 50% oder höchstens 70% an frischfaserhaltigem Papiermaterial. Beispielsweise besteht die Polsterlage ausschließlich aus Recyclingpapier.

Diese derartig gebildete E-Welle ist für Verpackungszwecke besonders vorteilhaft, beispielsweise um die Verpackungstasche zu labeln oder mit etwaigen Aufklebern oder Werbungen zu bedrucken. Durch die E-Welle kann die Bevorratung der zu einer Rolle aufgewickelten Verpackungsmaterialbahn besonders platzsparend erfolgen, da es sich herausgestellt hat, dass der Rollendurchmesser bei einer möglichst hohen Laufmeterzahl auf der Rolle geringgehalten werden kann.

In einer beispielhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn ist zwischen der Innenlage und der Polsterlage eine Abfolge aus einer Zwischenlage aus Papier, Pappe oder Karton und eine insbesondere gemäß der Polsterlage ausgebildeten, insbesondere sinuswellenförmigen, weiteren Polsterlage aus Papier, Pappe oder Karton so zur Bildung einer Sandwich-Struktur angeordnet, dass die Zwischenlage an der der Außenlage zugeordneten Polsterlage anliegt und die weitere Polsterlage an der Zwischenlage und an der Innenlage anliegt. Gemäß diesem Bauprinzip können beliebig und insbesondere in Abhängigkeit von gewünschten Puffereigenschaften eine gewünschte Stabilität und/oder Deformierbarkeit, beispielsweise in Abhängigkeit des zu verpackenden Versandartikels, erstellt werden.

Gemäß einer weiteren beispielhaften Weiterbildung unterscheidet sich die der Außenlage zugeordnete Polsterlage von der der Innenlage zugeordneten Polsterlage insbesondere bezüglich der Wellenart, der Wellenhöhe und/oder der Wellenteilung. Dadurch kann beispielsweise die den Verpackungstascheninneren zugewandte Polsterlage derart ausgebildet sein, dass eine hohe Dämpfungs- bzw. Pufferfähigkeit im Fokus steht, während für die der Außenlage zugeordnete Polsterlage die Stabilität im Fokus stehen kann. In der Regel wird die Pufferfähigkeit dadurch erhöht, dass die Wellenhöhe der Polsterlage und/oder die Wellenteilung erhöht wird. Die Stabilität wird dadurch erhöht, dass die Wellenhöhe und/oder die Wellenteilung der Polsterlage reduziert wird.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung, der mit den vorhergehenden Aspekten und beispielhaften Ausführungen kombinierbar ist, ist eine Verpackungsmaterialbahn bereitgestellt, die zu einer Verpackungstasche zum Umhüllen eines Versandartikels umformbar ist, aus Papier, Pappe oder Karton und mit einer Beschichtung aus insbesondere kaltsiegelfähigem Klebstoff.

Gemäß dem weiteren erfindungsgemäßen Aspekt umfasst der Klebstoff, insbesondere der kaltsiegelfähige Klebstoff, Naturkautschuklatex, ein Styrol-Acrylat-Copolymer und bevorzugt einen Entschäumer. Es hat sich herausgestellt, dass ein Klebstoff, welcher Naturkautschuklatex, ein Styrol-Acrylat-Copolymer und wahlweise einen Entschäumer aufweist, hervorragende Klebewirkungen erzielt und für die erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahnen sowie Verpackungstaschen besonders vorteilhaft ist. Durch die Zugabe von Styrol-Acrylat-Copolymer zu dem Klebstoff ist die Haftung des Klebstoffs gegenüber einem Naturkautschuklatex-basierten Klebstoff ohne Styrol-Acrylat-Copolymer deutlich verbessert. Gegenüber Naturkautschuklatex-basierten Klebstoffen, welche statt einem Styrol-Acrylat-Copolymer andere Polymere aufweisen, hat ein Naturkautschuklatex-basierter Klebstoff mit einem Styrol-Acrylat-Copolymer den Vorteil, dass der Klebstoff eine äußerst hohe Beständigkeit aufweist. Ein Klebstoff, welcher Naturkautschuklatex und ein Styrol-Acrylat-Copolymer umfasst, weist in Bezug auf eine Auftragung auf Verpackungsmaterialbahnen bzw. Verpackungstaschen daher besonders vorteilhafte Eigenschaften auf. Der Klebstoff, insbesondere kaltsiegelfähige Klebstoff, kann gemäß einer Ausführung als wässrige Dispersion vorliegen. Ein in Form einer wässrigen Dispersion vorliegender Klebstoff eignet sich besonders gut für die Auftragung auf Verpackungsmaterialbahnen.

Gemäß einer Ausführung umfasst der Klebstoff einen Entschäumer und wahlweise einen weiteren Bestandteil ausgewählt aus einem Benetzungsmittel, einem Stabilisierungsmittel, einer Base, einem Antiblockmittel, einem UV-Tracer, einem Ethylen-Vinylacetat-Copolymer und einem Polyvinylacetat. Ein Entschäumer kann beispielsweise eine Silicium-basierte Verbindung wie emulgiertes Silikon oder Kieselsäure, ein Wachs, ein Mineralöl, einen Kohlenwasserstoff, Polyether, Fettsäure-basierte Verbindungen wie Stearat, Acylglycerine, Glykolester und/oder Polyol umfassen. Die Anwendung des Klebstoffes kann mittels eines Entschäumers erleichtert werden, da ein Schäumen des Klebstoffes während der Anwendung verhindert wird. Es hat sich herausgestellt, dass das Schäumen des Klebstoffs durch einen Entschäumer in einer Menge in einem Bereich von 0,2 Gew.% bis 0,8 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von 0,4 Gew.% bis 0,6 Gew.%, effektiv verhindert werden kann. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform enthält der kaltsiegelfähige Klebstoff einen Entschäumer in einer Menge in einem Bereich von 0,2 Gew.% bis 0,8 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von 0,4 Gew.% bis 0,6 Gew.%. Gemäß einer Ausführung umfasst der Klebstoff in einem getrockneten oder nicht-ge- trockneten Zustand, bevorzugt der Klebstoff in einem nicht-getrockneten Zustand, Entschäumer in einer Menge in einem Bereich von 0,2 Gew.% bis 0,8 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von 0,4 Gew.% bis 0,6 Gew.%.

Der Klebstoff kann gemäß einer Ausführung einen UV-Tracer enthalten. Ein UV-Tracer kann unter UV-Bestrahlung sichtbar gemacht werden und kann beispielsweise zur Erkennung von beschichteten Flächen, zur Qualitätskontrolle und/oder zur (Schnitt-)Positionserkennung beim Herstellen der Verpackungsmaterialbahn bzw. der Verpackungstasche eingesetzt werden. Als UV-Tracer könnenbeispielsweise UV-fluoreszierende Additive eingesetzt werden. Gemäß einer Ausführung weist der Klebstoff einen UV-Tracer in einer Menge in einem Bereich von o,oi Gew.% bis i Gew.% auf.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Verpackungsmaterialbahn mit einer Beschichtung ausgeführt, beispielsweise mit einer verpackungstascheninnenseitigen Beschichtung der Innenlage, wobei die Beschichtung den Klebstoff in einer Menge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt io g/m² bis 12 g/m² umfasst. Gemäß einer Ausführung umfasst die Beschichtung den Klebstoff in einer Menge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt 10 g/m² bis 12 g/m², wobei der Klebstoff in einem getrockneten Zustand oder in einem nicht-getrockneten Zustand, bevorzugt in einem getrockneten Zustand, vorliegt. Ein Klebstoff in einem getrockneten Zustand ist ein getrockneter Klebstoff, der durch Trocknung, beispielsweise durch Ofentrocknung, des Klebstoffes, insbesondere des an der Verpackungsmaterialbahn aufgebrachten Klebstoffes, erhalten werden kann. Gemäß einer Ausführung liegt der Klebstoff in dem getrockneten Zustand in Form von Feststoffpartikeln vor. Ein Klebstoff in einem nicht-getrockneten Zustand ist ein nicht-getrockneter Klebstoff, der einen Wasseranteil in einem Bereich von 30 Gew.% bis 70 Gew.% aufweist und bevorzugt als Dispersion vorliegt. Eine beschichtete Fläche der Verpackungsmaterialbahn, beispielsweise eine verpa- ckungstascheninnenseitig beschichtete Fläche der Innenlage, kann erfindungsgemäß eine Klebstoffmenge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt 10 g/m² bis 12 g/m², bezogen auf die beschichtete Fläche, aufweisen. Gemäß einer Ausführung bezieht sich die Klebstoffmenge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt 10 g/m² bis 12 g/m² auf einen getrockneten Zustand des Klebstoffs, d.h. auf die Feststoffpartikel des Klebstoffs. Bevorzugt ist der Klebstoff gleichmäßig über die beschichtete Fläche aufgetragen, um die Haftkraft der Klebeverbindungen zu erhöhen. Gemäß einer Ausführung kann der Klebstoff einen Wasseranteil in einem Bereich von <10 Gew.% oder 30 Gew.% bis 70 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von <10 Gew.% oder 40 Gew.% bis 60 Gew.% aufweisen. Es hat sich herausgestellt, dass ein Klebstoff mit einem Wasseranteil von 30 Gew.% bis 70 Gew.%, insbesondere 40 Gew.% bis 60 Gew.%, besonders gut auf Verpackungsmaterialbahnen aufgebracht werden kann. Nach der Aufbringung des Klebstoffes auf die Verpackungsmaterialbahn kann der Klebstoff wahlweise getrocknet werden, wodurch ein Wasseranteil von <10 Gew.% erhalten wird. Ein Klebstoff mit einem Wasseranteil von <10 Gew.% weist eine besonders hohe Lagerstabilität auf. Ein auf der Verpackungsmaterialbahn aufgebrachter Klebstoff in einem getrockneten Zustand weist einen Wasseranteil von <10 Gew.%, bevorzugt <5 Gew.%, auf. Ein auf der Verpackungsmaterialbahn aufgebrachter Klebstoff in einem nicht-getrockneten Zustand weist einen Wasseranteil von 30 Gew.% bis 70 Gew.%, bevorzugt 40 Gew.% bis 60 Gew.%, auf. Eine Verpackungsmaterialbahn mit getrocknetem und/oder nicht-getrocknetem Klebstoff weist hervorragende Hafteigenschaften auf und ist zum Umformen zu einer Verpackungstasche geeignet.

Gemäß einer beispielhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn weist die Verpackungsmaterialbahn mehrere quer, insbesondere senkrecht, zur Bahnlängsrichtung orientierte und/oder in einem äquidistanten Abstand zueinander angeordnete Querstreifen auf, die mit einem kaltsiegelfähigen Klebstoff versehen sind. Das Aufbringen des kaltsiegelfähigen Klebstoffs kann analog wie bei dem Längsrandstreifen erfolgen. Durch die gleichmäßig in Bahnlängsrichtung verteilten Querstreifen kann die Verpackungsmaterialbahn zur Bildung einer geschlossenen Hülle, insbesondere eine Verpackungstasche, sowohl an dem Längsrandstreifen als auch an den Querstreifen verschlossen und/oder verklebt werden. Beispielsweise kann der Abstand zwischen dem Querstreifen entsprechend einer Normung für Versandpackungen, beispielsweise eines DHL-Pakets, bemessen sein.

In einer weiteren beispielhaften Ausführung der erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn münden die Querstreifen jeweils in wenigstens einen, vorzugsweise in beide, Längsrandstreifen. Beispielsweise kann die Verpackungsmaterialbahn ein sich wiederholendes Muster, Rapport bzw. Raster der mit kaltsiegelfähigem Klebstoff versehenen Längsrand- und Querstreifen aufweisen, wobei das Muster rechteckige, insbesondere quadratische, Klebstoff-Fenster besitzt, die das Muster bzw. das Raster bilden. Somit kann vorgesehen sein, dass die Verpackungsmaterialbahn zwischen dem Längsrand- und Querstreifen insbesondere flächig im Wesentlichen frei von dem kaltsiegelfähigen Klebstoff ist. Das Muster bzw. der Rapport kann sich in Bahnlängsrichtung entweder gleichmäßig ausbilden oder sich verändern, wobei die Muster bzw. Rapporte derart dimensioniert sein können, dass diese auch Artikel vorbestimmter Größe und/oder in Bezug auf genormte Größen beispielsweise eines DHL-Pakets abgestimmt sind.

In einer weiteren beispielhaften Ausführung der vorliegenden Erfindung sind die Querstreifen, insbesondere im Bereich wenigstens eines Längsrandstreifens, insbesondere an dem entsprechenden Längsrand, mit einem Indikator zum Anzeigen des jeweiligen Querschnitts versehen. Der Indikator vereinfacht das Herstellen eines Verpackungsmaterialzuschnitts, aus dem beispielsweise eine Verpackungstasche erstellt werden kann, und/oder eine Verpackungstasche. Der Indikator kann beispielsweise eine Materialschwächung, insbesondere eine Perforation oder eine Einkerbung von außen, oder eine Farbmarkierung sein. Der Indikator kann dazu eingerichtet sein, detektierbar zu sein, so dass eine automatisierte Herstellung und Verpackung möglich bzw. vereinfacht ist. Der Indikator ermöglicht einen passgenauen und längenspezifischen Verpackungsprozess für die gegebenenfalls unterschiedlich großen Artikel. Gemäß einer Ausführung kann der Indikator ein im Klebstoff enthaltener UV-Tracer sein. Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung, der mit den vorhergehenden Aspekten und beispielhaften Ausführungen kombinierbar ist, ist eine Verpackungstasche zum Umhüllen eines Versandartikels bereitgestellt, die durch Umformen, wie Falten, einer nach einem der vorstehenden Ansprüche ausgebildeten Verpackungsmaterialbahn sowie ggf. Ablängen, wie Abschneiden eines Zuschnitts geeigneter Dimension von der Verpackungsmaterialbahn gebildet ist.

In einer beispielhaften Ausführung der erfindungsgemäßen Verpackungstasche hat diese eine Dimension im Bereich von 30 mm bis beliebig, insbesondere bis 350 mm, (Länge in Bahnlängsrichtung) x 50 mm bis 1000 mm (Breite quer zur Bahnlängsrichtung) x 1 mm bis 200 mm (Tiefe quer zur Bahnlängsrichtung und zur Breitenrichtung). Beispielsweise weist die Verpackungstasche die Größe des Maxi-Briefs der Post auf, nämlich etwa 353 mm x 250 x 50 cm.

Gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführung ist wenigstens eine einen Rand der Verpackungstasche bildende Kante, insbesondere zwei aufeinander liegenden Kanten, durch Ablängen, insbesondere Abschneiden, der Verpackungsmaterialbahn insbesondere mittels eines Rotations- oder Guillotinenschnittmessers gebildet.

In einer beispielhaften Weiterbildung ist der abgelängte Rand, insbesondere die Schnittkante, leicht franseiig bzw. ausgefranst ist und/oder derart stumpf ist, dass die Verpackungstasche an dem abgelängten Rand verletzungsfrei händisch manipulierbar ist. Insbesondere ergibt sich die Form des abgelängten Randes aus der Form der verwendeten Ablängeinrichtung, insbesondere dessen Schneidleiste oder Messer. Der abgelängte Rand kann wellenförmig, zackig, ausgefranst usw. ausgebildet sein. Insbesondere ist die Schnittkante analog zu der Zahnleiste leicht gezahnt und insbesondere die abstehenden Zahnspitzen der Pappe sind leicht ausgefranst. Das bedeutet, dass die Schnittkante bzw. dass die Kante der Pappe nicht scharf/ messerscharf ist, sondern eine stumpfe, eher leicht ausgefranste Schnittkante verbleibt, so dass sich ein Benutzer nicht schneidet. Gemäß einer weiteren beispielhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Verpackungstasche ist die Klebstoffbeschichtung derart ausgebildet und insbesondere vollflächig auf die Innenlage aufgetragen, dass eine Bewegung eines in der Verpackungstasche angeordneten Artikels relativ zur Innenlage beeinträchtigt ist.

In einer weiteren beispielhaften Ausführung einer erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn oder einer erfindungsgemäßen Verpackungstasche weist die Verpackungsmaterialbahn eine eine Öffnungs- und/oder Aufreißhilfe indizierende Markierung oder Schwächung auf. Beispielsweise weist der abgelängte Rand eine für den Benutzer beziehungsweise für den Versandempfänger gut sichtbare Markierung oder Schwächung auf, welche als Öffnungs- und Aufreißhilfe ausgebildet ist und sich von der Randkante beginnend quer über den versiegelten und abgelängten Rand der Verpackungstasche zur Tasche hin erstreckt. Beispielsweise ist die Markierung oder Schwächung durch einen Einschnitt gebildet. Alternativ kann die Markierung oder Schwächung auch als U- oder V-förmiger Ausschnitt ausgebildet sein. Ferner können auch mehrere, wie beispielsweise zwei Markierungen oder Schwächungen vorgesehen sein, welche im Abstand von bis zu 20 Millimetern zueinander stehen. Ein Ausschnitt ist typischerweise bis zu fünf Millimetern breit und misst wie der Einschnitt eine Einschnittlänge von bis zu 20 Millimetern. Ferner erstreckt sich der Ein- oder der Ausschnitt im Wesentlichen in Längsrichtung der Verpackungsmaterialbahn. Alternativ erstreckt er sich in einem spitzen Winkel von bis zu 25 Grad gegenüber der Längsrichtung der Verpackungsmaterialbahn.

Des Weiteren kann angrenzend, benachbart und/ oder deckungsgleich zu einem Ein- oder Ausschnitt der Verpackungstasche die Verpackungsmaterialbahn mit einerfadenartigen Bahn aus einem gegenüber der Verpackungsmaterialbahn höherfesterem Material wie Kunststoff, Garn, Kraftpapier oder dergleichen versehen sein, welche sich in Längsrichtung der gesamten Verpackungsmaterialbahn erstreckt und welche sich somit auch über die gesamte Länge der Verpackungstasche erstreckt. Alternativ zur fadenartigen Bahn weist die Verpackungsmaterialbahn stattdessen eine Art Materialschwächung wie Rillung oder Perforation auf. Beim beidseitigen und gegeneinander Ziehen der abgelängten Randkante an der Markierung erfolgt ein kraftreduziertes Aufreißen der Verpackungstasche. Bei Verwendung einer fadenartigen Bahn, einer Rillung oder einer Perforation erfolgt ein vereinfachtes Weiterreißen entlang dieser Bahn, Rillung oder Perforation, was ein komfortables Öffnen der Verpackungstasche darstellt.

Eine Besonderheit kann verfahrenstechnisch dadurch erreicht werden, dass die Markierung oder Schwächung erst dann in die Verpackungsmaterialbahn oder Verpackungstasche, insbesondere in den Rand der Tasche, eingebracht wird, nachdem das Versandgut eingebracht und die Verpackungstasche geschlossen wurde.

Bevorzugte Ausführungen sind in den Unteransprüchen angegeben.

Im Folgenden werden weitere Eigenschaften, Merkmale und Vorteile der Erfindung mittels Beschreibung bevorzugter Ausführungen der Erfindung anhand der beiliegenden beispielhaften Zeichnungen deutlich, in denen zeigen:

Figur 1: eine schematische perspektivische Darstellung einer beispielhaften Ausführung einer erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn;

Figur 2: eine schematische perspektivische Darstellung einer weiteren beispielhaften Ausführung einer erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn; Figur 3: eine schematische Seitenansicht der Verpackungsmaterialbahn aus Figur 1; und

Figur 4: ein schematischer Detailausschnitt einer Wellenlage einer erfindungsgemäßen

Verpackungsmaterialbahn.

In der folgenden Beschreibung beispielhafter Ausführungen erfindungsgemäßer Verpackungsmaterialbahnen, die im Allgemeinen mit der Bezugsziffer 1 versehen sind, sind die Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahnen 1 grundsätzlich als mehrlagige Sandwich-Struktur aus mehreren Lagen von zu Verpackungszwecken geeigneten Materialbahnen aus Papier, Pappe und/oder Karton zu verstehen, die in einer zu Verpackungszwecken, insbesondere zum Bereitstellen einer guten Dämpfungsfunktion bei einer gleichzeitig guten Deformierbarkeit der Verpackungsmaterialbahn zur Bildung der gewünschten Verpackungstasche zum Umhüllen eines Versandartikels, geeignete Anordnung gewählt sind.

Sämtliche Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Verpackungsmaterialbahnen 1 kennzeichnen sich zum einen aus durch eine wechselhafte Anordnung aus ebenen Lagen beispielsweise aus Pappe, Papier oder Karton und dämpfenden und/oder polsternden Lagen insbesondere aus Pappe, Karton oder Papiersowie dadurch, dass die die die Oberseite und die Unterseite bildenden Lagen jeweils durch ebene Materiallagen realisiert sind. Ein weiteres Kennzeichnungsmerkmal der erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahnen ist, dass eine die Oberseite oder Unterseite bildende ebene Materiallage mindestens abschnittsweise mit einem insbesondere kaltsiegelfähigen Klebstoff beschichtet ist, der das Verschließen der Verpackungstasche durch Umformen der Verpackungsmaterialbahn zu einer geschlossenen Hülle und das Aktivieren des Klebstoffs bewerkstelligt.

Gemäß der beispielhaften Ausführung nach Figur 1 umfasst die erfindungsgemäße Verpackungsmaterialbahn 1 eine eine Außenseite der zu bildenden Verpackungstasche bildende Außenlage 3 beispielsweise aus Papier, Pappe oder Karton insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 20 g/m² bis 420 g/m², bevorzugt aus einem Kraftliner-Papier insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 50 g/m² bis 420 g/m², eine insbesondere sinuswellenförmige, an der Außenlage 3 anliegende als Wellenlage 5 ausgebildete Polsterlage beispielsweise aus Papier, Pappe oder Karton insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 7 g/ m² 150 g/m², bevorzugt ein Papier mit einer Grammatur im Bereich von 20 g/m² bis 120 g/m², und eine an der Wellenlage 5 anliegende, eine Innenseite der zu bildenden Verpackungstasche bildende Innenlage 7 beispielsweise aus Papier, Pappe oder Karton insbesondere mit einer Gsrammatur im Bereich von 20 g/m²150 g/m², bevorzugt ein Papier mit einer Grammatur im Bereich von 50 g/m² bis 150 g/m². Die Innenlage 7 ist verpackungstascheninnenseitig, d.h. an seiner der Außenlage 3 abgewandten und dem Verpackungstascheninneren zugewandten Oberfläche, mit einem insbesondere kaltsiegelfähigen Klebstoff beschichtet, der durch das Bezugszeichen 9 angedeutet ist.

In Figur 2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahn i gezeigt, die auf demselben Grundsatzprinzip der Verpackungsmaterialbahn i aus Figur 1 beruht, jedoch zusätzliche Lagen aufweist: Zwischen der Innenlage 7 und der Wellenlage 5 ist eine Abfolge aus einer Zwischenlage 11 aus Papier, Pappe oder Karton, die bevorzugt analog zur Innenlage 7 ausgestaltet sein kann, und einer insbesondere gemäß der Wellenlage 5 ausgebildeten und/ oder aus demselben Material hergestellten, insbesondere sinuswellenförmigen, weiteren Wellenlage 13 aus Papier, Pappe oder Karton so zur Bildung einer Sandwich- Struktur angeordnet, dass die Zwischenlage 11 an der der Außenlage 3 zugeordneten Wellenlage 5 anliegt und die weitere Wellenlage 13 sowohl an der Zwischenlage 11 als auch an der Innenlage 7 anliegt. Nach diesem Bauprinzip lassen sich beliebige Sandwich-Strukturen aus erfindungsgemäßen Verpackungsmaterialbahnen herstellen und an den abhängig vom Versandartikel erforderlichen Bedarf an Pufferfähigkeit, Dämpfungsfähigkeit, Stabilität und/oder Deformierbarkeit anpassen.

In der Figur 3 ist die Verpackungsmaterialbahn 1 gemäß Figur 1 in der Seitenansicht dargestellt und die Klebstoffschicht 9 angedeutet. Es sei klar, dass die durchgezogene Linie mit dem Bezugszeichen 9, die die Klebstoffschicht repräsentiert, nur schematisch die Position bzw. Aufbringung der Klebstoffschicht 9 andeuten und verdeutlichen soll, jedoch nicht maßstabsgetreu zu verstehen ist, insbesondere im Hinblick auf eine Schichtdicke des Klebstoffs 9.

In der Figur 4 sind die Charakterisierung und der Gestaltungsspielraum beim Herstellen und Auslegen der Wellenlagen 5 bzw. 13 angedeutet, die in den bevorzugten Ausführungen jeweils als gleichmäßige, sinuswellenförmige E-Wellen gebildet sind. Die gewählten E-Wellen zeichnen sich unter anderem dadurch aus, dass eine quer zur Längserstreckung L der Verpackungsmaterialbahn 1 orientierte Wellenhöhe h im Bereich von 1,0 mm bis 1,9 mm und eine quer zur Längserstreckung L und quer zur Höhenrichtung H in Breitenrichtung B bemessene Wellenteilung t im Bereich von 2,6 mm bis 3,5 mm liegt. Diese derartig gebildete E-Welle hat sich für Verpackungszwecke als besonders vorteilhaft erwiesen. Sie hat eine geringe Bauhöhe und ist insgesamt sehr flach aufgebaut, weist eine hohe Festigkeit auf, verfügt über gute Dämpfungseigenschaften zum Abdämpfen und Puffern von Stößen zum Schutz der im Inneren der Versandtasche befindenden Ware und ist gut umformbar, so dass das eingangs genannte Umfalten und aufeinander zubewegen der Faltabschnitte leicht erzeugt werden kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die E-Welle sich sehr gut bedrucken lässt, beispielsweise um die Verpackungstaschen zu labeln oder mit etwaigen Aufklebern oder Werbungen zu versehen. Ferner kann dadurch die Bevorratung einer Verpackungsmaterialbahnrolle einer Wellenlage 5, 13 optimiert werden, da so der Rollendurchmesser bei einer möglichst hohen Laufmeteranzahl auf der Rolle geringgehalten werden kann, was Platz einspart.

Neben der Vorteilen der E-Welle sind alternativ noch weitere Wellen denkbar, welche je nach Anforderung an die Versandtasche und/oder an die Verpackungsmaterialbahn zum Einsatz kommen. Vorzugsweise kommen als Alternative zur E-Welle noch die noch flachere F-Welle oder die höhere D-Welle, B-Welle oder C-Welle zum Einsatz. Dabei hat die F-Welle andere dämpfende Eigenschaften und die baulich bedingten höheren Wellen weisen insbesondere eine höhere dämpfende Eigenschaft auf. Die Wellenlage 5, 13 weist abwechselnd Berge 15 und Täler 17 auf, die gemäß den bevorzugten Ausführungen gleichmäßig in Breitenrichtung B verteilt sind und stets dieselbe Wellenhöhe haben. Erneut Bezug nehmend auf Figur 2 ist zu erkennen, dass die der Innenlage 7 zugeordnete Wellenlage 13 eine geringere Wellenteilung t, dafür eine höhere Wellenhöhe h aufweist als die der Außenlage 3 zugeordnete Wellenlage 5. Die in der vorstehenden Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Realisierung der Erfindung in den verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.

BEZUGSZEICHENLISTE

1 Verpackungsmaterialbahn

3 Außenlage

5 Wellenlage

7 Innenlage

9 Klebstoff ii Zwischenlage

13 Wellenlage

15 Wellenberg

17 Wellental

L Längsrichtung

B Breitenrichtung

H Höhenrichtung h Wellenhöhe t Wellenteilung

Claims

ANSPRÜCHE

1. Verpackungsmaterialbahn (i), die zu einer Verpackungstasche zum Umhüllen eines Versandartikels umformbar ist, umfassend eine Außenlage (3), eine Innenlage (7) und eine zwischen der Außenlage (5) und der Innenlage (7) angeordnete Polsterlage (5), wobei wenigstens eine Lage Papier, Pappe oder Karton umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenlage (7) wenigstens bereichsweise mit einer insbesondere kaltsiegelfähigen Klebstoffbeschichtung (9) versehen ist.

2. Verpackungsmaterialbahn (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klebstoffbeschichtung (9) an einer der Außenlage (3) abgewandten Oberfläche der Innenlage (7) angeordnet ist.

3. Verpackungsmaterialbahn (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterlage (5) eine insbesondere sinusförmige Wellenlage aufweist, insbesondere als Wellenlage ausgebildet ist, wobei insbesondere eine Welle der Wellenlage (5) quer, insbesondere senkrecht, zur Längsrichtung der Verpackungsmaterialbahn (1) orientiert ist, und/oder aus Papier, Pappe, Karton oder Schaumstoff insbesondere mit einer Dichte von weniger als 90 kg/nU hergestellt ist.

4. Verpackungsmaterialbahn (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterlage (5) flockenartiges Füllmaterial und/oder einen Schaumstoff aufweist, wie einen PUR (Polyurethanschaum) oder dergleichen.

5. Verpackungsmaterialbahn (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Material der Außenlage (3) eine Grammatur im Bereich von 20 g/ m² bis 420 g/ m² aufweist, wobei insbesondere die Außenlage (3) ein Kraftliner-Papier insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 50 g/m² bis 420 g/m², vorzugweise im Bereich von 100 g/m² bis 130 g/m², oder ein Testliner-Papier insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 50 g/m² bis 230 g/m², vorzugweise im Bereich von 100 g/m² bis 150 g/m², ist. Verpackungsmaterialbahn (i) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Material der Innenlage (7) eine Grammatur im Bereich von 20 g/m² bis 150 g/m² aufweist, wobei insbesondere die Innenlage (7) ein Papier insbesondere mit einer Grammatur im Bereich von 50 g/m² bis 150 g/m², vorzugweise im Bereich von 80 g/m² bis 120 g/m², ist. Verpackungsmaterialbahn (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Material der Polsterlage (5) eine Grammatur im Bereich von 20 g/m² bis 150 g/m² aufweist, Verpackungsmaterialbahn (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterlage (5) als sinusförmige Wellenlage ausgebildet ist, wobei insbesondere eine Wellenhöhe (h) (Amplitude) im Bereich von 0,5 mm bis 5,0 mm und/oder eine Wellenteilung (t) (Wellenlänge) im Bereich von 1,0 mm bis 10 mm liegt. Verpackungsmaterialbahn (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsterlage (5) Recyclingpapier insbesondere mit einem Anteil von höchstens 50 % oder höchstens 70 % an frischfaserhaltigem Papiermaterial umfasst, wobei insbesondere die Polsterlage (5) aus Recyclingpapier besteht. Verpackungsmaterialbahn (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Innenlage (7) und der Polsterlage (5) eine Abfolge aus einer Zwischenlage (11) aus Papier, Pappe oder Karton und einer insbesondere gemäß der Polsterlage ausgebildeten weiteren Polsterlage (13) so zur Bildung einer Sandwich-Struktur angeordnet ist, dass die Zwischenlage (11) an der der Außenlage (3) zugeordneten Polsterlage (5) anliegt und die weitere Polsterlage (13) an der Zwischenlage (11) und an der Innenlage (7) anliegt. Verpackungsmaterialbahn (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass sich die der Außenlage (3) zugeordneten Polsterlage (5) von der der Innenlage (7) zugeordneten Polsterlage (13) insbesondere bezüglich der Wellenart, der Wellenhöhe (h) und/oder der Wellenteilung (t) unterscheidet. Verpackungsmaterialbahn (i), insbesondere nach einem der vorstehenden Ansprüche, die zu einer Verpackungstasche zum Umhüllen eines Versandartikels umformbar ist, aus Papier, Pappe oder Karton und mit einer Beschichtung aus insbesondere kaltsiegelfähigem Klebstoff, dadurch gekennzeichnet, dass der Klebstoff (9) Naturkautschuklatex, ein Styrol-Acrylat-Copolymer und bevorzugt einen Entschäumer umfasst, wobei der Klebstoff (9) bevorzugt einen pH-Wert von mindestens pH 8, bevorzugter von mindestens pH 9 aufweist. Verpackungsmaterialbahn (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Klebstoff (9) mindestens einen weiteren Bestandteil, ausgewählt aus einem Benetzungsmittel, einem Stabilisierungsmittel, einer Base, einem Antiblockmittel, einem UV-Tracer, einem Ethylen- Vinylacetat-Copolymer und einem Polyvinylacetat, umfasst. Verpackungsmaterialbahn (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung den Klebstoff (9) in einer Menge in einem Bereich von 2 g/m² bis 20 g/m², bevorzugt 10 g/m² bis 12 g/m² umfasst. Verpackungsmaterialbahn (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Klebstoff (9) den Entschäumer in einer Menge in einem Bereich von 0,2 Gew.% bis 0,8 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von 0,4 Gew.% bis 0,6 Gew.% enthält. Verpackungsmaterialbahn (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Klebstoff (9) einen Wasseranteil in einem Bereich von <10 Gew.% oder 30 Gew.% bis 70 Gew.%, bevorzugt in einem Bereich von

<10 Gew.% oder 40 Gew.% bis 60 Gew.% aufweist. Verpackungstasche zum Umhüllen eines Versandartikels, die durch Umformen einer nach einem der vorstehenden Ansprüche ausgebildeten Verpackungsmaterialbahn (1) gebildet ist. Verpackungstasche nach Anspruch 17 mit einer Dimension im Bereich von 30 mm bis insbesondere 350 mm (Länge) x 50 mm bis 1000 mm (Breite) x 1 mm bis 200 mm (Tiefe). Verpackungstasche nach Anspruch 17 oder 18, wobei wenigstens eine einen Rand der Verpackungstasche bildende Kante, insbesondere zwei aufeinanderliegende Kanten, durch Ablängen, insbesondere Abschneiden der Verpackungsmaterialbahn (1) insbesondere mittels eines Rotations- oder Guillotinenmessers gebildet ist. Verpackungstasche nach einem der Ansprüche 17 bis 19, wobei der abgelängte Rand, insbesondere die Schnittkante, leicht franseiig bzw. ausgefranst ist und/oder derart stumpf ist, dass die Verpackungstasche an dem abgelängten Rand verletzungsfrei händisch manipulierbar ist. Verpackungstasche nach einem der Ansprüche 17 bis 20, wobei die Klebstoffbeschichtung (9) derart ausgebildet ist und insbesondere vollflächig auf die Innenlage (7) aufgetragen ist, dass eine Bewegung eines in der Verpackungstasche angeordneten Artikels relativ zur Innenlage (7) beeinträchtigt ist.