WO2023204354A1 - 스크롤 압축기 - Google Patents
스크롤 압축기 Download PDFInfo
- Publication number
- WO2023204354A1 WO2023204354A1 PCT/KR2022/010896 KR2022010896W WO2023204354A1 WO 2023204354 A1 WO2023204354 A1 WO 2023204354A1 KR 2022010896 W KR2022010896 W KR 2022010896W WO 2023204354 A1 WO2023204354 A1 WO 2023204354A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- back pressure
- pressure chamber
- scroll
- communication hole
- compression
- Prior art date
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 219
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 205
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 203
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 36
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 28
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 12
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 46
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 12
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 9
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 9
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 9
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007731 hot pressing Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
- F04C18/0207—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form
- F04C18/0215—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents both members having co-operating elements in spiral form where only one member is moving
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C23/02—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C27/00—Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C27/00—Sealing arrangements in rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C27/005—Axial sealings for working fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C28/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, pumps or pumping installations specially adapted for elastic fluids
- F04C28/28—Safety arrangements; Monitoring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0042—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
- F04C29/005—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
- F04C29/0057—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions for eccentric movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0042—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
- F04C29/0085—Prime movers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/12—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/10—Stators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/20—Rotors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/30—Casings or housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/40—Electric motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2240/00—Components
- F04C2240/60—Shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2210/00—Working fluid
- F05B2210/10—Kind or type
- F05B2210/14—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/10—Stators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/20—Rotors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/60—Shafts
Definitions
- the present invention relates to scroll compressors, and particularly to double scroll compressors.
- a scroll compressor In a scroll compressor, a fixed scroll (or non-orbiting scroll) and an orbiting scroll that form the compression section are interlocked to form a pair of compression chambers.
- This scroll compressor has fewer parts and can rotate at high speeds because suction, compression, and discharge occur continuously while the orbiting scroll rotates. Additionally, since the torque required for compression is small and suction and compression occur continuously, noise and vibration are low. For this reason, scroll compressors are widely applied to air conditioners.
- Scroll compressors can be divided into single scroll compressors and double scroll compressors depending on the number of compression units.
- a single scroll compressor has one compression unit, and a double scroll compressor has multiple compression units.
- Patent Document 1 (US Patent Publication US2006/0204378 A1) is a method in which a drive motor is provided in the middle, and a first compression unit and a second compression unit are provided at both ends of a rotating shaft coupled to the rotor of the drive motor. Patent Document 1 states that as both compression parts are spaced apart from each other, it is difficult to share parts, which may increase manufacturing costs and increase the size of the compressor.
- the purpose of the present invention is to provide a scroll compressor that can quickly and easily resolve abnormal operation in both compression units in a double scroll compressor.
- the purpose of the present invention is to provide a scroll compressor that can quickly resolve the excessive increase in back pressure of one or both compression parts in a double scroll compressor.
- the purpose of the present invention is to provide a scroll compressor that communicates between both back pressure chambers in a double scroll compressor and prevents unnecessary movement of oil in both back pressure chambers to maintain appropriate back pressure in both back pressure chambers.
- Another object of the present invention is to provide a scroll compressor that can quickly and easily resolve abnormal operation in a double scroll compressor while reducing manufacturing costs.
- the purpose of the present invention is to provide a scroll compressor that can simplify the structure of communicating both back pressure chambers with each other in a double scroll compressor.
- the purpose of the present invention is to provide a scroll compressor that can improve operational reliability while simplifying the structure of communicating both back pressure chambers in a double scroll compressor.
- the scroll compressor may include a casing, a drive motor, a rotating shaft, a first compression unit, a second compression unit, a main frame, a first back pressure chamber, and a second back pressure chamber.
- the drive motor may be provided inside the casing.
- the rotation shaft may be coupled to the rotor of the drive motor, and a first eccentric portion and a second eccentric portion may be provided to be spaced apart in the axial direction.
- the first compression unit may include a first orbiting scroll that is coupled to the first eccentric portion of the rotation shaft and makes a rotating movement, and a first fixed scroll that engages the first orbiting scroll to form a first compression chamber.
- the second compression unit may include a second orbiting scroll that is coupled to the second eccentric portion of the rotation shaft and performs a turning movement, and a second fixed scroll that engages the second orbital scroll to form a second compression chamber.
- the main frame may be provided between the first compression unit and the second compression unit by forming an axis receiving portion so that the rotation shaft passes therethrough.
- the first back pressure chamber is formed between the first orbiting scroll and the first side of the main frame to support the first orbiting scroll toward the first fixed scroll.
- the second back pressure chamber is formed between the second orbiting scroll and the second side of the main frame to support the second orbiting scroll toward the second fixed scroll.
- the main frame may be provided with at least one back pressure communication unit that communicates between the first back pressure chamber and the second back pressure chamber.
- a first back pressure sealing member that separates the first back pressure chamber into a first inner back pressure chamber and a first outer back pressure chamber may be provided between the first orbiting scroll and the first side of the main frame facing the first orbital scroll.
- a second back pressure sealing member may be provided between the second orbiting scroll and the second side of the main frame facing the second back pressure chamber to separate the second back pressure chamber into a second inner back pressure chamber and a second outer back pressure chamber.
- the back pressure communication unit may pass between the first outer back pressure chamber and the second outer back pressure chamber.
- a first Oldham ring receiving portion into which a first Oldham ring is inserted is formed in a circular shape on the first side of the main frame
- a second Oldham ring receiving portion into which a second Oldham ring is inserted is formed on the second side of the main frame. It may be formed in a ring shape.
- the back pressure communication part may pass between the first Oldham ring receiving part and the second Oldham ring receiving part.
- the back pressure communication part may be formed as a back pressure communication hole having a single inner diameter. Through this, the back pressure communication hole can be easily formed.
- the back pressure communication part may be formed as a back pressure communication hole having multiple inner diameters. Through this, the inner diameter of the back pressure communication hole can be formed small and easily processed.
- the back pressure communication hole is composed of a plurality of communication holes having different inner diameters, and the length of the communication hole with the larger inner diameter among the plurality of communication holes may be formed to be longer than the length of the communication hole with the smaller inner diameter. .
- the inner diameter of the back pressure communication hole can be easily processed while forming a small and long inner diameter.
- the second back pressure chamber may be disposed closer to the driving motor than the first back pressure chamber.
- the back pressure communication hole may be formed such that a second inner diameter of an end portion of the second back pressure chamber side is smaller than a first inner diameter of an end portion of the first back pressure chamber side side.
- the back pressure communication unit may include a back pressure communication hole that communicates between the first back pressure chamber and the second back pressure chamber, and a pin member inserted into the back pressure communication hole.
- the cross-sectional area of the pin member may be smaller than the cross-sectional area of the back pressure communication hole.
- a support end for supporting the pin member in the axial direction may be formed at one end of the back pressure communication hole.
- a communication groove may be formed on the outer peripheral surface of the fin member, and the communication groove may be formed across both ends of the fin member in the longitudinal direction.
- the back pressure communication unit may include a back pressure communication hole that communicates between the first back pressure chamber and the second back pressure chamber, and a valve member that opens and closes the back pressure communication hole.
- a valve receiving hole may be further formed in the main frame in a direction crossing the back pressure communication hole.
- the valve member can be slidably inserted into the valve receiving hole to open and close the back pressure communication hole. Through this, the valve member that opens and closes the back pressure communication hole can be easily installed.
- the valve member may be supported in a direction toward the back pressure communication hole by an elastic member provided on an opposite side of the back pressure communication hole.
- first eccentric portion and the second eccentric portion may be formed such that the center of the first eccentric portion and the center of the second eccentric portion are located at different rotation angles in the axial direction.
- the main frame provided between the first compression unit and the second compression unit may be provided with at least one back pressure communication unit that communicates between the first back pressure chamber and the second back pressure chamber.
- a back pressure communication part that communicates between both back pressure chambers may be formed by penetrating between the first outer back pressure chamber and the second outer back pressure chamber.
- a back pressure communication part that communicates between both back pressure chambers is provided between the first Oldham ring accommodating part provided on the first side of the main frame and the second Oldham ring accommodating part provided on the second side of the main frame. It can be formed by penetrating. Through this, not only can the length of the back pressure communication hole be minimized and easily processed, but also the oil can quickly and smoothly move between both back pressure chambers to quickly lower the pressure in the corresponding back pressure chamber.
- the back pressure communication portion may be formed as a back pressure communication hole having a single inner diameter. Through this, the back pressure communication hole can be easily formed.
- the back pressure communication portion may be formed as a back pressure communication hole having a plurality of inner diameters. Through this, the inner diameter of the back pressure communication hole can be formed small and easily processed.
- the scroll compressor according to the present invention may include a back pressure communication hole through which the back pressure communication unit communicates between the first back pressure chamber and the second back pressure chamber, and a pin member inserted into the back pressure communication hole.
- the back pressure communication portion can be easily formed by forming the inner diameter of the back pressure communication hole to be large while forming the actual back pressure passage to be small.
- the back pressure communication unit may include a back pressure communication hole that communicates between the first back pressure chamber and the second back pressure chamber, and a valve member that opens and closes the back pressure communication hole.
- FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view showing a scroll compressor according to this embodiment.
- Figure 2 is an exploded perspective view of the compression part in Figure 1.
- Figure 3 is a plan view showing a main frame provided with a back pressure communication unit according to this embodiment.
- Figure 4 is a cross-sectional view taken along line "IX-IX" in Figure 3.
- Figures 5 and 6 are cross-sectional views showing the surroundings of the back pressure communication unit according to the operating state of the compressor in Figure 1, with Figure 5 showing normal operation and Figure 6 showing abnormal operation, respectively.
- Figure 7 is a longitudinal cross-sectional view showing another embodiment of the back pressure communication unit.
- Figure 8 is an exploded perspective view showing another embodiment of the back pressure communication unit.
- Figure 9 is an assembly plan view of Figure 8.
- Fig. 10 is a cross-sectional view taken along the line “X-X” in Fig. 9;
- Figure 11 is an exploded perspective view showing another embodiment of the back pressure communication unit.
- Figure 12 is an assembled cross-sectional view of Figure 11.
- Figures 13 and 14 are cross-sectional views showing the surroundings of the back pressure communication unit according to the operating state of the compressor in Figure 11, with Figure 13 showing normal operation and Figure 14 showing abnormal operation.
- the "upper side” used in the following description refers to the direction away from the support surface supporting the scroll compressor according to the embodiment of the present invention, that is, when viewed centered on the drive unit (electric drive unit or drive motor) and the compression unit, the drive unit (electric drive unit or drive motor) is viewed from the center.
- the (drive motor) side refers to the upper side.
- “Lower side” refers to the direction approaching the support surface, that is, when looking at the driving part (electrical part or driving motor) and the compression part as the center, the compression part is the lower side.
- axial direction refers to the longitudinal direction of the rotation axis. “Axis” can be understood as an upward and downward direction. “Radial” means the direction that intersects the axis of rotation.
- the scroll compressor will be described by taking as an example a closed scroll compressor in which a driving part (electrical part or driving motor) and a compression part are provided in a casing.
- a driving part electric part or driving motor
- a compression part are provided in a casing.
- the same can be applied to an open compressor in which the driving part (electrical part or driving motor) is provided outside the casing and connected to the compression part provided inside the casing.
- the following description will take as an example a vertical scroll compressor in which the transmission unit and the compression unit are arranged in the vertical axial direction, and a lower compression type scroll compressor in which the compression unit is located lower than the drive unit (electric unit or drive motor).
- a horizontal scroll compressor in which the driving part (electrical part or drive motor) and the compression part are arranged left and right, as well as a top compression type scroll compressor in which the compression part is located above the driving part (electrical part or driving motor).
- Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view showing a scroll compressor according to this embodiment
- Figure 2 is an exploded perspective view of the compression part in Figure 1.
- the double scroll compressor (hereinafter abbreviated as a scroll compressor) according to this embodiment has a drive motor 120 forming a transmission part installed in the upper half of the casing 110, and the drive motor 120 )
- a first compression section (C1) and a second compression section (C2) are provided on one side, respectively.
- the drive motor 120 forming the electric transmission unit is coupled to the upper end of the rotating shaft 125, which will be described later, and the first compression unit C1 and the second compression unit C2 are sequentially coupled to the lower end of the rotating shaft 125. Accordingly, the compressor has the lower compression structure described above, and the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2) are coupled to the drive motor 120 by one rotation shaft 125 and operate at the same speed. do.
- the casing 110 may include a cylindrical shell 111, an upper shell 112, and a lower shell 113.
- the cylindrical shell 111 has a cylindrical shape with openings at both top and bottom ends, the upper shell 112 is coupled to cover the open top of the cylindrical shell 111, and the lower shell 113 is the opening of the cylindrical shell 111. It is combined to cover the bottom. Accordingly, the internal space 110a of the casing 110 is sealed, and the sealed internal space 110a of the casing 110 is divided into a lower space (S1) and an upper space (S2) based on the driving motor 120. do.
- the lower space (S1) is a space formed below the driving motor 120, and the lower space (S1) is based on the compression section (C) including the first compression section (C1) and the second compression section (C2). It can be divided into storage space (S11) and discharge space (S12).
- the oil storage space (S11) is a space formed on the lower side of the compression section (C), and forms a space where mixed oil containing oil or liquid refrigerant is stored.
- the discharge space (S12) is a space formed between the upper surface of the compression unit (C) and the lower surface of the drive motor 120, and forms a space where the refrigerant compressed in the compression unit (C) or a mixed refrigerant mixed with oil is discharged. .
- the upper space (S2) is a space formed on the upper side of the drive motor 120, and forms an oil separation space where oil is separated from the refrigerant discharged from the compression unit (C).
- a refrigerant discharge pipe 116 communicates with the upper space S2.
- the lower space (S1) and the upper space (S2) may be communicated through an internal passage passing through the internal space (110a) of the casing 110, or may be communicated through an external passage passing through the outside of the casing 110.
- This embodiment shows an example in which the lower space (S1) and the upper space (S2) of the casing 110 communicate through an internal passage.
- the lower space (S1) and the upper space (S2) of the casing 110 are between the inner peripheral surface of the casing 110 and the outer peripheral surface of the drive motor 120, and the inner peripheral surface of the casing 110 and the outer peripheral surface of the compression portion (C). They can be communicated through an internal passage that continuously passes between them.
- the internal passage can be divided into a refrigerant discharge passage (Fg) and an oil return passage (Fo). Accordingly, the refrigerant discharged to the lower space (S1) moves to the upper space (S2) through the refrigerant discharge passage (Fg), and the oil separated from the refrigerant in the upper space (S2) moves to the lower space (S2) through the oil return passage (Fo). It can be recovered into space (S1). Since this is known in the field of bottom compression type scroll compressors, detailed description thereof will be omitted.
- a refrigerant suction pipe 115 penetrates and is coupled to the side of the cylindrical shell 111. Accordingly, the refrigerant suction pipe 115 penetrates the cylindrical shell 111 forming the casing 110 in the radial direction and is coupled thereto.
- the refrigerant suction pipe 115 may be formed in an F-shape with one inlet and two outlets.
- one end of the refrigerant suction pipe 115 forming the inlet is connected to a refrigerant pipe (not shown) extending from the evaporator (not shown), and the other end of the refrigerant suction pipe 115 forming the outlet is connected to the first suction pipe 1151.
- the refrigerant is directly sucked into the first compression chamber (V1) and the second compression chamber (V2) through the first suction pipe 1151 and the second suction pipe 1152, respectively.
- the inner end of the refrigerant discharge pipe 116 is connected to the inner space 110a of the casing 110, specifically, the upper space S2 formed on the upper side of the drive motor 120. It penetrates and joins.
- An oil circulation pipe (not shown) may be coupled to the lower half of the lower shell 113 in the radial direction.
- the oil circulation pipe is open at both ends, and the other end of the oil circulation pipe may be coupled through the refrigerant suction pipe 115.
- An oil circulation valve (not shown) may be installed in the middle of the oil circulation pipe.
- the drive motor 120 includes a stator 121 and a rotor 122.
- the stator 121 is inserted and fixed to the inner peripheral surface of the cylindrical shell 111, and the rotor 122 is rotatably provided inside the stator 121.
- the stator 121 includes a stator core 1211 and a stator coil 1212.
- the stator core 1211 is formed in an annular or hollow cylindrical shape and is fixed to the inner peripheral surface of the cylindrical shell 111 by hot pressing.
- the outer peripheral surface of the stator core 1211 is cut or recessed in a D-cut shape along the axial direction so that the oil separated in the upper space (S2) can be recovered into the reservoir space (S11).
- the stator coil 1212 is wound around the stator core 1211 and is electrically connected to an external power source through a power cable 1141 penetratingly coupled to the casing 110.
- a refrigerant passage (not indicated) is formed between the stator core 1211 and the stator coil 1212 so that the refrigerant discharged from the first compression section C1 moves to the upper space S2.
- the rotor 122 includes a rotor core 1221 and a permanent magnet 1222.
- the rotor core 1221 is formed in a cylindrical shape and is rotatably accommodated with a preset gap at the center of the stator core 1211. Accordingly, the gap between the stator core 1211 and the rotor core 1221 forms a refrigerant passage (not marked).
- the permanent magnet 1222 is embedded along the edge of the rotor core 1221, and the upper end of the rotation shaft 125 is coupled to the center of the rotor core 1221. Accordingly, the rotation shaft 125 rotates together with the rotor 122 and transmits the rotational force of the drive motor 120 to the first orbiting scroll 151 and the second orbiting scroll 152 forming the compression portion C.
- the rotation shaft 125 includes a main shaft portion 1251, a first bearing portion 1252, a second bearing portion 1253, an extension portion 1254, a first eccentric portion 1255, and a second eccentric portion 1256. do.
- the first bearing part 1252, the second bearing part 1253, and the shaft alignment part 1254 are formed on the same axis as the main shaft part 1251, and the first eccentric part 1255 and the second eccentric part 1256 ) is formed on an axis different from the main shaft portion 1251. Accordingly, when the rotation shaft 125 rotates, the first eccentric portion 1255 and the second eccentric portion 1256 rotate eccentrically with respect to the axial center O of the rotation shaft 125.
- the main shaft portion 1251 forms the upper end of the rotating shaft 125 and is press-fitted and coupled to the rotor 122.
- the main shaft portion 1251 extends in the axial direction to be located on the same axis as the rotor 122. Accordingly, the main shaft 1251 rotates concentrically with the rotor 122.
- the first bearing portion 1252 is formed between the main shaft portion 1251 and the first eccentric portion 1255, and the second bearing portion 1253 is formed between the second eccentric portion 1256 and the lower end of the rotating shaft 125. is formed Accordingly, the first bearing part 1252 is inserted into the first fixed scroll 141, which will be described later, and is supported in the radial direction, and the second bearing part 1253 is inserted into the second fixed scroll 142, which will be described later, and is supported in the radial direction. can be supported.
- the first eccentric portion 1255 and the second eccentric portion 1256 extend from the main shaft portion 1251 to form the lower half of the rotating shaft 125, and are inserted into and coupled to the compression portion.
- the first eccentric portion 1255 is coupled to a first compression portion (C1) to be described later
- the second eccentric portion 1256 is coupled to a second compression portion (C2) to be described later. Accordingly, the first eccentric portion 1255 and the second eccentric portion 1256 rotate at the same speed together with the main shaft portion 1251.
- the first eccentric portion 1255 and the second eccentric portion 1256 may be formed on the same axis or may be formed on different axes. In other words, the first eccentric portion 1255 and the second eccentric portion 1256 may be formed to be eccentric by the same eccentric amount at the same rotation angle, or may be formed to be eccentric by different eccentric amounts at different rotation angles. In this embodiment, the first eccentric portion 1255 and the second eccentric portion 1256 are located on different axes, for example, the first eccentric portion 1255 and the second eccentric portion 1256 have a phase difference of 180°. It can be formed to be symmetrical diagonally around the axis alignment portion 1254. Accordingly, the eccentric loads due to centrifugal force on the first orbiting scroll 151 coupled to the first eccentric portion 1255 and the second orbiting scroll 152 coupled to the second eccentric portion 1256 cancel each other, causing compressor vibration. can be lowered.
- an oil supply passage 126 is formed in a hollow shape inside the rotating shaft 125.
- the oil supply passage 126 may penetrate the inside of the rotating shaft 125 or may be formed by digging a groove to a preset height.
- a groove may be formed from the bottom of the rotation shaft 125 to the mid-height, for example, the first bearing portion 1252.
- An oil pickup 127 for pumping the oil filled in the oil reservoir space S11 may be coupled to the lower end of the rotating shaft 125. Accordingly, the oil filled in the oil storage space (S11) is sucked to the top of the rotating shaft 125 through the oil pickup 127 and the oil supply passage 126 when the rotating shaft 125 rotates and lubricates the sliding part.
- the oil supply passage 126 may be formed in the axial direction or may be formed inclined at a preset angle. This embodiment shows an example in which the oil supply passage 126 is formed to be inclined. Accordingly, the oil pumped by the oil pickup 127 is absorbed due to centrifugal force in the oil supply passage 126 and can be smoothly supplied to the sliding part.
- An oil supply hole penetrating the outer peripheral surface of the rotating shaft 125 is formed in the oil supply passage 126.
- a plurality of oil supply holes may be formed at predetermined intervals between the bottom and top of the oil supply passage 126.
- the first oiling hole (126a) is in the second bearing part (1253)
- the second oiling hole (126b) is in the second eccentric part (1256)
- the third oiling hole (126b) is in the first eccentric part (1255).
- 126c) a fourth oil supply hole 126d may be formed in the first bearing part 1252, respectively. Accordingly, the oil pumped through the oil supply passage 126 can be smoothly supplied to each bearing surface through each oil supply hole.
- the compression unit (C) includes a first compression unit (C1) and a second compression unit (C2).
- the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2) are provided on both sides of the axial direction with the main frame 130 interposed therebetween. Accordingly, it can be understood that the main frame 130 is included in the compression unit (C), but is not included in the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2).
- the compression part located below the main frame 130 will be defined as the first compression part C1
- the compression part located above will be defined as the second compression part C2.
- the main frame 130 is formed in an annular shape and is fixedly coupled to the inner peripheral surface of the cylindrical shell 111.
- the main frame 130 includes a frame head plate portion 131, a frame side wall portion 132, an axis receiving portion 133, a scroll support portion 134, and an Oldham ring receiving portion 135.
- the frame end plate portion 131 is a part that separates the first compression section (C1) and the second compression section (C2).
- the frame end plate section 131 is fixed to the inner peripheral surface of the cylindrical shell 111 by hot pressing or welded. It is fixed.
- An axis receiving portion 133 through which the rotating shaft 125 penetrates is formed at the center of the frame plate portion 131.
- the shaft receiving portion 133 is formed to be larger than the outer diameter of the first eccentric portion 1255 of the rotating shaft 125 so that the first eccentric portion 1255 can pass therethrough.
- the frame side wall portion 132 is a portion on which the first fixed scroll 141 and the second fixed scroll 142, which will be described later, are supported, and is cylindrical so as to protrude from the edge of the frame end plate portion 131 to a preset height along the circumferential direction. extends into shape. Accordingly, the first fixed scroll 141 and the second fixed scroll 142 supported on the frame side wall 132 make a first pivot between the first scroll support 1341 and the second scroll support 1342, which will be described later. Spaces into which the scroll 151 and the second orbiting scroll 152 can be respectively inserted may be formed.
- the frame side wall portion 132 includes a first frame side wall portion 1321 and a second frame side wall portion 1322.
- the first frame side wall portion 1321 and the second frame side wall portion 1322 are formed symmetrically to each other.
- the first frame side wall portion 1321 extends from the first side (lower surface) of the frame head plate portion 131 toward the first compression portion (C1)
- the second frame side wall portion 1322 extends from the frame head plate portion 131. It extends from the second side (upper surface) toward the second compression portion (C2). Accordingly, the first fixed scroll 141, which will be described later, is supported in the axial direction on the first frame side wall portion 1321, and the second fixed scroll 142, which will be described later, is supported axially on the second frame side wall portion 1322. It can be.
- the shaft receiving portion 133 is a portion through which the rotating shaft 125 passes, and is formed by penetrating in the axial direction from the center of the frame end plate portion 131.
- the inner diameter of the shaft receiving portion 133 is formed to be larger than the outer diameter of the rotating shaft 125, and more precisely, larger than the outer diameter of the first eccentric portion 1255 or the second eccentric portion 1256. Accordingly, the rotation shaft 125 provided with the first eccentric portion 1255 and the second eccentric portion 1256 may be coupled to each other by penetrating the shaft receiving portion 133.
- the scroll support portion 134 is a portion that supports the first orbiting scroll 151 and the second orbiting scroll 152, which will be described later, in the axial direction, and is formed flat between the frame side wall portion 132 and the shaft receiving portion 133. do.
- the scroll support portion 134 is formed lower than the frame side wall portion 132 and includes a first orbiting scroll 151 and a second orbiting scroll between the first fixed scroll 141 and the second fixed scroll 142, which will be described later ( 152) A space is formed to accommodate each.
- the scroll support unit 134 includes a first scroll support unit 1341 and a second scroll support unit 1342.
- the first scroll support 1341 and the second scroll support 1342 are formed symmetrically to each other.
- a first orbiting scroll 151, which will be described later, is supported in the axial direction on the first scroll support portion 1341, and a second orbiting scroll 152, which will be described later, is supported on the second scroll support portion 1342 in the axial direction.
- the Oldham ring receiving portion 135 is a portion into which the Oldham rings 161 and 162, which are anti-rotation mechanisms of the orbiting scrolls 151 and 152, are rotatably inserted, and includes the inner peripheral surface of the frame side wall portion 132 and the scroll support portion 134. ) is formed between the outer circumferential surfaces of the Accordingly, the Oldham ring receiving portion 135 may be formed as a groove lower than the scroll support portion 134.
- the Oldham ring receiving portion 135 includes a first Oldham ring receiving portion 1351 and a second Oldham ring receiving portion 1352.
- the first Oldham ring receiving portion 1351 and the second Oldham ring receiving portion 1352 are formed symmetrically to each other.
- the first Oldham ring 161 which will be described later, is accommodated in the first Oldham ring receiving portion 1351 and is coupled between the first side (lower surface) of the main frame 130 and the first orbiting scroll 151
- the second Oldham ring 161 is accommodated in the first Oldham ring receiving portion 1351.
- the second Oldham ring 162 which will be described later, is accommodated in the dam ring receiving portion 1352 and is coupled between the second side (upper surface) of the main frame 130 and the second orbiting scroll 152.
- a first fixing key groove (1351a) is formed in the first Oldham ring receiving part 1351, and a second fixing key groove (1352a) is formed in the second Oldham ring receiving part 1352.
- a portion of the first fixed key groove 1351a extends to the inner peripheral surface of the first frame side wall portion 1321, and a portion of the second fixed key groove 1352a extends to the inner peripheral surface of the second frame side wall portion 1322.
- the first fixing key 1612 of the first Oldham ring 161 which will be described later, is slidably inserted into the first fixing key groove 1351a
- the second fixing key 1612 of the second Oldham ring 162 which will be described later, is inserted into the second fixing key groove 1352a.
- the fixing key 1622 is slidably inserted. Accordingly, the first orbiting scroll 151 slides and rotates while being axially supported on the first scroll support 1341, and the second orbiting scroll 152 is axially supported on the second scroll support 1342. It slides and makes a turning movement while being supported in one direction.
- the first compression unit (C1) according to this embodiment is provided on the lower side of the main frame 130, and the first compression unit (C1) includes the first fixed scroll 141 and It includes a first orbiting scroll (151).
- the first fixed scroll 141 is axially supported and fixed on the first side (lower surface) of the main frame 130, to be precise, the first frame side wall portion 1321, and the first orbiting scroll 151 is the main frame.
- the first fixed scroll 141 may include a first fixed head plate 1411, a first fixed side wall 1412, a first bearing protrusion 1413, and a first fixed wrap 1414. there is.
- the first fixing plate portion 1411 is formed in a disk shape, and a first bearing hole 1413a forming a first bearing protrusion 1413, which will be described later, is formed through the center in the axial direction.
- the first bearing hole 1413a is formed on the same axis as the bearing receiving portion 133 of the main frame 130.
- a bearing member made of a bush bearing or ball bearing, etc. is provided on the inner peripheral surface of the first bearing hole 1413a to support the first bearing portion 1252 of the rotating shaft 125.
- a first discharge port (1411a) is formed around the first bearing hole (1413a), and the first discharge port (1411a) is a discharge cover (145) fixed to the second side (lower surface) of the first fixed end plate portion (1411). It is formed to open toward the discharge space 1451. Accordingly, the refrigerant compressed in the first compression chamber (V1) is discharged into the discharge space (1451) of the discharge cover (145) through the first discharge port (1411a).
- the first fixed side wall portion 1412 extends axially from the edge of the first side (top surface) of the first fixed head plate portion 1411 toward the first scroll side wall portion 1321 of the main frame 130 to form a ring shape. It can be.
- the first fixed side wall portion 1412 may be coupled to the first frame side wall portion 1321 to face the first frame side wall portion 1321 in the axial direction.
- a first suction port 1421 that penetrates the first fixed side wall 1412 in the radial direction is formed in the first fixed side wall 1412.
- the end of the first suction pipe 1151 penetrating the cylindrical shell 111 is inserted and coupled to the first suction port 1421 as described above. Accordingly, a portion of the refrigerant discharged from the evaporator is sucked into the first compression chamber (V1) through the first suction pipe 1151 and the first suction port 1421a of the refrigerant suction pipe 115.
- the first bearing protrusion 1413 extends axially from the center of the first fixed head plate 1411 toward the lower shell 113. At the center of the first bearing protrusion 1413, a cylindrical first bearing hole 1413a is formed by penetrating in the axial direction, and the first bearing portion 1252 of the rotating shaft 125 is formed in the first bearing hole 1413a. It can be inserted and supported in the radial direction.
- the first fixing wrap 1414 may be formed to extend axially from the upper surface of the first fixing head plate portion 1411 toward the first orbiting scroll 151.
- the first fixed wrap 1414 engages with the first pivoting wrap 1512, which will be described later, to form a pair of first compression chambers V1.
- the first fixing wrap 1414 may be formed in an involute shape.
- the first fixed wrap 1414, together with the first swing wrap 1512 may be formed in various shapes other than an involute.
- the first fixed wrap 1414 has a shape of connecting a plurality of circular arcs with different diameters and origins, and the outermost curve may be formed in an approximately elliptical shape with a major axis and a minor axis.
- the first orbital wrap 1512 may also be formed in the same way.
- the first turning scroll 151 includes a first turning mirror plate part 1511, a first turning wrap 1512, and a first rotating shaft coupling part 1513. .
- the first pivot plate portion 1511 is formed in a disk shape and is accommodated in the first space between the main frame 130 and the first fixed scroll 141.
- the first side (upper surface) of the first pivot plate portion 1511 may be supported in the axial direction by the first side of the main frame 130, that is, the first scroll support portion 1341.
- first pivot key grooves 1511a are formed on both sides of the edge.
- the first pivot key 1613 of the first Oldham ring 161 which will be described later, is slidably inserted and coupled to the first pivot key groove 1511a.
- the first turning scroll 151 slides and makes a turning movement while being axially supported on the first scroll support part 1341 of the main frame 130.
- a first back pressure sealing member 155 is provided between the first pivot plate portion 1511 and the first scroll support portion 1341 facing it.
- a first sealing groove (not denoted) is formed in an annular shape in the first pivot plate portion 1511, and the first back pressure sealing member 155 may be inserted into the first sealing groove.
- the first back pressure sealing member 155 is formed in an annular shape and is provided to surround the first bearing hole 1413a, and the first back pressure sealing member 155 is provided eccentrically with respect to the axis center (O) of the rotating shaft 125. It can be.
- first back pressure chamber 171 the first space between the first pivot plate portion 1511 and the first scroll support portion 1341 facing it forms a first back pressure chamber 171, and the first back pressure chamber 171 is a first back pressure seal. Centering on the member 155, the inner space forms a first inner back pressure chamber 171a, and the outer space forms a first outer back pressure chamber 171b.
- first back pressure chamber 171 is in communication with the oil supply passage 126 forming the discharge pressure and the first bearing hole 1413a, so the first inner back pressure chamber ( 171a) forms a discharge pressure space, and the first outer back pressure chamber 171b forms an intermediate pressure space.
- the first back pressure chamber 171 and the second back pressure chamber 172 will be described later together with the back pressure communication unit 180.
- the first swing wrap 1512 may be formed to extend from the second side (lower surface) of the first pivot plate portion 1511 toward the first fixed scroll 141.
- the first orbital wrap 1512 engages with the first fixed wrap 1414 to form the first compression chamber V1.
- first orbital wrap 1512 is formed to correspond to the shape of the first fixed wrap 1414 described above, the description of the first orbital wrap 1512 will be replaced with the first fixed wrap 1414.
- the inner end of the first pivot wrap 1512 is formed in the central portion of the first pivot plate portion 1511, and the first rotation shaft engaging portion 1513 is formed in the axial direction at the central portion of the first pivot plate portion 1511. It can be formed through.
- the first eccentric portion 1255 of the rotation shaft 125 is rotatably inserted and coupled to the first rotation shaft coupling portion 1513.
- the outer periphery of the first rotation shaft coupling portion 1513 is connected to the first turning wrap 1512 and serves to form the first compression chamber V1 together with the first fixed wrap 1414 during the compression process.
- the first rotation shaft coupling portion 1513 may be formed at a height that overlaps the first pivot wrap 1512 on the same plane. That is, the first rotation shaft coupling portion 1513 may be disposed at a height where the first eccentric portion 1255 of the rotation shaft 125 overlaps the first pivot wrap 1512 on the same plane. Accordingly, the repulsion force and compression force of the refrigerant are applied to the same plane based on the first orbital plate portion 1511 and cancel each other out, thereby suppressing the tilt of the first orbital scroll 151 due to the action of the compression force and repulsion force. It can be.
- a first Oldham ring 161 is provided between the main frame 130 and the first orbiting scroll 151 facing it. Accordingly, the first orbiting scroll 151 rotates with respect to the main frame 130 by the first Oldham ring 161.
- the first Oldham ring 161 includes a first ring body 1611, a first fixed key 1612, and a first turning key 1613.
- the first ring body 1611 is inserted into the first Oldham ring receiving portion 1351, and the first fixing key 1612 is slidably inserted into the first fixing key groove 1351a of the main frame 130, and the first fixing key 1612 is inserted into the first fixing key groove 1351a of the main frame 130.
- the turning key 1613 is slidably inserted into the first turning key groove 1511a of the first turning scroll 151. Since the first Oldham ring 161 is the same as the commonly known Oldham ring, detailed description thereof will be omitted.
- the first compression unit (C1) is provided with a first oil supply unit (not shown) that communicates with the oil supply passage 126 of the rotating shaft 125 and supplies oil to the first compression chamber (V1). It can be.
- the first oil supply unit may be formed on the main frame 130, the first fixed scroll 141, or the first orbiting scroll 151.
- the first oil supply part when the first oil supply part is formed in the first fixed scroll 141, it extends radially from the inner peripheral surface of the first bearing hole 1413a of the first fixed scroll 141 to form a first compression chamber (intermediate pressure chamber). It may be formed to communicate with. Accordingly, part of the oil supplied to the first bearing unit 1252 through the oil supply passage 126 may be supplied to the first compression chamber V1 through the first oil supply part.
- the first oil supply unit may be formed to be connected to two or more of the above members.
- the first oil supply part is formed on the inner peripheral surface of the shaft receiving part 133 of the main frame 130 to communicate with the first Oldham ring receiving part 1351, and the first oiling part 1351 is connected to the first Oldham ring receiving part 1351. It may be formed to communicate with the first compression chamber (intermediate pressure chamber) V1 through the fixed side wall portion 1412 and the first fixed end plate portion 1411. Accordingly, part of the oil supplied to the first bearing unit 1252 through the oil supply passage 126 may be supplied to the first compression chamber V1 through the first oil supply part.
- the second compression unit (C2) according to this embodiment is provided on the upper side of the main frame 130, and the second compression unit (C2) is the first compression unit (C2). It is formed symmetrically with the part C1.
- the second compression unit C2 includes a second fixed scroll 142 and a second orbiting scroll 152.
- the second fixed scroll 142 is supported and fixed in the axial direction on the second side (upper surface) of the main frame 130, and the second orbiting scroll 152 faces the second side of the main frame 130. It can be rotatably supported axially by the second scroll support 1342 of the main frame 130 in the second space between the second fixed scrolls 142. Accordingly, a pair of second compression chambers (V2) are formed between the second fixed scroll (142) and the second orbiting scroll (152) forming the second compression portion (C2).
- the second fixed scroll 142 may include a second fixed head plate 1421, a second fixed side wall 1422, a second bearing protrusion 1423, and a second fixed wrap 1424. there is.
- the second fixing plate portion 1421 is formed in the shape of a disk, and a second bearing hole 1423a forming a second bearing protrusion 1423, which will be described later, is formed through the center in the axial direction.
- the second bearing hole 1423a is formed on the same axis as the bearing receiving portion 133 of the main frame 130 and the first bearing hole 1413a.
- a bearing member made of a bush bearing or ball bearing, etc. is provided on the inner peripheral surface of the second bearing hole 1423a to support the second bearing portion 1253 of the rotating shaft 125.
- a second discharge port 1421a is formed around the second bearing hole 1423a.
- the second discharge port 1421a is formed to communicate between the second compression chamber V2 and the internal space 110a of the casing 110. Accordingly, the refrigerant compressed in the second compression chamber (V2) is discharged into the internal space (110a) of the casing (110) through the second discharge port (1421a).
- the second fixed side wall portion 1422 extends axially from the edge of the first side (lower surface) of the second fixed head plate portion 1421 toward the second scroll side wall portion 1322 of the main frame 130 to form an annular shape. It can be.
- the second fixed side wall portion 1422 may be coupled to the second frame side wall portion 1322 to face the second frame side wall portion 1322 in the axial direction.
- a second suction port 1422a is formed in the second fixed side wall portion 1422 in the radial direction.
- the end of the second suction pipe 1152 penetrating the cylindrical shell 111 is inserted and coupled to the second suction port 1422a as described above. Accordingly, part of the refrigerant discharged from the evaporator is sucked into the second compression chamber (V2) through the second suction pipe 1152 and the second suction port 1422a of the refrigerant suction pipe 115.
- the second bearing protrusion 1423 extends axially from the center of the second fixed head plate 1421 toward the drive motor 120. At the center of the second bearing protrusion 1423, a cylindrical second bearing hole 1423a is formed by penetrating in the axial direction, and the second bearing portion 1253 of the rotating shaft 125 is formed in the second bearing hole 1423a. It can be inserted and supported in the radial direction.
- the second fixing wrap 1424 may be formed to extend axially from the lower surface of the second fixing head plate portion 1421 toward the second orbiting scroll 152.
- the second fixed wrap 1424 engages with the second pivoting wrap 1522, which will be described later, to form a pair of second compression chambers V2.
- the second fixing wrap 1424 may be formed in an involute shape.
- the second fixed wrap 1424, together with the second swing wrap 1522 may be formed in various shapes other than the involute.
- the second fixed wrap 1424 has a shape of connecting a plurality of circular arcs with different diameters and origins, and the outermost curve may be formed in an approximately elliptical shape with a major axis and a minor axis.
- the second orbital wrap 1522 may also be formed in the same way.
- the second turning scroll 152 includes a second turning mirror plate part 1521, a second turning wrap 1522, and a second rotating shaft engaging part 1523. .
- the second pivot plate portion 1521 is formed in a disk shape and is accommodated in the second space between the main frame 130 and the second fixed scroll 142.
- the first side (lower surface) of the second pivot plate portion 1521 may be supported in the axial direction by the second side of the main frame 130, that is, the second scroll support portion 1342.
- second pivot key grooves 1521a are formed on both sides of the edge.
- the second pivot key 1623 of the second Oldham ring 162, which will be described later, is slidably inserted and coupled to the first pivot key groove 1521a.
- the second turning scroll 152 slides and makes a turning movement while being axially supported by the second scroll support part 1342.
- a second back pressure sealing member 156 is provided between the second pivot plate portion 1521 and the second scroll support portion 1342 facing it.
- a second sealing groove (not denoted) is formed in an annular shape in the second pivot plate portion 1521 so that the second back pressure sealing member 156 can be inserted.
- the second back pressure sealing member 156 is formed in an annular shape to surround the second bearing hole 1423a, and the second back pressure sealing member 156 is provided eccentrically with respect to the axial center O of the rotating shaft 125. It can be.
- the second space between the second pivot plate portion 1521 and the second scroll support portion 1342 facing it forms a second back pressure chamber 172
- the second back pressure chamber 172 is a second back pressure seal. Centering on the member 156, the inner space forms a second inner back pressure chamber 172a, and the outer space forms a second outer back pressure chamber 172b.
- the second back pressure chamber 172 is in communication with the oil supply passage 126 forming the discharge pressure and the second bearing hole 1423a, so the second inner back pressure chamber ( 172a) forms a discharge pressure space, and the second outer back pressure chamber 172b forms an intermediate pressure space.
- the second swing wrap 1522 may be formed extending from the second side (upper surface) of the second pivot plate portion 1521 toward the first fixed scroll 141.
- the second orbital wrap 1522 engages with the second fixed wrap 1424 to form a second compression chamber V2.
- the description of the second orbital wrap 1522 will be replaced with the second fixed wrap 1424.
- the inner end of the second pivot wrap 1522 is formed in the central portion of the second pivot plate portion 1521, and the second rotation shaft engaging portion 1523 is formed in the central portion of the second pivot plate portion 1521 in the axial direction. It can be formed through.
- the second eccentric portion 1256 of the rotation shaft 125 is rotatably inserted and coupled to the second rotation shaft coupling portion 1523.
- the outer periphery of the second rotation shaft coupling portion 1523 is connected to the second turning wrap 1522 and serves to form the second compression chamber V2 together with the second fixed wrap 1424 during the compression process.
- the second rotation shaft coupling portion 1523 may be formed at a height that overlaps the second pivot wrap 1522 on the same plane. That is, the second rotation shaft coupling portion 1523 may be disposed at a height where the second eccentric portion 1256 of the rotation shaft 125 overlaps the second pivot wrap 1522 on the same plane. Accordingly, the repulsion force and compression force of the refrigerant are applied to the same plane based on the second orbital plate portion 1521 and cancel each other out, thereby suppressing the tilt of the second orbital scroll 152 due to the action of the compression force and repulsion force. It can be.
- a second Oldham ring 162 is provided between the main frame 130 and the second orbiting scroll 152 facing it. Accordingly, the second orbital scroll 152 rotates with respect to the main frame 130 by the second Oldham ring 162.
- the second Oldham ring 162 includes a second ring body 1621, a second fixed key 1622, and a second turning key 1623.
- the second ring body is inserted into the second Oldham ring receiving portion 1352, the second fixing key is slidably inserted into the second fixing key groove of the main frame 130, and the second pivot key is inserted into the second pivot scroll (152). ) is slidably inserted into the second pivot key groove. Since the second Oldham ring 162, like the first Oldham ring 161, is the same as the commonly known Oldham ring, detailed description thereof will be omitted.
- the second compression unit (C2) is provided with a second oil supply unit (not shown) that communicates with the oil supply passage 126 of the rotating shaft 125 and supplies oil to the second compression chamber (V2). It can be.
- the second oil supply unit may be formed on the main frame 130, the second fixed scroll 142, or the second orbiting scroll 152.
- the second oil supply part when the second oil supply part is formed in the second fixed scroll 142, it extends radially from the inner peripheral surface of the second bearing hole 1423a of the second fixed scroll 142 to form a second compression chamber (intermediate pressure chamber). It may be formed to communicate with (V2). Accordingly, part of the oil supplied to the second bearing unit 1253 through the oil supply passage 126 may be supplied to the second compression chamber V2 through the second oil supply part.
- the second oil supply unit may be formed to be connected to two or more of the above members.
- the second oil supply part is formed on the inner peripheral surface of the shaft receiving part 133 of the main frame 130 to communicate with the second Oldham ring receiving part 1352, and the second Oldham ring receiving part 1352 is connected to the second Oldham ring receiving part 1352. It may be formed to communicate with the second compression chamber (intermediate pressure chamber) V2 through the fixed side wall portion 1422 and the second fixed end plate portion 1421. Accordingly, part of the oil supplied to the second bearing unit 1253 through the oil supply passage may be supplied to the second compression chamber V2 through the second oil supply part.
- the scroll compressor according to this embodiment as described above operates as follows.
- the volumes of the first compression chamber (V1) and the second compression chamber (V2) are divided into the middle of each suction pressure chamber formed continuously toward the center from the outside of each compression chamber (V1) (V2). It gradually decreases as you go into the pressure chamber and each discharge pressure chamber.
- the refrigerant that has passed through the refrigeration cycle device passes through the first suction pipe 1151 of the refrigerant suction pipe 115 toward the first suction pressure chamber forming the first compression chamber V1, and passes through the second suction pipe 1152 toward the first suction pressure chamber forming the first compression chamber V1. Each is sucked toward the second suction pressure chamber forming the second compression chamber (V2).
- each suction pressure chamber is compressed while moving to each discharge pressure chamber through each intermediate pressure chamber along the movement trajectory of the first compression chamber (V1) and the second compression chamber (V2), and the first compression chamber
- the refrigerant compressed in the chamber (V1) passes through the first discharge port (1411a) into the discharge space (1451) of the discharge cover (145), and the refrigerant compressed in the second compression chamber (V2) passes through the second discharge port (1421a).
- Each is discharged into the internal space 110a of the casing 110.
- the refrigerant discharged from the first compression chamber (V1) to the discharge space 1451 of the discharge cover 145 is provided in the first fixed scroll 141, the main frame 130, and the second fixed scroll 142. It is guided to the discharge space (S12) between the drive motor 120 and the compression unit (C) through the refrigerant discharge passage (Fg). This refrigerant is mixed with the refrigerant discharged from the second compression chamber (V2) to the internal space (110a) of the casing (110), passes through the drive motor (120), and then is separated into oil in the upper space (S2).
- This refrigerant moves toward the condenser of the refrigerating cycle through the refrigerant discharge pipe 116, and the oil separated from the refrigerant in the upper space (S2) is between the casing 110 and the stator 121, the casing 110 and the compression section. It is recovered into the storage space (S11), which is the lower space (S1) of the casing (110), through the oil return passage (Fo) between (C). This oil is supplied to each bearing surface (not marked) through the oil supply passage 126, and a series of processes in which some of it is supplied to the compression chamber (V) are repeated.
- a first back pressure chamber is formed in the first compression part and a second back pressure chamber is formed in the second compression part with the main frame in between, and the first back pressure chamber is formed in the second compression part.
- the first outer back pressure chamber forms an intermediate pressure with the first inner back pressure chamber forming the discharge pressure by the first back pressure sealing member
- the second back pressure chamber forms an intermediate pressure with the second inner back pressure chamber forming the discharge pressure by the second back pressure sealing member. 2They are each separated into an outer back pressure chamber.
- the discharge side (center part), where a relatively high gas repulsion force is formed in the first compression chamber, is supported by the back pressure of the first inner back pressure chamber, which forms the discharge pressure, and the suction side (edge), where a relatively low gas repulsion force is formed. is supported by the back pressure of the first outer back pressure chamber, which forms the intermediate pressure.
- the rise of the first back pressure sealing member and/or the second back pressure sealing member is delayed, and/or between the first inner back pressure chamber and the first outer back pressure chamber and/or the second inner back pressure chamber and the second outer back pressure chamber.
- the threads may not be separated and may communicate with each other.
- the entire first back pressure chamber and/or the entire second back pressure chamber forms discharge pressure, resulting in excessive close contact between the first orbiting scroll and the first fixed scroll and/or between the second orbital scroll and the second fixed scroll. As this happens, friction loss increases and damage between both scrolls may occur.
- a back pressure communication part is formed between the first back pressure chamber and the second back pressure chamber, so that when the back pressure of either the first back pressure chamber or the second back pressure chamber increases excessively, the oil in the back pressure chamber flows to the other back pressure chamber. It can cause leakage into the side back pressure chamber. Through this, the back pressure chamber can recover the appropriate back pressure, thereby suppressing friction loss and burnout in the compression section.
- Figure 3 is a plan view showing the main frame equipped with a back pressure communication unit according to this embodiment
- Figure 4 is a cross-sectional view "IX-IX" of Figure 3
- Figures 5 and 6 are according to the operating state of the compressor in Figure 1.
- Figure 5 shows normal operation
- Figure 6 shows abnormal operation.
- the back pressure communication unit 180 connects the first side of the main frame 130 forming the first back pressure chamber 171 and the second back pressure chamber 172. It may be composed of a back pressure communication hole 181 penetrating between the second side of the main frame 130.
- back pressure communication hole 181 Only one back pressure communication hole 181 may be formed, or a plurality of back pressure communication holes 181 may be formed along the circumferential direction. This embodiment will be described focusing on an example in which there are a plurality of back pressure communication holes 181. However, since the plurality of back pressure communication holes 181 are formed in the same shape, one back pressure communication hole 181 will be used as a representative example in the following. Let's explain it.
- the back pressure communication hole 181 is penetrated in the axial direction, one end of the back pressure communication hole 181 is in communication with the first outer back pressure chamber 171b, and the back pressure communication hole 181 is connected to the first outer back pressure chamber 171b.
- the other end may be connected to the second external back pressure chamber 172b.
- one end of the back pressure communication hole 181 may communicate with the first Oldham ring receiving part 1351, and the other end of the back pressure communicating hole 181 may communicate with the second Oldham ring receiving part 1352. Accordingly, not only can the length of the back pressure communication hole 181 be minimized to facilitate processing, but the oil can quickly and smoothly move between both back pressure chambers 171 and 172 to quickly lower the pressure in the corresponding back pressure chamber. You can.
- the back pressure communication hole 181 has a first inner diameter D1 of the first stage communicating with the first back pressure chamber 171 and a second inner diameter of the second stage communicating with the second back pressure chamber 172. (D2) can be formed identically to each other.
- the first inner diameter (D1) and the second inner diameter (D2) of the back pressure communication hole 181 may be formed as small as approximately 1 to 2 mm. Accordingly, during normal operation, leakage of oil (or refrigerant) from the second back pressure chamber 172 located relatively above to the first back pressure chamber 171 located relatively below can be prevented.
- each back pressure communication hole 181 may be formed at predetermined intervals along the circumferential direction.
- each back pressure communication hole 181 may be formed at equal intervals from each other along the circumferential direction, but may be formed at different intervals depending on the case.
- first back pressure chamber 171 is supplied to the first back pressure chamber 171 and the second back pressure chamber 172 through each oil supply hole (126a to 126d). do.
- first back pressure sealing member 155 and the second back pressure sealing member 156 quickly rise from their respective sealing grooves due to the pressure and temperature of the oil, forming the first back pressure chamber 171.
- the second back pressure chamber (172) is divided into a second inner back pressure chamber (172a) and a second outer back pressure chamber (172b).
- first inner back pressure chamber (171a) and the second inner back pressure chamber (172a) each provide the back pressure of the discharge pressure
- first outer back pressure chamber (171b) and the second outer back pressure chamber (172b) each provide the intermediate pressure. This creates back pressure.
- the centers of the first and second orbiting scrolls are supported by the back pressure of the discharge pressure
- the edges of the first and second orbiting scrolls are supported by the back pressure of the intermediate pressure.
- first back pressure sealing member 155 and/or the second back pressure sealing member 156 rises quickly and the compressor starts normally, this state is secured and the first compression unit C1 and the second back pressure sealing member 156 are 2 Friction loss or burnout in the compression section (C2) can be suppressed.
- the first outer back pressure chamber 171b is connected to the first inner back pressure chamber 171a. or the second outer back pressure chamber (172b) is in communication with the second inner back pressure chamber (172a), so that the back pressure of the first outer back pressure chamber (171b) or the second outer back pressure chamber (172b) may increase excessively.
- the oil from the relatively high external back pressure chambers 171b and 172b leaks into the relatively low external back pressure chambers 172b and 171b, thereby causing the first external back pressure chamber 171b or the second external back pressure chamber 172b. It is possible to suppress excessive rise in back pressure.
- the first outer back pressure chamber 171b forms an intermediate pressure.
- high-pressure oil flows into the second outer back pressure chamber 172b from the second inner back pressure chamber 172a to form discharge pressure.
- the first outer back pressure chamber (171b) and the second outer back pressure chamber (172b) are communicated through the back pressure communication hole (181), so that the oil of the second outer back pressure chamber (172b) flows through the back pressure communication hole (181). It leaks into the first outer back pressure chamber (171b).
- the back pressure of the second outer back pressure chamber (172b), which formed the discharge pressure instantaneously becomes a pressure lower than the discharge pressure, for example, an intermediate pressure, so that when the compressor is started, the suction side (edge) of the second orbital scroll (152) Excessive adhesion to the suction side (edge) of the second fixed scroll 142 can be suppressed. Through this, friction loss or burnout in the second compression unit (C2) can be suppressed as in the case of normal startup described above.
- the second back pressure sealing member 156 rises normally and blocks the space between the second inner back pressure chamber 172a and the second outer back pressure chamber 172b, thereby forming the second orbiting scroll 152 and the second fixed scroll 142. While leakage between compression chambers is suppressed, compression efficiency can be increased because the second orbiting scroll 152 and the second fixed scroll 142 are not in excessive contact.
- both back pressure chambers can quickly recover the appropriate back pressure, suppressing friction loss and burnout in the compression section, and at the same time suppressing leakage between compression chambers to increase compression efficiency.
- the back pressure communication hole is formed to have a single inner diameter, but in some cases, the back pressure communication hole may be formed to have multiple inner diameters.
- Figure 7 is a longitudinal cross-sectional view showing another embodiment of the back pressure communication unit.
- the scroll compressor according to this embodiment includes a drive motor 120 inside the casing 110.
- the rotation shaft 125 of the drive motor 120 is provided with a first eccentric portion 1255 and a second eccentric portion 1256.
- the first orbiting scroll 151 is coupled to the first eccentric part 1255 to form a first compression part C1 having a first compression chamber V1 together with a first fixed scroll 141, and a second eccentric part ( 1256), the second orbiting scroll 152 is coupled to form a second compression unit (C2) having a second compression chamber (V2) together with the second fixed scroll (142).
- the refrigerant sucked into the first compression section (C1) through the first suction pipe (1151) of the refrigerant suction pipe (115) is compressed in the first compression section (C1) and discharged into the internal space (110a) of the casing (110).
- the refrigerant sucked into the second compression section (C2) through the second suction pipe (1152) of the refrigerant suction pipe (115) is compressed in the second compression section (C2) and discharged into the internal space (110a) of the casing (110). It will happen.
- a main frame 130 is provided between the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2) to separate the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2), but the main frame A back pressure communication hole 181 may be formed in 130 to communicate between the first outer back pressure chamber 171b and the second outer back pressure chamber 172b. Accordingly, when the back pressure of the first outer back pressure chamber (171b) and/or the back pressure of the second outer back pressure chamber (172b) increases excessively, oil leaks into the other outer back pressure chamber where the back pressure is relatively low, thereby compressing the oil. Friction loss and burnout in parts C1 and C2 can be suppressed.
- the back pressure communication hole 181 is formed to have multiple inner diameters, so that processing of the back pressure communication hole 181 can be facilitated.
- the back pressure communication hole 181 may be composed of a first communication hole 1811 and a second communication hole 1812.
- the first communication hole 1811 and the second communication hole 1812 are formed sequentially, the first communication hole 1811 is in the first external back pressure chamber 171b, and the second communication hole 1812 is in the second external back pressure chamber.
- Each may be connected to the thread 172b. Accordingly, the first outer back pressure chamber 171b and the second outer back pressure chamber 172b can be communicated with each other through the first communication hole 1811 and the second communication hole 1812.
- the first inner diameter of the first communication hole 1811 may be larger than the second inner diameter of the second communication hole 1812.
- the first length L1 of the first communication hole 1811 may be longer than the second length L2 of the second communication hole 1812. In other words, the first communication hole 1811 may be formed larger and longer than the second communication hole 1812.
- the first inner diameter (D1) of the first communication hole (1811) is the second inner diameter (D1) of the second communication hole (1811). It may be formed to be approximately 3 to 5 mm so as to be approximately twice or more than the second inner diameter D2 of the communication hole 1812.
- the first length (L1) of the first communication hole (1811) may be formed to be approximately twice or more than the second length (L2) of the second communication hole (1812).
- the back pressure communication hole 181 can be easily processed while being narrow and long. Through this, it is possible to prevent the oil contained in the second back pressure chamber 172 located on the upper side from leaking into the first back pressure chamber 171 located on the lower side due to its own weight during normal operation.
- the first inner diameter (D1) of the first communication hole (1811) is smaller than the second inner diameter (D2) of the second communication hole (1812), and the first length ( L1) may be formed shorter than the second length L2 of the second communication hole 1812.
- the ratio of the first communication hole 1811 and the second communication hole 1812 can be formed the same as the above-described embodiment, and the resulting effect is almost the same as the above-described embodiment, so a detailed description thereof is omitted.
- the back pressure communication part consists only of the back pressure communication hole, but in some cases, a pin member may be inserted into the back pressure communication hole.
- Figure 8 is an exploded perspective view showing another embodiment of the back pressure communication unit
- Figure 9 is an assembled plan view of Figure 8
- Figure 10 is a cross-sectional view along the line "X-X" of Figure 9.
- the basic configuration and resulting effects of the scroll compressor according to this embodiment are similar to the above-described embodiments.
- the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2) are separated by the main frame 130, and the main frame 130 includes the first back pressure chamber 171 of the first compression unit (C1).
- the main frame 130 includes the first back pressure chamber 171 of the first compression unit (C1).
- a back pressure communication unit 180 that communicates between the second back pressure chamber 172 of the second compression unit C2.
- the back pressure communication unit 180 allows oil to leak into the other back pressure chamber when the back pressure of the first back pressure chamber 171 and/or the second back pressure chamber 172 increases excessively, so that the back pressure of the corresponding back pressure chamber is maintained properly. It can be maintained.
- a detailed description of this will be replaced with a description of the embodiments of FIGS. 4 and 7 described above.
- the back pressure communication hole 181 is formed with a single inner diameter, and a pin member 182 can be inserted and fixed inside the back pressure communication hole 181.
- the cross-sectional area of the pin member 182 is formed to be smaller than the cross-sectional area of the back pressure communication hole 181, so that a back pressure passage (not shown) can be formed between the inner peripheral surface of the back pressure communication hole 181 and the outer peripheral surface of the pin member 182. there is.
- the pin member 182 may be screwed or press-fitted.
- the back pressure communication hole 181 can be formed larger than the above-described embodiments, for example, about 4 to 6 mm, so that the back pressure communication hole 181 can be easily processed and a narrow and long back pressure passage (not shown) can be formed. It can be secured.
- a back pressure passage (not shown) may be formed between both screw threads, and a separate back pressure passage (not shown) may be formed on one side of the inner peripheral surface of the back pressure communication hole 181. may be formed. Accordingly, the pin member 182 can be firmly fixed to the back pressure communication hole 181 while ensuring a narrow back pressure passage (not shown).
- a separate back pressure passage (not shown) is further formed on the inner peripheral surface of the back pressure communication hole 181, or a back pressure passage is decut or recessed on the outer peripheral surface of the pin member 182 as shown in Figure 8. (182a) may be further formed. Accordingly, the pin member 182 can be easily fixed to the back pressure communication hole 181 and the back pressure passage 182a can be kept narrow.
- the support surface 181a may be formed to be stepped at one end of the back pressure communication hole 181 so that the pin member 182 is supported in the axial direction. Accordingly, while press-fitting the pin member 182 into the back pressure communication hole 181, it is possible to effectively prevent the fin member 182 from being separated in the axial direction.
- the cross-sectional area of the support surface may be smaller than or equal to the cross-sectional area of the pin member 182. Accordingly, the area of the back pressure passage can be secured while stably supporting the pin member 182 in the axial direction.
- the back pressure communication hole 181 can be formed with a single inner diameter and large, so that the back pressure communication hole 181 can be easily processed.
- the pin member 182 is fixed by a fastening screw (not shown) fastened in a direction crossing the back pressure communication hole 181, or is fixed on one side of the back pressure communication hole 181 with the back pressure communication hole ( It can be fixed by a fastening screw (not shown) fastened in the same direction as 181). In this case, the pin member 182 that receives the pressure of the first back pressure chamber 171 or the pressure of the second back pressure chamber 172 can be more stably fixed in the back pressure communication hole 181.
- the back pressure communication hole is always open, but in some cases, a valve may be provided to open and close the back pressure communication hole.
- Figure 11 is an exploded perspective view showing another embodiment of the back pressure communication part
- Figure 12 is an assembled cross-sectional view of Figure 11
- Figures 13 and 14 are cross-sectional views showing the surroundings of the back pressure communication part according to the operating state of the compressor in Figure 11.
- 13 is a diagram showing normal operation
- FIG. 14 is a diagram showing an abnormal operation state.
- the basic configuration and resulting effects of the scroll compressor according to this embodiment are similar to the above-described embodiments.
- the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2) are separated by the main frame 130, and the main frame 130 includes the first back pressure chamber 171 of the first compression unit (C1).
- the main frame 130 includes the first back pressure chamber 171 of the first compression unit (C1).
- a back pressure communication unit 180 that communicates between the second back pressure chamber 172 of the second compression unit C2.
- the back pressure communication unit 180 allows oil to leak into the other back pressure chamber when the back pressure of the first back pressure chamber 171 and/or the second back pressure chamber 172 increases excessively, so that the back pressure of the corresponding back pressure chamber is maintained properly. It can be maintained.
- a detailed description of this will be replaced with the description of the embodiments of FIGS. 4, 7, and 8 described above.
- the back pressure communication unit 180 may include a back pressure communication hole 181 and a valve member 183.
- the back pressure communication hole 181 may be formed to have a single inner diameter or multiple inner diameters as described above, but as the back pressure communication hole 181 is opened and closed by the valve member 183, the back pressure communication hole 181 ) can be formed with a single inner diameter. In this case, even if the back pressure communication hole 181 is formed larger than the embodiment of FIG. 4, the back pressure communication hole 181 can remain blocked by the valve member 183 during normal operation. Accordingly, the inner diameter of the back pressure communication hole 181 can be formed to be long and easy to process.
- the valve member 183 may be made of a ball valve or a piston valve.
- the valve member 183 may be formed to be larger than or equal to the cross-sectional area of the back pressure communication hole 181. Accordingly, the back pressure communication hole 181 can be opened and closed by the valve member 183.
- a valve receiving hole 184 may be formed inside the main frame 130, that is, inside the frame plate portion 131, so that the valve member 183 slides.
- the inner diameter of the valve receiving hole 184 may be larger than the outer diameter of the valve member 183.
- valve receiving hole 184 may be open to the outer peripheral surface of the main frame 130, and the other end of the valve receiving hole 184 may be open to the inner peripheral surface of the back pressure communication hole 181.
- the valve receiving hole 184 may be formed to communicate in a direction crossing the back pressure communication hole 181.
- One end of the valve receiving hole 184 can be covered using a separate stopper member (not denoted) after inserting the elastic member 185, which will be described later.
- an elastic member 185 such as a compression coil spring may be provided on the opposite side of the back pressure communication hole 181. Accordingly, the valve member 183 can be supported in a direction toward the back pressure communication hole 181 by the elastic member 185.
- first back pressure chamber more precisely, the first outer back pressure chamber
- second back pressure chamber more precisely, the first outer back pressure chamber
- the valve member 183 moves forward or backward inside the valve receiving hole 184 to open and close the back pressure communication hole 181.
- the first outer back pressure chamber 171b and the first inner back pressure chamber 171a ) and/or the second outer back pressure chamber (172b) and the second inner back pressure chamber (172a) are quickly separated. Then, the first outer back pressure chamber 171b and the second outer back pressure chamber 172b each form an intermediate pressure that is smaller than the elastic force of the elastic member 185. Then, the valve member 183 is pushed in the closing direction by the elastic member 185 to block the back pressure communication hole 181.
- the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2) receive appropriate back pressure from each back pressure chamber (171) (172), so that friction loss or burnout is not generated or minimized, and leakage between compression chambers can be suppressed. there is. Accordingly, during normal operation, the back pressure communication hole 181 can be mechanically blocked using one valve member 183, thereby forming a large inner diameter of the back pressure communication hole 181, and allowing the oil in the back pressure chamber located on the upper side to flow to the lower side. Leakage into the located back pressure chamber can be suppressed.
- the first outer back pressure chamber 171b and the first inner back pressure chamber 171a ) and/or the second outer back pressure chamber 172b and the second inner back pressure chamber 172a are in communication. Then, the first outer back pressure chamber 171b and the second outer back pressure chamber 172b press the valve member 183 toward the elastic member 185 with a discharge pressure greater than the elastic force of the elastic member 185. Then, the valve member 183 is pushed in the opening direction and the back pressure communication hole 181 is converted to an open state.
- the oil in the relatively high back pressure chamber leaks into the relatively low back pressure chamber, thereby eliminating the overpressure in the relatively high back pressure chamber.
- the first compression unit (C1) and the second compression unit (C2) receive an appropriate back pressure from each back pressure chamber, so friction loss or burnout is not generated or minimized, and leakage between compression chambers can be suppressed. Accordingly, in case of abnormal operation of the compressor, the back pressure in both back pressure chambers can be properly maintained by using one valve.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
스크롤 압축기가 제공된다. 상기 스크롤 압축기는 제1압축부와 제2압축부의 사이에 구비되는 메인프레임에는 제1배압실과 제2배압실 사이를 연통시키는 적어도 한 개 이상의 배압연통부가 구비될 수 있다. 이를 통해, 압축기의 기동시 제1배압실 및/또는 제2배압실의 배압력이 설정압력 이상으로 상승하더라도 상대적으로 배압력이 높은 배압실의 압력이 상대적으로 배압력이 낮은 배압실로 전이되고, 이로 인해 양쪽 배압실이 적정 배압력을 신속하게 회복하면서 압축부에서의 마찰손실 및 소손을 억제하는 동시에 압축실 간 누설을 억제하여 압축효율을 높일 수 있다.
Description
본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로, 특히 복식 스크롤 압축기에 관한 것이다.
스크롤 압축기는 압축부를 이루는 고정스크롤(또는 비선회스크롤)과 선회스크롤이 서로 맞물려 두 개 한 쌍의 압축실을 이룬다. 이러한 스크롤 압축기는 선회스크롤이 선회하는 동안 흡입, 압축 및 토출이 연속적으로 이루짐에 따라 부품수가 적고 고속회전이 가능하다. 또한 압축에 필요한 토크의 변동이 적고 연속적으로 흡입 및 압축이 일어나기 때문에 소음 및 진동이 작다. 이로 인해 스크롤 압축기는 공기조화기에 널리 적용되고 있다.
스크롤 압축기는 압축부의 개수에 따라 단식 스크롤 압축기 및 복식 스크롤 압축기로 구분할 수 있다. 단식 스크롤 압축기는 압축부가 한 개인 방식이고, 복식 스크롤 압축기는 압축부가 복수 개인 방식이다.
특허문헌 1(미국공개특허 US2006/0204378 A1)은 중간에 구동모터가 구비되고, 구동모터의 회전자에 결합된 회전축의 양단에 제1압축부와 제2압축부가 각각 구비되는 방식이다. 특허문헌 1은 양쪽 압축부가 서로 이격됨에 따라 부품의 공유가 곤란하여 제조비용이 증가하고 압축기의 크기가 비대하게 될 수 있다.
상기와 같은 종래의 스크롤 압축기는, 제1압축부와 제2압축부가 구동모터를 사이에 두고 서로 이격됨에 따라 양쪽 압축부 중에서 어느 한쪽 압축부에서 이상운전이 발생되더라도 이를 신속하고 용이하게 해소하기가 곤란하고 그에 따른 제조비용도 상승할 수 있다. 예를 들어 선회스크롤을 고정스크롤쪽으로 지지하는 배압실의 압력이 과도하게 상승하여 선회스크롤과 고정스크롤이 과도하게 밀착되는 경우에는 이를 해소하기 위하여 양쪽 압축부에 밸브를 각각 구비하여야 하므로 과압해소동작이 지연될 수 있을 뿐만 아니라 제조비용도 증가될 수 있다.
본 발명의 목적은, 복식 스크롤 압축기에서 양쪽 압축부에서의 이상운전을 신속하고 용이하게 해소할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.
나아가, 본 발명은 복식 스크롤 압축기에서 어느 한쪽 또는 양쪽 압축부의 배압력이 과도하게 상승하는 경우 이를 신속하게 해소할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 그 목적이 있다.
더 나아가, 본 발명은 복식 스크롤 압축기에서 양쪽 배압실 사이를 서로 연통시키되 양쪽 배압실의 오일이 불필요하게 이동하는 것을 억제하여 양쪽 배압실이 적정 배압력을 유지하도록 하는 스크롤 압축기를 제공하려는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 복식 스크롤 압축기에서 이상운전을 신속하고 용이하게 해소하면서도 제조비용을 낮출 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.
나아가, 본 발명은 복식 스크롤 압축기에서 양쪽 배압실을 서로 연통시키는 구조를 간소화할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 그 목적이 있다.
더 나아가, 본 발명은 복식 스크롤 압축기에서 양쪽 배압실을 서로 연통시키는 구조를 간소화하면서도 동작신뢰성을 높일 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 스크롤 압축기는 케이싱, 구동모터, 회전축, 제1압축부, 제2압축부, 메인프레임, 제1배압실 및 제2배압실을 포함할 수 있다. 상기 구동모터는 상기 케이싱의 내부에 구비될 수 있다. 상기 회전축은 상기 구동모터의 회전자에 결합되고, 제1편심부와 제2편심부가 축방향으로 이격되어 구비될 수 있다. 상기 제1압축부는 상기 회전축의 제1편심부에 결합되어 선회운동을 하는 제1선회스크롤과, 상기 제1선회스크롤에 맞물려 제1압축실을 형성하는 제1고정스크롤을 구비할 수 있다. 상기 제2압축부는 상기 회전축의 제2편심부에 결합되어 선회운동을 하는 제2선회스크롤과, 상기 제2선회스크롤에 맞물려 제2압축실을 형성하는 제2고정스크롤을 구비할 수 있다. 상기 메인프레임은 상기 회전축이 관통하도록 축수용부가 형성되어 상기 제1압축부와 상기 제2압축부 사이에 구비될 수 있다. 상기 제1배압실은 상기 제1선회스크롤과 상기 메인프레임의 제1측면 사이에 형성되어 상기 제1선회스크롤을 상기 제1고정스크롤쪽으로 지지할 수 있다. 상기 제2배압실은 상기 제2선회스크롤과 상기 메인프레임의 제2측면 사이에 형성되어 상기 제2선회스크롤을 상기 제2고정스크롤쪽으로 지지할 수 있다. 상기 메인프레임에는 상기 제1배압실과 상기 제2배압실 사이를 연통시키는 적어도 한 개 이상의 배압연통부가 구비될 수 있다. 이를 통해, 압축기의 기동시 제1배압실 및/또는 제2배압실의 배압력이 설정압력 이상으로 상승하더라도 상대적으로 배압력이 높은 배압실의 압력이 상대적으로 배압력이 낮은 배압실로 전이되고, 이로 인해 양쪽 배압실이 적정 배압력을 신속하게 회복하면서 압축부에서의 마찰손실 및 소손을 억제하는 동시에 압축실 간 누설을 억제하여 압축효율을 높일 수 있다.
일례로, 상기 제1선회스크롤과 이를 마주보는 상기 메인프레임의 제1측면 사이에는 상기 제1배압실을 제1내측배압실과 제1외측배압실로 분리하는 제1배압실링부재가 구비될 수 있다. 상기 제2선회스크롤과 이를 마주보는 상기 메인프레임의 제2측면 사이에는 상기 제2배압실을 제2내측배압실과 제2외측배압실로 분리하는 제2배압실링부재가 구비될 수 있다. 상기 배압연통부는, 상기 제1외측배압실과 상기 제2외측배압실 사이를 관통할 수 있다. 이를 통해, 배압연통부의 구조를 간소화하여 제조비용의 상승을 억제할 수 있을 뿐만 아니라 배압연통부의 동작신뢰성을 높일 수 있다.
다른 예로, 상기 메인프레임의 제1측면에는 제1올담링이 삽입되는 제1올담링수용부가 환형으로 형성되고, 상기 메인프레임의 제2측면에는 제2올담링이 삽입되는 제2올담링수용부가 환형으로 형성될 수 있다. 상기 배압연통부는, 상기 제1올담링수용부와 상기 제2올담링수용부 사이를 관통할 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍의 길이를 최소화하여 용이하게 가공할 수 있을 뿐만 아니라, 양쪽 배압실 사이에서 오일이 신속하면서 원활하게 이동하여 해당 배압실의 압력을 신속하게 낮출 수 있다.
또 다른 예로, 상기 배압연통부는, 단일 내경을 갖는 배압연통구멍으로 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍을 용이하게 형성할 수 있다.
또 다른 예로, 상기 배압연통부는, 복수 내경을 갖는 배압연통구멍으로 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍의 내경을 작게 형성하면서도 용이하게 가공할 수 있다.
구체적으로, 상기 배압연통구멍은 서로 다른 내경을 갖는 복수의 연통구멍으로 이루어지고, 상기 복수의 연통구멍 중에서 내경이 큰 쪽의 연통구멍의 길이가 내경이 작은 연통구멍의 길이보다 길게 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍의 내경을 작고 길게 형성하면서도 용이하게 가공할 수 있다.
구체적으로, 상기 제2배압실은 상기 제1배압실보다 상기 구동모터에 인접하게 배치될 수 있다. 상기 배압연통구멍은, 상기 제2배압실쪽 단부의 제2내경이 상기 제1배압실쪽 단부의 제1내경보다 작게 형성될 수 있다. 이를 통해, 구동모터가 압축부보다 상측에 배치되는 하부압축식 스크롤 압축기에서 정상운전시 상측에 위치하는 압축부의 오일이 자중에 의해 하측에 위치하는 압축부쪽으로 누설되는 것을 억제할 수 있다.
또 다른 예로, 상기 배압연통부는, 상기 제1배압실과 상기 제2배압실 사이를 연통시키는 배압연통구멍과, 상기 배압연통구멍에 삽입되는 핀부재를 포함할 수 있다. 상기 핀부재의 단면적은, 상기 배압연통구멍의 단면적보다 작게 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍의 내경을 크게 형성하면서도 실질적인 배압통로는 작게 형성하여 배압연통부를 용이하게 형성할 수 있다.
구체적으로, 상기 배압연통구멍의 일단에는 상기 핀부재를 축방향으로 지지하는 지지단이 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍에 핀부재를 견고하게 고정하여 신뢰성을 높일 수 있다.
구체적으로, 상기 핀부재의 외주면에는 연통홈이 형성되고, 상기 연통홈은 상기 핀부재의 길이방향 양단 사이를 가로질러 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍의 내경을 더욱 크게 형성하면서도 실질적인 배압통로는 작게 형성하여 배압연통부를 용이하게 형성할 수 있다.
또 다른 예로, 상기 배압연통부는, 상기 제1배압실과 상기 제2배압실 사이를 연통시키는 배압연통구멍과, 상기 배압연통구멍을 개폐하는 밸브부재를 포함할 수 있다. 이를 통해, 압축기의 이상운전시에는 한 개의 밸브를 이용하여 양쪽 배압실의 배압력을 적정하게 유지하는 동시에, 압축기의 정사운전시에는 배압연통구멍을 기구적으로 차단할 수 있어 배압연통구멍의 내경을 크게 형성하면서도 상측에 위치한 배압실의 오일이 하측에 위치한 배압실로 누설되는 것을 억제할 수 있다.
구체적으로, 상기 메인프레임에는 상기 배압연통구멍과 교차되는 방향으로 밸브수용구멍이 더 형성될 수 있다. 상기 밸브부재는, 상기 밸브수용구멍에 미끄러지게 삽입되어 상기 배압연통구멍을 개폐할 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍을 개폐하는 밸브부재를 용이하게 설치할 수 있다.
구체적으로, 상기 밸브부재는, 상기 배압연통구멍의 반대쪽에 구비되는 탄성부재에 의해 상기 배압연통구멍을 향하는 방향으로 지지될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍을 개폐하는 밸브부재가 정상운전시에는 배압연통구멍을 신속하게 차단할 수 있어 동작신뢰성을 높일 수 있다.
또 다른 예로, 상기 제1편심부와 상기 제2편심부는, 상기 제1편심부의 중심과 상기 제2편심부의 중심이 축방향으로 서로 다른 회전각에 위치하도록 형성될 수 있다. 이를 통해, 제1편심부에 결합되는 제1선회스크롤과 제2편심부에 결합되는 제2선회스크롤에서의 원심력에 의한 편심하중이 서로 상쇄되어 압축기진동을 낮출 수 있다.
본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 제1압축부와 제2압축부의 사이에 구비되는 메인프레임에는 제1배압실과 제2배압실 사이를 연통시키는 적어도 한 개 이상의 배압연통부가 구비될 수 있다. 이를 통해, 압축기의 기동시 제1배압실 및/또는 제2배압실의 배압력이 설정압력 이상으로 상승하더라도 상대적으로 배압력이 높은 배압실의 압력이 상대적으로 배압력이 낮은 배압실로 전이되고, 이로 인해 양쪽 배압실이 적정 배압력을 신속하게 회복하면서 압축부에서의 마찰손실 및 소손을 억제하는 동시에 압축실 간 누설을 억제하여 압축효율을 높일 수 있다.
본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 양쪽 배압실 사이를 연통시키는 배압연통부가 제1외측배압실과 제2외측배압실 사이를 관통하여 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통부의 구조를 간소화하여 제조비용의 상승을 억제할 수 있을 뿐만 아니라 배압연통부의 동작신뢰성을 높일 수 있다.
본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 양쪽 배압실 사이를 연통시키는 배압연통부가 메인프레임의 제1측면에 구비된 제1올담링수용부과 메인프레임의 제2측면에 구비된 제2올담링수용부 사이를 관통하여 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍의 길이를 최소화하여 용이하게 가공할 수 있을 뿐만 아니라, 양쪽 배압실 사이에서 오일이 신속하면서 원활하게 이동하여 해당 배압실의 압력을 신속하게 낮출 수 있다.
본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 배압연통부가 단일 내경을 갖는 배압연통구멍으로 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍을 용이하게 형성할 수 있다.
본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 배압연통부가 복수 내경을 갖는 배압연통구멍으로 형성될 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍의 내경을 작게 형성하면서도 용이하게 가공할 수 있다.
본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 배압연통부가 제1배압실과 제2배압실 사이를 연통시키는 배압연통구멍 및 배압연통구멍에 삽입되는 핀부재를 포함할 수 있다. 이를 통해, 배압연통구멍의 내경을 크게 형성하면서도 실질적인 배압통로는 작게 형성하여 배압연통부를 용이하게 형성할 수 있다.
본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 배압연통부가 제1배압실과 상기 제2배압실 사이를 연통시키는 배압연통구멍 및 배압연통구멍을 개폐하는 밸브부재를 포함할 수 있다. 이를 통해, 압축기의 이상운전시에는 한 개의 밸브를 이용하여 양쪽 배압실의 배압력을 적정하게 유지하는 동시에, 압축기의 정사운전시에는 배압연통구멍을 기구적으로 차단할 수 있어 배압연통구멍의 내경을 크게 형성하면서도 상측에 위치한 배압실의 오일이 하측에 위치한 배압실로 누설되는 것을 억제할 수 있다.
도 1은 본 실시예에 따른 스크롤 압축기를 보인 종단면도.
도 2는 도 1에서 압축부를 분해하여 보인 사시도.
도 3은 본 실시예에 따른 배압연통부를 구비한 메인프레임을 보인 평면도.
도 4는 도 3의 "IX-IX"선단면도.
도 5 및 도 6은 도 1에서 압축기의 운전상태에 따른 배압연통부의 주변을 보인 단면도들로서, 도 5는 정상운전을, 도 6은 이상운전상태를 각각 보인 도면.
도 7은 배압연통부에 대한 다른 실시예를 보인 종단면도.
도 8은 배압연통부에 대한 또 다른 실시예를 보인 분해사시도.
도 9는 도 8의 조립평면도.
도 10은 도 9의 "X-X"선단면도.
도 11은 배압연통부에 대한 또 다른 실시예를 보인 분해사시도.
도 12는 도 11의 조립단면도.
도 13 및 도 14는 도 11에서 압축기의 운전상태에 따른 배압연통부의 주변을 보인 단면도들로서, 도 13은 정상운전을, 도 14는 이상운전상태를 각각 보인 도면.
이하, 본 발명에 의한 스크롤 압축기를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서는 본 발명의 특징을 명확하게 하기 위해 일부 구성 요소들에 대한 설명이 생략될 수 있다.
또한, 이하의 설명에서 사용되는 "상측"은 본 발명의 실시예에 따른 스크롤 압축기를 지지하는 지지면에서 멀어지는 방향, 즉 구동부(전동부 또는 구동모터)와 압축부를 중심으로 보면 구동부(전동부 또는 구동모터)쪽이 상측을 의미한다. "하측"은 지지면에 가까워지는 방향, 즉 구동부(전동부 또는 구동모터)와 압축부를 중심으로 보면 압축부쪽이 하측을 의미한다.
또한, 이하의 설명에서 사용되는 "축방향"이라는 용어는 회전축의 길이방향을 의미한다. "축방향"은 상하측 방향으로 이해될 수 있다. "반경방향"은 회전축과 교차하는 방향을 의미한다.
또한, 이하의 설명에서 스크롤 압축기는 구동부(전동부 또는 구동모터)와 압축부가 케이싱에 구비되는 밀폐형 스크롤 압축기를 예로 들어 설명한다. 하지만 구동부(전동부 또는 구동모터)가 케이싱의 외부에 구비되어 케이싱의 내부에 구비된 압축부에 연결되는 개방형 압축기에도 동일하게 적용될 수 있다.
또한, 이하의 설명에서는 전동부와 압축부가 상하 축방향으로 배열되는 종형 스크롤 압축기이면서 압축부가 구동부(전동부 또는 구동모터)보다 하측에 위치하는 하부 압축식 스크롤 압축기를 예로 들어 설명한다. 하지만 구동부(전동부 또는 구동모터)와 압축부가 좌우로 배열되는 횡형 스크롤 압축기는 물론 압축부가 구동부(전동부 또는 구동모터)보다 상측에 위치하는 상부 압축식 스크롤 압축기에도 동일하게 적용될 수 있다.
또한, 이하의 설명에서는 2개의 압축부가 축방향으로 배열되는 복식 스크롤 압축기를 예로 들어 설명한다. 하지만 압축부가 1개인 단식 스크롤 압축기에서도 동일하게 적용될 수 있다.
도 1은 본 실시예에 따른 스크롤 압축기를 보인 종단면도이고, 도 2는 도 1에서 압축부를 분해하여 보인 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 복식 스크롤 압축기(이하, 스크롤 압축기로 약칭하여 설명한다)는, 케이싱(110)의 상반부에 전동부를 이루는 구동모터(120)가 설치되고, 구동모터(120)의 일측에는 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)가 각각 구비된다.
전동부를 이루는 구동모터(120)는 후술할 회전축(125)의 상단에 결합되고, 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)는 회전축(125)의 하단에 순차적으로 결합된다. 이에 따라 압축기는 앞서 설명한 하부 압축식 구조를 이루며, 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)는 한 개의 회전축(125)에 의해 구동모터(120)에 결합되어 동일한 속도로 작동하게 된다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 케이싱(110)은 원통쉘(111), 상부쉘(112), 하부쉘(113)을 포함할 수 있다. 원통쉘(111)은 상하 양단이 개구된 원통 형상이고, 상부쉘(112)은 원통쉘(111)의 개구된 상단을 복개하도록 결합되고, 하부쉘(113)은 원통쉘(111)의 개구된 하단을 복개하도록 결합된다. 이에 따라 케이싱(110)의 내부공간(110a)은 밀폐되고, 밀폐된 케이싱(110)의 내부공간(110a)은 구동모터(120)를 기준으로 하부공간(S1)과 상부공간(S2)으로 분리된다.
하부공간(S1)은 구동모터(120)의 하측에 형성되는 공간으로, 하부공간(S1)은 다시 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)를 포함한 압축부(C)를 기준으로 저유공간(S11)과 배출공간(S12)으로 구분될 수 있다.
저유공간(S11)은 압축부(C)의 하측에 형성되는 공간으로, 오일 또는 액냉매가 혼합된 혼합오일이 저장되는 공간을 이룬다. 배출공간(S12)은 압축부(C)의 상면과 구동모터(120)의 하면 사이에 형성되는 공간으로, 압축부(C)에서 압축된 냉매 또는 오일이 혼합된 혼합냉매가 토출되는 공간을 이룬다.
상부공간(S2)은 구동모터(120)의 상측에 형성되는 공간으로, 압축부(C)에서 토출되는 냉매로부터 오일이 분리하는 유분리공간을 이룬다. 상부공간(S2)에 냉매토출관(116)이 연통된다.
하부공간(S1)과 상부공간(S2)은 케이싱(110)의 내부공간(110a)을 관통하는 내부통로를 통해 연통될 수도 있고, 케이싱(110)의 외부를 통과하는 외부통로를 통해서도 연통될 수 있다. 본 실시예는 케이싱(110)의 하부공간(S1)과 상부공간(S2)이 내부통로를 통해 연통되는 예를 도시하고 있다. 예를 들어 케이싱(110)의 하부공간(S1)과 상부공간(S2)은 케이싱(110)의 내주면과 구동모터(120)의 외주면 사이 및 케이싱(110)의 내주면과 압축부(C)의 외주면 사이를 연속으로 관통하는 내부통로를 통해 연통될 수 있다. 내부통로는 냉매배출통로(Fg)와 오일회수통로(Fo)로 구분될 수 있다. 이에 따라 하부공간(S1)으로 토출되는 냉매는 냉매배출통로(Fg)를 통해 상부공간(S2)으로 이동하고, 상부공간(S2)에서 냉매로부터 분리된 오일은 오일회수통로(Fo)를 통해 하부공간(S1)으로 회수될 수 있다. 이는 하부압축식 스크롤 압축기 분야에서 알려져 있으므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
원통쉘(111)의 측면으로 냉매흡입관(115)이 관통하여 결합된다. 이에 따라 냉매흡입관(115)은 케이싱(110)을 이루는 원통쉘(111)을 반경방향으로 관통하여 결합된다.
냉매흡입관(115)은 한 개의 입구와 두 개의 출구를 갖는 에프(F)자 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어 입구를 이루는 냉매흡입관(115)이 일단은 증발기(미도시)에서 연장되는 냉매관(미도시)에 연결되고, 출구를 이루는 냉매흡입관(115)의 타단은 제1흡입관(1151)과 제2흡입관(1152)으로 분리되어 제1흡입관(1151)은 후술할 제1흡입구(1412a)에, 제2흡입관(1152)은 후술할 제2흡입구(1422a)에 각각 연결된다. 이에 따라 냉매가 제1흡입관(1151)과 제2흡입관(1152)을 통해 각각 제1압축실(V1)과 제2압축실(V2)로 직접 흡입된다.
상부쉘(112)의 상부에는 케이싱(110)의 내부공간(110a), 구체적으로는 구동모터(120)의 상측에 형성되는 상부공간(S2)에 냉매토출관(116)의 내측단이 연통되도록 관통하여 결합된다.
하부쉘(113)의 하반부에는 오일순환관(미도시)의 일측 단부가 반경방향으로 관통 결합될 수 있다. 오일순환관은 양단이 개방되며, 오일순환관의 타단은 냉매흡입관(115)에 관통 결합될 수 있다. 오일순환관의 중간에는 오일순환밸브(미도시)가 설치될 수 있다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 구동모터(120)는 고정자(121) 및 회전자(122)를 포함한다. 고정자(121)는 원통쉘(111)의 내주면에 삽입되어 고정되고, 회전자(122)는 고정자(121)의 내부에 회전 가능하게 구비된다.
고정자(121)는 고정자코어(1211) 및 고정자코일(1212)을 포함한다.
고정자코어(1211)는 환형 또는 속빈 원통형상으로 형성되고, 원통쉘(111)의 내주면에 열간압입으로 고정된다. 고정자코어(1211)의 외주면에는 축방향을 따라 디컷(D-cut) 모양으로 절개되거나 함몰되어 상부공간(S2)에서 유분리된 오일이 저유공간(S11)으로 회수될 수 있다.
고정자코일(1212)은 고정자코어(1211)에 감겨지고, 케이싱(110)에 관통 결합되는 전원케이블(1141)을 통해 외부전원과 전기적으로 연결된다. 고정자코어(1211)와 고정자코일(1212)의 사이에는 제1압축부(C1)에서 토출되는 냉매가 상부공간(S2)으로 이동하도록 냉매통로(미부호)가 형성된다.
회전자(122)는 회전자코어(1221) 및 영구자석(1222)을 포함한다.
회전자코어(1221)는 원통형상으로 형성되고, 고정자코어(1211)의 중심부에 기설정된 공극을 두고 회전 가능하게 수용된다. 이에 따라 고정자코어(1211)와 회전자코어(1221)의 사이의 공극은 냉매통로(미부호)를 형성하게 된다.
영구자석(1222)은 회전자코어(1221)의 가장자리를 따라 매립되고, 회전자코어(1221)의 중앙에는 회전축(125)의 상단부가 결합된다. 이에 따라 회전축(125)은 회전자(122)와 함께 회전하면서 구동모터(120)의 회전력을 압축부(C)를 이루는 제1선회스크롤(151)과 제2선회스크롤(152)에 전달한다.
회전축(125)은 주축부(1251), 제1베어링부(1252), 제2베어링부(1253), 연장부(1254), 제1편심부(1255) 및 제2편심부(1256)를 포함한다. 제1베어링부(1252), 제2베어링부(1253) 및 축정렬부(1254)는 주축부(1251)와 동일축선상에 형성되고, 제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)는 주축부(1251)와 다른 축선상에 형성된다. 이에 따라 회전축(125)의 회전시 제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)는 회전축(125)의 축중심(O)에 대해 편심회전을 하게 된다.
주축부(1251)는 회전축(125)의 상단부를 이루며, 회전자(122)에 압입되어 결합된다. 주축부(1251)는 회전자(122)와 동일축선상에 위치하도록 축방향으로 연장된다. 이에 따라 주축부(1251)는 회전자(122)와 동심상에서 회전을 하게 된다.
제1베어링부(1252)는 주축부(1251)와 제1편심부(1255) 사이에 형성되고, 제2베어링부(1253)는 제2편심부(1256)와 회전축(125)의 하단 사이에 형성된다. 이에 따라 제1베어링부(1252)는 후술할 제1고정스크롤(141)에 삽입되어 반경방향으로 지지되고, 제2베어링부(1253)는 후술할 제2고정스크롤(142)에 삽입되어 반경방향으로 지지될 수 있다.
제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)는 주축부(1251)에서 연장되어 회전축(125)의 하반부를 이루며, 압축부에 삽입되어 결합된다. 예를 들어 제1편심부(1255)는 후술할 제1압축부(C1)에 결합되고, 제2편심부(1256)는 후술할 제2압축부(C2)에 결합된다. 이에 따라 제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)는 주축부(1251)와 함께 동일속도로 회전하게 된다.
제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)는 동일축선상에 형성될 수도 있고, 서로 다른 축선상에 형성될 수도 있다. 다시 말해 제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)는 동일 회전각에서 동일 편심량만큼 편심지게 형성될 수도 있고, 서로 다른 회전각에서 서로 다른 편심량만큼 편심지게 형성될 수도 있다. 본 실시예에서는 제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)가 서로 다른 축선상, 예를 들어 제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)는 180°의 위상차를 두고 형성되어 축정렬부(1254)를 중심으로 대각선방향으로 대칭되게 형성될 수 있다. 이에 따라 제1편심부(1255)에 결합되는 제1선회스크롤(151)과 제2편심부(1256)에 결합되는 제2선회스크롤(152)에서의 원심력에 의한 편심하중이 서로 상쇄되어 압축기진동을 낮출 수 있다.
또한, 회전축(125)의 내부에는 급유통로(126)가 중공 형상으로 형성된다. 급유통로(126)는 회전축(125)의 내부를 관통하거나 기설정된 높이까지 홈파기 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 회전축(125)의 하단에서 중간높이, 예를 들어 제1베어링부(1252)까지 홈파기 형성될 수 있다. 회전축(125)의 하단에는 저유공간(S11)에 채워진 오일을 펌핑하기 위한 오일픽업(127)이 결합될 수 있다. 이에 따라 저유공간(S11)에 채워진 오일은 회전축(125)의 회전시 오일픽업(127)과 급유통로(126)를 통해 회전축(125)의 상단으로 흡상되면서 습동부를 윤활하게 된다.
급유통로(126)는 축방향으로 형성될 수도 있고, 기설정된 각도만큼 경사지게 형성될 수 있다. 본 실시예는 급유통로(126)가 경사지게 형성된 예를 도시하고 있다. 이에 따라 오일픽업(127)에 의해 펌핑된 오일이 급유통로(126)에서의 원심력으로 인해 흡상되어 습동부에 원활하게 공급될 수 있다.
급유통로(126)에는 회전축(125)의 외주면으로 관통되는 급유홀이 형성된다. 급유홀은 급유통로(126)의 하단에서 상단 사이에서 기설정된 간격을 두고 복수 개가 형성될 수 있다. 예를 들어 제2베어링부(1253)에 제1급유홀(126a)이, 제2편심부(1256)에 제2급유홀(126b)이, 제1편심부(1255)에 제3급유홀(126c)이, 제1베어링부(1252)에 제4급유홀(126d)이 각각 형성될 수 있다. 이에 따라 급유통로(126)를 통해 펌핑되는 오일이 각각의 급유홀을 통해 각각의 베어링면으로 원활하게 공급될 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 압축부(C)는 제1압축부(C1) 및 제2압축부(C2)를 포함한다. 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)는 메인프레임(130)을 사이에 두고 축방향 양쪽에 각각 구비된다. 이에 따라 메인프레임(130)은 압축부(C)에는 포함되나, 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)에는 포함되지 않는 것으로 이해될 수 있다. 이하에서는 메인프레임(130)을 기준으로 하측에 위치하는 압축부를 제1압축부(C1)로, 상측에 위치하는 압축부를 제2압축부(C2)로 각각 정의하여 설명한다.
메인프레임(130)은 환형으로 형성되어 원통쉘(111)의 내주면에 고정 결합된다. 예를 들어 메인프레임(130)은 프레임경판부(131), 프레임측벽부(132), 축수용부(133), 스크롤지지부(134) 및 올담링수용부(135)를 포함한다.
프레임경판부(131)는 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)를 분리하는 부분으로, 프레임경판부(131)는 원통쉘(111)의 내주면에 열간압입으로 고정되거나 용접되어 고정된다. 프레임경판부(131)의 중심에는 회전축(125)이 관통하는 축수용부(133)가 형성된다. 축수용부(133)는 회전축(125)의 제1편심부(1255)가 통과할 수 있도록 제1편심부(1255)의 외경보다 크게 형성된다.
프레임측벽부(132)는 후술할 제1고정스크롤(141)과 제2고정스크롤(142)이 지지되는 부분으로, 프레임경판부(131)의 가장자리에서 원주방향을 따라 기설정된 높이만큼 돌출되도록 원통 형상으로 연장된다. 이에 따라 프레임측벽부(132)에 지지되는 제1고정스크롤(141) 및 제2고정스크롤(142)은 후술할 제1스크롤지지부(1341) 및 제2스크롤지지부(1342)와의 사이에 제1선회스크롤(151) 및 제2선회스크롤(152)이 각각 삽입될 수 있는 공간이 각각 형성될 수 있다.
프레임측벽부(132)는 제1프레임측벽부(1321) 및 제2프레임측벽부(1322)를 포함한다. 제1프레임측벽부(1321)와 제2프레임측벽부(1322)는 서로 대칭되게 형성된다. 제1프레임측벽부(1321)는 프레임경판부(131)의 제1측면(하면)에서 제1압축부(C1)를 향해 연장되고, 제2프레임측벽부(1322)는 프레임경판부(131)의 제2측면(상면)에서 제2압축부(C2)를 향해 연장된다. 이에 따라 제1프레임측벽부(1321)에는 후술할 제1고정스크롤(141)이 축방향으로 지지되고, 제2프레임측벽부(1322)에는 후술할 제2고정스크롤(142)이 축방향으로 지지될 수 있다.
축수용부(133)는 회전축(125)이 관통되는 부분으로, 프레임경판부(131)의 중심에서 축방향으로 관통되어 형성된다. 축수용부(133)의 내경은 회전축(125)의 외경보다 크게, 정확하게는 제1편심부(1255) 또는 제2편심부(1256)의 외경보다 크게 형성된다. 이에 따라 제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)가 구비된 회전축(125)이 축수용부(133)를 관통하여 결합될 수 있다.
스크롤지지부(134)는 후술할 제1선회스크롤(151)과 제2선회스크롤(152)이 축방향으로 지지되는 부분으로, 프레임측벽부(132)와 축수용부(133) 사이에서 평평하게 형성된다. 스크롤지지부(134)는 프레임측벽부(132)보다 낮게 형성되어 후술할 제1고정스크롤(141) 및 제2고정스크롤(142)과의 사이에 제1선회스크롤(151) 및 제2선회스크롤(152)이 수용될 수 있는 공간이 각각 형성된다.
스크롤지지부(134)는 제1스크롤지지부(1341) 및 제2스크롤지지부(1342)를 포함한다. 제1스크롤지지부(1341)와 제2스크롤지지부(1342)는 서로 대칭되게 형성된다. 제1스크롤지지부(1341)에는 후술할 제1선회스크롤(151)이 축방향으로 지지되고, 제2스크롤지지부(1342)에는 후술할 제2선회스크롤(152)이 축방향으로 지지된다.
올담링수용부(135)는 선회스크롤(151)(152)의 자전방지기구인 올담링(161)(162)이 회전 가능하게 삽입되는 부분으로, 프레임측벽부(132)의 내주면과 스크롤지지부(134)의 외주면 사이에 형성된다. 이에 따라 올담링수용부(135)는 스크롤지지부(134)보다 낮은 홈으로 형성될 수 있다.
올담링수용부(135)는 제1올담링수용부(1351) 및 제2올담링수용부(1352)를 포함한다. 제1올담링수용부(1351)와 제2올담링수용부(1352)는 서로 대칭되게 형성된다. 제1올담링수용부(1351)에는 후술할 제1올담링(161)이 수용되어 메인프레임(130)의 제1측면(하면)과 제1선회스크롤(151) 사이에 결합되고, 제2올담링수용부(1352)에는 후술할 제2올담링(162)이 수용되어 메인프레임(130)의 제2측면(상면)과 제2선회스크롤(152) 사이에 결합된다.
제1올담링수용부(1351)에는 제1고정키홈(1351a)이 형성되고, 제2올담링수용부(1352)에는 제2고정키홈(1352a)이 형성된다. 제1고정키홈(1351a)의 일부는 제1프레임측벽부(1321)의 내주면까지 연장되고, 제2고정키홈(1352a)의 일부는 제2프레임측벽부(1322)의 내주면까지 연장된다.
제1고정키홈(1351a)에는 후술할 제1올담링(161)의 제1고정키(1612)가 미끄러지게 삽입되고, 제2고정키홈(1352a)에는 후술할 제2올담링(162)의 제2고정키(1622)가 미끄러지게 삽입된다. 이에 따라 제1선회스크롤(151)은 제1스크롤지지부(1341)에 축방향으로 지지된 상태에서 미끄러져 선회운동을 하게 되고, 제2선회스크롤(152)은 제2스크롤지지부(1342)에 축방향으로 지지된 상태에서 미끄러져 선회운동을 하게 된다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 제1압축부(C1)는 메인프레임(130)의 하측에 구비되는 것으로, 제1압축부(C1)는 제1고정스크롤(141) 및 제1선회스크롤(151)을 포함한다.
제1고정스크롤(141)은 메인프레임(130)의 제1측면(하면), 정확하게는 제1프레임측벽부(1321)에서 축방향으로 지지되어 고정되고, 제1선회스크롤(151)은 메인프레임(130)의 제1측면, 정확하게는 제1스크롤지지부(1341)와 이를 마주보는 제1고정스크롤(141) 사이의 제1공간에서 제1스크롤지지부(1341)에 회전 가능하게 축방향으로 지지될 수 있다. 이에 따라 제1압축부(C1)를 이루는 제1고정스크롤(141)과 제1선회스크롤(151) 사이에는 두 개 한 쌍의 제1압축실(V1)이 형성된다.
본 실시예에 따른 제1고정스크롤(141)은 제1고정경판부(1411), 제1고정측벽부(1412), 제1베어링돌부(1413) 및 제1고정랩(1414)을 포함할 수 있다.
제1고정경판부(1411)는 원판모양으로 형성되고, 중앙에는 후술할 제1베어링돌부(1413)를 이루는 제1축수구멍(1413a)이 축방향으로 관통되어 형성된다. 제1축수구멍(1413a)은 메인프레임(130)의 축수용부(133)와 동일축선상에 형성된다. 제1축수구멍(1413a)의 내주면에는 부시베어링 또는 볼베어링 등으로 이루어진 베어링부재가 구비되어 회전축(125)의 제1베어링부(1252)를 지지할 수 있다.
제1축수구멍(1413a)의 주변에는 제1토출구(1411a)가 형성되고, 제1토출구(1411a)는 제1고정경판부(1411)의 제2측면(하면)에 고정되는 토출커버(145)의 토출공간(1451)을 향해 개구되도록 형성된다. 이에 따라 제1압축실(V1)에서 압축된 냉매는 제1토출구(1411a)를 통해 토출커버(145)의 토출공간(1451)으로 토출된다.
제1고정측벽부(1412)는 제1고정경판부(1411)의 제1측면(상면) 가장자리에서 메인프레임(130)의 제1스크롤측벽부(1321)를 향해 축방향으로 연장되어 환형으로 형성될 수 있다. 제1고정측벽부(1412)는 제1프레임측벽부(1321)에 축방향으로 마주보도록 결합될 수 있다.
제1고정측벽부(1412)에는 그 제1고정측벽부(1412)를 반경방향으로 관통하는 제1흡입구(1421)가 형성된다. 제1흡입구(1421)에는 앞서 설명한 같이 원통쉘(111)을 관통한 제1흡입관(1151)의 단부가 삽입되어 결합된다. 이에 따라 증발기에서 배출된 냉매의 일부는 냉매흡입관(115)의 제1흡입관(1151)과 제1흡입구(1421a)를 통해 제1압축실(V1)로 흡입된다.
제1베어링돌부(1413)는 제1고정경판부(1411)의 중심부에서 하부쉘(113)을 향해 축방향으로 연장 형성된다. 제1베어링돌부(1413)의 중심에는 원통 형상의 제1축수구멍(1413a)이 축방향으로 관통되어 형성되고, 제1축수구멍(1413a)에 회전축(125)의 제1베어링부(1252)가 삽입되어 반경방향으로 지지될 수 있다.
제1고정랩(1414)은 제1고정경판부(1411)의 상면에서 제1선회스크롤(151)을 향해 축방향으로 연장 형성될 수 있다. 제1고정랩(1414)은 후술할 제1선회랩(1512)과 맞물려 두 개 한 쌍의 제1압축실(V1)을 형성한다.
제1고정랩(1414)은 인볼류트 형상으로 형성될 수 있다. 하지만 제1고정랩(1414)은 제1선회랩(1512)과 함께 인볼류트 외에 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어 제1고정랩(1414)은 직경과 원점이 서로 다른 다수 개의 원호를 연결한 형태를 가지며, 최외곽의 곡선은 장축과 단축을 갖는 대략 타원형 형태로 형성될 수 있다. 이는 제1선회랩(1512)도 마찬가지로 형성될 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 제1선회스크롤(151)은 제1선회경판부(1511), 제1선회랩(1512) 및 제1회전축결합부(1513)를 포함한다.
제1선회경판부(1511)는 원판 형상으로 형성되어 메인프레임(130)과 제1고정스크롤(141) 사이의 제1공간에 수용된다. 다시 말해 제1선회경판부(1511)의 제1측면(상면)은 메인프레임(130)의 제1측면, 즉 제1스크롤지지부(1341)에 축방향으로 지지될 수 있다.
제1선회경판부(1511)의 제1측면(상면)에는 가장자리 양쪽에 제1선회키홈(1511a)이 각각 형성된다. 제1선회키홈(1511a)에는 후술할 제1올담링(161)의 제1선회키(1613)가 미끄러지게 삽입되어 결합된다. 제1선회스크롤(151)은 메인프레임(130)의 제1스크롤지지부(1341)에 축방향으로 지지된 상태에서 미끄러져 선회운동을 하게 된다.
또한, 제1선회경판부(1511)와 이를 마주보는 제1스크롤지지부(1341)의 사이에는 제1배압실링부재(155)가 구비된다. 예를 들어 제1선회경판부(1511)에는 환형으로 제1실링홈(미부호)이 형성되고, 제1실링홈에 제1배압실링부재(155)가 삽입될 수 있다. 제1배압실링부재(155)는 환형으로 형성되어 제1축수구멍(1413a)을 감싸도록 구비되되, 제1배압실링부재(155)는 회전축(125)의 축중심(O)에 대해 편심지게 구비될 수 있다. 이에 따라 제1선회경판부(1511)와 이를 마주보는 제1스크롤지지부(1341) 사이의 제1공간은 제1배압실(171)을 형성하되, 제1배압실(171)은 제1배압실링부재(155)를 중심으로 내측공간은 제1내측배압실(171a)을, 외측공간은 제1외측배압실(171b)을 각각 형성하게 된다.
또한, 제1배압실(171)은 토출압을 이루는 급유통로(126)와 제1축수구멍(1413a)에 연통되므로, 제1배압실링부재(155)를 사이에 두고 제1내측배압실(171a)은 토출압공간을, 제1외측배압실(171b)은 중간압공간을 각각 이루게 된다. 제1배압실(171)과 제2배압실(172)에 대해서는 나중에 배압연통부(180)와 함께 다시 설명한다.
제1선회랩(1512)은 제1선회경판부(1511)의 제2측면(하면)에서 제1고정스크롤(141)을 향해 연장 형성될 수 있다. 제1선회랩(1512)은 제1고정랩(1414)과 맞물려 제1압축실(V1)을 형성한다.
제1선회랩(1512)은 앞서 설명한 제1고정랩(1414)의 형상과 대응되게 형성되므로 제1선회랩(1512)에 대하여는 제1고정랩(1414)에 대한 설명으로 대신한다. 다만 제1선회랩(1512)의 내측 단부는 제1선회경판부(1511)의 중앙부위에 형성되며, 제1선회경판부(1511)의 중앙부위에는 제1회전축결합부(1513)가 축방향으로 관통 형성될 수 있다.
제1회전축결합부(1513)에는 회전축(125)의 제1편심부(1255)가 회전가능하게 삽입되어 결합된다. 제1회전축결합부(1513)의 외주부는 제1선회랩(1512)과 연결되어 압축과정에서 제1고정랩(1414)과 함께 제1압축실(V1)을 형성하는 역할을 하게 된다.
제1회전축결합부(1513)는 제1선회랩(1512)과 동일 평면상에서 중첩되는 높이로 형성될 수 있다. 즉, 제1회전축결합부(1513)는 회전축(125)의 제1편심부(1255)가 제1선회랩(1512)과 동일 평면상에서 중첩되는 높이에 배치될 수 있다. 이에 따라 냉매의 반발력과 압축력이 제1선회경판부(1511)를 기초로 하여 동일 평면에 가해지면서 서로 상쇄되고, 이를 통해 압축력과 반발력의 작용에 의한 제1선회스크롤(151)의 기울어짐이 억제될 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 메인프레임(130)과 이를 마주보는 제1선회스크롤(151)의 사이에는 제1올담링(161)이 구비된다. 이에 따라 제1선회스크롤(151)은 제1올담링(161)에 의해 메인프레임(130)에 대해 선회운동을 하게 된다.
제1올담링(161)은 제1링본체(1611), 제1고정키(1612), 제1선회키(1613)를 포함한다. 제1링본체(1611)는 제1올담링수용부(1351)에 삽입되고, 제1고정키(1612)는 메인프레임(130)의 제1고정키홈(1351a)에 미끄러지게 삽입되며, 제1선회키(1613)는 제1선회스크롤(151)의 제1선회키홈(1511a)에 미끄러지게 삽입된다. 제1올담링(161)은 통상적으로 알려진 올담링과 동일하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
도면으로 도시하지는 않았으나, 제1압축부(C1)에는 회전축(125)의 급유통로(126)와 연통되어 제1압축실(V1)로 오일을 공급하는 제1급유부(미도시)가 구비될 수 있다. 제1급유부는 메인프레임(130)에 형성될 수도 있고, 제1고정스크롤(141)에 형성될 수도 있으며, 제1선회스크롤(151)에 형성될 수도 있다. 예를 들어 제1급유부가 제1고정스크롤(141)에 형성되는 경우에는 제1고정스크롤(141)의 제1축수구멍(1413a)의 내주면에서 반경방향으로 연장되어 제1압축실(중간압실)에 연통되도록 형성될 수 있다. 이에 따라 급유통로(126)를 통해 제1베어링부(1252)에 공급되는 오일의 일부가 제1급유부를 통해 제1압축실(V1)로 공급될 수 있다.
또한, 제1급유부는 위의 부재들 중에서 2개 이상의 부재에 연결되도록 형성될 수도 있다. 예를 들어 제1급유부는 메인프레임(130)의 축수용부(133)의 내주면에서 제1올담링수용부(1351)에 연통되도록 형성되고, 이 제1올담링수용부(1351)에서 제1고정측벽부(1412)와 제1고정경판부(1411)를 통해 제1압축실(중간압실)(V1)에 연통되도록 형성될 수 있다. 이에 따라 급유통로(126)를 통해 제1베어링부(1252)에 공급되는 오일의 일부가 제1급유부를 통해 제1압축실(V1)로 공급될 수도 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른본 실시예에 따른 제2압축부(C2)는 메인프레임(130)의 상측에 구비되는 것으로, 제2압축부(C2)는 제1압축부(C1)와 대칭되게 형성된다. 예를 들어 제2압축부(C2)는 제2고정스크롤(142) 및 제2선회스크롤(152)을 포함한다.
제2고정스크롤(142)은 메인프레임(130)의 제2측면(상면)에서 축방향으로 지지되어 고정되고, 제2선회스크롤(152)은 메인프레임(130)의 제2측면과 이를 마주보는 제2고정스크롤(142) 사이의 제2공간에서 메인프레임(130)의 제2스크롤지지부(1342)에 회전 가능하게 축방향으로 지지될 수 있다. 이에 따라 제2압축부(C2)를 이루는 제2고정스크롤(142)과 제2선회스크롤(152) 사이에는 두 개 한 쌍의 제2압축실(V2)이 형성된다.
본 실시예에 따른 제2고정스크롤(142)은 제2고정경판부(1421), 제2고정측벽부(1422), 제2베어링돌부(1423) 및 제2고정랩(1424)을 포함할 수 있다.
제2고정경판부(1421)는 원판모양으로 형성되고, 중앙에는 후술할 제2베어링돌부(1423)를 이루는 제2축수구멍(1423a)이 축방향으로 관통되어 형성된다. 제2축수구멍(1423a)은 메인프레임(130)의 축수용부(133) 및 제1축수구멍(1413a)과 동일축선상에 형성된다. 제2축수구멍(1423a)의 내주면에는 부시베어링 또는 볼베어링 등으로 이루어진 베어링부재가 구비되어 회전축(125)의 제2베어링부(1253)를 지지할 수 있다.
제2축수구멍(1423a)의 주변에는 제2토출구(1421a)가 형성된다. 제2토출구(1421a)는 제2압축실(V2)과 케이싱(110)의 내부공간(110a) 사이를 연통하도록 형성된다. 이에 따라 제2압축실(V2)에서 압축된 냉매는 제2토출구(1421a)를 통해 케이싱(110)의 내부공간(110a)으로 토출하게 된다.
제2고정측벽부(1422)는 제2고정경판부(1421)의 제1측면(하면) 가장자리에서 메인프레임(130)의 제2스크롤측벽부(1322)를 향해 축방향으로 연장되어 환형으로 형성될 수 있다. 제2고정측벽부(1422)는 제2프레임측벽부(1322)에 축방향으로 마주보도록 결합될 수 있다.
제2고정측벽부(1422)에는 그 제2고정측벽부(1422)를 반경방향으로 관통하는 제2흡입구(1422a)가 형성된다. 제2흡입구(1422a)에는 앞서 설명한 같이 원통쉘(111)을 관통한 제2흡입관(1152)의 단부가 삽입되어 결합된다. 이에 따라 증발기에서 배출된 냉매의 일부는 냉매흡입관(115)의 제2흡입관(1152)과 제2흡입구(1422a)를 통해 제2압축실(V2)로 흡입된다.
제2베어링돌부(1423)는 제2고정경판부(1421)의 중심부에서 구동모터(120)를 향해 축방향으로 연장 형성된다. 제2베어링돌부(1423)의 중심에는 원통 형상의 제2축수구멍(1423a)이 축방향으로 관통되어 형성되고, 제2축수구멍(1423a)에 회전축(125)의 제2베어링부(1253)가 삽입되어 반경방향으로 지지될 수 있다.
제2고정랩(1424)은 제2고정경판부(1421)의 하면에서 제2선회스크롤(152)을 향해 축방향으로 연장 형성될 수 있다. 제2고정랩(1424)은 후술할 제2선회랩(1522)과 맞물려 두 개 한 쌍의 제2압축실(V2)을 형성한다.
제2고정랩(1424)은 인볼류트 형상으로 형성될 수 있다. 하지만 제2고정랩(1424)은 제2선회랩(1522)과 함께 인볼류트 외에 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어 제2고정랩(1424)은 직경과 원점이 서로 다른 다수 개의 원호를 연결한 형태를 가지며, 최외곽의 곡선은 장축과 단축을 갖는 대략 타원형 형태로 형성될 수 있다. 이는 제2선회랩(1522)도 마찬가지로 형성될 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 제2선회스크롤(152)은 제2선회경판부(1521), 제2선회랩(1522) 및 제2회전축결합부(1523)를 포함한다.
제2선회경판부(1521)는 원판 형상으로 형성되어 메인프레임(130)과 제2고정스크롤(142) 사이의 제2공간에 수용된다. 다시 말해 제2선회경판부(1521)의 제1측면(하면)은 메인프레임(130)의 제2측면, 즉 제2스크롤지지부(1342)에 축방향으로 지지될 수 있다.
제2선회경판부(1521)의 제1측면에는 가장자리 양쪽에 제2선회키홈(1521a)이 각각 형성된다. 제1선회키홈(1521a)에는 후술할 제2올담링(162)의 제2선회키(1623)가 미끄러지게 삽입되어 결합된다. 제2선회스크롤(152)은 제2스크롤지지부(1342)에 축방향으로 지지된 상태에서 미끄러져 선회운동을 하게 된다.
또한, 제2선회경판부(1521)와 이를 마주보는 제2스크롤지지부(1342)의 사이에는 제2배압실링부재(156)가 구비된다. 예를 들어 제2선회경판부(1521)에는 제2실링홈(미부호)이 환형으로 형성되어 제2배압실링부재(156)가 삽입될 수 있다. 제2배압실링부재(156)는 환형으로 형성되어 제2축수구멍(1423a)을 감싸도록 구비되되, 제2배압실링부재(156)는 회전축(125)의 축중심(O)에 대해 편심지게 구비될 수 있다. 이에 따라 제2선회경판부(1521)와 이를 마주보는 제2스크롤지지부(1342) 사이의 제2공간은 제2배압실(172)을 형성하되, 제2배압실(172)은 제2배압실링부재(156)를 중심으로 내측공간은 제2내측배압실(172a)을, 외측공간은 제2외측배압실(172b)을 각각 형성하게 된다.
또한, 제2배압실(172)은 토출압을 이루는 급유통로(126)와 제2축수구멍(1423a)에 연통되므로, 제2배압실링부재(156)를 사이에 두고 제2내측배압실(172a)은 토출압공간을, 제2외측배압실(172b)은 중간압공간을 각각 이루게 된다.
제2선회랩(1522)은 제2선회경판부(1521)의 제2측면(상면)에서 제1고정스크롤(141)을 향해 연장 형성될 수 있다. 제2선회랩(1522)은 제2고정랩(1424)과 맞물려 제2압축실(V2)을 형성한다.
제2선회랩(1522)은 앞서 설명한 제2고정랩(1424)의 형상과 대응되게 형성되므로 제2선회랩(1522)에 대하여는 제2고정랩(1424)에 대한 설명으로 대신한다. 다만, 제2선회랩(1522)의 내측 단부는 제2선회경판부(1521)의 중앙부위에 형성되며, 제2선회경판부(1521)의 중앙부위에는 제2회전축결합부(1523)가 축방향으로 관통 형성될 수 있다.
제2회전축결합부(1523)에는 회전축(125)의 제2편심부(1256)가 회전가능하게 삽입되어 결합된다. 제2회전축결합부(1523)의 외주부는 제2선회랩(1522)과 연결되어 압축과정에서 제2고정랩(1424)과 함께 제2압축실(V2)을 형성하는 역할을 하게 된다.
제2회전축결합부(1523)는 제2선회랩(1522)과 동일 평면상에서 중첩되는 높이로 형성될 수 있다. 즉, 제2회전축결합부(1523)는 회전축(125)의 제2편심부(1256)가 제2선회랩(1522)과 동일 평면상에서 중첩되는 높이에 배치될 수 있다. 이에 따라 냉매의 반발력과 압축력이 제2선회경판부(1521)를 기초로 하여 동일 평면에 가해지면서 서로 상쇄되고, 이를 통해 압축력과 반발력의 작용에 의한 제2선회스크롤(152)의 기울어짐이 억제될 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이 메인프레임(130)과 이를 마주보는 제2선회스크롤(152)의 사이에는 제2올담링(162)이 구비된다. 이에 따라 제2선회스크롤(152)은 제2올담링(162)에 의해 메인프레임(130)에 대해 선회운동을 하게 된다.
제2올담링(162)은 제2링본체(1621), 제2고정키(1622), 제2선회키(1623)를 포함한다. 제2링본체는 제2올담링수용부(1352)에 삽입되고, 제2고정키는 메인프레임(130)의 제2고정키홈에 미끄러지게 삽입되며, 제2선회키는 제2선회스크롤(152)의 제2선회키홈에 미끄러지게 삽입된다. 제2올담링(162)은 제1올담링(161)과 마찬가지로 통상적으로 알려진 올담링과 동일하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
도면으로 도시하지는 않았으나, 제2압축부(C2)에는 회전축(125)의 급유통로(126)와 연통되어 제2압축실(V2)로 오일을 공급하는 제2급유부(미도시)가 구비될 수 있다. 제2급유부는 메인프레임(130)에 형성될 수도 있고, 제2고정스크롤(142)에 형성될 수도 있으며, 제2선회스크롤(152)에 형성될 수도 있다. 예를 들어 제2급유부가 제2고정스크롤(142)에 형성되는 경우에는 제2고정스크롤(142)의 제2축수구멍(1423a)의 내주면에서 반경방향으로 연장되어 제2압축실(중간압실)(V2)에 연통되도록 형성될 수 있다. 이에 따라 급유통로(126)를 통해 제2베어링부(1253)에 공급되는 오일의 일부가 제2급유부를 통해 제2압축실(V2)로 공급될 수 있다.
또한, 제2급유부는 위의 부재들 중에서 2개 이상의 부재에 연결되도록 형성될 수도 있다. 예를 들어 제2급유부는 메인프레임(130)의 축수용부(133)의 내주면에서 제2올담링수용부(1352)에 연통되도록 형성되고, 이 제2올담링수용부(1352)에서 제2고정측벽부(1422)와 제2고정경판부(1421)를 통해 제2압축실(중간압실)(V2)에 연통되도록 형성될 수 있다. 이에 따라 급유통로를 통해 제2베어링부(1253)에 공급되는 오일의 일부가 제2급유부를 통해 제2압축실(V2)로 공급될 수도 있다.
상기와 같은 본 실시예에 따른 스크롤 압축기는 다음과 같이 동작된다.
즉, 구동모터(120)에 전원이 인가되면, 회전자(122)에 회전력이 발생되어 회전하게 된다. 그러면 회전자(122)에 결합된 회전축(125)이 회전하고, 회전축(125)의 제1편심부(1255)에 결합된 제1선회스크롤(151)이 제1올담링(161)에 의해 제1고정스크롤(141)에 대해 선회운동을 하는 동시에 회전축(125)의 제2편심부(1256)에 결합된 제2선회스크롤(152)이 제2올담링(162)에 의해 제2고정스크롤(142)에 대해 선회운동을 하게 된다.
그러면, 제1압축실(V1)과 제2압축실(V2)의 체적이 각 압축실(V1)(V2)의 바깥쪽에서 형성되는 각각의 흡입압실에서 중심쪽을 향해 연속으로 형성되는 각각의 중간압실, 그리고 각각의 토출압실로 갈수록 점점 감소하게 된다.
그러면, 냉동사이클장치를 통과한 냉매가 냉매흡입관(115)의 제1흡입관(1151)을 통해서는 제1압축실(V1)을 이루는 제1흡입압실쪽으로, 제2흡입관(1152)을 통해서는 제2압축실(V2)을 이루는 제2흡입압실쪽으로 각각 흡입된다.
그러면, 각각의 흡입압실로 흡입된 냉매는 제1압축실(V1)과 제2압축실(V2)의 이동궤적을 따라 각각의 중간압실을 거쳐 각각의 토출압실로 이동하면서 압축되고, 제1압축실(V1)에서 압축된 냉매는 제1토출구(1411a)를 통해 토출커버(145)의 토출공간(1451)으로, 제2압축실(V2)에서 압축된 냉매는 제2토출구(1421a)를 통해 케이싱(110)의 내부공간(110a)으로 각각 토출된다.
그러면, 제1압축실(V1)에서 토출커버(145)의 토출공간(1451)으로 토출된 냉매는 제1고정스크롤(141)과 메인프레임(130) 그리고 제2고정스크롤(142)에 구비된 냉매배출통로(Fg)를 통해 구동모터(120)와 압축부(C) 사이의 배출공간(S12)으로 안내된다. 이 냉매는 제2압축실(V2)에서 케이싱(110)의 내부공간(110a)으로 토출되는 냉매와 섞여 구동모터(120)를 통과한 후 상부공간(S2)에서 유분리된다. 이 냉매는 냉매토출관(116)을 통해 냉동사이클의 응축기를 향해 이동하고, 상부공간(S2)에서 냉매로부터 분리된 오일은 케이싱(110)과 고정자(121) 사이, 케이싱(110)과 압축부(C) 사이의 오일회수통로(Fo)를 통해 케이싱(110)의 하부공간(S1)인 저유공간(S11)으로 회수되게 된다. 이 오일은 급유통로(126)를 통해 각각의 베어링면(미부호)으로 공급되고, 일부는 압축실(V)로 공급되는 일련의 과정을 반복하게 된다.
한편, 앞서 설명한 바와 같이 본 실시예에 따른 스크롤 압축기는 메인프레임을 사이에 두고 제1압축부에는 제1배압실이, 제2압축부에는 제2배압실이 각각 형성되며, 제1배압실은 제1배압실링부재에 의해 토출압을 이루는 제1내측배압실과 중간압을 이루는 제1외측배압실로, 제2배압실은 제2배압실링부재에 의해 토출압을 이루는 제2내측배압실과 중간압을 이루는 제2외측배압실로 각각 분리된다. 이에 따라 제1압축실에서 상대적으로 높은 가스반발력이 형성되는 토출측(중앙부)은 토출압을 이루는 제1내측배압실의 배압력에 의해 지지되고, 상대적으로 낮은 가스반발력이 형성되는 흡입측(가장자리)은 중간압을 이루는 제1외측배압실의 배압력에 의해 지지되게 된다. 이를 통해 제1선회스크롤이 제1고정스크롤로부터 이격되는 것을 억제하면서도 과밀착되는 것을 억제하여 제1압축부에서의 압축효율을 높일 수 있다. 이는 제2압축부도 마찬가지이다.
하지만, 압축기의 이상운전시에는 제1배압실링부재 및/또는 제2배압실링부재의 부상이 지연되면서 제1내측배압실과 제1외측배압실의 사이 및/또는 제2내측배압실과 제2외측배압실 사이가 분리되지 못하고 서로 연통될 수 있다. 그러면 제1배압실의 전체 및/또는 제2배압실의 전체가 토출압을 형성하게 되어 제1선회스크롤과 제1고정스크롤 사이 및/또는 제2선회스크롤과 제2고정스크롤 사이가 과도하게 밀착되면서 마찰손실이 증가하고 양쪽 스크롤 간 소손이 발생될 수 있다.
이에, 본 실시예에서는 제1배압실과 제2배압실 사이에 배압연통부를 형성하여 제1배압실과 제2배압실 중에서 어느 한쪽 배압실의 배압력이 과도하게 상승할 경우 그 배압실의 오일이 다른쪽 배압실로 누설되도록 할 수 있다. 이를 통해 해당 배압실이 적정 배압력을 회복하여 해당 압축부에서의 마찰손실 및 소손을 억제할 수 있다.
도 3은 본 실시예에 따른 배압연통부를 구비한 메인프레임을 보인 평면도이고, 도 4는 도 3의 "IX-IX"선단면도이며, 도 5 및 도 6은 도 1에서 압축기의 운전상태에 따른 배압연통부의 주변을 보인 단면도들로서, 도 5는 정상운전을, 도 6은 이상운전상태를 각각 보인 도면이다.
다시 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 스크롤 압축기는, 배압연통부(180)는 제1배압실(171)을 이루는 메인프레임(130)의 제1측면과 제2배압실(172)을 이루는 메인프레임(130)의 제2측면 사이를 관통하는 배압연통구멍(181)으로 이루어질 수 있다.
배압연통구멍(181)은 한 개만 형성될 수도 있고, 원주방향을 따라 복수 개가 형성될 수도 있다. 본 실시예는 배압연통구멍(181)이 복수 개인 예를 중심으로 설명하되, 복수 개의 배압연통구멍(181)이 서로 동일한 형상으로 형성되므로, 이하에서는 한 개의 배압연통구멍(181)을 대표예로 삼아 설명한다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 배압연통구멍(181)은 축방향으로 관통되되, 배압연통구멍(181)의 일단은 제1외측배압실(171b)에 연통되고, 배압연통구멍(181)의 타단은 제2외측배압실(172b)에 연통될 수 있다. 다시 말해 배압연통구멍(181)의 일단은 제1올담링수용부(1351)에 연통되고, 배압연통구멍(181)의 타단은 제2올담링수용부(1352)에 연통될 수 있다. 이에 따라 배압연통구멍(181)의 길이를 최소화하여 용이하게 가공할 수 있을 뿐만 아니라, 양쪽 배압실(171)(172) 사이에서 오일이 신속하면서 원활하게 이동하여 해당 배압실의 압력을 신속하게 낮출 수 있다.
본 실시예에 따른 배압연통구멍(181)은 제1배압실(171)에 연통되는 제1단의 제1내경(D1)과 제2배압실(172)에 연통되는 제2단의 제2내경(D2)은 서로 동일하게 형성될 수 있다. 이 경우 배압연통구멍(181)의 제1내경(D1) 및 제2내경(D2)은 대략 1~2mm 정도로 작게 형성될 수 있다. 이에 따라 정상운전시 상대적으로 상측에 위치하는 제2배압실(172)의 오일(또는 냉매)가 상대적으로 하측에 위치하는 제1배압실(171)로 누설되는 것을 억제할 수 있다.
도면으로 도시하지는 않았으나, 배압연통구멍(181)은 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 복수 개가 형성될 수도 있다. 이 경우에 각각의 배압연통구멍(181)은 원주방향을 따라 서로 동일한 간격을 두고 형성될 수도 있지만, 경우에 따라서는 서로 다른 간격을 두고 형성될 수도 있다. 다만, 배압연통구멍(181)이 복수 개로 형성되는 경우에는 등간격으로 형성되는 것이 배압력이 원주방향을 따라 균일하게 확보하는데 더 유리할 수 있다.
상기와 같은 본 실시예에 따른 배압연통부의 작용효과는 다음과 같다.
즉, 압축기의 기동운전시에는 급유통로(126)를 통해 펌핑되는 오일의 일부가 각각의 급유홀(126a~126d)을 통해 제1배압실(171)과 제2배압실(172)로 공급된다. 이 오일은 토출압을 형성함에 따라 오일의 압력 및 온도에 의해 제1배압실링부재(155)와 제2배압실링부재(156)가 각각의 실링홈에서 신속하게 부상하면서 제1배압실(171)을 제1내측배압실(171a)과 제1외측배압실(171b)로, 제2배압실(172)을 제2내측배압실(172a)과 제2외측배압실(172b)로 각각 분리하게 된다.
그러면, 제1내측배압실(171a)과 제2내측배압실(172a)은 각각 토출압의 배압력을, 제1외측배압실(171b)과 제2외측배압실(172b)은 각각 중간압의 배압력을 형성하게 된다. 그러면 제1선회스크롤과 제2선회스크롤의 중심부는 토출압의 배압력으로, 제1선회스크롤과 제2선회스크롤의 가장자리는 중간압의 배압력으로 지지하게 된다. 이는 도 5와 같이 제1배압실링부재(155) 및/또는 제2배압실링부재(156)가 신속하게 부상하여 압축기가 정상적으로 기동할 때에는 이와 같은 상태가 확보되어 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)에서의 마찰손실이나 소손이 억제될 수 있다.
하지만, 제1배압실링부재(155) 및/또는 제2배압실링부재(156)의 부상이 지연되어 압축기가 비정상적으로 기동할 때에는 제1외측배압실(171b)이 제1내측배압실(171a)에 연통되거나 또는 제2외측배압실(172b)이 제2내측배압실(172a)에 연통되어 제1외측배압실(171b) 또는 제2외측배압실(172b)의 배압력이 과도하게 상승할 수 있다. 이 경우에는 상대적으로 높은 외측배압실(171b)(172b)의 오일이 상대적으로 낮은 외측배압실(172b)(171b)로 누설되어 제1외측배압실(171b) 또는 제2외측배압실(172b)의 배압력이 과도하게 상승하는 것을 억제할 수 있다.
예를 들어, 도 6과 같이 제1배압실링부재(155)는 정상적으로 부상하는 반면 제2배압실링부재(156)의 부상이 지연되는 경우에는 제1외측배압실(171b)은 중간압을 형성하는 반면 제2외측배압실(172b)은 제2내측배압실(172a)에서 고압의 오일이 유입되어 토출압을 형성하게 된다.
그러면 제1외측배압실(171b)과 제2외측배압실(172b) 사이는 배압연통구멍(181)으로 연통됨에 따라 그 배압연통구멍(181)을 통해 제2외측배압실(172b)의 오일이 제1외측배압실(171b)로 누설되게 된다. 그러면 토출압을 이루던 제2외측배압실(172b)의 배압력이 순간적으로 토출압보다는 낮은 압력, 예를 들어 중간압을 이루게 되어 압축기의 기동시 제2선회스크롤(152)의 흡입측(가장자리)이 제2고정스크롤(142)의 흡입측(가장자리)에 과도하게 밀착되는 것을 억제할 수 있다. 이를 통해 앞서 설명한 정상기동시와 같이 제2압축부(C2)에서의 마찰손실이나 소손을 억제할 수 있다.
이후, 제2배압실링부재(156)는 정상적으로 부상하여 제2내측배압실(172a)과 제2외측배압실(172b) 사이를 차단함으로써 제2선회스크롤(152)과 제2고정스크롤(142) 사이에서의 압축실 간 누설이 억제되면서도 제2선회스크롤(152)과 제2고정스크롤(142)이 과도하게 밀착되지 않아 압축효율을 높일 수 있다.
상기와 같은 압축기의 정상운전시에는 제2외측배압실(172b)은 제1외측배압실(171b)보다 상측에 위치하더라도 제2외측배압실(172b)의 오일이 제1외측배압실(171b)로 누설되지 않게 된다. 다시 말해 제1외측배압실(171b)과 제2외측배압실(172b)은 거의 압력평형을 이룬 상태이면서 오일의 점성으로 인해 정상운전시에는 제2외측배압실(172b)의 오일이 좁은 배압연통구멍(181)을 통해 제1외측배압실(171b)로 누설되지 않는다.
이는 제1배압실링부재(155)의 부상이 지연되는 경우 또는 제1배압실링부재(155)와 제2배압실링부재(156)의 부상이 모두 지연되는 경우에도 동일하게 작용되므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
이렇게 하여, 압축기의 기동시 제1배압실(171) 및/또는 제2배압실(172)의 배압력이 설정압력 이상으로 상승하더라도 상대적으로 배압력이 높은 배압실의 압력이 상대적으로 배압력이 낮은 배압실로 전이될 수 있다. 이를 통해 양쪽 배압실이 적정 배압력을 신속하게 회복할 수 있어 압축부에서의 마찰손실 및 소손을 억제하는 동시에 압축실 간 누설을 억제하여 압축효율을 높일 수 있다.
한편, 배압연통부에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.
즉, 전술한 실시예에서는 배압연통구멍이 단일 내경을 가지도록 형성되는 것이나, 경우에 따라서는 배압연통구멍이 복수 내경을 가지도록 형성될 수도 있다.
도 7은 배압연통부에 대한 다른 실시예를 보인 종단면도이다.
도 7을 참조하면, 본 실시예에 따른 스크롤 압축기의 기본적인 구성 및 그에 따른 작용효과는 전술한 실시예와 유사하다. 예를 들어 본 실시예에 따른 스크롤 압축기는 케이싱(110)의 내부에 구동모터(120)가 구비된다. 구동모터(120)의 회전축(125)에는 제1편심부(1255)와 제2편심부(1256)가 구비된다. 제1편심부(1255)에는 제1선회스크롤(151)이 결합되어 제1고정스크롤(141)과 함께 제1압축실(V1)을 갖는 제1압축부(C1)를, 제2편심부(1256)에는 제2선회스크롤(152)이 결합되어 제2고정스크롤(142)과 함께 제2압축실(V2)을 갖는 제2압축부(C2)를 이루게 된다. 이에 따라 냉매흡입관(115)의 제1흡입관(1151)을 통해 제1압축부(C1)로 흡입되는 냉매는 제1압축부(C1)에서 압축되어 케이싱(110)의 내부공간(110a)으로 토출되고, 냉매흡입관(115)의 제2흡입관(1152)을 통해 제2압축부(C2)로 흡입되는 냉매는 제2압축부(C2)에서 압축되어 케이싱(110)의 내부공간(110a)으로 토출되게 된다.
또한, 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)의 사이에는 메인프레임(130)이 구비되어 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2) 사이가 분리되나, 메인프레임(130)에는 제1외측배압실(171b)과 제2외측배압실(172b) 사이를 연통시키는 배압연통구멍(181)이 형성될 수 있다. 이에 따라 제1외측배압실(171b)의 배압력 및/또는 제2외측배압실(172b)의 배압력이 과도하게 상승하는 경우 상대적으로 배압력이 낮은 다른 쪽 외측배압실로 오일을 누설시켜 해당 압축부(C1)(C2)에서의 마찰손실 및 소손을 억제할 수 있다.
다만, 본 실시예에서는 배압연통구멍(181)이 복수 내경을 가지도록 형성되어 배압연통구멍(181)에 대한 가공을 용이하게 할 수 있다.
구체적으로, 본 실시예에 따른 배압연통구멍(181)은 제1연통구멍(1811) 및 제2연통구멍(1812)으로 이루어질 수 있다. 제1연통구멍(1811)과 제2연통구멍(1812)은 연이어 형성되며, 제1연통구멍(1811)은 제1외측배압실(171b)에, 제2연통구멍(1812)은 제2외측배압실(172b)에 각각 연통될 수 있다. 이에 따라 제1외측배압실(171b)과 제2외측배압실(172b)은 제1연통구멍(1811)과 제2연통구멍(1812)을 통해 서로 연통될 수 있다.
제1연통구멍(1811)의 제1내경은 제2연통구멍(1812)의 제2내경보다 크게 형성될 수 있다. 제1연통구멍(1811)의 제1길이(L1)는 제2연통구멍(1812)의 제2길이(L2)보다 길게 형성될 수 있다. 다시 말해 제1연통구멍(1811)은 제2연통구멍(1812)에 비해 크고 길게 형성될 수 있다.
예를 들어, 제2연통구멍(1812)의 제2내경(D2)이 전술한 실시예와 같이 대략 1~2mm 정도로 형성되는 경우 제1연통구멍(1811)의 제1내경(D1)은 제2연통구멍(1812)의 제2내경(D2)보다 대략 2배 이상이 되도록 대략 3~5mm 정도로 형성될 수 있다. 제1연통구멍(1811)의 제1길이(L1)는 제2연통구멍(1812)의 제2길이(L2)보다 대략 2배 이상으로 형성될 수 있다.
상기와 같이 제1연통구멍(1811)이 제2연통구멍(1812)에 비해 크고 길게 형성되는 경우에는 배압연통구멍(181)은 좁고 길게 형성하면서도 용이하게 가공할 수 있다. 이를 통해 정상운전시에 상측에 위치한 제2배압실(172)에 수용된 오일이 자중에 의해 하측에 위치한 제1배압실(171)로 누설되는 것을 억제할 수 있다.
도면으로 도시하지는 않았으나, 제1연통구멍(1811)의 제1내경(D1)은 제2연통구멍(1812)의 제2내경(D2)보다 작고, 제1연통구멍(1811)의 제1길이(L1)는 제2연통구멍(1812)의 제2길이(L2)보다 짧게 형성될 수도 있다. 이 경우에도 제1연통구멍(1811)과 제2연통구멍(1812)의 비율은 전술한 실시예와 동일하게 형성될 수 있으며, 이에 따른 작용 효과도 전술한 실시예와 거의 동일하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
한편, 배압연통부에 대한 또 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.
즉, 전술한 실시예에서는 배압연통부가 배압연통구멍으로만 이루어지는 것이나, 경우에 따라서는 배압연통구멍에 핀부재가 삽입될 수도 있다.
도 8은 배압연통부에 대한 또 다른 실시예를 보인 분해사시도이고, 도 9는 도 8의 조립평면도이며, 도 10은 도 9의 "X-X"선단면도이다.
도 8 내지 도 10을 참조하면, 본 실시예에 따른 스크롤 압축기의 기본적인 구성 및 그에 따른 작용효과는 전술한 실시예들과 유사하다. 예를 들어 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2) 사이가 메인프레임(130)에 의해 분리되고, 메인프레임(130)에는 제1압축부(C1)의 제1배압실(171)과 제2압축부(C2)의 제2배압실(172) 사이를 연통시키는 배압연통부(180)가 구비될 수 있다. 배압연통부(180)는 제1배압실(171) 및/또는 제2배압실(172)의 배압력이 과도하게 상승하는 경우 다른쪽 배압실로 오일이 누설되도록 하여 해당 배압실의 배압력이 적정하게 유지되도록 할 수 있다. 이에 대한 구체적인 설명은 전술한 도 4 및 도 7의 실시예에 대한 설명으로 대신한다.
다만, 본 실시예에서는 배압연통구멍(181)이 단일 내경으로 형성되되, 배압연통구멍(181)의 내부에 핀부재(182)가 삽입되어 고정될 수 있다. 이 경우 핀부재(182)의 단면적은 배압연통구멍(181)의 단면적보다 작게 형성되어 배압연통구멍(181)의 내주면과 핀부재(182)의 외주면 사이에 배압통로(미도시)가 형성될 수 있다.
핀부재(182)는 나사체결되거나 또는 압입될 수도 있다. 이 경우 배압연통구멍(181)은 전술한 실시예들보다 더 크게, 예를 들어 4~6mm정도로 크게 형성할 수 있어 배압연통구멍(181)을 용이하게 가공하면서도 좁고 긴 배압통로(미도시)를 확보할 수 있다.
구체적으로, 핀부재(182)가 나사 체결되는 경우에는 양쪽 나사산 사이를 통해 배압통로(미도시)가 형성될 수도 있고, 배압연통구멍(181)의 내주면 일측에 별도의 배압통로(미도시)가 형성될 수도 있다. 이에 따라 핀부재(182)가 배압연통구멍(181)에 견고하게 고정되면서도 배압통로(미도시)를 좁게 확보할 수 있다.
핀부재(182)가 압입되는 경우에는 배압연통구멍(181)의 내주면에 별도의 배압통로(미도시)가 더 형성되거나 또는 도 8과 같이 핀부재(182)의 외주면에 디컷 또는 함몰된 배압통로(182a)가 더 형성될 수 있다. 이에 따라 핀부재(182)가 배압연통구멍(181)에 용이하게 고정되면서도 배압통로(182a)를 좁게 확보할 수 있다.
이 경우 배압연통구멍(181)의 일단에는 핀부재(182)가 축방향으로 지지되도록 지지면(181a)이 단차지게 형성될 수 있다. 이에 따라 배압연통구멍(181)에 핀부재(182)를 압입하면서도 축방향으로 이탈되는 것을 효과적으로 억제할 수 있다.
또한, 지지면의 단면적은 핀부재(182)의 단면적보다는 작거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라 핀부재(182)의 축방향에 대해 안정적으로 지지하면서도 배압통로의 면적을 확보할 수 있다.
상기와 같이 배압연통구멍(181)에 핀부재(182)가 삽입되는 경우에는 배압연통구멍(181)을 단일 내경이면서 크게 형성할 수 있어 그만큼 배압연통구멍(181)을 용이하게 가공할 수 있다.
도면으로 도시하지는 않았으나, 핀부재(182)는 배압연통구멍(181)과 교차되는 방향으로 체결되는 체결나사(미도시)에 의해 고정되거나 또는 배압연통구멍(181)의 일측에서 그 배압연통구멍(181)과 같은 방향으로 체결되는 체결나사(미도시)에 의해 고정될 수 있다. 이 경우 제1배압실(171)의 압력 또는 제2배압실(172)의 압력을 받는 핀부재(182)를 배압연통구멍(181)에서 더욱 안정적으로 고정할 수 있다.
한편, 배압연통부에 대한 또 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.
즉, 전술한 실시예에서는 배압연통구멍이 항상 열린 상태이나 경우에 따라서는 배압연통구멍이 개폐되도록 밸브가 구비될 수도 있다.
도 11은 배압연통부에 대한 또 다른 실시예를 보인 분해사시도이고, 도 12는 도 11의 조립단면도이며, 도 13 및 도 14는 도 11에서 압축기의 운전상태에 따른 배압연통부의 주변을 보인 단면도들로서, 도 13은 정상운전을, 도 14는 이상운전상태를 각각 보인 도면이다.
도 11 및 도 12를 참조하면, 본 실시예에 따른 스크롤 압축기의 기본적인 구성 및 그에 따른 작용효과는 전술한 실시예들과 유사하다. 예를 들어 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2) 사이가 메인프레임(130)에 의해 분리되고, 메인프레임(130)에는 제1압축부(C1)의 제1배압실(171)과 제2압축부(C2)의 제2배압실(172) 사이를 연통시키는 배압연통부(180)가 구비될 수 있다. 배압연통부(180)는 제1배압실(171) 및/또는 제2배압실(172)의 배압력이 과도하게 상승하는 경우 다른쪽 배압실로 오일이 누설되도록 하여 해당 배압실의 배압력이 적정하게 유지되도록 할 수 있다. 이에 대한 구체적인 설명은 전술한 도 4, 도 7 및 도 8의 실시예에 대한 설명으로 대신한다.
다만, 본 실시예에 따른 배압연통부(180)는 배압연통구멍(181) 및 밸브부재(183)를 포함할 수 있다.
예를 들어, 배압연통구멍(181)은 앞서 설명한 바와 같이 단일 내경 또는 복수 내경을 가지도록 형성될 수 있으나, 배압연통구멍(181)이 밸브부재(183)에 의해 개폐됨에 따라 배압연통구멍(181)은 단일 내경으로 형성될 수 있다. 이 경우 배압연통구멍(181)은 도 4의 실시예보다 크게 형성되더라도 그 배압연통구멍(181)이 정상운전시에는 밸브부재(183)에 의해 막힌 상태가 유지될 수 있다. 이에 따라 배압연통구멍(181)의 내경은 길게 형성되면서도 가공하기에 용이한 내경으로 형성될 수 있다.
밸브부재(183)는 볼밸브 또는 피스톤밸브로 이루어질 수 있다. 밸브부재(183)는 배압연통구멍(181)의 단면적보다는 크거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라 배압연통구멍(181)은 밸브부재(183)에 의해 개폐될 수 있다.
예를 들어, 메인프레임(130)의 내부, 다시 말해 프레임경판부(131)의 내부에는 밸브부재(183)가 미끄러지도록 밸브수용구멍(184)이 형성될 수 있다. 밸브수용구멍(184)의 내경은 밸브부재(183)의 외경보다는 크게 형성될 수 있다.
또한, 밸브수용구멍(184)의 일단은 메인프레임(130)의 외주면으로 개구되고, 밸브수용구멍(184)의 타단은 배압연통구멍(181)의 내주면으로 개구될 수 있다. 다시 말해 밸브수용구멍(184)은 배압연통구멍(181)과 교차되는 방향으로 연통되도록 형성될 수 있다. 밸브수용구멍(184)의 일단은 후술할 탄성부재(185)를 삽입한 후 별도의 마개부재(미부호)를 이용하여 복개할 수 있다.
또한, 배압연통구멍(181)의 반대쪽에는 압축코일스프링과 같은 탄성부재(185)가 구비될 수 있다. 이에 따라 밸브부재(183)는 탄성부재(185)에 의해 배압연통구멍(181)을 향하는 방향으로 지지될 수 있다.
상기와 같이 배압연통구멍(181)에 교차되는 방향으로 한 개의 밸브부재(183)가 구비되는 경우에는 제1배압실(정확하게는 제1외측배압실)(171)과 제2배압실(정확하게는 제2외측배압실)(172)의 압력에 따라 밸브부재(183)가 밸브수용구멍(184)의 내부에서 전진 또는 후진하면서 배압연통구멍(181)을 개폐할 수 있다.
예를 들어, 도 13과 같이 제1배압실링부재(155) 및/또는 제2배압실링부재(156)가 정상적으로 부상하는 정상운전시에는 제1외측배압실(171b)과 제1내측배압실(171a)의 사이 및/또는 제2외측배압실(172b)과 제2내측배압실(172a)이 신속하게 분리된다. 그러면 제1외측배압실(171b)과 제2외측배압실(172b)은 각각 탄성부재(185)의 탄성력보다 작은 중간압의 압력을 형성하게 된다. 그러면 밸브부재(183)는 탄성부재(185)에 의해 닫힘방향으로 밀려 배압연통구멍(181)을 차단하게 된다. 그러면 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)에서는 각 배압실(171)(172)로부터 적정한 배압력을 받아 마찰손실이나 소손이 발생되지 않거나 최소화되면서 압축실 간 누설이 억제될 수 있다. 이에 따라 정상운전시에는 한 개의 밸브부재(183)를 이용하여 배압연통구멍(181)을 기구적으로 차단할 수 있어 배압연통구멍(181)의 내경을 크게 형성하면서도 상측에 위치한 배압실의 오일이 하측에 위치한 배압실로 누설되는 것을 억제할 수 있다.
반면, 도 14와 같이 제1배압실링부재(155) 및/또는 제2배압실링부재(156)의 부상이 지연되는 이상운전시에는 제1외측배압실(171b)과 제1내측배압실(171a) 사이 및/또는 제2외측배압실(172b)과 제2내측배압실(172a)이 연통된다. 그러면 제1외측배압실(171b)과 제2외측배압실(172b)이 각각 탄성부재(185)의 탄성력보다 큰 토출압의 가압력으로 밸브부재(183)를 탄성부재(185)쪽으로 가압하게 된다. 그러면 밸브부재(183)는 열림방향으로 밀려나 배압연통구멍(181)이 열린상태로 전환된다. 그러면 제1배압실(171)과 제2배압실(172) 중에서 상대적으로 높은 배압실의 오일이 상대적으로 낮은 배압실로 누설되면서 상대적으로 높은 배압실의 과배압이 해소된다. 그러면 제1압축부(C1)와 제2압축부(C2)에서는 각 배압실로부터 적정한 배압력을 받아 마찰손실이나 소손이 발생되지 않거나 최소화되면서 압축실 간 누설이 억제될 수 있다. 이에 따라 압축기의 이상운전시에는 한 개의 밸브를 이용하여 양쪽 배압실의 배압력을 적정하게 유지할 수 있다.
Claims (15)
- 케이싱;상기 케이싱의 내부에 구비되는 구동모터;상기 구동모터의 회전자에 결합되고, 제1편심부와 제2편심부가 축방향으로 이격되어 구비되는 회전축;상기 회전축의 제1편심부에 결합되어 선회운동을 하는 제1선회스크롤과, 상기 제1선회스크롤에 맞물려 제1압축실을 형성하는 제1고정스크롤을 갖는 제1압축부;상기 회전축의 제2편심부에 결합되어 선회운동을 하는 제2선회스크롤과, 상기 제2선회스크롤에 맞물려 제2압축실을 형성하는 제2고정스크롤을 갖는 제2압축부;상기 회전축이 관통하도록 축수용부가 형성되어 상기 제1압축부와 상기 제2압축부 사이에 구비되는 메인프레임;상기 제1선회스크롤과 상기 메인프레임의 제1측면 사이에 형성되어 상기 제1선회스크롤을 상기 제1고정스크롤쪽으로 지지하는 제1배압실; 및상기 제2선회스크롤과 상기 메인프레임의 제2측면 사이에 형성되어 상기 제2선회스크롤을 상기 제2고정스크롤쪽으로 지지하는 제2배압실을 포함하고,상기 메인프레임에는,상기 제1배압실과 상기 제2배압실 사이를 연통시키는 적어도 한 개 이상의 배압연통부가 구비되는 스크롤 압축기.
- 제1항에 있어서,상기 제1선회스크롤과 이를 마주보는 상기 메인프레임의 제1측면 사이에는 상기 제1배압실을 제1내측배압실과 제1외측배압실로 분리하는 제1배압실링부재가 구비되고,상기 제2선회스크롤과 이를 마주보는 상기 메인프레임의 제2측면 사이에는 상기 제2배압실을 제2내측배압실과 제2외측배압실로 분리하는 제2배압실링부재가 구비되고,상기 배압연통부는,상기 제1외측배압실과 상기 제2외측배압실 사이를 관통하는 스크롤 압축기.
- 제1항에 있어서,상기 메인프레임의 제1측면에는 제1올담링이 삽입되는 제1올담링수용부가 환형으로 형성되고, 상기 메인프레임의 제2측면에는 제2올담링이 삽입되는 제2올담링수용부가 환형으로 형성되며,상기 배압연통부는,상기 제1올담링수용부와 상기 제2올담링수용부 사이를 관통하는 스크롤 압축기.
- 제1항에 있어서,상기 배압연통부는,단일 내경을 갖는 배압연통구멍으로 형성되는 스크롤 압축기.
- 제1항에 있어서,상기 배압연통부는,복수 내경을 갖는 배압연통구멍으로 형성되는 스크롤 압축기.
- 제5항에 있어서,상기 배압연통구멍은 서로 다른 내경을 갖는 복수의 연통구멍으로 이루어지고,상기 복수의 연통구멍 중에서 내경이 큰 쪽의 연통구멍의 길이가 내경이 작은 연통구멍의 길이보다 길게 형성되는 스크롤 압축기.
- 제5항에 있어서,상기 제2배압실은 상기 제1배압실보다 상기 구동모터에 인접하게 배치되며상기 배압연통구멍은,상기 제2배압실쪽 단부의 제2내경이 상기 제1배압실쪽 단부의 제1내경보다 작게 형성되는 스크롤 압축기.
- 제1항에 있어서,상기 배압연통부는,상기 제1배압실과 상기 제2배압실 사이를 연통시키는 배압연통구멍과, 상기 배압연통구멍에 삽입되는 핀부재를 포함하고,상기 핀부재의 단면적은,상기 배압연통구멍의 단면적보다 작게 형성되는 스크롤 압축기.
- 제8항에 있어서,상기 배압연통구멍의 일단에는 상기 핀부재를 축방향으로 지지하는 지지단이 형성되는 스크롤 압축기.
- 제8항에 있어서,상기 핀부재의 외주면에는 연통홈이 형성되고, 상기 연통홈은 상기 핀부재의 길이방향 양단 사이를 가로질러 형성되는 스크롤 압축기.
- 제1항에 있어서,상기 배압연통부는,상기 제1배압실과 상기 제2배압실 사이를 연통시키는 배압연통구멍과, 상기 배압연통구멍을 개폐하는 밸브부재를 포함하는 스크롤 압축기.
- 제11항에 있어서,상기 메인프레임에는 상기 배압연통구멍과 교차되는 방향으로 밸브수용구멍이 더 형성되고,상기 밸브부재는,상기 밸브수용구멍에 미끄러지게 삽입되어 상기 배압연통구멍을 개폐하는 스크롤 압축기.
- 제12항에 있어서,상기 밸브부재는,상기 배압연통구멍의 반대쪽에 구비되는 탄성부재에 의해 상기 배압연통구멍을 향하는 방향으로 지지되는 스크롤 압축기.
- 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,상기 제1편심부와 상기 제2편심부는,상기 제1편심부의 중심과 상기 제2편심부의 중심이 축방향으로 서로 다른 회전각에 위치하도록 형성되는 스크롤 압축기.
- 케이싱;제1편심부와 제2편심부가 축방향으로 이격되어 구비되는 회전축;상기 회전축의 제1편심부에 결합되어 선회운동을 하는 제1선회스크롤과, 상기 제1선회스크롤에 맞물려 제1압축실을 형성하는 제1고정스크롤을 갖는 제1압축부;상기 회전축의 제2편심부에 결합되어 선회운동을 하는 제2선회스크롤과, 상기 제2선회스크롤에 맞물려 제2압축실을 형성하는 제2고정스크롤을 갖는 제2압축부;상기 회전축이 관통하도록 축수용부가 형성되어 상기 제1압축부와 상기 제2압축부 사이에 구비되는 메인프레임;상기 제1선회스크롤과 상기 메인프레임의 제1측면 사이에 형성되어 상기 제1선회스크롤을 상기 제1고정스크롤쪽으로 지지하는 제1배압실; 및상기 제2선회스크롤과 상기 메인프레임의 제2측면 사이에 형성되어 상기 제2선회스크롤을 상기 제2고정스크롤쪽으로 지지하는 제2배압실을 포함하고,상기 메인프레임에는,상기 제1배압실과 상기 제2배압실 사이를 연통시키는 적어도 한 개 이상의 배압연통부가 구비되는 스크롤 압축기.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2022-0049012 | 2022-04-20 | ||
KR1020220049012A KR102639608B1 (ko) | 2022-04-20 | 2022-04-20 | 스크롤 압축기 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2023204354A1 true WO2023204354A1 (ko) | 2023-10-26 |
Family
ID=88420097
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/KR2022/010896 WO2023204354A1 (ko) | 2022-04-20 | 2022-07-25 | 스크롤 압축기 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102639608B1 (ko) |
WO (1) | WO2023204354A1 (ko) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002202076A (ja) * | 2000-12-28 | 2002-07-19 | Tokico Ltd | スクロール流体機械 |
JP2006348902A (ja) * | 2005-06-20 | 2006-12-28 | Mitsubishi Electric Corp | スクロール圧縮機 |
JP2007023827A (ja) * | 2005-07-13 | 2007-02-01 | Mitsubishi Electric Corp | 二段圧縮型スクロール圧縮機 |
JP2011214505A (ja) * | 2010-03-31 | 2011-10-27 | Daikin Industries Ltd | 回転式圧縮機 |
KR20150006278A (ko) * | 2013-07-08 | 2015-01-16 | 엘지전자 주식회사 | 2단 스크롤 압축기 및 이를 적용한 냉동사이클 장치 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060204378A1 (en) | 2005-03-08 | 2006-09-14 | Anderson Gary J | Dual horizontal scroll machine |
-
2022
- 2022-04-20 KR KR1020220049012A patent/KR102639608B1/ko active IP Right Grant
- 2022-07-25 WO PCT/KR2022/010896 patent/WO2023204354A1/ko unknown
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002202076A (ja) * | 2000-12-28 | 2002-07-19 | Tokico Ltd | スクロール流体機械 |
JP2006348902A (ja) * | 2005-06-20 | 2006-12-28 | Mitsubishi Electric Corp | スクロール圧縮機 |
JP2007023827A (ja) * | 2005-07-13 | 2007-02-01 | Mitsubishi Electric Corp | 二段圧縮型スクロール圧縮機 |
JP2011214505A (ja) * | 2010-03-31 | 2011-10-27 | Daikin Industries Ltd | 回転式圧縮機 |
KR20150006278A (ko) * | 2013-07-08 | 2015-01-16 | 엘지전자 주식회사 | 2단 스크롤 압축기 및 이를 적용한 냉동사이클 장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR102639608B1 (ko) | 2024-02-26 |
KR20230149905A (ko) | 2023-10-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2018208023A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2017175945A1 (en) | Motor-operated compressor | |
WO2018164393A1 (en) | Scroll compressor | |
WO2018208024A1 (ko) | 스크롤압축기 | |
EP3824186A1 (en) | Scroll compressor | |
WO2019221417A1 (ko) | 터보 압축기 | |
WO2021015439A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2021015429A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2018194294A1 (ko) | 로터리 압축기 | |
WO2021015392A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2021194154A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2021045361A1 (ko) | 로터리 압축기 및 이를 포함하는 가전기기 | |
WO2017188575A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2017026744A1 (en) | Compressor | |
WO2023204354A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2018056634A1 (ko) | 위치 가변 베어링이 적용된 상호 회전형 스크롤 압축기 | |
WO2023243768A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2021040271A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2018190544A1 (en) | Scroll compressor | |
WO2023204353A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2024025159A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2021215651A1 (ko) | 압축기 | |
WO2020017917A1 (ko) | 가변 용량 사판식 압축기 | |
WO2024034741A1 (ko) | 스크롤 압축기 | |
WO2022019420A1 (ko) | 로터리 압축기 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 22938645 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |