WO2023127349A1

WO2023127349A1 - モータ

Info

Publication number: WO2023127349A1
Application number: PCT/JP2022/042947
Authority: WO
Inventors: 公亮竹田
Original assignee: ニデック株式会社
Priority date: 2021-12-28
Filing date: 2022-11-21
Publication date: 2023-07-06

Abstract

モータは、ロータとステータとを有する。モータは、ロータのロータコアの軸方向一方側に位置する第１モータ用ファンと、ロータコアの軸方向他方側に位置する第２モータ用ファンと、を有する。ロータコアは、軸方向に貫通する第１軸方向空気通路と第２軸方向空気通路とを含む。第１モータ用ファンの第１ファン本体部は、第１軸方向空気通路の軸方向一方側に位置して第１軸方向空気通路内で空気を軸方向に流す第１送風部と、第１モータ用ファンを軸方向に貫通して第２軸方向空気通路の軸方向一方側に繋がる第１通気孔と、を有する。第２モータ用ファンの第２ファン本体部は、第２軸方向空気通路の軸方向他方側に位置して第２軸方向空気通路内で空気を軸方向に流す第２送風部と、第２モータ用ファンを軸方向に貫通して第１軸方向空気通路の軸方向他方側に繋がる第２通気孔と、を有する。

Description

モータ

本発明は、モータに関する。

ロータを冷却する構成を有するモータが知られている。このようなモータとして、例えば、特許文献１には、回転軸を中心に回転する回転子鉄心と、前記回転子鉄心に形成された磁石挿入孔に挿入された永久磁石と、前記回転子鉄心の軸方向の両端面にそれぞれ設けられた第一および第二の端板と、を備えた回転子を有する電動機が開示されている。

前記第一の端板は、前記磁石挿入孔の一端側を塞ぐ基部と、前記基部の表面に設けられた羽根部と、を有する。前記回転子は、前記第一の端板の前記羽根部と前記回転軸との間に開口し、前記回転子鉄心と前記第二の端板とを貫通する冷却孔を有する。前記回転子が回転しているときに、前記羽根部は、前記回転子の前記軸方向の両端間に圧力差を発生させる。

日本国登録特許第６８１８８６９号公報

特許文献１に開示された電動機では、前記回転子が回転している際に、前記羽根部は、前記回転子の前記軸方向の両端間に圧力差を発生させる。この圧力差によって、回転子鉄心内の冷却孔では、空気が軸方向の一方向に流れる。これにより、前記回転子鉄心が冷却される。しかし、第一の端板は、前記回転子鉄心における軸方向の端面の一方のみに位置している。前記回転子鉄心における軸方向の端面の一方のみに羽根部が位置する構成よりも、ロータコアをより効率良く冷却可能なモータが求められている。

本発明の目的は、ロータコアとともに回転するファンを有するモータにおいて、前記ロータコアをより効率良く冷却可能な構成を実現することにある。

本発明の例示的な一実施形態に係るモータは、中心軸の軸方向に延びるシャフトと、前記シャフトが挿入されるシャフト挿入孔を有するロータコアと、を有するロータと、前記ロータコアの径方向外側に位置するステータと、を備える。さらに、前記モータは、前記ロータコアの軸方向一方側の位置で前記シャフト又は前記ロータコアに固定され、前記ロータコアとともに回転する第１モータ用ファンを有する。また、前記モータは、前記ロータコアの軸方向他方側の位置で前記シャフト又は前記ロータコアに固定され、前記ロータコアとともに回転する第２モータ用ファンを有する。前記ロータコアは、軸方向に貫通する複数の軸方向空気通路を有する。前記軸方向空気通路は、第１軸方向空気通路と第２軸方向空気通路とを含む。前記第１モータ用ファンは、前記第１軸方向空気通路の軸方向一方側に位置する第１送風部と、前記第１モータ用ファンを軸方向に貫通して前記第２軸方向空気通路の軸方向一方側に繋がる第１通気孔と、を有する第１ファン本体部を有する。前記第２モータ用ファンは、前記第２軸方向空気通路の軸方向他方側に位置する第２送風部と、前記第２モータ用ファンを軸方向に貫通して前記第１軸方向空気通路の軸方向他方側に繋がる第２通気孔と、を有する第２ファン本体部を有する。

本発明の例示的な一実施形態に係るモータによれば、第１モータ用ファンの回転に伴う第１送風部の回転によって、前記第１送風部が空気を流す場合、空気が第１軸方向空気通路内を軸方向に流れる。また、第２モータ用ファンの回転に伴う第２送風部の回転によって、前記第２送風部が空気を流す場合、空気が第２軸方向空気通路内を軸方向に流れる。これにより、ロータコア内で、空気が軸方向に流れる。よって、前記ロータコアを効率良く冷却することができる。

図１は、実施形態１に係るモータの概略構成を、中心軸を含む断面で示す図である。図２は、実施形態１に係るモータの概略構成を、中心軸を含む断面で示す図である。図３は、実施形態１に係るロータコアの一例を示す図である。図４は、実施形態１に係るロータコア、第１モータ用ファン、及び、第２モータ用ファンの一例を示す斜視図である。図５は、実施形態１に係る第１モータ用ファンの一例を示す図である。図６は、実施形態１に係る送風部と通気孔との位置関係の一例を示す図である。図７は、実施形態１の変形例に係るモータの一例を示す図である。

以下、図面を参照し、本発明の例示的な実施の形態を詳しく説明する。なお、図中の同一または相当部分については同一の符号を付してその説明は繰り返さない。また、各図中の構成部材の寸法は、実際の構成部材の寸法及び各構成部材の寸法比率等を忠実に表しているわけではない。

なお、以下では、モータ１００の説明において、モータ１００の中心軸Ｐと平行な方向を「軸方向」、中心軸Ｐに直交する方向を「径方向」、中心軸Ｐを中心とする円弧に沿う方向を「周方向」とそれぞれ称する。以下の説明、及び、図面において、「Ｐ１」は軸方向一方側を示す符号である。「Ｐ２」は、軸方向他方側を示す符号である。ただし、この定義により、モータ１００の使用時の向きを限定する意図はない。

また、以下の説明において、“固定”、“接続”及び“取り付ける”等（以下、固定等）の表現は、部材同士が直接、固定等されている場合だけでなく、他の部材を介して固定等されている場合も含む。すなわち、以下の説明において、固定等の表現には、部材同士の直接的及び間接的な固定等の意味が含まれる。

（実施形態１）
図１～図６を用いて、実施形態１に係るモータ１００の一例を説明する。

（モータの構成）
実施形態１に係るモータ１００は、車両の車軸を回転させる駆動源として使用可能である。車両は、例えば、ハイブリッド自動車（ＨＥＶ）、プラグインハイブリッド自動車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）である。なお、実施形態１に係るモータ１００は、車両以外の装置、機器、部材を動作させる駆動源として使用することも可能である。

図１、図２は、実施形態１に係るモータ１００の概略構成を、中心軸Ｐを含む断面で示す図である。図１は、後述する第１軸方向空気通路６３ａを含む断面図である。図２は、後述する第２軸方向空気通路６３ｂを含む断面図である。

図１及び図２に示すように、モータ１００は、ケーシング１、ロータ２、ステータ３、第１モータ用ファン４ａ、第２モータ用ファン４ｂ、及び、固定部材１０を備える。実施形態１では、モータ１００は、円筒状のステータ３内に、ロータ２が中心軸Ｐを中心として回転可能に位置する、いわゆるインナーロータ型のモータである。

（ケーシング）
ケーシング１は、ロータ２、ステータ３、第１モータ用ファン４ａ、第２モータ用ファン４ｂ、及び、固定部材１０を収容する。ケーシング１は、第１ケーシング部材１１及び第２ケーシング部材１２を有する。

第１ケーシング部材１１は、筒部１３及び底板部１４を含む。筒部１３は、筒状であり、ステータ３の径方向外方に位置する。筒部１３は、軸方向に延びる。底板部１４は、筒部１３の軸方向他方側Ｐ２の端部を塞いでいる。筒部１３は、軸方向一方側Ｐ１が開口している。底板部１４は、底板部貫通孔１５及び第１軸受部１６を有する。底板部貫通孔１５は、底板部１４を軸方向に貫通する。第１軸受部１６は、底板部貫通孔１５の径方向内方に位置する。

第２ケーシング部材１２は、環状の板部材である。第２ケーシング部材１２は、筒部１３の軸方向一方側Ｐ１の開口を塞いでいる。第２ケーシング部材１２は、ケーシング貫通孔１７及び第２軸受部１８を有する。ケーシング貫通孔１７は、第２ケーシング部材１２を軸方向に貫通する。第２軸受部１８は、筒状であり、ケーシング貫通孔１７の径方向内方に位置する。

（ロータ）
ロータ２は、シャフト５及びロータコア６を有する。

（シャフト）
図１に示すように、シャフト５は中空棒状であり、軸方向に延びる。シャフト５の軸方向他方側Ｐ２の端部は、第１軸受部１６に挿入される。シャフト５の軸方向一方側Ｐ１の端部は、第２軸受部１８に挿入される。第１軸受部１６及び第２軸受部１８は、シャフト５を回転可能に支持する。第１軸受部１６及び第２軸受部１８は、例えば、ベアリングである。これにより、シャフト５は、中心軸Ｐを中心として回転可能である。

（ロータコア）
図３は、実施形態１に係るロータコア６の一例を示す。ロータコア６は、所定の形状に打ち抜かれた電磁鋼板のコア板を、厚み方向に複数枚、積層することによって構成される。図３に示すように、ロータコア６は柱状である。ロータコア６は、シャフト挿入孔６１、複数の磁石挿入孔６２ａ、６２ｂ、及び、複数の軸方向空気通路６３を有する。

シャフト挿入孔６１は、ロータコア６を軸方向に見て、ロータコア６の中央に位置する。シャフト挿入孔６１は、ロータコア６を軸方向に貫通している。シャフト５がシャフト挿入孔６１内に挿入される。ロータコア６はシャフト５に固定され、中心軸Ｐを中心に、シャフト５とともに回転する。

図３に示すように、ロータコア６は、周方向一方側に向かうに従って径方向外方に延びる磁石挿入孔６２ａ及び周方向他方側に向かうに従って径方向外方に延びる磁石挿入孔６２ｂを有する。ロータコア６は、それぞれ８個の磁石挿入孔６２ａ，６２ｂを有する。複数の磁石挿入孔６２ａ，６２ｂは、ロータコア６の周方向に並んでいる。それぞれの磁石挿入孔６２ａ，６２ｂ内には、図示しないロータ磁石が収容される。なお、図１、図２では磁石挿入孔６２ａ，６２ｂの図示を省略している。

図３に示すように、軸方向空気通路６３は、ロータコア６内に空気を流すための通路である。軸方向空気通路６３は、磁石挿入孔６２ａ，６２ｂよりも径方向内側に位置する。軸方向空気通路６３は、それぞれ、ロータコア６を軸方向に貫通する。軸方向空気通路６３によって、ロータコア６は、ロータコア６の軸方向一方側Ｐ１の端面及び軸方向他方側Ｐ２の端面の両方で、開口している。軸方向空気通路６３は、ロータコア６を軸方向に見て、頂点が丸められた三角形状である。

図３に示すように、ロータコア６は、８個の軸方向空気通路６３を有する。軸方向空気通路６３は、後述する第１軸方向空気通路６３ａと第２軸方向空気通路６３ｂとを含む。例えば、ロータコア６は、モータ１００の極対数の２倍の軸方向空気通路６３を有する。それぞれの軸方向空気通路６３は、ロータコア６の周方向に等間隔に並んでいる。具体的に、複数の軸方向空気通路６３は、シャフト５の周方向に４５度（３６０／（極対数×２））の間隔で位置することが好ましい。ここで、図３における破線は、磁石挿入孔６２ａと磁石挿入孔６２ｂとの間の領域と、中心軸Ｐとを結ぶ直線の一例を示す。図３の破線に示すように、ロータコア６を軸方向に見て、軸方向空気通路６３は、ロータコア６における磁石挿入孔６２ａと磁石挿入孔６２ｂとの間の領域と、中心軸Ｐとの間には、位置しない。これにより、前記領域と中心軸Ｐとの間に軸方向空気通路６３が位置する場合に比べて、ロータコア６において前記領域の剛性を確保することができ、ロータコア６の強度の低下が抑制される。よって、ロータコア６に径方向の力が加わっても、ロータコア６の径方向の変形が抑制される。

（ステータ）
ステータ３は、円筒状である。ステータ３は、ロータ２の径方向外方に位置する。ステータ３は、ステータコア３１と、ステータコイル３２とを有する。ステータコア３１は、円筒状である。ステータコア３１は、内周に周方向に並んだ複数のスロットを有する。スロットの図示は省略する。各スロットは、ステータ３に対して軸方向に延びている。各スロット内には、軸方向に延びるステータコイル３２が収容されている。ステータコイル３２は、ステータコア３１に巻回されている。ステータコイル３２は、ステータコア３１の軸方向端部から軸方向外方に突出しているコイルエンド部３３を有する。

（モータ用ファン）
図４、図５を用いて、実施形態１に係るモータ用ファンの一例を説明する。図４は、実施形態１に係るロータコア６、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂを示す斜視図である。図５は、実施形態１に係るモータ用ファンの一例を示す図である。

図１、図２及び図４に示すように、モータ１００は複数のモータ用ファンを有する。具体的に、モータ１００は、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂを有する。第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂは、ロータコア６に対して軸方向外方に位置し、ロータコア６の軸方向外方でシャフト５に固定される。第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂは、シャフト５及びロータコア６とともに回転する。

第１モータ用ファン４ａは、ロータコア６に対して軸方向一方側Ｐ１に位置する。また、第２モータ用ファン４ｂは、ロータコア６に対して軸方向他方側Ｐ２に位置する。図１、図２及び図４に示すように、第１モータ用ファン４ａは、ロータコア６の軸方向一方側Ｐ１の端面と接触する。また、第２モータ用ファン４ｂは、ロータコア６の軸方向他方側Ｐ２の端面と接触する。

図５に示すように、第１モータ用ファン４ａは、板状の第１ファン本体部４０ａを有する。第１ファン本体部４０ａは、第１ファン貫通孔４１ａ、第１フランジ部４２ａ、複数の第１通気孔４３ａ、第１テーパー部４３１ａ、複数の第１送風部４５ａ、及び、第１壁部４６ａを有する。

図５に示すように、第１ファン貫通孔４１ａは、第１ファン本体部４０ａを軸方向に見て、第１ファン本体部４０ａの中央に位置する。第１ファン貫通孔４１ａは、第１ファン本体部４０ａを軸方向に貫通する。シャフト５が、第１ファン貫通孔４１ａ内に挿入される。第１モータ用ファン４ａは、後述する固定部材１０によって、ロータコア６の軸方向一方側Ｐ１の位置でシャフト５に固定される。第１モータ用ファン４ａの第１ファン本体部４０ａは、シャフト５及びロータコア６とともに回転する。

第１フランジ部４２ａは環状である。第１フランジ部４２ａは、第１ファン貫通孔４１ａに対して径方向外方に位置する。なお、第１フランジ部４２ａは、ロータコア６の端面と接触する。

第１通気孔４３ａは、第１ファン本体部４０ａを軸方向に貫通する。図４に示すように、第１ファン本体部４０ａは、第１通気孔４３ａの内周面に位置する第１テーパー部４３１ａを含む。第１テーパー部４３１ａは、ロータコア６から軸方向に離れるに従って、第１通気孔４３ａの通路面積を拡大させる。例えば、第１テーパー部４３１ａは、軸方向外方に向かうに従って、径方向外方に傾斜している。

第１送風部４５ａは、第１凹部４４ａ及び少なくとも１つの第１羽根４８ａを含む。図５に示すように、第１羽根４８ａは複数であってもよい。図５に示すように、第１凹部４４ａは、第１ファン本体部４０ａのロータコア６側の面において、軸方向に凹む部分である。第１凹部４４ａは、第１フランジ部４２ａに対して径方向外方に位置する。第１凹部４４ａは、第１フランジ部４２ａから第１ファン本体部４０ａの外周縁部まで延びている。

第１凹部４４ａは、底面に、第１内周側底面部４４１ａと第１テーパー底面部４４２ａとを有する。第１内周側底面部４４１ａは、第１フランジ部４２ａから径方向外方に延びる。第１テーパー底面部４４２ａは、第１内周側底面部４４１ａよりも径方向外方に位置する。第１テーパー底面部４４２ａは、第１内周側底面部４４１ａから第１ファン本体部４０ａの外周縁部まで延びる。第１テーパー底面部４４２ａでは、第１ファン本体部４０ａの外周縁部に向かうに従って第１凹部４４ａの深さが深くなっている。

第１ファン本体部４０ａのうち、第１凹部４４ａを有する面が、ロータコア６の端面と接触する。第１ファン本体部４０ａの端面がロータコア６の端面と接触した状態で、第１凹部４４ａとロータコア６の端面とによって、第１送風部４５ａの第１径方向空気通路４７ａが構成される。すなわち、ロータ２及び第１送風部４５ａは、第１凹部４４ａの底面及び側面と、ロータコア６の軸方向の端面とに囲まれた空間である第１径方向空気通路４７ａを含む。

複数の第１羽根４８ａは、第１凹部４４ａの底面からロータコア６に向けて軸方向に突出する。複数の第１羽根４８ａの径方向外側端部は、第１ファン本体部４０ａの外周縁部に位置する。さらに、第１ファン本体部４０ａを軸方向に見て、第１羽根４８ａの全体が第１通気孔４３ａよりも径方向外方に位置する。具体的に、第１ファン本体部４０ａを軸方向に見て、第１羽根４８ａの全体が、第１通気孔４３ａよりも径方向外方に位置する。また、複数の第１羽根４８ａは、径方向に直線状に延びている。

なお、第１ファン本体部４０ａを径方向に見て、軸方向において、第１羽根４８ａの先端の位置と、ロータコア６の軸方向端面と接触する第１ファン本体部４０ａの端面の位置とは、同じである。つまり、第１羽根４８ａの高さは、第１ファン本体部４０ａの端面がロータコア６の端面と接触した状態で、ロータコア６の端面と第１羽根４８ａとの間に隙間ができない高さである。

第１壁部４６ａは、隣接する第１送風部４５ａと第１通気孔４３ａとを隔てる。

以下では、第２モータ用ファン４ｂが、第１モータ用ファン４ａと構成が同じモータ用ファンである例を説明する。第２モータ用ファン４ｂは、上述した第１モータ用ファン４ａと同様の構成であるので詳細な構成の説明を省略する。

なお、以下の説明では、第２モータ用ファン４ｂのファン本体部を第２ファン本体部４０ｂと称する。また、第２ファン本体部４０ｂのファン貫通孔、フランジ部、通気孔、テーパー部、送風部、及び、壁部をそれぞれ、第２ファン貫通孔４１ｂ、第２フランジ部４２ｂ、第２通気孔４３ｂ、第２テーパー部４３１ｂ、第２送風部４５ｂ、及び、第２壁部４６ｂと称する。また、第２送風部４５ｂが有する凹部、羽根、及び、径方向空気通路を、第２凹部４４ｂ、第２羽根４８ｂ、第２径方向空気通路４７ｂと称する。また、第２凹部４４ｂの底面の内周側底面部及びとテーパー底面部を、第２内周側底面部４４１ｂ及びと第２テーパー底面部４４２ｂと称する。

（固定部材）
固定部材は円環状である。例えば、固定部材１０は、ナットである。なお、ナット以外の留め具が固定部材として用いられてもよい。シャフト５が、固定部材１０に挿入される。固定部材１０は、第１モータ用ファン４ａよりも軸方向一方側Ｐ１に位置する。固定部材１０は、第１モータ用ファン４ａと接触し、軸方向の移動を規制する。図１、図２に示すように、シャフト５は、シャフト５の外周面から径方向に突出する押さえ部５１を有する。押さえ部５１は、シャフト５において、第２モータ用ファン４ｂよりも軸方向他方側Ｐ２に位置する。第２モータ用ファン４ｂの軸方向他方側Ｐ２の端面が押さえ部５１と接触し、軸方向の移動を規制する。

第１モータ用ファン４ａ、ロータコア６、及び、第２モータ用ファン４ｂは、固定部材１０と押さえ部５１との間で挟まれている。固定部材１０をシャフト５に対して回転させて締めることによって、第１モータ用ファン４ａ、ロータコア６、及び、第２モータ用ファン４ｂは、固定部材１０及び押さえ部５１によって軸方向に挟み込まれて、シャフト５に固定される。

（通気孔と送風部の位置関係）
次に、図６を用いて、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂがロータコア６に固定されたモータ１００において、ロータコア６を軸方向に見た場合の第１ファン本体部４０ａが有する第１送風部４５ａ及び第１通気孔４３ａと、第２ファン本体部４０ｂが有する第２送風部４５ｂ及び第２通気孔４３ｂの位置関係の一例を説明する。

図６のうち、中央図は、ロータコア６を示す。図６のうち、右図は、ロータコア６に取り付けられた状態の第１モータ用ファン４ａのロータコア６に接触する側の面を示す。図６のうち、左図は、ロータコア６に取り付けられた状態の第２モータ用ファン４ｂのロータコア６に接触する側の面を示す。さらに、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂの図における破線は、ロータコア６における第１軸方向空気通路６３ａ及び第２軸方向空気通路６３ｂの開口の位置を示す。なお、第１軸方向空気通路６３ａの数と第２軸方向空気通路６３ｂの数は等しい。

図６に示すように、複数の第１軸方向空気通路６３ａと複数の第２軸方向空気通路６３ｂとは、ロータコア６において、周方向に交互に位置する。また、第１ファン本体部４０ａにおいて、複数の第１送風部４５ａと複数の第１通気孔４３ａとは、周方向に交互に位置する。さらに、複数の第２送風部４５ｂと複数の第２通気孔４３ｂとは、第２ファン本体部４０ｂにおいて、周方向に交互に位置する。

図６に示すように、第１モータ用ファン４ａの第１送風部４５ａの位置と、第２モータ用ファン４ｂの第２送風部４５ｂの位置とは、周方向にずれている。また、第１モータ用ファン４ａの第１通気孔４３ａの位置と、第２モータ用ファン４ｂの第２通気孔４３ｂの位置とは、周方向にずれている。周方向のずれの角度は、例えば、４５度である。なお、ずれの角度は４５度でなくてもよい。

図６に示すように、ロータ２を軸方向に見て、第１モータ用ファン４ａの第１送風部４５ａの第１径方向空気通路４７ａは、第１軸方向空気通路６３ａの軸方向一方側Ｐ１の開口と対向する位置に位置する。つまり、第１モータ用ファン４ａの第１送風部４５ａは、第１軸方向空気通路６３ａの軸方向一方側Ｐ１に位置し、かつ、ロータコア６を軸方向一方側Ｐ１から見て、第１軸方向空気通路６３ａに重なる位置に位置する。

また、第２モータ用ファン４ｂの第２通気孔４３ｂは、第２モータ用ファン４ｂの第２ファン本体部４０ｂを軸方向に貫通し、第１軸方向空気通路６３ａの軸方向他方側Ｐ２の開口と対向する位置に位置する。つまり、第２通気孔４３ｂは、ロータコア６を軸方向他方側Ｐ２から見て、第１軸方向空気通路６３ａと重なる位置に位置し、第１軸方向空気通路６３ａの軸方向他方側Ｐ２に繋がる。

このように、第１送風部４５ａの第１径方向空気通路４７ａ及び第２通気孔４３ｂが、第１軸方向空気通路６３ａと繋がる。図６において、端部が白丸の二点鎖線は、第１径方向空気通路４７ａ、第２通気孔４３ｂ、及び、第１軸方向空気通路６３ａの対応関係を示している。

これにより、空気は、第１径方向空気通路４７ａと第１軸方向空気通路６３ａとの間で移動可能である。また、空気は、第２通気孔４３ｂと第１軸方向空気通路６３ａとの間で移動可能である。

図６に示すように、ロータ２を軸方向に見て、第２モータ用ファン４ｂの第２送風部４５ｂの第２径方向空気通路４７ｂは、第２軸方向空気通路６３ｂの軸方向他方側Ｐ２の開口と対向する位置に位置する。つまり、第２モータ用ファン４ｂの第２送風部４５ｂは、第２軸方向空気通路６３ｂの軸方向他方側Ｐ２に位置し、かつ、ロータコア６を軸方向他方側Ｐ２から見て、第２軸方向空気通路６３ｂに重なる位置に位置する。

また、第１モータ用ファン４ａの第１通気孔４３ａは、第１モータ用ファン４ａの第１ファン本体部４０ａを軸方向に貫通し、第２軸方向空気通路６３ｂの軸方向一方側Ｐ１の開口と対向する位置に位置する。つまり、第１通気孔４３ａは、ロータコア６を軸方向一方側Ｐ１から見て、第２軸方向空気通路６３ｂと重なる位置に位置し、第２軸方向空気通路６３ｂの軸方向一方側Ｐ１に繋がる。

そのため、第２送風部４５ｂの第２径方向空気通路４７ｂ及び第１通気孔４３ａが、第２軸方向空気通路６３ｂと繋がる。図６において、端部が黒丸の二点鎖線は、第２径方向空気通路４７ｂ、第１通気孔４３ａ、及び、第２軸方向空気通路６３ｂの対応関係を示している。

これにより、空気は、第２径方向空気通路４７ｂと第２軸方向空気通路６３ｂとの間で移動可能である。また、空気は、第１通気孔４３ａと第２軸方向空気通路６３ｂとの間で移動可能である。

さらに、実施形態１のモータ１００では、ロータコア６を軸方向に見て、第１モータ用ファン４ａの第１送風部４５ａと第２モータ用ファン４ｂの第２送風部４５ｂとは、異なる位置に位置している。つまり、ロータコア６を軸方向に見て、第１送風部４５ａと第２送風部４５ｂとは、互いに重ならない位置に位置する。

（モータの冷却）
次に、図１、図２を用いて、実施形態１に係るモータ１００での空気による冷却の一例を説明する。図１、図２において、破線矢印は、シャフト５の回転に伴って、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂが回転した場合に、空気が流れる方向の一例を示す。

ロータ２が中心軸Ｐを中心として回転すると、シャフト５及びロータコア６が回転する。シャフト５及びロータコア６の回転に伴って、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂが回転する。

第１送風部４５ａは、第１ファン本体部４０ａの外周縁部まで延びる第１径方向空気通路４７ａを有する。そのため、上述のような第１モータ用ファン４ａの回転によって、第１モータ用ファン４ａの第１送風部４５ａは、第１軸方向空気通路６３ａの空気を、第１径方向空気通路４７ａを介して径方向外方に流す。具体的には、第１モータ用ファン４ａの回転によって、第１羽根４８ａと第１壁部４６ａとが、第１径方向空気通路４７ａ内で空気を径方向外方に案内する。これにより、空気は、第１軸方向空気通路６３ａ内を、軸方向他方側Ｐ２から軸方向一方側Ｐ１に向けて流れる。第１軸方向空気通路６３ａ内には、ロータコア６の軸方向他方側Ｐ２から、第２通気孔４３ｂを通って、空気が流れる。

図１に示すように、ステータ３を径方向に見て、第１モータ用ファン４ａの第１羽根４８ａは、ステータコイル３２の軸方向一方側Ｐ１のコイルエンド部３３の少なくとも一部と重なる。そのため、第１モータ用ファン４ａが径方向に流した空気は、軸方向一方側Ｐ１のコイルエンド部３３に当たる。これにより、軸方向一方側Ｐ１のコイルエンド部３３が冷却される。

第２送風部４５ｂは、第２ファン本体部４０ｂの外周縁部まで延びる第２径方向空気通路４７ｂを有する。そのため、第２モータ用ファン４ｂの回転によって、第２モータ用ファン４ｂの第２送風部４５ｂは、第２軸方向空気通路６３ｂの空気を、第２径方向空気通路４７ｂを介して径方向外方に流す。具体的には、第２モータ用ファン４ｂの回転によって、第２羽根４８ｂと第２壁部４６ｂとが、第２径方向空気通路４７ｂ内で空気を径方向外方に案内する。これにより、空気は、第２軸方向空気通路６３ｂ内を、軸方向一方側Ｐ１から軸方向他方側Ｐ２に向けて流れる。第２軸方向空気通路６３ｂ内には、ロータコア６の軸方向一方側Ｐ１から、第１通気孔４３ａを通って、空気が流れる。

図２に示すように、ステータ３を径方向に見て、第２モータ用ファン４ｂの第２羽根４８ｂは、ステータコイル３２の軸方向他方側Ｐ２のコイルエンド部３３の少なくとも一部と重なる。そのため、第２モータ用ファン４ｂが径方向に流した空気は、軸方向他方側Ｐ２のコイルエンド部３３に当たる。これにより、軸方向他方側Ｐ２のコイルエンド部３３が冷却される。

このように、第１軸方向空気通路６３ａと第２軸方向空気通路６３ｂとでは、空気が逆方向に流れる。すなわち、ロータコア６の内部では、空気が、軸方向の双方向に流れる。効率良くロータコア６を冷却することができる。

上述のようにロータコア６内を流れた後にコイルエンド部３３に流れる空気によって、ロータコア６及びコイルエンド部３３を冷却することができる。よって、本実施形態のモータ１００の構成により、ロータコア６周辺の空気を循環させつつ、ロータコア６及びコイルエンド部３３を効率良く冷却することができる。

上述のように、実施形態１に係るモータ１００は、中心軸の軸方向に延びるシャフト５と、シャフト５が挿入されるシャフト挿入孔６１を有するロータコア６と、を有するロータ２と、ロータコア６の径方向外側に位置するステータ３と、を備える。さらに、モータ１００は、ロータコア６の軸方向一方側Ｐ１の位置でシャフト５又はロータコア６に固定され、ロータコア６とともに回転する第１モータ用ファン４ａを有する。また、モータ１００は、ロータコア６の軸方向他方側Ｐ２の位置でシャフト５又はロータコア６に固定され、ロータコア６とともに回転する第２モータ用ファン４ｂを有する。ロータコア６は、軸方向に貫通する複数の軸方向空気通路６３を有する。軸方向空気通路６３は、第１軸方向空気通路６３ａと第２軸方向空気通路６３ｂとを含む。第１モータ用ファン４ａは、第１軸方向空気通路６３ａの軸方向一方側Ｐ１に位置する第１送風部４５ａと、第１モータ用ファン４ａを軸方向に貫通して第２軸方向空気通路６３ｂの軸方向一方側Ｐ１に繋がる第１通気孔４３ａと、を有する第１ファン本体部を有する。第１送風部４５ａは、第１軸方向空気通路６３ａ内で空気を軸方向に流す。第２モータ用ファン４ｂは、第２軸方向空気通路６３ｂの軸方向他方側Ｐ２に位置する第２送風部４５ｂと、第２モータ用ファン４ｂを軸方向に貫通して第１軸方向空気通路６３ａの軸方向他方側Ｐ２に繋がる第２通気孔４３ｂと、を有する第２ファン本体部４０ｂを有する。第２送風部４５ｂは、第２軸方向空気通路６３ｂ内で空気を軸方向に流す。

上述の構成によれば、第１モータ用ファン４ａの回転に伴う第１送風部４５ａの回転によって、空気が第１軸方向空気通路６３ａ内を軸方向に流れる。また、第２モータ用ファン４ｂの回転に伴う第２送風部４５ｂの回転によって、空気が第２軸方向空気通路６３ｂ内を軸方向に流れる。これにより、ロータコア６内で、空気が軸方向に流れる。よって、ロータコア６を効率良く冷却することができる。

具体的には、第２送風部４５ｂは、第２軸方向空気通路６３ｂ内で、第１軸方向空気通路６３ａ内を空気が流れる方向とは逆方向に空気を流す。これにより、ロータコア６内で、空気が軸方向の双方向に流れる。よって、ロータコア６の軸方向端部の周辺の空気が軸方向で入れ替わる。従って、ロータコア６を効率良く冷却することができる。

第１送風部４５ａは、ロータコア６を軸方向一方側Ｐ１から見て、第１軸方向空気通路６３ａに重なる位置に位置する。第２送風部４５ｂは、ロータコア６を軸方向他方側Ｐ２から見て、第２軸方向空気通路６３ｂに重なる位置に位置する。

上述の構成によれば、ロータコア６を軸方向一方側Ｐ１から見て、第１送風部４５ａと第１軸方向空気通路６３ａとが重なるので、第１送風部４５ａが空気を流す場合、空気は、第１軸方向空気通路６３ａ内を効率良く流れる。また、ロータコア６を軸方向他方側Ｐ２から見て、第２送風部４５ｂと第２軸方向空気通路６３ｂとが重なるので、第２送風部４５ｂが空気を流す場合、空気は、第２軸方向空気通路６３ｂ内を効率良く流れる。従って、ロータコア６を効率良く冷却することができる。

第１通気孔４３ａは、ロータコア６を軸方向一方側Ｐ１から見て、第２軸方向空気通路６３ｂと重なる位置に位置する。第２通気孔４３ｂは、ロータコア６を軸方向他方側Ｐ２から見て、第１軸方向空気通路６３ａと重なる位置に位置する。

上述の構成によれば、ロータコア６を軸方向一方側Ｐ１から見て、第１通気孔４３ａと第２軸方向空気通路６３ｂとが重なるので、空気は、第１通気孔４３ａと第２軸方向空気通路６３ｂとの間で、スムーズに流れる。また、ロータコア６を軸方向他方側Ｐ２から見て、第２通気孔４３ｂは第１軸方向空気通路６３ａと重なるので、空気は、第２通気孔４３ｂと第１軸方向空気通路６３ａとの間でスムーズに流れる。ロータコア６を効率良く冷却することができる。

軸方向空気通路６３は、複数の第１軸方向空気通路６３ａと複数の第２軸方向空気通路６３ｂとを、含む。第１ファン本体部４０ａは、複数の第１送風部４５ａと複数の第１通気孔４３ａとを有する。第２ファン本体部４０ｂは、複数の第２送風部４５ｂと複数の第２通気孔４３ｂとを有する。複数の第１軸方向空気通路６３ａと複数の第２軸方向空気通路６３ｂとは、ロータコア６において、周方向に交互に位置する。複数の第１送風部４５ａと複数の第１通気孔４３ａとは、第１ファン本体部４０ａにおいて、周方向に交互に位置する。複数の第２送風部４５ｂと複数の第２通気孔４３ｂとは、第２ファン本体部４０ｂにおいて、周方向に交互に位置する。

上述の構成によれば、複数の第１送風部４５ａが周方向に連続して位置し、複数の第１通気孔４３ａが周方向に連続して位置する場合に比べ、ロータコア６を周方向に均一に冷却することができる。また、複数の第２送風部４５ｂが周方向に連続して位置し、複数の第２通気孔４３ｂが周方向に連続して位置する場合に比べ、ロータコア６を周方向に均一に冷却することができる。しかも、上述の構成により、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂの周方向における重量のバランスがよい。従って、モータ１００の振動が抑制される。

第１軸方向空気通路６３ａの数と第２軸方向空気通路６３ｂの数は等しい。上述の構成によれば、第１軸方向空気通路６３ａの数と第２軸方向空気通路６３ｂの数が等しいので、前記第１軸方向空気通路６３ａ内と前記第２通路内とで軸方向の逆方向に空気が流れる場合には、空気は、軸方向の一方側又は他方側に滞留することなく、スムーズに軸方向の双方向に流れる。

第１ファン本体部４０ａは、隣接する第１送風部４５ａと第１通気孔４３ａとを隔てる第１壁部４６ａを有する。第２ファン本体部４０ｂは、隣接する第２送風部４５ｂと第２通気孔４３ｂとを隔てる第２壁部４６ｂを有する。

上述の構成によれば、第１壁部４６ａは、空気が第１送風部４５ａと第１通気孔４３ａとの間で流れることを防ぐ。また、第２壁部４６ｂは、空気が第２送風部４５ｂと第２通気孔４３ｂとの間での流れることを防ぐ。よって、ロータコア６の軸方向空気通路６３から出た空気が、直ぐに別の軸方向空気通路６３に流れない。従って、ロータコア６の周囲に高温の空気が滞留しない。

ロータコア６は、軸方向に貫通してロータ磁石が挿入される磁石挿入孔６２ａ、６２ｂを有する。軸方向空気通路６３は、ロータコア６において磁石挿入孔６２ａ、６２ｂよりも径方向内側に位置する。上述の構成によれば、ロータコア６の軸方向空気通路６３は、磁石挿入孔６２ａ、６２ｂよりも径方向内側に位置するため、ロータコア６を効率良く冷却することができる。しかも、軸方向空気通路６３を設けることにより、ロータコアの軽量化を図ることができる。

ステータ３は、複数のスロットを有するステータコア３１と、ステータコア３１のスロット内に収容されるステータコイル３２とを有する。第１送風部４５ａは、複数の第１羽根４８ａを有し、第１送風部４５ａの回転によって径方向外方に空気を流す。第２送風部４５ｂは、複数の第２羽根４８ｂを有し、第２送風部４５ｂの回転によって径方向外方に空気を流す。ステータ３を径方向に見て、第１送風部４５ａの羽根４８及び第２送風部４５ｂの羽根４８は、ステータコイル３２のうちステータコア３１から軸方向外方に突出するコイルエンド部３３の少なくとも一部と重なる。

上述の構成によれば、第１送風部４５ａ及び第２送風部４５ｂによって径方向外方に流れる空気は、コイルエンド部３３に当たる。したがって、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂは、コイルエンド部３３を冷却することができる。

モータ１００は、ロータコア６、ステータ３、第１モータ用ファン４ａ、及び、第２モータ用ファン４ｂを収容するケーシング１を有する。上述の構成によれば、ロータコア６、ステータ３、第１モータ用ファン４ａ、及び、第２モータ用ファン４ｂは、ケーシング１内に位置する。これにより、ケーシング１内に、第１モータ用ファン４ａ、及び、第２モータ用ファン４ｂによる空気の流れを容易に形成することができる。よって、モータ１００を効率良く冷却することができる。さらに、ケーシング１の内部空間は、密閉された空間でもよい。つまり、ロータコア６、ステータ３、各ファン、空気、及び、シャフト５は、密閉された空間内に位置してもよい。この場合、外部の空気が前記内部空間に流れ込まない。モータ１００外部の埃、粉塵、ゴミ、即ち、コンタミネーションが、モータ１００内に混入しない。これにより、コンタミネーションの混入がないので、モータ１００は、コンタミネーションによる悪影響を受けない。

（変形例）
図７は、実施形態１の変形例に係るモータ１００Ａの一例を示す図である。モータ１００Ａは、実施形態１のモータ１００に冷却部３４が追加されているが、冷却部３４の以外の構成は同じである。実施形態１と同一の構成には、同一の符号を付して、説明を省略する。

モータ１００Ａは冷却部３４を有する。冷却部３４は、例えば、軸方向に延びている筒状である。なお、冷却部３４は、筒状でなくてもよい。冷却部３４は、ステータ３と、第１ケーシング部材１１の筒部１３との間に位置する。冷却部３４の径方向内側の面は、ステータ３の径方向外側の面と接触する。冷却部３４の径方向外側の面は、筒部１３の内面と接触する。冷却部３４は、第１ケーシング部材１１に後付けする部品であってもよいし、第１ケーシング部材１１の一部として成形されてもよい。

冷却部３４は、内部に、冷媒流路３５を有する。冷媒流路３５は、冷媒が流れる流路である。例えば、１本の冷媒流路３５が冷却部３４内で蛇行している。冷媒は、例えば水などの液体である。なお、冷媒は、水以外の液体でもよい。冷却部３４は、図示しない流出部と図示しない流入部を有する。図示しない冷却装置は、前記流出部から流出した冷媒を冷却し、冷却した冷媒を前記流入部から冷媒流路３５に流入させる。

モータ１００Ａは、ステータコア３１の外周側を冷却する冷却部を有する。ステータ３を径方向に見て、第１送風部４５ａの羽根４８及び第２送風部４５ｂの羽根４８は、冷却部の一部と重なる。これにより、第１送風部４５ａ及び第２送風部４５ｂが流す空気は、冷却部に向かって流れて、冷却部によって冷却される。モータ１００の周辺の空気が冷却部によって冷却されるため、ロータコア６及びステータコイル３２を効率良く冷却することができる。

＜その他の実施形態＞
以上、本発明の実施の形態を説明したが、上述した実施の形態は本発明を実施するための例示に過ぎない。よって、上述した実施の形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で上述した実施の形態を適宜変形して実施することが可能である。

前記実施形態では、第１ファン本体部４０ａにおいて、複数の第１送風部４５ａと複数の第１通気孔４３ａとは、周方向に交互に位置する。また、前記実施形態では、第２ファン本体部４０ｂにおいて、複数の第２送風部４５ｂと複数の第２通気孔４３ｂとは、周方向に交互に位置する。しかし、第１送風部と第１通気孔との間に、通気孔でも送風部でもない領域があってもよい。また、複数の第１送風部と複数の第１通気孔の全てが交互でなくてもよく、一部の複数の第１送風部又は複数の第１通気孔は、周方向に連続して位置してもよい。また、第２送風部と第２通気孔との間に、通気孔でも送風部でもない領域があってもよい。また、複数の第２送風部と複数の第２通気孔の全てが交互でなくてもよく、一部の複数の第２送風部又は複数の第２通気孔は、周方向に連続して位置してもよい。

前記実施形態での第１モータ用ファン４ａの第１羽根４８ａについては、第１ファン本体部４０ａを軸方向に見て、第１羽根４８ａの少なくとも一部は、第１通気孔４３ａよりも、径方向外方に位置し、残りの一部は、第１通気孔４３ａよりも径方向内方に位置してもよい。また、第２ファン本体部４０ｂを軸方向に見て、第２羽根４８ｂの少なくとも一部は、第２通気孔４３ｂよりも、径方向外方に位置し、残りの一部は、第２通気孔４３ｂよりも、径方向内方に位置してもよい。第１羽根は、第１径方向空気通路内の空気を第１ファン本体部の外周縁部に導く。また、第２羽根は、第２径方向空気通路内の空気を第２ファン本体部の外周縁部に導く。よって、空気が、それぞれの径方向空気通路内をスムーズに流れる。

前記実施形態では、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂを用いる。第１モータ用ファン及び第２モータ用ファンは、同じサイズ、同じ形状でもよいし、異なる形状であってもよいし、異なるサイズであってもよい。

前記実施形態では、第１モータ用ファン４ａ及び第２モータ用ファン４ｂは、シャフト５に固定される。しかし、第１モータ用ファン及び第２モータ用ファンは、ロータコアに固定されてもよい。

前記実施形態では、第１モータ用ファン４ａの第１送風部４５ａ及び第２モータ用ファン４ｂの第２送風部４５ｂは、軸方向において、双方向に空気を流す。しかし、第１モータ用ファン及び第２モータ用ファンは、軸方向の同じ方向に空気を流してもよい。

前記実施形態では、ロータコア６は、シャフト挿入孔６１及び磁石挿入孔６２とは別に、軸方向空気通路６３を有する。しかし、シャフト挿入孔と磁石挿入孔の何れか一方、又は、両方が、軸方向空気通路として用いられてもよい。

前記実施形態では、ロータコア６は、シャフト挿入孔６１及び磁石挿入孔６２ａ、６２ｂとは別に、軸方向空気通路６３を有する。しかし、シャフト挿入孔と磁石挿入孔の何れか一方、又は、両方が、軸方向空気通路として用いられてもよい。

前記実施形態では、軸方向空気通路６３は軸方向と平行である。しかし、軸方向空気通路は、軸方向に対して交差する方向に延びていてもよい。例えば、軸方向空気通路は、周方向に延びつつ軸方向に延びていてもよい。そのため、ロータコアを軸方向に見て、第１軸方向空気通路の開口と第２軸方向空気通路の開口が重なっていてもよいし、同じ位置に位置してもよい。この場合でも、第１軸方向空気通路の軸方向一方側の開口には、第１モータ用ファンの第１送風部の第１凹部が繋がり、第１軸方向空気通路の軸方向他方側の開口には、第２モータ用ファンの第２通気孔が繋がる。また、第２軸方向空気通路の軸方向他方側の開口には、第２モータ用ファンの第２送風部の第２凹部が繋がり、第２軸方向空気通路の軸方向一方側の開口には、第１モータ用ファンの第１通気孔が繋がる。

ロータコア６は、８個の磁石挿入孔６２ａ、８個の磁石挿入孔６２ｂ、及び、８個の軸方向空気通路６３を有する。しかし、磁石挿入孔６２ａ、６２ｂは、複数であり、７個以下でもよいし、９個以上でもよい。また、軸方向空気通路は、１つ以上であればよく、７個以下でもよいし、９個以上でもよい。

前記実施形態では、軸方向空気通路６３は、ロータコア６において磁石挿入孔６２ａ、６２ｂよりも径方向内方に位置する。しかし、軸方向空気通路は、ロータコアにおいて磁石挿入孔よりも径方向外方に位置してもよい。

前記実施形態では、軸方向空気通路６３は、ロータコア６を軸方向に見て、頂点が丸められた三角形状である。しかし、ロータコアを軸方向に見て、軸方向空気通路６３の形状は、三角形状に限られず、例えば、円、楕円、矩形でもよい。

前記実施形態では、ロータコア６の軸方向一方側Ｐ１の端面と第１モータ用ファン４ａとが接触する。しかし、モータは、ロータコアの軸方向一方側の端面と第１モータ用ファンとの間に、第１飛散防止プレートを有してもよい。第１飛散防止プレートは、シャフト又はロータコアに固定され、ロータコアとともに回転する。第１飛散防止プレートは、ロータコアの軸方向一方側の端面における磁石挿入孔の開口を塞ぐ。なお、第１飛散防止プレートは、第１飛散防止プレートを軸方向に貫通し、軸方向に見て、第１軸方向空気通路と重なる第１プレート貫通孔を有する。前記第１プレート貫通孔により、第１飛散防止プレートは、ロータコアの端面の軸方向空気通路の開口を塞がない。

前記実施形態では、ロータコア６の軸方向他方側Ｐ２の端面と第２モータ用ファン４ｂとが接触する。しかし、モータは、ロータコアの軸方向他方側の端面と第２モータ用ファンとの間に、第２飛散防止プレートを有してもよい。第２飛散防止プレートは、シャフト又はロータコアに固定され、ロータコアとともに回転する。第２飛散防止プレートは、ロータコアの軸方向他方側の端面における磁石挿入孔の開口を塞ぐ。なお、第２飛散防止プレートは、軸方向に第２飛散防止プレートを貫通し、ロータコアを軸方向に見て、軸方向空気通路と重なる第２プレート貫通孔を有する。第２プレート貫通孔により、第２飛散防止プレートは、ロータコアの端面の軸方向空気通路の開口を塞がない。

前記実施形態では、第１送風部４５ａ及び第２送風部４５ｂは、径方向に直線状に延びる第１羽根４８ａ及び第２羽根４８ｂを有する。しかし、送風部が有する羽根は、直線状でなくてもよい。また、送風部が有する羽根は、２枚以下でもよいし４枚以上でもよい。

前記実施形態では、第１ファン本体部４０ａは、第１テーパー底面部４４２ａを有する。また、第２ファン本体部４０ｂは、第２テーパー底面部４４２ｂを有する。しかし、ファン本体部の凹部は、深さが一定でもよい。

前記実施形態では、軸方向において、第１羽根４８ａの先端の位置と、ロータコア６の軸方向端面と接触する第１ファン本体部４０ａの端面の位置とは、同じである。また、軸方向において、第２羽根４８ｂの先端の位置と、ロータコア６の軸方向端面と接触する第２ファン本体部４０ｂの端面の位置とは、同じである。しかし、羽根の先端の位置と、ロータコアの軸方向端面と接触するファン本体部の端面の位置とは同じでなくてもよい。

前記実施形態及び変形例では、ステータ３を径方向に見て、第１送風部４５ａの第１羽根４８ａ及び第２送風部４５ｂの第２羽根４８ｂは、ステータコイル３２のうちステータコア３１から軸方向外方に突出するコイルエンド部３３の少なくとも一部及び冷却部の一部と重なる。しかし、ステータを径方向に見て、第１羽根及び第２羽根は、コイルエンド部及び冷却部と重ならなくてもよい。

前記実施形態の変形例では、ステータ３を径方向に見て、第１送風部４５ａの第１羽根４８ａ及び第２送風部４５ｂの第２羽根４８ｂは、冷却部の一部と重なる。しかし、ステータを径方向に見て、第１羽根及び第２羽根は、冷却部の一部と重ならなくてもよい。

前記実施形態では、第１凹部４４ａとロータコア６の軸方向一方側Ｐ１の端面によって、第１径方向空気通路４７ａが構成される。また、第２凹部４４ｂとロータコア６の軸方向他方側Ｐ２の端面によって、第２径方向空気通路４７ｂが構成される。しかし、ファン本体部の送風部は、ファン本体部の内部に位置し、一端がファン本体部の外周縁部に開口し、他端が軸方向空気通路と繋がる通路を、径方向空気通路として有してもよい。

前記実施形態では、第１ケーシング部材１１及び第２ケーシング部材１２による内部空間は、密閉された空間である。しかし、第１ケーシング部材及び第２ケーシング部材による内部空間は、密閉されていなくてもよい。第１ケーシング部材と第２ケーシング部材とのいずれか一方、又は、両方が開口していてもよい。

本発明は、ロータコアとともに回転するファンを有するモータに利用可能である。

１００、１００Ａ　モータ
１　ケーシング
１０　固定部材
１１　第１ケーシング部材
１２　第２ケーシング部材
１３　筒部
１４　底板部
１５　底板部貫通孔
１６　第１軸受部
１７　ケーシング貫通孔
１８　第２軸受部
２　ロータ
３　ステータ
３１　ステータコア
３２　ステータコイル
３３　コイルエンド部
３４　冷却部
３５　冷媒流路
４ａ　第１モータ用ファン
４０ａ　第１ファン本体部
４１ａ　第１ファン貫通孔
４２ａ　第１フランジ部
４３ａ　第１通気孔
４４ａ　第１凹部
４４１ａ　第１内周側底面部
４４２ａ　第１テーパー底面部
４５ａ　第１送風部
４６ａ　第１壁部
４７ａ　第１径方向空気通路
４８ａ　第１羽根
４ｂ　第２モータ用ファン
４０ｂ　第２ファン本体部
４１ｂ　第２ファン貫通孔
４２ｂ　第２フランジ部
４３ｂ　第２通気孔
４４ｂ　第２凹部
４４１ｂ　第２周側底面部
４４２ｂ　第２テーパー底面部
４５ｂ　第２送風部
４６ｂ　第２壁部
４７ｂ　第２径方向空気通路
４８ｂ　第２羽根
５　シャフト
５１　押さえ部
６　ロータコア
６１　シャフト挿入孔
６２ａ　磁石挿入孔
６２ｂ　磁石挿入孔
６３　軸方向空気通路
６３ａ　第１軸方向空気通路
６３ｂ　第２軸方向空気通路
Ｐ　中心軸
Ｐ１　軸方向一方側
Ｐ２　軸方向他方側

Claims

　中心軸の軸方向に延びるシャフトと、軸方向に貫通し且つ前記シャフトが挿入されるシャフト挿入孔を有する柱状のロータコアと、を有するロータと、
　前記ロータコアの径方向外側に位置するステータと、を有するモータであって、
　前記ロータコアの軸方向一方側に位置し、前記ロータコアとともに回転する第１モータ用ファンと、
　前記ロータコアの軸方向他方側に位置し、前記ロータコアとともに回転する第２モータ用ファンと、を有し、
　前記ロータコアは、軸方向に貫通する複数の軸方向空気通路を有し、
　前記軸方向空気通路は、第１軸方向空気通路と第２軸方向空気通路とを含み、
　前記第１モータ用ファンは、
　　前記第１軸方向空気通路の軸方向一方側に位置して前記第１モータ用ファンの回転によって前記第１軸方向空気通路内で空気を軸方向に流す第１送風部と、前記第１モータ用ファンを軸方向に貫通して前記第２軸方向空気通路の軸方向一方側に繋がる第１通気孔と、を有する第１ファン本体部を有し、
　前記第２モータ用ファンは、
　　前記第２軸方向空気通路の軸方向他方側に位置して前記第２モータ用ファンの回転によって前記第２軸方向空気通路内で空気を軸方向に流す第２送風部と、前記第２モータ用ファンを軸方向に貫通して前記第１軸方向空気通路の軸方向他方側に繋がる第２通気孔と、を有する第２ファン本体部を有する、モータ。
　請求項１に記載のモータにおいて、
　前記第２送風部は、前記第２軸方向空気通路内で、前記第１軸方向空気通路内を空気が流れる方向とは逆方向に空気を流す、モータ。
　請求項１又は２に記載のモータにおいて、
　前記第１送風部は、前記ロータコアを軸方向一方側から見て、前記第１軸方向空気通路に重なる位置に位置し、
　前記第２送風部は、前記ロータコアを軸方向他方側から見て、前記第２軸方向空気通路に重なる位置に位置する、モータ。
　請求項１から３の何れか１項に記載のモータにおいて、
　前記第１通気孔は、前記ロータコアを軸方向一方側から見て、前記第１通気孔と前記第２軸方向空気通路とが重なる位置に位置し、
　前記第２通気孔は、前記ロータコアを軸方向他方側から見て、前記第２通気孔と前記第１軸方向空気通路とが重なる位置に位置する、モータ。
　請求項１から４の何れか１項に記載のモータにおいて、
　前記軸方向空気通路は、複数の前記第１軸方向空気通路と複数の前記第２軸方向空気通路とを、含み、
　前記第１モータ用ファンは、複数の前記第１送風部と複数の前記第１通気孔とを有し、
　前記第２モータ用ファンは、複数の前記第２送風部と複数の前記第２通気孔とを有し、
　前記複数の第１軸方向空気通路と前記複数の第２軸方向空気通路とは、前記ロータコアにおいて、周方向に交互に位置し、
　前記複数の第１送風部と前記複数の第１通気孔とは、前記第１モータ用ファンにおいて、周方向に交互に位置し、
　前記複数の第２送風部と前記複数の第２通気孔とは、前記第２モータ用ファンにおいて、周方向に交互に位置する、モータ。
　請求項１から５の何れか１項に記載のモータにおいて、
　前記第１軸方向空気通路の数と前記第２軸方向空気通路の数は等しい、モータ。
　請求項１から６の何れか１項に記載のモータにおいて、
　前記第１モータ用ファンは、隣接する前記第１送風部と前記第１通気孔とを隔てる第１壁部を有し、
　前記第２モータ用ファンは、隣接する前記第２送風部と前記第２通気孔とを隔てる第２壁部を有する、モータ。
　請求項１から７の何れか１項に記載のモータにおいて、
　前記ロータコアは、軸方向に貫通してロータ磁石が挿入される磁石挿入孔を有し、
　前記軸方向空気通路は、前記ロータコアにおいて前記磁石挿入孔よりも径方向内側に位置する、モータ。
　請求項１から８の何れか１項に記載のモータにおいて、
　前記ステータは、
　複数のスロットを有するステータコアと、
　前記ステータコアのスロット内に収容されるステータコイルとを有し、
　前記第１送風部は、複数の羽根を有し、前記第１送風部の回転によって径方向外方に空気を流し、
　前記第２送風部は、複数の羽根を有し、前記第２送風部の回転によって径方向外方に空気を流し、
　前記ステータを径方向に見て、前記第１送風部の羽根及び前記第２送風部の羽根は、前記ステータコイルのうち前記ステータコアから軸方向外方に突出するコイルエンド部の少なくとも一部と重なる、モータ。
　請求項９に記載のモータにおいて、
　前記ステータコアの外周側を冷却する冷却部を有し、
　前記ステータを径方向に見て、前記第１送風部の羽根及び前記第２送風部の羽根は、前記冷却部の一部と重なる、モータ。
　請求項１から１０の何れか１項に記載のモータにおいて、
　前記ロータコア、前記ステータ、前記第１モータ用ファン、及び、前記第２モータ用ファンを収容するケーシングを有する、モータ。