WO2022164190A1 - 농업용 작업차량의 마운트장치 - Google Patents

농업용 작업차량의 마운트장치 Download PDF

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WO2022164190A1
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WO
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deformable member
mount
work vehicle
agricultural work
disposed
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PCT/KR2022/001366
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황지혜
신재윤
김보람
임병선
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엘에스엠트론 주식회사
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D24/00—Connections between vehicle body and vehicle frame
    • B62D24/02—Vehicle body, not intended to move relatively to the vehicle frame, and mounted on vibration absorbing mountings, e.g. rubber pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
    • F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted

Definitions

  • the present invention relates to an agricultural work vehicle used for cultivating crops necessary for human life using land.
  • Agricultural work vehicles are used to grow crops necessary for human life using land.
  • a combine, a tractor, a rice transplanter, etc. correspond to agricultural work vehicles.
  • the combine is to thresh crops such as rice, barley, wheat, and soybeans.
  • a tractor uses traction to perform the work necessary to grow crops.
  • the rice transplanter performs the work of transplanting seedlings grown in a nail bed or a seedling box to a paddy field.
  • the agricultural work vehicle includes a vehicle body to which an engine is coupled, a cab supported by the vehicle body, and a mount device disposed between the vehicle body and the cab.
  • the vehicle body is coupled to a driving unit that implements driving using the driving generated by the engine.
  • the cab is provided with a driver's seat for a worker to board.
  • the cab is supported by the vehicle body through the mounting device.
  • the present invention has been devised to solve the above-described problems, and to provide a mounting apparatus for an agricultural work vehicle capable of reducing noise in the cab while improving riding comfort.
  • the present invention may include the following configuration.
  • a mounting apparatus for an agricultural work vehicle supports a cab of the agricultural work vehicle, and includes a support part supported by the vehicle body of the agricultural work vehicle; and a mount portion that is elastically deformed according to the weight of the cab and is coupled to each of the support portion and the cab.
  • the mount unit may include a coupling member to which the support part is coupled, and a first upper deformable member disposed above the coupling member to decrease in size as it extends upward.
  • An outer surface of the first upper deforming member may be formed as an outwardly convex curved surface such that a center of curvature is located inside the mount unit.
  • the present invention is implemented so that the outer surface of the first upper deforming member is formed as a convex curved surface to the outside, thereby increasing the shin stiffness while maintaining the dynamic rigidity of the mount portion. Accordingly, the present invention can improve the riding comfort of the agricultural work vehicle and reduce the noise of the cab. In addition, since the present invention can increase durability by using the first upper deformable member, it is possible to increase the service life and reduce maintenance costs.
  • FIG. 2 is a schematic exploded side view of a mounting device for an agricultural work vehicle according to the present invention
  • Figure 4 is a schematic partial side view for explaining the elastic deformation of the mount in the mounting apparatus of the agricultural work vehicle according to the present invention
  • FIG. 7 is a schematic side cross-sectional view of a modified example in which a cover member is formed in an embodiment of a mounting device for an agricultural work vehicle according to the present invention shown in FIG.
  • Figure 8 is a schematic side cross-sectional view showing an enlarged portion A of Figure 7
  • the mounting device 1 of the agricultural work vehicle according to the present invention is installed on the agricultural work vehicle 100 used to cultivate crops necessary for human life using land.
  • the agricultural work vehicle 100 may be a tractor, a combine, a rice transplanter, and the like.
  • the vehicle body 110 supports an engine (not shown).
  • a driving unit 111 may be coupled to the vehicle body 110 .
  • the driving unit 111 drives the vehicle body 110 by using the driving generated by the engine.
  • the driving unit 111 may include a transmission 112 , a wheel 113 , and the like. When the drive generated by the engine is transmitted to the wheels 113 through the transmission 112 , the vehicle body 110 may travel forward or backward as the wheels 113 rotate.
  • the cab 120 is provided with a driver's seat 121 for an operator to board.
  • the operator can perform a predetermined task by riding on the driver's seat 121 and operating a steering device 122 and a manipulation device (not shown) provided in the cab 120 .
  • the cab 120 may be supported by the vehicle body 110 through the mounting device 1 of the agricultural work vehicle according to the present invention.
  • the mounting device 1 of the agricultural work vehicle according to the present invention may support the cab 120 by using the supporting force supported by the vehicle body 110 .
  • the mounting apparatus 1 of the agricultural work vehicle may include a mount unit 2 , and a support unit 3 .
  • the mount unit 2 connects the vehicle body 110 and the cab 120 .
  • the cab 120 may be coupled to the mount unit 2 . Accordingly, the mount unit 2 may support the cab 120 .
  • the support part 3 may be coupled to the mount part 2 .
  • the support part 3 may be coupled to the vehicle body 110 . Accordingly, the mount part 2 may be supported by the vehicle body 110 through the support part 3 , and the cab 120 may be supported using the support force corresponding thereto.
  • the mount part 2 may be formed of a material capable of elastic deformation.
  • the mount part 2 may be formed of rubber.
  • the mount part 2 may be elastically deformed according to the weight of the cab 120 .
  • the mount part 2 may be elastically deformed as the vehicle body 110 moves.
  • the mount part 2 compresses or tensions. degree may be reduced.
  • the height of the vehicle body 110 may be changed while moving in the vertical direction according to the curvature of the driving area.
  • the mount part 2 may be elastically deformed according to the weight of the cab 120 , the movement of the vehicle body 110 , and the like.
  • the mount part 2 may include a coupling member 21 .
  • the support part 3 may be coupled to the coupling member 21 .
  • the coupling member 21 may correspond to a portion of the mount unit 2 disposed between an upper portion of the mount unit 2 and a lower portion of the mount unit 2 .
  • the support part 3 may be coupled to the coupling member 21 by being inserted into the coupling groove 211 formed in the coupling member 21 .
  • the coupling groove 211 may be implemented as a groove formed to a predetermined depth along the outer surface of the coupling member 21 .
  • the mount part 2 may include a first upper deformable member 22 .
  • the first upper deformable member 22 is disposed above the coupling member 21 .
  • the upper side of the coupling member 21 faces the cab 120 .
  • the lower side of the coupling member 21 faces the vehicle body 110 .
  • the first upper deformable member 22 may be formed to decrease in size as it extends upward.
  • the outer surface 221 of the first upper deforming member 22 may be formed as an outwardly convex curved surface so that the center of curvature 222 is located inside the mount part 2 . Accordingly, the mounting device 1 of the agricultural work vehicle according to the present invention can achieve the following effects.
  • the mount part 2 may include a second upper deformable member 23 .
  • the second upper deformable member 23 may correspond to a portion of the mount portion 2 disposed above the first upper deformable member 22 .
  • the second upper deformable member 23 may be embodied in an outwardly concave shape so that the center of curvature 232 of the outer surface 231 is located outside the mount unit 2 in the overall truncated cone.
  • the second upper deformable member 23 and the first upper deformable member 22 may be integrally formed.
  • the upper changing member 24 may be formed at any one point. As shown in FIG. 6 , the upper changing member 24 may be formed to have a predetermined thickness. In this case, the curvature of the first upper deformable member 22 may be changed based on the lower end of the upper deformable member 24 , and the second upper deformable member 23 may have the upper deformable member 24 . The curvature may be changed based on the upper end of .
  • the first lower deformable member 25 may correspond to a portion of the mount unit 2 disposed below the coupling member 21 .
  • the first lower deforming member 25 may be implemented in an outwardly convex shape so that the center of curvature 252 of the outer surface 251 is located inside the mount part 2 in the overall truncated cone.
  • the mounting device 1 has a second lower deformable member 26 formed as an outwardly concave curved surface so that the center of curvature 262 of the outer surface 261 is positioned outside the mount unit 2 and the curvature of the outer surface 251 .
  • the lower changing member 27 may be formed at any one point. As shown in FIG. 6 , the lower changing member 27 may be formed to have a predetermined thickness. In this case, the curvature of the first lower deformable member 25 may be changed based on the upper end of the lower deformable member 27 , and the second lower deformable member 26 may be the lower deformable member 27 . The curvature may be changed with respect to the lower end of the .
  • the support part 3 is supported by the vehicle body 110 .
  • the support part 3 may be coupled to the mount part 2 . Accordingly, the support part 3 can support the mount part 2 using the support force supported by the vehicle body 110 , and support the cab 120 through the mount part 2 .
  • the support part 3 may be coupled to the mount part 2 by being coupled to the coupling member 21 . In this case, the support part 3 is inserted into the coupling groove 211 disposed between the first upper deformable member 22 and the first lower deformable member 25 , so that the mount part 2 is attached to the support part 2 . can be combined.
  • the coupling member 21 may include a cover member 212 .
  • the cover member 212 may be disposed to cover the outer surface 321 of the locking member 32 to support the locking member 32 . Accordingly, the cover member 212 can prevent the locking member 32 from being arbitrarily separated from the inside of the mount part 2 .
  • the mounting apparatus 1 of the agricultural work vehicle according to the present invention uses the cover member 212 and the engaging member 32 to further increase the contact area between the mount part 2 and the support part 3 . Therefore, the coupling force between the mount part 2 and the support part 3 can be strengthened. Therefore, the mounting apparatus 1 of the agricultural work vehicle according to the present invention can prevent peeling or the like from occurring in the mount part 2, thereby reducing maintenance costs.
  • the outer surface 321 of the locking member 32 is a surface of the locking member 32 facing the outside of the mount part 2 .
  • the locking member 32 may protrude downward from the other side of the support member 31 .
  • connection part 4 (shown in FIG. 3 ) is inserted into the mount part 2 .
  • the connection part 4 may be inserted into the mount part 2 so as to penetrate the upper part of the mount part 2 and the lower part of the mount part 2 .
  • a mounting hole 41 (shown in FIG. 3 ) may be formed in the connection part 4 .
  • a mounting part (not shown) coupled to the cab 120 may be inserted into the mounting hole 41 .
  • the cab 120 may be mounted on the mounting part 2 .
  • the mounting hole 41 may be formed to pass through the connection part 4 in the second axial direction (Y-axis direction).

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Abstract

본 발명은 농업용 작업차량의 운전실을 지지하는 마운트장치로, 농업용 작업차량의 차량본체에 지지되는 지지부; 및 상기 운전실의 무게에 따라 탄성적으로 변형되고, 상기 지지부와 상기 운전실 각각이 결합되는 마운트부를 포함하고, 상기 마운트부는 상기 지지부가 결합되는 결합부재, 및 상기 결합부재의 상측에 배치되어서 상측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제1상부변형부재를 포함하며, 상기 제1상부변형부재의 외면은 곡률중심이 상기 마운트부의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성된 농업용 작업차량의 마운트장치에 관한 것이다.

Description

농업용 작업차량의 마운트장치
본 발명은 땅을 이용하여 인간 생활에 필요한 작물을 재배하는데 이용되는 농업용 작업차량에 관한 것이다.
농업용 작업차량은 땅을 이용하여 인간 생활에 필요한 작물을 재배하는데 이용되는 것이다. 예를 들어, 콤바인(Combine), 트랙터(Tractor), 이앙기 등이 농업용 작업차량에 해당한다. 콤바인은 벼, 보리, 밀, 콩 등의 작물을 예취하여 탈곡하는 작업을 수행하는 것이다. 트랙터는 견인력을 이용하여 작물을 재배하는데 필요한 작업을 수행하는 것이다. 이앙기는 못자리나 육묘 상자에서 기른 모를 논으로 옮겨 심는 작업을 수행하는 것이다.
이러한 농업용 작업차량은 엔진이 결합된 차량본체, 상기 차량본체에 지지되는 운전실, 및 상기 차량본체와 상기 운전실 사이에 배치된 마운트장치를 포함한다. 상기 차량본체에는 상기 엔진이 발생시킨 구동을 이용하여 주행을 구현하는 주행부가 결합된다. 상기 운전실에는 작업자가 탑승하기 위한 운전석이 마련된다. 상기 운전실은 상기 마운트장치를 통해 상기 차량본체에 지지된다.
여기서, 상기 마운트장치가 갖는 정강성(Static Stiffness)과 동강성(Dynamic Stiffness)은 상기 농업용 작업차량의 승차감과 운전실의 소음에 영향을 미치는데, 상기 마운트장치의 정강성이 높을수록 상기 농업용 작업차량의 승차감과 내구성을 향상시킬 수 있고, 상기 마운트장치의 동강성이 낮을수록 운전실의 소음을 감소시킬 수 있다. 그러나, 일반적으로 정강성과 동강성이 비례관계이므로, 정강성이 높으면서 동강성이 낮은 마운트장치를 구현하기 어려운 문제가 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제를 해결하고자 안출된 것으로, 승차감을 향상시킬 수 있으면서도 운전실의 소음을 감소시킬 수 있는 농업용 작업차량의 마운트장치를 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 하기와 같은 구성을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치는 농업용 작업차량의 운전실을 지지하는 것으로, 농업용 작업차량의 차량본체에 지지되는 지지부; 및 상기 운전실의 무게에 따라 탄성적으로 변형되고, 상기 지지부와 상기 운전실 각각이 결합되는 마운트부를 포함할 수 있다. 상기 마운트부는 상기 지지부가 결합되는 결합부재, 및 상기 결합부재의 상측에 배치되어서 상측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제1상부변형부재를 포함할 수 있다. 상기 제1상부변형부재의 외면은 곡률중심이 상기 마운트부의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성될 수 있다.
본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.
본 발명은 제1상부변형부재의 외면이 외측으로 볼록한 곡면으로 형성됨으로써, 마운트부의 동강성을 유지시키면서 정강성을 높일 수 있도록 구현된다. 따라서, 본 발명은 농업용 작업차량의 승차감을 향상시킬 수 있음과 동시에 운전실의 소음을 감소시킬 수 있다. 또한, 본 발명은 제1상부변형부재를 이용하여 내구성을 증대시킬 수 있으므로, 사용수명을 늘려서 유지보수 비용을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치가 적용된 농업용 작업차량의 일례를 나타낸 개략적인 측면도
도 2는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치에 대한 개략적인 분해 측면도
도 3은 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치를 도 2의 I-I 선을 기준으로 나타낸 개략적인 측단면도
도 4는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치에 있어서 마운트부의 탄성 변형을 설명하기 위한 개략적인 일부 측면도
도 5는 비교예에 대한 일부 측면도
도 6은 도 3에 도시된 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치 실시예를 상부변경부재 및 하부변경부재의 변형예에 대한 개략적인 측단면도
도 7은 도 3에 도시된 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치 실시예를 커버부재가 형성되는 변형예에 대한 개략적인 측단면도
도 8은 도 7의 A 부분을 확대하여 나타낸 개략적인 측단면도
이하에서는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치에 대한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 4와 도 5는 단면도가 아니지만 구성요소 간의 명확한 구별을 위해 해칭이 표시되어 있다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 땅을 이용하여 인간 생활에 필요한 작물을 재배하는데 이용되는 농업용 작업차량(100)에 설치되는 것이다. 상기 농업용 작업차량(100)은 트랙터, 콤바인, 이앙기 등일 수 있다.
본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)의 실시예를 설명하기에 앞서, 상기 농업용 작업차량(100)의 실시예를 먼저 살펴보면 다음과 같다.
상기 농업용 작업차량(100)은 차량본체(110), 및 운전실(120)을 포함할 수 있다.
상기 차량본체(110)는 엔진(미도시)을 지지하는 것이다. 상기 차량본체(110)에는 주행부(111)가 결합될 수 있다. 상기 주행부(111)는 상기 엔진이 발생시킨 구동을 이용하여 상기 차량본체(110)를 주행시키는 것이다. 상기 주행부(111)는 변속기(Transmission)(112), 바퀴(113) 등을 포함할 수 있다. 상기 엔진이 발생시킨 구동이 상기 변속기(112)를 거쳐 상기 바퀴(113)에 전달되면, 상기 차량본체(110)는 상기 바퀴(113)가 회전됨에 따라 전방 또는 후방으로 주행할 수 있다.
상기 운전실(120)은 작업자가 탑승하기 위한 운전석(121)이 마련된 것이다. 작업자는 상기 운전석(121)에 탑승하여 상기 운전실(120)에 마련된 조향장치(122), 조작장치(미도시) 등을 조작함으로써, 소정의 작업을 수행할 수 있다. 상기 운전실(120)은 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)를 통해 상기 차량본체(110)에 지지될 수 있다. 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 차량본체(110)에 지지된 지지력을 이용하여 상기 운전실(120)을 지지할 수 있다.
이를 위해, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 마운트부(2), 및 지지부(3)를 포함할 수 있다.
도 1 내지 도 3을 참고하면, 상기 마운트부(2)는 상기 차량본체(110)와 상기 운전실(120)을 연결하는 것이다. 상기 마운트부(2)에는 상기 운전실(120)이 결합될 수 있다. 이에 따라, 상기 마운트부(2)는 상기 운전실(120)을 지지할 수 있다. 상기 마운트부(2)에는 상기 지지부(3)가 결합될 수 있다. 상기 지지부(3)는 상기 차량본체(110)에 결합될 수 있다. 따라서, 상기 마운트부(2)는 상기 지지부(3)를 통해 상기 차량본체(110)에 지지될 수 있고, 이에 따른 지지력을 이용하여 상기 운전실(120)을 지지할 수 있다.
상기 마운트부(2)는 탄성 변형(Elastic Deformation)이 가능한 재질로 형성될 수 있다. 예컨대, 상기 마운트부(2)는 고무(Rubber)로 형성될 수 있다. 상기 마운트부(2)는 상기 운전실(120)의 무게에 따라 탄성적으로 변형될 수 있다. 예컨대, 상기 운전실(120)의 무게가 무거워질수록 상기 마운트부(2)가 압축 또는 인장되는 정도가 증가되고, 상기 운전실(120)의 무게가 가벼워질수록 상기 마운트부(2)가 압축 또는 인장되는 정도가 감소될 수 있다. 상기 마운트부(2)는 상기 차량본체(110)가 이동됨에 따라 탄성적으로 변형될 수 있다. 예컨대, 상기 차량본체(110)의 높이가 높아질수록 상기 마운트부(2)가 압축 또는 인장되는 정도가 증가되고, 상기 차량본체(110)의 높이가 낮아질수록 상기 마운트부(2)가 압축 또는 인장되는 정도가 감소될 수 있다. 이 경우, 상기 차량본체(110)는 주행지의 굴곡 등에 따라 상하방향으로 이동되면서 높이가 변동될 수 있다. 이와 같이, 상기 마운트부(2)는 상기 운전실(120)의 무게, 상기 차량본체(110)의 이동 등에 따라 탄성적으로 변형될 수 있다.
상기 마운트부(2)는 결합부재(21)를 포함할 수 있다.
상기 결합부재(21)에는 상기 지지부(3)가 결합될 수 있다. 상기 결합부재(21)는 상기 마운트부(2)의 상부(上部)와 상기 마운트부(2)의 하부(下部) 사이에 배치된 상기 마운트부(2)의 부분에 해당할 수 있다. 상기 지지부(3)는 상기 결합부재(21)에 형성된 결합홈(211)에 삽입됨으로써, 상기 결합부재(21)에 결합될 수 있다. 상기 결합홈(211)은 상기 결합부재(21)의 외면을 따라 일정 깊이로 형성된 홈(Groove)으로 구현될 수 있다.
도 1 내지 도 6을 참고하면, 상기 마운트부(2)는 제1상부변형부재(22)를 포함할 수 있다.
상기 제1상부변형부재(22)는 상기 결합부재(21)의 상측에 배치된 것이다. 상기 결합부재(21)의 상측은 상기 운전실(120)을 향하는 쪽이다. 이 경우, 상기 결합부재(21)의 하측은 상기 차량본체(110)를 향하는 쪽이다. 상기 제1상부변형부재(22)는 상측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성될 수 있다. 상기 제1상부변형부재(22)의 외면(221)은 곡률중심(222)이 상기 마운트부(2)의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 다음과 같은 작용효과를 도모할 수 있다.
우선, 도 5에 도시된 바와 같이 제1상부변형부재(11)가 외면이 평평한 경사면으로 형성된 비교예의 경우, 일반적으로 동강성(Dynamic Stiffness)과 정강성(Static Stiffness) 간의 비례관계가 그대로 적용된다. 따라서, 비교예는 정강성이 높아짐에 따라 상기 농업용 작업차량(100)의 승차감을 향상시킬 수 있는 반면, 동강성 또한 높아짐에 따라 상기 운전실(120)의 소음이 증가하게 된다.
다음, 상기 제1상부변형부재(22)가 외면(221)의 곡률중심(222)이 상기 마운트부(2)의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성된 실시예의 경우, 상기 운전실(120)의 무게 증가, 상기 차량본체(110)의 상승 등으로 인해 상기 마운트부(2)에 외력이 가해지면, 도 4에 점선으로 도시된 바와 같이 상기 제1상부변형부재(22)가 제1축방향(X축 방향)을 따라 외측으로 더 볼록해지게 변형될 수 있도록 구현된다. 이러한 형태는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)가 상기 제1상부변형부재(22)를 이용하여 상기 마운트부(2)의 동강성을 유지시키면서 정강성을 높일 수 있도록 구현된다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 제1상부변형부재(22)를 이용하여 정강성을 높임으로써 상기 농업용 작업차량(100)의 승차감을 향상시킬 수 있음과 동시에 동강성을 유지시킴으로써 상기 운전실(120)의 소음을 감소시킬 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 제1상부변형부재(22)를 이용하여 내구성을 증대시킬 수 있으므로, 사용수명을 늘려서 유지보수 비용을 줄일 수 있다.
상기 제1상부변형부재(22)는 상기 결합부재(21)의 상측에 배치된 상기 마운트부(2)의 부분에 해당할 수 있다. 상기 제1상부변형부재(22)는 전체적으로 원뿔대에서 외면(221)의 곡률중심(222)이 상기 마운트부(2)의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 형태로 구현될 수 있다.
도 1 내지 도 6을 참고하면, 상기 마운트부(2)는 제2상부변형부재(23)를 포함할 수 있다.
상기 제2상부변형부재(23)는 상기 제1상부변형부재(22)의 상측에 배치된 것이다. 상기 제2상부변형부재(23)는 상측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성될 수 있다. 상기 제2상부변형부재(23)의 외면(231)은 곡률중심(232)이 상기 마운트부(2)의 외측에 위치되도록 외측으로 오목한 곡면으로 형성될 수 있다. 이때, 상기 제2상부변형부재(23)의 최상단부의 폭은 작을수록 유리할 수 있다. 이에 따라, 상기 제2상부변형부재(23)는 동강성과 정강성 모두를 높이는 형태로 형성될 수 있다. 이 경우, 도 5에 도시된 바와 같이 제2상부변형부재(12)와 상기 제1상부변형부재(11) 모두가 외면이 평평한 경사면으로 형성된 비교예와 대비할 때, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 외면(231)의 곡률중심(232)이 상기 마운트부(2)의 외측에 위치되도록 외측으로 오목한 곡면으로 형성된 제2상부변형부재(23) 및 외면(221)의 곡률중심(222)이 상기 마운트부(2)의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성된 제1상부변형부재(22)의 조합을 이용하여 전체적으로 동강성의 증가량을 감소시키면서 정강성의 증가량을 높일 수 있도록 구현된다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 농업용 작업차량(100)의 승차감을 향상시키면서 상기 운전실(120)의 소음을 감소시킬 수 있다. 상기 제2상부변형부재(23)는 상기 제1상부변형부재(22)의 상측에 배치된 상기 마운트부(2)의 부분에 해당할 수 있다. 상기 제2상부변형부재(23)는 전체적으로 원뿔대에서 외면(231)의 곡률중심(232)이 상기 마운트부(2)의 외측에 위치되도록 외측으로 오목한 형태로 구현될 수 있다. 상기 제2상부변형부재(23)와 상기 제1상부변형부재(22)는 일체로 형성될 수 있다.
도 1 내지 도 6을 참고하면, 상기 마운트부(2)는 상부변경부재(24)를 포함할 수 있다.
상기 상부변경부재(24)는 상기 제1상부변형부재(22)와 상기 제2상부변형부재(23)의 사이에 배치된 것이다. 상기 상부변경부재(24)는 상기 제1상부변형부재(22)의 상단에 배치됨과 아울러 상기 제2상부변형부재(23)의 하단에 배치될 수 있다. 상기 제1상부변형부재(22)와 상기 제2상부변형부재(23)는 상기 상부변경부재(24)를 기준으로 하여 곡률이 변경될 수 있다. 상기 상부변경부재(24)는 상기 제1상부변형부재(22)와 상기 제2상부변형부재(23) 간에 곡률이 변경되는 과정에서 모서리가 형성되지 않는 형태로 형성될 수 있다. 상기 상부변경부재(24)는 상기 제1상부변형부재(22)와 상기 제2상부변형부재(23)의 사이에 배치된 상기 마운트부(2)의 부분에 해당할 수 있다. 상기 상부변경부재(24), 상기 제1상부변형부재(22), 및 상기 제2상부변형부재(23)는 일체로 형성될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 상부변경부재(24)는 어느 한 지점으로 형성될 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 상부변경부재(24)는 소정의 두께를 가지도록 형성될 수도 있다. 이 경우, 상기 제1상부변형부재(22)는 상기 상부변경부재(24)의 하단을 기준으로 하여 곡률이 변경될 수 있고, 상기 제2상부변형부재(23)는 상기 상부변경부재(24)의 상단을 기준으로 하여 곡률이 변경될 수 있다. 상기 상부변경부재(24)가 소정의 두께를 가지도록 형성된 경우, 상기 상부변경부재(24)의 외면은 단면상 직선으로 형성될 수 있고, 상기 제1상부변형부재(22)와 상기 제2상부변형부재(23) 각각에 연결되는 과정에서 모서리가 형성되지 않는 형태로 형성될 수 있다.
도 1 내지 도 6을 참고하면, 상기 마운트부(2)는 제1하부변형부재(25)를 포함할 수 있다.
상기 제1하부변형부재(25)는 상기 결합부재(21)의 하측에 배치된 것이다. 상기 제1하부변형부재(25)는 하측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성될 수 있다. 상기 제1하부변형부재(25)의 외면(251)은 곡률중심(252)이 상기 마운트부(2)의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 도 5에 도시된 바와 같이 제1하부변형부재(13)의 외면이 평평한 경사면으로 형성된 비교예의 경우 동강성과 정강성 모두가 높아지는 것과 달리, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 제1하부변형부재(25)가 외면(251)의 곡률중심(252)이 상기 마운트부(2)의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성되며, 이러한 형태는 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)가 상기 제1하부변형부재(25)를 이용하여 상기 마운트부(2)의 동강성을 유지시키면서 정강성을 높일 수 있도록 구현된다.
상기 운전실(120)의 무게 증가, 상기 차량본체(110)의 상승 등으로 인해 상기 마운트부(2)에 외력이 가해지면, 도 4에 점선으로 도시된 바와 같이 상기 제1하부변형부재(25)가 상기 제1축방향(X축 방향)을 따라 외측으로 더 볼록해지게 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 제1하부변형부재(25)를 이용하여 정강성을 높임으로써 상기 농업용 작업차량(100)의 승차감을 향상시킬 수 있음과 동시에 동강성을 유지시킴으로써 상기 운전실(120)의 소음을 감소시킬 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 제1하부변형부재(25)를 이용하여 내구성을 증대시킬 수 있으므로, 사용수명을 늘려서 유지보수 비용을 줄일 수 있다.
상기 제1하부변형부재(25)는 상기 결합부재(21)의 하측에 배치된 상기 마운트부(2)의 부분에 해당할 수 있다. 상기 제1하부변형부재(25)는 전체적으로 원뿔대에서 외면(251)의 곡률중심(252)이 상기 마운트부(2)의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 형태로 구현될 수 있다.
도 1 내지 도 6을 참고하면, 상기 마운트부(2)는 제2하부변형부재(26)를 포함할 수 있다.
상기 제2하부변형부재(26)는 상기 제1하부변형부재(25)의 하측에 배치된 것이다. 상기 제2하부변형부재(26)는 하측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성될 수 있다. 상기 제2하부변형부재(26)의 외면(261)은 곡률중심(262)이 상기 마운트부(2)의 외측에 위치되도록 외측으로 오목한 곡면으로 형성될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2하부변형부재(26)는 동강성과 정강성 모두를 높이는 형태로 형성될 수 있다. 이 경우, 도 5에 도시된 바와 같이 제2하부변형부재(14)와 상기 제1하부변형부재(13) 모두가 외면이 평평한 경사면으로 형성된 비교예와 대비할 때, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 외면(261)의 곡률중심(262)이 상기 마운트부(2)의 외측에 위치되도록 외측으로 오목한 곡면으로 형성된 제2하부변형부재(26) 및 외면(251)의 곡률중심(252)이 상기 마운트부(2)의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성된 제1하부변형부재(25)의 조합을 이용하여 전체적으로 동강성의 증가량을 감소시키면서 정강성의 증가량을 높일 수 있도록 구현된다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 농업용 작업차량(100)의 승차감을 향상시키면서 상기 운전실(120)의 소음을 감소시킬 수 있다. 상기 제2하부변형부재(26)는 상기 제1하부변형부재(25)의 하측에 배치된 상기 마운트부(2)의 부분에 해당할 수 있다. 상기 제2하부변형부재(26)는 전체적으로 원뿔대에서 외면(251)의 곡률중심(262)이 상기 마운트부(2)의 외측에 위치되도록 외측으로 오목한 형태로 구현될 수 있다. 상기 제2하부변형부재(26)와 상기 제1하부변형부재(25)는 일체로 형성될 수 있다.
도 1 내지 도 6을 참고하면, 상기 마운트부(2)는 하부변경부재(27)를 포함할 수 있다.
상기 하부변경부재(27)는 상기 제1하부변형부재(25)와 상기 제2하부변형부재(26)의 사이에 배치된 것이다. 상기 하부변경부재(27)는 상기 제1하부변형부재(25)의 하단에 배치됨과 아울러 상기 제2하부변형부재(26)의 상단에 배치될 수 있다. 상기 하부변경부재(27)는 상기 제1하부변형부재(25)와 상기 제2하부변형부재(26)의 사이에 배치된 상기 마운트부(2)의 부분에 해당할 수 있다. 상기 하부변경부재(27), 상기 제1하부변형부재(25), 및 상기 제2하부변형부재(26)는 일체로 형성될 수 있다.
상기 제1하부변형부재(25)와 상기 제2하부변형부재(26)는 상기 하부변경부재(27)를 기준으로 하여 곡률이 변경될 수 있다. 상기 하부변경부재(27)는 상기 제1하부변형부재(25)와 상기 제2하부변형부재(26) 간에 곡률이 변경되는 과정에서 모서리가 형성되는 형태로 형성될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 하부변경부재(27)는 어느 한 지점으로 형성될 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 하부변경부재(27)는 소정의 두께를 가지도록 형성될 수도 있다. 이 경우, 상기 제1하부변형부재(25)는 상기 하부변경부재(27)의 상단을 기준으로 하여 곡률이 변경될 수 있고, 상기 제2하부변형부재(26)는 상기 하부변경부재(27)의 하단을 기준으로 하여 곡률이 변경될 수 있다. 상기 하부변경부재(27)가 소정의 두께를 가지도록 형성된 경우, 상기 하부변경부재(27)의 외면은 단면상 직선으로 형성될 수 있고, 상기 제1하부변형부재(25)에 연결되는 상단부분과 상기 제2하부변형부재(26)에 연결되는 하단부분 중에서 적어도 하나에는 모서리가 형성되는 형태로 형성될 수 있다.
한편, 상기 제1하부변형부재(25)의 외면(251)과 상기 제1상부변형부재(22)의 외면(221)은 서로 상이한 곡률로 형성될 수 있다. 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)에 상기 운전실(120)이 결합될 때, 상기 마운트부(2)는 전체적인 형태가 변형될 수 있다. 이때, 상기 결합부재(21)를 기준으로 상기 마운트부(2)의 상부(上部)와 상기 마운트부(2)의 하부(下部)는 서로 다른 형태로 변형될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 운전실(120)은 상기 마운트부(2)의 중심 내부에 결합되므로, 상기 운전실(120)의 하중으로 인하여 상기 마운트부(2)의 상부(上部)는 제2축방향(Y축 방향)을 기준으로 압축되는 형태로 주로 변형되고, 상기 마운트부(2)의 하부(下部)는 상기 제2축방향(Y축 방향)을 기준으로 인장되는 형태로 주로 변형될 수 있다. 상기 제2축방향(Y축 방향)과 상기 제1축방향(X축 방향)은 서로 수직하게 배치된 축 방향이다. 상기 제2축방향(Y축 방향)은 상기 상하방향에 대해 평행한 축 방향일 수 있다.
이에 따라, 상기 마운트부(2)의 상부(上部)는 상기 마운트부(2)의 하부(下部)에 비해 상대적으로 큰 부피로 형성되는 것이 유리할 수 있다. 또한, 상기 마운트부(2)의 상부(上部)는 상기 마운트부(2)의 하부(下部)에 비해 상대적으로 높은 높이로 형성되는 것이 유리할 수 있다. 따라서, 상기 마운트부(2) 상부(上部)의 제1상부변형부재(22)의 외면(221)은 상기 마운트부(2)의 하부(下部)의 제1하부변형부재(25)의 외면(251)에 비해 상대적으로 작은 곡률로 형성되어서 더 완만하게 휘어지도록 구현될 수 있다.
위와 같은 구성을 통하여, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 마운트부(2)의 동강성을 유지시키면서 정강성을 높일 수 있도록 구현된다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 정강성을 높임으로써 상기 농업용 작업차량(100)의 승차감을 향상시킬 수 있음과 동시에 동강성을 유지시킴으로써 상기 운전실(120)의 소음을 감소시킬 수 있다.
위와 같이, 상기 마운트부(2)의 하부(下部)는 상기 제1하부변형부재(25), 상기 하부변경부재(27), 및 상기 제2하부변형부재(26)를 포함할 수 있다. 상기 마운트부(2)의 상부(上部)는 상기 제1상부변형부재(22), 상기 상부변경부재(24), 및 상기 제2상부변형부재(23)를 포함할 수 있다.
도 1 내지 도 4, 도 7, 및 도 8을 참고하면, 상기 지지부(3)는 상기 차량본체(110)에 지지되는 것이다. 상기 지지부(3)는 상기 마운트부(2)에 결합될 수 있다. 이에 따라, 상기 지지부(3)는 상기 차량본체(110)에 지지된 지지력을 이용하여 상기 마운트부(2)를 지지할 수 있고, 상기 마운트부(2)를 통해 상기 운전실(120)을 지지할 수 있다. 상기 지지부(3)는 상기 결합부재(21)에 결합됨으로써 상기 마운트부(2)에 결합될 수 있다. 이 경우, 상기 지지부(3)는 상기 제1상부변형부재(22)와 상기 제1하부변형부재(25)의 사이에 배치된 상기 결합홈(211)에 삽입됨으로써, 상기 마운트부(2)에 결합될 수 있다. 상기 지지부(3)는 전체적으로 사각판형으로 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않으며 상기 차량본체(110)에 지지되어서 상기 마운트부(2)를 지지할 수 있는 형태이면 원반형 등 다른 형태로 형성될 수도 있다. 상기 지지부(3)는 금속으로 형성될 수 있다. 상기 지지부(3)에는 상기 결합부재(21)가 삽입될 수 있는 관통공(30, 도 2에 도시됨)이 형성될 수 있다. 상기 관통공(30)은 상기 제2축방향(Y축 방향)을 따라 상기 지지부(3)를 관통하여 형성될 수 있다.
상기 지지부(3)는 지지부재(31), 및 걸림부재(32)를 포함할 수 있다.
상기 지지부재(31)는 상기 차량본체(110)와 상기 마운트부(2) 각각에 연결된 것이다. 상기 지지부재(31)는 일측이 상기 차량본체(110)에 연결되고, 타측이 상기 마운트부(2)의 내부에 배치될 수 있다. 상기 지지부재(31)의 타측은 상기 결합홈(211)에 삽입될 수 있다. 상기 관통공(30)은 상기 지지부재(31)와 상기 걸림부재(32) 모두를 관통하도록 형성될 수 있다.
상기 걸림부재(32)는 상기 지지부재(31)의 타측으로부터 돌출된 것이다. 상기 걸림부재(32)는 상기 마운트부(2)의 내부에 배치될 수 있다. 이에 따라, 상기 지지부(3)는 상기 걸림부재(32)가 상기 마운트부(2)의 내부에서 상기 마운트부(2)에 의해 지지됨으로써, 상기 마운트부(2)와 상기 지지부(3) 각각에 대한 접촉면적을 늘려 진동, 흔들림, 충격 등으로 인해 상기 마운트부(2)로부터 임의로 분리되는 것이 방지될 수 있다.
한편, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 상기 결합부재(21)는 커버부재(212)를 포함할 수도 있다. 상기 커버부재(212)는 상기 걸림부재(32)의 외측면(321)을 덮도록 배치되어서 상기 걸림부재(32)를 지지할 수 있다. 따라서, 상기 커버부재(212)는 상기 걸림부재(32)가 상기 마운트부(2)의 내부로부터 임의로 분리되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 커버부재(212)와 상기 걸림부재(32)를 이용하여 상기 마운트부(2)와 상기 지지부(3) 간의 접촉면적을 보다 증대시킬 수 있으므로, 상기 마운트부(2)와 상기 지지부(3) 간의 결합력을 강화할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 마운트부(2)에 박리 등이 발생되는 것을 방지할 수 있으므로, 유지보수 비용을 줄일 수 있다. 상기 걸림부재(32)의 외측면(321)은 상기 마운트부(2)의 외측 쪽을 향하는 상기 걸림부재(32)의 면(面)이다. 상기 걸림부재(32)는 상기 지지부재(31)의 타측으로부터 하측으로 돌출될 수 있다.
상기 걸림부재(32)는 상기 지지부재(31)보다 더 두꺼운 두께로 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 걸림부재(32)의 두께(32T, 도 8에 도시됨)는 상기 지지부재(31)의 두께(31T, 도 8에 도시됨)보다 더 두껍게 구현될 수 있다. 이에 따라, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 마운트부(2)와 상기 지지부(3) 간의 접촉면적을 더 증대시킬 수 있으므로, 상기 마운트부(2)와 상기 지지부(3) 간의 결합력을 더 강화할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 지지부(3)가 상기 마운트부(2)로부터 임의로 분리되는 것을 방지하는 방지력을 더 강화할 수 있을 뿐안 아니라, 상기 마운트부(2)에 박리 등이 발생되는 것을 방지하는 방지력을 더 강화할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 걸림부재(32)가 더 두껍게 구현됨으로써, 상기 차량본체(110)에서 발생된 진동이 상기 지지부(3)를 통해 상기 마운트부(2)로 전달되는 전달량을 감소시킬 수 있다.
상기 걸림부재(32)의 내측면(322)은 상부(上部)(322a, 도 8에 도시됨)와 하부(下部)(322b, 도 8에 도시됨) 중에서 적어도 하나가 곡면으로 형성될 수 있다. 상기 걸림부재(32)의 내측면(322)은 상기 마운트부(2)의 내측 쪽을 향하는 상기 걸림부재(32)의 면(面)이다. 상기 걸림부재(32)의 내측면(322)의 상부(322a)와 하부(322b) 중에서 적어도 하나가 곡면으로 형성됨으로써, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 마운트부(2)의 동강성을 더 감소시킬 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 운전실(120)의 소음을 더 감소시킬 수 있다. 도 8에는 상기 걸림부재(32)의 내측면(322)의 상부(322a)와 하부(322b) 모두가 곡면으로 형성된 것으로 도시되어 있으나, 상기 걸림부재(32)의 내측면(322)의 상부(322a)와 하부(322b) 중에서 어느 하나만 곡면으로 형성될 수도 있다.
도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 연결부(4)를 포함할 수 있다.
상기 연결부(4, 도 3에 도시됨)는 상기 마운트부(2)에 삽입된 것이다. 상기 연결부(4)는 상기 마운트부(2)의 상부와 상기 마운트부(2)의 하부를 관통하도록 상기 마운트부(2)에 삽입될 수 있다. 상기 연결부(4)에는 장착공(41, 도 3에 도시됨)이 형성될 수 있다. 상기 장착공(41)에는 상기 운전실(120)에 결합된 장착부(미도시)가 삽입될 수 있다. 상기 장착부가 상기 장착공(41)에 삽입되어서 상기 연결부(4)에 결합됨으로써, 상기 운전실(120)은 상기 마운트부(2)에 장착될 수 있다. 상기 장착공(41)은 상기 제2축방향(Y축 방향)을 따라 상기 연결부(4)를 관통하여 형성될 수 있다. 상기 장착부는 상기 장착공(41)에 삽입된 후에 너트(Nut) 등을 통해 나사 체결됨으로써, 상기 연결부(4)에 고정될 수 있다. 도시되지 않았지만, 상기 연결부(4)의 상측과 상기 연결부(4)의 하측에는 와셔(Washer)가 결합될 수 있다. 상기 연결부(4)는 접착 등을 통해 상기 마운트부(2)에 고정되게 결합될 수 있다.
한편, 상기 제1상부변형부재(22)와 상기 제1하부변형부재(25) 각각의 외면(221, 215)이 외측으로 볼록한 곡면으로 형성되므로, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 제1축방향(X축 방향)을 기준으로 하여 상기 걸림부재(32)의 내측면(322)과 상기 연결부(4)의 외면 간의 거리를 증대시킬 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 농업용 작업차량의 마운트장치(1)는 상기 마운트부(2)의 동강성을 더 감소시킴으로써, 상기 운전실(120)의 소음을 더 감소시킬 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

Claims (14)

  1. 농업용 작업차량의 운전실을 지지하는 마운트장치로,
    농업용 작업차량의 차량본체에 지지되는 지지부; 및
    상기 운전실의 무게에 따라 탄성적으로 변형되고, 상기 지지부와 상기 운전실 각각이 결합되는 마운트부를 포함하고,
    상기 마운트부는 상기 지지부가 결합되는 결합부재, 및 상기 결합부재의 상측에 배치되어서 상측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제1상부변형부재를 포함하며,
    상기 제1상부변형부재의 외면은 곡률중심이 상기 마운트부의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 마운트부는 상기 제1상부변형부재의 상측에 배치되어서 상측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제2상부변형부재를 포함하고,
    상기 제2상부변형부재의 외면은 곡률중심이 상기 마운트부의 외측에 위치되도록 외측으로 오목한 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 마운트부는 상기 제1상부변형부재의 상측에 배치되어서 상측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제2상부변형부재, 및 상기 제1상부변형부재와 상기 제2상부변형부재의 사이에 배치된 상부변경부재를 포함하고,
    상기 제1상부변형부재와 상기 제2상부변형부재는 상기 상부변경부재를 기준으로 하여 곡률이 변경되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 마운트부는 상기 제1상부변형부재의 상측에 배치되어서 상측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제2상부변형부재, 및 상기 제1상부변형부재와 상기 제2상부변형부재의 사이에 배치된 상부변경부재를 포함하고,
    상기 제1상부변형부재는 상기 상부변경부재의 하단을 기준으로 하여 곡률이 변경되며,
    상기 제2상부변형부재는 상기 상부변경부재의 상단을 기준으로 하여 곡률이 변경되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 마운트부는 상기 결합부재의 하측에 배치되어서 하측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제1하부변형부재를 포함하고,
    상기 제1하부변형부재의 외면은 곡률중심이 상기 마운트부의 내측에 위치되도록 외측으로 볼록한 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1하부변형부재의 외면과 상기 제1상부변형부재의 외면은 서로 상이한 곡률로 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 마운트부는 상기 제1하부변형부재의 하측에 배치되어서 하측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제2하부변형부재를 포함하고,
    상기 제2하부변형부재의 외면은 곡률중심이 상기 마운트부의 외측에 위치되도록 외측으로 오목한 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 마운트부는 상기 제1하부변형부재의 하측에 배치되어서 하측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제2하부변형부재, 및 상기 제1하부변형부재와 상기 제2하부변형부재의 사이에 배치된 하부변경부재를 포함하고,
    상기 제1하부변형부재와 상기 제2하부변형부재는 상기 하부변경부재를 기준으로 하여 곡률이 변경되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  9. 제5항에 있어서,
    상기 마운트부는 상기 제1하부변형부재의 하측에 배치되어서 하측으로 연장될수록 크기가 감소되게 형성된 제2하부변형부재, 및 상기 제1하부변형부재와 상기 제2하부변형부재의 사이에 배치된 하부변경부재를 포함하고,
    상기 제1하부변형부재는 상기 하부변경부재의 상단을 기준으로 하여 곡률이 변경되며,
    상기 제2하부변형부재는 상기 하부변경부재의 하단을 기준으로 하여 곡률이 변경되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 마운트부의 상부와 상기 마운트부의 하부를 관통하도록 상기 마운트부에 삽입된 연결부를 포함하고,
    상기 연결부에는 상기 운전실에 결합된 장착부가 삽입되기 위한 장착공이 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  11. 제5항에 있어서,
    상기 마운트부는 상기 제1상부변형부재와 상기 제1하부변형부재의 사이에 배치된 결합홈을 포함하고,
    상기 지지부는 상기 결합홈에 삽입되어서 상기 마운트부에 결합되는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 지지부는 일측이 상기 차량본체에 연결되고 타측이 상기 마운트부의 내부에 배치되는 지지부재, 및 상기 지지부재의 타측으로부터 돌출된 걸림부재를 포함하고,
    상기 걸림부재는 상기 마운트부의 외측 쪽을 향하는 외측면을 포함하며,
    상기 결합부재는 상기 걸림부재의 외측면을 덮도록 배치되어서 상기 걸림부재를 지지하는 커버부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 지지부는 일측이 상기 차량본체에 연결되고 타측이 상기 마운트부의 내부에 배치되는 지지부재, 및 상기 지지부재의 타측으로부터 돌출된 걸림부재를 포함하고,
    상기 걸림부재는 상기 지지부재보다 더 두꺼운 두께로 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 지지부는 일측이 상기 차량본체에 연결되고 타측이 상기 마운트부의 내부에 배치되는 지지부재, 및 상기 지지부재의 타측으로부터 돌출된 걸림부재를 포함하고,
    상기 걸림부재는 상기 마운트부의 내측 쪽을 향하는 내측면을 포함하고,
    상기 걸림부재의 내측면은 상부(上部)와 하부(下部) 중에서 적어도 하나가 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차량의 마운트장치.
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