WO2022002511A1 - Method for manufacturing an opening and closing device for a vehicle - Google Patents

Method for manufacturing an opening and closing device for a vehicle Download PDF

Info

Publication number
WO2022002511A1
WO2022002511A1 PCT/EP2021/064641 EP2021064641W WO2022002511A1 WO 2022002511 A1 WO2022002511 A1 WO 2022002511A1 EP 2021064641 W EP2021064641 W EP 2021064641W WO 2022002511 A1 WO2022002511 A1 WO 2022002511A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
main body
manufacturing
opening
button
printed circuit
Prior art date
Application number
PCT/EP2021/064641
Other languages
French (fr)
Inventor
Zhiguo DONG
Sebastien BONIFACE ACHILLE
Lionel Thiollay
Original Assignee
Valeo Comfort And Driving Assistance
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Comfort And Driving Assistance filed Critical Valeo Comfort And Driving Assistance
Publication of WO2022002511A1 publication Critical patent/WO2022002511A1/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/02—Details
    • H01H13/04—Cases; Covers
    • H01H13/06—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof or flameproof casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2223/00—Casings
    • H01H2223/002—Casings sealed
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2229/00—Manufacturing
    • H01H2229/044—Injection moulding

Definitions

  • the present invention relates to a method of manufacturing a vehicle opening and closing device. It also relates to a vehicle opening and closing device produced by said manufacturing process. It finds a particular but nonlimiting application in motor vehicles.
  • a disadvantage of this state of the prior art is that the manufacturing process comprises many steps. The manufacturing process is therefore long to carry out.
  • the present invention aims to provide a method of manufacturing a vehicle opening and closing device which solves the mentioned drawback.
  • the invention provides a method of manufacturing a vehicle opening and closing device, characterized in that it comprises:
  • said manufacturing method may further include one or more additional characteristics taken alone or in all technically possible combinations, among the following.
  • said elastomeric material is silicone.
  • said elastomeric material comprises a hardness of 50 shore A.
  • said main body and said button are rigid, and said membrane is flexible.
  • said main body and said button have a thickness between 1.5mm and 3mm, and said membrane has a thickness between 0.5mm and 1mm.
  • the step of positioning said printed circuit board in said main body is positioning by snap-fastening by means of positioning strips formed on said main body.
  • said manufacturing method further comprises a step of casting a resin in said main body.
  • said manufacturing method further comprises a step of connecting electrical connection wires to said printed circuit board
  • said manufacturing method further comprises a step of passing said electrical connection wires through at least one orifice of said main body.
  • said switch is a micro-switch integrated into said printed circuit board or formed by a metal cup integrated into said button and a contact located on said printed circuit board.
  • said manufacturing method further comprises a step of assembling a cover with said main body.
  • the printed circuit board comprises the entire switch.
  • a vehicle opening and closing device said opening and closing device comprising:
  • a printed circuit board comprising all or part of a switch, characterized in that said main body, said button and said membrane are made from one and the same elastomeric material.
  • said vehicle opening and closing device may further include one or more additional characteristics taken alone or in any technically possible combination, among the following.
  • said opening and closing device further comprises a resin cast into said main body.
  • said main body has positioning strips.
  • said opening and closing device further comprises a cover assembled with said main body.
  • said main body has stops.
  • electrical connection wires are connected to said printed circuit board and said resin encompasses said electrical connection wires in said main body so as to seal said button.
  • FIG. 1 is a flowchart of a method of manufacturing a device for opening and closing a vehicle, according to a first non-limiting embodiment of the invention
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of a vehicle opening and closing device implemented by the manufacturing method of FIG. 1, said vehicle opening and closing device comprising a main body, a button , a membrane, a printed circuit board, and a resin, according to a first non-limiting embodiment,
  • FIG. 3 is an assembled view of said vehicle opening and closing device of FIG. 2, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 4 illustrates a vehicle door handle, said handle comprising said vehicle opening and closing device of Figures 2 and 3, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 5 is a top view of the main body, of the button and of said membrane of said opening and closing vehicle of Figures 2 and 3, according to a non-limiting embodiment,
  • FIG. 6 is a bottom view of the main body, of the button and of said membrane of said opening and closing vehicle of Figures 2 and 3, according to a non-limiting embodiment,
  • FIG. 7 is a top view of said printed circuit board of said opening and closing vehicle of Figures 2 and 3, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 8 illustrates a step of the manufacturing method of FIG. 1, said step comprising the positioning of said printed circuit board of said device for opening and closing the vehicle in said main body, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 9 illustrates a step of the manufacturing process of FIG. 1, said step comprising the casting of said resin in said main body, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 10 illustrates a sectional view of the vehicle opening and closing device when the resin has been poured into the main body according to the step of FIG. 9, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 11 is a flowchart of a method of manufacturing a vehicle opening and closing device, according to a second non-limiting embodiment of the invention.
  • FIG. 12 is an exploded perspective view of a vehicle opening and closing device implemented by the manufacturing method of FIG. 11, said vehicle opening and closing device comprising a main body, a button , a membrane, a printed circuit board, and a cover, according to a second non-limiting embodiment,
  • FIG. 13 illustrates a sectional view of the vehicle opening and closing device of FIG. 12 assembled, according to a non-limiting embodiment.
  • the vehicle 3 is a vehicle automobile.
  • motor vehicle is meant any type of motor vehicle. This embodiment is taken as a non-limiting example in the remainder of the description. In the remainder of the description, the vehicle 3 is thus otherwise called motor vehicle 3.
  • the opening and closing device 1 comprises:
  • a printed circuit board 13 comprising all or part of a switch 14 (illustrated in Figures 10 and 13).
  • the opening and closing device 1 further comprises a resin 15.
  • the device d opening and closing 1 further comprises a cover 16.
  • the opening and closing device 1 is integrated in a handle 4 of the motor vehicle 3 illustrated in FIG. 4.
  • a user of the motor vehicle 3 presses the button 11, it triggers the opening or closing of the motor vehicle 3.
  • it presses once to open the motor vehicle 3 if the latter was closed previously, or conversely it presses once to close the motor vehicle 3 if the latter was open previously .
  • the opening and closing device 1 when the opening and closing device 1 is integrated in a handle 4, only the button 11 is visible. A finger of a user of the motor vehicle 3 can thus be in contact with said button 11 when the user grips the handle 4, and press said button 11 to trigger the opening or closing of the motor vehicle 3.
  • the main body 10 forms a housing configured to receive the printed circuit board 13.
  • the main body 10 includes walls 106 which extend into each other. extend relatively perpendicularly to a base 107.
  • the walls 106 are parallel to each other in pairs and opposite to each other in pairs.
  • the membrane 12 connects in particular the base 107 of the main body 10 and the button 12.
  • the main body 10 comprises positioning blades 100 (illustrated in Figures 6, 10 or 13) configured to hold the printed circuit board in position 13.
  • the main body 10 further comprises at least one orifice 101 (illustrated in Figures 2, 10, or 13) configured to pass electrical connection wires 17.
  • the main body 10 further comprises at least one stop 102 (illustrated in Figures 10 or 13) which serves as a support for the printed circuit board 13.
  • the printed circuit board 13 is a rigid card otherwise called in the English language "Printed Board Circuit Assembly". It is configured to be housed in the main body 10.
  • the printed circuit board 13 comprises all or part of a switch 14.
  • the printed circuit board 13 comprises a micro -Switch 14.
  • it comprises a contact configured to be closed by a metal cup integrated in said button 11. This contact is formed of tracks. This makes it possible to carry out the opening and closing function of the motor vehicle 3.
  • a micro-switch and a metal cup being known to those skilled in the art to carry out the opening and closing function of a vehicle, they are not described here.
  • the switch 14 is located under the button 11 when the printed circuit board 13 is inserted into the main body 10.
  • the button 11 can take a released position and a position. pressed. In the released position, the button 11 is not in contact with the switch 14 when the printed circuit board 13 includes all of the switch 14, or with the part of the switch 14 on the printed circuit board 13 when the latter comprises only part of the switch 14.
  • the button 11 comes into contact with the switch 14 so as to activate the opening or closing of the motor vehicle 3 in the event that switch 14 is a micro-switch.
  • the switch 14 is a metal cup
  • the button 11 makes it possible to translate the metal cup which closes the contact located on the printed circuit board 13.. This makes it possible to activate the opening or closing of the motor vehicle 3.
  • the manufacturing method 2 of the opening and closing device 1 comprises the following steps.
  • a first step E1) illustrated F1 (10, 11, 12) an injection of the main body 10, of the button 11 and of said membrane 12 of said opening and closing device 1 in an elastomeric material is carried out. . So these three elements are formed into one step and in a single material. The injection is carried out so that the membrane 12 connects the main body 10 and the button 11 as shown in Figures 5 and 6. Thus, only one mold for the injection is required to form the three main body elements 10. , button 11 and membrane 12.
  • the elastomeric material is thermosetting.
  • the elastomeric material is silicone.
  • the elastomeric material comprises a hardness of 50 shore A.
  • said main body 10 and said button 11 are rigid, and said membrane 12 is flexible. This allows a user of the motor vehicle 3 to be able to press the button 11 and that the latter can, thanks to the membrane 12, move from a released position to a depressed position to activate the opening and closing function of the motor vehicle 3 via the 'switch 14.
  • the membrane 12 is flexible provides elasticity which allows movement of the button 11.
  • the rigidity or flexibility of the elements is obtained by virtue of the thickness of said elements.
  • the main body 10 and said button 11 have a thickness e1, e2 (illustrated in FIG. 10) of between 1.5 millimeters (mm) and 3mm. This provides rigidity to the main body 10 so that it can hold the printed circuit board 13 in position and that it can be easily integrated into a handle 4 of a motor vehicle 3. This provides the necessary rigidity to the button 11 so that it can be easily integrated into a handle 4 of a motor vehicle. it can support a pressure support of a finger of a user.
  • the main body 10 and said button 11 have a thickness e1, e2 of 2mm.
  • the membrane 12 has a thickness e3 (illustrated in FIG. 10) of between 0.5mm and 1mm. This provides flexibility to said membrane 12 to allow movement of the button 11.
  • the membrane 12 has a thickness of 0.8mm.
  • positioning strips 100 in the main body 10 are produced. These positioning strips 100 illustrated in FIG. 6 will allow a snap-fit positioning of the printed circuit board 13 in the main body 10. The printed circuit board 13 will therefore be blocked in the main body 10.
  • four positioning strips 100 are formed on the four sides inside the main body 10. They are opposed in pairs. These positioning strips 100 are flexible so that they can be deformed. In a non-limiting embodiment, they have a thickness e4 (illustrated in FIG. 5) of between 0.2mm (millimeters) and 1mm.
  • at least one orifice 101 in the main body 10 is also produced.
  • two orifices 101 are made. This makes it possible to pass electrical connection wires 17 to connect the printed circuit board 13 to an electronic control unit (not shown) of the motor vehicle 3.
  • the electrical connection wires 17 make it possible to send the signals emitted by the switch. 14 to the electronic control unit of the motor vehicle 3 to perform the opening and closing function.
  • the switch 14 is illustrated in FIG. 7 in a non-limiting embodiment. It is disposed all or part on a face 13a of the printed circuit board 13.
  • At least one stop 102 in the main body 10 is also produced.
  • two stops 102 are produced. This will allow the printed circuit board 13 to rest when inserted into the main body 10 and position the printed circuit board 13 correctly with respect to the button 11, i.e. the stops 102 allow the switch to be positioned. 14 or the part of the switch 14 located on the printed circuit board 13 at a determined distance from the button 11.
  • step E2 After heat-hardening of the material forming the main body 10, button 11 and membrane 12 assembly, in a step E2), illustrated F2 (13, 10) in Figure 1, the printed circuit board 13 is positioned in the main body 10. This step is illustrated in Fig. 8. In Fig. 8, the printed circuit board 13 is shown from below. Thus, only one face 13b is visible in this figure. The opposite face 13a is visible in FIG. 7. In a non-limiting embodiment, the positioning of the printed circuit board 13 is achieved by snap-fastening by means of the positioning strips 100 formed on the main body 10.
  • the printed circuit board 13 is thus locked in position by means of positioning strips 100 described above. During positioning, the printed circuit board 13 presses on the positioning strips 100 which are flexible so that the latter deform to allow the printed circuit board 13 to pass through and then reform after its passage and thus lock it in position in the main body 10.
  • the manufacturing method 2 further comprises a step of connecting E2 ') of the electrical connection wires 17 to the printed circuit board 13 (illustrated step F2' (17, 13) in FIG. 1).
  • the printed circuit board 13 comprises a connector 130 (illustrated in FIG. 10) suitable for this purpose.
  • the manufacturing method 2 further comprises a step of passing E2 ") of said electrical connection wires 17 into at least one orifice 101 of said main body 10 (illustrated step F2" (17, 101) in Figure 1). As illustrated in Figures 2 or 10, in a non-limiting example, there are two electrical connection wires 17 which are inserted into two respective holes 101. In Figure 10, a single electrical connection wire 17 is shown.
  • a resin 15 is poured into the main body 10. This keeps the electrical connection wires 17 in place. This ensures the cohesion of the electrical connection wires 17. In fact, during casting, the resin 15 surrounds the electrical connection wires 17. The electrical connection wires 17 are cast in the resin inside the main body. 10 as illustrated in FIG. 10. They thus no longer move.
  • the resin 15 makes it possible to seal the electrical connection wires 17 in the main body 10 and therefore said button 11.
  • the resin 15 also makes it possible to close the opening and closing device 1. It thus makes it possible to replace a cover. .
  • the manufacturing method 2 makes it possible to obtain the opening and closing device 1 illustrated in FIG. 2 and FIG. 10.
  • FIG. 3 and the section of FIG. 10 illustrates the opening and closing device 1 when all these elements are assembled.
  • the electrical connection wires 17 come out in part from the main body 10 in order to be able to connect to the electronic control unit of the motor vehicle 3. In a non-limiting embodiment, they are protected by an electrical protective sheath. 18.
  • a cover 16 can be provided which is assembled with the main body 10 either in addition to the resin 15 or without the resin 15.
  • the manufacturing method further comprises a step E4 of assembling a cover with said main body (illustrated in FIG. 11 F4 (16, 10)).
  • the cover 16 replaces the resin 15 to close the opening and closing device 1.
  • the other steps E1, E2, E2 ′, E2 ′′ are the same as in the first mode of non-limiting realization.
  • at least one stop 102 in the main body 10 is also produced.
  • the main body 10 When positioning the printed circuit board 13 in the main body 10, the latter is stopped in its course and held in position also by the stops 102 described previously as illustrated in FIG. 13. Likewise, as described in the first embodiment of the manufacturing method 2, in a non-limiting embodiment, during the injection, at least one orifice 101 in the main body 10 is also produced.
  • FIG. 12 illustrates the opening and closing device 1 according to a second non-limiting embodiment obtained by the manufacturing method 2 of FIG. 11.
  • Said opening and closing device 1 comprises:
  • the cover 16 is assembled to the main body 10. This protects the printed circuit board 13 and the electrical connection wires 17 against water infiltration. As illustrated in Figure 12, in a non-limiting embodiment, the cover 16 comprises walls 160 (four which are opposed in pairs and parallel two by two) which will fit into the main body 10 along walls 106 of said main body 10 and thus close the opening and closing device 1. In a non-limiting embodiment, the cover 16 is produced by injecting a thermoplastic material.
  • the sectional view of Figure 13 illustrates the cover 16 assembled with the main body 10.
  • the main body 10 and said button 11 have a thickness e1, e2 (illustrated in Figure 13) between 1.5 millimeters (mm) and 3mm.
  • the main body 10 and said button 11 have a thickness e1, e2 of 2mm.
  • the membrane 12 has a thickness e3 (illustrated in FIG. 13) of between 0.5mm and 1mm.
  • the printed circuit board 13 is locked in position by means of positioning strips 100 described above.
  • the positioning strips 100 have a thickness e4 (illustrated in FIG. 5) of between 0.2mm (millimeters) and 1mm. It will be noted that FIGS. 4 to 8 apply to this second non-limiting embodiment. [64]
  • the description of the invention is not limited to the embodiments described above and to the field described above.

Landscapes

  • Push-Button Switches (AREA)
  • Manufacture Of Switches (AREA)

Abstract

The invention relates to a method for manufacturing (5) an opening and closing device (1) for a vehicle (2), characterised in that it comprises: - injecting (E1) an elastomer material in order to produce a main body (10), a button (11), and a membrane (12) of said opening and closing device (1), said membrane (12) connecting said main body (10) and said button (11); - positioning (E2) a printed circuit board (13) in said main body (10), said printed circuit board (13) comprising all or part of a switch (14).

Description

Description Description
Titre de l'invention : Procédé de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule Title of the invention: Method of manufacturing a vehicle opening and closing device
[1] La présente invention se rapporte à procédé de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule. Elle concerne également un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule produit par ledit procédé de fabrication. Elle trouve une application particulière mais non limitative dans les véhicules automobiles. [1] The present invention relates to a method of manufacturing a vehicle opening and closing device. It also relates to a vehicle opening and closing device produced by said manufacturing process. It finds a particular but nonlimiting application in motor vehicles.
[2] Dans le domaine des véhicules automobiles, un procédé de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture d'un véhicule bien connu de l'homme du métier comprend : [2] In the field of motor vehicles, a method of manufacturing a device for opening and closing a vehicle well known to those skilled in the art comprises:
- une première injection de matière pour réaliser un corps principal dudit dispositif d'ouverture et de fermeture, - a first injection of material to produce a main body of said opening and closing device,
- une deuxième injection de matière pour réaliser un bouton dudit dispositif d'ouverture et de fermeture, - a second injection of material to produce a button of said opening and closing device,
- une troisième injection de matière pour réaliser une membrane dudit dispositif d'ouverture et de fermeture, - a third injection of material to produce a membrane of said opening and closing device,
- l'assemblage du corps principal et du bouton au moyen de ladite membrane, - the assembly of the main body and the button by means of said membrane,
- le positionnement d'une carte à circuit imprimé comprenant tout ou partie d'un interrupteur dans ledit corps principal, - the positioning of a printed circuit board comprising all or part of a switch in said main body,
- l'assemblage d'un couvercle avec ledit corps principal. - the assembly of a cover with said main body.
[3] Un inconvénient de cet état de la technique antérieur est que le procédé de fabrication comprend de nombreuses étapes. Le procédé de fabrication est donc long à réaliser. [3] A disadvantage of this state of the prior art is that the manufacturing process comprises many steps. The manufacturing process is therefore long to carry out.
[4] Dans ce contexte, la présente invention vise à proposer un procédé de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule qui permet de résoudre l'inconvénient mentionné. [4] In this context, the present invention aims to provide a method of manufacturing a vehicle opening and closing device which solves the mentioned drawback.
[5] A cet effet, l'invention propose un procédé de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend : [5] To this end, the invention provides a method of manufacturing a vehicle opening and closing device, characterized in that it comprises:
- l'injection d'une matière en élastomère pour réaliser un corps principal, un bouton, et une membrane dudit dispositif d'ouverture et de fermeture, ladite membrane reliant ledit corps principal et ledit bouton, the injection of an elastomeric material to produce a main body, a button, and a membrane of said opening and closing device, said membrane connecting said main body and said button,
- le positionnement d'une carte à circuit imprimé dans ledit corps principal, ladite carte à circuit imprimé comprenant tout ou partie d'un interrupteur. [6] Ainsi, comme on va le voir ci-après en remplaçant trois étapes d'injection par une seule étape d'injection on réduit le temps de fabrication du dispositif d'ouverture et de fermeture et on simplifie son procédé de fabrication. the positioning of a printed circuit board in said main body, said printed circuit board comprising all or part of a switch. [6] Thus, as will be seen below, by replacing three injection stages with a single injection stage, the manufacturing time of the opening and closing device is reduced and its manufacturing process is simplified.
[7] Selon des modes de réalisation non limitatifs, ledit procédé de fabrication peut comporter en outre une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, parmi les suivantes. [7] According to non-limiting embodiments, said manufacturing method may further include one or more additional characteristics taken alone or in all technically possible combinations, among the following.
[8] Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite matière en élastomère est du silicone. [8] According to a nonlimiting embodiment, said elastomeric material is silicone.
[9] Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite matière en élastomère comprend une dureté de 50 shore A. [9] According to a nonlimiting embodiment, said elastomeric material comprises a hardness of 50 shore A.
[10] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit corps principal et ledit bouton sont rigides, et ladite membrane est souple. [10] According to a non-limiting embodiment, said main body and said button are rigid, and said membrane is flexible.
[11] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit corps principal et ledit bouton présentent une épaisseur comprise entre 1,5mm et 3mm, et ladite membrane présente une épaisseur comprise entre 0,5mm et 1mm. [11] According to a non-limiting embodiment, said main body and said button have a thickness between 1.5mm and 3mm, and said membrane has a thickness between 0.5mm and 1mm.
[12] Selon un mode de réalisation non limitatif, l'étape de positionnement de ladite carte à circuit imprimé dans ledit corps principal est un positionnement par encliquetage au moyen de lamelles de positionnement formées sur ledit corps principal. [12] According to a non-limiting embodiment, the step of positioning said printed circuit board in said main body is positioning by snap-fastening by means of positioning strips formed on said main body.
[13] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit procédé de fabrication comprend en outre une étape de coulage d'une résine dans ledit corps principal. [13] According to a nonlimiting embodiment, said manufacturing method further comprises a step of casting a resin in said main body.
[14] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit procédé de fabrication comprend en outre une étape de connexion de fils de connexion électriques à ladite carte à circuit imprimé[14] According to a non-limiting embodiment, said manufacturing method further comprises a step of connecting electrical connection wires to said printed circuit board
[15] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit procédé de fabrication comprend en outre une étape de passage desdits fils de connexion électriques dans au moins un orifice dudit corps principal. [15] According to a nonlimiting embodiment, said manufacturing method further comprises a step of passing said electrical connection wires through at least one orifice of said main body.
[16] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit interrupteur est un micro-Switch intégré à ladite carte à circuit imprimé ou formé par une coupelle métallique intégrée dans ledit bouton et un contact situé sur ladite carte à circuit imprimé. [16] According to a nonlimiting embodiment, said switch is a micro-switch integrated into said printed circuit board or formed by a metal cup integrated into said button and a contact located on said printed circuit board.
[17] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit procédé de fabrication comprend en outre une étape d'assemblage d'un couvercle avec ledit corps principal. [17] According to a non-limiting embodiment, said manufacturing method further comprises a step of assembling a cover with said main body.
[18] Selon un mode de réalisation non limitatif, la carte à circuit imprimé comprend tout l'interrupteur. [19] Il est en outre proposé un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule, ledit dispositif d'ouverture et de fermeture comprenant : [18] According to a non-limiting embodiment, the printed circuit board comprises the entire switch. [19] There is further provided a vehicle opening and closing device, said opening and closing device comprising:
- un corps principal, - a main body,
- un bouton, - a button,
- une membrane qui relie ledit corps principal et ledit bouton, - a membrane which connects said main body and said button,
- une carte à circuit imprimé comprenant tout ou partie d'un interrupteur, caractérisé en ce que ledit corps principal, ledit bouton et ladite membrane sont réalisés en une seule et même matière en élastomère. - a printed circuit board comprising all or part of a switch, characterized in that said main body, said button and said membrane are made from one and the same elastomeric material.
[20] Selon des modes de réalisation non limitatifs, ledit dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule peut comporter en outre une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, parmi les suivantes. [20] According to non-limiting embodiments, said vehicle opening and closing device may further include one or more additional characteristics taken alone or in any technically possible combination, among the following.
[21] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif d'ouverture et de fermeture comprend en outre une résine coulée dans ledit corps principal. [21] According to a nonlimiting embodiment, said opening and closing device further comprises a resin cast into said main body.
[22] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit corps principal présente des lamelles de positionnement. [22] According to a nonlimiting embodiment, said main body has positioning strips.
[23] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif d'ouverture et de fermeture comprend en outre un couvercle assemblé avec ledit corps principal. [23] According to a non-limiting embodiment, said opening and closing device further comprises a cover assembled with said main body.
[24] Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit corps principal présente des butées. [24] According to a nonlimiting embodiment, said main body has stops.
[25] Selon un mode de réalisation non limitatif, des fils de connexion électriques sont connectés à ladite carte à circuit imprimé et ladite résine englobe lesdits fils de connexion électriques dans ledit corps principal de sorte à rendre étanche ledit bouton. [25] According to a non-limiting embodiment, electrical connection wires are connected to said printed circuit board and said resin encompasses said electrical connection wires in said main body so as to seal said button.
[26] L'invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent : [26] The invention and its various applications will be better understood on reading the following description and on examining the accompanying figures:
[27] [Fig. 1] est un organigramme d'un procédé de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule, selon un premier mode de réalisation non limitatif de l'invention, [27] [Fig. 1] is a flowchart of a method of manufacturing a device for opening and closing a vehicle, according to a first non-limiting embodiment of the invention,
[28] [Fig. 2] est une vue en perspective éclatée d'un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule mis en oeuvre par le procédé de fabrication de la figure 1, ledit dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule comprenant un corps principal, un bouton, une membrane, une carte à circuit imprimé, et une résine, selon un premier mode de réalisation non limitatif, [28] [Fig. 2] is an exploded perspective view of a vehicle opening and closing device implemented by the manufacturing method of FIG. 1, said vehicle opening and closing device comprising a main body, a button , a membrane, a printed circuit board, and a resin, according to a first non-limiting embodiment,
[29] [Fig. 3] est une vue assemblée dudit dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule de la figure 2, selon un mode de réalisation non limitatif, [30] [Fig. 4] illustre une poignée de portière de véhicule, ladite poignée comprenant ledit dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule des figures 2 et 3, selon un mode de réalisation non limitatif, [29] [Fig. 3] is an assembled view of said vehicle opening and closing device of FIG. 2, according to a non-limiting embodiment, [30] [Fig. 4] illustrates a vehicle door handle, said handle comprising said vehicle opening and closing device of Figures 2 and 3, according to a non-limiting embodiment,
[31] [Fig. 5] est une vue de dessus du corps principal, du bouton et de ladite membrane dudit d'ouverture et de fermeture de véhicule des figures 2 et 3, selon un mode de réalisation non limitatif, [31] [Fig. 5] is a top view of the main body, of the button and of said membrane of said opening and closing vehicle of Figures 2 and 3, according to a non-limiting embodiment,
[32] [Fig. 6] est une vue de dessous du corps principal, du bouton et de ladite membrane dudit d'ouverture et de fermeture de véhicule des figures 2 et 3, selon un mode de réalisation non limitatif, [32] [Fig. 6] is a bottom view of the main body, of the button and of said membrane of said opening and closing vehicle of Figures 2 and 3, according to a non-limiting embodiment,
[33] [Fig. 7] est une vue de dessus de ladite carte à circuit imprimé dudit d'ouverture et de fermeture de véhicule des figures 2 et 3, selon un mode de réalisation non limitatif, [33] [Fig. 7] is a top view of said printed circuit board of said opening and closing vehicle of Figures 2 and 3, according to a non-limiting embodiment,
[34] [Fig. 8] illustre une étape du procédé de fabrication de la figure 1, ladite étape comprenant le positionnement de ladite carte à circuit imprimé dudit dispositif d'ouverture et de fermeture du véhicule dans ledit corps principal, selon un mode de réalisation non limitatif,[34] [Fig. 8] illustrates a step of the manufacturing method of FIG. 1, said step comprising the positioning of said printed circuit board of said device for opening and closing the vehicle in said main body, according to a non-limiting embodiment,
[35] [Fig. 9] illustre une étape du procédé de fabrication de la figure 1, ladite étape comprenant le coulage de ladite résine dans ledit corps principal, selon un mode de réalisation non limitatif, [35] [Fig. 9] illustrates a step of the manufacturing process of FIG. 1, said step comprising the casting of said resin in said main body, according to a non-limiting embodiment,
[36] [Fig. 10] illustre une vue en coupe du dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule lorsque la résine a été coulée dans le corps principal selon l'étape de la figure 9, selon un mode de réalisation non limitatif, [36] [Fig. 10] illustrates a sectional view of the vehicle opening and closing device when the resin has been poured into the main body according to the step of FIG. 9, according to a non-limiting embodiment,
[37] [Fig. 11] est un organigramme d'un procédé de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule, selon un deuxième mode de réalisation non limitatif de l'invention,[37] [Fig. 11] is a flowchart of a method of manufacturing a vehicle opening and closing device, according to a second non-limiting embodiment of the invention,
[38] [Fig. 12] est une vue en perspective éclatée d'un dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule mis en oeuvre par le procédé de fabrication de la figure 11, ledit dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule comprenant un corps principal, un bouton, une membrane, une carte à circuit imprimé, et un couvercle, selon un deuxième mode de réalisation non limitatif,[38] [Fig. 12] is an exploded perspective view of a vehicle opening and closing device implemented by the manufacturing method of FIG. 11, said vehicle opening and closing device comprising a main body, a button , a membrane, a printed circuit board, and a cover, according to a second non-limiting embodiment,
[39] [Fig. 13] illustre une vue en coupe du dispositif d'ouverture et de fermeture de véhicule de la figure 12 assemblé, selon un mode de réalisation non limitatif. [39] [Fig. 13] illustrates a sectional view of the vehicle opening and closing device of FIG. 12 assembled, according to a non-limiting embodiment.
[40] Les éléments identiques, par structure ou par fonction, apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes références. [41] Le procédé de fabrication 2 d'un dispositif d'ouverture et de fermeture 1 de véhicule 3 selon l'invention est décrit en référence aux figures 1 à 13. Dans un mode de réalisation non limitatif, le véhicule 3 est un véhicule automobile. Par véhicule automobile, on entend tout type de véhicule motorisé. Ce mode de réalisation est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Dans la suite de la description, le véhicule 3 est ainsi autrement appelé véhicule automobile 3. [40] Elements that are identical, by structure or by function, appearing in different figures retain the same references, unless otherwise specified. [41] The manufacturing method 2 of an opening and closing device 1 of the vehicle 3 according to the invention is described with reference to Figures 1 to 13. In a non-limiting embodiment, the vehicle 3 is a vehicle automobile. By motor vehicle is meant any type of motor vehicle. This embodiment is taken as a non-limiting example in the remainder of the description. In the remainder of the description, the vehicle 3 is thus otherwise called motor vehicle 3.
[42] Tel qu'illustré sur la figure 2 et 12, dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d'ouverture et de fermeture 1 comprend : [42] As illustrated in Figure 2 and 12, in a non-limiting embodiment, the opening and closing device 1 comprises:
- un corps principal 10, - a main body 10,
- un bouton 11, - a button 11,
- une membrane 12 qui relie ledit corps principal 10 et ledit bouton 12, - a membrane 12 which connects said main body 10 and said button 12,
- une carte à circuit imprimé 13 comprenant tout ou partie d'un interrupteur 14 (illustré sur les figures 10 et 13). - a printed circuit board 13 comprising all or part of a switch 14 (illustrated in Figures 10 and 13).
[43] Dans un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 2, le dispositif d'ouverture et de fermeture 1 comprend en outre une résine 15. Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 12, le dispositif d'ouverture et de fermeture 1 comprend en outre un couvercle 16. [43] In a first non-limiting embodiment illustrated in Figure 2, the opening and closing device 1 further comprises a resin 15. In a second non-limiting embodiment illustrated in Figure 12, the device d opening and closing 1 further comprises a cover 16.
[44] Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d'ouverture et de fermeture 1 est intégré dans une poignée 4 du véhicule automobile 3 illustrée sur la figure 4. Lorsqu'un utilisateur du véhicule automobile 3 appuie sur le bouton 11, il déclenche l'ouverture ou la fermeture du véhicule automobile 3. Ainsi, il appuie une fois pour ouvrir le véhicule automobile 3 si ce dernier était fermé auparavant, ou inversement il appuie une fois pour fermer le véhicule automobile 3 si ce dernier était ouvert auparavant. Comme on peut le voir sur la figure 4, lorsque le dispositif d'ouverture et de fermeture 1 est intégré dans une poignée 4, seul le bouton 11 est visible. Un doigt d'un utilisateur du véhicule automobile 3 peut ainsi être en contact avec ledit bouton 11 lorsque l'utilisateur agrippe la poignée 4, et appuyer sur ledit bouton 11 pour déclencher l'ouverture ou la fermeture du véhicule automobile 3. [44] In a non-limiting embodiment, the opening and closing device 1 is integrated in a handle 4 of the motor vehicle 3 illustrated in FIG. 4. When a user of the motor vehicle 3 presses the button 11, it triggers the opening or closing of the motor vehicle 3. Thus, it presses once to open the motor vehicle 3 if the latter was closed previously, or conversely it presses once to close the motor vehicle 3 if the latter was open previously . As can be seen in Figure 4, when the opening and closing device 1 is integrated in a handle 4, only the button 11 is visible. A finger of a user of the motor vehicle 3 can thus be in contact with said button 11 when the user grips the handle 4, and press said button 11 to trigger the opening or closing of the motor vehicle 3.
[45] Le corps principal 10, autrement appelé boîtier 10, forme un logement configuré pour recevoir la carte à circuit imprimé 13. Tel qu'illustré sur la figure 2 ou la figure 12, le corps principal 10 comprend des parois 106 qui s'étendent relativement perpendiculairement à une base 107. Dans un mode de réalisation non limitatif illustré, les parois 106 sont parallèles entre elles deux à deux et opposées entre elles deux à deux. La membrane 12 relie en particulier la base 107 du corps principal 10 et le bouton 12. Dans un mode de réalisation non limitatif, le corps principal 10 comprend des lamelles de positionnement 100 (illustrées sur les figures 6, 10 ou 13) configurées pour maintenir en position la carte à circuit imprimé 13. Dans un mode de réalisation non limitatif, le corps principal 10 comprend en outre au moins un orifice 101 (illustré sur les figures 2, 10, ou 13) configuré pour faire passer des fils de connexion électriques 17. Dans un mode de réalisation non limitatif, le corps principal 10 comprend en outre au moins une butée 102 (illustrée sur les figures 10 ou 13) qui sert d'appui pour la carte à circuit imprimé 13. [45] The main body 10, otherwise referred to as housing 10, forms a housing configured to receive the printed circuit board 13. As shown in Figure 2 or Figure 12, the main body 10 includes walls 106 which extend into each other. extend relatively perpendicularly to a base 107. In a non-limiting embodiment illustrated, the walls 106 are parallel to each other in pairs and opposite to each other in pairs. The membrane 12 connects in particular the base 107 of the main body 10 and the button 12. In a non-limiting embodiment, the main body 10 comprises positioning blades 100 (illustrated in Figures 6, 10 or 13) configured to hold the printed circuit board in position 13. In a non-limiting embodiment, the main body 10 further comprises at least one orifice 101 (illustrated in Figures 2, 10, or 13) configured to pass electrical connection wires 17. In a non-limiting embodiment, the main body 10 further comprises at least one stop 102 (illustrated in Figures 10 or 13) which serves as a support for the printed circuit board 13.
[46] Dans un mode de réalisation non limitatif, la carte à circuit imprimé 13 est une carte rigide autrement appelée dans le langage anglo-saxon « Printed Board Circuit Assembly ». Elle est configurée pour se loger dans le corps principal 10. La carte à circuit imprimé 13 comprend tout ou partie d'un interrupteur 14. Dans un mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 7, la carte à circuit imprimé 13 comprend un micro-Switch 14. Dans un autre mode de réalisation non limitatif non illustré, elle comprend un contact configuré pour être fermé par une coupelle métallique intégrée dans ledit bouton 11. Ce contact est formé de pistes. Cela permet de réaliser la fonction ouverture et fermeture du véhicule automobile 3. Un micro-Switch et une coupelle métallique étant connus de l'homme du métier pour réaliser la fonction ouverture et fermeture d'un véhicule, ils ne sont pas décrits ici. [46] In a non-limiting embodiment, the printed circuit board 13 is a rigid card otherwise called in the English language "Printed Board Circuit Assembly". It is configured to be housed in the main body 10. The printed circuit board 13 comprises all or part of a switch 14. In a non-limiting embodiment illustrated in FIG. 7, the printed circuit board 13 comprises a micro -Switch 14. In another non-limiting embodiment not shown, it comprises a contact configured to be closed by a metal cup integrated in said button 11. This contact is formed of tracks. This makes it possible to carry out the opening and closing function of the motor vehicle 3. A micro-switch and a metal cup being known to those skilled in the art to carry out the opening and closing function of a vehicle, they are not described here.
[47] Tel qu'illustré sur les figures 10 et 13, l'interrupteur 14 se trouve sous le bouton 11 lorsque la carte à circuit imprimé 13 est insérée dans le corps principal 10. Le bouton 11 peut prendre une position relâchée et une position enfoncée. Dans la position relâchée, le bouton 11 n'est pas en contact avec l'interrupteur 14 lorsque la carte à circuit imprimé 13 comprend tout l'interrupteur 14, ou avec la partie de l'interrupteur 14 se trouvant sur la carte à circuit imprimé 13 lorsque cette dernière ne comprend qu'une partie de l'interrupteur 14. Dans la position enfoncée, le bouton 11 entre en contact avec l'interrupteur 14 de sorte à activer l'ouverture ou la fermeture du véhicule automobile 3 dans le cas où l'interrupteur 14 est un micro-Switch. Dans le cas où l'interrupteur 14 est une coupelle métallique, dans la position enfoncée, le bouton 11 permet de translater la coupelle métallique qui ferme le contact situé sur la carte à circuit imprimé 13. . Cela permet d'activer l'ouverture ou la fermeture du véhicule automobile 3. [47] As shown in Figures 10 and 13, the switch 14 is located under the button 11 when the printed circuit board 13 is inserted into the main body 10. The button 11 can take a released position and a position. pressed. In the released position, the button 11 is not in contact with the switch 14 when the printed circuit board 13 includes all of the switch 14, or with the part of the switch 14 on the printed circuit board 13 when the latter comprises only part of the switch 14. In the depressed position, the button 11 comes into contact with the switch 14 so as to activate the opening or closing of the motor vehicle 3 in the event that switch 14 is a micro-switch. In the case where the switch 14 is a metal cup, in the depressed position, the button 11 makes it possible to translate the metal cup which closes the contact located on the printed circuit board 13.. This makes it possible to activate the opening or closing of the motor vehicle 3.
[48] Tel qu'illustré sur la figure 1, selon un premier mode de réalisation non limitatif, le procédé de fabrication 2 du dispositif d'ouverture et de fermeture 1 comprend les étapes suivantes. [48] As illustrated in Figure 1, according to a first non-limiting embodiment, the manufacturing method 2 of the opening and closing device 1 comprises the following steps.
[49] Dans une première étape El) illustrée Fl(10, 11, 12), on réalise une injection du corps principal 10, du bouton 11 et de ladite membrane 12 dudit dispositif d'ouverture et de fermeture 1 en une matière en élastomère. Ainsi, ces trois éléments sont formés en une seule étape et en une seule matière. L'injection est réalisée de sorte que la membrane 12 relie le corps principal 10 et le bouton 11 tel qu'illustré sur les figures 5 et 6. Ainsi, un seul moule pour l'injection est nécessaire pour former les trois éléments corps principal 10, bouton 11 et membrane 12. [49] In a first step E1) illustrated F1 (10, 11, 12), an injection of the main body 10, of the button 11 and of said membrane 12 of said opening and closing device 1 in an elastomeric material is carried out. . So these three elements are formed into one step and in a single material. The injection is carried out so that the membrane 12 connects the main body 10 and the button 11 as shown in Figures 5 and 6. Thus, only one mold for the injection is required to form the three main body elements 10. , button 11 and membrane 12.
[50] On notera que la matière élastomère est thermodurcissable. Dans un mode de réalisation non limitatif, la matière en élastomère est du silicone. Dans un mode de réalisation non limitatif, la matière en élastomère comprend une dureté de 50 shore A. Dans un mode de réalisation non limitatif, ledit corps principal 10 et ledit bouton 11 sont rigides, et ladite membrane 12 est souple. Cela permet qu'un utilisateur du véhicule automobile 3 puisse appuyer sur le bouton 11 et que ce dernier puisse grâce à la membrane 12 se déplacer d'une position relâchée à une position enfoncée pour activer la fonction ouverture et fermeture du véhicule automobile 3 via l'interrupteur 14. Ainsi, le fait que la membrane 12 soit souple apporte de l'élasticité ce qui permet un déplacement du bouton 11. La rigidité ou la souplesse des éléments est obtenue grâce à l'épaisseur desdits éléments. Dans un mode de réalisation non limitatif, le corps principal 10 et ledit bouton 11 présentent une épaisseur el, e2 (illustrées sur la figure 10) comprise entre 1,5 millimètres (mm) et 3mm. Cela apporte la rigidité au corps principal 10 pour qu'il puisse maintenir la carte à circuit imprimé 13 en position et qu'il puisse être intégré facilement dans une poignée 4 de véhicule automobile 3. Cela apporte la rigidité nécessaire au bouton 11 pour qu'il puisse soutenir un appui en pression d'un doigt d'un utilisateur. Dans une variante de réalisation non limitative, le corps principal 10 et ledit bouton 11 présentent une épaisseur el, e2 de 2mm. Dans un mode de réalisation non limitatif, la membrane 12 présente une épaisseur e3 (illustrée sur la figure 10) comprise entre 0,5mm et 1mm. Cela apporte la souplesse à ladite membrane 12 pour permettre le déplacement du bouton 11. Dans une variante de réalisation non limitative, la membrane 12 présente une épaisseur de 0.8mm. [50] It will be noted that the elastomeric material is thermosetting. In a non-limiting embodiment, the elastomeric material is silicone. In a non-limiting embodiment, the elastomeric material comprises a hardness of 50 shore A. In a non-limiting embodiment, said main body 10 and said button 11 are rigid, and said membrane 12 is flexible. This allows a user of the motor vehicle 3 to be able to press the button 11 and that the latter can, thanks to the membrane 12, move from a released position to a depressed position to activate the opening and closing function of the motor vehicle 3 via the 'switch 14. Thus, the fact that the membrane 12 is flexible provides elasticity which allows movement of the button 11. The rigidity or flexibility of the elements is obtained by virtue of the thickness of said elements. In a non-limiting embodiment, the main body 10 and said button 11 have a thickness e1, e2 (illustrated in FIG. 10) of between 1.5 millimeters (mm) and 3mm. This provides rigidity to the main body 10 so that it can hold the printed circuit board 13 in position and that it can be easily integrated into a handle 4 of a motor vehicle 3. This provides the necessary rigidity to the button 11 so that it can be easily integrated into a handle 4 of a motor vehicle. it can support a pressure support of a finger of a user. In a non-limiting variant embodiment, the main body 10 and said button 11 have a thickness e1, e2 of 2mm. In a nonlimiting embodiment, the membrane 12 has a thickness e3 (illustrated in FIG. 10) of between 0.5mm and 1mm. This provides flexibility to said membrane 12 to allow movement of the button 11. In a non-limiting variant embodiment, the membrane 12 has a thickness of 0.8mm.
[51] Dans un mode de réalisation non limitatif, lors de l'injection, des lamelles de positionnement 100 dans le corps principal 10 sont réalisées. Ces lamelles de positionnement 100 illustrées sur la figure 6 vont permettre un positionnement par encliquetage de la carte à circuit imprimé 13 dans le corps principal 10. La carte à circuit imprimé 13 sera donc bloquée dans le corps principal 10. Dans un mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 6, quatre lamelles de positionnement 100 sont formées sur les quatre côtés à l'intérieur du corps principal 10. Elles sont opposées deux à deux. Ces lamelles de positionnement 100 sont souples pour qu'elles puissent se déformer. Dans un mode de réalisation non limitatif, elles ont une épaisseur e4 (illustrée sur la figure 5) comprise entre 0.2mm (millimètres) et 1mm. [52] Dans un mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 2 ou 10, lors de l'injection, au moins un orifice 101 dans le corps principal 10 est également réalisé. Dans l'exemple non limitatif illustré, deux orifices 101 sont réalisés. Cela permet de passer des fils de connexion électriques 17 pour relier la carte de circuit imprimé 13 à une unité de contrôle électronique (non illustrée) du véhicule automobile 3. Les fils de connexion électriques 17 permettent d'envoyer les signaux émis par l'interrupteur 14 à l'unité de contrôle électronique du véhicule automobile 3 pour réaliser la fonction d'ouverture et de fermeture. L'interrupteur 14 est illustré sur la figure 7 dans un mode de réalisation non limitatif. Il est disposé tout ou partie sur une face 13a de la carte à circuit imprimé 13. [51] In a non-limiting embodiment, during injection, positioning strips 100 in the main body 10 are produced. These positioning strips 100 illustrated in FIG. 6 will allow a snap-fit positioning of the printed circuit board 13 in the main body 10. The printed circuit board 13 will therefore be blocked in the main body 10. In an embodiment not Limitingly illustrated in FIG. 6, four positioning strips 100 are formed on the four sides inside the main body 10. They are opposed in pairs. These positioning strips 100 are flexible so that they can be deformed. In a non-limiting embodiment, they have a thickness e4 (illustrated in FIG. 5) of between 0.2mm (millimeters) and 1mm. [52] In a non-limiting embodiment illustrated in Figures 2 or 10, during injection, at least one orifice 101 in the main body 10 is also produced. In the non-limiting example illustrated, two orifices 101 are made. This makes it possible to pass electrical connection wires 17 to connect the printed circuit board 13 to an electronic control unit (not shown) of the motor vehicle 3. The electrical connection wires 17 make it possible to send the signals emitted by the switch. 14 to the electronic control unit of the motor vehicle 3 to perform the opening and closing function. The switch 14 is illustrated in FIG. 7 in a non-limiting embodiment. It is disposed all or part on a face 13a of the printed circuit board 13.
[53] Dans un mode de réalisation non limitatif illustrée sur la figure 10, lors de l'injection, au moins une butée 102 dans le corps principal 10 est également réalisée. Dans l'exemple non limitatif illustré, deux butées 102 sont réalisées. Cela va permettre à la carte à circuit imprimé 13 de prendre appui lorsqu'elle est insérée dans le corps principal 10 et de positionner la carte à circuit imprimé 13 correctement par rapport au bouton 11, à savoir les butées 102 permettent de positionner l'interrupteur 14 ou la partie de l'interrupteur 14 se trouvant sur la carte à circuit imprimé 13 à une distance déterminée du bouton 11. [53] In a non-limiting embodiment illustrated in Figure 10, during injection, at least one stop 102 in the main body 10 is also produced. In the non-limiting example illustrated, two stops 102 are produced. This will allow the printed circuit board 13 to rest when inserted into the main body 10 and position the printed circuit board 13 correctly with respect to the button 11, i.e. the stops 102 allow the switch to be positioned. 14 or the part of the switch 14 located on the printed circuit board 13 at a determined distance from the button 11.
[54] Après thermo-durcissement de la matière formant l'ensemble corps principal 10, bouton 11 et membrane 12, dans une étape E2), illustrée F2(13, 10) sur la figure 1, la carte à circuit imprimé 13 est positionnée dans le corps principal 10. Cette étape est illustrée sur la figure 8. Sur la figure 8, la carte à circuit imprimé 13 est illustrée vue de dessous. Ainsi, seule une face 13b est visible sur cette figure. La face 13a opposée est visible sur la figure 7. Dans un mode de réalisation non limitatif, le positionnement de la carte à circuit imprimé 13 est réalisée par encliquetage au moyen des lamelles de positionnement 100 formées sur le corps principal 10. [54] After heat-hardening of the material forming the main body 10, button 11 and membrane 12 assembly, in a step E2), illustrated F2 (13, 10) in Figure 1, the printed circuit board 13 is positioned in the main body 10. This step is illustrated in Fig. 8. In Fig. 8, the printed circuit board 13 is shown from below. Thus, only one face 13b is visible in this figure. The opposite face 13a is visible in FIG. 7. In a non-limiting embodiment, the positioning of the printed circuit board 13 is achieved by snap-fastening by means of the positioning strips 100 formed on the main body 10.
[55] Tel qu'illustré sur les figures 8 ou 10, la carte à circuit imprimé 13 est ainsi bloquée en position au moyen de lamelles de positionnement 100 décrites précédemment. Lors du positionnement, la carte à circuit imprimé 13 appuie sur les lamelles de positionnement 100 qui sont souples de sorte que ces dernières se déforment pour laisser passer la carte à circuit imprimé 13 puis se reforment après son passage et la bloque ainsi en position dans le corps principal 10. [55] As illustrated in Figures 8 or 10, the printed circuit board 13 is thus locked in position by means of positioning strips 100 described above. During positioning, the printed circuit board 13 presses on the positioning strips 100 which are flexible so that the latter deform to allow the printed circuit board 13 to pass through and then reform after its passage and thus lock it in position in the main body 10.
[56] Par ailleurs, lors du positionnement de la carte à circuit imprimé 13 dans le corps principal 10, cette dernière est arrêtée dans sa course et maintenue en position également par les butées 102 décrites précédemment tel qu'illustré sur la figure 10. Elle reste en appui sur les butées 102. [57] Le procédé de fabrication 2 comprend en outre une étape de connexion E2') des fils de connexion électrique 17 à la carte à circuit imprimé 13 (étape illustrée F2'(17, 13) sur la figure 1). La carte à circuit imprimé 13 comprend une connectique 130 (illustrée sur la figure 10) adaptée à cet effet. [56] Furthermore, during the positioning of the printed circuit board 13 in the main body 10, the latter is stopped in its course and also held in position by the stops 102 described above as illustrated in FIG. 10. It rests on the stops 102. [57] The manufacturing method 2 further comprises a step of connecting E2 ') of the electrical connection wires 17 to the printed circuit board 13 (illustrated step F2' (17, 13) in FIG. 1). The printed circuit board 13 comprises a connector 130 (illustrated in FIG. 10) suitable for this purpose.
[58] Dans un mode de réalisation non limitatif, le procédé de fabrication 2 comprend en outre une étape de passage E2") desdits fils de connexion électriques 17 dans au moins un orifice 101 dudit corps principal 10 (étape illustrée F2"(17, 101) sur la figure 1). Comme illustré sur les figures 2 ou 10, dans un exemple non limitatif, il y a deux fils de connexion électriques 17 qui sont insérés dans deux orifices 101 respectifs. Sur la figure 10, un seul fil de connexion électrique 17 est illustré. [58] In a non-limiting embodiment, the manufacturing method 2 further comprises a step of passing E2 ") of said electrical connection wires 17 into at least one orifice 101 of said main body 10 (illustrated step F2" (17, 101) in Figure 1). As illustrated in Figures 2 or 10, in a non-limiting example, there are two electrical connection wires 17 which are inserted into two respective holes 101. In Figure 10, a single electrical connection wire 17 is shown.
[59] Dans un mode de réalisation non limitatif, dans une étape E3) illustrée F3(15,10), une résine 15 est coulée dans le corps principal 10. Cela permet de maintenir les fils de connexion électriques 17 en place. Cela permet d'assurer la cohésion des fils de connexion électriques 17. En effet, lors du coulage, la résine 15 entoure les fils de connexion électrique 17. Les fils de connexion électriques 17 sont coulés dans la résine à l'intérieur du corps principal 10 tel qu'illustré sur la figure 10. Ils ne bougent ainsi plus. La résine 15 permet de rendre étanche les fils de connexion électriques 17 dans le corps principal 10 et par conséquent ledit bouton 11. La résine 15 permet en outre de fermer le dispositif d'ouverture et de fermeture 1. Elle permet ainsi de remplacer un couvercle. [59] In a non-limiting embodiment, in a step E3) illustrated by F3 (15,10), a resin 15 is poured into the main body 10. This keeps the electrical connection wires 17 in place. This ensures the cohesion of the electrical connection wires 17. In fact, during casting, the resin 15 surrounds the electrical connection wires 17. The electrical connection wires 17 are cast in the resin inside the main body. 10 as illustrated in FIG. 10. They thus no longer move. The resin 15 makes it possible to seal the electrical connection wires 17 in the main body 10 and therefore said button 11. The resin 15 also makes it possible to close the opening and closing device 1. It thus makes it possible to replace a cover. .
[60] Ainsi, le procédé de fabrication 2 selon ce premier mode de réalisation permet d'obtenir le dispositif d'ouverture et de fermeture 1 illustré sur la figure 2 et la figure 10. La figure 3 et la coupe de la figure 10 illustre le dispositif d'ouverture et de fermeture 1 lorsque tous ces éléments sont assemblés. On peut voir que les fils de connexion électriques 17 ressortent en partie du corps principal 10 pour pouvoir se connecter à l'unité de contrôle électronique du véhicule automobile 3. Dans un mode de réalisation non limitatif, ils sont protégés par une gaine de protection électrique 18. [60] Thus, the manufacturing method 2 according to this first embodiment makes it possible to obtain the opening and closing device 1 illustrated in FIG. 2 and FIG. 10. FIG. 3 and the section of FIG. 10 illustrates the opening and closing device 1 when all these elements are assembled. It can be seen that the electrical connection wires 17 come out in part from the main body 10 in order to be able to connect to the electronic control unit of the motor vehicle 3. In a non-limiting embodiment, they are protected by an electrical protective sheath. 18.
[61] Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif, on peut prévoir un couvercle 16 qui est assemblé avec le corps principal 10 soit en plus de la résine 15, soit sans la résine 15. Ainsi, dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 11, le procédé de fabrication comprend en outre une étape E4 d'assemblage d'un couvercle avec ledit corps principal (illustrée sur la figure 11 F4(16, 10)). Dans ce mode de réalisation non limitatif, il n'y a pas de résine 15. Le couvercle 16 remplace la résine 15 pour fermer le dispositif d'ouverture et de fermeture 1. Les autres étapes El, E2, E2', E2" sont les mêmes que dans le premier mode de réalisation non limitatif. Tel que décrit dans le premier mode de réalisation du procédé de fabrication 2, dans un mode de réalisation non limitatif, lors de l'injection, au moins une butée 102 dans le corps principal 10 est également réalisée. Lors du positionnement de la carte à circuit imprimé 13 dans le corps principal 10, cette dernière est arrêtée dans sa course et maintenue en position également par les butées 102 décrites précédemment tel qu'illustré sur la figure 13. De même, tel que décrit dans le premier mode de réalisation du procédé de fabrication 2, dans un mode de réalisation non limitatif, lors de l'injection, au moins un orifice 101 dans le corps principal 10 est également réalisé. [61] In a second non-limiting embodiment, a cover 16 can be provided which is assembled with the main body 10 either in addition to the resin 15 or without the resin 15. Thus, in a second non-limiting embodiment illustrated in FIG. 11, the manufacturing method further comprises a step E4 of assembling a cover with said main body (illustrated in FIG. 11 F4 (16, 10)). In this non-limiting embodiment, there is no resin 15. The cover 16 replaces the resin 15 to close the opening and closing device 1. The other steps E1, E2, E2 ′, E2 ″ are the same as in the first mode of non-limiting realization. As described in the first embodiment of the manufacturing method 2, in a non-limiting embodiment, during injection, at least one stop 102 in the main body 10 is also produced. When positioning the printed circuit board 13 in the main body 10, the latter is stopped in its course and held in position also by the stops 102 described previously as illustrated in FIG. 13. Likewise, as described in the first embodiment of the manufacturing method 2, in a non-limiting embodiment, during the injection, at least one orifice 101 in the main body 10 is also produced.
[62] Ainsi, la figure 12 illustre le dispositif d'ouverture et de fermeture 1 selon un deuxième mode de réalisation non limitatif obtenu par le procédé de fabrication 2 de la figure 11. Ledit dispositif d'ouverture et de fermeture 1 comprend : [62] Thus, FIG. 12 illustrates the opening and closing device 1 according to a second non-limiting embodiment obtained by the manufacturing method 2 of FIG. 11. Said opening and closing device 1 comprises:
- un corps principal 10, - a main body 10,
- un bouton 11, - a button 11,
- une membrane 12 qui relie ledit corps principal 10 et ledit bouton 12, - a membrane 12 which connects said main body 10 and said button 12,
- une carte à circuit imprimé 13 comprenant tout ou partie d'un interrupteur 14, - a printed circuit board 13 comprising all or part of a switch 14,
- un couvercle 16. - a cover 16.
[63] Le couvercle 16 est assemblé au corps principal 10. Cela permet de protéger la carte à circuit imprimé 13 et les fils de connexion électriques 17 contre les infiltrations d'eau. Tel qu'illustré sur la figure 12, dans un mode de réalisation non limitatif, le couvercle 16 comprend des parois 160 (quatre qui sont opposées deux à deux et parallèles deux à deux) qui vont s'insérer dans le corps principal 10 le long des parois 106 dudit corps principal 10 et fermer ainsi le dispositif d'ouverture et de fermeture 1. Dans un mode de réalisation non limitatif, le couvercle 16 est réalisé par injection d'une matière thermoplastique. La vue en coupe de la figure 13 illustre le couvercle 16 assemblé avec le corps principal 10. Dans un mode de réalisation non limitatif, le corps principal 10 et ledit bouton 11 présentent une épaisseur el, e2 (illustrées sur la figure 13) comprise entre 1,5 millimètres (mm) et 3mm. Dans une variante de réalisation non limitative, le corps principal 10 et ledit bouton 11 présentent une épaisseur el, e2 de 2mm. Dans un mode de réalisation non limitatif, la membrane 12 présente une épaisseur e3 (illustrée sur la figure 13) comprise entre 0,5mm et 1mm. La carte à circuit imprimé 13 est bloquée en position au moyen de lamelles de positionnement 100 décrites précédemment. Dans un mode de réalisation non limitatif, les lamelles de positionnement 100 ont une épaisseur e4 (illustrée sur la figure 5) comprise entre 0.2mm (millimètres) et 1mm. On notera que les figures 4 à 8 s'appliquent à ce deuxième mode de réalisation non limitatif. [64] Bien entendu la description de l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus et au domaine décrit ci-dessus. Ainsi, dans un autre mode de réalisation non limitatif, à la place des orifices 101 on peut prévoir des rainures de passage formées dans le corps principal 10 pour maintenir les fils de connexion électriques 17 en position et pour qu'ils puissent sortir en partie du corps principal 10 vers l'extérieur pour être accessibles pour une connexion avec une unité de contrôle électronique (non illustrée) du véhicule automobile 3. [63] The cover 16 is assembled to the main body 10. This protects the printed circuit board 13 and the electrical connection wires 17 against water infiltration. As illustrated in Figure 12, in a non-limiting embodiment, the cover 16 comprises walls 160 (four which are opposed in pairs and parallel two by two) which will fit into the main body 10 along walls 106 of said main body 10 and thus close the opening and closing device 1. In a non-limiting embodiment, the cover 16 is produced by injecting a thermoplastic material. The sectional view of Figure 13 illustrates the cover 16 assembled with the main body 10. In a non-limiting embodiment, the main body 10 and said button 11 have a thickness e1, e2 (illustrated in Figure 13) between 1.5 millimeters (mm) and 3mm. In a non-limiting variant embodiment, the main body 10 and said button 11 have a thickness e1, e2 of 2mm. In a nonlimiting embodiment, the membrane 12 has a thickness e3 (illustrated in FIG. 13) of between 0.5mm and 1mm. The printed circuit board 13 is locked in position by means of positioning strips 100 described above. In a nonlimiting embodiment, the positioning strips 100 have a thickness e4 (illustrated in FIG. 5) of between 0.2mm (millimeters) and 1mm. It will be noted that FIGS. 4 to 8 apply to this second non-limiting embodiment. [64] Of course, the description of the invention is not limited to the embodiments described above and to the field described above. Thus, in another nonlimiting embodiment, instead of the orifices 101, it is possible to provide passage grooves formed in the main body 10 to keep the electrical connection wires 17 in position and so that they can partially exit from the main body 10 outwards to be accessible for connection with an electronic control unit (not shown) of the motor vehicle 3.
[65] Ainsi, l'invention décrite présente notamment les avantages suivants : [65] Thus, the invention described has the following advantages in particular:
- elle permet de remplacer trois pièces par une seule pièce en élastomère grâce à l'injection du corps principal 10 du bouton 11 et de la membrane 12 en seule fois et en une seule matière, - elle permet ainsi de réduire le temps de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture- it makes it possible to replace three parts by a single elastomeric part thanks to the injection of the main body 10 of the button 11 and of the membrane 12 in one go and in a single material, - it thus makes it possible to reduce the manufacturing time of '' an opening and closing device
1 de véhicule 3 et par conséquent son coût de fabrication, 1 of vehicle 3 and therefore its manufacturing cost,
- elle permet ainsi de simplifier la fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture 1 de véhicule 3, - It thus makes it possible to simplify the manufacture of an opening and closing device 1 for a vehicle 3,
- elle permet ainsi de réduire le coût de fabrication d'un dispositif d'ouverture et de fermeture 1 de véhicule 3. - It thus makes it possible to reduce the cost of manufacturing an opening and closing device 1 for a vehicle 3.

Claims

Revendications Claims
[Revendication 1] Procédé de fabrication (2) d'un dispositif d'ouverture et de fermeture (1) de véhicule (3), caractérisé en ce qu'il comprend : [Claim 1] A method of manufacturing (2) an opening and closing device (1) for a vehicle (3), characterized in that it comprises:
- l'injection (El) d'une matière en élastomère pour réaliser un corps principal (10), un bouton (11), et une membrane (12) dudit dispositif d'ouverture et de fermeture (1), ladite membrane (12) reliant ledit corps principal (10) et ledit bouton (11), - the injection (El) of an elastomeric material to produce a main body (10), a button (11), and a membrane (12) of said opening and closing device (1), said membrane (12 ) connecting said main body (10) and said button (11),
- le positionnement (E2) d'une carte à circuit imprimé (13) dans ledit corps principal (10), ladite carte à circuit imprimé (13) comprenant tout ou partie d'un interrupteur (14). - the positioning (E2) of a printed circuit board (13) in said main body (10), said printed circuit board (13) comprising all or part of a switch (14).
[Revendication 2] Procédé de fabrication (2) selon la revendication 1, selon lequel ladite matière en élastomère est du silicone. [Claim 2] The manufacturing method (2) according to claim 1, wherein said elastomeric material is silicone.
[Revendication 3] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ladite matière en élastomère comprend une dureté de 50 shore A. [Claim 3] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein said elastomeric material comprises a hardness of 50 shore A.
[Revendication 4] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit corps principal (10) et ledit bouton (11) sont rigides, et ladite membrane (12) est souple. [Claim 4] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein said main body (10) and said button (11) are rigid, and said membrane (12) is flexible.
[Revendication 5] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit corps principal (10) et ledit bouton (11) présentent une épaisseur (el, e2) comprise entre 1,5mm et 3mm, et ladite membrane (12) présente une épaisseur (e3) comprise entre 0,5mm et 1mm. [Claim 5] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein said main body (10) and said button (11) have a thickness (el, e2) of between 1.5mm and 3mm, and said membrane (12) has a thickness (e3) of between 0.5mm and 1mm.
[Revendication 6] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel l'étape de positionnement (E2) de ladite carte à circuit imprimé (13) dans ledit corps principal (10) est un positionnement par encliquetage au moyen de lamelles de positionnement (100) formées sur ledit corps principal (10). [Claim 6] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein the step of positioning (E2) said printed circuit board (13) in said main body (10) is snap positioning. by means of positioning strips (100) formed on said main body (10).
[Revendication 7] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit procédé de fabrication (2) comprend en outre une étape de coulage (E3) d'une résine (15) dans ledit corps principal (10). [Claim 7] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein said manufacturing method (2) further comprises a step of casting (E3) a resin (15) in said main body ( 10).
[Revendication 8] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit procédé de fabrication (2) comprend en outre une étape de connexion (E2') de fils de connexion électriques (17) à ladite carte à circuit imprimé (13). [Claim 8] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein said manufacturing method (2) further comprises a step of connecting (E2 ') electrical connection wires (17) to said card. with printed circuit (13).
[Revendication 9] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit procédé de fabrication (2) comprend en outre une étape de passage (E2") desdits fils de connexion électriques (17) dans au moins un orifice (101) dudit corps principal (10). [Claim 9] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein said manufacturing method (2) further comprises a step of passing (E2 ") said electrical connection wires (17) through at least an orifice (101) of said main body (10).
[Revendication 10] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit interrupteur (14) est un micro-Switch intégré à ladite carte à circuit imprimé (13) ou est formé par une coupelle métallique intégrée dans ledit bouton (11) et un contact situé sur ladite carte à circuit imprimé (13). [Claim 10] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein said switch (14) is a micro-switch integrated into said printed circuit board (13) or is formed by a metal cup integrated into said button (11) and a contact located on said printed circuit board (13).
[Revendication 11] Procédé de fabrication (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit procédé de fabrication (2) comprend en outre une étape d'assemblage (E4) d'un couvercle (16) avec ledit corps principal (10). [Claim 11] The manufacturing method (2) according to any one of the preceding claims, wherein said manufacturing method (2) further comprises a step of assembling (E4) a cover (16) with said main body. (10).
[Revendication 12] Dispositif d'ouverture et de fermeture (1) de véhicule (3), ledit dispositif d'ouverture et de fermeture (1) comprenant : [Claim 12] Device for opening and closing (1) of a vehicle (3), said device for opening and closing (1) comprising:
- un corps principal (10), - a main body (10),
- un bouton (11), - a button (11),
- une membrane (12) qui relie ledit corps principal (10) et ledit bouton (11), - a membrane (12) which connects said main body (10) and said button (11),
- une carte à circuit imprimé (13) comprenant tout ou partie d'un interrupteur (14), caractérisé en ce que ledit corps principal (10), ledit bouton (11) et ladite membrane (12) sont réalisés en une seule et même matière en élastomère. - a printed circuit board (13) comprising all or part of a switch (14), characterized in that said main body (10), said button (11) and said membrane (12) are made in one and the same elastomeric material.
[Revendication 13] Dispositif d'ouverture et de fermeture (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit dispositif d'ouverture et de fermeture (1) comprend en outre une résine (15) coulée dans ledit corps principal (10). [Claim 13] An opening and closing device (1) according to the preceding claim, wherein said opening and closing device (1) further comprises a resin (15) cast in said main body (10).
[Revendication 14] Dispositif d'ouverture et de fermeture (1) selon la revendication 12 ou la revendication 13, selon lequel ledit corps principal présente des lamelles de positionnement. [Claim 14] An opening and closing device (1) according to claim 12 or claim 13, wherein said main body has positioning blades.
[Revendication 15] Poignée (4) de véhicule (3) comprenant un dispositif d'ouverture et de fermeture (1) de véhicule (3) selon l'une quelconque des revendications 12 à 14. [Claim 15] Handle (4) of a vehicle (3) comprising an opening and closing device (1) of the vehicle (3) according to any one of claims 12 to 14.
PCT/EP2021/064641 2020-07-01 2021-06-01 Method for manufacturing an opening and closing device for a vehicle WO2022002511A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FRFR2006951 2020-07-01
FR2006951A FR3112161B1 (en) 2020-07-01 2020-07-01 Method of manufacturing a vehicle opening and closing device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2022002511A1 true WO2022002511A1 (en) 2022-01-06

Family

ID=73038110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2021/064641 WO2022002511A1 (en) 2020-07-01 2021-06-01 Method for manufacturing an opening and closing device for a vehicle

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3112161B1 (en)
WO (1) WO2022002511A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3934757A1 (en) * 1988-10-21 1990-04-26 Fuji Electric Co Ltd PUSH BUTTON SWITCH
JPH0425127U (en) * 1990-06-26 1992-02-28
WO2005008003A1 (en) * 2003-07-15 2005-01-27 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Handle for doors or hinged flaps of vehicles
DE102005034763B3 (en) * 2005-07-26 2006-09-07 Egon Feldema Switch module, especially unlocking module, for operating parts, especially handle shells on trunk flaps, has supporting part and housing floor together that form one-piece injection molded part
FR2904889A1 (en) * 2006-08-09 2008-02-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Opening frame`s i.e. rear shutter, opening controlling device for motor vehicle, has conducting elements supplied by current when pressure is exerted on button wall, to close circuit of triggering unit that triggers opening of lock of frame
JP2018055948A (en) * 2016-09-28 2018-04-05 株式会社ホンダロック Vehicular push button switch device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3934757A1 (en) * 1988-10-21 1990-04-26 Fuji Electric Co Ltd PUSH BUTTON SWITCH
JPH0425127U (en) * 1990-06-26 1992-02-28
WO2005008003A1 (en) * 2003-07-15 2005-01-27 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Handle for doors or hinged flaps of vehicles
DE102005034763B3 (en) * 2005-07-26 2006-09-07 Egon Feldema Switch module, especially unlocking module, for operating parts, especially handle shells on trunk flaps, has supporting part and housing floor together that form one-piece injection molded part
FR2904889A1 (en) * 2006-08-09 2008-02-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Opening frame`s i.e. rear shutter, opening controlling device for motor vehicle, has conducting elements supplied by current when pressure is exerted on button wall, to close circuit of triggering unit that triggers opening of lock of frame
JP2018055948A (en) * 2016-09-28 2018-04-05 株式会社ホンダロック Vehicular push button switch device

Also Published As

Publication number Publication date
FR3112161A1 (en) 2022-01-07
FR3112161B1 (en) 2022-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2719552C (en) Device for dispensing a liquid in the form of drops
EP2478542A1 (en) Touch-sensitive switch
EP0446088A1 (en) Tactical feed back switch and keyboard using this switch
EP3399532B1 (en) Emergency stop device
WO1999055992A1 (en) Remote control unit
WO2022002511A1 (en) Method for manufacturing an opening and closing device for a vehicle
FR2774844A1 (en) SETTING DEVICE FOR ELEMENTS SEPARATE FROM A MOBILE TELEPHONE HANDSET AND HANDSET THUS OBTAINED
EP3651173B1 (en) Switching assembly with secure attaching solution for emergency stop device
EP1515203B1 (en) Manufacturing and assembly method electrical contacts for small sized switches, in particular used in watch making
EP1544696B1 (en) Portable electronic device comprising a pressure sensor
FR3074459A1 (en) ELECTRIC DEVICE FOR THE ORGAN OF A MOTOR VEHICLE SUCH AS A FLYWHEEL
FR2806841A3 (en) Protective device for circuit board surface mounted connector, has form of peel off foil
EP0053557B1 (en) Circuit closing device of the "emergency breakglass point" type
FR2950472A1 (en) EMERGENCY STOP DEVICE
FR2808830A1 (en) METAL SPINDLE WRENCH HAVING A PLASTIC SHELL INCLUDING A LOCKING HOUSING
CH713298A2 (en) Portable object having a near-field connection device.
WO2011069658A1 (en) Mechanical module and key
FR2897803A1 (en) ASSEMBLY OF A HEADREST ROD ON A SEAT USING A SLEEVE PROVIDED WITH THREE ERGOTS
FR3024485A1 (en) ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR THE OPENING OF A MOTOR VEHICLE AND CORRESPONDING OPENING HANDLE
FR2950192A1 (en) ELECTRICAL SIGNALING AND / OR CONTROL DEVICE FOR PUSH-BUTTON
EP2259279B1 (en) Electric switch and method for manufacturing said switch for a rear door or tailgate of an automobile
WO2012136571A1 (en) Control device provided with a rotary wheel
FR2909218A1 (en) ELECTRIC SWITCHING MODULE WITH ELECTRONIC COMPONENTS OF CMS TYPE
WO2023117804A1 (en) Electronic device, associated housing and method for assembling an electronic device
FR2876405A1 (en) Lock control device for e.g. opening frame of trunk, has tactile part with rigid beam having projections allowing openings to be closed electrically by cones crushed by pushing of beam, and sealing part with adhesive coated sealing section

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 21730089

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 21730089

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1