WO2021201232A1 - 圧縮機 - Google Patents

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WO2021201232A1
WO2021201232A1 PCT/JP2021/014172 JP2021014172W WO2021201232A1 WO 2021201232 A1 WO2021201232 A1 WO 2021201232A1 JP 2021014172 W JP2021014172 W JP 2021014172W WO 2021201232 A1 WO2021201232 A1 WO 2021201232A1
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WO
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compressor
shaft
space
motor
plate
Prior art date
Application number
PCT/JP2021/014172
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English (en)
French (fr)
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拓馬 山下
義之 岡田
小川 真
幹人 佐々木
雅裕 二井
理佐子 木場
Original Assignee
三菱重工サーマルシステムズ株式会社
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/24Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets axially facing the armatures, e.g. hub-type cycle dynamos
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/04Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04C23/008Hermetic pumps
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    • F04C29/0042Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
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    • F04C29/06Silencing
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04C18/00Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
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    • F04C18/34Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
    • F04C18/356Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the outer member
    • HELECTRICITY
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    • H02K2213/00Specific aspects, not otherwise provided for and not covered by codes H02K2201/00 - H02K2211/00
    • H02K2213/03Machines characterised by numerical values, ranges, mathematical expressions or similar information

Definitions

  • the present disclosure relates to a compressor.
  • the present application claims priority over Japanese Patent Application No. 2020-065862 filed on April 1, 2020, the contents of which are incorporated herein by reference.
  • the compressor has a housing that partitions a hollow portion that extends in one direction (the height direction of the compressor), a compressor body that compresses the refrigerant to generate compressed refrigerant, and the same direction as the housing (the height direction of the compressor). ), A shaft that rotationally drives the compressor body, a motor that rotates the shaft, and a bearing portion that rotatably supports the shaft.
  • the compressor body, shaft, motor, and bearing portion are housed in the housing.
  • the motor and the compressor body are arranged in the direction in which the shaft extends (the height direction of the compressor).
  • the motor includes a motor stator and a motor rotor.
  • a radial gap motor or an axial gap motor is used as the motor.
  • Patent Document 1 discloses a compressor in which a motor rotor constituting a motor is arranged above a compression unit (compressor main body) and a motor stator constituting a motor is arranged above the motor rotor. Further, Patent Document 1 discloses that a space is provided between the compression unit and the motor rotor.
  • the coil ends that make up the motor stator are arranged in the direction in which the shaft extends (in the height direction of the compressor). Therefore, it is necessary to secure a space between the compressor body and the motor, which may increase the height of the compressor.
  • the present disclosure has been made to solve the above problems, and an object of the present disclosure is to provide a compressor capable of lowering the height.
  • the compressor according to the present disclosure includes a housing extending in the axial direction, a compressor main body housed in a lower portion of the housing and generating a compressed refrigerant by compressing the compressor, and the axis.
  • a shaft extending in the direction, penetrating the compressor body, and being arranged from the lower part of the housing to the upper part of the housing to drive the compressor body to rotate, and a shaft arranged on the upper surface of the compressor body, the shaft.
  • a motor having a bearing portion that rotatably supports, a motor stator provided in the housing located above the bearing portion and surrounding the outer peripheral surface of the upper portion of the shaft, and a motor rotor arranged on the upper surface side of the motor stator.
  • the height of the compressor can be lowered.
  • FIG. 1 As an example of the compressor 10, a rotary compressor is illustrated as an example. In FIG. 1, for convenience of explanation, suction pipes 5 and 6, which are not components of the compressor 10, are also shown.
  • Figure 2 is a sectional view of A 1 -A 2 along the line of the compressor 10 shown in FIG.
  • O 1 is the axis of the shaft 13 (hereinafter referred to as “axis O 1 ”)
  • X is the radial direction of the shaft 13 (hereinafter referred to as “diameter X”)
  • the Y direction is the direction in which the axis O 1 extends (hereinafter referred to as “axial direction X”).
  • the axial direction (hereinafter, “axial direction Y”) which is the height direction of the compressor 10, is shown.
  • W1 indicates the width of the lower space 62 in the radial direction (hereinafter, referred to as “width W1”)
  • W2 indicates the width of the upper space 63 in the radial direction (hereinafter, referred to as “width W2”). .
  • the same components are designated by the same reference numerals.
  • the compressor 10 includes a housing 11, a discharge pipe 12, a shaft 13, a lower bearing portion 15, a compressor main body 16, an upper bearing portion 18 (bearing portion), a motor 19, and a flow path space 20. To be equipped.
  • the housing 11 is a closed type housing and extends in the axial direction Y.
  • the housing 11 partitions an internal space 11A extending in the axial direction Y.
  • the housing 11 has a tubular portion 21, a bottom portion 22, and a lid portion 23.
  • the tubular portion 21 is a cylindrical member arranged in the axial direction Y and having both ends (upper end and lower end) as open ends.
  • the bottom portion 22 is connected to the tubular portion 21 in a state where a part of the bottom portion 22 is inserted into the lower end side of the tubular portion 21. As a result, the bottom portion 22 closes the open end arranged on the lower end side of the tubular portion 21. The bottom portion 22 projects downward from the lower end of the tubular portion 21.
  • the lid portion 23 has a lid portion main body 26 and a penetrating portion 27.
  • the lid portion main body 26 is connected to the tubular portion 21 in a state where a part of the lid portion main body 26 is inserted into the upper end side of the tubular portion 21. As a result, the lid main body 26 closes the upper end of the tubular portion 21.
  • the lid main body 26 projects upward from the upper end of the tubular portion 21.
  • the penetrating portion 27 is formed in the lid portion main body 26, and penetrates the lid portion main body 26 in the axial direction Y. Penetrating unit 27, its axis is formed in a position which coincides with the axis O 1 of the shaft 13.
  • the discharge pipe 12 is inserted into the penetrating portion 27.
  • the discharge pipe 12 is brazed to the lid main body 26 by a brazing material.
  • the discharge pipe 12 communicates with the discharge space 11AA arranged on the lid 23 side in the internal space A.
  • the discharge pipe 12 discharges the compressed refrigerant generated by the compressor main body 16 and guided to the discharge space 11AA to the outside of the compressor 10 (where the compressed refrigerant is used).
  • the shaft 13 is housed in the housing 11 and has a shaft main body 31 and eccentric shaft portions 33 and 34.
  • the shaft body 31 extends in the axial direction Y and is arranged from the lower part to the upper part of the housing 11. Shaft body 31, its axis is arranged at a position which coincides with the axis O 1.
  • the shaft main body 31 penetrates the lower bearing portion 15, the compressor main body 16, and the upper bearing portion 18 in the axial direction Y.
  • the eccentric shaft portions 33 and 34 are provided in the lower part of the shaft main body 31.
  • the eccentric shaft portion 34 is arranged below the position where the eccentric shaft portion 33 is provided.
  • the eccentric shaft portions 33 and 34 are housed in the compressor main body 16.
  • Eccentric shaft portion 33 is disposed at a position offset from the axis O 1 of the shaft main body 31.
  • the shaft 13 having the above configuration is rotated to drive the compressor body 16 to rotate.
  • the lower bearing portion 15 is arranged so as to surround the lower end portion of the shaft main body 31.
  • the lower bearing portion 15 supports the shaft body 31 in a rotatable state.
  • the lower bearing portion 15 is fixed to the compressor main body 16 by bolts.
  • the compressor main body 16 is provided in the internal space 11A located at the lower part in the housing 11.
  • the compressor main body 16 is arranged on the lower bearing portion 15. As a result, the lower end surface of the compressor body 16 is in contact with the upper surface of the lower bearing portion 15.
  • the compressor main body 16 is a twin rotary type and has disk-shaped cylinders 36 and 37, cylindrical piston rotors 38 and 39, blades (not shown), and a separator 41.
  • the cylinders 36 and 37 are arranged at intervals in the axial direction Y.
  • the cylinder 37 is arranged below the cylinder 36.
  • a cylindrical inner wall surface 36A having an axis in the axial direction X is formed.
  • a cylindrical piston rotor 38 having an outer diameter smaller than the inner diameter of the inner wall surface 36A of the cylinder is arranged.
  • the cylinder 36 is formed with a suction port 36B into which the gas phase refrigerant in the accumulator (not shown) is introduced.
  • a suction pipe 5 for supplying a vapor phase refrigerant is connected to the suction port 36B in the compressor main body 16.
  • a cylindrical inner wall surface 37A having an axis in the axial direction X is formed.
  • a cylindrical piston rotor 39 having an outer diameter smaller than the inner diameter of the inner wall surface 37A of the cylinder is arranged.
  • the cylinder 37 is formed with a suction port 37B into which the gas phase refrigerant in the accumulator (not shown) is introduced.
  • a suction pipe 6 for supplying a vapor phase refrigerant is connected to the suction port 37B in the compressor main body 16.
  • the piston rotor 39 is fixed in a state of being inserted into the eccentric shaft portion 34 of the shaft 13 along the axis O 1.
  • a compression chamber R2 having a crescent-shaped cross section is formed between the inner wall surface 37A of the cylinder and the outer peripheral surface of the piston rotor 39.
  • a vapor phase refrigerant is introduced into the compression chamber R2 via the suction port 37B, and the vapor phase refrigerant is compressed.
  • the outer diameters of the eccentric shaft portions 33 and 34 are configured to be slightly smaller than the inner diameters of the piston rotors 38 and 39.
  • the separator 41 is provided between the cylinder 36 and the cylinder 37.
  • the cylinder 36 is provided with a first blade (not shown) that divides the compression chamber R1 into two.
  • the first blade is held in an insertion groove (not shown) formed so as to extend in the radial direction of the cylinder 36.
  • the first blade has a configuration capable of advancing and retreating in the direction of approaching and separating from the piston rotor 38.
  • the first blade is pressed by a coil spring (not shown).
  • a discharge hole (not shown) for discharging the compressed refrigerant is formed at a predetermined position of the cylinder 36. Further, a lead valve (not shown) is provided in the discharge hole.
  • the cylinder 37 is provided with a second blade (not shown) that divides the compression chamber R2 into two.
  • the second blade is held in an insertion groove (not shown) formed so as to extend in the radial direction of the cylinder 37.
  • the second blade has a configuration capable of advancing and retreating in the direction of approaching and separating from the piston rotor 39.
  • the second blade is pressed by a coil spring (not shown).
  • a discharge hole (not shown) for discharging the compressed refrigerant is formed at a predetermined position of the cylinder 37. Further, a lead valve (not shown) is provided in the discharge hole.
  • the compressor body 16 having the above configuration when the vapor-phase refrigerant is introduced into the compression chambers R1 and R2, the volumes of the compression chambers R1 and R2 gradually decrease due to the eccentric rotation of the piston rotors 38 and 39.
  • the vapor phase refrigerant is compressed to produce a compressed refrigerant.
  • the reed valve (not shown) is pushed open, and the compressed refrigerant is discharged to the outside of the cylinder.
  • the compressor body 16 having the above configuration is fixed to the upper bearing portion 18 by bolts.
  • the upper bearing portion 18 is provided on the compressor main body 16.
  • the upper bearing portion 18 is arranged so as to surround the outer peripheral surface of the shaft main body 31.
  • the upper bearing portion 18 supports the shaft body 31 in a rotatable state.
  • the upper bearing portion 18 has a plate-shaped portion 45 and a protruding portion 46.
  • the plate-shaped portion 45 is arranged on the upper surface of the compressor main body 16 and extends in the radial direction of the shaft 13.
  • the outer peripheral portion of the plate-shaped portion 45 is fixed to the inner peripheral surface 21a of the tubular portion 21.
  • the protruding portion 46 is arranged on the upper surface side of the plate-shaped portion 45.
  • the protruding portion 46 extends above the plate-shaped portion 45 along the outer peripheral surface 31a of the shaft main body 31.
  • the outer diameter of the protruding portion 46 is smaller than the outer diameter of the plate-shaped portion 45.
  • the protruding portion 46 is integrally formed with the plate-shaped portion 45.
  • the protrusion 46 is arranged inside the motor 19 in a state of being separated from the motor 19.
  • the motor 19 is arranged above the upper bearing portion 18.
  • a discharge space 11AA which is a part of the internal space 11A, is arranged between the motor 19 and the lid portion 23.
  • the motor 19 includes a motor stator 48 and a motor rotor 49.
  • the motor stator 48 is provided in a cylindrical portion 21 located above the upper bearing portion 18.
  • the motor stator 48 is arranged outside the shaft main body 31 and the protruding portion 46 so as to partition the flow path space 20 extending in the axial direction Y between the shaft main body 31 and the upper bearing portion 18.
  • the motor stator 48 is arranged so as to surround the outer peripheral surface 31a on the upper portion of the shaft main body 31.
  • the motor stator 48 has a core 52 and a plurality of coils 53.
  • the core 52 has a plate portion 55 and a plurality of protrusions 56.
  • the plate portion 55 has a ring shape and is fixed to the inner peripheral surface 21a of the tubular portion 21.
  • the plate portion 55 has an upper surface 55a arranged on the lid portion 23 side and a lower surface 55b arranged on the bottom portion 22 side.
  • the plurality of projecting portions 56 are provided on the upper surface 55a of the plate portion 55 at intervals in the circumferential direction.
  • the plurality of projecting portions 56 project upward from the upper surface 55a of the plate portion 55.
  • the plurality of projecting portions 56 are arranged so as to surround the shaft main body 31 and the projecting portions 46.
  • As the material of the core 52 having the above configuration for example, iron can be used.
  • the coil 53 is provided for each of the plurality of protrusions 56. As a result, the plurality of coils 53 are arranged so as to surround the shaft main body 31 and the protruding portion 46.
  • the lower surface 55b (lower surface of the motor stator 48) of the plate portion 55 of the motor stator 48 having the above configuration is in contact with the upper surface 45a (upper surface of the upper bearing portion 18) of the plate-shaped portion 45 of the upper bearing portion 18.
  • the motor rotor 49 is arranged above the motor stator 48 via a gap.
  • the motor rotor 49 has a motor rotor main body 58, an insertion hole 58A, and a plurality of magnets 59.
  • the motor rotor main body 58 is a circular plate material.
  • the outer diameter of the motor rotor body 58 is smaller than the inner diameter of the cylindrical portion 21.
  • the insertion hole 58A is formed in the central portion of the motor rotor main body 58.
  • the insertion hole 58A penetrates the motor rotor main body 58 in the thickness direction (axis direction Y).
  • the insertion hole 58A is inserted into the tip of the shaft body 31.
  • the motor rotor body 58 is fixed to the tip of the shaft body 31.
  • the plurality of magnets 59 are provided on the lower surface 58a of the motor rotor main body 58.
  • the plurality of magnets 59 are arranged in the circumferential direction so as to face the upper end surface of the protrusion 56 in the axial direction Y.
  • the flow path space 20 is a cylindrical space extending in the axial direction Y surrounded by the shaft main body 31, the upper bearing portion 18, the motor stator 48, and the motor rotor 49.
  • the flow path space 20 is a space in which the compressed refrigerant generated by the compressor main body 16 is guided upward.
  • the flow path space 20 has a lower space 62 and an upper space 63.
  • the lower space 62 is a space whose radial direction is partitioned by the motor stator 48 and the protruding portion 46.
  • the upper space 63 is a space arranged above the lower space 62, and is integrally formed with the lower space 62.
  • the upper space 63 is a space partitioned by a shaft main body 31 and a protrusion 46 located above the protrusion 46 in the radial direction.
  • the width W1 of the lower space 62 is configured to be narrower than the width W2 of the upper space 63.
  • a space is formed between the motor stator 48 and the upper bearing portion 18 by bringing the lower surface 55b of the motor stator 48 and the upper surface 45a of the upper bearing portion 18 into contact with each other. This can be suppressed and the height of the region where the structure including the motor stator 48 and the upper bearing portion 18 is arranged can be lowered. As a result, the height of the housing 11 in which the motor stator 48 and the upper bearing portion 18 are housed can be lowered, so that the height of the compressor 10 can be lowered. Further, by forming the flow path space 20 extending in the axial direction Y between the shaft 13 and the motor stator 48, the muffler effect can be exerted on the compressed refrigerant flowing through the flow path space 20.
  • the motor rotor 49 may be penetrated in the axial direction Y, and a through hole may be formed to communicate the flow path space 20 and the discharge space 11AA.
  • a plurality of the through holes may be arranged in the circumferential direction. The through hole guides the compressed refrigerant moving upward in the flow path space 20 to the discharge space 11AA.
  • the opening diameter of the through hole may be smaller than the width W2 of the upper space 63, for example.
  • the compressor 70 integrally comprises the plate portion 55 and the plate-shaped portion 45 described in the first embodiment, and the axial direction Y of the structure 71 including the integrated plate portion 55 and the plate-shaped portion 45.
  • the thickness M of the compressor 10 is the same as that of the compressor 10, except that the thickness M of the above is thinner than the total thickness of the plate portion 55 and the plate-shaped portion 45, which are separated from each other, in the axial direction Y.
  • the plate portion 55 and the plate-shaped portion 45 are integrated, and the total thickness of the integrated plate portion 55 and the plate-shaped portion 45 in the axial direction Y.
  • M thickness of the integrated plate portion 55 and the plate-shaped portion 45
  • the height of the housing 11 can be lowered.
  • the height of the compressor 70 can be lowered.
  • the compressors 10 and 70 according to the first aspect are housed in a housing 11 extending in the axial direction Y and a lower portion in the housing 11, and a compressor main body 16 for generating a compressed refrigerant by compressing the refrigerant.
  • a shaft 13 extending in the axial direction Y, penetrating the compressor body 16, and being arranged from the lower part of the housing 11 to the upper part of the housing 11 to rotationally drive the compressor body 16, and the compressor.
  • the shaft is provided on a bearing portion (upper bearing portion 18) that is arranged on the upper surface of the main body 16 and rotatably supports the shaft 13 and a housing 11 that is located above the bearing portion (upper bearing portion 18).
  • a motor stator 48 surrounding the outer peripheral surface of the upper portion of 13 and a motor 19 having a motor rotor 49 arranged on the upper surface side of the motor stator 48 are provided, and the lower surface 55b of the motor stator 48 and the lower surface 55b of the motor stator 48 in the axial direction Y.
  • the upper surface 45a of the bearing portion (upper bearing portion 18) is brought into contact with the shaft, and a flow path space 20 extending in the axial direction Y and flowing the compressed refrigerant is formed between the shaft 13 and the motor stator 48. ing.
  • the compressors 10 and 70 according to the second aspect are the compressors 10 and 70 of (1), and the bearing portion (upper bearing portion 18) is arranged on the upper surface of the compressor main body 16.
  • the plate-shaped portion 45 extending in the radial direction of the shaft 13 and the plate-shaped portion 45 extending upward from the plate-shaped portion along the outer peripheral surface of the shaft 13 and facing the lower portion of the motor stator 48 in the radial direction of the shaft 13.
  • the flow path space 20 includes a protrusion 56, and the flow path space 20 includes a lower space formed between the protrusion 56 and the lower portion of the motor stator 48, and the protrusion 56 and the motor rotor 49.
  • the width W1 of the lower space 62 includes an upper space 63 formed between the shaft 13 located between the shaft 13 and the upper portion of the motor stator 48 and communicating with the lower space 62. It may be narrower than the width W2 of the upper space 63.
  • the width W1 of the lower space 62 constituting the flow path space 20 narrower than the width W2 of the upper space 63 in this way, the compressed refrigerant flowing through the flow path space 20 can be contracted and expanded. , The muffler effect can be enhanced.
  • the compressors 10 and 70 according to the third aspect are the compressors 10 and 70 of (2), and the motor rotor 49 and the housing 11 are partitioned above the motor rotor 49.
  • a discharge space 11AA through which the compressed refrigerant is guided is partitioned, and the housing 11 is provided with a discharge pipe 12 that discharges the compressed refrigerant that has flowed into the discharge space 11AA to the outside, and the motor rotor 49 is provided with a discharge pipe 12.
  • a through hole may be formed that penetrates the motor rotor 49 in the axial direction Y and communicates the flow path space 20 and the discharge space 11AA.
  • the compressed refrigerant flowing in the flow path space 20 extending in the axial direction Y can be moved in the axial direction Y and guided to the discharge space 11AA.
  • the compressors 10, 70 according to the fourth aspect are the compressors 10, 70 of (3), and the opening diameter of the through hole is larger than the width W2 of the upper space 63 in the radial direction. It may be small.
  • the muffler effect can be further enhanced.
  • the compressor 70 according to the fifth aspect is the compressor 70 according to any one of (2) to (4), the motor stator 48 has a ring shape, and the housing 11 A plate portion 55 fixed to the inner peripheral surface 21a of the above, and a core 52 provided on the upper surface of the plate portion 55 at intervals in the circumferential direction and having a plurality of protruding portions 56 projecting upward from the plate portion 55.
  • the plate portion 55 has a coil 53 provided in each of the plurality of projecting portions 56, and the plate portion 55 is integrated with the plate-shaped portion 45 of the bearing portion (upper bearing portion 18).
  • the total thickness M of the integrated plate portion 55 and the plate-shaped portion 45 is thinner than the total thickness of the separate plate portion 55 and the plate-shaped portion 45. May be good.
  • the plate portion 55 and the plate-shaped portion 45 are integrated, and the total thickness M of the integrated plate portion 55 and the plate-shaped portion 45 in the axial direction Y is set as a separate plate.
  • the thickness By making the thickness smaller than the total thickness of the portion 55 and the plate-shaped portion 45, the height of the housing 11 can be lowered. As a result, the height of the compressor 70 can be lowered.
  • the compressors 10 and 70 according to the sixth aspect are the compressors 10 and 70 according to any one of (1) to (5), and even if an axial gap motor is used as the motor 19. good.
  • the axial gap motor can be used as the motor 19.
  • the height of the compressor can be lowered.

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Abstract

圧縮機本体(16)の上面に配置され、シャフト(13)を回転可能に支持する軸受部(18)と、軸受部の上方に位置するハウジング(11)に設けられ、シャフトの上部の外周面を囲むモータステータ(48)、及びモータステータの上面側に配置されたモータロータ(49)を有するモータ(19)と、を備え、軸線方向において、モータステータの下面(55b)と軸受部の上面(45a)とを接触させるとともに、シャフトとモータステータとの間に、軸線方向に延び、かつ圧縮冷媒が流れる流路空間(20)が形成されている。

Description

圧縮機
 本開示は、圧縮機に関する。
 本願は、2020年4月1日に出願された特願2020-065862号に対して優先権を主張し、その内容をここに援用する。
 圧縮機は、一方向(圧縮機の高さ方向)に延びる中空部を区画するハウジングと、冷媒を圧縮して圧縮冷媒を生成する圧縮機本体と、ハウジングと同じ方向(圧縮機の高さ方向)に延び、圧縮機本体を回転駆動させるシャフトと、シャフトを回転させるモータと、シャフトを回転可能に支持する軸受部と、を有する。圧縮機本体、シャフト、モータ、及び軸受部は、ハウジング内に収容されている。
 モータ及び圧縮機本体は、シャフトが延びる方向(圧縮機の高さ方向)に配置されている。
 モータは、モータステータと、モータロータと、を有する。モータとしては、例えば、ラジアルギャップモータやアキシャルギャップモータ(特許文献1参照)が用いられる。
 特許文献1には、圧縮部(圧縮機本体)の上方に、モータを構成するモータロータを配置させ、モータロータの上方にモータを構成するモータステータを配置させた圧縮機が開示されている。
 また、特許文献1には、圧縮部とモータロータとの間に、スペースを設けることが開示されている。
特開2006-283695号公報
 モータとしてラジアルギャップモータを用いる場合、シャフトが延びる方向(圧縮機の高さ方向)にモータステータを構成するコイルエンドが配置される。このため、圧縮機本体とモータとの間にスペースを確保する必要があり、圧縮機の高さが高くなる可能性がある。
 また、特許文献1に開示されたアキシャルギャップモータを備えた圧縮機では、圧縮部とモータロータとの間にスペースを設けていたため、圧縮機の高さが高くなる可能性がある。
 本開示は、上記課題を解決するためになされたものであって、高さを低くすることの可能な圧縮機を提供することを目的とする。
 上記課題を解決するために、本開示に係る圧縮機は、軸線方向に延びるハウジングと、前記ハウジング内の下部に収容され、冷媒を圧縮することで圧縮冷媒を生成する圧縮機本体と、前記軸線方向に延び、前記圧縮機本体を貫通するとともに、前記ハウジングの下部から前記ハウジングの上部まで配置され、前記圧縮機本体を回転駆動させるシャフトと、前記圧縮機本体の上面に配置され、前記シャフトを回転可能に支持する軸受部と、前記軸受部の上方に位置する前記ハウジングに設けられ、前記シャフトの上部の外周面を囲むモータステータ、及び前記モータステータの上面側に配置されたモータロータを有するモータと、を備え、前記軸線方向において、前記モータステータの下面と前記軸受部の上面とを接触させるとともに、前記シャフトと前記モータステータとの間に、前記軸線方向に延び、かつ前記圧縮冷媒が流れる流路空間が形成されている。
 本開示の圧縮機によれば、圧縮機の高さを低くすることができる。
本開示の第1の実施形態に係る圧縮機を模式的に示す断面図である。 図1に示す圧縮機のA-A線方向の断面図である。 本開示の第2の実施形態に係る圧縮機を模式的に示す断面図である。
 [第1の実施形態]
 図1及び図2を参照して、第1の実施形態の圧縮機10について説明する。図1では、圧縮機10の一例として、ロータリ圧縮機を例に挙げて図示する。図1では、説明の便宜上、圧縮機10の構成要素ではない吸入管5,6も図示する。図2は、図1に示す圧縮機10のA-A線方向の断面図である。
 図1において、Oはシャフト13の軸線(以下、「軸線O」という)、Xはシャフト13の径方向(以下、「径方向X」という)、Y方向は軸線Oが延びる方向(圧縮機10の高さ方向)である軸線方向(以下、「軸線方向Y」)をそれぞれ示している。
 また、図1において、W1は径方向における下部空間62の幅(以下、「幅W1」という)、W2は径方向における上部空間63の幅(以下、「幅W2」という)をそれぞれ示している。
 図1及び図2において、同一構成部分には同一符号を付す。
(圧縮機の全体構成)
 圧縮機10は、ハウジング11と、吐出管12と、シャフト13と、下部軸受部15と、圧縮機本体16と、上部軸受部18(軸受部)と、モータ19と、流路空間20と、を備える。
(ハウジングの構成)
 ハウジング11は、密閉型のハウジングであり、軸線方向Yに延びている。ハウジング11は、軸線方向Yに延びる内部空間11Aを区画している。
 ハウジング11は、筒状部21と、底部22と、蓋部23と、を有する。筒状部21は、軸線方向Yに配置された両端(上端及び下端)が開放端とされた円筒状の部材である。
 底部22は、一部が筒状部21の下端側に挿入された状態で、筒状部21と接続されている。これにより、底部22は、筒状部21の下端側に配置された開放端を塞いでいる。底部22は、筒状部21の下端から下方側に突出している。
 蓋部23は、蓋部本体26と、貫通部27と、を有する。
 蓋部本体26は、一部が筒状部21の上端側に挿入された状態で、筒状部21と接続されている。これにより、蓋部本体26は、筒状部21の上端を塞いでいる。蓋部本体26は、筒状部21の上端から上方に突出している。
 貫通部27は、蓋部本体26に形成されており、軸線方向Yに蓋部本体26を貫通している。貫通部27は、その軸線がシャフト13の軸線Oと一致する位置に形成されている。
(吐出管の構成)
 吐出管12は、貫通部27に挿入されている。吐出管12は、ろう材により、蓋部本体26にろう付けされている。吐出管12は、内部空間Aのうち、蓋部23側に配置された吐出空間11AAに連通している。
 吐出管12は、圧縮機本体16により生成され、吐出空間11AAに導かれた圧縮冷媒を圧縮機10の外部(圧縮冷媒の使用先)に吐出させる。
(シャフトの構成)
 シャフト13は、ハウジング11内に収容されており、シャフト本体31と、偏心軸部33,34と、を有する。
 シャフト本体31は、軸線方向Yに延びており、ハウジング11の下部から上部まで配置されている。シャフト本体31は、その軸線が軸線Oと一致する位置に配置されている。シャフト本体31は、下部軸受部15、圧縮機本体16、及び上部軸受部18を軸線方向Yに貫通している。
 偏心軸部33,34は、シャフト本体31の下部に設けられている。偏心軸部34は、偏心軸部33が設けられた位置よりも下方に配置されている。偏心軸部33,34は、圧縮機本体16内に収容されている。偏心軸部33,34は、シャフト本体31の軸線Oからオフセットされた位置に配置されている。
 上記構成とされたシャフト13は、回転させられることで、圧縮機本体16を回転駆動させる。
(下部軸受部の構成)
 下部軸受部15は、シャフト本体31の下端部を囲むように配置されている。下部軸受部15は、シャフト本体31を回転可能な状態で支持している。下部軸受部15は、ボルトにより、圧縮機本体16に固定されている。
(圧縮機本体の構成)
 圧縮機本体16は、ハウジング11内の下部に位置する内部空間11Aに設けられている。圧縮機本体16は、下部軸受部15上に配置されている。これにより、圧縮機本体16の下端面は、下部軸受部15の上面と接触している。
 圧縮機本体16は、ツインロータリー式であり、ディスク状のシリンダ36,37と、円筒状のピストンロータ38,39と、ブレード(図示せず)と、セパレータ41と、を有する。
 シリンダ36,37は、軸線方向Yにおいて間隔をあけて配置されている。シリンダ37は、シリンダ36の下方に配置されている。
 シリンダ36の中央部には、軸線方向Xに軸線を有する円筒状のシリンダ内壁面36Aが形成されている。シリンダ36の内側には、シリンダ内壁面36Aの内径よりも小さな外径を有する円筒状のピストンロータ38が配置されている。シリンダ36には、アキュムレータ(図示せず)内の気相冷媒が導入される吸入ポート36Bが形成されている。吸入ポート36Bには、圧縮機本体16内に気相冷媒を供給する吸入管5が接続されている。
 シリンダ37の中央部には、軸線方向Xに軸線を有する円筒状のシリンダ内壁面37Aが形成されている。シリンダ37の内側には、シリンダ内壁面37Aの内径よりも小さな外径を有する円筒状のピストンロータ39が配置されている。シリンダ37には、アキュムレータ(図示せず)内の気相冷媒が導入される吸入ポート37Bが形成されている。吸入ポート37Bには、圧縮機本体16内に気相冷媒を供給する吸入管6が接続されている。
 ピストンロータ39は、軸線Oに沿ったシャフト13の偏心軸部34に挿入された状態で固定されている。これにより、シリンダ内壁面37Aとピストンロータ39の外周面との間には、三日月状の断面を有する圧縮室R2が形成されている。圧縮室R2には、吸入ポート37Bを介して、気相冷媒が導入され、気相冷媒が圧縮される。
 偏心軸部33、34の外径は、ピストンロータ38,39の内径よりもわずかに小さくなるように構成されている。これにより、シャフト13が回転すると、偏心軸部33,34がシャフト13の軸線O周りに旋回し、ピストンロータ38,39がシリンダ36,37内で偏心転動する。
 このとき、第1及び第2のブレードがコイルバネにより押圧されているため、先端部は、ピストンロータ38,39の動きに追従して進退し、ピストンロータ38,39に常に押し付けられる。
 セパレータ41は、シリンダ36とシリンダ37との間に設けられている。シリンダ36には、圧縮室R1を2つに区切る第1のブレード(図示せず)が設けられている。第1のブレードは、シリンダ36の径方向に延在して形成された挿入溝(図示せず)に保持されている。
 第1のブレードは、ピストンロータ38に対して接近及び離間する方向に進退自在な可能な構成とされている。第1のブレードは、コイルバネ(図示せず)により押圧されている。シリンダ36の所定の位置には、圧縮冷媒を吐出する吐出穴(図示せず)が形成されている。また、吐出穴には、リード弁(図示せず)が設けられている。
 シリンダ37には、圧縮室R2を2つに区切る第2のブレード(図示せず)が設けられている。第2のブレードは、シリンダ37の径方向に延在して形成された挿入溝(図示せず)に保持されている。
 第2のブレードは、ピストンロータ39に対して接近及び離間する方向に進退自在な可能な構成とされている。第2のブレードは、コイルバネ(図示せず)により押圧されている。シリンダ37の所定の位置には、圧縮冷媒を吐出する吐出穴(図示せず)が形成されている。また、吐出穴には、リード弁(図示せず)が設けられている。
 上記構成とされた圧縮機本体16では、圧縮室R1、R2に気相冷媒が導入されると、ピストンロータ38,39の偏心転動により、圧縮室R1、R2の容積が徐々に減少して気相冷媒が圧縮され、圧縮冷媒が生成される。
 そして、圧縮冷媒の圧力が高まると、リード弁(図示せず)が押し開かれて、シリンダの外部に圧縮冷媒が吐出される。
 上記構成とされた圧縮機本体16は、ボルトにより、上部軸受部18に固定されている。
(上部軸受部の構成)
 上部軸受部18は、圧縮機本体16上に設けられている。上部軸受部18は、シャフト本体31の外周面を囲むように配置されている。上部軸受部18は、シャフト本体31を回転可能な状態で支持している。
 上部軸受部18は、板状部45と、突出部46と、を有する。
 板状部45は、圧縮機本体16の上面に配置されており、シャフト13の径方向に延びている。板状部45の外周部は、筒状部21の内周面21aに固定されている。
 突出部46は、板状部45の上面側に配置されている。突出部46は、シャフト本体31の外周面31aに沿って、板状部45の上方に延びている。突出部46の外径は、板状部45の外径よりも小さい。突出部46は、板状部45と一体に構成されている。突出部46は、モータ19から離れた状態で、モータ19の内側に配置されている。
(モータの全体構成)
 モータ19は、上部軸受部18の上方に配置されている。モータ19と蓋部23との間には、内部空間11Aの一部である吐出空間11AAが配置されている。
 モータ19は、モータステータ48と、モータロータ49と、を有する。
(モータステータの構成)
 モータステータ48は、上部軸受部18の上方に位置する筒状部21に設けられている。モータステータ48は、シャフト本体31及び上部軸受部18との間に軸線方向Yに延びる流路空間20を区画するように、シャフト本体31及び突出部46の外側に配置されている。
 モータステータ48は、シャフト本体31の上部の外周面31aを囲むように配置されている。モータステータ48は、コア52と、複数のコイル53と、を有する。コア52は、板部55と、複数の突出部56と、を有する。
 板部55は、リング形状とされており、筒状部21の内周面21aに固定されている。板部55は、蓋部23側に配置された上面55aと、底部22側に配置された下面55bと、を有する。
 複数の突出部56は、板部55の上面55aに周方向に間隔をあけて設けられている。複数の突出部56は、板部55の上面55aから上方に突出している。複数の突出部56は、シャフト本体31及び突出部46を囲むように配置されている。
 上記構成とされたコア52の材料としては、例えば、鉄を用いることが可能である。
 コイル53は、複数の突出部56に対してそれぞれ設けられている。これにより、複数のコイル53は、シャフト本体31及び突出部46を囲むように配置されている。
 上記構成とされたモータステータ48の板部55の下面55b(モータステータ48の下面)は、上部軸受部18の板状部45の上面45a(上部軸受部18の上面)と接触している。
(モータステータの下面と上部軸受部の上面とを接触させる効果)
 このように、モータステータ48の板部55の下面55bと上部軸受部18の板状部45の上面45aとを接触させることで、モータステータ48と上部軸受部18との間にスペースが形成されることを抑制して、モータステータ48及び上部軸受部18からなる構造体が配置される領域の高さを低くすることが可能となる。
 これにより、モータステータ48及び上部軸受部18が収容されるハウジング11の高さを低くすることが可能となるので、圧縮機10の高さを低くすることができる。
(モータロータの全体構成)
 モータロータ49は、隙間を介して、モータステータ48の上方に配置されている。
 モータロータ49は、モータロータ本体58と、挿入穴58Aと、複数の磁石59と、を有する。
(モータロータ本体、挿入穴、及び貫通穴の構成)
 モータロータ本体58は、円形状の板材である。モータロータ本体58の外径は、筒状部21の内径よりも小さい。
 挿入穴58Aは、モータロータ本体58の中央部に形成されている。挿入穴58Aは、モータロータ本体58を厚さ方向(軸線方向Y)に貫通している。挿入穴58Aは、シャフト本体31の先端部に挿入されている。モータロータ本体58は、シャフト本体31の先端部に固定されている。
(複数の磁石の構成)
 複数の磁石59は、モータロータ本体58の下面58aに設けられている。複数の磁石59は、軸線方向Yにおいて突出部56の上端面と向かい合うように、周方向に配置されている。
(流路空間の構成)
 流路空間20は、シャフト本体31、上部軸受部18、モータステータ48、及びモータロータ49で囲まれた軸線方向Yに延びる筒状空間である。流路空間20は、圧縮機本体16で生成された圧縮冷媒が上方に導かれる空間である。
 流路空間20は、下部空間62と、上部空間63と、を有する。
 下部空間62は、径方向がモータステータ48と突出部46とで区画された空間である。
 上部空間63は、下部空間62の上方に配置された空間であり、下部空間62と一体に構成されている。上部空間63は、径方向が突出部46の上方に位置するシャフト本体31と突出部46とで区画された空間である。
 下部空間62の幅W1は、上部空間63の幅W2よりも狭くなるように構成されている。
(流路空間の効果)
 上述したように、シャフト本体31及び上部軸受部18とモータステータ48との間に軸線方向Yに延びる流路空間20を形成することで、流路空間20を流れる圧縮冷媒に対してマフラ効果を発揮させることができる。
 また、下部空間62の幅W1を上部空間63の幅W2よりも狭くなるように構成することで、流路空間20内において、圧縮冷媒を収縮及び膨張させることが可能となるので、マフラ効果を高めることができる。
(第1の実施形態の圧縮機の効果)
 第1の実施形態の圧縮機10によれば、モータステータ48の下面55bと上部軸受部18の上面45aとを接触させることで、モータステータ48と上部軸受部18との間にスペースが形成されることを抑制して、モータステータ48及び上部軸受部18からなる構造体が配置される領域の高さを低くすることが可能となる。これにより、モータステータ48及び上部軸受部18が収容されるハウジング11の高さを低くすることが可能となるので、圧縮機10の高さを低くすることができる。
 また、シャフト13とモータステータ48との間に軸線方向Yに延びる流路空間20を形成することで、流路空間20を流れる圧縮冷媒に対してマフラ効果を発揮させることができる。
 なお、第1の実施形態において、例えば、モータロータ49を軸線方向Yに貫通するとともに、流路空間20と吐出空間11AAとを連通させる貫通穴を形成してもよい。該貫通穴は、周方向に複数配置してもよい。該貫通穴は、流路空間20を上方に移動する圧縮冷媒を吐出空間11AAに導く。
(貫通穴を設ける効果)
 このような構成とされた貫通穴を形成することで、軸線方向Yに延びる流路空間20を流れる圧縮冷媒を軸線方向Yに流して、吐出空間11AAに導くことができる。
 該貫通穴の開口径は、例えば、上部空間63の幅W2よりも小さくするとよい。
(貫通穴の開口径を上部空間の幅よりも小さくする効果)
 このように、貫通穴の開口径を上部空間63の幅W2よりも小さくすることで、マフラ効果をさらに高めることができる。
 [第2の実施形態]
 図3を参照して、第2の実施形態の圧縮機70について説明する。図3において、図1に示す構造体と同一構成部分には、同一符号を付す。
(圧縮機の構成)
 圧縮機70は、第1の実施形態で説明した板部55と板状部45とを一体に構成するとともに、一体化された板部55及び板状部45からなる構造体71の軸線方向Yの厚さMを、図1に示す別体とされた板部55及び板状部45の軸線方向Yの合計の厚さよりも薄くしたこと以外は、圧縮機10と同様に構成されている。
(圧縮機の効果)
 第2の実施形態の圧縮機70によれば、板部55と板状部45とを一体にするとともに、軸線方向Yにおいて、一体化された板部55及び板状部45の合計の厚さMを、別体とされた板部55及び板状部45の合計の厚さよりも薄くすることで、ハウジング11の高さを低くすることが可能となる。これにより、圧縮機70の高さを低くすることができる。
 以上、本開示の好ましい実施形態について詳述したが、本開示はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内に記載された本開示の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
 [付記]
 各実施形態に記載の圧縮機10,70は、例えば、以下のように把握される。
(1)第1の態様に係る圧縮機10,70は、軸線方向Yに延びるハウジング11と、前記ハウジング11内の下部に収容され、冷媒を圧縮することで圧縮冷媒を生成する圧縮機本体16と、前記軸線方向Yに延び、前記圧縮機本体16を貫通するとともに、前記ハウジング11の下部から前記ハウジング11の上部まで配置され、前記圧縮機本体16を回転駆動させるシャフト13と、前記圧縮機本体16の上面に配置され、前記シャフト13を回転可能に支持する軸受部(上部軸受部18)と、前記軸受部(上部軸受部18)の上方に位置する前記ハウジング11に設けられ、前記シャフト13の上部の外周面を囲むモータステータ48、及び前記モータステータ48の上面側に配置されたモータロータ49を有するモータ19と、を備え、前記軸線方向Yにおいて、前記モータステータ48の下面55bと前記軸受部(上部軸受部18)の上面45aとを接触させるとともに、前記シャフト13と前記モータステータ48との間に、前記軸線方向Yに延び、かつ前記圧縮冷媒が流れる流路空間20が形成されている。
 このように、モータステータ48の下面55bと軸受部(上部軸受部18)の上面45aとを接触させることで、モータステータ48と軸受部(上部軸受部18)との間にスペースが形成されることを抑制して、モータステータ48及び軸受部(上部軸受部18)からなる構造体が配置される領域の高さを低くすることが可能となる。これにより、モータステータ48及び軸受部(上部軸受部18)が収容されるハウジング11の高さを低くすることが可能となるので、圧縮機10の高さを低くすることができる。
 また、シャフト13とモータステータ48との間に軸線方向Yに延びる流路空間20を形成することで、流路空間20を流れる圧縮冷媒に対してマフラ効果を発揮させることができる。
(2)第2の態様に係る圧縮機10,70は、(1)の圧縮機10,70であって、前記軸受部(上部軸受部18)は、前記圧縮機本体16の上面に配置され、前記シャフト13の径方向に延びる板状部45と、前記シャフト13の外周面に沿って、前記板状部から上方に延び、前記シャフト13の径方向において、前記モータステータ48の下部と向かい合う突出部56と、を有しており、前記流路空間20は、前記突出部56と前記モータステータ48の下部との間に形成された下部空間と、前記突出部56と前記モータロータ49との間に位置する前記シャフト13と前記モータステータ48の上部との間に形成され、前記下部空間62と連通する上部空間63と、を含み、前記径方向において、前記下部空間62の幅W1は、前記上部空間63の幅W2よりも狭くしてもよい。
 このように、流路空間20を構成する下部空間62の幅W1を上部空間63の幅W2よりも狭くすることで、流路空間20を流れる圧縮冷媒を収縮及び膨張させることが可能となるので、マフラ効果を高めることができる。
(3)第3の態様に係る圧縮機10,70は、(2)の圧縮機10,70であって、前記モータロータ49の上方には、前記モータロータ49と前記ハウジング11とで区画され、前記圧縮冷媒が導かれる吐出空間11AAが区画されており、前記ハウジング11には、前記吐出空間11AAに流入した前記圧縮冷媒を外部に吐出する吐出管12が設けられており、前記モータロータ49には、前記モータロータ49を前記軸線方向Yに貫通するとともに、前記流路空間20と前記吐出空間11AAとを連通させる貫通穴が形成されていてもよい。
 このような構成とされた貫通穴を形成することで、軸線方向Yに延びる流路空間20を流れる圧縮冷媒を軸線方向Yに移動させて、吐出空間11AAに導くことができる。
(4)第4の態様に係る圧縮機10,70は、(3)の圧縮機10,70であって、前記貫通穴の開口径は、前記径方向における前記上部空間63の幅W2よりも小さくてもよい。
 このように、貫通穴の開口径を径方向における上部空間63の幅W2よりも小さくすることで、マフラ効果をさらに高めることができる。
(5)第5の態様に係る圧縮機70は、(2)から(4)のうち、いずれかに記載の圧縮機70であって、前記モータステータ48は、リング形状とされ、前記ハウジング11の内周面21aに固定される板部55、及び前記板部55の上面に周方向に間隔をあけて設けられ、前記板部55の上方に突出する複数の突出部56を有するコア52と、前記複数の突出部56のそれぞれに設けられたコイル53と、を有し、前記板部55は、前記軸受部(上部軸受部18)の前記板状部45と一体とされており、前記軸線方向Yにおいて、一体化された前記板部55及び前記板状部45の合計の厚さMは、別体とされた前記板部55及び前記板状部45の合計の厚さよりも薄くてもよい。
 このように、板部55と板状部45とを一体にするとともに、軸線方向Yにおいて、一体化された板部55及び板状部45の合計の厚さMを、別体とされた板部55及び板状部45の合計の厚さよりも薄くすることで、ハウジング11の高さを低くすることが可能となる。これにより、圧縮機70の高さを低くすることができる。
(6)第6の態様に係る圧縮機10,70は、(1)から(5)のうち、いずれかに記載の圧縮機10,70であって、モータ19としてアキシャルギャップモータを用いてもよい。
 このように、モータ19としては、アキシャルギャップモータを用いることができる。
 本開示の圧縮機によれば、圧縮機の高さを低くすることができる。
 5,6…吸入管
 10,70…圧縮機
 11…ハウジング
 11A…内部空間
 11AA…吐出空間
 12…吐出管
 13…シャフト
 15…下部軸受部
 16…圧縮機本体
 18…上部軸受部
 19…モータ
 20…流路空間
 21…筒状部
 21a…内周面
 22…底部
 23…蓋部
 26…蓋部本体
 27…貫通部
 31…シャフト本体
 31a…外周面
 33,34…偏心軸部
 36,37…シリンダ
 36A,37A…シリンダ内壁面
 36B,37B…吸入ポート
 38,39…ピストンロータ
 41…セパレータ
 45…板状部
 45a,55a…上面
 46,56…突出部
 48…モータステータ
 49…モータロータ
 52…コア
 53…コイル
 55…板部
 55b,58a…下面
 58…モータロータ本体
 58A…挿入穴
 59…磁石
 62…下部空間
 63…上部空間
 71…構造体
 M…厚さ
 O…軸線
 R1,R2…圧縮室
 W1,W2…幅
 X…径方向
 Y…軸線方向

Claims (6)

  1.  軸線方向に延びるハウジングと、
     前記ハウジング内の下部に収容され、冷媒を圧縮することで圧縮冷媒を生成する圧縮機本体と、
     前記軸線方向に延び、前記圧縮機本体を貫通するとともに、前記ハウジングの下部から前記ハウジングの上部まで配置され、前記圧縮機本体を回転駆動させるシャフトと、
     前記圧縮機本体の上面に配置され、前記シャフトを回転可能に支持する軸受部と、
     前記軸受部の上方に位置する前記ハウジングに設けられ、前記シャフトの上部の外周面を囲むモータステータ、及び前記モータステータの上面側に配置されたモータロータを有するモータと、
     を備え、
     前記軸線方向において、前記モータステータの下面と前記軸受部の上面とを接触させるとともに、前記シャフトと前記モータステータとの間に、前記軸線方向に延び、かつ前記圧縮冷媒が流れる流路空間が形成されている圧縮機。
  2.  前記軸受部は、前記圧縮機本体の上面に配置され、前記シャフトの径方向に延びる板状部と、前記シャフトの外周面に沿って、前記板状部から上方に延び、前記シャフトの径方向において、前記モータステータの下部と向かい合う突出部と、を有しており、
     前記流路空間は、前記突出部と前記モータステータの下部との間に形成された下部空間と、前記突出部と前記モータロータとの間に位置する前記シャフトと前記モータステータの上部との間に形成され、前記下部空間と連通する上部空間と、を含み、
     前記径方向において、前記下部空間の幅は、前記上部空間の幅よりも狭い請求項1記載の圧縮機。
  3.  前記モータロータの上方には、前記モータロータと前記ハウジングとで区画され、前記圧縮冷媒が導かれる吐出空間が区画されており、
     前記ハウジングには、前記吐出空間に流入した前記圧縮冷媒を外部に吐出する吐出管が設けられており、
     前記モータロータには、前記モータロータを前記軸線方向に貫通するとともに、前記流路空間と前記吐出空間とを連通させる貫通穴が形成されている請求項2記載の圧縮機。
  4.  前記貫通穴の開口径は、前記径方向における前記上部空間の幅よりも小さい請求項3記載の圧縮機。
  5.  前記モータステータは、リング形状とされ、前記ハウジングの内周面に固定される板部、及び前記板部の上面に周方向に間隔をあけて設けられ、前記板部の上方に突出する複数の突出部を有するコアと、前記複数の突出部のそれぞれに設けられたコイルと、を有し、
     前記板部は、前記軸受部の前記板状部と一体とされており、
     前記軸線方向において、一体化された前記板部及び前記板状部の合計の厚さは、別体とされた前記板部及び前記板状部の合計の厚さよりも薄い請求項2から4のうち、いずれか一項記載の圧縮機。
  6.  前記モータは、アキシャルギャップモータである請求項1から5のうち、いずれか一項記載の圧縮機。
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