WO2020230566A1 - コネクタ - Google Patents

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WO2020230566A1
WO2020230566A1 PCT/JP2020/017457 JP2020017457W WO2020230566A1 WO 2020230566 A1 WO2020230566 A1 WO 2020230566A1 JP 2020017457 W JP2020017457 W JP 2020017457W WO 2020230566 A1 WO2020230566 A1 WO 2020230566A1
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housing
storage element
power
power storage
connector
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久雄 服部
幸貴 内田
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株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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Definitions

  • This disclosure relates to connectors.
  • a power storage element when a power storage element is provided as a backup power source, it is desirable to simplify the electrical and physical connection between the power storage element and other parts. For example, if the power storage elements are individually provided as a single structure, the conductive path from the power storage element to the load becomes long, and there is a concern that the dedicated structure for holding the power storage element may increase the number of parts or increase the size. is there.
  • the present disclosure provides a connector that can simplify the electrical connection and physical connection between the connector-related parts such as the housing and the wiring portion and the power storage element.
  • the connectors of this disclosure are With the housing A wiring portion having one or more electric wires or one or more terminals whose one end side is held in the housing. A power storage element that is attached to the housing in a form that is held in the housing, With The power storage element is charged by the electric power supplied through the wiring unit. Discharge through the wiring portion.
  • FIG. 1 is a block diagram schematically showing a configuration of a vehicle power supply system in which the connector of the first embodiment is used.
  • FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the connector and the connected portion of the first embodiment are not connected.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the connector and the connected portion of the first embodiment are connected.
  • FIG. 4 is a block diagram schematically showing the configuration of a vehicle power supply system in which the connector of the second embodiment is used.
  • FIG. 5 is a perspective view schematically showing the connector of the second embodiment.
  • the connector of the present disclosure includes a housing, a wiring portion having one or more electric wires or one or more terminals held on one end side of the housing and pulled out from the housing, and a storage unit attached to the housing in a form held by the housing. It may be configured to include an element. Then, the power storage element may be configured to be charged by the electric power supplied through the wiring unit and discharged via the wiring unit.
  • the housing and the power storage element can be integrally configured in a form in which the power storage element is held in the housing, it is possible to reduce the dedicated structure for holding the power storage element, such as the housing and the electric wire.
  • the physical connection between the connector-related parts and the power storage element can be simplified. Moreover, since the power storage element held in the housing can be charged and discharged via the wiring portion incorporated in the housing, the wiring from the power storage element to the connector can be reduced. Therefore, the electrical connection between the connector-related component and the power storage element can be simplified.
  • the connector of the present disclosure may include a discharge circuit that performs a discharge operation that discharges the power storage element, and a control circuit that controls the discharge operation of the discharge circuit.
  • a discharge circuit that performs a discharge operation that discharges the power storage element
  • a control circuit that controls the discharge operation of the discharge circuit.
  • the electric wires or terminals of the wiring portion may be configured as a power supply path to the load to be backed up.
  • the power storage element may have a configuration capable of discharging the load via the power supply path. With such a configuration, a configuration in which the power storage element can be used as a backup power source can be realized in a form in which the electrical connection and the physical connection are simplified. In particular, wiring from the power storage element to the electric wire or terminal that serves as the power supply path to the load can be omitted or simplified.
  • the power storage element is integrated in the connector, it can be a versatile backup power supply that can easily handle various loads.
  • the housing may have a plurality of connecting portions, and each of the plurality of connecting portions is connected to each of the plurality of connected portions forming a power path to a plurality of loads.
  • each of the plurality of connecting portions is connected to each of the plurality of connected portions forming a power path to a plurality of loads.
  • it may be configured to be detachably connected.
  • the power storage element may be configured to discharge to each load via each wiring portion provided in each connection portion.
  • the wiring portion may have one or more electric wires whose one end side is held by the housing and which is drawn out from the housing.
  • the power storage element may be fixed to the outer surface portion or the inner surface portion of the housing, or the power storage element, the housing, and the electric wire may be integrally configured.
  • the housing may be detachable from a mating connector that constitutes a power path on the load side of the housing.
  • the connector 10 according to the first embodiment is used, for example, in the vehicle power supply system 1 (hereinafter, also simply referred to as power supply system 1) shown in FIG.
  • the power supply system 1 supplies power from the main power supply 50 to the backup target load 51 (hereinafter, also simply referred to as load 51) via the electric wire 11A in a normal state, and is provided in the connector 10 when the main power supply 50 fails.
  • the electric power from the power storage element 12 is supplied to the load 51 via the charge / discharge circuit unit 30. Note that in FIG. 1, the path (main power path) for supplying power from the main power source 50 to the load 51 without going through the charge / discharge circuit unit 30 during normal operation is omitted.
  • the main power source 50 is configured as a known in-vehicle battery such as a lead battery.
  • the terminal on the high potential side of the main power supply 50 is connected to the input path 70, and the output voltage from the main power supply 50 is applied to the input path 70.
  • the input path 70 is electrically connected to the electric power path electric wire 11B which is a part of the wiring portion 11 of the connector 10, and is configured to be able to supply the electric power from the main power source 50 to the electric power path electric wire 11B.
  • the power path electric wire 11B is a part of a plurality of electric wires 11A constituting the wiring portion 11, and is configured as a power supply path to the load 51.
  • the load 51 is configured as a known in-vehicle electric component, and for example, power supply is desired even when one of the power sources such as an ECU (Electronic Control Unit) or an actuator in a shift-by-wire system or a steering-by-wire system fails. Electrical components are a good example.
  • a power path 71 which is a path for supplying electric power from the main power source 50 and the power storage element 12, is electrically connected to the load 51.
  • the power path 71 is provided with a connected portion 51A to which the connecting portion 10A of the connector 10 can be attached and detached.
  • the load 51 normally operates based on the power supply from the main power supply 50, and in an abnormal state (such as when the main power supply 50 fails), operates based on the power supply from the power storage element 12.
  • the connector 10 includes a housing 10B, a wiring portion 11, a power storage element 12, and a control circuit 13.
  • the housing 10B has a mounting portion 10C and a connecting portion 10A.
  • the housing 10B is made of synthetic resin and has a substantially rectangular parallelepiped shape that is long in one direction.
  • One portion of the housing 10B in the longitudinal direction is configured as a mounting portion 10C to which the power storage element 12, the control circuit 13, and the like are mounted.
  • a plurality of insertion holes 10D are formed in the mounting portion 10C.
  • the other side of the housing 10B in the longitudinal direction is configured as a connecting portion 10A connected to the connected portion 51A.
  • a locking portion 10E that locks to a locked portion (not shown) of the connected portion 51A is provided on the upper end surface of the connecting portion 10A (the upper and lower sides are the upper and lower sides in FIG. 1).
  • the wiring unit 11 has a plurality of electric wires 11A and a plurality of terminals 11C.
  • FIG. 2 illustrates only a part of the terminals 11C.
  • a terminal fitting (not shown) is connected to one end side of each electric wire 11A.
  • the terminal fitting on one end side of each electric wire 11A is inserted into each insertion hole 10D of the mounting portion 10C of the housing 10B and is held in the housing 10B. That is, one end side of each electric wire 11A is held by the housing 10B, and the other end side is pulled out from the housing 10B.
  • a part of the electric wire 11A of the wiring portion 11 is electrically connected as the electric power path electric wire 11B to the input path 70 connected to the terminal on the high potential side of the main power source 50 (see FIG. 1).
  • the power storage element 12 is composed of a known power storage means such as an all-solid-state battery, a lithium ion capacitor, or a lithium ion battery.
  • the power storage element 12 is electrically connected to the charge / discharge path 30C of the charge / discharge circuit unit 30 having the charge circuit 30A and the discharge circuit 30B, and can be charged / discharged by the charge / discharge circuit unit 30.
  • the outer surface portion of the housing 10B is an electric board. Specifically, wiring is formed on the outer peripheral surface (outer wall surface) of the mounting portion 10C of the housing 10B, and the storage element 12 is attached to the housing 10B so that the terminal of the power storage element 12 is electrically connected to this wiring. ing.
  • the power storage element 12 is attached so as to be directly mounted on the outer surface portion (outer wall surface) of the housing 10B. Further, as another form of holding the power storage element 12 with respect to the housing 10B, for example, it may be mounted on an electric board separate from the outer surface portion of the housing 10B, and the mounting portion 10C of the housing 10B may be mounted. It may be attached to the housing 10B in such a form that the electric board is held in the housing 10. That is, the power storage element 12 may be indirectly fixed to a flat portion on the outside of the outer surface portion of the housing 10B via another member (electrical substrate). Specifically, in the housing 10B, the power storage element 12 is fixed so as to be directly mounted on the outer plate surface (outer wall surface) of one plate-shaped wall portion (plate-shaped portion). ..
  • the housing 10B is provided with a charge / discharge circuit unit 30.
  • the charging / discharging circuit unit 30 has a charging circuit 30A and a discharging circuit 30B.
  • the charging circuit 30A is supplied with electric power from the main power source 50 via an electric power path wire 11B (some electric wires 11A) electrically connected to an input path 70 to which the main power source 50 is connected, and is based on this electric power.
  • a charging operation is performed to charge the power storage element 12. That is, the power storage element 12 is charged by the electric power supplied through a part of the power path electric wires 11B of the wiring unit 11.
  • the discharge circuit 30B performs a discharge operation of discharging from the power storage element 12 via the power path terminal 11D.
  • the power path terminal 11D is a part of the plurality of terminals 11C.
  • the charging circuit 30A is configured as a known charging circuit such as a DCDC converter, performs a charging operation based on the electric power from the main power source 50, and supplies electric power to the power storage element 12 via the charging / discharging path 30C.
  • the charging circuit 30A has a configuration capable of receiving a charging signal and a charging stop signal from the control circuit 13, and is connected to the charging / discharging path 30C when a charging signal is given from the control circuit 13 (when a charging instruction is given).
  • a charging operation of applying a predetermined voltage is performed, and when a charging stop signal is given from the control circuit 13 (when a charging stop instruction is given), the output to the charge / discharge path 30C is stopped.
  • the discharge circuit 30B has a configuration in which the output electric path (charge / discharge path 30C) from the charging circuit 30A and the power path terminal 11D are switched to an energized state or a non-energized state.
  • the power path terminal 11D is electrically connected to the discharge circuit 30B.
  • the connected portion 51A is provided with a mating terminal electrically connected to the load 51.
  • the connecting portion 10A is connected to the connected portion 51A
  • the power path terminal 11D is connected to the other side terminal and is electrically connected to the load 51 via the other side terminal.
  • the other end of the power path terminal 11D is electrically connected to the power path 71 of the load 51 by connecting the connecting portion 10A to the connected portion 51A.
  • the discharge circuit 30B may be composed of, for example, a switch element (MOSFET or the like) interposed between the charge / discharge path 30C and the power path terminal 11D, or may be composed of a DCDC converter or the like.
  • the discharge circuit 30B performs a discharge operation when a discharge permission signal is given from the control circuit 13 (when a discharge instruction is given), and discharges the load 51 based on the electric power from the power storage element 12. Further, the discharge circuit 30B stops the discharge operation when a discharge stop signal is given from the control circuit 13 (when a discharge stop instruction is given), and is between the charge / discharge path 30C and the power path terminal 11D. Cut off the continuity of. In this way, the power path terminal 11D is configured as a power supply path when discharging from the power storage element 12 to the load 51, and the power storage element 12 discharges to the load 51 via the power path terminal 11D during a backup operation or the like described later. I do.
  • the charging / discharging circuit unit 30 forms, for example, wiring on the outer peripheral surface of the housing 10B, and the terminals of the elements constituting the charging circuit 30A and the discharging circuit 30B are electrically connected to the wiring.
  • the charging circuit 30A and the discharging circuit 30B are attached to the housing 10B so as to be connected.
  • the charge / discharge circuit unit 30 is mounted on an electric board and held in the housing 10B. It may be attached to the housing 10B in such a form.
  • the control circuit 13 is mainly composed of, for example, a microcomputer, and includes a computing device such as a CPU (Central Processing Unit), a memory such as a ROM (Read Only Memory) or a RAM (Random Access Memory), an A / D converter, and the like. have.
  • the control circuit 13 is configured so that the voltage value of the power path electric wire 11B and the voltage value of the conductive path connected to the power path terminal 11D can be grasped by a voltage detection circuit or the like (not shown).
  • the voltage detection circuit is configured as a known voltage detection circuit.
  • the voltage detection circuit is attached to the housing 10B together with the control circuit 13 in a form of being held by the housing 10B (not shown in FIG. 2).
  • the control circuit 13 has a function of controlling the charging operation and the discharging operation by the charging / discharging circuit unit 30. Specifically, the control circuit 13 has a function of giving a charge signal or a charge stop signal to the charge circuit 30A and a function of giving a discharge signal or a discharge stop signal to the discharge circuit 30B. The control circuit 13 controls a charging operation in which the charging circuit 30A charges the storage element 12 and a discharging operation in which the discharging circuit 30B discharges from the storage element 12.
  • control circuit 13 controls the operation of the discharge circuit 30B so as to supply power from the power storage element 12 to the load 51 via the power path terminal 11D after the conditions for the backup operation are satisfied.
  • the backup operation condition may be, for example, that the voltage of the input path 70 electrically connected to the main power supply 50 drops below a predetermined threshold value, or may be another condition.
  • the connecting portion 10A is connected to the connected portion 51A provided on the load 51 side.
  • the connector 10 is connected to the power path terminal 11D by locking the locking portion 10E provided on the connecting portion 10A to the locked portion (not shown) formed on the connected portion 51A. The state of being electrically connected to the power path 71 is maintained.
  • the locking portion 10E of the connector 10 and the locked portion of the connected portion 51A are not locked, and the connecting portion 10A is connected to the connected portion. Remove from 51A. At this time, the power storage element 12 is disconnected from the connected portion 51A together with the wiring portion 11 and the connecting portion 10A. Then, the failed load 51, the electric power path 71, and the connected portion 51A are removed from the vehicle, and a new load 51, the electric power path 71, and the connected portion 51A are attached to the vehicle. Then, by locking the locking portion 10E of the connecting portion 10A to the locked portion of the connected portion 51A, the power path terminal 11D and the power path 71 are electrically connected to each other.
  • the connector 10 of the present disclosure is It includes a housing 10B, a wiring portion 11 having a plurality of electric wires 11A and terminals 11C whose one end side is held by the housing 10B and pulled out from the housing 10B, and a power storage element 12 which is held by the housing 10B and attached to the housing 10B. ..
  • the power storage element 12 is configured to be charged by the electric power supplied via the wiring unit 11 and discharged via the wiring unit 11. Since the housing 10B and the power storage element 12 can be integrally configured in the connector 10 in a form in which the power storage element 12 is held in the housing 10B, the dedicated structure for holding the power storage element 12 can be reduced.
  • the connector 10 of the present disclosure includes a discharge circuit 30B that performs a discharge operation for discharging the power storage element 12, and a control circuit 13 that controls the discharge operation of the discharge circuit 30B.
  • a discharge circuit 30B that performs a discharge operation for discharging the power storage element 12
  • a control circuit 13 that controls the discharge operation of the discharge circuit 30B.
  • a part of the terminals 11C of the wiring portion 11 is configured as a power supply path to the load to be backed up.
  • the power storage element 12 has a configuration capable of discharging to the load 51 via its power supply path. With such a configuration, a configuration in which the power storage element 12 can be used as a backup power source can be realized in a form in which electrical connection and physical connection are simplified. In particular, wiring and the like from the power storage element 12 to the power supply path to the load 51 can be omitted or simplified.
  • the power storage element 12 is integrated in the connector 10, it can be a versatile backup power source that can easily handle various loads.
  • the wiring portion 11 has one or more electric wires 11A whose one end side is held by the housing 10B and which is drawn out from the housing 10B.
  • the power storage element 12 is fixed to the outer surface of the housing 10B, and the power storage element 12, the housing 10B, and the electric wire 11A are integrally configured.
  • the housing 10B is detachable from the connected portion 51A forming the power path on the load 51 side of the housing 10B.
  • the connector 10 in which the power storage element 12, the housing 10B, and the electric wire 11A are integrally configured can be separated from the configuration on the load 51 side of the connected portion 51A for maintenance. It will be advantageous in such cases. For example, when a part of the load 51 side fails and is replaced, the connector 10 including the power storage element 12 does not need to be replaced.
  • the connector 20 is different from the first embodiment in that two connecting portions 20A of the housing 20B are provided. Since other configurations are the same as those in the first embodiment, the same configurations are designated by the same reference numerals, and the description of the structure, action, and effect will be omitted.
  • the connector 20 according to the second embodiment is used, for example, in the power supply system 2 shown in FIG. 4, and the housing 20B is provided with two connecting portions 20A.
  • the path (main power path) for supplying power from the main power source 50 to the loads 52 and 53 without going through the charge / discharge circuit unit 30 is omitted.
  • Each connecting portion 20A extends in different directions and is connected to the mounting portion 20C (see FIG. 5).
  • the wiring portion 11 of the connector 20 has a plurality of electric wires 11A and a plurality of terminals 11C.
  • FIG. 4 shows only a part of the plurality of electric wires 11A
  • FIG. 5 omits the electric wire 11A.
  • FIG. 5 illustrates only a part of the terminals 11C.
  • the electric wire 11A may be drawn out from the housing 20B in any way.
  • One end of a part of the terminals 11C (two power path terminals 11D) is electrically connected to the discharge circuit 30B.
  • One of the two power path terminals 11D is arranged for each of the connection portions 20A.
  • the connected portions 52A and 53A of the separate loads 52 and 53 are connected to each of the connecting portions 20A of the connector 20.
  • a power path 72 for supplying power from the main power supply 50 and the power storage element 12 of the connector 20 is electrically connected to the load 52.
  • the power path 72 is provided with a connected portion 52A to which one connecting portion 20A of the connector 20 can be attached and detached.
  • a power path 73 for supplying power from the main power source 50 and the power storage element 12 is electrically connected to the load 53.
  • the power path 73 is provided with a connected portion 53A to which the other connecting portion 20A of the connector 20 can be attached and detached. That is, the connector 20 includes a plurality of detachable connection portions 20A to the connected portions 52A and 53A provided in the power passages 72 and 73 for supplying power to each of the plurality of loads 52 and 53, and a plurality of connections are provided.
  • the portion 20A branches corresponding to each of the plurality of connected portions 52A and 53A.
  • the connected portion 52A is provided with a mating terminal electrically connected to the load 52.
  • the power path terminal 11D (some terminals 11C) provided in the connection portion 20A is connected to the other side terminal of the connected portion 52A, and this other side terminal Is electrically connected to the load 52 via.
  • the connected portion 53A is provided with a mating terminal electrically connected to the load 53.
  • the power path terminal 11D (some terminals 11C) provided in the connecting portion 20A is connected to the other side terminal of the connected portion 53A, and this other side terminal Is electrically connected to the load 53 via.
  • a plurality of insertion holes 20D are formed on the opposite surfaces on which the connecting portions 20A are provided.
  • a terminal fitting connected to one end side of the electric wire 11A is inserted into each insertion hole 20D, and the terminal fitting is held in the housing 20B (not shown).
  • the housing 20B has a plurality of connecting portions 20A, and each of the plurality of connecting portions 20A constitutes a plurality of connected portions 52A, 53A to form a power path to the plurality of loads 52, 53. It is configured to be detachably connected to each of the above.
  • the power storage element 12 has a configuration in which discharge is performed to the respective loads 52 and 53 via the respective wiring portions 11 provided in the respective connection portions 20A. With this configuration, the configuration (wiring, etc.) from the power storage element 12 to each power path (power path for supplying power to each load) can be simplified, so that electrical connection is possible. And the effect of simplifying the physical connection is further enhanced.
  • the structure in which the power storage element 12 is directly or indirectly attached to the outer surface portion of the housing 10B is illustrated, but the power storage element may be attached to the inner surface portion of the housing.
  • a housing for accommodating the power storage element is formed in the housing, the power storage element is housed in the housing, a flat plate-shaped lid is provided as a component of the housing, and the power storage element is covered by the lid. May be good.
  • the power storage element 12 is charged via the power path electric wire 11B and discharged via the power path terminal 11D.
  • the power storage element is charged via the power path terminal. It may be configured to discharge via the electric power path electric wire, or may be configured to charge the power storage element via the electric power path electric wire and discharge through the electric power path electric wire.
  • the mode in which the control circuit 13, the charging circuit 30A, and the discharging circuit 30B are attached to the connector 10 is illustrated, but the mode in which the control circuit, the charging circuit, and the discharging circuit are not attached to the connector may be used. Either of them may be attached to the connector.
  • a control circuit, a charging circuit, and a discharging circuit are mounted on an electric board, the electric board is attached to one of vehicles other than a connector, and the electric board and a part of the electric wire of the wiring part are electrically connected.
  • the charging operation and discharging operation of the power storage element of the connector may be controlled by connecting to.
  • control circuit 13 is mainly composed of a microcomputer, but it may be realized by a plurality of hardware circuits other than the microcomputer.
  • connecting portions 20A are provided, but the number of connecting portions may be three or more.

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Abstract

ハウジングや配線部などのコネクタ関連部品と蓄電素子との間の電気的接続及び物理的接続を簡素化することができるコネクタを実現する。 コネクタ(10)は、ハウジング(10B)と配線部(11)と蓄電素子(12)とを備える。蓄電素子(12)は、ハウジング(10B)に保持される形態でハウジング(10B)に取り付けられる。蓄電素子(12)は、配線部(11)を介して供給される電力により充電され、配線部(11)を介して放電する。

Description

コネクタ
 本開示は、コネクタに関するものである。
 シフトバイワイヤ(SBW)やステアリングバイワイヤ(StrBW)などの車両用の負荷は、電源失陥時にも動作が求められるため、電源失陥時にこれらの負荷に電力を供給するための構成が必要となる。この種の技術としては、特許文献1で開示されるような車両用のバックアップ装置があり、この装置は、シフトバイワイヤ制御システムにバックアップ電力を供給し得る構成となっている。
特開2018-13136号公報 特開2018-62253号公報
 ところで、バックアップ電源などの用途として蓄電素子を設ける場合、蓄電素子と他部品との電気的接続及び物理的接続をより簡易にすることが望ましい。例えば、蓄電素子を単独構造として個別に設ける構成にすると蓄電素子から負荷までの導電路が長くなったり、蓄電素子を保持するための専用構造によって部品点数の増大や大型化を招いたりする懸念がある。
 そこで、本開示では、ハウジングや配線部などのコネクタ関連部品と蓄電素子との間の電気的接続及び物理的接続を簡素化することができるコネクタを提供する。
 本開示のコネクタは、
 ハウジングと、
 前記ハウジングに一端側が保持される1以上の電線又は1以上の端子を有する配線部と、
 前記ハウジングに保持される形態で前記ハウジングに取り付けられる蓄電素子と、
 を備え、
 前記蓄電素子は、前記配線部を介して供給される電力により充電され、
前記配線部を介して放電する。
 本開示によれば、ハウジングや配線部などのコネクタ関連部品と蓄電素子との間の電気的接続及び物理的接続を簡素化することができるコネクタを実現することができる。
図1は、実施形態1のコネクタが用いられる車両用電源システムの構成を概略的に示すブロック図である。 図2は、実施形態1のコネクタ及び被接続部が接続されていない状態を示す斜視図である。 図3は、実施形態1のコネクタ及び被接続部が接続された状態を示す斜視図である。 図4は、実施形態2のコネクタが用いられる車両用電源システムの構成を概略的に示すブロック図である。 図5は、実施形態2のコネクタを概略的に示す斜視図である。
[本開示の実施形態の説明]
 最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
(1)本開示のコネクタは、ハウジングと、ハウジングに一端側が保持されハウジングから引き出された1以上の電線又は1以上の端子を有する配線部と、ハウジングに保持される形態でハウジングに取り付けられる蓄電素子とを備える構成をとり得る。そして、蓄電素子は、配線部を介して供給される電力により充電され、配線部を介して放電するように構成し得る。
 このコネクタは、ハウジングに蓄電素子が保持される形態でハウジングと蓄電素子とを一体的に構成することができるため、蓄電素子を保持するための専用構造を削減することができ、ハウジングや電線などのコネクタ関連部品と蓄電素子との間の物理的接続を簡素化することができる。しかも、ハウジングに保持される蓄電素子は、ハウジングに組み込まれた配線部を介して充電及び放電することができるため、蓄電素子からコネクタまでの配線を削減することができる。よって、コネクタ関連部品と蓄電素子との間の電気的接続をも簡素化することができる。
(2)本開示のコネクタは、蓄電素子を放電する放電動作を行う放電回路と、放電回路の放電動作を制御する制御回路と、を備えていてもよい。
 このように構成されていれば、コネクタ関連部品と蓄電素子との間の物理的接続及び電気的接続のみならず、放電回路や制御回路を保持するための物理的接続やこれら回路とコネクタ関連部品と蓄電素子との間の電気的接続をも簡素化することができる。
(3)本開示のコネクタにおいて、配線部の少なくとも一部の電線又は端子は、バックアップ対象の負荷への電力供給経路として構成されていてもよい。蓄電素子は、その電力供給経路を介して負荷へ放電を行い得る構成であってもよい。
 このように構成されていれば、蓄電素子をバックアップ電源として用いることができる構成を、電気的接続及び物理的接続を簡素化した形態で実現できる。特に、蓄電素子から負荷への電力供給経路となる電線又は端子までの配線等を省略又は簡略化することができる。
 また、コネクタにおいて蓄電素子が一体化されていれば、様々な負荷に対応しやすい汎用性のあるバックアップ電源となり得る。
(4)本開示のコネクタにおいて、ハウジングは、複数の接続部を有していてもよく、複数の接続部のそれぞれが、複数の負荷への電力路を構成する複数の被接続部のそれぞれに対して着脱自在に接続される構成をなしていてもよい。蓄電素子は、各々の接続部に設けられた各々の配線部を介して各々の負荷へと放電を行う構成であってもよい。
 このように構成されていれば、蓄電素子から各電力路(各負荷へ電力を供給するための電力路)までの構成(配線等)をいずれも簡素化することができるため、電気的接続及び物理的接続を簡素化する効果が一層高まる。
(5)本開示のコネクタにおいて、配線部は、ハウジングに一端側が保持されるとともにハウジングから引き出される電線を1以上有していてもよい。蓄電素子は、ハウジングの外面部又は内面部に対して固定されていてもよく、蓄電素子とハウジングと電線とが一体的に構成されていてもよい。ハウジングは、このハウジングよりも負荷側の電力路を構成する相手側コネクタに対して着脱自在とされていてもよい。
 このように構成されていれば、蓄電素子とハウジングと電線とが一体的に構成された上記コネクタを、相手側コネクタよりも負荷側の構成から分離させることが可能となり、メンテナンスなどにおいて有利になる。例えば、負荷側の一部が故障して交換等を行う場合に、蓄電素子を含む上記コネクタは交換が不要となる。
[本開示の実施形態の詳細]
<実施形態1>
〔コネクタが用いられる電源システムの概要〕
 実施形態1に係るコネクタ10は、例えば、図1に示す車両用電源システム1(以下、単に電源システム1ともいう)に用いられる。電源システム1は通常時において主電源50からの電力を電線11Aを介してバックアップ対象の負荷51(以下、単に負荷51ともいう)に供給し、主電源50の失陥時にはコネクタ10に設けられた蓄電素子12からの電力を充放電回路部30を介して負荷51に対して供給する構成をなす。なお、図1では、通常時に主電源50から充放電回路部30を介さずに負荷51に電力を供給する経路(主となる電力路)については省略している。
 主電源50は、例えば鉛バッテリなどの公知の車載バッテリとして構成されている。主電源50の高電位側の端子は入力路70に接続されており、入力路70には主電源50からの出力電圧が印加される。入力路70は、コネクタ10の配線部11の一部である電力路電線11Bに電気的に接続されており、主電源50からの電力を電力路電線11Bに供給し得る構成とされている。電力路電線11Bは配線部11を構成する複数の電線11Aの一部であり、負荷51への電力供給経路として構成されるものである。
 負荷51は、公知の車載用電気部品として構成されており、例えば、シフトバイワイヤシステムやステアリングバイワイヤシステムにおけるECU(Electronic Control Unit)やアクチュエータ等、一方の電源が失陥した場合でも電力供給が望まれる電気部品が好適例である。負荷51には主電源50や蓄電素子12から電力が供給される経路である電力路71が電気的に接続されている。電力路71にはコネクタ10の接続部10Aが着脱自在な被接続部51Aが設けられている。負荷51は、通常時には主電源50からの電力供給に基づいて動作し、異常時(主電源50の失陥時など)には、蓄電素子12からの電力供給に基づいて動作する。
〔コネクタの全体構成〕
 コネクタ10は、図1、2に示すように、ハウジング10B、配線部11、蓄電素子12、及び制御回路13を有している。ハウジング10Bは実装部10C及び接続部10Aを有している。
 ハウジング10Bは、合成樹脂で形成されており、一方向に長い略直方体形状をなしている。ハウジング10Bの長手方向の一方側の部位は蓄電素子12や制御回路13等が取り付けられる実装部10Cとして構成される。実装部10Cには複数の挿入穴10Dが形成されている。ハウジング10Bの長手方向の他方側の部位は被接続部51Aに接続される接続部10Aとして構成される。接続部10Aの上端面(上下は、図1における上側下側である)には被接続部51Aの被係止部(図示せず)に係止する係止部10Eが設けられている。
 配線部11は複数の電線11A及び複数の端子11Cを有している。図2には一部の端子11Cのみを例示している。各電線11Aの一端側には端子金具(図示せず)が接続されている。各電線11Aの一端側の端子金具はハウジング10Bの実装部10Cの各挿入穴10Dに挿入されており、ハウジング10Bに保持されている。つまり、各電線11Aはハウジング10Bに一端側が保持され他端部側がハウジング10Bから引き出された状態にされている。配線部11の一部の電線11Aは電力路電線11Bとして主電源50の高電位側の端子に接続される入力路70に電気的に接続されている(図1参照。)。
 蓄電素子12は、例えば、全固体電池、リチウムイオンキャパシタ、又はリチウムイオン電池等の公知の蓄電手段によって構成される。蓄電素子12は、充電回路30A及び放電回路30Bを有する充放電回路部30の充放電路30Cに電気的に接続され、充放電回路部30によって充放電がされ得る構成とされている。図2で示すコネクタ10ではハウジング10Bの外面部を電気基板としている。具体的には、ハウジング10Bの実装部10Cの外周面(外壁面)に配線が形成され、この配線に蓄電素子12の端子が電気的に接続されるように蓄電素子12がハウジング10Bに取り付けられている。つまり、蓄電素子12がハウジング10Bの外面部(外壁面)に直接的に載置される構成で取り付けられている。また、ハウジング10Bに対して蓄電素子12を保持する他の形態として、例えば、ハウジング10Bの外面部とは別体の電気基板に実装された状態にされていてもよく、ハウジング10Bの実装部10Cに電気基板が保持される形態でハウジング10Bに取り付けられていてもよい。つまり、蓄電素子12がハウジング10Bの外面部の外側の平面状に形成された部分に対して他部材(電気基板)を介して間接的に固定されていてもよい。具体的には、ハウジング10Bにおいて、板状に構成された1つの壁部(板状部)の外側の板面(外壁面)に直接的に載置される形で蓄電素子12が固定される。
 ハウジング10Bには、充放電回路部30が設けられている。充放電回路部30は充電回路30A及び放電回路30Bを有している。充電回路30Aは主電源50が接続された入力路70に電気的に接続された電力路電線11B(一部の電線11A)を介して主電源50からの電力が供給され、この電力に基づいて蓄電素子12を充電する充電動作を行う。つまり、蓄電素子12は配線部11の一部の電力路電線11Bを介して供給される電力により充電される。また、放電回路30Bは蓄電素子12から電力路端子11Dを介して放電する放電動作を行う。電力路端子11Dは複数の端子11Cの一部である。
 充電回路30Aは、DCDCコンバータなどの公知の充電回路として構成されており、主電源50からの電力に基づいて充電動作を行い、充放電路30Cを介して蓄電素子12に電力を供給する。充電回路30Aは、制御回路13から充電信号と充電停止信号とを受け得る構成をなし、制御回路13から充電信号が与えられている場合(充電指示がなされている場合)に充放電路30Cに対して所定電圧を印加する充電動作を行い、制御回路13から充電停止信号が与えられている場合(充電停止指示がなされている場合)に充放電路30Cに対する出力を停止する構成をなす。
 放電回路30Bは、充電回路30Aからの出力電路(充放電路30C)と電力路端子11Dとの間を通電状態又は非通電状態に切り替える構成をなす。電力路端子11Dは放電回路30Bに電気的に接続される。具体的には、被接続部51Aにおいて、負荷51に電気的に接続された相手側端子が設けられる。そして、接続部10Aが被接続部51Aに接続すると電力路端子11Dが相手側端子に接続し、この相手側端子を介して負荷51に電気的に接続される。電力路端子11Dの他端は接続部10Aが被接続部51Aに接続されることによって、負荷51の電力路71に対して電気的に接続される。放電回路30Bは、例えば、充放電路30Cと電力路端子11Dとの間に介在するスイッチ素子(MOSFET等)等によって構成されていてもよく、DCDCコンバータ等によって構成されていてもよい。
 放電回路30Bは、制御回路13から放電許可信号が与えられている場合(放電指示がなされている場合)に放電動作を行い、蓄電素子12からの電力に基づいて負荷51に対する放電を行う。また、放電回路30Bは、制御回路13から放電停止信号が与えられている場合(放電停止指示がなされている場合)には放電動作を停止し、充放電路30Cと電力路端子11Dとの間の導通を遮断する。このように、電力路端子11Dは蓄電素子12から負荷51へ放電する際の電力供給経路として構成され、蓄電素子12は、後述するバックアップ動作時等において電力路端子11Dを介して負荷51へ放電を行う。
 充放電回路部30(充電回路30A及び放電回路30B)は、例えば、ハウジング10Bの外周面に配線を形成し、この配線に充電回路30A及び放電回路30Bを構成する各素子の端子が電気的に接続するように充電回路30A及び放電回路30Bをハウジング10Bに取り付けられる。また、ハウジング10Bに対して充放電回路部30(充電回路30A及び放電回路30B)を保持する他の形態として、例えば、充放電回路部30を電気基板に実装された状態にし、ハウジング10Bに保持される形態でハウジング10Bに取り付けてもよい。
 制御回路13は、例えばマイクロコンピュータを主体として構成されており、CPU(Central Processing Unit)などの演算装置、ROM(Read Only Memory)又はRAM(Random Access Memory)などのメモリ、A/D変換器等を有している。制御回路13は、図示しない電圧検出回路等によって電力路電線11Bの電圧値、及び電力路端子11Dに接続された導電路の電圧値を把握し得る構成とされている。電圧検出回路は公知の電圧検出回路として構成される。電圧検出回路は、例えば、制御回路13と共にハウジング10Bに保持される形態でハウジング10Bに取り付けられる(図2では図示せず。)。制御回路13は充放電回路部30による充電動作及び放電動作を制御する機能を有する。具体的には、制御回路13は充電回路30Aに対して充電信号又は充電停止信号を与える機能と、放電回路30Bに対して放電信号又は放電停止信号を与える機能とを有する。制御回路13は充電回路30Aが蓄電素子12を充電する充電動作、及び放電回路30Bが蓄電素子12から放電する放電動作を制御する。
 例えば、制御回路13はバックアップ動作の条件が成立後に、蓄電素子12から電力路端子11Dを介して負荷51に対して電力を供給するように放電回路30Bの動作を制御する。バックアップ動作の条件とは、例えば、主電源50に電気的に接続された入力路70の電圧が所定の閾値以下に低下したこととしてもよく、他の条件としてもよい。
 こうして構成されたコネクタ10は、図3に示すように、接続部10Aが負荷51側に設けられた被接続部51Aに接続される。具体的には、コネクタ10は、接続部10Aに設けられた係止部10Eが被接続部51Aに形成された被係止部(図示せず)に係止することによって、電力路端子11Dと電力路71とが電気的に接続された状態が保持される。
 負荷51の故障等により負荷51の交換が必要な場合、先ず、コネクタ10の係止部10Eと被接続部51Aの被係止部とを係止しない状態にして、接続部10Aを被接続部51Aから取り外す。このとき、蓄電素子12は、配線部11及び接続部10Aと共に被接続部51Aから外れる。そして、故障した負荷51、電力路71、及び被接続部51Aを車両から取り外し、新たな負荷51、電力路71、及び被接続部51Aを車両に取り付ける。そして、接続部10Aの係止部10Eを被接続部51Aの被係止部に係止することによって、電力路端子11Dと電力路71とが電気的に接続された状態にされる。
 次に、本構成の効果を例示する。
 本開示のコネクタ10は、
ハウジング10Bと、ハウジング10Bに一端側が保持されハウジング10Bから引き出された複数の電線11A及び端子11Cを有する配線部11と、ハウジング10Bに保持される形態でハウジング10Bに取り付けられる蓄電素子12とを備える。そして、蓄電素子12は、配線部11を介して供給される電力により充電され、配線部11を介して放電するように構成されている。
 このコネクタ10は、ハウジング10Bに蓄電素子12が保持される形態でハウジング10Bと蓄電素子12とを一体的に構成することができるため、蓄電素子12を保持するための専用構造を削減することができ、ハウジング10Bや配線部11などのコネクタ関連部品と蓄電素子12との間の物理的接続を簡素化することができる。しかも、ハウジング10Bに保持される蓄電素子12は、ハウジング10Bに組み込まれた配線部11を介して充電及び放電することができるため、蓄電素子12からコネクタ10までの配線を削減することができる。よって、コネクタ関連部品と蓄電素子12との間の電気的接続をも簡素化することができる。
 本開示のコネクタ10は、蓄電素子12を放電する放電動作を行う放電回路30Bと、放電回路30Bの放電動作を制御する制御回路13とを備えている。
 このように構成されていれば、コネクタ関連部品と蓄電素子12との間の物理的接続及び電気的接続のみならず、放電回路30Bや制御回路13を保持するための物理的接続やこれら回路とコネクタ関連部品と蓄電素子12との間の電気的接続をも簡素化することができる。
 本開示のコネクタ10において、配線部11の一部の端子11Cは、バックアップ対象の負荷への電力供給経路として構成されている。蓄電素子12はその電力供給経路を介して負荷51へ放電を行い得る構成である。
 このように構成されていれば、蓄電素子12をバックアップ電源として用いることができる構成を電気的接続及び物理的接続を簡素化した形態で実現できる。特に、蓄電素子12から負荷51への電力供給経路までの配線等を省略又は簡略化することができる。
 また、コネクタ10において蓄電素子12が一体化されているため、様々な負荷に対応しやすい汎用性のあるバックアップ電源となり得る。
 本開示のコネクタ10において、配線部11は、ハウジング10Bに一端側が保持されるとともにハウジング10Bから引き出される電線11Aを1以上有している。蓄電素子12はハウジング10Bの外面部に対して固定され、蓄電素子12とハウジング10Bと電線11Aとが一体的に構成されている。ハウジング10Bは、このハウジング10Bよりも負荷51側の電力路を構成する被接続部51Aに対して着脱自在とされている。
 このように構成されていれば、蓄電素子12とハウジング10Bと電線11Aとが一体的に構成されたコネクタ10を、被接続部51Aよりも負荷51側の構成から分離させることが可能となり、メンテナンスなどにおいて有利になる。例えば、負荷51側の一部が故障して交換等を行う場合に、蓄電素子12を含むコネクタ10は交換が不要となる。
<実施形態2>
 次に、実施形態2に係るコネクタ20について、図4、5を参照しつつ説明する。コネクタ20はハウジング20Bの接続部20Aが2つ設けられている点等が実施形態1と異なる。その他の構成については実施形態1と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。
 実施形態2に係るコネクタ20は、図4、5に示すように、例えば、図4に示す電源システム2に用いられ、ハウジング20Bに接続部20Aが2つ設けられている。なお、図4において、主電源50から充放電回路部30を介さずに負荷52,53に電力を供給する経路(主となる電力路)は省略している。各接続部20Aは互いに異なる方向に伸びて実装部20Cに連結している(図5参照。)。コネクタ20の配線部11は複数の電線11Aと複数の端子11Cとを有する。図4では複数の電線11Aの内の一部のみを示し、図5では電線11Aを省略している。また、図5には一部の端子11Cのみを例示している。なお、電線11Aは、ハウジング20Bからどのように引き出されていてもよい。
 端子11Cの内の一部(2つの電力路端子11D)の一端は放電回路30Bに電気的に接続される。2つの電力路端子11Dは各接続部20Aのそれぞれに1つずつが配置されている。コネクタ20の各接続部20Aのそれぞれには別々の負荷52,53の被接続部52A,53Aが接続される。負荷52には主電源50やコネクタ20の蓄電素子12から電力を供給する電力路72が電気的に接続されている。電力路72にはコネクタ20の一方の接続部20Aが着脱自在な被接続部52Aが設けられている。負荷53には主電源50や蓄電素子12から電力を供給する電力路73が電気的に接続されている。電力路73にはコネクタ20の他方の接続部20Aが着脱自在な被接続部53Aが設けられている。つまり、コネクタ20は複数の負荷52,53のそれぞれに対して電力を供給する電力路72,73に設けられた被接続部52A,53Aに着脱自在な複数の接続部20Aを備え、複数の接続部20Aは複数の被接続部52A,53Aのそれぞれに対応して分岐する。
 被接続部52Aには負荷52に電気的に接続された相手側端子が設けられる。一方の接続部20Aが被接続部52Aに接続すると、この接続部20Aに設けられた電力路端子11D(一部の端子11C)が被接続部52Aの相手側端子に接続し、この相手側端子を介して負荷52に電気的に接続される。同様に、被接続部53Aには負荷53に電気的に接続された相手側端子が設けられる。他方の接続部20Aが被接続部53Aに接続すると、この接続部20Aに設けられた電力路端子11D(一部の端子11C)が被接続部53Aの相手側端子に接続し、この相手側端子を介して負荷53に電気的に接続される。
 実装部20Cには、各接続部20Aが設けられた反対側の面のそれぞれに複数の挿入穴20Dが形成されている。各挿入穴20Dには電線11Aの一端側に接続された端子金具が挿入されており、端子金具がハウジング20Bに保持されている(図示せず。)。
 次に、本構成の効果を例示する。
 本開示のコネクタ20において、ハウジング20Bは、複数の接続部20Aを有し、複数の接続部20Aのそれぞれが、複数の負荷52,53への電力路を構成する複数の被接続部52A,53Aのそれぞれに対して着脱自在に接続される構成をなしている。蓄電素子12は各々の接続部20Aに設けられた各々の配線部11を介して各々の負荷52,53へと放電を行う構成である。
 このように構成されていれば、蓄電素子12から各電力路(各負荷へ電力を供給するための電力路)までの構成(配線等)をいずれも簡素化することができるため、電気的接続及び物理的接続を簡素化する効果が一層高まる。
 <他の実施形態>
 本構成は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
 実施形態1では、蓄電素子12をハウジング10Bの外面部に直接的又は間接的に取り付ける構造を例示したが、蓄電素子をハウジングの内面部に取り付けてもよい。具体的には、ハウジングに蓄電素子を収容する収容部を形成し、この収容部に蓄電素子を収容し、平板状の蓋部をハウジングの構成要素として設け、蓋部によって蓄電素子を覆う構成としてもよい。
 実施形態1、2では、電力路電線11Bを介して蓄電素子12に充電し、電力路端子11Dを介して放電する構成を開示しているが、電力路端子を介して蓄電素子に充電し、電力路電線を介して放電する構成でもよく、電力路電線を介して蓄電素子に充電し、電力路電線を介して放電する構成でもよい。
 実施形態1では、制御回路13、充電回路30A、及び放電回路30Bがコネクタ10に取り付けられる形態を例示したが、制御回路、充電回路、及び放電回路をコネクタに取り付けない形態であってもよく、いずれかをコネクタに取り付ける形態であってもよい。具体的には、制御回路、充電回路、及び放電回路を電気基板に実装して、この電気基板をコネクタでない車両のいずれかに取り付け、この電気基板と配線部の1部の電線とを電気的に接続することによってコネクタの蓄電素子の充電動作、及び放電動作を制御してもよい。
 実施形態1では、制御回路13がマイクロコンピュータを主体として構成されていたが、マイクロコンピュータ以外の複数のハードウェア回路によって実現されてもよい。
 実施形態2では、接続部20Aが2つ設けられているが、接続部の数を3つ以上としてもよい。
 今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、今回開示された実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
10,20…コネクタ
10A,20A…接続部
10B,20B…ハウジング
10C,20C…実装部
10D,20D…挿入穴
10E…係止部
11…配線部
11A…電線
11B…電力路電線(電力供給経路)
11C…端子(配線部)
11D…電力路端子(電力供給経路)
12…蓄電素子
13…制御回路
30…充放電回路部
30A…充電回路
30B…放電回路
30C…充放電路
50…主電源
51,52,53…負荷(バックアップ対象の負荷)
51A,52A,53A…被接続部(相手側コネクタ)
70…入力路
71,72,73…電力路

Claims (5)

  1.  ハウジングと、
     前記ハウジングに一端側が保持される1以上の電線又は1以上の端子を有する配線部と、
     前記ハウジングに保持される形態で前記ハウジングに取り付けられる蓄電素子と、
     を備え、
     前記蓄電素子は、前記配線部を介して供給される電力により充電され、
    前記配線部を介して放電するコネクタ。
  2.  前記蓄電素子を放電する放電動作を行う放電回路と、
     前記放電回路の前記放電動作を制御する制御回路と、
     を備える請求項1に記載のコネクタ。
  3.  前記配線部の少なくとも一部の前記電線又は前記端子は、バックアップ対象の負荷への電力供給経路の一部として構成されるものであり、
     前記蓄電素子は、前記電力供給経路を介して前記負荷への放電を行う請求項1又は請求項2に記載のコネクタ。
  4.  前記ハウジングは、複数の接続部を有し、
     複数の前記接続部のそれぞれが、複数の前記負荷への電力路を構成する複数の被接続部のそれぞれに対して着脱自在に接続される構成をなし、
     前記蓄電素子は、各々の前記接続部に設けられた各々の前記配線部を介して各々の前記負荷へと放電を行う請求項3に記載のコネクタ。
  5.  前記配線部は、前記ハウジングに一端側が保持されるとともに前記ハウジングから引き出される前記電線を1以上有し、
     前記蓄電素子は、前記ハウジングの外面部又は内面部に対して固定され、
     前記蓄電素子と前記ハウジングと前記電線とが一体的に構成され、
     前記ハウジングは、前記ハウジングよりも前記負荷側の電力路を構成する相手側コネクタに対して着脱自在とされている請求項3又は請求項4に記載のコネクタ。
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