WO2020148848A1 - 送受電管理装置及びプログラム - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a power transmission/reception management device and a program.
- Patent Document 1 Japanese Patent No. 5395764
- a power transmission and reception management device includes a period specifying unit that specifies a period in which a vehicle including a driving power supply should be capable of transmitting and receiving power to and from the power grid.
- the power transmission/reception management device when the vehicle has been capable of transmitting and receiving power to and from the power grid during the period specified by the period specifying unit, generates charge information for the vehicle being capable of transmitting and receiving power to and from the power grid, and
- a price control unit is provided that is associated with at least one of a user, a person who has enabled transmission and reception of a vehicle to and from an electric power network, and a vehicle.
- the consideration control unit may generate consideration information when the power transmission/reception facility for transmitting and receiving electric power between the vehicle and the power grid is connected to the vehicle during the period specified by the period specifying unit. ..
- the power transmission/reception management device may include a schedule information storage unit that stores information indicating a scheduled period for connecting the vehicle to the power transmission/reception facility in association with the vehicle identification information.
- the period identifying unit may identify the scheduled period stored in the schedule information storage unit in association with the vehicle identification information as the period during which the vehicle should be able to transmit and receive power to and from the power grid.
- the power transmission/reception management device may include a schedule information acquisition unit that acquires in advance information that specifies a scheduled period from the vehicle user.
- the schedule information storage unit may store the period acquired by the schedule information acquisition unit in association with the vehicle identification information.
- the consideration control unit may generate the first consideration information when the power transmission/reception facility and the vehicle are connected and the scheduled period is not included in the period during which the power transmission/reception facility and the vehicle are connected. ..
- the consideration control unit may generate second consideration information indicating a consideration greater than the first consideration information when the scheduled period is included in the period in which the power transmission and reception facility and the vehicle are connected.
- the consideration control unit may associate the consideration information with at least one of the user of the vehicle and another person who has connected the vehicle to the power transmission/reception facility.
- the consideration control unit associates the consideration information with another person. Good.
- the power transmission/reception management device may connect the vehicle to the power transmission/reception facility to another person if the vehicle is not connected to the power transmission/reception facility at a predetermined time point before the period specified by the period specifying unit.
- a connection request control unit for requesting may be provided.
- the consideration control unit may associate the consideration information with another person when the vehicle is connected to the power transmission and reception facility by another person who is requested to connect.
- the power transmission/reception management device may include a connection permission acquisition unit that acquires permission information from another user of the vehicle that permits another person to connect the vehicle to the power transmission/reception facility.
- the connection request control unit may request another person to connect the vehicle to the power transmission and reception facility on condition that the connection permission acquisition unit acquires the permission information.
- the period identification unit may identify the period during which power transmission/reception with respect to the power grid is required, based on the power demand in the power grid.
- the connection request control unit is located near a vehicle that is not connected to the power transmission/reception facility and is not connected to the power transmission/reception facility at a predetermined time point before the period identified by the period identification unit. Other persons located at may be asked to connect the vehicle to the power transmission and reception equipment.
- the power transmission/reception management device may include a consideration information storage unit that stores information indicating the amount of consideration information associated with each of the user and another person.
- the consideration control unit may preferentially permit the use of the charging facility for storing energy in the driving power source, depending on the amount of consideration information associated with each of the user and the other person.
- the period specifying unit transmits/receives power to/from the power grid based on a period in which the vehicle has been able to transmit/receive power to/from the power grid and the history of consideration information generated for the vehicle being able to transmit/receive power to/from the power grid.
- the enabling may predict a future period in which consideration will be incurred and identify the future period as the period during which the vehicle should be able to transmit and receive electricity to and from the power grid.
- the power transmission and reception management device may further include a presentation control unit that presents the future period predicted by the period specifying unit to the user of the vehicle.
- a program functions as the power transmission/reception management device.
- 1 schematically shows the basic configuration of a power transmission/reception system 100.
- 1 schematically shows the functional configuration of the management server 40.
- An example of the screen 300 for setting the scheduled period for connecting the vehicle 30 to the charge/discharge equipment 20 is shown.
- An example of the schedule information is shown in a table format.
- An example of connection history information indicating a history of connection of the vehicle 30 to the power network 10 is shown in a table format.
- An example of the consideration information provided by the consideration control unit 270 is shown in a table format.
- 9 is a flowchart showing a process of giving points to a user 80. It is a flowchart which shows the process which notifies a user 80 of point generation information.
- the exchange when a user 80 other than the user of the vehicle 30 connects the vehicle 30 to the charge/discharge equipment 20 is schematically shown.
- 6 is a flowchart showing a process when a user 80 other than the user of the vehicle 30 connects the vehicle 30 to the charge/discharge equipment 20.
- 1 illustrates an example computer 2000 in which embodiments of the present invention may be implemented in whole or in part.
- FIG. 1 schematically shows the basic configuration of the power transmission/reception system 100.
- the power transmission/reception system 100 is, for example, a system in which a power aggregator performs V2G (Vehicle-to-Grid) in which electric power is exchanged between a vehicle and an electric power grid by using a battery included in the vehicle.
- V2G Vehicle-to-Grid
- the power transmission/reception system 100 has a mechanism that guides a large number of vehicles to be connected to the power grid.
- V2G means that the vehicle releases power to the power grid and/or the vehicle receives power from the power grid.
- the power transmission/reception system 100 includes a plurality of vehicles including a vehicle 30a and a vehicle 30b, a stationary battery 14, a plurality of charging/discharging facilities 20, a management server 40, a power generation facility 12, a user terminal 82a, a user terminal 82b, and a user.
- a plurality of user terminals including the terminal 82c.
- the users 80a, 80b, and 80c are users of the power transmission/reception system 100.
- the user 80a is the user of the vehicle 30a
- the user 80b is the user of the vehicle 30b.
- the vehicle user may be any person who uses the vehicle, such as the vehicle owner or the owner's family.
- the user 80c is neither the user of the vehicle 30a nor the user of the vehicle 30b.
- the users 80a, 80b, and 80c may be collectively referred to as "user 80".
- the vehicle 30a includes a battery 32a.
- the vehicle 30b includes a battery 32b.
- the plurality of vehicles including the vehicle 30a and the vehicle 30b may be collectively referred to as "vehicle 30".
- a plurality of batteries including the battery 32a and the battery 32b may be collectively referred to as a "battery 32".
- the battery 32 is an example of a driving power source included in the vehicle 30.
- the driving power supply includes a power supply such as a fuel cell that consumes fuel to generate electric energy provided to the power source of the vehicle 30.
- the fuel may be hydrogen, hydrocarbon fuel such as gasoline, light oil and natural gas, alcohol fuel and the like.
- the driving power source may be any power source capable of producing electrical energy provided to the power source of vehicle 30.
- the vehicle 30 is an example of transportation equipment.
- the vehicle 30 is a vehicle including a power source driven by electric energy, such as an electric vehicle and a fuel cell vehicle (FCV).
- Electric vehicles include battery-powered electric vehicles (BEVs) and hybrid vehicles or plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) that include an internal combustion engine that provides at least some of the power.
- the vehicle 30 is an electric vehicle including a battery 32 as a driving power source.
- the battery is adopted as the driving power source
- discharging the battery corresponds to releasing energy from the driving power source
- charging the battery corresponds to storing energy in the driving power source.
- the remaining capacity of the battery corresponds to the amount of energy stored in the driving power source, such as the amount of electric power or the amount of electricity that can be supplied from the driving power source.
- the user terminal 82a is a communication terminal used by the user 80a.
- the user terminal 82b is a communication terminal used by the user 80b.
- the user terminal 82c is a communication terminal used by the user 80c.
- a plurality of user terminals including the user terminal 82a, the user terminal 82b, and the user terminal 82c may be collectively referred to as a "user terminal 82".
- the user terminal 82 may be, for example, a mobile terminal, a personal computer, a vehicle navigation device, or the like.
- Examples of the mobile terminal include mobile phones, smartphones, PDAs, tablets, notebook computers, laptop computers, wearable computers and the like.
- the management server 40 can communicate with the vehicle 30, the stationary battery 14, and the user terminal 82 through the communication network.
- the management server 40 can also communicate with the power trading server 50 via a communication network.
- the communication network may include a transmission path for wired communication or wireless communication.
- the communication network may include a communication network including the Internet, a P2P network, a dedicated line, a VPN, a power line communication line, a mobile phone line, and the like.
- the power network 10 may include a power transmission system or a power distribution system, or a power grid power distribution network.
- the power grid 10 may be provided for each region.
- the power grid 10 may be a microgrid.
- the electric power network 10 may be an electric power distribution network of any scale that connects a power device that consumes electric power and a power source.
- the power network 10 may be a power distribution network provided in any facility such as the commercial facility 150.
- the power grid 10 may be provided for each building.
- the vehicle 30, the stationary battery 14, the charging/discharging facility 20, and the power generation facility 12 are connected to the power grid 10.
- the charging/discharging facility 20, the stationary battery 14, and the power generation facility 12 can transfer power to and from the power grid 10.
- the power generation facility 12 is managed by a power company or the like.
- the charging/discharging facility 20 includes, for example, a charging/discharging device installed in a house, a charging/discharging stand installed in a parking lot of a housing complex, a building or a commercial facility 150, or a public space.
- the vehicle 30 is connected to the charging/discharging facility 20 through the charging/discharging cable 22. That is, the vehicle 30 is connected to the power network 10 through the charge/discharge cable 22 and the charge/discharge equipment 20.
- the vehicle 30 transmits/receives power between the battery 32 and the power grid 10 through the charge/discharge facility 20. For example, the vehicle 30 releases the electric power obtained by discharging the battery 32 to the electric power network 10 via the charging/discharging cable 22 and the charging/discharging facility 20. Further, the vehicle 30 charges the battery 32 with the electric power supplied from the electric power network 10 via the charging/discharging cable 22 and the charging/discharging facility 20.
- power transmission/reception with the power network 10 may be referred to as “power transmission/reception with the power network 10” or the like.
- the stationary battery 14 is managed by a power aggregator.
- the battery 32 of the vehicle 30 forms a virtual power plant with the stationary battery 14.
- the management server 40 is managed by a power aggregator.
- the management server 40 controls power transmission/reception between the battery 32 and the power grid 10, and between the stationary battery 14 and the power grid 10.
- the management server 40 makes a power trade by bidding in the wholesale power market.
- the power trading server 50 is managed by the operator of the wholesale power market.
- the management server 40 bids to the electric power transaction server 50 on a time-by-hour basis with 30 minutes as one frame.
- the management server 40 discharges the battery 32 and the stationary battery 14 in each frame based on the contract result, and supplies electric power to the power network 10.
- the management server 40 discharges the battery 32 and the stationary battery 14 and supplies the power released from the battery 32 and the stationary battery 14 to the power network 10 according to a bid amount of the power aggregator in the wholesale power market. Further, the management server 40 controls the charge/discharge of the battery 32 and the stationary battery 14 within the range of the adjustment power that is contracted for the bid of the power aggregator in the supply and demand adjustment market, and adjusts the power supply and demand in the power grid 10. .. For example, the management server 40 sets the battery 32 and the stationary device according to the raised demand response (raised DR), the lowered demand response (lowered DR), and the raised and lowered demand response (raised and lowered DR) from the power transmission and distribution company and the retail electric power company. The charge/discharge of the battery 14 is controlled.
- the management server 40 sets the battery 32 and the stationary device according to the raised demand response (raised DR), the lowered demand response (lowered DR), and the raised and lowered demand response (raised and lowered DR)
- the management server 40 controls at least one of the vehicle 30 and the charging/discharging facility 20 in accordance with the raised DR, so that the battery 32 of the vehicle 30 is powered by the power received from the power grid 10 through the charging/discharging facility 20. Charge it. Further, the management server 40 controls at least one of the vehicle 30 and the charging/discharging facility 20 according to the lowered DR to discharge the battery 32 of the vehicle 30 and charge/discharge the electric power obtained by discharging the battery 32. It is released toward the electric power network 10 through the facility 20.
- the management server 40 acquires the scheduled period for connecting the vehicle 30 to the charge/discharge equipment 20 from each user 80 of the vehicle 30.
- the management server 40 gives the user 80 a consideration for the fact that the vehicle 30 was connected to the charge/discharge equipment 20 when the vehicle 30 was connected to the charge/discharge equipment 20 during the scheduled period.
- the management server 40 gives the user 80 a price regardless of whether power transmission/reception is performed between the vehicle 30 and the charging/discharging facility 20. Thereby, the user 80 can be prompted to always connect the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20. This facilitates the power aggregator to secure a capacity capable of transmitting and receiving power between the vehicle 30 and the power grid 10.
- power transmission/reception means that power is transferred from at least one of the vehicle 30 and the power network 10 to the other.
- power transmission and reception may mean that electric power is emitted from the vehicle 30 to the electric power network 10.
- power transmission and reception may mean that power transmission from the power grid 10 to the vehicle 30 is performed.
- the vehicle 30 emits power through a charger/discharger installed in a power consumer such as a home
- the power consumer side and the power grid In some cases, no net electric power is supplied to the electric power grid 10 at the connection point with the connection point 10, and the amount of electric power supplied from the connection point to the electric power consumer simply decreases.
- FIG. 2 schematically shows the functional configuration of the management server 40.
- the management server 40 includes a processing unit 42, a storage unit 48, and a communication unit 46.
- the processing unit 42 is realized by a processing device including a processor.
- the storage unit 48 is realized by a non-volatile storage device.
- the processing unit 42 performs processing using the information stored in the storage unit 48.
- the communication unit 46 is responsible for communication with the vehicle 30, the stationary battery 14, the user terminal 82, and the power transaction server 50.
- the information received by the communication unit 46 from the vehicle 30, the stationary battery 14, the user terminal 82, and the power transaction server 50 is supplied to the processing unit 42. Further, the information transmitted to the vehicle 30, the stationary battery 14, the user terminal 82, and the power transaction server 50 is generated by the processing unit 42 and transmitted via the communication unit 46.
- the management server 40 functions as a power transmission/reception control device.
- the management server 40 may be a system realized by one information processing device or may be a system realized by a plurality of information processing devices.
- the processing unit 42 includes a schedule information acquisition unit 210, a period identification unit 230, a connection permission acquisition unit 240, a connection request control unit 250, a presentation control unit 260, a price control unit 270, and a power transmission/reception control unit 280. And a demand information acquisition unit 290.
- the storage unit 48 includes a schedule information storage unit 282 and a consideration information storage unit 284.
- the period specifying unit 230 specifies a period in which the vehicle 30 including the battery 32 should be capable of transmitting and receiving power to and from the power grid 10.
- the consideration control unit 270 is a consideration indicating a consideration for the vehicle 30 being capable of transmitting and receiving power to and from the power grid 10 when the vehicle 30 is capable of transmitting and receiving power to and from the power grid 10 during the period specified by the period specifying unit 230. Generate information.
- the consideration control unit 270 associates the vehicle 30, the user 80 of the vehicle 30, the user 80 who can transmit and receive the vehicle 30 with the power network 10, and the vehicle 30 used by the user 80. Note that the consideration control unit 270 may associate the consideration information with any information that can specify the user 80 of the vehicle 30 or the user 80 who can transmit and receive the vehicle 30 to and from the power network 10.
- the consideration control unit 270 generates consideration information when the charging/discharging facility 20 for charging/discharging the vehicle 30 by power transmission/reception with the power grid 10 and the vehicle 30 are connected in the period specified by the period specifying unit 230. To do.
- the charging/discharging facility 20 is an example of a power transmitting/receiving facility for transmitting/receiving power between the vehicle 30 and the power grid 10.
- the schedule information storage unit 282 stores information indicating a scheduled period in which the vehicle 30 is connected to the charge/discharge equipment 20 in association with the identification information of the vehicle 30.
- the schedule information acquisition unit 210 acquires in advance information that specifies a scheduled period from the user of the vehicle 30, and the schedule information storage unit 282 associates the period acquired by the schedule information acquisition unit with the identification information of the vehicle 30. And store it.
- the period identifying unit 230 identifies the scheduled period stored in the schedule information storage unit 282 in association with the identification information of the vehicle 30 as the period during which the vehicle 30 should be capable of transmitting and receiving power to and from the power network 10.
- the consideration control unit 270 determines whether the period in which the charge/discharge facility 20 and the vehicle 30 are connected does not include the scheduled period. Generate consideration information.
- the consideration control part 270 produces
- the consideration control unit 270 associates the consideration information with the user 80 of the vehicle 30.
- the consideration control unit 270 may associate the consideration information with the user 80 other than the user of the vehicle 30.
- the consideration information is associated with the user 80 other than the user of the vehicle 30.
- the users 80 other than the user of the vehicle 30a may include the users 80b and 80c. Further, the users 80 other than the user of the vehicle 30b may include the users 80a and 80c.
- the connection request control unit 250 When the vehicle 30 is not connected to the charging/discharging facility 20 at a predetermined time point before the period specified by the period specifying unit 230, the connection request control unit 250 notifies the user 80 other than the user of the vehicle 30 to the user 80. Request that the vehicle 30 be connected to the charging/discharging facility 20.
- the consideration control unit 270 associates the user 80 with the consideration information.
- connection permission acquisition unit 240 acquires, from the user 80 of the vehicle 30, permission information that permits the user 80 other than the user of the vehicle 30 to connect the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20.
- the connection request control unit 250 may request another person to connect the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20, on condition that the connection permission acquisition unit 240 has acquired the permission information.
- connection request control unit 250 does not connect the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20 at a predetermined time point before the period specified by the period specifying unit 230 and stops near the charging/discharging facility 20. Ask another person located near the vehicle 30 to connect the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20.
- the consideration information storage unit 284 stores information indicating the amount of consideration information associated with each of the user 80 of the vehicle 30 and the users 80 other than the user of the vehicle 30.
- the consideration control unit 270 preferentially permits the use of the charging facility of the vehicle 30 according to the amount of consideration information associated with each of the users 80.
- the charging facility of the vehicle 30 may be the charging/discharging facility 20 or the stationary battery 14. Stationary battery 14 can be used as a charging facility for charging vehicle 30 in an emergency.
- the charging/discharging facility 20 and the stationary battery 14 are examples of electrical facilities for storing energy in the driving power source included in the vehicle 30.
- the period identifying unit 230 is based on a history of consideration information generated for a period in which the vehicle 30 was capable of transmitting and receiving power to and from the power network 10 and for a period in which the vehicle 30 was capable of transmitting and receiving power to and from the power network 10. , The future period in which the consideration is generated by allowing the vehicle 30 to transmit and receive power to and from the power grid 10 is predicted.
- the period identifying unit 230 identifies the predicted future period as a period in which the vehicle 30 should be able to transmit and receive power to and from the power grid 10.
- the presentation control unit 260 presents the future period predicted by the period specifying unit 230 to the user of the vehicle 30.
- the period identifying unit 230 allows the vehicle 30 to transmit and receive power to and from the power network 10 based on the period and place where the vehicle 30 has been capable of transmitting and receiving power to and from the power network 10 and the history of the price information. Future periods and locations may be predicted.
- the presentation control unit 260 may present the future period and place predicted by the period identifying unit 230 to the user of the vehicle 30.
- the demand information acquisition unit 290 acquires information indicating the power demand in the power network 10.
- the period identifying unit 230 may identify the period during which power transmission/reception with respect to the power network 10 is necessary, based on the power demand in the power network 10.
- the above-mentioned fixed amount in the power transaction is an example of information indicating the power demand.
- the information indicating the power demand may be a contract price in the power transaction or a contract type indicating whether the contract is a buy contract or a sell contract.
- the information indicating the power demand may be information indicating a real-time supply/demand imbalance amount in the power network 10 or information indicating a predicted value of the future supply/demand imbalance amount.
- the information indicating the power demand may be information indicating a real-time power consumption amount of a power consumer of the power grid 10 or a predicted value of the power consumption.
- As the information indicating the electric power demand not only the electric power amount itself but also various information directly or indirectly affecting the electric power demand such as temperature information, humidity information, weather information, and event information can be applied.
- the power trading market can be exemplified by a trading market such as a one-day market, a day market, and a market for adjusting demand and supply.
- a trading market such as a one-day market, a day market, and a market for adjusting demand and supply.
- Various transaction forms other than those in the power exchange market can be applied as the transaction form of the power exchange.
- the power transmission/reception control unit 280 causes the vehicle 30 to perform power transmission/reception with the power network 10 according to the power demand in the power network 10.
- the power transmission/reception control unit 280 communicates with the ECU of the vehicle 30 and sequentially acquires power transmission/reception availability information indicating whether the vehicle 30 is connected to the power grid 10 and the charge/discharge facility 20 capable of power transmission/reception.
- the power transmission and reception control unit 280 causes the ECU of the vehicle 30 to receive the battery 32 according to the power demand acquired by the demand information acquisition unit 290. Instruct to charge and discharge.
- the ECU of the vehicle 30 communicates with the charging/discharging facility 20 according to the instruction of the power transmission/reception control unit 280 to control the power converter of the vehicle 30 to charge the battery 32 through the charging/discharging facility 20 or discharge the battery 32.
- the electric power obtained by is discharged.
- the power transmission/reception control unit 280 inputs the amount of input power from the charge/discharge equipment 20 to the power converter when the battery 32 is charged, the amount of output power from the power converter to the charge/discharge equipment 20 when the battery 32 is discharged, Information indicating the SOC (State of Charge) of the battery 32 may be sequentially acquired from the ECU of the vehicle 30.
- the power transmission/reception control unit 280 may control power transmission/reception between the vehicle 30 and the power grid 10 based on the information acquired from the ECU of the vehicle 30.
- the user 80 can obtain the price by connecting the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20 during the scheduled period. Therefore, the user 80 can urge the vehicle 30 to be connected to the charge/discharge equipment 20, and thus a large number of vehicles 30 can be guided to be connected to the charge/discharge equipment 20. Therefore, the power aggregator can easily secure the power transmission/reception capacity between the vehicle 30 and the power grid 10.
- the function of the power transmission and reception management device may be realized by the management server 40 alone, or may be realized by a combination of the management server 40 and the ECU of the vehicle 30.
- the ECU of the vehicle 30 may execute at least part of the processing executed by the management server 40.
- At least a part of the functions realized by the unit 282 and the consideration information storage unit 284 may be realized by the ECU of the vehicle 30.
- FIG. 3 shows an example of a screen 300 for setting a scheduled period for connecting the vehicle 30 to the charge/discharge equipment 20.
- the screen 300 is displayed on the user terminal 82 under the control of the management server 40.
- the screen 300 includes a selection menu 310 of the vehicle 30, an input menu 320 of a scheduled period, and a decision button 330.
- the selection menu 310 is a menu for selecting the vehicle 30 to be connected to the charging/discharging facility 20.
- the input menu 320 is a menu for setting the planned connection date, the start time of the planned connection time on the planned connection date, and the end time of the planned time.
- the scheduled period is determined by the scheduled connection date, the start time, and the end time.
- the scheduled connection date may be set to a specific date itself, or may be set to one or more days according to information such as “weekdays”, “Saturdays and Sundays”, “Saturdays and holidays”, and “October”.
- the start time and end time of the scheduled connection time may be set in arbitrary units such as 30-minute frame units or 1-hour units.
- the user terminal 82 transmits the identification information of the user 80, the identification information of the vehicle 30, and the information indicating the scheduled period to the management server 40.
- the schedule information acquisition unit 210 stores the information indicating the vehicle 30 and the scheduled period transmitted from the user terminal 82 in the schedule information storage unit 282 in association with the identification information of the user 80.
- the user 80 may access the management server 40 with the user terminal 82 and set the scheduled period by himself. Further, the management server 40 determines the scheduled period to be presented to the user 80 based on the power demand acquired by the demand information acquisition unit 290 and the movement history of the user 80 and the vehicle 30, and displays information indicating the determined scheduled period. The scheduled period may be acquired by transmitting to the user terminal 82 by push notification and allowing the user 80 to select whether or not to accept the presented scheduled period.
- FIG. 4 shows an example of schedule information in a table format.
- the schedule information is stored in the schedule information storage unit 282 in the storage unit 48.
- the schedule information associates the vehicle ID, the user ID, and the information indicating the scheduled period with each other.
- the vehicle ID stores the identification information of the vehicle 30.
- the vehicle ID may store the identification information of the vehicle 30 set by the user 80 through the screen 300 shown in FIG.
- Identification information of the user 80 is stored in the user ID.
- the scheduled period information indicating a scheduled period in which the vehicle 30 of the user 80 is connected to the charge/discharge equipment 20 is stored.
- Information indicating the scheduled period set by the user 80 through the screen 300 shown in FIG. 3 and the like may be stored in the scheduled period.
- FIG. 5 shows an example of connection history information indicating the history of the connection of the vehicle 30 to the power grid 10 in a table format.
- the connection history information is stored in the storage unit 48.
- the connection history information associates a vehicle ID, a connection destination ID, a connection start time, a connection end start time, a power transmission/reception power amount, and a point.
- the vehicle ID stores the identification information of the vehicle 30. Identification information of the charging/discharging facility 20 to which the vehicle 30 is connected is stored in the connection destination ID.
- the connection start time stores the time when the vehicle 30 becomes able to transmit and receive power to and from the power network 10. The connection start time may be specified based on the power transmission/reception availability information that is periodically transmitted from the charge/discharge ECU of vehicle 30 to management server 40. The connection start time stores the time when the power transmission/reception control unit 280 can control the charging/discharging of the battery 32 after the charging/discharging cable 22 is attached to the vehicle 30 and the charging/discharging facility 20. Good.
- connection end time the time when power transmission/reception between the vehicle 30 and the power grid 10 becomes impossible is stored.
- the connection end time may be specified based on power transmission/reception availability information that is periodically transmitted from the charge/discharge ECU of vehicle 30 to management server 40.
- the connection end time may store the end time of the period in which the vehicle 30 is connected to the charge/discharge equipment 20 through the charge/discharge cable 22.
- the time when the power cable is removed from at least one of the vehicle 30 and the charging/discharging facility 20 may be stored in the connection end time.
- the connection end time may store the time when the power transmission and reception control unit 280 cannot control the charging and discharging of the battery 32.
- the transmitted/received electric energy stores the net electric energy transmitted/received between the vehicle 30 and the electric power network 10 from the connection start time to the connection end time.
- the consideration control unit 270 generates information on the amount of money to be paid to each user 80 of the vehicle 30 based on the amount of power transmitted and received by the vehicle 30, and stores the amount information in the storage unit 48.
- the amount of money paid to the user 80 is calculated according to the amount of transmitted and received power.
- consideration control unit 270 calculates the amount of payment to user 80 based on the amount of transmitted and received power and the unit purchase price.
- the consideration control unit 270 calculates the amount charged to the user 80 based on the amount of transmitted/received power and the unit price of power sale.
- the power purchase unit price is a price per unit amount of power purchased by the power aggregator from the user 80.
- the power selling unit price is a price per unit amount of power sold by the power aggregator to the user 80 and the user 80.
- the point stores information indicating the price given to the user 80 for the vehicle 30 being connected to the power network 10.
- the information stored in the points is calculated by the consideration control unit 270.
- the consideration control unit 270 gives a consideration to the user 80 when the scheduled period stored in the schedule information storage unit 282 is included in the connection start time and the connection end time. For example, the consideration control unit 270 determines, for each of the 30-minute frames included in the scheduled period, whether or not the entire period of each frame is included within the period from the connection start time to the connection end time.
- the consideration control unit 270 gives the user 80 predetermined points for each frame included in the connection start time and the connection end time.
- it is assumed that points are given in units of power transactions. As the unit time for giving points, any time other than frames can be applied.
- connection history information specifies whether or not the vehicle 30 was in a state capable of transmitting and receiving power to and from the power network 10, regardless of whether or not the vehicle 30 actually transmitted and received power to and from the power network 10.
- the information may be stored in any format as long as the information can be stored.
- FIG. 6 shows an example of consideration information given to the user in a table format.
- the consideration information is stored in the consideration information storage unit 284.
- the consideration information associates the user ID, the current points, and the accumulated points.
- the identification information of the user 80 is stored in the user ID.
- the present point stores the present point provided to the user 80.
- the total number of points provided to the user 80 to date is stored in the cumulative points.
- the accumulated points may store a total value of points provided to the user 80 during a period from a time point before a predetermined time to the present time.
- the consideration control unit 270 calculates the accumulated points by totaling the points stored in the connection history information for each user.
- the accumulated points can be used by the user 80 as an expected value for connecting the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20 during the scheduled period.
- the accumulated points can be used as reliability information for the user 80.
- the consideration control unit 270 may give the consideration of the coupon or the like in the commercial facility 150 to the user 80 having a higher cumulative point with higher priority.
- the current points provided to the user 80 may be usable as a price for the product of the commercial facility 150.
- the consideration control unit 270 may set the unit price of power purchase from the battery 32 of the vehicle 30 and the unit price of power sale to the vehicle 30 according to the accumulated points. For example, the consideration control unit 270 may increase the power purchase unit price and decrease the power sale unit price as the cumulative points increase.
- the user 80 can use the points provided to the user 80 to charge the vehicle 30 with the stationary battery 14 in an emergency or disaster.
- the processing unit 42 of the management server 40 when the current point of the user 80 is a predetermined value or more and the remaining capacity of the battery 32 of the vehicle 30 of the user 80 is lower than the predetermined value, the user 80.
- the charging of the battery 32 by the stationary battery 14 is allowed in exchange for subtracting a predetermined number of points from the current points provided to the.
- the management server 40 identifies the user 80 of the vehicle 30 connected to the stationary battery 14 from the identification information of the vehicle 30 connected to the stationary battery 14 or the identification information of the user 80 stored in the user card of the stationary battery 14.
- the processing unit 42 may preferentially permit the user 80 having a higher current point or higher past accumulated points.
- FIG. 7 is a flowchart showing a process of giving points to the user 80.
- the flowchart of FIG. 7 is mainly executed by the processing unit 42 of the management server 40.
- the process of the flowchart of FIG. 7 is executed for each arbitrary combination of the unit time frame and the user 80 to which points are given, for example.
- the consideration control unit 270 determines whether or not the vehicle 30 is connected to the charge/discharge equipment 20 over the entire period of the frame to be determined. For example, the consideration control unit 270 determines whether or not the entire frame is included in the period between the connection start time and the connection end time based on the connection history information stored in the storage unit 48.
- the consideration control unit 270 determines whether or not the frame to be determined is included in the scheduled period. For example, the consideration control unit 270 refers to the schedule information storage unit 282 and determines whether or not the determination target frame is included in the scheduled period.
- the consideration control unit 270 determines in step S ⁇ b>706 whether the vehicle 30 is connected to the charging/discharging facility 20 by a user 80 other than the user of the vehicle 30. When the vehicle 30 is not connected to the charging/discharging facility 20 by the user 80 other than the user of the vehicle 30, the consideration control unit 270 gives 2 points to the user 80 in S708. For example, the consideration control unit 270 adds 2 points to the current points and the accumulated points associated with the identification information of the user 80 in the consideration information storage unit 284.
- the consideration control unit 270 gives 1 point to the user 80 in S710. For example, the consideration control unit 270 adds 1 point to the current points and the accumulated points associated with the identification information of the user 80 in the consideration information storage unit 284. A case where a user 80 other than the user of the vehicle 30 connects the vehicle 30 to the charge/discharge equipment 20 will be described in more detail with reference to FIGS. 9 and 10.
- the consideration control unit 270 gives 1 point to the user 80 in S710. Therefore, if the vehicle 30 is connected to the charging/discharging facility 20, points are awarded to the user 80 even outside the scheduled period, but more points may be awarded to the user 80 within the scheduled period. ..
- the consideration control unit 270 determines whether or not the frame to be determined is included in the scheduled period. For example, the consideration control unit 270 refers to the schedule information storage unit 282 and determines whether or not the determination target frame is included in the scheduled period.
- the consideration control unit 270 reduces the point given to the user 80 by 1 point in S714. For example, the consideration control unit 270 decreases the present point associated with the identification information of the user 80 in the consideration information storage unit 284 by 1 point. The consideration control unit 270 may reduce the current point by 1 point only when the current point associated with the identification information of the user 80 in the consideration information storage unit 284 is positive.
- FIG. 8 is a flowchart showing a process of notifying the user 80 of point generation information indicating a future connection place and a period in which a high point can be obtained.
- the flowchart of FIG. 8 is mainly executed by the processing unit 42 of the management server 40.
- the process of the flowchart of FIG. 8 may be executed periodically. For example, the process of the flowchart of FIG. 8 may be executed every day.
- the period specifying unit 230 specifies a connection place and a period to which high points have been given in the past.
- the period specifying unit 230 refers to the connection history information stored in the storage unit 48, and calculates the points predicted to occur within the prediction target period from the next day for each connection place and each period.
- the period specifying unit 230 refers to the connection history information, and totals the points given to any user 80 on the same day of the week as the day including the prediction target period in the past for each connection location and each 30-minute frame. ..
- the period specifying unit 230 specifies a connection place and a period in which the total value of points exceeds a predetermined value.
- the connection place may be a place where the charging/discharging facility 20 to which the vehicle 30 is connected, such as a commercial facility 150, a parking lot, or a charging station, is installed.
- the period specifying unit 230 may specify the connection place based on the connection destination ID.
- the storage unit 48 stores the installation information that associates the identification information of the installation location of the charging/discharging facility 20 with the identification information of the charging/discharging facility 20.
- the installation place is, for example, a commercial facility 150 in which one or more charging/discharging facilities 20 are installed, a parking lot, a charging station, or the like.
- the period identifying unit 230 identifies the connection location based on the installation information stored in the storage unit 48 and the connection destination ID included in the connection history information.
- the presentation control unit 260 selects the user 80 who is the destination of the point generation information indicating the connection location and the period selected in S802.
- the presentation control unit 260 selects the user 80 as the transmission destination of the point occurrence information based on the connection location selected in S802.
- the storage unit 48 stores address information indicating an address associated with the user 80.
- the address associated with the user 80 may be, for example, the address of the residence or work of the user 80.
- the presentation control unit 260 refers to the address information and selects the user 80 associated with the address within the predetermined range from the connection location selected in S802 as the user 80 to which the point occurrence information is transmitted. ..
- the presentation control unit 260 causes the communication unit 46 to transmit the point generation information including the connection location and the period specified in S802 to the user terminal 82 of the user 80 selected in S804.
- the point generation information transmitted to the user terminal 82 includes information indicating a connection place and a period, and a message such as “A high V2G point occurs every Wednesday at 19:00 to 21:00 at the shopping mall XX”. May be included.
- the user terminal 82 Upon receiving the point generation information, the user terminal 82 displays a message included in the point generation information and a button for making a reservation to connect the vehicle 30 to the power grid 10 at the connection location and the period indicated by the point generation information. ..
- the user terminal 82 displays the scheduled period setting screen shown in FIG. 3 based on the connection place and the period included in the point occurrence information.
- the control by the management server 40 can prompt the user 80 to properly connect the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20 during the scheduled period. Therefore, the power aggregator provides the power transmission/reception capacity required with the power grid 10. It becomes easy to secure.
- FIG. 9 schematically shows an exchange when a user 80 other than the user of the vehicle 30 connects the vehicle 30 to the charge/discharge equipment 20.
- a case where the user 80c connects the vehicle 30a on behalf of the user 80a will be described with reference to FIG.
- the vehicle 30a is parked in a parking lot or the like without being connected to the charging/discharging facility 20.
- the user 80a is moving to a place away from the vehicle 30a without connecting the vehicle 30a to the charging/discharging facility 20.
- the vehicle 30a is not connected to the charging/discharging facility 20 at a time point that is a predetermined time before the start time of the scheduled period for connecting the vehicle 30a to the charging/discharging facility 20, and the user 80a is previously notified from the vehicle 30a.
- the connection permission acquisition unit 240 transmits inquiry information inquiring whether another user may connect the vehicle 30a to the charge/discharge equipment 20 to the user terminal 82a of the user 80a. To do.
- the user 80a performs an operation for permitting another user to connect the vehicle 30a to the charge/discharge equipment 20 to the user terminal 82a
- the user terminal 82a transmits connection permission information to the management server 40.
- connection request control unit 250 searches for the user 80c near the vehicle 30a and connects the vehicle 30a to the charging/discharging facility 20.
- the connection request including the token information of is transmitted to the user terminal 82c.
- the token information is information for limiting the users 80 who are allowed to connect the vehicle 30a to the charge/discharge equipment 20. As described later, the same token information is also transmitted to the vehicle 30a, and the vehicle 30a determines whether or not the user 80c is permitted to connect the vehicle 30a to the charging/discharging facility 20 based on the token information.
- the connection request control unit 250 may include information for identifying the vehicle 30a in the connection request.
- Examples of the information for identifying the vehicle 30a include the number of the vehicle registration number mark of the vehicle 30a, the image of the vehicle 30a previously stored in the storage unit 48, the position information of the vehicle 30a, and the like.
- the connection request control unit 250 may cause the ECU of the vehicle 30a to cause the user 80c to recognize the vehicle 30a by causing a light emitting device such as a turn signal indicator or an emergency flashing indicator light to blink in a predetermined pattern.
- the connection request control unit 250 also transmits the same token information as the khun information transmitted to the user terminal 82c to the vehicle 30a.
- the user terminal 82c When the user 80c brings the user terminal 82c closer to the vehicle 30a, the user terminal 82c transmits token information to the ECU of the vehicle 30a by short-range wireless communication.
- the ECU of the vehicle 30a allows the charge/discharge cable 22 to be connected to the vehicle 30a.
- the ECU of the vehicle 30a opens the lid of the charging/discharging cable mounting port of the vehicle 30a.
- the ECU of the vehicle 30a When the ECU of the vehicle 30a detects that the charging/discharging cable 22 is attached to the charging/discharging cable 22 of the vehicle 30a, the ECU returns the token information received from the management server 40 to the management server 40.
- the consideration control unit 270 Upon receiving the token information from the vehicle 30a, the consideration control unit 270 provides the user 80c who is the destination of the connection request including the token information with the consideration for connecting the vehicle 30a other than the own vehicle to the charging/discharging facility 20.
- the value information shown is generated and the generated value information is associated with the user 80c. For example, as described above, the consideration control unit 270 gives the user 80c 1 point per frame. As described above, the consideration control unit 270 gives the user 80a 1 point per frame.
- FIG. 10 is a flowchart showing a process when a user 80 other than the user of the vehicle 30 connects the vehicle 30 to the charge/discharge equipment 20.
- the flowchart of FIG. 10 is mainly executed by the processing unit 42 of the management server 40.
- the process of the flowchart in FIG. 10 is executed, for example, at a predetermined time point before the start time of the scheduled period in which the vehicle 30 transmits and receives power to and from the power network 10.
- step S902 the connection permission acquisition unit 240 selects the vehicle 30 that is stopped near the charge/discharge equipment 20 and is not connected to the charge/discharge equipment 20.
- step S904 it is determined whether there is another user 80 near the vehicle 30.
- the management server 40 a user 80 who can connect a vehicle 30 other than the own vehicle to the charge/discharge equipment 20 is registered in advance.
- the management server 40 determines whether or not there is another user 80 near the vehicle 30, based on the position information acquired from the user terminal 82 of the user 80.
- connection request control unit 250 determines whether the connection permission information is received from the user terminal 82 that is the destination of the inquiry information. When the connection permission information is received, in S910, the connection request control unit 250 transmits the connection request including the token information to the user terminal 82 of the user 80 near the vehicle 30. In S912, connection request control unit 250 transmits the token information to vehicle 30.
- the consideration control unit 270 determines whether the vehicle 30 is connected to the charging/discharging facility 20. For example, the consideration control unit 270 determines that the vehicle 30 is connected to the charging/discharging facility 20 when the token information matching the token information transmitted from the management server 40 to the vehicle 30 in S912 is returned from the vehicle 30. ..
- the consideration control unit 270 determines to add 1 point per frame to the user 80 of the user terminal 82 that is the destination of the connection request.
- the user 80 of the vehicle 30 can obtain more consideration by connecting the vehicle 30 to the charge/discharge facility 20 during the scheduled period. Even when the vehicle 30 is not connected to the charging/discharging facility 20, another user 80 near the vehicle 30 connects the vehicle 30 to the charging/discharging facility 20, so that both users 80 can obtain a price. You can Therefore, it is possible to guide more vehicles 30 to be connected to the power grid 10. As a result, the power aggregator can easily secure a power transmission/reception capacity that can be exchanged between the vehicle 30 and the power grid 10. As a result, it contributes to the stabilization of the power network 10.
- FIG. 11 illustrates an example computer 2000 in which embodiments of the invention may be embodied in whole or in part.
- the program installed in the computer 2000 causes the computer 2000 to function as a device such as the management server 40 according to the embodiment or each part of the device, perform an operation associated with the device or each part of the device, and/or
- the process according to the embodiment or the stage of the process can be executed.
- Such programs may be executed by CPU 2012 to cause computer 2000 to perform certain operations associated with some or all of the procedures and block diagrams described herein.
- the computer 2000 includes a CPU 2012 and a RAM 2014, which are mutually connected by a host controller 2010.
- Computer 2000 also includes ROM 2026, flash memory 2024, communication interface 2022, and input/output chip 2040.
- the ROM 2026, the flash memory 2024, the communication interface 2022, and the input/output chip 2040 are connected to the host controller 2010 via the input/output controller 2020.
- the CPU 2012 operates according to the programs stored in the ROM 2026 and the RAM 2014, and controls each unit.
- the communication interface 2022 communicates with other electronic devices via the network.
- the flash memory 2024 stores programs and data used by the CPU 2012 in the computer 2000.
- the ROM 2026 stores a boot program executed by the computer 2000 at the time of activation, and/or a program dependent on the hardware of the computer 2000.
- the input/output chip 2040 is also used to input/output various input/output units such as a keyboard, a mouse, and a monitor such as a serial port, a parallel port, a keyboard port, a mouse port, a monitor port, a USB port, and an HDMI (registered trademark) port. It may be connected to the input/output controller 2020 via an output port.
- the program is provided via a computer-readable medium such as a CD-ROM, a DVD-ROM, or a memory card, or a network.
- RAM 2014, ROM 2026, or flash memory 2024 are examples of computer readable media.
- the program is installed in the flash memory 2024, the RAM 2014, or the ROM 2026, and is executed by the CPU 2012.
- the information processing described in these programs is read by the computer 2000 and brings about the cooperation between the programs and the various types of hardware resources described above.
- An apparatus or method may be configured by implementing the operation or processing of information according to the use of the computer 2000.
- the CPU 2012 executes the communication program loaded in the RAM 2014, and based on the process described in the communication program, performs the communication process on the communication interface 2022. You may order.
- the communication interface 2022 reads the transmission data stored in the transmission buffer processing area provided in the recording medium such as the RAM 2014 and the flash memory 2024 under the control of the CPU 2012, transmits the read transmission data to the network, and transmits from the network.
- the received data received is written in a reception buffer processing area or the like provided on the recording medium.
- the CPU 2012 causes the RAM 2014 to read all or necessary portions of files or databases stored in a recording medium such as the flash memory 2024, and executes various types of processing on the data in the RAM 2014. Good. The CPU 2012 then writes back the processed data to the recording medium.
- the CPU 2012 performs various types of operations, information processing, conditional judgment, conditional branching, unconditional branching, and information retrieval described in this specification on the data read from the RAM 2014 and designated by the instruction sequence of the program. Various types of processing may be performed, including replacement, and the results written back to RAM 2014. Further, the CPU 2012 may search for information in files, databases, etc. in the recording medium. For example, when a plurality of entries each having the attribute value of the first attribute associated with the attribute value of the second attribute are stored in the recording medium, the CPU 2012 specifies the attribute value of the first attribute. , The entry that matches the condition is searched from the plurality of entries, the attribute value of the second attribute stored in the entry is read, and the first attribute satisfying the predetermined condition is thereby obtained. The attribute value of the associated second attribute may be obtained.
- the program or software module described above may be stored in the computer readable medium on or near the computer 2000.
- a recording medium such as a hard disk or a RAM provided in a server system connected to a dedicated communication network or the Internet can be used as the computer-readable medium.
- the program stored in the computer-readable medium may be provided to the computer 2000 via a network.
- a program installed in the computer 2000 and causing the computer 2000 to function as the management server 40 may work on the CPU 2012 or the like to cause the computer 2000 to function as each unit of the management server 40.
- the information processing described in these programs is read by the computer 2000 to be a concrete means in which software and the various hardware resources described above cooperate with each other, the schedule information acquisition unit 210 and the period identification unit 230. , Connection permission acquisition unit 240, connection request control unit 250, presentation control unit 260, consideration control unit 270, power transmission/reception control unit 280, demand information acquisition unit 290, schedule information storage unit 282, and consideration information storage unit 284. Then, by implementing the calculation or processing of information according to the purpose of use of the computer 2000 in the present embodiment by these specific means, a specific management server 40 according to the purpose of use is constructed.
- each block may represent (1) a stage of a process in which an operation is performed or (2) each part of a device that is responsible for performing an operation.
- the particular steps and parts are implemented by dedicated circuitry, programmable circuitry provided with computer readable instructions stored on a computer readable medium, and/or a processor provided with computer readable instructions stored on a computer readable medium.
- Dedicated circuits may include digital and/or analog hardware circuits, and may include integrated circuits (ICs) and/or discrete circuits.
- Programmable circuits include memory elements such as logical AND, logical OR, logical XOR, logical NAND, logical NOR, and other logical operations, flip-flops, registers, field programmable gate arrays (FPGA), programmable logic arrays (PLA), and the like.
- Reconfigurable hardware circuitry may be included, including, among others.
- Computer-readable media may include any tangible device capable of storing instructions executed by a suitable device, such that computer-readable media having instructions stored thereon are designated by a procedure or block diagram. Forming at least a portion of a product that includes instructions that can be executed to provide a means for performing the performed operation. Examples of computer readable media may include electronic storage media, magnetic storage media, optical storage media, electromagnetic storage media, semiconductor storage media, and the like.
- the computer-readable medium include a floppy (registered trademark) disk, a diskette, a hard disk, a random access memory (RAM), a read only memory (ROM), an erasable programmable read only memory (EPROM or flash memory), Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM), Static Random Access Memory (SRAM), Compact Disc Read Only Memory (CD-ROM), Digital Versatile Disc (DVD), Blu-Ray (RTM) Disc, Memory Stick, Integrated Circuit cards and the like may be included.
- a floppy (registered trademark) disk a diskette, a hard disk, a random access memory (RAM), a read only memory (ROM), an erasable programmable read only memory (EPROM or flash memory), Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM), Static Random Access Memory (SRAM), Compact Disc Read Only Memory (CD-ROM), Digital Versatile Disc (DVD), Blu-Ray (RTM) Disc, Memory Stick, Integrated Circuit cards and the
- Computer readable instructions include assembler instructions, instruction set architecture (ISA) instructions, machine instructions, machine dependent instructions, microcode, firmware instructions, state set data, or object oriented programming such as Smalltalk, JAVA, C++, etc. Language, and any source or object code written in any combination of one or more programming languages, including conventional procedural programming languages such as the "C" programming language or similar programming languages. Good.
- Computer readable instructions are for a general purpose computer, a special purpose computer, or other programmable data processing device processor or programmable circuitry, either locally or in a wide area network (WAN) such as a local area network (LAN), the Internet, or the like. Computer readable instructions may be executed to provide a means for performing the operations specified in the procedures or block diagrams described above. Examples of processors include computer processors, processing units, microprocessors, digital signal processors, controllers, microcontrollers, and the like.
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Abstract
システムは、駆動用電源を備える車両が電力網と送受電可能にされるべき期間を特定する期間特定部と、期間特定部が特定した期間において車両が電力網と送受電可能にされていた場合に、車両が電力網と送受電可能にされていたことに対する対価情報を生成して、車両の利用者及び車両を電力網と送受電可能にした人物の少なくとも一方に対応づける対価制御部とを備える。
Description
本発明は、送受電管理装置及びプログラムに関する。
電気自動車の充電に関して、配電区域内の充電スタンドに分配すべき総充電電力を考慮して、特定の自動車を充電スタンドで充電させる技術が知られている(例えば、下記特許文献1等を参照)。
[先行技術文献]
[特許文献]
[特許文献1] 特許第5395764号公報
[先行技術文献]
[特許文献]
[特許文献1] 特許第5395764号公報
駆動用電源を備える車両と電力網との間で送受電するシステムにおいては、例えば連系可能な送受電設備に実際に接続されている車両のみが、電力網との間で送受電可能となる。したがって、多数の車両が電力網に接続されることが望まれている。
本発明の第1の態様においては、送受電管理装置が提供される。送受電管理装置は、駆動用電源を備える車両が電力網と送受電可能にされるべき期間を特定する期間特定部を備える。送受電管理装置は、期間特定部が特定した期間において車両が電力網と送受電可能にされていた場合に、車両が電力網と送受電可能にされていたことに対する対価情報を生成して、車両の利用者、車両を電力網と送受電可能にした人物、及び車両の少なくともいずれかに対応づける対価制御部を備える。
対価制御部は、期間特定部が特定した期間において、車両と電力網との間で電力の送受電を行うための送受電設備と車両とが接続されていた場合に、対価情報を生成してよい。
送受電管理装置は、車両を送受電設備に接続する予定期間を示す情報を、車両の識別情報に対応づけて格納する予定情報格納部を備えてよい。期間特定部は、車両の識別情報に対応づけて予定情報格納部に格納されている予定期間を、車両が電力網と送受電可能にされるべき期間として特定してよい。
送受電管理装置は、車両の利用者から、予定期間を指定する情報を予め取得する予定情報取得部を備えてよい。予定情報格納部は、予定情報取得部が取得した期間を、車両の識別情報に対応づけて格納してよい。
対価制御部は、送受電設備と車両とが接続されていた場合において、送受電設備と車両とが接続されていた期間に予定期間が含まれない場合に第1の対価情報を生成してよい。対価制御部は、送受電設備と車両とが接続されていた期間に予定期間が含まれる場合に、第1の対価情報より大きい対価を示す第2の対価情報を生成してよい。
対価制御部は、車両の利用者と、車両を送受電設備に接続した他の人物の少なくとも一方に、対価情報を対応づけてよい。
対価制御部は、期間特定部が特定した期間より前において送受電設備に接続されていない車両が、他の人物によって送受電設備に接続された場合に、他の人物に対価情報を対応づけてよい。
送受電管理装置は、期間特定部が特定した期間より前の予め定められた時点で、車両が送受電設備に接続されていない場合に、他の人物に、車両を送受電設備に接続するよう依頼する接続依頼制御部を備えてよい。対価制御部は、接続が依頼された他の人物によって車両が送受電設備に接続された場合に、他の人物に対価情報を対応づけてよい。
送受電管理装置は、他の人物が車両を送受電設備に接続することを許可する許可情報を車両の利用者から取得する接続許可取得部を備えてよい。接続依頼制御部は、接続許可取得部が許可情報を取得したことを条件として、車両を送受電設備に接続するよう他の人物に依頼してよい。
期間特定部は、電力網における電力需要に基づいて、電力網に対する送受電が必要な期間を特定してよい。接続依頼制御部は、期間特定部が特定した期間より前の予め定められた時点において、車両が送受電設備に接続されておらず、かつ、送受電設備の近傍に停車している車両の近くに位置する他の人物に、車両を送受電設備に接続するよう依頼してよい。
送受電管理装置は、利用者及び他の人物のそれぞれに対応づけられる対価情報の量を示す情報を格納する対価情報格納部を備えてよい。対価制御部は、利用者及び他の人物のそれぞれに対応づけられた対価情報の量に応じて、駆動用電源にエネルギーを蓄積するための充電設備の使用を優先的に許可してよい。
期間特定部は、車両が電力網と送受電可能にされていた期間及び車両が電力網と送受電可能にされていたことに対して生成された対価情報の履歴に基づいて、車両が電力網と送受電可能にすることによって対価が発生する将来の期間を予測し、将来の期間を、車両が電力網と送受電可能にされるべき期間として特定してよい。送受電管理装置は、期間特定部が予測した将来の期間を車両の利用者に提示する提示制御部をさらに備えてよい。
本発明の第2の態様においては、プログラムが提供される。プログラムは、上記の送受電管理装置として機能させる。
なお、上記の発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではない。また、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となりうる。
以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は請求の範囲にかかる発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。なお、図面において、同一または類似の部分には同一の参照番号を付して、重複する説明を省く場合がある。
図1は、送受電システム100の基本構成を概略的に示す。送受電システム100は、例えば電力アグリゲータが、車両が備えるバッテリを用いて、車両と電力網との間の電力を融通するV2G(Vehicle-to-Grid)を行うためのシステムである。送受電システム100は、多数の車両が電力網に接続されるように誘導する仕組みを有する。なお、本実施形態において、車両が電力網へ電力を放出すること、及び、車両が電力網から電力を受け取ることの少なくとも何れかを行うことをV2Gと呼ぶ。
送受電システム100は、車両30a及び車両30bを含む複数の車両と、定置バッテリ14と、複数の充放電設備20と、管理サーバ40と、発電設備12と、ユーザ端末82a、ユーザ端末82b及びユーザ端末82cを含む複数のユーザ端末とを備える。
ユーザ80a、ユーザ80b及びユーザ80cは、送受電システム100のユーザである。特に、ユーザ80aは車両30aのユーザであり、ユーザ80bは車両30bのユーザである。なお、車両のユーザとは、車両の所有者や所有者の家族等、車両を使用する任意の人物であってよい。ユーザ80cは、車両30aのユーザではなく、車両30bのユーザでもない。本実施形態において、ユーザ80a、ユーザ80b及びユーザ80cのそれぞれのユーザのことを「ユーザ80」と総称する場合がある。
車両30aは、バッテリ32aを備える。車両30bは、バッテリ32bを備える。本実施形態において、車両30a及び車両30bを含む複数の車両のことを、「車両30」と総称する場合がある。また、バッテリ32a及びバッテリ32bを含む複数のバッテリのことを、「バッテリ32」と総称する場合がある。
なお、バッテリ32は、車両30が備える駆動用電源の一例である。駆動用電源は、燃料電池等のように、燃料を消費して車両30の動力源に提供される電気エネルギーを生成する電源を含む。燃料は、水素や、ガソリン、軽油及び天然ガス等の炭化水素燃料や、アルコール燃料等であってよい。駆動用電源は、車両30の動力源に提供される電気エネルギーを生成することができる任意の電源であってよい。
車両30は、輸送機器の一例である。車両30は、例えば電気自動車、燃料電池自動車(FCV)等、電気エネルギーにより駆動される動力源を備える車両である。電気自動車は、バッテリ式電動輸送機器(BEV)や、動力の少なくとも一部を提供する内燃機関を備えるハイブリッド自動車又はプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)を含む。本実施形態において、車両30は、駆動用電源としてバッテリ32を備える電気自動車である。駆動用電源としてバッテリを採用する形態において、バッテリの放電は、駆動用電源からのエネルギーの放出に対応し、バッテリの充電は、駆動用電源へのエネルギーの蓄積に対応する。また、バッテリの残容量は、駆動用電源から供給可能な電力量又は電気量等、駆動用電源に蓄積されているエネルギー量に対応する。
ユーザ端末82aは、ユーザ80aが使用する通信端末である。ユーザ端末82bは、ユーザ80bが使用する通信端末である。ユーザ端末82cは、ユーザ80cが使用する通信端末である。ユーザ端末82a、ユーザ端末82b及びユーザ端末82cを含む複数のユーザ端末のことを、「ユーザ端末82」と総称する場合がある。
ユーザ端末82は、例えば携帯端末、パーソナルコンピュータ、車両ナビゲーション装置等であってよい。携帯端末としては、携帯電話、スマートフォン、PDA、タブレット、ノートブック・コンピュータ、ラップトップ・コンピュータ、ウエアラブル・コンピュータ等を例示することができる。
管理サーバ40は、通信ネットワークを通じて、車両30、定置バッテリ14、及びユーザ端末82と通信可能である。管理サーバ40はまた、通信ネットワークを通じて、電力取引サーバ50と通信可能である。通信ネットワークは、有線通信又は無線通信の伝送路を含み得る。通信ネットワークは、インターネット、P2Pネットワーク、専用回線、VPN、電力線通信回線、携帯電話回線等を含む通信網を含んでよい。
電力網10は、電力系統の送電系統又は配電系統や、電力グリッドの配電網を含み得る。電力網10は地域毎に設けられてよい。電力網10はマイクログリッドであってよい。電力網10は、電力を消費する電力機器と電源とを接続する任意の規模の配電網であってよい。例えば、電力網10は、商業施設150等の任意の施設に設けられた配電網であってよい。電力網10は建物毎に設けられてよい。車両30、定置バッテリ14、充放電設備20、及び発電設備12は、電力網10に接続される。充放電設備20、定置バッテリ14、発電設備12は、電力網10との間で電力の送受電が可能である。
発電設備12は、電力会社等によって管理される。充放電設備20は、例えば、住宅に設置された充放電器や、共同住宅、ビルや商業施設150の駐車場又は公共スペースに設置された充放電スタンド等を含む。
車両30は、充放電ケーブル22を通じて充放電設備20に接続される。すなわち、車両30は、充放電ケーブル22及び充放電設備20を通じて、電力網10に接続される。車両30は、充放電設備20を通じて、バッテリ32と電力網10との間で送受電を行う。例えば、車両30は、バッテリ32の放電により得られた電力を、充放電ケーブル22及び充放電設備20を介して、電力網10へ放出する。また、車両30は、充放電ケーブル22及び充放電設備20を介して電力網10から供給される電力でバッテリ32を充電する。なお、電力網10との間の電力の送受電のことを「電力網10との送受電」等と呼ぶ場合がある。
定置バッテリ14は、電力アグリゲータによって管理される。車両30のバッテリ32は、定置バッテリ14とともに仮想発電所を形成する。管理サーバ40は、電力アグリゲータによって管理される。管理サーバ40は、バッテリ32と電力網10との間、及び、定置バッテリ14と電力網10との間の送受電を制御する。
管理サーバ40は、卸電力市場において入札により電力取引を行う。電力取引サーバ50は、卸電力市場の運営者によって管理される。管理サーバ40は、電力取引サーバ50に対して、30分を1コマとする時間単位で入札する。管理サーバ40は、約定結果に基づいて各コマにおいてバッテリ32及び定置バッテリ14を放電させて、電力網10へ電力を供給する。
例えば、管理サーバ40は、卸電力市場における電力アグリゲータの入札に対する約定量に従って、バッテリ32及び定置バッテリ14を放電させて、バッテリ32及び定置バッテリ14から放出される電力を電力網10へ供給する。また、管理サーバ40は、需給調整市場における電力アグリゲータの入札に対して約定された調整力の範囲内で、バッテリ32及び定置バッテリ14の充放電を制御して、電力網10における電力需給を調整する。例えば、管理サーバ40は、送配電事業者や小売電気事業者からの上げディマンドレスポンス(上げDR)、下げディマンドレスポンス(下げDR)、及び上げ下げディマンドレスポンス(上げ下げDR)に応じて、バッテリ32及び定置バッテリ14の充放電を制御する。
具体的には、管理サーバ40は、上げDRに応じて、車両30及び充放電設備20の少なくとも一方を制御することにより、充放電設備20を通じて電力網10から受け取った電力で車両30のバッテリ32を充電させる。また、管理サーバ40は、下げDRに応じて、車両30及び充放電設備20の少なくとも一方を制御することにより、車両30のバッテリ32を放電させ、バッテリ32の放電によって得られた電力を充放電設備20を通じて電力網10へ向けて放出させる。
本実施形態において、管理サーバ40は、車両30を充放電設備20に接続する予定期間を、車両30のそれぞれのユーザ80から取得する。管理サーバ40は、予定期間に車両30が充放電設備20に接続されていた場合に、車両30が充放電設備20に接続されていたことに対する対価を、ユーザ80に付与する。なお、管理サーバ40は、車両30と充放電設備20との間で送受電が行われたか否かにかかわらず、ユーザ80に対価を付与する。これにより、ユーザ80が車両30をいつも充放電設備20に接続するように促すことができる。これにより、電力アグリゲータは、車両30と電力網10との間の送受電可能な容量を確保し易くなる。
なお、本実施形態において、送受電とは、車両30及び電力網10の少なくとも一方から他方への電力の受け渡しが生じることを意味する。例えば、送受電とは、車両30から電力網10に向けた電力の放出が行われることを意味してよい。また、送受電とは、電力網10から車両30に向けた送電が行われることを意味してよい。なお、自宅等の電力需要家に設置した充放電器を通じて車両30が電力を放出する場合において、電力需要家側の消費電力が車両30から放出される電力より大きいときには、電力需要家側と電力網10との接続点において電力網10への正味の電力供給は生じず、接続点から電力需要家への電力供給量が単に減少するだけの場合がある。この場合でも、電力網10から見ると、電力網10外との間で電力の受け渡しが生じたとみなすことができる。したがって、本実施形態において、車両30が電力を放出する場合における電力網10との送受電において、電力網10が車両30との間の特定の接続点から正味の電力を受け取るか否かは問わない。
図2は、管理サーバ40の機能構成を概略的に示す。管理サーバ40は、処理部42と、格納部48と、通信部46とを備える。
処理部42は、プロセッサを含む処理装置により実現される。格納部48は、不揮発性の記憶装置により実現される。処理部42は、格納部48に格納された情報を用いて処理を行う。通信部46は、車両30、定置バッテリ14、ユーザ端末82、及び電力取引サーバ50との間の通信を担う。通信部46が車両30、定置バッテリ14、ユーザ端末82及び電力取引サーバ50から受信した情報は、処理部42に供給される。また、車両30、定置バッテリ14、ユーザ端末82及び電力取引サーバ50へ送信される情報は、処理部42により生成され、通信部46を介して送信される。
管理サーバ40は、送受電制御装置として機能する。管理サーバ40は、1つの情報処理装置で実現されるシステムであってよいし、複数の情報処理装置で実現されるシステムであってもよい。
処理部42は、予定情報取得部210と、期間特定部230と、接続許可取得部240と、接続依頼制御部250と、提示制御部260と、対価制御部270と、送受電制御部280と、需要情報取得部290とを備える。格納部48は、予定情報格納部282と、対価情報格納部284とを備える。
期間特定部230は、バッテリ32を備える車両30が電力網10と送受電可能にされるべき期間を特定する。対価制御部270は、期間特定部230が特定した期間において車両30が電力網10と送受電可能にされていた場合に、車両30が電力網10と送受電可能にされていたことに対する対価を示す対価情報を生成する。対価制御部270は、車両30、車両30のユーザ80、車両30を電力網10と送受電可能にしたユーザ80、及びユーザ80が利用する車両30の少なくともいずれかに対応づける。なお、対価制御部270は、車両30のユーザ80又は車両30を電力網10と送受電可能にしたユーザ80を特定することができる任意の情報に、対価情報を対応づけてよい。
対価制御部270は、期間特定部230が特定した期間において、電力網10との間の送受電により車両30を充放電する充放電設備20と車両30とが接続されていた場合に対価情報を生成する。充放電設備20は、車両30と電力網10との間で電力の送受電を行うための送受電設備の一例である。
予定情報格納部282は、車両30を充放電設備20に接続する予定期間を示す情報を、車両30の識別情報に対応づけて格納する。例えば、予定情報取得部210は、車両30のユーザから、予定期間を指定する情報を予め取得し、予定情報格納部282は、予定情報取得部が取得した期間を、車両30の識別情報に対応づけて格納する。期間特定部230は、車両30の識別情報に対応づけて予定情報格納部282に格納されている予定期間を、車両30が電力網10と送受電可能にされるべき期間として特定する。
なお、対価制御部270は、充放電設備20と車両30とが接続されていた場合において、充放電設備20と車両30とが接続されていた期間に予定期間が含まれない場合に第1の対価情報を生成する。対価制御部270は、充放電設備20と車両30とが接続されていた期間に予定期間が含まれる場合に、第1の対価情報より大きい対価を示す第2の対価情報を生成する。
対価制御部270は、車両30のユーザ80に対価情報を対応づける。車両30のユーザ以外のユーザ80が車両30を充放電設備20に接続した場合、対価制御部270は、車両30のユーザ以外のユーザ80に対価情報を対応づけてよい。例えば、対価制御部270は、期間特定部230が特定した期間より前において充放電設備20に接続されていない車両30が、車両30のユーザ以外のユーザ80によって充放電設備20に接続された場合に、車両30のユーザ以外のユーザ80に対価情報を対応づける。なお、車両30aのユーザ以外のユーザ80は、ユーザ80b及びユーザ80cを含み得る。また、車両30bのユーザ以外のユーザ80は、ユーザ80a及びユーザ80cを含み得る。
接続依頼制御部250は、期間特定部230が特定した期間より前の予め定められた時点で、車両30が充放電設備20に接続されていない場合に、車両30のユーザ以外のユーザ80に、車両30を充放電設備20に接続するよう依頼する。対価制御部270は、接続依頼制御部250が接続を依頼したユーザ80によって車両30が充放電設備20に接続された場合に、そのユーザ80に対価情報を対応づける。
接続許可取得部240は、車両30のユーザ以外のユーザ80が車両30を充放電設備20に接続することを許可する許可情報を、車両30のユーザ80から取得する。接続依頼制御部250は、接続許可取得部240が許可情報を取得したことを条件として、車両30を充放電設備20に接続するよう他の人物に依頼してよい。
接続依頼制御部250は、期間特定部230が特定した期間より前の予め定められた時点において、車両30が充放電設備20に接続されておらず、かつ、充放電設備20の近傍に停車している車両30の近くに位置する他の人物に、車両30を充放電設備20に接続するよう依頼する。
対価情報格納部284は、車両30のユーザ80及び車両30のユーザ以外のユーザ80のそれぞれに対応づけられる対価情報の量を示す情報を格納する。対価制御部270は、ユーザ80のそれぞれに対応づけられた対価情報の量に応じて、車両30の充電設備の使用を優先的に許可する。車両30の充電設備は、充放電設備20や定置バッテリ14であってよい。定置バッテリ14は、緊急時に車両30を充電するための充電設備として使用され得る。なお、充放電設備20や定置バッテリ14は、車両30が備える駆動用電源にエネルギーを蓄積するための電気設備の一例である。
なお、期間特定部230は、車両30が電力網10と送受電可能にされていた期間及び車両30が電力網10と送受電可能にされていたことに対して生成された対価情報の履歴に基づいて、車両30が電力網10と送受電可能にすることによって対価が発生する将来の期間を予測する。期間特定部230は、予測した将来の期間を、車両30が電力網10と送受電可能にされるべき期間として特定する。提示制御部260は、期間特定部230が予測した将来の期間を車両30のユーザに提示する。なお、期間特定部230は、車両30が電力網10と送受電可能にされていた期間及び場所並びに対価情報の履歴に基づいて、車両30が電力網10と送受電可能にすることによって対価が発生する将来の期間及び場所を予測してよい。提示制御部260は、期間特定部230が予測した将来の期間及び場所を車両30のユーザに提示してよい。
需要情報取得部290は、電力網10における電力需要を示す情報を取得する。期間特定部230は、電力網10における電力需要に基づいて、電力網10に対する送受電が必要な期間を特定してよい。
なお、上述した電力取引における約定量は、電力需要を示す情報の一例である。電力需要を示す情報とは、電力取引における約定価格や、買い約定であるか売り約定であるかを示す約定種別であってよい。また、電力需要を示す情報とは、電力網10におけるリアルタイムの需給アンバランス量を示す情報であってもよいし、将来における需給アンバランス量の予測値を示す情報であってもよい。電力需要を示す情報とは、電力網10の電力需要家のリアルタイムの消費電力量又は当該消費電力の予測値を示す情報であってもよい。電力需要を示す情報として、電力量そのものに限らず、気温情報、湿度情報、気象情報、催事情報等、電力需要に直接的又は間接的に影響を与える様々な情報を適用できる。
なお、電力取引市場としては、一日前市場、当日市場、需給調整力市場等の取引市場を例示できる。電力取引の取引形態としては、これらの電力取引市場における取引形態以外の様々な取引形態を適用できる。
送受電制御部280は、電力網10における電力需要に応じて、車両30に電力網10との間で送受電を行わせる。送受電制御部280は、車両30のECUと通信して、車両30が電力網10と送受電可能な充放電設備20に接続されているか否かを示す送受電可否情報を逐次取得する。送受電制御部280は、車両30が電力網10との間で送受電可能である場合に、需要情報取得部290が取得した電力需要に応じて、車両30が備えるECUに対して、バッテリ32の充放電を指示する。車両30のECUは、送受電制御部280の指示に従って、充放電設備20と通信し、車両30の電力変換器を制御して、充放電設備20を通じたバッテリ32の充電や、バッテリ32の放電により得られる電力の放出を行う。なお、送受電制御部280は、バッテリ32の充電時における充放電設備20から電力変換器への入力電力量、バッテリ32の放電時における当該電力変換器から充放電設備20への出力電力量、及びバッテリ32のSOC(State of Charge)を示す情報を、車両30のECUから逐次取得してよい。送受電制御部280は、車両30のECUから取得した情報に基づいて、車両30と電力網10との間の送受電を制御してよい。
管理サーバ40によれば、ユーザ80は、予定した期間に車両30を充放電設備20に接続することによって、その対価を得ることができる。そのため、ユーザ80が車両30を充放電設備20に接続するように促すことができるので、多数の車両30が充放電設備20に接続されるように誘導することができる。したがって、電力アグリゲータは、車両30と電力網10との間での送受電容量を確保し易くなる。
なお、送受電管理装置の機能は、管理サーバ40単独で実現されてよいし、管理サーバ40と車両30のECUとの組み合わせによって実現されてよい。例えば、管理サーバ40が実行する処理の少なくとも一部を、車両30のECUが実行してよい。例えば、予定情報取得部210、期間特定部230、接続許可取得部240、接続依頼制御部250、提示制御部260、対価制御部270、送受電制御部280、需要情報取得部290、予定情報格納部282、対価情報格納部284により実現される機能の少なくとも一部が、車両30のECUにより実現されてよい。
図3は、車両30を充放電設備20に接続する予定期間を設定するための画面300の一例を示す。画面300は、管理サーバ40の制御により、ユーザ端末82に表示される。画面300は、車両30の選択メニュー310と、予定期間の入力メニュー320と、決定ボタン330とを含む。
選択メニュー310は、充放電設備20に接続する対象となる車両30を選択するためのメニューである。入力メニュー320は、接続予定日と、接続予定日における接続予定時間の開始時刻と、当該予定時間の終了時刻とを設定するためのメニューである。予定期間は、接続予定日と、開始時刻と、終了時刻とにより定まる。なお、接続予定日は、特定の日付自体を設定する他、「平日」、「土日」、「土休日」、「10月」等の情報によって、1以上の日を設定可能であってよい。接続予定時間の開始時刻及び終了時刻は、30分のコマ単位や、1時間単位等、任意の単位で設定可能であってよい。
ユーザ80が決定ボタン330を押すと、ユーザ端末82は、ユーザ80の識別情報、車両30の識別情報、及び予定期間を示す情報を、管理サーバ40に送信する。管理サーバ40において、予定情報取得部210は、ユーザ端末82から送信された車両30及び予定期間を示す情報を、ユーザ80の識別情報に対応づけて、予定情報格納部282に格納する。
なお、ユーザ80は、ユーザ端末82で管理サーバ40にアクセスして、予定期間を自ら設定してよい。また、管理サーバ40は、需要情報取得部290が取得した電力需要や、ユーザ80や車両30の移動履歴に基づいて、ユーザ80に提示する予定期間を決定し、決定した予定期間を示す情報をユーザ端末82にプッシュ通知で送信し、提示した予定期間を受け入れる否かをユーザ80に選択させることによって、予定期間を取得してよい。
図4は、予定情報の一例をテーブル形式で示す。予定情報は、格納部48における予定情報格納部282に格納される。予定情報は、車両IDと、ユーザIDと、予定期間を示す情報とを対応づける。
車両IDには、車両30の識別情報が格納される。車両IDには、図3等に示す画面300を通じてユーザ80が設定した車両30の識別情報が格納されてよい。ユーザIDには、ユーザ80の識別情報が格納される。予定期間には、ユーザ80の車両30を充放電設備20に接続する予定期間を示す情報が格納される。予定期間には、図3等に示す画面300を通じてユーザ80が設定した予定期間を示す情報が格納されてよい。
図5は、車両30が電力網10に接続した履歴を示す接続履歴情報の一例をテーブル形式で示す。接続履歴情報は、格納部48に格納される。接続履歴情報は、車両IDと、接続先IDと、接続開始時刻と、接続終了始時刻と、送受電電力量と、ポイントとを対応づける。
車両IDには、車両30の識別情報が格納される。接続先IDには、車両30が接続された充放電設備20の識別情報が格納される。接続開始時刻には、車両30が電力網10との間で送受電可能になった時刻が格納される。接続開始時刻は、車両30の充放電ECUから管理サーバ40に定期的に送信される送受電可否情報に基づいて特定されてよい。接続開始時刻には、車両30及び充放電設備20に充放電ケーブル22が装着された後において、送受電制御部280がバッテリ32の充放電を制御することが可能になった時刻が格納されてよい。
接続終了時刻には、車両30と電力網10との間の送受電が不可能になった時刻が格納される。接続終了時刻は、車両30の充放電ECUから管理サーバ40に定期的に送信される送受電可否情報に基づいて特定されてよい。接続終了時刻には、車両30が充放電ケーブル22を通じて充放電設備20に接続されていた期間の終了時刻が格納されてよい。接続終了時刻には、車両30及び充放電設備20の少なくとも一方から電力ケーブルが取り外された時刻が格納されてよい。接続終了時刻には、送受電制御部280がバッテリ32の充放電を制御することが不可能になった時刻が格納されてよい。
送受電電力量には、接続開始時刻から接続終了時刻までの間において車両30と電力網10との間で送受電された正味の電力量が格納される。対価制御部270は、車両30のそれぞれの送受電電力量に基づいて、車両30のそれぞれのユーザ80に支払われる金額情報を生成して、格納部48に格納する。ユーザ80に支払われる金額は、送受電電力量に応じて算出される。車両30から電力網10への正味の電力量が正の場合、対価制御部270は、送受電電力量と買電単価とに基づいて、ユーザ80への支払金額を算出する。正味の電力量が負の場合、対価制御部270は、送受電電力量と売電単価とに基づいて、ユーザ80への課金額を算出する。買電単価とは、電力アグリゲータがユーザ80から買い取る単位電力量あたりの価格である。売電単価とは、電力アグリゲータがユーザ80及びユーザ80に売る単位電力量あたりの価格である。
ポイントには、車両30が電力網10に接続されていたことに対してユーザ80に付与される対価を示す情報が格納される。ポイントに格納される情報は、対価制御部270により算出される。対価制御部270は、予定情報格納部282に格納されている予定期間が接続開始時刻及び接続終了時刻に含まれる場合に、ユーザ80に対価を付与する。例えば、対価制御部270は、予定期間に含まれる30分のコマのそれぞれについて、それぞれのコマの全期間が接続開始時刻から接続終了時刻までの期間内に含まれるか否かを判断する。対価制御部270は、接続開始時刻及び接続終了時刻に含まれるコマ毎に、予め定められたポイントをユーザ80に付与する。なお、本実施形態において、電力取引のコマ単位でポイントを付与するものとする。ポイントを付与する単位時間として、コマ以外の任意の時間を適用できる。
なお、接続履歴情報は、車両30が電力網10との間で実際に送受電したか否かにかかわらず、車両30が電力網10との間で送受電可能な状態であったか否かを特定することができる情報であれば、どのような形式で格納されてもよい。
図6は、ユーザに付与された対価情報の一例をテーブル形式で示す。対価情報は、対価情報格納部284に格納される。対価情報は、ユーザIDと、現在ポイントと、累計ポイントとを対応づける。
ユーザIDには、ユーザ80の識別情報が格納される。現在ポイントには、ユーザ80に提供されている現在のポイントが格納される。
累計ポイントには、現在までにユーザ80に提供されたポイントの合計値が格納される。累計ポイントには、予め定められた時間だけ前の時点から現在までの期間にユーザ80に提供されたポイントの合計値が格納されてよい。対価制御部270は、接続履歴情報に格納されるポイントをユーザ毎に集計することにより、累計ポイントを算出する。
累計ポイントは、ユーザ80が予定期間において充放電設備20に車両30を接続する期待値として利用できる。累計ポイントは、ユーザ80に対する信頼度情報として利用できる。対価制御部270は、累計ポイントがより高いユーザ80に、商業施設150におけるクーポン等の対価を、より優先して付与してよい。ユーザ80に提供されている現在ポイントは、商業施設150の商品の代価として使用可能であってよい。また、対価制御部270は、累計ポイントに応じて、車両30のバッテリ32からの買電単価及び車両30への売電単価を設定してよい。例えば、対価制御部270は、累計ポイントが多いほど、買電単価を高くし、売電単価を低くしてよい。
なお、送受電システム100において、ユーザ80は、ユーザ80に提供されているポイントを、緊急時や災害時に車両30を定置バッテリ14で充電するために使用できる。例えば、管理サーバ40の処理部42は、ユーザ80の現在ポイントが予め定められた値以上であり、ユーザ80の車両30のバッテリ32の残容量が予め定められた値より低い場合に、ユーザ80に提供されている現在ポイントから予め定められた数のポイントを減算することと引き換えに、定置バッテリ14によるバッテリ32の充電を許可する。管理サーバ40は、定置バッテリ14に接続された車両30の識別情報又は定置バッテリ14の利用者カードに記憶されたユーザ80の識別情報から、定置バッテリ14に接続された車両30のユーザ80を特定して、特定したユーザ80に対応づけられた現在ポイントが予め定められた値以上である場合に、定置バッテリ14によるバッテリ32の充電を許可してよい。また、処理部42は、定置バッテリ14によるバッテリ32の充電を許可する場合に、現在ポイント又は過去累計ポイントがより高いユーザ80をより優先して許可してよい。
図7は、ユーザ80にポイントを付与する処理を示すフローチャートである。図7のフローチャートは、主として管理サーバ40の処理部42において実行される。図7のフローチャートの処理は、例えば、ポイントの付与対象となる単位時間のコマ及びユーザ80の任意の組み合わせに対して、それぞれ実行される。
S702において、対価制御部270は、判定対象のコマの全期間にわたって、車両30が充放電設備20に接続されていたか否かを判断する。例えば、対価制御部270は、格納部48に格納されている接続履歴情報に基づいて、接続開始時刻と接続終了時刻との間の期間にコマの全体が含まれるか否かを判断する。
車両30が充放電設備20に接続されていた場合、S704において、対価制御部270は、判定対象のコマが予定期間に含まれるか否かを判断する。例えば、対価制御部270は、予定情報格納部282を参照して、判定対象のコマが予定期間に含まれるか否かを判断する。
判定対象のコマが予定期間に含まれる場合、S706において、対価制御部270は、車両30のユーザ以外のユーザ80によって車両30が充放電設備20に接続されたか否かを判断する。車両30のユーザ以外のユーザ80によって車両30が充放電設備20に接続されていなかった場合、S708において、対価制御部270は、ユーザ80に2ポイント付与する。例えば、対価制御部270は、対価情報格納部284においてユーザ80の識別情報に対応づけられる現在ポイント及び累計ポイントに、2ポイント加算する。
S706の判断において、車両30のユーザ以外のユーザ80によって車両30が充放電設備20に接続されていた場合、S710において、対価制御部270は、ユーザ80に1ポイント付与する。例えば、対価制御部270は、対価情報格納部284においてユーザ80の識別情報に対応づけられる現在ポイント及び累計ポイントに、1ポイント加算する。なお、車両30のユーザ以外のユーザ80が車両30を充放電設備20に接続するケースについては、図9及び図10に関連してより詳細に説明する。
S704の判断において、判定対象のコマが予定期間に含まれていないと判断した場合、S710において、対価制御部270は、ユーザ80に1ポイント付与する。したがって、車両30を充放電設備20に接続していれば、予定期間外であってもユーザ80にポイントが付与されるが、予定期間内であれば、より多いポイントがユーザ80に付与され得る。
S702の判断において、車両30が充放電設備20に接続されていなかったと判断した場合、S712において、対価制御部270は、判定対象のコマが予定期間に含まれるか否かを判断する。例えば、対価制御部270は、予定情報格納部282を参照して、判定対象のコマが予定期間に含まれるか否かを判断する。
S712の判断において、判定対象のコマが予定期間に含まれないと判断した場合、S714において、対価制御部270は、ユーザ80に付与されているポイントから1ポイント減らす。例えば、対価制御部270は、対価情報格納部284においてユーザ80の識別情報に対応づけられる現在ポイントから1ポイント減らす。対価制御部270は、対価情報格納部284においてユーザ80の識別情報に対応づけられている現在ポイントが正である場合のみ、現在ポイントから1ポイント減らしてよい。
図8は、高いポイントが得られる将来の接続場所及び期間を示すポイント発生情報をユーザ80に通知する処理を示すフローチャートである。図8のフローチャートは、主として管理サーバ40の処理部42において実行される。図8のフローチャートの処理は定期的に実行されてよい。例えば、図8のフローチャートの処理は、毎日実行されてよい。
S802において、期間特定部230は、過去に高いポイントが付与された接続場所及び期間を特定する。例えば、期間特定部230は、格納部48に格納されている接続履歴情報を参照して、翌日から予測対象期間内に発生することが予測されるポイントを、接続場所及び期間毎に算出する。例えば、期間特定部230は、接続履歴情報を参照して、過去において予測対象期間を含む日と同じ曜日に任意のユーザ80に付与されたポイントを、接続場所及び30分のコマ毎に合計する。期間特定部230は、ポイントの合計値が予め定められた値を超える接続場所及び期間を特定する。
なお、接続場所は、例えば商業施設150、駐車場、充電ステーション等、車両30が接続されていた充放電設備20が設置された場所であってよい。期間特定部230は、接続先IDに基づいて接続場所を特定してよい。例えば、格納部48には、充放電設備20の設置場所の識別情報と、当該充放電設備20の識別情報とを対応づける設置情報が格納されている。設置場所とは、例えば、1以上の充放電設備20が設置された商業施設150、駐車場、充電ステーション等である。期間特定部230は、格納部48に格納されている設置情報と、接続履歴情報に含まれる接続先IDとに基づいて、接続場所を特定する。
S804において、提示制御部260は、S802で選択された接続場所及び期間を示すポイント発生情報の送信先となるユーザ80を選択する。提示制御部260は、S802で選択された接続場所に基づいて、ポイント発生情報の送信先となるユーザ80を選択する。例えば、格納部48には、ユーザ80に関連づけられた住所を示す住所情報が格納されている。ユーザ80に関連づけられた住所とは、例えばユーザ80の居住先や勤務先等の住所であってよい。提示制御部260は、住所情報を参照して、S802で選択された接続場所から予め定められた範囲内の住所に関連づけられたユーザ80を、ポイント発生情報の送信先となるユーザ80として選択する。
S806において、提示制御部260は、S802で特定された接続場所及び期間を含むポイント発生情報を、S804で選択したユーザ80のユーザ端末82へ、通信部46を通じて送信させる。例えば、ユーザ端末82に送信されるポイント発生情報は、接続場所及び期間を示す情報と、「ショッピングモール○○で毎週水曜日の19時~21時に高いV2Gポイントが発生しています。」等のメッセージを含んでよい。
ユーザ端末82は、ポイント発生情報を受信すると、ポイント発生情報に含まれるメッセージと、ポイント発生情報で示される接続場所及び期間において車両30を電力網10に接続する予約を行うためのボタンとを表示する。ユーザ80が当該ボタンを選択すると、ユーザ端末82は、ポイント発生情報に含まれる接続場所及び期間に基づいて、図3に示す予定期間の設定画面を表示する。
図8に示すフローチャートの処理によれば、高いポイントが付与されることが予測される場所及び期間をユーザ80に提示することができる。そのため、車両30を電力網10に接続するようユーザ80に動機づけることができる。
管理サーバ40による制御によれば、ユーザ80が予定期間にきちんと車両30を充放電設備20に接続するよう促すことができるので、電力アグリゲータは、電力網10との間で必要となる送受電容量を確保し易くなる。
図9は、車両30のユーザ以外のユーザ80が車両30を充放電設備20に接続する場合のやりとりを概略的に示す。図9に関連して、ユーザ80cが、ユーザ80aに代わって車両30aを接続する場合を取り上げて説明する。
図8において、車両30aは、充放電設備20に接続されていない状態で、駐車場等に駐車されている。ユーザ80aは、車両30aを充放電設備20に接続せずに、車両30aから離れた場所に移動している。
車両30aを充放電設備20に接続する予定期間の開始時刻から予め定められた時間だけ前の時点において、車両30aが充放電設備20に接続されておらず、かつ、ユーザ80aが車両30aから予め定められた距離以上離れている場合、接続許可取得部240は、他のユーザが車両30aを充放電設備20に接続してよいか否かを問合せる問合せ情報を、ユーザ80aのユーザ端末82aに送信する。ユーザ80aが、他のユーザが車両30aを充放電設備20に接続することを許可する旨の操作をユーザ端末82aに対して行うと、ユーザ端末82aは管理サーバ40に接続許可情報を送信する。
接続許可取得部240が、ユーザ端末82からの接続許可情報を取得すると、接続依頼制御部250は、車両30aの近くにいるユーザ80cを検索して、車両30aを充放電設備20に接続するためのトークン情報を含む接続依頼を、ユーザ端末82cに送信する。トークン情報は、車両30aを充放電設備20に接続することが許可されたユーザ80を限定するための情報である。後述するように、車両30aにも同じトークン情報が送信され、車両30aは、ユーザ80cが車両30aを充放電設備20に接続する許可を受けているか否かを、トークン情報によって判断する。なお、接続依頼制御部250は、車両30aを特定する情報を接続依頼に含めてよい。車両30aを特定する情報としては、車両30aの自動車登録番号標の番号、格納部48に予め格納されている車両30aの画像、車両30aの位置情報等を例示することができる。接続依頼制御部250は、車両30aのECUに、方向指示器や非常点滅表示灯等の発光装置を予め定められたパターンで点滅させることによって、ユーザ80cに車両30aを認知させてよい。なお、接続依頼制御部250は、ユーザ端末82cに送信したークン情報と同じトークン情報を車両30aにも送信する。
ユーザ80cがユーザ端末82cを車両30aに近づけると、ユーザ端末82cは、近距離無線通信によって車両30aのECUにトークン情報を送信する。車両30aのECUは、管理サーバ40から受信したトークン情報とユーザ端末82cから受信したトークン情報が一致すると、車両30aに充放電ケーブル22が接続されることを許容する。例えば、車両30aのECUは、車両30aの充放電ケーブル装着口の蓋を開く。
車両30aのECUは、充放電ケーブル22が車両30aの充放電ケーブル装着口に充放電ケーブル22が装着されたことを検出すると、管理サーバ40から受信したトークン情報を管理サーバ40に返送する。対価制御部270は、車両30aからトークン情報を受信すると、当該トークン情報を含む接続依頼の宛先のユーザ80cに対して、自身の車両以外の車両30aを充放電設備20に接続したことに対する対価を示す対価情報を生成して、生成した対価情報をユーザ80cに対応づける。例えば、上述したように、対価制御部270は、ユーザ80cに、コマ当たり1ポイント付与する。上述したように、対価制御部270は、ユーザ80aにも、コマ当たり1ポイント付与する。
図10は、車両30のユーザ以外のユーザ80が車両30を充放電設備20に接続する場合の処理を示すフローチャートである。図10のフローチャートは、主として管理サーバ40の処理部42において実行される。図10のフローチャートの処理は、例えば、車両30が電力網10との間で送受電を行う予定期間の開始時刻から予め定められた前の時点で実行される。
S902において、接続許可取得部240は、充放電設備20の近くに停車しており、かつ、充放電設備20に接続されていない車両30を選択する。S904において、車両30の近くに他のユーザ80がいるか否かを判断する。例えば、管理サーバ40には、自車以外の車両30を充放電設備20に接続することができるユーザ80が予め登録されている。管理サーバ40は、ユーザ80のユーザ端末82から取得した位置情報に基づいて、車両30の近くに他のユーザ80がいるか否かを判断する。
車両30の近くに他のユーザ80がいる場合、S906において、車両30のユーザ80のユーザ端末82に問合せ情報を送信する。S908において、接続依頼制御部250は、問合せ情報の宛先のユーザ端末82から接続許可情報を受信したか否かを判断する。接続許可情報受信した場合、S910において、接続依頼制御部250は、車両30の近くのユーザ80のユーザ端末82に、トークン情報を含む接続依頼を送信する。S912において、接続依頼制御部250は、当該トークン情報を、車両30に送信する。
S914において、対価制御部270は、車両30が充放電設備20に接続されたか否かを判断する。例えば、対価制御部270は、S912において管理サーバ40から車両30に送信されたトークン情報に一致するトークン情報が車両30から返送された場合に、車両30が充放電設備20に接続されたと判断する。
S914の判断において車両30が充放電設備20に接続されたと判断した場合、対価制御部270は、接続依頼の宛先のユーザ端末82のユーザ80に、コマ当たり1ポイント付与することを決定する。
なお、S904において車両30の近くに他のユーザ80がいないと判断した場合、本フローチャートの処理を終了する。また、S908において、問合せ情報の宛先のユーザ端末82から接続許可情報を受信しなかった場合や、S914において車両30が充放電設備20に接続されなかった場合も、本フローチャートの処理を終了する。
以上に説明した送受電システム100によれば、車両30のユーザ80は、予定期間に車両30を充放電設備20に接続することによって、より多くの対価を得ることができる。また、車両30が充放電設備20に接続されていない場合でも、車両30の近くにいる他のユーザ80が車両30を充放電設備20に接続することで、双方のユーザ80が対価を得ることができる。そのため、より多くの車両30が電力網10に接続された状態になるように誘導することができる。これにより、電力アグリゲータは、車両30と電力網10との間でやりとり可能な送受電容量を確保し易くなる。ひいては電力網10の安定化に寄与する。
図11は、本発明の複数の実施形態が全体的又は部分的に具現化され得るコンピュータ2000の例を示す。コンピュータ2000にインストールされたプログラムは、コンピュータ2000に、実施形態に係る管理サーバ40等の装置又は当該装置の各部として機能させる、当該装置又は当該装置の各部に関連付けられるオペレーションを実行させる、及び/又は、実施形態に係るプロセス又は当該プロセスの段階を実行させることができる。そのようなプログラムは、コンピュータ2000に、本明細書に記載の処理手順及びブロック図のブロックのうちのいくつか又はすべてに関連付けられた特定のオペレーションを実行させるべく、CPU2012によって実行されてよい。
本実施形態によるコンピュータ2000は、CPU2012、及びRAM2014を含み、それらはホストコントローラ2010によって相互に接続されている。コンピュータ2000はまた、ROM2026、フラッシュメモリ2024、通信インタフェース2022、及び入力/出力チップ2040を含む。ROM2026、フラッシュメモリ2024、通信インタフェース2022、及び入力/出力チップ2040は、入力/出力コントローラ2020を介してホストコントローラ2010に接続されている。
CPU2012は、ROM2026及びRAM2014内に格納されたプログラムに従い動作し、それにより各ユニットを制御する。
通信インタフェース2022は、ネットワークを介して他の電子デバイスと通信する。フラッシュメモリ2024は、コンピュータ2000内のCPU2012によって使用されるプログラム及びデータを格納する。ROM2026は、アクティブ化時にコンピュータ2000によって実行されるブートプログラム等、及び/又はコンピュータ2000のハードウエアに依存するプログラムを格納する。入力/出力チップ2040はまた、キーボード、マウス及びモニタ等の様々な入力/出力ユニットをシリアルポート、パラレルポート、キーボードポート、マウスポート、モニタポート、USBポート、HDMI(登録商標)ポート等の入力/出力ポートを介して、入力/出力コントローラ2020に接続してよい。
プログラムは、CD-ROM、DVD-ROM、又はメモリカードのようなコンピュータ可読媒体又はネットワークを介して提供される。RAM2014、ROM2026、又はフラッシュメモリ2024は、コンピュータ可読媒体の例である。プログラムは、フラッシュメモリ2024、RAM2014、又はROM2026にインストールされ、CPU2012によって実行される。これらのプログラム内に記述される情報処理は、コンピュータ2000に読み取られ、プログラムと上記様々なタイプのハードウエアリソースとの間の連携をもたらす。装置又は方法が、コンピュータ2000の使用に従い情報のオペレーション又は処理を実現することによって構成されてよい。
例えば、コンピュータ2000及び外部デバイス間で通信が実行される場合、CPU2012は、RAM2014にロードされた通信プログラムを実行し、通信プログラムに記述された処理に基づいて、通信インタフェース2022に対し、通信処理を命令してよい。通信インタフェース2022は、CPU2012の制御下、RAM2014及びフラッシュメモリ2024のような記録媒体内に提供される送信バッファ処理領域に格納された送信データを読み取り、読み取った送信データをネットワークに送信し、ネットワークから受信された受信データを、記録媒体上に提供される受信バッファ処理領域等に書き込む。
また、CPU2012は、フラッシュメモリ2024等のような記録媒体に格納されたファイル又はデータベースの全部又は必要な部分がRAM2014に読み取られるようにし、RAM2014上のデータに対し様々な種類の処理を実行してよい。CPU2012は次に、処理されたデータを記録媒体にライトバックする。
様々なタイプのプログラム、データ、テーブル、及びデータベースのような様々なタイプの情報が記録媒体に格納され、情報処理にかけられてよい。CPU2012は、RAM2014から読み取られたデータに対し、本明細書に記載され、プログラムの命令シーケンスによって指定される様々な種類のオペレーション、情報処理、条件判断、条件分岐、無条件分岐、情報の検索/置換等を含む、様々な種類の処理を実行してよく、結果をRAM2014にライトバックする。また、CPU2012は、記録媒体内のファイル、データベース等における情報を検索してよい。例えば、各々が第2の属性の属性値に関連付けられた第1の属性の属性値を有する複数のエントリが記録媒体内に格納される場合、CPU2012は、第1の属性の属性値が指定されている、条件に一致するエントリを当該複数のエントリの中から検索し、当該エントリ内に格納された第2の属性の属性値を読み取り、それにより予め定められた条件を満たす第1の属性に関連付けられた第2の属性の属性値を取得してよい。
上で説明したプログラム又はソフトウェアモジュールは、コンピュータ2000上又はコンピュータ2000近傍のコンピュータ可読媒体に格納されてよい。専用通信ネットワーク又はインターネットに接続されたサーバーシステム内に提供されるハードディスク又はRAMのような記録媒体が、コンピュータ可読媒体として使用可能である。コンピュータ可読媒体に格納されたプログラムを、ネットワークを介してコンピュータ2000に提供してよい。
コンピュータ2000にインストールされ、コンピュータ2000を管理サーバ40として機能させるプログラムは、CPU2012等に働きかけて、コンピュータ2000を、管理サーバ40の各部としてそれぞれ機能させてよい。これらのプログラムに記述された情報処理は、コンピュータ2000に読込まれることにより、ソフトウエアと上述した各種のハードウエア資源とが協働した具体的手段である予定情報取得部210、期間特定部230、接続許可取得部240、接続依頼制御部250、提示制御部260、対価制御部270、送受電制御部280、需要情報取得部290、予定情報格納部282及び対価情報格納部284として機能する。そして、これらの具体的手段によって、本実施形態におけるコンピュータ2000の使用目的に応じた情報の演算又は加工を実現することにより、使用目的に応じた特有の管理サーバ40が構築される。
様々な実施形態が、ブロック図等を参照して説明された。ブロック図において各ブロックは、(1)オペレーションが実行されるプロセスの段階又は(2)オペレーションを実行する役割を持つ装置の各部を表わしてよい。特定の段階及び各部が、専用回路、コンピュータ可読媒体上に格納されるコンピュータ可読命令と共に供給されるプログラマブル回路、及び/又はコンピュータ可読媒体上に格納されるコンピュータ可読命令と共に供給されるプロセッサによって実装されてよい。専用回路は、デジタル及び/又はアナログハードウエア回路を含んでよく、集積回路(IC)及び/又はディスクリート回路を含んでよい。プログラマブル回路は、論理AND、論理OR、論理XOR、論理NAND、論理NOR、及び他の論理オペレーション、フリップフロップ、レジスタ、フィールドプログラマブルゲートアレイ(FPGA)、プログラマブルロジックアレイ(PLA)等のようなメモリ要素等を含む、再構成可能なハードウエア回路を含んでよい。
コンピュータ可読媒体は、適切なデバイスによって実行される命令を格納可能な任意の有形なデバイスを含んでよく、その結果、そこに格納される命令を有するコンピュータ可読媒体は、処理手順又はブロック図で指定されたオペレーションを実行するための手段をもたらすべく実行され得る命令を含む製品の少なくとも一部を構成する。コンピュータ可読媒体の例としては、電子記憶媒体、磁気記憶媒体、光記憶媒体、電磁記憶媒体、半導体記憶媒体等が含まれてよい。コンピュータ可読媒体のより具体的な例としては、フロッピー(登録商標)ディスク、ディスケット、ハードディスク、ランダムアクセスメモリ(RAM)、リードオンリメモリ(ROM)、消去可能プログラマブルリードオンリメモリ(EPROM又はフラッシュメモリ)、電気的消去可能プログラマブルリードオンリメモリ(EEPROM)、静的ランダムアクセスメモリ(SRAM)、コンパクトディスクリードオンリメモリ(CD-ROM)、デジタル多用途ディスク(DVD)、ブルーレイ(RTM)ディスク、メモリスティック、集積回路カード等が含まれてよい。
コンピュータ可読命令は、アセンブラ命令、命令セットアーキテクチャ(ISA)命令、マシン命令、マシン依存命令、マイクロコード、ファームウェア命令、状態設定データ、又はSmalltalk、JAVA(登録商標)、C++等のようなオブジェクト指向プログラミング言語、及び「C」プログラミング言語又は同様のプログラミング言語のような従来の手続型プログラミング言語を含む、1又は複数のプログラミング言語の任意の組み合わせで記述されたソースコード又はオブジェクトコードのいずれかを含んでよい。
コンピュータ可読命令は、汎用コンピュータ、特殊目的のコンピュータ、若しくは他のプログラム可能なデータ処理装置のプロセッサ又はプログラマブル回路に対し、ローカルに又はローカルエリアネットワーク(LAN)、インターネット等のようなワイドエリアネットワーク(WAN)を介して提供され、説明された処理手順又はブロック図で指定されたオペレーションを実行するための手段をもたらすべく、コンピュータ可読命令を実行してよい。プロセッサの例としては、コンピュータプロセッサ、処理ユニット、マイクロプロセッサ、デジタル信号プロセッサ、コントローラ、マイクロコントローラ等を含む。
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。また、技術的に矛盾しない範囲において、特定の実施形態について説明した事項を、他の実施形態に適用することができる。その様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、請求の範囲の記載から明らかである。
請求の範囲、明細書、および図面中において示した装置、システム、プログラム、および方法における動作、手順、ステップ、および段階等の各処理の実行順序は、特段「より前に」、「先立って」等と明示しておらず、また、前の処理の出力を後の処理で用いるのでない限り、任意の順序で実現しうることに留意すべきである。請求の範囲、明細書、および図面中の動作フローに関して、便宜上「まず、」、「次に、」等を用いて説明したとしても、この順で実施することが必須であることを意味するものではない。
10 電力網
12 発電設備
14 定置バッテリ
20 充放電設備
22 充放電ケーブル
30 車両
32 バッテリ
40 管理サーバ
42 処理部
46 通信部
48 格納部
50 電力取引サーバ
80 ユーザ
82 ユーザ端末
100 送受電システム
150 商業施設
210 予定情報取得部
230 期間特定部
240 接続許可取得部
250 接続依頼制御部
260 提示制御部
270 対価制御部
280 送受電制御部
282 予定情報格納部
284 対価情報格納部
290 需要情報取得部
300 画面
310 選択メニュー
320 入力メニュー
330 決定ボタン
2000 コンピュータ
2010 ホストコントローラ
2012 CPU
2014 RAM
2020 入力/出力コントローラ
2022 通信インタフェース
2024 フラッシュメモリ
2026 ROM
2040 入力/出力チップ
12 発電設備
14 定置バッテリ
20 充放電設備
22 充放電ケーブル
30 車両
32 バッテリ
40 管理サーバ
42 処理部
46 通信部
48 格納部
50 電力取引サーバ
80 ユーザ
82 ユーザ端末
100 送受電システム
150 商業施設
210 予定情報取得部
230 期間特定部
240 接続許可取得部
250 接続依頼制御部
260 提示制御部
270 対価制御部
280 送受電制御部
282 予定情報格納部
284 対価情報格納部
290 需要情報取得部
300 画面
310 選択メニュー
320 入力メニュー
330 決定ボタン
2000 コンピュータ
2010 ホストコントローラ
2012 CPU
2014 RAM
2020 入力/出力コントローラ
2022 通信インタフェース
2024 フラッシュメモリ
2026 ROM
2040 入力/出力チップ
Claims (13)
- 駆動用電源を備える車両が電力網と送受電可能にされるべき期間を特定する期間特定部と、
前記期間特定部が特定した期間において前記車両が前記電力網と送受電可能にされていた場合に、前記車両が前記電力網と送受電可能にされていたことに対する対価情報を生成して、前記車両、前記車両の利用者、前記車両を前記電力網と送受電可能にした人物、及び当該人物が利用する車両の少なくともいずれかに対応づける対価制御部と
を備える送受電管理装置。 - 前記対価制御部は、前記期間特定部が特定した期間において、前記車両と前記電力網との間で電力の送受電を行うための送受電設備と前記車両とが接続されていた場合に、前記対価情報を生成する
請求項1に記載の送受電管理装置。 - 前記車両を前記送受電設備に接続する予定期間を示す情報を、前記車両の識別情報に対応づけて格納する予定情報格納部
をさらに備え、
前記期間特定部は、前記車両の識別情報に対応づけて前記予定情報格納部に格納されている予定期間を、前記車両が前記電力網と送受電可能にされるべき期間として特定する
請求項2に記載の送受電管理装置。 - 前記車両の利用者から、前記予定期間を指定する情報を予め取得する予定情報取得部
をさらに備え、
前記予定情報格納部は、前記予定情報取得部が取得した期間を、前記車両の識別情報に対応づけて格納する
請求項3に記載の送受電管理装置。 - 前記対価制御部は、前記送受電設備と前記車両とが接続されていた場合において、前記送受電設備と前記車両とが接続されていた期間に前記予定期間が含まれない場合に第1の対価情報を生成し、前記送受電設備と前記車両とが接続されていた期間に前記予定期間が含まれる場合に、第1の対価情報より大きい対価を示す第2の対価情報を生成する
請求項4に記載の送受電管理装置。 - 前記対価制御部は、前記車両の利用者と、前記車両を前記送受電設備に接続した他の人物の少なくとも一方に、前記対価情報を対応づける
請求項2から5のいずれか一項に記載の送受電管理装置。 - 前記対価制御部は、前記期間特定部が特定した期間より前において前記送受電設備に接続されていない前記車両が、前記他の人物によって前記送受電設備に接続された場合に、前記他の人物に前記対価情報を対応づける
請求項6に記載の送受電管理装置。 - 前記期間特定部が特定した期間より前の予め定められた時点で、前記車両が前記送受電設備に接続されていない場合に、前記他の人物に、前記車両を前記送受電設備に接続するよう依頼する接続依頼制御部
をさらに備え、
前記対価制御部は、前記接続が依頼された前記他の人物によって前記車両が前記送受電設備に接続された場合に、前記他の人物に前記対価情報を対応づける
請求項7に記載の送受電管理装置。 - 前記他の人物が前記車両を前記送受電設備に接続することを許可する許可情報を前記車両の利用者から取得する接続許可取得部
をさらに備え、
前記接続依頼制御部は、前記接続許可取得部が前記許可情報を取得したことを条件として、前記車両を前記送受電設備に接続するよう前記他の人物に依頼する
請求項8に記載の送受電管理装置。 - 前記期間特定部は、前記電力網における電力需要に基づいて、前記電力網に対する送受電が必要な期間を特定し、
前記接続依頼制御部は、前記期間特定部が特定した期間より前の予め定められた時点において、前記車両が前記送受電設備に接続されておらず、かつ、前記送受電設備の近傍に停車している前記車両の近くに位置する他の人物に、前記車両を前記送受電設備に接続するよう依頼する
請求項8又は9に記載の送受電管理装置。 - 前記利用者及び前記他の人物のそれぞれに対応づけられる前記対価情報の量を示す情報を格納する対価情報格納部
をさらに備え、
前記対価制御部は、前記利用者及び前記他の人物のそれぞれに対応づけられた前記対価情報の量に応じて、前記駆動用電源にエネルギーを蓄積するための電気設備の使用を優先的に許可する
請求項6から10のいずれか一項に記載の送受電管理装置。 - 前記期間特定部は、前記車両が前記電力網と送受電可能にされていた期間及び前記車両が前記電力網と送受電可能にされていたことに対して生成された前記対価情報の履歴に基づいて、前記車両が前記電力網と送受電可能にすることによって対価が発生する将来の期間を予測し、前記将来の期間を、前記車両が前記電力網と送受電可能にされるべき期間として特定し、
前記送受電管理装置は、
前記期間特定部が予測した前記将来の期間を前記車両の利用者に提示する提示制御部
をさらに備える請求項1から11のいずれか一項に記載の送受電管理装置。 - コンピュータに請求項1から12のいずれか一項に記載の送受電管理装置として機能させるためのプログラム。
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