WO2020004305A1 - ポンプ及び、ポンプを備えるギヤ装置 - Google Patents

ポンプ及び、ポンプを備えるギヤ装置 Download PDF

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housing
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case
fluid
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直弘 金子
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いすゞ自動車株式会社
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/12—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F04C2/14—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F04C2/18—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with similar tooth forms

Definitions

  • the present disclosure relates to a pump and a gear device including the pump.
  • Patent Literature 1 discloses a structure in which lubricating oil in a transmission case is pressure-circulated by an externally meshing gear pump.
  • the technology of the present disclosure provides a pump and a gear device that can reduce the size of the entire device.
  • a pump is a pump including a pair of a first gear and a second gear that mesh with each other, and a housing having a housing chamber that rotatably houses the first gear and the second gear, A suction port for sucking fluid into the storage chamber, a discharge port for discharging fluid from the storage chamber, and provided in the housing, and communicating the outside of the housing and the storage chamber in a gear radial direction; An opening for exposing a part of the gear teeth of the first gear or the second gear to the outside.
  • the gear device is configured such that the pump, a gear case in which the fluid is sealed, a drive that is rotatably supported by the gear case via a rotation shaft, and meshes with the gear teeth exposed from the opening. And a gear.
  • the number of teeth of the drive gear may be set larger than the number of teeth of the first gear and / or the second gear.
  • the housing has a recess, an opening facing the bottom of the recess is closed by a side wall of the gear case, the suction port is provided in the side wall of the gear case, and the discharge port is provided in the housing. It may be.
  • the fluid is stored in the bottom of the gear case, and a shaft having an axial flow path through which the fluid can flow at least in the axial direction is provided in the gear case.
  • the apparatus may further include a first fluid flow path connecting the suction port and a second fluid flow path connecting the discharge port and the axial flow path.
  • the gear case is a case of a transmission, in which a reverse main gear provided on a main shaft, a reverse counter gear provided on a counter shaft, and the reverse main gear and the reverse counter gear are provided.
  • the drive gear may be the idle gear or a gear that can rotate integrally with the idle gear.
  • the size of the entire device can be reduced.
  • FIG. 1 is a schematic sectional view showing a pump according to the present embodiment and a gear device provided with the pump.
  • FIG. 2A is a schematic cross-sectional view showing the pump according to the present embodiment cut away in a gear radial direction.
  • FIG. 2B is a schematic cross-sectional view showing the pump according to the present embodiment cut away in the gear rotation axis direction.
  • FIG. 3 is a schematic diagram illustrating the operation of the pump according to the present embodiment.
  • FIG. 1 is a schematic cross-sectional view illustrating a pump 10 according to the present embodiment and a gear device 50 including the pump 10.
  • the gear device 50 is, for example, an output reduction type transmission in which a reduction gear train 75 is arranged on the output side.
  • Lubricating oil is sealed in a transmission case 51 (an example of a gear case) of the transmission 50.
  • a transmission case 51 an example of a gear case
  • the input shaft 52 and the output shaft 53 are arranged coaxially.
  • the counter shaft 54 is disposed substantially parallel to the input shaft 52 and the counter shaft 53.
  • at least the input shaft 52 is provided with an axial oil passage 55 through which lubricating oil flows and a plurality of radial oil passages 56 to 58.
  • the input shaft 52 is provided with a reverse main gear 60 and a plurality of forward gears 70 in order from the input side.
  • the counter shaft 54 is provided with a reverse counter gear 61 and a plurality of forward gear counter gears 71 in order from the input side.
  • a pair of gears 76, 77 which always mesh with each other to form a reduction gear train 75 are provided on the output ends of the counter shaft 54 and the output shaft 53 so as to be integrally rotatable with each shaft 53, 54, respectively. I have.
  • the forward gear main gear 70 and the forward gear counter gear 71 always mesh with each other.
  • the forward gear 70 is provided on the input shaft 52 so as to be relatively rotatable.
  • the forward-stage counter gear 71 is provided on the counter shaft 54 so as to be integrally rotatable.
  • the forward gear 70 is configured to be selectively connectable to the input shaft 52 by the synchronizer 90.
  • the reverse main gear 60 is provided on the input shaft 52 so as to be integrally rotatable.
  • the reverse counter gear 61 is provided on the counter shaft 54 so as to be relatively rotatable, and is configured to be selectively coupled to the counter shaft 54 by the synchronization device 91.
  • the reverse main gear 60 and the reverse counter gear 61 always mesh with the idle gear 62.
  • the idle gear 62 is rotatably supported by the transmission case 51 via an idle shaft 63 (an example of a rotating shaft).
  • a needle bearing 64 is interposed between the idle gear 62 and the idle shaft 63.
  • the pump 10 is a so-called externally meshing gear pump, and is provided inside the side wall 51A of the transmission case 51 adjacent to the idle gear 62.
  • the pump 10 includes a housing 11 and a pair of driven gears 20 and 30 (an example of a first gear and a second gear) housed in the housing 11.
  • the side wall 51A is provided with an inlet 40, and the housing 11 is provided with an outlet 41.
  • the suction port 40 is connected to the bottom of the transmission case 51 via a first oil passage 80 (an example of a first fluid passage).
  • the first oil passage 80 is formed by an oil passage formed in the transmission case 51, a hose member, and the like.
  • the discharge port 41 is connected to the axial oil passage 55 via a second oil passage 81 (an example of a second fluid passage) and a radial oil passage 56.
  • the second oil passage 81 is formed by a piping member or the like that connects the discharge port 41 and the radial oil passage 56.
  • the pump 10 is driven by a drive gear 65 that can rotate integrally with the idle gear 62.
  • the lubricating oil stored in the bottom of the transmission case 51 is pumped up through the first oil passage 80 and from the second oil passage 81 through the radial oil passage 56 of the input shaft 52.
  • the oil is supplied to the axial oil passage 55.
  • FIG. 2A is a schematic cross-sectional view showing the pump 10 according to the present embodiment cut away in a gear radial direction, and FIG. FIG.
  • the pump 10 includes a housing 11, a first driven gear 20, and a second driven gear 30.
  • the gear teeth 21 of the first driven gear 20 always mesh with the gear teeth 31 of the second driven gear 30.
  • the number of teeth of each of the gears 20 and 30 is preferably set to the same number.
  • the housing 11 has a concave portion, one side of the concave portion is an opening, and the other side is a bottom. Specifically, the housing 11 has a housing side wall portion 12 facing the side surfaces of the gears 20 and 30, and a housing peripheral wall portion 13 facing the tooth tips of the gear teeth 21 and 31.
  • a flange portion 15 is provided on the periphery of the opening of the housing peripheral wall portion 13.
  • the housing 11 is attached to the transmission case 51 by seating the flange portion 15 on the side wall 51A of the transmission case 51 and fastening and fixing the flange portion 15 to the side wall 51A with bolts or the like. That is, the side wall 51A of the transmission case 51 functions as a lid member that closes the opening of the housing 11.
  • the housing 11 may be separately provided with a lid member for closing the opening.
  • the housing 11 is provided with a first gear housing chamber 16 and a second gear housing chamber 17 defined by an inner surface of the side wall 51A, an inner surface of the housing side wall portion 12, and an inner peripheral surface of the housing peripheral wall portion 13. I have.
  • the first gear housing chamber 16 is formed in a cylindrical hole shape having substantially the same diameter as the outer diameter of the first driven gear 20, and the first driven gear 20 is rotatably housed in the first gear housing chamber 16.
  • the second gear accommodating chamber 17 is formed in a cylindrical hole shape having substantially the same diameter as the outer diameter of the second driven gear 30, and the second driven gear 30 is rotatably accommodated therein.
  • the first gear housing chamber 16 and the second gear housing chamber 17 communicate with each other at a meshing portion of each gear tooth 21, 31.
  • the first driven gear 20 is provided on the first support shaft 22.
  • the first support shaft 22 is rotatably supported at one end by the housing side wall 12 and at the other end by the side wall 51A of the transmission case 51.
  • the second driven gear 30 is provided on the second support shaft 32.
  • the second support shaft 32 is rotatably supported at one end by the housing side wall 12 and at the other end by the side wall 51A of the transmission case 51.
  • a suction port 40 connected to the first oil passage 80 is provided in the side wall 51A.
  • the housing side wall portion 12 is provided with a discharge port 41 connected to the second oil passage 81.
  • the second gear housing chamber 17 and the outside are communicated in a gear radial direction with a portion of the housing peripheral wall portion 13 facing the tooth tip of the drive gear 65.
  • An opening 42 for exposing at least one or more of the gear teeth 31 of the second driven gear 30 is notched.
  • the gear teeth 31 of the drive gear 65 mesh with the gear teeth 31 of the second driven gear 30 exposed from the opening 42.
  • the number of the gear teeth 66 of the drive gear 65 is preferably set to be larger than the number of the gear teeth 31 of the second driven gear 30. That is, when the drive gear 65 rotates integrally with the idle gear 62, the second driven gear 30 is rotated at an increased speed by the drive gear 65, and the first driven gear 20 is also rotated at an increased speed.
  • an unillustrated oil guide for example, an arcuate surface or a radial oil groove for guiding the lubricating oil
  • the housing 11 of the pump 10 is provided with the opening 42 for communicating the second gear housing chamber 17 with the outside in the gear radial direction, and the second driven portion exposed from the opening 42 is provided.
  • the driving force is taken into the housing 11 from the gear radial direction by meshing the driving gear 65 with the gear 30.
  • the axial length of the transmission 50 can be effectively reduced as compared with the conventional structure in which the driving force is taken in the rotation axis direction, and the transmission 50 can be downsized.
  • a connecting part such as a shaft for transmitting the driving force to the gear (20 or 30) in the housing 11 from the rotation axis direction becomes unnecessary, and the number of parts can be effectively reduced. Can be reduced.
  • the drive gear 65 has been described as meshing with the second driven gear 30, the first driven gear 20 is exposed from the opening 42 according to the layout or the like, and the drive gear 65 is meshed with the first driven gear 20. You may be comprised so that it may make it.
  • the gear for transmitting the driving force to the pump 10 is not limited to the driving gear 65, and the idle gear 62 is meshed with the second driven gear 30 (or the first driven gear 20), so that the idle gear 62 is directly transmitted from the idle gear 62. You may comprise so that a driving force may be taken out.
  • the second driven gear 30 (or the first driven gear 20) may be meshed with the main gear 60 fixed to the input shaft 52, or the second driven gear 30 (or the first driven gear 20).
  • the driving force of the pump 10 may be taken out by making the countershaft 54 mesh with the counter gear 71 that can rotate relatively.
  • the transmission 50 is not limited to the output reduction type, but may be an input reduction type.
  • the pump 10 may be arranged on the output side in the transmission case 51 so as to take out the driving force from the adjacent output side gear.
  • the housing 11 of the pump 10 has been described as being closed by the side wall 51A of the transmission case 51, the housing 11 may be separately provided with a lid member. When a cover member is provided, the pump 10 can be arranged at an arbitrary position in the transmission case 51.
  • the application of the present embodiment is not limited to the transmission 50, but can be widely applied to other gear devices including a gear case in which lubricating oil is sealed, such as a differential device.
  • the size of the entire device can be reduced.

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Abstract

互いに噛合する一対の第１ギヤ及び第２ギヤと、該第１ギヤ及び該第２ギヤを回転可能に収容する収容室が形成されたハウジングとを備えるポンプであって、 前記収容室に流体を吸入させる吸入口と、前記収容室から流体を吐出させる吐出口と、前記ハウジングに設けられ、該ハウジングの外部と前記収容室とをギヤ径方向に連通させており、前記第１ギヤと前記第２ギヤの一方のギヤ歯の一部を前記ハウジングの前記外部に露出させる開口部とを有する。

Description

ポンプ及び、ポンプを備えるギヤ装置
　本開示は、ポンプ及び、ポンプを備えるギヤ装置に関する。
　一般的に、変速機等のギヤ装置のケース内には、噛合要素や摺動要素に発生する摩耗を低減するための潤滑油が封入されている。例えば特許文献１には、変速機ケース内の潤滑油を外接噛合型のギヤポンプによって圧送循環するようにした構造が開示されている。
日本国特開２０１０－２４２７２９号公報
　ところで、上記特許文献１記載の構造では、ギヤポンプのハウジング内に収容された一対の噛合ギヤのうち、一方のギヤを変速機のメインシャフトに固定することで、該メインシャフトから駆動力を直接的に取り出している。このため、ギヤポンプ内の噛合ギヤ（又は、ハウジング）の幅分だけ、メインシャフトを軸方向に拡張する必要があり、装置全体の大型化を招くといった課題がある。
　本開示の技術は、装置全体の小型化を図ることがきるポンプ及びギヤ装置を提供する。
　本開示のポンプは、互いに噛合する一対の第１ギヤ及び第２ギヤと、該第１ギヤ及び該第２ギヤを回転可能に収容する収容室が形成されたハウジングとを備えるポンプであって、前記収容室に流体を吸入させる吸入口と、前記収容室から流体を吐出させる吐出口と、前記ハウジングに設けられると共に、該ハウジングの外部と前記収容室とをギヤ径方向に連通させており、前記第１ギヤ又は前記第２ギヤのギヤ歯の一部を外部に露出させる開口部とを有する。
　本開示のギヤ装置は、前記ポンプと、前記流体が封入されたギヤケースと、該ギヤケースに回転軸を介して回転可能に軸支されると共に、前記開口部から露出する前記ギヤ歯と噛合する駆動ギヤと、を備えてもよい。
　また、前記駆動ギヤの歯数が、前記第１ギヤ及び又は前記第２ギヤの歯数よりも多く設定されていてもよい。
　また、前記ハウジングは凹部を有し、前記凹部の底部に対向する開口は前記ギヤケースの側壁によって閉塞されており、前記吸入口が前記ギヤケースの前記側壁に設けられ、前記吐出口が前記ハウジングに設けられていてもよい。
　また、前記流体は前記ギヤケースの底部に貯留されると共に、前記ギヤケース内には、前記流体を少なくとも軸方向に流通可能な軸方向流路を有するシャフトが設けられており、前記ギヤケースの底部と前記吸入口とを接続する第１流体流路と、前記吐出口と前記軸方向流路とを接続する第２流体流路とをさらに備えてもよい。
　また、前記ギヤケースは変速機のケースであり、該ケース内には、メインシャフトに設けられたリバース用メインギヤ、カウンタシャフトに設けられたリバース用カウンタギヤ及び、該リバース用メインギヤと該リバース用カウンタギヤとに噛合するアイドルギヤが配されており、前記駆動ギヤが、前記アイドルギヤ又は該アイドルギヤと一体回転可能なギヤであってもよい。
　本開示の技術によれば、装置全体の小型化を図ることができる。
図１は、本実施形態に係るポンプ及び、ポンプを備えたギヤ装置を示す模式的な断面図である。 図２Ａは、本実施形態に係るポンプをギヤ径方向に切り欠いて示す模式的な断面図である。 図２Ｂは、本実施形態に係るポンプをギヤ回転軸方向に切り欠いて示す模式的な断面図である。 図３は、本実施形態に係るポンプの作用を説明する模式図である。
　以下、添付図面に基づいて、本実施形態に係るポンプ及び、ポンプを備えるギヤ装置について説明する。同一の部品には同一の符号を付してあり、それらの名称および機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明は繰返さない。
　［全体構成］
　図１は、本実施形態に係るポンプ１０及び、ポンプ１０を備えたギヤ装置５０を示す模式的な断面図である。
　同図に示すように、ギヤ装置５０は、例えば、減速ギヤ列７５が出力側に配されたアウトプットリダクションタイプの変速機である。変速機５０の変速機ケース５１（ギヤケースの一例）内には、潤滑油が封入されている。また、変速機ケース５１内には、不図示のベアリングを介して回転可能に軸支されたインプットシャフト５２、アウトプットシャフト５３及び、カウンタシャフト５４が配置されている。
　インプットシャフト５２及び、アウトプットシャフト５３は同軸上に配置されている。また、カウンタシャフト５４は、インプットシャフト５２及びカウンタシャフト５３に対して略平行に配置されている。これらシャフト５２～５４のうち、少なくともインプットシャフト５２には、潤滑油を流通させる軸方向油路５５や複数本の径方向油路５６～５８が設けられている。
　インプットシャフト５２には、入力側から順に、リバース用メインギヤ６０及び、複数の前進段用メインギヤ７０が設けられている。また、カウンタシャフト５４には、入力側から順にリバース用カウンタギヤ６１及び、複数の前進段用カウンタギヤ７１が設けられている。また、カウンタシャフト５４及びアウトプットシャフト５３の出力端側には、互いに常時噛合して減速ギヤ列７５を構成する一対のギヤ７６，７７が、各シャフト５３，５４にそれぞれ一体回転可能に設けられている。
　前進段用メインギヤ７０及び、前進段用カウンタギヤ７１は、互いに常時噛合する。前進段用メインギヤ７０は、インプットシャフト５２に相対回転可能に設けられている。前進段用カウンタギヤ７１は、カウンタシャフト５４に一体回転可能に設けられている。前進段用メインギヤ７０は、同期装置９０によってインプットシャフト５２に選択的に結合可能に構成されている。
　リバース用メインギヤ６０は、インプットシャフト５２に一体回転可能に設けられている。リバース用カウンタギヤ６１は、カウンタシャフト５４に相対回転可能に設けられており、同期装置９１によってカウンタシャフト５４に選択的に結合可能に構成されている。リバース用メインギヤ６０及び、リバース用カウンタギヤ６１は、アイドルギヤ６２と常時噛合する。
　アイドルギヤ６２は、変速機ケース５１にアイドルシャフト６３（回転軸の一例）を介して回転可能に軸支されている。アイドルギヤ６２とアイドルシャフト６３との間には、ニードルベアリング６４が介装されている。
　ポンプ１０は、いわゆる外接噛合型のギヤポンプであって、アイドルギヤ６２と隣接する変速機ケース５１の側壁５１Ａ内側に設けられている。具体的には、ポンプ１０は、ハウジング１１と、ハウジング１１内に収容された一対の従動ギヤ２０，３０（第１ギヤ及び第２ギヤの一例）とを備えている。また、側壁５１Ａには吸入口４０が設けられ、ハウジング１１には吐出口４１が設けられている。
　吸入口４０は、第１油路８０（第１流体流路の一例）を介して変速機ケース５１の底部に接続されている。第１油路８０は、変速機ケース５１に形成された油路やホース部材等で形成されている。吐出口４１は、第２油路８１（第２流体流路の一例）及び、径方向油路５６を介して軸方向油路５５に接続されている。第２油路８１は、吐出口４１と径方向油路５６とを連通させる配管部材等により形成されている。
　本実施形態において、ポンプ１０は、アイドルギヤ６２と一体回転可能な駆動ギヤ６５によって駆動される。ポンプ１０が駆動すると、変速機ケース５１の底部に貯留されている潤滑油が第１油路８０を介して汲み上げられると共に、第２油路８１からインプットシャフト５２の径方向油路５６を介して軸方向油路５５に供給されるようになっている。以下、ポンプ１０の詳細について説明する。
　［ポンプ］
　図２Ａは、本実施形態に係るポンプ１０をギヤ径方向に切り欠いて示す模式的な断面図であり、図２Ｂは、本実施形態に係るポンプ１０をギヤ回転軸方向に切り欠いて示す模式的な断面図である。同図に示すように、ポンプ１０は、ハウジング１１と、第１従動ギヤ２０と、第２従動ギヤ３０とを備えている。第１従動ギヤ２０のギヤ歯２１は、第２従動ギヤ３０のギヤ歯３１と常時噛合する。これら各ギヤ２０，３０の歯数は、好ましくは同数で設定されている。
　ハウジング１１は凹部を有し、凹部の一方側は開口、他方側が底部となっている。具体的には、ハウジング１１は、各ギヤ２０，３０の側面と対向するハウジング側壁部１２と、各ギヤ歯２１，３１の歯先と対向するハウジング周壁部１３とを有する。
　ハウジング周壁部１３の開口の周縁にはフランジ部１５が設けられている。ハウジング１１は、フランジ部１５を変速機ケース５１の側壁５１Ａに着座させると共に、該フランジ部１５をボルト等で側壁５１Ａに締結固定することにより、変速機ケース５１に取り付けられている。すなわち、変速機ケース５１の側壁５１Ａが、ハウジング１１の開口を閉塞する蓋部材として機能するようになっている。なお、ハウジング１１の開口を閉塞する蓋部材を別個に備えるように構成してもよい。
　ハウジング１１には、側壁５１Ａの内側面、ハウジング側壁部１２の内側面及び、ハウジング周壁部１３の内周面により画定される第１ギヤ収容室１６及び、第２ギヤ収容室１７が設けられている。
　第１ギヤ収容室１６は、第１従動ギヤ２０の外径と略同径の円筒穴状に形成されており、その内部には第１従動ギヤ２０が回転可能に収容されている。第２ギヤ収容室１７は、第２従動ギヤ３０の外径と略同径の円筒穴状に形成されており、その内部には第２従動ギヤ３０が回転可能に収容されている。第１ギヤ収容室１６及び、第２ギヤ収容室１７は、各ギヤ歯２１，３１の噛合部位にて互いに連通している。
　第１従動ギヤ２０は、第１支持シャフト２２に設けられている。第１支持シャフト２２は、一端側をハウジング側壁部１２に、他端側を変速機ケース５１の側壁５１Ａにそれぞれ回転可能に軸支されている。
　第２従動ギヤ３０は、第２支持シャフト３２に設けられている。第２支持シャフト３２は、一端側をハウジング側壁部１２に、他端側を変速機ケース５１の側壁５１Ａにそれぞれ回転可能に軸支されている。
　側壁５１Ａには、第１油路８０に接続された吸入口４０が設けられている。また、ハウジング側壁部１２には、第２油路８１に接続された吐出口４１が設けられている。
　本実施形態において、ハウジング周壁部１３のうち、駆動ギヤ６５の歯先に臨む部位には、第２ギヤ収容室１７と外部（変速機ケース５１内の空間）とをギヤ径方向に連通させて、第２従動ギヤ３０のギヤ歯３１の少なくとも１歯以上を露出させる開口部４２が切り欠き形成されている。開口部４２から露出する第２従動ギヤ３０のギヤ歯３１には、駆動ギヤ６５のギヤ歯６６が噛合する。
　駆動ギヤ６５のギヤ歯６６の歯数は、好ましくは、第２従動ギヤ３０のギヤ歯３１の歯数よりも多く設定されている。すなわち、駆動ギヤ６５がアイドルギヤ６２と一体回転すると、駆動ギヤ６５によって第２従動ギヤ３０が増速回転され、これに伴い第１従動ギヤ２０も増速回転されるように構成されている。
　各従動ギヤ２０，３０が回転すると、図３中に破線矢印Ａで示すように、吸入口４０から取り込まれて第１従動ギヤ２０と第１ポンプ収容室１６との隙間を流れる潤滑油は、吐出口４１から第２油路８１（図１，２参照）に向けて圧送される。一方、図３中に破線矢印Ｂで示すように、吸入口４０から取り込まれて第２従動ギヤ３０と第２ポンプ収容室１７との隙間を流れる潤滑油は、開口部４２から第２従動ギヤ３０と駆動ギヤ６５との噛合部Ｘに流れ込む。噛合部Ｘから各ギヤ３０，６５の噛み合いによって押し出される潤滑油は、不図示のオイルガイド（例えば、潤滑油を案内する円弧面や径方向油溝等）に沿って流されて、ニードルベアリング６４等の各摺動要素に効果的に供給されるように構成されている。
　以上詳述した本実施形態によれば、ポンプ１０のハウジング１１に、第２ギヤ収容室１７と外部とをギヤ径方向に連通させる開口部４２を設け、該開口部４２から露出する第２従動ギヤ３０に駆動ギヤ６５を噛合させることにより、駆動力がハウジング１１内にギヤ径方向から取り込まれるようになっている。これにより、駆動力を回転軸方向から取り入れる従前構造に比べ、変速機５０の軸方向長さが効果的に短縮されるようになり、変速機５０の小型化を図ることが可能になる。
　また、駆動力をギヤ径方向から取り込むことで、ハウジング１１内のギヤ（２０又は３０）に駆動力を回転軸方向から伝達するためのシャフト等の連結部品が不要となり、部品点数を効果的に削減することができる。
　また、リバース用のアイドルギヤ６２と一体的に設けられた駆動ギヤ６５にポンプ１０の第２従動ギヤ３０を噛合させることで、アイドルギヤ６２の回転に伴う振動が第２従動ギヤ３０の押し付け力によって抑制されるようになり、リバース用ギヤ列６０～６２の騒音等を効果的に低減することが可能になる。
　［その他］
　なお、本開示は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜に変形して実施することが可能である。
　例えば、駆動ギヤ６５は、第２従動ギヤ３０に噛合するものとして説明したが、レイアウト等に応じて開口部４２から第１従動ギヤ２０を露出させ、駆動ギヤ６５を第１従動ギヤ２０と噛合させるように構成してもよい。
　また、ポンプ１０に駆動力を伝達するギヤは駆動ギヤ６５に限定されず、アイドルギヤ６２を第２従動ギヤ３０（又は、第１従動ギヤ２０）に噛合させて、アイドルギヤ６２から直接的に駆動力を取り出すように構成してもよい。
　また、第２従動ギヤ３０（又は、第１従動ギヤ２０）とインプットシャフト５２に固定されたメインギヤ６０とを噛合させてもよく、或いは、第２従動ギヤ３０（又は、第１従動ギヤ２０）とカウンタシャフト５４に相対回転可能なカウンタギヤ７１とを噛合させることにより、ポンプ１０の駆動力を取り出してもよい。
　また、変速機５０は、アウトプットリダクションタイプに限定されず、インプットリダクションタイプであってもよい。インプットリダクションタイプの場合は、変速機ケース５１内の出力側にポンプ１０を配置し、隣接する出力側のギヤから駆動力を取り出すように構成すればよい。
　また、ポンプ１０のハウジング１１は、変速機ケース５１の側壁５１Ａによって閉塞されるものとして説明したが、蓋部材を別個に備えるように構成してもよい。蓋部材を備える場合には、ポンプ１０を変速機ケース５１内の任意の場所に配置することができる。
　また、本実施形態の適用は、変速機５０に限定されず、例えば、デファレンシャル装置等、潤滑油を封入するギヤケースを備える他のギヤ装置にも広く適用することが可能である。
　本出願は、2018年6月28日付で出願された日本国特許出願（特願2018-123345）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
　本開示の技術によれば、装置全体の小型化を図ることができる。
　１０　ポンプ
　１１　ハウジング
　１２　ハウジング側壁部
　１３　ハウジング周壁部
　１６　第１ギヤ収容室（収容室）
　１７　第２ギヤ収容室（収容室）
　２０　第１従動ギヤ（第１ギヤ）
　２１　ギヤ歯
　３０　第２従動ギヤ（第２ギヤ）
　３１　ギヤ歯
　４０　吸入口
　４１　吐出口
　４２　開口部
　５０　変速機（ギヤ装置）
　５１　変速機ケース（ギヤケース）
　５２　インプットシャフト
　５４　カウンタシャフト
　６０　リバース用メインギヤ
　６１　リバース用カウンタギヤ
　６２　アイドルギヤ
　６３　アイドルシャフト（回転軸）
　６５　駆動ギヤ
　８０　第１油路（第１流体流路）
　８１　第２油路（第２流体流路）

Claims (6)

  1. 　互いに噛合する一対の第１ギヤ及び第２ギヤと、該第１ギヤ及び該第２ギヤを回転可能に収容する収容室が形成されたハウジングとを備えるポンプであって、
    　前記収容室に流体を吸入させる吸入口と、
    　前記収容室から流体を吐出させる吐出口と、
    　前記ハウジングに設けられ、該ハウジングの外部と前記収容室とをギヤ径方向に連通させており、前記第１ギヤと前記第２ギヤの一方のギヤ歯の一部を前記ハウジングの前記外部に露出させる開口部と、を有するポンプ。
  2. 　請求項１に記載のポンプと、
    　前記流体が封入されたギヤケースと、
    　該ギヤケースに回転軸を介して回転可能に軸支されると共に、前記開口部から露出する前記ギヤ歯と噛合する駆動ギヤと、を備えるギヤ装置。
  3. 　前記駆動ギヤの歯数が、前記第１ギヤと前記第２ギヤの少なくともいずれか一方の歯数よりも多く設定されている
    　請求項２に記載のギヤ装置。
  4. 　前記ハウジングが凹部を有し、
    　前記凹部の底部に対向する開口は前記ギヤケースの側壁によって閉塞されており、
    　前記吸入口が前記ギヤケースの前記側壁に設けられ、前記吐出口が前記ハウジングに設けられている
    　請求項２又は３に記載のギヤ装置。
  5. 　前記流体は前記ギヤケースの底部に貯留されると共に、前記ギヤケース内には、前記流体を少なくとも軸方向に流通可能な軸方向流路を有するシャフトが設けられており、
    　前記ギヤケースの底部と前記吸入口とを接続する第１流体流路と、前記吐出口と前記軸方向流路とを接続する第２流体流路とをさらに備える
    　請求項２から４の何れか一項に記載のギヤ装置。
  6. 　前記ギヤケースは変速機のケースであり、
    　該ケース内には、メインシャフトに設けられたリバース用メインギヤ、カウンタシャフトに設けられたリバース用カウンタギヤ及び、該リバース用メインギヤと該リバース用カウンタギヤとに噛合するアイドルギヤが配されており、
    　前記駆動ギヤが、前記アイドルギヤ又は該アイドルギヤと一体回転可能なギヤである
    　請求項２から５の何れか一項に記載のギヤ装置。
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