WO2019211047A1

WO2019211047A1 - Electric screwdriver housing

Info

Publication number: WO2019211047A1
Application number: PCT/EP2019/057742
Authority: WO
Inventors: Andras VIGH; Janos SOLTESZ; Ulrich Bohne
Original assignee: Robert Bosch Gmbh
Priority date: 2018-05-04
Filing date: 2019-03-27
Publication date: 2019-11-07
Also published as: DE102018206882A1; CN112074377A; EP3787843B1; EP3787843A1

Abstract

The invention relates to an electric screwdriver housing having at least a first housing shell element (12a; 12b) and at least a second housing shell element (14a; 14b) which is connected to the first housing shell element (12a; 12b) via at least one contact surface (16a) of the first housing shell element (12a; 12b) and via at least one contact surface (18a) of the second housing shell element (14a; 14b) along at least one contact line (20a) between the first housing shell element (12a; 12b) and the second housing shell element (14a; 14b), wherein the first housing shell element (12a; 12b) and the second housing shell element (14a;14b) form at least in sections a handle (22a), in particular a pistol grip. According to the invention, the first housing shell element (12a; 12b) and the second housing shell element (14a; 14b) are connected to one another, in particular fixed to one another, along the contact line (20a), in particular at least essentially free from visible fastening elements.

Description

Beschreibung description

Elektroschraubergehäuse Electric screwdriver housing

Stand der Technik State of the art

Es ist bereits ein Elektroschraubergehäuse mit zumindest einem ersten Gehäu seschalenelement und mit zumindest einem zweiten Gehäuseschalenelement, das mit dem ersten Gehäuseschalenelement über zumindest eine Kontaktfläche des ersten Gehäuseschalenelements und über zumindest eine Kontaktfläche des zweiten Gehäuseschalenelements entlang zumindest einer Kontaktlinie zwischen dem ersten Gehäuseschalenelement und dem zweiten Gehäuseschalenelement verbunden ist, wobei das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäu seschalenelement zumindest abschnittsweise einen Handgriff, insbesondere ei nen Pistolengriff, ausbilden, vorgeschlagen worden. It is already an electric screwdriver housing with at least one first housing element and with at least one second housing shell element connected to the first housing shell element via at least one contact surface of the first housing shell element and via at least one contact surface of the second housing shell element along at least one contact line between the first housing shell element and the second housing shell element is connected, wherein the first housing shell element and the second hous seschalenelement at least partially a handle, in particular ei nen pistol grip, form, been proposed.

Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention

Die Erfindung geht aus von einem Elektroschraubergehäuse mit zumindest ei nem ersten Gehäuseschalenelement und mit zumindest einem zweiten Gehäu seschalenelement, das mit dem ersten Gehäuseschalenelement über zumindest eine Kontaktfläche des ersten Gehäuseschalenelements und über zumindest eine Kontaktfläche des zweiten Gehäuseschalenelements entlang zumindest einer Kontaktlinie zwischen dem ersten Gehäuseschalenelement und dem zwei ten Gehäuseschalenelement verbunden ist, wobei das erste Gehäuseschalen element und das zweite Gehäuseschalenelement zumindest abschnittsweise einen Handgriff, insbesondere einen Pistolengriff, ausbilden. Es wird vorgeschlagen, dass das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement entlang der Kontaktlinie, insbesondere zumindest im Wesentlichen frei von sichtbaren Befestigungselementen, miteinander verbun den, insbesondere aneinander fixiert, sind. The invention is based on an electric screwdriver housing with at least one first housing shell element and at least one second housing that is connected to the first housing shell element via at least one contact surface of the first housing shell element and via at least one contact surface of the second housing shell element along at least one contact line between the first housing shell element and the two th housing shell element is connected, wherein the first housing shell element and the second housing shell element at least partially form a handle, in particular a pistol grip. It is proposed that the first housing shell element and the second housing shell element along the contact line, in particular at least substantially free of visible fasteners, the verbun together, in particular fixed to each other, are.

Das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement sind vorzugsweise als Gehäuseschalen ausgebildet. Insbesondere weisen das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement eine dreidi mensionale Formgebung auf. Das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement sind vorzugsweise aus einem Kunststoff ausgebildet. Alternativ ist vorstellbar, dass das erste Gehäuseschalenelement und/oder das zweite Gehäuseschalenelement aus einem Metall, aus einem Verbundwerkstoff, insbesondere Faserverbundwerkstoff, oder aus einem anderen, einem Fach mann als sinnvoll erscheinenden Material ausgebildet sind/ist. Insbesondere ist denkbar, dass das zweite Gehäuseschalenelement aus einem von einem Materi al des ersten Gehäuseschalenelements verschiedenen Material ausgebildet ist. Zumindest das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalen element bilden, insbesondere in einem aneinander fixierten Zustand, gemeinsam ein Gehäuse eines Elektroschraubers, insbesondere ein Elektroschraubergehäu se, aus. Vorzugsweise sind innerhalb des durch zumindest das erste Gehäuse schalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement gebildeten Gehäuses weitere, vorzugsweise sämtliche, internen Bauteile des Elektroschraubers, wie beispielsweise ein Motor, ein Getriebe, eine Steuer- und/oder Regeleinheit o. dgl. angeordnet und/oder von dem Gehäuse umschlossen. Unter einer„Steuer- und/oder Regeleinheif soll insbesondere eine Einheit mit zumindest einer Steue relektronik verstanden werden. Unter einer„Steuerelektronik“ soll insbesondere eine Einheit mit einer Prozessoreinheit und mit einer Speichereinheit sowie mit einem in der Speichereinheit gespeicherten Betriebsprogramm verstanden wer den. The first housing shell element and the second housing shell element are preferably designed as housing shells. In particular, the first housing shell element and the second housing shell element have a dreidi-dimensional shape. The first housing shell element and the second housing shell element are preferably formed from a plastic. Alternatively, it is conceivable that the first housing shell element and / or the second housing shell element made of a metal, a composite material, in particular fiber composite material, or from another, a skilled man appear to be useful material / is. In particular, it is conceivable that the second housing shell element is formed from a material different from a material of the first housing shell element. At least the first housing shell element and the second housing shell element form, in particular in a mutually fixed state, together a housing of an electric screwdriver, in particular a Elektroschragehgehu se, from. Preferably, within the housing formed by at least the first housing element and the second housing shell element further, preferably all, internal components of the electric screwdriver, such as a motor, a transmission, a control and / or regulating unit o. The like. Arranged and / or of enclosed in the housing. A "control and / or Regeleinheif should be understood in particular a unit with at least one Steue relektronik. Under a "control electronics" in particular a unit with a processor unit and a memory unit as well as with an operating program stored in the memory unit to understand the who.

Die Kontaktlinie ist insbesondere eine Linie, entlang derer das erste Gehäuse schalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement in einem montierten Zustand des Elektroschraubergehäuses aneinander angeordnet sind, insbeson dere aneinander anliegen. Bevorzugt ist die Kontaktlinie als eine Trennkante ausgebildet, entlang derer das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement miteinander verbunden sind und/oder trennbar sind. Die Kontaktlinie entspricht insbesondere zumindest im Wesentlichen einem Verlauf einer Gehäusekante des ersten Gehäuseschalenelements bzw. des zweiten Ge häuseschalenelements. Vorzugsweise verläuft die Gehäusekante des ersten Gehäuseschalenelements bzw. des zweiten Gehäuseschalenelements zumin dest im Wesentlichen senkrecht zu einer Wandungsstärke des ersten Gehäuse schalenelements bzw. des zweiten Gehäuseschalenelements. Vorzugsweise begrenzt die Gehäusekante des ersten Gehäuseschalenelements bzw. des zwei ten Gehäuseschalenelements das erste Gehäuseschalenelement bzw. das zwei te Gehäuseschalenelement, insbesondere in einer Richtung, die zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Gehäusekante und der Wandungsstärke des ers ten Gehäuseschalenelements bzw. des zweiten Gehäuseschalenelements aus gerichtet ist. Der Ausdruck„im Wesentlichen senkrecht“ soll insbesondere eine Ausrichtung einer Richtung relativ zu einer Bezugsrichtung definieren, wobei die Richtung und die Bezugsrichtung, insbesondere in einer Ebene betrachtet, einen Winkel von 90° einschließen und der Winkel eine maximale Abweichung von ins besondere kleiner als 8°, vorteilhaft kleiner als 5° und besonders vorteilhaft klei ner als 2° aufweist. Die Gehäusekante des ersten Gehäuseschalenelements weist vorzugsweise einen mit einem Verlauf der Gehäusekante des zweiten Ge häuseschalenelements korrespondierenden Verlauf auf. Insbesondere liegen das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement in einem montierten Zustand des Elektroschraubergehäuses entlang der Gehäusekante des ersten Gehäuseschalenelements und entlang der Gehäusekante des zweiten Gehäuseschalenelements zumindest im Wesentlichen formgenau, insbesondere puzzleteilartig, aneinander an. Vorzugsweise liegen das erste Gehäuseschalen element und das zweite Gehäuseschalenelement über die Kontaktfläche des ersten Gehäuseschalenelements und die Kontaktfläche des zweiten Gehäuse schalenelements aneinander an. Die Kontaktfläche des ersten Gehäuseschalen elements bzw. die Kontaktfläche des zweiten Gehäuseschalenelements wird ins besondere durch eine maximale Länge der Gehäusekante des ersten Gehäuse schalenelements bzw. des zweiten Gehäuseschalenelements und durch eine Wandungsstärke des ersten Gehäuseschalenelements bzw. des zweiten Gehäu seschalenelements aufgespannt. Der Handgriff ist insbesondere ein Gehäusebereich, an dem ein Nutzer den Elektroschrauber zu einer Benutzung und/oder Betätigung des Elektroschraubers greift. Ein als ein Pistolengriff ausgebildeter Handgriff ist insbesondere zumindest im Wesentlichen analog zu einem Handgriff einer Pistole ausgebildet. Insbeson dere ist ein Elektroschraubergehäuse mit einem Pistolengriff zumindest im We sentlichen analog zu einer Pistole greifbar. Vorzugsweise ist ein Betätigungs schalter zu einer Betätigung des Elektroschraubers zumindest im Wesentlichen analog zu einem Abzug einer Pistole an dem Handgriff angeordnet. Vorzugswei se ist ein als ein Pistolengriff ausgebildeter Handgriff winklig zu einem sich an den Handgriff anschließenden Gehäuseabschnitt ausgerichtet. Insbesondere bilden der als ein Pistolengriff ausgebildete Handgriff und der sich an den Hand griff anschließende Gehäuseabschnitt zumindest im Wesentlichen einen L- förmigen Endabschnitt des Elektroschraubergehäuses aus. Der als ein Pistolen griff ausgebildete Handgriff geht insbesondere bogenförmig in das restliche Elekt roschraubergehäuse über. The contact line is in particular a line along which the first housing shell element and the second housing shell element in an assembled state of the electric screwdriver housing are arranged against each other, in particular abut each other. Preferably, the contact line is formed as a separating edge, along which the first housing shell element and the second Housing shell element are connected to each other and / or are separable. The contact line corresponds in particular at least substantially to a profile of a housing edge of the first housing shell element or of the second housing shell element Ge. Preferably, the housing edge of the first housing shell element or of the second housing shell element runs at least substantially perpendicular to a wall thickness of the first housing shell element or of the second housing shell element. Preferably, the housing edge of the first housing shell element or of the two th housing shell element limits the first housing shell element or the two te housing shell element, in particular in a direction which is directed at least substantially perpendicular to the housing edge and the wall thickness of the Ers th housing shell element and the second housing shell element is. The term "substantially perpendicular" is intended in particular to define an orientation of a direction relative to a reference direction, the direction and the reference direction, in particular in one plane, including an angle of 90 ° and the angle a maximum deviation of in particular smaller than 8 °, advantageously less than 5 ° and particularly advantageous Dressing ner than 2 °. The housing edge of the first housing shell element preferably has a course with the housing edge of the second Ge housing shell element corresponding course. In particular, the first housing shell element and the second housing shell element lie in an assembled state of the electric screwdriver housing along the housing edge of the first housing shell element and along the housing edge of the second housing shell element at least substantially dimensionally accurate, in particular jigsaw-like, to each other. Preferably, the first housing shell element and the second housing shell element over the contact surface of the first housing shell element and the contact surface of the second housing shell element abut each other. The contact surface of the first housing shell elements or the contact surface of the second housing shell element is clamped in particular by a maximum length of the housing edge of the first housing shell element or the second housing shell element and by a wall thickness of the first housing shell element or the second hous seschalenelements. The handle is in particular a housing region, on which a user grips the electric screwdriver for use and / or actuation of the electric screwdriver. A trained as a pistol grip handle is in particular formed at least substantially analogous to a handle of a pistol. In particular, an electric screwdriver housing with a pistol grip at least We sentlichen analogous to a gun is tangible. Preferably, an actuating switch is arranged to actuate the electric wrench at least substantially analogous to a trigger of a gun on the handle. Vorzugswei se trained as a pistol grip handle is aligned at an angle to a subsequent to the handle housing portion. In particular, the handle designed as a pistol grip and the housing section adjoining the hand form at least substantially an L-shaped end section of the electric screwdriver housing. The handle designed as a pistol handle goes in particular arcuately in the remaining Elekt helicopter housing over.

Das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement sind vorzugsweise miteinander verbunden, insbesondere aneinander fixiert. Vorzugs weise sind das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalen element zumindest an dem Handgriff zumindest im Wesentlichen frei von sicht baren Befestigungselementen miteinander verbunden, insbesondere aneinander fixiert. Insbesondere sind das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Ge häuseschalenelement entlang der Kontaktlinie mittels höchstens fünf sichtbaren Befestigungselementen, bevorzugt mittels höchstens drei sichtbaren Befesti gungselementen, besonders bevorzugt mittels höchstens eines sichtbaren Befes tigungselements und ganz besonders bevorzugt vollständig frei von sichtbaren Befestigungselementen miteinander verbunden, insbesondere aneinander fixiert. Die, insbesondere von außen nicht sichtbaren, Befestigungselemente zu einer Fixierung des ersten Gehäuseschalenelements und des zweiten Gehäusescha lenelements können insbesondere als Schrauben, Verbindungsstifte, Bolzen, Rastelemente, Schraublöcher oder als andere, einem Fachmann als sinnvoll er scheinende Befestigungselemente ausgebildet sein. Vorzugsweise weist das Elektroschraubergehäuse eine Mehrzahl von, insbesondere verschiedenen, Be festigungselementen zu einer Verbindung des ersten Gehäuseschalenelements und des zweiten Gehäuseschalenelements miteinander auf. Vorzugsweise sind die Befestigungselemente in einem montierten Zustand des Elektroschrauberge häuses bzw. des Elektroschraubers, insbesondere für den Nutzer, nicht sichtbar, insbesondere nicht einsehbar. Vorzugsweise sind die, insbesondere von außen nicht sichtbaren, Befestigungselemente durch das erste Gehäuseschalenele ment, durch das zweite Gehäuseschalenelement und/oder durch weitere Bauteile des Elektroschraubergehäuses bzw. des Elektroschraubers, wie beispielsweise eine Werkzeugaufnahme, einen Schalter, eine Blende, einen Clip o. dgl., ver deckt. The first housing shell element and the second housing shell element are preferably connected to one another, in particular fixed to one another. Preference, the first housing shell element and the second housing shell element are connected to each other at least on the handle at least substantially free of view ble fastening elements together, in particular fixed to each other. In particular, the first housing shell element and the second Ge housing shell element along the contact line by means of at most five visible fasteners, preferably by means of at most three visible fastening supply elements, more preferably by means of at most one visible fastenings tion elements and most preferably completely free of visible fasteners connected to each other, in particular fixed to each other , The, in particular not visible from the outside, fasteners for fixing the first housing shell member and the second Gehäusescha lenelements can be designed as fasteners, in particular as screws, connecting pins, bolts, locking elements, screw holes or other, a person skilled in the meaning of apparent fasteners. Preferably, the electric screwdriver housing has a plurality of, in particular different, loading fastening elements to a connection of the first housing shell element and the second housing shell element with each other. Preferably the fasteners in a mounted state of Elektroschrauberg housing or the electric screwdriver, especially for the user, not visible, especially not visible. Preferably, in particular not visible from the outside, fastening elements by the first Gehäuseschalenele element, by the second housing shell element and / or by other components of the electric screwdriver housing or the electric screwdriver, such as a tool holder, a switch, a shutter, a clip o ., ver covers.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der des Elektroschraubergehäuses kann vorteilhaft ein Elektroschraubergehäuse bereitgestellt werden, das eine Benutzung zumindest im Wesentlichen frei von sichtbaren bzw. störenden Befes tigungselementen erlaubt. Es kann ein vorteilhaft komfortables und sicheres Elektroschraubergehäuse bereitgestellt werden, das insbesondere an einem Handgriff vorteilhaft ergonomisch ausgebildet ist. Es kann vorteilhaft ein optisch ansprechendes Elektroschraubergehäuse bereitgestellt werden, das eine vorteil haft einfache Montage und/oder Demontage ermöglicht. Es kann ein vorteilhaft kostengünstiges Elektroschraubergehäuse bereitgestellt werden, das einen vor teilhaft einfach zu wartenden Elektroschrauber ermöglicht. Due to the inventive design of the electric screwdriver housing advantageously an electric screwdriver housing can be provided, which allows a use at least substantially free of visible or disturbing fasteners tigungselementen. It can be provided an advantageous comfortable and safe electric screwdriver housing, which is advantageously ergonomically designed in particular on a handle. It can be advantageously provided a visually appealing electric screwdriver housing, which allows an advantageous simple assembly and / or disassembly. It can be provided an advantageous cost-effective electric screwdriver housing, which allows a geous easy to maintain before electric screwdriver.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass der Handgriff zumindest auf einer einer Werkzeugseite zugewandten und/oder abgewandten Seite des Handgriffs zu mindest im Wesentlichen trennkantenfrei ausgebildet ist. Die Werkzeugseite des Elektroschraubergehäuses ist insbesondere eine Außenseite des ersten Gehäu seschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements, die zumin dest eine Austrittsöffnung aufweist, aus der ein Abtriebselement des Elektro schraubers zu einem Antrieb eines Einsatzwerkzeugs herausragen kann, und/oder die in einem montierten Zustand des Elektroschraubergehäuses einer Werkzeugaufnahme des Elektroschraubers und/oder einem an der Werkzeug aufnahme angeordneten Einsatzwerkzeug zugewandt ist. Vorzugsweise ist zu einer Benutzung des Elektroschraubergehäuses bzw. des Elektroschraubers durch den Nutzer, insbesondere über den Handgriff, eine Kraft in Richtung der Werkzeugseite bzw. quer zu einer Haupterstreckungsebene der Werkzeugseite ausübbar. Unter einer„Haupterstreckungsebene“ eines Objekts soll insbesonde re eine Ebene verstanden werden, welche parallel zu einer größten Seitenfläche eines kleinsten gedachten Quaders ist, welcher das Objekt gerade noch vollstän dig umschließt, und insbesondere durch den Mittelpunkt des Quaders verläuft. Unter„quer“ soll insbesondere eine Ausrichtung einer Richtung und/oder einer Achse relativ zu einer Bezugsrichtung und/oder einer Bezugsachse verstanden werden, wobei die Ausrichtung der Richtung und/oder der Achse zumindest ver schieden von einer zumindest im Wesentlichen parallelen Ausrichtung zur Be zugsrichtung und/oder zur Bezugsachse ist und insbesondere windschief oder senkrecht zur Bezugsrichtung und/oder zur Bezugsachse ist. Unter„im Wesentli chen parallel“ soll insbesondere eine Ausrichtung einer Richtung relativ zu einer Bezugsrichtung, insbesondere in einer Ebene, verstanden werden, wobei die Richtung gegenüber der Bezugsrichtung eine Abweichung insbesondere kleiner als 8°, vorteilhaft kleiner als 5° und besonders vorteilhaft kleiner als 2° aufweist. Vorzugsweise ist der Handgriff zumindest auf der der Werkzeugseite abgewand ten Seite des Handgriffs zumindest im Wesentlichen trennkantenfrei ausgebildet. Bevorzugt ist der Handgriff auf der der Werkzeugseite zugewandten und der der Werkzeugseite abgewandten Seite des Handgriffs zumindest im Wesentlichen trennkantenfrei ausgebildet. Vorzugsweise weist der Handgriff zumindest eine Trennkante auf zumindest einer zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der zu der Werkzeugseite ausgerichteten Seite des Handgriffs auf. Vorzugsweise weist der Handgriff zwei zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Werkzeugseite ausgerichtete Seiten des Handgriffs auf. Insbesondere weist der Handgriff auf beiden der zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Werkzeugseite ausge richteten Seiten die Trennkante auf. Es kann eine vorteilhaft ergonomische Griffmöglichkeit zu einer vorteilhaften Kraftübertragung auf ein Einsatzwerkzeug bereitgestellt werden. Furthermore, it is proposed that the handle, at least on one side of the handle facing and / or facing away from a tool side, is at least essentially free of separating edges. The tool side of the electric screwdriver housing is in particular an outer side of the first housing seschalenelements and / or the second housing shell member having at least one outlet opening from which an output element of the electric screwdriver can protrude to drive an insert tool, and / or in an assembled state of the Electric screwdriver housing is facing a tool holder of the electric screwdriver and / or arranged on the tool holder insertion tool. For a use of the electric screwdriver housing or the electric screwdriver by the user, in particular via the handle, a force in the direction of the tool side or transversely to a main extension plane of the tool side is preferably exercisable. A "main extension plane" of an object is to be understood in particular a plane which is parallel to a largest side surface is a smallest imaginary cuboid, which encloses the object just completeness dig, and in particular runs through the center of the cuboid. "Transverse" is to be understood in particular an orientation of a direction and / or an axis relative to a reference direction and / or a reference axis, wherein the orientation of the direction and / or the axis at least ver separated from an at least substantially parallel alignment to Be zugsrichtung and / or to the reference axis and in particular is skewed or perpendicular to the reference direction and / or to the reference axis. "Substantially parallel" should be understood to mean, in particular, an alignment of a direction relative to a reference direction, in particular in a plane, wherein the direction relative to the reference direction is a deviation, in particular less than 8 °, advantageously less than 5 ° and particularly advantageously less than 2 °. Preferably, the handle is formed at least on the tool side abgewand th side of the handle at least substantially free of separating edges. Preferably, the handle on the side facing the tool side and the side facing away from the tool side of the handle is formed at least substantially free of separating edges. Preferably, the handle has at least one separating edge on at least one at least substantially perpendicular to the aligned side of the handle to the tool side. Preferably, the handle has two sides of the handle aligned at least substantially perpendicular to the tool side. In particular, the handle on both of the at least substantially perpendicular to the tool side aligned pages on the separation edge. It can be provided an advantageous ergonomic grip option for an advantageous power transmission to an insert tool.

Ferner wird vorgeschlagen, dass das erste Gehäuseschalenelement und/oder das zweite Gehäuseschalenelement zumindest eine an einem Werkzeugauf nahmebereich des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Ge häuseschalenelements angeordnete Belüftungsöffnung aufweisen/aufweist. Vor zugsweise ist der Werkzeugaufnahmebereich ein Bereich des ersten Gehäuse schalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements, an dem eine Werkzeugaufnahme und/oder ein Einsatzwerkzeug anordenbar sind/ist. Insbe sondere ist der Werkzeugaufnahmebereich auf der Werkzeugseite des Elektro schraubergehäuses angeordnet bzw. bildet die Werkzeugseite zumindest teilwei- se aus. Vorzugsweise wird die Belüftungsöffnung in einem montierten Zustand des Elektroschraubers durch die Werkzeugaufnahme und/oder das Einsatzwerk zeug verdeckt. Vorzugsweise ist die Belüftungsöffnung als eine Ausnehmung in dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder dem zweiten Gehäuseschalen element ausgebildet. Die Belüftungsöffnung kann zumindest im Wesentlichen rechteckig, quadratisch, elliptisch, kreisrund o. dgl. ausgebildet sein. Die Belüf tungsöffnung ist insbesondere zu einer Luftzufuhr zu einer Antriebsstrangeinheit, insbesondere zu einem Motor, und/oder einer Steuer- und/oder Regeleinheit des Elektroschraubers vorgesehen. Die Werkzeugaufnahme ist dazu vorgesehen, durch eine Rotation der Werkzeugaufnahme, insbesondere zumindest im We sentlichen staubfreie, Luft anzusaugen und einen Luftstrom in die Belüftungsöff nung zu erzeugen. Innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements wird der Luftstrom, insbesondere durch eine labyrinthartige Luftstromführung, zu der Antriebsstrangeinheit und/oder der Steu er- und/oder Regeleinheit geleitet. Der Luftstrom ist zu einer Kühlung der An triebsstrangeinheit, insbesondere des Motors, und/oder der Steuer- und/oder Regeleinheit vorgesehen. Insbesondere können/kann das erste Gehäusescha lenelement und/oder das zweite Gehäuseschalenelement eine Mehrzahl von, bevorzugt zwei, Belüftungsöffnungen aufweisen. Unter„vorgesehen“ soll insbe sondere speziell programmiert, speziell eingerichtet, speziell ausgelegt und/oder speziell ausgestattet verstanden werden. Darunter, dass ein Objekt zu einer be stimmten Funktion vorgesehen ist, soll insbesondere verstanden werden, dass das Objekt diese bestimmte Funktion in zumindest einem Anwendungs- und/oder Betriebszustand erfüllt und/oder ausführt. It is also proposed that the first housing shell element and / or the second housing shell element have at least one receiving area of a tool housing on the first housing shell element and / or the second Ge häuseschalenelements arranged ventilation opening / has. Preferably, the tool receiving area is a portion of the first housing shell member and / or the second housing shell member to which a tool holder and / or an insertion tool can be arranged / is. In particular, the tool receiving area is arranged on the tool side of the electric screwdriver housing or forms the tool side at least partially. se off. Preferably, the ventilation opening is concealed in a mounted state of the electric wrench tool by the tool holder and / or the utility. Preferably, the ventilation opening is formed as a recess in the first housing shell element and / or the second housing shell element. The ventilation opening may be at least substantially rectangular, square, elliptical, circular or the like. The Belüf opening is in particular provided to an air supply to a drive train unit, in particular to a motor, and / or a control and / or regulating unit of the electric screwdriver. The tool holder is intended to suck in by a rotation of the tool holder, in particular at least We sentlichen dust-free, air and generate a flow of air into the ventilation opening. Within the first housing shell element and / or the second housing shell element, the air flow, in particular through a labyrinthine air flow guide, to the drive train unit and / or the control and / or control unit passed. The air flow is provided for cooling the drive train unit, in particular the motor, and / or the control and / or regulating unit. In particular, the first housing element element and / or the second housing shell element can / have a plurality of, preferably two, ventilation openings. The term "intended" is intended to be particularly specifically programmed, specially designed, specially designed and / or specially equipped understood. The fact that an object is intended for a specific function should in particular mean that the object fulfills and / or executes this specific function in at least one application and / or operating state.

Vorzugsweise weisen/weist das erste Gehäuseschalenelement und/oder das zweite Gehäuseschalenelement zumindest eine Luftauslassöffnung auf. Die Luft auslassöffnung ist vorzugsweise auf einer Oberseite und/oder an zumindest einer Seitenfläche des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Gehäu seschalenelements angeordnet. Die Luftauslassöffnung kann insbesondere zu mindest im Wesentlichen analog zu der Belüftungsöffnung ausgebildet sein. Al ternativ ist denkbar, dass die, insbesondere an einer Seitenfläche des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements an geordnete, Luftauslassöffnung als ein Luftauslassschlitz ausgebildet ist. Die Luft auslassöffnung ist dazu vorgesehen, den Luftstrom zur Kühlung der Antriebs- Strangeinheit und/oder der Steuer- und/oder Regeleinheit aus dem Elektro schraubergehäuse entweichen zu lassen. Der Elektroschrauber kann einen, ins besondere an dem Motor angeordneten, Lüfter aufweisen. Der Lüfter kann dazu vorgesehen sein, Luft aus einem Inneren des Elektroschraubergehäuses durch die Luftauslassöffnung aus dem Elektroschraubergehäuse hinauszubefördern. Vorzugsweise weisen/weist das erste Gehäuseschalenelement und/oder das zweite Gehäuseschalenelement eine Mehrzahl von Luftauslassöffnungen auf, beispielsweise eine Luftauslassöffnung auf einer Oberseite des ersten Gehäuse schalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements und jeweils eine Luftauslassöffnung an jeweils einer Seitenfläche des ersten Gehäusescha lenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements. Vorteilhaft kann ein Elektroschraubergehäuse bereitgestellt werden, das eine effektive Kühlung interner Bauteile eines Elektroschraubers bei einem gleichzeitig attraktiven, ins besondere geradlinigen, Erscheinungsbild ermöglicht. Preferably, the first housing shell element and / or the second housing shell element have / has at least one air outlet opening. The air outlet opening is preferably arranged on an upper side and / or on at least one side surface of the first housing shell element and / or the second housing element. The air outlet opening may in particular be designed at least substantially analogously to the ventilation opening. Al ternativ is conceivable that, in particular on a side surface of the first housing shell member and / or the second housing shell member to parent, air outlet opening is formed as an air outlet slot. The air outlet opening is intended to reduce the air flow for cooling the drive Strange unit and / or the control and / or regulating unit to escape from the electric screwdriver housing. The electric screwdriver may have a, in particular arranged on the engine fan. The fan may be adapted to carry air from an interior of the electric screwdriver housing through the air outlet opening out of the electric screwdriver housing. Preferably, the first housing shell element and / or the second housing shell element have / has a plurality of air outlet openings, for example an air outlet opening on an upper side of the first housing shell element and / or the second housing shell element and one air outlet opening on each side surface of the first housing shell element the second housing shell element. Advantageously, an electric screwdriver housing can be provided, which enables effective cooling of internal components of an electric screwdriver with a simultaneously attractive, in particular straight, appearance.

Weiterhin geht die Erfindung aus von einem Elektroschrauber mit zumindest ei nem erfindungsgemäßen Elektroschraubergehäuse. Furthermore, the invention is based on an electric screwdriver with at least egg nem electric screwdriver housing according to the invention.

Es wird vorgeschlagen, dass der Elektroschrauber zumindest eine Antriebsstran geinheit umfasst, über die das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement entlang einer Antriebsachse der Antriebsstrangeinheit aneinander fixiert sind. Der Elektroschrauber ist vorzugsweise als ein Akkuelekt roschrauber ausgebildet. Die Antriebsstrangeinheit ist insbesondere zu einem Antrieb eines Einsatzwerkzeugs des Elektroschraubers vorgesehen. Das Ein satzwerkzeug ist vorzugsweise als ein Schrauberbit oder als ein Bohrer ausge bildet. Vorzugsweise übt der Nutzer bei einer Benutzung des Elektroschraubers eine Kraft entlang der Antriebsachse auf den Elektroschrauber, insbesondere auf das Einsatzwerkzeug des Elektroschraubers, aus. Vorzugsweise ist die Antriebs strangeinheit dazu vorgesehen, das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement entlang der Antriebsachse aneinander zu fixie ren. Insbesondere sind das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Ge häuseschalenelement entlang der Antriebsachse betrachtet zumindest im We sentlichen hintereinander, insbesondere an der Antriebsstrangeinheit, angeord net. Insbesondere verläuft zumindest eine Trennebene zumindest abschnittswei se, insbesondere an dem Handgriff, quer zu der Antriebsachse. Eine Trennebene ist insbesondere eine Ebene zwischen dem ersten Gehäuseschalenelement und dem zweiten Gehäuseschalenelement, in der die Kontaktlinie und/oder die Trennkante verläuft und die insbesondere zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Kontaktierungsrichtung ausgerichtet ist, entlang der das erste Gehäuse schalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement aneinander stoßen, insbesondere aneinander fixiert sind. Insbesondere ist die Trennebene zumindest im Wesentlichen parallel zu der Kontaktfläche des ersten Gehäuseschalenele ments bzw. des zweiten Gehäuseschalenelements ausgerichtet. Das erste Ge häuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement sind entlang der Antriebsachse vorzugsweise mittels Fixierelementen und/oder einer Verriege lungslasche an der Antriebsstrangeinheit und über die Antriebsstrangeinheit an einander fixiert. Vorteilhaft kann eine stabile Fixierung des ersten Gehäusescha lenelements und des zweiten Gehäuseschalenelements aneinander erreicht wer den. Das erste Gehäuseschalenelement, das zweite Gehäuseschalenelement und die Antriebsstrangeinheit bilden aufgrund der Fixierung eine vorteilhaft linea re und schwachpunktarme Kraftübertragungswirkkette aus. It is proposed that the electric screwdriver comprises at least one drive train unit via which the first housing shell element and the second housing shell element are fixed to one another along a drive axis of the drive train unit. The electric screwdriver is preferably designed as a battery wrench. The drive train unit is provided in particular for driving an insertion tool of the electric screwdriver. The set A tool is preferably out as a screwdriver bit or as a drill forms. When using the electric screwdriver, the user preferably applies a force along the drive axis to the electric screwdriver, in particular to the insertion tool of the electric screwdriver. Preferably, the drive strange unit is provided to fixie the first housing shell member and the second housing shell member along the drive axle to each other ren. In particular, the first housing shell element and the second Ge housing shell element along the drive axis viewed at least We sentlichen one behind the other, in particular on the drive train unit, angeord net , In particular, at least one parting plane extends at least in sections, in particular on the handle, transversely to the drive axle. A dividing plane is in particular a plane between the first housing shell element and the second housing shell element, in which the contact line and / or the separating edge extends and which is in particular aligned at least substantially perpendicular to a contacting direction along which the first housing shell element and the second housing shell element abut, in particular are fixed to each other. In particular, the parting plane is aligned at least substantially parallel to the contact surface of the first Gehäuseschalenele element or the second housing shell element. The first housing shell element and the second housing shell element are preferably fixed along the drive axle by means of fixing elements and / or a locking strap on the drive train unit and via the drive train unit to one another. Advantageously, a stable fixation of the first Gehäusescha lenelements and the second housing shell element reaches each other who the. The first housing shell element, the second housing shell element and the drive train unit form due to the fixation of an advantageous linea re and low-point Kraftübertragungswirkkette.

Zudem wird vorgeschlagen, dass die Antriebsstrangeinheit zumindest einen Mo tor, zumindest ein Getriebe und zumindest einen Getriebedeckel umfasst, der dazu vorgesehen ist, das Getriebe an dem Motor zu fixieren. Der Motor ist vor zugsweise als ein Elektromotor, insbesondere als ein Gleichspannungselektro motor, ausgebildet. Das Getriebe ist insbesondere zu einer Kraftübertragung von dem Motor auf eine Abtriebswelle der Antriebsstrangeinheit vorgesehen. Insbe sondere ist das Getriebe zu einem rotierenden und/oder oszillierenden Antrieb der Abtriebswelle um eine Antriebsachse der Antriebsstrangeinheit vorgesehen. Vorzugsweise verläuft eine Längsachse der Abtriebswelle zumindest im Wesent lichen parallel, insbesondere koaxial, zu der Antriebsachse der Antriebsstran geinheit. Eine Längsachse eines, insbesondere zylinderförmigen, Objekts ist ins besondere eine Achse, welche zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer durch Zylinderradien des Objekts aufgespannten Querschnittsfläche des Objekts ausgerichtet ist. Das Getriebe ist insbesondere dazu vorgesehen, eine Drehrich tung und/oder eine Drehgeschwindigkeit des Motors, insbesondere einer An triebswelle des Motors, zu einem Antrieb der Abtriebswelle zu ändern, insbeson dere zu übersetzen. Die Antriebswelle des Motors ist vorzugsweise als eine Ro torwelle des Motors ausgebildet. Insbesondere ist der Motor mit dem Getriebe mechanisch gekoppelt. Vorzugsweise erstreckt sich die Antriebswelle des Motors zumindest teilweise innerhalb des Getriebes und ist insbesondere mit Bauteilen des Getriebes, beispielsweise Zahnrädern, verbunden. In addition, it is proposed that the drive train unit comprises at least one motor, at least one gearbox and at least one gearbox cover, which is intended to fix the gearbox to the engine. The engine is preferably before as an electric motor, in particular as a DC electric motor, formed. The transmission is in particular provided for a transmission of power from the engine to an output shaft of the drive train unit. In particular, special gear is provided to a rotating and / or oscillating drive of the output shaft to a drive axis of the drive train unit. Preferably, a longitudinal axis of the output shaft extends at least in wesent union parallel, in particular coaxial, geinheit to the drive axle of the Antriebsstran. A longitudinal axis of an object, in particular a cylindrical object, is in particular an axis which is aligned at least substantially perpendicular to a cross-sectional area of the object spanned by cylinder radii of the object. The transmission is in particular intended to change a direction of rotation and / or a rotational speed of the motor, in particular a drive shaft to the motor to a drive of the output shaft, in particular to translate. The drive shaft of the motor is preferably formed as a Ro torwelle of the motor. In particular, the engine is with the transmission mechanically coupled. Preferably, the drive shaft of the motor extends at least partially within the transmission and in particular with components of the transmission, such as gears, connected.

Vorzugsweise ist das Getriebe dazu vorgesehen, verschiedene Drehgeschwin digkeiten der Abtriebswelle zu realisieren. Insbesondere können über das Getrie be zumindest zwei verschiedene Drehgeschwindigkeiten der Abtriebswelle, mit denen die Abtriebswelle rotiert, realisiert werden. Vorzugsweise weist der Motor verschiedene Drehrichtungen, insbesondere der Antriebswelle des Motors auf, entlang derer das Getriebe insbesondere die Abtriebswelle antreiben kann. Ins besondere kann über das Getriebe zumindest eine erste Drehrichtung der Ab triebswelle, beispielsweise im Uhrzeigersinn um die Antriebsachse, und zumin dest eine zweite Drehrichtung der Abtriebswelle, beispielsweise gegen den Uhr zeigersinn um die Antriebsachse, realisiert werden. Vorzugsweise ist das Getrie be als ein Planetengetriebe ausgebildet. Der Getriebedeckel ist insbesondere zwischen dem Getriebe und dem Motor angeordnet und fixiert vorzugsweise das Getriebe entlang der Antriebsachse an dem Motor. Vorzugsweise ist der Getrie bedeckel an einer ersten Seite des Getriebedeckels an dem Motor, insbesondere an einer Stirnseite des Motors, durch die sich die Antriebswelle erstreckt, an dem Motor befestigt. Vorzugsweise ist der Getriebedeckel an einer zweiten, der ersten Seite des Getriebedeckels abgewandten Seite des Getriebedeckels an dem Ge triebe, insbesondere an einer Stirnseite des Getriebes, die der Abtriebswelle ab gewandt ist, an dem Getriebe befestigt. Vorzugsweise ist der Getriebedeckel mit zumindest einem Befestigungselement, insbesondere einer Schraube und/oder einem Verbindungsstift, an dem Motor und/oder an dem Getriebe fixiert. Vor zugsweise weist der Getriebedeckel eine Haupterstreckungsebene auf, die zu mindest im Wesentlichen senkrecht zu der Antriebsachse ausgerichtet ist. Vor zugsweise ist der Getriebedeckel in einem montierten Zustand der Antriebsstran geinheit zumindest teilweise durch den Motor und/oder das Getriebe verdeckt. Vorteilhaft kann eine kompakt ausgebildete Antriebsstrangeinheit bereitgestellt werden, die entlang der Antriebsachse eine zumindest im Wesentlichen lineare Kraftü bertragungswi rkkette d arste I It. Preferably, the transmission is provided to realize different Drehgeschwin speeds of the output shaft. In particular, at least two different rotational speeds of the output shaft, with which the output shaft rotates, can be realized via the gearbox. Preferably, the motor has different directions of rotation, in particular the drive shaft of the motor, along which the transmission can drive in particular the output shaft. In particular, via the gear at least a first direction of rotation from the drive shaft, for example, in a clockwise direction about the drive axis, and at least a second direction of rotation of the output shaft, for example against the clock zeigersinn about the drive axle, be realized. Preferably, the gearbox is be formed as a planetary gear. The transmission cover is arranged in particular between the transmission and the engine and preferably fixes the transmission along the drive axle to the engine. Preferably, the gearbox cover is attached to a first side of the gear cover on the engine, in particular on an end face of the engine through which the drive shaft extends, attached to the engine. Preferably, the transmission cover on a second, the first side of the transmission cover opposite side of the transmission cover to the Ge gear, in particular on an end face of the transmission, which is the output shaft from attached to the transmission. Preferably, the gear cover with at least one fastening element, in particular a screw and / or a connecting pin, fixed to the engine and / or to the transmission. Before preferably, the gear cover on a main extension plane, which is aligned at least substantially perpendicular to the drive axis. Before preferably the gear cover is in a mounted state of the Antriebsstran geinheit at least partially hidden by the engine and / or the transmission. Advantageously, a compactly designed drive train unit can be provided, which along the drive axle has an at least substantially linear force transmission radius.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass das Elektroschraubergehäuse zumindest ein an dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder an dem zweiten Gehäuse- Schalenelement angeordnetes und/oder anordenbares Aufnahmeelement, insbe sondere eine Verriegelungslasche, aufweist, das zu einer Befestigung der An triebsstrangeinheit zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalen elements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements durch eine Verbindung mit zumindest einem Verbindungselement der Antriebsstrangeinheit vorgesehen ist. Vorzugsweise weist das Elektroschraubergehäuse ein einzelnes Aufnahme element auf. Alternativ ist vorstellbar, dass das Elektroschraubergehäuse eine Mehrzahl von Aufnahmeelementen aufweist. Das Aufnahmeelement ist insbe sondere mit dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder mit dem zweiten Ge häuseschalenelement, bevorzugt mit dem ersten Gehäuseschalenelement oder mit dem zweiten Gehäuseschalenelement, stoffschlüssig verbunden, insbeson dere einteilig mit dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder mit dem zweiten Gehäuseschalenelement, bevorzugt mit dem ersten Gehäuseschalenelement oder mit dem zweiten Gehäuseschalenelement, ausgebildet. Unter„einteilig“ soll insbesondere in einem Stück geformt verstanden werden. Vorzugsweise wird dieses eine Stück aus einem einzelnen Rohling, einer Masse und/oder einem Guss, besonders bevorzugt in einem Spritzgussverfahren, insbesondere einem Ein- und/oder Mehrkomponenten-Spritzgussverfahren, hergestellt. Alternativ ist vorstellbar, dass das Aufnahmeelement kraft- und/oder formschlüssig, beispiels weise durch eine Verschraubung, eine Verrastung o. dgl., mit dem ersten Ge häuseschalenelement und/oder dem zweiten Gehäuseschalenelement verbun den und/oder verbindbar ist. Das Aufnahmeelement ist insbesondere dazu vor gesehen, die zumindest im Wesentlichen komplette Antriebsstrangeinheit zu be festigen. Vorzugsweise ist das Aufnahmeelement dazu vorgesehen, den Motor, das über den Getriebedeckel an dem Motor fixierte Getriebe und die mit dem Getriebe verbundene Abtriebswelle der Antriebsstrangeinheit zu befestigen. Al ternativ ist denkbar, dass das Aufnahmeelement dazu vorgesehen ist, einzelne Bauteile der Antriebsstrangeinheit zu befestigen. Ein innerhalb des Elektro schraubergehäuses, insbesondere innerhalb des ersten Gehäuseschalenele ments und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements, angeordnetes Objekt ist in einem montierten Zustand des Elektroschraubers vorzugsweise von außen, insbesondere durch ein zumindest im Wesentlichen undurchsichtiges Elektro schraubergehäuse, nicht einsehbar. Insbesondere ist ein innerhalb des Elektro schraubergehäuses, insbesondere innerhalb des ersten Gehäuseschalenele ments und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements, angeordnetes Objekt durch das erste Gehäuseschalenelement und/oder durch das zweite Gehäuse schalenelement zumindest teilweise umschlossen. Insbesondere ist ein innerhalb des Elektroschraubergehäuses, insbesondere innerhalb des ersten Gehäuse schalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements, angeordnetes Objekt durch das erste Gehäuseschalenelement und/oder das zweite Gehäuse schalenelement räumlich von einer Umgebung des Elektroschraubers, beispiel haft einer Hand eines Nutzers, die den Elektroschrauber greift, getrennt. Furthermore, it is proposed that the electric screwdriver housing at least one on the first housing shell element and / or on the second housing Tray element arranged and / or arrangeable receiving element, in particular special a locking tab, which is at least partially provided within the first housing shell elements and / or the second housing shell member by a connection with at least one connecting element of the drive train unit to a mounting of the drive train. Preferably, the electric screwdriver housing has a single receiving element. Alternatively, it is conceivable that the electric screwdriver housing has a plurality of receiving elements. The receiving element is in particular special with the first housing shell element and / or with the second Ge housing shell element, preferably with the first housing shell element or with the second housing shell element, materially connected, in particular integrally with the first housing shell element and / or with the second housing shell element, preferably with the first housing shell element or with the second housing shell element formed. By "one-piece" should be understood in particular formed in one piece. Preferably, this is a piece of a single blank, a mass and / or a casting, more preferably in an injection molding process, in particular a one- and / or multi-component injection molding process prepared. Alternatively, it is conceivable that the receiving element non-positively and / or positively, example, by a screw, a latch o. The like., With the first Ge housing shell element and / or the second housing shell element verbun the and / or is connectable. The receiving element is seen in particular to consolidate the at least substantially complete drive train unit to be. Preferably, the receiving element is intended to fasten the engine, the transmission fixed to the engine via the transmission cover and the output shaft of the drive train unit connected to the transmission. Al ternativ is conceivable that the receiving element is provided to fasten individual components of the drive train unit. An inside of the electric screwdriver housing, in particular within the first Gehäuseschalenele element and / or the second housing shell element, arranged object is in an assembled state of the electric screwdriver, preferably from the outside, in particular by an at least substantially opaque electric screwdriver housing, not visible. In particular, within the electric screwdriver housing, in particular within the first Gehäuseschalenele element and / or the second housing shell element, arranged object enclosed by the first housing shell element and / or by the second housing shell element at least partially. In particular, within the electric screwdriver housing, in particular within the first housing shell element and / or the second housing shell element, arranged object by the first housing shell element and / or the second housing shell element spatially from an environment of the electric screwdriver, for example, a hand of a user, the electric screwdriver engages, separated.

Das Aufnahmeelement ist vorzugsweise als eine Verriegelungslasche ausgebil det. Alternativ ist denkbar, dass das Aufnahmeelement als eine Lagerbrücke o. dgl. ausgebildet ist. Das Aufnahmeelement ist vorzugsweise zu einer Befestigung der Antriebsstrangeinheit vorgesehen, wobei insbesondere zumindest im We sentlichen sämtliche Bauteile der Antriebsstrangeinheit miteinander verbunden sind. Insbesondere ist die Verriegelungslasche zu einer kraft- und/oder form schlüssigen Verbindung, insbesondere einer Verrastung, mit zumindest einem, bevorzugt einem einzigen, Bauteil der Antriebsstrangeinheit vorgesehen, über das zumindest im Wesentlichen sämtliche Bauteile der Antriebsstrangeinheit an einander fixiert sind. Die Verriegelungslasche ist vorzugsweise zumindest teil elastisch ausgebildet. Insbesondere weist die Verriegelungslasche zumindest einen, bevorzugt zwei, Verriegelungslaschenfortsatz auf, der zu einer Fixierung der Antriebsstrangeinheit vorgesehen ist. Vorzugsweise ist an dem Verriege lungslaschenfortsatz zumindest eine Rastausnehmung angeordnet. Vorzugswei se ist das Verbindungselement der Antriebsstrangeinheit als ein Rastelement ausgebildet, das insbesondere zu einer Verrastung mit dem Verriegelungsla schenfortsatz, insbesondere mit der Rastausnehmung, vorgesehen ist. Alternativ oder zusätzlich ist vorstellbar, dass das Verbindungselement als eine Rastaus nehmung, insbesondere zu einer Verrastung mit dem Aufnahmeelement, als eine Schraube oder ein Gewinde, insbesondere zu einer Verschraubung mit dem Auf nahmeelement, als ein Steckelement oder eine Steckaufnahme, insbesondere zu einer Steckverbindung mit dem Aufnahmeelement, als ein Klemmelement oder eine Klemmausnehmung, insbesondere zu einer Klemmverbindung mit dem Auf nahmeelement, oder als ein anderes, einem Fachmann als sinnvoll erscheinen des Verbindungselement ausgebildet ist. Das Verbindungselement ist vorzugs weise an zumindest einem Bauteil der Antriebsstrangeinheit angeordnet. Insbe sondere kann die Antriebsstrangeinheit eine Mehrzahl von, insbesondere an ver- schiedenen Bauteilen der Antriebsstrangeinheit angeordneten, Verbindungsele menten aufweisen. Das Aufnahmeelement ist vorzugsweise zu einer, insbeson dere kraft- und/oder formschlüssigen, Verbindung des ersten Gehäuseschalen elements mit dem zweiten Gehäuseschalenelement vorgesehen. Insbesondere sind das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement über das Aufnahmeelement aneinander fixiert. Das Aufnahmeelement kann ins besondere stoffschlüssig mit dem ersten Gehäuseschalenelement verbunden, insbesondere einteilig mit dem ersten Gehäuseschalenelement ausgebildet, sein und das zweite Gehäuseschalenelement kann kraft- und/oder formschlüssig mit dem Aufnahmeelement verbunden und insbesondere an dem ersten Gehäuse schalenelement fixiert sein. Vorzugsweise können das erste Gehäuseschalen element und das zweite Gehäuseschalenelement kraft- und/oder formschlüssig mit dem Aufnahmeelement verbunden und insbesondere aneinander fixiert sein. Es kann eine vorteilhaft einfache Anordnung der Antriebsstrangeinheit zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements erreicht werden. The receiving element is preferably ausgebil det as a locking tab. Alternatively, it is conceivable that the receiving element as a bearing bridge o. The like. Is formed. The receiving element is preferably provided for attachment of the drive train unit, wherein in particular at least We sentlichen all components of the drive train unit are interconnected. In particular, the locking tab is provided for a positive and / or positive connection, in particular a latching, with at least one, preferably a single, component of the drive train unit, via which at least substantially all components of the drive train unit are fixed to one another. The locking tab is preferably formed at least partially elastic. In particular, the locking tab has at least one, preferably two, locking tab extension, which is provided for fixing the drive-train unit. Preferably, at least one latching recess is arranged on the Verriege ment plate extension. Vorzugswei se, the connecting element of the drive train unit is designed as a latching element, which is provided in particular to a latching with the Verriegelungsla rule extension, in particular with the latching recess. Alternatively or additionally, it is conceivable that the connecting element as a Rastaus recess, in particular to a catch with the receiving element, as a screw or thread, in particular to a screw with the on receiving element, as a plug-in element or a plug-in receptacle, in particular to a plug connection the receiving element, as a clamping element or a clamping recess, in particular to a clamping connection with the receiving element on, or as another, to a person skilled in the sense of the connecting element is formed. The connecting element is preferably arranged on at least one component of the drive train unit. In particular, the drive train unit may have a plurality of, in particular, arranged different components of the drive train unit, Verbindungsele elements have. The receiving element is preferably provided for a, in particular non-positive and / or positive, connection of the first housing shell elements with the second housing shell element. In particular, the first housing shell element and the second housing shell element are fixed to one another via the receiving element. The receiving element can in particular cohesively connected to the first housing shell element, in particular integrally formed with the first housing shell element, and the second housing shell element can non-positively and / or positively connected to the receiving element and in particular fixed to the first housing shell element. Preferably, the first housing shell element and the second housing shell member non-positively and / or positively connected to the receiving element and in particular fixed to each other. An advantageously simple arrangement of the drive train unit can be achieved at least partially within the first housing shell element and / or the second housing shell element.

Ferner wird vorgeschlagen, dass das Verbindungselement an dem Getriebede ckel angeordnet ist und/oder zumindest teilweise durch den Getriebedeckel aus gebildet wird. Alternativ ist denkbar, dass das Verbindungselement an dem Motor und/oder an dem Getriebe angeordnet ist. Vorzugsweise ist das Verbindungs element stoffschlüssig mit dem Getriebedeckel verbunden, insbesondere einteilig mit dem Getriebedeckel ausgebildet. Bevorzugt erstreckt sich das Verbindungs element, insbesondere das als ein Rastelement ausgebildete Verbindungsele ment, zumindest abschnittsweise quer zu der Antriebsachse der Antriebsstran geinheit, insbesondere zu einem Eingriff in die Rastausnehmung des Verriege lungslaschenfortsatzes. Vorzugsweise umfasst der Getriebedeckel zwei Verbin dungselemente, wobei jeweils eines der Verbindungselemente zu einer Verras- tung mit jeweils einem Verriegelungslaschenfortsatz, insbesondere mit jeweils einer Rastausnehmung, vorgesehen ist. Insbesondere sind die Verbindungsele mente an einander abgewandten Seiten des Getriebedeckels und zumindest im Wesentlichen symmetrisch zueinander angeordnet. Vorteilhaft kann der Getrie bedeckel eine Doppelfunktion zu einer Fixierung des Getriebes an dem Motor und zu einer Kopplung der Antriebsstrangeinheit mit dem Aufnahmeelement er füllen. Weiterhin wird vorgeschlagen, dass das Verbindungselement zu einer Aufsprei zung des Aufnahmeelements zumindest abschnittsweise rampenartig ausgebil det ist. Insbesondere ist das als ein Rastelement ausgebildete Verbindungsele ment zumindest abschnittsweise rampenartig ausgebildet. Vorzugsweise ist das Verbindungselement zumindest zu einer Aufspreizung des Aufnahmeelements während einer Montage der Antriebsstrangeinheit an dem Aufnahmeelement vorgesehen. Insbesondere ist das Verbindungselement von dem Motor aus ent lang der Antriebsachse in Richtung des Getriebes betrachtet in Form einer an steigenden Rampe ausgebildet. Bevorzugt ist das Verbindungselement, insbe sondere zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Antriebsachse betrachtet, zumindest im Wesentlichen T-förmig ausgebildet, insbesondere zu einer zumin dest im Wesentlichen formgenauen Verrastung mit der zumindest im Wesentli chen T-förmig ausgebildeten Rastausnehmung des Verriegelungslaschenfortsat zes. Vorzugsweise ist zumindest ein einem Vertikalstrich eines„T“s entspre chender Abschnitt des Verbindungselements rampenartig ausgebildet. Es kann eine vorteilhaft einfache, insbesondere werkzeuglose, Montage der Antriebs strangeinheit an dem Aufnahmeelement erreicht werden, wobei die Antriebs strangeinheit vorteilhaft sicher an dem Aufnahmeelement fixiert wird. It is also proposed that the connecting element is arranged on the Getriebede ckel and / or at least partially formed by the gear cover. Alternatively, it is conceivable that the connecting element is arranged on the engine and / or on the transmission. Preferably, the connection element is integrally connected to the transmission cover, in particular integrally formed with the transmission cover. Preferably, the connecting element extends, in particular the Verbindungsele formed as a latching element, at least in sections transversely to the drive axis of the Antriebsstran geinheit, in particular for engagement in the recess of the Verriege ment lungslaschenfortsatzes. Preferably, the gear cover comprises two connec tion elements, wherein each one of the connecting elements to a VerRung- each with a locking tab extension, in particular with a respective detent recess, is provided. In particular, the Verbindungsele elements are arranged on opposite sides of the gear cover and at least substantially symmetrical to each other. Advantageously, the gearbox cover a double function to a fixation of the transmission to the engine and to a coupling of the drive train unit with the receiving element he fill. It is also proposed that the connecting element to a Aufsprei tion of the receiving element is at least partially ramped ausgebil det. In particular, the connecting element designed as a latching element is formed in a ramp-like manner at least in sections. Preferably, the connecting element is provided at least to a spreading of the receiving element during assembly of the drive train unit to the receiving element. In particular, the connecting element is viewed from the engine ent long the drive axis in the direction of the transmission in the form of a rising ramp. Preferably, the connecting element, in particular special considered at least substantially perpendicular to the drive axis, at least substantially T-shaped, in particular at least a substantially dimensionally accurate locking with the at least Wesentli chen T-shaped recess of the Verriegelungslaschenfortsat zes. Preferably, at least one vertical line of a "T" s corre sponding portion of the connecting element is formed like a ramp. It can be an advantageous simple, in particular tool-less, mounting the drive strangeunit be achieved on the receiving element, the drive strange unit is advantageously securely fixed to the receiving element.

Zudem wird vorgeschlagen, dass das Elektroschraubergehäuse, insbesondere zu einer Bildung einer zumindest im Wesentlichen linearen Kraftübertragungs wirkkette, zumindest ein Fixierelement, insbesondere eine Schraube, zu einer Verbindung des ersten Gehäuseschalenelements oder des zweiten Gehäuse schalenelements mit dem Aufnahmeelement und/oder der Antriebsstrangeinheit umfasst, wobei das Fixierelement eine zu einer Antriebsachse der Antriebsstran geinheit zumindest im Wesentlichen parallel ausgerichtete Haupterstreckungs richtung aufweist. Unter einer„Haupterstreckungsrichtung“ eines Objekts soll insbesondere eine Richtung verstanden werden, welche parallel zu einer längs ten Kante eines kleinsten geometrischen Quaders verläuft, welcher das Objekt gerade noch vollständig umschließt. Das Fixierelement ist bevorzugt als eine Schraube ausgebildet. Alternativ ist vorstellbar, dass das Fixierelement als ein Verbindungsstift, als ein Verbindungsbolzen oder als ein anderes, einem Fach mann als sinnvoll erscheinendes Fixierelement ausgebildet ist. Vorzugsweise ist das Fixierelement zu einer Verbindung des zweiten Gehäuseschalenelements mit der Antriebsstrangeinheit vorgesehen. Alternativ oder zusätzlich ist denkbar, dass das Fixierelement zu einer Verbindung des ersten Gehäuseschalenele ments mit dem Aufnahmeelement vorgesehen ist. Vorzugsweise ist das Fixie relement an dem Werkzeugaufnahmebereich des ersten Gehäuseschalenele ments oder des zweiten Gehäuseschalenelements angeordnet, an dem eine Werkzeugaufnahme und/oder ein Einsatzwerkzeug anordenbar sind/ist. Vor zugsweise fixiert das Fixierelement das erste Gehäuseschalenelement oder das zweite Gehäuseschalenelement entlang der Antriebsachse an dem Aufnahme element und/oder an der Antriebsstrangeinheit, insbesondere an einem Getrie begehäuse des Getriebes der Antriebsstrangeinheit. Vorzugsweise umfasst das Elektroschraubergehäuse eine Mehrzahl von Fixierelementen, insbesondere drei Fixierelemente, die zu einer Verbindung des ersten Gehäuseschalenelements oder des zweiten Gehäuseschalenelements mit dem Aufnahmeelement und/oder der Antriebsstrangeinheit vorgesehen sind und die zumindest im Wesentlichen parallel zu der Antriebsachse ausgerichtete Haupterstreckungsrichtungen auf weisen. Mittels des Fixierelements ist insbesondere eine zumindest im Wesentli chen lineare Kraftübertragungswirkkette bildbar, wobei eine Kraft von einem Nut zer ausgehend zumindest im Wesentlichen linear über das erste Gehäusescha lenelement, die Antriebsstrangeinheit und das zweite Gehäuseschalenelement an das Einsatzwerkzeug bzw. ein Werkstück übertragen wird. Vorteilhaft kann ein robuster und effizient bedienbarer Elektroschrauber bereitgestellt werden. In addition, it is proposed that the electric screwdriver housing, in particular for forming an at least substantially linear force transmission effect chain, at least one fixing element, in particular a screw to a connection of the first housing shell element or the second housing shell element with the receiving element and / or the drive train unit comprises The fixing element has a gertreinheit to a drive axis of the Antriebsstran at least substantially aligned parallel main direction. A "main direction of extension" of an object is to be understood in particular as meaning a direction which runs parallel to a longitudinal edge of a smallest geometric cuboid which just completely encloses the object. The fixing element is preferably designed as a screw. Alternatively, it is conceivable that the fixing element is designed as a connecting pin, as a connecting bolt or as another, a skilled man appearing as appropriate fixing. Preferably, the fixing element is a connection of the second housing shell element provided with the drive train unit. Alternatively or additionally, it is conceivable that the fixing element is provided to a connection of the first Gehäuseschalenele element with the receiving element. Preferably, the Fixie is relement element disposed on the tool receiving portion of the first Gehäuseschalenele or the second housing shell member to which a tool holder and / or an insertion tool can be arranged / is. Preferably, the fixing element fixes the first housing shell element or the second housing shell element along the drive axle on the receiving element and / or on the drive train unit, in particular on a gearbox begehäuse the transmission of the drive train unit. Preferably, the electric screwdriver housing comprises a plurality of fixing elements, in particular three fixing elements, which are provided for connecting the first housing shell element or the second housing shell element with the receiving element and / or the drive train unit and which have at least substantially parallel to the drive axis aligned main directions of extension. By means of the fixing element, in particular an at least Wesentli chen linear force transmission chain is formed, wherein a force from a groove zer starting at least substantially linear lenelement on the first Gehäusescha, the Antriebsstrangeinheit and the second housing shell element is transmitted to the insert tool or a workpiece. Advantageously, a robust and efficient electric screwdriver can be provided.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass der Elektroschrauber zumindest eine Werkzeugaufnahme umfasst, die in einem an der Antriebsstrangeinheit angeord neten Zustand das Fixierelement und/oder zumindest eine Belüftungsöffnung des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenele ments verdeckt. Die Werkzeugaufnahme ist vorzugsweise zu einer Aufnahme des Einsatzwerkzeugs vorgesehen. Die Werkzeugaufnahme ist insbesondere als ein Werkzeugfutter, insbesondere als ein Spannbackenfutter ausgebildet. Die Werkzeugaufnahme ist vorzugsweise an dem Werkzeugaufnahmebereich des ersten Gehäuseschalenelements oder des zweiten Gehäuseschalenelements angeordnet und insbesondere an der Antriebsstrangeinheit befestigt. Insbeson dere kann die Werkzeugaufnahme an der Abtriebswelle der Antriebsstrangeinheit befestigt sein. Vorzugsweise weist die Abtriebswelle ein Gewinde auf, mittels dessen die Werkzeugaufnahme auf die Abtriebswelle aufgeschraubt ist. Vor- zugsweise treibt die Antriebsstrangeinheit die Werkzeugaufnahme und über die Werkzeugaufnahme das Einsatzwerkzeug an. Die Werkzeugaufnahme verdeckt bevorzugt sämtliche an dem Werkzeugaufnahmebereich des ersten Gehäuse schalenelements oder des zweiten Gehäuseschalenelements angeordneten Fi xierelemente. Vorzugsweise verdeckt die Werkzeugaufnahme das Fixierelement, das zu einer Verbindung des ersten Gehäuseschalenelements oder des zweiten Gehäuseschalenelements mit dem Aufnahmeelement und/oder der Antriebs strangeinheit vorgesehen ist und das eine zu der Antriebsachse der Antriebs strangeinheit zumindest im Wesentlichen parallel ausgerichtete Haupterstre ckungsrichtung aufweist. Vorzugsweise verdeckt die Werkzeugaufnahme sämtli che an dem Werkzeugaufnahmebereich des ersten Gehäuseschalenelements oder des zweiten Gehäuseschalenelements angeordneten Belüftungsöffnungen. Vorteilhaft kann ein zumindest im Wesentlichen frei von sichtbaren Befestigungs elementen ausgebildeter Elektroschrauber bereitgestellt werden, wobei die Werkzeugaufnahme eine Zusatzfunktion zu einem Verdecken von Befestigungs elementen und Belüftungsöffnungen aufweist. Es kann vorteilhaft auf separate Abdeckungselemente zumindest weitgehend verzichtet werden und ein kosten günstiger und kompakt ausgebildeter Elektroschrauber bereitgestellt werden. Furthermore, it is proposed that the electric screwdriver comprises at least one tool holder which covers the fixing element and / or at least one ventilation opening of the first housing shell element and / or the second Gehäuseschalenele element in a angeord Neten to the drive train unit state. The tool holder is preferably provided for receiving the insert tool. The tool holder is designed in particular as a tool chuck, in particular as a jaw chuck. The tool holder is preferably arranged on the tool receiving region of the first housing shell element or the second housing shell element and in particular attached to the drive train unit. In particular, the tool holder can be attached to the output shaft of the drive train unit. Preferably, the output shaft has a thread, by means of which the tool holder is screwed onto the output shaft. In front- Preferably, the drive train unit drives the tool holder and via the tool holder the insert tool. The tool holder preferably covers all arranged on the tool receiving portion of the first housing shell member or the second housing shell element Fi xierelemente. Preferably, the tool holder conceals the fixing element, which is provided to a connection of the first housing shell element or the second housing shell element with the receiving element and / or the drive strangeinheit and has a strangeunction unit at least substantially aligned parallel to the drive axis of the drive Hauptterstre ckungsrichtung. Preferably, the tool holder covers sämtli che arranged on the tool receiving portion of the first housing shell member or the second housing shell member ventilation openings. Advantageously, an at least substantially free of visible fastening elements trained electric screwdriver can be provided, wherein the tool holder has an additional function to a covering of fastening elements and ventilation openings. It can be advantageous to dispense with separate cover elements at least largely and a cost-effective and compact trained electric screwdriver can be provided.

Ferner wird vorgeschlagen, dass der Elektroschrauber zumindest eine Steuer- und/oder Regeleinheit umfasst, die mittels zumindest eines weiteren Fixierele ments des Elektroschraubergehäuses, insbesondere einer Schraube, an zumin dest einer Befestigungsaufnahme des Elektroschraubergehäuses fixiert ist und die zu einer Steuerung und/oder Regelung zumindest der Antriebsstrangeinheit vorgesehen ist. Die Steuer- und/oder Regeleinheit umfasst vorzugsweise zumin dest eine Schaltereinheit, zumindest eine Elektronikeinheit und zumindest eine an dem Elektroschraubergehäuse des Elektroschraubers anordenbare Trä gereinheit. Die Trägereinheit ist insbesondere zu einer Aufnahme der Schal tereinheit und der Elektronikeinheit vorgesehen. Insbesondere ist die Steuer- und/oder Regeleinheit als eine Vormontagebaugruppe, insbesondere als eine Elektronik-Vormontagebaugruppe, für den Elektroschrauber ausgebildet. Vor zugsweise ist die Trägereinheit zumindest teilweise innerhalb des Elektroschrau bers, insbesondere innerhalb des Elektroschraubergehäuses, anordenbar. Ins besondere ist die Trägereinheit an einer Innenseite des ersten Gehäuseschalen elements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements des Elektroschrauber- gehäuses anordenbar. Vorzugsweise ist die Trägereinheit unmittelbar oder mit telbar an dem Elektroschraubergehäuse anordenbar. Insbesondere kann die Trägereinheit über zumindest ein weiteres Bauteil der Steuer- und/oder Re geleinheit an dem Elektroschraubergehäuse angeordnet, insbesondere an dem Elektroschraubergehäuse befestigt, sein. Vorzugsweise ist die Steuer- und/oder Regeleinheit, insbesondere die Elektronikeinheit, zu einer Steuerung und/oder Regelung des Elektroschraubers, insbesondere der Antriebsstrangeinheit des Elektroschraubers, vorgesehen. It is also proposed that the electric screwdriver comprises at least one control and / or regulating unit, which is fixed by means of at least one further Fixierele management of the electric screwdriver housing, in particular a screw to at least one mounting receptacle of the electric screwdriver housing and at least to a control and / or regulation the drive train unit is provided. The control and / or regulating unit preferably comprises at least one switch unit, at least one electronic unit and at least one can be arranged on the electric screwdriver housing of the electric screwdriver Trä gereinheit. The carrier unit is provided in particular for receiving the scarf tereinheit and the electronic unit. In particular, the control and / or regulating unit is designed as a pre-assembly, in particular as an electronic pre-assembly, for the electric screwdriver. Before preferably the carrier unit is at least partially within the Elektroschrau bers, in particular within the electric screwdriver housing, can be arranged. In particular, the carrier unit is on an inner side of the first housing shell element and / or the second housing shell element of the electric screwdriver. housing can be arranged. Preferably, the carrier unit can be arranged directly or indirectly with the electric screwdriver housing. In particular, the carrier unit can be arranged on at least one further component of the control and / or re geleinheit on the electric screwdriver housing, in particular attached to the electric screwdriver housing, be. The control and / or regulating unit, in particular the electronic unit, is preferably provided for controlling and / or regulating the electric screwdriver, in particular the drive train unit of the electric screwdriver.

Die Elektronikeinheit kann insbesondere zumindest teilweise als eine Steuer elektronik der Steuer- und/oder Regeleinheit ausgebildet sein. Die Elektronikein heit umfasst vorzugsweise eine Platineneinheit. Bevorzugt ist die Platineneinheit der Elektronikeinheit als eine Leiterplatte ausgebildet. Vorzugsweise umfasst die Elektronikeinheit, insbesondere an der Platineneinheit angeordnet, zumindest einen Mikroprozessor, einen integrierten Schaltkreis, insbesondere einen anwen dungsspezifischen integrierten Schaltkreis (ASIC), eine logische elektronische Schaltung o. dgl. Vorzugsweise weist die Elektronikeinheit weitere Bauteile, bei spielhaft Kabel und/oder Drähte, insbesondere zu einer elektrischen Verbindung mit der Trägereinheit, der Schaltereinheit und/oder Komponenten des Elektro schraubers, beispielsweise dem Motor, auf. Die Elektronikeinheit ist insbesonde re zu einer Steuerung und/oder Regelung des Elektroschraubers, insbesondere der Antriebsstrangeinheit, vorgesehen. Insbesondere ist die Elektronikeinheit dazu vorgesehen, den Motor der Antriebsstrangeinheit, insbesondere in Abhän gigkeit von einem Signal der Schaltereinheit, zu aktivieren und/oder zu deaktivie ren, insbesondere einen Stromkreis zu öffnen oder zu schließen. Vorzugsweise umfasst der Elektroschrauber eine Schalteinheit, welche zumindest zu einer Ein stellung einer Drehrichtung des Motors vorgesehen ist. Vorzugsweise ist die Elektronikeinheit dazu vorgesehen, insbesondere in Abhängigkeit von einem Signal der Schalteinheit, den Motor auf eine eingestellte Drehrichtung zu regeln. Vorzugsweise ist die Elektronikeinheit dazu vorgesehen, eine Akkueinheit des Elektroschraubers zu identifizieren, beispielsweise anhand eines Kodierwider stands der Akkueinheit. Insbesondere kann die Elektronikeinheit eine Speicher einheit aufweisen, in der vorzugsweise Kodierwiderstände von mit dem Elektro schrauber nutzbarer Akkueinheiten hinterlegt sind. Vorzugsweise ist die Elektro nikeinheit dazu vorgesehen, einen erfassten Kodierwiderstand der Akkueinheit mit den hinterlegten Kodierwiderständen zu vergleichen und in Abhängigkeit von einer Übereinstimmung des erfassten Kodierwiderstands mit zumindest einem der hinterlegten Kodierwiderstände eine Bestromung des Motors durch die Akku einheit zu steuern und/oder regeln. Vorzugsweise ist die Elektronikeinheit mittels elektrischer Energie der Akkueinheit betreibbar. Insbesondere ist die Platinenein heit der Elektronikeinheit über Leitungselemente mit zumindest einem Akkumula torkontaktelement der Steuer- und/oder Regeleinheit verbunden. Vorzugsweise sind die Leitungselemente mit der Platineneinheit verlötet. Insbesondere ist das Akkumulatorkontaktelement dazu vorgesehen, eine elektrische Verbindung zwi schen der Akkueinheit und der Elektronikeinheit zu realisieren. Die Elektronikein heit kann vorzugsweise zu einer Steuerung und/oder Regelung weiterer Kompo nenten und/oder Funktionen des Elektroschraubers, beispielhaft Anzeigen, vor gesehen sein. The electronics unit may in particular be at least partially designed as a control electronics of the control and / or regulating unit. The electronics unit preferably comprises a board unit. Preferably, the board unit of the electronic unit is designed as a printed circuit board. Preferably, the electronics unit, in particular arranged on the board unit, at least one microprocessor, an integrated circuit, in particular a appli cation specific integrated circuit (ASIC), a logic electronic circuit o. The like. Preferably, the electronic unit further components, in game cable and / or Wires, in particular for electrical connection to the carrier unit, the switch unit and / or components of the electric screwdriver, such as the engine, on. The electronics unit is insbesonde re to control and / or regulation of the electric screwdriver, in particular the drive train unit provided. In particular, the electronics unit is provided to activate the motor of the drive train unit, in particular in depen dence of a signal of the switch unit, and / or to deactivate ren, in particular to open or close a circuit. Preferably, the electric screwdriver comprises a switching unit, which is provided at least to a position A of a rotational direction of the motor. Preferably, the electronic unit is provided, in particular in response to a signal of the switching unit to control the motor to a set direction of rotation. Preferably, the electronics unit is provided to identify a battery unit of the electric screwdriver, for example, based on a Kodierwider states of the battery unit. In particular, the electronic unit may have a memory unit in which preferably Kodierwiderstände of the electric screwdriver usable battery units are deposited. Preferably, the electric nikeinheit is provided to a detected Kodierwiderstand the battery unit To compare with the stored coding resistors and depending on a match of the detected coding resistor with at least one of the stored Kodierwiderstände an energization of the motor by the battery unit to control and / or regulate. Preferably, the electronics unit can be operated by means of electrical energy of the battery unit. In particular, the Platinenein unit of the electronic unit is connected via line elements with at least one accumulator torkontaktelement the control and / or regulating unit. Preferably, the line elements are soldered to the board unit. In particular, the accumulator contact element is provided to realize an electrical connection between tween the battery unit and the electronics unit. The Elektronikein unit may preferably to a control and / or regulation of other compo nents and / or functions of the electric screwdriver, by way of example, be seen before.

Die Schaltereinheit ist insbesondere zu einer Aktivierung und/oder Deaktivierung des Motors, insbesondere über die Elektronikeinheit, vorgesehen. Die Schal tereinheit umfasst zu einer Aktivierung und/oder Deaktivierung des Motors vor zugsweise zumindest ein Schaltelement, beispielsweise einen mechanischen Schalter, einen Signalschalter o. dgl. Bevorzugt weist die Schaltereinheit zumin dest eine Schaltstange auf. Vorzugsweise ist die Schaltstange mechanisch und/oder elektrisch mit dem Schaltelement gekoppelt. Insbesondere ist die Schaltstange zu einer Betätigung des Schaltelements vorgesehen. Die Schal tereinheit und/oder der Elektroschrauber umfassen/umfasst zu einer Betätigung des Schaltelements bevorzugt zumindest einen Betätigungsschalter, der insbe sondere an der Schaltstange angeordnet, insbesondere fixiert, sein kann. Der Betätigungsschalter kann insbesondere als ein Drückerschalter, als ein Schiebe schalter, als ein Wippschalter oder als ein anderer, einem Fachmann als sinnvoll erscheinender Betätigungsschalter ausgebildet sein. Vorzugsweise ist die Schal tereinheit, insbesondere das Schaltelement, dazu vorgesehen, der Elektronikein heit ein, insbesondere elektrisches bzw. elektronisches, Signal in Abhängigkeit von einer Betätigung des Schaltelements bereitzustellen. Vorzugsweise ist die Schaltereinheit zu einer Bereitstellung des Signals über zumindest ein Signallei tungselement, insbesondere ein Kabel, elektrisch leitend mit der Elektronikeinheit verbunden. Vorzugsweise ist ein Ende des Signalleitungselements an der Plati neneinheit der Elektronikeinheit angeordnet, insbesondere mit der Platineneinheit der Elektronikeinheit verlötet. Vorzugsweise ist ein weiteres Ende des Signallei tungselements mit der Schaltereinheit verbunden. Vorzugsweise weist die Schal tereinheit zumindest eine Steckbuchse auf, in die das weitere Ende des Signallei tungselements, insbesondere mittels eines Steckers des Signalleitungselements, einsteckbar ist. Alternativ oder zusätzlich ist vorstellbar, dass Bauteile der Steuer- und/oder Regeleinheit, insbesondere die Trägereinheit, die Schaltereinheit und/oder die Elektronikeinheit, zumindest teilweise elektrisch leitend ausgebildet sind und/oder integrierte elektrische Leitungselemente, beispielhaft Leiterbahnen, aufweisen. Vorzugsweise ist die Steckbuchse an einer der Schaltstange abge wandten Seite der Schaltereinheit angeordnet. The switch unit is provided in particular for activating and / or deactivating the motor, in particular via the electronics unit. The scarf tereinheit comprises for activating and / or deactivating the motor before preferably at least one switching element, such as a mechanical switch, a signal switch o. The like. Preferably, the switch unit at least one switching rod on. Preferably, the shift rod is mechanically and / or electrically coupled to the switching element. In particular, the shift rod is provided for an actuation of the switching element. The scarf tereinheit and / or the electric screwdriver include / comprises for actuating the switching element preferably at least one operating switch, the particular arranged special on the shift rod, in particular fixed, can be. The actuation switch can be designed, in particular, as a push-button switch, as a slide switch, as a rocker switch, or as another actuation switch that appears sensible to a person skilled in the art. Preferably, the scarf is tereinheit, in particular the switching element, provided to the Elektronikein unit, in particular electrical or electronic signal to provide in response to an actuation of the switching element. Preferably, the switch unit to a provision of the signal via at least one Signallei processing element, in particular a cable, electrically connected to the electronic unit. Preferably, one end of the signal line element is arranged on the board unit of the electronic unit, in particular with the board unit soldered to the electronics unit. Preferably, another end of the Signallei processing element is connected to the switch unit. Preferably, the scarf has tereinheit on at least one socket into which the further end of the Signallei processing elements, in particular by means of a plug of the signal line element, can be inserted. Alternatively or additionally, it is conceivable that components of the control and / or regulating unit, in particular the carrier unit, the switch unit and / or the electronic unit, are at least partially electrically conductive and / or have integrated electrical line elements, for example strip conductors. Preferably, the socket is arranged on a side facing away from the shift rod side of the switch unit.

Die Trägereinheit ist vorzugsweise zumindest im Wesentlichen als eine Träger platte ausgebildet oder weist zumindest eine Trägerplatte auf. Vorzugsweise ist die Trägerplatte polygonal, insbesondere zumindest im Wesentlichen quadra tisch, ausgebildet. Alternativ ist vorstellbar, dass die Trägerplatte zumindest im Wesentlichen rechteckig, elliptisch o. dgl. ausgebildet ist. Die Trägerplatte ist vorzugsweise als ein Spritzgussbauteil, bevorzugt aus einem Kunststoff, ausge bildet. Die Trägerplatte ist vorzugsweise an dem Elektroschraubergehäuse des Elektroschraubers, insbesondere an einem Gehäuseschalenelement des Elekt roschraubergehäuses, anordenbar. Insbesondere ist die Trägerplatte an zumin dest einem weiteren Bauteil der Steuer- und/oder Regeleinheit befestigt, das an dem Elektroschraubergehäuse, insbesondere an einem Gehäuseschalenelement des Elektroschraubergehäuses, befestigt ist. Die Trägerplatte ist vorzugsweise zumindest mittelbar mit dem Elektroschraubergehäuse, insbesondere mit einem Gehäuseschalenelement des Elektroschraubergehäuses, verbunden. Insbeson dere weist die Trägereinheit zumindest einen an der Trägerplatte angeordneten Kontaktpin zumindest zu einer mechanischen Verbindung mit der Elektronikein heit, insbesondere mit der Platineneinheit der Elektronikeinheit, auf. Zusätzlich ist denkbar, dass der Kontaktpin zu einer elektrischen Verbindung mit der Elektroni keinheit, insbesondere mit der Platineneinheit der Elektronikeinheit, vorgesehen ist. Bevorzugt weist die Trägereinheit eine Mehrzahl von Kontaktpins auf. Vor zugsweise ist der Kontaktpin stoffschlüssig mit der Trägerplatte verbunden. Der Kontaktpin kann insbesondere in die Trägerplatte eingespritzt bzw. an die Trä gerplatte angespritzt sein. Der Kontaktpin erstreckt sich vorzugsweise zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Haupterstreckungsebene der Trägerplatte von der Trägerplate weg. Der Kontaktpin ist vorzugsweise zumindest teilweise aus einem Metall ausgebildet. The carrier unit is preferably formed at least substantially as a support plate or has at least one support plate. Preferably, the support plate is polygonal, in particular at least substantially square table, formed. Alternatively, it is conceivable that the carrier plate is at least substantially rectangular, elliptical or the like. The support plate is preferably formed as an injection molded component, preferably made of a plastic. The carrier plate is preferably on the electric screwdriver housing of the electric screwdriver, in particular on a housing shell element of the Elekt rohrergehäuses, can be arranged. In particular, the support plate is attached to at least one further component of the control and / or regulating unit, which is attached to the electric screwdriver housing, in particular on a housing shell element of the electric screwdriver housing. The support plate is preferably at least indirectly connected to the electric screwdriver housing, in particular to a housing shell element of the electric screwdriver housing. In particular, the carrier unit has at least one contact pin arranged on the carrier plate at least in a mechanical connection with the electronic unit, in particular with the board unit of the electronic unit. In addition, it is conceivable that the contact pin to an electrical connection with the electronic unit, in particular with the board unit of the electronic unit, is provided. The carrier unit preferably has a plurality of contact pins. Before preferably the contact pin is firmly bonded to the carrier plate. The contact pin can be injected in particular in the carrier plate or molded onto the Trä plate. The contact pin preferably extends at least substantially perpendicular to a main extension plane of the carrier plate away from the carrier plate. The contact pin is preferably at least partially formed from a metal.

Die Platineneinheit der Elektronikeinheit weist vorzugsweise zumindest eine mit dem Kontaktpin korrespondierende Kontaktausnehmung auf. Bevorzugt umfasst die Platineneinheit der Elektronikeinheit eine Mehrzahl von Kontaktausnehmun gen, wobei jeweils eine der Kontaktausnehmungen mit jeweils einem der Mehr zahl von Kontaktpins korrespondiert. Vorzugsweise erstreckt sich der Kontaktpin in einem an der Trägereinheit angeordneten Zustand der Platineneinheit der Elektronikeinheit zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Haupterstre ckungsebene der Platineneinheit durch die Kontaktausnehmung hindurch. Vor zugsweise ist die Platineneinheit an der Kontaktausnehmung mit dem Kontaktpin verlötet. Vorzugsweise weist die Platineneinheit der Elektronikeinheit eine mit einer Formgebung der Trägerplate der Trägereinheit korrespondierende Form gebung, insbesondere zu einer formgenauen Anordnung an der Trägerplate, auf. Vorzugsweise sind die Haupterstreckungsebene der Trägerplate und die Haupt erstreckungsebene der Platineneinheit in einem an der Trägereinheit angeordne ten Zustand der Elektronikeinheit zumindest im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichtet. Vorzugsweise umfasst die Trägereinheit zumindest ein Aufnahme element zu einer Aufnahme der Schaltereinheit bzw. einer Schalteraufnahmeein heit an der Trägerplate. Vorzugsweise ist das Aufnahmeelement an der Träger plate angeordnet, insbesondere einteilig mit der Trägerplate ausgebildet. Vor zugsweise ist das Aufnahmeelement als eine Rastschiene ausgebildet. Insbe sondere ist das Aufnahmeelement auf einer der Elektronikeinheit abgewandten Außenseite der Trägerplate angeordnet. Vorzugsweise sind die Elektronikein heit, insbesondere die Platineneinheit der Elektronikeinheit, und die Schalterein heit an zwei zumindest im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichteten und voneinander abgewandten Außenseiten der Trägerplate angeordnet. Vorzugs weise ist die Trägerplate zumindest im Wesentlichen zwischen der Elektroni keinheit, insbesondere der Platineneinheit der Elektronikeinheit, und der Schal tereinheit angeordnet. The board unit of the electronic unit preferably has at least one contact recess corresponding to the contact pin. Preferably, the board unit of the electronic unit comprises a plurality of Kontaktausnehmun gene, wherein each one of the contact recesses corresponds to each one of the plurality of contact pins. Preferably, the contact pin extends in a arranged on the carrier unit state of the board unit of the electronic unit at least substantially perpendicular to a Haupterstre ckungsebene the board unit through the contact recess therethrough. Before preferably the board unit is soldered to the contact recess with the contact pin. Preferably, the board unit of the electronic unit has a shape corresponding to a shape of the carrier plate of the carrier unit, in particular to a dimensionally accurate arrangement on the carrier plate on. Preferably, the main extension plane of the carrier plate and the main extension plane of the sinker unit are aligned at least substantially parallel to one another in a th state of the electronic unit arranged on the carrier unit. Preferably, the carrier unit comprises at least one receiving element to a receptacle of the switch unit or a Schalteraufnahmeein unit on the carrier plate. Preferably, the receiving element is arranged on the carrier plate, in particular formed integrally with the carrier plate. Before preferably the receiving element is designed as a latching rail. In particular, the receiving element is arranged on a special side facing away from the electronics unit outside of the carrier plate. Preferably, the Elektronikein unit, in particular the board unit of the electronics unit, and the Schalterein unit are arranged on two at least substantially parallel to each other and facing away from each other outer sides of the carrier plate. Preference, the carrier plate is at least substantially between the electronic unit, in particular the board unit of the electronics unit, and the scarf arranged tereinheit.

Die Trägereinheit weist vorzugsweise zumindest ein, insbesondere eingespritz tes, Kühlkörperelement auf, das dazu vorgesehen ist, die Elektronikeinheit zu kühlen. Vorzugsweise ist das Kühlkörperelement an der Trägerplate angeordnet. Bevorzugt ist das Kühlkörperelement in die Trägerplatte eingespritzt. Alternativ ist denkbar, dass das Kühlkörperelement an die Trägerplatte angespritzt ist, mit der Trägerplatte verschraubt ist, mit der Trägerplatte verklebt ist, mit der Trägerplatte verlötet ist o. dgl. Vorzugsweise ist das Kühlkörperelement aus einem Metall ausgebildet. Das Kühlkörperelement steht vorzugsweise in Kontakt mit der Elekt ronikeinheit, insbesondere mit der Platineneinheit der Elektronikeinheit. Vor zugsweise ist das Kühlkörperelement dazu vorgesehen, Wärmeenergie von der Elektronikeinheit, insbesondere von der Platineneinheit der Elektronikeinheit, aufzunehmen und von der Elektronikeinheit wegzuleiten. Insbesondere kann die Trägereinheit zumindest ein an dem Kühlkörperelement angebrachtes Wärme leitmittel, wie beispielsweise eine Wärmeleitpaste, aufweisen, das zu einer Un terstützung einer Aufnahme von Wärmeenergie durch das Kühlkörperelement vorgesehen ist. The carrier unit preferably has at least one, in particular injected tes, heat sink element, which is intended to cool the electronic unit. Preferably, the heat sink element is arranged on the carrier plate. Preferably, the heat sink element is injected into the carrier plate. Alternatively, it is conceivable that the heat sink element is molded onto the carrier plate, is screwed to the carrier plate, is glued to the carrier plate, is soldered to the carrier plate o. The like. Preferably, the heat sink element is formed of a metal. The heat sink element is preferably in contact with the electronics unit, in particular with the board unit of the electronic unit. Before preferably, the heat sink element is provided to receive heat energy from the electronics unit, in particular from the board unit of the electronic unit, and lead away from the electronic unit. In particular, the carrier unit may comprise at least one heat-conducting means attached to the heat-sink element, such as, for example, a heat-conducting paste, which is provided with support for absorbing heat energy through the heat-sink element.

Vorzugsweise erstreckt sich das Kühlkörperelement entlang einer zumindest im Wesentlichen kompletten maximalen Erstreckung der Trägerplatte in einer ersten Richtung. Vorzugsweise weist das Kühlkörperelement zumindest zwei Kontakt fortsätze auf. Die Kontaktfortsätze sind als zumindest abschnittsweise, insbeson dere zumindest im Wesentlichen senkrechte, Abwinklungen des Kühlkörperele ments ausgebildet. Die Kontaktfortsätze sind als zwei voneinander abgewandte Enden des Kühlkörperelements entlang einer Haupterstreckungsrichtung des Kühlkörperelements ausgebildet. Die Kontaktfortsätze erstrecken sich vorzugs weise zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstreckungsrichtung des Kühlkörperelements und zu der Haupterstreckungsebene der Trägerplatte von der Trägerplatte weg, insbesondere in Richtung einer von der Schaltereinheit abgewandten Seite der Trägerplatte. Vorzugsweise weist die Trägereinheit eine Mehrzahl von Kühlkörperelementen, insbesondere drei Kühlkörperelemente, auf, die entlang einer zweiten, zu der ersten Richtung zumindest im Wesentlichen senkrechten und zumindest im Wesentlichen parallel zu der Haupterstreckungs ebene der Trägerplatte ausgerichteten Richtung hintereinander an der Träger platte angeordnet, insbesondere in die Trägerplatte eingespritzt, sind. Vorzugs weise sind entlang der zweiten Richtung auf einer ersten Seite der Trägerplatte und auf einer zweiten, der ersten Seite der Trägerplatte abgewandten Seite der Trägerplatte eine Mehrzahl von Kontaktfortsätzen, insbesondere jeweils drei Kon taktfortsätze, hintereinander angeordnet. Vorzugsweise begrenzen die Kühlkör- perelemente eine Erstreckung der Platineneinheit der Elektronikeinheit entlang der ersten Richtung. Insbesondere kann die Platineneinheit der Elektronikeinheit durch die Kühlkörperelemente entlang der ersten Richtung fixiert sein. Vorzugs weise erstreckt sich die Platineneinheit der Elektronikeinheit entlang der zweiten Richtung über die Trägerplatte hinaus. Preferably, the heat sink element extends along an at least substantially complete maximum extent of the carrier plate in a first direction. Preferably, the heat sink element has at least two contact extensions. The contact extensions are formed as at least sections, in particular at least substantially vertical, angled portions of the Kühlkörperele element. The contact extensions are formed as two mutually remote ends of the heat sink element along a main extension direction of the heat sink element. The contact extensions preferably extend at least substantially perpendicular to the main extension direction of the heat sink element and to the main extension plane of the carrier plate away from the carrier plate, in particular in the direction of a side facing away from the switch unit side of the carrier plate. Preferably, the carrier unit has a plurality of heat sink elements, in particular three heat sink elements, the plate along a second, at least substantially perpendicular and aligned at least substantially parallel to the main extension plane of the support plate direction one behind the other on the support plate, in particular the carrier plate injected are. Preference, along the second direction on a first side of the carrier plate and on a second, the first side of the carrier plate side facing away from the carrier plate a plurality of contact extensions, in particular three Kon contact extensions, arranged one behind the other. Preferably, the cooling bodies limit Perelemente an extension of the board unit of the electronic unit along the first direction. In particular, the board unit of the electronics unit may be fixed by the heat sink elements along the first direction. Preference, the board unit of the electronics unit extends along the second direction beyond the carrier plate.

Die Elektronikeinheit weist vorzugsweise zumindest eine Platineneinheit auf, die elektrisch mit dem Kühlkörperelement verbunden ist. Das Kühlkörperelement ist insbesondere dazu vorgesehen, die Platineneinheit elektrisch mit weiteren Bau teilen der Steuer- und/oder Regeleinheit und/oder des Elektroschraubers zu ver binden. Vorzugsweise ist die Platineneinheit elektrisch mit sämtlichen Kühlkör perelementen der Trägereinheit verbunden. Vorzugsweise ist die Platineneinheit über den Kontaktpin mit dem Kühlkörperelement elektrisch verbunden. Insbe sondere ist jeweils ein Kontaktpin elektrisch leitend mit jeweils einem Kühlkör perelement verbunden. Insbesondere ist das Kühlkörperelement stoffschlüssig, beispielsweise mittels einer Lötverbindung, mit dem Kontaktpin verbunden, be vorzugt einteilig mit dem Kontaktpin ausgebildet. Vorzugsweise ist das Kühlkör perelement zumindest teilweise innerhalb der Trägerplatte mit dem Kontaktpin verbunden. Insbesondere erstrecken/erstreckt sich der Kontaktpin und/oder das Kühlkörperelement zumindest teilweise innerhalb der Trägerplatte. Bevorzugt sind das Kühlkörperelement und der Kontaktpin einteilig in die Trägerplatte ein gespritzt. Vorzugsweise ist der Kontaktpin als ein Doppelpin ausgebildet. Vor zugsweise sind die Kontaktfortsätze zu einer elektrischen Kontaktierung mit elektrischen Verbindungselementen der Elektronikeinheit vorgesehen. Insbeson dere kann zumindest ein elektrisches Verbindungselement elektrisch mit zumin dest einem Kontaktfortsatz verbunden, insbesondere mit dem Kontaktfortsatz verlötet, sein. Insbesondere liegt an jedem Kontaktfortsatz des Kühlkörperele ments dieselbe elektrische Spannung an. The electronics unit preferably has at least one circuit board unit, which is electrically connected to the heat sink element. The heat sink element is in particular intended to electrically divide the board unit with further construction of the control and / or regulating unit and / or the electric screwdriver to ver. Preferably, the board unit is electrically connected to all Kühlkör perelementen of the carrier unit. Preferably, the board unit is electrically connected via the contact pin to the heat sink element. In particular special in each case a contact pin is electrically conductively connected perelement with a respective Kühlkör. In particular, the heat sink element is cohesively, for example by means of a solder joint, connected to the contact pin, preferably be formed integrally with the contact pin. Preferably, the Kühlkör is perelement at least partially connected within the carrier plate with the contact pin. In particular, the contact pin and / or the heat sink element extend / extend at least partially within the carrier plate. Preferably, the heat sink element and the contact pin are integrally molded into the carrier plate. Preferably, the contact pin is formed as a double pin. Before preferably the contact extensions are provided for electrical contacting with electrical connection elements of the electronic unit. In particular, at least one electrical connection element can be electrically connected to at least one contact extension, in particular soldered to the contact extension. In particular, the same electrical voltage is applied to each contact extension of the element Kühlkörperele.

Vorzugsweise ist das Kühlkörperelement dazu vorgesehen, die Platineneinheit elektrisch mit dem Motor des Elektroschraubers, insbesondere der Antriebs strangeinheit, zu verbinden. Insbesondere kann das Kühlkörperelement, insbe sondere zumindest ein Kontaktfortsatz des Kühlkörperelements, über zumindest ein elektrisches Verbindungselement, beispielhaft ein Kabel oder einen Draht, elektrisch mit zumindest einem Anschlusskontakt des Motors verbunden sein. Insbesondere kann das elektrische Verbindungselement mit dem Kühlkörperele ment, insbesondere mit zumindest einem Kontaktfortsatz des Kühlkörperele ments, und/oder mit dem Anschlusskontakt des Motors verlötet sein. Der Motor ist vorzugsweise als ein Dreiphasenmotor ausgebildet. Vorzugsweise ist jeweils ein Kühlkörperelement, insbesondere jeweils ein Kontaktfortsatz des Kühlkör perelements, über jeweils ein elektrisches Verbindungselement und über jeweils einen Anschlusskontakt mit jeweils einer elektrischen Phase des Motors elektrisch verbunden. Insbesondere stellt die Elektronikeinheit über die Kühlkör perelemente dem Motor elektrische Energie zu einem Betrieb des Motors bereit. Vorzugsweise kann die Platineneinheit über zumindest ein Kühlkörperelement elektrisch mit einer Energiequelle, insbesondere einer Akkueinheit, des Elektro schraubers verbunden sein. Insbesondere ist der Motor über das Kühlkörperele ment von der Akkueinheit mit elektrischer Energie versorgbar. Preferably, the heat sink element is provided to connect the board unit electrically to the motor of the electric screwdriver, in particular the drive odd unit. In particular, the heat sink element, in particular special at least one contact extension of the heat sink element, via at least one electrical connection element, for example a cable or a wire, be electrically connected to at least one terminal contact of the motor. In particular, the electrical connection element with the element Kühlkörperele, in particular with at least one contact extension of the Kühlkörperele element, and / or be soldered to the terminal contact of the motor. The motor is preferably designed as a three-phase motor. Preferably, in each case a heat sink element, in particular in each case a contact extension of the Kühlkör perelements, electrically connected in each case via an electrical connection element and via a respective terminal contact, each having an electrical phase of the motor. In particular, the electronics unit via the Kühlkör perelemente the motor electrical energy to an operation of the engine ready. Preferably, the board unit via at least one heat sink element can be electrically connected to a power source, in particular a battery unit, the electric screwdriver. In particular, the engine via the Kühlkörperele element of the battery unit can be supplied with electrical energy.

Die Steuer- und/oder Regeleinheit umfasst vorzugsweise zumindest eine Schal teraufnahmeeinheit, die kraft- und/oder formschlüssig, insbesondere über eine Schwalbenschwanzverbindung, an zumindest einem Trägerelement der Trä gereinheit angeordnet, insbesondere verrastet, ist. Das Trägerelement ist vor zugsweise als eine Rastschiene, insbesondere mit zumindest einer Rastkerbe, ausgebildet. Vorzugsweise weist das Trägerelement eine Schwalbenschwanz form auf. Alternativ ist vorstellbar, dass das Trägerelement als eine Feder, als ein Spund oder als ein anderes, einem Fachmann als sinnvoll erscheinendes Trä gerelement ausgebildet ist. Vorzugsweise weist die Trägereinheit zwei Trä gerelemente auf. Insbesondere ist eines der Trägerelemente auf der ersten Seite der Trägerplatte und ein weiteres der Trägerelemente auf der zweiten Seite der Trägerplatte angeordnet. Vorzugsweise weist das Trägerelement eine Haupter streckungsrichtung zumindest im Wesentlichen parallel zu der zweiten Richtung auf. Die Schalteraufnahmeeinheit umfasst zumindest eine mit dem Trägerele ment korrespondierende Nut zu einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbin dung, insbesondere einer Verrastung, mit dem Trägerelement. Vorzugsweise umfasst die Schalteraufnahmeeinheit zwei Nuten, wobei jeweils eine der Nuten mit einem der Trägerelemente korrespondiert. Alternativ ist vorstellbar, dass die Schalteraufnahmeeinheit zumindest ein Trägerelement aufweist und dass die Trägereinheit zumindest eine mit dem Trägerelement der Schalteraufnahmeein heit korrespondierende Nut aufweist. Vorzugsweise umfasst die Schalteraufnah- meeinheit zwei Schalteraufnahmeteile. Vorzugsweise umfasst jedes der Schal teraufnahmeteile jeweils eine Nut zu einer Verbindung mit jeweils einem Trä gerelement der Trägereinheit. Insbesondere weisen die Schalteraufnahmeteile Haupterstreckungsebenen auf, die in einem an der Trägereinheit angeordneten Zustand der Schalteraufnahmeeinheit zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstreckungsebene der Trägerplatte ausgerichtet sind. The control and / or regulating unit preferably comprises at least one scarf teraufnahmeeinheit, the non-positively and / or positively, in particular via a dovetail connection, at least one support element of the Trä gereinheit arranged, in particular latched, is. The support member is preferably before as a latching rail, in particular with at least one notch formed. Preferably, the carrier element has a dovetail shape. Alternatively, it is conceivable that the carrier element is designed as a spring, as a bung or as another, a person skilled in the sense appearing Trä gerelement. Preferably, the carrier unit on two Trä gerelemente. In particular, one of the carrier elements is arranged on the first side of the carrier plate and another of the carrier elements is arranged on the second side of the carrier plate. Preferably, the carrier element has a main extension direction at least substantially parallel to the second direction. The switch receiving unit comprises at least one groove corresponding to the Trägerele to a positive and / or positive connec tion, in particular a latching, with the support element. Preferably, the switch receiving unit comprises two grooves, each corresponding to one of the grooves with one of the support elements. Alternatively, it is conceivable that the switch receiving unit has at least one carrier element and that the carrier unit has at least one groove corresponding to the carrier element of the switch receiving unit. Preferably, the switch receptacle comprises meeinheit two switch receiving parts. Preferably, each of the scarf teraufnahmeteile each having a groove to a connection with a respective Trä gerelement the carrier unit. In particular, the switch receiving parts on main extension planes, which are aligned in a arranged on the carrier unit state of the switch receiving unit at least substantially perpendicular to the main plane of extension of the carrier plate.

Die Schalteraufnahmeeinheit weist vorzugsweise zumindest ein Schalteraufnah meelement zu einer Anordnung der Schaltereinheit an der Trägereinheit auf. Vorzugsweise ist das Schalteraufnahmeelement als ein Fortsatz des Schal teraufnahmeteils ausgebildet. Vorzugsweise erstreckt sich eine Haupterstre ckungsrichtung des Fortsatzes zumindest im Wesentlichen parallel zu der Nut des Schalteraufnahmeteils. Insbesondere ist das Schalteraufnahmeelement als eine Abwinklung des Schalteraufnahmeteils ausgebildet. Insbesondere bildet ein abgewinkelter Teil des Schalteraufnahmeteils den Fortsatz aus. Insbesondere ist das Schalteraufnahmeteil in einem an der Trägereinheit angeordneten Zustand des Schalteraufnahmeteils entlang der ersten Richtung in Richtung einer Mitte der Trägerplatte abgewinkelt. Vorzugsweise weist die Schalteraufnahmeeinheit zwei Schalteraufnahmeelemente auf, wobei jeweils eines der Schalteraufnahme elemente an jeweils einem Schalteraufnahmeteil angeordnet ist. Insbesondere ist die Schaltereinheit zwischen den Schalteraufnahmeteilen entlang der ersten Richtung fixiert. Insbesondere ist die Schaltereinheit zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstreckungsebene der Trägerplatte durch die Schal teraufnahmeelemente fixiert. The switch receiving unit preferably has at least one switch receiving element for arranging the switch unit on the carrier unit. Preferably, the switch receiving element is formed as an extension of the scarf teraufnahmeteils. Preferably, a main extension direction of the extension extends at least substantially parallel to the groove of the switch receiving part. In particular, the switch receiving element is formed as an angled portion of the switch receiving part. In particular, an angled part of the switch receiving part forms the extension. In particular, in a state of the switch receiving part arranged on the carrier unit, the switch receiving part is angled along the first direction in the direction of a center of the carrier plate. Preferably, the switch receiving unit comprises two switch receiving elements, wherein each one of the switch receiving elements is arranged on each of a switch receiving part. In particular, the switch unit is fixed between the switch receiving parts along the first direction. In particular, the switch unit is at least substantially perpendicular to the main plane of extension of the support plate by the scarf teraufnahmeelemente fixed.

Die Schalteraufnahmeeinheit weist vorzugsweise zumindest ein Kopplungsele ment zu einer Kopplung mit dem Elektroschraubergehäuse des Elektroschrau bers auf. Vorzugsweise ist das Kopplungselement als eine Befestigungsrippe ausgebildet. Insbesondere ist das Kopplungselement an dem Schalteraufnahme teil angeordnet, vorzugsweise einteilig mit dem Schalteraufnahmeteil ausgebildet. Vorzugsweise ist das Kopplungselement auf einer der Nut abgewandten Seite des Schalteraufnahmeteils angeordnet. Insbesondere erstreckt sich das Kopp lungselement zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstreckungs ebene des Schalteraufnahmeteils und zumindest im Wesentlichen parallel zu der zweiten Richtung. Bevorzugt umfasst die Schalteraufnahmeeinheit zwei Kopp- lungselemente, wobei jeweils eines der Kopplungselemente an jeweils einem Schalteraufnahmeteil angeordnet ist. Vorzugsweise umfasst die Schalteraufnah meeinheit zumindest ein weiteres Kopplungselement. Insbesondere ist das weite re Kopplungselement beabstandet zu dem Kopplungselement an dem Schal teraufnahmeteil angeordnet, insbesondere einteilig mit dem Schalteraufnahmeteil ausgebildet. Insbesondere erstreckt sich das weitere Kopplungselement zumin dest im Wesentlichen parallel zu dem Kopplungselement. Vorzugsweise umfasst die Schalteraufnahmeeinheit zwei weitere Kopplungselemente, wobei jeweils eines der Kopplungselemente an jeweils einem Schalteraufnahmeelement ange ordnet ist. Vorzugsweise weist das Elektroschraubergehäuse des Elektroschrau bers, insbesondere das erste Gehäuseschalenelement und/oder das zweite Ge häuseschalenelement des Elektroschraubergehäuses, zumindest einen Monta gefortsatz auf, an dem das Kopplungselement und/oder das weitere Kopplungs element anordenbar sind/ist. Vorzugsweise ist die Steuer- und/oder Regeleinheit mittels des Kopplungselements werkzeuglos an dem Elektroschraubergehäuse, insbesondere an dem Montagefortsatz, anordenbar. The switch receiving unit preferably has at least one coupling element for coupling to the electric screwdriver housing of the electric screwdriver. Preferably, the coupling element is designed as a fastening rib. In particular, the coupling element is arranged on the switch receiving part, preferably formed integrally with the switch receiving part. Preferably, the coupling element is arranged on a side facing away from the groove of the switch receiving part. In particular, the coupling element extends at least substantially perpendicular to the main extension plane of the switch receiving part and at least substantially parallel to the second direction. The switch receiving unit preferably comprises two coupling In each case one of the coupling elements is arranged on a respective switch receiving part. Preferably, the Schalteraufnah measuring unit comprises at least one further coupling element. In particular, the far re coupling element is spaced apart from the coupling element on the scarf teraufnahmeteil arranged, in particular integrally formed with the switch receiving part. In particular, the further coupling element extends at least substantially parallel to the coupling element. Preferably, the switch receiving unit comprises two further coupling elements, wherein each one of the coupling elements is arranged on each of a switch receiving element is. Preferably, the electric screwdriver housing of the Elektroschrau bers, in particular the first housing shell element and / or the second Ge housing shell element of the electric screwdriver housing, at least one Monta set of pegs on which the coupling element and / or the further coupling element can be arranged / is. Preferably, the control and / or regulating unit by means of the coupling element without tools on the electric screwdriver housing, in particular on the mounting extension, can be arranged.

Die Steuer- und/oder Regeleinheit umfasst zumindest ein Akkumulatorkontakte lement, das zu einer Energieversorgung zumindest der Elektronikeinheit vorge sehen ist und das über zumindest ein, insbesondere zumindest im Wesentlichen starres, Leitungselement elektrisch mit der Platineneinheit der Elektronikeinheit verbunden ist. Das Akkumulatorkontaktelement ist vorzugsweise zumindest teil weise als eine Kontaktplatte ausgebildet. Insbesondere weist das Akkumulator kontaktelement zumindest einen Kontaktstecker auf, der zu einer elektrischen Kontaktierung mit der Akkueinheit des Elektroschraubers vorgesehen ist. Vor zugsweise weist das Akkumulatorkontaktelement eine Mehrzahl von Kontaktste ckern auf, wobei zumindest ein erster der Kontaktstecker zu einer elektrischen Kontaktierung mit einem positiven Pol der Akkueinheit und zumindest ein zweiter der Kontaktstecker zu einer elektrischen Kontaktierung mit einem negativen Pol der Akkueinheit vorgesehen ist. Ein dritter der Kontaktstecker kann zu einer elektrischen Kontaktierung mit einem Kodierwiderstand der Akkueinheit vorgese hen sein. Ein vierter der Kontaktstecker kann zu einer Erfassung einer Tempera tur der Akkueinheit vorgesehen sein. Vorzugsweise ist der Kontaktstecker in ei nem an dem Akkumulatorkontaktelement angeordneten Zustand der Akkueinheit zumindest teilweise innerhalb der Akkueinheit angeordnet. Insbesondere kann der Kontaktstecker zu einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung, insbe sondere einer Verrastung, mit der Akkueinheit vorgesehen sein. Das Akkumula torkontaktelement ist insbesondere dazu vorgesehen, die Akkueinheit zu einer Energieversorgung der Elektronikeinheit und/oder des Motors elektrisch mit der Elektronikeinheit zu verbinden. Vorzugsweise ist das Akkumulatorkontaktelement über den Kontaktstecker mit der Akkueinheit und über das Leitungselement der Elektronikeinheit elektrisch leitend mit der Platineneinheit verbunden. The control and / or regulating unit comprises at least one Akkumulatorkontakte ele- what is seen to a power supply at least the electronic unit and which is connected via at least one, in particular at least substantially rigid, line element electrically connected to the board unit of the electronic unit. The accumulator contact element is preferably at least partially formed as a contact plate. In particular, the accumulator contact element on at least one contact plug, which is provided for electrical contact with the battery unit of the electric screwdriver. Preferably, the accumulator contact element has a plurality of contact pads, wherein at least a first of the contact plugs is provided for electrical contacting with a positive pole of the battery unit and at least a second contact plug is for electrical contacting with a negative pole of the battery unit. A third of the contact plug can be vorgese hen to make electrical contact with a Kodierwiderstand the battery unit. A fourth of the contact plug can be provided for detecting a tempera ture of the battery unit. Preferably, the contact plug is arranged in egg NEM arranged on the Akkumulatorkontaktelement state of the battery unit at least partially within the battery unit. In particular, can the contact plug to a non-positive and / or positive connection, in particular a special latching, be provided with the battery unit. The Akkumula torkontaktelement is particularly intended to electrically connect the battery unit to a power supply of the electronics unit and / or the motor with the electronic unit. Preferably, the Akkumulatorkontaktelement is electrically connected via the contact plug with the battery unit and the line element of the electronic unit with the board unit.

Das Leitungselement ist insbesondere als ein zumindest im Wesentlichen starres Leitungselement ausgebildet. Das Leitungselement ist vorzugsweise als ein Ka bel ausgebildet. Vorzugsweise weist das Leitungselement einen Durchmesser, eine Länge und/oder ein Material auf, die eine zumindest im Wesentlichen form stabile Positionierung des Leitungselements, insbesondere mit dem an dem Lei tungselement angeordneten Akkumulatorkontaktelement, ermögli The conduit element is designed in particular as an at least substantially rigid conduit element. The conduit member is preferably formed as a Ka bel. Preferably, the conduit element has a diameter, a length and / or a material which permits at least substantially stable positioning of the conduit element, in particular with the battery element contact element arranged on the conduit element

chen/ermöglicht. Vorzugsweise ist das Leitungselement umformbar, insbesonde re biegbar, ausgebildet. Insbesondere behält das Leitungselement seine, insbe sondere durch eine Umformung des Leitungselements hergestellte, Form ohne Einwirkung von äußeren Kräften, die insbesondere stärker als eine Schwerkraft sind, auf das Leitungselement bei. Insbesondere ist das Leitungselement derart umformbar, dass eine zumindest im Wesentlichen formgenaue Anordnung der Steuer- und/oder Regeleinheit, insbesondere des Akkumulatorkontaktelements, an dem Elektroschraubergehäuse des Elektroschraubers ermöglicht wird. Insbe sondere ist durch eine Umformung des Leitungselements eine Position des Ak kumulatorkontaktelements relativ zu der Trägereinheit, insbesondere ein Abstand des Akkumulatorkontaktelements von der Trägereinheit, anpassbar. Alternativ ist denkbar, dass das Leitungselement vollständig starr, beispielhaft als ein starrer Metalldraht, ausgebildet ist, dass das Leitungselement eine zumindest im We sentlichen starre Ummantelung aufweist o. dgl. Vorzugsweise ist das elektrische Verbindungselement zumindest im Wesentlichen analog zu dem Leitungselement ausgebildet. Vorzugsweise ist das Leitungselement zumindest abschnittsweise an der Schalteraufnahmeeinheit, insbesondere an dem Schalteraufnahmeteil, geführt, insbesondere fixiert. Insbesondere weist die Schalteraufnahmeeinheit zumindest ein Führungselement auf, das zu einer Führung, insbesondere zu ei ner Fixierung, des Leitungselements an der Schalteraufnahmeeinheit, insbeson dere an dem Schalteraufnahmeteil, vorgesehen ist. Vorzugsweise ist das Füh- rungselement an dem Schalteraufnahmeteil angeordnet, insbesondere einteilig mit dem Schalteraufnahmeteil ausgebildet. Vorzugsweise ist an jedem Schal teraufnahmeteil der Schalteraufnahmeeinheit jeweils zumindest ein Führungs element angeordnet, das zu einer Führung, insbesondere zu einer Fixierung, von jeweils zumindest einem Leitungselement an dem Schalteraufnahmeteil vorge sehen ist. chen / permits. Preferably, the conduit element is deformable, in particular bendable, trained. In particular, the conduit element retains its, in particular special produced by a deformation of the conduit element, shape without the action of external forces, which are in particular stronger than a force of gravity, at the line element. In particular, the line element is deformable such that an at least substantially dimensionally accurate arrangement of the control and / or regulating unit, in particular the Akkumulatorkontaktelements, is made possible on the electric screwdriver housing of the electric screwdriver. In particular special is by a deformation of the line element, a position of the Ak kumulororkontaktelements relative to the carrier unit, in particular a distance of the Akkumulatorkontaktelements of the carrier unit adaptable. Alternatively, it is conceivable that the conduit element is completely rigid, by way of example as a rigid metal wire, that the conduit member has an at least substantially substate shell o. The like. Preferably, the electrical connection element is formed at least substantially analogous to the conduit element. Preferably, the line element is at least partially guided on the switch receiving unit, in particular on the switch receiving part, in particular fixed. In particular, the switch receiving unit has at least one guide element, which is provided to a guide, in particular to egg ner fixation of the conduit member to the switch receiving unit, in particular on the switch receiving part. Preferably, the guide is arranged on the switch receiving part tion element, in particular integrally formed with the switch receiving part. Preferably, each scarf teraufnahmeteil the switch receiving unit is arranged in each case at least one guide element, which is to see a guide, in particular to a fixation of each at least one line element to the switch receiving part.

Insbesondere ist das Leitungselement dazu vorgesehen, das Akkumulatorkontak telement in einer vorbestimmten Position relativ zu der Trägereinheit, insbeson dere zu der Trägerplatte, an der Platineneinheit zu befestigen. Vorzugsweise befestigt das Leitungselement das Akkumulatorkontaktelement derart an der Pla tineneinheit, dass die Schaltereinheit und/oder die Schalteraufnahmeeinheit zwi schen der Trägereinheit, insbesondere der Trägerplatte, und dem Akkumulator kontaktelement an der Trägereinheit angeordnet sind/ist. Vorzugsweise weist die Elektronikeinheit zumindest zwei Leitungselemente auf, die das Akkumulatorkon taktelement an der Platineneinheit befestigen. Insbesondere verbindet ein erstes der Leitungselemente die Platineneinheit elektrisch mit dem positiven elektri schen Pol der Akkueinheit und ein zweites der Leitungselemente die Platinenein heit elektrisch mit dem negativen elektrischen Pol der Akkueinheit, insbesondere über jeweils einen elektrischen Kontaktstecker. Vorzugsweise kann zumindest eines der Leitungselemente als ein Heißleiter, insbesondere zu einer Begrenzung eines elektrischen Einschaltstroms, ausgebildet sein. Die Elektronikeinheit kann zumindest ein weiteres Leitungselement aufweisen, das an der Platineneinheit und insbesondere an zumindest einem der Kontaktstecker befestigt sein kann. Vorzugsweise weist die Elektronikeinheit zumindest zwei weitere Leitungsele mente auf, wobei insbesondere ein erstes weiteres Leitungselement elektrisch mit dem dritten Kontaktstecker und ein zweites weiteres Leitungselement elektrisch mit dem vierten Kontaktstecker verbunden ist. Die Platineneinheit ist vorzugsweise dazu vorgesehen, über das erste weitere Leitungselement den Kodierwiderstand der Akkueinheit zu erfassen. Die Platineneinheit ist vorzugs weise dazu vorgesehen, über das zweite weitere Leitungselement die Tempera tur der Akkueinheit zu erfassen. Insbesondere ist das zweite weitere Leitungs element zumindest teilweise als ein Temperatursensor, insbesondere als ein Heißleiter, ausgebildet. Es ist denkbar, dass die weiteren Leitungselemente ver schieden von den Leitungselementen ausgebildet sind. Insbesondere ist vorstell- bar, dass die weiteren Leitungselemente lediglich zu einer Leitung eines elektri schen Stroms vorgesehen sind. Vorzugsweise ist das Leitungselement mit der Platineneinheit und/oder mit dem Akkumulatorkontaktelement verlötet. Vorzugs weise stellt das Akkumulatorkontaktelement der Platineneinheit elektrische Ener gie aus der Akkueinheit über das Leitungselement zur Verfügung, die die Plati neneinheit zumindest teilweise über zumindest ein Kühlkörperelement und zu mindest ein elektrisches Verbindungselement dem Motor bereitstellt. Insbesonde re ist denkbar, dass die Platineneinheit und/oder das Akkumulatorkontaktelement eine elektrische Spannung und/oder einen elektrischen Strom der Akkueinheit in eine von dem Motor nutzbare elektrische Spannung und/oder einen von dem Motor nutzbaren elektrischen Strom wandeln/wandelt. In particular, the conduit member is provided to attach the Akkumulatorkontak telement in a predetermined position relative to the carrier unit, in particular to the carrier plate to the board unit. Preferably, the line member attaches the accumulator contact element on the Pla tineneinheit that the switch unit and / or the switch receiving unit between tween the carrier unit, in particular the carrier plate, and the accumulator contact element are arranged on the carrier unit / is. Preferably, the electronics unit has at least two line elements that attach the Akkumulatorkon contact element to the board unit. In particular, a first of the line elements electrically connects the board unit to the positive electrical pole of the battery unit and a second of the line elements the Platinenein unit electrically to the negative electrical pole of the battery unit, in particular via an electrical contact plug. Preferably, at least one of the line elements can be designed as a thermistor, in particular to limit an electrical inrush current. The electronics unit can have at least one further line element which can be fastened to the board unit and in particular to at least one of the contact plugs. Preferably, the electronic unit has at least two further Leitungsele elements, in particular a first further line element is electrically connected to the third contact plug and a second further line element is electrically connected to the fourth contact plug. The board unit is preferably provided to detect the coding resistor of the battery unit via the first further line element. The board unit is virtue, as intended to capture the tempera ture of the battery unit via the second further line element. In particular, the second further line element is at least partially designed as a temperature sensor, in particular as a thermistor. It is conceivable that the further line elements are formed ver different from the line elements. In particular, it is bar, that the further line elements are provided only to a line of a rule electrical current. Preferably, the line element is soldered to the board unit and / or to the accumulator contact element. Preference, the accumulator contact element of the board unit electrical energy from the battery unit on the line element available, which provides the Plati neneinheit at least partially via at least one heat sink element and at least one electrical connection element to the engine. In particular, it is conceivable for the circuit board unit and / or the accumulator contact element to convert / convert an electrical voltage and / or an electrical current of the battery unit into an electric voltage that can be used by the motor and / or an electric current that can be used by the motor.

Das weitere Fixierelement ist vorzugsweise zumindest im Wesentlichen analog zu dem Fixierelement des Elektroschraubergehäuses ausgebildet. Das weitere Fixierelement ist bevorzugt als eine Schraube ausgebildet. Vorzugsweise weist das zu einer Fixierung der Steuer- und/oder Regeleinheit vorgesehene weitere Fixierelement eine zumindest im Wesentlichen parallel zu der Antriebsachse ausgerichtete Haupterstreckungsrichtung auf. Vorzugsweise weist das Elektro schraubergehäuse eine einzelne Befestigungsaufnahme und ein einzelnes zu einer Aufnahme an der Befestigungsaufnahme vorgesehenes weiteres Fixie relement auf. Die Befestigungsaufnahme ist insbesondere zu einer Befestigung der Elektronikeinheit, der Trägereinheit, der Schaltereinheit und des Akkumula torkontaktelements an dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder an dem zweiten Gehäuseschalenelement vorgesehen. Die Befestigungsaufnahme ist vorzugsweise zu einer Befestigung der an der Trägereinheit, an der die Elektro nikeinheit angeordnet ist, angeordneten Schaltereinheit vorgesehen. Das Akku mulatorkontaktelement ist insbesondere an der Elektronikeinheit, insbesondere an der Platineneinheit, angeordnet. Das Akkumulatorkontaktelement ist vorzugs weise mittels der Leitungselemente an der Platineneinheit fixiert. The further fixing element is preferably formed at least substantially analogously to the fixing element of the electric screwdriver housing. The further fixing element is preferably designed as a screw. The further fixing element provided for fixing the control and / or regulating unit preferably has a main extension direction aligned at least substantially parallel to the drive axis. Preferably, the electric screwdriver housing has a single mounting receptacle and a single to a recording on the mounting receptacle provided further Fixie relement. The attachment receptacle is provided in particular for attachment of the electronics unit, the carrier unit, the switch unit and the accumulator contactor element to the first housing shell element and / or to the second housing shell element. The attachment receptacle is preferably provided for attachment to the carrier unit, on which the electric nikeinheit is arranged arranged switch unit. The battery mulatorkontaktelement is particularly arranged on the electronics unit, in particular on the board unit. The accumulator contact element is preferential, by means of the line elements fixed to the board unit.

Die Schaltereinheit ist vorzugsweise mittels des weiteren Fixierelements an der Befestigungsaufnahme fixierbar, insbesondere mit der Befestigungsaufnahme verschraubbar. Insbesondere weist die Schaltereinheit eine Fixierausnehmung auf, durch die das weitere Fixierelement in die Befestigungsaufnahme einbring- bar ist. Die Befestigungsaufnahme ist zumindest im Wesentlichen röhrenartig ausgebildet und kann insbesondere ein mit dem weiteren Fixierelement korres pondierendes Innengewinde aufweisen. Vorzugsweise erstreckt sich die Befesti gungsaufnahme zumindest im Wesentlichen parallel zu der Antriebsachse. Vor zugsweise ist die Befestigungsaufnahme an einer Innenseite des ersten Gehäu seschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements angeordnet. Insbesondere ist die Befestigungsaufnahme stoffschlüssig mit dem ersten Ge häuseschalenelement und/oder mit dem zweiten Gehäuseschalenelement ver bunden, insbesondere einteilig mit dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder mit dem zweiten Gehäuseschalenelement ausgebildet. Die Befestigungsaufnah me ist vorzugsweise zu einer Befestigung des ersten Gehäuseschalenelements und des zweiten Gehäuseschalenelements aneinander vorgesehen. Vorzugswei se ist das weitere Fixierelement zu einer Fixierung des ersten Gehäuseschalen elements und des zweiten Gehäuseschalenelements vorgesehen. Beispielhaft kann die Befestigungsaufnahme an dem ersten Gehäuseschalenelement ange ordnet sein und das weitere Fixierelement kann die zumindest im Wesentlichen komplette Steuer- und/oder Regeleinheit und das zweite Gehäuseschalenele ment an der Befestigungsaufnahme, insbesondere an dem ersten Gehäusescha lenelement, fixieren. Es kann eine vorteilhaft komfortable und einfache Anord nung der zumindest im Wesentlichen kompletten Steuer- und/oder Regeleinheit an, insbesondere in, dem Elektroschraubergehäuse erreicht werden. Vorteilhaft kann auf eine Vielzahl von Lagerstellen zu einer Aufnahme von Komponenten der Steuer- und/oder Regeleinheit verzichtet werden. Vorteilhaft kann ein kosten günstiger und komfortabel wartbarer Elektroschrauber bereitgestellt werden. The switch unit can preferably be fixed to the fastening receptacle by means of the further fixing element, in particular screwed to the fastening receptacle. In particular, the switch unit has a fixing recess, through which the further fixing element can be introduced into the fastening receptacle. The attachment receptacle is at least substantially tubular formed and may in particular have a korres with the further fixing element pondierendes internal thread. Preferably, the fastening extends supply recording at least substantially parallel to the drive axle. Before preferably, the fastening receptacle is arranged on an inner side of the first housing element and / or of the second housing shell element. In particular, the fastening receptacle is cohesively with the first Ge housing shell element and / or ver with the second housing shell element connected, in particular formed integrally with the first housing shell element and / or with the second housing shell element. The Befestigungsaufnah me is preferably provided for attachment of the first housing shell member and the second housing shell member to each other. Vorzugswei se, the further fixing element is provided for fixing the first housing shell elements and the second housing shell member. By way of example, the attachment receptacle may be arranged on the first housing shell element, and the further fixing element may fix the at least substantially complete control and / or regulating unit and the second Gehäuseschalenele element on the fastening receptacle, in particular on the first Gehäusescha lenelement. It can be an advantageously comfortable and simple Anord tion of at least substantially complete control and / or regulating unit, in particular, in the electric screwdriver housing can be achieved. Advantageously, a large number of bearing points can be dispensed with for accommodating components of the control and / or regulating unit. Advantageously, a cost-effective and easy to maintain electric screwdriver can be provided.

Die Befestigungsaufnahme ist vorzugsweise dazu vorgesehen, das Akkumulator kontaktelement der Steuer- und/oder Regeleinheit räumlich von der Schalterein heit zu trennen. Vorzugsweise erstreckt sich die Befestigungsaufnahme in einem an dem Elektroschraubergehäuse angeordneten Zustand der Steuer- und/oder Regeleinheit zumindest abschnittsweise zwischen der Schaltereinheit und dem Akkumulatorkontaktelement. Vorzugsweise steht die Befestigungsaufnahme in Kontakt mit der Schaltereinheit und mit dem Akkumulatorkontaktelement. Insbe sondere steht die Befestigungsaufnahme auf einer ersten Seite der Befesti gungsaufnahme in Kontakt mit der Schaltereinheit. Insbesondere steht die Befes tigungsaufnahme auf einer zweiten, der ersten Seite der Befestigungsaufnahme abgewandten Seite der Befestigungsaufnahme in Kontakt mit dem Akkumulator- kontaktelement. Vorzugsweise sind/ist die Schaltereinheit und/oder das Akkumu latorkontaktelement zumindest teilweise an der Befestigungsaufnahme gelagert. Vorzugsweise weist das Leitungselement eine maximale Erstreckung auf, die eine Anordnung der Schaltereinheit und des Akkumulatorkontaktelements um die Befestigungsaufnahme ermöglicht. Insbesondere ist das Leitungselement derart umformbar, dass die Schaltereinheit und das Akkumulatorkontaktelement um die Befestigungsaufnahme anordenbar sind. The attachment receptacle is preferably provided to separate the accumulator contact element of the control and / or regulating unit spatially from the switch unit. Preferably, the fastening receptacle extends in a state of the control and / or regulating unit arranged at the electric screwdriver housing at least in sections between the switch unit and the accumulator contact element. Preferably, the fastening receptacle is in contact with the switch unit and with the accumulator contact element. In particular, special the fastening receptacle is on a first side of the fastening supply recording in contact with the switch unit. In particular, the fastening receptacle is in contact with the accumulator on a second side of the fastening receptacle facing away from the first side of the fastening receptacle. contact element. Preferably, the switch unit and / or the Akkumu are latorkontaktelement mounted at least partially on the mounting receptacle. Preferably, the conduit member has a maximum extent, which allows an arrangement of the switch unit and the Akkumulatorkontaktelements to the fastening receptacle. In particular, the conduit element can be deformed in such a way that the switch unit and the accumulator contact element can be arranged around the attachment receptacle.

Weiterhin wird vorgeschlagen, dass der Elektroschrauber zumindest einen Betä tigungsschalter umfasst, der zu einer Betätigung der Steuer- und/oder Regelein heit und zu einem Verdecken des weiteren Fixierelements vorgesehen ist. Der Betätigungsschalter ist vorzugsweise zu einer Betätigung des Schaltelements der Schaltereinheit, insbesondere über die Schaltstange der Schaltereinheit, vorge sehen. Insbesondere ist der Betätigungsschalter in einem montierten Zustand des Elektroschraubers an der Schaltstange angeordnet, insbesondere auf die Schaltstange aufgeschoben. Insbesondere ist der Betätigungsschalter in einem montierten Zustand des Elektroschraubers zumindest teilweise innerhalb einer Schalteraufnahmeöffnung des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements angeordnet, durch die sich die Schaltstange zumindest abschnittsweise erstreckt. Vorzugsweise weist die Schalteraufnahme öffnung eine mit einer Formgebung des Betätigungsschalters korrespondierende Formgebung auf. Vorzugsweise verdeckt der Betätigungsschalter in einem an der Schaltstange angeordneten Zustand das weitere Fixierelement, das zu einer Fixierung der Steuer- und/oder Regeleinheit vorgesehen ist. Vorzugsweise weist der Betätigungsschalter zumindest eine Demontageaussparung auf. Die Demon tageaussparung ist vorzugsweise als eine Ausnehmung, insbesondere eine Teil ausnehmung, in dem Betätigungsschalter ausgebildet. Vorzugsweise ist die De montageaussparung an einer der Oberseite des Elektroschraubergehäuses ab gewandten Seite des Betätigungsschalters angeordnet. Die Demontageausspa rung ist insbesondere zu einer, insbesondere werkzeuglosen, Demontage des Betätigungsschalters, insbesondere von der Schaltstange, vorgesehen. Vor zugsweise ist der Betätigungsschalter an der Demontageaussparung greifbar und von der Schaltstange abziehbar. Vorteilhaft kann der Betätigungsschalter eine Doppelfunktion zu einer Betätigung der Steuer- und/oder Regeleinheit und zu einem Verdecken des weiteren Fixierelements erfüllen. Zudem geht die Erfindung aus von einem Verfahren zu einer Montage eines Elektroschraubers, insbesondere eines erfindungsgemäßen Elektroschraubers. Furthermore, it is proposed that the electric screwdriver comprises at least one actuator should tätigungsschalter, which is provided for actuation of the control and / or Regelein unit and to cover the other fixing. The actuating switch is preferably provided for an actuation of the switching element of the switch unit, in particular via the switching rod of the switch unit, provided. In particular, the operating switch is arranged in a mounted state of the electric screwdriver on the shift rod, in particular pushed onto the shift rod. In particular, the actuating switch is at least partially disposed in a mounted state of the electric wrench within a switch receiving opening of the first housing shell member and / or the second housing shell member through which the shift rod extends at least in sections. Preferably, the switch receiving opening has a shape corresponding to a shaping of the actuating switch. Preferably, the operating switch conceals in a state arranged on the shift rod, the further fixing element, which is provided for fixing the control and / or regulating unit. Preferably, the actuating switch has at least one disassembly recess. The Demon tageaussparung is preferably as a recess, in particular a partial recess formed in the operating switch. Preferably, the de montageaussparung is arranged on one of the top of the electric screwdriver housing from the side facing the actuating switch. The Dismontageausspa tion is in particular to a, in particular tool-free, disassembly of the operating switch, in particular of the shift rod provided. Before preferably the operating switch on the disassembly recess is tangible and removable from the shift rod. Advantageously, the actuation switch can fulfill a double function for actuating the control and / or regulating unit and for concealing the further fixing element. In addition, the invention is based on a method for mounting an electric screwdriver, in particular an electric screwdriver according to the invention.

Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumindest ein erstes Gehäuseschalenelement und zumindest ein zweites Gehäuseschalenele ment zumindest eines Elektroschraubergehäuses über zumindest eine Antriebs strangeinheit entlang einer Antriebsachse der Antriebsstrangeinheit aneinander fixiert werden. Vorzugsweise werden das erste Gehäuseschalenelement und/oder das zweite Gehäuseschalenelement über das Aufnahmeelement, ins besondere die Verriegelungslasche, und/oder über das Fixierelement, insbeson dere das Fixierelement, das eine zu der Antriebsachse der Antriebsstrangeinheit zumindest im Wesentlichen parallel ausgerichtete Haupterstreckungsrichtung aufweist, an der Antriebsstrangeinheit und über die Antriebsstrangeinheit insbe sondere aneinander fixiert. Vorteilhaft können das erste Gehäuseschalenelement und das zweite Gehäuseschalenelement entlang der Antriebsachse betrachtet zumindest im Wesentlichen hintereinander aneinander fixiert werden, insbeson dere zu einer Bildung einer vorteilhaft linearen und schwachpunktarmen Kraft übertragungswirkkette mit der Antriebsstrangeinheit. It is proposed that, in at least one method step, at least one first housing shell element and at least one second housing shell element are fixed to one another via at least one drive unit along at least one drive axis of the drive strand unit. Preferably, the first housing shell element and / or the second housing shell element via the receiving element, in particular the locking tab, and / or via the fixing element, in particular the fixing element, which has a to the drive axis of the drive train unit at least substantially parallel aligned main extension direction, on the drive train unit and on the drive train unit in particular special fixed to each other. Advantageously, the first housing shell element and the second housing shell element along the drive axis viewed at least substantially consecutively fixed to each other, in particular to a formation of an advantageous linear and low-point force transmission effect chain with the drive train unit.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumindest ein Aufnahmeelement, insbesondere eine Verriegelungslasche, des Elektroschraubergehäuses an dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder an dem zweiten Gehäuseschalenelement angeordnet, insbesondere mit dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder mit dem zweiten Gehäuseschalenelement verschraubt, wird. Vorzugsweise wird ein separat von dem ersten Gehäusescha lenelement und/oder dem zweiten Gehäuseschalenelement vorliegendes Auf nahmeelement an dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder an dem zwei ten Gehäuseschalenelement angeordnet, insbesondere mit dem ersten Gehäu seschalenelement und/oder mit dem zweiten Gehäuseschalenelement ver schraubt. Insbesondere wird das Aufnahmeelement an der Innenseite des ersten Gehäuseschalenelements und/oder an der Innenseite des zweiten Gehäuse schalenelements angeordnet. Das Elektroschraubergehäuse kann vorteilhaft einfach zu einer Anordnung der Antriebsstrangeinheit in dem Elektroschrauber gehäuse vorbereitet werden. Ferner wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumindest ein Getriebe der Antriebsstrangeinheit mittels zumindest eines Getriebedeckels der Antriebsstrangeinheit an zumindest einem Motor der Antriebsstrangeinheit fixiert wird. Insbesondere wird die zumindest im Wesentlichen komplette An triebsstrangeinheit vormontiert. Vorzugsweise wird der Getriebedeckel mittels zumindest eines Befestigungselements, insbesondere einer Schraube und/oder einem Verbindungsstift, an dem Motor und/oder an dem Getriebe fixiert. Vorteil haft kann eine einfach zu verbauende Antriebsstrangeinheit vormontiert werden. Furthermore, it is proposed that in at least one method step at least one receiving element, in particular a locking tab, of the electric screwdriver housing is arranged on the first housing shell element and / or on the second housing shell element, in particular screwed to the first housing shell element and / or to the second housing shell element. Preferably, a lenelement separately from the first Gehäusescha and / or the second housing shell element present on receiving element on the first housing shell element and / or arranged on the two th housing shell element, in particular with the first housing seschalenelement and / or ver screwed to the second housing shell element. In particular, the receiving element is arranged on the inside of the first housing shell element and / or on the inside of the second housing shell element. The electric screwdriver housing can advantageously be easily prepared housing an arrangement of the drive train unit in the electric screwdriver. It is also proposed that in at least one method step, at least one transmission of the drive train unit is fixed to at least one motor of the drive train unit by means of at least one transmission cover of the drive train unit. In particular, the at least substantially complete drive train unit is preassembled. Preferably, the gear cover is fixed by means of at least one fastening element, in particular a screw and / or a connecting pin, on the engine and / or on the transmission. Advantageously, an easy-to-install drive train unit can be pre-assembled.

Weiterhin wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt die Antriebsstrangeinheit mittels des Aufnahmeelements, insbesondere der Verriege lungslasche, das an dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder an dem zwei ten Gehäuseschalenelement angeordnet ist und mittels dessen das erste Ge häuseschalenelement mit dem zweiten Gehäuseschalenelement verbunden wird, zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements durch eine Verbindung mit zumindest einem Verbindungselement der Antriebsstrangeinheit befestigt wird. Vorzugsweise wird die vormontierte Antriebsstrangeinheit zumindest teilweise in das Aufnahmeele ment, insbesondere die Verriegelungslasche, eingeschoben, wobei durch die zumindest abschnittsweise rampenartige Ausbildung des Verbindungselements der Verriegelungslaschenfortsatz aufgesp reizt wird und die Rastausnehmung mit dem Verbindungselement verrastet. Vorteilhaft kann in einem einzigen Verfah rensschritt die zumindest im Wesentlichen komplette Antriebsstrangeinheit an dem Elektroschraubergehäuse befestigt werden. Furthermore, it is proposed that in at least one method step, the drive train unit by means of the receiving element, in particular the Verriege ment tab, which is arranged on the first housing shell element and / or on the two th housing shell element and by means of which the first Ge housing shell element is connected to the second housing shell element, at least is partially secured within the first housing shell member and / or the second housing shell member by a connection with at least one connecting element of the drive train unit. Preferably, the preassembled drive train unit is at least partially ment in the Aufnahmeele, in particular the locking tab, inserted, which is aufgespreizt by the at least partially ramp-like design of the connecting element of the locking tab extension aufgespastet and the latching recess with the connecting element. Advantageously, in a single procedural step, the at least substantially complete drive train unit can be attached to the electric screwdriver housing.

Zudem wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumin dest eine Steuer- und/oder Regeleinheit, die zu einer Steuerung und/oder Rege lung zumindest der Antriebsstrangeinheit vorgesehen ist, mittels zumindest eines weiteren Fixierelements des Elektroschraubergehäuses, insbesondere einer Schraube, an zumindest einer Befestigungsaufnahme des Elektroschrauberge häuses fixiert wird. Vorzugsweise wird die Steuer- und/oder Regeleinheit, insbe sondere die Schalteraufnahmeeinheit, mittels des Kopplungselements der Schal teraufnahmeeinheit mit dem Elektroschraubergehäuse gekoppelt, insbesondere an dem Montagefortsatz angeordnet. Insbesondere wird die Steuer- und/oder Regeleinheit, insbesondere die Schalteraufnahmeeinheit, mittels des weiteren Fixierelements an dem ersten Gehäuseschalenelement und/oder an dem zweiten Gehäuseschalenelement, insbesondere an der Befestigungsaufnahme, fixiert. Vorzugsweise werden mittels des weiteren Fixierelements die Steuer- und/oder Regeleinheit und das zweite Gehäuseschalenelement, insbesondere gleichzeitig, an dem ersten Gehäuseschalenelement fixiert. Vorteilhaft kann in einem einzigen Verfahrensschritt die zumindest im Wesentlichen komplette Steuer- und/oder Regeleinheit an dem Elektroschraubergehäuse befestigt werden. It is also proposed that in at least one method step at least one control and / or regulating unit which is provided for controlling and / or regulating at least the drive train unit by means of at least one further fixing element of the electric screwdriver housing, in particular a screw, on at least one fastening receptacle of Elektroschrauberge housing is fixed. Preferably, the control and / or regulating unit, in particular special the switch receiving unit, by means of the coupling element of the scarf teraufnahmeeinheit coupled to the electric screwdriver housing, in particular arranged on the mounting extension. In particular, the tax and / or Control unit, in particular the switch receiving unit, fixed by means of the further fixing element on the first housing shell element and / or on the second housing shell element, in particular on the fastening receptacle. Preferably, the control and / or regulating unit and the second housing shell element, in particular simultaneously, are fixed to the first housing shell element by means of the further fixing element. Advantageously, the at least substantially complete control and / or regulating unit can be attached to the electric screwdriver housing in a single method step.

Vorzugsweise wird die Steuer- und/oder Regeleinheit, insbesondere vor einer Fixierung an der Befestigungsaufnahme, in einem Verfahren zu einer Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit montiert. In zumindest einem Verfahrensschritt des Verfahrens zu einer Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit werden vor zugsweise die Schaltereinheit und die Elektronikeinheit an der Trägereinheit auf genommen. Vorzugsweise wird die Elektronikeinheit, insbesondere die Platinen einheit der Elektronikeinheit, an einer Außenseite der Trägereinheit, insbesonde re der Trägerplatte der Trägereinheit, angeordnet und mittels des Kontaktpins fixiert, insbesondere mit dem Kontaktpin verlötet. Vorzugsweise wird die Schal tereinheit auf einer der Elektronikeinheit abgewandten Außenseite der Trägerein heit, insbesondere der Trägerplatte der Trägereinheit, angeordnet. Preferably, the control and / or regulating unit, in particular before being fixed to the fastening receptacle, is mounted in a method for mounting the control and / or regulating unit. In at least one method step of the method for mounting the control and / or regulating unit, the switch unit and the electronic unit are preferably added to the carrier unit before. Preferably, the electronics unit, in particular the sinker unit of the electronics unit, on an outer side of the carrier unit, insbesonde the carrier plate of the carrier unit, arranged and fixed by means of the contact pin, in particular soldered to the Kontaktpin. Preferably, the scarf is tereinheit on a side facing away from the electronics unit outside of the Trägerein unit, in particular the carrier plate of the carrier unit arranged.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt des Verfahrens zur Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit wird vorzugsweise die Schalteraufnahmeeinheit kraft- und/oder formschlüssig, insbesondere über eine Schwalbenschwanzver bindung, an zumindest einem Trägerelement der Trägereinheit angeordnet, ins besondere verrastet. Vorzugsweise wird die Schalteraufnahmeeinheit, insbeson dere das Schalteraufnahmeteil der Schalteraufnahmeeinheit, mittels einer Nut des Schalteraufnahmeteils kraft- und/oder formschlüssig an dem Trägerelement angeordnet. Vorzugsweise werden zwei Schalteraufnahmeteile der Schalterauf nahmeeinheit an zwei Trägerelementen angeordnet. In at least one further method step of the method for mounting the control and / or regulating unit, the switch receiving unit is preferably non-positively and / or positively, in particular via a Schwalbenschwanzver connection, arranged on at least one carrier element of the carrier unit, in particular locked. Preferably, the switch receiving unit, in particular the switch receiving part of the switch receiving unit, by means of a groove of the switch receiving part force and / or positively arranged on the support element. Preferably, two switch receiving parts of the switch receiving unit are arranged on two carrier elements.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt des Verfahrens zur Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit wird vorzugsweise die Schaltereinheit mittels zu mindest eines Schalteraufnahmeelements der Schalteraufnahmeeinheit an der Trägereinheit angeordnet. Vorzugsweise wird die Schaltereinheit mittels zweier Schalteraufnahmeelemente der Schalteraufnahmeeinheit, insbesondere der Schalteraufnahmeteile, an der Trägereinheit angeordnet. Insbesondere wird die Schaltereinheit zwischen die Schalteraufnahmeteile und die Schalteraufnahme elemente geschoben und durch die Schalteraufnahmeteile und die Schalterauf nahmeelemente fixiert. In at least one further method step of the method for assembling the control and / or regulating unit, the switch unit is preferably arranged on the carrier unit by means of at least one switch receiving element of the switch receiving unit. Preferably, the switch unit by means of two Switch receiving elements of the switch receiving unit, in particular the switch receiving parts, arranged on the carrier unit. In particular, the switch unit between the switch receiving parts and the switch receiving elements is pushed and fixed by the switch receiving parts and the Schalterauf receiving elements.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt des Verfahrens zur Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit wird vorzugsweise das Akkumulatorkontaktele ment, das zu einer Energieversorgung zumindest der Elektronikeinheit vorgese hen ist, über zumindest ein, insbesondere zumindest im Wesentlichen starres, Leitungselement elektrisch mit der Platineneinheit der Elektronikeinheit verbun den. Vorzugsweise wird das Akkumulatorkontaktelement über zwei zumindest im Wesentlichen starre Leitungselemente elektrisch mit der Platineneinheit der Elektronikeinheit verbunden. Insbesondere werden die Leitungselemente mit der Platineneinheit verlötet. Insbesondere werden die Leitungselemente mit dem Akkumulatorkontaktelement, insbesondere mit zumindest zwei Kontaktsteckern des Akkumulatorkontaktelements, verlötet. Vorzugsweise werden die Leitungs elemente derart umgeformt, dass die Schaltereinheit und das Akkumulatorkon taktelement um die Befestigungsaufnahme angeordnet werden können. Insbe sondere wird das Akkumulatorkontaktelement über zwei weitere Leitungselemen te elektrisch mit der Platineneinheit verbunden. In at least one further method step of the method for assembling the control and / or regulating unit is preferably the Akkumulatorkontaktele element, which is vorgese to a power supply at least the electronics unit hen, via at least one, in particular at least substantially rigid, line element electrically connected to the board unit of the electronic unit connected. Preferably, the accumulator contact element is electrically connected to the board unit of the electronics unit via two at least substantially rigid line elements. In particular, the line elements are soldered to the board unit. In particular, the line elements are soldered to the accumulator contact element, in particular to at least two contact plugs of the accumulator contact element. Preferably, the line elements are reshaped so that the switch unit and Akkumulatorkon clock element can be arranged around the mounting bracket. In particular, the special Akkumulatorkontaktelement via two more Leitungselemen te is electrically connected to the board unit.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumindest eine Werkzeugaufnahme an der Antriebsstrangeinheit angeordnet wird, mittels derer zumindest ein Fixierelement des Elektroschraubergehäuses, insbesondere eine Schraube, und/oder zumindest eine Belüftungsöffnung des ersten Gehäuseschalenelements und/oder des zweiten Gehäuseschalenele ments verdeckt werden/wird. Die Werkzeugaufnahme wird vorzugsweise an dem Werkzeugaufnahmebereich angeordnet und insbesondere an der Antriebsstran geinheit befestigt. Vorzugsweise wird die Werkzeugaufnahme an der Ab triebswelle befestigt, insbesondere mittels des Gewindes auf die Abtriebswelle aufgeschraubt. Insbesondere wird mittels der Werkzeugaufnahme zumindest ein Fixierelement, bevorzugt sämtliche an dem Werkzeugaufnahmebereich angeord neten Fixierelemente, verdeckt. Insbesondere werden mittels der Werkzeugauf nahme sämtliche an dem Werkzeugaufnahmebereich angeordneten Belüftungs- Öffnungen verdeckt. Vorteilhaft kann durch eine Montage der Werkzeugaufnahme ein geradliniges Erscheinungsbild des Elektroschraubers erreicht werden. Furthermore, it is proposed that at least one tool holder is arranged on the drive train unit in at least one method step, by means of which at least one fixing element of the electric screwdriver housing, in particular a screw, and / or at least one ventilation opening of the first housing shell element and / or the second Gehäuseschalenele element are covered / becomes. The tool holder is preferably arranged on the tool receiving area and in particular attached to the drive train geinheit. Preferably, the tool holder is attached to the drive shaft from Ab, in particular screwed by means of the thread on the output shaft. In particular, by means of the tool holder at least one fixing element, preferably all of the tool receiving area angeord Neten fixing elements, covered. In particular, by means of the tool holder all the ventilation elements arranged on the tool receiving area are Openings obscured. Advantageously, a rectilinear appearance of the electric screwdriver can be achieved by mounting the tool holder.

Das erfindungsgemäße Elektroschraubergehäuse, der erfindungsgemäße Elekt roschrauber und/oder das erfindungsgemäße Verfahren sollen/soll hierbei nicht auf die oben beschriebene Anwendung und Ausführungsform beschränkt sein. Insbesondere können/kann das erfindungsgemäße Elektroschraubergehäuse, der erfindungsgemäße Elektroschrauber und/oder das erfindungsgemäße Ver fahren zu einer Erfüllung einer hierin beschriebenen Funktionsweise eine von einer hierin genannten Anzahl von einzelnen Elementen, Bauteilen und Einheiten sowie Verfahrensschritten abweichende Anzahl aufweisen. Zudem sollen bei den in dieser Offenbarung angegebenen Wertebereichen auch innerhalb der genann ten Grenzen liegende Werte als offenbart und als beliebig einsetzbar gelten. The electric screwdriver housing according to the invention, the invention Elekt roschrauber and / or the inventive method should / should not be limited to the application and embodiment described above. In particular, the electric screwdriver housing according to the invention, the electric screwdriver according to the invention and / or the method according to the invention can have a number deviating from a number of individual elements, components and units as well as method steps mentioned herein in order to fulfill a mode of operation described herein. In addition, in the value ranges indicated in this disclosure, values lying within the stated limits are also to be regarded as disclosed and to be used as desired.

Zeichnungen drawings

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnungen, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merk male in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammen fassen. Further advantages emerge from the following description of the drawing. In the drawings, two embodiments of the invention are shown. The drawings, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.

Es zeigen: Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Elektroschrau bers, 1 is a side view of a Elektroschrau bers invention,

Fig. 2 eine Explosionsansicht des erfindungsgemäßen Elektroschrau bers in einer perspektivischen Darstellung, 2 is an exploded view of the invention Elektroschrau bers in a perspective view,

Fig. 3 einen Teil des erfindungsgemäßen Elektroschraubers in einer perspektivischen Darstellung Fig. 3 shows a part of the electric screwdriver according to the invention in a perspective view

Fig. 4 eine teilweise Explosionsansicht des erfindungsgemäßen Elekt roschraubers in einer perspektivischen Darstellung, Fig. 5 eine Explosionsansicht einer Alternative einer Antriebsstran geinheit des erfindungsgemäßen Elektroschraubers in einer perspektivischen Darstellung, 4 is a partial exploded view of the Elekt roschraubers invention in a perspective view, 5 is an exploded view of an alternative powertrain geinheit of the electric screwdriver according to the invention in a perspective view,

Fig. 6 eine Draufsicht der Alternative der Antriebsstrangeinheit des er findungsgemäßen Elektroschraubers in einer schematischen Darstellung, 6 is a plan view of the alternative of the drive train unit of he inventive electric screwdriver in a schematic representation,

Fig. 7 einen Teil eines erfindungsgemäßen Elektroschraubergehäu ses des erfindungsgemäßen Elektroschraubers in einer per spektivischen Darstellung, 7 shows a part of an inventive electric screwdriver ses of the electric screwdriver according to the invention in a per spective representation,

Fig. 8 eine Frontalansicht eines Teils des erfindungsgemäßen Elekt roschraubers in einer perspektivischen Darstellung, Fig. 9 den erfindungsgemäßen Elektroschrauber in einer perspektivi schen Darstellung, 8 is a front view of a portion of the Elekt roschraubers invention in a perspective view, Fig. 9 the electric screwdriver according to the invention in a perspektivi's representation,

Fig. 10 einen Betätigungsschalter des erfindungsgemäßen Elektro schraubers in einer perspektivischen Darstellung, Fig. 11 einen Handgriff des erfindungsgemäßen Elektroschrauberge häuses in einer perspektivischen Darstellung, 10 is an actuating switch of the electric screwdriver according to the invention in a perspective view, Fig. 11 shows a handle of the invention Elektroschrauberge housing in a perspective view,

Fig. 12 eine Alternative des Handgriffs des erfindungsgemäßen Elekt roschraubers in einer perspektivischen Darstellung, Fig. 13 eine Steuer- und/oder Regeleinheit des erfindungsgemäßen Fig. 12 shows an alternative of the handle of the Elekt roschraubers invention in a perspective view, Fig. 13 is a control and / or regulating unit of the invention

Elektroschraubers in einer perspektivischen Darstellung, Fig. 14 eine Explosionsansicht eines Teils der Steuer- und/oder Re geleinheit des erfindungsgemäßen Elektroschraubers in einer perspektivischen Darstellung, Electric screwdriver in a perspective view, Fig. 14 is an exploded view of a portion of the control and / or re gel unit of the electric screwdriver according to the invention in a perspective view,

Fig. 15 eine Explosionsansicht der Steuer- und/oder Regeleinheit des erfindungsgemäßen Elektroschraubers in einer perspektivi schen Darstellung, 15 is an exploded view of the control and / or regulating unit of the electric screwdriver according to the invention in a perspective view,

Fig. 16 einen weiteren Teil des erfindungsgemäßen Elektroschraubers in einer perspektivischen Darstellung, 16 shows a further part of the electric screwdriver according to the invention in a perspective view,

Fig. 17 die Steuer- und/oder Regeleinheit des erfindungsgemäßen Fig. 17, the control and / or regulating unit of the invention

Elektroschraubers in einer weiteren perspektivischen Darstel lung, Electric screwdriver in a further perspective illustration,

Fig. 18 eine Explosionsansicht eines alternativen erfindungsgemäßen Fig. 18 is an exploded view of an alternative invention

Elektroschraubers in einer schematischen Darstellung, Fig. 19 eine Explosionsansicht eines Teils eines alternativen erfin dungsgemäßen Elektroschraubergehäuses des alternativen er findungsgemäßen Elektroschraubers aus Figur 17 in einer per spektivischen Darstellung und Electric screwdriver in a schematic representation, 19 is an exploded view of a portion of an alternative inventions to the invention electric screwdriver housing of the alternative he inventive electric screwdriver of Figure 17 in a by perspective view and

Fig. 20 eine teilweise Explosionsansicht des alternativen erfindungs gemäßen Elektroschraubers aus Figur 17 in einer perspektivi schen Darstellung. Fig. 20 is a partial exploded view of the alternative fiction, contemporary electric screwdriver of Figure 17 in a perspektivi rule representation.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele Description of the embodiments

Figur 1 zeigt eine Seitenansicht eines Elektroschraubers 34a. Der Elektroschrau ber 34a ist als ein kabelloser Elektroschrauber 34a ausgebildet. Der Elektro schrauber 34a ist als ein Akkuelektroschrauber ausgebildet. Der Elektroschrau ber 34a umfasst ein Elektroschraubergehäuse 10a. Der Elektroschrauber 34a und das Elektroschraubergehäuse 10a sind in einem montierten Zustand darge stellt. Das Elektroschraubergehäuse 10a weist ein erstes Gehäuseschalenele ment 12a und ein zweites Gehäuseschalenelement 14a auf. Das erste Gehäuse schalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a sind entlang einer Kontaktlinie 20a zwischen dem ersten Gehäuseschalenelement 12a und dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a miteinander verbunden. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a sind entlang der Kontaktlinie 20a zwischen dem ersten Gehäuseschalenelement 12a und dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a zumindest im Wesentlichen frei von, insbesondere von außen, sichtbaren Befestigungselementen miteinander verbunden. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuse schalenelement 14a sind entlang der Kontaktlinie 20a zwischen dem ersten Ge häuseschalenelement 12a und dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a zu mindest im Wesentlichen frei von sichtbaren Befestigungselementen aneinander fixiert. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalen element 14a sind entlang der Kontaktlinie 20a vollständig frei von, insbesondere von außen, sichtbaren Befestigungselementen miteinander verbunden, insbe sondere aneinander fixiert. Die Kontaktlinie 20a entspricht zumindest im Wesent lichen einem Verlauf einer Gehäusekante 64a des ersten Gehäuseschalenele ments 12a bzw. einer Gehäusekante 66a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a (vgl. Figur 2). Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Ge häuseschalenelement 14a sind als Gehäuseschalen ausgebildet. Das erste Ge häuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a weisen eine dreidimensionale Formgebung auf. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a sind aus einem Kunststoff ausge bildet. Alternativ ist vorstellbar, dass das erste Gehäuseschalenelement 12a und/oder das zweite Gehäuseschalenelement 14a aus einem Metall, aus einem Verbundwerkstoff, insbesondere Faserverbundwerkstoff, oder aus einem ande ren, einem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Material ausgebildet sind/ist. Insbesondere ist denkbar, dass das zweite Gehäuseschalenelement 14a aus einem von einem Material des ersten Gehäuseschalenelements 12a verschiede nen Material ausgebildet ist. Zumindest das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a bilden, insbesondere in einem an einander fixierten Zustand, gemeinsam ein Gehäuse des Elektroschraubers 34a aus. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalen element 14a liegen in einem montierten Zustand des Elektroschraubergehäuses 10a entlang der Gehäusekante 64a des ersten Gehäuseschalenelements 12a und entlang der Gehäusekante 66a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a formgenau, insbesondere puzzleteilartig, aneinander an. Das erste Gehäuse schalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a liegen an einer Kontaktfläche 16a des ersten Gehäuseschalenelements 12a und einer Kontakt fläche 18a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a aneinander an (vgl. Figu ren 7 und 16). FIG. 1 shows a side view of an electric screwdriver 34a. The electric screw 34a is formed as a wireless electric screwdriver 34a. The electric screwdriver 34 a is formed as a battery electric screwdriver. The electric screw 34a comprises an electric screwdriver housing 10a. The electric screwdriver 34a and the electric screwdriver housing 10a are in an assembled state Darge presents. The electric screwdriver housing 10a has a first Gehäuseschalenele element 12a and a second housing shell element 14a. The first housing shell element 12 a and the second housing shell element 14 a are connected to one another along a contact line 20 a between the first housing shell element 12 a and the second housing shell element 14 a. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are connected to one another along the contact line 20a between the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a at least substantially free from, in particular from the outside, visible fastening elements. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are fixed along the contact line 20a between the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a to at least substantially free of visible fastening elements to each other. The first housing shell element 12 a and the second housing shell element 14 a are completely free along the contact line 20 a, in particular from the outside, visible fasteners connected together, in particular special fixed together. The contact line 20a corresponds at least in wesent union a profile of a housing edge 64a of the first Gehäuseschalenele element 12a and a housing edge 66a of the second housing shell member 14a (see Figure 2). The first housing shell element 12a and the second Ge housing shell element 14a are formed as housing shells. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a have a three-dimensional shape. The first housing shell element 12 a and the second housing shell element 14 a are formed out of a plastic. Alternatively, it is conceivable for the first housing shell element 12a and / or the second housing shell element 14a to be made of a metal, of a composite material, in particular fiber composite material, or of some other material which appears expedient to a person skilled in the art. In particular, it is conceivable that the second housing shell element 14a is formed of a material different from a material of the first housing shell element 12a. At least the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a form, in particular in a mutually fixed state, together a housing of the electric screwdriver 34a. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are in an assembled state of the electric screwdriver housing 10a along the housing edge 64a of the first housing shell element 12a and along the housing edge 66a of the second housing shell element 14a dimensionally accurate, in particular jigsaw-like, to each other. The first housing shell member 12a and the second housing shell member 14a are adjacent to a contact surface 16a of the first housing shell member 12a and a contact surface 18a of the second housing shell member 14a to each other (see Figu Ren 7 and 16).

Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a bilden zumindest abschnittsweise einen Handgriff 22a aus. Das erste Ge häuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a bilden zumindest abschnittsweise einen Pistolengriff aus. Der Handgriff 22a ist als ein Pistolengriff ausgebildet. Der Handgriff 22a ist ein Gehäusebereich, an dem ein Nutzer den Elektroschrauber 34a zu einer Benutzung und/oder Betätigung des Elektroschraubers 34a greift. Innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements 12a und des zweiten Gehäuseschalenelements 14a ist an dem Handgriff 22a eine Akkueinheit 68a des Elektroschraubers 34a herausnehmbar angeordnet. In Figur 1 ist lediglich eine Abdeckungskappe 70a der Akkueinheit 68a zu erkennen. Die Abdeckungskappe 70a schließt bündig mit dem ersten Gehäuseschalenelement 12a und mit dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a an dem Handgriff 22a ab. Der Elektroschrauber 34a weist eine Werkzeugaufnahme 54a zu einer Aufnahme eines Einsatzwerkzeugs 72a des Elektroschraubers 34a auf. Das Einsatzwerk zeug 72a ist auswechselbar in der Werkzeugaufnahme 54a angeordnet. Die Werkzeugaufnahme 54a ist als ein Werkzeugfutter ausgebildet. Das Einsatz werkzeug 72a ist in Figur 1 beispielhaft als ein Schrauberbit ausgebildet. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a form, at least in sections, a handle 22a. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a form, at least in sections, a pistol grip. The handle 22a is formed as a pistol grip. The handle 22a is a housing portion where a user grips the electric wrench 34a for use and / or operation of the electric wrench 34a. Within the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a, a battery unit 68a of the electric screwdriver 34a is detachably arranged on the handle 22a. In Figure 1, only a cover cap 70a of the battery unit 68a can be seen. The cover cap 70a is flush with the first housing shell member 12a and with the second housing shell element 14a on the handle 22a. The electric screwdriver 34a has a tool holder 54a for receiving an insert tool 72a of the electric screwdriver 34a. The insert tool 72a is replaceably arranged in the tool holder 54a. The tool holder 54a is designed as a tool chuck. The insert tool 72a is exemplified in Figure 1 as a screwdriver bit.

Figur 2 zeigt eine Explosionsansicht des Elektroschraubers 34a in einer perspek tivischen Darstellung. Der Elektroschrauber 34a umfasst eine Antriebsstrangein heit 36a. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäusescha lenelement 14a sind über die Antriebsstrangeinheit 36a entlang einer An triebsachse 38a der Antriebsstrangeinheit 36a aneinander fixiert. Die Antriebs strangeinheit 36a ist zu einem Antrieb des Einsatzwerkzeugs 72a vorgesehen. Die Antriebsstrangeinheit 36a ist zu einem Antrieb der Werkzeugaufnahme 54a vorgesehen, an der das Einsatzwerkzeug 72a angeordnet ist. Die Antriebsstran geinheit 36a umfasst einen Motor 40a. Der Motor 40a ist als ein Elektromotor ausgebildet. Der Motor 40a ist als ein Gleichspannungselektromotor ausgebildet. Die Antriebsstrangeinheit 36a umfasst ein Getriebe 42a. Die Antriebsstrangein heit 36a umfasst eine Abtriebswelle 74a (vgl. Figur 3). Die Antriebsachse 38a der Antriebsstrangeinheit 36a verläuft zumindest im Wesentlichen parallel, insbeson dere koaxial, zu einer Längsachse der Abtriebswelle 74a. Die Antriebsstrangein heit 36a ist zu einem rotierenden Antrieb des Einsatzwerkzeugs 72a um die An triebsachse 38a vorgesehen. Der Nutzer übt bei einer Benutzung des Elektro schraubers 34a eine Kraft entlang der Antriebsachse 38a auf den Elektroschrau ber 34a, insbesondere auf das Einsatzwerkzeug 72a des Elektroschraubers 34a, aus. Die Antriebsstrangeinheit 36a ist dazu vorgesehen, das erste Gehäusescha lenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a entlang der An triebsachse 38a aneinander zu fixieren. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a sind entlang der Antriebsachse 38a betrachtet zumindest im Wesentlichen hintereinander, insbesondere an der An triebsstrangeinheit 36a, angeordnet. Zumindest eine Trennebene 76a des Elekt roschraubergehäuses 10a verläuft zumindest abschnittsweise, insbesondere an dem Handgriff 22a, quer zu der Antriebsachse 38a (vgl. Figur 9). Das erste Ge häuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a sind entlang der Antriebsachse 38a mittels Fixierelementen 50a, mittels eines weite- ren Fixierelements 58a des Elektroschraubergehäuses 10a und mittels eines Aufnahmeelements 46a an der Antriebsstrangeinheit 36a und über die Antriebs strangeinheit 36a aneinander fixiert. Vorzugsweise bilden das weitere Fixierele ment 58a und die Fixierelemente 50a zumindest einen Teil der, insbesondere von außen, nicht sichtbaren Befestigungselemente, mittels derer zumindest das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a miteinander verbunden, insbesondere aneinander fixiert, sind. Figure 2 shows an exploded view of the electric screwdriver 34a in a perspec tive representation. The electric screwdriver 34a includes a Antriebsstrangein unit 36a. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are fixed to one another via the drive train unit 36a along a drive axle 38a of the drive train assembly 36a. The drive strangeunit 36a is provided to drive the insertion tool 72a. The drive train unit 36a is provided for driving the tool holder 54a, on which the insert tool 72a is arranged. The powertrain unit 36a includes a motor 40a. The motor 40a is formed as an electric motor. The motor 40a is formed as a DC electric motor. The drive train unit 36a includes a transmission 42a. The Antriebsstrangein unit 36a includes an output shaft 74a (see Figure 3). The drive shaft 38a of the drive train unit 36a extends at least substantially parallel, in particular coaxially, to a longitudinal axis of the output shaft 74a. The Antriebsstrangein unit 36 a is provided to a rotating drive of the insert tool 72 a to the drive shaft 38 a to. When using the electric screwdriver 34a, the user exerts a force along the drive shaft 38a on the electric screw 34a, in particular on the insertion tool 72a of the electric screwdriver 34a. The drive train unit 36a is provided to fix the first housing shell member 12a and the second housing shell member 14a along the drive shaft 38a to each other. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are viewed along the drive axis 38a, at least essentially one behind the other, in particular on the drive train unit 36a. At least one parting plane 76a of the electropod housing 10a runs at least in sections, in particular on the handle 22a, transversely to the drive axle 38a (see FIG. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are along the drive axle 38a by means of fixing elements 50a, by means of a wide ren fixing member 58a of the electric screwdriver housing 10a and by means of a receiving element 46a on the drive train unit 36a and the drive strange unit 36a fixed to each other. The further fixing element 58a and the fixing elements 50a preferably form at least part of the fastening elements, not visible from the outside, by means of which at least the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are connected to one another, in particular fixed to one another.

Das Elektroschraubergehäuse 10a weist die Fixierelemente 50a zu einer Bildung einer zumindest im Wesentlichen linearen Kraftübertragungswirkkette auf. Das Elektroschraubergehäuse 10a weist drei Fixierelemente 50a auf. Die Fixierele mente 50a sind als Schrauben ausgebildet. Alternativ ist vorstellbar, dass die Fixierelemente 50a als Verbindungsstifte, als Verbindungsbolzen o. dgl. ausge bildet sind. Die Fixierelemente 50a sind zu einer Verbindung des ersten Gehäu seschalenelements 12a oder des zweiten Gehäuseschalenelements 14a mit dem Aufnahmeelement 46a und/oder der Antriebsstrangeinheit 36a vorgesehen. Die Fixierelemente 50a sind zu einer Verbindung des zweiten Gehäuseschalenele ments 14a mit der Antriebsstrangeinheit 36a vorgesehen. Das zweite Gehäuse schalenelement 14a ist mittels der Fixierelemente 50a an der Antriebsstrangein heit 36a fixiert. Das zweite Gehäuseschalenelement 14a ist mittels der Fixierele mente 50a an dem Getriebe 42a, insbesondere an einem Getriebegehäuse des Getriebes 42a, fixiert. Die Fixierelemente 50a weisen eine zu der Antriebsachse 38a der Antriebsstrangeinheit 36a zumindest im Wesentlichen parallel ausgerich tete Haupterstreckungsrichtung 52a auf. Die Fixierelemente 50a sind an einem Werkzeugaufnahmebereich 30a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a an geordnet, an dem die Werkzeugaufnahme 54a anordenbar ist. Die Fixierelemen te 50a fixieren das zweite Gehäuseschalenelement 14a entlang der Antriebsach se 38a an der Antriebsstrangeinheit 36a. Mittels der Fixierelemente 50a ist eine zumindest im Wesentlichen lineare Kraftübertragungswirkkette bildbar, wobei eine Kraft von einem Nutzer ausgehend zumindest im Wesentlichen linear über das erste Gehäuseschalenelement 12a, die Antriebsstrangeinheit 36a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a an das Einsatzwerkzeug 72a bzw. ein Werkstück übertragen wird. Die Werkzeugaufnahme 54a ist werkzeuglos an der Antriebsstrangeinheit 36a befestigbar. Es ist jedoch auch denkbar, dass die Werkzeugaufnahme 54a mittels eines Einsatzes eines Befestigungswerkzeugs an der Antriebsstrangeinheit 36a befestigbar ist. Die Werkzeugaufnahme 54a ist zu einem Verdecken der Fixierelemente 50a des Elektroschraubergehäuses 10a vorgesehen. Die Werkzeugaufnahme 54a ist an der Abtriebswelle 74a befestigt. The electric screwdriver housing 10a has the fixing elements 50a for forming an at least substantially linear force transmission active chain. The electric screwdriver housing 10a has three fixing elements 50a. The Fixierele elements 50 a are formed as screws. Alternatively, it is conceivable that the fixing elements 50a out as connecting pins, as a connecting pin o. The like. Out are. The fixing elements 50a are provided for connecting the first housing element 12a or the second housing element 14a to the receiving element 46a and / or the drive train unit 36a. The fixing members 50a are provided to connect the second housing shell member 14a to the drive string unit 36a. The second housing shell element 14a is fixed by means of the fixing elements 50a to the Antriebsstrangein unit 36a. The second housing shell element 14a is fixed by means of the Fixierele elements 50a to the transmission 42a, in particular to a transmission housing of the transmission 42a. The fixing elements 50a have a main extension direction 52a that is at least substantially aligned with the drive axle 38a of the drive train unit 36a. The fixing elements 50a are arranged on a tool receiving area 30a of the second housing shell element 14a, on which the tool mount 54a can be arranged. The Fixierelemen te 50a fix the second housing shell member 14a along the Antriebsach se 38a on the Antriebsstranginheit 36a. By means of the fixing elements 50a, an at least substantially linear force transmission effect chain can be formed, wherein a force is transmitted from a user at least substantially linearly via the first housing shell element 12a, the drive train unit 36a and the second housing shell element 14a to the insertion tool 72a or a workpiece. The tool holder 54a can be attached without tools to the drive cord assembly 36a. However, it is also conceivable that the tool holder 54a by means of an insert of a fastening tool attachable to the drive train unit 36a. The tool holder 54a is provided for concealing the fixing elements 50a of the electric screwdriver housing 10a. The tool holder 54a is fixed to the output shaft 74a.

Das erste Gehäuseschalenelement 12a ist mittels des Aufnahmeelements 46a an der Antriebsstrangeinheit 36a fixiert. Das Aufnahmeelement 46a ist an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a angeordnet. Das Aufnahmeelement 46a ist zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements 12a ange ordnet. Das Aufnahmeelement 46a ist als eine Verriegelungslasche ausgebildet. Das Aufnahmeelement 46a ist zu einer Befestigung der Antriebsstrangeinheit 36a zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements 12a und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements 14a durch eine Verbindung mit zumindest einem Verbindungselement 48a der Antriebsstrangeinheit 36a vorge sehen. Das Aufnahmeelement 46a ist zu einer Befestigung der zumindest im Wesentlichen kompletten Antriebsstrangeinheit 36a zumindest teilweise inner halb des ersten Gehäuseschalenelements 12a und/oder des zweiten Gehäuse schalenelements 14a und zu einer Verbindung des ersten Gehäuseschalenele ments 12a mit dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a vorgesehen. Das Elektroschraubergehäuse 10a weist ein einzelnes Aufnahmeelement 46a auf. Alternativ ist vorstellbar, dass das Elektroschraubergehäuse 10a eine Mehrzahl von Aufnahmeelementen 46a aufweist. Das Aufnahmeelement 46a ist einteilig mit dem ersten Gehäuseschalenelement 12a ausgebildet. Alternativ ist vorstell bar, dass das Aufnahmeelement 46a kraft- und/oder formschlüssig, insbesondere durch eine Verschraubung, mit dem ersten Gehäuseschalenelement 12a verbun den ist. Das als eine Verriegelungslasche ausgebildete Aufnahmeelement 46a ist zu einer Befestigung der Antriebsstrangeinheit 36a vorgesehen, wobei zumindest im Wesentlichen sämtliche Bauteile der Antriebsstrangeinheit 36a miteinander verbunden sind. Das Aufnahmeelement 46a ist dazu vorgesehen, den Motor 40a, das über einen Getriebedeckel 44a der Antriebsstrangeinheit 36a an dem Motor 40a fixierte Getriebe 42a und die mit dem Getriebe 42a verbundene Abtriebswel le 74a der Antriebsstrangeinheit 36a zu befestigen. Alternativ ist denkbar, dass das Aufnahmeelement 46a dazu vorgesehen ist, einzelne Bauteile der Antriebs strangeinheit 36a zu befestigen. Das Aufnahmeelement 46a ist zu einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung mit zumindest einem, bevorzugt einem einzigen, Bauteil der Antriebsstrangeinheit 36a vorgesehen, über das zumindest im Wesentlichen sämtliche Bauteile der Antriebsstrangeinheit 36a aneinander fixiert sind. Das Aufnahmeelement 46a ist zu einer Verrastung mit dem Bauteil der Antriebsstrangeinheit 36a vorgesehen, über das zumindest im Wesentlichen sämtliche Bauteile der Antriebsstrangeinheit 36a aneinander fixiert sind. Das Aufnahmeelement 46a ist zumindest teilelastisch ausgebildet. Das Aufnahme element 46a weist zwei Verriegelungslaschenfortsätze 78a auf. Die zwei Verrie gelungslaschenfortsätze 78a sind symmetrisch zueinander angeordnet. Die Ver riegelungslaschenfortsätze 78a sind zu einer Fixierung der Antriebsstrangeinheit 36a vorgesehen. An den Verriegelungslaschenfortsätzen 78a ist jeweils eine Rastausnehmung 80a angeordnet. Die Antriebsstrangeinheit 36a weist zumin dest ein Verbindungselement 48a auf. Die Antriebsstrangeinheit 36a weist zwei Verbindungselemente 48a auf. Die Verbindungselemente 48a sind als Rastele mente ausgebildet. Die Verbindungselemente 48a sind zu einer Verrastung mit den Verriegelungslaschenfortsätzen 78a, insbesondere mit den Rastausneh mungen 80a, vorgesehen. Alternativ oder zusätzlich ist vorstellbar, dass die Ver bindungselemente 48a als Rastausnehmungen, insbesondere zu einer Verras tung mit dem Aufnahmeelement 46a, als Schrauben oder Gewinde, insbesonde re zu einer Verschraubung mit dem Aufnahmeelement 46a, als Steckelemente oder Steckaufnahmen, insbesondere zu einer Steckverbindung mit dem Aufnah meelement 46a, als Klemmelemente oder Klemmausnehmungen, insbesondere zu einer Klemmverbindung mit dem Aufnahmeelement 46a, oder als andere, ei nem Fachmann als sinnvoll erscheinende Verbindungselemente 48a ausgebildet sind. Die Verbindungselemente 48a sind an zumindest einem Bauteil der An triebsstrangeinheit 36a angeordnet. Die Antriebsstrangeinheit 36a kann eine Mehrzahl von, insbesondere an verschiedenen Bauteilen der Antriebsstrangein heit 36a angeordneten, Verbindungselementen 48a aufweisen. Die Verbin dungselemente 48a sind an dem Getriebedeckel 44a der Antriebsstrangeinheit 36a angeordnet (vgl. Figur 4). Die Verbindungselemente 48a sind an zwei vonei nander abgewandten Außenseiten des Getriebedeckels 44a symmetrisch zuei nander angeordnet. Der Getriebedeckel 44a ist zu einer Kopplung des Motors 40a mit dem Getriebe 42a vorgesehen. Die Verbindungselemente 48a sind zu mindest abschnittsweise rampenartig ausgebildet. Die Verbindungselemente 48a sind zu einer Aufspreizung des Aufnahmeelements 46a, insbesondere der Ver riegelungslaschenfortsätze 78a, zumindest abschnittsweise rampenartig ausge bildet. Jeweils eines der Verbindungselemente 48a ist zu einer Verrastung mit jeweils einem Verriegelungslaschenfortsatz 78a, insbesondere mit jeweils einer Rastausnehmung 80a, vorgesehen. Das Aufnahmeelement 46a ist zu einer, ins besondere kraft- und/oder formschlüssigen, Verbindung des ersten Gehäuse schalenelements 12a mit dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a vorgesehen. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a sind über das Aufnahmeelement 46a aneinander fixiert. Das Aufnahmeele ment 46a ist einteilig mit dem ersten Gehäuseschalenelement 12a ausgebildet und das zweite Gehäuseschalenelement 14a ist über die Fixierelemente 50a und die Antriebsstrangeinheit 36a kraft- und/oder formschlüssig mit dem Aufnahme element 46a verbunden und an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a fixiert. The first housing shell element 12a is fixed to the drive strand unit 36a by means of the receiving element 46a. The receiving element 46a is arranged on the first housing shell element 12a. The receiving element 46a is at least partially disposed within the first housing shell element 12a is. The receiving element 46a is formed as a locking tab. The receiving element 46a is provided for attachment of the drive train unit 36a at least partially within the first housing shell element 12a and / or the second housing shell element 14a by connection to at least one connection element 48a of the drive train unit 36a. The receiving element 46 a is at least partially inner half of the first housing shell member 12 a and / or the second housing shell member 14 a and a connection of the first Gehäuseschalenele element 12 a provided with the second housing shell member 14 a to attach the at least substantially complete Antriebsstrangseinheit 36 a. The electric screwdriver housing 10a has a single receiving element 46a. Alternatively, it is conceivable that the electric screwdriver housing 10a has a plurality of receiving elements 46a. The receiving element 46a is formed integrally with the first housing shell element 12a. Alternatively, it is imaginable that the receiving element 46a non-positively and / or positively, in particular by a screw connection, with the first housing shell element 12a verbun is the. The receiving element 46a designed as a locking tab is provided for fastening the drive train unit 36a, wherein at least substantially all components of the drive train unit 36a are connected to one another. The receiving element 46a is provided to fasten the motor 40a, the transmission 42a fixed to the motor 40a via a gear cover 44a of the drive train unit 36a and the drive shaft assembly 36a connected to the gear 42a to the output shaft 74a. Alternatively, it is conceivable that the receiving element 46a is provided to secure individual components of the drive strange unit 36a. The receiving element 46a is provided for a frictional and / or positive connection with at least one, preferably a single, component of the drive train unit 36a, via which at least essentially all components of the drive train unit 36a are fixed to each other. The receiving element 46a is provided for latching to the component of the drive train unit 36a, via which at least substantially all components of the drive train unit 36a are fixed to one another. The receiving element 46a is at least partially elastic. The receiving element 46 a has two locking tab extensions 78 a. The two Verrie gelungslaschenfortsätze 78 a are arranged symmetrically to each other. The Ver locking tab extensions 78 a are provided for fixing the drive train unit 36 a. At the locking tab extensions 78a each have a latching recess 80a is arranged. The drive train unit 36a has at least one connecting element 48a. The drive train unit 36a has two connecting elements 48a. The connecting elements 48a are formed as Rastele elements. The connecting elements 48a are for latching with the locking tab extensions 78a, in particular with the Rastausneh regulations 80a, provided. Alternatively or additionally, it is conceivable that the Ver connecting elements 48a as locking recesses, in particular to a Verras device with the receiving element 46a, as screws or threads, insbesonde re to a screw with the receiving element 46a, as plug-in elements or plug-in receptacles, in particular to a plug connection with the Aufnah meelement 46a, as clamping elements or clamping recesses, in particular to a clamping connection with the receiving element 46a, or as others, egg nem professional appear useful as connecting elements 48a. The connecting elements 48a are arranged on at least one component of the drive train unit 36a. The drive train unit 36a may have a plurality of, in particular on different components of the Antriebsstrangein unit 36a, connecting elements 48a. The connec tion elements 48a are arranged on the gear cover 44a of the drive train unit 36a (see Figure 4). The connecting elements 48a are arranged on two mutually facing away from each other outer sides of the gear cover 44a symmetrically zuei one another. The transmission cover 44a is provided for coupling the engine 40a to the transmission 42a. The connecting elements 48a are at least partially formed ramp-like. The connecting elements 48a are to a spreading of the receiving element 46a, in particular the Ver riegelungslaschenfortsätze 78a, at least partially out like a ramp out forms. In each case one of the connecting elements 48a is to a latch with in each case one locking tab extension 78a, in particular each with a latching recess 80a. The receiving element 46a is provided to a, in particular non-positive and / or positive connection, the first housing shell member 12a with the second housing shell member 14a. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are fixed to one another via the receiving element 46a. The Aufnahmeele element 46 a is integrally formed with the first housing shell member 12 a and the second housing shell member 14 a via the fixing elements 50 a and the Antriebsstrangereinheit 36 a non-positively and / or positively connected to the receiving element 46 a and fixed to the first housing shell member 12 a.

Der Elektroschrauber 34a weist eine Steuer- und/oder Regeleinheit 56a auf. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a umfasst eine Trägereinheit 82a, an der eine Elektronikeinheit 84a und eine Schaltereinheit 86a der Steuer- und/oder Re geleinheit 56a angeordnet sind. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a umfasst ein Akkumulatorkontaktelement 88a. Das erste Gehäuseschalenelement 12a weist Montagefortsätze 90a auf. Die Montagefortsätze 90a sind zu einer Anord nung der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a an dem ersten Gehäuseschalen element 12a vorgesehen. Die Montagefortsätze 90a sind zu einer Anordnung der Trägereinheit 82a mit der an der Trägereinheit 82a angeordneten Elektronikein heit 84a und der Schaltereinheit 86a an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a, insbesondere zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalen elements 12a, vorgesehen. Das erste Gehäuseschalenelement 12a weist eine Befestigungsaufnahme 60a auf. Die Befestigungsaufnahme 60a ist zu einer Fi xierung der Trägereinheit 82a, insbesondere der an der Trägereinheit 82a ange ordneten Schaltereinheit 86a, an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a vor gesehen. Die Befestigungsaufnahme 60a ist zu einer Befestigung der Elektroni keinheit 84a, der Trägereinheit 82a, der Schaltereinheit 86a und des Akkumula torkontaktelements 88a an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a vorgese hen. Die Befestigungsaufnahme 60a ist zu einer Befestigung der an der Trä gereinheit 82a, an der die Elektronikeinheit 84a, insbesondere eine Platinenein heit 92a der Elektronikeinheit 84a, angeordnet ist, angeordneten Schaltereinheit 86a vorgesehen. Das Akkumulatorkontaktelement 88a ist an der Platineneinheit 92a angeordnet. Das Akkumulatorkontaktelement 88a ist mittels nicht weiter dar gestellten Leitungselementen 94a, 96a der Elektronikeinheit 84a an der Platinen- einheit 92a fixiert. Die Befestigungsaufnahme 60a ist zu einer Fixierung des zwei ten Gehäuseschalenelements 14a an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a vorgesehen. Die Befestigungsaufnahme 60a ist röhrenartig ausgebildet. In die Befestigungsaufnahme 60a ist das weitere Fixierelement 58a des Elektroschrau bergehäuses 10a einbringbar. Das weitere Fixierelement 58a fixiert das zweite Gehäuseschalenelement 14a und die Schaltereinheit 86a mit der Trägereinheit 82a und der Elektronikeinheit 84a entlang der Antriebsachse 38a an der Befesti gungsaufnahme 60a, insbesondere an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a. Das weitere Fixierelement 58a ist in einem montierten Zustand des Elektro schraubers 34a durch einen Betätigungsschalter 62a des Elektroschraubers 34a verdeckt. Der Betätigungsschalter 62a ist in einem montierten Zustand des Elekt roschraubers 34a an der Schaltereinheit 86a angeordnet. Das Akku mu lato rko n- taktelement 88a ist zu einer Realisierung einer elektrischen Verbindung der Ak kueinheit 68a mit der Antriebsstrangeinheit 36a und mit der Elektronikeinheit 84a vorgesehen. Das Akkumulatorkontaktelement 88a ist in einem montierten Zu stand des Elektroschraubers 34a an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a, insbesondere innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements 12a angeordnet. The electric screwdriver 34a has a control and / or regulating unit 56a. The control and / or regulating unit 56a comprises a carrier unit 82a, on which an electronic unit 84a and a switch unit 86a of the control and / or regulating unit 56a are arranged. The control and / or regulating unit 56a comprises an accumulator contact element 88a. The first housing shell element 12a has mounting extensions 90a. The mounting extensions 90a are provided to an Anord tion of the control and / or regulating unit 56a on the first housing shell element 12a. The mounting extensions 90a are to an arrangement of the support unit 82a with the arranged on the support unit 82a Elektronikein unit 84a and the switch unit 86a on the first housing shell element 12a, in particular at least partially within the first housing shell element 12a provided. The first housing shell element 12a has a fastening receptacle 60a. The attachment receptacle 60a is at a fi xation of the support unit 82a, in particular the on the support unit 82a arranged switch unit 86a, seen on the first housing shell element 12a before. The attachment receptacle 60 a is vorgese to a mounting of the electronic unit 84 a, the support unit 82 a, the switch unit 86 a and the Akkumula torkontaktelements 88 a on the first housing shell member 12 a. The attachment receptacle 60a is provided for attachment to the unit 82a on which the electronic unit 84a, in particular a unit 92a of the electronics unit 84a, is disposed, and the switch unit 86a is arranged. The battery contact element 88a is disposed on the board unit 92a. The accumulator contact element 88a is connected to the circuit board by means of line elements 94a, 96a of the electronic unit 84a, which are not further represented. unit 92a fixed. The fastening receptacle 60 a is provided for fixing the two-th housing shell element 14 a to the first housing shell element 12 a. The fastening receptacle 60a is tubular. In the attachment receptacle 60 a, the further fixing element 58 a of the electric screw bergehäuses 10 a can be introduced. The further fixing element 58a fixes the second housing shell element 14a and the switch unit 86a to the support unit 82a and the electronic unit 84a along the drive axle 38a on the fastening transmission receptacle 60a, in particular on the first housing shell element 12a. The further fixing element 58a is concealed in an assembled state of the electric screwdriver 34a by an actuating switch 62a of the electric screwdriver 34a. The operation switch 62 a is arranged in a mounted state of the Elekt roschraubers 34 a on the switch unit 86 a. The battery cell contact element 88a is intended for realizing an electrical connection of the battery unit 68a to the drive train unit 36a and to the electronic unit 84a. The accumulator contact element 88a is arranged in an assembled state of the electric screwdriver 34a on the first housing shell element 12a, in particular within the first housing shell element 12a.

Figur 3 zeigt einen Teil des Elektroschraubers 34a in einer perspektivischen Dar stellung. Dargestellt ist das erste Gehäuseschalenelement 12a. An dem ersten Gehäuseschalenelement 12a sind die Antriebsstrangeinheit 36a, die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a, insbesondere die Trägereinheit 82a mit der Elektroni keinheit 84a und der Schaltereinheit 86a und das Akkumulatorkontaktelement 88a, angeordnet. Die Verbindungselemente 48a der Antriebsstrangeinheit 36a sind mit den Verriegelungslaschenfortsätzen 78a, insbesondere mit den Rast ausnehmungen 80a, verrastet. Die Abtriebswelle 74a ist an dem Getriebe 42a angeordnet. Die Abtriebswelle 74a weist ein Gewinde 98a auf. Mittels des Ge windes 98a ist die Werkzeugaufnahme 54a auf die Abtriebswelle 74a auf- schraubbar. Der Elektroschrauber 34a umfasst ein Betätigungselement 100a.Figure 3 shows a portion of the electric screwdriver 34a position in a perspective Dar. Shown is the first housing shell element 12a. On the first housing shell element 12a, the drive train unit 36a, the control and / or regulating unit 56a, in particular the carrier unit 82a with the electronic unit 84a and the switch unit 86a and the accumulator contact element 88a are arranged. The connecting elements 48a of the drive train unit 36a are latched with the locking tab extensions 78a, in particular with the locking recesses 80a. The output shaft 74a is disposed on the transmission 42a. The output shaft 74a has a thread 98a. By means of the wind 98a, the tool holder 54a can be screwed onto the output shaft 74a. The electric screwdriver 34a comprises an actuating element 100a.

Das Betätigungselement 100a ist zu einer Auswahl von Drehrichtungsmodi und/oder Geschwindigkeitsmodi der Antriebsstrangeinheit 36a vorgesehen. Das Betätigungselement 100a ist als ein Drehring ausgebildet. Das Betätigungsele ment 100a ist ringförmig um das Getriebe 42a angeordnet. Das Betätigungsele ment 100a ist auf einer Feder 102a des Elektroschraubers 34a beweglich, insbe sondere rotatorisch um die Antriebsachse 38a beweglich, auf dem Getriebe 42a gelagert. Der Elektroschrauber 34a weist ein Verschiebungselement 104a auf. Das Verschiebungselement 104a ist als ein Verschiebering ausgebildet. Das Verschiebungselement 104a ist ringförmig um das Getriebe 42a angeordnet. Das Verschiebungselement 104a ist auf der Feder 102a beweglich, insbesondere axial entlang der Antriebsachse 38a beweglich, auf dem Getriebe 42a gelagert. Das Betätigungselement 100a ist zu einer Verschiebung des Verschiebungsele ments 104a zu einer Betätigung des Verschiebungselements 104a vorgesehen. Das Verschiebungselement 104a ist zu einer Verschiebung eines nicht weiter dargestellten Schaltrads, insbesondere Hohlrads, des Getriebes 42a vorgesehen, das zu einer Einstellung zumindest der Geschwindigkeitsmodi der Antriebsstran geinheit 36a vorgesehen ist. The actuator 100a is provided for selection of rotational direction modes and / or speed modes of the drive train unit 36a. The actuator 100a is formed as a rotary ring. The Betätigungsele element 100a is arranged annularly around the gear 42a. The Betätigungsele element 100a is movable on a spring 102a of the electric screwdriver 34a, in particular special rotatory about the drive shaft 38a movable on the gear 42a stored. The electric screwdriver 34a has a displacement element 104a. The displacement member 104a is formed as a sliding ring. The displacement element 104a is arranged annularly around the transmission 42a. The displacement element 104a is movable on the spring 102a, in particular axially movable along the drive axle 38a, mounted on the transmission 42a. The actuator 100a is provided for displacing the displacement member 104a to operate the displacement member 104a. The displacement element 104a is provided for a displacement of a not further shown ratchet wheel, in particular ring gear, of the transmission 42a, which is provided to adjust at least the speed modes of the powertrain geinheit 36a.

Figur 4 zeigt eine teilweise Explosionsansicht des Elektroschraubers 34a in einer perspektivischen Darstellung. Die Antriebsstrangeinheit 36a ist in einer Explosi onsansicht dargestellt. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a ist in einem mon tierten Zustand dargestellt. Der Getriebedeckel 44a ist dazu vorgesehen, das Getriebe 42a an dem Motor 40a zu fixieren. Das Getriebe 42a ist zu einer Kraft übertragung von dem Motor 40a auf die Abtriebswelle 74a vorgesehen. Das Ge triebe 42a ist zu einem rotierenden und/oder oszillierenden Antrieb der Ab triebswelle 74a um die Antriebsachse 38a der Antriebsstrangeinheit 36a vorge sehen. Das Getriebe 42a ist dazu vorgesehen, eine Drehrichtung und/oder eine Drehgeschwindigkeit des Motors 40a, insbesondere einer Antriebswelle 106a des Motors 40a, zu einem Antrieb der Abtriebswelle 74a zu ändern, insbesondere zu übersetzen. Die Antriebswelle 106a des Motors 40a ist als eine Rotorwelle des Motors 40a ausgebildet. Der Motor 40a ist in einem montierten Zustand der An triebsstrangeinheit 36a mit dem Getriebe 42a mechanisch gekoppelt. Die An triebswelle 106a des Motors 40a erstreckt sich in einem montierten Zustand der Antriebsstrangeinheit 36a zumindest teilweise innerhalb des Getriebes 42a und ist mit Bauteilen des Getriebes 42a, beispielsweise Zahnrädern, verbunden. Das Getriebe 42a ist dazu vorgesehen, verschiedene Drehgeschwindigkeiten der Ab triebswelle 74a zu realisieren. Über das Getriebe 42a können zumindest zwei verschiedene Drehgeschwindigkeiten der Abtriebswelle 74a, mit denen die Ab triebswelle 74a rotiert, realisiert werden. Der Motor 40a weist verschiedene Dreh richtungen, insbesondere der Antriebswelle 106a des Motors 40a auf, entlang derer das Getriebe 42a die Abtriebswelle 74a antreiben kann. Über das Getriebe 42a kann zumindest eine erste Drehrichtung der Abtriebswelle 74a, beispielswei se im Uhrzeigersinn um die Antriebsachse 38a, und zumindest eine zweite Dreh richtung der Abtriebswelle 74a, beispielsweise gegen den Uhrzeigersinn um die Antriebsachse 38a, realisiert werden. Das Getriebe 42a ist als ein Planetenge triebe ausgebildet. Der Getriebedeckel 44a ist zwischen dem Getriebe 42a und dem Motor 40a angeordnet und fixiert in einem montierten Zustand der Antriebs strangeinheit 36a das Getriebe 42a entlang der Antriebsachse 38a an dem Motor 40a. Der Getriebedeckel 44a ist an einer ersten Seite des Getriebedeckels 44a an dem Motor 40a, insbesondere an einer Stirnseite des Motors 40a, durch die sich die Antriebswelle 106a erstreckt, an dem Motor 40a befestigt. Der Getriebe deckel 44a ist an einer zweiten, der ersten Seite des Getriebedeckels 44a abge wandten Seite des Getriebedeckels 44a an dem Getriebe 42a, insbesondere an einer Stirnseite des Getriebes 42a, die der Abtriebswelle 74a abgewandt ist, an dem Getriebe 42a befestigt. Der Getriebedeckel 44a ist mit zumindest einem nicht weiter dargestellten Befestigungselement, insbesondere einer Schraube, an dem Motor 40a und an dem Getriebe 42a fixiert. Der Getriebedeckel 44a weist eine Haupterstreckungsebene 108a auf, die zumindest im Wesentlichen senk recht zu der Antriebsachse 38a ausgerichtet ist. Der Getriebedeckel 44a ist in einem montierten Zustand der Antriebsstrangeinheit 36a zumindest teilweise durch den Motor 40a und/oder das Getriebe 42a verdeckt (vgl. Figur 3). Figure 4 shows a partial exploded view of the electric screwdriver 34a in a perspective view. The drive train unit 36a is shown in an exploded view. The control and / or regulating unit 56a is shown in a mounted state. The transmission cover 44a is provided to fix the transmission 42a to the engine 40a. The transmission 42a is provided for transmitting power from the engine 40a to the output shaft 74a. The Ge gear 42a is seen to a rotating and / or oscillating drive from the drive shaft 74a about the drive shaft 38a of the drive train unit 36a pre. The transmission 42a is provided to change a direction of rotation and / or a rotational speed of the motor 40a, in particular a drive shaft 106a of the motor 40a, to drive the output shaft 74a, in particular to translate. The drive shaft 106a of the motor 40a is formed as a rotor shaft of the motor 40a. The motor 40a is mechanically coupled to the transmission 42a in an assembled state of the drive train unit 36a. The drive shaft 106a of the motor 40a extends in an assembled state of the drive train unit 36a at least partially within the transmission 42a and is connected to components of the transmission 42a, such as gears. The transmission 42 a is provided to realize different rotational speeds of the drive shaft 74 a from. Via the gear 42a, at least two different rotational speeds of the output shaft 74a, with which the drive shaft 74a from rotating, can be realized. The motor 40a has various rotational directions, in particular the drive shaft 106a of the motor 40a, along which the transmission 42a, the output shaft 74a can drive. About the transmission 42a, at least a first rotational direction of the output shaft 74a, beispielswei se clockwise about the drive shaft 38a, and at least a second rotational direction of the output shaft 74a, for example, counterclockwise about the drive shaft 38a, realized. The transmission 42a is formed as a planetary gear. The gear cover 44a is disposed between the gear 42a and the motor 40a, and fixes the gear 42a along the drive shaft 38a to the motor 40a in a mounted state of the drive strange unit 36a. The transmission cover 44a is fixed to the motor 40a on a first side of the transmission cover 44a on the engine 40a, particularly on an end face of the engine 40a through which the drive shaft 106a extends. The gear cover 44a is attached to a second, the first side of the gear cover 44a abge facing side of the gear cover 44a on the gear 42a, in particular on an end face of the gear 42a, which faces away from the output shaft 74a, attached to the gear 42a. The gear cover 44a is fixed with at least one fastening element, not shown in detail, in particular a screw on the motor 40a and on the gear 42a. The gear cover 44a has a main extension plane 108a, which is at least substantially perpendicular aligned perpendicular to the drive shaft 38a. The gear cover 44a is concealed in an assembled state of the drive train unit 36a at least partially by the motor 40a and / or the gear 42a (see Figure 3).

Die Verbindungselemente 48a sind an dem Getriebedeckel 44a angeordnet und/oder werden zumindest teilweise durch den Getriebedeckel 44a ausgebildet. Alternativ ist denkbar, dass die Verbindungselemente 48a an dem Motor 40a und/oder an dem Getriebe 42a angeordnet sind. Die Verbindungselemente 48a sind einteilig mit dem Getriebedeckel 44a ausgebildet. Die Verbindungselemente 48a erstrecken sich zumindest abschnittsweise quer zu der Antriebsachse 38a der Antriebsstrangeinheit 36a, insbesondere zu einem Eingriff in die Rastaus nehmungen 80a der Verriegelungslaschenfortsätze 78a. Die Verbindungsele mente 48a sind zu einer Aufspreizung des Aufnahmeelements 46a zumindest abschnittsweise rampenartig ausgebildet. Die Verbindungselemente 48a sind zumindest zu einer Aufspreizung des Aufnahmeelements 46a während einer Montage der Antriebsstrangeinheit 36a an dem Aufnahmeelement 46a vorgese hen. Die Verbindungselemente 48a sind von dem Motor 40a aus entlang der An triebsachse 38a in Richtung des Getriebes 42a betrachtet in Form einer anstei- genden Rampe ausgebildet. Die Verbindungselemente 48a sind, insbesondere zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Antriebsachse 38a betrachtet, zu mindest im Wesentlichen T-förmig ausgebildet. Die Verbindungselemente 48a sind zu einer zumindest im Wesentlichen formgenauen Verrastung mit den zu mindest im Wesentlichen T-förmig ausgebildeten Rastausnehmungen 80a der Verriegelungslaschenfortsätze 78a zumindest im Wesentlichen T-förmig ausge bildet. Zumindest ein einem Vertikalstrich eines„T“s entsprechender Abschnitt 110a der Verbindungselemente 48a ist rampenartig ausgebildet. The connecting elements 48a are arranged on the gear cover 44a and / or are at least partially formed by the gear cover 44a. Alternatively, it is conceivable that the connecting elements 48a are arranged on the motor 40a and / or on the gear 42a. The connecting elements 48a are formed integrally with the gear cover 44a. The connecting elements 48a extend at least in sections transversely to the drive axle 38a of the drive train unit 36a, in particular to engage in the recesses 80a of the locking tab extensions 78a. The Verbindungsele elements 48a are formed to a spreading of the receiving element 46a at least partially ramped. The connecting elements 48a are hen vorgese at least to a spreading of the receiving element 46a during assembly of the drive train unit 36a to the receiving element 46a. The connecting elements 48a are viewed from the motor 40a along the drive axle 38a in the direction of the transmission 42a in the form of an increase. formed ramp. The connecting elements 48a are, in particular at least substantially perpendicular to the drive shaft 38a, at least substantially T-shaped. The connecting elements 48a are at least substantially dimensionally accurate locking with the at least substantially T-shaped locking recesses 80a of the locking tab extensions 78a at least substantially T-shaped out forms. At least one portion 110a of the connecting elements 48a corresponding to a vertical line of a "T" is formed like a ramp.

Die Trägereinheit 82a weist zumindest ein Kühlkörperelement 112a auf. Die Trä gereinheit 82a weist drei Kühlkörperelemente 112a auf. Die Kühlkörperelemente 112a sind dazu vorgesehen, die Platineneinheit 92a elektrisch mit dem Motor 40a zu verbinden. Zumindest ein Kühlkörperelement 112a ist über zumindest ein elektrisches Verbindungselement 114a der Elektronikeinheit 84a elektrisch mit zumindest einem Anschlusskontakt 116a des Motors 40a verbunden. Das elektri sche Verbindungselement 114a ist als ein Kabel ausgebildet. Alternativ ist denk bar, dass das elektrische Verbindungselement 114a als ein Draht ausgebildet ist. Das Kühlkörperelement 112a weist zumindest einen Kontaktfortsatz 118a auf, der elektrisch mit dem Anschlusskontakt 116a des Motors 40a verbunden ist.The carrier unit 82a has at least one heat sink element 112a. The Trä gereinheit 82 a has three heat sink elements 112 a. The heat sink elements 112a are provided to electrically connect the sinker unit 92a to the motor 40a. At least one heat sink element 112a is electrically connected to at least one connection contact 116a of the motor 40a via at least one electrical connection element 114a of the electronics unit 84a. The electrical cal connection element 114a is formed as a cable. Alternatively, it is conceivable that the electrical connection element 114a is designed as a wire. The heat sink element 112a has at least one contact extension 118a, which is electrically connected to the connection contact 116a of the motor 40a.

Das elektrische Verbindungselement 114a ist mit dem Kühlkörperelement 112a, insbesondere mit dem Kontaktfortsatz 118a des Kühlkörperelements 112a, und mit dem Anschlusskontakt 116a des Motors 40a verlötet. Der Motor 40a ist als ein Dreiphasenmotor ausgebildet. Jeweils ein Kühlkörperelement 112a, insbe sondere jeweils ein Kontaktfortsatz 118a des Kühlkörperelements 112a, ist über jeweils ein elektrisches Verbindungselement 114a und über jeweils einen An schlusskontakt 116a mit jeweils einer elektrischen Phase des Motors 40a elektrisch verbunden. Der Übersichtlichkeit halber ist in Figur 4 lediglich ein ein zelnes elektrisches Verbindungselement 114a dargestellt. Die Elektronikeinheit 84a stellt über die Kühlkörperelemente 112a dem Motor 40a elektrische Energie zu einem Betrieb des Motors 40a bereit. Der Motor 40a ist über die Kühlkör perelemente 112a von der Akkueinheit 68a mit elektrischer Energie versorgbar. The electrical connection element 114a is soldered to the heat sink element 112a, in particular to the contact extension 118a of the heat sink element 112a, and to the connection contact 116a of the motor 40a. The motor 40a is formed as a three-phase motor. In each case, a heat sink element 112a, in particular special each contact extension 118a of the heat sink element 112a, is electrically connected via in each case an electrical connection element 114a and via a respective contact to 116a with one electrical phase of the motor 40a. For the sake of clarity, only a single electrical connecting element 114a is shown in FIG. The electronics unit 84a provides electrical energy to the motor 40a via the heat sink elements 112a for operation of the motor 40a. The motor 40a is about the Kühlkör perelemente 112a of the battery unit 68a supplied with electrical energy.

Figur 5 zeigt eine Explosionsansicht einer Alternative einer Antriebsstrangeinheit 36a’ des Elektroschraubers 34a in einer perspektivischen Darstellung. Die An triebsstrangeinheit 36a’ umfasst einen Motor 40a’, einen Getriebedeckel 44a’ und ein Getriebe 42a’. Der Getriebedeckel 44a’ ist zu einer Kopplung des Getriebes 42a’ an den Motor 40a’, insbesondere entlang einer ersten Pfeilrichtung 120a, vorgesehen. Das Getriebe 42a’ ist entlang einer ersten Pfeilrichtung 120a auf den Getriebedeckel 44a’ aufschiebbar. Die erste Pfeilrichtung 120a ist zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Antriebsachse 38a’ der Antriebsstrangeinheit 36a’ ausgerichtet. Der Getriebedeckel 44a’ ist mit dem Motor 40a’ verschraubbar. Die Antriebsstrangeinheit 36a’ umfasst zwei Verbindungsstifte 122a. Die Verbin dungsstifte 122a sind zu einer Fixierung des Getriebes 42a’ an dem Getriebede ckel 44a’ vorgesehen. Der Getriebedeckel 44a’ umfasst zwei Getriebedeckelaus nehmungen 124a. Das Getriebe 42a’ umfasst zwei Getriebeausnehmungen 126a. Das Getriebe 42a’ ist derart auf den Getriebedeckel 44a’ aufschiebbar, dass jeweils eine der Getriebeausnehmungen 126a deckungsgleich mit jeweils einer der Getriebedeckelausnehmungen 124a angeordnet ist. Zu einer Fixierung des Getriebes 42a’ an dem Getriebedeckel 44a’ sind die Verbindungsstifte 122a durch die Getriebeausnehmungen 126a und die Getriebedeckelausnehmungen 124a hindurchschiebbar. Jeweils einer der Verbindungsstifte 122a ist durch je weils eine der Getriebeausnehmungen 126a und jeweils eine der Getriebede ckelausnehmungen 124a, insbesondere entlang einer zweiten Pfeilrichtung 128a, hindurchschiebbar. Die zweite Pfeilrichtung 128a ist zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Antriebsachse 38a’ der Antriebsstrangeinheit 36a’ ausgerichtet. Die Verbindungsstifte 122a weisen Längsachsen auf, die zumindest im Wesentli chen senkrecht zu der Antriebsachse 38a’ ausgerichtet sind. In einem montierten Zustand der Antriebsstrangeinheit 36a’ sind die Verbindungsstifte 122a quer zu der Antriebsachse 38a’ von der Antriebsachse 38a’ beabstandet angeordnet, wobei sich die Längsachsen der Verbindungsstifte 122a zumindest im Wesentli chen senkrecht zu der Antriebsachse 38a’ erstrecken. FIG. 5 shows an exploded view of an alternative of a drive train unit 36a 'of the electric screwdriver 34a in a perspective view. The drive train unit 36a 'comprises a motor 40a', a gear cover 44a 'and a transmission 42a '. The gear cover 44a 'is provided for coupling the gear 42a' to the motor 40a ', in particular along a first arrow direction 120a. The transmission 42a 'can be pushed onto the transmission cover 44a' along a first arrow direction 120a. The first arrow direction 120a is aligned at least substantially parallel to a drive axle 38a 'of the drive train unit 36a'. The gear cover 44a 'is screwed to the motor 40a'. The drive train unit 36a 'includes two connection pins 122a. The connec tion pins 122a are provided to a fixation of the transmission 42a 'to the Getriebede ckel 44a'. The transmission cover 44a 'includes two Getriebedeckelaus recesses 124a. The transmission 42a 'comprises two transmission recesses 126a. The transmission 42a 'can be pushed onto the gear cover 44a' such that one of the gear recesses 126a is arranged congruently with in each case one of the gear cover recesses 124a. To fix the gear 42a 'to the gear cover 44a', the connecting pins 122a are pushed through the gear recesses 126a and the gear cover recesses 124a. Each one of the connecting pins 122a is by Weil each one of the Getriebeausnehmungen 126a and one of the Getriebede ckelausnehmungen 124a, in particular along a second direction of the arrow 128a, hindurchschiebbar. The second arrow direction 128a is aligned at least substantially perpendicular to the drive axle 38a 'of the drive train unit 36a'. The connecting pins 122a have longitudinal axes which are aligned at least substantially perpendicular to the drive axis 38a '. In an assembled state of the drive train unit 36a ', the connecting pins 122a are arranged transversely to the drive axle 38a' spaced apart from the drive axle 38a ', the longitudinal axes of the connecting pins 122a extending at least substantially perpendicular to the drive axle 38a'.

Figur 6 zeigt eine Draufsicht der Antriebsstrangeinheit 36a’ in einer schemati schen Darstellung. Die Antriebsstrangeinheit 36a’ ist in einem montierten Zu stand dargestellt. Die Verbindungsstifte 122a sind zumindest im Wesentlichen vollständig in die Getriebedeckelausnehmungen 124a und die Getriebeausneh mungen 126a eingeführt. Der Getriebedeckel 44a’ weist zwei Verbindungsele mente 48a’ auf. Die Verbindungselemente 48a’ erstrecken sich zumindest ab schnittsweise quer, insbesondere zumindest im Wesentlichen senkrecht, zu der Antriebsachse 38a’ der Antriebsstrangeinheit 36a’. Figur 7 zeigt einen Teil des Elektroschraubergehäuses 10a des Elektroschrau bers 34a in einer perspektivischen Darstellung. Dargestellt ist das zweite Gehäu seschalenelement 14a. In einem montierten Zustand des Elektroschrauberge häuses 10a liegen das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Ge häuseschalenelement 14a über die Kontaktfläche 16a des ersten Gehäusescha lenelements 12a und die Kontaktfläche 18a des zweiten Gehäuseschalenele ments 14a aneinander an. Die Kontaktfläche 18a des zweiten Gehäuseschalen elements 14a wird durch eine maximale Länge der Gehäusekante 66a des zwei ten Gehäuseschalenelements 14a und durch eine Wandungsstärke 130a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a aufgespannt. Die Gehäusekante 66a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a begrenzt das zweite Gehäuseschalen element 14a in einer Richtung, die zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Gehäusekante 66a und der Wandungsstärke 130a des zweiten Gehäusescha lenelements 14a ausgerichtet ist. FIG. 6 shows a top view of the drive train unit 36a 'in a schematic representation. The drive train unit 36a 'is shown in an assembled to stand. The connecting pins 122a are at least substantially completely inserted into the gear cover recesses 124a and the gear recesses 126a. The gear cover 44a 'has two Verbindungsele elements 48a' on. The connecting elements 48a 'extend at least from sectionwise transversely, in particular at least substantially perpendicularly, to the drive axle 38a' of the drive train unit 36a '. Figure 7 shows a portion of the electric screwdriver housing 10a of Elektroschrau bers 34a in a perspective view. Shown is the second hous seschalenelement 14a. In a mounted state of Elektroschrauberge housing 10 a are the first housing shell member 12 a and the second Ge housing shell member 14 a via the contact surface 16 a of the first Gehäusescha lenelements 12 a and the contact surface 18 a of the second Gehäuseschalenele element 14 a to each other. The contact surface 18 a of the second housing shell element 14 a is spanned by a maximum length of the housing edge 66 a of the two-th housing shell element 14 a and by a wall thickness 130 a of the second housing shell element 14 a. The housing edge 66a of the second housing shell element 14a limits the second housing shell element 14a in a direction that is at least substantially perpendicular to the housing edge 66a and the wall thickness 130a of the second Gehäusescha lenelements 14a aligned.

Das Elektroschraubergehäuse 10a umfasst ein Kennzeichnungselement 132a. Das Kennzeichnungselement 132a ist separat von dem ersten Gehäuseschalen element 12a und von dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a ausgebildet.The electric screwdriver housing 10a comprises an identification element 132a. The marking element 132a is formed separately from the first housing shell element 12a and from the second housing shell element 14a.

Das Kennzeichnungselement 132a ist zu einer Kennzeichnung des Elektro schraubergehäuses 10a bzw. des Elektroschraubers 34a vorgesehen, insbeson dere als zu einer bestimmten Serie von Werkzeugmaschinen gehörig. Das Kenn zeichnungselement 132a ist als ein statisches Kennzeichnungselement 132a ausgebildet. Das Kennzeichnungselement 132a ist zu einer veränderungsfreien Kennzeichnung vorgesehen. Das Kennzeichnungselement 132a ist zumindest im Wesentlichen energieverbrauchsfrei ausgebildet. Das Kennzeichnungselement 132a weist eine erste Oberflächenstrukturierung 134a auf. Die erste Oberflä chenstrukturierung 134a ist als eine silberne Beschichtung des Kennzeichnungs elements 132a ausgebildet. Das Kennzeichnungselement 132a weist eine zweite Oberflächenstrukturierung 136a auf. Die zweite Oberflächenstrukturierung 136a ist als eine Prägung des Kennzeichnungselements 132a ausgebildet. Das Kenn zeichnungselement 132a ist zumindest im Wesentlichen spangenartig ausgebil det. Das Kennzeichnungselement 132a ist zumindest abschnittsweise gekrümmt ausgebildet. Das Kennzeichnungselement 132a ist aus einem von dem Material des ersten Gehäuseschalenelements 12a und des zweiten Gehäuseschalenele- ments 14a verschiedenen Material ausgebildet. Das Kennzeichnungselement 132a ist aus einem Metall, insbesondere aus einem Federstahl ausgebildet. Das Kennzeichnungselement 132a ist auf einer Oberseite 138a des Elektroschrau bergehäuses 10a angeordnet. Das Elektroschraubergehäuse 10a weist zwei Verbindungsstifte 140a auf. Die Verbindungsstifte 140a sind zu einer Verbindung des zweiten Gehäuseschalenelements 14a mit einer Blende 142a des Elektro schraubergehäuses 10a und mit dem ersten Gehäuseschalenelement 12a vor gesehen. Alternativ ist vorstellbar, dass das Elektroschraubergehäuse 10a frei von den Verbindungsstiften 140a ausgebildet ist und das erste Gehäuseschalen element 12a über andere Befestigungselemente, beispielsweise Schnapphaken, mit dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a verbunden ist. Die Blende 142a ist auf der Oberseite 138a des Elektroschraubergehäuses 10a angeordnet. Das Kennzeichnungselement 132a und die Blende 142a sind dazu vorgesehen, die Verbindungsstifte 140a zu verdecken. Das Kennzeichnungselement 132a kann Fortsätze zu einer Fixierung des ersten Gehäuseschalenelements 12a, des zwei ten Gehäuseschalenelements 14a und/oder der Blende 142a aneinander aufwei sen. Die Fortsätze können als zumindest abschnittsweise Abwinklungen des Kennzeichnungselements 132a ausgebildet sein. Das erste Gehäuseschalen element 12a, das zweite Gehäuseschalenelement 14a und/oder die Blende 142a können/kann zumindest eine Nut aufweisen, in die zumindest ein Fortsatz des Kennzeichnungselements 132a zu einer Fixierung des ersten Gehäuseschalen elements 12a, des zweiten Gehäuseschalenelements 14a und/oder der Blende 142a aneinander eingreifen kann. Das Kennzeichnungselement 132a kann zu einer magnetischen Fixierung des ersten Gehäuseschalenelements 12a, des zweiten Gehäuseschalenelements 14a und/oder der Blende 142a aneinander magnetisch ausgebildet sein. The marking element 132a is provided to a marking of the electric screwdriver housing 10a and the electric screwdriver 34a, in particular as belonging to a particular series of machine tools. The indicia 132a is formed as a static indicia 132a. The identification element 132a is provided for a non-marking designation. The identification element 132a is at least substantially free of energy consumption. The marking element 132a has a first surface structuring 134a. The first surface structuring 134a is formed as a silver coating of the marking element 132a. The marking element 132a has a second surface structuring 136a. The second surface structuring 136a is formed as an embossment of the identification element 132a. The identification element 132a is at least substantially claval ausgebil det. The identification element 132a is curved at least in sections. The identification element 132a is made of one of the material of the first housing shell element 12a and the second Gehäuselealenele- ments 14a different material. The identification element 132a is formed from a metal, in particular from a spring steel. The identification element 132a is arranged on an upper side 138a of the electric-screw housing 10a. The electric screwdriver housing 10a has two connecting pins 140a. The connecting pins 140a are seen to a connection of the second housing shell member 14a with a diaphragm 142a of the electric screwdriver housing 10a and with the first housing shell member 12a before. Alternatively, it is conceivable that the electric screwdriver housing 10a is formed free of the connecting pins 140a and the first housing shell element 12a is connected via other fastening elements, such as snap hooks, with the second housing shell element 14a. The diaphragm 142a is arranged on the upper side 138a of the electric screwdriver housing 10a. The marker 132a and the shade 142a are provided to cover the connecting pins 140a. The identification element 132a can extensions to a fixing of the first housing shell member 12a, the two th housing shell member 14a and / or the aperture 142a aufwei sen together. The extensions can be configured as angled sections of the marking element 132a at least in sections. The first housing shell element 12a, the second housing shell element 14a and / or the diaphragm 142a may / may have at least one groove into which at least one extension of the identification element 132a to fix the first housing shell element 12a, the second housing shell element 14a and / or the diaphragm 142a can intervene. The identification element 132a may be magnetically attached to one another in order to magnetically fix the first housing shell element 12a, the second housing shell element 14a and / or the diaphragm 142a.

Figur 8 zeigt eine Frontalansicht eines Teils des Elektroschraubers 34a in einer perspektivischen Darstellung. Es ist eine Werkzeugseite 24a des Elektroschrau bergehäuses 10a gezeigt. Dargestellt ist der Werkzeugaufnahmebereich 30a.Figure 8 shows a frontal view of a portion of the electric screwdriver 34a in a perspective view. It is shown a tool side 24 a of the electric screw bergehäuses 10 a. Shown is the tool receiving area 30a.

Der Werkzeugaufnahmebereich 30a ist zumindest im Wesentlichen kreisflächen artig ausgebildet. Durch einen Mittelpunkt des Werkzeugaufnahmebereichs 30a verläuft die Abtriebswelle 74a. Um den Mittelpunkt sind die Fixierelemente 50a des Elektroschraubergehäuses 10a angeordnet. Jeweils eines der Fixierelemen te 50a ist an einem Eckpunkt eines gedachten gleichseitigen Dreiecks angeord- net, durch dessen Mittelpunkt sich die Abtriebswelle 74a erstreckt. Das erste Ge häuseschalenelement 12a und/oder das zweite Gehäuseschalenelement 14a weisen/weist zumindest eine an dem Werkzeugaufnahmebereich 30a des ersten Gehäuseschalenelements 12a und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements 14a angeordnete Belüftungsöffnung 32a auf. An dem Werkzeugaufnahmebereich 30a sind zwei Belüftungsöffnungen 32a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a angeordnet. Die Belüftungsöffnungen 32a sind zu einer Luftzufuhr zu der Antriebsstrangeinheit 36a, insbesondere zu dem Motor 40a, und/oder zu der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a vorgesehen. Die Belüftungsöffnungen 32a sind als zumindest im Wesentlichen rechteckige Ausnehmungen in dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a ausgebildet. Alternativ ist denkbar, dass die Belüf tungsöffnungen 32a zumindest im Wesentlichen quadratisch, elliptisch, kreisrund o. dgl. ausgebildet sind. Die Belüftungsöffnungen 32a weisen abgerundete Ecken auf. Die Werkzeugaufnahme 54a ist in einem an der Abtriebswelle 74a angeord neten Zustand dazu vorgesehen, die Belüftungsöffnungen 32a zu verdecken. Die Werkzeugaufnahme 54a ist dazu vorgesehen, durch eine Rotation der Werk zeugaufnahme 54a, insbesondere zumindest im Wesentlichen staubfreie, Luft anzusaugen und einen Luftstrom in die Belüftungsöffnungen 32a zu erzeugen. Innerhalb des zweiten Gehäuseschalenelements 14a wird der Luftstrom, insbe sondere durch eine labyrinthartige Luftstromführung, zu der Antriebsstrangeinheit 36a und/oder zu der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a geleitet. Der Luftstrom ist zu einer Kühlung der Antriebsstrangeinheit 36a, insbesondere des Motors 40a, und/oder der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a vorgesehen. The tool receiving portion 30a is formed at least substantially circular-like. Through a center of the tool receiving portion 30a, the output shaft 74a extends. The fixing elements 50a of the electric screwdriver housing 10a are arranged around the center. In each case one of the fixing elements 50a is arranged at a corner point of an imaginary equilateral triangle. net, through the center of which the output shaft 74a extends. The first housing shell element 12a and / or the second housing shell element 14a have / has at least one ventilation opening 32a arranged on the tool receiving area 30a of the first housing shell element 12a and / or of the second housing shell element 14a. At the tool receiving area 30a, two ventilation openings 32a of the second housing shell element 14a are arranged. The ventilation openings 32a are provided for supplying air to the drive train unit 36a, in particular to the motor 40a, and / or to the control and / or regulation unit 56a. The ventilation openings 32a are formed as at least substantially rectangular recesses in the second housing shell element 14a. Alternatively, it is conceivable that the Belüf tion openings 32 a at least substantially square, elliptical, circular o. The like. Are formed. The ventilation openings 32a have rounded corners. The tool holder 54a is provided in a angeord Neten on the output shaft 74a Neten condition to cover the ventilation openings 32a. The tool holder 54 a is provided to suck in by a rotation of the factory recording 54 a, in particular at least substantially dust-free, air and to generate an air flow into the ventilation openings 32 a. Within the second housing shell element 14 a of the air flow, in particular special by a labyrinthine air flow guide, to the drive train unit 36 a and / or to the control and / or regulating unit 56 a directed. The air flow is provided for cooling the drive train unit 36a, in particular the motor 40a, and / or the control and / or regulating unit 56a.

Das zweite Gehäuseschalenelement 14a weist eine Schalteraufnahmeöffnung 144a auf. Die Schalteraufnahmeöffnung 144a ist auf einer der Werkzeugseite 24a zugewandten Seite 26a des Handgriffs 22a angeordnet. Eine Schaltstange 146a der Schaltereinheit 86a erstreckt sich zumindest abschnittsweise durch die Schalteraufnahmeöffnung 144a. Der Betätigungsschalter 62a ist in einem mon tierten Zustand des Elektroschraubers 34a zumindest teilweise innerhalb der Schalteraufnahmeöffnung 144a angeordnet (vgl. Figur 10). Die Schalteraufnah meöffnung 144a weist eine mit einer Formgebung des Betätigungsschalters 62a korrespondierende Formgebung auf. Der Betätigungsschalter 62a verdeckt in einem an der Schaltstange 146a angeordneten Zustand das weitere Fixierele- ment 58a, das zu einer Fixierung der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a vorge sehen ist. The second housing shell member 14a has a switch receiving opening 144a. The switch receiving opening 144a is disposed on a tool side 24a facing side 26a of the handle 22a. A shift rod 146a of the switch unit 86a extends at least in sections through the switch receiving opening 144a. The operation switch 62a is at least partially disposed within the switch receiving opening 144a in a mounted state of the electric wrench 34a (refer to Fig. 10). The Schalteraufnah meöffnung 144 a has a shape corresponding to a shape of the actuating switch 62 a shaping. The operating switch 62a conceals the further fixing elements in a state arranged on the switching rod 146a. Ment 58 a, which is seen pre-fixation of the control and / or regulating unit 56 a.

Figur 9 zeigt den Elektroschrauber 34a in einer perspektivischen Darstellung.Figure 9 shows the electric screwdriver 34a in a perspective view.

Das erste Gehäuseschalenelement 12a weist eine Luftauslassöffnung 148a auf. Die Luftauslassöffnung 148a ist auf der Oberseite 138a des Elektroschrauberge häuses 10a, insbesondere des ersten Gehäuseschalenelements 12a, angeord net. Die Luftauslassöffnung 148a des ersten Gehäuseschalenelements 12a ist als eine zumindest im Wesentlichen rechteckige Ausnehmung in dem ersten Ge häuseschalenelement 12a ausgebildet. Die Luftauslassöffnung 148a des ersten Gehäuseschalenelements 12a weist eine Haupterstreckungsrichtung 150a auf, die zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Antriebsachse 38a ausgerichtet ist. Die Luftauslassöffnung 148a ist von dem ersten Gehäuseschalenelement 12a aus entlang der Antriebsachse 38a in Richtung der Werkzeugseite 24a betrachtet vor dem Betätigungselement 100a angeordnet. Das zweite Gehäuseschalenele ment 14a weist zwei Luftauslassöffnungen 152a auf. Eine der Luftauslassöffnun gen 152a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a ist an einer ersten Seiten fläche 154a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a angeordnet. Eine weitere der Luftauslassöffnungen 152a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a ist auf einer zweiten, der ersten Seitenfläche 154a des zweiten Gehäuseschalenele ments 14a abgewandten und zumindest im Wesentlichen parallel zu der ersten Seitenfläche 154a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a ausgerichteten Seitenfläche 156a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a angeordnet. Die zweite Seitenfläche 156a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a ist aufgrund der perspektivischen Darstellung in Figur 9 nicht erkennbar. Die Luftauslassöff nungen 152a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a sind als Luftauslass schlitze ausgebildet. Die Luftauslassöffnungen 152a des zweiten Gehäusescha lenelements 14a erstrecken sich zumindest im Wesentlichen parallel zu der Ge häusekante 66a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a in einem Nahbereich der Luftauslassöffnungen 152a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a. Die Luftauslassöffnung 148a des ersten Gehäuseschalenelements 12a und die Luft auslassöffnungen 152a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a sind dazu vorgesehen, den Luftstrom zur Kühlung der Antriebsstrangeinheit 36a und/oder der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a aus dem Elektroschraubergehäuse 10a entweichen zu lassen. Der Elektroschrauber 34a kann einen, insbesondere an dem Motor 40a angeordneten, Lüfter aufweisen. Der Lüfter kann dazu vorgese hen sein, Luft aus einem Inneren des Elektroschraubergehäuses 10a durch die Luftauslassöffnung 148a des ersten Gehäuseschalenelements 12a und/oder die Luftauslassöffnungen 152a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a aus dem Elektroschraubergehäuse 10a hinauszubefördern. The first housing shell element 12a has an air outlet opening 148a. The air outlet opening 148a is on the top 138a of Elektroschrauberge housing 10a, in particular the first housing shell member 12a, angeord net. The air outlet opening 148a of the first housing shell element 12a is formed as an at least substantially rectangular recess in the first housing shell element 12a. The air outlet opening 148a of the first housing shell element 12a has a main extension direction 150a, which is aligned at least substantially perpendicular to the drive axis 38a. The air outlet opening 148a is arranged in front of the actuating element 100a, viewed from the first housing shell element 12a along the drive axis 38a in the direction of the tool side 24a. The second Gehäuseschalenele element 14 a has two air outlet openings 152 a. One of Luftauslassöffnun gene 152 a of the second housing shell member 14 a is disposed on a first side surface 154 a of the second housing shell member 14 a. A further one of the air outlet openings 152a of the second housing shell element 14a is arranged on a second side surface 156a of the second housing shell element 14a facing away from the first side surface 154a of the second housing shell element 14a and aligned at least substantially parallel to the first side surface 154a of the second housing shell element 14a. The second side surface 156a of the second housing shell element 14a is not recognizable due to the perspective view in FIG. The Luftauslassöff openings 152 a of the second housing shell member 14 a are formed as air outlet slots. The air outlet openings 152a of the second housing shell element 14a extend at least substantially parallel to the housing edge 66a of the second housing shell element 14a in a vicinity of the air outlet openings 152a of the second housing shell element 14a. The air outlet opening 148a of the first housing shell element 12a and the air outlet openings 152a of the second housing shell element 14a are intended to allow the air flow to cool the drive train unit 36a and / or the control and / or regulating unit 56a from the electric screwdriver housing 10a. The electric screwdriver 34 a can, in particular, on the motor 40 a arranged to have fans. The fan may be provided to convey air from an interior of the electric screwdriver housing 10a through the air outlet opening 148a of the first housing shell element 12a and / or the air outlet openings 152a of the second housing shell element 14a out of the electric screwdriver housing 10a.

Der Handgriff 22a ist zumindest auf der der Werkzeugseite 24a zugewandten Seite 26a und/oder auf einer der Werkzeugseite 24a abgewandten Seite 28a des Handgriffs 22a zumindest im Wesentlichen trennkantenfrei ausgebildet. Der Handgriff 22a ist auf der der Werkzeugseite 24a zugewandten Seite 26a und auf der der Werkzeugseite 24a abgewandten Seite 28a des Handgriffs 22a trennkan tenfrei ausgebildet. Die der Werkzeugseite 24a zugewandte Seite 26a des Hand griffs 22a ist durch das zweite Gehäuseschalenelement 14a gebildet. Die der Werkzeugseite 24a abgewandte Seite 28a des Handgriffs 22a ist durch das erste Gehäuseschalenelement 12a gebildet. Die Werkzeugseite 24a des Elektro schraubergehäuses 10a ist eine Außenseite des zweiten Gehäuseschalenele ments 14a, die in einem montierten Zustand des Elektroschraubergehäuses 10a dazu vorgesehen ist, die Werkzeugaufnahme 54a aufzunehmen. Zu einer Benut zung des Elektroschraubergehäuses 10a bzw. des Elektroschraubers 34a ist durch den Nutzer, insbesondere über den Handgriff 22a, eine Kraft in Richtung der Werkzeugseite 24a, insbesondere quer zu einer Haupterstreckungsebene der Werkzeugseite 24a, ausübbar. Der Handgriff 22a weist eine Trennkante 158a auf einer ersten Außenseite 160a des Handgriffs 22a auf, die zumindest im We sentlichen senkrecht zu der der Werkzeugseite 24a zugewandten Seite 26a des Handgriffs 22a ausgerichtet ist. Der Handgriff 22a weist die Trennkante 158a auf einer zweiten Außenseite 162a des Handgriffs 22a auf, die zumindest im We sentlichen senkrecht zu der der Werkzeugseite 24a zugewandten Seite 26a des Handgriffs 22a ausgerichtet ist. Die erste Außenseite 160a des Handgriffs 22a ist der zweiten Außenseite 162a des Handgriffs 22a abgewandt. Aufgrund der per spektivischen Darstellung ist die zweite Außenseite 162a des Handgriffs 22a nicht erkennbar. The handle 22a is formed at least on the tool side 24a facing side 26a and / or on a side facing away from the tool side 24a 28a of the handle 22a at least substantially free of separating edges. The handle 22a is formed on the tool side 24a facing side 26a and on the tool side 24a opposite side 28a of the handle 22a trennkan tenfrei. The tool side 24a facing side 26a of the hand grip 22a is formed by the second housing shell element 14a. The tool side 24a facing away from side 28a of the handle 22a is formed by the first housing shell element 12a. The tool side 24a of the electric screwdriver housing 10a is an outer side of the second Gehäuseschalenele element 14a, which is provided in an assembled state of the electric screwdriver housing 10a to receive the tool holder 54a. For a Benut tion of the electric screwdriver housing 10a and the electric screwdriver 34a is by the user, in particular via the handle 22a, a force in the direction of the tool side 24a, in particular transversely to a main extension plane of the tool side 24a, exercisable. The handle 22a has a separating edge 158a on a first outer side 160a of the handle 22a, which is aligned at least substantially perpendicular to the side of the tool 24a facing side 26a of the handle 22a. The handle 22a has the separating edge 158a on a second outer side 162a of the handle 22a, which is aligned at least substantially perpendicular to the side of the tool 24a facing side 26a of the handle 22a. The first outer side 160a of the handle 22a faces away from the second outer side 162a of the handle 22a. Due to the perspective view, the second outer side 162a of the handle 22a is not recognizable.

Die Trennkante 158a verläuft zumindest abschnittsweise mäanderartig. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a sind entlang der mäanderartig verlaufenden Trennkante 158a zumindest zu einer Bil- düng eines Gehäusebereichs 164a zu einer Aufnahme der Antriebsstrangeinheit 36a des Elektroschraubers 34a miteinander verbunden. Ein Verlauf der Trenn kante 158a entspricht zumindest im Wesentlichen der Kontaktlinie 20a. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a sind zu einer Bildung des Handgriffs 22a entlang der Trennkante 158a miteinander verbunden. Die Trennkante 158a verläuft an dem Handgriff 22a zumindest im Wesentlichen linear. Der mäanderartige Verlauf der Trennkante 158a ist ver schieden von einem linearen Verlauf der Trennkante 158a ausgebildet. Die Trennkante 158a verläuft an dem Gehäusebereich 164a zu einer Aufnahme der Antriebsstrangeinheit 36a zumindest abschnittsweise geschwungen. Die Trenn kante 158a verläuft in dem Gehäusebereich 164a zu einer Aufnahme der An triebsstrangeinheit 36a zumindest einmal bogenförmig. Die Trennkante 158a verläuft in dem Gehäusebereich 164a zu einer Aufnahme der Antriebsstrangein heit 36a mehrfach bogenförmig. The separating edge 158a runs meandering at least in sections. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are along the meandering separating edge 158a at least to an image düng a housing portion 164a to a receptacle of the drive train unit 36a of the electric screwdriver 34a connected to each other. A profile of the separating edge 158a at least substantially corresponds to the contact line 20a. The first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a are interconnected to form the handle 22a along the separation edge 158a. The separating edge 158a runs at the handle 22a at least substantially linearly. The meander-like course of the separating edge 158a is ver different from a linear course of the separating edge 158a formed. The separating edge 158a extends at the housing region 164a to a receiving of the drive train unit 36a at least partially curved. The separation edge 158a extends in the housing portion 164a to receive the drive train unit 36a at least once in an arcuate manner. The separating edge 158a extends in the housing portion 164a to a receiving the Antriebsstrangein unit 36a multiple arcuate.

Die Trennkante 158a verläuft in zumindest zwei zueinander abgewinkelten Trennebenen 76a zwischen dem ersten Gehäuseschalenelement 12a und dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a. Eine Trennebene 76a ist eine Ebene zwi schen dem ersten Gehäuseschalenelement 12a und dem zweiten Gehäusescha lenelement 14a, in der die Trennkante 158a verläuft und die zumindest im We sentlichen senkrecht zu einer Kontaktierungsrichtung ausgerichtet ist, entlang der das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a aneinander stoßen, insbesondere aneinander fixiert sind. Die Trennebenen 76a sind zumindest im Wesentlichen parallel zu der Kontaktfläche 16a des ersten Gehäuseschalenelements 12a bzw. zu der Kontaktfläche 18a des zweiten Ge häuseschalenelements 14a ausgerichtet. Das Elektroschraubergehäuse 10a weist eine Mehrzahl von Trennebenen 76a, insbesondere zumindest fünf Trenn ebenen 76a, auf. Sämtliche Trennebenen 76a sind zueinander abgewinkelt. Der Übersichtlichkeit halber ist lediglich eine Trennebene 76a dargestellt, in der die Trennkante 158a an dem Handgriff 22a verläuft. The separating edge 158a extends in at least two mutually angled dividing planes 76a between the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a. A dividing plane 76a is a plane between the first housing shell member 12a and the second housing shell member 14a in which the separation edge 158a extends and which is oriented substantially perpendicular to a contacting direction along which the first housing shell member 12a and the second housing shell member 14a are abutted against each other collide, in particular are fixed to each other. The parting planes 76a are aligned at least substantially parallel to the contact surface 16a of the first housing shell element 12a or to the contact surface 18a of the second housing shell element 14a. The electric screwdriver housing 10a has a plurality of parting planes 76a, in particular at least five separating levels 76a. All parting lines 76a are angled to each other. For the sake of clarity, only a parting plane 76a is shown, in which the separating edge 158a extends on the handle 22a.

Figur 10 zeigt den Betätigungsschalter 62a des Elektroschraubers 34a in einer perspektivischen Darstellung. Der Betätigungsschalter 62a ist zu einer Betäti gung der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a und zu einem Verdecken des weite ren Fixierelements 58a vorgesehen. Der Betätigungsschalter 62a ist als ein Drü- ckerschalter ausgebildet. Alternativ ist vorstellbar, dass der Betätigungsschalter 62a als ein Schiebeschalter, als ein Wippschalter o. dgl. ausgebildet ist. Der Be tätigungsschalter 62a weist zumindest eine Demontageaussparung 166a auf. Der Betätigungsschalter 62a ist zu einem Verdecken des weiteren Fixierelements 58a, das zu einer Fixierung der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a vorgesehen ist, vorgesehen. Der Betätigungsschalter 62a ist zu einer Betätigung eines Schaltelements der Schaltereinheit 86a, insbesondere über die Schaltstange 146a der Schaltereinheit 86a, vorgesehen. Der Betätigungsschalter 62a ist in einem montierten Zustand des Elektroschraubers 34a an der Schaltstange 146a angeordnet, insbesondere auf die Schaltstange 146a aufgeschoben. Der Betäti gungsschalter 62a ist in einem Übergangsbereich des Handgriffs 22a in das rest liche Gehäuse angeordnet. Der Betätigungsschalter 62a ist in einem montierten Zustand des Elektroschraubers 34a zumindest teilweise innerhalb der Schal teraufnahmeöffnung 144a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a angeord net. Der Betätigungsschalter 62a verdeckt in einem an der Schaltstange 146a angeordneten Zustand das weitere Fixierelement 58a, das zu einer Fixierung der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a vorgesehen ist. Die Demontageaussparung 166a ist als eine Ausnehmung, insbesondere eine Teilausnehmung, in dem Betä tigungsschalter 62a ausgebildet. Die Demontageaussparung 166a ist zumindest im Wesentlichen kreisrund ausgebildet. Die Demontageaussparung 166a ist an einer der Oberseite 138a des Elektroschraubergehäuses 10a abgewandten Seite des Betätigungsschalters 62a angeordnet. Die Demontageaussparung 166a ist zu einer, insbesondere werkzeuglosen, Demontage des Betätigungsschalters 62a von der Schaltstange 146a vorgesehen. Der Betätigungsschalter 62a ist an der Demontageaussparung 166a greifbar und von der Schaltstange 146a ab ziehbar. FIG. 10 shows the actuating switch 62a of the electric screwdriver 34a in a perspective view. The operation switch 62 a is to Actuate supply of the control and / or regulating unit 56 a and provided to cover the wide Ren fixing element 58 a. The actuation switch 62a is designed as a formed switch. Alternatively, it is conceivable that the operation switch 62a is formed as a slide switch, a rocker switch or the like. The Be tätigungsschalter 62 a has at least one disassembly recess 166 a. The operation switch 62a is provided for concealing the other fixing member 58a provided for fixing the control and / or regulating unit 56a. The operation switch 62a is provided for operating a switching element of the switch unit 86a, particularly via the switch rod 146a of the switch unit 86a. The operating switch 62a is arranged in a mounted state of the electric screwdriver 34a on the shift rod 146a, in particular pushed onto the shift rod 146a. The Actuate supply switch 62a is disposed in a transition region of the handle 22a in the rest of Liche housing. The operation switch 62a is in an assembled state of the electric wrench 34a at least partially within the scarf teraufnahmeöffnung 144a of the second housing shell member 14a angeord net. The operating switch 62a hides in a state arranged on the switching rod 146a the further fixing element 58a, which is provided for fixing the control and / or regulating unit 56a. The disassembly recess 166a is formed as a recess, in particular a partial recess, in the actuator should tätigungsschalter 62a. The disassembly recess 166a is at least substantially circular. The disassembly recess 166a is arranged on a side of the actuating switch 62a facing away from the upper side 138a of the electric screwdriver housing 10a. The disassembly recess 166a is provided for, in particular tool-free, disassembly of the operating switch 62a of the shift rod 146a. The operation switch 62a is gripped on the disassembly recess 166a and can be pulled from the shift rod 146a.

Figur 11 zeigt den Handgriff 22a des Elektroschraubergehäuses 10a in einer per spektivischen Darstellung. Das Elektroschraubergehäuse 10a weist zumindest ein Klemmelement 168a auf. Das Elektroschraubergehäuse 10a weist zwei Klemmelemente 168a auf. Die Klemmelemente 168a sind zumindest an dem Handgriff 22a zu einer Klemmverbindung des ersten Gehäuseschalenelements 12a mit dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a miteinander vorgesehen. Die Klemmelemente 168a sind zumindest im Wesentlichen hufeisenförmig ausgebil det. Alternativ ist denkbar, dass die Klemmelemente 168a zumindest im Wesent- liehen C-förmig, U-förmig, L-förmig, halbringförmig o. dgl. ausgebildet sind. Die Klemmelemente 168a sind separat von dem ersten Gehäuseschalenelement 12a und dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a ausgebildet. Die Klemmelemente 168a sind zumindest teilelastisch ausgebildet. Die Klemmelemente 168a weisen fingerartige Klemmfortsätze 170a auf. Die Klemmelemente 168a sind aus einem von einem Material des ersten Gehäuseschalenelements 12a und des zweiten Gehäuseschalenelements 14a verschiedenen Material ausgebildet. Die Klemm elemente 168a sind aus einem Metall, insbesondere einem Federstahl, ausgebil det. Die Klemmelemente 168a sind an dem Handgriff 22a angeordnet. Die Klemmelemente 168a sind jeweils in einer Wandungsausnehmung 172a des ersten Gehäuseschalenelements 12a und einer Wandungsausnehmung 174a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a angeordnet. Die Wandungsausneh mungen 172a, 174a sind korrespondierend mit einer Formgebung der Klemm fortsätze 170a ausgebildet. In die Wandungsausnehmungen 172a, 174a sind die Klemmfortsätze 170a der Klemmelemente 168a einführbar. Das erste Gehäuse schalenelement 12a weist zwei Wandungsausnehmungen 172a auf. Das zweite Gehäuseschalenelement 14a weist zwei Wandungsausnehmungen 174a auf. Die Wandausnehmungen 172a des ersten Gehäuseschalenelements 12a sind bis auf Einführungsöffnungen 176a des ersten Gehäuseschalenelements 12a, durch die die Klemmfortsätze 170a einführbar sind, zumindest im Wesentlichen geschlos sen ausgebildet. Die Wandungsausnehmungen 174a des zweiten Gehäusescha lenelements 14a sind bis auf Einführungsöffnungen 178a des zweiten Gehäuse schalenelements 14a, durch die die Klemmfortsätze 170a einführbar sind, zu mindest im Wesentlichen geschlossen ausgebildet. Die Wandungsausnehmun gen 172a des ersten Gehäuseschalenelements 12a bzw. die Wandungsausneh mungen 174a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a sind als Hohlräume in einer Wandung des ersten Gehäuseschalenelements 12a bzw. des zweiten Ge häuseschalenelements 14a ausgebildet. Alternativ zu den Wandungsausneh mungen 172a, 174a ist denkbar, dass das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a als Teilausnehmungen in den Wandungen des ersten Gehäuseschalenelements 12a und des zweiten Gehäu seschalenelements 14a ausgebildete Klemmausnehmungen aufweisen, in die die Klemmelemente 168a zumindest teilweise einführbar und fixierbar sind. Die Klemmelemente 168a können Verriegelungsausnehmungen zu einer Verriege lung der Akkueinheit 68a zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäusescha- lenelements 12a und des zweiten Gehäuseschalenelements 14a an dem Hand griff 22a aufweisen. Die Akkueinheit 68a kann Verriegelungshakenelemente zu einer Verriegelung mit den Klemmelementen 168a, insbesondere mit den Verrie gelungsausnehmungen der Klemmelemente 168a, aufweisen. FIG. 11 shows the handle 22a of the electric screwdriver housing 10a in a perspective view. The electric screwdriver housing 10a has at least one clamping element 168a. The electric screwdriver housing 10a has two clamping elements 168a. The clamping elements 168a are provided with each other at least on the handle 22a to a clamping connection of the first housing shell element 12a with the second housing shell element 14a. The clamping elements 168 a are at least substantially horseshoe-shaped ausgebil det. Alternatively, it is conceivable that the clamping elements 168a at least substantially borrow C-shaped, U-shaped, L-shaped, semi-annular o. The like. Are formed. The clamping elements 168a are formed separately from the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a. The clamping elements 168a are at least partially elastic. The clamping elements 168a have finger-like clamping extensions 170a. The clamping elements 168a are formed of a material different from a material of the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a. The clamping elements 168 a are made of a metal, in particular a spring steel, ausgebil det. The clamping elements 168a are arranged on the handle 22a. The clamping elements 168a are each arranged in a wall recess 172a of the first housing shell element 12a and a wall recess 174a of the second housing shell element 14a. The Wandungsausneh rules 172 a, 174 a are formed corresponding to a shape of the clamping extensions 170 a. In the Wandungsausnehmungen 172a, 174a, the clamping extensions 170a of the clamping elements 168a are insertable. The first housing shell element 12 a has two Wandungsausnehmungen 172 a. The second housing shell element 14a has two Wandungsausnehmungen 174a. The wall recesses 172a of the first housing shell element 12a are at least substantially closed-ended except for insertion openings 176a of the first housing shell element 12a, through which the clamping extensions 170a are insertable. The Wandungsausnehmungen 174 a of the second Gehäusescha lenelements 14 a are at least substantially closed except for insertion openings 178 a of the second housing shell member 14 a, through which the clamping extensions 170 a are inserted, at least substantially. The Wandungsausnehmun conditions 172a of the first housing shell member 12a and the Wandungsausneh rules 174a of the second housing shell member 14a are formed as cavities in a wall of the first housing shell member 12a and the second Ge häuseschalenelements 14a. As an alternative to the wall projections 172a, 174a, it is conceivable that the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a have clamping recesses formed as partial recesses in the walls of the first housing shell element 12a and the second housing element 14a, into which the clamping elements 168a are at least partially insertable and fixable are. The clamping elements 168a may be locking recesses for Verriege development of the battery unit 68a at least partially within the first housing damage. lenelements 12a and the second housing shell member 14a on the hand grip 22a have. The battery unit 68a may have locking hook elements for locking with the clamping elements 168a, in particular with the Verrie gelungsausnehmungen the clamping elements 168a.

Figur 12 zeigt eine Alternative eines Handgriffs 22a’ in einer perspektivischen Darstellung. An dem Handgriff 22a’ ist ein alternatives Klemmelement 168a’ an geordnet. Das Klemmelement 168a’ ist klammerartig ausgebildet. Das Klemm element 168a’ ist dazu vorgesehen, ein alternatives erstes Gehäuseschalenele ment 12a’ und ein alternatives zweites Gehäuseschalenelement 14a’ durch eine Klemmwirkung des Klemmelements 168a’ zusammenzuhalten. Das Klemmele ment 168a’ weist zwei alternative Klemmfortsätze 170a’ auf. Das erste Gehäuse schalenelement 12a’ weist eine Befestigungsrippe 180a auf. Das zweite Gehäu seschalenelement 14a’ weist eine Befestigungsrippe 182a auf. Die Befestigungs rippe 180a des ersten Gehäuseschalenelements 12a’ ist auf einer Innenseite 184a des ersten Gehäuseschalenelements 12a’ angeordnet. Die Befestigungs rippe 182a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a’ ist auf einer Innenseite 186a des zweiten Gehäuseschalenelements 14a’ angeordnet. Das Klemmele ment 168a’ ist auf die Befestigungsrippen 180a, 182a aufschiebbar ausgebildet. Das auf die Befestigungsrippen 180a, 182a aufgeschobene Klemmelement 168a’ übt, insbesondere mittels der Klemmfortsätze 170a’, eine Klemmwirkung zumin dest im Wesentlichen senkrecht zu der Trennebene 76a auf die Bef estigungs rip pen 180a, 182a aus, durch die das erste Gehäuseschalenelement 12a’ und das zweite Gehäuseschalenelement 14a’ aneinander fixiert werden. Figure 12 shows an alternative of a handle 22a 'in a perspective view. On the handle 22a 'is an alternative clamping element 168a' ordered to. The clamping element 168a 'is designed like a clamp. The clamping element 168a 'is provided to hold an alternative first Gehäuseschalenele element 12a' and an alternative second housing shell element 14a 'by a clamping action of the clamping element 168a' together. The Klemmele element 168a 'has two alternative clamping extensions 170a' on. The first housing shell member 12 a 'has a fixing rib 180 a. The second housing element 14a 'has a fastening rib 182a. The fixing rib 180 a of the first housing shell element 12 a 'is arranged on an inner side 184 a of the first housing shell element 12 a'. The fastening rib 182a of the second housing shell element 14a 'is arranged on an inner side 186a of the second housing shell element 14a'. The Klemmele element 168a 'is formed on the fastening ribs 180a, 182a pushed. The clamping element 168a 'pushed onto the fastening ribs 180a, 182a exerts, in particular by means of the clamping extensions 170a', a clamping action at least substantially perpendicular to the parting plane 76a on the fastening strips 180a, 182a, through which the first housing shell element 12a 'and the second housing shell element 14a 'are fixed to each other.

Figur 13 zeigt die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a in einer perspektivischen Darstellung. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a umfasst die Schaltereinheit 86a, die Elektronikeinheit 84a und die an dem Elektroschraubergehäuse 10a anordenbare Trägereinheit 82a. Die Trägereinheit 82a ist zu einer Aufnahme der Schaltereinheit 86a und der Elektronikeinheit 84a vorgesehen. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a ist als eine Vormontagebaugruppe, insbesondere als eine Elektronik-Vormontagebaugruppe, für den Elektroschrauber 34a ausgebil det. Die Trägereinheit 82a ist an der Innenseite 184a des ersten Gehäusescha lenelements 12a anordenbar. Die Trägereinheit 82a ist unmittelbar oder mittelbar an dem Elektroschraubergehäuse 10a anordenbar. Die Trägereinheit 82a kann über zumindest ein weiteres Bauteil der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a an dem Elektroschraubergehäuse 10a angeordnet, insbesondere an dem Elektro schraubergehäuse 10a befestigt, sein. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a, insbesondere die Elektronikeinheit 84a, ist zu einer Steuerung und/oder Rege lung des Elektroschraubers 34a, insbesondere der Antriebsstrangeinheit 36a des Elektroschraubers 34a, vorgesehen. FIG. 13 shows the control and / or regulating unit 56a in a perspective view. The control and / or regulating unit 56a comprises the switch unit 86a, the electronic unit 84a and the carrier unit 82a which can be arranged on the electric screwdriver housing 10a. The carrier unit 82a is provided for receiving the switch unit 86a and the electronic unit 84a. The control and / or regulating unit 56a is designed as a pre-assembly, in particular as an electronic pre-assembly, for the electric screwdriver 34a ausgebil det. The support unit 82a can be arranged on the inner side 184a of the first housing shell element 12a. The carrier unit 82a can be arranged directly or indirectly on the electric screwdriver housing 10a. The carrier unit 82a may arranged on at least one further component of the control and / or regulating unit 56a to the electric screwdriver housing 10a, in particular attached to the electric screwdriver housing 10a, be. The control and / or regulating unit 56a, in particular the electronic unit 84a, is provided for controlling and / or regulating the electric screwdriver 34a, in particular the drive train unit 36a of the electric screwdriver 34a.

Die Elektronikeinheit 84a ist zumindest teilweise als eine Steuerelektronik der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a ausgebildet. Die Elektronikeinheit 84a umfasst die Platineneinheit 92a. Die Platineneinheit 92a ist als eine Leiterplatte ausgebil det. Die Elektronikeinheit 84a umfasst einen Mikroprozessor. Der Mikroprozessor ist an der Platineneinheit 92a angeordnet. Alternativ oder zusätzlich ist denkbar, dass die Elektronikeinheit 84a einen integrierten Schaltkreis, insbesondere einen anwendungsspezifischen integrierten Schaltkreis (ASIC), eine logische elektroni sche Schaltung o. dgl. umfasst. Der Mikroprozessor ist nicht weiter dargestellt.The electronic unit 84a is at least partially designed as control electronics of the control and / or regulating unit 56a. The electronic unit 84a includes the board unit 92a. The board unit 92a is ausgebil det as a printed circuit board. The electronics unit 84a includes a microprocessor. The microprocessor is disposed on the board unit 92a. Alternatively or additionally, it is conceivable that the electronic unit 84a comprises an integrated circuit, in particular an application-specific integrated circuit (ASIC), a logic electronic circuit o. The like. The microprocessor is not shown.

Die Elektronikeinheit 84a weist weitere, nicht dargestellte Bauteile, beispielhaft Kabel und/oder Drähte, insbesondere zu einer elektrischen Verbindung mit der Trägereinheit 82a, der Schaltereinheit 86a und/oder Komponenten des Elektro schraubers 34a, beispielsweise dem Motor 40a, auf. Die Elektronikeinheit 84a ist zu einer Steuerung und/oder Regelung des Elektroschraubers 34a, insbesondere der Antriebsstrangeinheit 36a, vorgesehen. Die Elektronikeinheit 84a ist dazu vorgesehen, den Motor 40a der Antriebsstrangeinheit 36a, insbesondere in Ab hängigkeit von einem Signal der Schaltereinheit 86a zu aktivieren und/oder zu deaktivieren, insbesondere einen Stromkreis zu öffnen oder zu schließen. Die Elektronikeinheit 84a ist dazu vorgesehen, insbesondere in Abhängigkeit von einem Signal des Betätigungselements 100a, den Motor 40a auf eine eingestellte Drehrichtung zu regeln. Die Elektronikeinheit 84a ist dazu vorgesehen, die Akku einheit 68a des Elektroschraubers 34a zu identifizieren, beispielsweise anhand eines Kodierwiderstands der Akkueinheit 68a. Die Elektronikeinheit 84a weist eine Speichereinheit auf, in der Kodierwiderstände von mit dem Elektroschrauber 34a nutzbaren Akkueinheiten 68a hinterlegt sind. Die Elektronikeinheit 84a ist dazu vorgesehen, einen erfassten Kodierwiderstand der Akkueinheit 68a mit den hinterlegten Kodierwiderständen zu vergleichen und in Abhängigkeit von einer Übereinstimmung des erfassten Kodierwiderstands mit zumindest einem der hin terlegten Kodierwiderstände eine Bestromung des Motors 40a durch die Akku- einheit 68a zu steuern und/oder zu regeln. Die Elektronikeinheit 84a ist mittels elektrischer Energie der Akkueinheit 68a betreibbar. Die Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a ist über Leitungselemente 94a, 96a mit dem Akkumulator kontaktelement 88a der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a verbunden. Die Lei tungselemente 94a, 96a sind mit der Platineneinheit 92a verlötet. Das Akkumula torkontaktelement 88a ist dazu vorgesehen, eine elektrische Verbindung zwi schen der Akkueinheit 68a und der Elektronikeinheit 84a zu realisieren. Die Elektronikeinheit 84a kann zu einer Steuerung und/oder Regelung weiterer Kom ponenten und/oder Funktionen des Elektroschraubers 34a, beispielhaft Anzei gen, vorgesehen sein. The electronic unit 84a has further, not shown components, such as cables and / or wires, in particular for electrical connection to the carrier unit 82a, the switch unit 86a and / or components of the electric screwdriver 34a, for example, the motor 40a on. The electronic unit 84a is provided for controlling and / or regulating the electric screwdriver 34a, in particular the drive train unit 36a. The electronics unit 84a is provided to activate and / or deactivate the motor 40a of the drive train unit 36a, in particular as a function of a signal from the switch unit 86a, in particular to open or close a circuit. The electronic unit 84a is provided, in particular in response to a signal of the actuating element 100a, to control the motor 40a in a set direction of rotation. The electronic unit 84a is provided to identify the battery unit 68a of the electric screwdriver 34a, for example, based on a Kodierwiderstands the battery unit 68a. The electronic unit 84a has a memory unit in which coding resistances of battery units 68a usable by the electric screwdriver 34a are stored. The electronic unit 84a is provided for comparing a detected coding resistor of the battery unit 68a with the stored coding resistors and, depending on a match of the detected coding resistor with at least one of the underlying coding resistors, energizing the motor 40a through the battery. to control unit 68a and / or to regulate. The electronic unit 84a is operable by means of electrical energy of the battery unit 68a. The board unit 92a of the electronic unit 84a is connected via line elements 94a, 96a to the accumulator contact element 88a of the control and / or regulating unit 56a. The line elements 94a, 96a are soldered to the board unit 92a. The Akkumula torkontaktelement 88 a is intended to make an electrical connection between tween the battery unit 68 a and the electronic unit 84 a. The electronics unit 84a may be provided to control and / or regulate further components and / or functions of the electric screwdriver 34a, as an example.

Die Schaltereinheit 86a ist zu einer Aktivierung und/oder Deaktivierung des Mo tors 40a, insbesondere über die Elektronikeinheit 84a, vorgesehen. Die Schal tereinheit 86a umfasst zu einer Aktivierung und/oder Deaktivierung des Motors 40a zumindest ein Schaltelement, beispielsweise einen mechanischen Schalter, einen Signalschalter o. dgl. Das Schaltelement ist innerhalb eines Schalterge häuses 188a angeordnet und in Figur 13 nicht weiter zu erkennen. Die Schal tereinheit 86a weist die Schaltstange 146a auf. Die Schaltstange 146a ist me chanisch und/oder elektrisch mit dem Schaltelement gekoppelt. Die Schaltstange 146a ist zu einer Betätigung des Schaltelements vorgesehen. An der Schaltstan ge 146a ist der Betätigungsschalter 62a angeordnet, insbesondere fixiert. Die Schaltereinheit 86a, insbesondere das Schaltelement, ist dazu vorgesehen, der Elektronikeinheit 84a ein elektrisches bzw. elektronisches Signal in Abhängigkeit von einer Betätigung des Schaltelements bereitzustellen. Die Schaltereinheit 86a weist eine Steckbuchse 190a auf. Die Schaltereinheit 86a ist über die Steck buchse 190a zu einer Bereitstellung des Signals mit der Platineneinheit 92a elektrisch verbindbar. Die Steckbuchse 190a ist an einer der Schaltstange 146a abgewandten Seite der Schaltereinheit 86a, insbesondere des Schaltergehäuses 188a, angeordnet. The switch unit 86a is provided for activating and / or deactivating the motor 40a, in particular via the electronic unit 84a. The scarf tereinheit 86 a includes for activating and / or deactivating the motor 40 a at least one switching element, such as a mechanical switch, a signal switch o. The like. The switching element is disposed within a Schalterge housing 188 a and not further seen in Figure 13. The scarf tereinheit 86 a has the shift rod 146 a. The shift rod 146a is me mechanically and / or electrically coupled to the switching element. The shift rod 146a is provided for operation of the shift element. At the Schaltstan ge 146 a of the operation switch 62 a is arranged, in particular fixed. The switch unit 86a, in particular the switching element, is provided to provide the electronic unit 84a with an electrical signal in response to an operation of the switching element. The switch unit 86a has a socket 190a. The switch unit 86a is electrically connectable via the socket 190a to provide the signal to the board unit 92a. The socket 190a is disposed on a side of the switch unit 86a facing away from the switching rod 146a, in particular of the switch housing 188a.

Das Akkumulatorkontaktelement 88a ist über zumindest ein, insbesondere zu mindest im Wesentlichen starres, Leitungselement 94a, 96a elektrisch mit der Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a verbunden. Das Akku mu lato rko n- taktelement 88a ist zumindest teilweise als eine Kontaktplatte ausgebildet. Das Akkumulatorkontaktelement 88a weist zumindest einen Kontaktstecker 192a, 194a, 196a, 198a auf, der zu einer elektrischen Kontaktierung mit der Akkuein heit 68a des Elektroschraubers 34a vorgesehen ist. Das Akkumulatorkontaktele ment 88a weist eine Mehrzahl von Kontaktsteckern 192a, 194a, 196a, 198a auf. Ein erster Kontaktstecker 192a ist zu einer elektrischen Kontaktierung mit einem positiven Pol der Akkueinheit 68a vorgesehen. Ein zweiter Kontaktstecker 194a ist zu einer elektrischen Kontaktierung mit einem negativen Pol der Akkueinheit 68a vorgesehen. Ein dritter Kontaktstecker 196a ist zu einer elektrischen Kontak tierung mit einem Kodierwiderstand der Akkueinheit 68a vorgesehen. Ein vierter Kontaktstecker 198a ist zu einer Erfassung einer Temperatur der Akkueinheit 68a vorgesehen. Die Kontaktstecker 192a, 194a, 196a, 198a sind in einem an dem Akkumulatorkontaktelement 88a angeordneten Zustand der Akkueinheit 68a zu mindest teilweise innerhalb der Akkueinheit 68a angeordnet. Die Kontaktstecker 192a, 194a, 196a, 198a können zu einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbin dung, insbesondere einer Verrastung, mit der Akkueinheit 68a vorgesehen sein. Das Akkumulatorkontaktelement 88a ist dazu vorgesehen, die Akkueinheit 68a zu einer Energieversorgung der Elektronikeinheit 84a und/oder des Motors 40a elektrisch mit der Elektronikeinheit 84a zu verbinden. Das Akkumulatorkontakte lement 88a ist über die Kontaktstecker 192a, 194a, 196a, 198a mit der Akkuein heit 68a und über die Leitungselemente 94a, 96a der Elektronikeinheit 84a elektrisch leitend mit der Platineneinheit 92a verbunden. The accumulator contact element 88a is electrically connected to the board unit 92a of the electronics unit 84a via at least one, in particular at least substantially rigid, line element 94a, 96a. The battery rubber contact element 88a is at least partially designed as a contact plate. The accumulator contact element 88a has at least one contact plug 192a, 194a, 196a, 198a, which is provided for electrical contact with the Akkuein unit 68a of the electric screwdriver 34a. The Akkumulatorkontaktele element 88 a has a plurality of contact plugs 192 a, 194 a, 196 a, 198 a. A first contact plug 192a is provided for electrical contact with a positive pole of the battery unit 68a. A second contact plug 194a is provided for electrical contact with a negative pole of the battery unit 68a. A third contact plug 196a is provided for electrical contacting with a coding resistor of the battery unit 68a. A fourth contact plug 198a is provided for detecting a temperature of the battery unit 68a. The contact plugs 192a, 194a, 196a, 198a are at least partially disposed within the battery unit 68a in a state of the battery unit 68a arranged on the accumulator contact element 88a. The contact plug 192a, 194a, 196a, 198a can tion to a positive and / or positive connec, in particular a latch, be provided with the battery unit 68a. The battery contact element 88a is provided to electrically connect the battery unit 68a to a power supply of the electronic unit 84a and / or the motor 40a to the electronic unit 84a. The accumulator contacts lement 88a is connected via the contact plug 192a, 194a, 196a, 198a with the Akkuein unit 68a and via the line elements 94a, 96a of the electronics unit 84a electrically connected to the board unit 92a.

Die Leitungselemente 94a, 96a sind als zumindest im Wesentlichen starre Lei tungselemente 94a, 96a ausgebildet. Die Leitungselemente 94a, 96a sind als Kabel ausgebildet. Die Leitungselemente 94a, 96a weisen einen Durchmesser, eine Länge und/oder ein Material auf, die eine zumindest im Wesentlichen form stabile Positionierung der Leitungselemente 94a, 96a, insbesondere mit dem an den Leitungselementen 94a, 96a angeordneten Akkumulatorkontaktelement 88a, ermöglichen/ermöglicht. Die Leitungselemente 94a, 96a sind umformbar, insbe sondere biegbar, ausgebildet. Die Leitungselemente 94a, 96a behalten ihre durch eine Umformung der Leitungselemente 94a, 96a hergestellte Form ohne Einwirkung von äußeren Kräften auf die Leitungselemente 94a, 96a bei. Die Lei tungselemente 94a, 96a behalten ihre Form ohne eine Einwirkung von äußeren Kräften, die stärker als eine Schwerkraft sind, auf die Leitungselemente 94a, 96a bei. Die Leitungselemente 94a, 96a sind derart umformbar, dass eine zumindest im Wesentlichen formgenaue Anordnung der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a, insbesondere des Akkumulatorkontaktelements 88a, an dem Elektroschrauber gehäuse 10a des Elektroschraubers 34a ermöglicht wird. Durch eine Umformung der Leitungselemente 94a, 96a ist eine Position des Akkumulatorkontaktelements 88a relativ zu der Trägereinheit 82a, insbesondere ein Abstand des Akkumula torkontaktelements 88a von der Trägereinheit 82a, anpassbar. Alternativ ist denkbar, dass die Leitungselemente 94a, 96a vollständig starr, beispielhaft als starre Metalldrähte, ausgebildet sind, dass die Leitungselemente 94a, 96a eine zumindest im Wesentlichen starre Ummantelung aufweisen o. dgl. Das elektri sche Verbindungselement 114a ist zumindest im Wesentlichen analog zu den Leitungselementen 94a, 96a ausgebildet. Die Leitungselemente 94a, 96a sind zumindest abschnittsweise an einer Schalteraufnahmeeinheit 200a der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a, insbesondere an Schalteraufnahmeteilen 202a, 204a der Schalteraufnahmeeinheit 200a, geführt, insbesondere fixiert. Insbesondere weist die Schalteraufnahmeeinheit 200a zumindest ein Führungselement 206a auf. Das Führungselement 206a ist zu einer Führung, insbesondere zu einer Fi xierung, zumindest eines Leitungselements 94a, 96a an der Schalteraufnahme einheit 200a, insbesondere an zumindest einem Schalteraufnahmeteil 202a,The line elements 94a, 96a are formed as at least substantially rigid Lei device elements 94a, 96a. The line elements 94a, 96a are formed as cables. The conduit elements 94a, 96a have a diameter, a length and / or a material that enable / enable at least substantially stable positioning of the conduit elements 94a, 96a, in particular with the accumulator contact element 88a arranged on the conduit elements 94a, 96a. The line elements 94a, 96a are deformable, in particular special bendable, formed. The conduit members 94a, 96a maintain their shape produced by forming the conduit members 94a, 96a without the application of external forces to the conduit members 94a, 96a. The line elements 94a, 96a retain their shape on the line elements 94a, 96a without the application of external forces, which are stronger than a force of gravity. The line elements 94a, 96a are deformable in such a way that an at least substantially dimensionally accurate arrangement of the control and / or regulating unit 56a, in particular of the accumulator contact element 88a, on the electric screwdriver housing 10a of the electric screwdriver 34a is made possible. By a deformation of the line elements 94a, 96a, a position of the Akkumulatorkontaktelements 88a relative to the support unit 82a, in particular a distance of Akkumula torkontaktelements 88a of the support unit 82a, adaptable. Alternatively, it is conceivable that the line elements 94a, 96a are completely rigid, by way of example as rigid metal wires, that the line elements 94a, 96a have an at least substantially rigid sheath or the like. The electrical connection element 114a is at least essentially analogous to the one Conduit elements 94a, 96a formed. The line elements 94a, 96a are at least partially guided on a switch receiving unit 200a of the control and / or regulating unit 56a, in particular on the switch receiving parts 202a, 204a of the switch receiving unit 200a, in particular fixed. In particular, the switch receiving unit 200a has at least one guide element 206a. The guide element 206a is a guide, in particular to a Fi xierung, at least one line element 94a, 96a on the switch receiving unit 200a, in particular on at least one switch receiving part 202a,

204a, vorgesehen. Das Führungselement 206a ist an zumindest einem Schal teraufnahmeteil 202a, 204a angeordnet. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a weist zwei Führungselemente 206a auf. An jedem Schalteraufnahmeteil 202a, 204a der Schalteraufnahmeeinheit 200a ist jeweils ein Führungselement 206a ange ordnet, das zu einer Führung, insbesondere zu einer Fixierung, von jeweils einem Leitungselement 94a, 96a an dem Schalteraufnahmeteil 202a, 204a vorgesehen ist. Jeweils eines der Führungselemente 206a ist einteilig mit jeweils einem Schalteraufnahmeteil 202a, 204a ausgebildet. Das zweite Schalteraufnahmeteil 204a ist aufgrund der perspektivischen Darstellung in Figur 13 nicht erkennbar. 204a, provided. The guide element 206a is arranged on at least one scarf teraufnahmeteil 202a, 204a. The switch receiving unit 200a has two guide elements 206a. At each switch receiving portion 202 a, 204 a of the switch receiving unit 200 a, a guide element 206 a is arranged in each case, which is provided to a guide, in particular to a fixation of a respective line member 94 a, 96 a to the switch receiving part 202 a, 204 a. In each case one of the guide elements 206a is integrally formed with a respective one of the switch receiving part 202a, 204a. The second switch receiving part 204a is not recognizable due to the perspective view in FIG.

Die Leitungselemente 94a, 96a sind dazu vorgesehen, das Akkumulatorkontakte lement 88a in einer vorbestimmten Position relativ zu der Trägereinheit 82a an der Platineneinheit 92a zu befestigen. Die Leitungselemente 94a, 96a sind dazu vorgesehen, das Akkumulatorkontaktelement 88a in einer vorbestimmten Positi on relativ zu einer Trägerplatte 208a der Trägereinheit 82a an der Platineneinheit 92a zu befestigen. Die Leitungselemente 94a, 96a befestigen das Akkumulator kontaktelement 88a derart an der Platineneinheit 92a, dass die Schaltereinheit 86a und die Schalteraufnahmeeinheit 200a zwischen der Trägereinheit 82a, ins- besondere der Trägerplate 208a, und dem Akkumulatorkontaktelement 88a an der Trägereinheit 82a angeordnet sind. Die Elektronikeinheit 84a weist zwei Lei tungselemente 94a, 96a auf, die das Akkumulatorkontaktelement 88a an der Pla tineneinheit 92a befestigen. Ein erstes Leitungselement 94a verbindet die Plati neneinheit 92a elektrisch mit dem positiven elektrischen Pol der Akkueinheit 68a, insbesondere über den ersten Kontaktstecker 192a. Ein zweites Leitungselement 96a verbindet die Platineneinheit 92a elektrisch mit dem negativen elektrischen Pol der Akkueinheit 68a, insbesondere über den zweiten Kontaktstecker 194a. Zumindest eines der Leitungselemente 94a, 96a kann als ein Heißleiter, insbe sondere zu einer Begrenzung eines elektrischen Einschaltstroms, ausgebildet sein. Die Elektronikeinheit 84a weist zumindest ein weiteres Leitungselement 210a, 212a auf, das an der Platineneinheit 92a und an zumindest einem der Kon taktstecker 192a, 194a, 196a, 198a befestigt ist. Die Elektronikeinheit 84a weist zwei weitere Leitungselemente 210a, 212a auf. Ein erstes weiteres Leitungsele ment 210a ist elektrisch mit dem driten Kontaktstecker 196a verbunden. Ein zweites weiteres Leitungselement 212a ist elektrisch mit dem vierten Kontaktste cker 198a verbunden. Die Platineneinheit 92a ist dazu vorgesehen, über das erste weitere Leitungselement 210a den Kodierwiderstand der Akkueinheit 68a zu erfassen. Die Platineneinheit 92a ist dazu vorgesehen, über das zweite weite re Leitungselement 212a die Temperatur der Akkueinheit 68a zu erfassen. Das zweite weitere Leitungselement 212a ist zumindest teilweise als ein Temperatur sensor ausgebildet. Das zweite weitere Leitungselement 212a ist als ein Heißlei ter ausgebildet. Die weiteren Leitungselemente 210a, 212a sind verschieden von den Leitungselementen 94a, 96a ausgebildet. Die weiteren Leitungselemente 210a, 212a sind lediglich zu einer Leitung eines elektrischen Stroms vorgesehen. Die weiteren Leitungselemente 210a, 212a sind dünner als die Leitungselemente 94a, 96a ausgebildet. Die Leitungselemente 94a, 96a und die weiteren Leitungs elemente 210a, 212a sind mit der Platineneinheit 92a und mit dem Akkumulator kontaktelement 88a verlötet. Das Akkumulatorkontaktelement 88a stellt der Plati neneinheit 92a elektrische Energie aus der Akkueinheit 68a über die Leitungs elemente 94a, 96a zur Verfügung. Die Platineneinheit 92a stellt die elektrische Energie zumindest teilweise über die Kühlkörperelemente 112a und die elektri schen Verbindungselemente 114a dem Motor 40a bereit. Es ist denkbar, dass die Platineneinheit 92a und/oder das Akkumulatorkontaktelement 88a eine elekt rische Spannung und/oder einen elektrischen Strom der Akkueinheit 68a in eine von dem Motor 40a nutzbare elektrische Spannung und/oder einen von dem Mo tor 40a nutzbaren elektrischen Strom wandeln/wandelt. The lead members 94a, 96a are provided to secure the accumulator contact member 88a in a predetermined position relative to the support unit 82a to the board unit 92a. The lead members 94a, 96a are provided to fix the accumulator contact member 88a in a predetermined position relative to a support plate 208a of the support unit 82a to the board unit 92a. The line elements 94a, 96a attach the battery contact element 88a to the board unit 92a such that the switch unit 86a and the switch receiving unit 200a between the carrier unit 82a, in particular In particular, the carrier plate 208a and the accumulator contact element 88a are arranged on the carrier unit 82a. The electronic unit 84a has two line elements 94a, 96a which fix the battery contactor 88a to the machine unit 92a. A first line element 94a connects the Plati neneinheit 92a electrically connected to the positive electrical pole of the battery unit 68a, in particular via the first contact plug 192a. A second line element 96a electrically connects the board unit 92a to the negative electrical pole of the battery unit 68a, in particular via the second contact plug 194a. At least one of the line elements 94a, 96a may be formed as a thermistor, in particular special to a limitation of an electrical inrush current. The electronics unit 84a has at least one further line element 210a, 212a, which is attached to the board unit 92a and at least one of the con tact plug 192a, 194a, 196a, 198a. The electronic unit 84a has two further line elements 210a, 212a. A first further line element 210a is electrically connected to the third contact plug 196a. A second further line element 212a is electrically connected to the fourth contact plug 198a. The board unit 92a is provided to detect the coding resistor of the battery unit 68a via the first further line element 210a. The board unit 92a is provided to detect the temperature of the battery unit 68a via the second wide line element 212a. The second further line element 212a is at least partially designed as a temperature sensor. The second further line element 212a is formed as a Heißlei ter. The further line elements 210a, 212a are formed differently from the line elements 94a, 96a. The further line elements 210a, 212a are provided only for conducting an electric current. The further line elements 210a, 212a are thinner than the line elements 94a, 96a. The line elements 94a, 96a and the other line elements 210a, 212a are soldered to the board unit 92a and to the accumulator contact element 88a. The accumulator contact element 88a provides the Plati neneinheit 92a electrical energy from the battery unit 68a via the line elements 94a, 96a available. The board unit 92a provides the electrical energy at least partially via the heat sink elements 112a and the electrical connection elements 114a to the motor 40a. It is conceivable that the board unit 92a and / or the Akkumulatorkontaktelement 88a an elec- tical voltage and / or an electric current of the battery unit 68a in a usable electrical voltage from the motor 40a and / or a gate of the Mo 40a usable electric power / converts.

Figur 14 zeigt eine Explosionsansicht eines Teils der Steuer- und/oder Regelein heit 56a in einer perspektivischen Darstellung. Dargestellt sind die Elektronikein heit 84a und die Trägereinheit 82a. Die Trägereinheit 82a weist eine Trägerplatte 208a auf. Die Trägerplatte 208a ist polygonal ausgebildet. Die Trägerplatte 208a ist zumindest im Wesentlichen quadratisch ausgebildet. Alternativ ist vorstellbar, dass die Trägerplatte 208a zumindest im Wesentlichen rechteckig, elliptisch o. dgl. ausgebildet ist. Die Trägerplatte 208a ist als ein Spritzgussbauteil aus einem Kunststoff ausgebildet. Die Trägereinheit 82a weist zumindest einen an der Trä gerplatte 208a angeordneten Kontaktpin 214a zumindest zu einer mechanischen Verbindung mit der Elektronikeinheit 84a, insbesondere mit der Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a, auf. Die Trägereinheit 82a weist drei an der Trä gerplatte 208a angeordnete Kontaktpins 214a auf. Zusätzlich sind die Kontakt pins 214a zu einer elektrischen Verbindung mit der Elektronikeinheit 84a, insbe sondere mit der Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a, vorgesehen. Die Kontaktpins 214a sind stoffschlüssig mit der Trägerplatte 208a verbunden. Die Kontaktpins 214a sind in die Trägerplatte 208a eingespritzt. Die Kontaktpins 214a erstrecken sich zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Haupter streckungsebene 216a der Trägerplatte 208a von der Trägerplatte 208a weg. Die Kontaktpins 214a sind zumindest teilweise aus einem Metall ausgebildet. Die Kontaktpins 214a sind als Doppelpins ausgebildet. Figure 14 shows an exploded view of a part of the control and / or Regelein unit 56a in a perspective view. Shown are the electronics unit 84a and the carrier unit 82a. The carrier unit 82a has a carrier plate 208a. The support plate 208a is polygonal. The support plate 208a is at least substantially square. Alternatively, it is conceivable for the carrier plate 208a to be at least substantially rectangular, elliptical or the like. The support plate 208a is formed as an injection molded member made of a plastic. The carrier unit 82a has at least one contact plate 214a arranged on the carrier plate 208a at least for a mechanical connection to the electronic unit 84a, in particular to the board unit 92a of the electronic unit 84a. The carrier unit 82a has three contact plates 214a arranged on the carrier plate 208a. In addition, the contact pins 214a for electrical connection to the electronic unit 84a, in particular special with the board unit 92a of the electronic unit 84a, are provided. The contact pins 214a are materially connected to the support plate 208a. The contact pins 214a are injected into the support plate 208a. The contact pins 214a extend at least substantially perpendicular to a main extension plane 216a of the support plate 208a away from the support plate 208a. The contact pins 214a are at least partially formed of a metal. The contact pins 214a are formed as double pins.

Die Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a weist sechs Kontaktausneh mungen 218a auf. Jeweils zwei der Kontaktausnehmungen 218a korrespondie ren mit jeweils einem der Kontaktpins 214a. Die Kontaktpins 214a erstrecken sich in einem an der Trägereinheit 82a angeordneten Zustand der Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer Haupterstreckungsebene 220a der Platineneinheit 92a durch die Kontaktaus nehmungen 218a hindurch. Die Platineneinheit 92a ist an den Kontaktausneh mungen 218a mit den Kontaktpins 214a verlötet. Die Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a weist eine mit einer Formgebung der Trägerplatte 208a der Trägereinheit 82a korrespondierende Formgebung zu einer formgenauen Anord nung an der Trägerplatte 208a auf. Die Haupterstreckungsebene 216a der Trä- gerplate 208a und die Haupterstreckungsebene 220a der Platineneinheit 92a sind in einem an der Trägereinheit 82a angeordneten Zustand der Elektronikein heit 84a zumindest im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichtet. Die Trä gereinheit 82a umfasst zumindest ein Trägerelement 222a, 224a zu einer Auf nahme der Schaltereinheit 86a bzw. einer Schalteraufnahmeeinheit 200a der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a an der Trägerplatte 208a. Die Trägereinheit 82a umfasst zwei Trägerelemente 222a, 224a. Die Trägerelemente 222a, 224a sind an der Trägerplatte 208a angeordnet. Die Trägerelemente 222a, 224a sind einteilig mit der Trägerplatte 208a ausgebildet. Die Trägerelemente 222a, 224a sind als Rastschienen ausgebildet. Die Trägerelemente 222a, 224a sind auf einer der Elektronikeinheit 84a abgewandten Außenseite der Trägerplatte 208a ange ordnet. Die Elektronikeinheit 84a, insbesondere die Platineneinheit 92a der Elekt ronikeinheit 84a, und die Schaltereinheit 86a sind an zwei zumindest im Wesent lichen parallel zueinander ausgerichteten und voneinander abgewandten Außen seiten der Trägerplatte 208a angeordnet. Die Trägerplatte 208a ist zumindest im Wesentlichen zwischen der Elektronikeinheit 84a, insbesondere der Platinenein heit 92a der Elektronikeinheit 84a, und der Schaltereinheit 86a angeordnet (vgl. Figur 15). The board unit 92a of the electronic unit 84a has six contact projections 218a. In each case two of the contact recesses 218 a korrespondie ren each having one of the contact pins 214 a. The contact pins 214a extend in a arranged on the support unit 82a state of the board unit 92a of the electronic unit 84a at least substantially perpendicular to a main extension plane 220a of the board unit 92a through the Kontaktaus recesses 218a therethrough. The board unit 92a is soldered to the contact projections 218a with the contact pins 214a. The board unit 92a of the electronic unit 84a has a shape corresponding to a shape of the support plate 208a of the support unit 82a shaping to a dimensionally accurate Anord voltage on the support plate 208a. The main extension plane 216a of the carrier gerplate 208a and the main extension plane 220a of the board unit 92a are aligned in a arranged on the support unit 82a state of the Elektronikein unit 84a at least substantially parallel to each other. The carrier unit 82a comprises at least one carrier element 222a, 224a for receiving the switch unit 86a or a switch receiving unit 200a of the control and / or regulating unit 56a on the carrier plate 208a. The carrier unit 82a comprises two carrier elements 222a, 224a. The carrier elements 222a, 224a are arranged on the carrier plate 208a. The carrier elements 222a, 224a are formed integrally with the carrier plate 208a. The carrier elements 222a, 224a are designed as latching rails. The support elements 222a, 224a are on a side facing away from the electronics unit 84a outside of the support plate 208a is arranged. The electronic unit 84a, in particular the board unit 92a of the electronics unit 84a, and the switch unit 86a are arranged on two outer sides of the carrier plate 208a, which are oriented at least substantially parallel to one another and are remote from one another. The support plate 208a is arranged at least substantially between the electronic unit 84a, in particular the printed circuit board unit 92a of the electronic unit 84a, and the switch unit 86a (see FIG.

Die Trägereinheit 82a weist zumindest ein, insbesondere eingespritztes, Kühl körperelement 112a auf, das dazu vorgesehen ist, die Elektronikeinheit 84a zu kühlen. Die Trägereinheit 82a weist drei Kühlkörperelemente 112a auf. Die Kühl körperelemente 112a sind an der Trägerplatte 208a angeordnet. Die Kühlkör perelemente 112a sind in die Trägerplatte 208a eingespritzt. Alternativ ist denk bar, dass die Kühlkörperelemente 112a an die Trägerplatte 208a angespritzt sind, mit der Trägerplatte 208a verschraubt sind, mit der Trägerplatte 208a ver klebt sind, mit der Trägerplatte 208a verlötet sind o. dgl. Die Kühlkörperelemente 112a sind aus einem Metall ausgebildet. Die Kühlkörperelemente 112a stehen in einem an der Trägereinheit 82a angeordneten Zustand der Elektronikeinheit 84a in Kontakt mit der Elektronikeinheit 84a, insbesondere mit der Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a. Die Kühlkörperelemente 112a sind dazu vorgesehen, Wärmeenergie von der Elektronikeinheit 84a, insbesondere von der Platinenein heit 92a der Elektronikeinheit 84a, aufzunehmen und von der Elektronikeinheit 84a wegzuleiten. Die Trägereinheit 82a kann zumindest ein an den Kühlkör perelementen 112a angebrachtes Wärmeleitmittel, wie beispielsweise eine Wär- meleitpaste, aufweisen, das zu einer Unterstützung einer Aufnahme von Wärme energie durch die Kühlkörperelemente 112a vorgesehen ist. The support unit 82a has at least one, in particular injected, cooling body element 112a, which is intended to cool the electronic unit 84a. The carrier unit 82a has three heat sink elements 112a. The cooling body members 112a are disposed on the support plate 208a. The Kühlkör perelemente 112 a are injected into the support plate 208 a. Alternatively, it is unimaginably that the heat sink elements 112a are molded onto the support plate 208a, screwed to the support plate 208a, bonded to the support plate 208a, soldered to the support plate 208a, etc. The heat sink elements 112a are formed of a metal. The heat sink elements 112a are in contact with the electronic unit 84a, in particular with the board unit 92a of the electronic unit 84a, in a state of the electronic unit 84a arranged on the carrier unit 82a. The heat sink elements 112a are provided to receive heat energy from the electronic unit 84a, in particular from the board unit 92a of the electronic unit 84a, and to conduct it away from the electronic unit 84a. The carrier unit 82a may comprise at least one heat conduction means attached to the heat sink elements 112a, such as, for example, a heat sink. melody paste, which is provided to support a heat energy absorption by the heat sink elements 112a.

Die Kühlkörperelemente 112a erstrecken sich entlang einer zumindest im We sentlichen kompletten maximalen Erstreckung der Trägerplatte 208a in einer ers ten Richtung 226a. Jedes der Kühlkörperelemente 112a weist jeweils zwei Kon taktfortsätze 118a auf. Die Kontaktfortsätze 118a sind als zumindest abschnitts weise, insbesondere zumindest im Wesentlichen senkrechte, Abwinklungen der Kühlkörperelemente 112a ausgebildet. Jeweils zwei Kontaktfortsätze 118a sind als zwei voneinander abgewandte Enden jeweils eines Kühlkörperelements 112a entlang einer Haupterstreckungsrichtung 228a des Kühlkörperelements 112a ausgebildet. Die Kontaktfortsätze 118a erstrecken sich zumindest im Wesentli chen senkrecht zu der Haupterstreckungsrichtung 228a des Kühlkörperelements 112a und zu der Haupterstreckungsebene 216a der Trägerplatte 208a von der Trägerplatte 208a weg. Die Kontaktfortsätze 118a erstrecken sich zumindest im Wesentlichen in Richtung einer von der Schaltereinheit 86a abgewandten Seite der Trägerplatte 208a. Die Kühlkörperelemente 112a sind entlang einer zweiten, zu der ersten Richtung 226a zumindest im Wesentlichen senkrechten und zu mindest im Wesentlichen parallel zu der Haupterstreckungsebene 216a der Trä gerplatte 208a ausgerichteten Richtung 230a hintereinander an der Trägerplatte 208a angeordnet, insbesondere in die Trägerplatte 208a eingespritzt. Die zweite Richtung 230a ist zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstre ckungsrichtung 228a der Kühlkörperelemente 112a ausgerichtet. Entlang der zweiten Richtung 230a sind auf einer ersten Seite 232a der Trägerplatte 208a und auf einer zweiten, der ersten Seite 232a der Trägerplatte 208a abgewandten Seite 234a der Trägerplatte 208a jeweils drei Kontaktfortsätze 118a hintereinan der angeordnet. Die auf der zweiten Seite 234a der Trägerplatte 208a angeord neten Kontaktfortsätze 118a sind in Figur 14 aufgrund der Explosionsdarstellung nicht erkennbar. Die Kühlkörperelemente 112a begrenzen eine Erstreckung der Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a entlang der ersten Richtung 226a. Die Kontaktfortsätze 118a begrenzen die Erstreckung der Platineneinheit 92a entlang der ersten Richtung 226a. Die Platineneinheit 92 der Elektronikeinheit 84a ist durch die Kühlkörperelemente 112a, insbesondere durch die Kontakt fortsätze 118a entlang der ersten Richtung 226a fixiert. Die Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a erstreckt sich entlang der zweiten Richtung 230a über die Trägerplatte 208a hinaus. The heat sink elements 112a extend along an at least in We sentlichen complete maximum extent of the support plate 208a in a ers th direction 226a. Each of the heat sink elements 112a each has two Kon contact extensions 118a. The contact extensions 118a are formed as at least sectionally, in particular at least substantially perpendicular, angled portions of the heat sink elements 112a. Two contact extensions 118a are each formed as two mutually remote ends of a respective heat sink element 112a along a main extension direction 228a of the heat sink element 112a. The contact extensions 118a extend at least substantially Chen perpendicular to the main extension direction 228a of the heat sink element 112a and to the main extension plane 216a of the support plate 208a of the support plate 208a away. The contact extensions 118a extend at least substantially in the direction of a side of the carrier plate 208a facing away from the switch unit 86a. The heat sink elements 112a are arranged along a second, to the first direction 226a at least substantially perpendicular and at least substantially parallel to the main plane of extension 216a of the support plate 208a oriented direction 230a one behind the other on the support plate 208a, in particular injected into the support plate 208a. The second direction 230a is aligned at least substantially perpendicular to the main extension direction 228a of the heat sink elements 112a. Along the second direction 230a are on a first side 232a of the support plate 208a and on a second, the first side 232a of the support plate 208a opposite side 234a of the support plate 208a each three contact extensions 118a arranged behind the other. The on the second side 234a of the support plate 208a angeord Neten contact extensions 118a are not visible in Figure 14 due to the exploded view. The heat sink elements 112a delimit an extension of the board unit 92a of the electronic unit 84a along the first direction 226a. The contact extensions 118a limit the extent of the board unit 92a along the first direction 226a. The board unit 92 of the electronic unit 84 a is fixed by the heat sink elements 112 a, in particular by the contact extensions 118 a along the first direction 226 a. The board unit 92a the electronics unit 84a extends beyond the support plate 208a along the second direction 230a.

Die Platineneinheit 92a ist in einem montierten Zustand der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a elektrisch mit den Kühlkörperelementen 112a verbunden. Die Platineneinheit 92a ist über die Kontaktpins 214a mit den Kühlkörperelementen 112a elektrisch verbunden. Jeweils ein Kontaktpin 214a ist elektrisch leitend mit jeweils einem Kühlkörperelement 112a verbunden. Jeweils ein Kühlkörperele ment 112a ist einteilig mit jeweils einem Kontaktpin 214a ausgebildet. Alternativ ist denkbar, dass jeweils ein Kühlkörperelement 112a stoffschlüssig, beispiels weise mittels einer Lötverbindung, mit jeweils einem Kontaktpin 214a verbunden ist. Jeweils ein Kühlkörperelement 112a ist zumindest teilweise innerhalb der Trägerplatte 208a mit jeweils einem Kontaktpin 214a verbunden. Die Kontaktpins 214a und die Kühlkörperelemente 112a erstrecken sich zumindest teilweise in nerhalb der Trägerplatte 208a. Jeweils ein Kühlkörperelement 112a und jeweils ein Kontaktpin 214a sind einteilig in die Trägerplatte 208a eingespritzt. Die Kon taktfortsätze 118a sind zu einer elektrischen Kontaktierung mit den elektrischen Verbindungselementen 114a der Elektronikeinheit 84a vorgesehen. Jeweils ein elektrisches Verbindungselement 114a ist elektrisch mit jeweils zumindest einem Kontaktfortsatz 118a pro Kühlkörperelement 112a verbunden, insbesondere mit dem Kontaktfortsatz 118a verlötet (vgl. Figur 4). An jedem Kontaktfortsatz 118a jeweils eines Kühlkörperelements 112a liegt dieselbe elektrische Spannung an. The board unit 92a is electrically connected to the heat sink elements 112a in a mounted state of the control unit 56a. The board unit 92a is electrically connected to the heat sink elements 112a via the contact pins 214a. In each case a contact pin 214a is electrically conductively connected to a respective heat sink element 112a. In each case a Kühlkörperele element 112a is integrally formed with one contact pin 214a. Alternatively, it is conceivable that in each case a heat sink element 112a cohesively, example, by means of a solder joint, each having a contact pin 214a is connected. In each case, a heat sink element 112a is at least partially connected within the support plate 208a, each with a contact pin 214a. The contact pins 214a and the heat sink elements 112a extend at least partially within the support plate 208a. In each case, a heat sink element 112a and in each case a contact pin 214a are integrally injected into the carrier plate 208a. The Kon clock extensions 118 a are provided for electrical contact with the electrical connection elements 114 a of the electronic unit 84 a. In each case an electrical connection element 114a is electrically connected to at least one contact extension 118a per heat sink element 112a, in particular soldered to the contact extension 118a (see FIG. At each contact extension 118a each of a heat sink element 112a is the same electrical voltage.

Figur 15 zeigt eine Explosionsansicht der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a in einer perspektivischen Darstellung. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a um fasst die Schalteraufnahmeeinheit 200a, die kraft- und/oder formschlüssig, insbe sondere über eine Schwalbenschwanzverbindung, an zumindest einem Trä gerelement 222a, 224a der Trägereinheit 82a angeordnet, insbesondere verras- tet, ist. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a ist kraft- und/oder formschlüssig an einem ersten Trägerelement 222a und an einem zweiten Trägerelement 224a der Trägereinheit 82a angeordnet. Das erste Trägerelement 222a weist eine Rast kerbe 236a zu einer Verrastung mit der Schalteraufnahmeeinheit 200a auf. Das zweite Trägerelement 224a weist eine Rastkerbe 238a zu einer Verrastung mit der Schalteraufnahmeeinheit 200a auf (vgl. Figur 17). Die Trägerelemente 222a, 224a weisen eine Schwalbenschwanzform auf. Alternativ ist vorstellbar, dass die Trägerelemente 222a, 224a als Federn, als Spunde o. dgl. ausgebildet sind. Das erste Trägerelement 222a ist auf der ersten Seite 232a der Trägerplatte 208a und das zweite Trägerelement 224a ist auf der zweiten Seite 234a der Träger platte 208a angeordnet. Die Trägerelemente 222a, 224a weisen Haupterstre ckungsrichtungen zumindest im Wesentlichen parallel zu der zweiten Richtung 230a auf. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a umfasst eine erste mit dem ersten Trägerelement 222a korrespondierende Nut 240a zu einer kraft- und/oder form schlüssigen Verbindung, insbesondere einer Verrastung, mit dem ersten Trä gerelement 222a. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a umfasst eine zweite mit dem zweiten Trägerelement 224a korrespondierende Nut 242a zu einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung, insbesondere einer Verrastung, mit dem zweiten Trägerelement 224a. Alternativ ist vorstellbar, dass die Schalteraufnah meeinheit 200a zumindest ein Trägerelement aufweist und dass die Trägerein heit 82a zumindest eine mit dem Trägerelement der Schalteraufnahmeeinheit 200a korrespondierende Nut aufweist. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a um fasst ein erstes Schalteraufnahmeteil 202a und ein zweites Schalteraufnahmeteil 204a. Das erste Schalteraufnahmeteil 202a umfasst die erste Nut 240a. Das zweite Schalteraufnahmeteil 204a umfasst die zweite Nut 242a. Die Schalterauf nahmeteile 202a, 204a weisen Haupterstreckungsebenen auf, die in einem an der Trägereinheit 82a angeordneten Zustand der Schalteraufnahmeeinheit 200a zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstreckungsebene 216a der Trägerplatte 208a ausgerichtet sind. FIG. 15 shows an exploded view of the control and / or regulating unit 56a in a perspective representation. The control and / or regulating unit 56a to summarizes the switch receiving unit 200a, the non-positively and / or positively, in particular special via a dovetail connection, at least one Trä gerelement 222a, 224a of the support unit 82a arranged, in particular verrated tet is. The switch receiving unit 200a is non-positively and / or positively arranged on a first carrier element 222a and on a second carrier element 224a of the carrier unit 82a. The first support member 222 a has a latching notch 236 a for latching with the switch receiving unit 200 a. The second carrier element 224a has a latching notch 238a for latching to the switch receiving unit 200a (see FIG. 17). The support members 222a, 224a have a dovetail shape. Alternatively, it is conceivable that the Carrier elements 222a, 224a as springs, as bungs o. The like. Are formed. The first support member 222a is disposed on the first side 232a of the support plate 208a and the second support member 224a is disposed on the second side 234a of the support plate 208a. The carrier elements 222a, 224a have main directions of extension at least substantially parallel to the second direction 230a. The switch receiving unit 200a includes a first corresponding to the first support member 222a groove 240a to a positive and / or positive connection, in particular a latch, with the first Trä gerelement 222a. The switch receiving unit 200a comprises a second groove 242a corresponding to the second carrier element 224a for a non-positive and / or positive connection, in particular a latching, with the second carrier element 224a. Alternatively, it is conceivable that the Schalteraufnah measuring unit 200a has at least one support member and that the Trägerein unit 82a has at least one with the support member of the switch receiving unit 200a corresponding groove. The switch receiving unit 200a includes a first switch receiving part 202a and a second switch receiving part 204a. The first switch receiving part 202a includes the first groove 240a. The second switch receiving part 204a includes the second groove 242a. The Schalterauf receiving parts 202a, 204a have main extension planes, which are aligned in a arranged on the support unit 82a state of the switch receiving unit 200a at least substantially perpendicular to the main extension plane 216a of the support plate 208a.

Die Schalteraufnahmeeinheit 200a weist zumindest ein Schalteraufnahmeele ment 244a, 246a zu einer Anordnung der Schaltereinheit 86a an der Trägerein heit 82a auf. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a weist ein erstes Schalterauf nahmeelement 244a und ein zweites Schalteraufnahmeelement 246a auf. Das erste Schalteraufnahmeelement 244a ist als ein Fortsatz des ersten Schalterauf nahmeteils 202a ausgebildet. Das zweite Schalteraufnahmeelement 246a ist als ein Fortsatz des zweiten Schalteraufnahmeteils 204a ausgebildet. Haupterstre ckungsrichtungen der Fortsätze erstrecken sich zumindest im Wesentlichen pa rallel zu den Nuten 240a, 242a der Schalteraufnahmeteile 202a, 204a. Das erste Schalteraufnahmeelement 244a ist als eine Abwinklung des ersten Schalterauf nahmeteils 202a ausgebildet. Ein abgewinkelter Teil des ersten Schalteraufnah meteils 202a bildet den Fortsatz aus. Das zweite Schalteraufnahmeelement 246a ist als eine Abwinklung des zweiten Schalteraufnahmeteils 204a ausgebildet. Ein abgewinkelter Teil des zweiten Schalteraufnahmeteils 204a bildet den Fortsatz aus. Die Schalteraufnahmeteile 202a, 204a sind in einem an der Trägereinheit 82a angeordneten Zustand der Schalteraufnahmeteile 202a, 204a entlang der ersten Richtung 226a in Richtung einer Mitte der Trägerplatte 208a abgewinkelt. Die Schaltereinheit 86a, insbesondere das Schaltergehäuse 188a, ist zwischen den Schalteraufnahmeteilen 202a, 204a entlang der ersten Richtung 226a fixiert. Die Schaltereinheit 86a, insbesondere das Schaltergehäuse 188a, ist zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstreckungsebene 216a der Trägerplat te 208a durch die Schalteraufnahmeelemente 244a, 246a fixiert. The switch receiving unit 200a has at least one Schalteraufnahmeele element 244a, 246a to an arrangement of the switch unit 86a on the Trägerein unit 82a. The switch receiving unit 200a includes a first switch receiving member 244a and a second switch receiving member 246a. The first switch receiving member 244a is formed as an extension of the first switch receiving portion 202a. The second switch receiving member 246a is formed as an extension of the second switch receiving part 204a. Main extension directions of the extensions extend at least substantially parallel to the grooves 240a, 242a of the switch receiving parts 202a, 204a. The first switch receiving element 244a is formed as an angled portion of the first switch receiving part 202a. An angled portion of the first Schalteraufnah meteils 202a forms the extension. The second switch receiving element 246a is formed as an angling of the second switch receiving part 204a. An angled portion of the second switch receiving portion 204a forms the extension. The switch receiving portions 202a, 204a are angled in a state of the switch receiving portions 202a, 204a along the first direction 226a toward a center of the support plate 208a, arranged on the support unit 82a. The switch unit 86a, in particular the switch housing 188a, is fixed between the switch receiving parts 202a, 204a along the first direction 226a. The switch unit 86a, in particular the switch housing 188a, is at least substantially perpendicular to the main extension plane 216a of the Trägerplat te 208a fixed by the switch receiving elements 244a, 246a.

Die Schalteraufnahmeeinheit 200a weist zumindest ein Kopplungselement 248a, 250a zu einer Kopplung mit dem Elektroschraubergehäuse 10a des Elektro schraubers 34a auf. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a weist ein erstes Kopp lungselement 248a und ein zweites Kopplungselement 250a auf. Die Kopplungs elemente 248a, 250a sind als Befestigungsrippen ausgebildet. Das erste Kopp lungselement 248a ist an dem ersten Schalteraufnahmeteil 202a angeordnet.The switch receiving unit 200a has at least one coupling element 248a, 250a for coupling with the electric screwdriver housing 10a of the electric screwdriver 34a. The switch receiving unit 200a has a first coupling member 248a and a second coupling member 250a. The coupling elements 248 a, 250 a are designed as fastening ribs. The first coupling member 248a is disposed on the first switch receiving part 202a.

Das erste Kopplungselement 250a ist einteilig mit dem ersten Schalteraufnahme teil 204a ausgebildet. Das erste Kopplungselement 248a ist auf einer der ersten Nut 240a abgewandten Seite des ersten Schalteraufnahmeteils 202a angeord net. Das erste Kopplungselement 248a erstreckt sich zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstreckungsebene des ersten Schalteraufnahmeteils 202a und zumindest im Wesentlichen parallel zu der zweiten Richtung 230a. Das zweite Kopplungselement 250a ist an dem zweiten Schalteraufnahmeteil 204a angeordnet. Das zweite Kopplungselement 250a ist einteilig mit dem zweiten Schalteraufnahmeteil 204a ausgebildet. Das zweite Kopplungselement 250a ist auf einer der zweiten Nut 242a abgewandten Seite des zweiten Schalteraufnah meteils 204a angeordnet. Das zweite Kopplungselement 250a erstreckt sich zu mindest im Wesentlichen senkrecht zu der Haupterstreckungsebene des zweiten Schalteraufnahmeteils 204a und zumindest im Wesentlichen parallel zu der zwei ten Richtung 230a. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a umfasst ein erstes weite res Kopplungselement 252a und ein zweites weiteres Kopplungselement 254a. Das erste weitere Kopplungselement 252a ist beabstandet zu dem ersten Kopp lungselement 248a an dem ersten Schalteraufnahmeteil 202a angeordnet, insbe sondere einteilig mit dem ersten Schalteraufnahmeteil 202a ausgebildet. Das erste weitere Kopplungselement 252a erstreckt sich zumindest im Wesentlichen parallel zu dem ersten Kopplungselement 248a. Das zweite weitere Kopplungs element 254a ist beabstandet zu dem zweiten Kopplungselement 250a an dem zweiten Schalteraufnahmeteil 204a angeordnet, insbesondere einteilig mit dem zweiten Schalteraufnahmeteil 204a ausgebildet. Das zweite weitere Kopplungs element 254a erstreckt sich zumindest im Wesentlichen parallel zu dem zweiten Kopplungselement 250a (vgl. Figur 17). The first coupling element 250a is integrally formed with the first switch receiving part 204a. The first coupling element 248 a is net angeord on a side facing away from the first groove 240 a side of the first switch receiving part 202 a. The first coupling element 248a extends at least substantially perpendicular to the main extension plane of the first switch receiving part 202a and at least substantially parallel to the second direction 230a. The second coupling element 250a is disposed on the second switch receiving part 204a. The second coupling element 250a is formed integrally with the second switch receiving part 204a. The second coupling element 250a is arranged on a side facing away from the second groove 242a of the second Schalteraufnah meteils 204a. The second coupling element 250a extends at least substantially perpendicular to the main extension plane of the second switch receiving part 204a and at least substantially parallel to the second direction 230a. The switch receiving unit 200a includes a first wide res coupling element 252a and a second further coupling element 254a. The first further coupling element 252a is spaced from the first Kopp distribution element 248a arranged on the first switch receiving part 202a, in particular special integral with the first switch receiving part 202a. The The first further coupling element 252a extends at least substantially parallel to the first coupling element 248a. The second further coupling element 254a is arranged at a distance from the second coupling element 250a on the second switch receiving part 204a, in particular integrally formed with the second switch receiving part 204a. The second further coupling element 254a extends at least substantially parallel to the second coupling element 250a (see FIG. 17).

Figur 16 zeigt einen weiteren Teil des Elektroschraubers 34a in einer perspektivi schen Darstellung. Dargestellt ist das erste Gehäuseschalenelement 12a. Zu mindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements 12a sind der Motor 40a und die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a angeordnet. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a ist mittels der Kopplungselemente 248a, 250a und mittels der weiteren Kopplungselemente 252a, 254a an den Montagefortsätzen 90a angeordnet. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a ist mittels der Kopp lungselemente 248a, 250a und mittels der weiteren Kopplungselemente 252a, 254a werkzeuglos an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a, insbesondere an den Montagefortsätzen 90a, angeordnet. Aufgrund der perspektivischen Darstel lung ist lediglich einer der Montagefortsätze 90a zu erkennen. Der Montagefort satz 90a erstreckt sich zwischen dem ersten Kopplungselement 248a und dem ersten weiteren Kopplungselement 252a. Analog erstreckt sich ein weiterer der Montagefortsätze 90a zwischen dem zweiten Kopplungselement 250a und dem zweiten weiteren Kopplungselement 254a. FIG. 16 shows a further part of the electric screwdriver 34a in a perspective view. Shown is the first housing shell element 12a. At least partially within the first housing shell element 12a, the motor 40a and the control and / or regulating unit 56a are arranged. The control and / or regulating unit 56a is arranged on the mounting extensions 90a by means of the coupling elements 248a, 250a and by means of the further coupling elements 252a, 254a. The control and / or regulating unit 56a is arranged by means of the coupling elements 248a, 250a and by means of the further coupling elements 252a, 254a without tools on the first housing shell element 12a, in particular on the mounting extensions 90a. Due to the perspective depicting ment only one of the mounting extensions 90a can be seen. The mounting extension 90a extends between the first coupling element 248a and the first further coupling element 252a. Similarly, another of the mounting extensions 90a extends between the second coupling element 250a and the second further coupling element 254a.

An dem ersten Gehäuseschalenelement 12a ist die Befestigungsaufnahme 60a angeordnet. In der Befestigungsaufnahme 60a ist das weitere Fixierelement 58a angeordnet, dass die zumindest im Wesentlichen komplette Steuer- und/oder Regeleinheit 56a zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenele ments 12a fixiert. Die Schaltereinheit 86a weist eine Fixierausnehmung 256a auf, durch die das weitere Fixierelement 58a in die Befestigungsaufnahme 60a ein- bringbar ist. Die Befestigungsaufnahme 60a ist zumindest im Wesentlichen röh renartig ausgebildet. Die Befestigungsaufnahme 60a weist ein mit dem weiteren Fixierelement 58a korrespondierendes Innengewinde auf. Die Befestigungsauf nahme 60a erstreckt sich zumindest im Wesentlichen parallel zu der An triebsachse 38a. Die Befestigungsaufnahme 60a ist an der Innenseite 184a des ersten Gehäuseschalenelements 12a angeordnet. Die Befestigungsaufnahme 60a ist einteilig mit dem ersten Gehäuseschalenelement 12a ausgebildet. Die Befestigungsaufnahme 60a ist zu einer Befestigung des ersten Gehäusescha lenelements 12a und des zweiten Gehäuseschalenelements 14a aneinander vorgesehen. Das zu einer Fixierung der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a vor gesehene weitere Fixierelement 58a ist zu einer Fixierung des ersten Gehäuse schalenelements 12a und des zweiten Gehäuseschalenelements 14a vorgese hen. Das weitere Fixierelement 58a fixiert die zumindest im Wesentlichen kom plette Steuer- und/oder Regeleinheit 56a und das zweite Gehäuseschalenele ment 14a an der Befestigungsaufnahme 60a, insbesondere an dem ersten Ge häuseschalenelement 12a (vgl. Figur 8). On the first housing shell element 12a, the fastening receptacle 60a is arranged. In the attachment receptacle 60a, the further fixing element 58a is arranged such that the at least substantially complete control and / or regulating unit 56a is at least partially fixed within the first housing shell element 12a. The switch unit 86a has a fixing recess 256a through which the further fixing element 58a can be brought into the fastening receptacle 60a. The fastening receptacle 60a is formed at least substantially in a tube-like manner. The fastening receptacle 60a has an internal thread corresponding to the further fixing element 58a. The attachment attachment 60a extends at least substantially parallel to the drive axle 38a. The attachment receptacle 60 a is on the inside 184 a of the first housing shell element 12a arranged. The fastening receptacle 60a is formed integrally with the first housing shell element 12a. The attachment receptacle 60 a is provided for attachment of the first Gehäusescha lenelements 12 a and the second housing shell member 14 a to each other. The fixation of the control and / or regulating unit 56 a seen before further fixing element 58 a is hen vorgese to a fixation of the first housing shell member 12 a and the second housing shell member 14 a. The further fixing element 58a fixes the at least substantially complete control and / or regulating unit 56a and the second housing shell element 14a to the fastening receptacle 60a, in particular to the first housing shell element 12a (see FIG.

Die Befestigungsaufnahme 60a ist dazu vorgesehen, das Akkumulatorkontakte lement 88a der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a räumlich von der Schalterein heit 86a zu trennen. Die Befestigungsaufnahme 60a erstreckt sich in einem an dem Elektroschraubergehäuse 10a angeordneten Zustand der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a zumindest abschnittsweise zwischen der Schaltereinheit 86a und dem Akkumulatorkontaktelement 88a. Die Befestigungsaufnahme 60a steht in Kontakt mit der Schaltereinheit 86a und mit dem Akkumulatorkontaktelement 88a. Die Befestigungsaufnahme 60a steht auf einer ersten Seite der Befesti gungsaufnahme 60a in Kontakt mit der Schaltereinheit 86a. Die Befestigungsauf nahme 60a steht auf einer zweiten, der ersten Seite der Befestigungsaufnahme 60a abgewandten Seite der Befestigungsaufnahme 60a in Kontakt mit dem Ak kumulatorkontaktelement 88a. Die Schaltereinheit 86a und das Akkumulatorkon taktelement 88a sind zumindest teilweise an der Befestigungsaufnahme 60a ge lagert. Die Leitungselemente 94a, 96a und die weiteren Leitungselemente 210a, 212a weisen eine maximale Erstreckung auf, die eine Anordnung der Schal tereinheit 86a und des Akkumulatorkontaktelements 88a um die Befestigungs aufnahme 60a ermöglicht. Die Leitungselemente 94a, 96a sind derart umformbar, dass die Schaltereinheit 86a und das Akkumulatorkontaktelement 88a um die Befestigungsaufnahme 60a anordenbar sind. Die Leitungselemente 94a, 96a und die weiteren Leitungselemente 210a, 212a sind in Figur 16 nicht weiter darge stellt. Die Kontaktfläche 16a des ersten Gehäuseschalenelements 12a wird durch eine maximale Länge der Gehäusekante 64a des ersten Gehäuseschalenelements 12a und durch eine Wandungsstärke 258a des ersten Gehäuseschalenelements 12a aufgespannt. Die Gehäusekante 64a des ersten Gehäuseschalenelements 12a begrenzt das erste Gehäuseschalenelement 12a in einer Richtung, die zu mindest im Wesentlichen senkrecht zu der Gehäusekante 64a und der Wan dungsstärke 258a des ersten Gehäuseschalenelements 12a ausgerichtet ist. The fastening receptacle 60a is provided to separate the accumulator contacts element 88a of the control and / or regulating unit 56a spatially from the switch unit 86a. In a state of the control and / or regulating unit 56a arranged on the electric screwdriver housing 10a, the fastening receptacle 60a extends at least in sections between the switch unit 86a and the accumulator contact element 88a. The attachment receptacle 60a is in contact with the switch unit 86a and with the battery contact element 88a. The attachment receptacle 60 a is in contact with the switch unit 86 a on a first side of the fastening receptacle 60 a. The Befestigungsauf acquisition 60a is on a second, the first side of the mounting receptacle 60a side facing away from the mounting receptacle 60a in contact with the Ak kumulatorkontaktelement 88a. The switch unit 86a and the Akkumulatorkon clock element 88a are at least partially superimposed on the mounting receptacle 60a ge. The line elements 94a, 96a and the other line elements 210a, 212a have a maximum extent, which allows an arrangement of the scarf tereinheit 86a and the Akkumulatorkontaktelements 88a to the mounting receptacle 60a. The line elements 94a, 96a are deformable in such a way that the switch unit 86a and the accumulator contact element 88a can be arranged around the attachment receptacle 60a. The line elements 94a, 96a and the other line elements 210a, 212a are not shown in FIG. 16. The contact surface 16a of the first housing shell element 12a is clamped by a maximum length of the housing edge 64a of the first housing shell element 12a and by a wall thickness 258a of the first housing shell element 12a. The housing edge 64a of the first housing shell element 12a bounds the first housing shell element 12a in a direction which is aligned at least substantially perpendicular to the housing edge 64a and the wall thickness 258a of the first housing shell element 12a.

Figur 17 zeigt die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a in einer weiteren perspekti vischen Darstellung. Der Motor 40a der Antriebsstrangeinheit 36a ist elektrisch mit der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a verbunden. Der Motor 40a ist über drei elektrische Verbindungselemente 114a elektrisch mit der Steuer- und/oder Re geleinheit 56a verbunden. Jeweils ein elektrisches Verbindungselement 114a ist mit jeweils einem Anschlusskontakt 116a des Motors 40a elektrisch verbunden, insbesondere verlötet. Jeweils ein elektrisches Verbindungselement 114a ist mit jeweils einem Kühlkörperelement 112a elektrisch verbunden. Jeweils ein elektri sches Verbindungselement 114a ist mit jeweils einem Kontaktfortsatz 118a je weils eines Kühlkörperelements 112a elektrisch verbunden, insbesondere verlö tet. Die elektrischen Verbindungselemente 114a sind zumindest im Wesentlichen starr ausgebildet. Die elektrischen Verbindungselemente 114a fixieren den Motor 40a in einer vorbestimmten Position relativ zu der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a. Die elektrischen Verbindungselemente 114a fixieren den Motor 40a in einer vorbestimmten Position relativ zu der Trägerplatte 208a und zu der Platinenein heit 92a. FIG. 17 shows the control and / or regulating unit 56a in a further perspective representation. The motor 40a of the drive train unit 36a is electrically connected to the control unit 56a. The motor 40a is electrically connected to the control and / or regulating unit 56a via three electrical connection elements 114a. In each case an electrical connection element 114a is electrically connected, in particular soldered, to a respective connection contact 116a of the motor 40a. In each case an electrical connection element 114a is electrically connected to a respective heat sink element 112a. Each one electrical cal connecting element 114a is electrically connected to one contact extension 118a depending Weil a heat sink element 112a, in particular tet verlö. The electrical connection elements 114a are at least substantially rigid. The electrical connection elements 114a fix the motor 40a in a predetermined position relative to the control and / or regulating unit 56a. The electrical connection elements 114a fix the motor 40a in a predetermined position relative to the support plate 208a and to the circuit board unit 92a.

Die Schaltereinheit 86a ist dazu vorgesehen, der Platineneinheit 92a ein elektri sches bzw. elektronisches Signal in Abhängigkeit von einer Betätigung des Schaltelements der Schaltereinheit 86a über zumindest ein Signalleitungsele ment 264a der Elektronikeinheit 84a bereitzustellen. Das Signalleitungselement 264a ist als ein Kabel, insbesondere als ein Flachkabel, ausgebildet. Ein Ende des Signalleitungselements 264a ist an der Platineneinheit 92a angeordnet, ins besondere mit der Platineneinheit 92a verlötet. Ein weiteres Ende des Signallei tungselements 264a ist mit der Schaltereinheit 86a verbunden. Das weitere Ende des Signalleitungselements 264a ist als ein Stecker ausgebildet. Das weitere Ende des Signalleitungselements 264a ist in die Steckbuchse 190a der Schal- tereinheit 86a eingesteckt. Alternativ oder zusätzlich ist vorstellbar, dass Bauteile der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a, insbesondere die Trägereinheit 82a, die Schaltereinheit 86a und/oder die Elektronikeinheit 84a, zumindest teilweise elektrisch leitend ausgebildet sind und/oder integrierte elektrische Leitungsele mente, beispielhaft Leiterbahnen, aufweisen. Die Elektronikeinheit 84a weist ein weiteres Signalleitungselement 266a auf. Das weitere Signalleitungselement 266a verbindet die Platineneinheit 92a elektrisch mit dem Motor 40a. Die Plati neneinheit 92a ist dazu vorgesehen, den Motor 40a über das weitere Signallei tungselement 266a anzusteuern. Das weitere Signalleitungselement 266a ist als ein Kabel ausgebildet. Das weitere Signalleitungselement 266a ist zumindest im Wesentlichen analog zu den elektrischen Verbindungselementen 114a ausgebil det. Ein Ende des weiteren Signalleitungselements 266a ist an der Platinenein heit 92a angeordnet, insbesondere mit der Platineneinheit 92a verlötet. Ein weite res Ende des weiteren Signalleitungselements 266a ist mit dem Motor 40a ver bunden. Das weitere Ende des weiteren Signalleitungselements 266a ist als ein Stecker ausgebildet. Das weitere Ende des weiteren Signalleitungselements 266a ist in eine Motorsteckbuchse 268a des Motors 40a eingesteckt. The switch unit 86a is provided to provide the board unit 92a with an electrical signal in response to an operation of the switching element of the switch unit 86a via at least one signal line element 264a of the electronic unit 84a. The signal line element 264a is designed as a cable, in particular as a flat cable. One end of the signal line element 264a is disposed on the board unit 92a, in particular soldered to the board unit 92a. Another end of the signal line element 264a is connected to the switch unit 86a. The other end of the signal line element 264a is formed as a plug. The further end of the signal line element 264a is in the socket 190a of the shell tereinheit 86a inserted. Alternatively or additionally, it is conceivable that components of the control and / or regulating unit 56a, in particular the carrier unit 82a, the switch unit 86a and / or the electronic unit 84a are at least partially electrically conductive and / or integrated electrical Leitungsele elements, for example, conductor tracks have , The electronics unit 84a has a further signal line element 266a. The other signal line element 266a electrically connects the board unit 92a to the motor 40a. The Plati neneinheit 92 a is provided to the motor 40 a via the further Signallei element 266 a to control. The further signal line element 266a is formed as a cable. The further signal line element 266a is ausgebil det at least substantially analogous to the electrical connection elements 114a. One end of the further signal line element 266a is arranged on the board unit 92a, in particular soldered to the board unit 92a. A wide res end of the other signal line element 266a is ver with the motor 40a connected. The further end of the further signal line element 266a is designed as a plug. The further end of the further signal line element 266a is plugged into a motor socket 268a of the motor 40a.

Im Folgenden wird ein Verfahren zu einer Montage des Elektroschraubers 34a, insbesondere anhand der vorhergehenden Figuren, beschrieben. In zumindest einem Verfahrensschritt werden das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a des Elektroschraubergehäuses 10a über die Antriebsstrangeinheit 36a entlang der Antriebsachse 38a der Antriebsstrangein heit 36a aneinander fixiert. Das erste Gehäuseschalenelement 12a und das zwei te Gehäuseschalenelement 14a werden über das Aufnahmeelement 46a und über die Fixierelemente 50a an der Antriebsstrangeinheit 36a und über die An triebsstrangeinheit 36a aneinander fixiert. In the following, a method for mounting the electric screwdriver 34a, in particular with reference to the preceding figures, will be described. In at least one method step, the first housing shell element 12a and the second housing shell element 14a of the electric screwdriver housing 10a are fixed to one another via the drive strand unit 36a along the drive axis 38a of the drive strand unit 36a. The first housing shell member 12a and the two te housing shell member 14a are fixed to each other via the receiving member 46a and the fixing elements 50a on the drive train unit 36a and on the drive train to unit 36a.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt wird das Getriebe 42a der An triebsstrangeinheit 36a mittels des Getriebedeckels 44a der Antriebsstrangeinheit 36a an dem Motor 40a der Antriebsstrangeinheit 36a fixiert. Die zumindest im Wesentlichen komplette Antriebsstrangeinheit 36a wird vormontiert. Der Getrie bedeckel 44a wird mittels zumindest eines Befestigungselements, insbesondere einer Schraube und/oder zumindest einem Verbindungsstift 122a, an dem Motor 40a und/oder an dem Getriebe 42a fixiert. In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt wird die Antriebsstrangeinheit 36a mittels des Aufnahmeelements 46a, insbesondere der Verriegelungslasche, das an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a und/oder an dem zweiten Gehäuse schalenelement 14a angeordnet ist, und mittels dessen das erste Gehäusescha lenelement 12a mit dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a verbunden wird, zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements 12a und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements 14a durch eine Verbindung mit den Ver bindungselementen 48a der Antriebsstrangeinheit 36a befestigt. Die vormontierte Antriebsstrangeinheit 36a wird zumindest teilweise in das Aufnahmeelement 46a, insbesondere die Verriegelungslasche, eingeschoben, wobei durch die zumin dest abschnittsweise rampenartige Ausbildung der Verbindungselemente 48a die Verriegelungslaschenfortsätze 78a aufgespreizt werden und die Rastausneh mungen 80a mit den Verbindungselementen 48a verrasten. In at least one further method step, the transmission 42a of the drive train unit 36a is fixed to the motor 40a of the drive train unit 36a by means of the gear cover 44a of the drive train unit 36a. The at least substantially complete drive train unit 36a is preassembled. The gear cover 44a is fixed by means of at least one fastening element, in particular a screw and / or at least one connecting pin 122a, to the motor 40a and / or to the gear 42a. In at least one further method step, the drive train unit 36a is connected to the second housing shell element 14a by means of the receiving element 46a, in particular the locking tab, which is arranged on the first housing shell element 12a and / or on the second housing shell element 14a is at least partially fastened within the first housing shell member 12a and / or the second housing shell member 14a by a connection with the United connecting elements 48a of the drive train unit 36a. The preassembled drive train unit 36a is at least partially inserted into the receiving element 46a, in particular the locking tab, which are spread by the at least partially ramp-like design of the connecting elements 48a, the locking tab extensions 78a and the Rastausneh rules 80a with the connecting elements 48a.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt wird die Steuer- und/oder Re geleinheit 56a, die insbesondere zu einer Steuerung und/oder Regelung zumin dest der Antriebsstrangeinheit 36a vorgesehen ist, mittels des weiteren Fixie relements 58a des Elektroschraubergehäuses 10a, insbesondere einer Schrau be, an der Befestigungsaufnahme 60a des Elektroschraubergehäuses 10a fixiert. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a, insbesondere die Schalteraufnahmeein heit 200a, wird mittels der Kopplungselemente 248a, 250a der Schalteraufnah meeinheit 200a mit dem Elektroschraubergehäuse 10a gekoppelt, insbesondere an den Montagefortsätzen 90a angeordnet. Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a, insbesondere die Schalteraufnahmeeinheit 200a, wird mittels des weiteren Fixierelements 58a an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a und/oder an dem zweiten Gehäuseschalenelement 14a, insbesondere an der Befestigungs aufnahme 60a, fixiert. Mittels des weiteren Fixierelements 58a werden die Steu er- und/oder Regeleinheit 56a und das zweite Gehäuseschalenelement 14a, ins besondere gleichzeitig, an dem ersten Gehäuseschalenelement 12a fixiert. In at least one further method step, the control and / or re geleinheit 56 a, which is provided in particular to a control and / or regulation at least the Antriebsstrangereinheit 36 a, by means of the other Fixie relements 58 a of the electric screwdriver housing 10 a, in particular a screw be on the Fixed mounting 60a of the electric screwdriver housing 10a. The control and / or regulating unit 56a, in particular the Schalteraufnahmeein unit 200a, is coupled by means of the coupling elements 248a, 250a of the Schalteraufnah meeinheit 200a with the electric screwdriver housing 10a, in particular arranged on the mounting extensions 90a. The control and / or regulating unit 56a, in particular the switch receiving unit 200a, is fixed by means of the further fixing element 58a on the first housing shell element 12a and / or on the second housing shell element 14a, in particular on the attachment receptacle 60a. By means of the further fixing element 58a, the control and / or regulating unit 56a and the second housing shell element 14a, in particular at the same time, are fixed to the first housing shell element 12a.

Die Steuer- und/oder Regeleinheit 56a wird, insbesondere vor einer Fixierung an der Befestigungsaufnahme 60a, in einem Verfahren zu einer Montage der Steu er- und/oder Regeleinheit 56a montiert. In zumindest einem Verfahrensschritt des Verfahrens zu einer Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a werden die Schaltereinheit 86a und die Elektronikeinheit 84a an der Trägereinheit 82a auf genommen. Die Elektronikeinheit 84a, insbesondere die Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a, wird an der Außenseite der Trägereinheit 82a, insbesonde re der Trägerplatte 208a der Trägereinheit 82a, angeordnet und mittels der Kon taktpins 214a fixiert, insbesondere mit den Kontaktpins 214a verlötet. Die Schal tereinheit 86a wird auf der der Elektronikeinheit 84a abgewandten Außenseite der Trägereinheit 82a, insbesondere der Trägerplatte 208a der Trägereinheit 82a, angeordnet. The control and / or regulating unit 56a is mounted, in particular before a fixation on the fastening receptacle 60a, in a method for mounting the control and / or regulating unit 56a. In at least one method step of the method for mounting the control and / or regulating unit 56a, the Switch unit 86a and the electronics unit 84a on the support unit 82a taken on. The electronics unit 84a, in particular the board unit 92a of the electronic unit 84a, is arranged on the outside of the carrier unit 82a, in particular the carrier plate 208a of the carrier unit 82a, and fixed by means of the contact pins 214a, in particular soldered to the contact pins 214a. The scarf tereinheit 86 a is on the electronics unit 84 a remote from the outside of the support unit 82 a, in particular the support plate 208 a of the support unit 82 a, respectively.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt des Verfahrens zur Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a wird die Schalteraufnahmeeinheit 200a kraft- und/oder formschlüssig, insbesondere über eine Schwalbenschwanzverbindung, an zumindest einem Trägerelement 222a, 224a der Trägereinheit 82a angeord net, insbesondere verrastet. Die Schalteraufnahmeeinheit 200a, insbesondere die Schalteraufnahmeteile 202a, 204a der Schalteraufnahmeeinheit 200a, wird mittels der Nuten 240a, 242a an den Schalteraufnahmeteilen 202a, 204a kraft- und/oder formschlüssig an den Trägerelementen 222a, 224a angeordnet. Das erste Schalteraufnahmeteil 202a der Schalteraufnahmeeinheit 200a wird an dem ersten Trägerelement 222a angeordnet. Das zweite Schalteraufnahmeteil 204a der Schalteraufnahmeeinheit 200a wird an dem zweiten Trägerelement 224a angeordnet. In at least one further method step of the method for mounting the control and / or regulating unit 56a, the switch receiving unit 200a is non-positively and / or positively locked, in particular via a dovetail connection, to at least one carrier element 222a, 224a of the carrier unit 82a. The switch receiving unit 200a, in particular the switch receiving parts 202a, 204a of the switch receiving unit 200a, is non-positively and / or positively arranged on the carrier elements 222a, 224a by means of the grooves 240a, 242a on the switch receiving parts 202a, 204a. The first switch receiving part 202a of the switch receiving unit 200a is disposed on the first support member 222a. The second switch receiving part 204a of the switch receiving unit 200a is disposed on the second support member 224a.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt des Verfahrens zur Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a wird die Schaltereinheit 86a mittels zumindest eines Schalteraufnahmeelements 244a, 246a der Schalteraufnahmeeinheit 200a an der Trägereinheit 82a angeordnet. Die Schaltereinheit 86a wird mittels zweier Schalteraufnahmeelemente 244a, 246a der Schalteraufnahmeeinheit 200a, ins besondere der Schalteraufnahmeteile 202a, 204a, an der Trägereinheit 82a an geordnet. Die Schaltereinheit 86a, insbesondere das Schaltergehäuse 188a, wird zwischen die Schalteraufnahmeteile 202a, 204a und die Schalteraufnahmeele mente 244a, 246a geschoben und durch die Schalteraufnahmeteile 202a, 204a und die Schalteraufnahmeelemente 244a, 246a fixiert. In at least one further method step of the method for assembling the control and / or regulating unit 56a, the switch unit 86a is arranged on the carrier unit 82a by means of at least one switch receiving element 244a, 246a of the switch receiving unit 200a. The switch unit 86a is arranged by means of two switch receiving elements 244a, 246a of the switch receiving unit 200a, in particular the switch receiving parts 202a, 204a, to the support unit 82a. The switch unit 86a, in particular the switch housing 188a, is pushed between the switch receiving parts 202a, 204a and the Schalteraufnahmeele elements 244a, 246a and fixed by the switch receiving parts 202a, 204a and the switch receiving elements 244a, 246a.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt des Verfahrens zur Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a wird das Akkumulatorkontaktelement 88a, das zu einer Energieversorgung zumindest der Elektronikeinheit 84a vorgesehen ist, über zumindest ein, insbesondere zumindest im Wesentlichen starres, Leitungs element 94a, 96a elektrisch mit der Platineneinheit 92a der Elektronikeinheit 84a verbunden. Das Akkumulatorkontaktelement 88a wird über das erste Leitungs element 94a und das zweite Leitungselement 96a elektrisch mit der Platinenein heit 92a der Elektronikeinheit 84a verbunden. Die Leitungselemente 94a, 96a werden mit der Platineneinheit 92a verlötet. Die Leitungselemente 94a, 96a wer den mit dem Akkumulatorkontaktelement 88a verlötet. Das erste Leitungselement 94a wird mit dem ersten Kontaktstecker 192a des Akkumulatorkontaktelements 88a verlötet. Das zweite Leitungselement 96a wird mit dem zweiten Kontaktste cker 194a des Akkumulatorkontaktelements 88a verlötet. Die Leitungselemente 94a, 96a werden derart umgeformt, dass die Schaltereinheit 86a und das Akku mulatorkontaktelement 88a um die Befestigungsaufnahme 60a angeordnet wer den können. Das Akkumulatorkontaktelement 88a wird über die zwei weiteren Leitungselemente 210a, 212a elektrisch mit der Platineneinheit 92a verbunden. In at least one further method step of the method for assembling the control and / or regulating unit 56a, the accumulator contact element 88a, the is provided to an energy supply at least the electronic unit 84a, at least one, in particular at least substantially rigid, line element 94a, 96a electrically connected to the board unit 92a of the electronic unit 84a. The accumulator contact element 88a is electrically connected via the first line element 94a and the second line element 96a to the board unit 92a of the electronics unit 84a. The line elements 94a, 96a are soldered to the board unit 92a. The line elements 94a, 96a who soldered to the Akkumulatorkontaktelement 88a. The first line element 94a is soldered to the first contact plug 192a of the battery contact element 88a. The second line element 96a is soldered to the second contact plug 194a of the battery contact element 88a. The line elements 94a, 96a are reshaped such that the switch unit 86a and the battery mulatorkontaktelement 88a arranged around the mounting receptacle 60a who can. The battery contact element 88a is electrically connected to the board unit 92a via the two further line elements 210a, 212a.

Hinsichtlich weiterer Verfahrensschritte des Verfahrens zu einer Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a darf auf die vorhergehende Beschreibung der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a verwiesen werden, da diese Beschreibung analog auch auf das Verfahren zu lesen ist und somit alle Merkmale hinsichtlich der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a auch in Bezug auf das Verfahren zu einer Montage der Steuer- und/oder Regeleinheit 56a als offenbart gelten. With regard to further method steps of the method for assembling the control and / or regulating unit 56a, reference may be made to the preceding description of the control and / or regulating unit 56a, since this description is also analogous to the method and thus all characteristics with regard to the control - And / or control unit 56a also apply with respect to the method for mounting the control and / or regulating unit 56a as disclosed.

In zumindest einem weiteren Verfahrensschritt wird die Werkzeugaufnahme 54a an der Antriebsstrangeinheit 36a angeordnet, mittels derer zumindest ein Fixie relement 50a des Elektroschraubergehäuses 10a, insbesondere eine Schraube, und/oder die Belüftungsöffnungen 32a des ersten Gehäuseschalenelements 12a und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements 14a verdeckt werden. Die Werk zeugaufnahme 54a wird an dem Werkzeugaufnahmebereich 30a angeordnet und an der Antriebsstrangeinheit 36a befestigt. Die Werkzeugaufnahme 54a wird an der Abtriebswelle 74a befestigt, insbesondere mittels des Gewindes 98a auf die Abtriebswelle 74a aufgeschraubt. Mittels der Werkzeugaufnahme 54a werden sämtliche an dem Werkzeugaufnahmebereich 30a angeordneten Fixierelemente 50a verdeckt. Mittels der Werkzeugaufnahme 54a werden die zwei an dem Werkzeugaufnahmebereich 30a angeordneten Belüftungsöffnungen 32a ver deckt. In at least one further method step, the tool holder 54a is arranged on the drive strand unit 36a, by means of which at least one fixing element 50a of the electric screwdriver housing 10a, in particular a screw, and / or the ventilation openings 32a of the first housing shell element 12a and / or the second housing shell element 14a are concealed. The tool holder 54 a is disposed on the tool receiving portion 30 a and fixed to the drive train unit 36 a. The tool holder 54a is fastened to the output shaft 74a, in particular by means of the thread 98a screwed onto the output shaft 74a. By means of the tool holder 54a all arranged on the tool receiving portion 30a fixing elements 50a are covered. By means of the tool holder 54 a, the two are on the Tool receiving portion 30 a arranged ventilation openings 32 a ver covers.

Hinsichtlich weiterer Verfahrensschritte des Verfahrens zu einer Montage des Elektroschraubers 34a darf auf die vorhergehende Beschreibung des Elektro schraubers 34a verwiesen werden, da diese Beschreibung analog auch auf das Verfahren zu lesen ist und somit alle Merkmale hinsichtlich des Elektroschrau bers 34a auch in Bezug auf das Verfahren zu einer Montage des Elektroschrau bers 34a als offenbart gelten. With regard to further process steps of the method for mounting the electric screwdriver 34a may be made to the previous description of the electric screwdriver 34a, as this description is analogous to read on the process and thus all the features with respect to the Elektroschrau bers 34a also in relation to the process an assembly of Elektroschrau bers 34 a apply as disclosed.

In den Figuren 18 bis 20 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung ge zeigt. Die nachfolgenden Beschreibungen und die Zeichnungen beschränken sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zwischen den Ausführungsbeispielen, wobei bezüglich gleich bezeichneter Bauteile, insbesondere in Bezug auf Bautei le mit gleichen Bezugszeichen, grundsätzlich auch auf die Zeichnungen und/oder die Beschreibung des anderen Ausführungsbeispiels, insbesondere der Figuren 1 bis 17, verwiesen werden kann. Zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele ist der Buchstabe a den Bezugszeichen des Ausführungsbeispiels in den Figuren 1 bis 17 nachgestellt. In dem Ausführungsbeispiel der Figuren 18 bis 20 ist der Buchstabe a durch den Buchstaben b ersetzt. In the figures 18 to 20, a further embodiment of the invention is GE shows. The following descriptions and the drawings are essentially limited to the differences between the embodiments, with respect to the same designated components, in particular with respect to compo le with the same reference numerals, in principle, to the drawings and / or the description of the other embodiment, in particular the figures 1 to 17, can be referenced. To distinguish the embodiments of the letter a is the reference numerals of the embodiment in the figures 1 to 17 adjusted. In the embodiment of Figures 18 to 20, the letter a is replaced by the letter b.

Figur 18 zeigt eine Explosionsansicht eines alternativen Elektroschraubers 34b in einer schematischen Darstellung. Der Elektroschrauber 34b umfasst ein Elektro schraubergehäuse 10b. Das Elektroschraubergehäuse 10b weist ein erstes Ge häuseschalenelement 12b und ein zweites Gehäuseschalenelement 14b auf. Der Elektroschrauber 34b umfasst eine Antriebsstrangeinheit 36b. Die Antriebsstran geinheit 36b weist einen Motor 40b, einen Getriebedeckel 44b und ein Getriebe 42b auf. Der Getriebedeckel 44b ist zu einer Kopplung des Motors 40b mit dem Getriebe 42b vorgesehen. Der Getriebedeckel 44b ist mittels Verbindungsstiften 122b der Antriebsstrangeinheit 36b mit dem Getriebe 42b verbindbar. Der Elekt roschrauber 34b umfasst eine Werkzeugaufnahme 54b. Das Elektroschrauber gehäuse 10b umfasst Fixierelemente 50b und ein weiteres Fixierelement 58b.FIG. 18 shows an exploded view of an alternative electric screwdriver 34b in a schematic representation. The electric screwdriver 34b includes an electric screwdriver housing 10b. The electric screwdriver housing 10b has a first housing shell element 12b and a second housing shell element 14b. The electric screwdriver 34b comprises a drive train unit 36b. The powertrain unit 36b includes an engine 40b, a transmission cover 44b, and a transmission 42b. The transmission cover 44b is provided for coupling the engine 40b to the transmission 42b. The transmission cover 44b can be connected to the transmission 42b by means of connecting pins 122b of the drive train unit 36b. The electric copter 34b includes a tool holder 54b. The electric screwdriver housing 10b includes fixing elements 50b and another fixing element 58b.

Der Elektroschrauber 34b umfasst eine nicht weiter dargestellte Steuer- und/oder Regeleinheit 56b. Das Elektroschraubergehäuse 10b umfasst ein Aufnahmeele ment 46b. Das Aufnahmeelement 46b ist separat von dem ersten Gehäusescha- lenelement 12b und dem zweiten Gehäuseschalenelement 14b ausgebildet. Das Aufnahmeelement 46b ist an dem ersten Gehäuseschalenelement 12b anorden bar. Das Aufnahmeelement 46b ist zumindest teilweise innerhalb des ersten Ge häuseschalenelements 12b anordenbar. The electric screwdriver 34b comprises a control and / or regulating unit 56b (not shown). The electric screwdriver housing 10b comprises a Aufnahmeele element 46b. The receiving element 46b is separate from the first housing lenelement 12b and the second housing shell element 14b formed. The receiving element 46b is arranged on the first housing shell element 12b bar. The receiving element 46b is at least partially within the first Ge housing shell element 12b can be arranged.

Figur 19 zeigt eine Explosionsansicht eines Teils des Elektroschraubergehäuses 10b in einer perspektivischen Darstellung. Dargestellt ist das erste Gehäusescha lenelement 12b und das Aufnahmeelement 46b. Das Aufnahmeelement 46b ist entlang einer dritten Pfeilrichtung 260b zumindest teilweise in das erste Gehäu seschalenelement 12b einbringbar. Das Aufnahmeelement 46b ist an dem ersten Gehäuseschalenelement 12b fixierbar. Das Aufnahmeelement 46b ist an einer Innenseite 184b des ersten Gehäuseschalenelements 12b fixierbar. Das Auf nahmeelement 46b ist mittels dreier zusätzlicher Fixierelemente 262b des Elekt roschraubergehäuses 10b an dem ersten Gehäuseschalenelement 12b fixierbar. In einem an dem ersten Gehäuseschalenelement 12b fixierten Zustand des Auf nahmeelements 46b ist das Aufnahmeelement 46b zumindest im Wesentlichen analog zu dem Aufnahmeelement 46a des ersten Ausführungsbeispiels an dem ersten Gehäuseschalenelement 12b angeordnet. FIG. 19 shows an exploded view of part of the electric screwdriver housing 10b in a perspective view. Shown is the first Gehäusescha lenelement 12b and the receiving element 46b. The receiving element 46b is at least partially insertable into the first housing element 12b along a third arrow direction 260b. The receiving element 46b can be fixed to the first housing shell element 12b. The receiving element 46b can be fixed on an inner side 184b of the first housing shell element 12b. The receiving element 46b can be fixed to the first housing shell element 12b by means of three additional fixing elements 262b of the electrical connector housing 10b. In a state fixed to the first housing shell element 12b on the receiving element 46b, the receiving element 46b is arranged on the first housing shell element 12b at least essentially analogously to the receiving element 46a of the first exemplary embodiment.

Figur 20 zeigt eine teilweise Explosionsansicht des Elektroschraubers 34b in ei ner perspektivischen Darstellung. Das zweite Gehäuseschalenelement 14b ist mittels vier Fixierelementen 50b an der Antriebsstrangeinheit 36b fixiert. Die Fi xierelemente 50b sind an einem Werkzeugaufnahmebereich 30b des Elektro schraubergehäuses 10b angeordnet. Jeweils eines der Fixierelemente 50b ist an jeweils einem Eckpunkt eines gedachten Quadrats angeordnet, durch dessen Mittelpunkt sich eine Abtriebswelle 74b der Antriebsstrangeinheit 36b entlang einer Antriebsachse 38b der Antriebsstrangeinheit 36b erstreckt. Der Werkzeug aufnahmebereich 30b ist frei von Belüftungsöffnungen ausgebildet. Alternativ ist denkbar, dass an dem Werkzeugaufnahmebereich 30b Belüftungsöffnungen an geordnet sind. Figure 20 shows a partial exploded view of the electric screwdriver 34b in egg ner perspective view. The second housing shell element 14b is fixed to the drive strand unit 36b by means of four fixing elements 50b. The Fi xierelemente 50 b are arranged on a tool receiving portion 30 b of the electric screwdriver housing 10 b. In each case one of the fixing elements 50b is arranged at in each case a corner point of an imaginary square, through the center of which an output shaft 74b of the drive train unit 36b extends along a drive axis 38b of the drive train unit 36b. The tool receiving portion 30 b is formed free of ventilation openings. Alternatively, it is conceivable that at the tool receiving area 30 b ventilation openings are arranged to.

Im Folgenden wird ein Verfahren zu einer Montage des Elektroschraubers 34b beschrieben. Insbesondere werden im Vergleich zu dem Verfahren zu einer Mon tage des Elektroschraubers 34a des ersten Ausführungsbeispiels zusätzliche und/oder unterschiedliche Verfahrensschritte, insbesondere anhand der Figuren 18 bis 20, beschrieben. In zumindest einem Verfahrensschritt des Verfahrens zu einer Montage des Elektroschraubers 34b wird das Aufnahmeelement 46b, ins besondere die Verriegelungslasche, des Elektroschraubergehäuses 10b an dem ersten Gehäuseschalenelement 12b und/oder an dem zweiten Gehäuseschalen- element 14b angeordnet, insbesondere mit dem ersten GehäuseschalenelementHereinafter, a method of assembling the electric wrench 34b will be described. In particular, compared to the method for a Mon days of the electric screwdriver 34 a of the first embodiment, additional and / or different process steps, in particular with reference to the figures 18 to 20 described. In at least one method step of assembling the electric screwdriver 34b, the receiving element 46b, in particular the locking tab, of the electric screwdriver housing 10b is arranged on the first housing shell element 12b and / or on the second housing shell element 14b, in particular with the first housing shell element

12b und/oder mit dem zweiten Gehäuseschalenelement 14b verschraubt. Das separat von dem ersten Gehäuseschalenelement 12b und dem zweiten Gehäu seschalenelement 14b vorliegende Aufnahmeelement 46b wird an dem ersten Gehäuseschalenelement 12b angeordnet, insbesondere mit dem ersten Gehäu- seschalenelement 12b verschraubt. Das Aufnahmeelement 46b wird an der In nenseite 184b des ersten Gehäuseschalenelements 12b angeordnet. 12b and / or screwed to the second housing shell element 14b. The receiving element 46b provided separately from the first housing shell element 12b and the second housing element 14b is arranged on the first housing shell element 12b, in particular screwed to the first housing shell element 12b. The receiving element 46b is arranged on the inner side 184b of the first housing shell element 12b.

Claims

Ansprüche claims

1. Elektroschraubergehäuse mit zumindest einem ersten Gehäuseschalen element (12a; 12b) und mit zumindest einem zweiten Gehäuseschalenele ment (14a; 14b), das mit dem ersten Gehäuseschalenelement (12a; 12b) über zumindest eine Kontaktfläche (16a) des ersten Gehäuseschalenele ments (12a; 12b) und über zumindest eine Kontaktfläche (18a) des zweiten Gehäuseschalenelements (14a; 14b) entlang zumindest einer Kontaktlinie (20a) zwischen dem ersten Gehäuseschalenelement (12a; 12b) und dem zweiten Gehäuseschalenelement (14a; 14b) verbunden ist, wobei das erste Gehäuseschalenelement (12a; 12b) und das zweite Gehäuseschalenele ment (14a; 14b) zumindest abschnittsweise einen Handgriff (22a), insbe sondere einen Pistolengriff, ausbilden, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseschalenelement (12a; 12b) und das zweite Gehäuse schalenelement (14a; 14b) entlang der Kontaktlinie (20a), insbesondere zumindest im Wesentlichen frei von sichtbaren Befestigungselementen, miteinander verbunden, insbesondere aneinander fixiert, sind. 1. Electric screwdriver housing with at least one first housing shell element (12a, 12b) and with at least one second Gehäuseschalenele element (14a, 14b) with the first housing shell element (12a, 12b) via at least one contact surface (16a) of the first Gehäuseschalenele element (12a 12b) and at least one contact surface (18a) of the second housing shell element (14a; 14b) is connected along at least one contact line (20a) between the first housing shell element (12a; 12b) and the second housing shell element (14a; 14b) Housing shell element (12a; 12b) and the second Gehäuseschalenele element (14a, 14b) at least partially form a handle (22a), in particular special pistol grip, characterized in that the first housing shell element (12a, 12b) and the second housing shell element (14a 14b) along the contact line (20a), in particular at least substantially free of visible fastening elements, together v connected, in particular fixed to each other, are.

2. Elektroschraubergehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff (22a) zumindest auf einer einer Werkzeugseite (24a) zugewandten Seite (26a) und/oder abgewandten Seite (28a) des Hand griffs (22a) zumindest im Wesentlichen trennkantenfrei ausgebildet ist. 2. Electric screwdriver housing according to claim 1, characterized in that the handle (22 a) at least on one side of a tool (24 a) facing side (26 a) and / or opposite side (28 a) of the handle (22 a) is formed at least substantially without separating edges.

3. Elektroschraubergehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseschalenelement (12a) und/oder das zweite Gehäuseschalenelement (14a) zumindest eine an einem Werk zeugaufnahmebereich (30a) des ersten Gehäuseschalenelements (12a) und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements (14a) angeordnete Belüf tungsöffnung (32a) aufweisen/aufweist. 3. electric screwdriver housing according to claim 1 or 2, characterized in that the first housing shell element (12 a) and / or the second housing shell element (14 a) at least one on a work zeugaufnahmebereich (30 a) of the first housing shell element (12 a) and / or the second housing shell element ( 14 a) arranged Belüf device opening (32 a) have /.

4. Elektroschrauber mit zumindest einem Elektroschraubergehäuse nach ei nem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch zumindest eine Antriebsstrangeinheit (36a; 36b), über die das erste Gehäuseschalen element (12a; 12b) und das zweite Gehäuseschalenelement (14a; 14b) entlang einer Antriebsachse (38a; 38b) der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) aneinander fixiert sind. 4. Electric screwdriver with at least one electric screwdriver housing according to egg nem of the preceding claims, characterized by at least one drive train unit (36a, 36b), via which the first housing shell element (12a, 12b) and the second housing shell element (14a, 14b) along a drive axis (38a 38b) of the drive string unit (36a; 36b) are fixed to each other.

5. Elektroschrauber nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) zumindest einen Motor (40a; 40b), zumin dest ein Getriebe (42a; 42b) und zumindest einen Getriebedeckel (44a;5. Electric screwdriver according to claim 4, characterized in that the drive train unit (36a, 36b) at least one motor (40a, 40b), at least one gear (42a, 42b) and at least one gear cover (44a;

44b) umfasst, der dazu vorgesehen ist, das Getriebe (42a; 42b) an dem Motor (40a; 40b) zu fixieren. 44b) adapted to fix the transmission (42a; 42b) to the motor (40a; 40b).

6. Elektroschrauber nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektroschraubergehäuse zumindest ein an dem ersten Gehäuseschalen element (12a; 12b) und/oder an dem zweiten Gehäuseschalenelement (14a; 14b) angeordnetes und/oder anordenbares Aufnahmeelement (46a; 46b), insbesondere eine Verriegelungslasche, aufweist, das zu einer Befes tigung der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements (12a; 12b) und/oder des zweiten Ge häuseschalenelements (14a; 14b) durch eine Verbindung mit zumindest ei nem Verbindungselement (48a) der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) vor gesehen ist. 6. Electric screwdriver according to claim 5, characterized in that the electric screwdriver housing at least one on the first housing shell element (12a, 12b) and / or on the second housing shell element (14a, 14b) arranged and / or arranged receiving element (46a, 46b), in particular a locking tab, which at least partially within the first housing shell element (12a, 12b) and / or the second Ge housing shell element (14a, 14b) by a connection with at least egg NEM connecting element (48a ) of the drive train unit (36a; 36b) is seen before.

7. Elektroschrauber nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (48a) an dem Getriebedeckel (44a; 44b) angeordnet ist und/oder zumindest teilweise durch den Getriebedeckel (44a; 44b) aus gebildet wird. 7. Electric screwdriver according to claim 6, characterized in that the connecting element (48a) on the gear cover (44a, 44b) is arranged and / or at least partially by the gear cover (44a, 44b) is formed from.

8. Elektroschrauber nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (48a) zu einer Aufspreizung des Aufnahme elements (46a; 46b) zumindest abschnittsweise rampenartig ausgebildet ist. 8. Electric screwdriver according to claim 5 or 6, characterized in that the connecting element (48 a) to a spreading of the receiving element (46 a, 46 b) is formed at least partially ramp-like.

9. Elektroschrauber nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektroschraubergehäuse, insbesondere zu einer Bil dung einer zumindest im Wesentlichen linearen Kraftübertragungswirkket te, zumindest ein Fixierelement (50a; 50b), insbesondere eine Schraube, zu einer Verbindung des ersten Gehäuseschalenelements (12a; 12b) oder des zweiten Gehäuseschalenelements (14a; 14b) mit dem Aufnahmeele ment (46a; 46b) und/oder der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) umfasst, wobei das Fixierelement (50a; 50b) eine zu einer Antriebsachse (38a; 38b) der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) zumindest im Wesentlichen parallel ausgerichtete Haupterstreckungsrichtung (52a) aufweist. 9. Electric screwdriver according to one of claims 4 to 8, characterized in that the electric screwdriver housing, in particular for a Bil tion of an at least substantially linear Kraftübertragungswirkket te, at least one fixing element (50 a, 50 b), in particular a screw to a connection of the first housing shell element (12a, 12b) or the second housing shell element (14a, 14b) with the Aufnahmeele element (46a, 46b) and / or the Antriebstrangeinheit (36a, 36b), wherein the fixing element (50a, 50b) to a drive axis (38a; 38b) of the drive train unit (36a; 36b) has at least substantially parallel aligned main extension direction (52a).

10. Elektroschrauber nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch zumindest eine Werkzeugaufnahme (54a; 54b), die in einem an der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) angeordneten Zustand das Fixierelement (50a; 50b) und/oder zumindest eine Belüftungsöffnung (32a) des ersten Gehäuseschalenele ments (12a) und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements (14a) ver deckt. 10. Electric screwdriver according to claim 9, characterized by at least one tool holder (54a; 54b) which, in a state arranged on the drive train unit (36a; 36b), has the fixing element (50a; 50b) and / or at least one ventilation opening (32a) of the first housing shell ment (12 a) and / or the second housing shell element (14 a) covers ver.

11. Elektroschrauber nach einem der Ansprüche 4 bis 10, gekennzeichnet durch zumindest eine Steuer- und/oder Regeleinheit (56a; 56b), die mittels zumindest eines weiteren Fixierelements (58a; 58b) des Elektroschrauber gehäuses, insbesondere einer Schraube, an zumindest einer Befesti gungsaufnahme (60a) des Elektroschraubergehäuses fixiert ist und die zu einer Steuerung und/oder Regelung zumindest der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) vorgesehen ist. 11. Electric screwdriver according to one of claims 4 to 10, characterized by at least one control and / or regulating unit (56a, 56b) by means of at least one further fixing element (58a, 58b) of the electric screwdriver housing, in particular a screw, on at least one fastener is fixed to the supply housing (60a) of the electric screwdriver housing and which is provided for a control and / or regulation of at least the drive train unit (36a, 36b).

12. Elektroschrauber nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch zumindest einen Betätigungsschalter (62a), der zu einer Betätigung der Steuer- und/oder Regeleinheit (56a; 56b) und zu einem Verdecken des weiteren Fixierelements (58a; 58b) vorgesehen ist. 12. Electric screwdriver according to claim 11, characterized by at least one actuating switch (62a), which is provided for an actuation of the control and / or regulating unit (56a, 56b) and for concealing the further fixing element (58a, 58b).

13. Verfahren zu einer Montage eines Elektroschraubers, insbesondere eines Elektroschraubers nach einem der Ansprüche 4 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumindest ein erstes Gehäuseschalenelement (12a; 12b) und zumindest ein zweites Gehäuse schalenelement (14a; 14b) zumindest eines Elektroschraubergehäuses über zumindest eine Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) entlang einer An triebsachse (38a; 38b) der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) aneinander fi xiert werden. 13. A method for assembling an electric screwdriver, in particular an electric screwdriver according to one of claims 4 to 12, characterized in that in at least one method step at least a first housing shell element (12a, 12b) and at least one second housing shell element (14a, 14b) at least one Electric screwdriver housing via at least one drive train unit (36a, 36b) along a drive axle (38a, 38b) of the drive train unit (36a, 36b) are fi xed together.

14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass in zumin dest einem Verfahrensschritt zumindest ein Aufnahmeelement (46b), ins besondere eine Verriegelungslasche, des Elektroschraubergehäuses an dem ersten Gehäuseschalenelement (12b) und/oder an dem zweiten Ge häuseschalenelement (14b) angeordnet, insbesondere mit dem ersten Ge häuseschalenelement (12b) und/oder mit dem zweiten Gehäuseschalen element (14b) verschraubt, wird. 14. The method according to claim 13, characterized in that arranged in at least one method step at least one receiving element (46b), in particular a locking tab of the electric screwdriver housing on the first housing shell element (12b) and / or on the second Ge häuseschalenelement (14b), in particular with the first housing shell element Ge (12b) and / or screwed to the second housing shell element (14b) is.

15. Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumindest ein Getriebe (42a; 42b) der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) mittels zumindest eines Getriebedeckels (44a; 44b) der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) an zumindest einem Motor (40a; 40b) der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) fixiert wird. 15. The method according to claim 13 or 14, characterized in that in at least one method step at least one gear (42a, 42b) of the drive train unit (36a, 36b) by means of at least one gear cover (44a, 44b) of the drive train unit (36a, 36b) at least a motor (40a; 40b) of the drive train unit (36a; 36b) is fixed.

16. Verfahren nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem Verfahrensschritt die Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) mit tels des Aufnahmeelements (46a; 46b), insbesondere der Verriegelungsla sche, das an dem ersten Gehäuseschalenelement (12a; 12b) und/oder an dem zweiten Gehäuseschalenelement (14a; 14b) angeordnet ist und mit tels dessen das erste Gehäuseschalenelement (12a; 12b) mit dem zweiten Gehäuseschalenelement (14a; 14b) verbunden wird, zumindest teilweise innerhalb des ersten Gehäuseschalenelements (12a; 12b) und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements (14a; 14b) durch eine Verbindung mit zumindest einem Verbindungselement (48a) der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) befestigt wird. 16. The method according to claim 14 or 15, characterized in that in at least one method step, the drive train unit (36a, 36b) with means of the receiving element (46a, 46b), in particular the Verriegelungsla cal, on the first housing shell member (12a, 12b) and is arranged on the second housing shell element (14a, 14b) and with which the first housing shell element (12a, 12b) is connected to the second housing shell element (14a, 14b), at least partially within the first housing shell element (12a, 12b) and / or the second housing shell element (14a, 14b) is fastened by a connection to at least one connecting element (48a) of the drive train unit (36a, 36b).

17. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumindest eine Steuer- und/oder Regeleinheit (56a; 56b), die zu einer Steuerung und/oder Rege lung zumindest der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) vorgesehen ist, mittels zumindest eines weiteren Fixierelements (58a; 58b) des Elektroschrauber gehäuses, insbesondere einer Schraube, an zumindest einer Befesti gungsaufnahme (60a) des Elektroschraubergehäuses fixiert wird. 17. The method according to any one of claims 13 to 16, characterized in that in at least one method step at least one control and / or regulating unit (56a, 56b), which at least the Antriebsstrangereinheit (36a, 36b) to a control and / or Regge is provided, by means of at least one further fixing element (58a, 58b) of the electric screwdriver housing, in particular a screw, at least one fastening supply attachment (60a) of the electric screwdriver housing is fixed.

18. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem Verfahrensschritt zumindest eine Werkzeugauf nahme (54a; 54b) an der Antriebsstrangeinheit (36a; 36b) angeordnet wird, mittels derer zumindest ein Fixierelement (50a; 50b) des Elektroschrauber gehäuses, insbesondere eine Schraube, und/oder zumindest eine Belüf tungsöffnung (32a) des ersten Gehäuseschalenelements (12a) und/oder des zweiten Gehäuseschalenelements (14a) verdeckt werden/wird. 18. Method according to claim 8, characterized in that in at least one method step at least one tool attachment (54a, 54b) is arranged on the drive strand unit (36a, 36b) by means of which at least one fixing element (50a, 50b) of the Electric screwdriver housing, in particular a screw, and / or at least one Belüf device opening (32 a) of the first housing shell element (12 a) and / or the second housing shell element (14 a) is covered / is.