WO2019120382A1 - Torque transmission unit, electric drive unit and drive train - Google Patents

Abstract

The invention relates to a torque transmission unit, an electric drive unit and a drive train. The torque transmission unit (1) comprises multiple friction elements (31) which can be pressed together to form a friction packet (30) for the purpose of frictionally transmitting the torque, wherein at least one of the friction elements (31) is arranged such that it can be axially shifted relative to a further friction element (31) and has at least one friction part (40) which is configured for axial application with a normal force for the purpose of generating a friction force for transmitting the torque, and wherein the friction element (31) has at least one connection part (50) which is secured to the friction part (40) and has at least one shaped element (51), in particular a toothing, with which a torque can be interlockingly transmitted from the connection part (50) to a component cooperating with the shaped element (51), wherein at least sections of the connection part (50) are axially elastically configured, such that a translational relative movement can be executed axially between the shaped element (51) of the connection part (50) and the friction part (40). The torque transmission unit and the electric drive unit fitted with same are means for transmitting and generating torque, combining a long service life with low production costs and an energy-efficient operation.

Description

Drehmomentübertraqunqseinheit, elektrische Antriebseinheit und  Torque transfer unit, electric drive unit and

Antriebsstranq  Antriebsstranq

Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinheit zur reibschlüssigen Übertragung eines Drehmoments, insbesondere eine Kupplungseinrichtung, für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, eine elektrische Antriebseinheit, insbesondere ein Hybridmodul mit der erfindungsgemäßen Drehmomentübertragungseinheit, sowie einen Antriebsstrang. The invention relates to a torque transmission unit for the frictional transmission of torque, in particular a clutch device for a drive train of a motor vehicle, an electric drive unit, in particular a hybrid module with the torque transfer unit according to the invention, and a drive train.

Aus dem Stand der Technik ist insbesondere im Rahmen der Hybridisierung die Anforderung bekannt, trockene Doppelkupplungen weitestgehend rotorintegriert vorzusehen, wobei Anwendung von trockenen Lamellenkupplungen die einzige praktische Lösung darstellt, das erforderliche Moment auf kleinem Durchmesser übertragen zu können. Trockene Lamellenkupplungen bewirken jedoch vor allem in den Verzahnungen an den Lamellenträgern mehr Reibungsverluste als nasse From the prior art, in particular in the context of hybridization, the requirement is known to provide dry double clutches largely rotorintegriert, with application of dry multi-plate clutches is the only practical solution to be able to transmit the required torque on a small diameter. However, dry multi-plate clutches cause more frictional losses than wet, especially in the teeth on the plate carriers

Lamellenkupplungen, da diese ölgeschmiert sind. Dadurch kommt es zu einem größeren Kraftbedarf zur Verschiebung der Lamellen bzw. das zu übertragende Drehmoment wird bei gleicher Betätigungskraft kleiner. Aufgrund der relativ kleinen Durchmesser der Lamellen der trockenen Reibkupplung und der damit verbundenen hohen Tangentialkräfte ist dies ein relativ großer Verlustanteil. Multi-plate clutches, as they are oil lubricated. This results in a greater power requirement for shifting the slats or the torque to be transmitted is smaller at the same operating force. Due to the relatively small diameter of the slats of the dry friction clutch and the associated high tangential forces, this is a relatively large proportion of losses.

Lamellen in Lamellenkupplungen sind üblicherweise drehfest aber axial verlagerbar mit benachbarten Kupplungsteilen zu verbinden, die dem Antrieb oder Abtrieb der Kupplung zugeordnet sind. Diese drehmomentübertragende formschlüssige  Slats in multi-plate clutches are usually non-rotatably but axially displaceable to connect with adjacent coupling parts, which are assigned to the drive or output of the clutch. This torque transmitting positive locking

Verbindung zwischen den Lamellen und den Nachbarbauteilen der Kupplung wird üblicherweise durch eine Verzahnung realisiert. Im offenen Zustand der Kupplung, wenn kein Drehmoment zwischen den Kupplungsantrieb und dem Kupplungsabtrieb übertragen wird, sind die Lamellen des Antriebs und die Lamellen des Abtriebs axial voneinander beabstandet bzw. gelüftet. Wird die Kupplung geschlossen, werden die Lamellen zusammengepresst, damit sich die Reibflächen der Lamellen berühren und durch Reibung Drehmoment zwischen den dem Antrieb und den dem Abtrieb zugeordneten Lamellen übertragen werden kann. Dabei erfolgt der Anstieg des übertragbaren Drehmoments beim Schließen der Kupplung und die Reduzierung des übertragbaren Drehmoments beim Öffnen der Kupplung nicht schlagartig. Es kommt während des Einrückens bzw. Schließens der Kupplung oder des Ausrückens bzw. Öffnen der Kupplung zu einem kontinuierlichen Momentaufbau bzw. Momentabbau. Die kontinuierliche Momentveränderung hat zur Folge, dass es Betriebszustände gibt, bei denen die Lamellen axial verschoben werden, während sie bereits oder noch Drehmoment übertragen. Somit entsteht an der drehmomentübertragenden axial verlagerbaren formschlüssigen Verbindung zwischen den sich bewegenden Lamellen und den axial feststehenden Connection between the fins and the adjacent components of the coupling is usually realized by a toothing. In the open state of the clutch, when no torque is transmitted between the clutch input and the clutch output, the slats of the drive and the lamellae of the output are axially spaced apart or ventilated. When the clutch is closed, the blades are pressed together so that the friction surfaces of the blades touch and torque can be transmitted by friction between the drive and the output associated slats. In this case, the increase in the transmittable torque when closing the clutch and the reduction of the transmittable torque when opening the clutch is not abrupt. It comes during the engagement or closing of the clutch or the disengagement or opening of the clutch to a continuous torque build-up or torque reduction. The result of the continuous change of momentum is that there are operating states in which the lamellae are displaced axially while they are already or still transmitting torque. Thus arises at the torque transmitting axially displaceable positive connection between the moving blades and the axially fixed

Kupplungsbauteilen eine der axialen Bewegung entgegen gerichtete Reibkraft. Diese Reibkraft ist umso höher, je größer die durch das übertragene Moment verursachte Tangentialkraft an der Verbindungstelle ist und je höher der an der Verbindungstelle wirkende Reibwert ist. Die entstehenden Tangentialkräfte und die Reibwerte an der Verbindungsstelle lassen sich meistens nur geringfügig verändern, da sie weitgehend von der Grundfunktion der Kupplung und den verwendeten Werkstoffen der Coupling components one of the axial movement opposing frictional force. This frictional force is higher, the greater the tangential force caused by the transmitted moment at the connection point and the higher the coefficient of friction acting on the connection point. The resulting tangential forces and the coefficients of friction at the connection point can usually only be slightly changed since they largely depend on the basic function of the coupling and the materials used

Reiblamellen und dem Werkstoff des Kupplungsbauteils, in das die Reiblamelle formschlüssig aber begrenzt axial verlagerbar eingreift (z. B. eine Verzahnung), bestimmt werden. Die der axialen Bewegung entgegenwirkenden Reibkräfte in den axial verlagerbaren Verbindungsstellen erhöhen die für ein bestimmtes übertragbares Drehmoment benötigte Kupplungsbetätigungskraft. Zudem resultiert aus den auftretenden Reibkräften eine Minderung der Regelbarkeit der Kupplung sowie ein ungleichmäßiger Energieeintrag in die Kupplung. Reiblamellen and the material of the coupling component, in which the friction plate positively but limited axially displaceable engages (for example, a toothing), are determined. The axial forces counteracting frictional forces in the axially displaceable joints increase the clutch actuation force required for a particular transmissible torque. In addition, resulting from the friction forces occurring a reduction in the controllability of the clutch and an uneven energy input into the clutch.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Drehmomentübertragungseinheit, eine damit ausgestaltete elektrische Antriebseinheit sowie einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges zur Verfügung zu stellen, die eine hohe Lebensdauer mit geringen Herstellungskosten und einem energieeffizienten Betrieb kombinieren. Proceeding from this, the object of the present invention is to provide a torque transmission unit, an electric drive unit configured therewith and a drive train of a motor vehicle, which combine a long service life with low production costs and energy-efficient operation.

Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Drehmomentübertragungseinheit nach Anspruch 1 , die erfindungsgemäße elektrische Antriebseinheit nach Anspruch 8 und den erfindungsgemäßen Antriebsstrang nach Anspruch 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Drehmomentübertragungseinheit sind in den Unteransprüchen 2-7 angegeben. Eine vorteilhafte Ausgestaltungsform der This object is achieved by the torque transmission unit according to the invention according to claim 1, the electric drive unit according to the invention according to claim 8 and the drive train according to the invention according to claim 10. Advantageous embodiments of the torque transmission unit are in the Subclaims 2-7 specified. An advantageous embodiment of the

elektrischen Antriebseinheit ist in Unteranspruch 9 angegeben. Electric drive unit is specified in dependent claim 9.

Die Merkmale der Ansprüche können in jeglicher technisch sinnvollen Art und Weise kombiniert werden, wobei hierzu auch die Erläuterungen aus der nachfolgenden Beschreibung sowie Merkmale aus den Figuren hinzugezogen werden können, die ergänzende Ausgestaltungen der Erfindung umfassen.  The features of the claims may be combined in any technically meaningful manner, for which purpose the explanations of the following description as well as features of the figures may be consulted which comprise additional embodiments of the invention.

Die Richtungsangaben axial und radial beziehen sich auf die gemeinsame  The directions axial and radial refer to the common

Rotationsachse der genannten Aggregate. Somit ist die axiale Richtung orthogonal zu Reibflächen von Lamellen der verwendeten Kupplungseinrichtungen orientiert. Rotation axis of said aggregates. Thus, the axial direction is oriented orthogonal to friction surfaces of lamellae of the coupling devices used.

Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinheit zur reibschlüssigen Übertragung eines Drehmoments, wobei die Drehmomentübertragungseinheit insbesondere als Kupplungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs ausgestaltet ist. Die Drehmomentübertragungseinheit umfasst mehrere Reibelemente, die zwecks reibschlüssiger Übertragung des Drehmomentes zu einem Reibpaket zusammendrückbar sind, wobei zumindest eines der Reibelemente in Bezug auf ein weiteres Reibelement axial verschiebbar angeordnet ist und wenigstens einen Reibteil aufweist, der zur axialen Beaufschlagung mit einer Normalkraft zwecks Erzeugung einer Reibkraft zu Übertragung des Drehmomentes ausgestaltet ist. Das Reibelement weist wenigstens einen Verbindungsteil auf, der am Reibteil fixiert ist und zumindest ein Formelement, insbesondere eine Verzahnung, mit dem vom Verbindungsteil formschlüssig ein Drehmoment auf ein mit dem Formelement zusammenwirkendes Bauteil übertragbar ist. Der Verbindungsteil ist zumindest bereichsweise axial elastisch ausgestaltet, so dass zwischen dem Formelement des Verbindungsteils und dem Reibteil axial eine translatorische Relativbewegung ausführbar ist. Der Reibteil und das Formelement des Verbindungsteils sind somit drehsteif, aber axial elastisch miteinander verbunden. Das Reibteil kann zum Beispiel eine Reiblamelle oder auch eine Anpressplatte eines Reibpakets sein. Das Reibteil ist dann ringförmig The invention relates to a torque transmission unit for the frictional transmission of torque, wherein the torque transmission unit is configured in particular as a coupling device for a drive train of a motor vehicle. The torque transmission unit comprises a plurality of friction elements, which are compressible for frictional transmission of the torque to a friction package, wherein at least one of the friction elements is disposed axially displaceable with respect to a further friction member and at least one friction member having the axial loading with a normal force for generating a frictional force configured to transmit the torque. The friction element has at least one connecting part, which is fixed to the friction part and at least one form element, in particular a toothing, with the form-fitting connection of the torque a torque on a cooperating with the mold element component is transferable from the connecting part. The connecting part is at least partially configured axially elastic, so that between the mold element of the connecting part and the friction part axially a translational relative movement is executable. The friction member and the mold member of the connecting part are thus torsionally rigid, but axially elastically connected to each other. The friction member may be, for example, a friction blade or a pressure plate of a Reibpakets. The friction member is then annular

ausgestaltet und weist in der Ausführungsform als Anpressplatte einseitig eine designed and has in the embodiment as a pressure plate on one side

Reibfläche auf. In der Ausführungsform als Reiblamelle weist es axial beidseitig Reibflächen zur Anlage an dort kontaktierenden Bauteilen, wie zum Beispiel an Gegenlamellen oder an einer Platte, wie zum Beispiel einer Anpressplatte oder Gegendruckplatte, auf. Das weitere Reibelement, an dem das erfindungsgemäß ausgestaltete Reibelement zur Übertragung von Drehmoment zur Anlage gelangt, kann eine Lamelle oder auch eine Platte, wie zum Beispiel eine Anpressplatte oder Gegendruckplatte sein. Das Reibteil kann demzufolge dazu ausgestaltet sein, Friction surface on. In the embodiment as a friction plate, it has axially on both sides friction surfaces for contact there contacting components, such as on counter blades or on a plate, such as a pressure plate or Counterpressure plate, on. The further friction element on which the inventively designed friction element for transmitting torque comes to rest, may be a blade or a plate, such as a pressure plate or counter-pressure plate. The friction part can therefore be designed to

Belagsmaterial abzustützen bzw. zu fixieren und/oder eine ausreichende thermische Masse zur Verfügung zu stellen. Vorzugsweise sind mehrere Reibelemente in Form eines Reib- bzw. Lamellenpakets vorhanden, wobei die Lamellen und/oder auch die Anpressplatte der Lamellenpakete erfindungsgemäß axial elastisch ausgestaltet sind. Bei der bevorzugten Ausgestaltung des Formelements als Verzahnung ist der To support or fix paving material and / or to provide a sufficient thermal mass. Preferably, a plurality of friction elements in the form of a friction or disk set are present, wherein the fins and / or the pressure plate of the disk packs are designed according to the invention axially elastic. In the preferred embodiment of the formula element as a toothing is the

Verbindungsteil auf der Verzahnung verschiebbar angeordnet. Connecting part arranged displaceably on the toothing.

Das Formelement zur formschlüssigen Übertragung des Drehmomentes ist an einer radialen Außenseite oder Innenseite eines jeweiligen Reibelements angeordnet.  The form element for the positive transmission of the torque is arranged on a radial outside or inside of a respective friction element.

Der Verbindungsteil ist zumindest teilweise durch axial elastisches Material The connecting part is at least partially by axially elastic material

ausgebildet und/oder weist wenigstens ein elastisch wirkendes Bauteil auf, welches eine axiale Elastizität zwischen dem Formelement zur Übertragung des formed and / or has at least one elastically acting component, which has an axial elasticity between the mold element for transmitting the

Drehmomentes und der Fixierung am Reibteil realisiert. In der erstgenannten Torque and the fixation realized on the friction part. In the former

Alternative ist somit der Verbindungsteil zumindest bereichsweise durch ein Alternative is thus the connecting part at least partially by a

Federmaterial bzw. selbst als Feder ausgebildet. Dies kann zum Beispiel durch Speichen oder Stäbe bzw. tellerfederähnliche Abschnitte realisiert sein. In der zweiten Alternative umfasst der Verbindungsteil ein extra Bauteil, wie zum Beispiel ein Spring material or even formed as a spring. This can be realized for example by spokes or rods or plate spring-like sections. In the second alternative, the connecting part comprises an extra component, such as a

Federelement, welches zwischen dem Formelement und der Fixierung am Reibteil die axiale Elastizität gewährleistet. Dieses axial elastische Material bzw. dieses extra Bauteil, welches die axiale Elastizität gewährleistet, kann axial neben dem damit gekoppelten Reibteil angeordnet sein, so dass der Reibteil das elastische Material bzw. das extra Bauteil axial überdeckt, und/oder oder das elastische Material bzw. das extra Bauteil sind bezüglich des Reibteil radial versetzt angeordnet. Spring element, which ensures the axial elasticity between the mold element and the fixation on the friction part. This axially elastic material or this extra component, which ensures the axial elasticity, can be arranged axially next to the friction part coupled thereto, so that the friction part axially covers the elastic material or the extra component, and / or or the elastic material or the extra component are arranged offset radially with respect to the friction part.

In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Verbindungsteil wenigstens ein sich radial und / oder tangential erstreckendes Verbindungselement aufweist, an dessen radialen bzw. tangentialen Endbereich der Verbindungsteil am Reibteil fixiert ist, wobei das Verbindungselement in Form eines Stabs oder einer Blattfeder ausgestaltet ist. Das stabförmige Verbindungselement ist dazu ausgestaltet, über Zug- und Druckkräfte das anliegende Drehmoment zwischen dem Formelement und dem Reibteil zu übertragen. Das stabförmige Verbindungselement kann dabei relativ flach ausgestaltet sein und/oder neben einer radialen Erstreckungskomponente auch eine tangentiale Erstreckungskomponente aufweisen und demzufolge als Strebe In one embodiment, it is provided that the connecting part has at least one radially and / or tangentially extending connecting element, at the radial or tangential end portion of the connecting part is fixed to the friction part, wherein the connecting element is designed in the form of a rod or a leaf spring. The rod-shaped connecting element is designed to and compressive forces to transmit the applied torque between the mold member and the friction member. The rod-shaped connecting element can be designed to be relatively flat and / or in addition to a radial extension component also have a tangential extension component and consequently as a strut

ausgeführt sein. Vorzugsweise sind mehrere stabförmige Verbindungsteile zwischen dem Formelement zur Übertragung des Drehmomentes sowie dem Reibteil angeordnet, insbesondere gleichmäßig über den Umfang des Reibteils verteilt. Bei Anwendungsfällen, bei denen die Kupplungseinrichtung in einer Drehrichtung ein höheres Maximaldrehmoment übertragen muss, als in der entgegengesetzten be executed. Preferably, a plurality of rod-shaped connecting parts are arranged between the shaping element for transmitting the torque and the friction part, in particular distributed uniformly over the circumference of the friction part. For applications in which the coupling device must transmit a higher maximum torque in one direction than in the opposite direction

Drehrichtung ist es sinnvoll, das Verbindungselement bzw. die Verbindungselemente so auszurichten und auszugestalten, dass sie in der Drehrichtung mit der größeren Drehmoment-Belastung auf Zug belastet werden. Dies erleichtert die Auslegung der Verbindungsteile und ermöglicht zudem auch die Verwendung von Verbindungsteilen, die eine hohe Elastizität aufweisen, da diese Verbindungsteile in der Direction of rotation, it makes sense to align the connecting element or the connecting elements so and to design that they are charged in the direction of rotation with the larger torque load on train. This facilitates the design of the connecting parts and also allows the use of connecting parts, which have a high elasticity, since these connecting parts in the

Gegendrehrichtung mit bei entsprechend geringeren Druckkräften belastet werden, so dass trotz Knickbelastung die Gefahr eines Bauteilversagens reduziert ist. Counter-rotation can be loaded with correspondingly lower compressive forces, so that despite the buckling load, the risk of a component failure is reduced.

Der Reibteil kann im Bereich der axialen Beaufschlagung mit Normalkraft zumindest bereichsweise durch Reibmaterial ausgebildet sein, wobei das Reibmaterial zumindest eine axiale Vertiefung aufweist, in dem das stabförmige The friction member may be formed at least partially by friction material in the region of the axial application of normal force, wherein the friction material has at least one axial recess in which the rod-shaped

Verbindungselement verläuft. Das bedeutet, dass das stabförmige Connecting element runs. This means that the rod-shaped

Verbindungselement im Wesentlichen im Reibmaterial des Reibteils eingebettet ist, wobei jedoch in Umfangsrichtung zwischen dem stabförmigen Verbindungselement und dem Reibmaterial eine Kontaktierung zu vermeiden ist. Diese konstruktive Connecting element is substantially embedded in the friction material of the friction member, but in the circumferential direction between the rod-shaped connecting element and the friction material to avoid contact. This constructive

Ausführungsform ermöglicht eine geringe radiale Erstreckung des Reibelements. Embodiment allows a small radial extent of the friction element.

In einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Verbindungsteil einen Tellerfederbereich aufweist, der die mechanische Verbindung zwischen Formelement und Reibteil realisiert. In dieser alternativen Ausgestaltung des Verbindungsteils ist dieses somit im Wesentlichen ringförmig ausgebildet. Dabei kann der In an alternative embodiment, it is provided that the connecting part has a disc spring area, which realizes the mechanical connection between the form element and the friction part. In this alternative embodiment of the connecting part, this is thus formed substantially annular. It can the

Tellerfederbereich insbesondere in Abschnitten, an denen er am Reibteil fixiert ist, ebenfalls stabförmige Verbindungselemente aufweisen, die einen erhöhenden Beitrag zur elastischen Elastizität liefern. Im Bereich der Fixierung des Verbindungsteils am Reibteil kann jeweils ein Distanzelement zwischen dem Verbindungsteil und dem Reibteil angeordnet sein, um auch im Bereich des mechanischen Anschlusses eine axiale Beanstandung der beiden Teile zu realisieren und demzufolge einer Disc spring region, in particular in sections, where it is fixed to the friction member, also have rod-shaped connecting elements, an increasing contribution to provide elasticity. In the region of the fixation of the connecting part on the friction part, in each case a spacer element can be arranged between the connecting part and the friction part, in order to realize an axial complaint of the two parts also in the area of the mechanical connection and, consequently, one

Funktionsbeeinträchtigung aufgrund von anhaftender Verschmutzung vorzubeugen. Vorzugsweise ist eine Fixierung des Verbindungsteils am Reibteil an dem radialen Begrenzungsbereich des Reibteils realisiert, der radial dem Formelement zur Prevent functional impairment due to adhering contamination. Preferably, a fixing of the connecting part on the friction part at the radial boundary region of the friction part is realized, which radially to the mold element for

Übertragung des Drehmomentes gegenüberliegt. Damit ist gewährleistet, dass sich der axial elastische Verbindungsteil über einen relativ großen axialen Bereich axial elastisch verformen kann. Dabei ist auch eine beidseitige Anordnung von Reibmaterial an dem Verbindungsteil nicht ausgeschlossen, insbesondere wenn es sich hierbei um eine Reiblamelle eines Lamellenpakets einer Kupplungseinrichtung handelt. Transmission of the torque is opposite. This ensures that the axially elastic connecting part can deform axially elastically over a relatively large axial area. In this case, a two-sided arrangement of friction material on the connecting part is not excluded, especially if this is a friction plate of a disk set of a coupling device.

Weiterhin kann sich der Verbindungsteil axial bereichsweise an der radialen Seite des Reibteils erstrecken, an der der Verbindungsteil die Übertragung des Drehmomentes von dem Reibelement bzw. auf das Reibelement übernimmt.  Furthermore, the connecting part may extend axially in regions on the radial side of the friction part, on which the connecting part takes over the transmission of the torque from the friction element or to the friction element.

Das heißt, dass der Verbindungsteil in den Bereich, in dem er das Formelement zur Übertragung von Drehmoment, insbesondere eine Verzahnung, aufweist, eine deutlich größere axiale Dicke aufweisen kann als zum Beispiel im Bereich der mechanischen Fixierung am Reibteil. Diese Ausgestaltung dient der Verminderung einer Flächenpressung zwischen dem Formelement des Verbindungsteils und dem daran formschlüssig anzuschließenden Bauteil, wie zum Beispiel einer komplementär geformten Verzahnung eines Lamellenträgers.  This means that the connecting part in the region in which it has the shape element for transmitting torque, in particular a toothing, may have a significantly greater axial thickness than, for example, in the region of the mechanical fixation on the friction part. This embodiment serves to reduce a surface pressure between the shaped element of the connecting part and the component to be connected thereto in a form-fitting manner, such as, for example, a complementarily shaped toothing of a plate carrier.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Reibteil selbst eine axiale Elastizität aufweist und die elastische Verbindung zwischen In a further preferred embodiment it is provided that the friction part itself has an axial elasticity and the elastic connection between

Verbindungsteil und Reibteil sowie das Reibteil selbst derart ausgestaltet sind, dass bei einer bestimmten axialen Belastung des Reibelements die elastische Verbindung zwischen Verbindungsteil und Reibteil einen Federweg SF zulässt und das Reibteil selbst einen Federweg SB zulässt, wobei die beiden Federwege in folgendem Connecting part and friction member and the friction member itself are configured such that at a certain axial load of the friction element, the elastic connection between the connecting part and the friction part allows a spring travel SF and the friction part itself allows a spring travel SB, the two spring travel in the following

Verhältnis stehen : SF>SB. Das Reibteil kann in Bezug zum Verbindungsteil ausgehend von seiner axialkraftfreien Grundposition so elastisch ausgelenkt werden, dass eine Bewegung in einer vorzugsweise in beiden Axialrichtungen erfolgt. Diese elastische Verlagerung des Reibteils in eine Axialrichtung ausgehend von der kraftfreien Grundposition entspricht dem Federweg SF. Ratio: SF> SB. The friction part can be deflected so elastically in relation to the connecting part, starting from its axial force-free basic position, that a movement takes place in a preferably in both axial directions. These elastic displacement of the friction member in an axial direction starting from the force-free basic position corresponds to the spring travel SF.

Jedes Reibteil, insbesondere jede Reiblamelle, besitzt eine Bauteil- oder  Each friction part, in particular each friction plate, has a component or

Baugruppensteifigkeit in axialer Richtung, die für eine Federwirkung zwischen den beiden gegenüberliegenden Reibflächen sorgt. Diese Steifigkeit kann beispielsweise durch die Elastizität des Lamellenwerkstoffs (z.B. des Reibbelags) bedingt sein und/oder durch eine Welligkeit von einzelnen in der Lamelle verbauten Teilen oder von der gesamten Reiblamelle. Der Federweg, mit dem sich die axial am weitesten erstreckenden Stellen der gegenüberliegenden Reibflächen in axialer Richtung einander annähern, wenn die Lamelle axial zusammengepresst wird, wird als Assembly stiffness in the axial direction, which provides a spring action between the two opposing friction surfaces. This rigidity may be due, for example, to the elasticity of the fin material (e.g., the friction lining) and / or to the waviness of individual parts installed in the fin or to the entire friction fin. The spring travel, with which the axially furthest extending points of the opposing friction surfaces in the axial direction approach each other when the blade is axially compressed, is referred to as

Belagfederungsweg SB bezeichnet. Belagfederungsweg SB designated.

Wenn eine geschlossene Kupplung geöffnet wird, müssen die Nachbarbauteile einer Reiblamelle, die die Reiblamelle zum Zwecke der Drehmomentübertragung  When a closed clutch is opened, the adjacent components of a friction plate, the friction plate for the purpose of torque transmission

einklemmen können, soweit auseinander bewegt werden, bis der Abstand der can be pinched, as far apart, until the distance of

Nachbarbauteile mindestens dem Abstand zwischen den axial sich am weitesten erstreckenden der beiden gegenüberliegenden Reibflächen der kraftfreien Reiblamelle entspricht. Um sicherzustellen, dass die Kupplung definitiv kein nennenswertes Schleppmoment mehr an der Reiblamelle überträgt, werden die Nachbarbauteile noch etwas weiter auseinandergeschoben. Dieser zusätzliche Weg, um die sich die Neighboring components at least equal to the distance between the axially furthest extending of the two opposing friction surfaces of the force-free friction plate. To ensure that the clutch definitely no longer transmits any significant drag torque to the friction plate, the neighboring components are pushed a little further apart. This additional way around which the

Nachbarbauteile auseinander bewegen, wird als Lüftweg SL bezeichnet. Move neighboring components apart, is referred to as Lüftweg SL.

Um den Bewegungsbereich der Relativbewegung zwischen Reibteil und  To the range of motion of the relative movement between the friction part and

Verbindungsteil möglichst klein zu halten, z.B. um Bauraum einzusparen, ist ein Federweg SF, der so groß ist wie der Belagfederungsweg SB der dahinterliegenden Reiblamelle, ein guter Kompromiss zwischen dem Bauraumbedarf und der To keep the connection part as small as possible, e.g. To save space, is a spring travel SF, which is as large as the Belagfederungsweg SB underlying the friction plate, a good compromise between the space requirement and the

Funktionsweise und somit eine bevorzugte Ausgestaltung (SF=SB). Da sich mit zunehmendem Federweg SF die Funktionsweise verbessert (SF>SB), ist es bei ausreichend großem Bauraum sinnvoll, einen größeren Federweg zu wählen. Für eine optimale Funktionalität der Kupplungseinrichtung ist zu bevorzugen, wenn ein Mode of operation and thus a preferred embodiment (SF = SB). Since the mode of operation improves with increasing spring travel SF (SF> SB), it makes sense to choose a larger spring travel if the installation space is sufficiently large. For optimal functionality of the coupling device is preferable if a

Federweg SF realisierbar ist, der der Summe aller Belagsfederungswege SB und aller Lüftwege SL der dahinterliegenden Belagslamellen entspricht. Mit dahinterliegenden Belagslamellen sind alle Belagslamellen, Reibelemente bzw. Reibteile gemeint, die zwischen der Reiblamelle mit dem jeweiligen Verbindungsteil und der Gegenplatte angeordnet und einklemmbar sind und mittels derer die Anpresskraft von einem Reibkontakt zum axial nächsten Reibkontakt übertragen wird. Spring travel SF can be realized, which corresponds to the sum of all pad suspension paths SB and all the air paths SL behind the lining plates. With underlying pad fins all lining fins, friction elements or friction parts are meant that between the friction plate with the respective connecting part and the counter-plate are arranged and clamped and by means of which the contact pressure is transmitted from a friction contact to the axially next frictional contact.

Weiterhin kann die Drehmomentübertragungseinheit derart eingerichtet sein, dass das Reibteil mit wenigstens einer in Anpressrichtung dahinterliegenden Lamelle bzw. mit wenigstens einem in Anpressrichtung dahinterliegenden liegenden Reibpartner eine Reihenanordnung von Reibelementen ausbildet, die eine axiale Elastizität aufweist, so dass bei einer bestimmten axialen Belastung des Reibelements die elastische  Furthermore, the torque transmission unit may be arranged such that the friction member with at least one lying in the pressing direction behind lamella or at least one lying in contact pressing friction partner a series arrangement of friction elements having an axial elasticity, so that at a certain axial load of the friction element elastic

Verbindung zwischen Verbindungsteil und Reibteil einen Federweg SF zulässt und bei der selben bestimmten axialen Belastung die Reihenanordnung von Reibelementen selbst einen Federweg SB2 zulässt, wobei die Federwege in folgendem Verhältnis stehen : SF>SB2. Connection between connecting part and friction part allows a spring travel SF and at the same specific axial load, the series arrangement of friction elements even a spring travel SB2 allows, the spring travel in the following relationship are: SF> SB2.

Die Federwege, die die einzelnen Lamellen bieten, können somit in einer Kupplung auch unterschiedlich sein. Die Reiblamellen, die nahe der Gegenplatte angeordnet sind, benötigen weniger Federweg als die Lamellen, die nahe der Anpressplatte angeordnet sind. Das Verbindungsteil der Anpressplatte benötigt den größten  The spring travel, which provide the individual slats can thus be different in a clutch. The friction plates, which are arranged close to the counter plate, require less travel than the slats, which are arranged near the pressure plate. The connecting part of the pressure plate requires the largest

Federweg. Um Gleichteile verwenden zu können, ist es zum Teil sinnvoll, alle Travel. To be able to use common parts, it makes sense in part, all

Reiblamellen mit einem Federweg entsprechend des für die Reiblamelle hinter der Anpressplatte benötigten Federweges zu versehen oder sogar allen Reiblamellen den Federweg zu verleihen, der dem Federweg für die Anpressplatte entspricht. To provide friction plates with a spring travel corresponding to the required for the friction plate behind the pressure plate spring travel or even give all friction plates the spring travel, which corresponds to the travel for the pressure plate.

Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine elektrische Antriebseinheit, die insbesondere ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug zum Ankoppeln einer Another aspect of the present invention is an electric drive unit, in particular a hybrid module for a motor vehicle for coupling a

Verbrennungskraftmaschine sein kann. Diese elektrische Antriebseinheit umfasst eine elektrische Maschine zur Erzeugung eines Antriebsdrehmoments mit einem Rotor, der auf einem rotierbaren Rotorträger drehfest angeordnet ist, sowie zumindest eine erfindungsgemäße Drehmomentübertragungseinheit als Kupplungseinrichtung, mit der Drehmoment von der elektrischen Maschine und/ oder von einer Eingangsseite der Kupplungseinrichtung auf einen Antriebsstrang übertragbar ist. Internal combustion engine can be. This electric drive unit comprises an electric machine for generating a drive torque with a rotor which is rotatably mounted on a rotatable rotor carrier, and at least one torque transmission unit according to the invention as a coupling device with the torque from the electric machine and / or from an input side of the coupling device to a drive train is transferable.

Dabei ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Kupplungseinrichtung ein mehrere Reibelemente umfassendes Reibpaket aufweist, das zumindest bereichsweise radial und axial innerhalb des vom Rotorträger radial umgebenden Raumes angeordnet ist, wobei der Rotorträger an der radial inneren Seite des Reibpakets eine drehfeste mechanische Verbindung zu wenigstens einem der Reibelemente des Reibpakets zwecks Übertragung von Drehmoment realisiert. Der Rotorträger kann dabei mehrere Teile umfassen, wie zum Beispiel ein Teil, welches der Fixierung am Rotor der elektrischen Maschine dient, sowie ein Teil, welches sich bereichsweise um das Reibpaket herum bis an dessen radial innere Seite erstreckt. It is advantageously provided that the coupling device comprises a plurality of friction elements comprehensive friction package, which is at least partially disposed radially and axially within the space radially surrounding the rotor carrier, wherein the rotor carrier realizes on the radially inner side of the friction pack a non-rotatable mechanical connection to at least one of the friction elements of the friction pack for the purpose of transmitting torque. The rotor carrier may comprise several parts, such as a part which serves to fix the rotor of the electric machine, as well as a part which extends in regions around the friction pack to its radially inner side.

Weiterhin umfasst die Kupplungseinrichtung zur drehfesten Anordnung von  Furthermore, the coupling device for the rotationally fixed arrangement of

Reibelementen des Reibpakets einen im Wesentlichen hohlzylinderförmigen Friction elements of the Reibpakets a substantially hollow cylindrical

Lamellenträger, der sich an der radialen Außenseite des Reibpakets und somit in einem Zwischenraum zwischen dem Rotor bzw. Rotorträger und dem Reibpaket erstreckt. Das Reibpaket umfasst insbesondere als Reibelemente wechselseitig angeordnete erste Lamellen und zweite Lamellen. Disk carrier, which extends on the radial outer side of the friction pack and thus in a gap between the rotor or rotor carrier and the friction pack. The friction package comprises in particular as friction elements mutually arranged first fins and second fins.

Ergänzend wird ein Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebsmaschine, insbesondere mit einer Verbrennungskraftmaschine, zur Verfügung gestellt, der eine als Kupplungseinrichtung ausgestaltete erfindungsgemäße In addition, a drive train for a motor vehicle with a drive machine, in particular with an internal combustion engine, is made available, which is designed as a coupling device according to the invention

Drehmomentübertragungseinheit sowie ein Fahrzeuggetriebe aufweist, wobei die Drehmomentübertragungseinheit mit der Antriebsmaschine und dem Having torque transmission unit and a vehicle transmission, wherein the torque transmitting unit with the prime mover and the

Fahrzeuggetriebe mechanisch verbunden ist. Die erfindungsgemäß ausgestaltete Kupplungseinrichtung kann hier eine Trennkupplung sein, die zwischen Vehicle transmission is mechanically connected. The inventively designed coupling device can be here a disconnect coupling between

Verbrennungskraftmaschine und einem elektrischen Antrieb, wie zum Beispiel einem Hybridmodul angeordnet ist, und/oder sie kann Bestandteil eines Hybridmoduls sein, welches zwischen der Verbrennungskraftmaschine und einem Getriebe angeordnet ist. Dabei kann das Hybridmodul eine Mehrfachkupplungseinrichtung mit mehreren Kupplungseinrichtungen aufweisen, die erfindungsgemäß ausgestaltet sind. Internal combustion engine and an electric drive, such as a hybrid module is arranged, and / or it may be part of a hybrid module, which is arranged between the internal combustion engine and a transmission. In this case, the hybrid module may have a multiple coupling device with a plurality of coupling devices, which are designed according to the invention.

Die oben beschriebene Erfindung wird nachfolgend vor dem betreffenden technischen Hintergrund unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen, welche bevorzugte Ausgestaltungen zeigen, detailliert erläutert. Die Erfindung wird durch die rein schematischen Zeichnungen in keiner Weise beschränkt, wobei anzumerken ist, dass die in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispiele nicht auf die dargestellten Maße eingeschränkt sind. Es ist dargestellt in Figur 1 : ein erfindungsgemäßes Hybridmodul im Teilschnitt, The above-described invention will be explained in detail in the background of the relevant technical background with reference to the accompanying drawings, which show preferred embodiments. The invention is not limited by the purely schematic drawings in any way, it being noted that the embodiments shown in the drawings are not limited to the dimensions shown. It is shown in FIG. 1: a hybrid module according to the invention in partial section,

Figur 2: die in Figur 1 dargestellte Trennkupplung in vergrößerter Ansicht,  FIG. 2 shows an enlarged view of the separating clutch illustrated in FIG. 1,

Figur 3: eine erfindungsgemäße Drehmomentübertragungseinheit im perspektivischen  Figure 3: a torque transmission unit according to the invention in perspective

Teilschnitt,  Partial section,

Figur 4: ein als Anpressplatte ausgeführtes Reibelement im perspektivischen  Figure 4: executed as a pressure plate friction element in perspective

Teilschnitt,  Partial section,

Figur 5: eine erste Ausführungsform eines als Reiblamelle ausgeführten Reibelements in perspektivischer Darstellung mit Schnittansicht,  FIG. 5 shows a perspective view of a first embodiment of a friction element designed as a friction plate with a sectional view,

Figur 6: eine zweite Ausführungsform eines als Reiblamelle ausgeführten  FIG. 6 shows a second embodiment of a friction lamella

Reibelements in perspektivischer Darstellung mit Schnittansicht, und Figur 7: eine dritte Ausführungsform eines als Reiblamelle ausgeführten Reibelements in perspektivischer Darstellung mit Schnittansicht.  Friction elements in a perspective view with a sectional view, and Figure 7 shows a third embodiment of a designed as a friction blade friction element in a perspective view with a sectional view.

Figur 1 zeigt ein Hybridmodul 10 mit einer Trennkupplung 100 und einer eine erste Kupplungseinrichtung 21 und eine zweite Kupplungseinrichtung 25 umfassenden Mehrfachkupplungseinrichtung 20. Bei den Kupplungseinrichtungen 21 , 25 dieses Hybridmoduls 10 sind die Reiblamellen 32 und teilweise auch die Anpressplatten 33 mehrteilig ausgeführt. Die Reiblamellen 32 und die Anpressplatten 33 umfassen meist einen Reibteil 40 als einem Grundkörper, der die Reibflächen 34 ausbildet und dick genug ist, um der Kupplungseinrichtung 21 , 25 als thermische Masse zu dienen; und aus einem drehfest aber axialelastisch mit dem Reibteil 40 verbundenen 1 shows a hybrid module 10 with a separating clutch 100 and a multiple clutch device 20 comprising a first clutch device 21 and a second clutch device 25. In the clutch devices 21, 25 of this hybrid module 10, the friction disks 32 and partially also the pressure plates 33 are designed in several parts. The friction plates 32 and the pressure plates 33 usually comprise a friction member 40 as a base body, which forms the friction surfaces 34 and is thick enough to serve the coupling means 21, 25 as a thermal mass; and from a rotationally fixed but axially elastic connected to the friction member 40

Verbindungsteil 50. Das Verbindungsteil 50 greift über wenigstens ein Formelement 51 , wie z.B. eine Verzahnungskontur, zur Realisierung einer formschlüssigen Connecting part 50. The connecting part 50 engages over at least one forming element 51, such as e.g. a tooth contour, for the realization of a form-fitting

Drehmomentübertragung in die Gegenverzahnung der Lamellenträger ein. Torque transmission in the counter-toothing of the plate carrier.

Die mit dem dargestellten Kurbelwellenstumpf 90 einer Verbrennungskraftmaschine über einen Schwingungsdämpfer 91 verbundene Baugruppe der Trennkupplung 100 umfasst eine axial feststehenden Gegendruckplatte 103, ein Reibelement 31 , das mit seinem axial elastischen Verbindungsteil 50 am Außenlamellenträger 104 eingehängt ist und eine Anpressplatte 102, die ebenfalls mit ihrem axial elastischen  The connected to the illustrated stub shaft 90 of an internal combustion engine via a vibration damper 91 assembly of the clutch 100 comprises an axially fixed counter-pressure plate 103, a friction member 31 which is mounted with its axially elastic connection member 50 on the outer plate carrier 104 and a pressure plate 102, which also with its axially elastic

Verbindungsteil 50 mit dem Außenlamellenträger 104 verbunden ist. Die Connecting part 50 is connected to the outer disk carrier 104. The

Abtriebsbaugruppe der Trennkupplung 100 verfügt über zwei mit dem Innenlamellenträger 105 verbundene Reiblamellen 32, die die Kupplungsscheiben 101 der Trennkupplung 100 ausbilden. Eine dieser Reiblamellen 32 befindet sich zwischen der Gegendruckplatte 103 und dem mit dem Außenlamellenträger 104 verbundenen Reibelement 31. Die zweite dieser Reiblamellen 32 befindet sich zwischen der mit dem Außenlamellenträger 104 verbundenen Reiblamelle 32 und der Anpressplatte 102. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind die mit dem Innenlamellenträger 105 verbundenen Reiblamellen 32 als Belagslamellen ausgeführt, deren Lamellenkörper direkt formschlüssig drehfest aber axial verlagerbar in die Außenkontur des Output module of the separating clutch 100 has two with the Inner disk carrier 105 connected friction plates 32 which form the clutch plates 101 of the separating clutch 100. One of these friction plates 32 is located between the counter-pressure plate 103 and the friction member 31 connected to the outer disk carrier 104. The second of these friction disks 32 is located between the friction disk 32 connected to the outer disk carrier 104 and the pressure plate 102. In this embodiment, the inner disk carrier 105 connected friction plates 32 designed as lining lamellae whose lamellar body directly rotationally fixed positive but axially displaceable in the outer contour of the

Innenlamellenträgers 105 eingreifen. Selbstverständlich kann auch jede diese Intervene inner disk carrier 105. Of course, any of these can

Belagslamellen alternativ oder zusätzlich mit einem axial elastisch angebundenen Verbindungsteil ausgestattet sein, wie dies in Bezug auf Figur 2 beschrieben ist. Das Betätigungssystem der Trennkupplung 106 ist in einer Trennwand 141 , die Teil des Gehäuses 140 ist, integriert. Die Trennwand 141 bildet dabei in der hier dargestellten Ausführungsform auch einen Lagerträger 142 aus, an dem Wälzlager 143 angeordnet sind, die die Zwischenwelle 130 abstützen. Bellows lamellae alternatively or additionally be equipped with an axially elastically connected connecting part, as described with reference to Figure 2. The actuation system of the disconnect clutch 106 is integrated in a partition wall 141, which is part of the housing 140. In the embodiment shown here, the partition wall 141 also forms a bearing carrier 142, on which rolling bearings 143 are arranged, which support the intermediate shaft 130.

Bei der als Doppelkupplung ausgestalteten Mehrfachkupplungseinrichtung 20 sind jeweils die mit dem als Innenlamellenträger ausgestalteten Rotorträger 70  In the case of the multiple clutch device 20 designed as a double clutch, the rotor carriers 70 designed as the inner disk carrier are each one of them

verbundenen Reiblamellen 32 mit axial elastisch angebundenen Verbindungsteilen 50 ausgestattet. Die Ausführungsvariante der Reiblamellen 32, die in der links connected friction plates 32 equipped with axially elastically connected connection parts 50. The embodiment of the friction plates 32, in the left

dargestellten ersten Kupplungseinrichtung 21 bzw. Teilkupplung verbaut sind, ist in Figur 7 zu sehen. Figur 6 zeigt eine in der rechts dargestellten zweiten can be seen in Figure 7 to see first clutch means 21 shown and partial clutch. FIG. 6 shows a second one shown on the right

Kupplungseinrichtung 25 bzw. Teilkupplung verbaute Reiblamelle 32. Coupling device 25 or partial coupling built friction plate 32nd

Die Anpressplatte 33 der zweiten Kupplungseinrichtung 25 verfügt ebenfalls über einen axial elastisch angebundenen Verbindungsteil 50, siehe hierzu auch die  The pressure plate 33 of the second coupling device 25 also has an axially elastically connected connecting part 50, see also the

Beschreibung zu Figur 4. Description of Figure 4.

Wie ebenfalls aus Figur 1 ersichtlich ist, umfasst das hier dargestellte Hybridmodul 10 mehrere als Kupplungseinrichtungen ausgestaltete  As can also be seen from FIG. 1, the hybrid module 10 shown here comprises a plurality of coupling devices

Drehmomentübertragungseinheiten 1. Diese sind zusammen mit weiteren Torque transmission units 1. These are together with others

Aggregaten, wie zum Beispiel Betätigungssystemen und einer elektrischen Maschine 60, auf einer gemeinsamen Rotationsachse 2 angeordnet. Die elektrische Maschine 60 umfasst einen Stator 62 und an dessen radialer Innenseite einen Rotor 61 , der auf einem Rotorträger 70 drehfest angeordnet ist. Der Rotorträger 70 weist in der hier dargestellten Ausführungsform die Besonderheit auf, dass er sich vom Rotor 61 der elektrischen Maschine 60 bis auf die radial inneren Seiten 36 der Reibpakete 30 der ersten Kupplungseinrichtung 21 und der zweiten Kupplungseinrichtung 25 erstreckt. Dem Reibpaket 30 der ersten Kupplungseinrichtung 21 ist ein erster Aggregates, such as actuating systems and an electric machine 60, arranged on a common axis of rotation 2. The electric machine 60 comprises a stator 62 and on its radial inner side a rotor 61, which is arranged rotationally fixed on a rotor carrier 70. The rotor carrier 70 has in the here illustrated embodiment, the special feature that it extends from the rotor 61 of the electric machine 60 to the radially inner sides 36 of the Reibpakete 30 of the first clutch means 21 and the second clutch means 25. The friction pack 30 of the first clutch device 21 is a first

Außenlamellenträger 23 zugeordnet, der von der ersten Kupplungseinrichtung 21 Drehmoment auf eine erste Getriebeeingangswelle 150 übertragen kann. Dem External disk carrier 23 assigned, which can transmit from the first clutch means 21 torque to a first transmission input shaft 150. the

Reibpaket 30 der zweiten Kupplungseinrichtung 25 ist ein zweiter Friction packet 30 of the second clutch device 25 is a second

Außenlamellenträger 27 zugeordnet, der Drehmoment von der zweiten External disk carrier 27 associated with the torque of the second

Kupplungseinrichtung 25 auf eine zweite Getriebeeingangswelle 151 übertragen kann. Der Rotorträger 70 ist drehfest mit einer Zwischenwelle 130 gekoppelt, die als Coupling device 25 can transmit to a second transmission input shaft 151. The rotor carrier 70 is rotatably coupled to an intermediate shaft 130, which as

Eingangsseite 29 der Mehrfachkupplungseinrichtung 29 dient. Derart kann von dem erwähnten Kurbelwellenstumpf 90 über den Schwingungsdämpfer 91 , die Input side 29 of the multiple clutch device 29 is used. Thus, of the mentioned crankshaft stub 90 via the vibration damper 91, the

Trennkupplung 100, die Zwischenwelle 130, den Rotorträger 70, die Disconnect 100, the intermediate shaft 130, the rotor arm 70, the

Kupplungseinrichtungen 21 ,25 sowie deren Außenlamellenträger 23,27 Drehmoment auf die Getriebeeingangswellen 150,151 übertragen werden. Coupling means 21, 25 and the outer disk carrier 23,27 torque are transmitted to the transmission input shafts 150,151.

Der ersten Kupplungseinrichtung 21 ist dabei ein erstes Betätigungssystem 22 zugeordnet. Der zweiten Kupplungseinrichtung 25 ist ein zweites Betätigungssystem 26 zugeordnet. Aufgrund der Erstreckung des Rotorträgers 70 bis auf die radial innere Seite der beiden Kupplungseinrichtungen 21 ,25 ist es möglich, dass die  The first coupling device 21 is assigned a first actuating system 22. The second coupling device 25 is associated with a second actuating system 26. Due to the extension of the rotor carrier 70 to the radially inner side of the two coupling devices 21, 25, it is possible that the

Außenlamellenträger 23,27 der beiden Kupplungseinrichtungen 21 ,25 in dem Outer plate carrier 23,27 of the two coupling devices 21, 25 in the

Zwischenraum 80 zwischen den beiden Kupplungseinrichtungen 21 ,25 und dem Rotor 61 der elektrischen Maschine 60 verlaufen. Aufgrund dessen, dass der erste Gap 80 between the two coupling devices 21, 25 and the rotor 61 of the electric machine 60 run. Because of that, the first

Außenlamellenträger 23 erste radial verlaufende Durchgangsöffnungen 24 aufweist, und der zweite Außenlamellenträger 27 zweite radial verlaufende Outer disk carrier 23 has first radially extending passage openings 24, and the second outer disk carrier 27 second radially extending

Durchgangsöffnungen 28 aufweist, ist gewährleistet, dass von den Through openings 28, it is ensured that of the

Kupplungseinrichtungen 21 ,25 erwärmte Luft durch die Durchgangsöffnungen 24,28 radial nach außen ausströmen kann und axial seitlich abgeführt werden kann. Dies liefert einen wesentlichen Beitrag zur Verhinderung der Überhitzung der elektrischen Maschine 60. Coupling means 21, 25 heated air can flow out through the through holes 24,28 radially outward and can be axially discharged laterally. This provides a significant contribution to preventing overheating of the electric machine 60.

Zudem ermöglicht diese Ausgestaltung, dass Betätigungssystem für die zweite  In addition, this embodiment allows that actuation system for the second

Kupplungseinrichtung 25 in dem Bereich zwischen Rotorträger 70 und Zwischenwelle 130 zu positionieren, wo das zweite Betätigungssystem 26 mit einem Ring 46, der noch in Bezug auf Figur 4 näher erläutert werden wird, mechanisch gekoppelt ist. An dem Ring 46 sind nach radial außen verlaufend mehrere Durchgriffselemente 72 angeordnet, die durch radiale Aussparungen 71 im Rotorträger 70 greifen und dort axial auf die Anpressplatte 33 der zweiten Kupplungseinrichtung 25 wirken. Coupling device 25 to be positioned in the area between the rotor carrier 70 and intermediate shaft 130, where the second actuating system 26 with a ring 46, the will be explained in more detail with reference to Figure 4, is mechanically coupled. On the ring 46, a plurality of passage elements 72 are arranged running radially outward, which engage through radial recesses 71 in the rotor carrier 70 and act there axially on the pressure plate 33 of the second coupling device 25.

Am Rotorträger 70 ist an einer axialen Stirnseite zudem noch ein Schmutzabweiser 152 angeordnet, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu unterbinden.  In addition, a dirt deflector 152 is disposed on the rotor support 70 on an axial end side in order to prevent the penetration of dirt particles.

Die Figuren 2 und 3 zeigen verschieden ausgeführte Lamellenkupplungen. Die Variante von Figur 2 ähnelt der Trennkupplung 100 aus Figur 1. Sie verfügt jedoch über elastische Verbindungsteile 50 an allen Lamellen. Bei den Belagslamellen wird die elastische Anbindung der Verbindungsteile 50 ins Innere der Reiblamelle 32 verlegt, um radialen Bauraum zu sparen. Der Kern der Reiblamelle 32 bzw. Figures 2 and 3 show differently designed multi-plate clutches. The variant of Figure 2 is similar to the separating clutch 100 of Figure 1. However, it has elastic connection parts 50 on all slats. In the lining slats, the elastic connection of the connecting parts 50 is laid inside the friction plate 32 in order to save radial space. The core of the friction plate 32 and

Belagslamelle, der zwischen den Belägen angeordnet ist, ist dabei ähnlich aufgebaut wie nachfolgend für die Lamellen mit metallischer Reibfläche beschrieben. Bellows lamella, which is arranged between the linings, is similar in structure as described below for the lamellae with a metallic friction surface.

Figur 3 zeigt eine geschnittene Lamellenkupplung in perspektivischer Ansicht. Die Gegendruckplatte 35 ist drehfest und axial fixiert mit dem Innenlamellenträger 38 verbunden. Die axiale Abstützung erfolgt durch einen Sicherungsring 39. Neben der Gegendruckplatte 35 sind abwechselnd eine drehfest aber axial beweglich mit dem Außenlamellenträger verbundene Reiblamelle 32 und ein drehfest aber axial beweglich mit dem Innenlamellenträger 38 verbundenes Reibelement 31 angeordnet. Als letzter Reibpartner ist die Anpressplatte 33 angeordnet, die ebenso wie die Lamellen bzw. Reibelemente 31 ohne Belag durch ein elastisches Verbindungsteil 50 über dessen Formelement 51 mit dem Innenlamellenträger 38 verbunden ist. Das elastische Verbindungsteil 50 der Anpressplatte 33 umfasst hauptsächlich ein axial elastisches, aber in Umfangsrichtung steifes Bauteil. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist dies ein tellerfederähnliches Bauteil bzw. ein Tellerfederbereich 53, das bzw. der an seiner inneren radialen Begrenzung eine Verzahnung 120 aufweist und in einem äußeren radialen Begrenzungsbereich 43 mit dem Reibteil 40 der Anpressplatte 33 mittels Nietverbindungen 57 verbunden ist. Da der Tellerfederbereich 53 nur radial außen an der Anpressplatte 33 anliegt, kann sein als verzahnter Innenbereich geformtes Formelement 51 elastisch zum Körper der Anpressplatte 33 hin oder weg verlagert werden. Diese axiale Schwenkbewegung wird ermöglicht, indem die Figure 3 shows a sectioned multi-plate clutch in a perspective view. The counter-pressure plate 35 is rotationally fixed and axially fixed to the inner disk carrier 38. The axial support is effected by a securing ring 39. In addition to the counter-pressure plate 35, a rotationally fixed but axially movably connected to the outer disk carrier friction plate 32 and a rotatably but axially movably connected to the inner disk carrier 38 friction member 31 are alternately arranged. As the last friction partner, the pressure plate 33 is arranged, which is just like the slats or friction elements 31 without covering by an elastic connecting part 50 via the mold member 51 is connected to the inner disk carrier 38. The elastic connection part 50 of the pressure plate 33 mainly comprises an axially elastic, but in the circumferential direction rigid component. In this embodiment, this is a plate spring-like component or a cup spring portion 53, which has a toothing 120 at its inner radial boundary and is connected in an outer radial boundary region 43 with the friction part 40 of the pressure plate 33 by means of rivet 57. Since the cup spring portion 53 rests only radially on the outside of the pressure plate 33, may be formed as a toothed inner region shaped molding element 51 elastically to the body of the pressure plate 33 toward or away be relocated. This axial pivoting movement is made possible by the

Fixierungen 55 zum Reibteil 40 bzw. Anpressplattenkörper durch Freilassungen 59 entkoppelt sind und nur über als elastische Torsionsarme ausgestaltete Fixations 55 are decoupled to the friction member 40 and pressure plate body by releases 59 and configured only as elastic torsion arms

Verbindungselemente 52 mit dem Rest des Tellerfederbereichs 53 verbunden sind.Connecting elements 52 are connected to the rest of the plate spring portion 53.

Die Verbindungselemente 52 sind in tangentialer Richtung angeordnet, damit die axiale Verlagerung des Formelements 51 bzw. der Verzahnung (z.B. durch axiales Schwenken) leichtgängig möglich ist, aber Kräfte in tangentialer Richtung, wie sie bei der Übertragung des Kupplungsdrehmoments auftreten, sicher übertragen werden können. Das Drehmoment, das in die Reibfläche 34 der Anpressplatte 33 eingeleitet wird, wird somit in Form einer Tangentialkraft über die Nietverbindungen 57 in die Verbindungselemente 52 eingeleitet. Die wechselseitig von den Nietverbindungen 57 ausgehenden Verbindungselemente 52 übertragen diese Kraft dann durch Zug- und Druckkräfte in den Körper des Tellerfederbereichs 53, der das Drehmoment dann über das Formelement 51 auf den Innenlamellenträger 38 überträgt. The connecting elements 52 are arranged in a tangential direction, so that the axial displacement of the die element 51 or the teeth (for example by axial pivoting) is easily possible, but forces in the tangential direction, as they occur in the transmission of the clutch torque, can be transmitted safely. The torque which is introduced into the friction surface 34 of the pressure plate 33 is thus introduced into the connecting elements 52 in the form of a tangential force via the rivet connections 57. The mutually from the riveting 57 outgoing connecting elements 52 then transmit this force by tensile and compressive forces in the body of the disc spring portion 53, which then transmits the torque via the mold member 51 to the inner disk carrier 38.

Die Betätigung dieser Kupplungseinrichtung erfolgt über ein Betätigungssystem, was dazu über den dargestellten Drucktopf 58 mit der Anpressplatte 33 verbunden ist. Alternativ kann auch ein Betätigungselement mit Kraft- bzw. Wegübersetzung und/oder ein Energiespeicher wie beispielsweise eine Flebelfeder oder eine  The actuation of this coupling device via an actuating system, which is connected via the pressure pot 58 shown with the pressure plate 33. Alternatively, an actuating element with power or distance transmission and / or an energy storage such as a Flebelfeder or a

Tellerfeder eingesetzt werden. Disc spring can be used.

Der Drucktopf 58 leitet eine axiale Kraft in den Körper der Anpressplatte 33 ein, ohne den axial elastischen Bereich des tellerfederähnlichen Tellerfederbereichs 53 bzw. Verbindungsteils 50 zu belasten, so dass sich der Tellerfederbereich 53 weiterhin axial bewegen kann. Bei diesem Ausführungsbeispiel stützt sich der Drucktopf 58 mit Fortsätzen auf der Anpressplatte 33 ab, die durch die Freilassungen 59 in dem  The pressure pot 58 introduces an axial force into the body of the pressure plate 33, without burdening the axially elastic portion of the plate spring-like plate spring portion 53 or connecting part 50, so that the plate spring portion 53 can continue to move axially. In this embodiment, the pressure pot 58 is supported with projections on the pressure plate 33, which by the releases 59 in the

Tellerfederbereich 53 hindurch ragen. Die Nietverbindungen 57, die den Bell washer 53 protrude through. The rivet connections 57, the

Tellerfederbereich 53 mit der Anpressplatte 33 verbinden, dienen ebenfalls als Disc spring area 53 connect with the pressure plate 33, also serve as

Zentrierelemente für den Drucktopf 58, so dass dieser nicht tangential oder radial verschoben werden kann. Centering elements for the pressure pot 58, so that it can not be moved tangentially or radially.

Figur 4 zeigt eine weitere Anpressplatte 33 mit einem Reibteil 40 und einem FIG. 4 shows a further pressure plate 33 with a friction part 40 and a

elastischen Verbindungsteil 50. Die Drehmomentübertragung von der Reibfläche 34 auf einen Innenlamellenträger erfolgt bei diesem Ausführungsbeispiel über den gleichen Tellerfederbereich 53 wie bei dem Ausführungsbeispiel in Figur 3. Da diese Anpressplatte 33 aber von einem radial innerhalb des Innenlamellenträgers elastic connection part 50. The torque transmission from the friction surface 34 on an inner disk carrier is carried out in this embodiment on the the same disc spring portion 53 as in the embodiment in Figure 3. Since this pressure plate 33 but of a radially inward of the inner disc carrier

angeordneten Betätigungssystem betätigt wird, wie in Figur 1 bei der zweiten arranged actuating system is actuated, as in Figure 1 in the second

Kupplungseinrichtung 25 zu sehen ist, erfolgt die Einleitung der Anpresskraft von radial innen. Dazu sind am Körper der Anpressplatte 33 mehrere auf dem Umfang verteilte Aufnahmen 44 ausgebildet, an denen sich längliche Übertragungselemente 45, die in Figur 1 als Durchgriffselemente 72 bezeichnet sind und z.B. als Stifte oder Stangen ausgebildet sein können, anlegen können. Diese länglichen Coupling device 25 can be seen, the introduction of the contact force of radially inside. For this purpose, a plurality of circumferentially spaced receptacles 44 are formed on the body of the pressure plate 33, in which elongated transmission elements 45, which are referred to in Figure 1 as Durchgriffselemente 72 and e.g. can be designed as pins or rods can invest. This elongated

Übertragungselemente 45 bzw. Durchgriffselemente 72 ragen durch Aussparungen 71 bzw. Langlöcher des Rotorträgers 70 (siehe Figur 1 ) hindurch und sind in einem mit dem Einrücklager verbundenen Ring 46 befestigt. Das Betätigungssystem kann somit über die länglichen Übertragungselemente 45 Kraft auf die Anpressplatte 33 ausüben und diese verschieben. Um trotz der Betätigung von radial innen dieselbe Transmission elements 45 or passage elements 72 protrude through recesses 71 or elongated holes of the rotor carrier 70 (see FIG. 1) and are fastened in a ring 46 connected to the engagement bearing. The actuation system can thus exert force on the pressure plate 33 via the elongated transmission elements 45 and displace it. In spite of the operation of radially inward the same

Funktionsweise des Tellerfederbereichs 53 zu gewährleisten, wird das Verdrehen der Anpressplatte 33 nur über die Verzahnung bzw. das Formelement 51 zwischen dem Tellerfederbereich 53 und dem Rotorträger 70 begrenzt. Die radialen Fortsätze, auf denen sich die Kontaktstellen 44 für die länglichen Übertragungselemente 45 befinden und auch die länglichen Übertragungselemente 45 selbst berühren den To ensure operation of the disc spring portion 53, the rotation of the pressure plate 33 is limited only by the toothing or the mold member 51 between the cup spring portion 53 and the rotor carrier 70. The radial extensions on which the contact points 44 for the elongated transmission elements 45 are located and also the elongated transmission elements 45 themselves touch the

Innenlamellenträger nicht. Der Tellerfederbereich 53 wiederum ist im Bereich des länglichen Übertragungselements 45 ausgespart, damit es sich frei axial bewegen kann. Internal disc carrier not. The plate spring region 53 in turn is recessed in the region of the elongated transmission element 45 so that it can move freely axially.

Von den auf der radial inneren Seite des Reibteils 40 der Anpressplatte 33 verteilten Positionen, auf denen sich die länglichen Übertragungselemente 45 befinden, sind zwei in Figur 4 erkennbar. Die Schnittebene läuft durch einen Stift, der als Of the distributed on the radially inner side of the friction member 40 of the pressure plate 33 positions on which the elongated transmission elements 45 are located, two in Figure 4 can be seen. The cutting plane passes through a pin, which as

Übertragungselement 45 dient. An der zweiten Verbindungsposition ist kein Stift abgebildet, damit die Aufnahme für den Stift in dem auf dem Lager aufliegenden Ring 46 erkennbar ist und damit die Kontaktstelle 44 am Körper des Reibteils 40 der Anpressplatte 33 sichtbar ist. In der komplett montierten Kupplung sind mehrere auf dem Umfang verteilte Übertragungselemente 45 fest mit dem Ring 46 verbunden. Dadurch kann das zweite Betätigungssystem 26, auf dessen Lager der Ring 46 axial aufliegt, Betätigungskräfte über den Ring 46 und über die Übertagungselemente 45 auf die Anpressplatte 33 ausüben. Transmission element 45 is used. At the second connection position no pin is shown, so that the receptacle for the pin in the resting on the bearing ring 46 can be seen and thus the contact point 44 on the body of the friction member 40 of the pressure plate 33 is visible. In the fully assembled clutch, a plurality of circumferentially distributed transmission elements 45 are fixedly connected to the ring 46. Thereby, the second actuating system 26, on its bearing the ring 46 axially rests, actuate actuating forces on the ring 46 and the transmission elements 45 on the pressure plate 33.

Figur 5 zeigt eine Reiblamelle 32 mit einem Reibteil 40 und einem axial elastisch angebundenen Verbindungsteil 50 in einer perspektivischen Ansicht mit einem Figure 5 shows a friction plate 32 with a friction member 40 and an axially elastically connected connecting member 50 in a perspective view with a

Ausbruch. Der Verbindungsteil 50, der den Befestigungsbereich bildet, umfasst einen ringförmigen Verzahnungskörper, von dem schräg nach außen Verbindungselemente 52 als Streben bzw. speichenähnliche Anbindelaschen ausgehen. Diese Outbreak. The connecting part 50, which forms the fastening region, comprises an annular toothing body, from which obliquely outward connecting elements 52 emerge as struts or spoke-like attachment pockets. These

Verbindungselemente 52 bzw. Anbindelaschen sind am äußeren radialen Connecting elements 52 and Anbindelaschen are radially on the outer

Begrenzungsbereich 43 mit dem Reibteil 40 bzw. Ringkörper der Lamelle mittels Nietverbindungen 57 verbunden. Die Niete der Nietverbindungen 57, die Limiting area 43 connected to the friction member 40 and ring body of the blade by means of rivet joints 57. The rivets of rivet joints 57, the

Verbindungselemente 52 und teilweise auch der Verzahnungskörper mit den Connecting elements 52 and partially also the toothing body with the

Formelementen 51 sind im Reibmaterial 41 des Reibteils 40 in axialen Vertiefungen 42 der Lamelle versenkt. Dadurch liegen alle Teile, die den axial elastischen Bereich des Verbindungsteils 50 bilden, unterhalb der Reibfläche 34 und behindern so nicht den Reibkontakt zur Nachbarlamelle. Die axialen Vertiefungen 42, in denen die Verbindungselemente 52 bzw. Anbindelaschen liegen, sind als schräge Schlitze in den Reibflächen 34 ausgeführt, die vom radial inneren Rand bis zum radial äußeren Rand reichen. Dadurch können diese Schlitze bzw. axialen Vertiefungen 42 auch zur Kühlung der Kupplung beitragen, da durch sie auch bei geschlossener Kupplung Luft von radial innen nach radial außen oder umgekehrt hindurchströmen kann. Dadurch werden die Reiblamelle 32 und die Reibflächen 34 besonders gut gekühlt. Ein weiterer positiver Effekt dieser axialen Vertiefungen 42 ist, dass Schmutz, wie er Form elements 51 are recessed in the friction material 41 of the friction member 40 in axial recesses 42 of the blade. As a result, all parts which form the axially elastic region of the connecting part 50 lie below the friction surface 34 and thus do not hinder the frictional contact with the neighboring blade. The axial recesses 42, in which the connecting elements 52 and Anbindelaschen lie are designed as inclined slots in the friction surfaces 34 which extend from the radially inner edge to the radially outer edge. As a result, these slots or axial recesses 42 can also contribute to the cooling of the clutch, since air can flow through from radially inward to radially outward or vice versa, even when the clutch is closed. As a result, the friction plate 32 and the friction surfaces 34 are cooled particularly well. Another positive effect of these axial recesses 42 is that dirt, like him

beispielsweise durch den über Lebensdauer der Kupplung auftretenden Abrieb an den Belägen oder den Gegenreibpartnern entsteht, aus dem Reibkontakt entweichen kann. Daher sollten die axialen Vertiefungen 42 immer deutlich breiter und tiefer sein, als für die Verbindungselemente 52 und deren Bewegung erforderlich. Durch den zusätzlichen Platz wird verhindert, dass Schmutzpartikel zwischen den For example, caused by the over-life of the coupling occurring abrasion on the linings or the Gegenreibpartnern, can escape from the frictional contact. Therefore, the axial recesses 42 should always be significantly wider and deeper than required for the connecting elements 52 and their movement. The additional space prevents dirt particles between the

Verbindungselementen 52 und dem Reibmaterial 41 eingeklemmt werden. Würden die Verbindungselemente 52 Schmutzpartikel einklemmen oder festdrücken, würde sich mit der Zeit immer mehr Schmutz neben dem Verbindungselement 52 festsetzen und deren Bewegung behindern. Um das Anlagern von Schmutz zu verhindern ist es sinnvoll, die Auflageflächen für die Fixierungen 55 zwischen den Connecting elements 52 and the friction material 41 are clamped. If the connecting elements 52 would pinch or press dirt particles, more and more dirt would settle next to the connecting element 52 and hinder their movement over time. To prevent the accumulation of dirt it is makes sense, the bearing surfaces for the fixations 55 between the

Verbindungselementen 52 und den axialen Vertiefungen 42 erhaben auszuführen oder Distanzelemente 56 wie z.B. Distanzscheiben dazwischen zu nieten. Damit kann ein ausreichender Mindestabstand zwischen den Verbindungselementen 52 und dem Reibteil 40 realisiert werden. Wenn der Verbindungsteil 50 nicht mit Connect members 52 and the axial recesses 42 exalted or spacers 56 such. To rivet spacers in between. Thus, a sufficient minimum distance between the connecting elements 52 and the friction member 40 can be realized. When the connection part 50 is not with

Verbindungselementen 52 befestigt wird, sondern beispielsweise mit Torsionsarmen oder einem tellerfederähnlichen Ringkörper, können die hier beschriebenen Fastening elements 52 is fixed, but for example with torsion or a plate spring-like ring body, the described here

Maßnahmen zur Beabstandung und zum ungehinderten Schmutzabtransport auch sinngemäß angewendet werden. Measures for spacing and unhindered removal of dirt can also be applied mutatis mutandis.

Die Seite der Reiblamelle 32 oder Anpressplatte 33, an der kein Verbindungsteil 50 angebracht ist, kann auch mit radialen und/oder tangentialen Nuten ausgestattet werden. Je mehr Schmutz oder Wärme an anderer Stelle abgeführt wird, desto weniger konzentriert sich auf die axialen Vertiefungen 42, in denen die The side of the friction plate 32 or pressure plate 33, to which no connecting part 50 is attached, can also be equipped with radial and / or tangential grooves. The more dirt or heat is dissipated elsewhere, the less concentrated on the axial recesses 42, in which the

Verbindungselemente 52 angeordnet sind und desto geringer ist das Risiko, dass die Verbindungselemente 52 beeinträchtigt werden. Connecting elements 52 are arranged and the lower the risk that the connecting elements 52 are impaired.

Der Verbindungsteil 50, der die Fixierung 55 ausbildet, berührt den Reibteil 40 nur an den Vernietungsstellen, so dass der Verzahnungskörper und die The connecting part 50, which forms the fixation 55, touches the friction part 40 only at the riveting points, so that the toothing body and the

Verbindungselemente 52 sich axial relativ zum Reibteil 40 elastisch bewegen können. Dies kann durch die Form der axialen Vertiefungen 42 realisiert werden. Connecting elements 52 can move axially relative to the friction member 40 elastically. This can be realized by the shape of the axial recesses 42.

Das Ausführungsbeispiel von Figur 6 zeigt eine Reiblamelle 32, die der Ausführung gemäß Figur 5 ähnelt. An den Stellen, an denen die Verbindungselemente 52 in die Formelemente 51 bzw. den Verzahnungskörper übergehen, sind jedoch The embodiment of Figure 6 shows a friction plate 32, which is similar to the embodiment of Figure 5. However, at the points where the connecting elements 52 merge into the mold elements 51 and the toothed body, respectively

Aussparungen im Verzahnungskörper realisiert, durch die Fortsätze 37 des Reibteils 40 ragen. Diese Fortsätze 37 dienen dazu, um einen Beabstandungsmechanismus abzustützen, der dafür sorgt, dass bei geöffneter Kupplung alle Lamellen und die Anpressplatte in ihre Offenstellung geschoben werden. Bei der zweiten Recesses realized in the toothing body, protrude through the extensions 37 of the friction member 40. These extensions 37 serve to support a spacing mechanism, which ensures that when the clutch is open all slats and the pressure plate are pushed into their open position. At the second

Kupplungseinrichtung 25 gemäß Figur 1 wird der Beabstandungsmechanismus durch Wellfedern 73 gebildet. Diese Wellfedern 73 stützen sich auf den Fortsätzen 37 des Reibteils 40 ab. Dadurch können die Wellfedern 73 Kraft auf die Lamellen ausüben, ohne den axial elastischen Verbindungsbereich 50 zu beeinträchtigen. Coupling device 25 according to Figure 1, the spacing mechanism is formed by corrugated springs 73. These corrugated springs 73 are based on the extensions 37 of Friction 40 off. As a result, the corrugated springs 73 can exert force on the lamellae without impairing the axially elastic connection region 50.

Um die auftretende Flächenpressung zwischen der Verzahnung bzw. Formelements 51 des Verbindungsteils 50 und der Verzahnung des Lamellenträgers zu reduzieren, ist die Verzahnungsbreite des Verbindungsteils 50 des in Figur 7 dargestellten Ausführungsbeispiels deutlich erhöht worden. Dazu ist radial innen an dem als Blechteil ausgeführten Verbindungsteils 50 eine axial umgelegte (gezogene) In order to reduce the occurring surface pressure between the toothing or molding element 51 of the connecting part 50 and the toothing of the disk carrier, the tooth width of the connecting part 50 of the embodiment shown in Figure 7 has been significantly increased. For this purpose, radially on the inside of the connecting part 50 designed as a sheet metal part, an axially transferred (drawn)

Verzahnung angeformt worden. Das Formelement 51 am Verbindungseil 50 bildet somit einen Bereich größerer Breite 54 aus. Gearing has been formed. The shaped element 51 on the connecting cable 50 thus forms a region of greater width 54.

Alternativ können der Verzahnungskörper und die Verbindungselemente 52 auch aus verschieden dicken Ausgangsmaterialien hergestellt werden und anschließend zu einer Baugruppe zusammengefügt werden. Dadurch ist es beispielsweise möglich, die Verzahnung aus dickem Blech herzustellen, um breite Zahnflanken zu erhalten und die Verbindungselemente 52 aus dünnerem Federstahlblech herzustellen, um die ausreichende Elastizität sicherzustellen. Alternatively, the toothing body and the connecting elements 52 may also be made of different thickness starting materials and then assembled into an assembly. This makes it possible, for example, to produce the toothing of thick sheet metal in order to obtain broad tooth flanks and to produce the connecting elements 52 from thinner spring steel sheet in order to ensure sufficient elasticity.

Mit der hier vorgeschlagenen Drehmomentübertragungseinheit und der damit ausgestatteten elektrischen Antriebseinheit werden Einrichtungen zur Übertragung und Erzeugung von Drehmoment zur Verfügung gestellt, die eine hohe Lebensdauer mit geringen Herstellungskosten und einem energieeffizienten Betrieb kombinieren. With the torque transfer unit proposed here and the electric drive unit provided therewith, means for transmitting and generating torque are provided which combine a long service life with low production costs and energy-efficient operation.

Bezuqszeichenliste LIST OF REFERENCES

1 Drehmomentübertragungseinheit 1 torque transmission unit

2 Rotationsachse  2 rotation axis

10 Hybridmodul  10 hybrid module

20 Mehrfachkupplungseinrichtung  20 multiple clutch device

21 erste Kupplungseinrichtung  21 first coupling device

22 erstes Betätigungssystem  22 first actuation system

23 erster Außenlamellenträger  23 first outer disk carrier

24 Erste Durchgangsöffnung  24 First passage opening

25 zweite Kupplungseinrichtung  25 second coupling device

26 zweites Betätigungssystem  26 second operating system

27 Eingangsseite der Mehrfachkupplungseinrichtung 27 input side of the multiple clutch device

27 zweiter Außenlamellenträger 27 second outer disk carrier

28 Zweite Durchgangsöffnung  28 Second passage opening

29 Eingangsseite der Mehrfachkupplungseinrichtung 29 input side of the multiple clutch device

30 Reibpaket 30 friction package

31 Reibelement  31 friction element

32 Reiblamelle  32 friction plate

33 Anpressplatte  33 pressure plate

34 Reibfläche  34 friction surface

35 Gegendruckplatte  35 counter pressure plate

36 radial innere Seite des Reibpakets  36 radially inner side of the Reibpakets

37 Fortsatz  37 extension

38 Innenlamellenträger  38 inner disc carrier

39 Sicherungsring  39 circlip

40 Reibteil  40 friction part

41 Reibmaterial  41 friction material

42 axiale Vertiefung  42 axial recess

43 radialer Begrenzungsbereich  43 radial boundary area

44 Kontaktstelle  44 contact point

45 Übertragungselement 46 Ring 45 transmission element 46 ring

47 Aufnahme  47 recording

50 Verbindungsteil  50 connecting part

51 Formelement  51 mold element

52 Verbindungselement  52 connecting element

53 Tellerfederbereich  53 disc spring area

54 Bereich größerer Breite  54 area of greater width

55 Fixierung  55 fixation

56 Distanzelement  56 spacer element

57 Nietverbindung  57 Rivet connection

58 Drucktopf  58 pressure pot

59 Freilassung  59 release

60 elektrische Maschine  60 electric machine

61 Rotor  61 rotor

62 Stator  62 stator

70 Rotorträger  70 rotor arm

71 Aussparung  71 recess

72 Durchgriffselement  72 penetration element

73 Wellfeder  73 wave spring

80 Zwischenraum  80 space

90 Kurbelwellenstumpf  90 crankshaft stump

91 Schwingungsdämpfer  91 vibration damper

100 Trennkupplung  100 separating clutch

101 Kupplungsscheibe der T rennkupplung 101 Clutch disc of the clutch

102 Anpressplatte der T rennkupplung102 Pressure plate of the T racing clutch

103 Gegendruckplatte der T rennkupplung103 Counterpressure plate of the clutch

104 Außenlamellenträger der T rennkupplung104 outer disk carrier of the T racing clutch

105 Innenlamellenträger der Trennkupplung105 inner disc carrier of the separating clutch

106 Betätigungssystem der T rennkupplung 120 Verzahnung 106 Actuation system of the clutch 120 Gear teeth

130 Zwischenwelle  130 intermediate shaft

140 Gehäuse 141 Trennwand 140 housing 141 Partition wall

142 Lagerträger  142 bearing carrier

143 Wälzlager  143 rolling bearings

150 erste Getriebeeingangswelle 150 first transmission input shaft

151 zweite Getriebeeingangswelle151 second transmission input shaft

152 Schmutzabweiser 152 dirt deflector

Claims

Patentansprüche claims

1. Drehmomentübertragungseinheit (1 ) zur reibschlüssigen Übertragung eines Drehmoments, insbesondere als Kupplungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs ausgestaltet, umfassend mehrere Reibelemente (31 ), die zwecks reibschlüssiger Übertragung des Drehmomentes zu einem Reibpaket (30) zusammendrückbar sind, wobei zumindest eines der Reibelemente (31 ) in Bezug auf ein weiteres Reibelement (31 ) axial verschiebbar angeordnet ist und wenigstens einen Reibteil (40) aufweist, der zur axialen Beaufschlagung mit einer Normalkraft zwecks Erzeugung einer Reibkraft zu Übertragung des Drehmomentes ausgestaltet ist, und wobei das Reibelement (31 ) wenigstens einen Verbindungsteil (50) aufweist, der am Reibteil (40) fixiert ist und zumindest ein Formelement (51 ), insbesondere eine Verzahnung, aufweist, mit dem vom Verbindungsteil (50) formschlüssig ein Drehmoment auf ein mit dem Formelement (51 ) zusammenwirkendes Bauteil übertragbar ist, wobei der Verbindungsteil (50) zumindest bereichsweise axial elastisch ausgestaltet ist, so dass zwischen dem Formelement (51 ) des Verbindungsteils (50) und dem Reibteil (40) axial eine translatorische Relativbewegung ausführbar ist. 1. torque transmission unit (1) for the frictional transmission of torque, in particular designed as a coupling device for a drive train of a motor vehicle, comprising a plurality of friction elements (31) for frictional transmission of torque to a friction pack (30) are compressible, wherein at least one of the friction elements ( 31) is arranged to be axially displaceable with respect to a further friction element (31) and has at least one friction part (40) which is designed to be subjected to an axial force for generating a frictional force for transmitting the torque, and wherein the friction element (31) is at least a connecting part (50) which is fixed to the friction part (40) and at least one form element (51), in particular a toothing, with the connection part (50) form-fitting torque on a with the mold element (51) cooperating component transferable is, wherein the connecting part (50 ) is at least partially configured axially elastic, so that between the mold member (51) of the connecting part (50) and the friction member (40) axially a translational relative movement is executable.

2. Drehmomentübertragungseinheit nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsteil (50) zumindest teilweise durch axial elastisches Material ausgebildet ist und/oder wenigstens ein elastisch wirkendes Bauteil aufweist, welches eine axiale Elastizität zwischen dem Formelement (51 ) zur Übertragung des Drehmomentes und der Fixierung (55) am Reibteil (40) realisiert. 2. torque transmission unit according to claim 1, characterized in that the connecting part (50) is at least partially formed by axially elastic material and / or at least one elastically acting component having an axial elasticity between the mold element (51) for transmitting the torque and the Fixation (55) realized on the friction part (40).

3. Drehmomentübertragungseinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsteil (50) wenigstens ein sich radial und/oder tangential erstreckendes Verbindungselement (52) aufweist, an dessen radialen bzw. tangentialen Endbereich der Verbindungsteil (52) am Reibteil (40) fixiert ist, wobei das Verbindungselement (52) in Form eines Stabs ausgestaltet ist. 3. torque transmission unit according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting part (50) has at least one radially and / or tangentially extending connecting element (52) at its radial or tangential end portion of the connecting part (52) on the friction part (40). is fixed, wherein the connecting element (52) in the form of a rod is designed.

4. Drehmomentübertragungseinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Reibteil (40) im Bereich der axialen Beaufschlagung mit Normalkraft zumindest bereichsweise durch Reibmaterial (41 ) ausgebildet ist, wobei das Reibmaterial (41 ) zumindest eine axiale Vertiefung (42) aufweist, in dem das stabförmige Verbindungselement (52) verläuft. 4. torque transmission unit according to claim 3, characterized in that the friction part (40) in the axial loading with normal force at least partially by friction material (41) is formed, wherein the friction material (41) has at least one axial recess (42) in which the rod-shaped connecting element (52) extends.

5. Drehmomentübertragungseinheit nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsteil (50) einen Tellerfederbereich (53) aufweist, der die mechanische Verbindung zwischen Formelement (51 ) und Reibteil (40) realisiert. 5. torque transmission unit according to one of claims 1 and 2, characterized in that the connecting part (50) has a disc spring region (53) which implements the mechanical connection between the mold element (51) and the friction part (40).

6. Drehmomentübertragungseinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Fixierung (55) des Verbindungsteils (50) am Reibteil (40) an dem radialen Begrenzungsbereich (43) des Reibteils (40) realisiert ist, der radial dem Formelement (51 ) zur Übertragung des 6. torque transmission unit according to any one of the preceding claims, characterized in that a fixing (55) of the connecting part (50) on the friction part (40) on the radial boundary region (43) of the friction part (40) is realized, the radially the mold element (51) for the transmission of the

Drehmomentes gegenüberliegt.  Torque is opposite.

7. Drehmomentübertragungseinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Reibteil (40) selbst eine axiale Elastizität aufweist und die elastische Verbindung zwischen Verbindungsteil (50) und Reibteil (40) sowie das Reibteil (40) selbst derart ausgestaltet sind, dass bei einer bestimmten axialen Belastung des Reibelements die elastische 7. torque transmission unit according to any one of the preceding claims, characterized in that the friction part (40) itself has an axial elasticity and the elastic connection between the connecting part (50) and friction member (40) and the friction member (40) are themselves designed such that at a certain axial load of the friction element the elastic

Verbindung zwischen Verbindungsteil (50) und Reibteil (40) einen Federweg SF zulässt und das Reibteil (40) selbst bei der bestimmten axialen Belastung einen Federweg SB zulässt wobei die Federwege in folgendem Verhältnis stehen : SF>SB.  Connection between connecting part (50) and friction member (40) allows a spring travel SF and the friction member (40) even at the specific axial load a spring travel SB allows the spring travel in the following relationship: SF> SB.

8. Elektrische Antriebseinheit, insbesondere Flybridmodul für ein Kraftfahrzeug zum Ankoppeln einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend eine elektrische Maschine (60) zur Erzeugung eines Antriebsdrehmoments mit einem Rotor (61 ), der auf einem rotierbaren Rotorträger (70) drehtest angeordnet ist, sowie zumindest eine Drehmomentübertragungseinheit (1 ) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 als Kupplungseinrichtung (21 ,25), mit der Drehmoment von der elektrischen Maschine (60) und/ oder von einer Eingangsseite (29) der Kupplungseinrichtung auf einen Antriebsstrang übertragbar ist. 8. Electric drive unit, in particular Flybridmodul for a motor vehicle for coupling an internal combustion engine, comprising an electrical machine (60) for generating a driving torque with a rotor (61), which is arranged rotatably on a rotatable rotor carrier (70), and at least one torque transmission unit (1) according to one of claims 1 to 7 as a coupling device (21, 25), with the torque from the electric machine (60) and / or is transferable from an input side (29) of the coupling device to a drive train.

9. Elektrische Antriebseinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungseinrichtung (21 ,25) ein mehrere Reibelemente (31 ) umfassendes Reibpaket (30) aufweist, das zumindest bereichsweise radial und axial innerhalb des vom Rotorträger (70) radial umgebenden Raumes angeordnet ist, wobei der Rotorträger (70) an der radial inneren Seite (36) des Reibpakets (30) eine drehfeste mechanische Verbindung zu wenigstens einem der Reibelemente (31 ) des Reibpakets (30) zwecks Übertragung von Drehmoment realisiert. 9. Electric drive unit according to claim 8, characterized in that the coupling device (21, 25) comprises a plurality of friction elements (31) comprising Reibpaket (30) which is at least partially disposed radially and axially within the radially from the rotor carrier (70) surrounding space in that the rotor carrier (70) realizes on the radially inner side (36) of the friction pack (30) a non-rotatable mechanical connection to at least one of the friction elements (31) of the friction pack (30) for the purpose of transmitting torque.

10. Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebsmaschine, insbesondere mit einer Verbrennungskraftmaschine, umfassend eine als 10. powertrain for a motor vehicle with a drive machine, in particular with an internal combustion engine, comprising a

Kupplungseinrichtung (21 ,25) ausgestaltete Drehmomentübertragungseinheit (1 ) nach einem der Ansprüche 1 -9, sowie ein Fahrzeuggetriebe, wobei die Drehmomentübertragungseinheit (1 ) mit der Antriebsmaschine und dem Coupling device (21, 25) configured torque transmission unit (1) according to any one of claims 1-9, and a vehicle transmission, wherein the torque transmission unit (1) with the prime mover and the

Fahrzeuggetriebe mechanisch verbunden ist. Vehicle transmission is mechanically connected.